JPS637695Y2 - - Google Patents
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- JPS637695Y2 JPS637695Y2 JP10591584U JP10591584U JPS637695Y2 JP S637695 Y2 JPS637695 Y2 JP S637695Y2 JP 10591584 U JP10591584 U JP 10591584U JP 10591584 U JP10591584 U JP 10591584U JP S637695 Y2 JPS637695 Y2 JP S637695Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
《考案の分野》
この考案は、部品取付用クリツプの固定構造の
改良に関する。[Detailed Description of the Invention] <<Field of the Invention>> This invention relates to an improvement in the fixing structure of a clip for attaching parts.
《従来技術とその問題点》
例えば、ルーフガーニツシユ，各種ピラー類等
の自動車用内装部品を自動車のインナーパネルに
嵌付ける手段としては、樹脂成形体からなる内装
部品の裏面側にリブを突設しておき、このリブに
鉄製のクリツプを固定した後、このクリツプをイ
ンナーパネル側に形成された取付穴に弾性的に嵌
合させることにより、内装部品をインナーパネル
の側面に取り付けるようにしている。<Prior art and its problems> For example, as a means of fitting automobile interior parts such as roof garnishes and various pillars into the inner panel of a car, ribs are protruded on the back side of the interior parts made of resin molding. After fixing a steel clip to this rib, the interior parts are attached to the side of the inner panel by elastically fitting the clip into the mounting hole formed on the inner panel side. There is.
第３図，第４図は従来の部品取付用クリツプの
固定構造を示すもので、図面において、内装部品
の樹脂製基板１の裏面にはクリツプ２を装着固定
するための係止部３が一体に設けられている。こ
の係止部３は、一対のガイド壁４，４とこのガイ
ド壁４，４の中央にそれより高く突設されたリブ
５と、リブ５の側方に形成されたストツパ突条
６，６とから構成される。 Figures 3 and 4 show the fixing structure of conventional component attachment clips. In the drawings, a locking part 3 for attaching and fixing a clip 2 is integrated on the back side of a resin board 1 of an interior component. It is set in. This locking part 3 consists of a pair of guide walls 4, 4, a rib 5 which projects higher than the center of the guide walls 4, 4, and stopper protrusions 6, 6 formed on the sides of the rib 5. It consists of
一方、クリツプ２は弾性を有するバネ鋼等を略
Ｕ字状に曲成され、かつその両端には外方に折曲
した係止片２ａ，２ａが形成されている。更に中
央部を切起して膨出させ、外方に拡開可能な弾性
嵌合片２ｂ，２ｂが設けられている。そしてこの
弾性嵌合片２ｂ，２ｂが車体パネル７の取付穴８
に嵌合される。 On the other hand, the clip 2 is made of elastic spring steel or the like and bent into a substantially U-shape, and has locking pieces 2a, 2a bent outward at both ends thereof. Furthermore, elastic fitting pieces 2b, 2b are provided which can be expanded outward by cutting and bulging the central part. These elastic fitting pieces 2b, 2b are connected to the mounting hole 8 of the vehicle body panel 7.
mated to.
ところで、上記クリツプ２を基板１に固定する
には、クリツプ２を係止部３の先端から挿通させ
る。すなわちクリツプ２自体のバネ性でリブ５を
挟持させつつ、このクリツプ２を所定位置までス
ライドさせる。 By the way, in order to fix the clip 2 to the substrate 1, the clip 2 is inserted from the tip of the locking part 3. That is, the clip 2 is slid to a predetermined position while the rib 5 is held by the spring property of the clip 2 itself.
なおガイド壁４，４にはその内側にクリツプ抜
落ち防止用の係止用突条４ａ，４ａが設けられ、
クリツプ２の係止片２ａ，２ａが上記係止用突条
４ａ，４ａに係止することにより、クリツプ２の
脱落を防止している。ところで、上記クリツプ２
の長さは車体パネル７に設けられた取付穴８の長
さよりも通常短く設定されており、クリツプ２の
スライド方向の位置ズレを吸収する構成になつて
いる。 Note that the guide walls 4, 4 are provided with locking protrusions 4a, 4a on the inside thereof to prevent the clip from falling out.
The clip 2 is prevented from falling off by engaging the locking pieces 2a, 2a of the clip 2 with the locking protrusions 4a, 4a. By the way, the above clip 2
The length of the clip is normally set shorter than the length of the mounting hole 8 provided in the vehicle body panel 7, and is configured to absorb displacement of the clip 2 in the sliding direction.
しかしながら、クリツプ２のスライド方向と直
交する方向（係止部の幅方向）に対するクリツプ
２の位置ズレについては、何等考慮されていない
のが実情である。 However, the reality is that no consideration is given to the positional deviation of the clip 2 in the direction perpendicular to the sliding direction of the clip 2 (the width direction of the locking portion).
従つて基板１の係止部３に厳密な成形精度が要
求されるばかりか、相手部品である車体パネルの
取付穴についても同様の精度が要求される。更に
クリツプ２を正確に位置決め，固定しなければな
らず、少しでも偏心した状態で取り付けようとす
れば、車体パネルへの装着は不可能になるなどの
欠点があつた。 Therefore, not only is strict molding precision required for the locking portion 3 of the board 1, but also similar precision is required for the mounting holes in the vehicle body panel, which is a mating component. Furthermore, the clip 2 must be accurately positioned and fixed, and if it is attempted to be attached even slightly eccentrically, it will become impossible to attach it to the vehicle body panel.
加えて、樹脂製基板１の裏面に形成される係止
部３の形状が複雑であり、その成形金型の型加工
並びに型補修等が面倒であり、コストアツプに繋
がる不利益も見逃せない。 In addition, the shape of the locking portion 3 formed on the back surface of the resin substrate 1 is complicated, and the mold processing and mold repair of the molding die thereof are troublesome, leading to an increase in costs, which cannot be overlooked.
しかも、係止部３に対するクリツプ２を確実に
取り付けるようにすれば、クリツプ２を挿通させ
る操作が窮屈なものとなり、作業能率が低下す
る。 Moreover, if the clip 2 is securely attached to the locking portion 3, the operation of inserting the clip 2 through the clip 2 becomes difficult, and work efficiency decreases.
逆に作業能率を向上させるために、クリツプ１
の挿通し易い構成にすれば、クリツプ２を確実に
保持することができず、車体パネルに内装部品を
装着した後、走行中の振動等により内装部品がガ
タつき、安定感が悪いとともに異音発生が生じる
等の不具合があつた。 On the other hand, to improve work efficiency, clip 1
If the structure is such that the clip 2 can be easily inserted, the clip 2 cannot be held securely, and after the interior parts are attached to the vehicle body panel, the interior parts will rattle due to vibrations while driving, resulting in a poor sense of stability and abnormal noise. There was a problem such as an outbreak.
《考案の目的》
この考案の目的は内装部品に装着したクリツプ
の位置ズレが前後左右如何なる方向に生じても、
相手部品に取り付ける際これらの位置ズレを効果
的に吸収できしかも簡易な構造でありながら、ク
リツプ装着における容易性と確実性を同時に解決
し得る内装部品取付用クリツプの固定構造を提供
することにある。《Purpose of the invention》 The purpose of this invention is to prevent misalignment of the clip attached to the interior parts in any direction, front, back, left or right.
It is an object of the present invention to provide a fixing structure for a clip for attaching an interior component, which can effectively absorb these positional deviations when attaching to a mating component, has a simple structure, and simultaneously solves problems of ease and reliability in attaching the clip. .
《考案の構成および効果》
前記目的を達成させるために、本考案は、内装
部品の裏面に形成されたアリ溝状のガイドレール
内に挿通されるベースプレートと、このベースプ
レートの中央に立設され、ガイドレール開口より
突出するように形成されたリブとを有するクリツ
プ取付部材と、
前記リブに固着され、その先端を車体パネルの
取付穴に弾性嵌合させることにより内装部品を車
体パネルに接合させるクリツプとからなる内装部
品取付用クリツプの固定構造であつて、
前記クリツプは上記リブに楔状に喰い込む一対
の係止爪を形成した取付部と、この取付部に一体
化された弾性嵌合部とからなり、かつ上記取付部
の自由端をスカート状に曲成することにより、ガ
イドレール開口両縁を押圧する押圧片を形成する
とともに、上記ガイドレールのアリ溝内に所定の
間隙を有してベースプレートを挿通させたことを
特徴とする。<Configuration and Effects of the Invention> In order to achieve the above object, the present invention includes a base plate that is inserted into a dovetail-shaped guide rail formed on the back surface of an interior component, and a base plate that is erected in the center of the base plate. A clip attachment member having a rib formed to protrude from a guide rail opening, and a clip that is fixed to the rib and connects an interior component to the vehicle body panel by elastically fitting its tip into a mounting hole of the vehicle body panel. A fixing structure for a clip for attaching interior parts, the clip comprising: a mounting part having a pair of locking claws wedged into the rib; and an elastic fitting part integrated into the mounting part. The free end of the mounting portion is bent into a skirt shape to form a pressing piece that presses both edges of the guide rail opening, and has a predetermined gap in the dovetail groove of the guide rail. It is characterized by having a base plate inserted through it.
すなわち本考案によれば、クリツプ取付部材の
ベースプレートがガイドレール内でその幅方向に
移動できるので、ベースプレートに突設するリブ
に固着されたクリツプもガイドレールの幅方向に
微調整でき、前記ガイドレールの幅方向について
のクリツプの位置ズレを確実に吸収することが可
能となる。 That is, according to the present invention, since the base plate of the clip attachment member can move in the width direction within the guide rail, the clip fixed to the rib protruding from the base plate can also be finely adjusted in the width direction of the guide rail. It becomes possible to reliably absorb the positional deviation of the clip in the width direction.
しかも、クリツプの押圧片により常時ガイドレ
ール開口両縁が押圧されているので、クリツプが
ガイドレールに保持された状態で微調整可能なの
で、位置ズレ吸収における動作の安定化が図れ
る。 Moreover, since both edges of the guide rail opening are constantly pressed by the pressing pieces of the clip, fine adjustments can be made while the clip is held on the guide rail, thereby stabilizing the operation in absorbing positional deviations.
更に、少し偏心した状態でクリツプが装着され
た場合でも、クリツプ先端を車体パネルの取付穴
に嵌合させる際、適切な位置にクリツプを矯正す
ることができ、このようなセンタリング機能をも
有している。 Furthermore, even if the clip is installed in a slightly eccentric state, the clip can be corrected to the appropriate position when fitting the tip of the clip into the mounting hole in the vehicle body panel, and it also has this kind of centering function. ing.
そして、従来から行われているガイドプレート
のスライド方向についてのクリツプの位置ズレ吸
収と併せて本考案の構成によれば、クリツプの前
後左右何れの位置ズレについても確実に吸収でき
る。 In addition to the conventional method of absorbing misalignment of the clip in the sliding direction of the guide plate, the structure of the present invention can also reliably absorb misalignment of the clip in either the front, back, left or right direction.
また本考案にあつては、クリツプ取付部の係止
爪をリブに固着するとともに、取付部自由端をス
カート状に曲成し、ガイドレール開口両縁を押圧
保持する構成なので、取付の確実性が得られると
ともに、クリツプを取付部材のリブに固着させた
後スカート状の押圧片を内方に変形させながらガ
イドレールのアリ溝内にベースプレートを挿入さ
せるだけで容易にクリツプ取付が可能なことから
装着時の確実性並びに容易性を図ることができ
る。 In addition, in the present invention, the locking claw of the clip attachment part is fixed to the rib, and the free end of the attachment part is curved into a skirt shape to press and hold both edges of the guide rail opening, so that the attachment is reliable. In addition, the clip can be easily attached by simply inserting the base plate into the dovetail groove of the guide rail while deforming the skirt-shaped pressing piece inward after fixing the clip to the rib of the mounting member. Reliability and ease of installation can be achieved.
しかも、従来の係止部の形状に比べて、アリ溝
状のガイドレール並びに略Ｔ字状の取付部材とい
う簡易な構造であるので、型加工並びに型補修等
が簡素化され、コストダウン等を図ることができ
る効果もある。 Moreover, compared to the conventional shape of the locking part, it has a simpler structure with a dovetail-shaped guide rail and a substantially T-shaped mounting member, which simplifies mold processing and mold repair, and reduces costs. There are also effects that can be achieved.
《実施例の説明》
以下、本考案による部品取付用クリツプの一実
施例を第１図，第２図に基づいて詳述する。第１
図は全体構造を示す斜視図であり、第２図は車体
パネルに対して内装部品を取り付けた状態を示す
断面図である。<Description of Embodiments> Hereinafter, one embodiment of the clip for attaching components according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2. 1st
The figure is a perspective view showing the overall structure, and FIG. 2 is a sectional view showing a state in which interior parts are attached to a vehicle body panel.
図面において、符号１１はルーフガーニツシユ
等の内装部品の基板であり、通常、合成樹脂の射
出成形により成形されている。上記基板１１の裏
面１１ａにはアリ溝状のガイドレール１２が一体
的に形成されている。 In the drawings, reference numeral 11 indicates a substrate for interior parts such as a roof garnish, which is usually molded by injection molding of synthetic resin. A dovetail-shaped guide rail 12 is integrally formed on the back surface 11a of the substrate 11.
なお符号１３は、上記ガイドレール１２内のア
リ溝を示し、１４はガイドレール１２上面中央に
沿つて形成されている開口を示している。 The reference numeral 13 indicates a dovetail groove in the guide rail 12, and 14 indicates an opening formed along the center of the upper surface of the guide rail 12.
符号１５は後述するクリツプ１６の取付部材を
示し、前記アリ溝１３内に挿通される矩形状のベ
ースプレート１７と、このベースプレート１７の
中央に突設されるクリツプ取付用のリブ１８とか
らなる。クリツプ取付部材１５は合成樹脂により
断面略Ｔ字状に成形されている。 Reference numeral 15 designates an attachment member for a clip 16, which will be described later, and is composed of a rectangular base plate 17 inserted into the dovetail groove 13, and a rib 18 for attaching the clip protruding from the center of the base plate 17. The clip attachment member 15 is made of synthetic resin and is formed into a substantially T-shaped cross section.
クリツプ１６はバネ鋼等を略Ｕ字状に折曲形成
し、前記リブ１８を被冠するように固定される。 The clip 16 is formed by bending spring steel or the like into a substantially U-shape, and is fixed so as to cover the rib 18.
このクリツプ１６は、前記取付部材１５に固定
するための取付部１９と、車体パネル２３の取付
穴２４に嵌合される弾性嵌合部２０とから構成さ
れる。 This clip 16 is comprised of a mounting portion 19 for fixing to the mounting member 15 and an elastic fitting portion 20 that is fitted into a mounting hole 24 of a vehicle body panel 23.
更に詳しくは前記取付部１９は、前記クリツプ
取付部材１５のリブ１８に固着するように係止爪
２１が内側に切り起こされており、この係止爪２
１がリブ１８に喰込んで抜け方向に対してはその
テーパが逆となることによつて、抜け止め作用を
行なう。 More specifically, the attachment portion 19 has a locking claw 21 cut and raised inward so as to be fixed to the rib 18 of the clip attachment member 15.
1 bites into the rib 18 and its taper is opposite to the direction of removal, thereby performing a removal-preventing action.
そして更に、この取付部１９の自由端側は外方
に向けスカート状に曲成され、前記ガイドレール
１２の開口１４両縁を常時押圧する押圧片２２と
して形成される。 Furthermore, the free end side of this mounting portion 19 is curved outward into a skirt shape, and is formed as a pressing piece 22 that constantly presses both edges of the opening 14 of the guide rail 12.
従つて、上記係止爪２１によりリブ１８に固着
したクリツプ１６を内装部品側の基板１１に取り
付けるには、上記リブ１８と一体的に形成されて
いるベースプレート１７を、ガイドレール１２内
に挿通させる。このときクリツプ１６の押圧片２
２を内方に変形させつつベースプレート１７をス
ライドさせる。そして所定位置に到達したとき、
押圧片２２はガイドレール１２の開口１４の両縁
を常時付勢しているので、クリツプ１６はリブ１
８に固着されると同時にガイドレール１２の開口
１４両縁に保持され、確実な固定構造が得られ
る。 Therefore, in order to attach the clip 16 fixed to the rib 18 by the locking claw 21 to the board 11 on the interior component side, the base plate 17 formed integrally with the rib 18 is inserted into the guide rail 12. . At this time, the pressing piece 2 of the clip 16
The base plate 17 is slid while deforming the base plate 2 inward. And when you reach the desired position,
Since the pressing piece 22 constantly presses both edges of the opening 14 of the guide rail 12, the clip 16 presses against the rib 1.
8 and at the same time held at both edges of the opening 14 of the guide rail 12, a reliable fixing structure is obtained.
なお、弾性嵌合部２０は、車体パネル２３の取
付孔２４に対して、弾性変形させながら嵌合さ
せ、嵌め込み完了時点では、その下部自由端に形
成されたフランジ２０ａによつて嵌め込み位置が
規制されるようになつている。 The elastic fitting portion 20 is fitted into the mounting hole 24 of the vehicle body panel 23 while being elastically deformed, and when the fitting is completed, the fitting position is regulated by the flange 20a formed at the lower free end. It is becoming more and more common.
また、本考案にあつては、上記アリ溝１３の溝
幅をａ、ベースプレート１７の幅をｂとした場
合、
ａ−ｂ＝l1は第１図中Ｘ軸方向におけるクリツ
プ１６の位置ズレの許容分を示す。 In addition, in the present invention, when the groove width of the dovetail groove 13 is a and the width of the base plate 17 is b, a-b=l 1 is the positional deviation of the clip 16 in the X-axis direction in FIG. Indicates the allowable amount.
同様に、車体パネル２３に設けた取付穴２４の
長さｃ，上記クリツプ１６の長さｄとした場合
ｃ−ｄ＝l2は第１図中Ｙ軸方向におけるクリツ
プ１６の位置ズレの許容分を示す。 Similarly, if the length of the mounting hole 24 provided in the vehicle body panel 23 is c, and the length of the clip 16 is d, then c-d=l 2 is the allowable displacement of the clip 16 in the Y-axis direction in FIG. shows.
第１図ないし第２図は本考案による部品取付用
クリツプの固定構造を示すもので、第１図は全体
構造を示す分解斜視図、第２図は取付構造を示す
縦断面図、第３図は従来例を示す部品取付用クリ
ツプの全体構造を示す分解斜視図、第４図は同じ
く従来例を示す部品取付用クリツプの取付状態を
示す縦断面図である。
１１……ベース基板、１２……ガイドレール、
１３……アリ溝、１４……開口、１５……クリツ
プ取付部材、１６……クリツプ、１７……ベース
プレート、１８……リブ、１９……取付部、２０
……弾性嵌合部、２１……係止爪、２２……押圧
片、２３……車体パネル、２４……取付穴。
Figures 1 and 2 show the fixing structure of the clip for attaching parts according to the present invention. Figure 1 is an exploded perspective view showing the overall structure, Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the attachment structure, and Figure 3 is a longitudinal sectional view showing the attachment structure. FIG. 4 is an exploded perspective view showing the overall structure of a conventional component attaching clip, and FIG. 4 is a longitudinal cross-sectional view showing the attached state of the component attaching clip also illustrating a conventional example. 11... Base board, 12... Guide rail,
13... Dovetail groove, 14... Opening, 15... Clip mounting member, 16... Clip, 17... Base plate, 18... Rib, 19... Mounting part, 20
. . . Elastic fitting portion, 21 . . . Locking claw, 22 . . . Pressing piece, 23 .
Claims (1)
レール内に挿通されるベースプレートと、このベ
ースプレートの中央に立設され、ガイドレール開
口より突出するように形成されたリブとを有する
クリツプ取付部材と、 前記リブに固着され、その先端を車体パネルの
取付穴に弾性嵌合させることにより内装部品を車
体パネルに接合させるクリツプ、とからなる内装
部品取付用クリツプの固定構造であつて、 前記クリツプは上記リブに楔状に喰い込む一対
の係止爪を形成した取付部と、この取付部に一体
化された弾性嵌合部とからなり、かつ上記取付部
の自由端をスカート状に曲成することにより、ガ
イドレール開口両縁を押圧する押圧片を形成する
とともに、上記ガイドレールのアリ溝内に所定の
間隙を有してベースプレートを挿通させたことを
特徴とする内装部品取付用クリツプの固定構造。[Claims for Utility Model Registration] A base plate that is inserted into a dovetail-shaped guide rail formed on the back surface of an interior component, and a base plate that is erected in the center of this base plate and is formed to protrude from the guide rail opening. fixation of a clip for attaching an interior component, comprising: a clip attachment member having a rib; and a clip that is fixed to the rib and connects the interior component to the vehicle body panel by elastically fitting its tip into a mounting hole in the vehicle body panel; The clip has a structure, and the clip includes a mounting portion having a pair of locking claws wedged into the rib, and an elastic fitting portion integrated with the mounting portion, and a free end of the mounting portion. is curved into a skirt shape to form a pressing piece that presses both edges of the guide rail opening, and the base plate is inserted into the dovetail groove of the guide rail with a predetermined gap. Fixed structure for clips for attaching interior parts.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10591584U JPS6122912U (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Fixing structure of clips for attaching interior parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10591584U JPS6122912U (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Fixing structure of clips for attaching interior parts |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6122912U JPS6122912U (en) | 1986-02-10 |
| JPS637695Y2 true JPS637695Y2 (en) | 1988-03-07 |
Family
ID=30665219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10591584U Granted JPS6122912U (en) | 1984-07-13 | 1984-07-13 | Fixing structure of clips for attaching interior parts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6122912U (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02124947U (en) * | 1989-03-23 | 1990-10-15 | ||
| JP2508815Y2 (en) * | 1989-08-04 | 1996-08-28 | 株式会社ニフコ | Material mounting clip |
| JP4225610B2 (en) * | 1998-08-27 | 2009-02-18 | 株式会社シブタニ | Member fixture |
-
1984
- 1984-07-13 JP JP10591584U patent/JPS6122912U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6122912U (en) | 1986-02-10 |
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