JP4033102B2 - Construction machinery - Google Patents

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JP4033102B2
JP4033102B2 JP2003341346A JP2003341346A JP4033102B2 JP 4033102 B2 JP4033102 B2 JP 4033102B2 JP 2003341346 A JP2003341346 A JP 2003341346A JP 2003341346 A JP2003341346 A JP 2003341346A JP 4033102 B2 JP4033102 B2 JP 4033102B2
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Description

本発明は、建設機械に関し、特にメンテナンス作業の作業性を向上する対策に係るものである。   The present invention relates to a construction machine, and particularly relates to measures for improving workability of maintenance work.

従来、小型建設機械としてのミニショベルでは、上部旋回体をできる限りコンパクトにするため、操縦座席下方にエンジンを配置することが多い。そして、図7及び図8に示すように、エンジン74のメンテナンスを行うことができるように、操縦座席が固定されているガードカバー71の天板72を上方に開放させることができるようになっている。例えば、特許文献1に開示された建設機械では、ガードカバー71の天板72の前端部にヒンジを設けることにより、この天板72を前方に開放させるようにしている。そして、この天板72の下方に配置されたエンジン74やその周囲に配置された機器類のメンテナンスが行えるようになっている。   Conventionally, in a mini excavator as a small construction machine, an engine is often arranged below a control seat in order to make the upper swing body as compact as possible. 7 and 8, the top plate 72 of the guard cover 71 to which the control seat is fixed can be opened upward so that the maintenance of the engine 74 can be performed. . For example, in the construction machine disclosed in Patent Document 1, the top plate 72 is opened forward by providing a hinge at the front end portion of the top plate 72 of the guard cover 71. The engine 74 disposed below the top plate 72 and the devices disposed around the engine 74 can be maintained.

一方、前記文献の建設機械では、リレー等の機器類が配設された収納ボックス75を前記天板72とエンジン74との隙間に配置している。これにより、操縦座席の足元にスペースが形成されるので、このスペースにヒーター76からの温風を吹出させる吹出し口77を配置するようにしている。この建設機械では、ヒーター76がエンジン74の側方に配置されているために、ヒーター76と吹出し口77とを繋ぐダクト78を、エンジン74の側方から前方に引き回すように設置する必要がある。
特開2001−32327号公報
On the other hand, in the construction machine described in the document, a storage box 75 in which devices such as relays are arranged is arranged in a gap between the top plate 72 and the engine 74. As a result, a space is formed at the foot of the control seat, and a blowout port 77 for blowing warm air from the heater 76 is arranged in this space. In this construction machine, since the heater 76 is disposed on the side of the engine 74, it is necessary to install a duct 78 that connects the heater 76 and the outlet 77 so as to be routed forward from the side of the engine 74. .
JP 2001-32327 A

ところで、前記文献に開示された従来のものでは、エンジンやその周囲に配置されている機器類のメンテナンス作業を効率的に行うことができないという問題があった。   By the way, in the conventional thing disclosed by the said literature, there existed a problem that the maintenance operation | work of the engine and the apparatus arrange | positioned around it could not be performed efficiently.

具体的に説明すると、従来のものはガードカバー71の天板72を開放させる構成であったために、メンテナンス作業を行う際には、エンジンの上方から手を差し入れて作業を行う必要があり、作業がし辛いものであった。しかも、エンジンの前方や下方に配設された機器類などのメンテナンスを行うには手が届き難かったりして、このような構成ではメンテナンス作業の作業性が悪いものとなっていた。   Specifically, since the conventional one is configured to open the top plate 72 of the guard cover 71, it is necessary to insert a hand from above the engine when performing maintenance work. It was hard. In addition, it is difficult to perform maintenance on the devices arranged in front of or below the engine, and in such a configuration, the workability of the maintenance work is poor.

また、運転スペースに温風を吹出させるためのヒーター76や、温風を送風するためのダクト78がエンジン74の周囲に設置されているために、このヒーター76、ダクト78等がメンテナンス作業を行う際に障害物となり、メンテナンス作業の作業性が悪いものとなっていた。   Further, since a heater 76 for blowing warm air into the operation space and a duct 78 for blowing warm air are installed around the engine 74, the heater 76, the duct 78, etc. perform maintenance work. It became an obstacle at the time, and the workability of the maintenance work was poor.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、メンテナンス作業の作業性を向上させることにある。   The present invention has been made in view of such points, and an object thereof is to improve the workability of maintenance work.

前記の目的を達成するため、本発明は、エンジンの上方又は前方を遮蔽する上部遮蔽板と前部遮蔽板とに跨ってメンテナンス用の開口部を形成してメンテナンス用カバーにヒーターを取り付けるようにするか、あるいは上部遮蔽板又は前部遮蔽板に形成されたメンテナンス用の開口部を塞ぐためのメンテナンス用カバーにヒーターを取り付けるようにしたものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is configured to attach a heater to the maintenance cover by forming an opening for maintenance across the upper shielding plate and the front shielding plate that shield the upper or front side of the engine. Alternatively, a heater is attached to a maintenance cover for closing a maintenance opening formed in the upper shielding plate or the front shielding plate.

具体的に、請求項1の発明は、エンジンの上方を遮蔽する上部遮蔽板と、前記上部遮蔽板に接合されるとともにエンジンの前方を遮蔽する前部遮蔽板と、前記上部遮蔽板及び前部遮蔽板に跨って形成されたメンテナンス用の開口部と、前記開口部を塞ぐためのメンテナンス用カバーと、前記メンテナンス用カバーに設けられ、ヒーターを固定するための固定部材とを備え、前記固定部材にヒーターが取り付けられている。
Specifically, the invention of claim 1 includes an upper shielding plate that shields the upper side of the engine, a front shielding plate that is joined to the upper shielding plate and shields the front of the engine, and the upper shielding plate and the front portion. A maintenance opening formed across the shielding plate, a maintenance cover for closing the opening, and a fixing member provided on the maintenance cover for fixing the heater , the fixing member There is a heater attached .

この発明では、メンテナンス用の開口部を上部遮蔽板と前部遮蔽板とに跨るように設けている。このため、従来の如くエンジンの上方に設けられた天板のみに開口が設けられる構成と異なり、本発明では、メンテナンス用の開口部をより大きな開口に形成することが可能となる。それ故、エンジン及びその周りに配設された機器類のメンテナンス作業を行うときには、この大きく形成された開口部を通してメンテナンス作業を行うことができるので、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。しかも、前記機器類のメンテナンス作業を行うに際し、作業者がエンジンの上方から手を延ばして作業を行うのに制限されることはなく、エンジンの前方から手を延ばしてメンテナンス作業を行うことも可能となる。このため、エンジンの前方や下方に配設された機器類のメンテナンス作業を行うときには、特に作業効率を向上することができる。さらに、エンジンの上方から手を延ばして行う作業は作業者にとっても非常に負担の重い作業であるが、エンジンの前方から手を延ばして作業を行うことが可能となることで、メンテナンス作業を楽に行うことができるようになる。   In this invention, the opening for maintenance is provided so as to straddle the upper shielding plate and the front shielding plate. Therefore, unlike the conventional configuration in which the opening is provided only in the top plate provided above the engine, the maintenance opening can be formed in a larger opening in the present invention. Therefore, when performing maintenance work on the engine and the devices disposed around the engine, the maintenance work can be performed through the large opening, so that the workability of the maintenance work can be improved. Moreover, when performing maintenance work on the devices, the operator is not restricted to work by extending his hand from above the engine, and can also perform maintenance work by extending his hand from the front of the engine. It becomes. For this reason, when performing maintenance work of equipment arranged in front of or below the engine, the work efficiency can be improved. Furthermore, the work done by extending the hand from the top of the engine is a very heavy work for the operator, but the work can be done by extending the hand from the front of the engine, making maintenance work easier. Will be able to do.

さらに、ヒーターが固定部材を介してメンテナンス用カバーに固定されるため、メンテナンス用カバーを取り外せば、ヒーターもメンテナンス用カバーと一緒に取り外されることとなる。したがって、本発明によれば、前記開口部を通して行うメンテナンス作業においてヒーターが障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性をさらに向上させることができる。
Furthermore, because the heater is Ru is fixed to the maintenance cover through the fixing member, by removing the maintenance cover, the heater also becomes possible to be removed together with the cover for maintenance. Therefore, according to the present invention, the heater does not become an obstacle in the maintenance work performed through the opening, and the workability of the maintenance work can be further improved.

また、請求項の発明は、請求項に記載の建設機械において、前記上部遮蔽板と前部遮蔽板とには、その接合部を含めエンジンへ向かって落ち込む形状をなす凹部が形成され、前記凹部に前記開口部が形成され、前記凹部内に前記固定部材及びヒーターが配置されている。
The invention of claim 2 is the construction machine according to claim 1, wherein the upper shielding plate and the front shielding plate, recesses in the shape from falling toward the engine including the joint portion is formed, The opening is formed in the recess, and the fixing member and the heater are disposed in the recess.

この発明では、固定部材及びヒーターを上部遮蔽板及び前部遮蔽板に形成された凹部内に配置するようにしているので、固定部材及びヒーターを遮蔽板から出っ張らないように配置することができる。   In this invention, since the fixing member and the heater are arranged in the recesses formed in the upper shielding plate and the front shielding plate, the fixing member and the heater can be arranged so as not to protrude from the shielding plate.

また、請求項の発明は、請求項又はに記載の建設機械において、前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、前記ヒーターは、前記運転スペースのフロア面よりも上方に浮かせた状態に配置されている。
Further, the invention of claim 3 is the construction machine according to claim 1 or 2 , wherein the front of the front shielding plate is configured as an operating space, and the heater is located above the floor surface of the operating space. Arranged in a floating state.

この発明では、ヒーターがフロア面よりも上方に位置するように配置されるために、運転スペースにおける操縦者の足元のスペース、その中でも特に重要な踵の配置スペースを広く取ることできる。なお、ヒーターにヒーターカバーを被せる構成においては、このヒーターカバーを、その下部が凹んだ形態に形成することにより、踵の配置スペースを確保することができる。   In the present invention, since the heater is disposed so as to be positioned above the floor surface, a space for the operator's feet in the operation space, particularly a space for disposing a particularly important kite can be taken. In addition, in the structure which covers a heater cover on a heater, the arrangement | positioning space of a collar can be ensured by forming this heater cover in the form in which the lower part was dented.

また、請求項の発明は、請求項からの何れか1項に記載の建設機械において、前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、前記ヒーターの前側にはヒーターカバーが備えられ、前記ヒーターカバーには、前記運転スペースへ温風を吹出すための吹出し通路が設けられている。
According to a fourth aspect of the present invention, in the construction machine according to any one of the first to third aspects, the front of the front shielding plate is configured as an operating space, and a heater cover is provided on the front side of the heater. The heater cover is provided with a blow-out passage for blowing warm air into the operation space.

この発明では、前部遮蔽板の前方が運転スペースとして構成される。そして、ヒーターの前側に配置されたヒーターカバーに、運転スペースへの温風の吹出し通路を設けるようにしているので、従来の如くエンジンの側方にヒーターが配置される構成と異なり、エンジンの側方からエンジンの前方、即ち運転スペースの後方に亘って温風を送風するためのダクトが不要となる。しかも、エンジンの側方にはヒーターが設置されない構成となるので、エンジンの側方に空きスペースを確保することができる。これにより、運転スペース周辺を省スペース化することができる。さらに、本発明では、運転スペースのすぐ後方に配置されたヒーターで加熱された温風が、ダクトを通ることなく直接運転スペースに吹出されるために、ヒーターによる運転スペースの暖房効率を向上することができる。   In this invention, the front of the front shielding plate is configured as an operation space. Since the heater cover arranged on the front side of the heater is provided with a hot air blowing passage to the operation space, unlike the conventional arrangement in which the heater is arranged on the side of the engine, the side of the engine Therefore, a duct for blowing warm air from the direction to the front of the engine, that is, the rear of the operation space is not necessary. In addition, since the heater is not installed on the side of the engine, an empty space can be secured on the side of the engine. Thereby, the space around the driving space can be saved. Furthermore, in the present invention, since the warm air heated by the heater arranged immediately behind the operation space is blown directly to the operation space without passing through the duct, the heating efficiency of the operation space by the heater is improved. Can do.

また、請求項の発明は、請求項に記載の建設機械において、前記ヒーターカバーには、操縦者が着座するためのシートが一体に設けられている。
According to a fifth aspect of the present invention, in the construction machine according to the fourth aspect , the heater cover is integrally provided with a seat for the operator to sit on.

この発明では、ヒーターカバーを取り外す際にシートも一緒に取り外すことができるので、メンテナンス時においてシートが邪魔にならないようにすることができる。   In the present invention, when the heater cover is removed, the seat can be removed together, so that the seat can be kept out of the way during maintenance.

また、請求項の発明は、エンジンの上方を遮蔽する上部遮蔽板と、上記エンジンの前方を遮蔽する前部遮蔽板と、前記上部遮蔽板又は前部遮蔽板の一方に形成されたメンテナンス用の開口部と、前記開口部を塞ぐためのメンテナンス用カバーと、前記メンテナンス用カバーに設けられ、ヒーターを固定するための固定部材とを備え、前記固定部材にヒーターが取り付けられている。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided an upper shielding plate that shields the upper side of the engine, a front shielding plate that shields the front of the engine, and one of the upper shielding plate and the front shielding plate. , An maintenance cover for closing the opening, and a fixing member provided on the maintenance cover for fixing the heater, and the heater is attached to the fixing member.

この発明では、ヒーターが固定部材を介してメンテナンス用カバーに固定されるため、メンテナンス用カバーを取り外せば、ヒーターもメンテナンス用カバーと一緒に取り外されることとなる。したがって、本発明によれば、前記開口部を通して行うメンテナンス作業においてヒーターが障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。   In this invention, since the heater is fixed to the maintenance cover via the fixing member, if the maintenance cover is removed, the heater is also removed together with the maintenance cover. Therefore, according to the present invention, the heater does not become an obstacle in the maintenance work performed through the opening, and the workability of the maintenance work can be improved.

また、請求項の発明は、請求項に記載の建設機械において、前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、前記ヒーターは、前記運転スペースのフロア面よりも上方に浮かせた状態に配置されている。
Further, the invention of claim 7 is the construction machine according to claim 6 , wherein the front of the front shielding plate is configured as an operation space, and the heater is floated above the floor surface of the operation space. Arranged in a state.

この発明では、ヒーターがフロア面よりも上方に位置するように配置されるために、運転スペースにおける操縦者の足元のスペース、その中でも特に重要な踵の配置スペースを広く取ることできる。なお、ヒーターにヒーターカバーを被せる構成においては、このヒーターカバーを、その下部が凹んだ形態に形成することにより、踵の配置スペースを確保することができる。   In the present invention, since the heater is disposed so as to be positioned above the floor surface, a space for the operator's feet in the operation space, particularly a space for disposing a particularly important kite can be taken. In addition, in the structure which covers a heater cover on a heater, the arrangement | positioning space of a collar can be ensured by forming this heater cover in the form in which the lower part was dented.

以上説明したように、請求項1からの発明によれば、上部遮蔽板及び前部遮蔽板に亘ってメンテナンス用の開口部を設けるようにしているので、従来の如くエンジンの上方に設けられた天板のみに開口が設けられる構成と異なり、メンテナンス用の開口部としてより大きな開口に形成することが可能となる。それ故、エンジン及びその周りに配設された機器類のメンテナンス作業を行うときには、この大きな開口部を通してメンテナンス作業を行うことができるために、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。しかも、メンテナンス作業を楽に行うことができるばかりでなく、エンジンの前方や下方に配設された機器類のメンテナンス作業を行うときには、特に作業効率を向上することができる。さらに、ヒーターがメンテナンス用カバーに固定されているため、メンテナンス用カバーと一緒にヒーターを取り外すことができる。この結果、前記開口部を通して行うメンテナンス作業においてヒーターが障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性をさらに向上させることができる。
As described above, according to the first to fifth aspects of the present invention, since the opening for maintenance is provided across the upper shielding plate and the front shielding plate, it is provided above the engine as in the prior art. Unlike the configuration in which the opening is provided only on the top plate, it is possible to form a larger opening as an opening for maintenance. Therefore, when maintenance work is performed on the engine and the devices disposed around the engine, the maintenance work can be performed through the large opening, so that the workability of the maintenance work can be improved. Moreover, not only the maintenance work can be performed easily, but also the work efficiency can be improved particularly when the maintenance work of the devices arranged in front of or below the engine is performed. Furthermore, since the heater is fixed to the maintenance cover, the heater can be removed together with the maintenance cover. As a result, the heater does not become an obstacle in the maintenance work performed through the opening, and the workability of the maintenance work can be further improved.

また、請求項及びの発明によれば、ヒーターをメンテナンス用カバーに固定するようにしているので、メンテナンス用カバーと一緒にヒーターを取り外すことができる。この結果、メンテナンス作業時にヒーターが障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。 According to the inventions of claims 6 and 7 , the heater is fixed to the maintenance cover, so that the heater can be removed together with the maintenance cover. As a result, the heater does not become an obstacle during the maintenance work, and the workability of the maintenance work can be improved.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

本実施形態は、図示省略しているが、下部走行体と、この下部走行体の上部に旋回自在に設けられた上部旋回体とを備えた例えば油圧式ミニショベル等の建設機械に適用したものである。   Although not shown in the drawings, the present embodiment is applied to a construction machine such as a hydraulic mini excavator provided with a lower traveling body and an upper swinging body provided on the upper portion of the lower traveling body so as to be freely rotatable. It is.

上部旋回体には、図1に示すように、運転スペース12が設けられている。運転スペース12には、この運転スペース12の後部に設けられたシートスタンド15と、シートスタンド15の側方に隣接して配置されたコントロールスタンド17とが設けられている。   As shown in FIG. 1, an operation space 12 is provided in the upper swing body. The operation space 12 is provided with a seat stand 15 provided at the rear portion of the operation space 12 and a control stand 17 disposed adjacent to the side of the seat stand 15.

本実施形態では、コントロールスタンド17は、シートスタンド15に対し、操縦者が乗り降りする乗降側(図1における右側)とは反対側となる奥側(図1における左側)、即ちシートスタンド15の右側にのみ配置されている。コントロールスタンド17の後方で且つ上側には、図示省略しているが、操作レバー、スイッチ類等が配設されたコントロールボックスが設置されている。   In the present embodiment, the control stand 17 is located on the back side (left side in FIG. 1) opposite to the boarding / alighting side (right side in FIG. 1) on which the operator gets on and off, that is, on the right side of the seat stand 15. Is placed only in. Although not shown, a control box provided with operation levers, switches and the like is provided behind and above the control stand 17.

前記シートスタンド15は、およそ箱形に構成されるものであり、上面部15aと、前壁部15bと、左側壁部15cと、後側壁部(図示省略)とを溶接等により一体的に形成したものである。シートスタンド15は、その下面部が開放されるとともに、上部旋回体のフロア面を構成するフロアプレート(図示省略)に固定されている。   The seat stand 15 is configured in a box shape, and an upper surface portion 15a, a front wall portion 15b, a left side wall portion 15c, and a rear side wall portion (not shown) are integrally formed by welding or the like. It is a thing. The seat stand 15 has an open bottom surface and is fixed to a floor plate (not shown) that constitutes the floor surface of the upper swing body.

シートスタンド15の下方、即ち運転スペース12の後方には、図示省略するがエンジン等の機器類が配設されている。そして、シートスタンド15の上面部15aは、このエンジンの上方において水平方向に延びるように配置されており、この上面部15aは、エンジンの上方を遮蔽する上部遮蔽板を構成している。また、シートスタンド15の前壁部15bは、エンジンの前方において略鉛直方向に延びるように配置されており、この前壁部15bは、エンジンの前方を遮蔽する前部遮蔽板を構成している。   Although not shown, equipment such as an engine is disposed below the seat stand 15, that is, behind the operation space 12. And the upper surface part 15a of the seat stand 15 is arrange | positioned so that it may extend in the horizontal direction above this engine, and this upper surface part 15a comprises the upper shielding board which shields the engine upper direction. Further, the front wall portion 15b of the seat stand 15 is disposed so as to extend in a substantially vertical direction in front of the engine, and the front wall portion 15b constitutes a front shielding plate that shields the front of the engine. .

シートスタンド15の上面部15aには操縦者が着座するためのシート19が、また前壁部15bにはヒーターカバー21が、それぞれ設置されている。ヒーターカバー21の詳細については後述する。   A seat 19 for the operator to sit on is provided on the upper surface portion 15a of the seat stand 15, and a heater cover 21 is provided on the front wall portion 15b. Details of the heater cover 21 will be described later.

図2にも示すように、シートスタンド15とコントロールスタンド17とは、平面視で鉤形の形状に一体的に形成されている。具体的には、前方に向かって見てシートスタンド15の右側に隣接してコントロールスタンド17が配置されており、このコントロールスタンド17は、シートスタンド15の前壁部15bよりも前方に膨出するような形態に形成されている。コントロールスタンド17の下面部は開放されるとともに、前記フロアプレートに固定されている。   As shown in FIG. 2, the seat stand 15 and the control stand 17 are integrally formed in a bowl shape in plan view. Specifically, a control stand 17 is disposed adjacent to the right side of the seat stand 15 when viewed from the front, and the control stand 17 bulges forward from the front wall portion 15 b of the seat stand 15. It is formed in such a form. The lower surface of the control stand 17 is opened and fixed to the floor plate.

シートスタンド15及びコントロールスタンド17の内側は、1つの大きな空間に区画形成されている。この内側空間には、前記エンジン等の機器、部品類が収納されている。このエンジン周りには、図示省略しているが、オルタネーター、スターター等が配設されている。このオルタネーター及びスターターは、エンジンとシートスタンド15の前壁部15bとの間に配置されている。   The insides of the seat stand 15 and the control stand 17 are partitioned into one large space. In this inner space, equipment such as the engine and parts are accommodated. Although not shown, an alternator, a starter and the like are disposed around the engine. The alternator and the starter are disposed between the engine and the front wall portion 15 b of the seat stand 15.

シートスタンド15の上面部15aと前壁部15bとには、その接合部を含めた部位の左右方向の中央部に凹部15dが形成されている。この凹部15dは、上面部15aの前端に位置する前記接合部を含めた部位がエンジンに向かって、即ち後方且つ下方に向かって落ち込むように形成されるもので、この凹部15dは、段々に折り曲げられた形状に形成されている。   On the upper surface portion 15a and the front wall portion 15b of the seat stand 15, a concave portion 15d is formed at the center in the left-right direction of the portion including the joint portion. The concave portion 15d is formed such that a portion including the joint portion located at the front end of the upper surface portion 15a falls toward the engine, that is, rearward and downward. The concave portion 15d is bent step by step. It is formed in the shape.

シートスタンド15には、その左右方向の中央部に大きな開口部25が形成されている。この開口部25は、前記凹部15dを跨ぐように上面部15aから前壁部15bに亘って形成されている。この開口部25は、メンテナンス用の開口部であり、エンジン及びその周辺に配置される機器等のメンテナンス作業を考慮した大きさに形成されている。   The seat stand 15 has a large opening 25 at the center in the left-right direction. The opening 25 is formed from the upper surface portion 15a to the front wall portion 15b so as to straddle the concave portion 15d. This opening 25 is an opening for maintenance, and is formed in a size that takes into account maintenance work for the engine and devices disposed in the vicinity thereof.

開口部25には、図2に示すように、この開口部25を塞ぐためのメンテナンス用カバー27が取り付けられている。このメンテナンス用カバー27は、図3〜図5にも示すように、開口部25に対応した形状に形成されており、この開口部25を隙間なく塞ぐことができるようになっている。具体的に、メンテナンス用カバー27は、シートスタンド15の上面部15aに対応する上側部27aと、この上側部27aの下側に接続される中間部27bと、この中間部27bの下側に接続され、前壁部15bに対応する下側部27cとからなる。つまり、このメンテナンス用カバー27は、シートスタンド15の上面部15a、凹部15d及び前壁部15bに対応して段々に折り曲げられた形状を有する一枚板で構成されている。   As shown in FIG. 2, a maintenance cover 27 for closing the opening 25 is attached to the opening 25. As shown in FIGS. 3 to 5, the maintenance cover 27 is formed in a shape corresponding to the opening 25, so that the opening 25 can be closed without a gap. Specifically, the maintenance cover 27 is connected to an upper portion 27a corresponding to the upper surface portion 15a of the seat stand 15, an intermediate portion 27b connected to the lower side of the upper portion 27a, and a lower side of the intermediate portion 27b. And a lower side portion 27c corresponding to the front wall portion 15b. That is, the maintenance cover 27 is formed of a single plate having a shape that is bent step by step so as to correspond to the upper surface portion 15a, the recessed portion 15d, and the front wall portion 15b of the seat stand 15.

メンテナンス用カバー27には、上側部27a、中間部27b及び下側部27cにそれぞれボルト挿通孔27dが形成されている。そして、メンテナンス用カバー27は、図外のボルトによって締結することにより、開口部25に着脱可能に構成されている。   In the maintenance cover 27, bolt insertion holes 27d are formed in the upper portion 27a, the intermediate portion 27b, and the lower portion 27c, respectively. The maintenance cover 27 is configured to be detachable from the opening 25 by fastening with a bolt (not shown).

メンテナンス用カバー27には、固定部材としてのヒーター固定用ブラケット33が一体となって設けられている。このブラケット33は、運転スペース12に温風を吹出させるヒーター31を固定するためのものである。このブラケット33は、メンテナンス用カバー27の中間部27bにおける上面側(前面側)に取り付けられている。ブラケット33は、鉛直方向に延びる平板状に形成された本体部33aと、本体部33aの下端部に接合された脚部33bと、本体部33aの上端部に接合された支持部33cとを備えている。脚部33bは、本体部33aの下端部から水平に延びていて、その先端部においてメンテナンス用カバー27の中間部27bに接合されている。本体部33aは、その上端部において略直角に折り曲げられており、支持部33cは、この本体部33aの折り曲げられた部位に締結されている。支持部33cは、本体部33aの上端部から水平に延びる略矩形の平板状に形成されている。支持部33cは、ヒーター31を吊下げるようにして該ヒーター31を固定するように構成されている。尚、図2においては、便宜上支持部33cを省略しており、また図3〜5においては支持部33cを仮想線にて示している。   The maintenance cover 27 is integrally provided with a heater fixing bracket 33 as a fixing member. The bracket 33 is for fixing the heater 31 that blows warm air into the operation space 12. The bracket 33 is attached to the upper surface side (front surface side) of the intermediate portion 27 b of the maintenance cover 27. The bracket 33 includes a main body portion 33a formed in a flat plate shape extending in the vertical direction, a leg portion 33b joined to the lower end portion of the main body portion 33a, and a support portion 33c joined to the upper end portion of the main body portion 33a. ing. The leg portion 33b extends horizontally from the lower end portion of the main body portion 33a, and is joined to the intermediate portion 27b of the maintenance cover 27 at the distal end portion thereof. The main body portion 33a is bent at a substantially right angle at the upper end portion thereof, and the support portion 33c is fastened to the bent portion of the main body portion 33a. The support portion 33c is formed in a substantially rectangular flat plate shape that extends horizontally from the upper end portion of the main body portion 33a. The support portion 33c is configured to fix the heater 31 so that the heater 31 is suspended. In FIG. 2, the support portion 33c is omitted for the sake of convenience, and in FIGS. 3 to 5, the support portion 33c is indicated by a virtual line.

ヒーター31は、この支持部33cとメンテナンス用カバー27との間に配置されている。そして、このヒーター31とブラケット33とは、シートスタンド15の凹部15dに収まるように配置されている。この結果、ヒーター31は、フロア面よりも上方に浮かんだ状態に配置されている。   The heater 31 is disposed between the support portion 33 c and the maintenance cover 27. The heater 31 and the bracket 33 are disposed so as to be accommodated in the recess 15d of the seat stand 15. As a result, the heater 31 is arranged in a state of floating above the floor surface.

本体部33aには円形に形成された開口33dが設けられている。この開口33dは、ヒーター31を構成する一部の部品がブラケット33と干渉するのを防止するために設けられるものである。   The main body 33a is provided with a circular opening 33d. The opening 33 d is provided to prevent a part of the heater 31 from interfering with the bracket 33.

ヒーター31は、およそ円柱形のケーシング31aを有しており、このケーシング31aは、図示省略したホースによってエンジンと接続されている。ヒーター31は、ホースを通してケーシング31a内にエンジンの冷却水が導入されることで、この冷却水を熱源として空気を加熱するように構成されている。つまり、ヒーター31は、メンテナンス用カバー27に固定される一方、ホースによってエンジンと繋がっている。したがって、メンテナンス用カバー27をシートスタンド15から取り外したときには、ホースの届く範囲内でメンテナンス用カバー27を移動させることができる。尚、ヒーター31は、図2及び図4において便宜上仮想線にて示している。   The heater 31 has a substantially cylindrical casing 31a, and the casing 31a is connected to the engine by a hose not shown. The heater 31 is configured to heat the air using the cooling water as a heat source when engine cooling water is introduced into the casing 31a through the hose. That is, the heater 31 is fixed to the maintenance cover 27 while being connected to the engine by a hose. Therefore, when the maintenance cover 27 is removed from the seat stand 15, the maintenance cover 27 can be moved within the reach of the hose. In addition, the heater 31 is shown with the virtual line for convenience in FIG.2 and FIG.4.

ケーシング31aの前側には、略矩形断面の吹出し通路31bが配置されている。この吹出し通路31bは、前記ヒーターカバー21に設けられるものであり、ヒーター31のケーシング31a内で加熱された空気を送風し、この空気を運転スペース12に向かって吹出すように構成されている。   A blowing passage 31b having a substantially rectangular cross section is disposed on the front side of the casing 31a. The blowing passage 31 b is provided in the heater cover 21 and is configured to blow air heated in the casing 31 a of the heater 31 and blow the air toward the operation space 12.

ヒーターカバー21は、図6に示すように、略矩形深皿状に形成されるものであり、開放面が後ろ側に位置するようにシートスタンド15に取り付けられている。ヒーターカバー21の取り付けは、例えば図外のボルトによる締結固定である。ヒーターカバー21の上面部21aにおける後端部には2つのボルト挿通孔21dが、また、前面部21bにおける下端部には、2つのボルト挿通用の切り欠き部21eがそれぞれ形成されている。ヒーターカバー21は、シート19の前端部のすぐ下方に配置されるとともに、上面部21aがシートスタンド15の上面部15aと略同一面上に位置するように配置されている。   As shown in FIG. 6, the heater cover 21 is formed in a substantially rectangular deep dish shape, and is attached to the seat stand 15 so that the open surface is located on the rear side. The heater cover 21 is attached by fastening with a bolt (not shown), for example. Two bolt insertion holes 21d are formed in the rear end portion of the upper surface portion 21a of the heater cover 21, and two notch portions 21e for inserting bolts are formed in the lower end portion of the front surface portion 21b. The heater cover 21 is disposed immediately below the front end portion of the seat 19, and is disposed so that the upper surface portion 21 a is located on substantially the same plane as the upper surface portion 15 a of the seat stand 15.

ヒーターカバー21の内側には、前記ヒーター31が収納されている。ヒーターカバー21の前面部21bには、ヒーター31の吹出し通路31bに連通するように温風の吹出し口21cが設けられている。ヒーターカバー21の前面部21bは、吹出し口21cよりも下方が凹んだ形態に形成されている。つまり、前面部21bは、吹出し口21cのある上部よりも吹出し口21cよりも下方の下部の方が機体後方へ向かって凹んでいる。このことで、操縦者の踵を配置するスペースが後方へ拡大されている。   The heater 31 is accommodated inside the heater cover 21. The front surface portion 21 b of the heater cover 21 is provided with a hot air outlet 21 c so as to communicate with the outlet passage 31 b of the heater 31. The front surface portion 21b of the heater cover 21 is formed in a shape in which a lower portion is recessed from the blowout port 21c. That is, in the front surface portion 21b, the lower portion below the air outlet 21c is recessed toward the rear of the machine body rather than the upper portion where the air outlet 21c is present. As a result, the space for placing the driver's heel is expanded rearward.

ヒーターカバー21には、図1に示すように、取付プレート37を介装して前記シート19が取り付けられている。この取付プレート37は、前端部にヒンジが設けられて2つ折りに折り畳み可能に構成されている。そして、取付プレート37は、折り畳まれた状態でヒーターカバー21の上面部21aに固定されており、この状態で前記シート19が取付プレート37に固定されている。つまり、ヒーターカバー21とシート19とは、一体に設けられている。   As shown in FIG. 1, the seat 19 is attached to the heater cover 21 with an attachment plate 37 interposed therebetween. The mounting plate 37 is configured to be folded in half with a hinge provided at the front end. The mounting plate 37 is fixed to the upper surface portion 21a of the heater cover 21 in a folded state, and the sheet 19 is fixed to the mounting plate 37 in this state. That is, the heater cover 21 and the seat 19 are integrally provided.

メンテナンス時等においてメンテナンス用カバー27を取り外す際には、シート19とヒーターカバー21とが一体となった状態でこれらを取り外すこととなる。このとき、まず取付プレート37を展開することで、シート19を前に倒し、ヒーターカバー21の上面部21aをシートスタンド15に締結するためのボルトを外す。また、ヒーターカバー21の前面部21bのボルトを外すことにより、ヒーターカバー21をシートスタンド15から取り外すことができる。このとき、シート19は、取付プレート37を介してヒーターカバー21と一体となっており、シート19とヒーターカバー21とが一緒に取り外される。   When removing the maintenance cover 27 at the time of maintenance or the like, the seat 19 and the heater cover 21 are integrally removed. At this time, the mounting plate 37 is first unfolded, the seat 19 is tilted forward, and the bolts for fastening the upper surface portion 21a of the heater cover 21 to the seat stand 15 are removed. Further, the heater cover 21 can be removed from the seat stand 15 by removing the bolts on the front surface portion 21 b of the heater cover 21. At this time, the seat 19 is integrated with the heater cover 21 via the mounting plate 37, and the seat 19 and the heater cover 21 are removed together.

そして、メンテナンス用カバー27を固定しているボルトを取り外すことにより、メンテナンス用カバー27が取り外され、シートスタンド15の開口部25が開放される。このとき、ヒーター31がメンテナンス用カバー27と一緒にシートスタンド15から取り外されることとなる。このときもヒーター31は、ホースによってエンジンと連結されているので、メンテナンス用カバー27は、このホースの届く範囲内で移動可能となっている。このため、エンジンの駆動中にメンテナンス用カバー27を取り外したい時などには、ヒーター31を停止させることなく開口部25を開放させることも可能となっている。   Then, by removing the bolts fixing the maintenance cover 27, the maintenance cover 27 is removed, and the opening 25 of the seat stand 15 is opened. At this time, the heater 31 is removed from the seat stand 15 together with the maintenance cover 27. Also at this time, the heater 31 is connected to the engine by a hose, so that the maintenance cover 27 can be moved within the reach of the hose. For this reason, when it is desired to remove the maintenance cover 27 while the engine is being driven, the opening 25 can be opened without stopping the heater 31.

尚、本実施形態では、図2に示すように、シートスタンド15とコントロールスタンド17とに跨るように形成された開口部41が設けられている。この開口部41は、操縦者の右足の足元付近に位置するものである。この開口部41は、例えばエンジンの前方に配置されるオルタネーターや、コントロールスタンド17内に配置されるタンク(図示省略)等のメンテナンス時に利用できる。この開口部41には、図1に示すように、該開口部41を塞ぐためのカバー42がボルト締結されている。この開口部41は、省略することも可能である。   In this embodiment, as shown in FIG. 2, an opening 41 formed so as to straddle the seat stand 15 and the control stand 17 is provided. The opening 41 is located near the foot of the right foot of the operator. The opening 41 can be used for maintenance of an alternator disposed in front of the engine or a tank (not shown) disposed in the control stand 17, for example. As shown in FIG. 1, a cover 42 for closing the opening 41 is bolted to the opening 41. The opening 41 can be omitted.

次に、本実施形態に係る建設機械による作用効果について説明する。   Next, the effect by the construction machine which concerns on this embodiment is demonstrated.

本実施形態に係る建設機械では、メンテナンス用の開口部25をシートスタンド15の上面部15aと前壁部15bとに跨るように設けている。このため、従来の如くエンジンの上方に設けられた天板のみに開口が設けられる構成と異なり、本実施形態に係る建設機械では、メンテナンス用の開口部25をより大きな開口に形成することが可能となる。それ故、エンジン及びその周りに配設された機器類のメンテナンス作業を行うときには、この大きな開口部25を通してメンテナンス作業を行うことができるので、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。しかも、前記機器類のメンテナンス作業を行うに際し、作業者がエンジンの上方から手を延ばして作業を行うのに制限されることはなく、エンジンの前方から手を延ばしてメンテナンス作業を行うことも可能となる。このため、オルタネーターやスターター等のエンジンの前方や下方に配設されている機器類のメンテナンス作業を行うときには、特に作業効率を向上することができる。さらに、エンジンの上方から手を延ばして行う作業は作業者にとっても非常に負担の重い作業であるが、エンジンの前方から手を延ばして作業を行うことが可能となることで、メンテナンス作業を楽に行うことができるようになる。   In the construction machine according to the present embodiment, the maintenance opening 25 is provided so as to straddle the upper surface portion 15 a and the front wall portion 15 b of the seat stand 15. For this reason, unlike the conventional configuration in which the opening is provided only on the top plate provided above the engine, the construction machine according to the present embodiment can form the opening 25 for maintenance in a larger opening. It becomes. Therefore, when maintenance work is performed on the engine and the devices disposed around the engine, the maintenance work can be performed through the large opening 25, so that the workability of the maintenance work can be improved. Moreover, when performing maintenance work on the devices, the operator is not restricted to work by extending his hand from above the engine, and can also perform maintenance work by extending his hand from the front of the engine. It becomes. For this reason, working efficiency can be improved especially when performing maintenance work of equipment arranged in front of or below the engine such as an alternator or starter. Furthermore, the work done by extending the hand from the top of the engine is a very heavy work for the operator, but the work can be done by extending the hand from the front of the engine, making maintenance work easier. Will be able to do.

また、本実施形態では、ヒーター31がブラケット33を介してメンテナンス用カバー27に固定される。このため、メンテナンス用カバー27を取り外せば、ヒーター33もメンテナンス用カバー31と一緒に取り外されることとなる。したがって、前記開口部25を通して行うメンテナンス作業においてヒーター31が障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性をさらに向上させることができる。   In the present embodiment, the heater 31 is fixed to the maintenance cover 27 via the bracket 33. For this reason, if the maintenance cover 27 is removed, the heater 33 is also removed together with the maintenance cover 31. Therefore, the heater 31 does not become an obstacle in the maintenance work performed through the opening 25, and the workability of the maintenance work can be further improved.

また、本実施形態では、シートスタンド15に凹部15dを設け、この凹部15dに対応するメンテナンス用カバー27の部位にブラケット33を設けるようにしているので、ヒーター31をシートスタンド15から出っ張らないように配置することができる。すなわち、シートスタンド15内において従来は比較的ゆとりのあったエンジン前方の空間を有効に利用すべく、シートスタンド15の前側の部位を凹ませ、この凹んだ部位にヒーター31を配置するようにしている。この結果、本実施形態では、空いているスペースを有効利用することができるとともに、シートスタンド15が大型化するのを回避できるようになっている。   Further, in the present embodiment, the recess 15d is provided in the seat stand 15, and the bracket 33 is provided in the portion of the maintenance cover 27 corresponding to the recess 15d, so that the heater 31 does not protrude from the seat stand 15. Can be arranged. That is, in order to effectively use the space in front of the engine that has been relatively spacious in the past in the seat stand 15, the front portion of the seat stand 15 is recessed, and the heater 31 is disposed in the recessed portion. Yes. As a result, in the present embodiment, it is possible to effectively use a vacant space and avoid an increase in the size of the seat stand 15.

また、本実施形態では、シートスタンド15の前壁部15bの前方が運転スペース12として構成される。そして、ヒーター31の前側にはヒーターカバー21が備えられ、このヒーターカバー21に、運転スペース12へ温風を吹出すための吹出し通路31b及び吹出し口21cを設けるようにしているので、従来の如くエンジンの側方にヒーターが配置される構成と異なり、エンジンの側方からエンジンの前方、即ち運転スペース12の後方に亘って温風を送風するためのダクトが不要となる。しかも、エンジンの側方にはヒーター31が設置されない構成となるので、エンジンの側方にスペースを確保することができる。これにより、運転スペース12周辺を省スペース化することができる。   Further, in the present embodiment, the front of the front wall portion 15 b of the seat stand 15 is configured as the driving space 12. A heater cover 21 is provided on the front side of the heater 31, and a blow-off passage 31b and a blow-out opening 21c for blowing warm air to the operation space 12 are provided in the heater cover 21. Unlike the configuration in which a heater is disposed on the side of the engine, a duct for blowing warm air from the side of the engine to the front of the engine, that is, the rear of the operation space 12 is not required. In addition, since the heater 31 is not installed on the side of the engine, a space can be secured on the side of the engine. Thereby, the space around the driving space 12 can be saved.

また、本実施形態では、ヒーター31が運転スペース12のフロア面よりも上方に位置するように配置されるとともに、これに合わせてヒーターカバー21を、その下部が凹んだ形態に形成するようにしているので、運転スペース12における操縦者の足元のスペース、その中でも特に重要な踵の配置スペースを広く取ることできる。   Moreover, in this embodiment, while arrange | positioning so that the heater 31 may be located above the floor surface of the driving | running | working space 12, the heater cover 21 should be formed in the form where the lower part was dented according to this. Therefore, it is possible to take a wide space for the operator's feet in the driving space 12, particularly a space for arranging the particularly important kites.

また、本実施形態では、シート19をヒーターカバー21と一体に設けるようにしたので、ヒーターカバー21を取り外す際にシート19も一緒に取り外すことができ、これによりメンテナンス時においてシート19が邪魔にならないようにすることができる。   In the present embodiment, since the seat 19 is provided integrally with the heater cover 21, when the heater cover 21 is removed, the seat 19 can be removed together, so that the seat 19 does not get in the way during maintenance. Can be.

《その他の実施形態》
本発明は、前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
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The present invention may be configured as follows with respect to the embodiment.

前記実施形態では、シートスタンド15の上面部15aから前壁部15bに亘ってメンテナンス用の開口部25を形成するようにしたが、これに代え、メンテナンス用の開口部25をシートスタンド15の前壁部15bのみ、あるいは上面部15aのみに形成する構成としてもよい。この場合には、メンテナンス用カバー27を開口部25に対応した形状に構成するとともに、このメンテナンス用カバー27にヒーター31を固定するためのブラケット33が取り付けられることとなる。このため、開口部25がシートスタンド15の前壁部15bに形成されるときには、ヒーター31は、この前壁部15bの前側に設置される。また、開口部25がシートスタンド15の上面部15aに形成されるときには、ヒーター31は、この上面部15aの上側に設置される。そして、前壁部15bの前側にヒーター31が設置されるときには、この前壁部15bに後方へ落ち込む凹部を設け、この凹部内にヒーター31を配置するとよい。また、上面部15aの上側にヒーター31が設置されるときには、この上面部に下方へ落ち込む凹部を設け、この凹部内にヒーター31を設置するとよい。   In the above embodiment, the maintenance opening 25 is formed from the upper surface portion 15a of the seat stand 15 to the front wall portion 15b. Instead, the maintenance opening 25 is provided in front of the seat stand 15. It is good also as a structure formed only in the wall part 15b or only the upper surface part 15a. In this case, the maintenance cover 27 is configured to have a shape corresponding to the opening 25, and a bracket 33 for fixing the heater 31 is attached to the maintenance cover 27. For this reason, when the opening part 25 is formed in the front wall part 15b of the seat stand 15, the heater 31 is installed in the front side of this front wall part 15b. When the opening 25 is formed in the upper surface portion 15a of the seat stand 15, the heater 31 is installed on the upper surface portion 15a. And when the heater 31 is installed in the front side of the front wall part 15b, it is good to provide the recessed part which falls in this front wall part 15b back, and to arrange | position the heater 31 in this recessed part. In addition, when the heater 31 is installed on the upper side of the upper surface portion 15a, a concave portion that falls downward is provided on the upper surface portion, and the heater 31 may be installed in the concave portion.

このような構成であっても、ヒーター31がブラケット33を介してメンテナンス用カバー27に固定されるため、メンテナンス用カバー27を取り外せば、ヒーター31もメンテナンス用カバー27と一緒に取り外されることとなる。したがって、前記開口部25を通して行うメンテナンス作業においてヒーター31が障害物となることはなく、メンテナンス作業の作業性を向上させることができる。   Even in such a configuration, since the heater 31 is fixed to the maintenance cover 27 via the bracket 33, if the maintenance cover 27 is removed, the heater 31 is also removed together with the maintenance cover 27. . Therefore, the heater 31 does not become an obstacle in the maintenance work performed through the opening 25, and the workability of the maintenance work can be improved.

本発明の実施形態においてシートスタンドにシート及びヒーターカバーを装着した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mounted | wore the seat stand in the embodiment of this invention with the sheet | seat and the heater cover. 本発明の実施形態におけるシートスタンド及びコントロールスタンドの全体構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the whole structure of the seat stand and control stand in embodiment of this invention. 本発明の実施形態におけるメンテナンス用カバーをブラケットと共に示す正面図である。It is a front view which shows the cover for a maintenance in embodiment of this invention with a bracket. 本発明の実施形態におけるメンテナンス用カバーをブラケットと共に示す側面図である。It is a side view which shows the cover for maintenance in embodiment of this invention with a bracket. 本発明の実施形態におけるメンテナンス用カバーをブラケットと共に示す上面図である。It is a top view which shows the cover for maintenance in embodiment of this invention with a bracket. ヒーターカバーの全体構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the whole structure of a heater cover. 従来の建設機械におけるガードカバーを示す側面図である。It is a side view which shows the guard cover in the conventional construction machine. 従来の建設機械におけるヒーターとダクトとの配置構成を示す上面図である。It is a top view which shows the arrangement structure of the heater and duct in the conventional construction machine.

符号の説明Explanation of symbols

12 運転スペース
15 シートスタンド
15a 上面部(上部遮蔽板)
15b 前壁部(前部遮蔽板)
15d 凹部
19 シート
21 ヒーターカバー
25 開口部
27 メンテナンス用カバー
31 ヒーター
31b 吹出し通路
33 ブラケット(固定部材)
12 Operating space 15 Seat stand 15a Upper surface (upper shielding plate)
15b Front wall (front shielding plate)
15d Recess 19 Sheet 21 Heater cover 25 Opening 27 Maintenance cover 31 Heater 31b Blow-out passage 33 Bracket (fixing member)

Claims (7)

エンジンの上方を遮蔽する上部遮蔽板と、
前記上部遮蔽板に接合されるとともにエンジンの前方を遮蔽する前部遮蔽板と、
前記上部遮蔽板及び前部遮蔽板に跨って形成されたメンテナンス用の開口部と、
前記開口部を塞ぐためのメンテナンス用カバーと
前記メンテナンス用カバーに設けられ、ヒーターを固定するための固定部材とを備え
前記固定部材にヒーターが取り付けられている建設機械。
An upper shielding plate that shields the top of the engine;
A front shield that is joined to the upper shield and shields the front of the engine;
Maintenance opening formed across the upper shielding plate and the front shielding plate,
A maintenance cover for closing the opening ;
Provided in the maintenance cover, and a fixing member for fixing the heater ,
A construction machine in which a heater is attached to the fixed member .
前記上部遮蔽板と前部遮蔽板とには、その接合部を含めエンジンへ向かって落ち込む形状をなす凹部が形成され、
前記凹部に前記開口部が形成され、
前記凹部内に前記固定部材及びヒーターが配置されている請求項に記載の建設機械。
The upper shielding plate and the front shielding plate are formed with a concave portion that has a shape that falls toward the engine including the joint portion.
The opening is formed in the recess,
Construction machine according to claim 1, wherein the fixing member and the heater is disposed in the recess.
前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、
前記ヒーターは、前記運転スペースのフロア面よりも上方に浮かせた状態に配置されている請求項又はに記載の建設機械。
The front of the front shielding plate is configured as a driving space,
The construction machine according to claim 1 or 2 , wherein the heater is arranged in a state of being floated above a floor surface of the operation space.
前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、
前記ヒーターの前側には、ヒーターカバーが備えられ、
前記ヒーターカバーには、前記運転スペースへ温風を吹出すための吹出し通路が設けられている請求項からの何れか1項に記載の建設機械。
The front of the front shielding plate is configured as a driving space,
A heater cover is provided on the front side of the heater,
The construction machine according to any one of claims 1 to 3 , wherein the heater cover is provided with a blowing passage for blowing warm air to the operation space.
前記ヒーターカバーには、操縦者が着座するためのシートが一体に設けられている請求項に記載の建設機械。 The construction machine according to claim 4 , wherein the heater cover is integrally provided with a seat for a driver to sit on. エンジンの上方を遮蔽する上部遮蔽板と、
上記エンジンの前方を遮蔽する前部遮蔽板と、
前記上部遮蔽板又は前部遮蔽板の一方に形成されたメンテナンス用の開口部と、
前記開口部を塞ぐためのメンテナンス用カバーと、
前記メンテナンス用カバーに設けられ、ヒーターを固定するための固定部材とを備え、
前記固定部材にヒーターが取り付けられている建設機械。
An upper shielding plate that shields the top of the engine;
A front shielding plate for shielding the front of the engine;
An opening for maintenance formed on one of the upper shielding plate or the front shielding plate,
A maintenance cover for closing the opening;
Provided in the maintenance cover, and a fixing member for fixing the heater,
A construction machine in which a heater is attached to the fixed member.
前記前部遮蔽板の前方は、運転スペースとして構成され、
前記ヒーターは、前記運転スペースのフロア面よりも上方に浮かせた状態に配置されている請求項に記載の建設機械。
The front of the front shielding plate is configured as a driving space,
The construction machine according to claim 6 , wherein the heater is arranged in a state of floating above a floor surface of the operation space.
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