JP4001176B1

JP4001176B1 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP4001176B1
Application number: JP2006210035A
Authority: JP
Inventors: 洋樹草薙; 芳幸三浦
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2006-08-01
Filing date: 2006-08-01
Publication date: 2007-10-31
Anticipated expiration: 2026-08-01
Also published as: JP2008037127A

Abstract

【課題】シートベルト荷重によりシート本体が水平前方へ移動した場合にも確実にスライドロック機構が働くようにし、かつシート本体を回転ベースに対して前後スライドさせる時は、スライド動作が妨げられないようにする。
【解決手段】本発明に係る車両用シートは、被係合部材９２と、規制位置と規制解除位置とに移動可能な状態でシート本体１０に設けられ、規制位置へ移動することにより、被係合部材９２に対して対峙する位置へ進出し、規制解除位置へ移動することにより被係合部材９２に対して対峙しない位置へ退避する係合部材７２と、シート本体１０が後退位置まで移動したとき、係合部材７２を規制位置へ移動させ、シート本体１０が後退位置から前進したとき、係合部材７２を規制解除位置へ移動させるガイド部とを有している。
【選択図】図３[PROBLEMS] To ensure that a slide lock mechanism works even when a seat body moves horizontally forward due to a seat belt load, and that the sliding operation is not hindered when the seat body is slid back and forth with respect to a rotating base. To.
A vehicle seat according to the present invention is provided in a seat body in a state where it can be moved to an engaged member and a restriction position and a restriction release position, and is moved to a restriction position, thereby being engaged. The seat main body 10 has moved to the retracted position, and the engaging member 72 has been advanced to a position facing the joint member 92 and moved to a position where it is not opposed to the engaged member 92 by moving to the restriction release position. At this time, the engaging member 72 is moved to the restriction position, and when the seat main body 10 moves forward from the retracted position, the engaging member 72 is moved to the restriction releasing position.
[Selection] Figure 3

Description

本発明は、シート本体を車両前向きの着座位置とドア開口部側を向いた横向き位置との間で回転させる回転機構と、シート本体がドア開口部側を向いた横向き位置で前記シート本体を車室外に下降させるスライド昇降機構を備える車両用シートに関する。 The present invention includes a rotating mechanism that rotates a seat body between a seating position facing forward of the vehicle and a lateral position facing the door opening, and the seat body is mounted in a lateral position where the seat body faces the door opening. The present invention relates to a vehicle seat provided with a slide lifting mechanism for lowering outdoors.

上記した車両用シートに関する技術が特許文献１に示されている。
この車両用シートは、図１１に示すように、シート本体１０１と、車両フロアＦ上に設置され、シート本体１０１を車両前後方向に移動させる前後スライド機構１０２とを備えている。前後スライド機構１０２のスライドベース１０２ｔ上には、シート本体１０１を車両前向きの着座位置とドア開口部側を向いた横向き位置との間で回転させる回転機構１０４が設置されている。また、回転機構１０４の回転ベース１０５上には、前記横向き位置にあるシート本体１０１を車室外に前進、あるいは後退させる第１スライド機構１０６と、その第１スライド機構１０６によるシート本体１０１の前進、後退に伴いそのシート本体１０１を下降、上昇させる昇降機構１０７が載置されている。さらに、昇降機構１０７の昇降ベース（図示省略）上には、シート本体１０１を前進、あるいは後退させる第２スライド機構（図示省略）が設置されている。 A technique related to the above-described vehicle seat is disclosed in Patent Document 1.
As shown in FIG. 11, the vehicle seat includes a seat body 101 and a front / rear slide mechanism 102 that is installed on the vehicle floor F and moves the seat body 101 in the vehicle front-rear direction. On the slide base 102t of the front / rear slide mechanism 102, a rotation mechanism 104 that rotates the seat body 101 between a seating position facing the front of the vehicle and a lateral position facing the door opening side is installed. Further, on the rotation base 105 of the rotation mechanism 104, a first slide mechanism 106 that moves the seat body 101 in the lateral position forward or backward out of the passenger compartment, and the advancement of the sheet body 101 by the first slide mechanism 106, An elevating mechanism 107 that lowers and raises the sheet main body 101 as it moves backward is placed. Further, a second slide mechanism (not shown) for moving the seat body 101 forward or backward is installed on the lifting base (not shown) of the lifting mechanism 107.

シート本体１０１の側面には、下方に突出した状態で後方に延びるロック用フック１０１ｆが固定されている。そして、シート本体１０１が前記第２スライド機構により後退位置まで戻される過程で、ロック用フック１０１ｆが横穴状の昇降機構１０７のスライド係合部１０７ｋに前方から挿通される。ロック用フック１０１ｆとスライド係合部１０７ｋとは、第２スライド機構によるシート本体１０１の前進、後退を妨げず、かつシートベルト荷重でシート本体１０１が前上方に移動しようとするときに係合するように構成されている。
また、前後スライド機構１０２のスライドベース１０２ｔの側面には、縦にブラケット１１０が固定されており、その上端に回転ロック用フック１１１が形成されている。一方、回転ベース１０５の側面には回転ロック用フック１１１に対応する位置に回転係合部１０５ｋが設けられている。そして、回転ベース１０５が車両前向きの着座位置まで戻される過程で、回転ロック用フック１１１が回転係合部１０５ｋの開口に挿通される。回転ロック用フック１１１と回転係合部１０５ｋとは、回転ベース１０５の回転を妨げず、かつシートベルト荷重によりシート本体１０１が前上方に移動しようとするときに係合するように構成されている。 A locking hook 101f extending rearward in a state of protruding downward is fixed to a side surface of the seat body 101. Then, in the process in which the seat body 101 is returned to the retracted position by the second slide mechanism, the locking hook 101f is inserted from the front into the slide engagement portion 107k of the horizontal hole-like lifting mechanism 107. The locking hook 101f and the slide engagement portion 107k engage when the seat body 101 is about to move forward and upward by the seat belt load without preventing the seat body 101 from moving forward and backward by the second slide mechanism. It is configured as follows.
Further, a bracket 110 is vertically fixed to the side surface of the slide base 102t of the front / rear slide mechanism 102, and a rotation lock hook 111 is formed at the upper end thereof. On the other hand, a rotation engagement portion 105 k is provided on the side surface of the rotation base 105 at a position corresponding to the rotation lock hook 111. Then, in the process in which the rotation base 105 is returned to the vehicle-front-facing seating position, the rotation lock hook 111 is inserted through the opening of the rotation engagement portion 105k. The rotation lock hook 111 and the rotation engagement portion 105k are configured to engage with each other when the seat body 101 is about to move forward and upward due to the seat belt load without disturbing the rotation of the rotation base 105. .

車両フロアＦには前後スライド機構１０２に沿ってスライド係合部１１４が固定されている。そして、そのスライド係合部１１４の真下位置にブラケット１１０の下端に形成されたスライドロック用フック１１２が位置決めされている。スライドロック用フック１１２とスライド係合部１１４は、スライドベース１０２ｔの前後スライドを妨げず、かつシートベルト荷重によりシート本体１０１が前上方に移動しようとするときに係合するように構成されている。
このため、シート本体１０１が車両前向きの着座位置にある状態で、シートベルト荷重によりシート本体１０１が前上方に移動しようとすると、シート本体１０１のロック用フック１０１ｆと昇降機構１０７のスライド係合部１０７ｋとが係合してシート本体１０１が回転ベース１０５上に保持される。また、回転ベース１０５の回転係合部１０５ｋがブラケット１１０の回転ロック用フック１１１と係合し、さらにブラケット１１０のスライドロック用フック１１２が車両フロアＦのスライド係合部１１４と係合する。これによって、シート本体１０１は車両フロアＦに保持される。 A slide engagement portion 114 is fixed to the vehicle floor F along the front / rear slide mechanism 102. A slide lock hook 112 formed at the lower end of the bracket 110 is positioned at a position directly below the slide engagement portion 114. The slide lock hook 112 and the slide engagement portion 114 are configured to engage with each other when the seat body 101 is about to move forward and upward due to the seat belt load without interfering with the forward / backward slide of the slide base 102t. .
For this reason, when the seat main body 101 is about to move forward and upward due to the seat belt load in a state where the seat main body 101 is in the front-facing seating position, the locking hook 101f of the seat main body 101 and the slide engaging portion of the lifting mechanism 107 The sheet main body 101 is held on the rotation base 105 by engaging with 107k. Further, the rotation engagement portion 105k of the rotation base 105 is engaged with the rotation lock hook 111 of the bracket 110, and the slide lock hook 112 of the bracket 110 is engaged with the slide engagement portion 114 of the vehicle floor F. As a result, the seat body 101 is held on the vehicle floor F.

特開２００５−１４６７２号JP-A-2005-14672

しかし、上記した車両用シート１００では、シートベルト荷重でシート本体１０１が回転ベース１０５に対してほぼ水平前方へ移動した場合には、シート本体１０１のロック用フック１０１ｆと昇降機構１０７のスライド係合部１０７ｋとが係合しない。即ち、回転ベースに対するシート本体のスライドロック機構が動作しない。 However, in the vehicle seat 100 described above, when the seat main body 101 moves substantially horizontally forward with respect to the rotation base 105 due to the seat belt load, the sliding hook engagement between the locking hook 101f of the seat main body 101 and the lifting mechanism 107 is achieved. The portion 107k is not engaged. That is, the slide lock mechanism of the seat body with respect to the rotation base does not operate.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートベルト荷重によりシート本体が回転ベースに対して水平前方へ移動した場合にも確実にスライドロック機構が働くようし、かつシート本体を回転ベースに対して前後スライドさせる時は、特別な操作をしなくても、前後スライド動作が妨げられないようにすることである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to ensure that the seat main body moves horizontally forward with respect to the rotating base due to the seat belt load. When the slide lock mechanism is operated and the seat body is slid back and forth with respect to the rotation base, the back and forth slide operation is not obstructed without any special operation.

上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。
請求項１の発明は、シート本体と、車両フロアに沿って回転する回転ベースを有する回転機構と、前記回転ベース上に設置され、前進後退するスライドベースを有する第１スライド機構、一端が前記スライドベースに上下回動可能に連結されたリンク機構および前記スライドベースの前進後退に伴い前記リンク機構の他端が下降上昇するように前記リンク機構をガイドするガイド機構を有する昇降機構と、前記リンク機構の他端にシート本体を前進後退可能に支持する第２スライド機構とを有し、前記シート本体を、前記回転機構によって車両前向きの着座位置からドア開口部側を向いた横向き位置へ回転させ、前記第２スライド機構によって室外方向に前進させた後、前記昇降機構によって下降させることにより室内位置から室外位置へ移動させることができ、逆の動作により前記シート本体を室外位置から室内位置へ移動させることができる車両シートであって、前記スライドベースと前進後退方向において一体化された被係合部材と、規制位置と規制解除位置とに移動可能な状態で前記シート本体に設けられ、前記シート本体が前記リンク機構に対して後退位置にあるときに、前記規制位置へ移動することにより、前記被係合部材に対して下方から、および前記シート本体の前記リンク機構に対する後退方向から対峙する位置へ進出し、前記規制解除位置へ移動することにより前記被係合部材に対して前記シート本体の前記リンク機構に対する前進後退方向で対峙しない位置へ退避する係合部材と、前記回転ベースに設けられ、前記シート本体が前記リンク機構に対して後退位置まで移動し、かつ前記スライドベースが前記回転ベースに対して後退位置まで後退したとき、前記係合部材を前記規制位置へ移動させ、前記シート本体が前記リンク機構に対して後退位置から前進したとき、または前記スライドベースが前記回転ベースに対して後退位置から前進したとき、前記係合部材を前記規制解除位置へ移動させるガイド部とを有することを特徴とする。 The above-described problems are solved by the inventions of the claims.
The invention according to claim 1 is a first slide mechanism having a seat base, a rotation mechanism having a rotation base that rotates along a vehicle floor, a slide base that is installed on the rotation base and moves forward and backward, and one end of the slide is the slide A link mechanism coupled to the base so as to be pivotable up and down, and a lifting mechanism having a guide mechanism for guiding the link mechanism so that the other end of the link mechanism descends and rises as the slide base moves forward and backward, and the link mechanism A second slide mechanism that supports the seat body so that the seat body can be moved forward and backward at the other end thereof, and the seat body is rotated by the rotating mechanism from a seating position facing the vehicle to a lateral position facing the door opening side, After moving forward in the outdoor direction by the second slide mechanism, the second slide mechanism is moved down from the indoor position to the outdoor position by being lowered by the lifting mechanism. A vehicle seat capable of moving the seat body from an outdoor position to an indoor position by a reverse operation, an engaged member integrated with the slide base in a forward and backward direction, and a restriction position When the seat main body is in the retracted position with respect to the link mechanism, it moves to the restricted position to move the engaged member to the engaged member. On the other hand, the sheet main body advances from the retreat direction with respect to the link mechanism of the sheet main body to the position opposed to the link mechanism, and moves to the restriction release position, whereby the sheet main body advances with respect to the link mechanism with respect to the engaged member. An engagement member that retreats to a position that does not face in the retreat direction, and the rotation base are provided, and the seat body retracts with respect to the link mechanism. And when the slide base is retracted to the retracted position with respect to the rotating base, the engaging member is moved to the restricting position, and the seat body is advanced from the retracted position with respect to the link mechanism. Or a guide portion that moves the engagement member to the restriction release position when the slide base moves forward from the retreat position with respect to the rotation base.

本発明によると、シート本体がリンク機構に対して後退位置まで移動し、かつスライドベースが回転ベースに対して後退位置まで後退したとき、前記シート本体に設けられた係合部材が回転ベース上のガイド部によって規制位置へ移動させられる。即ち、シート本体の係合部材が規制位置に移動させられることで、その係合部材が回転ベース上のスライドベースと一体化された被係合部材と前進後退方向において対峙する。このため、シートベルト荷重でシート本体が水平前方に移動する場合でも、シート本体の係合部材はスライドベースと一体化された被係合部材と確実に係合し、回転ベース上に保持される。
また、シート本体が前記リンク機構に対して後退位置から前進したとき、または前記スライドベースが前記回転ベースに対して後退位置から前進したとき、シート本体の係合部材が回転ベース上のガイド部によって規制解除位置へ移動させられる。このように、シート本体の係合部材が規制解除位置に移動させられることで、その係合部材がスライドベースの被係合部材と前進後退方向で対峙しない位置へ退避する。これにより、シート本体の係合部材とスライドベースの被係合部材とが第１スライド機構、及び第２スライド機構によるシート本体の前進を妨げない。即ち、シート本体をスライドさせる時は、特別な操作をしなくても、そのスライド動作が妨げられることがない。 According to the present invention, when the seat body moves to the retracted position with respect to the link mechanism and the slide base retracts to the retracted position with respect to the rotation base, the engaging member provided on the seat body is on the rotation base. It is moved to the restriction position by the guide part. That is, when the engaging member of the seat body is moved to the restricting position, the engaging member faces the engaged member integrated with the slide base on the rotation base in the forward and backward direction. For this reason, even when the seat body moves horizontally forward due to the seat belt load, the engaging member of the seat body reliably engages with the engaged member integrated with the slide base and is held on the rotating base. .
Further, when the seat body advances from the retracted position with respect to the link mechanism, or when the slide base advances from the retracted position with respect to the rotating base, the engaging member of the seat body is moved by the guide portion on the rotating base. It is moved to the restriction release position. In this manner, the engagement member of the seat body is moved to the restriction release position, so that the engagement member is retracted to a position where it does not face the engaged member of the slide base in the forward / backward direction. Accordingly, the engagement member of the seat body and the engaged member of the slide base do not hinder the advancement of the seat body by the first slide mechanism and the second slide mechanism. That is, when the seat body is slid, the sliding operation is not hindered without performing a special operation.

請求項２の発明によると、シート本体を室外位置へ移動させるときは、シート本体のリンク機構に対する前進動作に先立ち、スライドベースを回転ベースに対して後退位置から後退位置近傍まで前進させることにより係合部材を規制解除位置へ移動させ、またシート本体を室内位置へ移動させるときは、前記スライドベースが前記回転ベースに対して後退位置へ到達する直前で一端停止させ、前記シート本体を前記リンク機構に対して後退位置まで後退させた後、前記スライドベースを前記回転ベースに対して後退位置まで後退させることにより前記係合部材を前記規制位置へ移動させるように構成されていることを特徴とする。 According to the second aspect of the invention, when the seat body is moved to the outdoor position, the slide base is advanced from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotating base prior to the forward movement of the seat body with respect to the link mechanism. When the joint member is moved to the restriction release position and the seat body is moved to the indoor position, the slide base is temporarily stopped immediately before reaching the retracted position with respect to the rotation base, and the seat body is moved to the link mechanism. The engagement member is moved to the restricting position by retracting the slide base to the retracted position with respect to the rotating base after the retracted position is retracted to the retracted position. .

本発明によると、シート本体を室外位置へ移動させる際、スライドベースを回転ベースに対して後退位置から後退位置近傍まで前進させることにより係合部材を規制解除位置へ移動させる。即ち、スライドベースにより被係合部材とシート本体とが回転ベースに対して後退位置から後退位置近傍まで前進するのに合わせて、シート本体の係合部材が規制解除位置へ移動する。
また、シート本体を室内位置へ移動させるときは、前記スライドベースが前記回転ベースに対して後退位置へ到達する直前で一端停止させ、前記シート本体を前記リンク機構に対して後退位置まで後退させた後、前記スライドベースを前記回転ベースに対して後退位置まで後退させることにより係合部材を規制位置へ移動させる。即ち、スライドベースにより被係合部材とシート本体とが回転ベースに対して後退位置近傍から後退位置まで後退するのに合わせて、シート本体の係合部材が規制位置へ移動する。
このように、スライドベースの被係合部材とシート本体の係合部材との前後方向における位置関係が一定の状態で、シート本体の係合部材を規制位置と規制解除位置との間で移動させることができるため、前記係合部材と被係合部材とガイド部との間の調整が容易になる。 According to the present invention, when the seat body is moved to the outdoor position, the engagement member is moved to the restriction release position by advancing the slide base from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotating base. That is, as the engaged member and the sheet main body advance from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotation base by the slide base, the engaging member of the sheet main body moves to the restriction release position.
Further, when the seat body is moved to the indoor position, the slide base is temporarily stopped immediately before reaching the retracted position with respect to the rotating base, and the seat body is retracted to the retracted position with respect to the link mechanism. Then, the engaging member is moved to the restricting position by retracting the slide base to the retracted position with respect to the rotating base. That is, as the engaged member and the sheet main body are retracted from the vicinity of the retreat position to the retreat position with respect to the rotation base by the slide base, the engagement member of the sheet main body is moved to the restriction position.
In this way, the engagement member of the seat body is moved between the restriction position and the restriction release position in a state where the positional relationship between the engaged member of the slide base and the engagement member of the seat body is constant. Therefore, adjustment among the engaging member, the engaged member, and the guide portion is facilitated.

本発明によると、シートベルト荷重によりシート本体が車両フロアに対して水平前方へ移動した場合にも確実にスライドロック機構が働くようになる。また、シート本体をスライド動作させる時は、特別な操作を要することなくこれが妨げられることがない。 According to the present invention, even when the seat body moves horizontally forward with respect to the vehicle floor due to the seat belt load, the slide lock mechanism surely works. Further, when the seat body is slid, this is not hindered without requiring a special operation.

［実施形態１］
以下、図１〜図１０に基づいて、本発明の実施形態１に係る車両用シートの説明を行なう。本実施形態に係る車両用シートは、車両の助手席に使用されるシートであり、図１にその車両用シートの模式背面図が示されている。また、図２は車両用シートのスライドロック機構を表す側面図（図１のII‐II矢視図）、図３〜図５はスライドロック機構の動作を表す拡大側面図である。また、図６から図９は車両用シートの回転スライド動作を表す平面図、側面図等、図１０は第２スライド機構を表す側面図等である。
なお、図中の前後左右及び上下は、車両における前後左右及び上下に対応している。 [Embodiment 1]
Hereinafter, based on FIGS. 1-10, the vehicle seat which concerns on Embodiment 1 of this invention is demonstrated. The vehicle seat according to the present embodiment is a seat used for a passenger seat of a vehicle, and a schematic rear view of the vehicle seat is shown in FIG. 2 is a side view showing the slide lock mechanism of the vehicle seat (II-II arrow view of FIG. 1), and FIGS. 3 to 5 are enlarged side views showing the operation of the slide lock mechanism. FIGS. 6 to 9 are a plan view and a side view showing a rotational slide operation of the vehicle seat, and FIG. 10 is a side view and the like showing a second slide mechanism.
In addition, front and rear, right and left and up and down in the figure correspond to front and rear, right and left and up and down in the vehicle.

＜車両用シート１の概要について＞
本実施形態に係る車両用シート１は、シート本体１０を車両前向きの着座位置からドア開口部側を向く横向き位置まで水平回転させた後、ドア開口部から車室外に水平前進させ、さらに乗降位置まで前進下降させる装置であり、逆の動作によりシート本体１０を着座位置に戻せるように構成されている。
車両用シート１は、図１に示すように、車両フロアＦ上に設置された前後スライド機構３０と、その前後スライド機構３０の前後スライドベース３４上に設置された回転機構２０と、その回転機構２０の回転ベース２５上に設置された昇降機構８０、及び第２スライド機構５０と、前記第２スライド機構５０上に設置されたシート本体１０とを備えている。 <About the outline of the vehicle seat 1>
In the vehicle seat 1 according to the present embodiment, the seat body 10 is horizontally rotated from a seating position facing the front of the vehicle to a lateral position facing the door opening, and then horizontally advanced from the door opening to the outside of the passenger compartment. The seat body 10 can be returned to the seating position by the reverse operation.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat 1 includes a front / rear slide mechanism 30 installed on the vehicle floor F, a rotation mechanism 20 installed on a front / rear slide base 34 of the front / rear slide mechanism 30, and the rotation mechanism. 20 is provided with an elevating mechanism 80 and a second slide mechanism 50 installed on the rotation base 25, and a seat body 10 installed on the second slide mechanism 50.

＜前後スライド機構３０について＞
前後スライド機構３０は、シート本体１０を車両前後方向に移動させる機構である。前後スライド機構３０は、図１等に示すように、車両フロアＦの固定ベースＢＦ上で車両前後方向に延びるように設置された左右一対の固定側レール３２と、それらの固定側レール３２に前後摺動可能な状態で支持される前後スライドベース３４とを備えている。
固定側レール３２は、図１等に示すように、断面略コ字形に形成されており、その略コ字形の凹部に前後スライドベース３４の左右端縁に形成された可動レール部３４ｓが収納されている。そして、可動レール部３４ｓと固定側レール３２との間に形成された上下の隙間に多数のボール３６が回転自在に嵌め込まれている。これにより、前後スライドベース３４は固定側レール３２に沿ってスムーズに移動できる。
固定ベースＢＦ上には、固定側レール３２と平行にネジ軸３５ｂが軸心回りに回転可能に支持されており、そのネジ軸３５ｂの一端に駆動モータ３５ａの回転軸（図示省略）が同軸に連結されている。また、前後スライドベース３４の下面には、前記ネジ軸３５ｂと螺合するナット３５ｎが固定されている。これにより、駆動モータ３５ａの働きでネジ軸３５ｂが正転、あるいは逆転することで、ネジ軸３５ｂとナット３５ｎとの螺合作用で前後スライドベース３４が前後スライドする。 <Fore-and-aft slide mechanism 30>
The front / rear slide mechanism 30 is a mechanism that moves the seat body 10 in the vehicle front-rear direction. As shown in FIG. 1 and the like, the front / rear slide mechanism 30 includes a pair of left and right fixed-side rails 32 that are installed on the fixed base BF of the vehicle floor F so as to extend in the vehicle front-rear direction. And a front and rear slide base 34 supported in a slidable state.
As shown in FIG. 1 and the like, the fixed-side rail 32 has a substantially U-shaped cross section, and a movable rail portion 34s formed on the left and right end edges of the front and rear slide base 34 is housed in the substantially U-shaped recess. ing. A large number of balls 36 are rotatably fitted in the upper and lower gaps formed between the movable rail portion 34 s and the fixed side rail 32. Accordingly, the front / rear slide base 34 can move smoothly along the fixed-side rail 32.
On the fixed base BF, a screw shaft 35b is supported in parallel with the fixed-side rail 32 so as to be rotatable around its axis, and a rotating shaft (not shown) of the drive motor 35a is coaxially connected to one end of the screw shaft 35b. It is connected. A nut 35n that is screwed with the screw shaft 35b is fixed to the lower surface of the front / rear slide base 34. As a result, the screw shaft 35b is rotated forward or reversely by the action of the drive motor 35a, so that the front / rear slide base 34 slides back and forth by the screwing action of the screw shaft 35b and the nut 35n.

＜回転機構２０について＞
前後スライドベース３４上には、回転機構２０が設置されている。回転機構２０は、シート本体１０を車両前向きの着座位置とドア開口部側を向いた横向き位置との間で約90°回転させる機構である。
回転機構２０は、相対回転可能な内輪２２と外輪２３とを有しており、その内輪２２の外側周方向に形成されたＶ溝と外輪２３の内側周方向に形成されたＶ溝との間に多数のボール（図示省略）が挟み込まれている。これによって、内輪２２に対して外輪２３をスムーズに、かつガタツキなく回転させることができる。回転機構２０はその内輪２２が前後スライドベース３４に固定されており、外輪２３上に回転ベース２５が設置されている。
前後スライドベース３４の上面には、回転モータ２７が固定されている。回転モータ２７の回転出力は、歯車伝達機構（図示省略）を介して外輪２３に伝達され、これにより回転ベース２５が前後スライドベース３４に対して回転する。 <About Rotating Mechanism 20>
A rotation mechanism 20 is installed on the front / rear slide base 34. The rotation mechanism 20 is a mechanism that rotates the seat body 10 by approximately 90 ° between a seating position facing forward of the vehicle and a lateral position facing the door opening side.
The rotation mechanism 20 has an inner ring 22 and an outer ring 23 that can be rotated relative to each other. Between the V groove formed in the outer circumferential direction of the inner ring 22 and the V groove formed in the inner circumferential direction of the outer ring 23. A large number of balls (not shown) are sandwiched between the two. Thereby, the outer ring 23 can be smoothly rotated with respect to the inner ring 22 without rattling. An inner ring 22 of the rotation mechanism 20 is fixed to a front / rear slide base 34, and a rotation base 25 is installed on an outer ring 23.
A rotary motor 27 is fixed to the upper surface of the front / rear slide base 34. The rotation output of the rotary motor 27 is transmitted to the outer ring 23 via a gear transmission mechanism (not shown), whereby the rotation base 25 rotates with respect to the front / rear slide base 34.

＜昇降機構８０について＞
回転ベース２５上には、昇降機構８０の第１スライド機構４０が設置されている。第１スライド機構４０は、昇降機構８０の動作源として働く機構であり、ドア開口部側を向いた横向き位置にあるシート本体１０を前進、あるいは後退させる。
第１スライド機構４０は、図１に示すように、回転ベース２５の左右両端縁に沿って平行に取付けられた一対のガイドレール４２を備えている。ガイドレール４２は、断面コ字形に成形されて、互いの凹部が対向するように回転ベース２５上に設置されている。そして、各々のガイドレール４２の凹部に第１スライドベース４４のガイドローラ４３が嵌め込まれている。第１スライドベース４４は、左右に複数個づつガイドローラ４３を備えており、それらのガイドローラ４３が各々のガイドレール４２の凹部に嵌め込まれて、それらのガイドレール４２に沿って転動可能に構成されている。
回転ベース２５上には、図１に示すように、ガイドレール４２と平行にネジ軸４５ｂが軸心回りに回転可能に支持されており、そのネジ軸４５ｂの一端に駆動モータ４５ａの回転軸（図示省略）が同軸に連結されている。また、第１スライドベース４４の下面には、前記ネジ軸４５ｂと螺合するナット４５ｎが固定されている。これにより、駆動モータ４５ａの働きでネジ軸４５ｂが正転、あるいは逆転することで、ネジ軸４５ｂとナット４５ｎとの螺合作用で第１スライドベース４４がガイドレール４２に沿って回転ベース２５上を前進、後退する。 <About lifting mechanism 80>
On the rotation base 25, the first slide mechanism 40 of the elevating mechanism 80 is installed. The first slide mechanism 40 is a mechanism that functions as an operation source of the elevating mechanism 80, and advances or retracts the seat body 10 in a lateral position facing the door opening side.
As shown in FIG. 1, the first slide mechanism 40 includes a pair of guide rails 42 attached in parallel along the left and right end edges of the rotation base 25. The guide rail 42 is formed in a U-shaped cross section, and is installed on the rotary base 25 so that the concave portions thereof face each other. And the guide roller 43 of the 1st slide base 44 is engage | inserted by the recessed part of each guide rail 42. As shown in FIG. The first slide base 44 is provided with a plurality of guide rollers 43 on the left and right, and these guide rollers 43 are fitted in the recesses of the respective guide rails 42 so as to roll along the guide rails 42. It is configured.
As shown in FIG. 1, a screw shaft 45b is supported on the rotation base 25 in parallel with the guide rail 42 so as to be rotatable around the axis, and the rotation shaft (of the drive motor 45a is connected to one end of the screw shaft 45b. (Not shown) are connected coaxially. A nut 45n that is screwed onto the screw shaft 45b is fixed to the lower surface of the first slide base 44. As a result, the screw shaft 45b is rotated forward or reversely by the action of the drive motor 45a, whereby the first slide base 44 is moved along the guide rail 42 on the rotary base 25 by the screwing action of the screw shaft 45b and the nut 45n. Move forward and backward.

第１スライドベース４４には、図１、図７〜図９に示すように、昇降機構８０を構成する左右一対の四節リンク機構８４が上下に傾動可能な状態で連結されている。左右一対の四節リンク機構８４は、それぞれ内側リンクアーム８４ａと外側リンクアーム８４ｂとを備えている。そして、両リンクアーム８４ａ，８４ｂの基端部がそれぞれ第１スライドベース４４の側部に支軸（図示省略）を介して上下回動可能に支持されている。また、両リンクアーム８４ａ，８４ｂの先端側には、図１０（Ａ）に示すように、昇降ベース８５の側壁部が支軸を介してそれぞれ上下回動可能な状態で連結されている。なお、両リンクアーム８４ａ，８４ｂの支軸はシート本体１０の前後方向にずれている。 As shown in FIGS. 1 and 7 to 9, a pair of left and right four-joint link mechanisms 84 constituting an elevating mechanism 80 are connected to the first slide base 44 in a state in which the first slide base 44 can tilt up and down. Each of the pair of left and right four-bar linkage mechanisms 84 includes an inner link arm 84a and an outer link arm 84b. And the base end part of both link arms 84a and 84b is supported by the side part of the 1st slide base 44 so that vertical rotation is possible via a spindle (illustration omitted), respectively. Further, as shown in FIG. 10 (A), the side walls of the elevating base 85 are connected to the distal ends of the link arms 84a and 84b via the support shafts so as to be vertically rotatable. Note that the support shafts of both the link arms 84 a and 84 b are displaced in the front-rear direction of the seat body 10.

また、回転ベース２５の前端部には、図９に示すように、左右の外側リンクアーム８４ｂを下方から支持し、四節リンク機構８４の前進、あるいは後退動作を昇降ベース８５の下降、あるいは上昇動作に変換するガイド機構８８が設けられている。即ち、第１スライドベース４４の前進に伴って四節リンク機構８４の両リンクアーム８４ａ，８４ｂが前進すると、ガイド機構８８と第１スライドベース４４との距離が小さくなり、四節リンク機構８４は第１スライドベース４４の支軸を中心にして下方に回動する。これにより、四節リンク機構８４の先端に連結された昇降ベース８５が水平に下降する。また、第１スライドベース４４の後退に伴って四節リンク機構８４の両リンクアーム８４ａ，８４ｂが後退すると、ガイド機構８８と第１スライドベース４４との距離が大きくなり、四節リンク機構８４は第１スライドベース４４の支軸を中心にして上方に回動する。これにより、四節リンク機構８４の先端に連結された昇降ベース８５が上昇する。 As shown in FIG. 9, the left and right outer link arms 84 b are supported from below at the front end portion of the rotary base 25, and the forward or backward movement of the four-bar linkage mechanism 84 is lowered or raised. A guide mechanism 88 for converting the operation is provided. That is, when both link arms 84a and 84b of the four-bar linkage mechanism 84 move forward as the first slide base 44 advances, the distance between the guide mechanism 88 and the first slide base 44 decreases, and the four-bar link mechanism 84 The first slide base 44 rotates downward about the support shaft. Thereby, the raising / lowering base 85 connected with the front-end | tip of the four-bar linkage mechanism 84 falls horizontally. Further, when both link arms 84a and 84b of the four-bar linkage mechanism 84 are retracted as the first slide base 44 is retracted, the distance between the guide mechanism 88 and the first slide base 44 is increased, and the four-bar link mechanism 84 is The first slide base 44 rotates upward about the support shaft. Thereby, the raising / lowering base 85 connected with the front-end | tip of the four-bar linkage mechanism 84 raises.

＜第２スライド機構５０について＞
昇降ベース８５上には、図１、図８、図９等に示すように、第２スライド機構５０が設置されている。第２スライド機構５０は、昇降ベース８５上でシート本体１０を前進、あるいは後退させる機構である。
第２スライド機構５０は、図１、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、シート本体１０を支持するシート用ベース５１を備えており、そのシート用ベース５１が昇降ベース８５に対してシート前後方向にスライド可能に構成されている。シート用ベース５１の下面側に突出する左右壁部には、それぞれシート前後方向に延びるガイドレール５１ａが固定されている。ガイドレール５１ａは、断面コ字形に成形されており、互いの凹部が対向するように左右壁部に取付けられている。そして、各々のガイドレール５１ａの凹部に昇降ベース８５の側面に回転自在に装着されたガイドローラ８６が嵌め込まれている。昇降ベース８５は、左右に複数個づつガイドローラ８６を備えており、それらのガイドローラ８６が各々のガイドレール５１ａの凹部に嵌め込まれて、それらのガイドレール５１ａに沿って転動可能に構成されている。
シート用ベース５１の下面には、ガイドレール５１ａと平行にネジ軸５２ｂが軸心回りに回転可能に支持されており、そのネジ軸５２ｂの一端に駆動モータ５２ａの回転軸（図示省略）が同軸に連結されている。また、昇降ベース８５の上面には、前記ネジ軸５２ｂと螺合するナット５２ｃが固定されている。これにより、駆動モータ５２ａの働きでネジ軸５２ｂが正転、あるいは逆転することで、ネジ軸５２ｂとナット５２ｃとの螺合作用でシート本体１０及びシート用ベース５１が昇降ベース８５の対してスライドするようになる。 <About the second slide mechanism 50>
A second slide mechanism 50 is installed on the lift base 85 as shown in FIGS. The second slide mechanism 50 is a mechanism for moving the seat body 10 forward or backward on the lift base 85.
As shown in FIGS. 1, 10 (A) and 10 (B), the second slide mechanism 50 includes a seat base 51 that supports the seat body 10. It is configured to be slidable in the longitudinal direction of the seat. Guide rails 51 a extending in the front-rear direction of the seat are fixed to the left and right wall portions protruding to the lower surface side of the seat base 51. The guide rail 51a is formed in a U-shaped cross section, and is attached to the left and right wall portions so that the respective concave portions face each other. A guide roller 86 that is rotatably mounted on the side surface of the elevating base 85 is fitted in the recess of each guide rail 51a. The elevating base 85 includes a plurality of guide rollers 86 on the left and right sides, and these guide rollers 86 are fitted into the recesses of the respective guide rails 51a so as to roll along the guide rails 51a. ing.
On the lower surface of the seat base 51, a screw shaft 52b is supported in parallel with the guide rail 51a so as to be rotatable around the axis, and a rotating shaft (not shown) of the drive motor 52a is coaxially connected to one end of the screw shaft 52b. It is connected to. A nut 52c that is screwed onto the screw shaft 52b is fixed to the upper surface of the elevating base 85. As a result, the screw shaft 52b is rotated forward or reversely by the action of the drive motor 52a, so that the seat body 10 and the seat base 51 slide against the lifting base 85 by the screwing action of the screw shaft 52b and the nut 52c. Will come to do.

＜シート本体１０について＞
シート本体１０は、図１０（Ａ）等に示すように、シートクッション１１とシートバック１２とを備えており、そのシートクッション１１がシート用ベース５１と一体化されている。そして、シート本体１０のシート用ベース５１の右側後部に、図１、図２に示すように、シートベルト用のアンカー１５が設けられており、前記アンカー１５の部分にシートベルト荷重が加わるように構成されている。
シート本体１０のシートベルト用のアンカー１５には、スライドロック機構６０の係合部材７０が連結されている。 <About the sheet body 10>
As shown in FIG. 10A and the like, the seat body 10 includes a seat cushion 11 and a seat back 12, and the seat cushion 11 is integrated with a seat base 51. As shown in FIGS. 1 and 2, a seat belt anchor 15 is provided at the right rear portion of the seat base 51 of the seat body 10 so that a seat belt load is applied to the anchor 15 portion. It is configured.
An engagement member 70 of a slide lock mechanism 60 is connected to the seat belt anchor 15 of the seat body 10.

＜スライドロック機構６０について＞
スライドロック機構６０は、シート本体１０が車両前向きの着座位置にある状態で、車両前方衝突時にシートベルトを介して受ける着座者の慣性力（シートベルト荷重）又は自身の慣性力によってシート本体１０が車両フロアＦに対して前方へ移動するのを規制する機構である。
スライドロック機構６０は、図２等に示すように、シート本体１０に設けられた係合部材７０と、回転ベース２５上に設置されたガイド部７７と、第１スライドベース４４と共に移動する四節リンク機構８４の基端部に設けられた中間部材９０と、車両フロアＦ上に設置されたスライド係合部材６４とから構成されている。 <About the slide lock mechanism 60>
The slide lock mechanism 60 is configured so that the seat main body 10 is moved by the inertial force (seat belt load) of the seated person received through the seat belt or the inertial force of the seat main body 10 when the seat main body 10 is in the seating position facing the front of the vehicle. This is a mechanism for restricting the vehicle floor F from moving forward.
As shown in FIG. 2 and the like, the slide lock mechanism 60 includes four members that move together with the engaging member 70 provided on the seat body 10, the guide portion 77 installed on the rotation base 25, and the first slide base 44. The intermediate member 90 provided at the base end portion of the link mechanism 84 and the slide engagement member 64 installed on the vehicle floor F are configured.

＜スライドロック機構６０の係合部材７０について＞
スライドロック機構６０の係合部材７０は、シート本体１０のシートベルト用のアンカー１５に連結された固定ブラケット７１と、その固定ブラケット７１に上下回動可能な状態で連結されたフック７２とを備えている。固定ブラケット７１は、図３に示すように、略横向きＴ字形をした板材であり、縦向きの状態で、その固定ブラケット７１の上端部がシートベルト用のアンカー１５に連結されている。また、固定ブラケット７１の下部には支軸７１ｊを介してフック７２が連結されている。また、固定ブラケット７１の下端突出部にはフック７２の回り止めを図る下限ストッパ７１ｓが折り曲げ形成されている。さらに、固定ブラケット７１の前端（図３における右端）には、コイルバネ７３の一端が掛けられるバネ受け７１ｂが形成されている。 <About the engaging member 70 of the slide lock mechanism 60>
The engaging member 70 of the slide lock mechanism 60 includes a fixing bracket 71 connected to the seat belt anchor 15 of the seat body 10 and a hook 72 connected to the fixing bracket 71 in a state of being vertically rotatable. ing. As shown in FIG. 3, the fixing bracket 71 is a plate material having a substantially horizontal T-shape, and the upper end portion of the fixing bracket 71 is coupled to the anchor 15 for the seat belt in a vertically oriented state. A hook 72 is connected to the lower portion of the fixed bracket 71 via a support shaft 71j. In addition, a lower limit stopper 71 s that prevents the hook 72 from rotating is bent at the lower end protruding portion of the fixed bracket 71. Further, a spring receiver 71b on which one end of the coil spring 73 is hooked is formed at the front end (right end in FIG. 3) of the fixed bracket 71.

フック７２は、上側先端（図３における左端）に鉤部７２ｋを形成するための切欠き７２ｃが形成された板材であり、そのフック７２の基端部の上側には固定ブラケット７１の支軸７１ｊが通される開孔７２ｈが形成されている。そして、フック７２が固定ブラケット７１に連結された状態で、そのフック７２の先端部分が固定ブラケット７１から後方に突出している。フック７２の先端部分は、上角部が鋭角となるように平行四辺形状に形成されており、先端面７２ｆが下向きの傾斜面となっている。また、フック７２の基端部下側にはコイルバネ７３の他端が掛けられるバネ受け７２ｂが形成されている。
コイルバネ７３は、フック７２を図３において左回転（下方に回転）させる方向に付勢されている。このため、フック７２に外力が加わっていない状態では、フック７２の下辺７２ｅはコイルバネ７３のバネ力で下限ストッパ７１ｓに当接し、フック７２は、図５に示すように、斜め下方に傾斜した状態で下限位置に保持されている。 The hook 72 is a plate material in which a notch 72c for forming a collar portion 72k is formed at the upper end (left end in FIG. 3), and a support shaft 71j of the fixed bracket 71 is disposed above the base end portion of the hook 72. An opening 72h through which is passed is formed. In the state where the hook 72 is connected to the fixed bracket 71, the tip end portion of the hook 72 protrudes rearward from the fixed bracket 71. The tip portion of the hook 72 is formed in a parallelogram shape so that the upper corner portion is an acute angle, and the tip surface 72f is a downward inclined surface. A spring receiver 72b on which the other end of the coil spring 73 is hooked is formed below the base end of the hook 72.
The coil spring 73 is urged in a direction to rotate the hook 72 counterclockwise (rotate downward) in FIG. Therefore, when no external force is applied to the hook 72, the lower side 72e of the hook 72 abuts against the lower limit stopper 71s by the spring force of the coil spring 73, and the hook 72 is inclined obliquely downward as shown in FIG. It is held at the lower limit position.

＜スライドロック機構６０のガイド部７７について＞
スライドロック機構６０のガイド部７７は、シート本体１０が第１スライド機構４０、及び第２スライド機構５０の動作で回転ベース２５上の後退位置（原位置）まで後退する際に、係合部材７０のフック７２を下限位置（図５参照）から水平位置（上限位置）まで約10°上方に回動させる働きをする。
ガイド部７７は、回転ベース２５の上面右端の後部所定位置に設置されており、シート本体１０のスライド方向に沿って短いレール状に形成されている。ガイド部７７は、図３、図４等に示すように、前側（図４の左側）の傾斜ガイド面７７ｆと上側の水平ガイド面７７ｕとを備えており、傾斜ガイド面７７ｆが後側で高くなるように傾斜して水平ガイド面７７ｕに至るように構成されている。そして、ガイド部７７の水平ガイド面７７ｕの高さ位置が、水平位置（上限位置）にあるフック７２の下辺７２ｅの高さ位置に等しくなるように設定されている。 <About the guide portion 77 of the slide lock mechanism 60>
The guide portion 77 of the slide lock mechanism 60 is provided with an engagement member 70 when the seat body 10 is retracted to the retracted position (original position) on the rotation base 25 by the operation of the first slide mechanism 40 and the second slide mechanism 50. The hook 72 is rotated about 10 ° from the lower limit position (see FIG. 5) to the horizontal position (upper limit position).
The guide portion 77 is installed at a predetermined position at the rear of the upper right end of the upper surface of the rotary base 25 and is formed in a short rail shape along the sliding direction of the seat body 10. As shown in FIGS. 3, 4 and the like, the guide portion 77 includes a front (left side in FIG. 4) inclined guide surface 77f and an upper horizontal guide surface 77u, and the inclined guide surface 77f is higher on the rear side. It is configured to be inclined so as to reach the horizontal guide surface 77u. And the height position of the horizontal guide surface 77u of the guide part 77 is set so that it may become equal to the height position of the lower side 72e of the hook 72 in a horizontal position (upper limit position).

このため、後記するように、シート本体１０が第１スライド機構４０、及び第２スライド機構５０の動作により後退し、回転ベース２５上の後退位置（原位置）に接近すると、フック７２の先端がガイド部７７の傾斜ガイド面７７ｆに当接する。この状態から、シート本体１０がさらに後退することで、フック７２がコイルバネ７３のバネ力に抗して傾斜ガイド面７７ｆに押し上げられ、上方に回動（右回動）する。そして、フック７２が水平位置（上限位置）まで回動した状態で、そのフック７２の下辺７２ｅがガイド部７７の水平ガイド面７７ｕに支持される。この状態から、シート本体１０がさらに後退すると、フック７２の下辺７２ｅがガイド部７７の水平ガイド面７７ｕに対して摺動し、フック７２は水平位置（上限位置）に保持される。 Therefore, as will be described later, when the seat body 10 moves backward by the operation of the first slide mechanism 40 and the second slide mechanism 50 and approaches the retracted position (original position) on the rotation base 25, the tip of the hook 72 is moved. It contacts the inclined guide surface 77f of the guide portion 77. From this state, when the seat body 10 is further retracted, the hook 72 is pushed up to the inclined guide surface 77f against the spring force of the coil spring 73, and rotates upward (rightward). The lower side 72 e of the hook 72 is supported by the horizontal guide surface 77 u of the guide portion 77 in a state where the hook 72 is rotated to the horizontal position (upper limit position). When the seat main body 10 is further retracted from this state, the lower side 72e of the hook 72 slides with respect to the horizontal guide surface 77u of the guide portion 77, and the hook 72 is held at the horizontal position (upper limit position).

＜スライドロック機構６０の中間部材９０について＞
スライドロック機構６０の中間部材９０は、車両前方衝突時にシート本体１０の係合部材７０と車両フロアＦのスライド係合部材６４（後記する）とを連結する部材であり、第１スライドベース４４に連結された右側の四節リンク機構の外側リンクアーム８４ｂに固定されている。即ち、中間部材９０は、第１スライド機構４０の第１スライドベース４４と一体でシート前後方向にスライド可能となる。
中間部材９０は、図３等に示すように、下部が幅広で、上端側が幅狭となるように形成された板材であり、上端の最幅狭部に鉤状の第１受け部９２が図３の紙面直角方向に折り曲げ形成されている。また、中間部材９０の下端部には、第２受け部９４が第１受け部９２と反対方向に折り曲げ形成されている。中間部材９０の第２受け部９４はほぼ水平になるように形成されており、第１受け部９２は前方が高くなるように若干傾斜している。
中間部材９０の第１受け部９２は、中間部材９０が第１スライドベース４４により回転ベース２５の後退位置に保持されている状態で、図２、図３に示すように、同じく回転ベース２５の後退位置にあるシート本体１０の係合部材７０におけるフック７２の鉤部７２ｋよりも前方に配置されている。さらに、中間部材９０の第１受け部９２の高さは、図５に示すように、下限位置に保持されているフック７２が下方を通過できる高さであって、図３，図４等に示すように、上限位置に保持されているフック７２が係合可能な高さに設定されている。 <About the intermediate member 90 of the slide lock mechanism 60>
The intermediate member 90 of the slide lock mechanism 60 is a member that connects the engagement member 70 of the seat body 10 and a slide engagement member 64 (described later) of the vehicle floor F at the time of a vehicle front collision, to the first slide base 44. It is fixed to the outer link arm 84b of the connected right four-bar linkage mechanism. That is, the intermediate member 90 is slidable in the seat front-rear direction integrally with the first slide base 44 of the first slide mechanism 40.
As shown in FIG. 3 and the like, the intermediate member 90 is a plate material formed such that the lower part is wide and the upper end side is narrower, and a bowl-shaped first receiving part 92 is illustrated at the narrowest part of the upper end. 3 is bent in the direction perpendicular to the plane of the drawing. Further, a second receiving portion 94 is formed at the lower end portion of the intermediate member 90 by bending in the direction opposite to the first receiving portion 92. The second receiving portion 94 of the intermediate member 90 is formed to be substantially horizontal, and the first receiving portion 92 is slightly inclined so that the front becomes higher.
As shown in FIGS. 2 and 3, the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 is also in the state where the intermediate member 90 is held at the retracted position of the rotary base 25 by the first slide base 44. The engaging member 70 of the seat body 10 in the retracted position is disposed in front of the hook portion 72k of the hook 72. Further, the height of the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 is a height at which the hook 72 held at the lower limit position can pass below as shown in FIG. As shown, the hook 72 held at the upper limit position is set to a height at which it can be engaged.

したがって、後記するように、中間部材９０が回転ベース２５の後退位置近傍にある状態で、第２スライド機構５０によりシート本体１０が四節リンク機構８４の昇降ベース８５に対して後退すると、図５に示すように、四節リンク機構８４に対する後退位置の近傍でシート本体１０の係合部材７０のフック７２が中間部材９０の第１受け部９２の下方を通過する。そして、第２スライド機構５０によりシート本体１０が四節リンク機構８４に対する後退位置まで後退した後、第１スライドベース４４が回転ベース２５の後退位置近傍から後退位置まで後退することで、中間部材９０とシート本体１０とが回転ベース２５の後退位置まで後退する。そして、シート本体１０が回転ベース２５の後退位置近傍から後退位置まで後退する過程で、図３、図４に示すように、フック７２がコイルバネ７３のバネ力に抗してガイド部７７の傾斜ガイド面７７ｆに押し上げられ、水平位置（上限位置）まで回動する。これにより、係合部材７０のフック７２の鉤部７２ｋが中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向において対峙する。即ち、係合部材７０のフック７２と中間部材９０の第１受け部９２とが前進後退方向において係合可能となる。
また、この状態から第１スライドベース４４が回転ベース２５に対して前進すると、中間部材９０及びシート本体１０が回転ベース２５上のガイド部７７に対して前進する。これにより、係合部材７０のフック７２はコイルバネ７３のバネ力でガイド部７７の傾斜ガイド面７７ｆに沿って下降し、下限位置まで下方に回動する。この結果、係合部材７０のフック７２の鉤部７２ｋが中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向において対峙しなくなり（図５参照）、両者７２，９２は前進後退方向において係合不能となる。
即ち、係合部材７０のフック７２の上限位置が本発明の規制位置に相当し、前記フック７２の下限位置が本発明の規制解除位置に相当する。また、中間部材９０の第１受け部９２が本発明の被係合部材に相当する。 Therefore, as will be described later, when the seat body 10 is retracted with respect to the lifting base 85 of the four-bar linkage mechanism 84 by the second slide mechanism 50 in a state where the intermediate member 90 is in the vicinity of the retracted position of the rotation base 25, FIG. As shown, the hook 72 of the engaging member 70 of the seat body 10 passes under the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the vicinity of the retracted position with respect to the four-bar linkage mechanism 84. Then, after the seat body 10 has been retracted to the retracted position with respect to the four-bar linkage mechanism 84 by the second slide mechanism 50, the first slide base 44 is retracted from the vicinity of the retracted position of the rotary base 25 to the retracted position, thereby the intermediate member 90. And the seat body 10 are retracted to the retracted position of the rotary base 25. In the process in which the seat main body 10 is retracted from the vicinity of the retracted position of the rotary base 25 to the retracted position, the hook 72 is tilted by the guide portion 77 against the spring force of the coil spring 73 as shown in FIGS. It is pushed up by the surface 77f and rotates to the horizontal position (upper limit position). As a result, the flange portion 72k of the hook 72 of the engagement member 70 faces the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the forward / backward direction. That is, the hook 72 of the engaging member 70 and the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 can be engaged in the forward and backward directions.
Further, when the first slide base 44 advances relative to the rotation base 25 from this state, the intermediate member 90 and the sheet main body 10 advance relative to the guide portion 77 on the rotation base 25. Accordingly, the hook 72 of the engaging member 70 is lowered along the inclined guide surface 77f of the guide portion 77 by the spring force of the coil spring 73, and is rotated downward to the lower limit position. As a result, the hook portion 72k of the hook 72 of the engagement member 70 does not face the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the forward / backward direction (see FIG. 5), and the two 72 and 92 cannot be engaged in the forward / backward direction. It becomes.
That is, the upper limit position of the hook 72 of the engaging member 70 corresponds to the restriction position of the present invention, and the lower limit position of the hook 72 corresponds to the restriction release position of the present invention. Further, the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 corresponds to the engaged member of the present invention.

＜スライドロック機構６０のスライド係合部材６４について＞
スライド係合部材６４は、図１等に示すように、前後スライド機構３０の右側の固定側レール３２に沿って車両フロアＦの固定ベースＢＦに取付けられている。スライド係合部材６４は、図１に示すように、断面略Ｃ字形に成形された短レール状の部材であり、縦板部６４ｗと、その縦板部６４ｗの上端から横方向（車幅方向内側）に突出する横板部６４ｓとを備えている。そして、前記横板部６４ｓの突出端縁に、図３等に示すように、複数の係合歯６４ｋを備える係合部６４ｅが下方に張り出すように形成されている。
スライド係合部材６４の係合部６４ｅは、シート本体１０が車両前向きの着座位置にあるときに、隙間を介した状態で中間部材９０の第２受け部９４の真上に配置されるように位置決めされている。即ち、中間部材９０の第２受け部９４は、シート本体１０が車両前向きの着座位置にあるときに、スライド係合部材６４の横板部６４ｓの下側に入り込むように形成されている。そして、中間部材９０の第２受け部９４には、スライド係合部材６４の係合部６４ｅの係合歯６４ｋに対応する位置に、それらの係合歯６４ｋが挿通可能なスリット状の開口９４ｈが形成されている。 <About the slide engagement member 64 of the slide lock mechanism 60>
The slide engagement member 64 is attached to the fixed base BF of the vehicle floor F along the right fixed rail 32 of the front / rear slide mechanism 30 as shown in FIG. As shown in FIG. 1, the slide engagement member 64 is a short rail-like member formed in a substantially C-shaped cross section, and extends in the horizontal direction (vehicle width direction) from the vertical plate portion 64 w and the upper end of the vertical plate portion 64 w. A horizontal plate portion 64s protruding inwardly. And as shown in FIG. 3 etc., the engaging part 64e provided with several engaging teeth 64k is formed in the protrusion edge of the said horizontal board part 64s so that it may protrude below.
The engaging portion 64e of the slide engaging member 64 is disposed directly above the second receiving portion 94 of the intermediate member 90 with a gap interposed between the seat main body 10 and the seat body 10 in the front-facing seating position. It is positioned. That is, the second receiving portion 94 of the intermediate member 90 is formed so as to enter the lower side of the horizontal plate portion 64s of the slide engagement member 64 when the seat body 10 is in the seating position facing the vehicle front. The second receiving portion 94 of the intermediate member 90 has a slit-like opening 94h through which the engagement teeth 64k can be inserted at positions corresponding to the engagement teeth 64k of the engagement portion 64e of the slide engagement member 64. Is formed.

＜車両用シート１の動作概要について＞
シート本体１０を室外の乗降位置へ移動させるには、先ず、前後スライド機構３０でシート本体１０を室内回転位置まで移動させた後、シート本体１０を回転機構２０によりドア開口部側を向く横向き位置まで約90°水平回転させる（図６、図７参照）。このとき、回転ベース２５に連結された中間部材９０の第２受け部９４は、スライド係合部材６４の係合部６４ｅと隙間を介した状態で上下に配置されているため、中間部材９０とスライド係合部材６４の係合部６４ｅとがシート本体１０の前進及び回転を妨げることがない。
次に、回転ベース２５上の第１スライド機構４０が動作して第１スライドベース４４が回転ベース２５に対して後退位置から後退位置近傍まで若干前進することで、中間部材９０とシート本体１０とが回転ベース２５上のガイド部７７に対して前進する。これにより、係合部材７０のフック７２はコイルバネ７３のバネ力でガイド部７７の傾斜ガイド面７７ｆに沿って下降して、下限位置まで下方に回動する。この結果、係合部材７０のフック７２の鉤部７２ｋが中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向において対峙しなくなる。即ち、係合部材７０のフック７２は規制解除位置に保持される。 <About the operation outline of the vehicle seat 1>
In order to move the seat body 10 to the outdoor entry / exit position, first, the seat body 10 is moved to the indoor rotation position by the front / rear slide mechanism 30, and then the seat body 10 is moved to the door opening side by the rotation mechanism 20. Rotate horizontally by about 90 ° until it reaches (see FIGS. 6 and 7). At this time, since the second receiving portion 94 of the intermediate member 90 connected to the rotation base 25 is arranged vertically with the engagement portion 64e of the slide engagement member 64 interposed therebetween, the intermediate member 90 and The engaging portion 64e of the slide engaging member 64 does not hinder the advancement and rotation of the sheet main body 10.
Next, the first slide mechanism 40 on the rotation base 25 operates and the first slide base 44 slightly advances from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotating base 25, so that the intermediate member 90, the seat body 10, Advances with respect to the guide portion 77 on the rotation base 25. Accordingly, the hook 72 of the engaging member 70 is lowered along the inclined guide surface 77f of the guide portion 77 by the spring force of the coil spring 73, and is rotated downward to the lower limit position. As a result, the hook portion 72k of the hook 72 of the engaging member 70 does not face the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the forward / backward direction. That is, the hook 72 of the engagement member 70 is held at the restriction release position.

この状態で、四節リンク機構８４の昇降ベース８５上の第２スライド機構５０が動作してシート本体１０が室外方向に前進する（図８参照）。前述のように、係合部材７０のフック７２はガイド部７７の働きで規制解除位置に保持されているため、係合部材７０のフック７２と中間部材９０の第１受け部９２とがシート本体１０の前進を妨げることがない。このようにして、シート本体１０が四節リンク機構８４の昇降ベース８５に対して前進位置まで前進すると、再び回転ベース２５上の第１スライド機構４０が動作して第１スライドベース４４が回転ベース２５に対して前進する。これにより、回転ベース２５の前端部に設置されたガイド機構８８と第１スライドベース４４との距離が小さくなり、四節リンク機構８４は第１スライドベース４４の支軸を中心にして下方に回動する。そして、四節リンク機構８４の昇降ベース８５に載置されたシート本体１０が乗降位置まで水平に下降する。
また、室外の乗降位置からシート本体１０を室内の着座位置まで移動させる場合には、上記動作と逆の動作が行なわれる。 In this state, the second slide mechanism 50 on the lifting base 85 of the four-bar linkage mechanism 84 operates and the seat body 10 moves forward in the outdoor direction (see FIG. 8). As described above, since the hook 72 of the engaging member 70 is held at the restriction release position by the action of the guide portion 77, the hook 72 of the engaging member 70 and the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 are connected to the seat body. 10 forwards are not hindered. In this way, when the seat body 10 advances to the advance position with respect to the lifting base 85 of the four-bar linkage mechanism 84, the first slide mechanism 40 on the rotation base 25 operates again, and the first slide base 44 is rotated. Advance to 25. As a result, the distance between the guide mechanism 88 installed at the front end of the rotation base 25 and the first slide base 44 is reduced, and the four-bar linkage mechanism 84 rotates downward about the support shaft of the first slide base 44. Move. Then, the seat body 10 placed on the elevating base 85 of the four-bar linkage mechanism 84 is lowered horizontally to the boarding / alighting position.
Further, when the seat body 10 is moved from the outdoor boarding / alighting position to the indoor seating position, an operation opposite to the above operation is performed.

ここで、シート本体１０が室内位置まで戻される際には、中間部材９０が第1スライドベース４４と共に回転ベース２５の後退位置近傍に保持されている状態で、第２スライド機構５０が動作して、シート本体１０が四節リンク機構８４の昇降ベース８５に対して後退する。これにより、図５に示すように、後退位置の近傍でシート本体１０の係合部材７０のフック７２が中間部材９０の第１受け部９２の下方を通過する。そして、シート本体１０が四節リンク機構８４に対する後退位置まで後退すると、次に第１スライドベース４４が回転ベース２５の後退位置近傍から後退位置まで後退する。これにより、中間部材９０とシート本体１０とが回転ベース２５の後退位置近傍から後退位置まで後退する。そして、シート本体１０の後退に伴って、図３、図４に示すように、係合部材７０のフック７２がコイルバネ７３のバネ力に抗してガイド部７７の傾斜ガイド面７７ｆに押し上げられ、水平な上限位置（規制位置）まで回動する。これにより、係合部材７０のフック７２の鉤部７２ｋが中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向において対峙した、規制位置に保持される。
さらに、回転機構２０、前後スライド機構３０によりシート本体１０はドア開口部側を向く横向き位置から車両前向きの着座位置まで戻される。この状態で、中間部材９０の第２受け部９４は、隙間を介した状態でスライド係合部材６４の係合部６４ｅの真下に位置するように配置される。 Here, when the seat body 10 is returned to the indoor position, the second slide mechanism 50 operates in a state where the intermediate member 90 is held in the vicinity of the retracted position of the rotary base 25 together with the first slide base 44. The seat body 10 moves backward with respect to the lifting base 85 of the four-bar linkage mechanism 84. As a result, as shown in FIG. 5, the hook 72 of the engaging member 70 of the sheet main body 10 passes below the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the vicinity of the retracted position. When the seat body 10 is retracted to the retracted position with respect to the four-bar linkage mechanism 84, the first slide base 44 is then retracted from the vicinity of the retracted position of the rotary base 25 to the retracted position. Accordingly, the intermediate member 90 and the sheet main body 10 are retracted from the vicinity of the retreat position of the rotation base 25 to the retreat position. As the seat body 10 moves backward, the hook 72 of the engaging member 70 is pushed up to the inclined guide surface 77f of the guide portion 77 against the spring force of the coil spring 73, as shown in FIGS. It turns to the horizontal upper limit position (regulation position). As a result, the hook portion 72k of the hook 72 of the engaging member 70 is held at the restriction position facing the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the forward / backward direction.
Further, the seat body 10 is returned from the lateral position facing the door opening to the seating position facing the vehicle by the rotation mechanism 20 and the front / rear slide mechanism 30. In this state, the second receiving portion 94 of the intermediate member 90 is disposed so as to be positioned directly below the engaging portion 64e of the slide engaging member 64 with a gap interposed therebetween.

これにより、シート本体１０が車両前向きの着座位置にある状態で、車両が前方衝突をし、シートベルト荷重でシート本体１０が水平前方に移動すると、シート本体１０の係合部材７０のフック７２が第１スライドベース４４と一体化された中間部材９０の第１受け部９２と確実に係合し、回転ベース２０上に保持される。さらに、中間部材９０がシート本体１０により前上方に引っ張られて、前上方に移動し、中間部材９０の第２受け部９４の開口９４ｈがスライド係合部材６４の係合部６４ｅの係合歯６４ｋと係合する。これにより、シート本体１０は、係合部材７０、中間部材９０、及びスライド係合部材６４を介して車両フロアＦに保持される。 Thus, when the vehicle collides forward with the seat body 10 in the vehicle forward seating position and the seat body 10 moves horizontally forward by the seat belt load, the hook 72 of the engaging member 70 of the seat body 10 is released. The intermediate member 90 integrated with the first slide base 44 is securely engaged with the first receiving portion 92 and held on the rotary base 20. Further, the intermediate member 90 is pulled forward and upward by the seat body 10 and moved forward and upward, and the opening 94 h of the second receiving portion 94 of the intermediate member 90 is engaged with the engaging teeth of the engaging portion 64 e of the slide engaging member 64. Engage with 64k. As a result, the seat body 10 is held on the vehicle floor F via the engagement member 70, the intermediate member 90, and the slide engagement member 64.

＜車両用シート１の長所について＞
本発明によると、シート本体１０が四節リンク機構８４に対して後退位置まで移動し、かつ第１スライドベース４４が回転ベース２５に対して後退位置まで後退したとき、シート本体１０に設けられた係合部材７０が回転ベース２５上のガイド部７７によって規制位置へ移動させられる。即ち、シート本体１０の係合部材７０が規制位置に移動させられることで、その係合部材７０が第１スライドベース４４と一体化された中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向において対峙する。このため、シートベルト荷重でシート本体１０が水平前方に移動する場合でも、シート本体１０の係合部材７０は第１スライドベース４４と一体化された中間部材９０の第１受け部９２と確実に係合し、回転ベース２５上に保持される。
また、シート本体１０が後退位置から前進したとき、シート本体１０の係合部材７０が回転ベース２５上のガイド部７７によって規制解除位置へ移動させられる。これにより、係合部材７０のフック７２が中間部材９０の第１受け部９２と前進後退方向で対峙しない位置へ退避する。この結果、シート本体１０の係合部材７０と第１スライドベース４４の中間部材９０の第１受け部９２とが第１スライド機構４０、及び第２スライド機構５０によるシート本体１０の前進を妨げない。即ち、シート本体１０をスライドさせる時は、特別な操作をしなくても、そのスライド動作が妨げられない。 <Advantages of vehicle seat 1>
According to the present invention, when the seat body 10 moves to the retracted position with respect to the four-bar linkage 84 and the first slide base 44 retracts to the retracted position with respect to the rotation base 25, the seat body 10 is provided on the seat body 10. The engagement member 70 is moved to the restriction position by the guide portion 77 on the rotation base 25. That is, when the engagement member 70 of the seat body 10 is moved to the restriction position, the engagement member 70 is in the forward and backward direction with the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 integrated with the first slide base 44. Confront. For this reason, even when the seat main body 10 moves horizontally forward due to the seat belt load, the engaging member 70 of the seat main body 10 is securely connected to the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 integrated with the first slide base 44. Engage and are held on the rotating base 25.
Further, when the seat body 10 moves forward from the retracted position, the engaging member 70 of the seat body 10 is moved to the restriction release position by the guide portion 77 on the rotation base 25. As a result, the hook 72 of the engaging member 70 is retracted to a position where it does not face the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 in the forward / backward direction. As a result, the engagement member 70 of the seat body 10 and the first receiving portion 92 of the intermediate member 90 of the first slide base 44 do not prevent the advancement of the seat body 10 by the first slide mechanism 40 and the second slide mechanism 50. . That is, when the seat body 10 is slid, the sliding operation is not hindered without performing a special operation.

また、本実施形態によると、シート本体１０を室外位置へ移動させるときは、第１スライドベース４４により中間部材９０とシート本体１０とが回転ベース２５に対して後退位置から後退位置近傍まで前進するのに合わせて、シート本体１０の係合部材７０のフック７２が規制解除位置へ移動する。さらに、シート本体１０を室内位置へ移動させるときは、第１スライドベース４４により中間部材９０とシート本体１０とが回転ベース２５に対して後退位置近傍から後退位置まで後退するのに合わせて、シート本体１０の係合部材７０のフック７２が規制位置へ移動する。
このように、中間部材９０とシート本体１０の係合部材７０との前後方向における位置関係が一定の状態で、シート本体１０の係合部材７０を規制位置と規制解除位置との間で移動させることができるため、係合部材７０と中間部材９０とガイド部７７との間の調整が容易になる。 According to the present embodiment, when the seat body 10 is moved to the outdoor position, the intermediate member 90 and the seat body 10 are advanced from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotary base 25 by the first slide base 44. In accordance with this, the hook 72 of the engaging member 70 of the seat body 10 moves to the restriction release position. Further, when the seat body 10 is moved to the indoor position, the first slide base 44 moves the seat 90 in accordance with the retraction of the intermediate member 90 and the seat body 10 from the vicinity of the retraction position to the retraction position. The hook 72 of the engaging member 70 of the main body 10 moves to the restriction position.
As described above, the engagement member 70 of the seat body 10 is moved between the restriction position and the restriction release position in a state where the positional relationship between the intermediate member 90 and the engagement member 70 of the seat body 10 in the front-rear direction is constant. Therefore, adjustment among the engaging member 70, the intermediate member 90, and the guide portion 77 is facilitated.

＜車両用シート１の変更例＞
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、中間部材９０（被係合部材）を四節リンク機構８４の外側リンクアーム８４ｂに取付けて、その中間部材９０を第１スライドベース４４と前進後退方向において一体化する例を示した。しかし、中間部材９０を支持材等で第１スライドベース４４に固定することも可能である。
また、本実施形態では、第１スライドベース４４を回転ベース２５に対する後退位置近傍で一端停止させた後、シート本体１０を四節リンク機構８４に対する後退位置まで後退させ、この状態で第１スライドベース４４を後退位置近傍から後退位置まで後退させる例を示した。しかし、第１スライドベース４４を回転ベース２５に対する後退位置まで全て戻した後、シート本体１０を四節リンク機構８４に対する後退位置まで戻すことも可能である。
また、中間部材９０の上端に係合部材７０のフック７２と係合可能な第１受け部９２を形成し、下端にスライド係合部材６４の係合部６４ｅと係合可能な第２受け部９４を形成する例を示したが、第１受け部９２と第２受け部９４とを別部材とすることも可能である。
また、係合部材７０、中間部材９０、及びスライド係合部材６４をシート本体１０の右側に設ける例を示したが、それらの部材７０，９０，６４をシート本体１０の左側に設けることも可能である。
また、助手席として使用される車両用シート１を例示したが、本発明に係る車両用シートを助手席以外に使用することも可能である。 <Modification example of vehicle seat 1>
Here, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, in this embodiment, the intermediate member 90 (member to be engaged) is attached to the outer link arm 84b of the four-bar linkage mechanism 84, and the intermediate member 90 is integrated with the first slide base 44 in the forward / backward direction. showed that. However, it is also possible to fix the intermediate member 90 to the first slide base 44 with a support material or the like.
In the present embodiment, the first slide base 44 is stopped once in the vicinity of the retracted position with respect to the rotary base 25, and then the seat body 10 is retracted to the retracted position with respect to the four-bar linkage mechanism 84. An example is shown in which 44 is retracted from the vicinity of the retracted position to the retracted position. However, it is also possible to return the seat body 10 to the retracted position with respect to the four-bar linkage mechanism 84 after returning the first slide base 44 to the retracted position with respect to the rotating base 25.
A first receiving portion 92 that can be engaged with the hook 72 of the engaging member 70 is formed at the upper end of the intermediate member 90, and a second receiving portion that can be engaged with the engaging portion 64e of the slide engaging member 64 at the lower end. Although the example of forming 94 is shown, the first receiving portion 92 and the second receiving portion 94 may be separate members.
Moreover, although the example in which the engaging member 70, the intermediate member 90, and the slide engaging member 64 are provided on the right side of the seat body 10 has been shown, these members 70, 90, and 64 can also be provided on the left side of the seat body 10. It is.
Moreover, although the vehicle seat 1 used as a passenger seat has been illustrated, the vehicle seat according to the present invention can be used other than the passenger seat.

本発明の実施形態１に係る車両用シートの模式背面図である。It is a model rear view of the vehicle seat which concerns on Embodiment 1 of this invention. 車両用シートのスライドロック機構を表す側面図である。It is a side view showing the slide lock mechanism of a vehicle seat. スライドロック機構の動作を表す拡大側面図である。It is an enlarged side view showing operation | movement of a slide lock mechanism. スライドロック機構の動作を表す拡大側面図である。It is an enlarged side view showing operation | movement of a slide lock mechanism. スライドロック機構の動作を表す拡大側面図である。It is an enlarged side view showing operation | movement of a slide lock mechanism. 車両用シートの動作を表す平面図である。It is a top view showing operation | movement of the vehicle seat. 車両用シートの動作を表す側面図である。It is a side view showing operation of a vehicular seat. 車両用シートの動作を表す側面図である。It is a side view showing operation of a vehicular seat. 車両用シートの動作を表す側面図である。It is a side view showing operation of a vehicular seat. 第２スライド機構を表す側面図（Ａ図）、及びＡ図のＢ‐Ｂ矢視拡大図（Ｂ図）である。It is the side view (A figure) showing a 2nd slide mechanism, and the BB arrow enlarged view (B figure) of A figure. 従来の車両用シートの模式側面図である。It is a model side view of the conventional vehicle seat.

Explanation of symbols

Ｆ車両フロア
１０シート本体
２０回転機構
２５回転ベース
４０第１スライド機構
４４第１スライドベース
５０第２スライド機構
７０係合部材
７２フック
７７ガイド部
８０昇降機構
８４四節リンク機構
８５昇降ベース
８８ガイド機構
９０中間部材
９２第１受け部（被係合部材）
９４第２受け部
F Vehicle floor 10 Seat body 20 Rotating mechanism 25 Rotating base 40 First slide mechanism 44 First slide base 50 Second slide mechanism 70 Engaging member 72 Hook 77 Guide portion 80 Lifting mechanism 84 Four-bar linkage mechanism 85 Lifting base 88 Guide mechanism 90 Intermediate member 92 First receiving portion (engaged member)
94 Second receiving part

Claims

A seat body, a rotation mechanism having a rotation base that rotates along the vehicle floor, a first slide mechanism that is installed on the rotation base and has a slide base that moves forward and backward, and one end of which can be turned up and down on the slide base An elevating mechanism that has a guide mechanism that guides the link mechanism so that the other end of the link mechanism moves up and down as the slide base moves forward and backward, and a seat body at the other end of the link mechanism A second slide mechanism that is supported so as to be able to move forward and backward. The seat body is rotated from a seating position facing the front of the vehicle to a lateral position facing the door opening by the rotation mechanism, and is outdoors by the second slide mechanism. After moving forward in the direction, it can be moved from the indoor position to the outdoor position by being lowered by the lifting mechanism. The reverse operation of the seat body from the outdoor position a vehicle seat that can be moved into the room location,
An engaged member integrated with the slide base in the forward and backward direction;
The seat body is provided in a state movable to a restriction position and a restriction release position, and the engaged body is moved to the restriction position when the sheet body is in a retracted position with respect to the link mechanism. The link mechanism of the sheet main body with respect to the engaged member by advancing to a position facing the member from a lower side and from a retreat direction of the sheet main body with respect to the link mechanism and moving to the restriction release position. An engagement member that retreats to a position that does not face in the forward and backward direction with respect to
When the seat body moves to the retracted position with respect to the link mechanism and the slide base retracts to the retracted position with respect to the rotating base, the engaging member is moved to the restricting position. When the seat body moves forward from the retracted position with respect to the link mechanism, or when the slide base moves forward from the retracted position with respect to the rotating base, the engaging member is moved to the restriction release position. A guide part;
A vehicle seat comprising:

The vehicle seat according to claim 1,
When the seat body is moved to the outdoor position, the engaging member is moved forward from the retracted position to the vicinity of the retracted position with respect to the rotating base prior to the forward movement of the seat body with respect to the link mechanism. Is moved to the restriction release position, and when the seat body is moved to the indoor position, the slide base is temporarily stopped immediately before reaching the retracted position with respect to the rotation base, and the seat body is moved to the link mechanism. The engagement member is moved to the restricting position by retracting the slide base to the retracted position with respect to the rotating base after the retracted position is retracted to the retracted position. Vehicle seat.