JP4067841B2 - Wheelchair lifting and fixing system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子昇降固定システムに関する。さらに詳しくは、車椅子、とくに介護者が押すタイプの車椅子の自動車の後部スペースへの乗り降りを補助すると共に、自動車内に乗車した車椅子を固定することができる、乗降補助装置を兼ねる車椅子固定装置(前方固定装置)と、車椅子の後部を固定するための後方固定装置とからなる車椅子昇降固定システムに関する。
【0002】
【従来の技術】
このような乗降補助兼用の車椅子固定装置としては、例えば、特開平11−113963号公報に記載の装置がある。図10はこの装置の特徴部分を示しており、自動車の床板の左右の中央部に固定されるウインチユニット51と、そのウインチユニットによって巻き取られる巻き取り用のベルト52と、中央部分がその巻き取り用のベルト52の端部に固定される連結棒53とを備えている。その連結棒53の両側には、それぞれ連結用のベルト54、54が設けられており、両ベルト54、54の先端に鉤状のフック55がそれぞれ連結されている。この装置は、フック55を車椅子の前部のフレームの前脚56、56にそれぞれ引っ掛けて、ウインチユニット51を駆動してベルト52を巻き取り、それにより車椅子を車内に引き寄せて乗車の補助を行なうことができる。
【0003】
その場合、両側の連結用のベルト54、54は連結棒53で間隔が設定されているので、車椅子の左右の前脚56、56同士をそのまま平行に引き、車椅子を車内に乗せることができる。したがって前脚56、56同士を中央の側に寄せようとする力が加わらず、折り畳み式の車椅子でも、折り畳もうとする方向の力が加わらない利点がある。そして、車椅子をウインチユニット51側に引き寄せた状態では、連結棒53をウインチユニット51の両側に配置した固定ブラケット57に引っかけて、連結棒53を傾かないように固定する。それにより車椅子は、その前脚56、56に引っかけたフック55と連結用のベルト54とで固定することができる。なお車椅子の後部は図外のフックでフレームの後脚を引っ掛けて引っ張り、それにより車椅子全体を自動車の床面上に前後方向の力でもって固定することができる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところで自動車の走行中は、前後方向及び左右方向に揺れが生じる。しかし前述のように巻き取り用のベルト52および連結用のベルト54、54は自動車の前後方向に沿ったほぼ直線状態に延びているため、図11に示す矢印のように、車椅子が左右方向に揺れ易い(横荷重に弱い)という問題がある。特に、左右方向に揺れが生じると車椅子に乗っている人に非常に不安感を与えるという問題がある。
【0005】
本発明は前記従来の装置の問題に鑑みてなされたものであり、前後方向はもちろん左右方向の揺れを防止して車椅子を確実に固定することができる車椅子昇降固定システムを提供することを技術課題としている。さらに本発明は、介護者が車椅子の操作に集中することができる車椅子昇降固定システムを提供することを第2の課題としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明の車椅子昇降固定システム(請求項1)は、車内に設けられる巻き取り機と、その巻き取り機に巻き取り・送り出し自在に連結され、それぞれ自由端に車椅子の前側の左右付近に係合させるためのフックを備えている左右一対の牽引部材と、前記巻き取り機に牽引部材を巻き取った状態で牽引部材の向きが左右対称かつ車体に対して斜めになるように方向転換させる方向転換部材とを備えた、乗降補助装置を兼ねる前方固定装置と、前記車椅子の後ろ側の左右付近に係合させるフックを備えた車椅子の後ろ側を固定するための後方固定装置とからなり、前記巻き取り機が車内の中央に配置された、2本の牽引部材を一カ所で巻き取るものであり、前記方向転換部材がそれぞれ牽引部材の途中と係合してその進行の向きを変えるものであって、かつ、車椅子の幅より大きい間隔で車内に左右一対で配置されており、車椅子が巻き取り機から遠い位置にあるときは2本の牽引部材がほぼ平行に延びており、車椅子が巻き取り機に近づくにつれて2本の牽引部材が車椅子に対してしだいに急角度で傾斜し、車椅子を固定する状態では、2本の牽引部材が急角度で傾斜して車椅子を外向きに左右対称に引っ張るものであることを特徴としている。
【0009】
このような車椅子昇降固定システムにおいては、前記前方固定装置が、牽引部材の弛みを検出する左右の弛みセンサと、一方の弛みセンサが弛みを検出したときに巻き取り機の駆動モータを停止させる制御装置とを備えているものが好ましい(請求項2)。その場合、制御装置は、巻き取り機の駆動モータの過電流を検出する過電流検出部と、その過電流検出部が過電流を検出したときにモータを停止させる回路とをさらに備えているものが好ましい(請求項3)。
【0010】
【作用および発明の効果】
本発明の車椅子昇降固定システム(請求項1)は、前方固定装置の巻き取り機で牽引部材を巻き取ることにより、その先端のフックを引っかけた車椅子を車内側に引っ張る。それにより車椅子をスロープ上に案内すると、車椅子はスロープ上をゆっくりと走行して、車内側に引き上げられる。ついで後方固定装置で車椅子を固定する。それにより車椅子の後方から操作する介護者は、車椅子を押し上げる力が少なくて済む。また、後方固定装置を外し、前方固定装置の巻き取り機で巻き取っている牽引部材を送り出すと、スロープ上の車椅子は自重で次第に降下していく。その場合も車椅子を操作する介護者は、車椅子の重量を下方から押し支える力が少なくて済み、安全に車椅子の乗降を補助することができる。
【0011】
さらに車椅子を車上に固定した状態では、車椅子は左右の牽引部材で左右対称に、斜め方向に引っ張られる。そのときの斜め方向の引っ張り力は、前後方向の成分と左右方向の成分とに分けられるが、前後方向の成分はストッパや後輪側の後方固定装置と共に、車椅子の前後の移動を拘束する。そして左右方向の成分は、車椅子の左右の移動を拘束する。したがって車椅子は、前後方向の揺れに対するほか、左右方向の揺れに対しても、確実に固定することができる。これにより、車椅子に乗っている人に不安感を与えることはない。
【0012】
さらに前述の方向転換部材が車椅子の幅より大きい間隔で左右一対で配置されているので、車椅子が巻き取り機から遠い位置にある場合は2本の牽引部材が平行に近い状態である。そのため車椅子をまっすぐに引っ張ることができる。そして車椅子が自動車内に積み込まれ、巻き取り機に近づくと、2本の牽引部材は車椅子に対してしだいに急角度で傾斜し、車椅子を固定する状態では、もっとも急な角度で傾斜して外向きに左右対称に引っ張る。したがって固定状態では車椅子の横方向の拘束力が特に大きくなり、左右の揺れに対しても安定して固定することができる。なおいずれの状態でも、左右の牽引部材は車椅子を外側に引っ張るため、折り畳み式の車椅子でも折り畳み方向の力が加わらない。
【0015】
前記前方固定装置が、牽引部材の弛みを検出する左右の弛みセンサと、一方の弛みセンサが弛みを検出したときに巻き取り機の駆動モータを停止させる制御装置とを備えている場合(請求項2)は、実際の昇降操作が行われておらず、それにより牽引部材が弛んでいるときは、弛みセンサがその状態を検出し、巻き取り機の作動を停止させる。したがって車椅子を自動車に乗せるとき、介護者が車椅子を後退させて牽引部材に張力を与えるだけで巻き取り機の巻き取り作用が始まる。また車椅子を自動車から降ろすときも、牽引部材をゆるめた状態でフックを車椅子に係合させておき、車椅子をいくらか後退させると、巻き取り機が牽引部材を送り出し始める。そして車椅子が地面に降りて牽引部材が弛むと、自動的に巻き取り機が停止する。このように介護者は車椅子を押したり後退させたりするだけで、巻き取りや送り出しの開始・停止を自然に行わせることができる。したがって介護者は車椅子のハンドルを両手で握ったまま、リモコン装置の押しボタン操作をしなくてもよい。
【0016】
スロープの降下途中で介護者が車椅子を止めたとき、あるいは障害物などで停止したときも、牽引部材が緩んで巻き取り機が停止する。そのためそれ以上牽引部材が送り出されず、車椅子はスロープから転がり落ちないように確保される。また上昇下降のいずれの場合も、車椅子が斜めに走行し始めると片方の牽引部材が緩むので、巻き取り機が直ちに停止する。そのため安全である。
【0017】
前記制御装置が、過電流検出部と、過電流を検出したときにモータを停止させる回路とを有する場合(請求項3)は、車椅子の引き上げ後、車椅子がストッパに当たったときに、モータに過電流が流れ、巻き取り機が自動的に停止する。そのため介護者は車椅子の姿勢維持などの操作に集中することができる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図1は本発明の車椅子昇降固定システム全体の実施形態を示す平面図、図2はその車椅子昇降固定システムの立断面図、図3は図1に示す前方固定装置の正面図、図4は図1の車椅子昇降固定システムの車椅子を固定した状態を示す平面図、図5は本発明に関わるリモコン装置の一実施形態を示す平面図、図6は図1の前方固定装置の電気系統の実施形態を示すブロック図、図7は本発明の車椅子昇降固定システムにおける前方固定装置の他の実施形態を示す平面図、図8は本発明の範囲外の前方固定装置の例を示す平面図、図9aおよび図9bは本発明の範囲外の前方固定装置のさらに他の例を示す平面図および側面図、図9cは本発明の範囲外の連結具の他の例を示す平面図である。
【0019】
図1およ図2に示す車椅子昇降固定システムは、図2に示すような車椅子1を自動車Jに乗せるために用いられる。この車椅子1はパイプなどで構成されるフレーム2と、このフレーム2の前脚5側に設けられている前輪3と、フレーム2の後脚6側に設けられる大きい後輪4とを備えている。フーム2には介護される者が座る座部や、介護者が押したり前輪を持ちあげるなどの操作をするためのハンドル等が設けられている。
【0020】
車椅子昇降固定システムは、自動車Jの床板11の上面の前部側に配置される前方固定装置10と、床板11の上面の後部側に設置される後方固定装置40とを備えている。自動車Jの後部には折り畳み自在あるいは伸縮自在に重ねられる2枚のスロープ板13a、13bからなるスロープ13が設けられており、このスロープ13にを通って車椅子1が乗り降りすることができる。前方固定装置10と後方固定装置40との間の床板11の上には、車椅子1の前輪3が当たって車椅子1の前方(図1の下方)への移動を規制するストッパ30が配設されている。
【0021】
前方固定装置10は、図1に示すように、床板11の奥側の中央に配置される巻き取り機12と、その巻き取り機12に巻き取られる左右一対のベルト20a、20bと、それらのベルトの先端に連結されているフック21a、21bと、ベルト20a、20bの方向を転換するための床板11の左右に配置される方向転換部材22とを備えている。
【0022】
巻き取り機12は、ケース(図2の符号14)と、そのケース14内に設けられる正逆転自在なモータ15と、このモータ15によって回転駆動される右側のギヤ16aと、このギヤ16aと噛み合っている左側のギヤ16bと、これらのギヤ16a、16bの上面にそれぞれ固定されているドラム17a、17bとを備えている。
【0023】
ベルト20a、20bは、たとえば自動車のシートベルトと同様の織布製のベルトを用いることができ、それにより非常に堅牢かつ軽量で、操作し易くなっている。ベルトは請求の範囲にいう牽引部材である。牽引部材としては、ベルトのほか、ワイヤーやチェーンなどを用いることができる。ただしベルト20a、20bを織布などの繊維製品で構成することにより、使用者にとって機械的なイメージが薄らぎ、安心して使用することができる利点がある。各ベルト20a、20bの基端はドラム17a、17bにそれぞれ固定され、互いに逆向きにドラム上に巻かれている。それによりモータ15が一方に回転するとギヤ16a、16bが互いに逆方向に駆動され、さらにドラム17a、17b上にベルト20a、20bが同調して巻き取られる。モータ15が逆方向に回転すると、ドラム17a、17bがそれぞれ前記とは逆方向に回転し、ドラム17a、17bに巻かれていたベルト20a、20bが同調して送り出される。
【0024】
上記のようにこの実施形態では、左右のベルト20a、20bはそれぞれ先端のフックからドラムに取り付けられている基端まで独立しており、それぞれのドラムで同調して巻き取り・送り出しをすることができる。したがって左右のベルト20a、20bの引っ張り力や巻き取り長さ、送り出し長さがほぼ均等に維持され、車椅子を左右均等に引っ張り、まっすぐに走行させることが容易である。ただし後述するように、1個のドラムに2本のベルトを巻きつけて、そのドラムの一方向の回転で2本のベルトを巻き取ったり送り出したりすることもできる(図7、図8、図9a参照)。なお、2基の巻き取り機を左右に配置し、それぞれベルトなどの牽引部材を巻き取らせることもできるが、中央に配置した巻き取り機で巻き取る方が、巻き取り・送り出しの同調運転が容易で、しかも設置スペースが小さいという利点がある。
【0025】
前記方向転換装置22は、巻き取り機12の外側方で、巻き取り機より自動車Jの後部寄り、とくに巻き取り機とストッパ30との間の位置で床板11の上に設置されている。左右の方向転換部材22の間隔は車椅子1の前脚の間隔より大きい。この実施形態では方向転換装置22は、床面11に取り付けた逆U字状の支持部材23a、23bと、それらの支持部材に回転自在に設けられるローラ22a、22bとから構成されている。支持部材は単なる軸棒などでもよいが、逆U字状にすることにより、ベルト20a、20bが支持部材から外れない利点がある。またベルト20a、20bを巻き取っていくだけで、横向きになったフック21a、21bが支持部材のいずれかの縦棒の部分に引っかかる。それにより邪魔にならないように保持することができる。さらにローラ22a、22bを用いることにより、ベルトと方向転換部材の摩擦力が軽減する。ただし摺接するガイド部材を用いてもよい。牽引部材としてロープないしワイヤケーブルを用いる場合は、回転自在に設けたプーリなどを用いることができる。
【0026】
上記のような方向転換部材22を用いることにより、中央の一カ所の巻き取り機を用いるだけで、車椅子1を左右から外前向きの斜め方向に左右均等に引っ張ることができる。そして図4のように固定するときに大きい角度で車椅子を左右に引っ張ることができる。そのため自動車が左右に揺れても安定する。なお、図2のように車椅子が巻き取り機12から遠く離れているときは、図1からも分かるように、2本のベルト20a、20bの角度はそれほど急ではない。そのためスロープ13を上っていく車椅子1の左右の前脚はそれほど左右に強く引かれず、ほぼまっすぐ前方に引かれる。
【0027】
前記ストッパ30は車椅子の左右の前輪を当接させて車椅子の前方への移動を拘束するものであり、車椅子の左右のずれを吸収できるように左右に延びる棒状ないし板状を呈するものが好ましい。このストッパ30は従来公知のものを用いることができる。このストッパ30に車椅子が定位置にきたことを検出するセンサを設け、巻き取り機12の停止などの制御に用いることもできる。前記巻き取り機12で巻き取られる左右のベルトとストッパ30だけでも車椅子をある程度固定することは可能であるが、後方固定装置40を用いる方が安定する。
【0028】
後方固定装置40は、モータで駆動されるドラムを備えた巻き取り機40aと、そのドラムに巻き取られるベルト42a、42bと、それらのベルトの先端に連結されるフック41a、41bとからなる公知のものを使用することができる。後方巻き取り機40aはモータとドラムの間にクラッチを介在させたり、あるいはギヤの噛合と解離をさせるなどにより、ベルト42a、42bを自由に引き出したり、ロックしたりすることができるものが好ましい。
【0029】
自動車の床面に乗せられた車椅子は、図4に示すように、前方固定装置10の2本のベルト20a、20bと後方固定装置40の2本のベルト42a、42bによって前後に引かれる。そして前側では方向転換部材22、22の作用で2本のベルト20a、20bが前脚を外側に引き、後ろ側では、2本のベルト42a、42bが後脚を中心側に向かって均等に引っ張る。それにより車椅子は安定した姿勢で固定される。
【0030】
つぎに上記の車椅子固定装置の好ましい制御システムについて説明する。図1の実施形態では、さらに巻き取り機12とローラ22a、22bとの間に、ベルト20a、20bの弛みを検出する弛みセンサ24a、24bが設けられている。これらの弛みセンサ24a、24bは、スプリング25の付勢力でベルト20a、20bを押圧する押圧棒26と、ベルトを挟んで押圧棒26の反対側に配置されているリミットスイッチ27とから構成されている。この弛みセンサ24a、24bは、ベルト20a、20bに充分な張力が働いているときは、リミットスイッチ27のアクチュエータ28が押圧されず、ベルトに弛みが生ずると押圧棒26がスプリング25の付勢力でベルトをリミットスイッチ27側に押し、リミットスイッチ27のアクチュエータ28を作動させる。それにより内部スイッチの接点がオン信号またはオフ信号を出力する。
【0031】
前方固定装置10は、介護者の便宜を図るべく図5に示すリモコン装置34で遠隔操作(いわゆるリモコン操作)するようにするのが好ましい。このリモコン装置34には、上から固定スイッチ35、停止スイッチ36、解除スイッチ37が配設されている。リモコン34の送信部(図示せず)から前方固定装置10の受信部(図示せず)へは、赤外線あるいはFM電波にて信号を送信するようにしている。また、前方固定装置10のモータ15や他の電気回路の電源は、自動車Jのバッテリからとっている。
【0032】
図6は前述の前方固定装置10の電気系統のブロック図を示している。上述の弛みセンサ24a、24bからの信号は制御部31に入力されていて、また、リモコン装置34の固定スイッチ35、停止スイッチ36、解除スイッチ37からの信号も制御部31にそれぞれ入力されている。また、上記制御部31からはモータ15の駆動用の制御信号をモータドライバ32に送っている。制御部31では、固定スイッチ35が操作されたとき、停止信号が入るまでは巻き取り機12がベルトを巻き取る方向にモータ15を回転させるようにしている。また、解除スイッチ37が操作されたときは、停止信号が入るまでベルトを送り出す方向にモータを回転させるようにしている。停止スイッチ36はモータを手動操作で停止させるためのものである。
【0033】
さらにこの電気系統では、前記モータドライバ32内でのモータ電流が過電流となったことを検出する過電流検出部33を設けており、過電流検出部33での検出信号を制御部31にフィードバックしてモータ15を停止するようにしている。また左右の弛みセンサ24a、24bのリミットスイッチ27の接点信号は、いずれかが検出されると制御部31がモータ15を停止させるようにしている。
【0034】
つぎに上記の車椅子昇降固定システムの全体の動作について説明する。
[車椅子引き上げ操作]先ず、車椅子1を地上から自動車J内に引き上げて、車内で前方固定装置10及び後方固定装置40によって車椅子1を固定する動作を説明する。前方固定装置10の巻き取り機12内に巻き取られているベルト20a、20bの先端のフック21a、21bを持ち、リモコン34の解除スイッチ37を押操作する。その状態ではベルト20a、20bが弛んでいるので、弛みセンサ24a、24bからの信号でまだモータ15が回転せず、ベルト20a、20bは送り出されない。
【0035】
つぎに使用者がフック21a、21bを後方に引くと、ベルト20a、20bが張り、弛みセンサ24a、24bのリミットスイッチが解除され、モータ15が回転し、ベルト20a、20bが送り出される。したがって使用者はベルトの張り状態を維持しながらベルトを引き出していくことができる。そして引き出し操作を止めれば、弛みセンサ24a、24bが働き、モータ15の回転が停止する。
【0036】
なお、このベルト20a、20bの引き出し操作などのリモコン34の各スイッチの操作が一定時間されない場合には、モータ15が停止するようにしている。それにより安全性が確保される。
【0037】
ついで図2に示すように車椅子1の前脚5に左右のフック21a、21bをそれぞれ引っ掛け、リモコン34の固定スイッチ35を押操作する。その状態ではベルト20a、20bが弛んでいるので、弛みセンサ24a、24bが作動している。そのため弛みセンサ24a、24bの検出信号によりモータ15は停止状態となっている。介助者がベルト20a、20bの弛みをとるように車椅子1を若干後退させると、ベルト20a、20bの弛みがなくなり、それにより弛みセンサ24a、24bはベルト20a、20bが弛んでいないという信号を制御部31に出力する。これにより、制御部31はモータドライバ32を介してモータ15をベルト20a、20bの巻き取り方向に駆動制御する。
【0038】
モータ15が回転すると、ベルト20a、20bがドラム17a、17bに巻き取られていき、車椅子1がスロープ板13に沿って引き上げられる。そして車椅子1が巻き取り機12側に引き寄せられ、車椅子1はその前輪3がストッパ30に当たって止まる。そうすると、モータ15には過電流が流れ、その過電流を過電流検出部33が検出し、その検出信号を制御部31に送ってモータ15の回転を停止させる。この状態が図4に示されている。したがって車椅子1は前輪3がストッパ30に当接した状態で、車椅子1の前脚5はローラ22a、22bを介したベルト20a、20bによって斜め前方に、左右対称に引っ張られて巻き取り機12側に固定された状態となる。これにより、車椅子1を所定の位置(ストッパ30の位置)に確実に停止させることができ、車椅子1に乗っている人に不安感を与えることはない。
【0039】
このように車椅子1の両側の前脚5、5を前方固定装置10のベルト20a、20b及びフック21a、21bで固定した後、後方固定装置40のフック41a、41bを引き出して車椅子1の後脚6に引っ掛ける。そして、後方固定装置40の内部のモータとギヤを駆動して、ベルト42a、42bを巻き取り、その状態でベルト42a、42bをロックする。これにより、車椅子1の後脚6は後方固定装置40のベルト42a、42b及びフック41a、41bによって確実に固定されることになる。
【0040】
ここで、図4に示すように、車椅子1の前脚5をベルト20a、20b及びフック21a、21bで引っ掛け固定している状態では、ベルト20a、20bはローラ22a、22bで引っ張り方向を変えて車椅子1に対して斜め方向から固定される。そのため、自動車Jの進行方向と同方向にベルトで固定していた従来例(図10、図11参照)とは異なり、車椅子1の前後方向だけでなく、左右方向に対しての揺れをも防止することができる。すなわち、車椅子1への横荷重に対して強く固定することができる。
【0041】
[車椅子の降車の操作]
次に、自動車J内で固定していた車椅子1を解除して地上へ降ろす場合の動作について説明する。まず、後方固定装置40のフック41a、41bを車椅子1の後脚6から外し、リモコン34の解除スイッチ37を押操作する。この解除スイッチ37の押操作により前方固定装置10のモータ15が上述とは逆方向に回転し、ベルト20a、20bがいくらか送り出される。それによりベルトの張力がなくなり、これを弛みセンサ24a、24bが検出することでモータ15が一旦停止する。
【0042】
ついで介護者が車椅子1を後退方向(自動車Jから降りる方向)に引くと、ベルト20a、20bが張る。そして左右のベルト20a、20bが張ると、弛みセンサ24a、24bが検出してモータ15が再度ベルト20a、20bの送り出し方向に回転し、車椅子1が勝手に転がり落ちるのを規制しながら車椅子を下降させることができる。そのとき何らかの原因で車椅子が停止すると、ベルトが弛むので、モータが停止し、それ以上ベルトが送り出されない。したがって仮に介助者が手を緩めても、車椅子はすぐにベルトで確保され、転がり落ちることはないので安全である。また車椅子が斜めに走行を始めても、いずれかの弛みセンサが弛みを検出するので、車椅子は直ちに止まる。そのため安全である。
【0043】
車椅子1がスロープ板13から地面に降りて介助者が車椅子を止めると、ベルト20a、20bが弛み、モータが停止する。それにより介助者が車椅子1の前脚5からフック21a、21bを外すことにより、降車が完了する。その後介助者はリモコン34の固定スイッチ35を押操作する。この固定スイッチ35の押操作により、モータ15がベルトを巻き取る方向に回転するので、介護者はフック21a、21bを手で引き、ベルト20a、20bを初期位置まで巻き上げさせ、フック21a、21bをたとえば方向転換部材22に引っかけるなどにより収納する。
【0044】
このように本実施形態では、車椅子1の前脚5にベルト20a、20bを斜め方向から引っ掛けているので、横荷重に対して強くなり、左右方向の揺れを防止でき、車椅子1を確実に固定することができる。また、弛みセンサ24a、24bによりベルト20a、20bが弛んだ場合には、モータ15を停止させることでロック状態となり、車椅子1の乗降時での事故を未然に防止することができる。さらに、モータ15の過電流を検出し、過電流になった場合には、モータ15を停止させているので、車椅子1の乗降時に前輪3や後輪4が何かに当たって動きが規制された場合に、車椅子1を無理に動かすこともなく、また、モータ15(モータコイル)に損傷を与えることもない。
【0045】
前記実施形態では左右のベルト20a、20bは別個のドラムで巻き取るようにしているが、図7に示すように、1個のドラム17で巻き取らせることもできる。その場合は一対のギヤ(図1の符号16a、16b)は不要である。また前記実施形態では、方向転換部材22を左右に大きく離して配置している。本発明の範囲外であるが、図8に示すように、中央部に配置するようにしてもよい。その場合は折り畳み式の車椅子に対して折り畳み方向の加重をかけることになるが、このものも2本のベルト20a、20bなどの牽引部材が中央側にまとめられるため、想像線で示すように固定時には斜め方向に張られる。したがって固定時における横方向の揺れを防止することができ、従来の装置に比して安全である。
【0046】
図9aは2本のベルト20a、20bの基端側を1本にした本発明の範囲外の装置を示している。そしてこのものは、2本の先端側のベルト20a、20bと基端側の1本のベルト20cとを三角形状の環状の連結具45で連結している。この装置では、この連結具45が方向転換部材となっている。連結具45は金属棒を二等辺三角形状に折り曲げてスリーブ46で連結したものや、その形状に合成樹脂で成形したものなどが用いられる。
【0047】
さらにこの装置では、図9bに示すように、巻き取り機10の上端に、連結具45を係止するための係止突起47を設けている。係止突起47はたとえばドラム17を回転自在に保持する左右の板状のブラケット48に切り欠き部を形成するなどにより設けることができる。それにより車椅子を固定するときは、連結具45あるいはそのスリーブ46を係止突起46に引っかけた状態で、後方固定装置のフックを車椅子1の後脚に引っかけて引っ張れば、車椅子1を一層安全に固定することができる。
【0048】
連結具45の三角形の形状、とくに先端側のベルト20a、20bが取り付けられている2辺の角度θは、巻き取り機10とストッパ30の位置関係、自動車の内部の幅など、種々の条件に応じて選択すればよい(図9b参照)。
【0049】
前記実施形態では弛みセンサ24a、24bは巻き取り機12から独立しているが、巻き取り機12の内部に組み込むこともできる。さらに方向転換部材22を所定範囲内で移動自在に設け、バネで付勢すると共にその位置をリミットスイッチで検出させることにより、方向転換部材と一体にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の車椅子昇降固定システム全体の実施形態を示す平面図である。
【図2】 図1の車椅子昇降固定システムの立断面図である。
【図3】 図1に示す前方固定装置の正面図である。
【図4】 図1の車椅子昇降固定システムの車椅子固定状態を示す平面図である。
【図5】 本発明に関わるリモコン装置の一実施形態を示す平面図である。
【図6】 本発明の車椅子昇降固定システムの電気系統の実施形態を示すブロック図である。
【図7】 本発明の車椅子昇降固定システムにおける前方固定装置の他の実施形態を示す平面図である。
【図8】 本発明の範囲外の前方固定装置の他の実施形態を示す平面図である。
【図9】 図9aは本発明の範囲外の前方固定装置のさらに他の例を示す要部平面図および側面図、図9cは本発明の範囲外の連結具の他の例を示す平面図である。
【図10】 従来の車椅子固定装置の一例を示す平面図である。
【図11】 図10の装置の車椅子固定状態を示す平面図である。
【符号の説明】
1 車椅子
2 フレーム
3 前輪
4 後輪
5 前脚
6 後脚
J 自動車
10 前方固定装置
11 床面
12 前方固定装置
13a、13b スロープ板
13 スロープ
15 モータ
16a、16b ギヤ
17a、17b ドラム
20a、20b ベルト
21a、21b フック
22 方向転換部材
22a、22b ローラ
23a、23b 支持部材
24a、24b 弛みセンサ
25 スプリング
26 押圧棒
27 リミットスイッチ
28 アクチュエータ
30 ストッパ
31 制御部
32 モータドライバ
33 過電流検出部
34 リモコン装置
35 固定スイッチ
36 停止スイッチ
37 解除スイッチ
40 後方固定装置
40a 巻き取り機
41a、41b フック
42a、42b ベルト
17 ドラム
20c 基端側のベルト
45 連結具
46 スリーブ
47 係止突起
48 ブラケット[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is a wheelchair. Elevating Fixed system About. More specifically, the wheelchair, especially the type of wheelchair that the caregiver pushes, can be used to assist in getting on and off the rear space of the car, and the wheelchair that gets in the car can be fixed. The Wheelchair fixing device that doubles as a boarding / alighting assist device Wheelchair lifting and fixing system comprising (front fixing device) and rear fixing device for fixing the rear part of the wheelchair About.
[0002]
[Prior art]
As such a wheelchair fixing device that also serves as a boarding / alighting assistance, there is, for example, a device described in JP-A-11-113963. FIG. 10 shows a characteristic portion of this apparatus. A
[0003]
In that case, since the interval between the connecting
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, while the automobile is running, shaking occurs in the front-rear direction and the left-right direction. However, as described above, the take-
[0005]
The present invention has been made in view of the problems of the above-described conventional device, and can prevent the shaking in the left-right direction as well as the front-rear direction and can securely fix the wheelchair. Car Chair Elevating Fixed system The technical challenge is to provide Furthermore, the present invention allows the caregiver to concentrate on the operation of the wheelchair. Car Chair Elevating Fixed system It is the second problem to provide the above.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention Car Chair Elevating Fixed system (Claim 1) is a winder provided in the vehicle, and is connected to the winder so as to be capable of being wound and fed out, and is connected to each free end. For engaging near the front left and right of the wheelchair A pair of left and right traction members provided with hooks, and a direction changing member that changes the direction of the traction member so that the direction of the traction member is bilaterally symmetrical and oblique with respect to the vehicle body in a state where the traction member is wound on the winder. Preparation The front fixing device also serving as a boarding / alighting assist device, and a rear fixing device for fixing the rear side of the wheelchair provided with a hook that is engaged in the vicinity of the left and right sides of the rear side of the wheelchair. The two traction members disposed in the center of the traction member are wound up at one place, and the direction changing members are respectively engaged with the middle of the traction member to change the direction of the progression, and When the wheelchair is in a position far from the winder, the two traction members extend almost in parallel when the wheelchair approaches the winder. In a state where the two traction members gradually tilt with respect to the wheelchair, and the wheelchair is fixed, the two traction members tilt at a steep angle and pull the wheelchair symmetrically outward. It is characterized by that.
[0009]
like this wheelchair Elevating Fixed system In The forward fixing device is Left and right slack sensors that detect slack of the pulling member, and a control device that stops the drive motor of the winder when one slack sensor detects slack. Is preferred (Claim 2) . In that case, the control device further includes an overcurrent detection unit that detects an overcurrent of the drive motor of the winder, and a circuit that stops the motor when the overcurrent detection unit detects the overcurrent. Is preferred (claims) 3 ).
[0010]
[Operation and effect of the invention]
Wheelchair of the present invention Elevating Fixed system (Claim 1) Forward fixing device By winding the traction member with the winder, the wheelchair with the hook at the tip is pulled to the inside of the vehicle. As a result, when the wheelchair is guided onto the slope, the wheelchair Up Travel slowly and be pulled up to the inside of the car. Next, the wheelchair is fixed with the rear fixing device. As a result, the caregiver operating from behind the wheelchair needs less force to push up the wheelchair. Also, Remove the rear fixing device and remove the front fixing device. When the pulling member being wound up by the winder is sent out, the wheelchair on the slope gradually descends by its own weight. Even in such a case, the caregiver who operates the wheelchair needs less force to push and hold the weight of the wheelchair from below, and can safely assist getting on and off the wheelchair.
[0011]
Further, in a state where the wheelchair is fixed on the vehicle, the wheelchair is pulled in an oblique direction symmetrically by the left and right traction members. The pulling force in the diagonal direction at that time can be divided into a front-rear direction component and a left-right direction component. Rear fixing device At the same time, restrain the movement of the wheelchair back and forth. And the component of the left-right direction restrains the right-and-left movement of a wheelchair. Therefore, the wheelchair can be reliably fixed against the shaking in the left-right direction as well as the shaking in the front-rear direction. This does not give a sense of anxiety to the person in the wheelchair.
[0012]
Furthermore, the above-mentioned direction change member is arrange | positioned by left-right pair with the space | interval larger than the width | variety of a wheelchair. Because When the wheelchair is at a position far from the winder, the two traction members are almost parallel. Therefore, the wheelchair can be pulled straight. When the wheelchair is loaded into the car and approaches the winder, the two towing members gradually tilt with respect to the wheelchair at a steep angle. Pull symmetrically in the direction. Therefore, in the fixed state, the lateral restraint force of the wheelchair becomes particularly large, and the wheelchair can be stably fixed against left and right shaking. In either state, since the left and right traction members pull the wheelchair outward, no force in the folding direction is applied even in a folding wheelchair.
[0015]
The front fixing device includes left and right slack sensors that detect slack of the pulling member, and a control device that stops the drive motor of the winder when one slack sensor detects slack. (Claims 2 ), When the actual lifting operation is not performed and the traction member is loosened, the slack sensor detects the state and stops the operation of the winder. Therefore, when the wheelchair is put on the car, the caregiver simply retracts the wheelchair and applies tension to the traction member, so that the winding operation of the winder starts. Also, when the wheelchair is lowered from the automobile, the hook is engaged with the wheelchair with the traction member loosened, and when the wheelchair is retracted somewhat, the winder starts to feed the traction member. When the wheelchair gets down to the ground and the traction member loosens, the winder automatically stops. In this way, the caregiver can naturally start and stop the winding and feeding by simply pushing or retreating the wheelchair. Therefore, the caregiver does not have to operate the push button of the remote control device while holding the wheelchair handle with both hands.
[0016]
When the caregiver stops the wheelchair while the slope is descending, or when the caregiver stops with an obstacle or the like, the traction member loosens and the winder stops. Therefore, the traction member is not sent any further, and the wheelchair is secured so as not to roll off the slope. In either case of ascending and descending, when the wheelchair starts to run obliquely, one of the traction members is loosened, and the winder immediately stops. Therefore, it is safe.
[0017]
When the control device includes an overcurrent detection unit and a circuit that stops the motor when an overcurrent is detected (claim) 3 ) After the wheelchair is lifted, when the wheelchair hits the stopper, an overcurrent flows through the motor and the winder automatically stops. Therefore, the caregiver can concentrate on operations such as maintaining the posture of the wheelchair.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows the present invention. Car 2 is a plan view showing an embodiment of the entire chair lifting and fixing system, FIG. 2 is a sectional elevation of the wheelchair lifting and fixing system, and FIG. 3 is shown in FIG. Forward 4 is a plan view showing a state in which the wheelchair of the wheelchair lifting and fixing system shown in FIG. 1 is fixed, FIG. 5 is a plan view showing an embodiment of a remote control device according to the present invention, and FIG. of Forward FIG. 7 is a block diagram showing an embodiment of the electrical system of the fixing device. Is Wheelchair of the present invention Forward in the lifting and fixing system The top view which shows other embodiment of a fixing device, FIG. 8 is a plan view showing an example of a front fixing device outside the scope of the present invention, 9a and 9b show the present invention. Out of range Still other of fixing devices Example FIG. 9c is a plan view and a side view showing the Out of range Other of coupling Example FIG.
[0019]
Wheelchair lift shown in Figs. 1 and 2 Fixed The system is used to put a
[0020]
The wheelchair lifting / fixing system includes a
[0021]
As shown in FIG. 1, the
[0022]
The
[0023]
As the
[0024]
As described above, in this embodiment, the left and
[0025]
The
[0026]
By using the
[0027]
The
[0028]
The
[0029]
As shown in FIG. 4, the wheelchair placed on the floor of the automobile is pulled back and forth by the two
[0030]
Next, a preferred control system for the wheelchair fixing device will be described. In the embodiment of FIG. 1,
[0031]
The
[0032]
FIG. 6 shows a block diagram of the electrical system of the
[0033]
Further, this electric system is provided with an
[0034]
Next, the wheelchair lift fixed system The overall operation will be described.
[Wheelchair Lifting Operation] First, the operation of lifting the
[0035]
Next, when the user pulls the
[0036]
In addition, when the operation of each switch of the
[0037]
Next, as shown in FIG. 2, the left and right hooks 21 a and 21 b are respectively hooked on the
[0038]
When the
[0039]
After the
[0040]
Here, as shown in FIG. 4, in the state where the
[0041]
[Operation of getting off the wheelchair]
Next, an operation when the
[0042]
Next, when the caregiver pulls the
[0043]
When the
[0044]
Thus, in this embodiment, since
[0045]
In the above-described embodiment, the left and
[0046]
In FIG. 9a, the base end side of the two
[0047]
Furthermore this apparatus Then, as shown in FIG. 9 b, a locking
[0048]
The triangular shape of the connecting
[0049]
In the above embodiment, the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows the present invention. Car It is a top view which shows embodiment of the whole chair raising / lowering fixing system.
FIG. 2 is an elevational sectional view of the wheelchair lifting / fixing system of FIG. 1;
FIG. 3 shows in FIG. Forward It is a front view of a fixing device.
4 is a plan view showing a wheelchair fixed state of the wheelchair elevating and fixing system of FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a plan view showing an embodiment of a remote control device according to the present invention.
FIG. 6 is a block diagram showing an embodiment of the electric system of the wheelchair lifting and fixing system of the present invention.
FIG. 7 Wheelchair of the present invention Forward in the lifting and fixing system It is a top view which shows other embodiment of a fixing device.
[Fig. 8] of the present invention Out-of-range forward fixing device It is a top view which shows other embodiment.
FIG. 9a is an illustration of the present invention. Out of range Still other of fixing devices Example FIG. 9c is a plan view and a side view of the main part showing Out of range Other of coupling Example FIG.
FIG. 10 is a plan view showing an example of a conventional wheelchair fixing device.
11 is a plan view showing a fixed state of the wheelchair of the apparatus of FIG.
[Explanation of symbols]
1 Wheelchair
2 frames
3 Front wheels
4 Rear wheels
5 front legs
6 Rear legs
J car
10 Forward fixing device
11 Floor
12 Forward fixing device
13a, 13b slope plate
13 slope
15 motor
16a, 16b gear
17a, 17b drum
20a, 20b belt
21a, 21b hook
22 Direction change member
22a, 22b Roller
23a, 23b Support member
24a, 24b Looseness sensor
25 Spring
26 Press rod
27 Limit switch
28 Actuator
30 Stopper
31 Control unit
32 Motor driver
33 Overcurrent detector
34 Remote control device
35 Fixed switch
36 Stop switch
37 Release switch
40 Rear fixing device
40a Winder
41a, 41b hook
42a, 42b belt
17 drums
20c Proximal belt
45 connector
46 sleeve
47 Locking projection
48 Bracket
Claims (3)
前記車椅子の後ろ側の左右付近に係合させるフックを備えた車椅子の後ろ側を固定するための後方固定装置とからなり、
前記巻き取り機が車内の中央に配置された、2本の牽引部材を一カ所で巻き取るものであり、
前記方向転換部材がそれぞれ牽引部材の途中と係合してその進行の向きを変えるものであって、かつ、車椅子の幅より大きい間隔で車内に左右一対で配置されており、
車椅子が巻き取り機から遠い位置にあるときは2本の牽引部材がほぼ平行に延びており、
車椅子が巻き取り機に近づくにつれて2本の牽引部材が車椅子に対してしだいに急角度で傾斜し、
車椅子を固定する状態では2本の牽引部材が急角度で傾斜して車椅子を外向きに左右対称に引っ張る、
車椅子昇降固定システム。A winder provided in the vehicle, and a pair of left and right traction members connected to the winder so as to be freely wound and fed, and provided with hooks for engaging with the free ends in the vicinity of the left and right of the front side of the wheelchair , respectively A front fixing device that also serves as a boarding / alighting assisting device, comprising: a direction changing member that changes the direction of the traction member symmetrically with respect to the vehicle body in a state where the traction member is wound on the winder; When,
A rear fixing device for fixing the rear side of the wheelchair provided with a hook to be engaged near the left and right of the rear side of the wheelchair;
The winder is disposed in the center of the vehicle and winds up two pulling members at one place,
Each of the direction changing members engages with the middle of the traction member to change the direction of travel thereof, and is arranged in a pair of left and right in the vehicle at an interval larger than the width of the wheelchair,
When the wheelchair is far from the winder, the two traction members extend almost in parallel,
As the wheelchair approaches the winder, the two tow members gradually tilt at a steep angle with respect to the wheelchair,
In a state where the wheelchair is fixed, the two traction members tilt at a steep angle and pull the wheelchair outward and symmetrically.
Wheelchair lifting and fixing system .
一方の弛みセンサが弛みを検出したときに巻き取り機の駆動モータを停止させる制御装置とを備えている請求項1記載の車椅子昇降固定システム。 The left and right slack sensors for detecting the slack of the traction member , the front fixing device ;
The wheelchair lifting and fixing system according to claim 1, further comprising: a control device that stops the drive motor of the winder when one of the slack sensors detects slack.
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