JP2007082885A - Small-sized electric vehicle - Google Patents

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Kenichi Iwamoto
研一 岩本
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Suzuki Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate work such as maintenance by making access to a working area covered by a cover easy in a small-sized electric vehicle. <P>SOLUTION: A drive motor 8 for driving rear wheels 3, a gear unit 9 transmitting the output from the drive motor 8 to the rear wheels 3, a battery 10, a battery charger 11 for the battery 10, and a main controller 12 for controlling to drive the drive motor 8 are housed inside a rear part cover 7 below a seat 15. In this case, the rear part cover 7 is constituted of a seat post cover 7a, a front cover (a battery cover) 7b, right and left side covers 7c-R, 7c-L, an upper cover (a controller cover) 7d, and a rear cover 7e. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば高齢者や下肢等に障害を持つ人の利用に供する小型電動車両に関する。   The present invention relates to a small electric vehicle for use by, for example, an elderly person or a person with a disability in a lower limb.

この種の小型電動車両においては、車両後部に配設されたシートの下方に、バッテリ、コントローラ、後輪を駆動するための駆動モータ等が配置されることが多い。この場合に、意匠的な観点や防水等の機能的な観点から、これら部品をカバーで覆うようにしている。   In this type of small electric vehicle, a battery, a controller, a drive motor for driving the rear wheels, and the like are often disposed below a seat disposed at the rear of the vehicle. In this case, these parts are covered with a cover from a functional viewpoint such as design and waterproofing.

特開2003−235905号公報JP 2003-235905 A

しかしながら、シートの下方でバッテリ、コントローラ、駆動モータ等がカバーで覆われている場合、これら部品のメンテナンス等の作業を行うに際して、カバー、さらにはシートまでも取り外さなければならないことがあった。かかる点に鑑みて、例えば特許文献1にはリヤカバーやシートを取り外さなくてもバッテリの着脱及びメンテナンスを可能とする構成が開示されているが、バッテリ以外の部品に対するアクセスについてはいっさい考慮されていない。   However, when a battery, a controller, a drive motor, or the like is covered with a cover below the seat, it may be necessary to remove the cover or even the seat when performing maintenance such as these parts. In view of this point, for example, Patent Document 1 discloses a configuration that allows attachment / detachment and maintenance of a battery without removing a rear cover or a seat, but no consideration is given to access to components other than the battery. .

また、シートの下方に配置された部品だけでなく、カバーで覆われている他の作業部位に対するアクセスも考慮する必要がある。   Moreover, it is necessary to consider not only the parts arranged below the seat but also access to other work parts covered by the cover.

本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、小型電動車両においてカバーで覆われている作業部位にアクセスしやすい構造とし、メンテナンス等の作業を容易に行えるようにすることを目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to make it easy to access a work part covered with a cover in a small electric vehicle so that work such as maintenance can be easily performed. .

本発明による小型電動車両は、乗員が着座するシートと、前記シートの前方下部に設けられたステップ部と、駆動輪として設けられた後輪とを備えた小型電動車両であって、前記シートの下方に少なくともバッテリ、コントローラ、及び前記後輪を駆動するための駆動源が配置され、これら部品を覆うカバーが少なくとも相互に独立する3分割以上のカバー部材により構成される点に特徴を有する。
本発明による他の小型電動車両は、乗員が着座するシートと、前記シートの前方下部に設けられたステップ部と、駆動輪として設けられた後輪と、操舵輪として設けられた前輪と、前記前輪を操舵するための駆動源を含むパワーステアリング機構とを備えた小型電動車両であって、前記ステップ部の前方で前記パワーステアリング機構を覆うカバーと、前記カバーのうち前記パワーステアリング機構の上方位置に形成された開口と、前記カバーに取り外し可能に組み付けられて前記開口を塞ぐ蓋部材とを備えた点に特徴を有する。
A small electric vehicle according to the present invention is a small electric vehicle including a seat on which an occupant is seated, a step portion provided at a lower front portion of the seat, and a rear wheel provided as a drive wheel. It is characterized in that at least a battery, a controller, and a drive source for driving the rear wheel are disposed below, and a cover that covers these components is constituted by at least three separate cover members that are independent of each other.
Another small electric vehicle according to the present invention includes a seat on which an occupant is seated, a step portion provided at a lower front portion of the seat, a rear wheel provided as a drive wheel, a front wheel provided as a steering wheel, A small electric vehicle including a power steering mechanism including a drive source for steering front wheels, a cover covering the power steering mechanism in front of the step portion, and an upper position of the power steering mechanism in the cover And an opening formed on the cover, and a lid member that is detachably assembled to the cover and closes the opening.

本発明によれば、シートの下方に配置されたバッテリ、コントローラ、及び後輪を駆動するための駆動源等を覆うカバーが少なくとも相互に独立する3分割以上のカバー部材により構成されており、カバーに覆われているこれら部品にアクセスしやすい構造となっているので、メンテナンス等の作業を容易に行うことができる。   According to the present invention, a cover that covers a battery, a controller, a drive source for driving a rear wheel, and the like disposed below the seat is formed of at least three independent cover members, Since the structure is easy to access these parts covered with, maintenance work and the like can be easily performed.

また、本発明によれば、カバーのうちパワーステアリング機構の上方位置に開口が形成されており、カバーに覆われているパワーステアリング機構にアクセスしやすい構造となっているので、メンテナンス等の作業を容易に行うことができる。   Further, according to the present invention, the opening is formed in the cover at the upper position of the power steering mechanism, and the structure is easy to access the power steering mechanism covered with the cover. It can be done easily.

以下、図面に基づいて、本発明による好適な実施形態を説明する。
(第1の実施形態)
図1は第1の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す側面図、図2は平面図、図3は背面図である。車両の左右においてメインフレーム1が前後方向に延伸し、メインフレーム1を含む車体フレームに左右一対の前輪2及び左右一対の後輪3がサスペンションを介して懸架される。車体フレームはその一部を除き、前部カバー4及びステップ部5(これらは一体成形される)、後部カバー7等の樹脂製カバーにより覆われる。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 1 is a side view showing the overall configuration of the small electric vehicle according to the first embodiment, FIG. 2 is a plan view, and FIG. 3 is a rear view. The main frame 1 extends in the front-rear direction on the left and right sides of the vehicle, and a pair of left and right front wheels 2 and a pair of left and right rear wheels 3 are suspended from a vehicle body frame including the main frame 1 via a suspension. Except for a part of the body frame, the body frame is covered with a resin cover such as the front cover 4, the step part 5 (which are integrally molded), the rear cover 7, and the like.

後部カバー7の内側には、後輪3を駆動するための駆動モータ8、駆動モータ8の出力を後輪3に伝達するギヤユニット9(図3を参照)、バッテリ10及びその充電器11、駆動モータ8の駆動制御等を司るメインコントローラ12が収容される。また、前方側に配置される充電器11と後方側に配置されるメインコントローラ12との間の空間13には、ハーネスやハーネスを固定するクランプ部(不図示)等が収容される。   Inside the rear cover 7 are a drive motor 8 for driving the rear wheel 3, a gear unit 9 (see FIG. 3) for transmitting the output of the drive motor 8 to the rear wheel 3, a battery 10 and its charger 11, A main controller 12 that controls drive control and the like of the drive motor 8 is accommodated. In addition, in a space 13 between the charger 11 arranged on the front side and the main controller 12 arranged on the rear side, a harness, a clamp part (not shown) for fixing the harness, and the like are accommodated.

後部カバー7の上方には、メインフレーム1から例えば門型に立ち上がるフレーム14(図4を参照)を介して乗員が着座するシート15が搭載される。シート15はシートクッション16及びシートバック(背もたれ)17を含み、後部カバー7の上方で水平方向に旋回可能に支持される。この旋回角度は車体センタから左右に例えば45度及び90度等に設定される。   A seat 15 on which an occupant sits is mounted above the rear cover 7 via a frame 14 (see FIG. 4) that rises from the main frame 1 in a gate shape, for example. The seat 15 includes a seat cushion 16 and a seat back (backrest) 17 and is supported so as to be pivotable in the horizontal direction above the rear cover 7. This turning angle is set to 45 degrees and 90 degrees, for example, left and right from the vehicle body center.

さらに、シートバック17の両側部にはアームレスト18が設けられ、各アームレスト18は支点18aのまわりに回動可能に支持される。各アームレスト18の側面には、ウィンカ19が配設される。また、シートバック17の背面には、例えば小型電動車両を手押しするときに把持することのできる把持部20が配設される。   Further, armrests 18 are provided on both sides of the seat back 17, and each armrest 18 is supported so as to be rotatable around a fulcrum 18a. A blinker 19 is disposed on the side surface of each armrest 18. Further, on the back surface of the seat back 17, for example, a grip portion 20 that can be gripped when manually pushing a small electric vehicle is disposed.

車両前部では、シート15に着座した乗員の脚まわりを風等があたらないように保護するレッグシールド6が立設される。レッグシールド6の内部には前輪2を操舵するためのステアリングシャフトが設けられており、該ステアリングシャフトの上端にはハンドルユニット21が回動可能に組み付けられる。   At the front part of the vehicle, a leg shield 6 is installed to protect the leg of the occupant seated on the seat 15 from being exposed to wind. A steering shaft for steering the front wheels 2 is provided inside the leg shield 6, and a handle unit 21 is rotatably attached to the upper end of the steering shaft.

ハンドルユニット21の適所にはバックミラー22が支持される。また、レッグシールド6の前面部には収納籠もしくはキャリヤケース23が装架され、該キャリヤケース23を適宜物入れとして使用することができる。   A rearview mirror 22 is supported at an appropriate position of the handle unit 21. In addition, a storage case or a carrier case 23 is mounted on the front surface portion of the leg shield 6, and the carrier case 23 can be used as a storage case as appropriate.

以下、図4〜6を参照して、後部カバー7の構成について説明する。図4〜6に示すように、後部カバー7は、シートポストカバー7a、フロントカバー(バッテリカバー)7b、左右のサイドカバー7c−R、7c−L、アッパーカバー(コントローラカバー)7d、リヤカバー7eにより構成される。   Hereinafter, the configuration of the rear cover 7 will be described with reference to FIGS. As shown in FIGS. 4 to 6, the rear cover 7 includes a seat post cover 7a, a front cover (battery cover) 7b, left and right side covers 7c-R and 7c-L, an upper cover (controller cover) 7d, and a rear cover 7e. Composed.

図4に示すように、メインフレーム1から門型に立ち上がるフレーム14の中央には、シート15を支持するシートポスト24が設けられる。   As shown in FIG. 4, a seat post 24 that supports the seat 15 is provided in the center of the frame 14 that rises in a gate shape from the main frame 1.

シートポスト24まわりには、シートポスト24を挿通する切り欠き25が形成された平板状のシートポストカバー7aが配置される。シートポストカバー7aは、シートポスト24の両側に位置するようにフレーム14に設けられた支持部材26にクリップ27により固定される。   Around the seat post 24, a flat plate-like seat post cover 7a having a notch 25 through which the seat post 24 is inserted is disposed. The seat post cover 7 a is fixed by clips 27 to a support member 26 provided on the frame 14 so as to be positioned on both sides of the seat post 24.

シートポストカバー7aの左右の端部には、図4に示すように、サイドカバー7c−R、7c−Lの上面30の一部を受ける支持部28が形成される。支持部28は一段低く形成されており、サイドカバー7c−R、7c−Lの爪部32を係合させるための凹状の係合部29が形成されている。   As shown in FIG. 4, support portions 28 that receive part of the upper surfaces 30 of the side covers 7c-R and 7c-L are formed at the left and right ends of the seat post cover 7a. The support portion 28 is formed one step lower, and a concave engagement portion 29 for engaging the claw portions 32 of the side covers 7c-R and 7c-L is formed.

サイドカバー7c−R、7c−Lは、シートポストカバー7aの左右の端部に連なる上面30と、上面30から垂下する側面31とが一体形成されたものであり、上面30の端部に爪部32が形成されている。側面31にはメインフレーム1の一部を収容する挿通部31aが形成されており、サイドカバー7c−R、7c−Lがメインフレーム1を上下に跨ぐように組み付けられる。   The side covers 7c-R and 7c-L are formed by integrally forming an upper surface 30 connected to the left and right ends of the seat post cover 7a and a side surface 31 depending from the upper surface 30. A portion 32 is formed. An insertion portion 31a for accommodating a part of the main frame 1 is formed on the side surface 31, and the side covers 7c-R and 7c-L are assembled so as to straddle the main frame 1 up and down.

サイドカバー7c−R、7c−Lの内側には図示例で3箇所にクリップ33、34、35が一体形成されており、メインフレーム1及びフレーム14の対応箇所には嵌合穴を有するブラケット36、37、38が配設されている。   Inside the side covers 7c-R, 7c-L, clips 33, 34, 35 are integrally formed at three locations in the illustrated example, and brackets 36 having fitting holes at corresponding locations on the main frame 1 and the frame 14 are shown. , 37, 38 are arranged.

サイドカバー7c−R、7c−Lを組み付ける際には、爪部32をシートポストカバー7aの支持部28の係合部29に係合させるようにして上面30を支持部28に重ね合わせるとともに、各クリップ33、34、35をブラケット36、37、38の嵌合穴にそれぞれ嵌合させる。このようにしてサイドカバー7c−R、7c−Lを組み付けると、上面30がシートポストカバー7aと略面一となる。   When assembling the side covers 7c-R and 7c-L, the claw portion 32 is engaged with the engaging portion 29 of the supporting portion 28 of the seat post cover 7a so that the upper surface 30 is superimposed on the supporting portion 28, The clips 33, 34, and 35 are fitted into the fitting holes of the brackets 36, 37, and 38, respectively. When the side covers 7c-R and 7c-L are assembled in this way, the upper surface 30 is substantially flush with the seat post cover 7a.

また、シートポストカバー7aの前端部の左右には、図4に示すように、フロントカバー7bを受けるブラケット部39が設けられる。   Further, as shown in FIG. 4, bracket portions 39 for receiving the front cover 7b are provided on the left and right sides of the front end portion of the seat post cover 7a.

フロントカバー7bは、シートポストカバー7aの前端部に連なって垂下する前面40と、両側面41とが一体形成されたものである。前面40の上端部の左右にはブラケット部39に対応する固定部42が形成されている。また、前面40の下端部の中央にも固定部43が形成されている。   The front cover 7b is formed by integrally forming a front surface 40 that hangs down from the front end of the seat post cover 7a and both side surfaces 41. Fixing portions 42 corresponding to the bracket portions 39 are formed on the left and right sides of the upper end portion of the front surface 40. A fixed portion 43 is also formed at the center of the lower end portion of the front surface 40.

フロントカバー7bを組み付ける際には、固定部42をシートポストカバー7aのブラケット部39に重ね合わせてクリップ44により固定する。また、メインフレーム1間に敷設されたフロアパネル45にもブラケット46が立設されているので、固定部43をブラケット46に重ね合わせて不図示のクリップにより固定する。   When the front cover 7b is assembled, the fixing portion 42 is overlapped with the bracket portion 39 of the seat post cover 7a and fixed by the clip 44. Since the bracket 46 is also erected on the floor panel 45 laid between the main frames 1, the fixing portion 43 is overlapped with the bracket 46 and fixed with a clip (not shown).

また、メインフレーム1の後部に横架されているフレーム52には、図4に示すように、リヤカバー7eを受けるブラケット47が立設される。   Further, as shown in FIG. 4, a bracket 47 that receives the rear cover 7 e is erected on the frame 52 that is horizontally mounted on the rear portion of the main frame 1.

リヤカバー7eは、後上がりとなるメインフレーム1の後下方を覆うとともに、後輪3の上部まわりを覆うフェンダ部及びリヤバンパを兼ねるものであり、上端部の左右にはブラケット47に対応する固定部48が形成されている。リヤカバー7eにはナット49により反射板50が装着される。   The rear cover 7e serves as both a fender portion and a rear bumper that covers the rear lower portion of the main frame 1 that rises rearward and covers the upper portion of the rear wheel 3. Is formed. A reflector 50 is attached to the rear cover 7e by a nut 49.

リヤカバー7eを組み付ける際には、固定部48をブラケット47に重ね合わせてクリップ51により固定する。この場合に、リヤカバー7eの上端部に、次に説明するアッパーカバー7dの下端部を重ね合わせてクリップ51により共締めする。   When the rear cover 7 e is assembled, the fixing portion 48 is overlapped with the bracket 47 and fixed by the clip 51. In this case, a lower end portion of an upper cover 7d described below is overlapped with an upper end portion of the rear cover 7e and fastened together with the clip 51.

また、シートポストカバー7aの後端部の左右には、図6に示すように、アッパーカバー7dを受けるブラケット部53が設けられる。   Further, as shown in FIG. 6, bracket portions 53 for receiving the upper cover 7d are provided on the left and right sides of the rear end portion of the seat post cover 7a.

アッパーカバー7dは、シートポストカバー7aの後端部に連なる上面54と、両側面55とが一体形成されたものである。上面54の前端部の左右にはブラケット部53に対応する固定部56が形成されている。また、上面54の後端部の左右にも固定部57が形成されている。   The upper cover 7d is formed by integrally forming an upper surface 54 connected to the rear end portion of the seat post cover 7a and both side surfaces 55. Fixing portions 56 corresponding to the bracket portions 53 are formed on the left and right of the front end portion of the upper surface 54. Also, fixing portions 57 are formed on the left and right of the rear end portion of the upper surface 54.

アッパーカバー7dを組み付ける際には、固定部56をシートポストカバー7aのブラケット部53に重ね合わせてクリップ58により固定する。また、アッパーカバー7dの下端部を、先にブラケット47に対して位置決めされているリヤカバー7eの上端部に重ね合わせてクリップ51により共締めする。   When the upper cover 7d is assembled, the fixing portion 56 is overlapped with the bracket portion 53 of the seat post cover 7a and fixed by the clip 58. Further, the lower end portion of the upper cover 7 d is overlapped with the upper end portion of the rear cover 7 e that has been previously positioned with respect to the bracket 47 and is fastened together with the clip 51.

以上述べた小型電動車両によれば、後部カバー7が、シートポストカバー7a、フロントカバー7b、左右のサイドカバー7c−R、7c−L、アッパーカバー7d、リヤカバー7eに分割されているので、作業部位に応じて所望のカバーを取り外し、メンテナンス等の作業を行うことができる。   According to the small electric vehicle described above, the rear cover 7 is divided into the seat post cover 7a, the front cover 7b, the left and right side covers 7c-R, 7c-L, the upper cover 7d, and the rear cover 7e. A desired cover can be removed according to the part, and work such as maintenance can be performed.

例えば、フロントカバー7bを取り外せば、バッテリ10や充電器11にアクセスしやすく、それらに対する作業を容易に行うことができる。フロントカバー7bは、図5に示すように、クリップ44や固定部43に組み付けられているクリップを外せば、他のカバー7a、7c−R、7c−L、7d、7eから独立して取り外すことができる。   For example, if the front cover 7b is removed, the battery 10 and the charger 11 can be easily accessed, and operations for them can be easily performed. As shown in FIG. 5, the front cover 7b can be removed independently from the other covers 7a, 7c-R, 7c-L, 7d, 7e when the clip 44 or the clip assembled to the fixing portion 43 is removed. Can do.

また、サイドカバー7c−R、7c−Lを取り外せば、空間13に収容される不図示のハーネスやハーネスを固定するクランプ部等にアクセスしやすく、それらに対する作業を容易に行うことができる。サイドカバー7c−R、7c−Lは、図4に示すように、クリップ33、34、35をブラケット36、37、38の嵌合穴から引き抜くようにすれば、他のカバー7a、7b、7d、7eから独立して取り外すことができる。   Moreover, if the side covers 7c-R and 7c-L are removed, it is easy to access a harness (not shown) accommodated in the space 13, a clamp portion for fixing the harness, and the like, and work on them can be easily performed. As shown in FIG. 4, the side covers 7 c -R and 7 c -L can be separated from the other covers 7 a, 7 b and 7 d by pulling out the clips 33, 34 and 35 from the fitting holes of the brackets 36, 37 and 38. , 7e can be removed independently.

また、アッパーカバー7dを取り外せば、メインコントローラ12にアクセスしやすく、それに対する作業を容易に行うことができる。アッパーカバー7dは、図5に示すように、クリップ51、55を外せば取り外すことができる。この場合、リヤカバー7eも取り外れることになるが、少なくとも他のカバー7a、7b、7c−R、7c−Lからは独立して取り外すことができる。   Moreover, if the upper cover 7d is removed, the main controller 12 can be easily accessed, and the work for it can be easily performed. As shown in FIG. 5, the upper cover 7 d can be removed by removing the clips 51 and 55. In this case, the rear cover 7e is also removed, but can be removed independently of at least the other covers 7a, 7b, 7c-R, 7c-L.

また、リヤカバー7eを取り外せば、駆動モータ8やギヤユニット9にアクセスしやすく、それらに対する作業を容易に行うことができる。リヤカバー7eは、図5に示すように、クリップ51を外せば、少なくとも他のカバー7a、7b、7c−R、7c−Lから独立して取り外すことができる。   Moreover, if the rear cover 7e is removed, the drive motor 8 and the gear unit 9 can be easily accessed, and operations for them can be easily performed. As shown in FIG. 5, the rear cover 7e can be removed independently of at least the other covers 7a, 7b, 7c-R and 7c-L when the clip 51 is removed.

なお、本実施形態では、アッパーカバー7dとリヤカバー7eとを共締めする例を説明したが、当然ながら、これらカバー7d、7eも相互に独立して取り外し可能であってもよい。   In the present embodiment, the example in which the upper cover 7d and the rear cover 7e are fastened together has been described, but it is needless to say that these covers 7d and 7e may be removable independently of each other.

(第2の実施形態)
第1の実施形態では、本発明をハンドル21で運転操作を行う小型電動車両に適用した例を説明したが、図7、8に示すように、右側のアームレスト18の前端に付設された操作ボックス59により運転操作を行う小型電動車両に適用することも可能である。なお、第2の実施形態に係る小型電動車両おいて、上記実施形態で説明した構成要素と同様のものには同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。
(Second Embodiment)
In the first embodiment, an example in which the present invention is applied to a small electric vehicle that is operated with the handle 21 has been described. However, as illustrated in FIGS. 7 and 8, an operation box attached to the front end of the right armrest 18. It is also possible to apply to a small electric vehicle in which the driving operation is performed by 59. Note that, in the small electric vehicle according to the second embodiment, the same components as those described in the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

操作ボックス59にはジョイスティックレバー59aが立設されており、このジョイスティックレバー59aの入力操作に応じて、前部カバー4の内側に配置されたパワーステアリングモータ74が駆動される。このパワーステアリングモータ74を含むパワーステアリング機構を介して前輪2の操舵が行われる。   A joystick lever 59a is erected on the operation box 59, and the power steering motor 74 disposed inside the front cover 4 is driven in response to an input operation of the joystick lever 59a. The front wheels 2 are steered through a power steering mechanism including the power steering motor 74.

パワーステアリングモータ74の駆動はステアリングコントローラ60により行われるが、ステアリングコントローラ60は、図8に示すように、メインコントローラ12の隣位置に配置される。   The power steering motor 74 is driven by the steering controller 60. The steering controller 60 is disposed at a position adjacent to the main controller 12, as shown in FIG.

図7、8に示す小型電動車両でも、上記第1の実施形態と同様に、後部カバー7が、シートポストカバー7a、フロントカバー(バッテリカバー)7b、左右のサイドカバー7c−R、7c−L、アッパーカバー(コントローラカバー)7d、リヤカバー7eにより構成される。   In the small electric vehicle shown in FIGS. 7 and 8, as in the first embodiment, the rear cover 7 includes the seat post cover 7a, the front cover (battery cover) 7b, and the left and right side covers 7c-R and 7c-L. And an upper cover (controller cover) 7d and a rear cover 7e.

さらに、第2の実施形態に係る小型電動車両では、車両前部においても作業部位にアクセスしやすい構造となっている。以下、車両前部構造について説明すると、図9に示すように、メインフレーム1の前部において左右一対のフレーム61が幅狭に延出し、フレーム61の前部にバンパ62が装着される。   Furthermore, the small electric vehicle according to the second embodiment has a structure that allows easy access to the work site even at the front of the vehicle. Hereinafter, the vehicle front part structure will be described. As shown in FIG. 9, a pair of left and right frames 61 extend narrowly at the front part of the main frame 1, and a bumper 62 is attached to the front part of the frame 61.

各フレーム61にはブラケット63が立設され、ブラケット63にサスペンションスプリングを受ける支持部82が取り付けられる。また、左右のブラケット63を掛け渡すかたちで門型の基台64がビス65により固定される。さらに、ブラケット63の前部には略U字状もしくはコの字状に形成されたフレーム66が固定される。フレーム66は前上がりに傾斜配置され、基台64と略同一高さを有する。   A bracket 63 is erected on each frame 61, and a support portion 82 that receives a suspension spring is attached to the bracket 63. In addition, the gate-shaped base 64 is fixed by screws 65 in a manner that the left and right brackets 63 are bridged. Further, a frame 66 formed in a substantially U shape or U shape is fixed to the front portion of the bracket 63. The frame 66 is tilted forward and has substantially the same height as the base 64.

前部カバー4は、ステップ部5から前方に向けて起伏するように連なり、上方に凸となる滑らかな湾曲状に形成される。前部カバー4の左右両側には、前輪2の上部まわりを覆うフェンダ部67が形成されている。この前部カバー4の内側に前輪2を操舵するためのパワーステアリング機構が配置される。   The front cover 4 is formed in a smooth curved shape that is continuous so as to undulate from the step portion 5 toward the front, and is convex upward. Fender portions 67 are formed on the left and right sides of the front cover 4 so as to cover the upper portion of the front wheel 2. A power steering mechanism for steering the front wheel 2 is disposed inside the front cover 4.

また、前部カバー4の中央には略矩形の開口68が形成されており、この開口68が蓋部材69によって塞がれるようになっている。この場合に、蓋部材69の前端に係合穴を有する係合部70が突設されており、前部カバー4に設けられた爪部71が係合部70の係合穴に挿入される。その状態で、蓋部材69がボルト72により基台64に締着・固定される(図11を参照)。   In addition, a substantially rectangular opening 68 is formed in the center of the front cover 4, and the opening 68 is closed by a lid member 69. In this case, an engaging portion 70 having an engaging hole is projected from the front end of the lid member 69, and the claw portion 71 provided on the front cover 4 is inserted into the engaging hole of the engaging portion 70. . In this state, the lid member 69 is fastened and fixed to the base 64 with bolts 72 (see FIG. 11).

開口68の周囲にはリブ73が突設されており、蓋部材69がリブ73に密着するようになっている。このリブ73により、蓋部材69の位置決めを行うとともに、開口68内への雨水等の浸水を防止することができる。   A rib 73 is provided around the opening 68 so that the lid member 69 is in close contact with the rib 73. The rib 73 can position the lid member 69 and prevent rainwater or the like from entering the opening 68.

ここで、前部カバー4の内側に配置されるパワーステアリング機構について簡単に説明する。図13はパワーステアリング機構を示す平面図であり、左右一対のフレーム61間にパワーステアリングモータ74が配置される。パワーステアリングモータ74の出力は扇形のセクタアーム75に伝達され、セクタアーム75が揺動すると、セクタアーム75の下方で同軸に連結するタイロッドアーム(不図示)が左右に揺動する。これにより、タイロッドアームに連結するタイロッド76、さらにはナックルアーム77を介して前輪2の操舵が行われる。   Here, the power steering mechanism disposed inside the front cover 4 will be briefly described. FIG. 13 is a plan view showing the power steering mechanism, and a power steering motor 74 is disposed between the pair of left and right frames 61. The output of the power steering motor 74 is transmitted to the sectoral sector arm 75. When the sector arm 75 swings, a tie rod arm (not shown) that is coaxially connected below the sector arm 75 swings left and right. Thus, the front wheel 2 is steered through the tie rod 76 connected to the tie rod arm and the knuckle arm 77.

また、セクタアーム75の下部にはギヤ78が設けられており、そのギヤ78の回転をセンサ79で検出して、検出結果をステアリングコントローラ60に送出する。   A gear 78 is provided below the sector arm 75. The rotation of the gear 78 is detected by the sensor 79, and the detection result is sent to the steering controller 60.

図14には、蓋部材69、さらには基台64を取り外したときの開口68の状態を示す。なお、図14において車両の前方を矢印Frで示す。同図に示すように、開口68からパワーステアリングモータ74及びそれを固定するボルト80、セクタアーム75、ギヤ78、センサ79及びそれを固定するボルト81、サスペンションイニシャル調整ナット83等にアクセスすることができ、それらに対するメンテナンス等の作業を容易に行うことができる。   FIG. 14 shows a state of the opening 68 when the lid member 69 and the base 64 are removed. In FIG. 14, the front of the vehicle is indicated by an arrow Fr. As shown in the figure, the power steering motor 74 and the bolt 80 for fixing it, the sector arm 75, the gear 78, the sensor 79 and the bolt 81 for fixing it, the suspension initial adjusting nut 83, etc. can be accessed from the opening 68. It is possible to easily perform operations such as maintenance on them.

以上、本発明を種々の実施形態と共に説明したが、本発明はこれらの実施形態にのみ限定されるものではなく、本発明の範囲内で変更等が可能である。   As mentioned above, although this invention was demonstrated with various embodiment, this invention is not limited only to these embodiment, A change etc. are possible within the scope of the present invention.

第1の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す側面図である。1 is a side view showing an overall configuration of a small electric vehicle according to a first embodiment. 第1の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す平面図である。1 is a plan view showing an overall configuration of a small electric vehicle according to a first embodiment. 第1の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す背面図である。It is a rear view which shows the whole structure of the small electric vehicle which concerns on 1st Embodiment. 後部カバーまわりの構成を説明するための要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view for demonstrating the structure around a rear part cover. 後部カバーまわりの構成を説明するための側面図である。It is a side view for demonstrating the structure around a rear part cover. 後部カバーまわりの構成を説明するための斜視図である。It is a perspective view for demonstrating the structure around a rear part cover. 第2の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す側面図である。It is a side view which shows the whole structure of the small electric vehicle which concerns on 2nd Embodiment. 第2の実施形態に係る小型電動車両の全体構成を示す平面図である。It is a top view which shows the whole structure of the small electric vehicle which concerns on 2nd Embodiment. 第2の実施形態に係る小型電動車両の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the small electric vehicle which concerns on 2nd Embodiment. 前部カバーのまわりを説明するための一部平面図である。It is a partial top view for demonstrating the circumference of a front cover. 前部カバーのまわりを説明するためのA−A線(図8)に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the AA line (FIG. 8) for demonstrating the circumference of a front part cover. 前部カバーのまわりを説明するための一部側面図である。It is a partial side view for demonstrating the circumference of a front cover. パワーステアリング機構を示す一部平面図である。It is a partial top view which shows a power steering mechanism. 蓋部材、さらには基台を取り外したときの開口の状態を示す図である。It is a figure which shows the state of opening when a cover member and also a base are removed.

符号の説明Explanation of symbols

2 前輪
3 後輪
4 前部カバー
5 ステップ部
7 後部カバー
7a シートポストカバー
7b フロントカバー(バッテリカバー)
7c−R、7c−L サイドカバー
7cd アッパーカバー(コントローラカバー)
7e リヤカバー
10 バッテリ
11 充電器
12 メインコントローラ
15 シート
24 シートポスト
60 ステアリングコントローラ
68 開口
69 蓋部材
73 リブ
74 パワーステアリングモータ
2 Front wheel 3 Rear wheel 4 Front cover 5 Step part 7 Rear cover 7a Seat post cover 7b Front cover (battery cover)
7c-R, 7c-L Side cover 7cd Upper cover (controller cover)
7e Rear cover 10 Battery 11 Charger 12 Main controller 15 Seat 24 Seat post 60 Steering controller 68 Opening 69 Lid member 73 Rib 74 Power steering motor

Claims (5)

乗員が着座するシートと、前記シートの前方下部に設けられたステップ部と、駆動輪として設けられた後輪とを備えた小型電動車両であって、
前記シートの下方に少なくともバッテリ、コントローラ、及び前記後輪を駆動するための駆動源が配置され、これら部品を覆うカバーが少なくとも相互に独立する3分割以上のカバー部材により構成されることを特徴とする小型電動車両。
A small electric vehicle comprising a seat on which an occupant is seated, a step portion provided at a lower front portion of the seat, and a rear wheel provided as a drive wheel,
A drive source for driving at least a battery, a controller, and the rear wheel is disposed below the seat, and a cover that covers these components is configured by at least three separate cover members that are independent of each other. A small electric vehicle.
前記カバーは、前方に配置される前記バッテリを主に覆うフロントカバーと、左右のサイドカバーと、後上方に配置される前記コントローラを主に覆うアッパーカバーと、後下方に配置される前記駆動源を主に覆うリヤカバーとを含むことを特徴とする請求項1に記載の小型電動車両。   The cover includes a front cover that mainly covers the battery disposed at the front, left and right side covers, an upper cover that mainly covers the controller disposed at the rear upper side, and the drive source disposed at the lower rear side. The small electric vehicle according to claim 1, further comprising a rear cover that mainly covers the vehicle. 前記シートを支持するシートポストと、前記シートポストまわりに配置されたシートポストカバーとを備え、前記シートポストカバーに前記フロントカバー、前記左右のサイドカバー、前記アッパーカバーがそれぞれ組み付けられることを特徴とする請求項2に記載の小型電動車両。   A seat post for supporting the seat; and a seat post cover disposed around the seat post, wherein the front cover, the left and right side covers, and the upper cover are assembled to the seat post cover, respectively. The small electric vehicle according to claim 2. 乗員が着座するシートと、前記シートの前方下部に設けられたステップ部と、駆動輪として設けられた後輪と、操舵輪として設けられた前輪と、前記前輪を操舵するための駆動源を含むパワーステアリング機構とを備えた小型電動車両であって、
前記ステップ部の前方で前記パワーステアリング機構を覆うカバーと、
前記カバーのうち前記パワーステアリング機構の上方位置に形成された開口と、
前記カバーに取り外し可能に組み付けられて前記開口を塞ぐ蓋部材とを備えたことを特徴とする小型電動車両。
A seat on which an occupant is seated, a step portion provided at a lower front portion of the seat, a rear wheel provided as a drive wheel, a front wheel provided as a steering wheel, and a drive source for steering the front wheel A small electric vehicle equipped with a power steering mechanism,
A cover covering the power steering mechanism in front of the step portion;
An opening formed at an upper position of the power steering mechanism in the cover;
A small electric vehicle comprising: a cover member that is detachably assembled to the cover and closes the opening.
前記開口の周囲にリブが突設されており、前記蓋部材が前記リブに密着することを特徴とする請求項4に記載の小型電動車両。   The small electric vehicle according to claim 4, wherein a rib is protruded around the opening, and the lid member is in close contact with the rib.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2011110115A (en) * 2009-11-24 2011-06-09 Suzuki Motor Corp Small-sized electric vehicle

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