JP4056716B2 - Airbag cover - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、装飾部材を備えたエアバッグカバーに関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車のステアリングホイールには、ガスを噴射可能なインフレータと、このインフレータからの噴射ガスにより膨張展開可能なエアバッグと、このエアバッグを覆うカバー体とを備えたエアバッグ装置が組込まれている。
【0003】
前記エアバッグは、通常時においては折畳まれた形態で前記カバー体の内部に収納されており、衝突などの非常時には、インフレータから噴射されるガスにより膨張し、前記カバー体を割開いて運転者の前方に膨張展開する構成となっている。
【0004】
ところで、上記カバー体の外面には、装飾的効果を高める等の目的で、当該カバー体とは別体に形成した装飾部材を取付ける場合がある。
【0005】
従来、装飾部材をカバー体に取付ける構成として、特開平9−11833号公報や特開平10−119683号公報に開示のものがある。
【0006】
これらの公報は、基本的に、装飾部材に突設されたシャフトをカバー体に貫設し、装飾部材をカバー体に向けて強く押え込んだ状態で、カバー体の裏面側に突出するシャフトの先端部をバックプレートに形成された係合孔に係合させて抜止め保持するタイプの構成を開示している。
【0007】
また、装飾部材をカバー体に取付ける別タイプの構成として、特開平10−35389号公報に開示のものがある。
【0008】
この公報に開示のものでは、略円盤状の装飾部材の外周部にその周方向に沿って間欠的に複数の係止部を形成する一方、カバー体には前記装飾部材を挿入可能な略円孔状の挿入部を形成すると共にその挿入部周りに前記各係止部に係止可能な複数の傾斜リブを間欠的に形成している。そして、前記各係止部を、前記各傾斜リブ間を通ってカバー体の裏面側に位置するように、装飾部材を挿入部に挿入し、前記装飾部材をカバー体に向けて押え込みつつ回転させることにより、各係止部を各傾斜リブに係合させるようにしている。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特開平9−11833号公報や特開平10−119683号公報に開示のタイプのものでは、シャフトの先端部をバックプレートに形成された係合孔に係合させる際、装飾部材をカバー体に向けて強く押え込む必要があり、装飾部材の損傷や破損を招く恐れがあった。また、装飾部材に形成されたシャフト部の先端部を、バックプレートに形成された係合孔に係合させて抜止め保持するだけの構成であるため、装飾部材をカバー体に引きつける力が不十分で当該装飾部材の取付状態が不安定なものとなっていた。
【0010】
また、特開平10−35389号公報に開示のものでは、各係止部を各傾斜リブに係合させる際に、装飾部材をカバー体に向けて押え込みつつ回転させる必要があり、やはり装飾部材の破損を招く恐れがあった。
【0011】
そこで、この発明の課題は、装飾部材に強い力を加えることなく当該装飾部材をカバー体に取付可能で、かつ、その装飾部材の取付状態を安定させることができるエアバッグカバーを提供することにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく、請求項1記載のエアバッグカバーは、その裏面に係合部を有する係合突出片が突出形成された装飾部材と、前記係合突出片を貫通可能な貫通孔が形成されたカバー体と、前記カバー体の裏面側に突出する装飾部の前記係合突出片の係合部を挿通可能な挿通孔部が形成されると共に、該挿通孔部と連続して前記係合部が抜止め状に係合可能な被係合部が形成されたバックプレートと、を備え、前記バックプレート側に弾性付勢部が設けられると共に、前記カバー体の裏面側に、前記弾性付勢部が当接する付勢部当接部が設けられ、前記バックプレートが、前記バックプレートの前記挿通孔部に前記貫通孔を貫通した前記係合突出片を貫通可能な挿通位置から、前記バックプレートの前記被係合部に前記係合突出片を係合する係合位置に移動することにより、前記バックプレートの前記弾性付勢部を前記カバー体の前記付勢部当接部に当接させて、前記係合部が係合する部分を前記カバー体の裏面から離隔する方向に付勢するものである。
【0013】
なお、請求項2記載のように、前記被係合部は、前記挿通孔部に向けて延びるように片持ち支持された被係合突出片を有し、前記弾性付勢部として、前記被係合突出片の先端部より段部を介して前記カバー体の裏面に向けて突出する弾性突出片が形成され、前記カバー体の裏面側に、前記挿通位置に配設された前記バックプレートの弾性突出片に対応する部分にその弾性突出片の突出寸法よりも大きい深さ寸法の第1凹部が形成されると共に、前記付勢部当接部として、前記第1凹部に隣設して前記係合位置に配設された前記バックプレートの弾性突出片に対応する部分にその弾性突出片の突出寸法よりも小さい深さ寸法の第2凹部が形成されていてもよい。
【0014】
また、請求項3記載のように、前記弾性付勢部として、前記被係合部から離れた位置で前記カバー体の裏面に向けて突出する弾性突出部が形成され、前記カバー体の裏面側に、前記挿通位置に配設された前記バックプレートの弾性突出部に対応する部分にその弾性突出部の突出寸法よりも大きい深さ寸法の第1凹部が形成されると共に、前記付勢部当接部として、前記第1凹部に隣設して前記係合位置に配設された前記バックプレートの弾性突出部に対応する部分にその弾性突出部の突出寸法よりも小さい深さ寸法の第2凹部が形成されていてもよい。
【0015】
ここで、請求項4記載のように、前記第1凹部と前記第2凹部との間に突条部が形成されていてもよい。
【0016】
この場合、請求項5記載のように、前記弾性突出片又は前記弾性突出部のうち、前記弾性突出片又は前記弾性突出部が前記第1凹部に配設された状態における前記第2凹部側の部分に、その第2凹部に向けて前記カバー体の裏面から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部が形成されていてもよい。
【0017】
さらに、請求項6記載のように、前記装飾部材に係合軸部が突出形成されると共に係合軸部は前記カバー体に形成された貫通軸孔を通って前記カバー体の裏面側に突出しており、前記バックプレートには、前記係合軸部を挿通可能な軸係合孔部が形成されると共に、そのバックプレートが前記係合軸部を前記軸係合孔部に挿通させた状態で、その係合軸部周りに回転することにより前記挿通位置から前記係合位置に向けて移動自在とされ、前記係合軸部の先端部に抜止係合突部が形成されると共に、前記軸係合孔部は、前記挿通位置で前記係合軸部の抜止係合突部を挿通可能でかつ前記係合位置で前記抜止係合突部が抜止め状に係合可能な形状に形成されていてもよい。
【0018】
また、前記バックプレートが前記カバー体の裏面側で所定の回転軸周りに回転移動することにより、前記挿通位置から前記係合位置に向けて移動するようにした場合には、請求項7記載のように、前記弾性付勢部及びそれに対応する付勢部当接部がそれぞれ複数設けられると共に、前記各弾性付勢部は前記回転軸周りでその回転軸に対して実質的に等角度の位置で対応する前記各付勢部当接部に当接するようにするとよい。
【0019】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態に係るエアバッグカバーについて説明する。
【0020】
このエアバッグカバーは、図1〜図3に示すように、装飾部材1と、カバー体20と、バックプレート50とを備える。
【0021】
装飾部材1は、樹脂等により形成されるもので、図5〜図11に示すように、装飾本体部2の裏面側に、係合部6a,6bを有する係合突出片5a,5bが突出形成されてなる。
【0022】
装飾本体部2は、カバー体20の前面側に取付けられるもので、自動車のエンブレムやロゴマーク,車名を表す文字等を形取った形状に形成されて装飾的効果を高める等の役割を果す。本実施の形態では、横方向に長い略長円形状の枠体部3の内部に略Y字状の内装飾部4を形成した形状となっている。
【0023】
装飾本体部2には、次に説明する2タイプの係合突出片5a,5bが突出形成される。
【0024】
係合突出片5aは、装飾本体部2の上部及び下側両側部の裏面に突出形成されたもので、先端部に突起状の係合部6aが形成されてなる。より具体的には、各係合突出片5aは、後述する係合軸部15を中心とする仮想円弧ラインに沿って湾曲する板状部材に形成されており、その先端縁部に装飾本体部2の外側に向けて突出する突起状の係合部6aが形成された形状とされ、後述する被係合部56aに係合可能に構成されている(図13参照)。なお、各係合部6aは、後述する貫通孔25a,25b及び挿通孔部55a,55bに挿入し易いように、その先端方向に向けて順次薄肉になる形状に形成される。
【0025】
係合突出片5bは、装飾本体部2の上側両側部(内装飾部4の斜め上方に向う部分が枠体部3に連結される部分)の裏面に突出形成されたもので、先端部に係合部6bが突出形成されてなる。より具体的には、各係合突出片5bは、係合軸部15から延びるラインに沿って所定間隔あけて突出形成された支持片7bの先端部間に係合部6bが掛渡し支持された略U字状形状に形成される。そして、後述する被係合突出片57bを係合突出片5b内の孔に挿通して係合部6bに係合可能なように構成されている(図13参照)。
【0026】
カバー体20は、樹脂等により形成されるもので、図1〜図3に示すように、椀状の全体形状を有し、図示省略のステアリングホイールのボス部にそれを覆うようにして取付け可能に形成される。そして、その裏面側内部に図示省略のエアバッグが折畳まれた形態で組込まれ、衝突などの非常時に、図示省略のインフレータから噴射されるガスによりエアバッグが膨張すると、そのエアバッグが膨張する力を受けてカバー体20が所定のティアラインLに沿って割れ、当該エアバッグが運転者の前方に膨張展開可能なようになっている。
【0027】
このカバー体20には、図1〜図4,図12及び図13に示すように、上記係合突出片5a,5bを貫通可能な貫通孔25a,25bが形成される。
【0028】
即ち、カバー体20の前面部の略中央部に、略平板状の装飾取付部21が形成され、その装飾取付部21の前面部には、上記装飾本体部2の形状に対応する凹陥部23が形成される。そして、上記装飾本体部2を凹陥部23内に嵌め込むようにして装飾取付部21の前面側に所定姿勢で配設可能なように構成される。
【0029】
装飾取付部21には、前述のように装飾部材1を取付けた状態で、各係合突出片5a,5bと対応する位置に貫通孔25a,25bが形成される。そして、各係合突出片5a,5bを貫通孔25a,25bに挿入するようにして、装飾本体部2を装飾取付部21の前面側に配設すると、各係合突出片5a,5bの先端部が装飾取付部21の裏面側に突出した状態となる。
【0030】
なお、装飾取付部21の裏面側には、略円環状のガイド突条部21aが形成されており、バックプレート50はガイド突条部21a内で回転移動する。
【0031】
バックプレート50は、図2〜図4及び図12〜図14に示すように、カバー体20の裏面側で装飾部材1をカバー体20に取付保持する機能を有する。
【0032】
即ち、バックプレート50は、カバー体20の裏面に面接触した状態で図12に示す所定の挿通位置から図13に示す所定の係合位置に向けて移動自在に配設される。本実施の形態では、バックプレート50は、金属材料により円板形状に形成された部材であり、カバー体20の裏面に所定の挿通位置(図12参照)から所定の係合位置(図13参照)に向けて(図12の右回りに)回転移動自在に配設される。
【0033】
なお、このバックプレート50には、その回転中心を挟んで一対の回転移動用孔部59が形成されており、所定の治具に形成された突起部を前記回転移動用孔部59に挿入した状態で当該治具を回転させることで、バックプレート50を容易に回転移動できるようになっている。
【0034】
このバックプレート50には、前記挿通位置でカバー体20の裏面側に突出する係合突出片5a,5bを挿通可能な挿通孔部55a,55bが形成されると共に前記係合位置で係合部6a,6bを抜止め状に係合可能な被係合部56a,56bが形成されてなる。
【0035】
前記挿通孔部55a,55b及び被係合部56a,56bとしては、上記係合突出片5a,5bに対応して2タイプのものがある。
【0036】
まず、各係合突出片5aに対応するものとして、挿通孔部55a及び被係合部56aが複数組(ここでは3組)形成される。各挿通孔部55aは、バックプレート50が挿通位置に配設された状態で各係合突出片5aの係合部6aを挿通可能なスリット形状に形成されている。また、各被係合部56aは、各係合突出片5aの係合部6aを抜止め状に係合可能な形状、即ち、上記挿通孔部55aよりも幅狭なスリット形状に形成されている。これら各挿通孔部55a及び各被係合部56aは、バックプレート50の回転中心を中心とする仮想円周方向に沿って延びるように連設されている。
【0037】
そして、バックプレート50をカバー体20の裏面の挿通位置に配設した状態で、カバー体20の裏面側に突出する各係合突出片5aの先端部が対応する各挿通孔部55aに挿通されて、各係合部6aがバックプレート50の裏面側に突出配置される(図12参照)。この状態で、バックプレート50を挿通位置から係合位置に向けて回転移動させると、各係合突出片5aの先端部が対応する各被係合部56aに入り込んで、各係合部6aが各被係合部56aに抜止め状に係合されることとなる(図13参照)。
【0038】
また、各係合突出片5bに対応するものとして、挿通孔部55b及び被係合部56bが複数組(ここでは2組)形成される。各挿通孔部55bは、バックプレート50が挿通位置に配設された状態で各係合突出片5bの係合部6bを挿通可能な孔形状に形成されている。また、各被係合部56bは、各係合突出片5bを挿通可能な孔部58b内に前記挿通孔部55bに向けて延びる姿勢で帯状の被係合突出片57bが片持ち支持された構成とされる。これら各挿通孔部55b及び被係合部56bは、バックプレート50の回転中心を中心とする仮想円周方向に沿って連設されている。
【0039】
そして、バックプレート50をカバー体20の裏面の挿通位置に配設した状態で、カバー体20の裏面側に突出する各係合突出片5bの先端部が対応する各挿通孔部55bに挿通され、各係合部6bがバックプレート50の裏面側に突出配置とされる(図12参照)。この状態で、バックプレート50を挿通位置から係合位置に向けて回転移動させると、各被係合突出片57bが各係合突出片5b内に挿通されてその先端部の各係合部6bに抜止め状に係合されることとなる(図13参照)。
【0040】
上記係合突出片5a,5bと被係合部56a,56bとの係合構造により、バックプレート50が装飾部材1から所定距離以上離隔しないように保持される。
【0041】
また、カバー体20の裏面側に付勢部当接部として第2凹部30a,30bが形成されると共に、バックプレート50側に前記係合位置で前記第2凹部30aに当接する弾性付勢部として弾性突出部60a及び前記第2凹部30bに当接する弾性付勢部として弾性突出片60bが形成される。
【0042】
このうち第2凹部30aはカバー体20(装飾取付部21)の下部に設けられ、弾性突出部60aはバックプレート50の下部に設けられる。
【0043】
弾性突出部60aは、図12〜図15に示すように、各被係合部56a,56bから離れた位置でカバー体20の裏面に向けて突出するものであって、具体的には、バックプレート50の下部より若干内方の部分をバックプレート50の外周方向に沿ってその両端部を残して帯状に切抜くと共に、その切抜き部分をバックプレート50の表面側に突出するように屈曲した構成とされる。
【0044】
また、図12,図13及び図17に示すように、カバー体20の裏面には、バックプレート50が挿通位置から係合位置に回転移動する際の弾性突出部60aの弧状回転軌跡上に、第1凹部31a及び第2凹部30aが形成される。
【0045】
第1凹部31aは、カバー体20の装飾取付部21の裏面であって、前記挿通位置に配設されたバックプレート50の弾性突出部60aと対応する位置に形成されており、その深さ寸法は、上記弾性突出部60aの突出寸法よりも大きく設定されている。また、第2凹部30aは、カバー体20の装飾取付部21の裏面であって、前記係合位置に配設されたバックプレート50の弾性突出部60aと対応する位置に上記第1凹部31aに隣設して形成されており、その深さ寸法は、上記弾性突出部60aの突出寸法よりも小さく設定されている。なお、第1凹部31a,第2凹部30aの深さ寸法及び弾性突出部60aの突出寸法は、バックプレート50と装飾取付部21の裏面との接触面を基準とする(後述する第1凹部31b,第2凹部30bの深さ寸法及び弾性突出片60bの突出寸法についても同じ)。
【0046】
バックプレート50を装飾取付部21の裏面側の挿通位置に配設した状態では、弾性突出部60aが第1凹部31a内にその底面に接触することなく収容される(図12,図17の2点鎖線参照)一方、バックプレート50を装飾取付部21の裏面側で挿通位置から係合位置に回転移動させた状態では、弾性突出部60aが第2凹部30a内にその底面に弾接した状態で収容される(図13及び図17の実線参照)。この弾性突出部60aの弾性力により、主としてバックプレート50の下半部分(各被係合部56aを含む)がカバー体20の裏面から離間する方向に付勢されることとなる。
【0047】
この場合、被係合部56a等から離れた位置に弾性突出部60aが設けられているため、バックプレート50のうち比較的広範囲な部分(本実施の形態では2つの被係合部56a等を含む部分)をカバー体20の裏面から離隔する方向に付勢することができる。
【0048】
なお、上記第1凹部31aと第2凹部30aとの境界線に沿って突条部32aが形成されており、この突条部32aにより第2凹部30aに収容された弾性突出部60aが第1凹部31a側に移動するのを規制するようにしている。
【0049】
また、弾性突出部60aのうち、当該弾性突出部60aが第1凹部31aに配設された状態における第2凹部30a側の部分に、その第2凹部30a側に向けてカバー体20の裏面側から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部61aが形成され、その反対側の部分は、略直角に屈曲した形状とされている。そして、バックプレート50を挿通位置から係合位置に回転移動させる際に、ガイド傾斜部61aを突条部32aに摺接させることにより弾性突出部60a全体を持上げさせて当該弾性突出部60aが突条部32aを容易に乗越えることができるようにしている。また、弾性突出部60aが第2凹部30aに収容された状態では弾性突出部60aの略直角屈曲部分が突条部32aに当接して当該弾性突出部60aが突条部32aを乗越え難いようになっている。
【0050】
また、第2凹部30bはカバー体20(装飾取付部21)の上側両側部に設けられ、弾性突出片60bはバックプレート50の上側両側部に設けられる。
【0051】
各弾性突出片60bは、図12〜図14及び図16に示すように、上記各被係合突出片57bの先端部より段部62bを介してカバー体20の裏面に向けて突出するように形成されてなる。
【0052】
また、図12,図13及び図18に示すように、カバー体20の裏面には、バックプレート50が挿通位置から係合位置に回転移動する際の各弾性突出片60bの各弧状回転軌跡上に第1凹部31b及び第2凹部30bがそれぞれ形成される。
【0053】
第1凹部31bは、カバー体20の装飾取付部21の裏面であって装飾位置に配設されたバックプレート50の弾性突出片60bと対応する位置に形成されており、その深さ寸法は、上記弾性突出片60bの突出寸法よりも大きく設定されている。また、第2凹部30bは、カバー体20の装飾取付部21の裏面であって係合位置に配設されたバックプレート50の弾性突出片60bと対応する位置に上記第1凹部31bに隣設して形成されており、その深さ寸法は、弾性突出片60bの突出寸法よりも小さく設定されている。
【0054】
そして、バックプレート50を装飾取付部の裏面の挿通位置に配設した状態では、弾性突出片60bが第1凹部31b内にその底面に接触することなく収容配置される(図12,図18の2点鎖線参照)一方、バックプレート50を装飾取付部21の裏面で挿通位置から係合位置に回転移動させた状態では、弾性突出片60bが第2凹部30b内にその底面に弾接した状態で収容される(図13,図18実線参照)。この各弾性突出片60bの弾性力により、バックプレート50のうち被係合部56bを形成した部分が、カバー体20の裏面から離隔する方向に向けて付勢されることとなる。
【0055】
この場合、被係合突出片57bの先端部に弾性突出片60bが設けられているため、装飾部材1側の係合突出片5bが係合する被係合突出片57bを効果的にカバー体20の裏面から離隔する方向に付勢することができる。
【0056】
なお、これら第1凹部31bと第2凹部30bとの境界線に沿っても突条部32bが形成されており、この突条部32bにより第2凹部30bに収容された弾性突出片60bが第1凹部31b側に移動するのを規制するようにしている。
【0057】
また、弾性突出片60bのうち、当該弾性突出片60bが第1凹部31bに配設された状態における第2凹部30b側の部分に、その第2凹部30b側に向けてカバー体20の裏面側から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部61bが形成され、その反対側の部分は、略直角に屈曲した形状の段部62bに形成されている。そして、バックプレート50を挿通位置から係合位置に回転移動させる際には、ガイド傾斜部61bを突条部32bに摺接させて弾性突出片60b全体を持上げさせることにより、当該弾性突出片60bが突条部32bを容易に乗越えることができるようにしている。一方、弾性突出片60bが第2凹部30bに収容された状態では段部62bが突条部32bに当接することにより弾性突出片60bが突条部32bを乗越え難いようにしている。
【0058】
また、本実施の形態においては、弾性付勢部(弾性突出部60a,弾性突出片60b)及び対応する付勢部当接部(第2凹部30a,30b)がそれぞれ複数設けられており、各弾性付勢部(弾性突出部60a,弾性突出片60b)はバックプレート50の回転軸周りでその回転軸に対して実質的に等角度の位置で対応する付勢部当接部(第2凹部30a,30b)に当接する。
【0059】
より具体的に説明すると、弾性突出部60aはバックプレート50(装飾取付部21)の下部で対応する第2凹部30aに当接し、弾性突出片60bはバックプレート50の上側両側部で対応する第2凹部30bに当接する。従って、各弾性付勢部(弾性突出部60a,弾性突出片60b)は、バックプレート50の回転軸周りにその回転軸を中心に120度の間隔で対応する付勢部当接部(第2凹部30a,30b)に当接する。これにより、バックプレート50をその外周周りで可及的に均等な力で装飾取付部21の裏面から離隔する方向に付勢するようにしている。
【0060】
また、図4,図6,図8〜図10に示すように、上記装飾部材1の装飾本体部2の裏面略中央部(バックプレート50の回転中心に対応する位置)に係合軸部15が形成されると共に、図1〜図4,図12及び図13に示すように、カバー体20の装飾取付部21の略中央部(バックプレート50の回転中心に対応する位置)に前記係合軸部15を貫通可能な貫通軸孔35が形成される。そして、装飾部材1をカバー体20に取付けた状態で、係合軸部15が貫通軸孔35を貫通して当該係合軸部15の先端部が装飾取付部21の裏面側に突出している。
【0061】
また、図12〜図14に示すように、バックプレート50の回転中心に、軸係合孔部65が形成されており、前記係合軸部15の先端部が前記軸係合孔部65に挿通される。そして、前記係合軸部15の先端部を前記軸係合孔部65に挿通させた状態で、バックプレート50が装飾取付部21の裏面側に配設される。これにより、バックプレート50が、係合軸部15を中心に、挿通位置から係合位置に向けて正確に回転移動する構成とされる。
【0062】
さらに、係合軸部15の先端部に抜止係合突部16が形成されると共に、前記軸係合孔部65は、バックプレート50を挿通位置に配設した状態で抜止係合突部16を挿通可能でかつ前記係合位置に配設した状態で抜止係合突部16を抜止状に係合可能な形状に形成される。
【0063】
本実施の形態では、抜止係合突部16は、裏面側からみて水滴形状に形成されており、軸係合孔部65は、前記抜止係合突部16に対応する水滴形状であってバックプレート50を挿通位置に配設した状態で抜止係合突部16を挿通可能な形状に形成される。
【0064】
そして、装飾部材1を装飾取付部21に仮取付けして係合軸部15を貫通軸孔35に通して装飾取付部21の裏面側に突出させた状態で、バックプレート50を装飾取付部21の裏面側の挿通位置に配設すると、係合軸部15の先端部が軸係合孔部65に挿通され、抜止係合突部16がバックプレート50の裏面側に突出配置される。この後、バックプレート50を挿通位置から係合位置に向けて回転移動させると、抜止係合突部16が軸係合孔部65に抜止め状に係合する構成となっている。この抜止係合突部16と軸係合孔部65との係合構造により、装飾部材1の中央部分もカバー体20内に引込み保持される。
【0065】
以上のように構成されたエアバッグカバーの組立手順について説明する。
【0066】
まず、装飾部材1の各係合突出片5a,5b及び係合軸部15を、対応する貫通孔25a,25b及び貫通軸孔35にカバー体20の前面側から挿入するようにして、装飾部材1をカバー体20に仮取付けする。この状態では、カバー体20の装飾取付部21の裏面側に各係合突出片5a,5b及び係合軸部15の先端部が突出した状態となっている。
【0067】
次に、バックプレート50を装飾取付部21の背面に接触させるようにして配設する。この際、バックプレート50を挿通位置に配設して、各係合突出片5a,5b及び係合軸部15の先端部を、対応する挿通孔部55a,55b及び軸係合孔部65に挿通させる(図12参照)。この状態では、弾性突出部60a,各弾性突出片60bは第1凹部31a,31bに非当接状態で収容され、弾性突出部60a,各弾性突出片60bの付勢力はバックプレート50に作用していない。
【0068】
なお、バックプレート50を装飾取付部21の背面側の挿通位置に配設した状態で、装飾部材1をカバー体20に仮取付してもよい。
【0069】
次に、バックプレート50を、係合軸部15周りに挿通位置から係合位置に回転移動させる(図13参照)。これにより、各係合突出片5a,5bの係合部6a,6bが各被係合部56a,56bに抜止め状に係合すると共に、係合軸部15の抜止係合突部16が軸係合孔部65に抜止め状に係合する。また、弾性突出部60a,各弾性突出片60bが対応する第2凹部30a,30bの底面に当接し、バックプレート50のうち少なくとも係合部6a,6bを係合させた部分がカバー体20の裏面から離隔する方向に付勢される。従って、弾性突出部60a,各弾性突出片60bの付勢力により、各被係合部56a,56bに抜止め状に係合した各係合突出片5a,5b及び軸係合孔部65に抜止め状に係合した係合軸部15もカバー体20内に向けて強く引込まれて、装飾部材1がカバー体20に強く引きつけられた状態で、装飾部材1がカバー体20に取付けられる。
【0070】
以上のように構成されたエアバッグカバーによると、バックプレート50を挿通位置に配設した状態で、装飾部材1の係合突出片5a,5bを挿通孔部55a,55bに挿通させ、この後、バックプレート50を挿通位置から係合位置に移動させると、係合部6a,6bが被係合部56a,56bに抜止め状に係合して、装飾部材1がカバー体20に取付けられる。このように、バックプレート50を挿通位置から係合位置に移動させるだけで、装飾部材1に押込み方向の強い力を加えることなく、当該装飾部材1をカバー体20に取付けることができる。
【0071】
しかも、装飾部材1をカバー体20に取付けた状態では、バックプレート50側の弾性突出部60a,各弾性突出片60bがカバー体20の裏面側に形成された付勢部当接部である第2凹部30a,30bに当接して、バックプレート50のうち少なくとも係合部6a,6bを係合させた部分がカバー体20の裏面から離隔する方向に付勢される。従って、弾性突出部60a,各弾性突出片60bの付勢力により、各係合突出片5a,5bがカバー体20内に向けて強く引込まれ、装飾部材1がカバー体20に強く引きつけられた状態で当該カバー体20に取付けられ、装飾部材1の取付状態も安定する。
【0072】
また、例えば従来技術において説明した特開平10−35389号公報に開示のものでは、装飾部材をカバー体に向けて押え込みつつ回転させているので、当該装飾部材は回転可能な円形状であり、しかも、装飾部材とカバー体との係合部分は装飾部材の外周部に限られる構成となっていた。しかしながら、このエアバックカバーでは、装飾部材1をカバー体20に仮取付した後はそれを移動させることなくバックプレート50をカバー体20の裏面側で挿通位置から係合位置に移動させることで、装飾部材1の取付がなされる。従って、装飾部材1を回転可能な形状にする必要がなくその形状設計の自由度に優れる上、係合部6a,6b及び弾性突出部60a,弾性突出片60bの設置位置についても装飾部材1の外周部に限られることがないためその設置位置の自由度にも優れる。
【0073】
また、第1凹部31a,31bと第2凹部30a,30bとの間に形成された突条部32a,32bにより、第2凹部30a,30bに配設された弾性突出片60b又は弾性突出部60aが第1凹部31a,31b側に移動するのを規制されるため、バックプレート50が係合位置に移動した取付状態を維持することができる。
【0074】
さらに、弾性突出片60b又は弾性突出部60aのうちの第2凹部30a,30b側の部分に、その第2凹部30a,30bに向けてカバー体20の裏面から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部61a,61bが形成されているため、バックプレートを挿通位置から係合位置に移動させると、ガイド傾斜部61a,61bが突条部32a,32bに摺接して弾性突出片60b又は弾性突出部60aがバックプレート50の裏面から離隔する方向に持上げられる。従って、バックプレート50を挿通位置から係合位置に移動させる際に、弾性突出片60b又は弾性突出部60aが突条部32a,32bを容易に乗越えることができ、本エアバッグカバーの組立性に優れる。
【0075】
なお、本実施の形態では、バックプレート50側の弾性付勢部(弾性突出片60b,弾性突出部60a)をカバー体20の裏面に向けて突出する形状としているが、図19及び図20に示す変形例のように、カバー体20C(カバー体20に相当)の裏面側に、凸状の付勢部当接部30Cを形成すると共に、バックプレート50C(バックプレート50に相当)側に係合位置で前記付勢部当接部30Cに当接可能な弾性付勢部60Cを形成してもよい。
【0076】
即ち、カバー体20Cの裏面側にバックプレート50Cに向けて突出する付勢部当接部30Cが形成される。一方、バックプレート50C側には、それが挿通位置から係合位置に向けて移動する際の前記付勢部当接部30Cの弧状軌跡に沿って弧状スリット61Cが形成されると共に、そのスリット61Cの一端部から他端部に向けてスリット61Cの半ば程度に至る弾性当接片62Cが形成される。
【0077】
そして、バックプレート50Cを挿通位置に配設した状態では、付勢部当接部30Cがスリット61Cの他端側の孔部内に配設され、当該弾性当接片62Cの付勢力がバックプレート50Cに作用しない状態となってる(図20(b)参照)。この状態から、バックプレート50Cを挿通位置から係合位置に移動させると、弾性当接片62Cが付勢部当接部30Cに乗上げるようにして当該付勢部当接部30Cに当接する(図19及び図20(a)参照)。かかる構成によっても、弾性当接片62Cの付勢力により、バックプレート50Cがカバー体20Cの裏面から離隔する方向に付勢されることになる。
【0078】
また、本実施の形態では、バックプレート50を回転させて挿通位置から係合位置に移動させているが、必ずしもその必要はない。例えば、バックプレート50を直線状に移動させて挿通位置から係合位置に移動させる構成であってもよい。
【0079】
もっとも、本実施の形態では、バックプレート50が係合軸部15を軸係合孔部65に挿通させた状態でその係合軸部15周りに回転して、挿通位置から係合位置に向けて移動するため、バックプレート50を係合軸部15周りに中心ずれすることなく正確に挿通位置から係合位置に向けて移動させることができる。しかも、係合位置では、係合軸部15の抜止係合突部16を軸係合孔部65に抜止め状に係合させているため、装飾部材1の中央部分もカバー体20に向けて引込み保持することができる。
【0080】
また、各弾性付勢部(弾性突出部60a,弾性突出片60b)が、バックプレート50の回転軸周りにその回転軸を中心に実質的に等角度間隔で対応する各付勢部当接部(第2凹部30a,30b)に当接しているため、バックプレート50を装飾部材1の裏面から離隔する方向に付勢する力を、バックプレート50の局所に集中させることなく、その全体に亘って分散させることができる。従って、各係合突出片5a,5bも可及的に均等な力でカバー体20の裏面側に引込まれることになり、装飾部材1の取付状態がより安定し、また、熱変形などによる局部的な変形を防止できる。
【0081】
【発明の効果】
以上のように、この発明の請求項1記載のエアバッグカバーによると、バックプレートを挿通位置に配設した状態で、装飾部材の係合突出片を挿通孔部に挿通させ、この後、バックプレートを挿通位置から係合位置に移動させると、バックプレート側の弾性付勢部がカバー体の裏面側に形成された付勢部当接部に当接して、バックプレートのうち少なくとも前記係合部の係合部分がカバー体の裏面から離隔する方向に付勢され、係合部が被係合部に抜止め状に係合して装飾部材がカバー体に取付けられる。従って、バックプレートを挿通位置から係合位置に移動させることで、装飾部材に押込み方向の強い力を特別に加えることなく、当該装飾部材をカバー体に取付けることができる。
【0082】
また、装飾部材をカバー体に取付けた状態では、弾性付勢部の付勢力により、被係合部に抜止め状に係合した係合突出片もカバー体内に向けて強く引込まれて、装飾部材もカバー体に強く引きつけられ、装飾部材の取付状態が安定する。
【0083】
また、請求項2記載のエアバッグカバーによると、被係合突出片の先端部に段部を介してカバー体の裏面に向けて突出する弾性突出片が形成され、この弾性突出片がカバー体側の第2凹部に当接するため、装飾部材側の係合突出片が係合する被係合突出片を効果的にカバー体の裏面から離隔する方向に付勢することができる。
【0084】
さらに、請求項3記載のエアバッグカバーでは、被係合部から離れた位置で前記カバー体の裏面に向けて突出する弾性突出部が形成され、この弾性突出部がカバー体側の第2凹部に当接するため、バックプレートのうち比較的広範囲な部分をカバー体の裏面から離隔する方向に付勢することができる。
【0085】
また、請求項4記載のエアバッグカバーによると、第1凹部と第2凹部との間に形成された突条部により、第2凹部に配設された弾性突出片又は弾性突出部が前記第1凹部側に移動するのを規制されるため、バックプレートが係合位置に移動して弾性付勢部又は弾性突出部が付勢部当接部に当接した状態、即ち、装飾部材をカバー体に引きつけて取付けた状態を維持することができる。
【0086】
また、請求項5記載のエアバッグカバーによると、前記弾性突出片又は前記弾性突出部のうちの前記第2凹部側の部分に、その第2凹部に向けて前記カバー体の裏面から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部が形成されているため、バックプレートを挿通位置から係合位置に移動させると、ガイド傾斜部が突条部に摺接して弾性突出片又は弾性突出部がバックプレートの裏面から離隔する方向に持上げられる。従って、バックプレートを挿通位置から係合位置に移動させる際に、弾性突出片又は弾性突出部が突条部を容易に乗越えることができる。
【0087】
さらに、請求項6記載のエアバッグカバーによると、バックプレートが係合軸部を軸係合孔部に挿通させた状態でその係合軸部周りに回転して、挿通位置から係合位置に向けて移動するため、バックプレートを中心ずれさせることなく正確に挿通位置から係合位置に向けて移動させることができる。また、係合位置では、係合軸部の抜止係合突部を軸係合孔部に抜止め状に係合させる構成を利用して、装飾部材を保持することができる。
【0088】
また、請求項7記載のエアバッグカバーによると、各弾性付勢部はバックプレートが回転軸周りでその回転軸に対して実質的に等角度の位置で対応する各付勢部当接部に当接するため、バックプレートを装飾取付部の裏面から離隔する方向に付勢する力を、バックプレートの局所に集中させることなく、その全体に亘って分散させることができる。従って、各係合突出片が可及的に均等な力でカバー体の裏面側に引込まれることになり、装飾部材の取付状態がより安定する。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施の形態に係るエアバッグカバーに係るカバー体を示す正面図である。
【図2】同上のカバー体の背面図である。
【図3】図1のIII−III線断面図である。
【図4】図3の要部拡大断面図である。
【図5】装飾部材を示す正面図である。
【図6】装飾部材を示す背面図である。
【図7】装飾部材を示す平面図である。
【図8】装飾部材を示す側面図である。
【図9】図8のIX−IX線断面図である。
【図10】図6のX−X線断面図である。
【図11】図6のXI−XI線断面図である。
【図12】バックプレートが挿通位置に配設された状態を示す図である。
【図13】バックプレートが係合位置に配設された状態を示す図である。
【図14】バックプレートを示す背面図である。
【図15】図14のXV−XV線断面図である。
【図16】図14のXVI−XVI線断面図である。
【図17】図12のXVII−XVII線において弾性突出部が第1凹部から第2凹部に移動した状態を示す図である。
【図18】図12のXVIII−XVIII線において弾性突出片が第1凹部から第2凹部に移動した状態を示す図である。
【図19】変形例に係るカバー体及びバックプレートを示す要部拡大図である。
【図20】図20(a)は図19のXX−XX線断面図であり、図20(b)は同断面図においてバックプレートが挿通位置に配設された状態を示す図である。
【符号の説明】
1 装飾部材
2 装飾本体部
5a,5b 係合突出片
6a,6b 係合部
15 係合軸部
16 抜止係合突部
20 カバー体
21 装飾取付部
25a,25b 貫通孔
30a,30b 第2凹部(付勢部当接部)
31a,31b 第1凹部
32a,32b 突条部
35 貫通軸孔
50 バックプレート
55a,55b 挿通孔部
56a,56b 被係合部
57b 被係合突出片
60a 弾性突出部(弾性付勢部)
60b 弾性突出片(弾性付勢部)
61a,61b ガイド傾斜部
62b 段部
65 軸係合孔部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an airbag cover provided with a decorative member.
[0002]
[Prior art]
A steering wheel of an automobile incorporates an airbag device including an inflator that can inject gas, an airbag that can be inflated and deployed by the injection gas from the inflator, and a cover body that covers the airbag.
[0003]
The air bag is normally stored inside the cover body in a folded form. In an emergency such as a collision, the airbag is inflated by gas injected from an inflator and is operated by opening the cover body. It is configured to expand and deploy in front of the person.
[0004]
Incidentally, a decorative member formed separately from the cover body may be attached to the outer surface of the cover body for the purpose of enhancing the decorative effect.
[0005]
Conventionally, as a configuration for attaching a decorative member to a cover body, there are those disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 9-11833 and 10-119683.
[0006]
In these publications, basically, a shaft projecting from a decorative member is penetrated through the cover body, and the decorative member is strongly pressed toward the cover body, and the shaft projecting to the back side of the cover body. A configuration of a type in which a tip end portion is engaged with an engagement hole formed in a back plate and held out is disclosed.
[0007]
Japanese Patent Laid-Open No. 10-35389 discloses another type of structure for attaching a decorative member to a cover body.
[0008]
In the one disclosed in this publication, a plurality of engaging portions are intermittently formed along the circumferential direction of the outer peripheral portion of the substantially disc-shaped decorative member, while the decorative member can be inserted into the cover body. A hole-shaped insertion portion is formed, and a plurality of inclined ribs that can be locked to the locking portions are intermittently formed around the insertion portion. Then, the decorative member is inserted into the insertion portion so that the locking portions are positioned on the back side of the cover body through the inclined ribs, and the decorative member is rotated while being pressed toward the cover body. Thus, each locking portion is engaged with each inclined rib.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the types disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 9-11833 and 10-119683, the decorative member is attached to the cover body when the front end of the shaft is engaged with the engagement hole formed in the back plate. Therefore, the decorative member must be pressed down strongly, and the decorative member may be damaged or broken. In addition, since the tip end portion of the shaft portion formed on the decoration member is merely engaged with the engagement hole formed on the back plate and retained, the force for attracting the decoration member to the cover body is not sufficient. It was sufficient and the mounting state of the decorative member was unstable.
[0010]
Further, in the one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 10-35389, when engaging each locking portion with each inclined rib, it is necessary to rotate the decorative member while pressing it toward the cover body. There was a risk of damage.
[0011]
Then, the subject of this invention is providing the airbag cover which can attach the said decoration member to a cover body, without applying strong force to a decoration member, and can stabilize the attachment state of the decoration member. is there.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the airbag cover according to
[0013]
According to a second aspect of the present invention, the engaged portion includes an engaged protruding piece that is cantilevered so as to extend toward the insertion hole portion, and the elastic biasing portion is used as the elastic biasing portion. An elastic protruding piece protruding from the tip of the engaging protruding piece toward the back surface of the cover body through a stepped portion is formed, and the back plate of the back plate disposed at the insertion position is formed on the back surface side of the cover body. A first recess having a depth larger than the projecting dimension of the elastic projecting piece is formed in a portion corresponding to the elastic projecting piece, and the biasing part abutting part is provided adjacent to the first recess. A second recess having a depth smaller than the protruding dimension of the elastic protruding piece may be formed in a portion corresponding to the elastic protruding piece of the back plate disposed at the engagement position.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, as the elastic urging portion, an elastic protrusion that protrudes toward the back surface of the cover body at a position away from the engaged portion is formed, and the back surface side of the cover body In addition, a first recess having a depth larger than the protruding dimension of the elastic protruding portion is formed in a portion corresponding to the elastic protruding portion of the back plate disposed at the insertion position, and the biasing portion As a contact portion, a second portion having a depth dimension smaller than the projecting dimension of the elastic projecting portion is provided at a portion corresponding to the elastic projecting portion of the back plate provided adjacent to the first recess and disposed at the engaging position. A recess may be formed.
[0015]
Here, as described in
[0016]
In this case, as described in claim 5, of the elastic protruding piece or the elastic protruding portion, the elastic protruding piece or the elastic protruding portion is disposed on the second concave portion side in a state where the elastic protruding piece is disposed in the first concave portion. A guide inclined portion that is inclined in a direction away from the back surface of the cover body toward the second recess may be formed in the portion.
[0017]
Furthermore, as described in claim 6, an engagement shaft portion is formed to protrude from the decorative member, and the engagement shaft portion protrudes to the back surface side of the cover body through a through shaft hole formed in the cover body. The back plate has a shaft engagement hole portion through which the engagement shaft portion can be inserted, and the back plate has the engagement shaft portion inserted through the shaft engagement hole portion. Thus, by rotating around the engagement shaft portion, the engagement shaft portion can be moved from the insertion position toward the engagement position, and a retaining engagement protrusion is formed at the distal end portion of the engagement shaft portion. The shaft engaging hole is formed in a shape that allows the retaining engagement protrusion of the engagement shaft to be inserted at the insertion position and that the retaining engagement protrusion can be engaged in the retaining position at the engagement position. May be.
[0018]
Further, when the back plate is moved around the predetermined rotation axis on the back surface side of the cover body to move from the insertion position toward the engagement position, the back plate according to claim 7. As described above, the elastic urging portions and the urging portion contact portions corresponding to the elastic urging portions are provided in plural, and the elastic urging portions are positioned substantially equiangularly around the rotation axis with respect to the rotation axis. It is good to make it contact | abut to each said urging | biasing part contact part corresponding to.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an airbag cover according to an embodiment of the present invention will be described.
[0020]
As shown in FIGS. 1 to 3, the airbag cover includes a
[0021]
The
[0022]
The decoration
[0023]
Two types of engaging projecting
[0024]
The
[0025]
The
[0026]
The
[0027]
As shown in FIGS. 1 to 4, 12, and 13, the
[0028]
That is, a substantially flat
[0029]
Through
[0030]
A substantially
[0031]
As shown in FIGS. 2 to 4 and 12 to 14, the
[0032]
That is, the
[0033]
The
[0034]
The
[0035]
As the
[0036]
First, a plurality of sets (three sets in this case) of
[0037]
Then, in a state where the
[0038]
In addition, a plurality of sets (here, two sets) of
[0039]
Then, in a state where the
[0040]
Due to the engagement structure of the
[0041]
In addition, second
[0042]
Among these, the 2nd recessed
[0043]
As shown in FIGS. 12 to 15, the elastic protruding
[0044]
Further, as shown in FIGS. 12, 13 and 17, on the back surface of the
[0045]
The 1st recessed
[0046]
In a state where the
[0047]
In this case, since the
[0048]
A
[0049]
Moreover, the back surface side of the
[0050]
The second recesses 30 b are provided on both upper side portions of the cover body 20 (decorative attachment portion 21), and the elastic protruding
[0051]
As shown in FIGS. 12 to 14 and 16, each elastic protruding
[0052]
Further, as shown in FIGS. 12, 13, and 18, on the back surface of the
[0053]
The 1st recessed
[0054]
And in the state which has arrange | positioned the
[0055]
In this case, since the elastic protruding
[0056]
A
[0057]
Moreover, the back surface side of the
[0058]
Further, in the present embodiment, a plurality of elastic urging portions (
[0059]
More specifically, the
[0060]
Also, as shown in FIGS. 4, 6, and 8 to 10, the
[0061]
As shown in FIGS. 12 to 14, a
[0062]
Further, the retaining
[0063]
In the present embodiment, the retaining
[0064]
The
[0065]
An assembly procedure of the airbag cover configured as described above will be described.
[0066]
First, the
[0067]
Next, the
[0068]
The
[0069]
Next, the
[0070]
According to the airbag cover configured as described above, the
[0071]
In addition, when the
[0072]
Further, for example, in the one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-35389 described in the prior art, the decorative member is rotated while being pressed toward the cover body, so that the decorative member has a rotatable circular shape, and The engaging portion between the decorative member and the cover body is limited to the outer peripheral portion of the decorative member. However, in this airbag cover, after temporarily attaching the
[0073]
Further, the
[0074]
Furthermore, the guide inclined part which inclines in the direction separated from the back surface of the
[0075]
In the present embodiment, the elastic urging portion (elastic protruding
[0076]
That is, an urging
[0077]
In the state where the
[0078]
In the present embodiment, the
[0079]
However, in the present embodiment, the
[0080]
Further, the respective biasing portion contact portions corresponding to the respective elastic biasing portions (the
[0081]
【The invention's effect】
As described above, according to the airbag cover of the first aspect of the present invention, the engagement projecting piece of the decorative member is inserted into the insertion hole portion with the back plate disposed at the insertion position, When the plate is moved from the insertion position to the engagement position, the elastic urging portion on the back plate abuts against the urging portion abutting portion formed on the back side of the cover body, and at least the engagement of the back plate The engagement portion of the portion is biased in a direction away from the back surface of the cover body, the engagement portion engages with the engaged portion in a retaining shape, and the decorative member is attached to the cover body. Therefore, by moving the back plate from the insertion position to the engagement position, the decoration member can be attached to the cover body without applying a strong force in the pushing direction to the decoration member.
[0082]
In addition, when the decorative member is attached to the cover body, the engagement protruding piece engaged with the engaged portion in a retaining shape is also strongly pulled into the cover body by the urging force of the elastic urging portion. The member is also strongly attracted to the cover body, and the attachment state of the decorative member is stabilized.
[0083]
According to the airbag cover of the second aspect, the elastic protruding piece protruding toward the back surface of the cover body through the stepped portion is formed at the tip of the engaged protruding piece, and the elastic protruding piece is formed on the cover body side. Therefore, the engaged protruding piece with which the engaging protruding piece on the decorative member side is engaged can be effectively urged in the direction away from the back surface of the cover body.
[0084]
Furthermore, in the airbag cover according to
[0085]
According to the airbag cover of
[0086]
According to the airbag cover of claim 5, the elastic protrusion piece or the elastic protrusion portion on the second concave portion side is separated from the back surface of the cover body toward the second concave portion. Since the guide inclined part that is inclined in the direction is formed, when the back plate is moved from the insertion position to the engaging position, the guide inclined part slides on the protrusion and the elastic protruding piece or the elastic protruding part is the back surface of the back plate. It is lifted away from. Therefore, when the back plate is moved from the insertion position to the engagement position, the elastic protruding piece or the elastic protruding portion can easily get over the protruding portion.
[0087]
Further, according to the airbag cover of the sixth aspect, the back plate rotates around the engagement shaft portion in a state where the engagement shaft portion is inserted through the shaft engagement hole portion, and is changed from the insertion position to the engagement position. Therefore, the back plate can be accurately moved from the insertion position toward the engagement position without being shifted from the center. In addition, at the engagement position, the decorative member can be held using a configuration in which the retaining engagement protrusion of the engagement shaft portion is engaged with the shaft engagement hole portion in a retaining manner.
[0088]
According to the airbag cover of the seventh aspect, each elastic urging portion corresponds to each urging portion abutting portion corresponding to the back plate around the rotation axis at a substantially equiangular position with respect to the rotation axis. Because of the contact, the force for urging the back plate in the direction away from the back surface of the decorative mounting portion can be distributed over the whole without concentrating it locally. Therefore, each engagement protrusion piece is pulled into the back surface side of the cover body with as even force as possible, and the attachment state of the decorative member becomes more stable.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a cover body according to an airbag cover according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a rear view of the same cover body.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is an enlarged cross-sectional view of a main part of FIG. 3;
FIG. 5 is a front view showing a decorative member.
FIG. 6 is a rear view showing a decorative member.
FIG. 7 is a plan view showing a decorative member.
FIG. 8 is a side view showing a decorative member.
9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG.
10 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG.
11 is a cross-sectional view taken along line XI-XI in FIG.
FIG. 12 is a view showing a state in which the back plate is disposed at the insertion position.
FIG. 13 is a view showing a state in which the back plate is disposed at the engagement position.
FIG. 14 is a rear view showing the back plate.
15 is a cross-sectional view taken along line XV-XV in FIG.
16 is a sectional view taken along line XVI-XVI in FIG.
17 is a view showing a state in which the elastic protrusion has moved from the first recess to the second recess along the line XVII-XVII in FIG. 12;
18 is a view showing a state in which the elastic protruding piece has moved from the first recess to the second recess along the line XVIII-XVIII in FIG. 12;
FIG. 19 is an enlarged view of a main part showing a cover body and a back plate according to a modification.
20A is a cross-sectional view taken along the line XX-XX in FIG. 19, and FIG. 20B is a view showing a state in which the back plate is disposed at the insertion position in the cross-sectional view.
[Explanation of symbols]
1 decoration
2 Decoration body
5a, 5b engagement protrusion
6a, 6b engaging part
15 Engagement shaft
16 Anti-locking projection
20 Cover body
21 decorative attachment
25a, 25b Through hole
30a, 30b 2nd recessed part (biasing part contact part)
31a, 31b first recess
32a, 32b ridge
35 Through shaft hole
50 Back plate
55a, 55b insertion hole
56a, 56b engaged portion
57b Engaging protrusion
60a Elastic protrusion (elastic biasing part)
60b Elastic protrusion (elastic biasing part)
61a, 61b Guide inclined part
62b Step
65 Shaft engagement hole
Claims (7)
前記係合突出片を貫通可能な貫通孔が形成されたカバー体と、
前記カバー体の裏面側に突出する装飾部の前記係合突出片の係合部を挿通可能な挿通孔部が形成されると共に、該挿通孔部と連続して前記係合部が抜止め状に係合可能な被係合部が形成されたバックプレートと、
を備え、
前記バックプレート側に弾性付勢部が設けられると共に、
前記カバー体の裏面側に、前記弾性付勢部が当接する付勢部当接部が設けられ、
前記バックプレートが、前記バックプレートの前記挿通孔部に前記貫通孔を貫通した前記係合突出片を貫通可能な挿通位置から、前記バックプレートの前記被係合部に前記係合突出片を係合する係合位置に移動することにより、前記バックプレートの前記弾性付勢部を前記カバー体の前記付勢部当接部に当接させて、前記係合部が係合する部分を前記カバー体の裏面から離隔する方向に付勢するエアバッグカバー。A decorative member in which an engagement protruding piece having an engagement portion is formed on the back surface thereof;
A cover body in which a through-hole capable of penetrating the engagement protruding piece is formed;
An insertion hole portion through which the engagement portion of the engagement protruding piece of the decorative portion protruding to the back surface side of the cover body can be inserted is formed, and the engagement portion is formed in a retaining shape continuously with the insertion hole portion. A back plate on which an engaged portion that can be engaged is formed,
With
An elastic biasing portion is provided on the back plate side,
On the back side of the cover body, an urging portion abutting portion with which the elastic urging portion abuts is provided,
From the insertion position where the back plate can penetrate the engagement projection piece penetrating the through hole into the insertion hole portion of the back plate, the engagement projection piece is engaged with the engaged portion of the back plate. By moving to the engaging position, the elastic urging portion of the back plate is brought into contact with the urging portion abutting portion of the cover body, and the portion where the engaging portion engages is covered with the cover. An airbag cover that biases away from the back of the body.
前記被係合部は、前記挿通孔部に向けて延びるように片持ち支持された被係合突出片を有し、
前記弾性付勢部として、前記被係合突出片の先端部より段部を介して前記カバー体の裏面に向けて突出する弾性突出片が形成され、
前記カバー体の裏面側に、前記挿通位置に配設された前記バックプレートの弾性突出片に対応する部分にその弾性突出片の突出寸法よりも大きい深さ寸法の第1凹部が形成されると共に、前記付勢部当接部として、前記第1凹部に隣設して前記係合位置に配設された前記バックプレートの弾性突出片に対応する部分にその弾性突出片の突出寸法よりも小さい深さ寸法の第2凹部が形成されたエアバッグカバー。The airbag cover according to claim 1,
The engaged portion has an engaged protruding piece that is cantilevered so as to extend toward the insertion hole portion;
As the elastic urging portion, an elastic protruding piece that protrudes toward the back surface of the cover body through a step portion from the tip of the engaged protruding piece is formed,
A first recess having a depth larger than the protruding dimension of the elastic protruding piece is formed on the back side of the cover body at a portion corresponding to the elastic protruding piece of the back plate disposed at the insertion position. The urging portion abutting portion is smaller than the projecting dimension of the elastic projecting piece at a portion corresponding to the elastic projecting piece of the back plate provided adjacent to the first recess and disposed at the engaging position. The airbag cover in which the 2nd recessed part of the depth dimension was formed.
前記弾性付勢部として、前記被係合部から離れた位置で前記カバー体の裏面に向けて突出する弾性突出部が形成され、
前記カバー体の裏面側に、前記挿通位置に配設された前記バックプレートの弾性突出部に対応する部分にその弾性突出部の突出寸法よりも大きい深さ寸法の第1凹部が形成されると共に、前記付勢部当接部として、前記第1凹部に隣設して前記係合位置に配設された前記バックプレートの弾性突出部に対応する部分にその弾性突出部の突出寸法よりも小さい深さ寸法の第2凹部が形成されたエアバッグカバー。The airbag cover according to claim 1,
As the elastic urging portion, an elastic protrusion that protrudes toward the back surface of the cover body at a position away from the engaged portion is formed.
On the back surface side of the cover body, a first recess having a depth larger than the protruding dimension of the elastic protruding portion is formed in a portion corresponding to the elastic protruding portion of the back plate disposed at the insertion position. The biasing portion abutting portion is smaller than the protruding size of the elastic protruding portion at a portion corresponding to the elastic protruding portion of the back plate disposed adjacent to the first recess and disposed at the engaging position. The airbag cover in which the 2nd recessed part of the depth dimension was formed.
前記第1凹部と前記第2凹部との間に突条部が形成されたエアバッグカバー。The airbag cover according to claim 2 or claim 3,
An airbag cover in which a ridge is formed between the first recess and the second recess.
前記弾性突出片又は前記弾性突出部のうち、前記弾性突出片又は前記弾性突出部が前記第1凹部に配設された状態における前記第2凹部側の部分に、その第2凹部に向けて前記カバー体の裏面から離隔する方向に傾斜するガイド傾斜部が形成されたエアバッグカバー。The airbag cover according to claim 4,
Among the elastic protruding pieces or the elastic protruding portions, the elastic protruding pieces or the elastic protruding portions are arranged on the second concave portion side in the state where the elastic protruding portions are arranged in the first concave portion, and toward the second concave portion. An airbag cover in which a guide inclined portion that is inclined in a direction away from the back surface of the cover body is formed.
前記装飾部材に係合軸部が突出形成されると共に係合軸部は前記カバー体に形成された貫通軸孔を通って前記カバー体の裏面側に突出しており、
前記バックプレートには、前記係合軸部を挿通可能な軸係合孔部が形成されると共に、そのバックプレートが前記係合軸部を前記軸係合孔部に挿通させた状態で、その係合軸部周りに回転することにより前記挿通位置から前記係合位置に向けて移動自在とされ、
前記係合軸部の先端部に抜止係合突部が形成されると共に、前記軸係合孔部は、前記挿通位置で前記係合軸部の抜止係合突部を挿通可能でかつ前記係合位置で前記抜止係合突部が抜止め状に係合可能な形状に形成されたエアバッグカバー。The airbag cover according to any one of claims 1 to 5,
An engagement shaft portion is formed to protrude from the decorative member, and the engagement shaft portion protrudes to the back surface side of the cover body through a through shaft hole formed in the cover body.
The back plate has a shaft engagement hole portion through which the engagement shaft portion can be inserted, and the back plate has the engagement shaft portion inserted through the shaft engagement hole portion. By rotating around the engagement shaft portion, it is movable from the insertion position toward the engagement position,
A retaining engagement protrusion is formed at the distal end of the engagement shaft, and the shaft engagement hole can be inserted through the retaining engagement protrusion of the engagement shaft at the insertion position. An airbag cover in which the retaining engagement protrusion is formed in a shape that can be engaged in a retaining shape at a mating position.
前記弾性付勢部及びそれに対応する付勢部当接部がそれぞれ複数設けられると共に、前記各弾性付勢部は前記回転軸周りでその回転軸に対して実質的に等角度の位置で対応する前記各付勢部当接部に当接するエアバッグカバー。The air according to any one of claims 1 to 6, wherein the back plate moves from the insertion position toward the engagement position by rotating around a predetermined rotation axis on the back surface side of the cover body. A bag cover,
A plurality of the elastic urging portions and the corresponding urging portion abutting portions are provided, and each of the elastic urging portions corresponds around the rotation axis at a substantially equiangular position. An airbag cover in contact with each of the urging portion contact portions.
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