JP4050708B2 - Elevator emergency stop device - Google Patents
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Description
本発明は、エレベータの搬器に取り付けられて昇降時に異常速度となると、自動的に制動力が作用して搬器を停止させる機能を備えたエレベータの非常停止装置に関するものである。 The present invention relates to an emergency stop device for an elevator equipped with a function for automatically stopping a transporter when a braking force is applied to the elevator transporter and an abnormal speed is reached when the elevator is moved up and down.
従来、エレベータ装置、特にラック・ピニオン駆動方式のエレベータにおいては、搬器の昇降速度が設定値以上になると、その速度を検知して制動力が加えられ、不測の事故を未然に防止できるように、搬器に非常停止装置が設けられている。この非常停止装置としては、例えば摩擦制動板を多数配列して、その各制動板と周面に爪を備えた複数の爪車とを一軸上で交互に配して挟み付け、その爪車の爪に操作爪が係合すると爪車の回転が阻止されて摩擦制動板と前記爪車との間で制動力が発生し、摩擦制動板の回転を停止させることにより回転軸の回転を停止し、その回転軸に取付くピニオンがラックとの噛み合いを停止して搬器の昇降を停止させ、前記操作爪を遠心力で設定速度の超過によって爪車と噛み合わせるようにする構成の多板ブレーキ式非常停止装置が特許文献1によって知られている。 Conventionally, in an elevator apparatus, particularly a rack and pinion drive type elevator, when the lifting speed of the transporter exceeds a set value, a braking force is applied by detecting the speed, so that an unexpected accident can be prevented in advance. An emergency stop device is provided in the carrier. As this emergency stop device, for example, a large number of friction braking plates are arranged, and each braking plate and a plurality of claw wheels provided with claws on the peripheral surface are alternately arranged and pinched on one axis, When the operation claw is engaged with the claw, the rotation of the claw wheel is prevented and a braking force is generated between the friction braking plate and the claw wheel, and the rotation of the rotating shaft is stopped by stopping the rotation of the friction braking plate. The multi-plate brake type is configured such that the pinion attached to the rotating shaft stops meshing with the rack to stop the lifting and lowering of the transporter, and the operation claw is meshed with the claw wheel by centrifugal force when the set speed is exceeded. An emergency stop device is known from US Pat.
また、遠心力によって設定速度以上の速度を検出するとテーパコーン型の制動輪が作動してピニオン軸に制動力を付勢する形式の非常停止装置が特許文献2によって知られている。 Patent Document 2 discloses an emergency stop device of a type in which a taper cone type braking wheel is actuated to apply a braking force to a pinion shaft when a speed higher than a set speed is detected by centrifugal force.
しかしながら、前述の特許文献1によって知られる非常停止装置では、その構成上、非常停止時の設定回転速度に対してブレーキトルクが一定にされているので、例えばその設定値を超える条件では目的を達成することができない。また、その逆の場合には過剰設定になって好ましくないという問題がある。したがって、使用条件が特定され、条件が異なる場合にはその都度見合った能力のものを設計製作しなければならず、高価につくという問題点がある。また、その作動状態を簡単に確認するには直接的に動作させる必要があり、危険を伴うので簡単に確認することが困難であるという問題点がある。
However, in the emergency stop device known from
また、特許文献2によって知られる非常停止装置は、テーパ型ブレーキであるので、制動力を確保するのに大きな制動面を必要とされ、この形式においても前記同様に使用条件が特定されるので、条件が異なる場合にはそれに見合った能力の装置を準備しなければならず、高価となるのが避けられない。 In addition, since the emergency stop device known from Patent Document 2 is a taper type brake, a large braking surface is required to secure a braking force, and the use conditions are specified in the same manner as described above. When conditions differ, it is necessary to prepare an apparatus having a capacity corresponding to the conditions, and it is inevitable that the apparatus becomes expensive.
本発明は、このような問題点を解決するためになされたもので、制動条件を外部から調整して可変にできるほか、使用条件に応じて作動機能を幅広く設定できるようにされたエレベータの非常停止装置を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made in order to solve such problems, and it is possible to make the braking conditions variable by adjusting the braking conditions from the outside. The object is to provide a stop device.
前記目的を達成するために、本発明によるエレベータの非常停止装置は、
回転軸上に複数の摩擦制動板を配列して、各摩擦制動板間に、周面に爪部を備えた爪車を同軸心で挟み付るように設け、速度検出手段により設定速度を超える状態が検知されると制動操作手段により前記爪車の回転が阻止されて、摩擦制動板と爪車とによる制動機能で回転軸を制動停止する構成のエレベータの非常停止装置において、
前記速度検出手段は、前記回転軸に付設されてその回転軸の速度検出信号を得るエンコーダからなり、
前記制動操作手段は、前記回転軸に平行に配される回転可能な支持軸と、この支持軸上に固着される操作爪と、前記支持軸の軸心と直交する向きに軸心を配した作動軸を有する電磁アクチュエータと、前記支持軸と前記作動軸とを連結するリンク機構と、前記爪車の爪部と前記操作爪とを非係合状態に保持する弾性部材とを備え、
前記エンコーダによる速度検出信号で、前記電磁アクチュエータが作動することにより、前記リンク機構を介して前記支持軸が回動されて前記操作爪を前記爪車の爪部に係合させて前記回転軸を制動停止させるように構成されている
ことを特徴とするものである(第1発明)。
In order to achieve the above object, an emergency stop device for an elevator according to the present invention comprises:
A plurality of friction braking plates are arranged on the rotating shaft, and a claw wheel having a claw portion on the peripheral surface is provided between the friction braking plates so as to be sandwiched between coaxial axes, and exceeds the set speed by the speed detection means. In the emergency stop device of the elevator configured to stop the rotation of the claw wheel by the braking operation means when the state is detected and brake and stop the rotation shaft by the braking function by the friction brake plate and the claw wheel,
The speed detection means comprises an encoder attached to the rotary shaft to obtain a speed detection signal of the rotary shaft,
The braking operation means has a rotatable support shaft arranged in parallel to the rotation shaft, an operation claw fixed on the support shaft, and an axis centered in a direction perpendicular to the axis of the support shaft. An electromagnetic actuator having an operating shaft, a link mechanism that connects the support shaft and the operating shaft, and an elastic member that holds the claw portion of the ratchet wheel and the operation claw in a disengaged state,
When the electromagnetic actuator is actuated by a speed detection signal from the encoder, the support shaft is rotated via the link mechanism so that the operation claw is engaged with the claw portion of the claw wheel and the rotation shaft is moved. It is configured to stop braking (first invention).
本発明において、前記エンコーダにて検知される速度検出信号と予め設定された設定速度とを比較演算するコントローラが設けられ、このコントローラからの指令信号により前記電磁アクチュエータが作動されるのが好ましい(第2発明)。 In the present invention, the controller for comparison operation speed detection signal detected with a preset set speed is provided by an encoder, preferably the electromagnetic actuator is actuated by a command signal from the controller (the 2 invention).
前記第1発明において、前記回転軸の軸心方向で間隔をおいて対向する側板部と前記回転軸の周囲を覆う周壁部からなるケーシングと、前記ケーシングに回動自在に支持される支持軸と、この支持軸の周面が臨む前記ケーシングの周壁部に穿設された貫通孔と、この貫通孔内に収容され前記支持軸に軸着された操作爪と、この操作爪が傾動することにより作動する操作片を有してケーシングの周壁部に支持された電源遮断用のリミットスイッチとを設けるのが好ましい(第3発明)。 In the first invention, a casing made of a peripheral wall covering the periphery of the rotary shaft and the side plate portion opposed at a distance in the axial direction of the rotating shaft, a support shaft which is rotatably supported in the casing A through hole formed in the peripheral wall portion of the casing facing the peripheral surface of the support shaft, an operation claw housed in the through hole and pivotally attached to the support shaft, and the operation claw tilting. and an operation piece that operates preferably Ru provided with limit switches for supported power shutdown that the peripheral wall of the casing (third aspect).
また、前記第2発明において、前記エンコーダは二個設けられ、それら二個のエンコーダの速度検出信号をコントローラにて比較することにより補正して、適正な制動指令信号を発するようにされるのが良い(第4発明)。 Further, in the second invention, wherein the encoder is provided two, the corrected by comparing the speed detection signal thereof two encoders by the controller, is to emit a proper braking command signal It is not good (a fourth aspect of the invention).
前記第1発明によれば、速度検出手段として回転軸にエンコーダを付設して、この非常停止装置に入力される回転速度を回転軸で直接検出されるようにして、その速度検出信号をコントローラにおいて制御することで制動操作手段を作動させるので、そのエンコーダの作動条件を変更することにより回転速度の変更に対応できる。したがって、搬器の昇降速度が異なる場合にも対応でき、1機種で複数の仕様に対応できるという効果を奏する。 According to the first aspect of the present invention, an encoder is attached to the rotating shaft as speed detecting means so that the rotating speed input to the emergency stop device can be directly detected by the rotating shaft, and the speed detection signal is transmitted to the controller. Since the braking operation means is operated by the control, it is possible to cope with the change of the rotation speed by changing the operation condition of the encoder. Therefore, it is possible to cope with cases where the lifting / lowering speed of the transporter is different, and there is an effect that one model can cope with a plurality of specifications.
また、回転軸と平行に配設される支持軸の軸心に対して、制動操作手段を構成する電磁アクチュエータの作動軸の軸心が直交する向きに配されて電磁アクチュエータを設けることになるので、非常停止装置における回転軸の軸心方向の寸法が長くならない構成とすることができる。したがって、特許文献1によって知られるガバナーを組込んだ非常停止装置と比較して装置の小型化を図ることができる。また、部品点数を少なくして組立工数の削減と生産性向上を図ることができる。
Further, since the axis of the operating shaft of the electromagnetic actuator constituting the braking operation means is arranged in a direction orthogonal to the axis of the support shaft arranged in parallel with the rotating shaft, the electromagnetic actuator is provided. In the emergency stop device, the dimension in the axial direction of the rotating shaft can be prevented from becoming long. Therefore, the apparatus can be reduced in size as compared with the emergency stop device incorporating the governor known from
また、第2発明によれば、緊急時の制動を、回転軸上のエンコーダで検出した速度検出信号をコントローラで設定速度と比較演算させて、設定値を超えたとき電磁アクチュエータを作動させて爪車に対する操作爪の係合操作を行うようにしたので、コントローラにおいて制動条件を任意に設定でき、その設定条件を外部から可変調節できるという利点を有する。 Further, according to the second invention, the speed detection signal detected by the encoder on the rotating shaft is compared with the set speed by the controller to calculate the emergency braking, and when the set value is exceeded, the electromagnetic actuator is operated to Since the operation of engaging the operation claws with the vehicle is performed, the controller can arbitrarily set the braking condition, and has the advantage that the setting condition can be variably adjusted from the outside.
また、第3発明によれば、リミットスイッチをケーシングの周壁部に配設して回転軸の軸心方向の寸法を短くすることで薄型化を図ることができるという利点がある。 Further, according to the third aspect of the invention, there is an advantage that the thickness can be reduced by arranging the limit switch on the peripheral wall portion of the casing and shortening the axial direction of the rotating shaft.
さらにまた、第4発明によれば、二個のエンコーダを用いて、それらから得られる速度信号を比較して、正確な速度を判断できるので、微振動などによる誤動作を防止できるという効果を奏する。 Furthermore, according to the fourth invention, since two encoders are used to compare speed signals obtained from them and an accurate speed can be determined, there is an effect that malfunction due to micro vibrations can be prevented.
次に、本発明にかかるエレベータの非常停止装置の具体的な実施形態について、図面を参照しつつ説明する。 Next, a specific embodiment of an emergency stop device for an elevator according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本実施形態のエレベータの非常停止装置を備える工事用エレベータの一実施形態を表わす側面図(a)および正面図(b)であり、図2には非常停止装置縦断面図が、図3には図2の右側面図が、図4には図2のA−A視図が、図5には制動操作手段の操作爪と制動機構の爪車との関係を表わす図(a)と制動操作機構を表わす図(b)が、それぞれ示されている。 FIG. 1 is a side view (a) and a front view (b) showing an embodiment of a construction elevator provided with an emergency stop device for an elevator according to this embodiment. FIG. 2 is a longitudinal sectional view of an emergency stop device. 2 is a right side view of FIG. 2, FIG. 4 is a view taken along line AA of FIG. 2, and FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the operation pawl of the braking operation means and the pawl wheel of the braking mechanism. (B) showing the braking operation mechanism is shown.
図1に示される工事用エレベータ1は、図示されない建物の躯体に複数のサポート金具2によって支持されて立設される鉄塔3の側面にガイドレール4およびラック5が沿設されており、そのガイドレール4に案内装架されて搬器6が昇降可能に設けられている。前記搬器6には、昇降駆動用のモータ7が搭載され、そのモータ7によって駆動される出力軸上の歯車を鉄塔3側に付設のラック5と噛み合わせて昇降するようにされている。また、搬器6を鉄塔3側の二本のガイドレール4,4(この実施形態の鉄塔では、縦部材がガイドレールを兼ねている)に案内支持させるために、搬器フレーム6aの両側で上下適所に付設されるブラケットに支持されて設けられるガイドローラ6bを、前記ガイドレール4,4にそれぞれ当接係合させて昇降可能にされている。このようにされた搬器6には、適所に非常停止装置10が付設されている。
The
このように構成される搬器6に付設される非常停止装置10は、搬器フレーム6aに取付ける取付座を備えた後述する制動機構15と、その操作爪18および制動操作手段30および速度検出手段35を収容するケーシング11と、このケーシング11に設けられる軸受12,12'にて支持されて回転自在な回転軸13上に配される複数の摩擦制動板16と複数の爪車17とで構成の制動機構15と、制動操作時にその制動機構15の爪車17に係合する操作爪18を備えた支持軸19と、この支持軸19を作動させる制動操作手段30および前記回転軸13に付設されて回転速度を検知する速度検出手段35とで構成されている。
The
前記ケーシング11は、制動機構15とその制動操作を直接操作する操作爪18とが収容される制動機構収容部11Aと速度検出手段35および制動操作手段30の操作部が収容される操作機構収容部11Bとを隔壁11cにより区分された本体11aと、それら両収容部11A,11Bの開口面を軸線方向から覆ってボルト11fで締結するカバー11bおよびボルト11gで締結されるカバー11dとによって構成され、前記本体11aの制動機構収容部11A開口側に取付座が形成されている。なお、本体11aの取付時上側に位置する部分を開口して、支持軸19の周面が臨むケーシング11の周壁部に貫通孔が穿設され、この貫通孔内に操作爪18が収容され、この操作爪18上側にリミットスイッチ取付部が位置するようにされている。また、前記本体11aの周囲が本発明(請求項3)におけるケーシングの周壁部に対応し、カバー11bと隔壁11cが側板部に対応する。
The
前記制動機構15は、前記ケーシング11の本体隔壁部11cと本体11aのカバー11bとに設けられたボス部に配される転がり軸受12,12'にてケーシング11の中央を貫通して回転自在に支持される回転軸13と、この回転軸13上で軸線方向にスライド可能な状態に支持される複数(実施形態では3枚)の摩擦制動板16と、これら摩擦制動板16間に配置されて回動可能な爪車17とで構成されている。前記摩擦制動板16は、所要直径の面板で、その対向する面における半径方向で外周寄りに、所要幅で環状のブレーキライナー16aが取付けられている。これに対して爪車17は、外周に等分して複数の爪部17aが形成され、内径を前記摩擦制動板16のボス部によって回転自在に嵌め合って同軸心で支持され、かつ常態で前記摩擦制動板16のブレーキライナー16aにて両側面を挟みつけられている。なお、このような構成にされる制動機構15は、回転軸13上で、一端側をスペーサリング22によって定位置に保持され、他端側を皿ばね14によって常時前記ブレーキライナー16aが爪車17の側面に強く接触するように付勢されている。
The
前記制動機構15における摩擦制動板16は、回転軸13の中間部に形成されるスプライン13aに孔部16bを係合して軸線方向にのみスライド可能にされており、爪車17の外周に形成される爪部17aは、隣合う爪部17a,17a間を広くして操作爪18が正逆両回転方向に対して噛み合わせることができるようにされている。そして、介在する複数の爪車17の爪位置が周方向に少しずれて配置されている。
The
前記制動操作手段30は、前記回転軸13に平行して配設される支持軸19上で前記制動機構15の爪車17に対応するように固着される操作爪18と、緊急時その支持軸を回動させる電磁アクチュエータ25と、その電磁アクチュエータ25と前記支持軸19とを連結するリンク板(本発明におけるリンク機構に対応する。)26、および電磁アクチュエータ25を復帰させる弾性部材とで構成されている。
The braking operation means 30 includes an
前記操作爪18が取付く支持軸19は、前記回転軸13に平行してケーシング本体11aに両端部で軸受20,20にて支持されて回動可能に設けられている。この支持軸19の一端はケーシング11の操作機構収容部11B側に突出され、その支持軸19端にリンク板26の基端が固着されている。操作爪18は、前述の爪車17にそれぞれ対応する位置で前記支持軸19に固着されており、爪車17の正逆転いずれにも対応できるように軸対称に形成されている。
A
ケーシング11の操作機構収容部11Bには、図4および図5(b)に示されるように、電磁アクチュエータ25が横向きにして壁面に沿い付設されており、この電磁アクチュエータ25の作動軸25aには、前記リンク板26の先端が挿入される軸線方向の切欠き溝25bが形成されている。また、リンク板26の先端部にはその長手方向に延びた長孔が穿設されている。電磁アクチュエータ25とリンク板26とは、前記電磁アクチュエータ25の作動軸25aの切欠き溝25bに前記リンク板26の先端部を挿入して、作動軸25aに設けられる貫通孔とリンク板26の長孔にピン25cを挿通して連結されている。なお、作動軸25aから突き出すピン25cの両端には止め輪が係止され、作動軸25aとリンク板26との連結が解かれないようにされている。また、前記作動軸25aの先端には、他端部をケーシング11の隔壁11c側に設けられるスタッドに係止されるコイルばね33(本発明における弾性部材に対応)が接続されて作動軸25aの復帰力が得られるようにされている。
As shown in FIG. 4 and FIG. 5B, an
一方、速度検出手段35は、前記回転軸13の操作機構収容部11Bに突出された先端に、エンコーダ27のディスク27aが取付けられ、回転検出部27bがこのディスク27a周囲に形成される多数のスリットに対向するように、ケーシング11の隔壁11c側面に基端を固着されるブラケット27cによって配設されている。このディスク27aによって回転速度を検出する回転検出部27bからと前記電磁アクチュエータ25からとの各リード線28がケーシング11の上部に設けられたターミナル29に接続され、別途機体側に設けられる図示されないコントローラと前記ターミナル29を経由して接続されるようになされている。
On the other hand, the
また、前記ターミナル29の取付部の下側位置には、リミットスイッチ32が配置され、その操作片32aが前記操作爪18の傾動によって作動してリミットスイッチ32がオンするように関係付けられている。なお、このリミットスイッチ32がオンすると搬器6の駆動モータへの電源が遮断されるようになされている。
Further, a
このように構成される本実施形態の非常停止装置10は、搬器フレーム6aに対してケーシング11の取付座によって取付けられ、回転軸13端に取付けたピニオン(図示省略)を、鉄塔付設のラック5に噛み合わせて使用される。正常運転時には、回転軸13上の摩擦制動板16と爪車17とがともに回転して、空転状態を呈し、搬器6の昇降運転に追従する。
The
異常運転状態になって、回転軸13に直結のエンコーダ27が設定速度以上の速度を検知すると、その回転検出部27bの速度検出信号がコントローラに送られて、予め設定されている設定速度との比較演算によって設定速度を超える速度であると判断されると、電磁アクチュエータ25に指令信号が発信され、作動軸25aが操作されて連結するリンク板26を回動させ、リンク板26によって操作爪18の支持軸19が回動される。すると、支持軸19に固着されている操作爪18が回転する爪車17の爪部17a,17a間に飛び込んで、その爪部17aと操作爪18とが係合する。
When the
操作爪18によって爪車17の回転が阻止されると、回転を続ける摩擦制動板16と爪車17とが、その爪車17の側面部に挟圧接触する摩擦制動板16側のブレーキライナー16aと前記爪車17の側面との接触摩擦によって制動され、摩擦制動板16が回転停止される。同時に、操作爪18の傾動によってリミットスイッチ32の操作片32aを押し下げるので、駆動部のモータへの通電が遮断される。したがって、搬器6の駆動部に衝撃が作用することなく搬器6を停止させることができる。
When the rotation of the
この実施形態のエレベータにおける非常停止装置10では、図示されないコントローラにおいて搬器6の昇降速度の設定を行うことができる。そこで、コントローラにおいて速度設定を行っておけば、エンコーダ27が検出する回転速度がその設定値を超える速度を検出すると、直ちに前記要領で電磁アクチュエータ25を作動させ、操作爪18を回転する爪車17に係合させて制動機構15による制動操作を行わせ、回転軸13の回転を停止させることにより、その回転軸13に取付いて鉄塔3側のラック5と噛み合うピニオンの回転動作を止めることにより、搬器6の異常による降下を停止させることができる。この際の搬器6の移動慣性力は、前記制動機構15による摩擦制動板16のブレーキライナー16aと爪車17側面との摩擦によって次第に吸収され、制動されて停止させることができる。
In the
一方、本実施形態の非常停止装置10は、回転軸13に付設されるエンコーダ27によって制動速度を検知させる構成となっているので、そのエンコーダ27による検知速度を制御部(コントローラ)において設定変更することにより、制動停止条件の変更を行なうことができる。したがって、エレベータの能力に応じて制動速度を設定し、大幅な性能の変更がない範囲で一機種のものを、設定を変更して使用することができ、従来のように機種ごとに異なる仕様のものを製作使用することなしに、幅広い機種に用いることが可能である。
On the other hand, the
以上の説明においては、速度検出手段を構成するエンコーダを1個配置する構成について記載したが、必要に応じてそのエンコーダを2個設けるようにすることができる。こうすれば、搬器の昇降運転による微振動を受けることによる回転検出部での誤差が生じても、2個の各検知データをコントローラにおいて比較することにより補正して適正な制御データを得ることができる。また、制御操作手段についても2組配設して爪車に対して二箇所で操作爪を爪部に係合させるようにすることもできる。このように2組の制御操作手段を設ける場合は、操作爪の位置を対向して配置するのが好ましい。また、エンコーダの回転検出部は、光学式のほかに、磁気方式を採用することができる。回転検出部に磁気式を採用する場合、光学式におけるレンズに摩耗粉などが付着して汚れることにより性能維持困難になる問題点を解決できる。 In the above description, a configuration has been described in which one encoder constituting the speed detecting means is arranged. However, two encoders can be provided as necessary. In this way, even if an error occurs in the rotation detection unit due to the slight vibration caused by the lifting / lowering operation of the transporter, it is possible to correct the two detection data by comparing them in the controller and obtain appropriate control data. it can. Also, two sets of control operation means can be arranged so that the operation claws are engaged with the claw portions at two positions with respect to the claw wheel. Thus, when providing two sets of control operation means, it is preferable to arrange | position the position of an operation nail | facing. The rotation detection unit of the encoder can adopt a magnetic method in addition to the optical type. When the magnetic type is adopted for the rotation detecting unit, it is possible to solve the problem that it becomes difficult to maintain the performance due to the abrasion powder and the like adhering to the lens in the optical type.
1 工事用エレベータ
3 鉄塔
4 ガイドレール
6 搬器
7 昇降駆動用のモータ
10 非常停止装置
11 ケーシング
11A 制動機構収容部
11B 操作機構収容部
13 回転軸
15 制動機構
16 摩擦制動板
16a ブレーキライナー
17 爪車
18 操作爪
19 操作爪の支持軸
25 電磁アクチュエータ
27 エンコーダ
30 制御操作手段
32 リミットスイッチ
33 コイルばね
35 速度検出手段
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記速度検出手段は、前記回転軸に付設されてその回転軸の速度検出信号を得るエンコーダからなり、
前記制動操作手段は、前記回転軸に平行に配される回転可能な支持軸と、この支持軸上に固着される操作爪と、前記支持軸の軸心と直交する向きに軸心を配した作動軸を有する電磁アクチュエータと、前記支持軸と前記作動軸とを連結するリンク機構と、前記爪車の爪部と前記操作爪とを非係合状態に保持する弾性部材とを備え、
前記エンコーダによる速度検出信号で、前記電磁アクチュエータが作動することにより、前記リンク機構を介して前記支持軸が回動されて前記操作爪を前記爪車の爪部に係合させて前記回転軸を制動停止させるように構成されている
ことを特徴とするエレベータの非常停止装置。 A plurality of friction braking plates are arranged on the rotating shaft, and a claw wheel having a claw portion on the peripheral surface is provided between the friction braking plates so as to be sandwiched between coaxial axes, and exceeds the set speed by the speed detection means. In the emergency stop device of the elevator configured to stop the rotation of the claw wheel by the braking operation means when the state is detected and brake and stop the rotation shaft by the braking function by the friction brake plate and the claw wheel,
The speed detection means comprises an encoder attached to the rotary shaft to obtain a speed detection signal of the rotary shaft,
The braking operation means has a rotatable support shaft arranged in parallel to the rotation shaft, an operation claw fixed on the support shaft, and an axis centered in a direction perpendicular to the axis of the support shaft. An electromagnetic actuator having an operating shaft, a link mechanism that connects the support shaft and the operating shaft, and an elastic member that holds the claw portion of the ratchet wheel and the operation claw in a disengaged state,
When the electromagnetic actuator is actuated by a speed detection signal from the encoder, the support shaft is rotated via the link mechanism so that the operation claw is engaged with the claw portion of the claw wheel and the rotation shaft is moved. An emergency stop device for an elevator which is configured to stop braking .
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