JP4089814B2

JP4089814B2 - Clip mounting seat for interior trim

Info

Publication number: JP4089814B2
Application number: JP2002259856A
Authority: JP
Inventors: 晃桑原
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 2002-09-05
Filing date: 2002-09-05
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2022-09-05
Also published as: JP2004098733A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、内装トリムを車体パネルの室内側に金属クリップを介して取り付けるにあたり、金属クリップを保持するために内装トリム裏面に設けられるクリップ取付座に係り、特に、車体パネルに対する内装トリムのロケート作業時に金属クリップにより車体パネルが傷付くことを防止でき、しかも、迅速かつ確実に内装トリムのロケート作業が行なえる内装トリムにおけるクリップ取付座に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、車両の側壁パネルには、各種内装部品が装着されている。例えば、図１３は、車両のセンターピラーパネルの室内側に取り付けられるセンターピラートリムアッパー１とセンターピラートリムロア２とを室内側から示す外観図であり、センターピラートリムアッパー１を車体パネルに取り付けるには、図１４に示すように、センターピラートリムアッパー１の裏面に形成されているクリップ取付座３に装着した金属クリップ４を車体パネル５の取付孔５ａに係着することにより、センターピラートリムアッパー１が車体パネル５に取り付けられる。
【０００３】
そして、実際の取付作業は、車体パネル５の取付孔５ａに金属クリップ４が適正位置に対応するようにセンターピラートリムアッパー１をロケートした後、センターピラートリムアッパー１の表面側から手で叩き込むことにより、金属クリップ４が車体パネル５の取付孔５ａ内に嵌着することで、センターピラートリムアッパー１が車体パネル５に対して確実に取り付けられる。
【０００４】
次いで、上記センターピラートリムアッパー１に金属クリップ４を装着するためのクリップ取付座３の構成は、センターピラートリムアッパー１の成形金型内にスライドコア等を付設することにより、センターピラートリムアッパー１の裏面にクリップ取付座３を一体成形する。このクリップ取付座３は、図１５に示すように、左右両側壁３ａ，３ｂ間にサポートプレート３ｃが形成され、このサポートプレート３ｃの中央に金属クリップ４を支持するサポート支柱３ｄが一体成形されている。
【０００５】
そして、サポートプレート３ｃと側壁３ａ，３ｂとで金属クリップ４の端末フランジ４ａ，４ｂをガイドするレール部が形成され、金属クリップ４の端末フランジ４ａ，４ｂをこのレール部にスライド装着するとともに、サポート支柱３ｄを覆うように金属クリップ４をスライド装着させるが、サポート支柱３ｄの終端側には、金属クリップ４の脱落を防止するためのクリップ脱落防止用リブ６が形成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００６】
従って、金属クリップ４をクリップ取付座３にスライド装着する際、金属クリップ４をクリップ脱落防止用リブ６に突き当ることにより、クリップ取付座３に対する金属クリップ４の適正位置での装着を可能としている。
【０００７】
【特許文献１】
特開平８−３３４１０８号公報（第２頁、図６）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
このように、センターピラートリムアッパー１は、裏面に設けられたクリップ取付座３に装着した金属クリップ４を介して車体パネル５に取り付けられるが、従来のクリップ取付座３においては、クリップ取付座３に金属クリップ４を装着した状態においては、クリップ取付座３に設けられているクリップ脱落防止用リブ６の先端６ａに対して金属クリップ４の先端４ｃが高位置にあるため、図１６に示すように、車体パネル５に対してセンターピラートリムアッパー１をロケートする際、金属クリップ４の先端４ｃが車体パネル５の塗装面を擦るため、車体パネル５の錆止め用塗膜が剥がれ、錆発生の大きな要因となっている。
【０００９】
また、図１７に示すように、車体パネル５の取付孔５ａに対して金属クリップ４が適正位置に対応していない場合に、センターピラートリムアッパー１の表面側から手で叩き込んでセンターピラートリムアッパー１を装着すれば、クリップ取付座３が破損するという不具合が生じる。
【００１０】
更に、金属クリップ４を車体パネル５の取付孔５ａに対して上下方向はもとより、左右方向の適切なロケート作業が必要となり、このロケート作業は、取付孔５ａが目視できないため、煩雑で熟練を要することから、ロケート作業性を向上させることが急務とされていた。
【００１１】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、車体パネルに対して金属クリップを介して内装トリムを取り付ける際、金属クリップにより車体パネル面が傷付くことを回避できるとともに、車体パネルの取付孔に金属クリップを迅速かつ精度良く位置決めできることで、取付作業性を高め、かつロケートズレが原因となるクリップ取付座の破損を未然に防止できるようにした内装トリムにおけるクリップ取付座を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、内装トリムを車体パネルの室内側に取り付けるにあたり、車体パネルの取付孔に装着するための金属クリップを保持するために、内装トリムの裏面に設けられたクリップ取付座であって、前記クリップ取付座は、金属クリップをスライド装着するサポート支柱が設けられ、このサポート支柱の挿入終端側にクリップ脱落防止用リブが形成されているとともに、このクリップ脱落防止用リブの先端部は、スライド装着される金属クリップの先端部よりも高位置に設定され、金属クリップの車体パネルに対する先当りを回避することを特徴とする。
【００１３】
ここで、内装トリムとしては、センターピラートリムアッパー、センターピラートリムロア等の各種ピラートリムなどのように、合成樹脂成形体から構成され、裏面に一体に形成されたクリップ取付座に保持された金属クリップを介して車体パネルの室内側に取り付けられる部品全般に適用できる。
【００１４】
クリップ取付座は、左右側壁が内装トリム裏面からパネル側に向けて立設され、この側壁間に形成される着座プレートに金属クリップを支持するサポート支柱がパネル側に向けて立設形成され、着座プレートと両側壁上部との間で金属クリップの端末フランジを挿入するレール部が形成されている。
【００１５】
そして、金属クリップによりサポート支柱を両側から挟み込むように、また、金属クリップの端末フランジをレール部に沿ってスライドさせて、クリップ取付座に金属クリップを装着する。
【００１６】
以上の構成から明らかなように、クリップ取付座に金属クリップをスライド装着した際、サポート支柱の終端側にクリップ脱落防止用リブが形成されているため、金属クリップはクリップ脱落防止用リブに突き当ることで、金属クリップをクリップ取付座の適正位置に保持できることは勿論、車体パネルに対して内装トリムを取り付ける際、車体パネルの取付孔に対して金属クリップをロケートする作業において、金属クリップの先端部分に対してクリップ脱落防止用リブ先端部分が高位置にあるため、車体パネルには樹脂製のクリップ脱落防止用リブが先当りし、金属クリップが車体パネルを擦ることがないことから、車体パネル塗膜面の傷付き等を未然に防止できる。
【００１７】
更に、本発明の別の実施形態は、前記クリップ脱落防止用リブの先端部が左右対称のテーパー状に形成されていることにより、クリップ脱落防止用リブを取付孔内に挿入する際、金属クリップの幅方向に沿うガイド性が付与されていることを特徴とする。
【００１８】
従って、クリップ脱落防止用リブの形状は、その先端側が左右対称のテーパー状に傾斜しているため、内装トリムを車体パネルにロケートする際、クリップ脱落防止用リブのテーパー形状がガイドとして機能するため、金属クリップの幅方向に沿う位置規制が行なわれ、内装トリムのロケート作業を簡単かつ精度良く行なえ、ロケートズレが原因となるクリップ取付座の破壊を未然に防止できる。
【００１９】
また、本発明の別の実施態様は、前記クリップ取付座に設けられるクリップ脱落防止用リブには、左右両側に係止溝が設けられ、車体パネルの取付孔縁部にこの係止溝を係着させることにより、車体パネルに対して内装トリムの仮止めが行なわれることを特徴とする。
【００２０】
そして、この実施態様においては、内装トリムを車体パネルの適正位置に仮固定した状態で保持できることから、作業者が仮止め状態で内装トリムを保持する手間が省け、車体パネルへの内装トリムの取り付けを簡単かつ円滑に行なえる。
【００２１】
更に、本発明の別の好ましい実施態様としては、前記クリップ脱落防止用リブの上部側には、該リブのプレート内面から直交する方向に沿って延びる直交リブが一体化され、この直交リブの上端縁を傾斜縁部とすることで、クリップ脱落防止用リブを取付孔内に挿入する際、金属クリップの奥行き方向に沿うガイド性が付与されていることを特徴とする。
【００２２】
そして、クリップ脱落防止用リブのプレート面からサポート支柱側に向けて直交リブが延在しており、この直交リブは、上端縁が先端に向かうに連れて下り傾斜となる形状に設定されているため、車体パネルの取付孔に金属クリップを仮止めする際、クリップ脱落防止用リブの先端側に設けられたテーパー形状で金属クリップの幅方向に沿う位置規制がなされるとともに、クリップ脱落防止用リブから直交方向に延びるこの直交リブにより金属クリップの幅方向と直交する方向（奥行き方向）の位置規制も行なわれることになり、より適切なロケート作業が可能となる。
【００２３】
また、この直交リブの下端縁に金属クリップのクリップ取付座に対する幅方向のバラツキを規制する二股状の位置ズレ規制片を設ければ、クリップ取付座に対する金属クリップの取付位置を奥行き方向と幅方向の双方向で金属クリップの位置規制を行なうことができる。
【００２４】
更に、好ましい実施態様としては、クリップ脱落防止用リブに上端縁が下り傾斜となる直交リブを直交する方向に付設する際、クリップ脱落防止用リブの上部側をサポート支柱側に向けて折曲状に設定すれば、幅方向と奥行き方向において直交リブの上端縁とクリップ脱落防止用リブの折曲面の両者で幅方向と奥行き方向に沿う内装トリムの位置規制を確実に行なうことができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る内装トリムにおけるクリップ取付座の好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２６】
図１乃至図６は本発明に係る内装トリムにおけるクリップ取付座の第１実施形態を示し、図１はクリップ取付座の形状を示す全体図、図２は同クリップ取付座に装着した金属クリップを介して内装トリムを車体パネルに取り付けた状態を示す断面図、図３，図４は内装トリムを車体パネルに取り付ける際のロケート作業を示す各説明図、図５は本発明に係るクリップ取付座の第１実施形態の変形例を示すクリップ取付座の斜視図、図６は同クリップ取付座を使用した内装トリムの取付作業手順を示す各説明図である。
【００２７】
また、図７乃至図１２は本発明に係る内装トリムにおけるクリップ取付座の第２実施形態を示すもので、図７はクリップ取付座に金属クリップを装着した状態を示す斜視図、図８は同クリップ取付座を使用した際の内装トリムの取付構造を示す説明図、図９は金属クリップを装着した状態のクリップ取付座の斜視図、図１０は同クリップ取付座の変形例を示す側面図、図１１は、更にその変形例を示す斜視図、図１２は同クリップ取付座の正面図である。
【００２８】
まず、図１乃至図６に基づいて本発明に係るクリップ取付座の第１実施形態について説明する。図１，図２において、内装トリム１０は、従来例の図１３に示すセンターピラートリムアッパー１やセンターピラートリムロア２など、合成樹脂の射出成形体、あるいはモールドプレス成形体から構成されるもの全般に適用できる。
【００２９】
そして、この内装トリム１０の裏面には、クリップ取付座２０が一体成形されており、このクリップ取付座２０に装着される金属クリップ３０を車体パネル４０の矩形状の取付孔４１内に係着させることで、内装トリム１０を車体パネル４０に固定する。尚、取付孔４１において、長辺側縁部４１ａ、短辺側縁部４１ｂとする。
【００３０】
更に詳しくは、内装トリム１０は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ＡＢＳ樹脂等、汎用の合成樹脂を素材として、図示しない成形金型により所望の曲面形状に成形されるが、内装トリム１０の裏面に一体成形されるクリップ取付座２０は、成形型にスライドコアを付設することにより、アンダーカット状に成形される。
【００３１】
このクリップ取付座２０は、内装トリム１０の裏面から面直方向に立設する左右一対の側壁２１ａ，２１ｂ間に着座プレート２２が両側壁２１ａ，２１ｂを連結するように内装トリム１０の裏面とほぼ平行状に形成され、着座プレート２２の中央には、内装トリム１０を車体パネル４０に取り付ける際、車体パネル４０側に向くように、サポート支柱２３が金属クリップ３０の取付方向に沿って条設されている。実際に、金属クリップ３０をこのクリップ取付座２０に取り付けるには、金属クリップ３０の両端末をそれぞれ外方に向けて折曲した端末フランジ３１ａ，３１ｂをクリップ取付座２０における着座プレート２２と両側壁２１ａ，２１ｂとの間で形成されるレール部２４ａ，２４ｂに収容し、サポート支柱２３の両側から金属クリップ３０を挟み付けるようにスライド操作して、金属クリップ３０をクリップ取付座２０に装着する。
【００３２】
ところで、本発明に係るクリップ取付座２０の構造上の特徴は、クリップ取付座２０におけるサポート支柱２３の終端側に設けられるクリップ脱落防止用リブ５０の形状に工夫を加えることにより、車体パネル４０の錆付きを防止するとともに、内装トリム１０を車体パネル４０に円滑に取り付けることにある。
【００３３】
すなわち、クリップ脱落防止用リブ５０は、上述したようにクリップ取付座２０におけるサポート支柱２３の終端側に一体化されるが、このクリップ脱落防止用リブ５０は、構成の特徴として、サポート支柱２３を左右から挟み込むように取り付けられる金属クリップ３０の脱落を防止する機能を持つことは勿論であるが、金属クリップ３０の先端部３２よりもクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１を高位置に設定する（図１中符号ｄで示す寸法差がある）ことが構造上の第１の特徴である。
【００３４】
そして、クリップ脱落防止用リブ５０は、先端側が左右ほぼ対称となるテーパー状に設定されている。すなわち、先端部５１からそれぞれ左右側は傾斜縁部５２ａ，５２ｂとなる左右テーパー状に設定されていることが構造上の第２の特徴である。
【００３５】
次いで、図３，図４に基づいて、本発明に係るクリップ取付座２０を使用した際の作用について説明する。まず、金属クリップ３０をクリップ取付座２０に装着した状態で、内装トリム１０を車体パネル４０に対して位置決めする際、作業者は、内装トリム１０の裏面側に設けられているクリップ取付座２０や金属クリップ３０を目視できないため、車体パネル４０に内装トリム１０をロケートする際、図３に示すように、金属クリップ３０の先端部３２に対してクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１が車体パネル４０に先当りすることになる。従って、金属クリップ３０と車体パネル４０とが直接触れることがなく、クリップ脱落防止用リブ５０の材質が樹脂であり、先端部５１がやや丸みを帯びた形に形成されているため、車体パネル４０の塗膜面が傷付くことがなく、従来のように金属クリップが触れることで塗膜が剥がれる等の不具合を有効に解決でき、車体パネル４０の錆付きを未然に防止することができる。
【００３６】
そして、実際の内装トリム１０のロケート作業においては、図４に示すように、車体パネル４０の取付孔４１にクリップ取付座２０におけるクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１がまず進入し、この状態で内装トリム１０を車体パネル４０側に更に近づければ、車体パネル４０の取付孔４１の縁部４１ａがクリップ脱落防止用リブ５０の傾斜縁部５２ａ，５２ｂに摺接することで、内装トリム１０を図４中矢印方向にスライドさせ、適正なロケート位置に位置決めできる。
【００３７】
このように、本発明に係るクリップ取付座２０の第１実施形態においては、金属クリップ３０を装着支持するクリップ取付座２０におけるサポート支柱２３の終端側に金属クリップ３０の先端部３２よりも高位置にクリップ脱落防止用リブ５０が一体化されており、このクリップ脱落防止用リブ５０の先端側の形状は、左右ほぼ対称なテーパー状となり、先端部５１からそれぞれ傾斜縁部５２ａ，５２ｂが左右側に形成され、車体パネル４０の取付孔４１の縁部４１ａにこれら傾斜縁部５２ａ，５２ｂがガイドとして作用する。
【００３８】
従って、内装トリム１０を金属クリップ３０を介して車体パネル４０に取り付ける際のロケート作業において、クリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１が金属クリップ３０の先端部３２よりも高位置であるため、車体パネル４０に対してクリップ脱落防止用リブ５０が先当りすることから、金属クリップ３０が車体パネル４０を傷付けることがなく、しかも、クリップ脱落防止用リブ５０における左右側の傾斜縁部５２ａ，５２ｂのガイド作用で、金属クリップ３０の幅方向に沿う位置規制を行なうことができるため、ロケート作業を迅速かつ確実に行なうことができる。
【００３９】
次いで、図５，図６は、本発明に係るクリップ取付座２０の第１実施形態の変形例を示すもので、上述した第１実施形態の基本構成と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４０】
この変形例においては、クリップ取付座２０に一体化されるクリップ脱落防止用リブ５０の形状を変更している。すなわち、この変形例においては、クリップ脱落防止用リブ５０の持つクリップ脱落防止機能、ロケート時のガイド機能に加えて、車体パネル４０に内装トリム１０を仮固定できる仮固定機能を併せ持つようにしたことが特徴である。
【００４１】
そのために、クリップ脱落防止用リブ５０の上部側の両側に係止溝５３ａ，５３ｂを設けるとともに、その上部側が撓み変形可能なようにクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１に下方向に延びる切欠き５４が形成されている。
【００４２】
従って、図６（ａ），（ｂ），（ｃ）を基に順を追って内装トリム１０の取付作業手順に沿って説明する。まず、図６（ａ）に示すように、車体パネル４０に対して内装トリム１０を取り付ける際、クリップ脱落防止用リブ５０の傾斜縁部５２ａ，５２ｂのガイド性を利用して、車体パネル４０の取付孔４１の適正位置に金属クリップ３０がくるようにロケート操作を行ない、一定寸法車体パネル４０における取付孔４１内にクリップ脱落防止用リブ５０を挿入すれば、図６（ｂ）に示すように、クリップ脱落防止用リブ５０の両側に設けた係止溝５３ａ，５３ｂが車体パネル４０の取付孔４１の縁部４１ａに係着することで、内装トリム１０を適切なロケート位置で車体パネル４０に対して仮固定できる。尚、この一定寸法を挿入するとき、切欠き５４により、係止溝５３ａ，５３ｂより上側部分はそれぞれ幅が収縮する方向に撓むため、仮止めまでに過度の力を要することがない。
【００４３】
そして、この状態で内装トリム１０の表面側から押圧してクリップ取付座２０に支持されている金属クリップ３０を車体パネル４０の取付孔４１内に嵌着させれば、内装トリム１０の取り付けが完了する（図６（ｃ）参照）。
【００４４】
次に、図７乃至図１２に基づいて、本発明に係るクリップ取付座２０の第２実施形態について説明する。図７に示すように、本発明の第２実施形態におけるクリップ取付座２０は、金属クリップ３０の挿入ガイド機能及び支持機能を持つように、左右両側壁２１ａ，２１ｂと着座プレート２２と着座プレート２２からパネル側に向けて立設されるサポート支柱２３を備え、金属クリップ３０の端末フランジ３１ａ，３１ｂをガイドするレール部２４ａ，２４ｂが設けられている点は、第１実施形態と同一である。
【００４５】
そして、この第２実施形態においては、金属クリップ３０の外方への脱落を防止するストッパー機能を持つクリップ脱落防止用リブ５０について、第１実施形態よりも機能性を高めたことが構造上の特徴である。
【００４６】
すなわち、クリップ脱落防止用リブ５０は、金属クリップ３０の先端部３２より高位置にくるように長寸に設定されており、かつ、クリップ脱落防止用リブ５０の上部側は、左右ほぼ対称となるテーパー状となるようにそれぞれ左右側に傾斜縁部５２ａ，５２ｂが形成されているとともに、クリップ脱落防止用リブ５０のプレート内面（サポート支柱２３と当接している面）５０ａに金属クリップ３０の上方位置にくるように、直交リブ６０がこのプレート内面５０ａから延びており、この直交リブ６０の上端縁は、先端に向かうに連れ下り傾斜となる傾斜縁部６１として形成されている。
【００４７】
従って、第２実施形態におけるクリップ取付座２０に金属クリップ３０を装着して、内装トリム１０を車体パネル４０に対して取り付ける際、クリップ脱落防止用リブ５０の先当り作用により、車体パネル４０の塗膜面の剥離等を未然に防止できる作用を持つことは勿論のこと、金属クリップ３０の幅方向、図７中矢印Ｘ方向のガイド機能と、金属クリップ３０の奥行き方向、図７中矢印Ｙ方向のガイド機能の２方向のガイド機能を備えている。すなわち、クリップ脱落防止用リブ５０の上部側に設けた傾斜縁部５２ａ，５２ｂにより矢印Ｘ方向の位置規制を行ないつつ、直交リブ６０の上端縁に設けた傾斜縁部６１により矢印Ｙ方向の位置規制を可能とした。
【００４８】
まず、車体パネル４０に対して内装トリム１０を取り付ける際、図８（ａ）に示すように、車体パネル４０の取付孔４１に対してクリップ取付座２０におけるクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１を挿入して、クリップ脱落防止用リブ５０の上部側の傾斜縁部５２ａ，５２ｂが取付孔４１の長辺側縁部４１ａに摺接することで、図８（ａ）中、矢印方向に内装トリム１０自体をスライドさせる。従って、金属クリップ３０の幅方向に沿う内装トリム１０の位置規制を適正に行なうことができる。
【００４９】
更に、図８（ｂ）に示すように、内装トリム１０を車体パネル４０に対してロケートする際、車体パネル４０の取付孔４１内にクリップ脱落防止用リブ５０の先端部５１を挿入して、内装トリム１０を車体パネル４０側に所定ストローク押し込めば、車体パネル４０における取付孔４１の短辺側縁部４１ｂが直交リブ６０の傾斜縁部６１と摺接する。更に、内装トリム１０を押し込めば、図８（ｂ）中矢印方向に沿ってスライドすることで、内装トリム１０を適正位置にロケートすることができる。
【００５０】
従って、図８（ａ），（ｂ）に示すように、金属クリップ３０の幅方向及び奥行き方向のそれぞれについて、内装トリム１０を適正位置に位置決めした後、内装トリム１０の取付部を手で叩き込むことにより、内装トリム１０を車体パネル４０の適正位置に確実に固定することができる。
【００５１】
次いで、図９，図１０は、本発明に係るクリップ取付座２０の第２実施形態の更に変形例を示すもので、図７，図８に示すタイプのものでは、金属クリップ３０の幅方向に沿っては左右両方向に内装トリム１０を位置規制することはできるものの、金属クリップ３０の奥行き方向に沿う位置規制については、直交リブ６０の上端縁に設けた傾斜縁部６１のみを使用するため、金属クリップ３０の奥行き方向に沿っては１方向のみの位置規制しか行なわれなかったが、図９，図１０に示す変形例は金属クリップ３０の奥行き方向に沿っても、２方向の位置規制を可能にしたことが特徴である。尚、上述した各実施形態と同一部分には、同一符号を付し、その説明は省略する。
【００５２】
すなわち、クリップ取付座２０に一体化されているクリップ脱落防止用リブ５０の構成は、クリップ脱落防止用リブ５０のプレート内面５０ａに直交リブ６０が設けられ、この直交リブ６０の上端縁が傾斜縁部６１として形成されているとともに、直交リブ６０を一体化した部位において、直交リブ６０の傾斜縁部６１の傾斜角度とほぼ等しい角度、クリップ脱落防止用リブ５０のプレート内面５０ａ自体を折曲面５５とし、この折曲面５５に直交リブ６０を一体化した。そして、この折曲面５５の傾斜角度は、直交リブ６０の傾斜縁部６１の傾斜角度とほぼ等しく設定するのが良い。
【００５３】
従って、図１０に示すように、内装トリム１０のクリップ取付座２０に金属クリップ３０を装着して、車体パネル４０にロケートする際、車体パネル４０の取付孔４１における短辺側縁部４１ｂに直交リブ６０の傾斜縁部６１が摺接することで、図１０中Ｙ１方向の位置規制がなされるとともに、取付孔４１の短辺側縁部４１ｂにクリップ脱落防止用リブ５０の折曲面５５が摺接することで、図中Ｙ２方向の位置規制がなされることになり、金属クリップ３０の奥行き方向に沿う内装トリム１０のロケート時の位置規制についても、前後両方向における位置規制を可能にしたことが特徴である。
【００５４】
更に、図１１及び図１２は、クリップ脱落防止用リブ５０に直交リブ６０を付設した構成において、更にこの直交リブ６０の下端縁に沿って位置ズレ規制片６２を設けたことが特徴である。
【００５５】
この位置ズレ規制片６２は、所定角度開いた二股状のプレート体同士からなり、金属クリップ３０において幅方向に位置ズレが生じることがないようにしたもので、クリップ取付座２０に金属クリップ３０をスライド装着した際、クリップ脱落防止用リブ５０に突き当ることで金属クリップ３０の奥行き方向のズレが防止できるとともに、この位置ズレ規制片６２より金属クリップ３０の幅方向のズレも防止できる。
【００５６】
また、図示はしないが、位置ズレ規制片６２は、図７，図８に示すタイプの直交リブ６０の下端縁に設けるようにしても良い。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る内装トリムにおけるクリップ取付座は、クリップの脱落を防止するために、クリップ取付座におけるサポート支柱の終端側に設けられるクリップ脱落防止用リブの構成として、金属クリップ装着時、金属クリップの先端部よりも車体パネル側に突出するように長寸に設定されている。従って、金属クリップの先端部よりクリップ脱落防止用リブを高位置に設定したため、内装トリムの取付時においてクリップ脱落防止用リブが車体パネルに先当りし、金属クリップが車体パネルに擦られることがなく、車体パネルの塗膜の剥離による錆発生という従来不具合を有効に解決できるという効果を有する。
【００５８】
更に、本発明に係る内装トリムにおけるクリップ取付座において、クリップ脱落防止用リブの先端部分は、左右ほぼ対称となるテーパー状に設定されているため、内装トリムを車体パネルに位置決めする際のガイド機能を果たし、車体パネルの取付孔にクリップ脱落防止用リブの先端を挿入した後、単に押し込み操作するだけで、内装トリムを適正位置にロケートすることができ、内装トリムの位置決め作業を簡単かつ円滑にしかも精度良く行なうことができ、取付作業性を著しく向上させることができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るクリップ取付座の第１実施形態を示すもので、同クリップ取付座を使用した内装トリムの取付構造を示す説明図である。
【図２】図１に示すクリップ取付座を使用した内装トリムの取付構造を示す断面図である。
【図３】図１に示すクリップ取付座を使用した内装トリムの車体パネルに対するロケート作業を示す説明図である。
【図４】図１に示すクリップ取付座を使用した内装トリムの車体パネルに対するロケート作業を示す説明図である。
【図５】図１に示すクリップ取付座の変形例を示すクリップ取付座の正面図である。
【図６】図５に示すクリップ取付座を使用した内装トリムの車体パネルへの取付作業手順を示す各説明図である。
【図７】本発明に係るクリップ取付座の第２実施形態を示す斜視図である。
【図８】図７に示すクリップ取付座を使用した内装トリムを車体パネルに取り付ける形態を示す説明図である。
【図９】本発明に係るクリップ取付座の第２実施形態の変形例を示すクリップ取付座の斜視図である。
【図１０】図９に示すクリップ取付座の作用を示す側面図である。
【図１１】図９に示すクリップ取付座の更に変形例を示すクリップ取付座の斜視図である。
【図１２】図１１に示すクリップ取付座の正面図である。
【図１３】車両室内側に取り付けられるセンターピラートリムを示す外観図である。
【図１４】従来のピラートリムを車体パネルに取り付ける構造を示す説明図である。
【図１５】従来のクリップ取付座を示す斜視図である。
【図１６】従来のクリップ取付座を使用して内装トリムを車体パネルに取り付ける状態を示す説明図である。
【図１７】従来のクリップ取付座を使用した内装トリムの取付時の不具合点を示す説明図である。
【符号の説明】
１０内装トリム
２０クリップ取付座
２１ａ，２１ｂ側壁
２２着座プレート
２３サポート支柱
２４ａ，２４ｂレール部
３０金属クリップ
３１端末フランジ
３２先端部
４０車体パネル
４１取付孔
４１ａ長辺側縁部
４１ｂ短辺側縁部
５０クリップ脱落防止用リブ
５１先端部
５２ａ，５２ｂ傾斜縁部
５３ａ，５３ｂ係止溝
５４切欠き
５５折曲面
６０直交リブ
６１傾斜縁部
６２位置ズレ規制片[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clip mounting seat provided on the back surface of an interior trim to hold the metal clip when attaching the interior trim to the interior side of the body panel via a metal clip, and in particular, locate the interior trim to the body panel. The present invention relates to a clip mounting seat in an interior trim that can prevent a vehicle body panel from being sometimes damaged by a metal clip, and that can locate the interior trim quickly and reliably.
[0002]
[Prior art]
Usually, various interior parts are mounted on a side wall panel of a vehicle. For example, FIG. 13 is an external view showing the center pillar trim upper 1 and the center pillar trim lower 2 attached to the interior side of the center pillar panel of the vehicle from the interior side. To attach the center pillar trim upper 1 to the vehicle body panel, FIG. As shown in FIG. 14, the center pillar trim upper 1 is secured to the vehicle body panel 5 by engaging the metal clip 4 mounted on the clip mounting seat 3 formed on the back surface of the center pillar trim upper 1 in the mounting hole 5a of the vehicle body panel 5. Attached to.
[0003]
Then, the actual mounting operation is performed by locating the center pillar trim upper 1 so that the metal clip 4 corresponds to the appropriate position in the mounting hole 5a of the vehicle body panel 5, and then hitting it manually from the surface side of the center pillar trim upper 1, By fitting the metal clip 4 in the mounting hole 5 a of the vehicle body panel 5, the center pillar trim upper 1 is securely attached to the vehicle body panel 5.
[0004]
Next, the structure of the clip mounting seat 3 for attaching the metal clip 4 to the center pillar trim upper 1 is formed on the back surface of the center pillar trim upper 1 by attaching a slide core or the like in the molding die of the center pillar trim upper 1. The clip mounting seat 3 is integrally formed. As shown in FIG. 15, the clip mounting seat 3 has a support plate 3c formed between the left and right side walls 3a and 3b, and a support column 3d that supports the metal clip 4 is integrally formed at the center of the support plate 3c. Yes.
[0005]
The support plate 3c and the side walls 3a and 3b form rail portions for guiding the end flanges 4a and 4b of the metal clip 4, and the end flanges 4a and 4b of the metal clip 4 are slid onto the rail portions and supported. A metal clip 4 is slidably mounted so as to cover the support column 3d, and a clip drop prevention rib 6 for preventing the metal clip 4 from falling off is formed on the terminal end side of the support support column 3d (for example, Patent Documents). 1).
[0006]
Therefore, when the metal clip 4 is slid and attached to the clip mounting seat 3, the metal clip 4 is abutted against the clip drop prevention rib 6, thereby enabling the metal clip 4 to be attached to the clip mounting seat 3 at an appropriate position. .
[0007]
[Patent Document 1]
JP-A-8-334108 (2nd page, FIG. 6)
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, the center pillar trim upper 1 is attached to the vehicle body panel 5 via the metal clip 4 attached to the clip attachment seat 3 provided on the back surface. In the conventional clip attachment seat 3, the center pillar trim upper 1 is attached to the clip attachment seat 3. When the metal clip 4 is mounted, the tip 4c of the metal clip 4 is at a higher position than the tip 6a of the clip drop prevention rib 6 provided on the clip mounting seat 3, as shown in FIG. When the center pillar trim upper 1 is located with respect to the vehicle body panel 5, since the tip 4c of the metal clip 4 rubs the painted surface of the vehicle body panel 5, the coating film for rust prevention of the vehicle body panel 5 is peeled off. It has become.
[0009]
In addition, as shown in FIG. 17, when the metal clip 4 does not correspond to the proper position with respect to the mounting hole 5 a of the vehicle body panel 5, the center pillar trim upper 1 is struck by hand from the surface side of the center pillar trim upper 1. If attached, there arises a problem that the clip mounting seat 3 is damaged.
[0010]
Further, the metal clip 4 needs to be properly located in the horizontal direction as well as the vertical direction with respect to the mounting hole 5a of the vehicle body panel 5, and this locating work is complicated and requires skill because the mounting hole 5a cannot be visually observed. Therefore, it was urgent to improve locate workability.
[0011]
The present invention has been made in view of such circumstances, and when attaching an interior trim to a vehicle body panel via a metal clip, the vehicle body panel surface can be prevented from being damaged by the metal clip. To provide a clip mounting seat in an interior trim that can quickly and accurately position a metal clip in a mounting hole to improve mounting workability and prevent damage to the clip mounting seat due to locating displacement. It is aimed.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention is provided on the back surface of the interior trim in order to hold a metal clip for mounting in the mounting hole of the body panel when the interior trim is attached to the interior side of the body panel. It is a clip mounting seat, and the clip mounting seat is provided with a support column for slidingly mounting a metal clip, and a clip dropping prevention rib is formed on the insertion end side of the support column, and this clip dropping block The leading end of the rib is set at a higher position than the leading end of the metal clip to be slid and attached, and the tip of the metal clip against the vehicle body panel is avoided.
[0013]
Here, the interior trim is composed of a synthetic resin molded body such as a center pillar trim upper, various pillar trims such as a center pillar trim lower, and the like, via a metal clip held by a clip mounting seat integrally formed on the back surface. It can be applied to all parts that can be installed inside the body panel.
[0014]
In the clip mounting seat, the left and right side walls are erected from the back side of the interior trim toward the panel side, and support posts that support the metal clips are erected and formed toward the panel side on the seating plate formed between the side walls. A rail portion for inserting a terminal flange of the metal clip is formed between the plate and the upper part of both side walls.
[0015]
Then, the support post is sandwiched from both sides by the metal clip, and the terminal flange of the metal clip is slid along the rail portion, and the metal clip is attached to the clip mounting seat.
[0016]
As is clear from the above configuration, when the metal clip is slid on the clip mounting seat, the clip drop prevention rib is formed on the terminal end side of the support column, so the metal clip hits the clip drop prevention rib. As a result, the metal clip can be held at the appropriate position of the clip mounting seat, and of course, when attaching the interior trim to the vehicle body panel, the tip of the metal clip is used to locate the metal clip with respect to the mounting hole of the vehicle body panel. Because the tip of the clip drop prevention rib is at a higher position, the resin clip drop prevention rib comes first on the body panel, and the metal clip does not rub against the body panel. It is possible to prevent damage to the film surface.
[0017]
Further, according to another embodiment of the present invention, when the tip of the clip drop prevention rib is formed in a symmetrical taper shape, the metal clip is inserted when the clip drop prevention rib is inserted into the mounting hole. The guide property along the width direction is provided.
[0018]
Therefore, the shape of the clip drop-off prevention rib is inclined in a symmetrically tapered shape at the front end, and therefore, when the interior trim is located on the vehicle body panel, the taper shape of the clip drop-off prevention rib functions as a guide. The position of the metal clip along the width direction is regulated, and the interior trim locating operation can be performed easily and accurately, and the clip mounting seat caused by the locating displacement can be prevented in advance.
[0019]
In another embodiment of the present invention, the clip drop prevention rib provided on the clip mounting seat is provided with a locking groove on both the left and right sides, and the locking groove is engaged with the mounting hole edge of the vehicle body panel. By being attached, the interior trim is temporarily fixed to the vehicle body panel.
[0020]
In this embodiment, since the interior trim can be held in a temporarily fixed state at an appropriate position on the vehicle body panel, the labor of holding the interior trim in a temporarily fixed state can be saved, and the interior trim can be attached to the vehicle body panel. Can be done easily and smoothly.
[0021]
Furthermore, as another preferred embodiment of the present invention, an orthogonal rib extending along a direction orthogonal to the plate inner surface of the rib is integrated on the upper side of the clip drop prevention rib. By using the edge as the inclined edge portion, when the clip drop prevention rib is inserted into the mounting hole, a guide property is provided along the depth direction of the metal clip.
[0022]
Then, an orthogonal rib extends from the plate surface of the clip drop prevention rib toward the support column, and the orthogonal rib is set to have a shape in which the upper end edge is inclined downward toward the tip. Therefore, when temporarily fixing the metal clip to the mounting hole of the vehicle body panel, the position of the metal clip along the width direction is regulated by the tapered shape provided on the tip side of the clip falling prevention rib, and the clip dropping prevention rib This orthogonal rib extending in the orthogonal direction also restricts the position in the direction (depth direction) orthogonal to the width direction of the metal clip, thereby enabling a more appropriate locating operation.
[0023]
In addition, if a bifurcated misalignment restricting piece is provided at the lower edge of the orthogonal rib to restrict the variation in the width direction with respect to the clip mounting seat of the metal clip, the mounting position of the metal clip with respect to the clip mounting seat can be set to the depth direction and the width direction. The position of the metal clip can be regulated in both directions.
[0024]
Furthermore, as a preferred embodiment, when attaching an orthogonal rib whose upper end edge is inclined downward to the clip drop prevention rib in an orthogonal direction, the upper side of the clip drop prevention rib is bent toward the support column. If it is set to, position control of the interior trim along the width direction and the depth direction can be reliably performed by both the upper end edge of the orthogonal rib and the folded surface of the clip drop prevention rib in the width direction and the depth direction.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a preferred embodiment of a clip mounting seat in an interior trim according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0026]
1 to 6 show a first embodiment of a clip mounting seat in an interior trim according to the present invention, FIG. 1 is an overall view showing the shape of the clip mounting seat, and FIG. 2 shows a metal clip mounted on the clip mounting seat. FIG. 3 and FIG. 4 are explanatory views showing locating work when the interior trim is attached to the vehicle body panel, and FIG. 5 is a view of the clip attachment seat according to the present invention. The perspective view of the clip attachment seat which shows the modification of 1st Embodiment, FIG. 6 is each explanatory drawing which shows the attachment work procedure of the interior trim which uses the same clip attachment seat.
[0027]
FIGS. 7 to 12 show a second embodiment of the clip mounting seat in the interior trim according to the present invention. FIG. 7 is a perspective view showing a state in which a metal clip is mounted on the clip mounting seat, and FIG. FIG. 9 is a perspective view of a clip mounting seat in a state where a metal clip is mounted, FIG. 10 is a side view showing a modification of the clip mounting seat, and FIG. FIG. 11 is a perspective view showing a modification thereof, and FIG. 12 is a front view of the clip mounting seat.
[0028]
First, based on FIG. 1 thru | or FIG. 6, 1st Embodiment of the clip attachment seat which concerns on this invention is described. 1 and 2, the interior trim 10 is applied to a general structure composed of an injection molded body of a synthetic resin or a mold press molded body such as the center pillar trim upper 1 and the center pillar trim lower 2 shown in FIG. 13 of the conventional example. it can.
[0029]
A clip mounting seat 20 is integrally formed on the back surface of the interior trim 10, and a metal clip 30 mounted on the clip mounting seat 20 is engaged in a rectangular mounting hole 41 of the vehicle body panel 40. Thus, the interior trim 10 is fixed to the vehicle body panel 40. In addition, in the attachment hole 41, it is set as the long side edge part 41a and the short side edge part 41b.
[0030]
More specifically, the interior trim 10 is made of a general-purpose synthetic resin such as polypropylene (PP) resin, ABS resin or the like into a desired curved shape by a molding die (not shown), but integrated with the back surface of the interior trim 10. The clip mounting seat 20 to be molded is formed into an undercut shape by attaching a slide core to the molding die.
[0031]
The clip mounting seat 20 is substantially the same as the back surface of the interior trim 10 such that the seating plate 22 connects the side walls 21a, 21b between a pair of left and right side walls 21a, 21b that are erected in the direction perpendicular to the back surface of the interior trim 10. The support struts 23 are provided in the center of the seating plate 22 along the attachment direction of the metal clip 30 so as to face the vehicle body panel 40 when the interior trim 10 is attached to the vehicle body panel 40. ing. Actually, in order to attach the metal clip 30 to the clip mounting seat 20, the end flanges 31 a and 31 b bent with the both ends of the metal clip 30 outward are respectively connected to the seating plate 22 and both side walls of the clip mounting seat 20. The metal clip 30 is mounted on the clip mounting seat 20 by being slid so as to be accommodated in the rail portions 24 a and 24 b formed between 21 a and 21 b and sandwiching the metal clip 30 from both sides of the support column 23.
[0032]
By the way, the structural feature of the clip mounting seat 20 according to the present invention is that the shape of the clip drop-off preventing rib 50 provided on the terminal end side of the support column 23 in the clip mounting seat 20 is devised, thereby The purpose is to prevent rusting and to smoothly attach the interior trim 10 to the vehicle body panel 40.
[0033]
That is, the clip drop prevention rib 50 is integrated with the terminal end side of the support column 23 in the clip mounting seat 20 as described above. Needless to say, the metal clip 30 attached so as to be sandwiched from the left and right has a function of preventing the metal clip 30 from falling off, but the front end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 is set higher than the front end portion 32 of the metal clip 30. (There is a dimensional difference indicated by symbol d in FIG. 1) is the first structural feature.
[0034]
The clip drop prevention rib 50 is set in a taper shape in which the distal end side is substantially symmetrical. That is, the second structural feature is that the left and right sides of the tip 51 are set in a right and left tapered shape that forms inclined edges 52a and 52b.
[0035]
Next, the operation when the clip mounting seat 20 according to the present invention is used will be described with reference to FIGS. First, when positioning the interior trim 10 with respect to the vehicle body panel 40 with the metal clip 30 mounted on the clip mounting seat 20, the operator can use the clip mounting seat 20 provided on the back side of the interior trim 10, Since the metal clip 30 cannot be seen, when the interior trim 10 is located on the vehicle body panel 40, as shown in FIG. 3, the front end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 is connected to the front end portion 32 of the metal clip 30. It will be 40 first. Accordingly, the metal clip 30 and the vehicle body panel 40 are not in direct contact with each other, the clip drop prevention rib 50 is made of resin, and the tip 51 is formed in a slightly rounded shape. The coating surface is not damaged, and the problem that the coating film is peeled off by touching the metal clip as in the conventional case can be effectively solved, and the body panel 40 can be prevented from being rusted.
[0036]
In the actual locating operation of the interior trim 10, as shown in FIG. 4, the front end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 in the clip mounting seat 20 first enters the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40, and this state When the interior trim 10 is further brought closer to the vehicle body panel 40 side, the edge portion 41a of the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40 is brought into sliding contact with the inclined edge portions 52a and 52b of the clip drop-off preventing rib 50, whereby the interior trim 10 is removed. It can be slid in the direction of the arrow in FIG. 4 and positioned at an appropriate locate position.
[0037]
Thus, in 1st Embodiment of the clip attachment seat 20 which concerns on this invention, it is higher than the front-end | tip part 32 of the metal clip 30 in the terminal end side of the support support | pillar 23 in the clip attachment seat 20 which mounts and supports the metal clip 30. The clip drop prevention rib 50 is integrated with the tip end side of the clip drop prevention rib 50. The shape of the clip drop prevention rib 50 is a substantially symmetrical taper, and the inclined edges 52a and 52b from the tip portion 51 are on the left and right sides, respectively. The inclined edges 52a, 52b act as guides on the edge 41a of the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40.
[0038]
Therefore, in the locating operation when attaching the interior trim 10 to the vehicle body panel 40 via the metal clip 30, the tip end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 is positioned higher than the tip portion 32 of the metal clip 30. Since the clip drop prevention rib 50 comes into contact with the panel 40 first, the metal clip 30 does not damage the vehicle body panel 40, and the left and right inclined edges 52a and 52b of the clip drop prevention rib 50 are not damaged. Since the position of the metal clip 30 along the width direction can be restricted by the guide action, the locating operation can be performed quickly and reliably.
[0039]
Next, FIG. 5 and FIG. 6 show a modification of the first embodiment of the clip mounting seat 20 according to the present invention. The same reference numerals are given to the same parts as the basic configuration of the first embodiment described above, Detailed description thereof is omitted.
[0040]
In this modification, the shape of the clip drop prevention rib 50 integrated with the clip mounting seat 20 is changed. That is, in this modified example, in addition to the clip drop prevention function of the clip drop prevention rib 50 and the guide function at the time of locating, it has a temporary fixing function that can temporarily fix the interior trim 10 to the vehicle body panel 40. Is a feature.
[0041]
For this purpose, the locking grooves 53a and 53b are provided on both sides of the upper side of the clip drop prevention rib 50, and the upper side of the clip drop prevention rib 50 is cut downwardly so as to be deformable. A notch 54 is formed.
[0042]
Therefore, description will be made in accordance with the procedure of attaching the interior trim 10 in order based on FIGS. First, as shown in FIG. 6A, when the interior trim 10 is attached to the vehicle body panel 40, the guide characteristics of the inclined edges 52a and 52b of the clip drop prevention rib 50 are utilized to When the locate operation is performed so that the metal clip 30 comes to an appropriate position of the mounting hole 41 and the clip drop prevention rib 50 is inserted into the mounting hole 41 in the fixed-size vehicle body panel 40, as shown in FIG. Since the locking grooves 53a and 53b provided on both sides of the clip drop prevention rib 50 are engaged with the edge 41a of the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40, the interior trim 10 is attached to the vehicle body panel 40 at an appropriate locating position. It can be temporarily fixed. When this fixed dimension is inserted, the notch 54 causes the portions above the locking grooves 53a and 53b to bend in the direction in which the width contracts, so that no excessive force is required until temporary fixing.
[0043]
In this state, when the metal clip 30 that is pressed from the surface side of the interior trim 10 and supported by the clip mounting seat 20 is fitted in the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40, the mounting of the interior trim 10 is completed. (See FIG. 6C).
[0044]
Next, based on FIG. 7 thru | or FIG. 12, 2nd Embodiment of the clip attachment seat 20 which concerns on this invention is described. As shown in FIG. 7, the clip mounting seat 20 in the second embodiment of the present invention has left and right side walls 21 a and 21 b, a seating plate 22, and a seating plate 22 so as to have an insertion guide function and a support function of the metal clip 30. It is the same as that of 1st Embodiment that the support pillar 23 standingly arranged toward the panel side is provided, and the rail parts 24a and 24b which guide the terminal flanges 31a and 31b of the metal clip 30 are provided.
[0045]
In the second embodiment, the clip drop prevention rib 50 having a stopper function for preventing the metal clip 30 from dropping outwardly has higher functionality than the first embodiment in terms of structure. It is a feature.
[0046]
That is, the clip drop prevention rib 50 is set to have a long length so as to be higher than the distal end portion 32 of the metal clip 30, and the upper side of the clip drop prevention rib 50 is substantially symmetrical. Inclined edges 52a and 52b are formed on the left and right sides so as to be tapered, and the plate inner surface (the surface in contact with the support column 23) 50a of the clip drop-off prevention rib 50 is located above the metal clip 30. The orthogonal rib 60 extends from the plate inner surface 50a so as to be in a position, and the upper end edge of the orthogonal rib 60 is formed as an inclined edge portion 61 that is inclined downward toward the tip.
[0047]
Therefore, when the metal clip 30 is attached to the clip mounting seat 20 in the second embodiment and the interior trim 10 is attached to the vehicle body panel 40, the application of the vehicle body panel 40 is performed by the tip contact action of the clip drop prevention rib 50. Of course, it has the effect of preventing peeling of the film surface, etc., as well as the width direction of the metal clip 30, the guide function in the direction of arrow X in FIG. 7, the depth direction of the metal clip 30, and the direction of arrow Y in FIG. The guide function in two directions is provided. In other words, the position in the arrow X direction is regulated by the inclined edges 52 a and 52 b provided on the upper side of the clip drop prevention rib 50, while the position in the arrow Y direction is provided by the inclined edge 61 provided at the upper end edge of the orthogonal rib 60. The regulation was made possible.
[0048]
First, when attaching the interior trim 10 to the vehicle body panel 40, as shown in FIG. 8A, the front end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 in the clip attachment seat 20 with respect to the attachment hole 41 of the vehicle body panel 40. Is inserted, and the inclined edges 52a and 52b on the upper side of the clip drop prevention rib 50 are in sliding contact with the long side edge 41a of the mounting hole 41, so that the interior trim in the direction of the arrow in FIG. Slide 10 itself. Therefore, the position regulation of the interior trim 10 along the width direction of the metal clip 30 can be appropriately performed.
[0049]
Further, as shown in FIG. 8B, when the interior trim 10 is located with respect to the vehicle body panel 40, the tip end portion 51 of the clip drop prevention rib 50 is inserted into the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40, When the interior trim 10 is pushed into the vehicle body panel 40 by a predetermined stroke, the short side edge 41b of the mounting hole 41 in the vehicle body panel 40 comes into sliding contact with the inclined edge 61 of the orthogonal rib 60. Furthermore, if the interior trim 10 is pushed in, the interior trim 10 can be located at an appropriate position by sliding along the arrow direction in FIG.
[0050]
Therefore, as shown in FIGS. 8A and 8B, after positioning the interior trim 10 at an appropriate position in each of the width direction and the depth direction of the metal clip 30, the mounting portion of the interior trim 10 is struck by hand. Thus, the interior trim 10 can be reliably fixed at an appropriate position of the vehicle body panel 40.
[0051]
Next, FIGS. 9 and 10 show a further modification of the second embodiment of the clip mounting seat 20 according to the present invention. In the type shown in FIGS. 7 and 8, in the width direction of the metal clip 30. Although the position of the interior trim 10 can be restricted along both the left and right directions, only the inclined edge 61 provided on the upper edge of the orthogonal rib 60 is used for the position restriction along the depth direction of the metal clip 30. Although the position restriction in only one direction is performed along the depth direction of the metal clip 30, the modification shown in FIGS. 9 and 10 restricts the position in two directions even along the depth direction of the metal clip 30. It is a feature that made it possible. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same part as each embodiment mentioned above, and the description is abbreviate | omitted.
[0052]
That is, in the configuration of the clip drop prevention rib 50 integrated with the clip mounting seat 20, the orthogonal rib 60 is provided on the plate inner surface 50a of the clip drop prevention rib 50, and the upper edge of the orthogonal rib 60 is an inclined edge. The plate inner surface 50a itself of the clip drop-off prevention rib 50 is bent at the folding surface 55 at an angle approximately equal to the inclination angle of the inclined edge portion 61 of the orthogonal rib 60 at the portion where the orthogonal rib 60 is integrated. The orthogonal rib 60 is integrated with the folding surface 55. The inclination angle of the folded curved surface 55 is preferably set substantially equal to the inclination angle of the inclined edge 61 of the orthogonal rib 60.
[0053]
Therefore, as shown in FIG. 10, when the metal clip 30 is mounted on the clip mounting seat 20 of the interior trim 10 and is located on the vehicle body panel 40, it is orthogonal to the short side edge 41 b in the mounting hole 41 of the vehicle body panel 40. The inclined edge portion 61 of the rib 60 is in sliding contact with the Y1 direction in FIG. 10, and the folding surface 55 of the clip drop prevention rib 50 is in sliding contact with the short side edge portion 41 b of the mounting hole 41. Thus, the position restriction in the Y2 direction in the figure is made, and the position restriction at the time of locating the interior trim 10 along the depth direction of the metal clip 30 is also characterized in that the position restriction in both the front and rear directions is enabled. is there.
[0054]
Further, FIG. 11 and FIG. 12 are characterized in that, in the configuration in which the orthogonal rib 60 is attached to the clip drop prevention rib 50, a positional deviation restricting piece 62 is further provided along the lower end edge of the orthogonal rib 60.
[0055]
This positional deviation restricting piece 62 is composed of bifurcated plates that are opened at a predetermined angle so that no positional deviation occurs in the width direction in the metal clip 30. The metal clip 30 is attached to the clip mounting seat 20. When the slide is mounted, the metal clip 30 can be prevented from shifting in the depth direction by abutting against the clip drop prevention rib 50, and the displacement of the metal clip 30 in the width direction can also be prevented from the positional shift restricting piece 62.
[0056]
Further, although not shown, the positional deviation restricting piece 62 may be provided at the lower end edge of the orthogonal rib 60 of the type shown in FIGS.
[0057]
【The invention's effect】
As described above, the clip mounting seat in the interior trim according to the present invention has a metal clip mounted as a structure of the clip dropping prevention rib provided on the terminal end side of the support column in the clip mounting seat in order to prevent the clip from falling off. At this time, the metal clip is set to be longer than the front end of the metal clip so as to protrude toward the vehicle body panel. Therefore, the clip drop prevention rib is set at a higher position than the tip of the metal clip, so that the clip drop prevention rib does not touch the vehicle body panel when attaching the interior trim, and the metal clip is not rubbed against the vehicle body panel. And, it has an effect that the conventional problem of rust generation due to peeling of the coating film on the vehicle body panel can be effectively solved.
[0058]
Furthermore, in the clip mounting seat in the interior trim according to the present invention, the tip portion of the clip drop prevention rib is set in a tapered shape that is substantially symmetrical to the left and right, so that the guide function for positioning the interior trim on the vehicle body panel is provided. After inserting the tip of the clip drop prevention rib into the mounting hole of the vehicle body panel, you can locate the interior trim to the appropriate position by simply pushing it in, and positioning the interior trim easily and smoothly In addition, it is possible to carry out with high accuracy, and there is an effect that the mounting workability can be remarkably improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a first embodiment of a clip mounting seat according to the present invention, and is an explanatory view showing an interior trim mounting structure using the clip mounting seat.
2 is a cross-sectional view showing an interior trim mounting structure using the clip mounting seat shown in FIG. 1;
3 is an explanatory view showing a locating operation for a vehicle body panel of an interior trim using the clip mounting seat shown in FIG. 1. FIG.
4 is an explanatory view showing a locating operation for a vehicle body panel of an interior trim using the clip mounting seat shown in FIG. 1; FIG.
FIG. 5 is a front view of a clip mounting seat showing a modification of the clip mounting seat shown in FIG. 1;
6 is an explanatory diagram showing a procedure for attaching an interior trim to a vehicle body panel using the clip attachment seat shown in FIG. 5. FIG.
FIG. 7 is a perspective view showing a second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention.
8 is an explanatory view showing a form in which an interior trim using the clip mounting seat shown in FIG. 7 is attached to a vehicle body panel.
FIG. 9 is a perspective view of a clip mounting seat showing a modification of the second embodiment of the clip mounting seat according to the present invention.
10 is a side view showing the operation of the clip mounting seat shown in FIG.
FIG. 11 is a perspective view of a clip mounting seat showing a further modification of the clip mounting seat shown in FIG. 9;
12 is a front view of the clip mounting seat shown in FIG. 11. FIG.
FIG. 13 is an external view showing a center pillar trim attached to the vehicle interior side.
FIG. 14 is an explanatory view showing a structure for attaching a conventional pillar trim to a vehicle body panel.
FIG. 15 is a perspective view showing a conventional clip mounting seat.
FIG. 16 is an explanatory view showing a state in which an interior trim is attached to a vehicle body panel using a conventional clip attachment seat.
FIG. 17 is an explanatory diagram showing a problem when mounting an interior trim using a conventional clip mounting seat.
[Explanation of symbols]
10 Interior trim
20 clip mounting seat
21a, 21b side wall
22 Seating plate
23 Support column
24a, 24b Rail part
30 metal clips
31 Terminal flange
32 Tip
40 body panel
41 Mounting hole
41a Long side edge
41b Short side edge
50 Rib for clip drop prevention
51 Tip
52a, 52b Inclined edge
53a, 53b Locking groove
54 Notch
55 Folded surface
60 orthogonal ribs
61 Inclined edge
62 Position shift restriction piece

Claims

When attaching the interior trim (10) to the interior side of the vehicle body panel (40), in order to hold the metal clip (30) for mounting in the attachment hole (41) of the vehicle body panel (40), the interior trim (10) A clip mounting seat (20) provided on the back surface of
The clip mounting seat (20) is provided with a support column (23) for slidingly mounting the metal clip (30), and a clip drop prevention rib (50) is formed on the insertion terminal side of the support column (23). At the same time, the tip (51) of the clip drop prevention rib (50) is set at a higher position than the tip (32) of the metal clip (30) to be slid, and the vehicle body of the metal clip (30). The clip mounting seat in the interior trim characterized by avoiding the point of contact with respect to a panel (40).

Since the tip of the clip drop-off prevention rib (50) is formed in a symmetrical taper shape, when the clip drop-off prevention rib (50) is inserted into the mounting hole (41), the metal clip (30 The clip mounting seat in the interior trim according to claim 1, wherein a guide property along the width direction is provided.

The clip drop prevention rib (50) provided on the clip mounting seat (20) is provided with locking grooves (53a, 53b) on both the left and right sides, and on the edge of the mounting hole (41) of the vehicle body panel (40). The interior trim according to claim 1 or 2, wherein the interior trim (10) is temporarily fixed to the vehicle body panel (40) by engaging the locking grooves (53a, 53b). Clip mounting seat.

An orthogonal rib (60) extending in a direction orthogonal to the plate inner surface (50a) of the rib (50) is integrated on the upper side of the clip drop prevention rib (50). By using the upper edge of the inclined portion as the inclined edge portion (61), when the clip drop prevention rib (50) is inserted into the mounting hole (41), the guide property along the depth direction of the metal clip (30) is provided. The clip mounting seat in the interior trim according to claim 2, wherein