JP4014877B2 - Automobile steering support structure - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステアリングコラムを基部面の裏側周囲に取付けるステアリングサポートが、インストルメントパネル内を横断して両側の外側端部が両側のピラーにそれぞれ取付けられた２本の横設パイプにより、基部面から隆起した隆起部の両側の側面で支持されると共に、助手席側の横設パイプは下端部がフロアに取付けられる縦設パイプで支持され、さらにステアリングサポートの前面がボデー部分で支持されている自動車のステアリング支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のステアリング支持構造のステアリングサポートは、その基部面でステアリングコラムのブラケットを裏側にねじ止めさせ、上方への隆起部の両側の側面に、外側端部が両側のピラーにそれぞれ取付けられた互いに独立の２本の横設パイプのそれぞの内側端部が溶接されているのが通常である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、助手席側の横設パイプはインストルメントパネルの正面に設けられる電子機器取付け用縦設パイプでフロアに支持され、また隆起部の前面はカウルに支持されているとしても、両側の横設パイプに対してはそれぞれの内端部で支持されているだけであり、ステアリングの共振につながる可能性があるこれらのパイプを中心とする前後回転方向のねじり剛性については改良の余地が残されている。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、部品数を増加させることなく前後回転方向のねじり剛性を向上させることができ、ステアリングの共振を容易に抑制できる自動車のステアリング支持構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、ステアリングコラムを基部面の裏側周囲に取付けるステアリングサポートが、インストルメントパネル内を横断して両側の外側端部が両側のピラーにそれぞれ取付けられた２本の横設パイプにより、基部面から隆起した隆起部の両側の側面で支持されると共に、助手席側の横設パイプは下端部がフロアに取付けられる縦設パイプで支持され、さらにステアリングサポートの前面がボデー部分で支持されている自動車のステアリング支持構造において、ステアリングサポートの基部面における助手席側の側端に、下方へ曲げられた側面が形成されると共に、運転席側の横設パイプには、隆起部を貫通した後に下方へ曲げられた縦設パイプ部分が形成され、この縦設パイプ部分は、内周面に基部面側端の側面が接合され、また下端部がフロアに取付けられ、助手席側の横設パイプの内側端部が、縦設パイプ部分の上端のコーナ部分に接合されることを特徴とする。
【０００６】
ステアリングサポートは、両側の横設パイプ及び前側のボデー部分による支持に加えて、基部面の助手席側の側端に形成された側面が、ステアリングサポートに近い側の運転席側の横設パイプを下方へ折り曲げた縦設パイプ部分に沿って支持される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を基に本発明の実施の形態の一例による自動車のステアリング支持構造を説明する。ステアリングサポート９は、インストルメントパネル１内でステアリング８のコラム８ａをそのブラケットが基部面９ａの裏面において４隅のボルト挿通孔７でねじ止めして下側に支持されるようになっている。基部面９ａの助手席側の側端には下方へ曲げられた逆三角形状の側面６ｂが形成されている。基部面９ａには周辺部を残して上方へ隆起した隆起部９ｂが形成され、全体として一体の下方が空間になったケース状にプレス成形されている。さらに、隆起部９ｂの前面には、カウルにねじ止めされるカウルブラケット５が立設されている。
【０００８】
ステアリングサポート９に近い側、即ち運転席の一方の横設パイプ１０には、隆起部９ｂの側面６及び反対側の側面６ａを基部面９ａと同一面状に貫通した後に、側面６ｂに沿って下方へ曲げられた縦設パイプ部分１２が形成されている。横設パイプ１０は側面６、６ａの貫通部分の周囲を溶接で接合されると共に、縦設パイプ部分１２には、その内周面に沿って基部面９ａ及び側面６ｂが溶接されている。
【０００９】
縦設パイプ部分１２の下端部はフロア２にブラケット１２ａでねじ止めされている。ステアリングサポート９に遠い助手席側の横設パイプ１３の内側端部は、縦設パイプ部分１２の上端のコーナ部１２ｂに、横設パイプ１０と同軸状に周囲を溶接されている。横設パイプ１０、１３の外側端部は、ブラケット１９、１９ａで両側のピラーにそれぞれねじ止めされている。横設パイプ１３の途中位置には、縦設パイプ１４が下設されてフロア２にねじ止めされている。このパイプ及び縦設パイプ部分１２は、センタコンソール前方におけるカーナビゲーション等の電子機器のインストルメントパネル１の収納部１ａの両側部の内部を縦方向に貫通すると共に、これらの取付け用のブレース１５が溶接されている。
【００１０】
このように構成された自動車のステアリング支持構造の動作は次の通りである。ステアリングサポート９は、先端にステアリング８を支持するコラム８ａをインストルメントパネル１内で支持した状態で、横設パイプ１０及び横設パイプ１３の内側端部で支持されると共に、縦設パイプ部分１２にはステアリングサポート９の側面６ｂが接合されている。
【００１１】
このような縦設パイプ部分１２による側面６ｂの縦方向に沿った支持により、特にステアリングサポート９の前後回転方向のねじり剛性が向上する。したがって、こもり音より低い周波数の車体骨格の１次曲げ共振に起因する所謂カーシェイクに起因するステアリング８の共振が、その共振周波数を高くできることにより回避可能となる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、ステアリングサポートの側面を縦方向のパイプに沿って支持することにより、ステアリングサポートの前後回転方向のねじり剛性が向上すると共に、ステアリングの共振周波数を高くして車体骨格の１次曲げ共振に対する共振振動を容易に回避できる。ストレートパイプの簡単・低コストの構造により、部品数を増加させることなくステアリングサポートの剛性を向上させ得る。換言すれば、横設パイプの径を小さくすることも可能となる。請求項２の発明によれば、縦設パイプ部分は、電子機器取付け用のブレースの取付けパイプの機能を果たすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による自動車のステアリング支持構造の斜視図である。
【図２】同ステアリング支持構造がインストルメントパネルに取付けられた状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
２ フロア
６、６ａ 隆起部の側面
６ｂ 基部面の側面
８ａ コラム
９ ステアリングサポート
９ａ 基部面
９ｂ 隆起部
１０、１３ 横設パイプ
１２ 縦設パイプ部分
１２ｂ 縦設パイプ部分の上端のコーナ部
１４ 縦設パイプ
１５ ブレース[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention provides a steering support for mounting a steering column around the back side of a base surface by means of two horizontal pipes having outer end portions on both sides mounted on pillars on both sides across the instrument panel. The horizontal pipe on the passenger seat side is supported by a vertical pipe that is attached to the floor, and the front of the steering support is supported by the body part. The present invention relates to an automobile steering support structure.
[0002]
[Prior art]
The steering support of this type of steering support structure is such that the bracket of the steering column is screwed to the back side at the base surface, and the outer ends are attached to the side pillars on both sides of the upward bulge, respectively. Usually, the inner ends of each of the two independent horizontal pipes are welded.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, the horizontal pipe on the passenger seat side is supported on the floor by the vertical pipe for mounting electronic equipment on the front of the instrument panel, and the front of the raised part is supported on the cowl even if it is supported on the cowl. The pipes are only supported at their inner ends, leaving room for improvement in the torsional rigidity in the longitudinal direction around these pipes, which can lead to steering resonance. Yes.
[0004]
In view of the above, the present invention provides an automobile steering support structure that can improve torsional rigidity in the front-rear rotation direction without increasing the number of components and can easily suppress steering resonance. Objective.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve this object, the present invention provides, according to claim 1, a steering support for mounting a steering column around the back side of the base surface, and an outer end portion on both sides crossing the instrument panel on both pillars. The two installed horizontal pipes are supported on both side surfaces of the raised portion raised from the base surface, and the horizontal pipe on the passenger seat side is supported by a vertical pipe whose lower end is attached to the floor, Further, in the steering support structure of an automobile in which the front surface of the steering support is supported by the body part, a side surface bent downward is formed at the side edge on the passenger seat side of the base surface of the steering support, and The horizontal pipe is formed with a vertical pipe portion that is bent downward after penetrating the raised portion, and this vertical pipe portion has an inner peripheral surface. The side surface of the base surface side end is joined, the lower end portion is attached to the floor, and the inner end portion of the horizontal pipe on the passenger seat side is joined to the corner portion at the upper end of the vertical pipe portion. .
[0006]
The steering support is supported by the horizontal pipes on both sides and the body part on the front side, and the side pipe formed on the side edge of the passenger seat side of the base surface is the horizontal pipe on the driver side near the steering support. It is supported along the longitudinal pipe portion bent downward.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A steering support structure for an automobile according to an example of an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The steering support 9 is supported in the instrument panel 1 by screwing the column 8a of the steering wheel 8 with bolt insertion holes 7 at the four corners on the back surface of the base surface 9a. An inverted triangular side surface 6b bent downward is formed at the side edge of the base surface 9a on the passenger seat side. The base surface 9a is formed with a raised portion 9b that protrudes upward leaving a peripheral portion, and is press-molded into a case shape in which the entire lower portion is a space. Further, a cowl bracket 5 that is screwed to the cowl is erected on the front surface of the raised portion 9b.
[0008]
The side pipe 6 on the side close to the steering support 9, that is, one side of the driver's seat, penetrates the side surface 6 of the raised portion 9b and the side surface 6a opposite to the base surface 9a, and then along the side surface 6b. A vertical pipe portion 12 bent downward is formed. The horizontal pipe 10 is joined by welding around the penetrating portions of the side surfaces 6 and 6a, and the base surface 9a and the side surface 6b are welded to the vertical pipe portion 12 along the inner peripheral surface thereof.
[0009]
The lower end portion of the vertical pipe portion 12 is screwed to the floor 2 with a bracket 12a. The inner end portion of the horizontal pipe 13 on the passenger seat side far from the steering support 9 is welded to the corner portion 12b at the upper end of the vertical pipe portion 12 so as to be coaxial with the horizontal pipe 10. The outer ends of the horizontal pipes 10 and 13 are screwed to the pillars on both sides by brackets 19 and 19a, respectively. In the middle of the horizontal pipe 13, a vertical pipe 14 is provided below and screwed to the floor 2. The pipe and the vertical pipe portion 12 vertically penetrate the insides of both sides of the storage portion 1a of the instrument panel 1 of an electronic device such as a car navigation system in front of the center console, and a brace 15 for mounting these parts. Welded.
[0010]
The operation of the steering support structure for an automobile thus configured is as follows. The steering support 9 is supported at the inner ends of the horizontal pipe 10 and the horizontal pipe 13 with the column 8a supporting the steering wheel 8 supported at the tip in the instrument panel 1, and the vertical pipe portion 12 The side surface 6b of the steering support 9 is joined to the joint.
[0011]
The support along the vertical direction of the side surface 6b by the vertical pipe portion 12 improves the torsional rigidity of the steering support 9 particularly in the front-rear rotation direction. Therefore, the resonance of the steering 8 caused by the so-called car shake caused by the primary bending resonance of the vehicle body skeleton having a frequency lower than the booming noise can be avoided by increasing the resonance frequency.
[0012]
【The invention's effect】
According to the invention of claim 1, by supporting the side surface of the steering support along the longitudinal pipe, the torsional rigidity of the steering support in the front-rear rotation direction is improved and the resonance frequency of the steering is increased to increase the body frame. Resonant vibration with respect to the first bending resonance can be easily avoided. The straight and simple structure of the straight pipe can improve the rigidity of the steering support without increasing the number of parts. In other words, the diameter of the horizontal pipe can be reduced. According to the second aspect of the present invention, the vertical pipe portion can function as a mounting pipe of a brace for mounting an electronic device.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a steering support structure for an automobile according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view showing a state where the steering support structure is attached to an instrument panel.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel 2 Floor 6, 6a Side face 6b of raised part Side face 8a of base part Column 9 Steering support 9a Base part 9b Raised part 10, 13 Horizontal pipe 12 Vertical pipe part 12b Corner part of the upper end of vertical pipe part 14 Vertical pipe 15 Brace

Claims (2)

ステアリングコラムを基部面の裏側周囲に取付けるステアリングサポートが、インストルメントパネル内を横断して両側の外側端部が両側のピラーにそれぞれ取付けられた２本の横設パイプにより、基部面から隆起した隆起部の両側の側面で支持されると共に、助手席側の横設パイプは下端部がフロアに取付けられる縦設パイプで支持され、さらにステアリングサポートの前面がボデー部分で支持されている自動車のステアリング支持構造において、
ステアリングサポートの基部面における助手席側の側端に、下方へ曲げられた側面が形成されると共に、運転席側の横設パイプには、隆起部を貫通した後に下方へ曲げられた縦設パイプ部分が形成され、
この縦設パイプ部分は、内周面に前記基部面側端の前記側面が接合され、また下端部がフロアに取付けられ、
前記助手席側の横設パイプの内側端部が、前記縦設パイプ部分の上端のコーナ部分に接合されることを特徴とする自動車のステアリング支持構造。Steering support that attaches the steering column around the back side of the base surface is raised from the base surface by two horizontal pipes that cross the inside of the instrument panel and the outer ends on both sides are attached to the pillars on both sides, respectively. The horizontal pipe on the passenger side is supported by the vertical pipe attached to the floor, and the front of the steering support is supported by the body part. In structure
A laterally bent side surface is formed at the side edge of the passenger support side of the base surface of the steering support, and the horizontal pipe on the driver's seat side has a vertical pipe bent downward after penetrating the raised portion. Part is formed,
This vertical pipe part is joined to the inner peripheral surface of the side surface of the base surface side end, the lower end is attached to the floor,
A steering support structure for an automobile, wherein an inner end portion of a horizontal pipe on the passenger seat side is joined to a corner portion at an upper end of the vertical pipe portion. 下方へ曲げられた縦設パイプ部分に、助手席側の横設パイプを支持する別の縦設パイプと共に、センタコンソール前方のインストルメントパネル正面領域に配置される電子機器を取付けるブレースがそれぞれ設けられたことを特徴とする請求項１記載の自動車のステアリング支持構造。The vertical pipe part bent downward is provided with a brace for mounting an electronic device arranged in the instrument panel front area in front of the center console, together with another vertical pipe that supports the horizontal pipe on the passenger side. The automobile steering support structure according to claim 1, wherein:
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