JP4029521B2

JP4029521B2 - Cartridge tank

Info

Publication number: JP4029521B2
Application number: JP10789999A
Authority: JP
Inventors: 徹上野; 悦幸黒田; 武彦重岡; 村上　　茂; 元淳新谷
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1999-04-15
Filing date: 1999-04-15
Publication date: 2008-01-09
Anticipated expiration: 2019-04-15
Also published as: JP2000304241A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタンク本体に弁を有するキャップを着脱自在にしたカートリッジタンクに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のカートリッジタンクは、図６、図７、図８、図９に示すように、タンク本体１の適所に燃料を供給する給油口２を設け、この給油口２に弁機構３を有するキャップ４を取り付け、給油口２の端面２ａをキャップ４に設けたシール面３ｃでシールすることにより、前記弁機構３を介して給油口２の開放状態と閉塞状態を保つように構成としている。そして、機器５のタンク収納スペース６にセットするときは、給油口２を下向きにして油受け皿７に載置することで、油受け皿７内に設けた弁押上ピン８により弁体３ｂが押し上げられ、弁機構３が強制的に開放されてタンク本体１内の燃料が油受け皿７に供給され、油受け皿７内の油面が弁機構３の吐出口９に達するとタンク本体１からの燃料の供給が停止する。そして、油受け皿７内の燃料が消費され油面が低下すると、再度タンク本体１からの燃料の供給が開始される。この繰り返しによりタンク本体１から油受け皿７への燃料の供給が行われる。
【０００３】
次に、タンク本体１の燃料が消費され補給が必要となった場合は、機器５からタンク本体１を取り出すことで、弁押上ピン８が弁機構３から離れ、弁機構３は内蔵バネ３ａにより弁体３ｂを吐出口９に密着させることで閉塞状態となりタンク本体１からの燃料の流出を防止する。この状態でタンク本体１を反転させ、キャップ４を上向きにしてキャップ４を持ってゆるめ、給油口２から取り外す。そして、給油口２から燃料を補給したのち、キャップ４を持って給油口２に取り付け、再度機器５に逆転装着することで、油受け皿７への供給が開始されるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構成においては、機器５にセットした状態においてキャップ４は液面に近く、セット時の油の跳ね返りや蒸発した油がキャップ４の表面に付着することが多く、給油口２にキャップ４を取り付ける際にキャップ４自体を持って締め付けるとき、表面に付着した油分により滑りやすくなり、正常な締め付け状態を確保できないという事態が起こる。また、キャップ４表面の油が手に付着して不快感を与えるという不具合も有するものであった。
【０００５】
そして、この締め付け状態が悪いとタンク本体１を逆転してキャップ４を下向きにしたときに、キャップ４が外れてしまったり、給油口２の端面２ａとキャップ４のシール面３ｃのシール不完全による燃料漏れが発生したりして、タンク本体１内の燃料が一度に流出するというトラブルや機器５側の油受け皿７から燃料がオーバーフローしてしまうという問題を有するものであり、例えば石油ストーブ等は室内に開放された状態で燃焼が行われるため、上記のような現象が発生すると極めて不安全な状態を招く危険がある。
【０００６】
そこで、石油ストーブなど室内で燃焼させる石油燃焼器などにおいては、灯油流出による不安全状態を未然に防止する方法として、カートリッジタンクを取り出したときに石油燃焼器を自動的に消火させる方法を採用するのが一般的である。しかし、消火した直後の石油燃焼器は極めて高温の状態にあり、キャップ外れのトラブルが発生して消火後の石油燃焼器に灯油がかかれば、再着火して燃焼を開始することがあり、この給油時に消火するという方法も完全な対策とはいえないものであった。
【０００７】
また、従来の構成における給油口２へのキャップ４の締め付け状態は、締め付ける人の感覚で決まるものであり、確認することが極めて困難なものであるとともに、その締め付け状態に個人差が顕著にあらわれるものでもあった。つまり、年配の人や年少者のように比較的力のない人が補給作業を行う場合と成人男性のように力のある人が補給作業をする場合とではおのずと締め付け状態に差が生じるものであり、力のない人が補給作業を行う場合の方が上記のような不安全な状態を招く確率は高く、キャップ４表面に油が付着して滑りやすい状態になっている場合は、この傾向が顕著に現れるものである。
【０００８】
さらに、締め付け状態に個人差が生じることに起因して、キャップ取り外し時の不具合も発生するものである。つまり、力のある人が強く締め付けた後に、力のない人が補給作業を行うような場合は、反対にキャップを取り外す時に困難な作業を強いられることになり、同様に油が付着して滑りやすい状態になっている場合は、特に取り外し作業に困難さを増すという、極めて使い勝手の悪いものとなるという課題も有するものであった。
【０００９】
本発明は上記問題点に鑑みてなしたもので、キャップへの油の付着を極力抑え、キャップの着脱を容易に行えるようにするとともに、締め付け強度が一定になるようにすることを目的とし、誰が補給作業をしても正常にキャップの着脱が行えるものであり、今後さらに高齢化社会が進む中にあって、高齢者の方でも安心して使用できるカートリッジタンクを提供するものである。
【００１０】
さらに、締め付け状態からキャップを緩めるときに所定の規制動作を付加することで、誤操作によるキャップの緩みが発生しないようにして、安全性の向上を図るものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、適所に給油口を有したタンク本体と、弁機構を内蔵し、前記給油口のネジ部への螺合によって給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップに一体化して設けた第１歯車継手と、所定のバネ圧で前記第１歯車継手に噛み合うように設けた第２歯車継手と、この第２歯車継手を第１歯車継手に押し当て保持するバネと、このバネの一方を保持し、外周面に所定高さの壁を立設した給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップ回動手段及び第２歯車継手には円周方向適所にそれぞれ突起部を設け、この突起部が当接することで、締まり方向に対しては前記第２歯車継手が回動し、緩め方向に対しては給油キャップが回動するようにしている。
【００１２】
上記発明によれば、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。
【００１３】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００１４】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１のカートリッジタンクは、適所に給油口を有したタンク本体と、弁機構を内蔵し、前記給油口のネジ部への螺合によって給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップに一体化して設けた第１歯車継手と、所定のバネ圧で前記第１歯車継手に噛み合うように設けた第２歯車継手と、この第２歯車継手を第１歯車継手に押し当て保持するバネと、このバネの一方を保持し、外周面に所定高さの壁を立設した給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップ回動手段及び第２歯車継手には円周方向適所にそれぞれ突起部を設け、この突起部が当接することで、締まり方向に対しては前記第２歯車継手が回動し、緩め方向に対しては給油キャップが回動するようにしている。
【００１６】
そして、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。よって、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００１７】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００１８】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、緩める方向に力が加わったとしても、実際に給油キャップが緩め始める迄には所定角度だけ回動させる必要があり、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００１９】
また、請求項２のカートリッジタンクは、突起部を給油キャップ回動手段及び第２歯車継手にそれぞれ１箇所設けるようにしている。
【００２０】
また、請求項３のカートリッジタンクは、締め付け位置から緩め方向または締め付け方向に回動するとき、突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動状態になるようなバネ圧に設定している。
【００２１】
そして、給油キャップ回動手段と第２歯車継手が当接する箇所を全周方向において１箇所とすることで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、容易に給油キャップがゆるまないようにすることができる。例えば、タンクへの給油作業が完了し、給油キャップを締め付けた後、給油キャップ回動手段とタンクの取っ手を持って逆転させるような場合、本願発明においては給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、不用意に給油キャップ回動手段がゆるみ方向に回動してしまう恐れが考えられる。このとき、給油キャップ回動手段に同期して給油キャップも回動してしまうと、油漏れの危険が発生する。そこで、本願発明は上記した如く、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、その間は給油キャップ回動手段のみが回動するようにして、少なくともタンク逆転時に起こり得る給油キャップ回動手段の回動角度以上は給油キャップのゆるみ開始点がこないようにすることで、容易に給油キャップがゆるむということを回避し、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００２２】
【実施例】
以下本発明の一実施例について図面に基づき説明する。
【００２３】
図１は本発明の一実施例のカートリッジタンクの構成図、図２は給油キャップの要部断面図、図３は機器への設置状態を示す要部断面図、図４は給油キャップの要部斜視図である。
【００２４】
１１は燃料を蓄えておくタンク本体、１２はタンク本体１１の燃料の量を確認するための油量計、１３はタンク本体１１へ燃料の補給と流出を行う給油口、１３ａはこの給油口１３の外周部にもうけたネジ部、１４は給油口１３に着脱自在に設けた給油キャップ、１５はインサート成形等で給油キャップ１４に一体化して設けた第１歯車継手、１６は所定のバネ圧で第１歯車継手１５に噛み合うように設けた第２歯車継手で、歯車面と反対側の円周方向適所に突起部１６ａを設けている。１７は第２歯車継手１６を第１歯車継手１５に押し当て保持するバネ、１８はバネ１７の一方を保持するとともに給油キャップ１４を着脱自在に回動させる回動キャップで給油キャップ回動手段を形成している。そして、その外周部には所定高さの壁１８ａを立設し、内側の円周方向適所には前記第２歯車継手１６の突起部１６ａに当接するように突起部１８ｂを設けている。本実施例では前記突起部１６ａと１８ｂは全周方向においてそれぞれ１箇所のみ設けた構成とし、回動キャップ１８の回動範囲の少なくとも１８０度以上は突起部１６ａと１８ｂが当接せず、回動キャップ１８のみが回動する遊び部を形成している。
【００２５】
また、前記第１歯車継手１５と第２歯車継手１６は鋸歯状の歯車形状で噛み合わせるラチェット機構を有した構成とし、かつ第１歯車継手１５と第２歯車継手１６を所定のバネ圧で係止させることで、締め付け方向の一方向にのみフリクション機構を備えたものとなる。つまり、締め付け方向に回動させたとき、少なくとも１８０度以上は回動キャップ１８のみが回動し、その後、前記突起部１６ａと１８ｂが当接することで第１歯車継手１５と第２歯車継手１６の噛み合わせ状態が変化しながら回動する。
【００２６】
反対に、ゆるめる方向に回動させたときも同様に、少なくとも１８０度以上は回動キャップ１８のみが回動し、その後、前記突起部１６ａと１８ｂが当接することで給油キャップ１４がゆるみ始める。
【００２７】
そして、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６の噛み合わせ状態が変化しながら回動することで、給油キャップ１４の締め付け状態を報知するとともに、締め付け強度を一定値に保持するようにしている。２０は給油キャップ１４に内装した弁機構で、弁体２１と弁座２２およびバネ２３で構成し、給油キャップ１４の吐出口２４の開閉を行う。２５は石油燃焼器のバーナへ燃料を供給するために一時蓄えておくための固定タンク、２６は固定タンク２５の上部開口に取り付けたタンク受けであり、該タンク受け２６には弁押し上げピン２７が突起して形成してある。
【００２８】
上記構成において、その動作を説明すると、まず、タンク本体１１を給油キャップ１４を下向きにして固定タンク２５のタンク受け２６に装着すると、弁押し上げピン２７が弁体２１をバネ２３に抗して押し上げ、弁座２２による給油キャップ１４の吐出口２４の閉塞状態が解除される。これにより、タンク本体１１の燃料はタンク受け２６を介して固定タンク２５内に供給され、給油キャップ１４の吐出口２４の油面高さまで蓄えられる。そして、バーナで消費され固定タンク２５内の油面が低下すると、吐出口２４よりタンク本体１１内に空気が入り、この空気の置換作用でタンク本体１１の燃料は固定タンク２５内に供給される。この繰り返しにより固定タンク２５内の油面は一定油面を保持する。
【００２９】
次に、タンク本体１１の燃料が空になると、タンク本体１１をタンク受け６から取り外す。このとき、弁機構２０は弁押し上げピン２７で弁体２１を押し上げていた動作が解除されるため、弁体２１はバネ２３により元の状態に戻り、弁座２２を介して吐出口２４を閉塞状態に保つ。そして、タンク本体１１を給油場所まで運び、給油キャップ１４を取り外してサイフォンポンプなどで給油を行うが、給油キャップ１４の先端は常に油中に位置しているので、油で濡れた給油キャップ１４の着脱時に手が汚れ、非常に嫌われるものである。このため、本発明では取り外しのための給油キャップ回動手段である回動キャップ１８を設け、この回動キャップ１８は給油キャップ１４の弁機構２０から大きく離して形成し、油が給油キャップ１４の表面を拡散しても回動キャップ１８まで届かないようにして、手の汚れを防止するようにしている。
【００３０】
また、この回動キャップ１８は、給油キャップ１４と一体化した第１歯車継手１５と第２歯車継手１６で構成するラチェット機構を介して給油キャップ１４と連結し、かつ第２歯車継手１６と回動キャップ１８の円周方向適所に、回動キャップ１８を回動するとき当接する突起部１６ａ及び１８ｂを設けているため、取り外し方向には前記突起部１６ａと１８ｂが当接した時点より回動キャップ１８と給油キャップ１４が同期して回動するようになっており、回動キャップ１８を回すことで給油キャップ１４の取り外しができる。そして、前記突起部１６ａと１８ｂの配設位置を任意に設定することで、回動キャップ１８の回動操作と給油キャップ１４の回動動作の間に所定の遊び領域を設けることができ、不用意に回動キャップ１８を回したとしても、給油キャップ１４が直ぐにゆるみ始めるという現象は発生せず、安全な給油キャップ１４の着脱動作が可能となる。
【００３１】
さらに、回動キャップ１８の外周部には所定高さの壁１８ａを立設し、かつ外周面に左右対称形状の凹凸部１８ｂを設けているため、回動キャップ１８を回すとき指をこの凹凸部１８ｂに引っかけて回すことで、取り外し作業が容易なものとなる。
【００３２】
次に、タンク本体１１への給油が完了すると、給油キャップ１４を給油口１３に取り付ける作業を行うが、一般的に燃料保管場所は屋外やベランダなど暗くて、寒い場所が多く、使用者も極力短時間に給油作業を完了させようという心理が働く、このため、給油キャップ１４の取付作業がおろそかになり、中途半端な締め付けで終わってしまうというケースが発生する。また、締め付け作業にはある程度の力を要するため、締め付け強度に個人差が顕著に現れる。つまり、成人男子のように力のある人は比較的強く締める傾向にあるため、締め付け不足による油漏れは発生しにくいが、反対に締めすぎて取り外すときに困難を要する。また、高齢者や婦人のように比較的力のない人が締め付け作業を行うときは、どこまで締めたらよいのかという感覚をつかみづらく、つい締め付け不足気味になり、油漏れにつながるというケースが発生する。
【００３３】
そこで、本発明は第１歯車継手１５、第２歯車継手１６およびバネ１７で構成するラチェット機構を介して給油キャップ１４を着脱するようにしているため、締め付け時においては突起部１６ａと１８ｂが当接した時点から回動キャップ１８の回動に応じてバネ１７の設定圧力に応じて所定以上の締め付け強度が加わると、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６が空回りをして給油キャップ１４の締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つとともに、前記第１歯車継手１５と第２歯車継手１６が空回りすることで締め付け状態を報知することができる。よって、確実に給油キャップ１４の締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ１４の締め付け不足を解消し、給油キャップ１４の外れやシール不完全による油漏れを防止して、一度にタンク本体１１の燃料が流出するというトラブルや固定タンク２５側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。さらに、給油キャップ１４より大きな外径を有し、かつ外周部に左右対称の複数の凹凸部１８ｂを設けた所定高さの壁１８ａを備えた給油キャップ回動手段である回動キャップ１８を設け、この回動キャップ１８をもって回動させることで給油キャップ１４の締め付け作業が容易に行えるようにしている。
【００３４】
つまり、給油作業後、回動キャップ１８の壁１８ａをもって締め付け方向に回動させると、初期は締め付け負荷が小さく、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６及びバネ１７で形成するフリクション機構のフリクショントルクの方が大きいため、前記歯車の噛み合わせ変化は起こらず、回動キャップ１８と給油キャップ１４は一緒に回動する。そして、給油キャップ１４の回動が締め付け閉塞状態まで進むと、給油キャップ１４の回動は規制される。この位置からさらに締め付け方向に回動キャップ１８を回し続けると、第２歯車継手１６はフリクショントルク以上の回動トルクを得ることになり、第２歯車継手１６は第１歯車継手１５との噛み合わせを乗り越えて次の歯車との噛み合わせに変化する。そして、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６は鋸歯状の歯車形状としているため、前記噛み合わせが変化するとき、第２歯車継手１６は第１歯車継手１５に衝突するように歯車を乗り越える。この歯車を乗り越えるときの衝突により発生する音、衝撃あるいは鋸歯状の歯車を乗り越える過程で発生するトルク変化で給油キャップ１４の締め付け閉塞状態を確認するものである。
【００３５】
そして、上記状態は回動キャップ１８を締め付け方向に回動している間継続するため、締め付け状態が、従来の締め付け度合いという曖昧な感覚ではなく、音、衝撃、トルク変化という確実に判断ができる聴感及び感触で常に確認できるとともに、給油キャップ１４の締め付けトルクを一定にすることができ、締め過ぎや締め付け不足という問題を解消することができる。
【００３６】
しかしながら、単に外径を大きくした回動キャップ１８を設けて、給油キャップ１４の着脱操作を容易にした場合、例えば、給油作業後に取っ手１９と回動キャップ１８を持ってタンク本体１１を逆転させるとき、不用意に回動キャップ１８がゆるみ方向に回動してしまうという恐れがある。そこで、本発明は回動キャップ１８と第２歯車継手１６にそれぞれ突起部１８ｂ、１６ａを設け、この突起部１６ａと１８ｂが当接することで給油キャップ１４の締め付け及びゆるみ動作が開始されるようにし、かつ前記突起部１６ａと１８ｂを全周方向の１箇所で当接するように配設することで、前記締め付け動作開始点とゆるみ動作開始点が少なくとも回動角度１８０度以上余裕を有するようにしている。これにより、上記タンク本体１１の逆転操作時において、例え回動キャップ１８がゆるみ方向に回動したとしても給油キャップ１４がゆるみ始めるという現象は防止でき、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを供給することができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上のように請求項１のカートリッジタンクによれば、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。よって、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００３８】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００３９】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、緩める方向に力が加わったとしても、実際に給油キャップが緩め始める迄には所定角度だけ回動させる必要があり、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００４０】
また、請求項２のカートリッジタンクによれば、給油キャップ回動手段と第２歯車継手が当接する箇所を全周方向において１箇所とすることで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、容易に給油キャップがゆるまないようにすることができる。例えば、タンクへの給油作業が完了し、給油キャップを締め付けた後、給油キャップ回動手段とタンクの取っ手を持って逆転させるような場合、本願発明においては給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、不用意に給油キャップ回動手段がゆるみ方向に回動してしまう恐れが考えられる。このとき、給油キャップ回動手段に同期して給油キャップも回動してしまうと、油漏れの危険が発生する。そこで、本願発明は上記した如く、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、その間は給油キャップ回動手段のみが回動するようにして、少なくともタンク逆転時に起こり得る給油キャップ回動手段の回動角度以上は給油キャップのゆるみ開始点がこないようにすることで、容易に給油キャップがゆるむということを回避し、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のカートリッジタンクの構成図
【図２】同カートリッジタンクの給油キャップの要部断面図
【図３】同カートリッジタンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図４】同カートリッジタンクの給油キャップの要部斜視図
【図５】従来のカートリッジタンクの構成図
【図６】同タンクの機器への設置操作を示す図
【図７】同タンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図８】同タンクの給油キャップ取り外し操作を示す図
【符号の説明】
１１タンク本体
１３給油口
１３ａネジ部
１４給油キャップ
１５第１歯車継手
１６第２歯車継手
１６ａ突起部
１７バネ
１８回動キャップ（給油キャップ回動手段）
１８ａ壁
１８ｂ突起部
２０弁機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cartridge tank in which a cap having a valve is detachably attached to a tank body.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 6, 7, 8, and 9, a conventional cartridge tank of this type is provided with a fuel supply port 2 that supplies fuel to an appropriate position of the tank body 1, and a valve mechanism 3 is provided in the fuel supply port 2. The cap 4 is attached, and the end surface 2 a of the fuel filler 2 is sealed with a seal surface 3 c provided on the cap 4, so that the open state and the closed state of the fuel filler 2 are maintained via the valve mechanism 3. . When the device 5 is set in the tank storage space 6, the valve body 3 b is pushed up by the valve push-up pin 8 provided in the oil receiving tray 7 by placing it on the oil receiving tray 7 with the oil filler 2 facing downward. When the valve mechanism 3 is forcibly opened and the fuel in the tank body 1 is supplied to the oil tray 7 and the oil level in the oil tray 7 reaches the discharge port 9 of the valve mechanism 3, the fuel from the tank body 1 is discharged. Supply stops. When the fuel in the oil pan 7 is consumed and the oil level is lowered, the supply of fuel from the tank body 1 is started again. By repeating this, fuel is supplied from the tank body 1 to the oil tray 7.
[0003]
Next, when the fuel in the tank body 1 is consumed and needs to be replenished, the tank body 1 is taken out from the device 5 so that the valve push-up pin 8 is separated from the valve mechanism 3, and the valve mechanism 3 is moved by the built-in spring 3a. The valve body 3 b is brought into close contact with the discharge port 9 to prevent the fuel from flowing out from the tank body 1. In this state, the tank body 1 is inverted, the cap 4 is turned upward, the cap 4 is loosened, and the tank body 1 is removed from the fuel filler port 2. Then, after replenishing the fuel from the fuel filler port 2, the cap 4 is attached to the fuel filler port 2, and the reverse rotation is attached to the device 5, whereby supply to the oil pan 7 is started.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional configuration, the cap 4 is close to the liquid level in the state of being set in the device 5, and the oil rebounds or evaporated oil at the time of setting often adheres to the surface of the cap 4. When attaching and tightening the cap 4 itself, it becomes slippery due to the oil adhering to the surface, so that a normal tightening state cannot be secured. Moreover, the oil of the cap 4 surface adhered to a hand, and also had the malfunction that it gave discomfort.
[0005]
If the tightening state is poor, the cap 4 may come off when the tank body 1 is reversed and the cap 4 is turned downward, or the end surface 2a of the filler port 2 and the seal surface 3c of the cap 4 are incompletely sealed. There is a problem that fuel leaks and the fuel in the tank body 1 flows out at once, and the problem that the fuel overflows from the oil pan 7 on the device 5 side. Since combustion is performed in a state of being opened indoors, there is a risk of causing an extremely unsafe state when the above phenomenon occurs.
[0006]
Therefore, in an oil combustor that burns indoors, such as an oil stove, a method of automatically extinguishing the oil combustor when the cartridge tank is taken out is adopted as a method for preventing an unsafe state due to kerosene spill. It is common. However, the oil combustor immediately after extinguishing the fire is in a very hot state, and if there is a problem with the cap coming off and kerosene is applied to the fired oil combustor, it may reignite and start burning. The method of extinguishing fire when refueling was not a perfect measure.
[0007]
Further, the tightening state of the cap 4 to the fuel filler port 2 in the conventional configuration is determined by the sense of the tightening person, and is extremely difficult to confirm, and individual differences are conspicuous in the tightening state. It was also a thing. In other words, there is a difference in the tightening state between when a relatively weak person such as an elderly person or a young person performs the replenishment work and when a strong person such as an adult male performs the replenishment work. There is a higher probability that the person who does not have the power performs the replenishment work, and the above-mentioned unsafe state is caused. If the oil adheres to the surface of the cap 4 and is slippery, this tendency Appears prominently.
[0008]
In addition, due to individual differences in the tightening state, a problem at the time of removing the cap also occurs. In other words, after a strong person tightens strongly, if a weak person performs replenishment work, on the contrary, it will be forced to do difficult work when removing the cap, and similarly oil will adhere and slip When it is in an easy state, it has a problem that it becomes extremely inconvenient, particularly increasing the difficulty of the removal work.
[0009]
The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object to suppress the adhesion of oil to the cap as much as possible, to make it possible to easily attach and detach the cap, and to make the tightening strength constant. It is intended to provide a cartridge tank that can be normally attached and detached regardless of who is replenished, and that can be used with peace of mind by elderly people in the aging society.
[0010]
Furthermore, a predetermined restricting action is added when the cap is loosened from the tightened state, so that the cap is not loosened due to an erroneous operation, and safety is improved.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a tank body having a fuel filler port in a proper position, a valve mechanism, and a fuel cap that closes the fuel filler port by screwing into a screw portion of the fuel filler port, and the fuel cap. A first gear joint provided integrally therewith, a second gear joint provided so as to mesh with the first gear joint with a predetermined spring pressure, and a spring that presses and holds the second gear joint against the first gear joint. And an oil supply cap rotation means that holds one of the springs and a wall having a predetermined height is provided on the outer peripheral surface, and the oil supply cap rotation means and the second gear joint project at appropriate positions in the circumferential direction. By providing the protrusions, the second gear joint rotates in the tightening direction and the oil supply cap rotates in the loosening direction.
[0012]
According to the above invention, the oil cap is attached and detached with the oil cap rotating means having an outer diameter larger than that of the oil cap, and the oil cap is provided by the ratchet mechanism constituted by the first gear joint, the second gear joint and the spring. The oil cap is attached and detached by contacting the protrusions provided at appropriate positions in the circumferential direction of the oil supply cap rotating means and the second gear joint with a predetermined spring pressure. When the protrusion comes into contact, the second gear joint starts rotating, and the first gear joint and the second gear joint rotate idly to restrict tightening of the oil supply cap, thereby maintaining a predetermined tightening strength.
[0013]
On the other hand, when loosening, only the oiling cap rotating means rotates until the protrusion comes into contact, and the tightening strength of the oiling cap is ensured. Then, since the oil cap starts to loosen when the protruding portion comes into contact, the loosening operation is performed by adding a predetermined regulating operation, and the problem that the oil cap is easily loosened due to an erroneous operation or the like can be solved.
[0014]
In this way, since the protrusion provided on the oil supply cap rotating means and the second gear joint comes into contact with each other, the oil supply cap is attached and detached, so by arbitrarily setting the arrangement position of the protrusion, A predetermined width can be provided between the tightening start point and the loosening start point of the oil cap, so that the oil cap is not easily loosened, and a safe and easy-to-use cartridge tank can be provided.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A cartridge tank according to a first aspect of the present invention includes a tank main body having an oil filler port at an appropriate position, a valve mechanism, and an oil filler cap that closes the oil filler port by being screwed into a screw portion of the oil filler port. A first gear joint provided integrally with the cap, a second gear joint provided so as to mesh with the first gear joint with a predetermined spring pressure, and the second gear joint pressed against the first gear joint. A spring and a fuel cap rotating means that holds one of the springs and a wall having a predetermined height is provided on the outer peripheral surface, and each of the fuel cap rotating means and the second gear joint has a circumferential position in place. Protruding portions are provided, and the protruding portions abut so that the second gear joint rotates in the tightening direction and the oil supply cap rotates in the loosening direction.
[0016]
The oil cap is attached and detached with an oil cap rotating means having an outer diameter larger than that of the oil cap, and the oil cap has a predetermined spring pressure by a ratchet mechanism comprising a first gear joint, a second gear joint and a spring. The oil cap is attached and detached by contacting the protrusion provided at the appropriate place in the circumferential direction of the oil supply cap rotating means and the second gear joint. By abutting, the second gear joint starts to rotate, and the first gear joint and the second gear joint rotate idly to restrict tightening of the oil supply cap, thereby maintaining a predetermined tightening strength. Therefore, the tightening state of the oil cap can be ensured at the closed position or more, the insufficient tightening of the oil cap is eliminated, and the liquid leakage due to the oil cap being removed or imperfect seal is prevented. Troubles that the liquid flows out and overflows on the oil pan can be eliminated.
[0017]
On the other hand, when loosening, only the oiling cap rotating means rotates until the protrusion comes into contact, and the tightening strength of the oiling cap is ensured. Then, since the oil cap starts to loosen when the protruding portion comes into contact, the loosening operation is performed by adding a predetermined regulating operation, and the problem that the oil cap is easily loosened due to an erroneous operation or the like can be solved.
[0018]
In this way, since the protrusion provided on the oil supply cap rotating means and the second gear joint comes into contact with each other, the oil supply cap is attached and detached, so by arbitrarily setting the arrangement position of the protrusion, A predetermined width can be provided between the tightening start point and the loosening start point of the oil cap, and even if force is applied in the loosening direction, it is necessary to rotate the oil cap by a predetermined angle until the oil cap actually starts to loosen. In addition, the oil supply cap is not easily loosened, and a safe and easy-to-use cartridge tank can be provided.
[0019]
Further, in the cartridge tank of the second aspect, the protrusion is provided at one place on each of the oil supply cap rotating means and the second gear joint.
[0020]
Further, the cartridge tank of claim 3 is set to a spring pressure so that only the oil supply cap rotating means is rotated until the protrusion comes into contact with the cartridge tank when rotating in the loosening direction or the tightening direction from the tightening position. ing.
[0021]
Then, by setting the place where the oil supply cap rotating means and the second gear joint abut in one place in the entire circumferential direction, the oil supply cap can be easily set by setting a large gap between the tightening start point and the loosening start point of the oil supply cap. Can be prevented from loosening. For example, when the oil supply operation to the tank is completed and the oil cap is tightened, and then the oil cap rotation means and the tank handle are reversed, the outer diameter of the oil supply cap rotation means is increased in the present invention. For this reason, there is a possibility that the oil supply cap rotating means may rotate carelessly in the loosening direction. At this time, if the oil supply cap also rotates in synchronization with the oil supply cap rotation means, there is a risk of oil leakage. Therefore, in the present invention, as described above, a large interval is set between the tightening start point and the loosening start point of the oil cap, and only the oil cap rotation means rotates during that time, so that at least the oil supply that can occur during the reverse rotation of the tank is performed. By preventing the oil supply cap from starting to come loose beyond the rotation angle of the cap rotation means, it is possible to avoid the oil cap from being easily loosened, and to provide a safe and easy-to-use cartridge tank.
[0022]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0023]
FIG. 1 is a configuration diagram of a cartridge tank according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of a fuel cap, FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part showing an installation state in equipment, and FIG. It is a perspective view.
[0024]
11 is a tank main body for storing fuel, 12 is an oil meter for confirming the amount of fuel in the tank main body 11, 13 is a fuel inlet for supplying and discharging fuel to the tank main body 11, and 13a is this fuel inlet 13 , 14 is an oil cap provided detachably at the oil filler port 13, 15 is a first gear joint provided integrally with the oil cap 14 by insert molding or the like, and 16 is a predetermined spring pressure. The second gear joint provided so as to mesh with the first gear joint 15 is provided with a protrusion 16a at a proper position in the circumferential direction opposite to the gear surface. Reference numeral 17 denotes a spring that presses and holds the second gear joint 16 against the first gear joint 15. Reference numeral 18 denotes a rotation cap that holds one of the springs 17 and that removably rotates the oil supply cap 14. Forming. A wall 18a having a predetermined height is erected on the outer peripheral portion, and a protruding portion 18b is provided at an appropriate position in the inner circumferential direction so as to contact the protruding portion 16a of the second gear joint 16. In the present embodiment, the protrusions 16a and 18b are provided at only one location in the entire circumferential direction, and the protrusions 16a and 18b do not come into contact with each other at least 180 degrees or more of the rotation range of the rotation cap 18. Only the moving cap 18 forms a play portion that rotates.
[0025]
Further, the first gear joint 15 and the second gear joint 16 have a ratchet mechanism that meshes in a sawtooth shape, and the first gear joint 15 and the second gear joint 16 are engaged with a predetermined spring pressure. By stopping, the friction mechanism is provided only in one direction of the tightening direction. That is, when rotated in the tightening direction, only the rotation cap 18 is rotated at least 180 degrees or more, and then the first gear joint 15 and the second gear joint 16 are brought into contact with the projections 16a and 18b. Rotate while changing the meshing state.
[0026]
On the contrary, when it is rotated in the loosening direction, similarly, only the rotation cap 18 is rotated at least 180 degrees or more, and then the oil supply cap 14 starts to loosen when the protrusions 16a and 18b come into contact with each other.
[0027]
Then, by rotating while the meshing state of the first gear joint 15 and the second gear joint 16 is changed, the tightening strength of the oil cap 14 is informed and the tightening strength is kept at a constant value. . Reference numeral 20 denotes a valve mechanism built in the fuel cap 14, which includes a valve body 21, a valve seat 22 and a spring 23, and opens and closes the discharge port 24 of the fuel cap 14. Reference numeral 25 denotes a fixed tank for temporarily storing fuel to be supplied to the burner of the oil combustor, and 26 is a tank receiver attached to the upper opening of the fixed tank 25. The tank receiver 26 has a valve push-up pin 27. Protrusions are formed.
[0028]
In the above configuration, the operation will be described. First, when the tank body 11 is mounted on the tank receiver 26 of the fixed tank 25 with the oil cap 14 facing downward, the valve push-up pin 27 pushes up the valve body 21 against the spring 23. The closed state of the discharge port 24 of the fuel filler cap 14 by the valve seat 22 is released. As a result, the fuel in the tank body 11 is supplied into the fixed tank 25 via the tank receiver 26 and stored up to the oil level of the discharge port 24 of the fuel filler cap 14. When the oil level in the fixed tank 25 is consumed by the burner, air enters the tank body 11 from the discharge port 24, and the fuel in the tank body 11 is supplied into the fixed tank 25 by this air replacement action. . By repeating this, the oil level in the fixed tank 25 maintains a constant oil level.
[0029]
Next, when the fuel in the tank body 11 becomes empty, the tank body 11 is removed from the tank receiver 6. At this time, the valve mechanism 20 is released from the operation of pushing up the valve body 21 by the valve push-up pin 27, so that the valve body 21 returns to its original state by the spring 23 and closes the discharge port 24 via the valve seat 22. Keep in state. Then, the tank body 11 is carried to the refueling place, and the refueling cap 14 is removed and refueling is performed by a siphon pump or the like. However, since the front end of the refueling cap 14 is always located in the oil, Hands get dirty when attaching and detaching, which is very disliked. For this reason, in this invention, the rotation cap 18 which is the oil supply cap rotation means for removal is provided, this rotation cap 18 is formed largely away from the valve mechanism 20 of the oil supply cap 14, and the oil is supplied to the oil supply cap 14. Even if the surface is diffused, the rotation cap 18 is prevented from reaching to prevent the hand from being soiled.
[0030]
Further, the rotation cap 18 is connected to the oil supply cap 14 through a ratchet mechanism constituted by the first gear joint 15 and the second gear joint 16 integrated with the oil supply cap 14, and is connected to the second gear joint 16. Since the protrusions 16a and 18b that contact when the rotation cap 18 is rotated are provided at appropriate positions in the circumferential direction of the moving cap 18, the rotation is started from the time when the protrusions 16a and 18b contact in the removal direction. The cap 18 and the fueling cap 14 are rotated in synchronism, and the fueling cap 14 can be removed by turning the rotating cap 18. Then, by arbitrarily setting the arrangement positions of the protrusions 16a and 18b, a predetermined play area can be provided between the rotation operation of the rotation cap 18 and the rotation operation of the oil supply cap 14, Even if the rotation cap 18 is rotated in advance, the phenomenon that the oil supply cap 14 starts to loosen immediately does not occur, and the safe operation of attaching and detaching the oil supply cap 14 becomes possible.
[0031]
Further, a wall 18a having a predetermined height is provided on the outer peripheral portion of the rotating cap 18 and a symmetrical uneven portion 18b is provided on the outer peripheral surface. Removal work becomes easy by hooking on the part 18b and turning.
[0032]
Next, when the fuel supply to the tank main body 11 is completed, an operation of attaching the fuel supply cap 14 to the fuel supply port 13 is performed. Generally, the fuel storage place is dark and outdoor such as a veranda, and there are many cold places. The psychology of completing the refueling work in a short time works. For this reason, the installation work of the refueling cap 14 is neglected, and there is a case in which it ends with halfway tightening. In addition, since a certain amount of force is required for the tightening operation, individual differences in the tightening strength remarkably appear. That is, since a strong person like an adult male tends to tighten relatively strongly, oil leakage due to insufficient tightening is unlikely to occur, but conversely, it is difficult to tighten and remove. Also, when a person with relatively little strength, such as an elderly person or a lady, performs a tightening operation, it is difficult to grasp the sense of how much to tighten, and it may become unsatisfactory and lead to oil leakage. .
[0033]
Therefore, in the present invention, the oil cap 14 is attached and detached via a ratchet mechanism constituted by the first gear joint 15, the second gear joint 16, and the spring 17, so that the protrusions 16a and 18b are in contact with each other when tightening. When a predetermined tightening strength is applied according to the set pressure of the spring 17 in accordance with the rotation of the rotation cap 18 from the time of contact, the first gear joint 15 and the second gear joint 16 run idle, and the oil cap 14 The tightening state can be informed by the first gear joint 15 and the second gear joint 16 being idled while the tightening of the first gear joint 15 is maintained. Therefore, the tightening state of the oil cap 14 can be ensured more than the closed position, the insufficient tightening of the oil cap 14 is eliminated, and oil leakage due to the oil cap 14 being detached or imperfectly sealed is prevented at a time. The trouble that the fuel in the tank body 11 flows out and the trouble that the overflow occurs on the fixed tank 25 side can be eliminated. Further, a rotation cap 18 is provided as a fuel supply cap rotation means having a wall 18a having a predetermined height and having a larger outer diameter than the oil supply cap 14 and a plurality of symmetrical uneven portions 18b on the outer peripheral portion. The oil cap 14 can be easily tightened by rotating with the rotation cap 18.
[0034]
That is, after the refueling operation, when the wall 18a of the rotation cap 18 is rotated in the tightening direction, the initial tightening load is small and the friction of the friction mechanism formed by the first gear joint 15, the second gear joint 16, and the spring 17 is small. Since the torque is greater, the meshing change of the gear does not occur, and the rotation cap 18 and the oiling cap 14 rotate together. Then, when the rotation of the fuel filler cap 14 proceeds to the tightened closed state, the rotation of the fuel filler cap 14 is restricted. If the rotation cap 18 is further rotated in the tightening direction from this position, the second gear joint 16 obtains a rotation torque greater than the friction torque, and the second gear joint 16 meshes with the first gear joint 15. It will change to mesh with the next gear. Since the first gear joint 15 and the second gear joint 16 have a serrated gear shape, the second gear joint 16 gets over the gear so as to collide with the first gear joint 15 when the meshing changes. . The tightening blockage state of the oil supply cap 14 is confirmed by a sound generated by a collision when the gear is passed over, an impact, or a torque change generated in the process of getting over the sawtooth gear.
[0035]
And since the said state continues while rotating the rotation cap 18 in the clamping | tightening direction, it can judge reliably that a clamping | tightening state is not a vague sense of the conventional clamping | tightening degree but a sound, an impact, and a torque change. It can always be confirmed by hearing and feel, and the tightening torque of the fuel cap 14 can be made constant, so that the problem of overtightening or insufficient tightening can be solved.
[0036]
However, when the rotation cap 18 having a simply increased outer diameter is provided to facilitate the attachment / detachment operation of the oil supply cap 14, for example, when the tank body 11 is reversed with the handle 19 and the rotation cap 18 after the refueling operation. There is a risk that the turning cap 18 will turn carelessly in the loosening direction. Therefore, in the present invention, the rotation cap 18 and the second gear joint 16 are provided with projections 18b and 16a, respectively, and when the projections 16a and 18b abut, the tightening and loosening operation of the oil supply cap 14 is started. In addition, by arranging the protrusions 16a and 18b so as to contact at one place in the entire circumferential direction, the tightening operation start point and the loosening operation start point have a margin of at least a rotation angle of 180 degrees or more. Yes. As a result, when the tank body 11 is rotated in the reverse direction, even if the rotation cap 18 rotates in the loosening direction, the phenomenon that the oil supply cap 14 starts to loosen can be prevented, and a safe and easy-to-use cartridge tank is supplied. Can do.
[0037]
【The invention's effect】
As described above, according to the cartridge tank of the first aspect, the oil cap is attached and detached by the oil cap rotating means having an outer diameter larger than that of the oil cap, and the oil cap includes the first gear joint and the second gear joint. The spring cap is held at a predetermined spring pressure by a ratchet mechanism composed of a spring, and the oil cap is attached and detached by contacting the oil cap rotation means and the protrusions provided at appropriate positions in the circumferential direction of the second gear joint. Therefore, at the time of tightening, the second gear joint starts to rotate due to the contact of the projecting portion, and the first gear joint and the second gear joint rotate idly to restrict tightening of the oil cap. Tightening strength can be maintained. Therefore, the tightening state of the oil cap can be ensured at the closed position or more, the insufficient tightening of the oil cap is eliminated, and the liquid leakage due to the oil cap being removed or imperfect seal is prevented. Troubles that the liquid flows out and overflows on the oil pan can be eliminated.
[0038]
On the other hand, when loosening, only the oiling cap rotating means rotates until the protrusion comes into contact, and the tightening strength of the oiling cap is ensured. Then, since the oil cap starts to loosen when the protruding portion comes into contact, the loosening operation is performed by adding a predetermined regulating operation, and the problem that the oil cap is easily loosened due to an erroneous operation or the like can be solved.
[0039]
In this way, since the protrusion provided on the oil supply cap rotating means and the second gear joint comes into contact with each other, the oil supply cap is attached and detached, so by arbitrarily setting the arrangement position of the protrusion, A predetermined width can be provided between the tightening start point and the loosening start point of the oil cap, and even if force is applied in the loosening direction, it is necessary to rotate the oil cap by a predetermined angle until the oil cap actually starts to loosen. In addition, the oil supply cap is not easily loosened, and a safe and easy-to-use cartridge tank can be provided.
[0040]
Further, according to the cartridge tank of the second aspect, the location where the oil supply cap rotating means and the second gear joint abut each other is one location in the entire circumferential direction, so that the oil supply cap tightening start point and the loosening start point are between. Can be set large so that the oil cap does not loosen easily. For example, when the oil supply operation to the tank is completed and the oil supply cap is tightened and then the oil supply cap rotation means and the tank handle are reversed, the outer diameter of the oil supply cap rotation means is increased in the present invention. For this reason, there is a possibility that the oil supply cap turning means may turn carelessly in the loosening direction. At this time, if the oil supply cap also rotates in synchronization with the oil supply cap rotation means, there is a risk of oil leakage. Therefore, in the present invention, as described above, a large interval is set between the tightening start point and the loosening start point of the oil cap, and only the oil cap rotation means rotates during that time, so that at least the oil supply that can occur during the reverse rotation of the tank is performed. By preventing the oil supply cap from starting to come loose beyond the rotation angle of the cap rotation means, it is possible to avoid the oil cap from being easily loosened, and to provide a safe and easy-to-use cartridge tank.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of a cartridge tank according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part of an oil cap of the cartridge tank
FIG. 3 is a cross-sectional view of the main part showing the installation state of the cartridge tank in the device.
FIG. 4 is a perspective view of an essential part of an oil supply cap of the cartridge tank.
FIG. 5 is a configuration diagram of a conventional cartridge tank.
FIG. 6 is a diagram showing an operation for installing the tank in the equipment.
FIG. 7 is a cross-sectional view of the main part showing the installation state of the tank in equipment.
FIG. 8 is a diagram showing an operation of removing the oil cap from the tank
[Explanation of symbols]
11 Tank body
13 Refueling port
13a Screw part
14 Refueling cap
15 First gear joint
16 Second gear joint
16a protrusion
17 Spring
18 Rotating cap (oiling cap rotating means)
18a wall
18b Protrusion
20 Valve mechanism

Claims

A tank body having an oil filler port at an appropriate position, a valve mechanism, and an oil cap that closes the oil filler port by screwing into the screw portion of the oil filler port, and a first gear joint provided integrally with the oil cap A second gear joint provided so as to mesh with the first gear joint with a predetermined spring pressure, a spring that presses and holds the second gear joint against the first gear joint, and holds one of the springs, The oil supply cap rotating means is provided with a wall having a predetermined height on the outer peripheral surface. The oil supply cap rotating means and the second gear joint are provided with protrusions at appropriate positions in the circumferential direction, and the protrusions abut. Thus, the cartridge tank is configured such that the second gear joint rotates in the tightening direction and the oil supply cap rotates in the loosening direction.

2. The cartridge tank according to claim 1, wherein the protrusion is provided at one location on each of the oil supply cap rotating means and the second gear joint.

The cartridge tank according to claim 1 or 2, wherein when rotating from the tightening position to the loosening direction or the tightening direction, the spring pressure is set so that only the oil supply cap rotating means is rotated until the protrusion comes into contact.