JP4019883B2

JP4019883B2 - ETC in-vehicle system

Info

Publication number: JP4019883B2
Application number: JP2002283329A
Authority: JP
Inventors: 智章水野
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2002-09-27
Filing date: 2002-09-27
Publication date: 2007-12-12
Anticipated expiration: 2022-09-27
Also published as: JP2004118678A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両側に構築され、残高照会をサーバに行わせることにより、サーバから当該サーバにて管理されているＥＴＣカードの残高が通知されるＥＴＣ車載システムに関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
従来より、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）を利用する際の有料道路の通行料金を前払いにより支払うシステムが供されている。このものでは、ユーザは、ＥＴＣを利用する事前の手続きとして、例えばインターネットを利用してユーザ登録し、前払い手続きを行うことにより、これ以降、ＥＴＣカードをＥＴＣ車載器に装着してＥＴＣを利用したときには、ＥＴＣを利用した際の有料道路の通行料金をサーバにて自動的に引落とさせることができ、有料道路の通行料金を正規に支払うことができる。
【０００３】
ところで、このような有料道路の通行料金を前払いにより支払うシステムにおいては、サーバにてＥＴＣカードの残高が管理される構成であるので、ユーザは、ＥＴＣカードの正確な残高を知るためには、例えば携帯電話機を通信回線を通じてサーバに接続させ、残高照会をサーバに行わせる必要がある。
【０００４】
しかしながら、ＥＴＣを利用する毎に残高照会をサーバに行わせる構成では、例えば携帯電話機とサーバとの間の通信に要する通信費用が不要に増大するという問題がある。その一方で、ユーザが任意に残高照会をサーバに行わせる構成では、ＥＴＣカードが複数のＥＴＣ車載器に装着される場合、つまり、ＥＴＣカードが別のＥＴＣ車載器に装着される場合には、ＥＴＣ車載器に記憶されているＥＴＣカードの残高と、サーバにて管理されているＥＴＣカードの残高とが相違する場合があり、そうなると、ユーザがＥＴＣカードの正確な残高を知ることができず、その結果、有料道路の通行料金を正規に支払うことができなくなるという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、通信費用が不要に増大することを未然に回避することができると共に、ＥＴＣカードの正確な残高をユーザに適切に知らせることができるＥＴＣ車載システムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載したＥＴＣ車載システムによれば、制御手段は、ＥＴＣカードに記憶されているＥＴＣカードに係る利用明細情報と記憶手段に記憶されているＥＴＣ車載器に係る利用明細情報とが一致していないと、通信手段にサーバとの間で通信を行わせ、残高照会をサーバに行わせるので、ＥＴＣを利用する毎にＥＴＣカードに係る利用明細情報とＥＴＣ車載器に係る利用明細情報とが一致しているか否かに関係なく残高照会を常にサーバに行わせるものとは異なって、通信費用が不要に増大することを未然に回避することができると共に、サーバから当該サーバにて管理されているＥＴＣカードの残高が通知されることにより、ＥＴＣカードの正確な残高をユーザに適切に知らせることができる。
【０００７】
請求項２に記載したＥＴＣ車載システムによれば、制御手段は、ユーザにより残高照会をサーバに行わせるための所定操作が行われると、残高照会をサーバに行わせるので、ユーザは、残高照会をサーバに行わせるか否かを選択することができ、所定操作を行うことにより、ＥＴＣカードの正確な残高を適切に知ることができる。
【０００８】
請求項３に記載したＥＴＣ車載システムによれば、記憶手段は、例えばカーナビゲーション装置などのＥＴＣ車載器に接続された他の車載制御機器に配設されているメモリの一部から構成されているので、他の車載制御機器に配設されているメモリの一部を利用することにより、ＥＴＣ車載器の構成を簡単にすることができると共に、ＥＴＣ車載器の製品価格を抑制することができる。
【０００９】
請求項４に記載したＥＴＣ車載システムによれば、制御手段は、ＥＴＣカードに記憶されている残高が予め設定されている基準残高未満であると、サーバにて管理されているＥＴＣカードの残高の積み増しをサーバに行わせるので、サーバにて管理されているＥＴＣカードの残高を積み増しておくことができる。
【００１０】
請求項５に記載したＥＴＣ車載システムによれば、制御手段は、ユーザによりＥＴＣカードの残高の積み増しをサーバに行わせるための所定操作が行われると、ＥＴＣカードの残高の積み増しをサーバに行わせるので、ユーザは、ＥＴＣカードの残高の積み増しをサーバに行わせるか否かを選択することができ、所定操作を行うことにより、ＥＴＣカードの残高を積み増しておくことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例について、図面を参照して説明する。まず、図１は、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）車載システムの全体の構成を概略的に示している。ＥＴＣ車載システム１は、車両２側に構築され（搭載され）、ＥＴＣ車載器３、ＥＴＣカード４、カーナビゲーション装置５（本発明でいう他の車載制御機器）および携帯電話機６（本発明でいう通信手段）から構成されている。
【００１２】
ＥＴＣ車載器３は、ＥＴＣ車載器３の動作全般を制御するＣＰＵ７（本発明でいう制御手段）、有料道路の料金所に設置されている路側通信機（図示せず）との間でＤＳＲＣ通信を行うＤＳＲＣ通信部８、ＥＴＣカード４が装着されるカードスロット９、カーナビゲーション装置５との間のインタフェース機能を有するカーナビゲーション装置インタフェース部１０を備えている。
【００１３】
カーナビゲーション装置５は、カーナビゲーション装置５の動作全般を制御するＣＰＵ１１、地図や現在位置を表す現在位置マークや目的地を表す目的地マークなどのナビゲーション動作に必要な各種の情報を表示するディスプレイ１２、各種の情報を記憶するメモリ１３（本発明でいう記憶手段）などを備えている。尚、詳しくは説明しないが、カーナビゲーション装置５は、これらＣＰＵ１１、ディスプレイ１２およびメモリ１３の他にも、現在位置を検出する位置検出器、ＶＩＣＳ情報を受信するＶＩＣＳ情報受信機、経路案内などのための音声を出力するスピーカ、ＤＶＤなどの記録媒体から地図データを読出す地図データ読出装置、ユーザが操作する操作リモコンなどを備えている。
【００１４】
サーバ１４は、ＥＴＣカード４毎にＥＴＣカード４の残高を管理しており、上記した路側通信機との間で通信を行い、ＥＴＣが利用された旨を検出すると、該当するＥＴＣカード４の残高から所定の通行料金を減額する処理を行うようになっている。
【００１５】
さて、ＥＴＣ車載器３において、ＣＰＵ７は、ＥＴＣカード４がカードスロット９に装着され、車両２が有料道路の料金所のＥＴＣ車用のレーンを通過し、ＤＳＲＣ通信部８と路側通信機との間でＤＳＲＣ通信が正常に行われると、ＥＴＣを利用した履歴を表す利用明細情報をＥＴＣカード４およびカーナビゲーション装置５のメモリ１３の双方に記憶する。
【００１６】
ここで、利用明細情報とは、例えば図２に示すようなデータ構造となっており、入口料金所、出口料金所、車種、支払い日時および通行料金を構成要素としている。そして、この場合、ＥＴＣカード４とＥＴＣ車載器３とが１対１の関係にある、つまり、ＥＴＣカード４が常に同じＥＴＣ車載器３に装着される形態であれば、ＥＴＣカード４に記憶されている利用明細情報（本発明でいうＥＴＣカードに係る利用明細情報）と、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている利用明細情報（本発明でいうＥＴＣ車載器に係る利用明細情報）とが一致することになるが、その一方で、ＥＴＣカード４とＥＴＣ車載器３とが１対ｎ（ｎは２以上の自然数）の関係にある、つまり、ＥＴＣカード４が複数のＥＴＣ車載器３に装着される形態であれば、ＥＴＣカード４に記憶されている利用明細情報と、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている利用明細情報とが一致しないことになる。
【００１７】
また、ＥＴＣが利用される毎にサーバ１４が上記したように該当するＥＴＣカード４の残高から所定の通行料金を減額する処理を逐一行うことにより、サーバ１４にて管理されているＥＴＣカード４の残高と、ＥＴＣカード４に記憶されているＥＴＣカード４の残高とは、常に一致するようになっている。
【００１８】
次に、上記した構成の作用について、図３ないし図６を参照して説明する。
まず、ＥＴＣ車載器３において、ＣＰＵ７は、ＥＴＣカード４がカードスロット９に装着された旨を検出すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、装着されたＥＴＣカード４の認証を行う（ステップＳ２）。この場合、装着されたＥＴＣカード４の認証とは、装着されたＥＴＣカード４が例えば不正に偽造されたカードであるか否かの認証や、ＥＴＣカード４に記憶されている当該ＥＴＣカード４を識別するためのＥＴＣ識別情報が正規の表記であるか否かの認証などである。
【００１９】
次いで、ＣＰＵ７は、装着されたＥＴＣカード４の認証が正であると（ステップＳ３にて「ＹＥＳ」）、装着されたＥＴＣカード４に記憶されている利用明細情報を読出し（ステップＳ４）、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている利用明細情報を読出す（ステップＳ５）。そして、ＣＰＵ７は、それらＥＴＣカード４から読出された利用明細情報と、カーナビゲーション装置５のメモリ１３から読出された利用明細情報とを比較し、両者が一致するか否かを判定する（ステップＳ６）。
【００２０】
さて、ここでは、上記したように、ＥＴＣカード４とＥＴＣ車載器３とが１対１の関係にある、つまり、ＥＴＣカード４が常に同じＥＴＣ車載器３に装着される形態であれば、両者が一致することになるが、その一方で、ＥＴＣカード４とＥＴＣ車載器３とが１対ｎ（ｎは２以上の自然数）の関係にある、つまり、ＥＴＣカード４が複数のＥＴＣ車載器３に装着される形態であれば、両者が一致しないことになる。
【００２１】
ＣＰＵ７は、両者が一致していない旨を検出すると（ステップＳ６にて「ＮＯ」）、残高照会の設定が有効になっているか否かを判定する（ステップＳ７）。この場合、残高照会の設定とは、ユーザが予め有効または無効を設定することが可能なものである。そして、ＣＰＵ７は、残高照会の設定が有効になっている旨を検出すると（ステップＳ７にて「ＹＥＳ」）、自動発信の設定が有効になっているか否かを判定する（ステップＳ８）。この場合、自動発信の設定とは、上記した残高照会の設定と同様にして、ユーザが予め有効または無効を設定することが可能なものである。
【００２２】
そして、ＣＰＵ７は、自動発信の設定が無効になっている旨を検出すると（ステップＳ８にて「ＮＯ」）、図５（ａ）に示すような、例えば「残高照会を行いますか？」という表示メッセージを表示させ、残高照会をサーバ１４に行わせるか否かをユーザに問う表示画面をカーナビゲーション装置５のディスプレイ１２に表示させる（ステップＳ９）。ここで、ユーザは、残高照会をサーバ１４に行わせるか否かを選択する。
【００２３】
さて、ＣＰＵ７は、ユーザが図５（ａ）に示したような表示画面上で「実行」キーを操作したことにより、残高照会をサーバ１４に行わせる操作が行われた旨を検出すると（ステップＳ１０にて「ＹＥＳ」）、携帯電話機６にサーバ１４を発信先とする発信動作を行わせ、残高照会信号を携帯電話機６からサーバ１４に送信させる（ステップＳ１１）。尚、この場合、残高照会信号には、上記したＥＴＣカード４を識別するためのＥＴＣカード識別情報が格納されている。
【００２４】
サーバ１４は、このようにして携帯電話機６から送信された残高照会信号が受信された旨を検出すると、ＥＴＣカード識別情報を解析し、該当するＥＴＣカード４の残高照会を行う。つまり、サーバ１４は、該当するＥＴＣカード４の残高を検索し、該当するＥＴＣカード４の残高を表す残高データが格納された残高信号を携帯電話機６に送信する。
【００２５】
そして、ＥＴＣ車載器３において、ＣＰＵ７は、このようにしてサーバ１４から送信された残高信号が携帯電話機６により受信された旨を検出すると（ステップＳ１２にて「ＹＥＳ」）、受信された残高信号から残高データを抽出する（ステップＳ１３）。そして、ＣＰＵ７は、抽出された残高データにより表される残高がその時点でのＥＴＣカードの残高であるので、図５（ｂ）に示すように、例えば「現在の残高はＸＸＸＸ円です」という表示メッセージを表示させ、その時点でのＥＴＣカードの残高を表す表示画面をカーナビゲーション装置５のディスプレイ１２に表示させる（ステップＳ１４）。
【００２６】
また、このとき、ＣＰＵ７は、ＥＴＣカード４から読出された利用明細情報をカーナビゲーション装置５のメモリ１３に上書きすることにより、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている利用明細情報を、ＥＴＣカード４に記憶されている利用明細情報に一致するように更新する（ステップＳ１５）。
【００２７】
このようにして、ユーザは、ＥＴＣカード４に記憶されている利用明細情報と、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている利用明細情報とが一致していない場合には、残高照会をサーバ１４に行わせる操作を行うことにより、残高照会をサーバ１４に行わせることができ、ＥＴＣカード４の正確な残高を適切に知ることができる。
【００２８】
ところで、ＣＰＵ７は、残高照会の設定が無効になっている旨を検出すると（ステップＳ７にて「ＮＯ」）、図５（ｃ）に示すように、例えば「残高が更新させています」という表示メッセージを表示させ、ＥＴＣカード４の残高が更新されている旨を知らせる表示画面をカーナビゲーション装置５のディスプレイ１２に表示させる（ステップＳ１６）。また、ＣＰＵ７は、自動発信の設定が有効になっている旨を検出すると（ステップＳ８にて「ＹＥＳ」）、携帯電話機６にサーバ１４を発信先とする発信動作を速やかに行わせ、携帯電話機６とサーバ１４との間で通信回線が確立された後に、残高照会信号を携帯電話機６からサーバ１４に速やかに送信させる。
【００２９】
さて、これ以降、ＣＰＵ７は、カーナビゲーション装置１３のメモリ１３から予め設定されている基準残高を読出し（ステップＳ１７）、これよりも先にＥＴＣカード４から読出された利用明細情報により表される最新のＥＴＣカード４の残高と、読出された基準残高とを比較する（ステップＳ１８）。この場合、基準残高とは、固定的な金額であっても良いし、ユーザが任意に設定可能な可変的な金額であっても良い。
【００３０】
そして、ＣＰＵ７は、最新のＥＴＣカード４の残高が基準残高未満である旨を検出すると（ステップＳ１８にて「ＹＥＳ」）、図６（ａ）に示すような、例えば例えば「残高の積み増しを行いますか？」という表示メッセージを表示させ、ＥＴＣカード４の残高の積み増しをサーバ１４に行わせるか否かをユーザに問う表示画面をカーナビゲーション装置５のディスプレイ１２に表示させる（ステップＳ１９）。ここで、ユーザは、ＥＴＣカード４の残高の積み増しをサーバ１４に行わせるか否かを選択する。
【００３１】
さて、ＣＰＵ７は、ユーザが図６（ａ）に示したような表示画面上で「実行」キーを操作したことにより、ＥＴＣカード４の積み増しをサーバ１４に行わせる操作が行われた旨を検出すると（ステップＳ２０にて「ＹＥＳ」）、携帯電話機６にサーバ１４を発信先とする発信動作を行わせ、携帯電話機６とサーバ１４との間で通信回線が確立された後に、残高積み増し信号を携帯電話機６からサーバ１４に送信させる（ステップＳ２１）。尚、この場合も、残高積み増し信号には、ＥＴＣカード４を識別するためのＥＴＣカード識別情報が格納されている。
【００３２】
サーバ１４は、このようにして携帯電話機６から送信された残高積み増し信号が受信された旨を検出すると、ＥＴＣカード識別情報を解析し、該当するＥＴＣカード４の残高の積み増しを行う。つまり、サーバ１４は、該当するＥＴＣカード４の残高の積み増しを行い、該当するＥＴＣカード４の積み増し後の残高を表す残高データが格納された残高信号を携帯電話機６に送信する。
【００３３】
そして、ＥＴＣ車載器３において、ＣＰＵ７は、このようにしてサーバ１４から送信された残高信号が携帯電話機６により受信された旨を検出すると（ステップＳ２２にて「ＹＥＳ」）、受信された残高信号から残高データを抽出する（ステップＳ２３）。そして、ＣＰＵ７は、図６（ｂ）に示すように、例えば「積み増し後の残高はＸＸＸＸ円です」という表示メッセージを表示させ、積み増し後の残高を表す表示画面をカーナビゲーション装置５のディスプレイ１２に表示させる（ステップＳ２４）。
【００３４】
また、このとき、ＣＰＵ７は、積み増し後の残高をＥＴＣカード４およびカーナビゲーション装置５のメモリ１３の双方に上書きすることにより、ＥＴＣカード４に記憶されている残高およびカーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されている残高を、サーバ１４にて管理されている積み増し後の残高に一致するように更新する（ステップＳ２５）。
【００３５】
このようにして、ユーザは、ＥＴＣカード４に記憶されている残高が予め設定されている基準残高未満である場合には、残高の積み増しをサーバ１４に行わせる操作を行うことにより、残高の積み増しをサーバ１４に行わせることができ、サーバ１４にて管理されている残高を積み増しておくことができる。
【００３６】
以上に説明したように本実施例によれば、ＥＴＣ車載システム１において、ＥＴＣカード４に記憶されているＥＴＣカード４に係る利用明細情報と、カーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶されているＥＴＣ車載器３に係る利用明細情報とが一致していないと、残高照会をサーバ１４に行わせるように構成したので、ＥＴＣを利用する毎にＥＴＣカード４に係る利用明細情報とＥＴＣ車載器３に係る利用明細情報とが一致しているか否かに関係なく残高照会を常にサーバ１４に行わせるものとは異なって、通信費用が不要に増大することを未然に回避することができると共に、サーバ１４から当該サーバ１４にて管理されているＥＴＣカード４の残高が通知されることにより、ＥＴＣカード４の正確な残高をユーザに適切に知らせることができる。
【００３７】
また、この場合、ＥＴＣカード４に記憶されている残高が予め設定されている基準残高未満であると、サーバ１４にて管理されているＥＴＣカードの残高の積み増しをサーバ１４に行わせるように構成したので、サーバ１４にて管理されているＥＴＣカードの残高を積み増しておくことができる。
【００３８】
さらに、この場合、ＥＴＣ車載器３に係る利用明細情報をカーナビゲーション装置５のメモリ１３に記憶するように構成したので、カーナビゲーション装置５に配設されているメモリ１３を利用することにより、ＥＴＣ車載器３の構成を簡単にすることができると共に、ＥＴＣ車載器３の製品価格を抑制することができる。
【００３９】
本発明は、上記した実施例にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
カーナビゲーション装置のメモリに利用明細情報を記憶する構成に限らず、ＥＴＣ車載器にメモリを設けることにより、ＥＴＣ車載器のメモリに利用明細情報を記憶する構成であっても良い。また、カーナビゲーション装置のディスプレイにＥＴＣカードの残高などを表示する構成に限らず、ＥＴＣ車載器にディスプレイを設けることにより、ＥＴＣ車載器のディスプレイにＥＴＣカードの残高などを表示する構成であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を概略的に示す図
【図２】利用明細情報のデータ構造の一例を示す図
【図３】フローチャート
【図４】図３相当図
【図５】表示の一例を示す図
【図６】図５相当図
【符号の説明】
図面中、１はＥＴＣ車載システム、２は車両、３はＥＴＣ車載器、４はＥＴＣカード、５はカーナビゲーション装置（他の車載制御機器）、６は携帯電話機（通信手段）、７はＣＰＵ（制御手段）、１３はメモリ（記憶手段）、１４はサーバである。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an ETC in-vehicle system that is built on a vehicle side and that notifies a balance of an ETC card managed by the server by causing the server to perform a balance inquiry.
[0002]
[Problems to be solved by the invention]
2. Description of the Related Art Conventionally, a system for paying tolls for toll roads when using ETC (Electronic Toll Collection System) in advance is provided. In this case, as a pre-procedure for using the ETC, the user registers the user using the Internet, for example, and performs a prepayment procedure. Thereafter, the ETC card is mounted on the ETC on-board unit and the ETC is used. Sometimes, the toll on the toll road when using the ETC can be automatically debited by the server, and the toll on the toll road can be paid in a regular manner.
[0003]
By the way, in such a system that pays the toll for toll roads in advance, the balance of the ETC card is managed by the server. Therefore, in order to know the exact balance of the ETC card, the user can, for example, It is necessary to connect the mobile phone to the server through the communication line and to make the balance inquiry to the server.
[0004]
However, in the configuration in which the balance inquiry is performed by the server every time the ETC is used, there is a problem that, for example, the communication cost required for communication between the mobile phone and the server increases unnecessarily. On the other hand, in the configuration in which the user arbitrarily performs balance inquiry on the server, when the ETC card is mounted on a plurality of ETC on-board units, that is, when the ETC card is mounted on another ETC on-board unit, The balance of the ETC card stored in the ETC on-board device may differ from the balance of the ETC card managed by the server, and if that happens, the user cannot know the exact balance of the ETC card, As a result, there is a problem that the toll for toll roads cannot be paid properly.
[0005]
The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to avoid an unnecessary increase in communication costs and to appropriately notify the user of an accurate balance of the ETC card. An object of the present invention is to provide an ETC in-vehicle system that can be used.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the ETC in-vehicle system described in claim 1, the control means is configured such that the usage details information relating to the ETC card stored in the ETC card and the usage details information relating to the ETC on-board device stored in the storage means are identical. Otherwise, the communication means communicates with the server and makes the balance inquiry to the server. Therefore, every time the ETC is used, the usage details information related to the ETC card and the usage details information related to the ETC onboard device Unlike the case in which a server always performs a balance inquiry regardless of whether or not they match, it is possible to avoid an unnecessary increase in communication costs and to manage from the server to the server. By notifying the balance of the current ETC card, it is possible to appropriately notify the user of the correct balance of the ETC card.
[0007]
According to the ETC in-vehicle system described in claim 2, the control means causes the server to perform the balance inquiry when a predetermined operation for causing the server to perform the balance inquiry is performed by the user. Whether or not to allow the server to perform can be selected, and the correct balance of the ETC card can be appropriately known by performing a predetermined operation.
[0008]
According to the ETC in-vehicle system described in claim 3, the storage means is constituted by a part of a memory provided in another in-vehicle control device connected to the ETC in-vehicle device such as a car navigation device. Therefore, by using a part of the memory provided in the other on-vehicle control device, the configuration of the ETC on-vehicle device can be simplified and the product price of the ETC on-vehicle device can be suppressed.
[0009]
According to the ETC in-vehicle system described in claim 4, the control means determines that the balance of the ETC card managed by the server is less than the preset reference balance stored in the ETC card. Since the server performs the accumulation, the balance of the ETC card managed by the server can be increased.
[0010]
According to the ETC in-vehicle system described in claim 5, the control unit causes the server to increase the balance of the ETC card when a predetermined operation for causing the server to increase the balance of the ETC card is performed by the user. Therefore, the user can select whether or not to cause the server to increase the balance of the ETC card, and can increase the balance of the ETC card by performing a predetermined operation.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, FIG. 1 schematically shows the overall configuration of an ETC (Electronic Toll Collection System) in-vehicle system. The ETC in-vehicle system 1 is constructed (mounted) on the vehicle 2 side, and is equipped with an ETC in-vehicle device 3, an ETC card 4, a car navigation device 5 (other in-vehicle control device in the present invention), and a mobile phone 6 (in the present invention). Communication means).
[0012]
The ETC vehicle-mounted device 3 is a DSRC communication between the CPU 7 (control means in the present invention) that controls the overall operation of the ETC vehicle-mounted device 3 and a roadside communication device (not shown) installed at a toll gate on the toll road. A car navigation device interface unit 10 having an interface function with the DSRC communication unit 8 that performs the above, a card slot 9 in which the ETC card 4 is mounted, and the car navigation device 5.
[0013]
The car navigation device 5 includes a CPU 11 that controls the overall operation of the car navigation device 5, a display 12 that displays various information necessary for a navigation operation, such as a map, a current position mark representing a current position, and a destination mark representing a destination. And a memory 13 (storage means in the present invention) for storing various information. Although not described in detail, in addition to the CPU 11, the display 12, and the memory 13, the car navigation device 5 includes a position detector that detects the current position, a VICS information receiver that receives the VICS information, a route guide, and the like. And a map data reading device for reading map data from a recording medium such as a DVD, an operation remote controller operated by a user, and the like.
[0014]
The server 14 manages the balance of the ETC card 4 for each ETC card 4, communicates with the roadside communication device described above, and detects that the ETC is used, the balance of the corresponding ETC card 4 A process for reducing the predetermined toll is started.
[0015]
Now, in the ETC in-vehicle device 3, the CPU 7 has the ETC card 4 installed in the card slot 9, the vehicle 2 passes through the lane for the ETC vehicle at the toll gate on the toll road, and the DSRC communication unit 8 and the roadside communication device communicate with each other. When the DSRC communication is normally performed, the usage details information indicating the history of using the ETC is stored in both the ETC card 4 and the memory 13 of the car navigation device 5.
[0016]
Here, the usage details information has a data structure as shown in FIG. 2, for example, and includes an entrance toll gate, exit toll gate, vehicle type, payment date and time, and toll. In this case, if the ETC card 4 and the ETC on-board device 3 are in a one-to-one relationship, that is, if the ETC card 4 is always mounted on the same ETC on-board device 3, it is stored in the ETC card 4. Usage details information (usage details information related to the ETC card in the present invention), usage details information (usage details information related to the ETC on-board device in the present invention) stored in the memory 13 of the car navigation device 5, and On the other hand, the ETC card 4 and the ETC on-vehicle device 3 are in a 1-to-n relationship (n is a natural number of 2 or more), that is, the ETC card 4 has a plurality of ETC on-vehicle devices 3. If it is a form with which it mounts | wears, the usage detailed information memorize | stored in the ETC card | curd 4 and the usage detailed information memorize | stored in the memory 13 of the car navigation apparatus 5 will not correspond.
[0017]
Further, each time the ETC is used, the server 14 performs the process of reducing the predetermined toll from the balance of the corresponding ETC card 4 as described above, so that the ETC card 4 managed by the server 14 The balance and the balance of the ETC card 4 stored in the ETC card 4 always match.
[0018]
Next, the operation of the above configuration will be described with reference to FIGS.
First, in the ETC in-vehicle device 3, when the CPU 7 detects that the ETC card 4 is mounted in the card slot 9 ("YES" in step S1), the CPU 7 authenticates the mounted ETC card 4 (step S2). . In this case, the authentication of the installed ETC card 4 includes authentication of whether or not the installed ETC card 4 is a fraudulently forged card or the ETC card 4 stored in the ETC card 4. For example, authentication of whether or not the ETC identification information for identification is a regular notation.
[0019]
Next, if the authentication of the attached ETC card 4 is positive (“YES” in step S3), the CPU 7 reads out the usage details information stored in the attached ETC card 4 (step S4). Usage details information stored in the memory 13 of the navigation device 5 is read (step S5). Then, the CPU 7 compares the usage details information read from the ETC card 4 with the usage details information read from the memory 13 of the car navigation device 5, and determines whether or not they match (step S6). ).
[0020]
Now, as described above, the ETC card 4 and the ETC vehicle-mounted device 3 are in a one-to-one relationship, that is, as long as the ETC card 4 is always mounted on the same ETC vehicle-mounted device 3, both On the other hand, the ETC card 4 and the ETC on-vehicle device 3 are in a 1-to-n relationship (n is a natural number of 2 or more), that is, the ETC card 4 has a plurality of ETC on-vehicle devices 3. If it is a form attached to the two, they will not match.
[0021]
When detecting that the two do not match (“NO” in step S6), the CPU 7 determines whether or not the balance inquiry setting is valid (step S7). In this case, the balance inquiry setting allows the user to set valid or invalid in advance. Then, when detecting that the balance inquiry setting is valid (“YES” in step S7), the CPU 7 determines whether or not the automatic call setting is valid (step S8). In this case, the automatic transmission setting allows the user to set validity or invalidity in advance in the same manner as the balance inquiry setting described above.
[0022]
When the CPU 7 detects that the automatic call setting is invalid (“NO” in step S8), for example, “Do you want to make a balance inquiry” as shown in FIG. A display message is displayed, and a display screen is displayed on the display 12 of the car navigation device 5 to ask the user whether or not the server 14 is to make a balance inquiry (step S9). Here, the user selects whether or not the server 14 is to make a balance inquiry.
[0023]
The CPU 7 detects that an operation for causing the server 14 to perform a balance inquiry is performed by the user operating the “execute” key on the display screen as shown in FIG. In S10, “YES”), the mobile phone 6 is caused to perform a calling operation with the server 14 as the call destination, and a balance inquiry signal is transmitted from the mobile phone 6 to the server 14 (step S11). In this case, the balance inquiry signal stores ETC card identification information for identifying the ETC card 4 described above.
[0024]
When the server 14 detects that the balance inquiry signal transmitted from the mobile phone 6 has been received in this manner, the server 14 analyzes the ETC card identification information and makes a balance inquiry of the corresponding ETC card 4. That is, the server 14 searches the balance of the corresponding ETC card 4 and transmits a balance signal storing balance data representing the balance of the corresponding ETC card 4 to the mobile phone 6.
[0025]
When the CPU 7 detects that the balance signal transmitted from the server 14 is received by the mobile phone 6 (“YES” in step S12), the received balance signal is received. Balance data is extracted from (step S13). Then, since the balance represented by the extracted balance data is the balance of the ETC card at that time, the CPU 7 displays, for example, “Current Balance is XXXX Yen” as shown in FIG. A message is displayed, and a display screen showing the balance of the ETC card at that time is displayed on the display 12 of the car navigation device 5 (step S14).
[0026]
At this time, the CPU 7 overwrites the usage details information read from the ETC card 4 in the memory 13 of the car navigation device 5, thereby changing the usage details information stored in the memory 13 of the car navigation device 5 to the ETC. Update to match the usage details information stored in the card 4 (step S15).
[0027]
In this way, when the usage details information stored in the ETC card 4 and the usage details information stored in the memory 13 of the car navigation device 5 do not match, the user can send a balance inquiry to the server. By performing the operation to be performed by the server 14, the balance inquiry can be performed by the server 14, and the accurate balance of the ETC card 4 can be appropriately known.
[0028]
By the way, when the CPU 7 detects that the balance inquiry setting is invalid (“NO” in step S7), as shown in FIG. 5C, for example, a display “balance is being updated” is displayed. A message is displayed, and a display screen informing that the balance of the ETC card 4 has been updated is displayed on the display 12 of the car navigation device 5 (step S16). If the CPU 7 detects that the automatic call setting is valid (“YES” in step S8), the CPU 7 promptly causes the mobile phone 6 to perform a call operation with the server 14 as the call destination. After the communication line is established between the mobile phone 6 and the server 14, a balance inquiry signal is promptly transmitted from the mobile phone 6 to the server 14.
[0029]
Now, after that, the CPU 7 reads the preset reference balance from the memory 13 of the car navigation device 13 (step S17), and the latest information represented by the usage details information read from the ETC card 4 earlier than this. The balance of the ETC card 4 is compared with the read reference balance (step S18). In this case, the reference balance may be a fixed amount or a variable amount that can be arbitrarily set by the user.
[0030]
When the CPU 7 detects that the balance of the latest ETC card 4 is less than the reference balance (“YES” in step S18), for example, as shown in FIG. Is displayed, and a display screen is displayed on the display 12 of the car navigation device 5 to ask the user whether or not the server 14 should increase the balance of the ETC card 4 (step S19). Here, the user selects whether or not to cause the server 14 to increase the balance of the ETC card 4.
[0031]
Now, the CPU 7 detects that the user has operated the server 14 to add the ETC cards 4 by operating the “execute” key on the display screen as shown in FIG. Then (“YES” in step S20), the mobile phone 6 is caused to perform a call origination operation with the server 14 as the call destination, and after the communication line is established between the mobile phone 6 and the server 14, a balance increase signal is sent. The mobile phone 6 transmits to the server 14 (step S21). In this case as well, the ETC card identification information for identifying the ETC card 4 is stored in the balance accumulation signal.
[0032]
When the server 14 detects that the balance increase signal transmitted from the mobile phone 6 has been received in this manner, the server 14 analyzes the ETC card identification information and increases the balance of the corresponding ETC card 4. That is, the server 14 increases the balance of the corresponding ETC card 4 and transmits a balance signal storing balance data representing the balance after the increase of the corresponding ETC card 4 to the mobile phone 6.
[0033]
When the CPU 7 detects that the balance signal transmitted from the server 14 has been received by the mobile phone 6 ("YES" in step S22), the received balance signal is received. The balance data is extracted from (step S23). Then, as shown in FIG. 6B, the CPU 7 displays a display message, for example, “Balance after addition is XXX Yen”, and displays a display screen showing the balance after addition on the display 12 of the car navigation device 5. It is displayed (step S24).
[0034]
At this time, the CPU 7 overwrites both the ETC card 4 and the memory 13 of the car navigation device 5 with the increased balance, and thereby stores the balance stored in the ETC card 4 and the memory 13 of the car navigation device 5. The stored balance is updated so as to coincide with the increased balance managed by the server 14 (step S25).
[0035]
In this way, when the balance stored in the ETC card 4 is less than the preset reference balance, the user performs an operation for causing the server 14 to increase the balance, thereby increasing the balance. Can be executed by the server 14, and the balance managed by the server 14 can be increased.
[0036]
As described above, according to the present embodiment, in the ETC in-vehicle system 1, the usage details information related to the ETC card 4 stored in the ETC card 4 and the ETC stored in the memory 13 of the car navigation device 5. If the usage details information related to the vehicle-mounted device 3 does not match, the balance inquiry is made to be performed by the server 14. Therefore, every time the ETC is used, the usage details information related to the ETC card 4 and the ETC vehicle-mounted device 3 Unlike the case in which the balance inquiry is always performed by the server 14 regardless of whether or not the usage details information matches, it is possible to avoid an unnecessary increase in communication costs and to prevent the server 14 Is notified of the balance of the ETC card 4 managed by the server 14 so that the user can be informed of the correct balance of the ETC card 4 appropriately. Can.
[0037]
In this case, if the balance stored in the ETC card 4 is less than the preset reference balance, the server 14 is configured to increase the balance of the ETC card managed by the server 14. Therefore, the balance of the ETC card managed by the server 14 can be increased.
[0038]
Furthermore, in this case, since the detailed usage information related to the ETC on-vehicle device 3 is stored in the memory 13 of the car navigation device 5, the ETC can be obtained by using the memory 13 provided in the car navigation device 5. While the structure of the onboard equipment 3 can be simplified, the product price of the ETC onboard equipment 3 can be suppressed.
[0039]
The present invention is not limited to the embodiments described above, and can be modified or expanded as follows.
The configuration is not limited to storing the usage details information in the memory of the car navigation device, but may be configured to store the usage details information in the memory of the ETC on-vehicle device by providing the memory on the ETC on-vehicle device. Moreover, not only the structure which displays the balance of an ETC card | curd on the display of a car navigation apparatus, but the structure which displays the balance of an ETC card | curd etc. on the display of an ETC onboard equipment by providing a display in an ETC onboard equipment. good.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram schematically showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing an example of a data structure of usage details information. FIG. 3 is a flowchart. FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. Diagram showing an example [Fig. 6] Fig. 5 equivalent diagram [Explanation of symbols]
In the drawings, 1 is an ETC in-vehicle system, 2 is a vehicle, 3 is an ETC in-vehicle device, 4 is an ETC card, 5 is a car navigation device (other in-vehicle control device), 6 is a mobile phone (communication means), 7 is a CPU ( (Control means), 13 is a memory (storage means), and 14 is a server.

Claims

It is an ETC in-vehicle system that is built on the vehicle side and notifies the balance of the ETC card managed by the server from the server by making the balance inquiry to the server,
An ETC card that stores usage details information representing a history of using an ETC related to the ETC card;
Storage means for storing usage details information representing a history of using the ETC related to the ETC on-vehicle device;
A communication means for communicating with the server;
When the usage details information stored in the ETC card and the usage details information stored in the storage means do not match, the communication means communicates with the server, and the balance inquiry is sent to the server. An on-board ETC system comprising control means for performing the control.

In the ETC in-vehicle system according to claim 1,
The ETC in-vehicle system, wherein the control unit causes the server to perform a balance inquiry when a predetermined operation for causing the server to perform a balance inquiry is performed by the user.

In the ETC in-vehicle system according to claim 1 or 2,
The ETC in-vehicle system, wherein the storage means is configured by a part of a memory provided in another in-vehicle control device connected to the ETC in-vehicle device.

In the ETC in-vehicle system according to any one of claims 1 to 3,
The control means causes the server to increment the balance of the ETC card managed by the server when the balance stored in the ETC card is less than a preset reference balance. ETC in-vehicle system.

In the ETC in-vehicle system according to claim 4,
The control means causes the server to increase the balance of the ETC card when a predetermined operation for causing the server to increase the balance of the ETC card is performed by the user.