JP4055376B2

JP4055376B2 - Outer mirror for vehicle

Info

Publication number: JP4055376B2
Application number: JP2001191542A
Authority: JP
Inventors: 新元▲吉▼
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2001-06-25
Filing date: 2001-06-25
Publication date: 2008-03-05
Anticipated expiration: 2021-06-25
Also published as: JP2003002117A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ミラーハウジング内に鏡面角度調整装置を収納してミラーの鏡面角度を調整自在な車両用アウターミラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６〜図７は、この種の従来の車両用アウターミラーを示す分解斜視図である。この車両用アウターミラー１００は、大型車用（例えばトラックやバス）のサイドミラーであって、ミラーハウジング１０１と、該ミラーハウジング１０１内にレインフォースメント１０２を介して固定される鏡面角度調整装置としてのパワーユニット１０３と、該パワーユニット１０３の傾動部１０３ａに固定されるミラーホルダ１０４と、該ミラーホルダ１０４の外周縁に形成された支持枠１０４ａに嵌合固定されるミラー１０５と、前記ミラーハウジング１０１を図示せぬ車体から延びるステイＳに取付固定するためのステイホルダ１０６と、を備えている。なお、図６中符号１０７はミラー１０５の裏面に付設され、ミラー１０５のミラー面の曇り止めを行うヒータプレートである。
【０００３】
このような車両用アウターミラー１００は、例えば運転手席に設けられた四方向スイッチの操作により、パワーユニット１０３の傾動部１０３ａが上下方向／左右方向に傾動して、ミラー１０５の鏡面角度が調節されるものである。
【０００４】
この車両用アウターミラー１００の組立工程は、まず、ミラーハウジング１０１の内壁にレインフォースメント１０２を取付固定する。次に、ミラーハウジング１０１を反転させて、ステイホルダ１０６を該ミラーハウジング１０１の外壁に取付固定する。このとき、ステイホルダ１０６とレインフォースメント１０２とは、図７に示すようにミラーハウジング１０１を挟んで共締めされる。そして、再びミラーハウジング１０１を反転させて、ミラーハウジング１０１の内壁面に固定されたレインフォースメント１０２に、パワーユニット１０３を固定し、該パワーユニット１０３の傾動部１０３ａにミラーホルダ１０４を順次組み付けて、車両用アウターミラー１００のサブアッセンブリを完了する。なお、ミラー１０５は予めミラーホルダ１０４に固定しておく。
【０００５】
最終的には、車体組立工程において、車体から延びるステイＳにステイホルダ１０６を介して上記サブアッセンブリを取り付けるようになっている。なお、図６中符号Ｃはミラーハウジング１０１のカバーであり、図６中符号Ｂは前記ステイホルダ１０６との間でステイＳを狭持固定するブラケットである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の車両用アウターミラー１００にあっては、レインフォース１０２、パワーユニット１０３、ミラーホルダ１０４をミラーハウジング１０１の内側から取り付ける一方で、ステイホルダ１０６をミラーハウジング１０１の外側から取り付け固定するため、組立工程でミラーハウジング１０１を反転させる必要があり、組立効率の向上に改善の余地が残されている。
【０００７】
本発明は、このような従来技術をもとに為されたもので、組立工程におけるミラーハウジング１０１を反転作業に伴う組立効率の低下を解消しうる車両用アウターミラーを提供することが目的である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ミラーハウジング内に鏡面角度調整装置を取り付けてミラーの鏡面角度を調整自在とし、前記ミラーハウジングの外壁にブラケットとの間でステイを狭持固定するステイホルダを取り付けた車両用アウターミラーにおいて、前記ミラーハウジングにステイホルダ取付開口部を設けて、前記ステイホルダを前記ミラーハウジングの内側から取り付けることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ミラーハウジングにステイホルダ取付開口部を設けて、前記ステイホルダを前記ミラーハウジングの内側から取り付けたため、ミラーハウジングの内側から取り付けるレインフォース、鏡面角度調整装置、ミラーを支持するミラーホルダと同様に、ステイホルダもミラーハウジングの内側から取付固定することで、組立工程におけるミラーハウジングの反転作業が不要となり、組立効率が向上する。
【００１０】
また、請求項１記載の発明によれば、ミラーハウジングの反転作業が無いため、ミラーハウジングの壁面を過って傷つけてしまうようなことが無くなり、不良品の割合が低下する。
【００１１】
請求項２記載の発明は、ステイホルダに鏡面角度調整装置を取り付ける鏡面角度調整装置取付部を設けて、該ステイホルダに鏡面角度調整装置を取付固定することを特徴とするものである。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、ステイホルダに鏡面角度調整装置を取り付ける鏡面角度調整装置取付部を設けて、該ステイホルダに鏡面角度調整装置を直接取付固定するため、従来ミラーハウジングに鏡面角度調整装置を取付固定する際に用いていたレインフォースメントが不要になる。そのため、部品点数が減少してさらに組立効率が向上する。また、材料費が減る。さらに、レインフォースメント分の重量が軽量化されるため、ステイへの取付安定性が向上して結果的に視認性向上にもつながる。
【００１３】
請求項３記載の発明は、ミラーハウジングのステイホルダ取付開口部の周部にネジ孔を有するボスを設ける一方、ステイホルダに前記ネジ孔と対向する貫通孔を設けて、これらミラーハウジングのボスのネジ孔とステイホルダの貫通孔とを介してステイホルダをミラーハウジングに取り付ける請求項１記載の車両用アウターミラーであって、前記ステイホルダに、ミラーハウジングのボスと係合して該ボスのネジ孔に前記ステイホルダの貫通孔を位置決めする位置決め凹部を設けたことを特徴とするものである。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、ミラーハウジングのステイホルダ取付開口部の周部にネジ孔を有するボスを設ける一方、ステイホルダに前記ネジ孔と対向する貫通孔を設けて、これらミラーハウジングのボスのネジ孔とステイホルダの貫通孔とを介してステイホルダをミラーハウジングに取り付けるタイプの車両用アウターミラーであって、ステイホルダに、ミラーハウジングのボスと係合して該ボスのネジ孔に前記ステイホルダの貫通孔を位置決めする位置決め凹部を設けたため、ステイホルダをミラーハウジングのステイホルダ取付開口部に挿入していくと、ミラーハウジングのボスとステイホルダの位置決め凹部が係合し、位置決め凹部がステイホルダの貫通孔をミラーハウジングのボスのネジ孔に位置決めするため、ステイホルダの取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【００１５】
請求項４記載の発明は、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部にネジ孔を設ける一方、鏡面角度調整装置に前記鏡面角角度調整装置取付部のネジ孔と対向する貫通孔を設けて、これら鏡面角度調整装置取付部のネジ孔と鏡面角度調整装置の貫通孔を介してステイホルダに鏡面角度調整装置を取付固定するタイプの車両用アウターミラーであって、ステイホルダの鏡面装置調整装置取付部は、該鏡面角度調整装置取付部に鏡面角度調整装置をはめ合わせると、鏡面角度調整装置取付部のネジ孔に鏡面角度調整装置の貫通孔を位置決めする位置決め機能を備えることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部にネジ孔を設ける一方、鏡面角度調整装置に前記鏡面角角度調整装置取付部のネジ孔と対向する貫通孔を設けて、これら鏡面角度調整装置取付部のネジ孔と鏡面角度調整装置の貫通孔を介してステイホルダに鏡面角度調整装置を取付固定するタイプの車両用アウターミラーであって、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部は、該鏡面角度調整装置取付部に鏡面角度調整装置をはめ合わせると、鏡面角度調整装置取付部のネジ孔に鏡面角度調整装置の貫通孔を位置決めする位置決め機能を備えるため、鏡面角度調整装置を、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部に重ね合わせると、鏡面角度調整装置取付部のネジ孔に鏡面角度調整装置の貫通孔が位置決めされるため、鏡面角度調整装置のステイホルダへの取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図５は本発明の車両用アウターミラーの一実施形態であって、大型車に適用したものである。なお、図１はこの実施形態の車両用アウターミラーの分解斜視図、図２はこの実施形態のステイホルダの背面側の拡大斜視図、図３はこの実施形態のステイホルダの正面側の拡大斜視図、図４は図１のＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図、図５は図１のＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【００１９】
この実施形態の車両用アウターミラー１は、大型車用のサイドミラーであって、ミラーハウジング２と、ステイホルダ３と、鏡面角度調整装置としてのパワーユニット４と、該パワーユニット４の傾動部４２に固定されるミラーホルダ５と、該ミラーホルダ５に固定されるミラー６と、該ミラー６の裏面に付設されるヒータプレート７と、を備えている。
【００２０】
ミラーハウジング２は、概略箱状に形成され、ミラー６を収容する正面開口部２１を備えている。このミラーハウジング２の背壁２２には、ステイホルダ３を該ミラーハウジング２の内側から取り付けるための矩形状のステイホルダ取付開口部２３が穿設されている。また、ミラーハウジング２の内側面には、ステイホルダ取付開口部２３の上辺周部および下辺周部に、各々ネジ孔２４ａ（図５）を有する左右一対の凸状のボス２４が設けられている。
【００２１】
ステイホルダ３は、背面側に向けて凸状に湾曲形成され、前記ミラーハウジング２の内側から前記ステイホルダ取付開口部２３へ挿通され、取付状態でミラーハウジング２の外側に位置するステイホルダ本体３１と、該ステイホルダ本体３１の正面端部から突設され、取付状態でミラーハウジング２のステイホルダ取付開口部２３の周部に対向配置されて固定されるフランジ部３２と、を備えている。
【００２２】
フランジ部３２には、前記ミラーハウジング２のボス２４のネジ孔２４ａに対向するように貫通孔３６ａが設けられており、ミラーハウジング２のボス２４にネジ止めされる。一方、ステイホルダ本体３１は、その背面が、４つの貫通孔３３ａが穿設された平面部３３と、該平面部３３からステイＳの形状の対応して凹設された湾曲部３４と、からなっていて、この背面がフランジ部３２をミラーハウジング２に固定した状態でミラーハウジング２の外側に位置するようになっている。
【００２３】
ここで、フランジ部３２は肉厚に形成されており、このフランジ部３２の背面側には前記ミラーハウジング２のボス２４と係合して、貫通孔３６ａを該ボス２４のネジ孔２４ａに位置決めする位置決め凹部３６が設けられている。一方、フランジ部３２の正面側には、パワーユニット４を取り付けるパワーユニット取付部３７が凹設されていて、このパワーユニット取付部３７にパワーユニット４をネジ止めするためのネジ孔３７ａが設けられている。
【００２４】
また、ステイホルダ３の正面側には、図３に示すように、複数のリブＲが立設されており、ミラーハウジング２にパワーユニット４を取り付け固定するためのレインホースメント（補強部材）としての機能をもたせるべく強度向上を図りつつ、該ステイホルダ３の軽量化を図っている。ここで、上記リブＲはパワーユニット４と干渉しないようにするために湾曲状に形成されている。
【００２５】
パワーユニット４は、前記ステイホルダ３のパワーユニット取付部３７にネジ止め固定され、内部にリモートコントロールで駆動する図示せぬ駆動機構を内設した固定部４１と、該固定部４１に傾動自在に連結され、前記駆動機構の駆動で傾動する傾動部４２と、を備えている。
【００２６】
ミラーホルダ５は、略矩形状の形成され、中央部に開口５１が設けられている。該開口５１の周縁には複数の係止部５２が突設されており、この係止部５２に、前記パワーユニット４の傾動部４２の外周縁部に設けられた図示せぬ係止片をはめ込むことで、パワーユニット４の傾動部４２にミラーホルダ５を固定している。
【００２７】
そして、ミラーホルダ５の外周縁に設けられた支持枠５３に、裏面にヒータプレート７を付設したミラー６を、嵌合固定してある。
【００２８】
このように構成された車両用アウターミラー１は、例えばインストルメントパネルに設けられた四方向スイッチの操作により、パワーユニット４の傾動部４２が傾動して、ミラー６の鏡面角度を調節できるようになっている。
【００２９】
さて、この車両用アウターミラー１の組立工程は以下のように行われる。まず、ミラーハウジング２の内側からステイホルダ３を取付固定することから組立工程を始める。つまり、ステイホルダ３のステイホルダ本体３１をミラーハウジング２のステイホルダ取付開口部２３に挿入していき、ステイホルダ３のフランジ部３２を該ステイホルダ取付開口部２３の周縁部に当接させる。このとき、ミラーハウジング２内をステイホルダ３を挿入していく際にミラーハウジング２のボス２４がステイホルダ３によって隠れてしまうが、対向する位置決め凹部３６とボス２４とが係合することで、ステイホルダ３の位置決め凹部３６の貫通孔３６ａとミラーハウジング２のボス２４のネジ孔２４ａとが重なり合うようになっている。そして、これら貫通孔３６ａおよびネジ孔２４ａを介してミラーハウジング２にステイホルダ３を取付固定する。
【００３０】
次に、上述のようにミラーハウジング２の内側から取付固定されたステイホルダ３に、パワーユニット４をネジ止めして取付固定する。このとき、パワーユニット取付部３７は、パワーユニット取付部３７に穿設されたネジ孔３７ａと、パワーユニット４に穿設された図示せぬ貫通孔と、を位置決めする位置決め機能を備えるため、ステイホルダ３のパワーユニット取付部３７にパワーユニット４をはめ合わせた際に、パワーユニット４によってステイホルダ３のネジ孔３７ａが隠れてしまっても、ステイホルダ３のパワーユニット取付部３７のネジ孔３７ａとパワーユニット４の図示せぬ貫通孔とが重なり合うので、パワーユニット４の取付作業が簡易に行うことができる。
【００３１】
その後、裏面にヒータプレート７を付設した状態でミラー６をミラーホルダ５に固定し、このミラーホルダ５をパワーユニット４の傾動部４２に組み付けて車両用アウターミラー１のサブアッセンブリを完了する。
【００３２】
最終的には、車体組立工程において、車体から延びるステイＳに前記ステイホルダ３を介して上記サブアッセンブリを取り付け、ミラーハウジング２の背面にカバーＣを取り付けて車体への取り付けを完了する。
【００３３】
この実施形態によれば、ミラーハウジング２にステイホルダ取付開口部２４を設けて、前記ステイホルダ３を前記ミラーハウジング２の内側から取り付けたため、ミラーハウジング２にサブアッセンブリしていくステイホルダ３、パワーユニット４、ミラー６を支持するミラーホルダ５、のすべてを該ミラーハウジング２の内側から取付固定することとなり、従来のようにミラーハウジング２の反転作業が不要となって組立効率が向上する。
【００３４】
このような反転作業が不要になったことに伴い、ミラーハウジング２を反転させながら組立てる場合に比べ、ミラーハウジング２の外壁面を過って傷つける確率が低くなる利点もある。
【００３５】
また、この実施形態によれば、ステイホルダ３にパワーユニット４を取り付けるパワーユニット取付部３７を設けて、該ステイホルダ３にパワーユニット４を直接取付固定するため、従来ミラーハウジング２にパワーユニット４を取付固定する際に用いていたレインフォースメントが不要となる。そのため、第１に、部品点数が減少してさらに組立効率が向上する。第２に、材料費が削減される。第３に、軽量化により、ステイＳへの取付安定性が向上して視認性向上にもつながる。
【００３６】
また、この実施形態によれば、ステイホルダ３に、ミラーハウジング２のボス２４と係合して該ボス２４のネジ孔２４ａに前記ステイホルダ３の貫通孔３６ａを位置決めする位置決め凹部３６ａを設けたため、ステイホルダ３をミラーハウジング２のステイホルダ取付開口部２３に挿入していくと、位置決め凹部３６がステイホルダ３の貫通孔３６ａをミラーハウジング２のボス２４のネジ孔２４ａに位置決めするため、ステイホルダ３の取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【００３７】
また、この発明によれば、ステイホルダ３のパワーユニット取付部３７は、該パワーユニット取付部３７にパワーユニット４をはめ合わせると、パワーユニット取付部３７のネジ孔３７ａにパワーユニット４の図示せぬ貫通孔を位置決めする位置決め機能を備えるため、パワーユニット４をステイホルダ３のパワーユニット取付部３７に重ね合わせると、パワーユニット取付部３７のネジ孔３７ａにパワーユニット４の図示せぬ貫通孔が位置決めされるため、パワーユニット４のステイホルダ３への取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【００３８】
なお、この実施形態では鏡面角度調整装置としてパワーユニット４と用いた例を示したが、この発明において鏡面角度調整装置としては手動で動作するマニュアル式のものであってもよい。また、この発明において上述の実施形態の車両用アウターミラー１は大型車に適用した例であるが、本発明はその他の形態に適用してもよい。
【００３９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ミラーハウジングにステイホルダ取付開口部を設けて、前記ステイホルダを前記ミラーハウジングの内側から取り付けたため、ミラーハウジングの内側から取り付けるレインフォース、鏡面角度調整装置、ミラーを支持するミラーホルダと同様に、ステイホルダもミラーハウジングの内側から取付固定することで、組立工程におけるミラーハウジングの反転作業が不要となり、組立効率が向上する。また、このような反転作業が不要になったことに伴い、ミラーハウジングを反転させながら組立てる場合比べ、過ってミラーミラーハウジングの壁面を傷つける確率が低くなる利点もある。
【００４０】
請求項２記載の発明によれば、ステイホルダに鏡面角度調整装置を取り付ける鏡面角度調整装置取付部を設けて、該ステイホルダに鏡面角度調整装置を直接取付固定するため、従来ミラーハウジングに鏡面角度調整装置を取付固定する際に用いていたレインフォースメントが不要になるため、部品点数が減少してさらに組立効率が向上する。また、これに伴い材料費が減るのでコスト削減効果もある。また、レインフォースメント分の重量が軽量化されるため、ステイへの取付安定性が向上して結果的にミラーの視認性向上にもつながる。
【００４１】
請求項３記載の発明によれば、ステイホルダに、ミラーハウジングのボスと係合して該ボスのネジ孔に前記ステイホルダの貫通孔を位置決めする位置決め凹部を設けたため、ステイホルダをミラーハウジングのステイホルダ取付開口部に挿入していくと、位置決め凹部がステイホルダの貫通孔をミラーハウジングのボスのネジ孔に位置決めするため、ステイホルダの取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【００４２】
請求項４記載の発明によれば、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部は、該鏡面角度調整装置取付部に鏡面角度調整装置をはめ合わせると、鏡面角度調整装置取付部のネジ孔に鏡面角度調整装置の貫通孔を位置決めする位置決め機能を備えるため、鏡面角度調整装置を、ステイホルダの鏡面角度調整装置取付部に重ね合わせると、鏡面角度調整装置取付部のネジ孔に鏡面角度調整装置の貫通孔が位置決めされるため、鏡面角度調整装置のステイホルダへの取り付けが極めて容易にできる。そのため、ミラーアセンブリの組立効率がさらに向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの実施形態の車両用アウターミラーの分解斜視図である。
【図２】図２はこの実施形態のステイホルダの背面側の拡大斜視図である。
【図３】図３はこの実施形態のステイホルダの正面側の拡大斜視図である。
【図４】図４は図１のＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。
【図５】図５は図１のＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【図６】従来の車両用アウターミラーの分解斜視図である。
【図７】図６のＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１車両用アウターミラー
２ミラーハウジング
３ステイホルダ
４パワーユニット（鏡面角度調整装置）
５ミラーホルダ
６ミラー
２３ステイホルダ取付開口部
２４ボス
２４ａミラーハウジングのボスのネジ孔
３６位置決め凹部
３６ａステイホルダの貫通孔
３７パワーユニット取付部（鏡面角度調整装置取付部）
３７ａパワーユニット取付部のネジ孔（鏡面角度調整装置取付部のネジ孔）
Ｓステイ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an outer mirror for a vehicle in which a mirror surface angle adjusting device is housed in a mirror housing and the mirror surface angle of the mirror can be adjusted.
[0002]
[Prior art]
6 to 7 are exploded perspective views showing this type of conventional vehicle outer mirror. This vehicle outer mirror 100 is a side mirror for a large vehicle (for example, a truck or a bus), and serves as a mirror housing 101 and a mirror surface angle adjusting device fixed in the mirror housing 101 via a reinforcement 102. The power unit 103, the mirror holder 104 fixed to the tilting portion 103a of the power unit 103, the mirror 105 fitted and fixed to the support frame 104a formed on the outer peripheral edge of the mirror holder 104, and the mirror housing 101 And a stay holder 106 for fixing to a stay S extending from a vehicle body (not shown). In FIG. 6, reference numeral 107 denotes a heater plate attached to the back surface of the mirror 105 to prevent fogging of the mirror surface of the mirror 105.
[0003]
In such an outer mirror 100 for a vehicle, for example, by operating a four-way switch provided in the driver's seat, the tilting portion 103a of the power unit 103 is tilted in the vertical direction / left-right direction, and the mirror surface angle of the mirror 105 is adjusted. Is.
[0004]
In the assembly process of the vehicle outer mirror 100, first, the reinforcement 102 is attached and fixed to the inner wall of the mirror housing 101. Next, the mirror housing 101 is reversed and the stay holder 106 is attached and fixed to the outer wall of the mirror housing 101. At this time, the stay holder 106 and the reinforcement 102 are fastened together with the mirror housing 101 interposed therebetween as shown in FIG. Then, the mirror housing 101 is reversed again, the power unit 103 is fixed to the reinforcement 102 fixed to the inner wall surface of the mirror housing 101, and the mirror holder 104 is sequentially assembled to the tilting portion 103a of the power unit 103, so that the vehicle The sub-assembly of the outer mirror 100 is completed. The mirror 105 is fixed to the mirror holder 104 in advance.
[0005]
Finally, in the vehicle body assembly process, the sub-assembly is attached to the stay S extending from the vehicle body via the stay holder 106. 6 denotes a cover of the mirror housing 101, and B in FIG. 6 denotes a bracket for holding and fixing the stay S with the stay holder 106.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional vehicle outer mirror 100, the reinforcement 102, the power unit 103, and the mirror holder 104 are attached from the inside of the mirror housing 101, while the stay holder 106 is attached and fixed from the outside of the mirror housing 101. Therefore, it is necessary to reverse the mirror housing 101 in the assembly process, leaving room for improvement in improving the assembly efficiency.
[0007]
The present invention has been made on the basis of such a conventional technique. An object of the present invention is to provide an outer mirror for a vehicle that can eliminate a decrease in assembly efficiency associated with a mirror housing 101 in an assembling process. .
[0008]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, a mirror surface angle adjusting device is attached in the mirror housing so that the mirror surface angle of the mirror can be adjusted, and a stay holder for fixing the stay between the bracket and the bracket is attached to the outer wall of the mirror housing. In the vehicle outer mirror, a stay holder mounting opening is provided in the mirror housing, and the stay holder is mounted from the inside of the mirror housing.
[0009]
According to the first aspect of the present invention, since the stay holder mounting opening is provided in the mirror housing and the stay holder is mounted from the inside of the mirror housing, the reinforce that is mounted from the inside of the mirror housing, the mirror surface angle adjusting device, and the mirror As with the mirror holder that supports the mirror holder, the stay holder is attached and fixed from the inside of the mirror housing, so that the mirror housing does not need to be reversed in the assembly process, and the assembly efficiency is improved.
[0010]
According to the first aspect of the present invention, since there is no reversing work of the mirror housing, the wall surface of the mirror housing is not excessively damaged and the ratio of defective products is reduced.
[0011]
The invention according to claim 2 is characterized in that a mirror surface angle adjusting device mounting portion for mounting the mirror surface angle adjusting device to the stay holder is provided, and the mirror surface angle adjusting device is attached and fixed to the stay holder.
[0012]
According to the second aspect of the present invention, the mirror surface angle adjusting device mounting portion for attaching the mirror surface angle adjusting device to the stay holder is provided, and the mirror surface angle adjusting device is directly attached and fixed to the stay holder. The reinforcement used when mounting and fixing the adjusting device is not required. Therefore, the number of parts is reduced, and the assembly efficiency is further improved. In addition, material costs are reduced. Further, since the weight of the reinforcement is reduced, the attachment stability to the stay is improved, and as a result, the visibility is improved.
[0013]
According to a third aspect of the present invention, a boss having a screw hole is provided on the periphery of the stay holder mounting opening of the mirror housing, and a through hole is provided in the stay holder so as to face the screw hole. The vehicle outer mirror according to claim 1, wherein the stay holder is attached to the mirror housing via the screw hole and the through hole of the stay holder. The outer mirror for a vehicle according to claim 1, wherein the stay holder is engaged with a boss of the mirror housing. A positioning recess for positioning the through hole of the stay holder is provided in the hole.
[0014]
According to the third aspect of the present invention, the boss having the screw hole is provided in the peripheral portion of the stay holder mounting opening of the mirror housing, and the through hole facing the screw hole is provided in the stay holder. A vehicle outer mirror of a type in which a stay holder is attached to a mirror housing via a screw hole of the boss and a through hole of the stay holder. The outer mirror for a vehicle is engaged with the boss of the mirror housing by engaging with the boss of the mirror housing. Since the positioning recess for positioning the through hole of the stay holder is provided, when the stay holder is inserted into the stay holder mounting opening of the mirror housing, the boss of the mirror housing and the positioning recess of the stay holder engage with each other. Position the through hole of the stay holder in the screw hole of the boss of the mirror housing, Ri with can be very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[0015]
According to a fourth aspect of the present invention, the mirror surface angle adjusting device mounting portion of the stay holder is provided with a screw hole, while the mirror surface angle adjusting device is provided with a through hole facing the screw hole of the mirror surface angle angle adjusting device mounting portion. An outer mirror for a vehicle in which a mirror angle adjusting device is attached and fixed to a stay holder through a screw hole of a mirror surface angle adjusting device mounting portion and a through hole of the mirror surface angle adjusting device, and the mirror surface device adjusting device mounting portion of the stay holder Is provided with a positioning function for positioning the through hole of the mirror surface angle adjusting device in the screw hole of the mirror surface angle adjusting device mounting portion when the mirror surface angle adjusting device is fitted to the mirror surface angle adjusting device mounting portion. is there.
[0016]
According to invention of Claim 4, while providing a screw hole in the mirror surface angle adjustment apparatus attaching part of a stay holder, providing the through-hole which opposes the screw hole of the said mirror surface angle angle adjustment apparatus attachment part in the mirror surface angle angle adjustment apparatus. An outer mirror for a vehicle in which the mirror angle adjusting device is attached and fixed to the stay holder via the screw hole of the mirror angle adjusting device mounting portion and the through hole of the mirror angle adjusting device, and the mirror angle adjusting device of the stay holder The mounting portion has a positioning function for positioning the through hole of the mirror surface angle adjusting device in the screw hole of the mirror surface angle adjusting device when the mirror surface angle adjusting device is fitted to the mirror surface angle adjusting device mounting portion. When the device is overlaid on the mirror surface angle adjusting device mounting portion of the stay holder, the through hole of the mirror surface angle adjusting device is positioned in the screw hole of the mirror surface angle adjusting device mounting portion. Attachment to stay holder surface angle adjusting device can be very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0018]
1 to 5 show an embodiment of a vehicle outer mirror of the present invention, which is applied to a large vehicle. 1 is an exploded perspective view of the vehicle outer mirror of this embodiment, FIG. 2 is an enlarged perspective view of the back side of the stay holder of this embodiment, and FIG. 3 is an enlarged perspective view of the front side of the stay holder of this embodiment. 4 is a cross-sectional view taken along line SA-SA in FIG. 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line SB-SB in FIG.
[0019]
The vehicle outer mirror 1 of this embodiment is a side mirror for a large vehicle, and is fixed to a mirror housing 2, a stay holder 3, a power unit 4 as a mirror surface angle adjusting device, and a tilting portion 42 of the power unit 4. A mirror holder 5, a mirror 6 fixed to the mirror holder 5, and a heater plate 7 attached to the back surface of the mirror 6.
[0020]
The mirror housing 2 is formed in a substantially box shape and includes a front opening 21 that accommodates the mirror 6. The rear wall 22 of the mirror housing 2 is provided with a rectangular stay holder mounting opening 23 for mounting the stay holder 3 from the inside of the mirror housing 2. In addition, a pair of left and right convex bosses 24 each having a screw hole 24a (FIG. 5) are provided on the inner side surface of the mirror housing 2 on the upper side peripheral portion and the lower side peripheral portion of the stay holder mounting opening 23. .
[0021]
The stay holder 3 is curved in a convex shape toward the back side, is inserted from the inside of the mirror housing 2 into the stay holder mounting opening 23, and is located outside the mirror housing 2 in the mounted state. And a flange portion 32 that protrudes from the front end of the stay holder body 31 and is fixed while being opposed to the peripheral portion of the stay holder mounting opening 23 of the mirror housing 2 in the mounted state.
[0022]
A through hole 36 a is provided in the flange portion 32 so as to face the screw hole 24 a of the boss 24 of the mirror housing 2, and is screwed to the boss 24 of the mirror housing 2. On the other hand, the back surface of the stay holder main body 31 includes a flat portion 33 in which four through holes 33a are formed, and a curved portion 34 that is recessed from the flat portion 33 corresponding to the shape of the stay S. The rear surface of the mirror housing 2 is positioned outside the mirror housing 2 with the flange portion 32 fixed to the mirror housing 2.
[0023]
Here, the flange portion 32 is formed thick, and on the back side of the flange portion 32, the through hole 36 a is positioned in the screw hole 24 a of the boss 24 by engaging with the boss 24 of the mirror housing 2. A positioning recess 36 is provided. On the other hand, a power unit mounting portion 37 for mounting the power unit 4 is recessed on the front side of the flange portion 32, and a screw hole 37 a for screwing the power unit 4 is provided in the power unit mounting portion 37.
[0024]
Further, as shown in FIG. 3, a plurality of ribs R are erected on the front side of the stay holder 3, and serve as a rain reinforcement (reinforcing member) for attaching and fixing the power unit 4 to the mirror housing 2. The weight of the stay holder 3 is reduced while improving the strength so as to have a function. Here, the rib R is formed in a curved shape so as not to interfere with the power unit 4.
[0025]
The power unit 4 is screwed and fixed to the power unit mounting portion 37 of the stay holder 3, and is fixedly connected to the fixing portion 41 with a fixing portion 41 having a driving mechanism (not shown) that is driven by a remote control inside. , And a tilting portion 42 that tilts when driven by the drive mechanism.
[0026]
The mirror holder 5 is formed in a substantially rectangular shape, and an opening 51 is provided at the center. A plurality of locking portions 52 project from the periphery of the opening 51, and a locking piece (not shown) provided on the outer peripheral edge of the tilting portion 42 of the power unit 4 is fitted into the locking portion 52. Thus, the mirror holder 5 is fixed to the tilting portion 42 of the power unit 4.
[0027]
And the mirror 6 which attached the heater plate 7 to the back surface is fitted and fixed to the support frame 53 provided in the outer periphery of the mirror holder 5.
[0028]
The vehicle outer mirror 1 configured as described above can adjust the mirror surface angle of the mirror 6 by tilting the tilting portion 42 of the power unit 4 by, for example, operating a four-way switch provided on the instrument panel. ing.
[0029]
Now, the assembly process of the vehicle outer mirror 1 is performed as follows. First, the assembly process is started by attaching and fixing the stay holder 3 from the inside of the mirror housing 2. That is, the stay holder main body 31 of the stay holder 3 is inserted into the stay holder mounting opening 23 of the mirror housing 2, and the flange portion 32 of the stay holder 3 is brought into contact with the peripheral edge of the stay holder mounting opening 23. At this time, when the stay holder 3 is inserted into the mirror housing 2, the boss 24 of the mirror housing 2 is hidden by the stay holder 3, but the opposing positioning recess 36 and the boss 24 are engaged, The through hole 36 a of the positioning recess 36 of the stay holder 3 and the screw hole 24 a of the boss 24 of the mirror housing 2 overlap each other. The stay holder 3 is attached and fixed to the mirror housing 2 through the through holes 36a and the screw holes 24a.
[0030]
Next, the power unit 4 is screwed and fixed to the stay holder 3 mounted and fixed from the inside of the mirror housing 2 as described above. At this time, the power unit mounting portion 37 has a positioning function for positioning a screw hole 37a drilled in the power unit mounting portion 37 and a through hole (not shown) drilled in the power unit 4, so Even if the screw hole 37a of the stay holder 3 is hidden by the power unit 4 when the power unit 4 is fitted to the power unit attachment part 37, the screw hole 37a of the power unit attachment part 37 of the stay holder 3 and the power unit 4 are not shown. Since the through holes overlap, the power unit 4 can be easily attached.
[0031]
Thereafter, the mirror 6 is fixed to the mirror holder 5 with the heater plate 7 attached to the back surface, and the mirror holder 5 is assembled to the tilting portion 42 of the power unit 4 to complete the sub-assembly of the vehicle outer mirror 1.
[0032]
Finally, in the vehicle body assembly process, the sub-assembly is attached to the stay S extending from the vehicle body via the stay holder 3, and the cover C is attached to the rear surface of the mirror housing 2 to complete the attachment to the vehicle body.
[0033]
According to this embodiment, since the stay holder mounting opening 24 is provided in the mirror housing 2 and the stay holder 3 is mounted from the inside of the mirror housing 2, the stay holder 3 that is sub-assembled to the mirror housing 2, the power unit 4. All the mirror holders 5 that support the mirror 6 are attached and fixed from the inside of the mirror housing 2, so that the reversing operation of the mirror housing 2 is not required as in the prior art, and the assembly efficiency is improved.
[0034]
Since the reversing work is not necessary, there is an advantage that the probability of excessive damage to the outer wall surface of the mirror housing 2 is reduced as compared with the case where the mirror housing 2 is assembled while being reversed.
[0035]
Further, according to this embodiment, the power unit mounting portion 37 for mounting the power unit 4 to the stay holder 3 is provided, and the power unit 4 is directly mounted and fixed to the stay holder 3, so that the power unit 4 is mounted and fixed to the conventional mirror housing 2. The reinforcement used at the time becomes unnecessary. Therefore, first, the number of parts is reduced and the assembly efficiency is further improved. Second, material costs are reduced. Thirdly, the weight reduction improves the attachment stability to the stay S and leads to improved visibility.
[0036]
Further, according to this embodiment, the stay holder 3 is provided with the positioning recess 36a for engaging the boss 24 of the mirror housing 2 and positioning the through hole 36a of the stay holder 3 in the screw hole 24a of the boss 24. When the stay holder 3 is inserted into the stay holder mounting opening 23 of the mirror housing 2, the positioning recess 36 positions the through hole 36 a of the stay holder 3 in the screw hole 24 a of the boss 24 of the mirror housing 2. The holder 3 can be attached very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[0037]
Further, according to the present invention, when the power unit mounting portion 37 of the stay holder 3 is fitted to the power unit mounting portion 37, a through hole (not shown) of the power unit 4 is positioned in the screw hole 37 a of the power unit mounting portion 37. When the power unit 4 is overlaid on the power unit mounting portion 37 of the stay holder 3, a through hole (not shown) of the power unit 4 is positioned in the screw hole 37 a of the power unit mounting portion 37. Attachment to the holder 3 can be performed very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[0038]
In this embodiment, an example in which the power unit 4 is used as a specular angle adjusting device has been described. However, in the present invention, the specular angle adjusting device may be a manual type that operates manually. Moreover, in this invention, although the vehicle outer mirror 1 of the above-mentioned embodiment is an example applied to a large vehicle, this invention may be applied to another form.
[0039]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the stay holder mounting opening is provided in the mirror housing and the stay holder is mounted from the inside of the mirror housing, the reinforce that is mounted from the inside of the mirror housing, the mirror surface angle adjusting device, and the mirror As with the mirror holder that supports the mirror holder, the stay holder is attached and fixed from the inside of the mirror housing, so that the mirror housing does not need to be reversed in the assembly process, and the assembly efficiency is improved. Further, since the reversing work is not necessary, there is an advantage that the probability of damaging the wall surface of the mirror mirror housing is reduced compared with the case where the mirror housing is assembled while being reversed.
[0040]
According to the second aspect of the present invention, the mirror surface angle adjusting device mounting portion for attaching the mirror surface angle adjusting device to the stay holder is provided, and the mirror surface angle adjusting device is directly attached and fixed to the stay holder. Since the reinforcement used when mounting and fixing the adjusting device is not required, the number of parts is reduced and the assembly efficiency is further improved. Further, since the material cost is reduced accordingly, there is a cost reduction effect. Further, since the weight of the reinforcement is reduced, the mounting stability to the stay is improved, and as a result, the visibility of the mirror is improved.
[0041]
According to the third aspect of the present invention, the stay holder is provided with the positioning recess for engaging the boss of the mirror housing and positioning the through hole of the stay holder in the screw hole of the boss. When inserted into the stay holder mounting opening, the positioning recess positions the through hole of the stay holder to the screw hole of the boss of the mirror housing, so that the stay holder can be mounted very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[0042]
According to the fourth aspect of the present invention, when the specular angle adjusting device mounting portion of the stay holder is fitted to the specular angle adjusting device mounting portion, the specular angle is fitted to the screw hole of the specular angle adjusting device mounting portion. In order to provide a positioning function for positioning the through hole of the adjusting device, when the mirror angle adjusting device is superimposed on the mirror angle adjusting device mounting portion of the stay holder, the mirror angle adjusting device penetrates into the screw hole of the mirror angle adjusting device mounting portion. Since the hole is positioned, the mirror surface angle adjusting device can be attached to the stay holder very easily. Therefore, the assembly efficiency of the mirror assembly is further improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle outer mirror of this embodiment.
FIG. 2 is an enlarged perspective view of the back side of the stay holder of this embodiment.
FIG. 3 is an enlarged perspective view of the front side of the stay holder of this embodiment.
4 is a cross-sectional view taken along line SA-SA in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line SB-SB in FIG.
FIG. 6 is an exploded perspective view of a conventional vehicle outer mirror.
7 is a cross-sectional view taken along line SC-SC in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer mirror for vehicles 2 Mirror housing 3 Stay holder 4 Power unit (mirror surface angle adjusting device)
5 Mirror holder 6 Mirror 23 Stay holder mounting opening 24 Boss 24a Screw hole 36 of the boss of the mirror housing Positioning recess 36a Through hole 37 of the stay holder Power unit mounting portion (mirror angle adjusting device mounting portion)
37a Screw hole of power unit mounting part (screw hole of mirror surface angle adjusting device mounting part)
S Stay

Claims

In a vehicle outer mirror in which a mirror surface angle adjusting device is attached in a mirror housing so that the mirror surface angle of the mirror can be adjusted, and a stay holder for fixing the mirror housing to the stay is attached to the mirror housing. An outer mirror for a vehicle, wherein a holder mounting opening is provided, and the stay holder is mounted from the inside of the mirror housing.

The vehicle outer mirror according to claim 1, wherein a mirror surface angle adjusting device mounting portion for mounting a mirror surface angle adjusting device to the stay holder is provided, and the mirror surface angle adjusting device is mounted and fixed to the stay holder.

A boss having a screw hole is provided on the periphery of the stay holder mounting opening of the mirror housing, and a through hole is provided in the stay holder so as to face the screw hole of the boss. The vehicle outer mirror according to claim 1, wherein the stay holder is attached to the mirror housing through the through hole of the vehicle.
The vehicle outer mirror according to claim 1, wherein the stay holder is provided with a positioning recess that engages with a boss of the mirror housing and positions a through hole of the stay holder in a screw hole of the boss.

A screw hole is provided in the mirror surface angle adjusting device mounting portion of the stay holder, while a through hole that faces the screw hole of the mirror surface angle adjusting device mounting portion is provided in the mirror surface angle adjusting device. The vehicle outer mirror according to claim 2, wherein the mirror angle adjusting device is attached and fixed to the stay holder through the hole and the through hole of the mirror surface angle adjusting device.
The mirror surface angle adjusting device mounting portion of the stay holder is a positioning function that positions the through hole of the mirror surface angle adjusting device in the screw hole of the mirror surface angle adjusting device mounting portion when the mirror surface angle adjusting device is fitted to the mirror surface angle adjusting device mounting portion. The vehicle outer mirror according to claim 2, further comprising: