JP4072306B2 - Hydraulic chain tensioner - Google Patents

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JP4072306B2 JP2000241378A JP2000241378A JP4072306B2 JP 4072306 B2 JP4072306 B2 JP 4072306B2 JP 2000241378 A JP2000241378 A JP 2000241378A JP 2000241378 A JP2000241378 A JP 2000241378A JP 4072306 B2 JP4072306 B2 JP 4072306B2
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
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    • F16H2007/0853Ratchets
    • F16H2007/0855Ratchets comprising a clip member engaging with the rack teeth

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、カム軸駆動用チェーンの張力を一定に保持する油圧式のチェーンテンショナに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
油圧式チェーンテンショナとして、シリンダブロックに取付けられるハウジングに底付きのガイド孔と、そのガイド孔の底部において開口する給油孔とを形成し、前記ガイド孔内にプランジャを摺動自在に組み込んでその背部に油圧ダンパ室を設け、この油圧ダンパ室内にプランジャを外方向に押圧するリターンスプリングと、油圧ダンパ室内の作動油が給油孔側に逆流するのを防止するチェックバルブとを組み込んだものが従来から知られている。
【0003】
上記油圧式チェーンテンショナは、リターンスプリングによって外方向への突出性が付与されたプランジャによりチェーンを押圧し、そのチェーンからプランジャに付与される押し込み力を油圧ダンパ室内の作動油によって緩衝し、上記押し込み力がリターンスプリングの押圧力を超えている場合に、油圧ダンパ室内の作動油をプランジャとガイド孔の摺動面間に形成されたリークすきまから外部にリークさせてプランジャを押し込み力とリターンスプリングの押圧力とが釣り合う位置までゆっくりと後退動させるようにしている。
【0004】
ここで、油圧ダンパ室内の作動油がリークすきまから外部にリークする際のリークダウンタイムは、油圧式チェーンテンショナの性能を決める重要な指標の一つとされている。このリークダウンタイムは、油圧ダンパ室内の作動油の洩れの速さに依存し、これが長いものは、チェーンテンショナとしての剛性が高く、チェーンを高張力に保持することができるが、リークダウンタイムが必要以上に長くなると、チェーンが過張力となって切れの原因となり、好ましくない。
【0005】
また、反対に、リークダウンタイムが短い場合、チェーンの張力を低く抑えることができるが、短か過ぎるとプランジャの変位が過大となり、異音の発生の原因となる。
【0006】
そのため、リークダウンタイムは適切な範囲内に管理しておく必要がある。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、油圧式チェーンテンショナのリークダウンタイムの管理に際して、従来は、プランジャとガイド孔の摺動面間に形成されたリークすきまの大きさやそのリークすきまの長さをコントロールするようにしている。この場合、最適な範囲内にリークすきまを決定すると、リークすきまの範囲は極く限られた狭い幅に限定され、ガイド孔の内径やプランジャの外径を加工する際の加工公差が小さくなる。このため、これらの部品の加工に精密な加工を必要とすると共に、加工後において、最適なリークすきまが得られるようハウジングとプランジャの組み合わせを行う必要が生じ、加工コストが高くつくという不都合があった。
【0008】
一般に、油圧式オートテンショナの油圧ダンパ室に供給される作動油は10%程度の空気が含まれている。また、油圧式オートテンショナにおいては、エンジンの始動時にチェーンに急激な弛みが生じると、プランジャは外方向に大きく移動し、その移動によって油圧ダンパ室内の圧力が低下するため、外部から油圧ダンパ室内の空気が侵入する。
【0009】
このような空気が油圧ダンパ室内の作動油中に混入した状態であると、油圧ダンパ機能の低下を招き、プランジャの変位が大きくなって異音が発生する。
【0010】
そのような不都合を解消するため、プランジャの先端部、またはシリンダに油圧ダンパ室と外部とを連通する比較的小径の空気抜き孔を設け、この空気抜き孔から油圧ダンパ室内の空気を抜くようにしている。
【0011】
また、従来から知られているプランジャ先端部に空気抜き孔を設けた油圧式チェーンテンショナにおいては、プランジャを外方向に押圧するリターンスプリングがプランジャに形成されたスプリング収容孔の内周にほぼ沿った形状であるため、リターンスプリングの内径部に空気が溜り易く、空気をスムーズに排出することができないという不都合があった。
【0012】
この発明は、適切なリークダウンタイムに対応するリークすきまの幅を拡げることができるようにして、加工公差の拡大により、加工コストの低減を図ることができるようにした油圧式チェーンテンショナを提供することを第1の技術的課題としている。
【0013】
また、この発明は、油圧ダンパ室の作動油中に混入する空気をスムーズに排出できるようにした油圧式チェーンテンショナを提供することを第2の技術的課題としている。
【0014】
【課題を解決するための手段】
上記の第1の課題を解決するために、この発明においては、ハウジングに有底のガイド孔と、そのガイド孔の底部で開口する給油孔とを形成し、前記ガイド孔内にプランジャを摺動自在に組み込んでその背部に油圧ダンパ室を設け、この油圧ダンパ室内にプランジャを外方向に押圧するリターンスプリングと、油圧ダンパ室内の作動油が給油孔側に逆流するのを防止するチェックバルブとを組込み、前記プランジャの後退時に、油圧ダンパ室内の作動油をそのプランジャとガイド孔の摺動面間に形成されたリークすきまから外部にリークされるようにした油圧式チェーンテンショナにおいて、前記ハウジングとプランジャのいずれか一方に、油圧ダンパ室と外部を連通させる作動油リーク用のオリフィスを設け、前記ガイド孔の開口部内周にクリップ装着溝を設け、そのクリップ装着溝内にレジスタクリップに設けられた径方向に弾性変形可能なリング部を装着し、前記プランジャの外周には前記レジスタクリップのリング部で締付けられる複数の円周溝を軸方向に間隔をおいて形成し、各円周溝の外周に、プランジャの前進時にレジスタクリップのリング部を拡径させるテーパ面と、プランジャの後退時にレジスタクリップのリング部に係合してプランジャの後退動を阻止する係合面とを設け、前記プランジャの軸方向に並ぶ円周溝の最先端の円周溝より前側に、前記レジスタクリップのリング部に対する当接によってプランジャをガイド孔内に押し込んだ初期セット状態に保持するストッパ面を設けた構成を採用している。
【0015】
上記のように、油圧ダンパ室と外部とを連通するオリフィスを設けることにより、プランジャの後退時にこのオリフィスから油圧ダンパ室内の作動油を積極的に漏洩させることができる。このため、その漏洩量とリークすきまからリークする作動油のリーク量を合わせて管理することにより、適切なリークダウンタイムに対応するリークすきまの幅が拡くなり、そのリークすきまを形成するガイド孔の内径とプランジャの外径の加工時における加工公差が拡大され、加工コストの低減を図ることができる。
【0016】
ここで、オリフィスの流路断面積が小さく、長さの長いものであると、作動油をスムーズに流出させることができず、逆に、流路断面積が必要以上に大きく、長さの短いものであると、油圧ダンパ効果が低減するため、流路断面積の大きさ、および長さは、リークすきまおよび使用される作動油の粘性に応じて適宜に決定する。
【0017】
そのオリフィスの形成に際して、ハウジングあるいはプランジャに油圧ダンパ室に連通する円形の貫通孔を形成し、その貫通孔の内周に螺旋溝を形成し、上記貫通孔に柱状の栓体を圧入することによって、流路断面積の小さい長さの長いオリフィスを簡単に形成することができる。
【0018】
なお、栓体の外周に螺旋溝を形成し、その栓体を軸方向の全長にわたって同一内径の貫通孔に圧入してもよい。
【0019】
この発明に係る油圧式チェーンテンショナにおいて、前記ガイド孔の開口部内周にクリップ装着溝を設け、そのクリップ装着溝内にレジスタクリップに設けられた径方向に弾性変形可能なリング部を装着し、前記プランジャの外周には前記レジスタクリップのリング部で締付けられる複数の円周溝を軸方向に間隔をおいて形成し、各円周溝の外周に、プランジャの前進時にレジスタクリップのリング部を拡径させるテーパ面と、プランジャの後退時にレジスタクリップのリング部に係合してプランジャの後退動を阻止する係合面とを設けることにより、エンジンの停止時に、カムの停止位置によりチェーンが緊張し、そのチェーンによりプランジャが押し込まれても、プランジャは円周溝の係合面がレジスタクリップに係合する位置まで後退するだけであって大きく後退することはない。このため、エンジンが再始動されても、チェーンはプランジャの後退量に相当する量だけ弛みが生じて大幅に弛みが生じるのを防止することができ、常に適切なダンピング特性を得ることができる。
【0020】
また、この発明に係るチェーンテンショナにおいて、前記プランジャの外周で軸方向に並ぶ複数の円周溝の最後端の円周溝より後端側に、レジスタクリップのリング部に対する係合によってプランジャを抜け止めするストッパ溝を設けると、チェーンを取り外すエンジン回りのメンテナンス時、プランジャはリターンスプリングの押圧により外方向に移動し、レジスタクリップにストッパ溝が対応する位置までプランジャが前進すると、レジスタクリップのリング部がストッパ溝に係合してプランジャを抜け止めする。このため、プランジャやリターンスプリング等の部品がバラバラに分解するのを防止することができる。
【0021】
さらに、この発明に係るチェーンテンショナにおいて、プランジャの軸方向に並ぶ円周溝の最先端の円周溝より前側に、前記レジスタクリップのリング部に対する当接によってプランジャをガイド孔内に押し込んだ初期セット状態に保持するストッパ面を設けることにより、チェーンの組付け時にプランジャを押し込む必要がなくなるため、組付けの容易化を図ることができる。
【0022】
前記第2の課題を解決するため、この発明においては、先に述べた油圧式チェーンテンショナのプランジャにリターンスプリングを収容するスプリング収容孔と、先端からそのスプリング収容孔に連通するオリフィスとを設け、前記リターンスプリングのプランジャを押圧する側の端部を小径として、リターンスプリングの先端部外周とスプリング収容孔の内周面間に間隙を設けた構成としたのである。
【0023】
上記のように構成すると、リターンスプリングの先端部外周とスプリング収容孔の内周面間に形成された間隙に作動油中に混入する空気が溜り易くなり、滞溜する空気はオリフィスに流れる作動油と共に外部に排出され易くなる。
【0024】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1および図2はこの発明に係る油圧式チェーンテンショナの第1の実施の形態を示す。鋳物、またはアルミ合金等の軽合金から成るハウジング1の外周には複数の取付片2が形成され、各取付片2にボルト挿入孔3が設けられている。
【0025】
また、ハウジング1には底付きのガイド孔4と、そのガイド孔4の底面において開口する給油孔5とが形成されている。さらに、ハウジング1にはガイド孔4の開口端部の内周にクリップ装着溝6と、そのクリップ装着溝6を横切ってハウジング1の先端面で開口する切欠部7とが設けられている。
【0026】
クリップ装着溝6には、レジスタクリップ8が装着されている。図3に示すように、レジスタクリップ8は径方向に弾性変形可能なリング部8aの両端に一対の操作片8bを設けており、前記リング部8aがクリップ装着溝6に嵌め込まれ、一対の操作片8bが切欠部7に挿入されている。操作片8bの先端部は外部に臨み、その一対の操作片8bを摘むことによってリング部8aが拡径するようになっている。
【0027】
図1および図2に示すように、ガイド孔4内にはプランジャ9が摺動自在に組み込まれ、そのプランジャ9とガイド孔4の摺動面間にリークすきま10が設けられている。また、プランジャ9の組込みによってその背部に油圧ダンパ室11が設けられている。油圧ダンパ室11にはリターンスプリング12とチェックバルブ13とが組み込まれ、上記リターンスプリング12はプランジャ9の後端面で開口する軸方向のスプリング収容孔14内に収容されて、その閉塞端を押圧しており、その押圧によってプランジャ9に外方向への突出性が付与されている。
【0028】
プランジャ9の外周には前記レジスタクリップ8のリング部8aで弾力的に締付けられる複数の円周溝15が軸方向に等間隔に形成されている。また、プランジャ9の外周には軸方向に並ぶ円周溝15の最先端の円周溝15の前側にストッパ面16と、最後端の円周溝15の後側にストッパ溝17とが設けられている。
【0029】
上記プランジャ9は、レジスタクリップ8のリング部8aに対するストッパ面16の係合によってガイド孔4内に押し込まれた初期のセット状態に保持される。また、プランジャ9は、ストッパ溝17のプランジャ前進時における後行側の側面17aとレジスタクリップ8のリング部8aの係合によって抜け止めされる。
【0030】
図4に示すように、プランジャ9に形成された複数の円周溝15のそれぞれ外周には、プランジャ9が外方向に前進動する際の先行側に係合面15aと、後行側にテーパ面15bとが形成され、前記係合面15aはプランジャ9の後退時にレジスタクリップ8のリング部8aに係合してプランジャ9の後退動を阻止するようになっている。一方、テーパ面15bはプランジャ9の前進時に前記リング部8aを拡径させるようになっている。
【0031】
図1および図2に示すように、チェックバルブ13はバルブシート13aと、そのバルブシート13aに形成された弁孔13bを油圧ダンパ室11側から開閉する弁体13cと、その弁体13cの開閉量を制限するリテーナ13dとから成る。このチェックバルブ13は、油圧ダンパ室11内の作動油が給油孔5側に逆流するのを防止する。
【0032】
図1に示すように、ハウジング1には、その取付け状態における外周の上面から油圧ダンパ室11に向けてオリフィス18が設けられている。オリフィス18の形成に際し、ここでは、ハウジング1に上面から油圧ダンパ室11に向けて円形の貫通孔19を形成し、その貫通孔19の内周に螺旋溝から成るオリフィス18を設け、上記貫通孔19に柱状の栓体20を圧入している。なお、栓体20の外周に螺旋溝を形成し、その栓体20を軸方向の全長にわたって同一径の貫通孔に圧入して、螺旋状のオリフィスを形成してもよい。
【0033】
上記オリフィス18は油圧ダンパ室11の作動油が外部に漏洩可能な断面積を有し、そのオリフィス18の断面積の大きさおよび長さの関係および使用される作動油の関係から前記リークすきま10は適切な大きさに決定されている。すなわち、オリフィス18からの作動油の漏洩量とリークすきま10からの作動油のリーク量を合わせて管理することにより、適切なリークダウンタイムが得られるよう、前記オリフィス18との関係からリークすきま10は適切な大きさに決定されている。
【0034】
実施の形態で示す油圧式チェーンテンショナは上記の構造から成り、カム軸駆動用チェーンの張力調整に際しては、ボルト挿入孔3に挿入されるボルトの締付けによってシリンダブロックにハウジング1を固定する。この場合、図1に示すように、プランジャ9が先端に向けて下り勾配をもってやや傾斜するように取り付けるのが好ましい。
【0035】
ハウジング1の取付け時、レジスタクリップ8のリング部8aをプランジャ9のストッパ面16に係合させて、プランジャ9を押し込み状態に保持しておき、上記ハウジング1の固定後、レジスタクリップ8の操作片8bを摘み、リング部8aを拡径させてストッパ面16に対する係合を解除し、リターンスプリング12の押圧によりプランジャ9を外方向に突出させ、そのプランジャ9により図示省略した揺動可能なチェーンガイドを押圧してチェーンに張力を付与する。
【0036】
上記のようなチェーンの張力調整状態において、エンジンを駆動すると、カム軸の回転により吸排気弁が開放し、その開閉に伴ってチェーンに変動荷重が付与され、チェーンが比較的高い周波数でもって振動する。このため、チェーンは緊張と弛緩とを繰り返し、上記チェーンの緊張時、プランジャ9に押し込み力が付与される。このとき、油圧ダンパ室11内の圧力が高くなるため、チェックバルブ13は閉じ、油圧ダンパ室11内に封入された作動油によって上記押し込み力が緩衝される。その押し込み力の最小値がリターンスプリング12の弾力と作動油圧の合力を超える大きな押し込み力の場合、その合力と押し込み力とが釣り合う位置までプランジャ9が後退する。
【0037】
このとき、レジスタクリップ8のリング部8aはクリップ装着溝6内を移動し、プランジャ9の後退動を阻止することはない。また、油圧ダンパ室11内の作動油は、ガイド孔4とプランジャ9の摺動面間に形成されたリークすきま10およびオリフィス18から外部へ漏洩する。また、油圧ダンパ室11の作動油中に混入する空気は、オリフィス18から流出する作動油と共に外部に排出される。
【0038】
一方、チェーンに弛みが生じると、リターンスプリング12の押圧によりプランジャ9が前進してチェーンの弛みを吸収し、チェーンの張力を一定に保持する。
【0039】
チェーンが摩耗によって伸びが生じると、プランジャ9はリターンスプリング12の押圧により前進してチェーンの伸びを吸収する。このとき、チェーンの伸び量が円周溝15の形成ピッチより大きい場合、レジスタクリップ8のリング部8aは次の円周溝15内に嵌り込んで、その円周溝15の外周に弾性接触する。
【0040】
エンジンを停止すると、カムの停止位置の関係からプランジャ9が押し込まれることがある。また、登りの坂道において、チェンジレバーを前進ギヤに入れた状態、あるいは下り坂でバックギヤに入れたまま停止したとき、チェーンが緊張してプランジャ9が押し込まれる。
【0041】
このとき、プランジャ7は後退し、円周溝15の係合面15aがレジスタクリップ8のリング部8aに係合し、さらに、クリップ装着溝6のストッパ面6aに当接し、プランジャ7は停止する。
【0042】
このため、チェーンはプランジャ7の後退量に相当する分だけ弛みが生じるだけであって大幅に弛みが生じることはない。したがって、エンジンが再始動されてもチェーンに大幅な弛みが生じることはなく、スプロケットからチェーンが外れたり、あるいは歯飛びが生じたりするのを防止することができる。
【0043】
上記のような油圧式チェーンテンショナにおいては、プランジャ9とガイド孔4の摺動面間に形成されたリークすきま10とオリフィス18の双方から作動油をリークさせるようにしているため、リークすきまのみから作動油をリークさせる場合に比較して、適切なリークダウンタイムに対応するリークすきまの幅を拡げることができる。それを証明するため、リークすきまのみから作動油をリークさせるようにした油圧式チェーンテンショナと、空気抜き用のオリフィス(内径0.2mm)を形成した油圧式チェーンテンショナと、作動油漏洩用のオリフィス(内径0.4mm)を形成した油圧式チェーンテンショナの3つの油圧式オートテンショナを用いて、リークすきまとリークダウンタイムとの関係を調べたところ、図5に示す結果を得た。
【0044】
その試験に際し、20℃における動粘度が70mm2 /secの作動油を用い、プランジャ9に100Nの荷重を付与した。
【0045】
上記グラフにおいて、適切なリークダウンタイムの幅を縦軸上のA−Bの範囲とすると、0.4φの作動油漏洩用のオリフィスを形成した油圧式オートテンショナにおいては、適正なリークすきまの幅はa−bの範囲となる。
【0046】
一方、リークすきまのみから作動油を漏洩させるようにした油圧式チェーンテンショナおよび0.2φの空気抜き用オリフィスを形成した油圧式チェーンテンショナにおいては、適正なリークすきまの幅はa’−b’の範囲となる。
【0047】
このように、作動油漏洩用のオリフィス18を形成すると、適切なリークダウンタイムに対応するリークすきまの幅が拡くなり、その分、ガイド孔4の内径およびブランジャ9の外径を加工する際の加工公差が拡がり、各面の加工に寸法精度の高い加工が要求されず、加工コストの低減を図ることができる。
【0048】
図6は、この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第2の実施の形態を示す。この実施の形態で示す油圧式チェーンテンショナと図1に示す第1の実施の形態の油圧式チェーンテンショナとは作動油漏洩用のオリフィスの形成位置が相違する。
【0049】
すなわち、第2の実施の形態では、プランジャ9に先端面からスプリング収容孔14に貫通する貫通孔21を形成し、その貫通孔21の内周に螺旋溝から成るオリフィス22を形成し、上記貫通孔21に栓体23を圧入している。
【0050】
なお、栓体23の外周に螺旋溝から成るオリフィスを形成し、その栓体23を内径が軸方向全体にわたって同一径の貫通孔に圧入してもよい。
【0051】
上記の構成から成る油圧式チェーンテンショナにおいては、プランジャ9が先端に向けてやや上り勾配をもって傾斜するようにシリンダブロックにハウジング1を取付けて使用し、プランジャ9が押し込まれたとき、油圧ダンパ室11内の作動油をガイド孔4とプランジャ9の摺動面間に形成されたリークすきま10とオリフィス22の双方から外部に漏洩させる。
【0052】
上記第2の実施の形態においても、第1の実施の形態と同様に、適切なリークダウンタイムに対するリークすきま10の幅を拡げることができ、加工公差の拡大によって加工コストの低減化を図ることができる。
【0053】
図7および図8は、この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第3の実施の形態を示す。この実施の形態で示す油圧式チェーンテンショナにおいては、プランジャ9に先端面からスプリング収容孔14に貫通する貫通孔24を形成し、その貫通孔24に圧入された栓体25の外周に螺旋溝から成るオリフィス26を形成している。また、栓体25にリターンスプリング12の端部を受けるばね座27を設け、そのばね座27の栓体25が設けられた面に前記オリフィス26と貫通する複数の溝28を放射状に形成している。
【0054】
他の構成は、図6に示す油圧式チェーンテンショナと同一であるため、同一部品には同一の符号を付して説明を省略する。
【0055】
上記のように、栓体25にばね座27を一体に設けることにより、そのばね座27はスプリング収容孔14の閉塞端に係合するため、栓体25の脱落を確実に防止することができる。
【0056】
また、プランジャ9が押し込まれたとき、リークすきま10とオリフィス26の双方から作動油をリークさせることができるため、適切なリークダウンタイムに対するリークすきま10の幅を拡げ、加工公差の拡大によって、加工コストの低減を図ることができる。
【0057】
図9はこの発明に係る油圧式チェーンテンショナの第4の実施の形態を示す。この実施形態と図7に示す油圧式チェーンテンショナとはリターンスプリング12の形状のみが相違する。すなわち、この実施形態では、リターンスプリング12をテーパ状として、プランジャ9を押圧する先端を小径としている。
【0058】
上記のように、リターンスプリング12をテーパ状とすると、リターンスプリング12の先端部とスプリング収容孔14の内周間にくさび形の間隙29を形成することができるため、作動油に混入する空気がその間隙29に溜り易く、作動油中に混入する空気を作動油と共にオリフィス26から外部にスムーズに流出させることができ、油圧ダンパ効果の低減を抑制することができる。
【0059】
なお、第4の実施の形態では、リターンスプリング12をテーパ状として、その先端部とスプリング収容孔14の内周間にくさび形の間隙29を形成したが、リターンスプリング12を大径コイル部と小径コイル部とで形成し、その小径コイル部の外周とスプリング収容孔14の内周間に円筒形の間隙を形成するようにしてもよい。
【0060】
図10(I)、(II)は、この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第5の実施の形態を示す。この第5の実施の形態は、ハウジング1にボルト挿入孔31を有する取付片30を形成すると共に、ハウジング1のシリンダブロックに対する衝合面に位置決めピン32を設け、この位置決めピン32をシリンダブロックに形成される位置決め孔に挿入し、前記ボルト挿入孔31に挿入するボルトの締付けによってハウジング1をシリンダブロックに取り付けるようにしている。
【0061】
上記のように、位置決めピン32を設けることによって、図1に示すように、2つの取付片2をボルトの締付けによってシリンダブロックに取付ける場合に比較してハウジング1の取付けの容易化を図ることができる。
【0062】
図11は、この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第6の実施の形態を示す。この実施の形態では、ハウジング1に形成された給油孔5に中空ピン33を圧入により取付け、その中空ピン33をシリンダブロックに形成された給油通路の油出口に圧入してハウジング1を位置決めすると共に、前記ハウジング1に設けられた取付片34のボルト挿入孔35にボルトを挿入し、そのボルトの締付けによってハウジング1を固定するようにしている。
【0063】
上記のように、給油孔5に中空ピン33を圧入することによって、シリンダブロックに形成された給油通路を位置決め孔として利用することができるため、シリンダブロックに位置決め孔を別途加工する必要がなく、加工の容易化を図ることができる。
【0064】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、プランジャの後退時に油圧ダンパ室内の作動油をオリフィスとリークすきまの双方からリークさせるようにしたので、適切なリークダウンタイムに対応するリークすきまの幅が拡くなり、その分、ガイド孔の内径およびプランジャの外径を加工する際の加工公差が拡大され、各面の加工に寸法精度の高い加工が要求されず、加工コストの低減を図ることができる。
【0065】
また、プランジャを抑圧するリターンスプリングの先端を小径として、その先端部とプランジャに形成されたスプリング収容孔の内周間に間隙を形成したことにより、上記間隙に作動油に混入される空気が溜り易くなり、プランジャの先端部に形成されたオリフィスから上記空気を作動油と共に外部にスムーズに流出させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第1の実施の形態を示す縦断正面図
【図2】図1のII−II線に沿った断面図
【図3】図2のIII −III 線に沿った断面図
【図4】図1に示す油圧式チェーンテンショナのプランジャの一部を拡大して示す断面図
【図5】油圧式チェーンテンショナのリーク隙間とリークダウンタイムの関係を示すグラフ
【図6】この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第2の実施の形態を示す縦断正面図
【図7】この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第3の実施の形態を示す断面図
【図8】図7のVIII− VIII 線に沿った横断面図
【図9】この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第4の実施の形態を示す縦断正面図
【図10】(I)はこの発明に係る油圧式チェーンテンショナの第5の実施の形態を示す正面図、(II)は一部切欠平面図
【図11】この発明に係る油圧式チェーンテンショナの第6の実施の形態を示す一部切欠平面図
【符号の説明】
1 ハウジング
4 ガイド孔
5 給油孔
6 クリップ装着溝
8 レジスタクリップ
8a リング部
9 プランジャ
10 リークすきま
11 油圧ダンパ室
12 リターンスプリング
13 チェックバルブ
14 スプリング収容孔
15 円周溝
15a 係合面
15b テーパ面
16 ストッパ面
17 ストッパ溝
18 オリフィス
19 貫通孔
20 栓体
21 貫通孔
22 オリフィス
23 栓体
24 貫通孔
25 栓体
26 オリフィス
27 ばね座
28 溝
29 間隙
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hydraulic chain tensioner that maintains a constant tension of a camshaft drive chain.
[0002]
[Prior art]
As a hydraulic chain tensioner, a guide hole with a bottom is formed in a housing attached to a cylinder block, and an oil supply hole that opens at the bottom of the guide hole is formed. A plunger is slidably incorporated in the guide hole and its back part is formed. Conventionally, a hydraulic damper chamber is provided in the hydraulic damper chamber, and a return spring that presses the plunger outward in the hydraulic damper chamber and a check valve that prevents the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber from flowing back to the oil supply hole side have been incorporated. Are known.
[0003]
The hydraulic chain tensioner presses the chain with a plunger to which outward protrusion is imparted by a return spring, and the pushing force applied from the chain to the plunger is buffered by the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber. When the force exceeds the pressing force of the return spring, hydraulic oil in the hydraulic damper chamber is leaked to the outside from the leak clearance formed between the sliding surface of the plunger and the guide hole, and the plunger is pushed in and the return spring Slowly retracts to a position where the pressing force is balanced.
[0004]
Here, the leak down time when the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber leaks from the leak clearance to the outside is one of the important indexes that determine the performance of the hydraulic chain tensioner. This leak down time depends on the speed of leakage of hydraulic oil in the hydraulic damper chamber. A long one has high rigidity as a chain tensioner and can maintain the chain at high tension. If the length is longer than necessary, the chain will be over-tensioned and cause breakage, which is not preferable.
[0005]
On the other hand, if the leak down time is short, the chain tension can be kept low, but if the leak down time is too short, the displacement of the plunger becomes excessive, which may cause abnormal noise.
[0006]
Therefore, it is necessary to manage the leak down time within an appropriate range.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when managing the leak down time of the hydraulic chain tensioner, conventionally, the size of the leak clearance formed between the sliding surfaces of the plunger and the guide hole and the length of the leak clearance are controlled. In this case, when the leak clearance is determined within the optimum range, the range of the leak clearance is limited to a very narrow width, and the processing tolerance when processing the inner diameter of the guide hole and the outer diameter of the plunger is reduced. For this reason, the machining of these parts requires precise machining, and it is necessary to combine the housing and the plunger so as to obtain an optimum leak clearance after machining, resulting in high machining costs. It was.
[0008]
Generally, hydraulic oil supplied to a hydraulic damper chamber of a hydraulic auto tensioner contains about 10% air. Also, in the hydraulic auto tensioner, if the chain is suddenly loosened when the engine is started, the plunger moves greatly in the outward direction, and the movement reduces the pressure in the hydraulic damper chamber. Air enters.
[0009]
When such air is mixed in the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber, the hydraulic damper function is deteriorated, and the displacement of the plunger increases to generate noise.
[0010]
In order to eliminate such inconvenience, a relatively small-diameter air vent hole that communicates the hydraulic damper chamber with the outside is provided in the tip of the plunger or the cylinder, and the air in the hydraulic damper chamber is extracted from the air vent hole. .
[0011]
Further, in a conventionally known hydraulic chain tensioner provided with an air vent hole at the tip of the plunger, a return spring that presses the plunger outward is formed substantially along the inner circumference of the spring accommodation hole formed in the plunger. Therefore, there is a problem that air tends to accumulate in the inner diameter portion of the return spring, and the air cannot be discharged smoothly.
[0012]
The present invention provides a hydraulic chain tensioner capable of expanding the leak clearance corresponding to an appropriate leak down time and reducing the processing cost by increasing the processing tolerance. This is the first technical problem.
[0013]
In addition, a second technical problem of the present invention is to provide a hydraulic chain tensioner that can smoothly discharge air mixed in hydraulic oil in a hydraulic damper chamber.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the first problem, in the present invention, a bottomed guide hole and an oil supply hole opened at the bottom of the guide hole are formed in the housing, and a plunger is slid into the guide hole. A hydraulic damper chamber is provided at the back of the hydraulic damper chamber, a return spring that presses the plunger outwardly in the hydraulic damper chamber, and a check valve that prevents the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber from flowing backward to the oil supply hole side. In the hydraulic chain tensioner, the hydraulic fluid in the hydraulic damper chamber is leaked to the outside from the leak clearance formed between the sliding surface of the plunger and the guide hole when the plunger is retracted. One of these is provided with an orifice for hydraulic fluid leakage that connects the hydraulic damper chamber to the outside A clip mounting groove is provided in the inner periphery of the opening of the guide hole, and a radially elastically deformable ring portion provided in the register clip is mounted in the clip mounting groove. A plurality of circumferential grooves that are tightened by the ring portion are formed at intervals in the axial direction, and a tapered surface that expands the diameter of the ring portion of the register clip when the plunger is advanced on the outer periphery of each circumferential groove, and when the plunger is retracted An engagement surface that engages with the ring portion of the register clip to prevent the plunger from moving backward, and the register clip ring is positioned in front of the most circumferential groove in the circumferential groove aligned in the axial direction of the plunger. A stopper surface is provided to hold the plunger in the initial set state by pushing it into the guide hole by contact Adopted.
[0015]
As described above, by providing the orifice that communicates the hydraulic damper chamber with the outside, the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber can be actively leaked from the orifice when the plunger is retracted. Therefore, by managing the leak amount and the leak amount of hydraulic oil leaking from the leak clearance together, the width of the leak clearance corresponding to the appropriate leak down time is widened, and the guide hole that forms the leak clearance The machining tolerance at the time of machining the inner diameter and the outer diameter of the plunger is enlarged, and the machining cost can be reduced.
[0016]
Here, if the orifice cross-sectional area is small and the length is long, the hydraulic oil cannot flow smoothly, and conversely, the cross-sectional area is larger than necessary and the length is short. Since the hydraulic damper effect is reduced, the size and length of the flow path cross-sectional area are appropriately determined according to the leak clearance and the viscosity of the hydraulic fluid used.
[0017]
When forming the orifice, a circular through hole communicating with the hydraulic damper chamber is formed in the housing or plunger, a spiral groove is formed in the inner periphery of the through hole, and a columnar plug is press-fitted into the through hole. A long orifice with a small flow path cross-sectional area can be easily formed.
[0018]
In addition, a spiral groove may be formed on the outer periphery of the plug body, and the plug body may be press-fitted into a through hole having the same inner diameter over the entire length in the axial direction.
[0019]
In the hydraulic chain tensioner according to the present invention, a clip mounting groove is provided in the inner periphery of the opening of the guide hole, and a radial elastically deformable ring portion provided in the register clip is mounted in the clip mounting groove, A plurality of circumferential grooves that are tightened by the ring portion of the register clip are formed on the outer periphery of the plunger at intervals in the axial direction, and the ring portion of the register clip is expanded on the outer periphery of each circumferential groove when the plunger is advanced. By providing the taper surface to be engaged and the engagement surface that engages the ring portion of the register clip and prevents the plunger from moving backward when the plunger is retracted, the chain is tensioned by the stop position of the cam when the engine is stopped. Even if the plunger is pushed in by the chain, the plunger moves back to the position where the engagement surface of the circumferential groove engages the register clip. It will not be setback be only that. For this reason, even when the engine is restarted, the chain can be prevented from being slackened by an amount corresponding to the retreating amount of the plunger, so that the chain can be prevented from slackening, and an appropriate damping characteristic can always be obtained.
[0020]
Further, in the chain tensioner according to the present invention, the plunger is prevented from coming off by engagement with the ring portion of the register clip at the rear end side from the circumferential groove at the rearmost end of the plurality of circumferential grooves arranged in the axial direction on the outer periphery of the plunger. If the stopper groove is provided, during maintenance around the engine to remove the chain, the plunger moves outward by pressing the return spring, and when the plunger advances to the position where the stopper groove corresponds to the register clip, the ring portion of the register clip Engage with the stopper groove to prevent the plunger from coming off. For this reason, it is possible to prevent parts such as the plunger and the return spring from being disassembled apart.
[0021]
Furthermore, in the chain tensioner according to the present invention, an initial set in which the plunger is pushed into the guide hole by abutting against the ring portion of the register clip in front of the most peripheral circumferential groove arranged in the axial direction of the plunger. By providing the stopper surface to be held in the state, it is not necessary to push the plunger when assembling the chain, so that the assembling can be facilitated.
[0022]
In order to solve the second problem, in the present invention, a spring accommodation hole for accommodating a return spring in the plunger of the hydraulic chain tensioner described above, and an orifice communicating with the spring accommodation hole from the tip are provided. The end of the return spring on the side that presses the plunger has a small diameter, and a gap is provided between the outer periphery of the tip of the return spring and the inner peripheral surface of the spring accommodating hole.
[0023]
With the configuration described above, the air mixed in the hydraulic oil easily accumulates in the gap formed between the outer periphery of the tip end portion of the return spring and the inner peripheral surface of the spring accommodation hole, and the accumulated air flows to the orifice. At the same time, it becomes easy to be discharged to the outside.
[0024]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show a first embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention. A plurality of mounting pieces 2 are formed on the outer periphery of the housing 1 made of a light alloy such as a casting or an aluminum alloy, and a bolt insertion hole 3 is provided in each mounting piece 2.
[0025]
Further, the housing 1 is formed with a bottomed guide hole 4 and an oil supply hole 5 opened at the bottom surface of the guide hole 4. Furthermore, the housing 1 is provided with a clip mounting groove 6 on the inner periphery of the opening end portion of the guide hole 4 and a notch portion 7 that opens across the clip mounting groove 6 at the front end surface of the housing 1.
[0026]
A register clip 8 is mounted in the clip mounting groove 6. As shown in FIG. 3, the register clip 8 is provided with a pair of operation pieces 8b at both ends of a ring portion 8a that can be elastically deformed in the radial direction, and the ring portion 8a is fitted into the clip mounting groove 6 so that a pair of operations is performed. The piece 8b is inserted into the notch 7. The tip of the operation piece 8b faces the outside, and the ring portion 8a is expanded in diameter by picking the pair of operation pieces 8b.
[0027]
As shown in FIGS. 1 and 2, a plunger 9 is slidably incorporated in the guide hole 4, and a leak gap 10 is provided between the sliding surface of the plunger 9 and the guide hole 4. In addition, a hydraulic damper chamber 11 is provided on the back of the plunger 9 by assembling. A return spring 12 and a check valve 13 are incorporated in the hydraulic damper chamber 11, and the return spring 12 is accommodated in an axial spring accommodating hole 14 that opens at the rear end surface of the plunger 9, and presses the closed end thereof. The plunger 9 is given an outward projecting property by the pressing.
[0028]
A plurality of circumferential grooves 15 that are elastically tightened by the ring portion 8a of the register clip 8 are formed on the outer periphery of the plunger 9 at equal intervals in the axial direction. Further, on the outer periphery of the plunger 9, a stopper surface 16 is provided on the front side of the most peripheral circumferential groove 15 of the circumferential groove 15 aligned in the axial direction, and a stopper groove 17 is provided on the rear side of the circumferential groove 15 at the rearmost end. ing.
[0029]
The plunger 9 is held in an initial set state in which the plunger 9 is pushed into the guide hole 4 by the engagement of the stopper surface 16 with the ring portion 8 a of the register clip 8. Further, the plunger 9 is prevented from coming off by the engagement of the side surface 17 a on the trailing side and the ring portion 8 a of the register clip 8 when the stopper groove 17 is advanced.
[0030]
As shown in FIG. 4, on the outer periphery of each of the plurality of circumferential grooves 15 formed on the plunger 9, there are an engagement surface 15a on the leading side when the plunger 9 moves forward outward, and a taper on the trailing side. The engaging surface 15a is engaged with the ring portion 8a of the register clip 8 when the plunger 9 is retracted to prevent the plunger 9 from retreating. On the other hand, the tapered surface 15b expands the diameter of the ring portion 8a when the plunger 9 moves forward.
[0031]
As shown in FIGS. 1 and 2, the check valve 13 includes a valve seat 13a, a valve body 13c that opens and closes a valve hole 13b formed in the valve seat 13a from the hydraulic damper chamber 11, and the opening and closing of the valve body 13c. And a retainer 13d for limiting the amount. The check valve 13 prevents the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber 11 from flowing back to the oil supply hole 5 side.
[0032]
As shown in FIG. 1, the housing 1 is provided with an orifice 18 from the upper surface of the outer periphery in the attached state toward the hydraulic damper chamber 11. Here, when forming the orifice 18, a circular through hole 19 is formed in the housing 1 from the upper surface toward the hydraulic damper chamber 11, and an orifice 18 formed of a spiral groove is provided on the inner periphery of the through hole 19. A columnar stopper 20 is press-fitted into 19. Alternatively, a spiral groove may be formed on the outer periphery of the plug body 20, and the plug body 20 may be press-fitted into a through hole having the same diameter over the entire length in the axial direction to form a spiral orifice.
[0033]
The orifice 18 has a cross-sectional area through which hydraulic oil in the hydraulic damper chamber 11 can leak to the outside, and the leak clearance 10 is determined based on the relationship between the size and length of the cross-sectional area of the orifice 18 and the hydraulic oil used. Is determined to an appropriate size. That is, by managing the amount of hydraulic oil leaked from the orifice 18 and the amount of hydraulic oil leaked from the leak gap 10 together, the leak gap 10 is determined from the relationship with the orifice 18 so that an appropriate leak down time can be obtained. Is determined to an appropriate size.
[0034]
The hydraulic chain tensioner shown in the embodiment has the above structure, and when adjusting the tension of the camshaft drive chain, the housing 1 is fixed to the cylinder block by tightening the bolt inserted into the bolt insertion hole 3. In this case, as shown in FIG. 1, it is preferable that the plunger 9 is attached so as to be slightly inclined with a downward slope toward the tip.
[0035]
When the housing 1 is attached, the ring portion 8a of the register clip 8 is engaged with the stopper surface 16 of the plunger 9 to hold the plunger 9 in the pushed state. After the housing 1 is fixed, the operation piece of the register clip 8 is operated. 8b is picked, the ring portion 8a is expanded to release the engagement with the stopper surface 16, the plunger 9 is protruded outward by pressing of the return spring 12, and the swingable chain guide not shown by the plunger 9 is shown. To apply tension to the chain.
[0036]
When the engine is driven with the chain tension adjusted as described above, the intake and exhaust valves are opened by the rotation of the camshaft, and a variable load is applied to the chain as it opens and closes, causing the chain to vibrate at a relatively high frequency. To do. For this reason, the chain repeats tension and relaxation, and a pushing force is applied to the plunger 9 when the chain is tensioned. At this time, since the pressure in the hydraulic damper chamber 11 becomes high, the check valve 13 is closed and the pushing force is buffered by the hydraulic oil sealed in the hydraulic damper chamber 11. In the case where the minimum value of the pushing force is a large pushing force that exceeds the resultant force of the return spring 12 and the hydraulic pressure, the plunger 9 moves backward to a position where the resultant force and the pushing force are balanced.
[0037]
At this time, the ring portion 8a of the register clip 8 moves in the clip mounting groove 6 and does not prevent the plunger 9 from moving backward. Further, the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber 11 leaks to the outside from the leak gap 10 and the orifice 18 formed between the sliding surfaces of the guide hole 4 and the plunger 9. Further, the air mixed in the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber 11 is discharged to the outside together with the hydraulic oil flowing out from the orifice 18.
[0038]
On the other hand, if slack occurs in the chain, the plunger 9 moves forward due to the pressing of the return spring 12, absorbs the slack in the chain, and keeps the chain tension constant.
[0039]
When the chain is stretched due to wear, the plunger 9 moves forward by the return spring 12 and absorbs the chain stretch. At this time, if the amount of chain extension is larger than the formation pitch of the circumferential groove 15, the ring portion 8 a of the register clip 8 fits into the next circumferential groove 15 and elastically contacts the outer periphery of the circumferential groove 15. .
[0040]
When the engine is stopped, the plunger 9 may be pushed in due to the cam stop position. On the uphill slope, when the change lever is in the forward gear, or when it is stopped with the back gear on the downhill, the chain 9 is tensioned and the plunger 9 is pushed.
[0041]
At this time, the plunger 7 moves backward, the engagement surface 15a of the circumferential groove 15 engages with the ring portion 8a of the register clip 8, and further contacts the stopper surface 6a of the clip mounting groove 6, and the plunger 7 stops. .
[0042]
For this reason, the chain is only slackened by an amount corresponding to the retraction amount of the plunger 7, and is not greatly slackened. Therefore, even if the engine is restarted, the chain does not loosen greatly, and it is possible to prevent the chain from coming off from the sprocket or causing tooth skipping.
[0043]
In the hydraulic chain tensioner as described above, the hydraulic fluid is leaked from both the leak gap 10 and the orifice 18 formed between the sliding surfaces of the plunger 9 and the guide hole 4, and therefore, only from the leak gap. Compared with the case of leaking hydraulic oil, the width of the leak clearance corresponding to an appropriate leak down time can be expanded. To prove this, a hydraulic chain tensioner that leaks hydraulic oil only from the leak clearance, a hydraulic chain tensioner with an air vent orifice (inner diameter 0.2 mm), and an hydraulic oil leak orifice ( When the relationship between the leak clearance and the leak down time was examined using three hydraulic auto tensioners of the hydraulic chain tensioner having an inner diameter of 0.4 mm, the result shown in FIG. 5 was obtained.
[0044]
During the test, the kinematic viscosity at 20 ° C. is 70 mm. 2 A load of 100 N was applied to the plunger 9 using hydraulic fluid of / sec.
[0045]
In the above graph, assuming that the appropriate leak down time width is in the range AB on the vertical axis, the appropriate leak clearance width in a hydraulic auto tensioner with a 0.4φ hydraulic oil leakage orifice Is in the range ab.
[0046]
On the other hand, in the hydraulic chain tensioner in which the hydraulic oil is leaked only from the leak clearance and the hydraulic chain tensioner having the 0.2φ air vent orifice, the appropriate leak clearance width is in the range of a′−b ′. It becomes.
[0047]
As described above, when the orifice 18 for leaking hydraulic oil is formed, the width of the leak clearance corresponding to an appropriate leak down time is widened, and accordingly, when processing the inner diameter of the guide hole 4 and the outer diameter of the flanger 9. Machining tolerances are widened, machining with high dimensional accuracy is not required for machining each surface, and machining costs can be reduced.
[0048]
FIG. 6 shows a second embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention. The hydraulic chain tensioner shown in this embodiment is different from the hydraulic chain tensioner of the first embodiment shown in FIG. 1 in the formation position of the hydraulic oil leakage orifice.
[0049]
That is, in the second embodiment, the plunger 9 is formed with a through hole 21 penetrating from the tip end surface to the spring accommodating hole 14, and an orifice 22 formed of a spiral groove is formed on the inner periphery of the through hole 21. A plug 23 is press-fitted into the hole 21.
[0050]
In addition, the orifice which consists of a spiral groove may be formed in the outer periphery of the plug body 23, and the plug body 23 may be press-fitted in the through-hole having the same diameter throughout the axial direction.
[0051]
In the hydraulic chain tensioner configured as described above, the housing 1 is attached to the cylinder block so that the plunger 9 is inclined with a slight upward slope toward the tip, and when the plunger 9 is pushed in, the hydraulic damper chamber 11 The hydraulic oil inside is leaked to the outside from both the leak gap 10 and the orifice 22 formed between the sliding surfaces of the guide hole 4 and the plunger 9.
[0052]
Also in the second embodiment, as in the first embodiment, the width of the leak clearance 10 with respect to an appropriate leak down time can be increased, and the processing cost can be reduced by increasing the processing tolerance. Can do.
[0053]
7 and 8 show a third embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention. In the hydraulic chain tensioner shown in this embodiment, a through hole 24 that penetrates the plunger 9 from the tip end surface to the spring accommodating hole 14 is formed, and a helical groove is formed on the outer periphery of the plug body 25 press-fitted into the through hole 24. The orifice 26 is formed. Further, a spring seat 27 for receiving the end of the return spring 12 is provided in the plug body 25, and a plurality of grooves 28 penetrating the orifice 26 are formed radially on the surface of the spring seat 27 on which the plug body 25 is provided. Yes.
[0054]
Since the other configuration is the same as that of the hydraulic chain tensioner shown in FIG. 6, the same components are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
[0055]
As described above, by providing the spring seat 27 integrally with the plug body 25, the spring seat 27 engages with the closed end of the spring accommodating hole 14, so that the plug body 25 can be reliably prevented from falling off. .
[0056]
Further, when the plunger 9 is pushed in, the hydraulic oil can be leaked from both the leak clearance 10 and the orifice 26. Therefore, the width of the leak clearance 10 with respect to an appropriate leak down time is widened, and the machining tolerance is increased. Cost can be reduced.
[0057]
FIG. 9 shows a fourth embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention. This embodiment is different from the hydraulic chain tensioner shown in FIG. 7 only in the shape of the return spring 12. That is, in this embodiment, the return spring 12 is tapered and the tip that presses the plunger 9 has a small diameter.
[0058]
As described above, when the return spring 12 is tapered, a wedge-shaped gap 29 can be formed between the distal end portion of the return spring 12 and the inner periphery of the spring accommodating hole 14, so that air mixed into the hydraulic oil is not mixed. It is easy to accumulate in the gap 29, and the air mixed in the hydraulic oil can be smoothly flowed out from the orifice 26 together with the hydraulic oil, and the reduction of the hydraulic damper effect can be suppressed.
[0059]
In the fourth embodiment, the return spring 12 is tapered, and a wedge-shaped gap 29 is formed between the tip of the return spring 12 and the inner periphery of the spring accommodating hole 14. A small-diameter coil portion may be formed, and a cylindrical gap may be formed between the outer periphery of the small-diameter coil portion and the inner periphery of the spring accommodating hole 14.
[0060]
FIGS. 10 (I) and (II) show a fifth embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention. In the fifth embodiment, a mounting piece 30 having a bolt insertion hole 31 is formed in the housing 1 and a positioning pin 32 is provided on an abutting surface of the housing 1 with respect to the cylinder block. The positioning pin 32 is attached to the cylinder block. The housing 1 is attached to the cylinder block by being inserted into the formed positioning hole and tightening the bolt inserted into the bolt insertion hole 31.
[0061]
As described above, by providing the positioning pin 32, as shown in FIG. 1, the mounting of the housing 1 can be facilitated as compared with the case where the two mounting pieces 2 are mounted to the cylinder block by tightening bolts. it can.
[0062]
FIG. 11 shows a sixth embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention. In this embodiment, a hollow pin 33 is press-fitted into an oil supply hole 5 formed in the housing 1, and the hollow pin 33 is press-fitted into an oil outlet of an oil supply passage formed in a cylinder block to position the housing 1. A bolt is inserted into a bolt insertion hole 35 of a mounting piece 34 provided in the housing 1, and the housing 1 is fixed by tightening the bolt.
[0063]
As described above, since the oil supply passage formed in the cylinder block can be used as the positioning hole by press-fitting the hollow pin 33 into the oil supply hole 5, there is no need to separately process the positioning hole in the cylinder block. Processing can be facilitated.
[0064]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber is leaked from both the orifice and the leak gap when the plunger is retracted, so that the width of the leak gap corresponding to an appropriate leak down time is widened. Accordingly, the machining tolerance when machining the inner diameter of the guide hole and the outer diameter of the plunger is increased, machining with high dimensional accuracy is not required for machining each surface, and machining cost can be reduced.
[0065]
In addition, since the tip of the return spring that suppresses the plunger has a small diameter and a gap is formed between the tip and the inner periphery of the spring accommodation hole formed in the plunger, air mixed into the hydraulic oil is collected in the gap. It becomes easy and the said air can be smoothly flowed outside with hydraulic fluid from the orifice formed in the front-end | tip part of a plunger.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal front view showing a first embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is an enlarged sectional view showing a part of the plunger of the hydraulic chain tensioner shown in FIG. 1;
FIG. 5 is a graph showing the relationship between the leak clearance and the leak down time of the hydraulic chain tensioner
FIG. 6 is a longitudinal front view showing a second embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention.
8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
FIG. 9 is a longitudinal front view showing a fourth embodiment of the hydraulic chain tensioner according to the present invention;
FIG. 10 (I) is a front view showing a fifth embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention, and FIG. 10 (II) is a partially cutaway plan view.
FIG. 11 is a partially cutaway plan view showing a sixth embodiment of a hydraulic chain tensioner according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Housing
4 Guide hole
5 Refueling hole
6 Clip mounting groove
8 Register clip
8a Ring part
9 Plunger
10 Leak clearance
11 Hydraulic damper chamber
12 Return spring
13 Check valve
14 Spring accommodation hole
15 Circumferential groove
15a engagement surface
15b Tapered surface
16 Stopper surface
17 Stopper groove
18 Orifice
19 Through hole
20 Plug body
21 Through hole
22 Orifice
23 Plug
24 Through hole
25 Plug body
26 Orifice
27 Spring seat
28 groove
29 Gap

Claims (6)

ハウジングに有底のガイド孔と、そのガイド孔の底部で開口する給油孔とを形成し、前記ガイド孔内にプランジャを摺動自在に組み込んでその背部に油圧ダンパ室を設け、この油圧ダンパ室内にプランジャを外方向に押圧するリターンスプリングと、油圧ダンパ室内の作動油が給油孔側に逆流するのを防止するチェックバルブとを組込み、前記プランジャの後退時に、油圧ダンパ室内の作動油をそのプランジャとガイド孔の摺動面間に形成されたリークすきまから外部にリークされるようにした油圧式チェーンテンショナにおいて、前記ハウジングとプランジャのいずれか一方に、油圧ダンパ室と外部を連通させる作動油リーク用のオリフィスを設け、前記ガイド孔の開口部内周にクリップ装着溝を設け、そのクリップ装着溝内にレジスタクリップに設けられた径方向に弾性変形可能なリング部を装着し、前記プランジャの外周には前記レジスタクリップのリング部で締付けられる複数の円周溝を軸方向に間隔をおいて形成し、各円周溝の外周に、プランジャの前進時にレジスタクリップのリング部を拡径させるテーパ面と、プランジャの後退時にレジスタクリップのリング部に係合してプランジャの後退動を阻止する係合面とを設け、前記プランジャの軸方向に並ぶ円周溝の最先端の円周溝より前側に、前記レジスタクリップのリング部に対する当接によってプランジャをガイド孔内に押し込んだ初期セット状態に保持するストッパ面を設けたことを特徴とする油圧式チェーンテンショナ。The housing has a bottomed guide hole and an oil supply hole that opens at the bottom of the guide hole, a plunger is slidably incorporated in the guide hole, and a hydraulic damper chamber is provided on the back thereof. Are assembled with a return spring that presses the plunger outward and a check valve that prevents the hydraulic oil in the hydraulic damper chamber from flowing back to the oil supply hole side. Hydraulic chain tensioner that leaks to the outside through a leak clearance formed between the sliding surface of the guide hole and the guide hole, and hydraulic oil leak that causes the hydraulic damper chamber and the outside to communicate with either the housing or the plunger the orifice of use provided, Rejisutaku the guide hole clip mounting groove provided in the peripheral opening of the clip mounting groove A ring portion that is elastically deformable in a radial direction provided in the cup is mounted, and a plurality of circumferential grooves that are tightened by the ring portion of the register clip are formed at intervals in the axial direction on the outer periphery of the plunger. A taper surface that expands the diameter of the ring portion of the register clip when the plunger moves forward, and an engagement surface that engages the ring portion of the register clip when the plunger moves backward to prevent the plunger from moving backward on the outer periphery of each circumferential groove. A stopper surface for holding the plunger in the initial set state by pushing the plunger into the guide hole by abutting against the ring portion of the register clip on the front side of the most circumferential groove arranged in the axial direction of the plunger. hydraulic chain tensioner, characterized in that the provided. 前記プランジャの外周で軸方向に並ぶ複数の円周溝の最後端の円周溝より後側に、レジスタクリップのリング部に対する係合によってプランジャを抜け止めするストッパ溝を設けた請求項1に記載の油圧式チェーンテンショナ。 The stopper groove for preventing the plunger from coming off by engagement with the ring portion of the register clip is provided on the rear side of the circumferential groove at the rearmost end of the plurality of circumferential grooves arranged in the axial direction on the outer periphery of the plunger. Hydraulic chain tensioner. 前記ハウジングの外周上部から油圧ダンパ室に貫通する円形の貫通孔を設け、その貫通孔に栓体を圧入し、この栓体の外周と貫通孔の内周における一方に螺旋溝から成るオリフィスを設けた請求項1又は2に記載の油圧式チェーンテンショナ。 A circular through hole penetrating from the upper outer periphery of the housing to the hydraulic damper chamber is provided, a plug is press-fitted into the through hole, and an orifice comprising a spiral groove is provided on one of the outer periphery of the plug and the inner periphery of the through hole. The hydraulic chain tensioner according to claim 1 or 2 . 前記プランジャにリターンスプリングを収容するスプリング収容孔と、先端面からそのスプリング収容孔に連通する円形の貫通孔とを設け、その貫通孔に軸状の栓体を圧入し、この栓体の外周面と貫通孔の内周面における一方に螺旋溝から成るオリフィスを設けた請求項1乃至3のいずれかの項に記載の油圧式チェーンテンショナ。 The plunger is provided with a spring accommodating hole for accommodating a return spring and a circular through hole communicating with the spring accommodating hole from the front end surface, and a shaft-shaped plug body is press-fitted into the through hole, and the outer peripheral surface of the plug body The hydraulic chain tensioner according to any one of claims 1 to 3, wherein an orifice including a spiral groove is provided on one of the inner peripheral surfaces of the through holes . 前記栓体にリターンスプリングの端部を受けるばね座を一体に設け、そのばね座の前記栓体が設けられた面にオリフィスと連通する放射状の溝を設けた請求項4に記載の油圧式チェーンテンショナ。 5. The hydraulic chain according to claim 4 , wherein a spring seat for receiving an end portion of a return spring is integrally provided on the plug body, and a radial groove communicating with the orifice is provided on a surface of the spring seat on which the plug body is provided. Tensioner. 前記リターンスプリングのプランジャを押圧する側の端部を小径とした請求項4又は5に記載の油圧式チェーンテンショナ。The hydraulic chain tensioner according to claim 4 or 5 , wherein an end of the return spring on the side pressing the plunger has a small diameter .
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