JP4012379B2 - Cylinder lock protector - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、二輪車、四輪車、船舶、ATV、スノーモービル等に装備されるシリンダ錠の破壊等を防止し得るシリンダ錠の保護装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、第三者によるはさみやドライバ等のキー孔への差し込みで二輪車等のシリンダ錠が破壊されるのを防止するために、例えば特開平11−44132号公報で開示されたものが提案されている。かかる保護装置は、シリンダ錠の頭部上面においてロック位置(セット位置)とアンロック位置(リセット位置)との間を移動してロータ上面のキー孔を開閉し得るシャッターと、該シャッターをロック位置に保持することによりキー孔を閉塞して施錠するマグネット錠と、つまみ部に設けられた磁石の磁気によってマグネット錠を解錠するイグニッションキーとを具備して構成されていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のシリンダ錠の保護装置においては、キー孔を閉塞してシリンダ錠の保護を図り得るものの、車両の盗難防止のための一手段でしかなく、別途の盗難防止手段との併用が望ましい。即ち、シャッターを破壊しても別途の盗難防止手段によって盗難できないとすれば、防犯効果は更に向上し、盗難防止を確実に図ることができるのである。
【0004】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、シャッターによるキー孔の閉塞に加えキー孔にイグニッションキーを挿入し易くすることができるシリンダ錠の保護装置を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明は、シリンダ錠のキー孔の上方に設けられ、該キー孔を外側から開閉するシャッターと、前記シャッターを覆うとともに前記キー孔を外部から臨ませる開口部が形成されたカバーと、前記シャッターを閉状態でロックするロック手段とを備え、前記シャッターをロック手段にて閉状態でロックすることによりシリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、前記カバーの開口部周縁に前記キー孔を囲む円環状の基板を設け、該基板に発光手段を備えるとともに、該発光手段を覆いつつ少なくとも前記キー孔側に光を透過する照明ケースを前記開口部周縁に設け、且つ、閉位置にある前記シャッターを開位置まで回動させると、前記発光手段が発光してキー孔を照明するとともに、前記基板の上面に、イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダと認証のための無線通信を行い、イグニッションキーがその車両特有のものであるか判別し、車両の盗難を防止するイモビライザのアンテナを配設し、且つ、前記基板の下方における前記カバー上又は当該基板の下面に磁性体を配設したことを特徴とする。
【0006】
かかる構成によれば、シャッターを外側から移動させてキー孔を閉塞しつつ、その状態でロック手段にてロックすることにより、キー孔を保護するとともに、ロックを解錠してシャッターを移動させることにより開放したキー孔にイグニッションキーを差し込むと、該イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダとカバーの開口部周縁に配設されたアンテナとの無線通信が行われ、認証によってその車両固有のイグニッションキーであるか否かが判別される。
【0007】
請求項2記載の発明は、前記イモビライザが、前記カバーに取り付けられたことを特徴とする。
【0013】
請求項3記載の発明は、前記照明ケース内に透明樹脂を充填し、前記基板、発光手段及びアンテナをモールドしたことを特徴とする。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置は、二輪車におけるシリンダボディに配設されたロータのキー孔を外側から開閉してシリンダ錠の保護を図るとともに、開放したキー孔にイグニッションキーが差し込まれると、該イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダとの間で認証のための無線通信を行い、車両の盗難防止を図るものである。
【0015】
かかるシリンダ錠の保護装置は、図1及び図2に示すように、シャッター2と、該シャッター2を覆うカバー3と、シャッター2を閉状態にてロックするロック手段4と、アンテナ7a、LED7b及びフェライト7cが固定された基板7と、該基板7を内在する照明ケース5と、二輪車のシリンダボディ8に固定されたケース6とから主に構成されている。尚、図1中符号9はシリンダボディ8に設けられたロータ、符号10はロータ9内に形成されたキー孔10を示している。
【0016】
シャッター2は、キー孔10の上方に設けられ、該キー孔10を外側から開閉するものであり、図3に示すように、キー孔10を遮蔽し得る大きさに形成された遮蔽部2aと、ケース6から上方に突出形成された回転軸11に嵌合し得る軸用孔2bと、長孔2cとから主に構成されており、外周の一部には第1の切欠き2d及び第2の切欠き2eが所定間隔離間して形成されている。
【0017】
上記回転軸11には、シャッター2を上下から挟持しつつ2枚の回転板材(手動用連動板材12及び遠隔用連動板材13)が嵌合されており、これら回転板材も夫々独立して回転軸11を中心に回動自在とされている。即ち、手動操作でシャッター2を回動させるには、手動用連動板材12をマグネットキーMKにて回動させ、当該手動用連動板材12に形成された凸部12a(図4参照)が長孔2c内を移動することによりシャッター2を連動させる一方、遠隔操作でシャッター2を回動させるには、遠隔用連動板材13をモータ14の駆動により回動させ、当該遠隔用連動板材13に形成された凸部13a(図1参照)が長孔2c内を移動することによりシャッター2を連動させてキー孔10の開閉を行うのである。
【0018】
上記モータ14は、リモコン15(本実施形態においては、図1に示すように、イグニッションキーIKの把持部16に連結されている)からの電波で遠隔操作されるものであり、該リモコン15の押しボタン15aを押すと、シャッター2がキー孔10を閉塞する方向に回動すべく遠隔用連動板材13を回動させるとともに、押しボタン15bを押すと、シャッター2がキー孔10を開放する方向に回動すべく遠隔用連動板材13を回動させる。
【0019】
尚、図1中符号14aはモータ14の出力軸、符号14bは出力軸14a先端に固定され、当該出力軸14aとともに回転して遠隔用連動板材13を回動させる操作部材14bを示しており、リモコン15からの信号を受信すると出力軸14a及び操作部材14bが1回転し、所定位置で停止するよう構成されている。そして、操作部材14bが1回転する間に遠隔用連動板材13が押圧されて回動し、シャッター2を連動させるのである。
【0020】
図4に示すように、手動用連動板材12の下面には、回転軸11を嵌合する軸用穴12b、及び長孔2c内に嵌合される凸部12aが形成されており、上面には、マグネットキーMKを嵌合し得る形状3cが造り込まれている。また、軸用穴12bの底面には、ロック手段4を構成する4つのマグネット17(コイルスプリング18により上方へ付勢されている)をそれぞれ嵌合し得るマグネット用穴12dが形成されている。
【0021】
このマグネット17がマグネット用穴12dに嵌合することにより、閉状態のシャッター2をロックすることができる。即ち、マグネット用穴12d内にマグネット17が嵌合すると、該マグネット17により手動用連動板材12が係止され、それと連動するシャッター2の回動が規制されてロック状態とされるのである。
【0022】
かかるロックを解除するには、マグネットキーMK(ロック解除部材)により行われる。即ち、図5に示すように、マグネットキーMKには、マグネット17の磁力と反発する磁力(同極同士が向かい合うように配設)を有するマグネットMが配設されており、マグネットキーMKを形状12cに合致させつつ手動用連動板材12に当接させると、マグネットMの磁力でマグネット17がコイルスプリング18の付勢力に抗して下方に移動し、係止が解かれるのである。
【0023】
従って、上記シャッター2の開閉動作は、マグネットキーMKによる手動操作と、リモコン15により駆動されるモータ14の遠隔操作との両方で行うことができ、当該シャッター2がキー孔10を閉塞する閉状態では、図6に示すような状態とされ、キー孔10を開放する開状態では、図7に示すような状態とされる。
【0024】
ここで、両図中符号19は、各状態でシャッター2と係止されてその動作を規制する係止手段を示しており、該係止手段19はシャッター2の第1の切欠き2d及び第2の切欠き2eのそれぞれに係止可能な係止部材19aと、この係止部材19aをシャッター2側に付勢するスプリング19bとから構成されている。尚、シャッター2が開状態から閉状態へ回動すると、ストッパ20に当接して更なる回動が規制されるよう構成されている。
【0025】
カバー3は、非磁性材料(例えばアルミダイカスト等)から成り、ケース6の上面から嵌め込まれてシャッター2を覆うとともに、組み付けられた状態でキー孔10を外部から臨ませる開口部21が形成されたものである。また、カバー3上面の右上隅には、マグネットキーMKを挿通可能なマグネットキー孔22が形成されており、当該マグネットキーMKによるシャッター2の手動操作を可能にしている。
【0026】
カバー3の開口部21周縁には、図9で示すような照明ケース5が配設されている。かかる照明ケース5は、アクリル樹脂等の樹脂成形品から成り、略中央に全周に亘ってセレーションが形成されつつキー孔10側に傾斜したテーパ部5aを有するとともに、キー孔10を囲むべく円環状に形成された基板7を内在したものである。そして、少なくともテーパ部5aを光透過とし、照明ケース5内に配設されたLED7b(以下に詳述する)の光がキー孔10側に達して照明し得るよう構成されている。
【0027】
基板7は、図10に示すように、その上面にコイルから成るアンテナ7aを有するとともに下面に発光手段としてのLED7b及び磁性体としてのフェライト7cを有したものである。そして、基板7上面側には後述するイモビライザ23(図11参照)への配線が、下面側にはLED7bを電源と導通させるための配線がそれぞれ形成されている。ここで、フェライト7cは、基板7の下面に配設されているが、カバー3上面から基板7下面まで(カバー3上面に配設するのを含む)であれば、いずれの位置に配設してもよい。
【0028】
尚、LED7bに代えて他の発光手段(電球等)としてもよく、フェライト7cに代えて他の磁性体としてもよい。また、LED7bは、同図の如く基板7に対して同心円状に4つ対称的に配設する他、任意の配設箇所(例えば非対称的な配設)及び個数(1〜3個又は5個以上)としてもよい。
【0029】
更に、アンテナ7a、LED7b及びフェライト7cが配設された基板7を照明ケース5内に組み込んだ状態で、当該照明ケース5内部に透明樹脂が充填されており、これら基板7とその配設部材とをモールドしている。これにより、照明ケース5内へ雨水や異物が浸入するのを防止することができるとともに、断線等を防止することができる
【0030】
イモビライザ23のアンテナ7aは、図11に示すように、イグニッションキーIKの把持部16に内蔵されたトランスポンダ24と認証のための無線通信を行うためのもので、イモビライザ23を構成する無線部25と接続されている。かかるイモビライザ23は、トランスポンダ24から送信される情報を基に、イグニッションキーIKがその車両固有のものであるかどうか判別し、車両の盗難を防止するための装置であり、CPU(Central processing Unit)28と、電源部29と、EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory)30と、通信インターフェイス27と、無線部25とから主に構成されている。
【0031】
CPU28は、中央演算装置であって、イモビライザ23の動作を制御するものである。電源部29は、イモビライザ23が動作するための直流電源であるVDD31をバッテリ32から作り出すものであり、このバッテリ32は、シリンダボディ8内に設けられたイグニッションスイッチ33を介して電源部29に接続されている。尚、イグニッションスイッチ33は、イグニッションキーIKをキー孔10に挿入して運転位置に回転セットしたときにオンとなるスイッチである。
【0032】
EEPROM30は、CPU28に接続された記憶手段であり、不揮発性のものから成るが、これに代えてEPROM(Erasable and Programmable Read Only Memory)、OTP(One Time Programmable Read Only Memory)、フラッシュEEPROM、その他電源バックアップ機能付きの不揮発性メモリ等とすることができる。
【0033】
通信インターフェイス27は、上記CPU28と車両のエンジン始動や停止を制御するためのエンジン制御ユニット26とが通信する際に仲介するためのもので、両者間の信号レベルや信号形式を整合させるものである。ここで、CPU28とエンジン制御ユニット26との間の通信は、シリアル信号(例えばRS−232C準拠の信号)を使用しているため、当該エンジン制御ユニット26に送る情報を複雑にし、外部から解読し難くしている。尚、CPU28と通信インターフェイス27とはバスにより接続されている。
【0034】
無線部25は、CPU28から送られてくる情報を変調するものであり、変調された無線信号は、アンテナ7aからトランスポンダ24のアンテナ34(図12参照)に送られる。また、無線部25は、トランスポンダ24から送信された無線信号を、アンテナ7aで受信して復調し、復調した情報をCPU28に送るよう構成されている。無線部25とVDD31との間には無線部電源スイッチ35が設けられており、無線部25の電源がCPU28からの指示によりオン/オフ可能とされている。
【0035】
トランスポンダ24は、イモビライザ23のアンテナ7aから送信される無線信号に基づいて動作し、その無線信号に対して回答となる信号をイモビライザ23側に送信するものである。また、トランスポンダ24は、イモビライザ23側から送られる無線信号を受信したり、トランスポンダ24側で生成した情報を送信するためのアンテナ34と、無線信号を変復調するための無線部35と、トランスポンダ24の制御を行う認証キー生成IC36と、イグニッションキーIK固有の情報を格納する不揮発性の記憶手段であるEEPROM37と、2次電池に相当するコンデンサ38とから主に構成されている。
【0036】
次に、上記構成のシリンダ錠の保護装置における動作を説明する。
運転者がイグニッションキーIKを用いてエンジンを始動しようとする場合、閉位置にあるシャッター2を、マグネットキーMKによる手動操作又はリモコン15による遠隔操作にて開位置まで回動させる。すると、LED7bが発光し、キー孔10が照明されるので、当該キー孔10にイグニッションキーIKを挿入し易くなっている。
【0037】
その後、運転者がキー孔10にイグニッションキーIKを差し込んで運転位置(オン位置)まで回すと、イグニッションスイッチ33がオンして、電源部29にバッテリ32が接続されるとともに、VDD31が電源部29から出力され、イモビライザ23が動作を開始する。イモビライザ23が動作開始すると、始動時間データの生成等各種初期設定が行われ、その後、当該始動時間データに基づいてCPU28が乱数データを発生させ、続いて無線部25からトランスポンダ24に送信するための送信データが生成される。
【0038】
かかる送信データは無線部25からアンテナ7aを介してトランスポンダ24のアンテナ34に無線送信され、無線部35にて復調される。該無線部35では、送信データに基づいて認証キーを生成する。かかる認証キーは、EEPROM37に記憶されているイグニッションキーIK固有の情報である暗号キーを用いて乱数データを暗号化したものである。
【0039】
そして、生成された認証キーは、トランスポンダ24の無線部35及びアンテナ34を介してイモビライザ23側に送信され、CPU28にてイモビライザ23側が別途生成した認証コードとの一致が確認される。この認証コードは、EEPROM30に記憶されているイグニッションキーIK固有の情報である暗号キーを用いて、乱数データを暗号化したものである。
【0040】
認証コードと認証キーとが一致した場合は、通信インターフェイス27を介してCPU28からエンジン制御ユニット2にエンジンの始動を許可する信号を送信する。この信号をエンジン制御ユニット2が受信することにより、エンジン始動制御が行われ、エンジンが始動する。その後、無線部電源スイッチ35がオフとされ、無線部25が停止することにより、一連の認証作業が終了する。
【0041】
一方、エンジンを停止させて運転者が車両を離れる際には、イグニッションキーIKをキー孔10から引き抜き、開位置にあるシャッター2を、マグネットキーMKによる手動操作又はリモコン15による遠隔操作にて閉位置まで回動させ、キー孔10を閉塞する。
【0042】
本実施形態によれば、シャッター2によってキー孔10を閉塞することができ、シリンダ錠の破壊を防止することができるのに加え、イモビライザ23によってキー孔10に差し込まれたイグニッションキーIKが車両固有のものであるか否かが判別されるので、車両盗難を確実に防止することができる。特に、イモビライザ23における無線部25と接続されたアンテナ7aが、カバー3の開口部21周縁(即ち、照明ケース5内)に設けられているので、該アンテナ7aとトランスポンダ24との無線通信を安定して行わせることができる。
【0043】
また、基板7の上面にアンテナ7aが形成され、下面にフェライト7cが形成されているので、アンテナ7aの下方に十分なクリアランスがなくてもフェライト7cがアンテナ7aの電波を有効に補助することができ、従って、保護装置全体の薄型化を図ることができる。そして、基板7の下面におけるフェライト7cの内側には、LED7bが配設されており、その光が照明ケース5を介してキー孔10を照明し得る構成としているので、キー孔10をむら無く照明することができ、イグニッションキーIKのキー孔10に対する抜き差しを容易にすることができる。
【0044】
尚、アンテナ7a及びLED7bは、いずれもキー孔10近傍に配設する必要があるが、基板7を介して両者を一体として照明ケース5内に収容しているので、アンテナ7aによるイモビライザ23とトランスポンダ24との通信、及びキー孔10の照明とを有効に両立させ、且つ小型化を維持することができる。言い換えれば、LED7bの配線とアンテナ7aの配線とを同じ基板にて行うことができるので、製造コストを低く抑えることができる。
【0045】
更に、本実施形態においては、基板7の上面にアンテナ7aを配設するとともに下面にLED7bを配設しているが、これら配設箇所を表裏逆(即ち、基板7の上面にLED7bを配設するとともに下面にアンテナ7aを配設)としてもよい。
【0046】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばシャッター2が手動操作或いは遠隔操作のどちらか一方のみで回動するものであってもよく、特に手動操作のみとした場合、モータ14遠隔用連動板材13及びリモコン15等が不要となるため、低コストにてシリンダ錠の保護装置を提供することができる。勿論、この場合であっても、カバー3の開口部21に少なくともイモビライザ23のアンテナ7aを具備する必要がある。尚、シャッターが直線状に摺動してキー孔を開閉するものに本発明を適用してもよく、シャッター機構をメインスイッチに直接取り付けたもの、或いはブラケットを介して取り付けたものに適用してもよい。
【0047】
また、イモビライザ23は、車両のいずれの箇所に配設されていてもよいが、例えばカバー3に設けるようにすれば、イモビライザ23とアンテナ7aとを結ぶ配線を短くすることができる。即ち、通常はイモビライザ23をエンジン制御ユニット26近傍に配設するが、こうした構成ではイモビライザ23とアンテナ7aとを結ぶ配線が長くなり、この間における断線や短絡(特に、盗難を目的とした第三者による故意の断線及び短絡が問題となる)が生じやすくなってしまうのに対し、イモビライザ23をカバー3内或いはカバー3近傍に取り付ければ、配線が短くなって故意による断線や短絡等が回避できるのである。更に、イモビライザ23をアンテナ7aと一体化してカバー3に設けるようにすれば、イモビライザ23とアンテナ7aとを結ぶ配線を最短とすることができ、故意による断線や短絡等を一層回避できる。
【0048】
また、本実施形態は二輪車のシリンダ錠に適用されているが、例えば船舶、ATV又はスノーモービル等におけるシリンダ錠に本発明を適用してもよい。この場合であっても、シャッターを覆うカバーの開口部に少なくともイモビライザのアンテナを具備する必要があるが、上記実施形態の如く、円環状の基板を介してLED等の発光手段又はフェライト等の磁性体を配設するのが好ましい。
【0049】
【発明の効果】
請求項1の発明によれば、閉位置にあるシャッターを開位置まで回動させると、発光手段が発光してキー孔を照明するので、キー孔にイグニッションキーを挿入し易くすることができる。
また、シャッターがキー孔を閉塞可能とされているので、シリンダ錠の保護を図ることができ、これに加え、開放された状態のキー孔にイグニッションキーを差し込むと、該イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダとカバーの開口部周縁に配設されたアンテナとの無線通信が行われ、認証によってその車両固有のイグニッションキーであるか否かが判別されるので、車両の盗難防止を確実に図ることができる。
また、基板の上面に前記アンテナを配設したので、アンテナのカバーに対する組み付けを容易に行うことができる。
更に、基板の下方における前記カバー上に磁性体を配設すれば、磁性体がアンテナの電波を有効に補助することができる。
また更に、基板の下面に磁性体を配設すれば、アンテナ下方に十分なクリアランスがなくても磁性体がアンテナの電波を有効に補助することができ、従って、保護装置全体の薄型化を図ることができる。
更に、アンテナによるイモビライザとトランスポンダとの通信、及びキー孔の照明とを両立させることができる。即ち、発光手段はキー孔にイグニッションキーを差し込み易くすべく当該キー孔周囲に設置されて照明する必要があると同時に、アンテナもトランスポンダとの無線通信を円滑とすべくキー孔近傍に設置する必要があるので、これらアンテナ及び発光手段を一つの基板に設けることにより両者の配設を可能にすることができるのである。
【0050】
請求項2の発明によれば、イモビライザがカバーに取り付けられているので、当該イモビライザとアンテナとを結ぶ配線を短くすることができるとともに、その配線をアンテナと同じカバー内に配設することができるので、第三者による配線に対するいたずら(故意による断線や短絡等)を防止でき、車両の盗難防止を更に確実に図ることができる。
【0056】
請求項3の発明によれば、照明ケース内に透明樹脂を充填し、基板、発光手段及びアンテナをモールドしたので、これら照明ケース内へ雨水や異物が浸入するのを防止することができるとともに、断線等を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置を示す断面図(図2におけるI−I線断面図)
【図2】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置を示す上面図
【図3】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置におけるシャッターを示す模式図
【図4】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置における手動用連動板材を示す模式図
【図5】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置におけるロック手段を示す断面模式図
【図6】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置における閉状態のシャッターを示す模式図
【図7】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置における開状態のシャッターを示す模式図
【図8】(a)本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置におけるカバーを示す上面図(b)(a)におけるb―b線断面図
【図9】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置における照明カバーを示す上面図及び下面図
【図10】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置における基板を示す上面図、断面図及び下面図
【図11】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置におけるイモビライザの構成を示すブロック線図
【図12】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置におけるトランスポンダの構成を示すブロック線図
【符号の説明】
1…シリンダ錠の保護装置
2…シャッター
3…カバー
4…ロック手段
5…照明ケース
6…ケース
7…基板
7a…アンテナ
7b…LED(発光手段)
7c…フェライト(磁性体)
8…シリンダボディ
9…ロータ
10…キー孔
11…回転軸
12…手動用連動板材
13…遠隔用連動板材
14…モータ
15…リモコン
16…把持部
17…マグネット
18…コイルスプリング
19…係止手段
20…ストッパ
21…開口部
22…マグネットキー孔
23…イモビライザ
24…トランスポンダ
25…無線部
26…エンジン制御ユニット
27…通信インターフェイス
28…CPU
29…電源部
30…EEPROM
31…VDD
32…バッテリ
33…イグニッションスイッチ
34…アンテナ
35…無線部
36…認証キー生成IC
37…EEPROM
38…コンデンサ
IK…イグニッションキー
MK…マグネットキー[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cylinder lock protection device capable of preventing destruction of a cylinder lock and the like equipped in a two-wheeled vehicle, a four-wheeled vehicle, a ship, an ATV, a snowmobile and the like.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in order to prevent a cylinder lock of a two-wheeled vehicle or the like from being destroyed by insertion into a key hole of a scissor or a driver by a third party, for example, one disclosed in JP-A-11-44132 has been proposed. Yes. Such a protective device includes a shutter that can move between a lock position (set position) and an unlock position (reset position) on the top surface of the cylinder lock to open and close a key hole on the top surface of the rotor, and the shutter at the lock position. The magnet lock includes a magnet lock that closes and locks the key hole by holding the key, and an ignition key that unlocks the magnet lock by the magnetism of the magnet provided in the knob portion.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional cylinder lock protection device, the key lock can be closed to protect the cylinder lock, but this is only one means for preventing theft of the vehicle, and it can be used in combination with a separate antitheft means. desirable. That is, even if the shutter is destroyed, if the theft cannot be stolen by a separate antitheft means, the crime prevention effect can be further improved and theft prevention can be reliably achieved.
[0004]
The present invention has been made in view of such circumstances, and in addition to the blocking of the key hole by the shutter.The ignition key can be easily inserted into the key holeIt is to provide a protection device for a cylinder lock.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a cover provided above the key hole of the cylinder lock and formed with a shutter that opens and closes the key hole from the outside, and an opening that covers the shutter and faces the key hole from the outside. And a lock means for locking the shutter in the closed state, and a cylinder lock protection device capable of protecting the cylinder lock by locking the shutter in the closed state with the lock means. An annular substrate surrounding the key hole is provided, the substrate is provided with a light emitting means, and an illumination case that covers the light emitting means and transmits light at least to the key hole side is provided at the periphery of the opening, and is closed. When the shutter at the position is rotated to the open position, the light emitting means emits light to illuminate the key holeIn addition, on the upper surface of the substrate, an immobilizer antenna that performs wireless communication for authentication with a transponder built in the ignition key, determines whether the ignition key is unique to the vehicle, and prevents the vehicle from being stolen. And a magnetic material is disposed on the cover or on the lower surface of the substrate below the substrate.It is characterized by that.
[0006]
OrAccording to such a configuration, the keyhole is protected by moving the shutter from the outside to close the keyhole and locked in that state, thereby protecting the keyhole and unlocking the lock and moving the shutter. When the ignition key is inserted into the key hole opened by the above, the wireless communication between the transponder built in the ignition key and the antenna disposed at the periphery of the opening of the cover is performed, and this is an ignition key unique to the vehicle by authentication. Is determined.
[0007]
Claim2The described invention is characterized in that the immobilizer is attached to the cover.
[0013]
Claim3The described invention is characterized in that the lighting case is filled with a transparent resin and the substrate, the light emitting means and the antenna are molded.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
The cylinder lock protection device according to the present embodiment protects the cylinder lock by opening and closing the key hole of the rotor disposed in the cylinder body in the motorcycle from the outside, and when the ignition key is inserted into the opened key hole. The wireless communication for authentication is performed with the transponder built in the ignition key to prevent theft of the vehicle.
[0015]
As shown in FIGS. 1 and 2, the cylinder lock protection device includes a
[0016]
The
[0017]
The
[0018]
The
[0019]
In FIG. 1,
[0020]
As shown in FIG. 4, on the lower surface of the
[0021]
When the
[0022]
The lock is released with a magnet key MK (lock release member). That is, as shown in FIG. 5, the magnet key MK is provided with a magnet M having a magnetic force repelling the magnetic force of the magnet 17 (arranged so that the same poles face each other). When it is brought into contact with the manual interlocking
[0023]
Therefore, the opening / closing operation of the
[0024]
Here,
[0025]
The
[0026]
A
[0027]
As shown in FIG. 10, the
[0028]
It should be noted that other light emitting means (such as a light bulb) may be used instead of the
[0029]
Further, in a state in which the
[0030]
As shown in FIG. 11, the
[0031]
The
[0032]
The
[0033]
The
[0034]
The
[0035]
The
[0036]
Next, the operation of the cylinder lock protection device having the above-described configuration will be described.
When the driver wants to start the engine using the ignition key IK, the
[0037]
Thereafter, when the driver inserts the ignition key IK into the
[0038]
The transmission data is wirelessly transmitted from the
[0039]
Then, the generated authentication key is transmitted to the
[0040]
If the authentication code and the authentication key match, a signal permitting engine start is transmitted from the
[0041]
On the other hand, when the driver leaves the vehicle with the engine stopped, the ignition key IK is withdrawn from the
[0042]
According to the present embodiment, the
[0043]
Further, since the
[0044]
The
[0045]
Further, in the present embodiment, the
[0046]
Although the present embodiment has been described above, the present invention is not limited to this. For example, the
[0047]
Moreover, although the
[0048]
Moreover, although this embodiment is applied to the cylinder lock of a two-wheeled vehicle, you may apply this invention to the cylinder lock in a ship, ATV, or a snowmobile, for example. Even in this case, it is necessary to provide at least an immobilizer antenna at the opening of the cover that covers the shutter. However, as in the above-described embodiment, the light emitting means such as LED or the magnetic material such as ferrite is interposed via the annular substrate. It is preferable to arrange the body.
[0049]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, when the shutter in the closed position is rotated to the open position, the light emitting means emits light to illuminate the key hole, so that the ignition key can be easily inserted into the key hole.
AlsoSince the shutter can close the key hole, it is possible to protect the cylinder lock. In addition, when the ignition key is inserted into the opened key hole, the transponder built in the ignition key is provided. Communication with the antenna disposed at the periphery of the opening of the cover and whether or not the vehicle is an ignition key unique to the vehicle is determined by authentication, so that the vehicle can be reliably prevented from being stolen. .
Further, since the antenna is disposed on the upper surface of the substrate, the antenna can be easily assembled to the cover.
Furthermore, if a magnetic body is provided on the cover below the substrate, the magnetic body can effectively assist the radio waves of the antenna.
Furthermore, if a magnetic material is disposed on the lower surface of the substrate, the magnetic material can effectively assist the antenna radio wave even if there is no sufficient clearance below the antenna, and therefore the overall thickness of the protective device can be reduced. be able to.
Furthermore, the communication between the immobilizer and the transponder by the antenna and the illumination of the key hole can be made compatible. That is, the light emitting means needs to be installed around the key hole so as to make it easy to insert the ignition key into the key hole and illuminate, and at the same time, the antenna needs to be installed near the key hole in order to facilitate wireless communication with the transponder. Therefore, it is possible to dispose both the antenna and the light emitting means by providing them on one substrate.
[0050]
Claim2According to the invention, since the immobilizer is attached to the cover, the wiring connecting the immobilizer and the antenna can be shortened, and the wiring can be disposed in the same cover as the antenna. Tampering with the wiring by the three parties (intentional disconnection, short circuit, etc.) can be prevented, and the vehicle can be more reliably prevented from being stolen.
[0056]
Claim3According to the invention, since the illumination case is filled with the transparent resin and the substrate, the light emitting means, and the antenna are molded, it is possible to prevent rainwater and foreign matter from entering the illumination case and to prevent disconnection and the like. Can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a cylinder lock protection device according to an embodiment of the present invention (a cross-sectional view taken along line II in FIG. 2).
FIG. 2 is a top view showing a cylinder lock protection device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic diagram showing a shutter in a cylinder lock protection device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic view showing a manual interlocking plate member in a cylinder lock protection device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a schematic cross-sectional view showing locking means in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a schematic view showing a closed shutter in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a schematic view showing a shutter in an open state in a cylinder lock protection device according to an embodiment of the present invention.
8A is a top view showing a cover in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the present invention, and FIG. 8B is a sectional view taken along line bb in FIG.
FIGS. 9A and 9B are a top view and a bottom view showing an illumination cover in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the invention. FIGS.
FIGS. 10A and 10B are a top view, a cross-sectional view, and a bottom view showing a substrate in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the invention. FIGS.
FIG. 11 is a block diagram showing a configuration of an immobilizer in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a block diagram showing a configuration of a transponder in the cylinder lock protection device according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 ... Cylinder lock protection device
2 ... Shutter
3 ... Cover
4 ... Locking means
5 ... Lighting case
6 ... Case
7 ... Board
7a ... Antenna
7b ... LED (light emitting means)
7c Ferrite (magnetic material)
8 ... Cylinder body
9 ... Rotor
10 ... Key hole
11 ... Rotating shaft
12 ... Manual interlocking plate
13 ... Remote interlocking plate
14 ... Motor
15 ... Remote control
16 ... gripping part
17 ... Magnet
18 ... Coil spring
19: Locking means
20 ... Stopper
21 ... Opening
22 ... Magnetic key hole
23 ... Immobilizer
24 ... Transponder
25. Radio section
26. Engine control unit
27. Communication interface
28 ... CPU
29 ... Power supply
30… EEPROM
31 ... VDD
32 ... Battery
33 ... Ignition switch
34 ... Antenna
35 ... Radio section
36 ... Authentication key generation IC
37… EEPROM
38 ... Capacitor
IK ... Ignition key
MK ... Magnetic key
Claims (3)
前記シャッターを覆うとともに前記キー孔を外部から臨ませる開口部が形成されたカバーと、
前記シャッターを閉状態でロックするロック手段と、
を備え、前記シャッターをロック手段にて閉状態でロックすることによりシリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、
前記カバーの開口部周縁に前記キー孔を囲む円環状の基板を設け、該基板に発光手段を備えるとともに、該発光手段を覆いつつ少なくとも前記キー孔側に光を透過する照明ケースを前記開口部周縁に設け、且つ、閉位置にある前記シャッターを開位置まで回動させると、前記発光手段が発光してキー孔を照明するとともに、
前記基板の上面に、イグニッションキーに内蔵されたトランスポンダと認証のための無線通信を行い、イグニッションキーがその車両特有のものであるか判別し、車両の盗難を防止するイモビライザのアンテナを配設し、且つ、前記基板の下方における前記カバー上又は当該基板の下面に磁性体を配設したことを特徴とするシリンダ錠の保護装置。A shutter provided above the key hole of the cylinder lock, and opening and closing the key hole from the outside;
A cover that covers the shutter and has an opening that allows the key hole to be exposed from the outside;
Locking means for locking the shutter in a closed state;
In a cylinder lock protection device capable of protecting the cylinder lock by locking the shutter in a closed state by a lock means,
An annular substrate surrounding the key hole is provided on the periphery of the opening of the cover, and a light emitting means is provided on the substrate, and an illumination case that covers the light emitting means and transmits light at least to the key hole side is provided in the opening. When the shutter provided at the periphery and in the closed position is rotated to the open position, the light emitting means emits light to illuminate the key hole ,
An immobilizer antenna is installed on the upper surface of the substrate to perform authentication wireless communication with a transponder built in the ignition key, determine whether the ignition key is unique to the vehicle, and prevent the vehicle from being stolen. A cylinder lock protection device comprising a magnetic body disposed on the cover or the lower surface of the substrate below the substrate .
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