JP4059341B2

JP4059341B2 - Single leg type headrest structure

Info

Publication number: JP4059341B2
Application number: JP2003053764A
Authority: JP
Inventors: 伸雄山田
Original assignee: 日本テクニカ株式会社
Priority date: 2003-02-28
Filing date: 2003-02-28
Publication date: 2008-03-12
Anticipated expiration: 2023-02-28
Also published as: JP2004261325A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車輌の一本脚形式のヘッドレスト構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のヘッドレスト構造は、本出願人が提案する特開平１１−１９８７０３号のヘッドレストサポートがある。その概要は、高さ調整溝を形成したヘッドレストステーを保持する筒部と、同高さ調整溝に対して係合及び退避可能なロック片とを備え、シートバックの上方にヘッドレストを支持する基本構成に、ロック片と対峙するように設けられたロック爪部を設け、このロック爪部に樹脂バネを係止する構成であり、組立ての容易なヘッドレストサポートの提供である。そして、このヘットレストサポートは、二本一組として使用する構造である。
【０００３】
しかし、昨今、後方及び／又は前方の容易な確認、又は安全な走行、また斬新なヘッドレストサポートの要望、等があり、例えば、一本脚のヘッドレストサポートが要請される状況となった。この種の一本脚のヘッドレスト構造としては、特表２００１−５００３９６の座席、特に自動車の座席用のヘッドレストアセンブリがある。この発明は、一本の装着フォークと、このフォークに設けた平板状のプレートと、このフォーク及びプレートに装着されたヘッドカバーとで構成されている。この発明は、確かに一本脚であり、結果的に、従来の要望を一部において充足する。しかし、単純な一本脚機構であるので、衝撃で回転する虞がある。また強度的に十分とは考えられず、改良の余地がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
文献の発明は、一本の装着フォークと平板状のプレートとで構成されており、従来の二本脚構造とは、部品点数の減少化、低コスト化、簡略化等に寄与できる。しかし、この文献の構造では、前述の如く、衝撃で回転する虞があること、強度的に十分とは考えられないこと、等の課題があり、改良の余地がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、後方及び／又は前方の容易な確認を確保すること、又は安全な走行、また斬新なヘッドレストサポートの要望、等を達成できるヘッドレスト構造の提供を意図する。また衝撃で回転する虞がなく、確実な装着と、強度的に十分な構成のヘッドレスト構造の提供とを意図する。また請求項１の発明は、ヘッドレストステーの線部の安全性、美観、破損による人体への被害回避を図るために、カバーを設けることを意図する。さらに請求項１の発明は、このヘッドレストステーの線部の拡開、折れ等を回避して、ヘッドレストの形状維持と、衝突時に確実に頭部を保護するために、ヘッドレストサポートに、補強部材を設けることを意図する。
【０００６】
請求項１は、シートバックのフレームに固定した単独形式になった扁平筒状のホルダー手段と、このホルダー手段に設けた、一本脚機構のヘッドレストサポートと、このヘッドレストサポートに設けたヘッドレストステーと、このヘッドレストステーの位置決定、及び固定状態を確保する前記ヘッドレストサポートに設けたストッパーとで構成される一本脚形式のヘッドレスト構造であって、
前記ヘッドレストステーを、ヘッドレストサポートに挿入される線部と、ヘッドレストに設けられる方形状の外郭形状部と、前記線部に設けたカバーとで構成し、また前記ヘッドレストサポートに、前記線部を補強する補強部材を設けたことを特徴とする一本脚形式のヘッドレスト構造である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を、図面を参照して説明する。
【０００８】
図１はシートとヘッドレスト構造との関係の一例を説明した全体の縮尺斜視図、図２はヘッドレストサポートとストッパー（ロック機構）との関係の一例を示した正面図、図３は図２の断面図、また図４はシートの上方にヘッドレスト構造を設けた一例を示す正面模式図、図５は図４の要部の拡大図、図６は図４の他の例を示す正面模式図、図７は図６の使用状態を説明する正面模式図、図８は図７のＡ−Ａ線の断面であり、操作杆とヘッドレストステーとの関係を示した拡大断面図、図９は図４のさらに他の例を示す正面模式図、図１０は位置決め用ストッパー、又は抜け防止用ストッパーの要部を示す図、（イ）は後方に規制板を設けた例を、（ロ）は規制板を摺動板の爪に係止した例を示す。また図１１はシートの上方にヘッドレスト構造を設けた一例を示す正面模式図、図１２はサポートとホルダー手段との一例を示す拡大正面図、図１３は図１２のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図、図１４はサポートとホルダー手段との他の一例を示す拡大正面図、図１５は図１４のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図、図１６はサポートとホルダー手段とのさらに他の一例を示す拡大正面図、図１７は図１６のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図、（ニ）はホルダー手段の筒部の拡大平面図、図１８はサポートとホルダー手段との別の一例を示す拡大正面図、図１９は図１８のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図である。
【０００９】
図１〜図５の例を説明すると、シートバックＡのフレームＡ−１には、扁平筒状のホルダー手段１を設ける。このホルダー手段１のシートバックＡよりの突出部は、シートバックＡの上面に設けた支持体２により包囲されている。そして、このホルダー手段１は、図１２〜図１９に示した一例がある。図１２、図１３の例は、金属製品の板材（平板１０１−１）に、金属製ブラケット１００−１のホルダー手段を溶接、かしめ、嵌合等の手段で設けた構成であり、本出願人がプレス成形加工で量産する金属製ブラケットを使用する（特願２０００−３５８７６１）。この例では、ピッチ寸法が正確であり、また量産品が使用できるので、コスト、設備費、又は人件費等の低減化と、材料の有効利用、等が図れること、また本出願人が樹脂成形加工で量産するヘッドレストサポートを使用する（特願２０００−５６５７６０）ことも可能となり、大変重宝すること、等の実益がある。さらに溶接の確実性が可能となる。尚、ブラケット１００−１の端部１００−１ａを凹凸として、この凹凸を嵌合する構成を採用し、かつ凹凸近傍をプレス加工でコーキング（図示せず）する。この構成により、ロボット加工で、効率的に成形できること、強度の向上と、等を図る。またフレームＡ−１に溶接際に発生するブラケット１００−１の変形防止（歪み防止）を図り、又は寸法の確保を図り、後述するサポートのスムーズな挿入を図る。また図１４、図１５の例は、金属製品のプレス成形品であり（以下同じ）、平板（図示せず）の両端をリング形状に折り曲げて筒部１００、１００（以下、１００とする）を形成し、この筒部１００の間に平板部１０１を形成する。その望ましい構成は、この平板部１０１にプレス成形を利用し、孔１０２を設け、続いて、この孔１０２に筒部１００の挿入端部１００ａを挿入する。この作業を一連のプレス加工で行う。そして、この挿入箇所をプレス加工でコーキング１０３する。この構成により、ロボット加工で、効率的に成形できること、強度の向上と、等を図る。またフレームＡ−１に溶接際に発生する筒部１００の変形防止（歪み防止）を図り、又は寸法の確保を図り、後述するサポートのスムーズな挿入を図る。さらに図１６、図１７の例は、平板部１０１にプレス形成を利用して打出し部１０１ａを設け、補強等を意図する。またこの例は、筒部１００の形態を変更し、平板本体の両端に折曲げ片１００ｂを対で設け、この折曲げ片１００ｂに筒体１００ｃを圧入する形態であり、強度の向上と、径の小型化、材料の肉薄化、又はヘッドレストのブレ防止等を意図する。尚、筒体１００ｃは、プレス成形で、接合端部を凹凸形状に形成して、この凹凸形状の嵌合せと、嵌合部のコーキング（図示せず）をする。次に図１８、図１９の例は、筒部１００の端部１００ａを延設し、平板部１０１に重畳する形態であり、さらなる強度の向上と、径の小型化、材料の肉薄化、又はヘッドレストのブレ防止等を意図する。そして、重畳の継ぎ目をかしめ１００ｄで補強、又は一体化を図る。尚、このホルダー手段１は、前述の例に限定されず、板材に筒体を溶接する例、また樹脂製品、複合材料性製品等の構成も可能である。尚、コーキングの効果は、ホルダー手段１の寸法の正確性（溶接時の伸縮に対応できる）と、嵌合部の変形防止（形状確保と、強度の向上）等に有効である。
【００１０】
そして、このホルダー手段１には、位置決め用ストッパー３を備えたサポート４が挿入される。このサポート４にはヘッドレストステー５が挿入される貫通孔４００を有する。またサポート４には、筒部１００との確実な嵌合及び固定と、ヘッドレストステー５に対する規制を図るために、その側面４０１に可撓片４０２を有する。即ち、この可撓片４０２を、ヘッドレストステー５で拡開することで、サポート４と筒部１００との一体化を達成すること、又は接着材、構造変更することなく一体化が図れる。この例では、ヘッドレストステー５は、ヘッドレスト６の形状（略倒Ｕ字形）に合わせた略倒Ｕ字形の外郭形状部５０１と、サポート４に挿入される並列線部５０２、５０２とで構成されている。この形状により、サポート４の形状と本数、またヘッドレスト６の形状と、ヘッドレスト６としての機能を確保する。
【００１１】
また位置決め用ストッパー３は、ヘッドレストステー５の位置決め用凹部５０３に係止される。その構成は、位置決め用係止爪３００と、位置決め用係止爪３００の復帰を司る位置決め用スプリング３０１とで構成されており、押圧に位置決め用凹部５０３からの離脱による移動とロック解除を図り、またスプリング３０１により戻り、その位置における係止と、ロックとを図る構成である。尚、位置決め用ストッパー３に、抜け防止用ストッパー３ａを付加することも可能であり、例えば、位置決め用ストッパー３は、ヘッドレストステー５の位置決め用凹部５０３に係止される。その構成は、位置決め用係止爪３００と、抜け防止用係止爪３００ａの復帰を司る抜け防止用スプリング３０１ａとで構成されており、押圧に位置決め用凹部５０３からの離脱による移動とロック解除を図り、またスプリング３０１により戻り、その位置における係止と、ロックとを図る構成である。そして、この位置決め用ストッパー３は、サポート４の上方に設けることが可能であり、その構造は、前述の例と同じである。但し、位置決め用ストッパー３は、ヘッドレスト６の前後方向（車輌の走行方向）とすることが操作上で好ましい。
【００１２】
図１、図２、及び図６〜図８の例を説明すると、この例は、前述の図４、図５と基本的な構造は同じである。本例の特徴は、シートバックＡに設けた支持体２にホルダー手段１を設け、このホルダー手段１に挿入、嵌合等を介してサポート４を設ける。そして、このサポート４の上方に設けた位置決め用ストッパー３を、別の操作杆７を利用して制御する構成である。この操作杆７は、本体部７００がヘッドレスト６の一方端部６００を貫設しており、この貫設した本体部７００の端部を押え杆７０１とする。従って、操作杆７は、側面視すると略Ｔ字形を呈する。この押え杆７０１の操作で位置決め用ストッパー３を作動する。即ち、操作杆７を押圧すると、ヘッドレスト６の一面側が窪み６０１、これと同時に本体部７００及び押え杆７０１が内方に移動して、位置決め用ストッパー３を押圧する。この押圧による作用は、前述の通りである。また前記押圧を開放すると、ヘッドレスト６の回復及び／又は位置決め用スプリング３０１の反撥力で復帰する。この復帰による作用は、前述の通りである。尚、押え杆７０１の両端部を鉤手７０２として、位置決め用ストッパー３の外れ防止を図ることが望ましい。また図示しないが、抜け防止用ストッパー３ａを付設することも可能である。
【００１３】
尚、この例では、操作杆７がヘッドレストステー５を貫通するように設けられており、当該操作杆７が確実に前進後退し（動く）、またヘッドレスト６と同時に昇降する（動くこと）構成となっている。その一例を、図８の（イ）〜（ニ）を基に説明する。（イ）はヘッドレストステー５の孔５０６に金属又は樹脂製でなるスリーブ５０７を挿入し、このスリーブ５０７に操作杆７を設けた例である。（ロ）はヘッドレストステー５の孔５０６に操作杆７を設けた例である。（ハ）はヘッドレストステー５の周辺の何れか一方に添接するように（ヘッドレスト６の部材に埋設するように「成形時」）操作杆７を設けた例である。（ニ）はヘッドレストステー５の孔５０６に樹脂製のスリーブ５０７を挿入し、このスリーブ５０７に操作杆７を設けた例である。このスリーブ５０７には、一方に弾性を有する爪片を有する。この爪片が萎んで孔５０６を通過後に、孔５０６の端に係止される。
【００１４】
図１、図２、及び図９〜図１０の例を説明すると、シートバックＡを窪ませ、この窪みＡ−２にヘッドレスト６を装置した一例である。即ち、シートバックＡの窪みＡ−２に設けた支持体２にホルダー手段１を設け、このホルダー手段１に、サポート４を挿入、嵌合等により設ける。そして、このサポート４に設けた位置決め用ストッパー３を、操作杆７を利用して操作する構成である。従って、この例は、このサポート４の窪みＡ−２の上面（支持体２の基部）に設けた抜け防止用ストッパー３ａとの組合せである。この位置決め用ストッパー３、抜け防止用ストッパー３ａの構造は前述の例に準ずる。尚、この抜け防止用ストッパー３ａは、支持体２に設けた支持片２００を利用して架承する。この例では、押え杆７０１は一方折曲げ片であり、また押え釦７０３を有する（他の例も可能）。図中８はサポート４の補強部材を示しており、線部５０２の連結側基端を補強し、またこの線部５０２の拡開、折れ等を回避して、ヘッドレスト６の形状維持と、衝突時に確実に頭部を保護することを意図する。
【００１５】
尚、図１０（イ）、（ロ）では、抜け防止用ストッパー３ａ（位置決め用ストッパー３）及び／又は抜け防止用ストッパー３０１ａ（位置決め用ストッパー３０１）を、支持片２００（平板１０１−１よりの立上片）により係止する。この立上片は、打抜きとプレス加工により行う。また（ロ）は、抜け防止用ストッパー３ａ等の爪片を支持片２００の一部に係止する例を示す。
【００１６】
図１、図２、及び図１１の例を説明すると、シートバックＡの内に、ヘッドレスト構造を設けた一例であり、フレームＡ−１にホルダー手段１の筒部１００（又はホルダー手段１）を適宜間隔で溶接、嵌合、挾持等により固定する。この筒部１００等（筒部１００とする）にサポート４をそれぞれ挿入する。そして、このサポート４にはヘッドレストステー５が挿入される。尚、位置決め用ストッパー３、抜け防止用ストッパー３ａの構造は前述の例に準ずる。この例では、位置決め用ストッパー３は、シートバックＡの上面に設けられる。そして、この例では、ヘッドレストステー５は線部５０２と、方形状の外郭形状部５０１との構成であり、この線部５０２は安全性、美観、破損による人体への被害回避等を意図して、樹脂、金属、スプリング等でなる可動性のカバー５０５が設けられている。図中５０４は抜け防止用凹部を示す。他の構成は前述の例に準ずる。
【００１７】
尚、前述した図４、図５は、図１１と異なりＬ寸法を小さくする構成である。その特徴は、衝撃に対するモーメント（Ｍ＝ＷＬ）を有利性がある。例えば、フレームＡ−１の強度が強くなる特徴があって、人の首、頭等を確実に保護する。またもし同じモーメントを確保すると仮定すると、ヘッドレストステー５、フレームＡ−１の太さを細くできること、またヘッドレスト構造の小型化、軽量化、等に寄与できること、等の特徴がある。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１の発明は、シートバックのフレームに固定した単独形式になった扁平筒状のホルダー手段と、ホルダー手段に設けた、一本脚機構のヘッドレストサポートと、ヘッドレストサポートに設けたヘッドレストステーと、ヘッドレストステーの位置決定、及び固定状態を確保するヘッドレストサポートに設けたストッパーとで構成される一本脚形式のヘッドレスト構造であって、ヘッドレストステーを、ヘッドレストサポートに挿入される線部と、ヘッドレストに設けられる方形状の外郭形状部と、線部に設けたカバーとで構成し、またヘッドレストサポートに、線部を補強する補強部材を設けたことを特徴とする一本脚形式のヘッドレスト構造である。
【００１９】
従って、請求項１は、後方及び／又は前方の容易な確認を確保できること、又は安全な走行、斬新なヘッドレストサポートの要望等を達成できるヘッドレスト構造を提供できること、等の特徴がある。また衝撃で回転する虞がなく、確実な装着と、強度的に十分な構成のヘッドレスト構造を提供できる。また請求項１は、ヘッドレストステーの線部の安全性、美観、破損による人体への被害回避を図るために、カバーを設ける構造のヘッドレスト構造を提供できる。さらに請求項１は、このヘッドレストステーの線部の拡開、折れ等を回避して、ヘッドレストの形状維持と、衝突時に確実に頭部を保護するために、ヘッドレストサポートに、補強部材を設ける構造のヘッドレスト構造を提供できる。
【００２０】
【図面の簡単な説明】
【図１】シートとヘッドレスト構造との関係の一例を説明した全体の縮尺斜視図
【図２】ヘッドレストサポートとストッパー（ロック機構）との関係の一例を示した拡大正面図
【図３】図２の断面図
【図４】シートの上方にヘッドレスト構造を設けた一例を示す一部欠截の正面模式図
【図５】図４の要部の拡大図
【図６】図４の他の例を示す正面模式図
【図７】図６の使用状態を説明する正面模式図
【図８】（イ）〜（ニ）は図７のＡ−Ａ線の断面であり、操作杆とヘッドレストステーとの関係を示した拡大断面図
【図９】図４のさらに他の例を示す正面模式図
【図１０】図９の位置決め用ストッパー、又は抜け防止用ストッパーの要部を示す図、（イ）は後方に規制板を設けた例を、（ロ）は規制板を摺動板の爪に係止した例を示す
【図１１】シートの上方にヘッドレスト構造を設けた一例を示す正面模式図
【図１２】サポートとホルダー手段との一例を示す拡大正面図
【図１３】図１２のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図
【図１４】サポートとホルダー手段との他の一例を示す拡大正面図
【図１５】図１４のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図
【図１６】サポートとホルダー手段とのさらに他の一例を示す拡大正面図
【図１７】図１６のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図、（ニ）はホルダー手段の筒部の拡大平面図
【図１８】サポートとホルダー手段との別の他の一例を示す拡大正面図
【図１９】図１８のホルダー手段を示しており、（イ）は平面図、（ロ）は正面図、（ハ）は（イ）のＡ−Ａ断面図
【符号の説明】
Ａシートバック
Ａ−１フレーム
Ａ−２窪み
１ホルダー手段
１００筒部
１００−１ブラケット
１００−１ａ端部
１００ａ端部
１００ｂ折曲げ片
１００ｃ筒体
１００ｄかしめ
１０１平板部
１０１−１平板
１０１ａ打出し部
１０２孔
１０３コーキング
２支持体
２００支持片
３位置決め用ストッパー
３ａ抜け防止用ストッパー
３００位置決め用係止爪
３００ａ抜け防止用係止爪
３０１位置決め用スプリング
３０１ａ抜け防止用スプリング
４サポート
４００貫通孔
４０１側面
４０２可撓片
５ヘッドレストステー
５０１外郭形状部
５０２線部
５０３位置決め用凹部
５０４抜け防止用凹部
５０５カバー
５０６孔
５０７スリーブ
６ヘッドレスト
６００一方端部
６０１窪み
７操作杆
７００本体部
７０１押え杆
７０２鉤手
７０３押え釦
８補強部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a single leg type headrest structure of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
As a conventional headrest structure, there is a headrest support disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 11-198703 proposed by the present applicant. The outline is that a cylinder part that holds a headrest stay with a height adjustment groove and a lock piece that can be engaged and retracted with respect to the height adjustment groove and that supports the headrest above the seat back. In the configuration, a lock claw portion provided so as to face the lock piece is provided, and a resin spring is engaged with the lock claw portion, thereby providing a headrest support that can be easily assembled. And this headrest support is a structure used as a set of two.
[0003]
However, recently, there are easy confirmation of the rear and / or front, safe driving, and a demand for a novel headrest support. For example, a single leg headrest support is required. As this type of single-leg headrest structure, there is a headrest assembly for seats of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-500396, particularly for automobile seats. The present invention includes a single mounting fork, a flat plate provided on the fork, and a head cover mounted on the fork and the plate. The present invention is certainly single legged, and as a result, partially satisfies the conventional needs. However, since it is a simple one-leg mechanism, there is a risk of rotating due to an impact. Moreover, it is not considered sufficient in strength, and there is room for improvement.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
The invention of the literature is composed of a single mounting fork and a flat plate, and the conventional two-leg structure can contribute to a reduction in the number of parts, cost reduction, simplification, and the like. However, in the structure of this document, as described above, there is a problem that there is a possibility of rotating due to an impact, and that the strength is not considered sufficient, and there is room for improvement.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The invention of claim 1 is intended to provide a headrest structure that can ensure easy rearward and / or forward confirmation, or can achieve safe driving, a demand for a novel headrest support, and the like. In addition, the present invention intends to provide a headrest structure with a sufficient structure and sufficient strength without fear of rotating due to an impact. The invention of claim 1 is intended to provide a cover in order to prevent damage to the human body due to safety, aesthetics, and breakage of the line portion of the headrest stay. Furthermore, the invention of claim 1 is provided with a reinforcing member on the headrest support in order to avoid the expansion and breakage of the line portion of the headrest stay, to maintain the shape of the headrest and to reliably protect the head at the time of collision. Intended to be provided.
[0006]
Claim 1 includes a flat cylindrical holder means fixed to a frame of a seat back, a single leg mechanism headrest support provided on the holder means, and a headrest stay provided on the headrest support. The headrest structure is a single leg type headrest structure composed of a position determination of the headrest stay and a stopper provided on the headrest support for securing a fixed state,
The headrest stay is composed of a line portion inserted into the headrest support, a rectangular outer shape portion provided on the headrest, and a cover provided on the line portion, and the linerest is reinforced to the headrest support. This is a single leg type headrest structure characterized in that a reinforcing member is provided .
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0008]
1 is an overall scale perspective view illustrating an example of a relationship between a seat and a headrest structure, FIG. 2 is a front view illustrating an example of a relationship between a headrest support and a stopper (lock mechanism), and FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG. 4 is a schematic front view showing an example in which a headrest structure is provided above the seat, FIG. 5 is an enlarged view of the main part of FIG. 4, and FIG. 6 is a schematic front view showing another example of FIG. 7 is a schematic front view illustrating the use state of FIG. 6, FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 7, and is an enlarged cross-sectional view showing the relationship between the operating rod and the headrest stay, and FIG. FIG. 10 is a front schematic view showing still another example, FIG. 10 is a view showing a main part of a positioning stopper or a stopper for preventing slipping, (A) is an example in which a regulating plate is provided at the rear, and (B) is a regulating plate. An example of engagement with a claw of a sliding plate is shown. 11 is a schematic front view showing an example in which a headrest structure is provided above the seat, FIG. 12 is an enlarged front view showing an example of a support and holder means, and FIG. 13 shows the holder means of FIG. (A) is a plan view, (b) is a front view, (c) is a cross-sectional view taken along line AA of (b), FIG. 14 is an enlarged front view showing another example of the support and the holder means, and FIG. (A) is a plan view, (b) is a front view, (c) is a cross-sectional view taken along the line AA of (a), and FIG. 16 is still another example of the support and the holder means. 17 is an enlarged front view, FIG. 17 shows the holder means of FIG. 16, (A) is a plan view, (B) is a front view, (C) is a sectional view taken along line AA of (A), (D) is FIG. 18 is an enlarged front view showing another example of the support and the holder means, 19 shows the holder means of Figure 18, (a) is a plan view, (b) is a front view, (c) is an A-A cross-sectional view of (b).
[0009]
Explaining the examples of FIGS. 1 to 5, the frame A- 1 of the seat back A is provided with a flat cylindrical holder means 1. The projecting portion of the holder means 1 from the seat back A is surrounded by a support 2 provided on the upper surface of the seat back A. And this holder means 1 has an example shown in FIGS. The example of FIGS. 12 and 13 is a configuration in which a holder means of a metal bracket 100-1 is provided by means of welding, caulking, fitting or the like on a metal product plate (flat plate 101-1). Uses a metal bracket mass-produced by press forming (Japanese Patent Application No. 2000-358761). In this example, the pitch dimension is accurate and mass-produced products can be used, so that the cost, equipment cost, labor cost, etc. can be reduced and the material can be used effectively. It is also possible to use a headrest support that is mass-produced by processing (Japanese Patent Application No. 2000-565760), which is very useful. Furthermore, certainty of welding becomes possible. In addition, the edge part 100-1a of the bracket 100-1 is made into unevenness, the structure which fits this unevenness is employ | adopted, and the unevenness vicinity is caulked (not shown) by press work. With this configuration, it is possible to efficiently form by robot processing, improve strength, and the like. In addition, the bracket 100-1 generated during welding to the frame A-1 is prevented from being deformed (distortion prevented), or the dimension is secured, so that the support described later can be smoothly inserted. 14 and 15 are metal product press-formed products (hereinafter the same), and both ends of a flat plate (not shown) are bent into a ring shape so that cylindrical portions 100 and 100 (hereinafter referred to as 100) are formed. The flat plate portion 101 is formed between the cylindrical portions 100. The desirable structure uses press molding for the flat plate portion 101 to provide a hole 102, and then insert the insertion end portion 100 a of the cylindrical portion 100 into the hole 102. This operation is performed by a series of press work. And this insertion location is caulked 103 by press work. With this configuration, it is possible to efficiently form by robot processing, improve strength, and the like. In addition, the cylindrical portion 100 generated during welding to the frame A-1 is prevented from being deformed (distortion prevented), or the dimension is secured, so that the support described later can be smoothly inserted. Further, in the examples of FIGS. 16 and 17, the flat plate portion 101 is provided with a launching portion 101 a using press forming, and is intended for reinforcement or the like. In this example, the shape of the cylindrical portion 100 is changed, a pair of bent pieces 100b are provided at both ends of the flat plate body, and the cylindrical body 100c is press-fitted into the bent piece 100b. It is intended to reduce the size of the material, thin the material, or prevent headrest blurring. The cylindrical body 100c is formed by press molding so that the joining end portion is formed in a concavo-convex shape, and this concavo-convex shape is fitted and the fitting portion is caulked (not shown). Next, the example of FIG. 18, FIG. 19 is a form which extends the end part 100a of the cylinder part 100, and overlaps with the flat plate part 101, and further improves the strength, reduces the diameter, thins the material, or Intended to prevent headrest blurring. Then, the overlapping seam is swaged or integrated by 100d. In addition, this holder means 1 is not limited to the above-mentioned example, The structure of the example which welds a cylinder to a board | plate material, a resin product, a composite material product, etc. is also possible. The effect of caulking is effective for the accuracy of the dimensions of the holder means 1 (which can cope with expansion and contraction during welding), the deformation prevention of the fitting portion (securing the shape and improving the strength), and the like.
[0010]
A support 4 having a positioning stopper 3 is inserted into the holder means 1. The support 4 has a through hole 400 into which the headrest stay 5 is inserted. In addition, the support 4 has a flexible piece 402 on its side surface 401 in order to ensure fitting and fixing with the cylindrical portion 100 and to regulate the headrest stay 5. That is, by expanding the flexible piece 402 with the headrest stay 5, integration of the support 4 and the cylindrical portion 100 can be achieved, or integration can be achieved without changing the adhesive material or the structure. In this example, the headrest stay 5 is configured by a substantially inverted U-shaped outer shape portion 501 that matches the shape of the headrest 6 (substantially inverted U shape), and parallel line portions 502 and 502 inserted into the support 4. Yes. With this shape, the shape and number of the support 4, the shape of the headrest 6, and the function as the headrest 6 are ensured.
[0011]
The positioning stopper 3 is locked to the positioning recess 503 of the headrest stay 5. The configuration includes a positioning latching claw 300 and a positioning spring 301 that controls the return of the positioning latching claw 300, and the movement and release of the lock by the release from the positioning recess 503 are achieved. Moreover, it is the structure which returns by the spring 301 and aims at the latching in the position, and a lock | rock. It is also possible to add a stopper 3 a for preventing slipping to the positioning stopper 3. For example, the positioning stopper 3 is locked to the positioning recess 503 of the headrest stay 5. The structure includes a positioning latching claw 300 and a slip-off preventing spring 301a that controls the return of the slip-off preventing latching claw 300a. In this configuration, the spring 301 is returned and locked at that position and locked. The positioning stopper 3 can be provided above the support 4 and the structure thereof is the same as the above-described example. However, it is preferable in terms of operation that the positioning stopper 3 is in the front-rear direction of the headrest 6 (the traveling direction of the vehicle).
[0012]
The example of FIGS. 1, 2, and 6 to 8 will be described. This example has the same basic structure as FIGS. 4 and 5 described above. A feature of this example is that a holder means 1 is provided on a support 2 provided on a seat back A, and a support 4 is provided on the holder means 1 through insertion, fitting or the like. The positioning stopper 3 provided above the support 4 is controlled by using another operating rod 7. In the operation rod 7, the main body portion 700 penetrates the one end portion 600 of the headrest 6, and the end portion of the penetrating main body portion 700 is a presser foot 701. Accordingly, the operating rod 7 has a substantially T-shape when viewed from the side. The positioning stopper 3 is operated by the operation of the presser bar 701. That is, when the operating rod 7 is pressed, the one surface side of the headrest 6 is depressed 601, and at the same time, the main body 700 and the presser rod 701 move inward to press the positioning stopper 3. The effect of this pressing is as described above. When the pressure is released, the headrest 6 is restored and / or returned by the repulsive force of the positioning spring 301. The effect of this return is as described above. Note that it is desirable to prevent the positioning stopper 3 from coming off by using both ends of the presser bar 701 as the handle 702. Although not shown, it is possible to attach a stopper 3a for preventing removal.
[0013]
In this example, the operating rod 7 is provided so as to pass through the headrest stay 5, and the operating rod 7 reliably moves forward and backward (moves) and moves up and down (moves) simultaneously with the headrest 6. It has become. One example will be described based on (a) to (d) of FIG. (A) is an example in which a sleeve 507 made of metal or resin is inserted into the hole 506 of the headrest stay 5, and the operating rod 7 is provided on the sleeve 507. (B) is an example in which the operating rod 7 is provided in the hole 506 of the headrest stay 5. (C) is an example in which an operation rod 7 is provided so as to be in contact with any one of the periphery of the headrest stay 5 ("when molding" so as to be embedded in a member of the headrest 6). (D) is an example in which a resin sleeve 507 is inserted into the hole 506 of the headrest stay 5 and the operating rod 7 is provided on the sleeve 507. The sleeve 507 has a claw piece having elasticity on one side. After this nail piece is deflated and passes through the hole 506, it is locked to the end of the hole 506.
[0014]
The example of FIGS. 1, 2, and 9 to 10 is an example in which the seat back A is recessed and the headrest 6 is installed in the recess A-2. That is, the holder means 1 is provided in the support body 2 provided in the recess A-2 of the seat back A, and the support 4 is provided in the holder means 1 by insertion, fitting or the like. The positioning stopper 3 provided on the support 4 is operated using an operating rod 7. Therefore, this example is a combination with the stopper 3a for preventing slipping provided on the upper surface of the recess A-2 of the support 4 (base portion of the support 2). The structures of the positioning stopper 3 and the slip-off preventing stopper 3a are the same as those described above. The stopper 3a for preventing the removal is supported by using a support piece 200 provided on the support 2. In this example, the presser foot 701 is a one-side bent piece and has a presser button 703 (other examples are possible). In the figure, reference numeral 8 denotes a reinforcing member of the support 4, which reinforces the connecting side base end of the line portion 502, avoids the expansion and breakage of the line portion 502, maintains the shape of the headrest 6, and collides Sometimes intended to ensure protection of the head.
[0015]
10 (a) and 10 (b), the stopper 3a (positioning stopper 3) and / or the stopper 301a (positioning stopper 301) for preventing the stopper from being attached to the support piece 200 (the flat plate 101-1). It is locked by the rising piece). This rising piece is performed by punching and pressing. (B) shows an example in which a claw piece such as a stopper 3a for preventing slipping is locked to a part of the support piece 200.
[0016]
The example of FIGS. 1, 2, and 11 is an example in which a headrest structure is provided in the seat back A, and the cylindrical portion 100 (or the holder means 1) of the holder means 1 is attached to the frame A-1. Fix by welding, fitting, holding, etc. at appropriate intervals. The support 4 is inserted into each of the cylindrical portions 100 and the like (referred to as the cylindrical portion 100). A headrest stay 5 is inserted into the support 4. The structures of the positioning stopper 3 and the stopper 3a for preventing slipping are the same as those described above. In this example, the positioning stopper 3 is provided on the upper surface of the seat back A. In this example, the headrest stay 5 is composed of a line portion 502 and a rectangular outer shape portion 501, and this line portion 502 is intended for safety, aesthetics, avoidance of damage to the human body due to damage, and the like. A movable cover 505 made of resin, metal, spring or the like is provided. In the figure, reference numeral 504 denotes a recess prevention recess. Other configurations are based on the above-described example.
[0017]
4 and 5 described above are configured to reduce the L dimension unlike FIG. Its feature is advantageous moment for impact (M = WL). For example, there is a feature that the strength of the frame A-1 is increased, and the human neck, head, and the like are reliably protected. If it is assumed that the same moment is secured, the headrest stay 5 and the frame A-1 can be reduced in thickness, and the headrest structure can be reduced in size, weight, and the like.
[0018]
【The invention's effect】
The invention of claim 1 is a flat cylindrical holder means fixed to the frame of the seat back, a single leg mechanism headrest support provided on the holder means, and a headrest stay provided on the headrest support. The headrest structure is a single leg type headrest structure composed of a stopper provided on the headrest support that determines the position of the headrest stay and secures the fixed state , and the headrest stay is inserted into the headrest support, and the headrest A single-leg type headrest structure comprising a rectangular outer shape portion provided on the cover and a cover provided on the wire portion, and a reinforcement member for reinforcing the wire portion provided on the headrest support. is there.
[0019]
Accordingly, the first aspect of the present invention is characterized in that easy confirmation of the rear and / or front can be ensured, or that a headrest structure capable of achieving safe driving, a demand for a novel headrest support, and the like can be provided. Moreover, there is no possibility of rotating due to an impact, and a headrest structure having a structure with sufficient mounting and sufficient strength can be provided. Further, the present invention can provide a headrest structure having a structure in which a cover is provided in order to prevent damage to the human body due to safety, aesthetics, and breakage of the line portion of the headrest stay. Further, according to a first aspect of the present invention, there is provided a structure in which a reinforcing member is provided on the headrest support in order to avoid the expansion and breakage of the line portion of the headrest stay, to maintain the shape of the headrest and to reliably protect the head at the time of collision The headrest structure can be provided.
[0020]
[Brief description of the drawings]
1 is an overall scale perspective view illustrating an example of a relationship between a seat and a headrest structure. FIG. 2 is an enlarged front view illustrating an example of a relationship between a headrest support and a stopper (lock mechanism). [Fig. 4] Fig. 4 is a schematic front view of a partially cutaway portion showing an example in which a headrest structure is provided above the seat. Fig. 5 is an enlarged view of the main part of Fig. 4. Fig. 6 is another example of Fig. 4. FIG. 7 is a schematic front view for explaining the usage state of FIG. 6. FIGS. 8A to 8D are cross-sectional views taken along line AA in FIG. FIG. 9 is a schematic front view showing still another example of FIG. 4. FIG. 10 is a diagram showing a main part of the positioning stopper or the stopper for preventing slipping in FIG. (B) shows an example in which the restriction plate is locked to the claw of the sliding plate. 11 is a schematic front view showing an example in which a headrest structure is provided above the seat. FIG. 12 is an enlarged front view showing an example of a support and a holder means. FIG. 13 shows the holder means in FIG. (A) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a cross-sectional view taken along the line AA of (b). FIG. 14 is an enlarged front view showing another example of the support and the holder means. (A) is a plan view, (b) is a front view, and (c) is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 16. FIG. 16 shows still another example of the support and the holder means. FIG. 17 shows the holder means of FIG. 16, wherein (A) is a plan view, (B) is a front view, (C) is a cross-sectional view taken along the line AA in (A), and (D) is FIG. 18 is an enlarged plan view showing another example of the support and the holder means. Shows the holder means of the plane view [19] FIG. 18, (a) is a plan view, (b) is a front view, (c) is a sectional view taken along A-A of (b) Description of symbols]
A Seat back A-1 Frame A-2 Indentation 1 Holder means 100 Tube portion 100-1 Bracket 100-1a End portion 100a End portion 100b Bending piece 100c Tube body 100d Caulking 101 Flat plate portion 101-1 Flat plate 101a Launching portion 102 Hole 103 Caulking 2 Support body 200 Support piece 3 Positioning stopper 3a Stopping stopper 300 Positioning locking claw 300a Locking prevention claw 301 Positioning spring 301a Locking prevention spring 4 Support 400 Through hole 401 Side surface 402 Flexible Piece 5 Headrest stay 501 Outer shape part 502 Line part 503 Positioning concave part 504 Removal prevention concave part 505 Cover 506 Hole 507 Sleeve 6 Headrest 600 One end part 601 Indentation 7 Operation rod 700 Main part 701 Presser foot 702 Hand 703 Presser button 8 Reinforcing member

Claims

A flat cylindrical holder means fixed to the frame of the seat back, a single leg mechanism headrest support provided on the holder means, a headrest stay provided on the headrest support , and the headrest stay A single-leg type headrest structure composed of a position determination and a stopper provided in the headrest support for securing a fixed state,
The headrest stay is composed of a line portion inserted into the headrest support, a rectangular outer shape portion provided on the headrest, and a cover provided on the line portion, and the linerest is reinforced to the headrest support. A single-leg type headrest structure characterized in that a reinforcing member is provided .