JP3993708B2

JP3993708B2 - Capacity control device for variable capacity compressor

Info

Publication number: JP3993708B2
Application number: JP28614798A
Authority: JP
Inventors: 久寿広田
Original assignee: TGK Co Ltd
Current assignee: TGK Co Ltd
Priority date: 1998-10-08
Filing date: 1998-10-08
Publication date: 2007-10-17
Anticipated expiration: 2018-10-08
Also published as: JP2000110731A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車用空調装置などの冷凍サイクル中で冷媒を圧縮するために用いられる容量可変圧縮機の容量制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる圧縮機は、エンジンにベルトで直結されているので回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、冷媒の容量（吐出量）を変えることのできる容量可変圧縮機が用いられている。
【０００３】
そのような容量可変圧縮機においては、一般に、気密に形成されたクランク室内で傾斜角可変に設けられた揺動板が回転軸の回転運動によって駆動されて揺動運動をし、その揺動板の揺動運動により往復動するピストンが吸入室の冷媒をシリンダ内に吸入して圧縮したあと吐出室に吐出し、クランク室内の圧力変化により揺動板の傾斜角度を変化させることによって冷媒の吐出量を変化させるようになっている。
【０００４】
図８は、そのような圧縮機の容量を可変制御するための従来の容量制御装置であり、９１はクランク室連通部、９２は、弁孔９３を介してクランク室連通部９１に連通して弁孔９３を開閉するための弁９４が配置された吐出室連通部、９５は、クランク室連通部９１に隣接して吐出室連通部９２とは逆側に配置された吸入室連通部である。Ｐｄは吐出室圧力、Ｐｃはクランク室圧力、Ｐｓは吸入室圧力である。
【０００５】
そして、弁孔９３に通された弁駆動ロッド９６を介して弁９４を開かせる方向に付勢するスプリング９７と、弁９４を閉じ方向に付勢する電磁力を弁駆動ロッド９６に作用させるソレノイド９８が設けられると共に、所定の基準圧力と吸入室連通部９５の圧力Ｐｓとの差圧を弁駆動ロッド９６に作用させるための感圧部９９が、吸入室連通部９５内（ソレノイド９８とクランク室連通部９１との間）に配置されている。
【０００６】
このような構成により、吸入室の圧力Ｐｓの変化に対応して動作する感圧部９９の変位によって弁９４の開閉が制御され、それによって圧縮機の容量が制御される。そして、ソレノイド９８への通電電流値を変化させることによって、弁９４の開閉状態を変化させる吸入室の圧力Ｐｓの値がシフトする。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述のような容量可変圧縮機の容量制御装置において、圧縮機の容量を最小にさせるには、ソレノイド９８をオフにして弁９４の開度を最大にすればよい。
【０００８】
しかし、そのような状態においても、感圧部９９の力が弁駆動ロッド９６に作用するので、吸入室の圧力Ｐｓの変化に対応して弁９４の開閉状態が変化することには変わりがない。
【０００９】
したがって、この容量制御装置だけでは圧縮機を最小容量の定常運転状態にすることができないので、従来は圧縮機の駆動部分にクラッチ等を別設する必要があり、そのための装置コストがかかっていた。
【００１０】
そこで本発明は、クラッチ等を用いることなく圧縮機を最小容量の定常運転状態にすることができ、しかも装置を小型に構成することができる容量可変圧縮機の容量制御装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の容量可変圧縮機の容量制御装置は、気密に形成されたクランク室内で回転軸に対して傾斜角可変に設けられて上記回転軸の回転運動によって駆動されて揺動運動をする揺動体と、上記揺動体に連結されて往復動することにより吸入室の冷媒をシリンダ内に吸入して圧縮したあと吐出室に吐出するピストンとを有し、上記クランク室内の圧力変化により上記揺動体の傾斜角度を変化させて上記冷媒の吐出量を変化させるようにした容量可変圧縮機の容量を制御するための容量制御装置において、上記クランク室に連通するクランク室連通部と、上記吐出室に連通すると共に弁孔を介して上記クランク室連通部に連通し上記弁孔を開閉するための弁が配置された吐出室連通部と、上記吸入室に連通する吸入室連通部と、上記弁孔に通された弁駆動ロッドを介して上記弁を開方向に付勢する動作用スプリングと、上記弁を閉じ方向に付勢する電磁力を上記弁駆動ロッドに作用させるように上記吸入室連通部に配置されたソレノイドと、所定の基準圧力と上記吸入室連通部の圧力との差圧を上記ソレノイドの可動鉄芯と上記弁駆動ロッドとを介して上記弁に作用させるように上記吸入室連通部の外端側に配置された感圧部とを設け、上記ソレノイドに通電されていない状態においては、上記動作用スプリングの付勢力によって上記弁が開かれた状態になると共に、上記感圧部における上記差圧が上記弁駆動ロッドに伝達されない状態になることを特徴とする。
【００１２】
なお、上記感圧部に、上記吸入室連通部と大気との間を仕切るダイアフラムが配置されていて、上記ダイアフラムが大気側からスプリングで付勢されていてもよい。
【００１３】
そして、上記ダイアフラムの内面に面する受圧部材が上記ソレノイドの可動鉄芯と連結されていて、上記ソレノイドに通電されていない状態においては上記受圧部材が上記ダイアフラムから退避するようにしてもよい。
【００１４】
また、上記クランク室連通部が上記吐出室連通部と上記吸入室連通部との間に配置されていてもよく、上記吐出室連通部が上記クランク室連通部と上記吸入室連通部との間に配置されていてもよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。
図２及び図３は、自動車用空調装置の冷凍サイクル中に用いられる容量可変圧縮機１０と、その容量制御装置３０を示しており、図２は最小容量状態、図３は最大容量状態である。
【００１６】
１１は、気密に構成されたクランク室１２内に配置され、駆動プーリ１３によって回転駆動される回転軸であり、回転軸１１に対して傾斜してクランク室１２内に配置された揺動板１４が、回転軸１１の回転にしたがって揺動する。
【００１７】
クランク室１２内の周辺部に配置されたシリンダ１５内には、ピストン１７が往復動自在に配置されており、ロッド１８によってピストン１７と揺動板１４とが連結されている。
【００１８】
したがって、揺動板１４が揺動すると、ピストン１７がシリンダ１５内で往復動して、シリンダ１５の上流側に形成された吸入室２０からシリンダ１５内に冷媒を吸入し、その冷媒をシリンダ１５内で圧縮した後、下流側の吐出室２１に吐出する。Ｐｄは吐出室２１の圧力、Ｐｃはクランク室１２の圧力、Ｐｓは吸入室２０の圧力である。
【００１９】
揺動板１４の傾斜角度はクランク室１２の圧力Ｐｃによって変化し、揺動板１４の傾斜角度によってシリンダ１５からの冷媒の吐出量（即ち、圧縮機１０の容量）が変化する。図２に示される最小容量状態はＰｃ＝Ｐｄのときであり、図３に示される最大容量状態はＰｃ＝Ｐｓのときである。
【００２０】
容量制御装置３０は、吸入室圧力Ｐｓの変化に対応してクランク室圧力Ｐｃを自動制御して圧縮機１０の容量を制御するものであり、最小容量の定常運転状態にすることもできる。
【００２１】
図４及び図５は容量制御装置３０を示しており、図４は最小容量状態、図５は最大容量状態である。
容量制御装置３０の本体筒３１は、圧縮機１０を囲むブロックに形成された同軸多段状の孔（図示せず）内に嵌め込まれている。
【００２２】
本体筒３１の中間部分には、側孔を通じてクランク室１２に連通するクランク室連通部３２が形成され、本体筒３１の突端側には端部開口を通じて吐出室２１に連通する吐出室連通部３３が形成されている。
【００２３】
クランク室連通部３２と吐出室連通部３３とは、本体筒３１の軸線位置に形成された弁孔３４によって連通しており、その弁孔３４を開閉するための球状の弁３５が吐出室連通部３３内に配置されている。
【００２４】
３６は、弁３５を弁孔３４の開口に向かって付勢するガタつき防止用の弱い圧縮コイルスプリングであり、弁３５は弁孔３４内に緩く挿通された弁駆動ロッド３７の先端によって、コイルスプリング３６の付勢力に抗して吐出室連通部３３内に押し上げられて開状態になる。
【００２５】
本体筒３１の奥側の半部内には、側孔を通じて吸入室２０に連通する吸入室連通部３８が形成されている。吸入室連通部３８の一端側はクランク室連通部３２に隣接しており、クランク室連通部３２と吸入室連通部３８との間を仕切る隔壁の軸線位置に形成された貫通孔内に、弁駆動ロッド３７の中間部分がスライド自在に嵌挿されている。
【００２６】
本体筒３１の吸入室連通部３８が開口する端部（クランク室連通部３２と反対側）にはソレノイド４０が連結されている。４１はその電磁コイル、４２は固定鉄芯である。可動鉄芯４４は、吸入室連通部３８からソレノイド４０内にまたがって配置されたスリーブ４３内に隙間をもって緩く嵌挿配置されており、弁駆動ロッド３７の端面が可動鉄芯４４の端面に当接している。
【００２７】
可動鉄芯４４と固定鉄芯４２との間に配置された動作用圧縮コイルスプリング５１は、吐出室連通部３３内のコイルスプリング３６より強いバネ力を有しており、その付勢力が可動鉄芯４４と弁駆動ロッド３７を介して弁３５に伝えられる。
【００２８】
その結果、可動鉄芯４４と弁駆動ロッド３７に対してバネ力以外の他の力が作用していない時は、動作用圧縮コイルスプリング５１の付勢力によって、弁３５が弁孔３４から離れて開いた状態に押し上げられる。５２は、その最大移動量を規制するためのストッパである。
【００２９】
これに対して、電磁コイル４１に通電すると、可動鉄芯４４を固定鉄芯４２に引き付ける方向に電磁力が作用し、それによって、弁３５を閉じ方向に付勢する付勢力が生じる。
【００３０】
固定鉄芯４２の軸線位置に穿設された貫通孔５３内には、一端側が可動鉄芯４４に連結された連結ロッド５４が緩く挿通されていて、その連結ロッド５４の他端側には受圧盤５５が取り付けられている。なお、連結ロッド５４は可動鉄芯４４に対して固定してもよいし、単に当接させてもよい。
【００３１】
その受圧盤５５に面して、固定鉄芯４２の外端部分にダイアフラム５６が取り付けられており、ダイアフラム５６の外表面は大気に開放され、ダイアフラム５６の内側の空間５７は貫通孔５３を介して吸入室連通部３８に連通している。したがって、その空間５７は吸入室連通部３８の一部であると見ることもできる。
【００３２】
そして、ダイアフラム５６の外面側には、ダイアフラム５６を外側から基準圧力で押すための加圧機構６０が取り付けられている。６１は、ダイアフラム５６の外表面に当接する可動ピストンであり、固定部材６２との間に配置された圧縮コイルスプリング６３，６４によって付勢力が加えられている。そのうちの微調整用圧縮コイルスプリング６４の付勢力は、調整ネジ６５によって微調整することができる。
【００３３】
このようにして、ダイアフラム５６の内表面には吸入室圧力Ｐｓがかかり、外表面には大気圧と圧縮コイルスプリング６３，６４の付勢力とが基準圧力として加わっており、その差圧をダイアフラム５６を介してその内側に当接する受圧盤５５が受圧している。
【００３４】
その結果、ソレノイド４０の電磁コイル４１に通電された状態においては、受圧盤５５の受圧圧力が連結ロッド５４及び可動鉄芯４４を介して弁駆動ロッド３７に作用して、吸入室圧力Ｐｓの圧力変化に応じて弁３５が開閉制御され、それによって圧縮機１０の容量が制御される。そして、電磁コイル４１への通電電流値を変化させることによって、弁３５の開閉状態を変化させる吸入室圧力Ｐｓの値がシフトする。
【００３５】
このように構成された容量制御装置３０において、電磁コイル４１への通電を止めると、動作用圧縮コイルスプリング５１の付勢力によって弁３５が押し開かれた状態になり、圧縮機１０が最小容量の状態になる。
【００３６】
そして、図１に示されるように、吸入室圧力Ｐｓの圧力が高まってダイアフラム５６が外方に移動した時でも、受圧盤５５からダイアフラム５６が外方に退避するだけなので、弁３５が開いた状態に何ら影響せず、圧縮機１０は最小容量の定常運転状態を行う。
【００３７】
図６は、本発明の第２の実施の形態の容量制御装置３０を示しており、上述の第１の実施の形態の容量制御装置３０に若干の改良を加えたものである。
この実施の形態においては、弁駆動ロッド３７と連結ロッド５４が一本のロッドで形成されており、その両端付近において軸受け７１，７２によって支えられている。したがって、ロッド３７，５４がスライド運動する際の摺動抵抗が小さい。
【００３８】
そして、固定鉄芯４２に設けられた軸受け７１部分において吸入室連通部３８とダイアフラム５６の内側の空間５７との連通状態を確保するために、連結ロッド５４の断面形状が多角形（例えば正方形又は正六角形等）に形成され、円形断面の軸受け７１の内周面との間に隙間が形成されている。
【００３９】
また、弁駆動ロッド３７に対する吐出室圧力Ｐｄとクランク室圧力Ｐｃとの差圧の影響をキャンセルするために、弁駆動ロッド３７の端部に固着された弁３５の背後の空間７３がクランク室連通部３２と連通している。
【００４０】
そのように連通させるために、弁３５の軸線位置には貫通孔７４が形成され、その貫通孔７４に圧入された弁駆動ロッド３７の先端部分が多角形の断面形状に形成されていて、円形断面の貫通孔７４の内周面との間に隙間が作られている。
【００４１】
その他の構成は第１の実施の形態と同様であり、ソレノイド４０の電磁コイル４１への通電を止めると、吸入室圧力Ｐｓの圧力変動に関係なく弁３５が開きっぱなしになり、圧縮機１０が最小容量の定常運転状態になる。
【００４２】
図７は、本発明の第３の実施の形態の容量制御装置３０を示しており、第１の実施の形態と比較して、クランク室連通部３２と吐出室連通部３３を逆に接続して、吐出室連通部３３をクランク室連通部３２と吸入室連通部３８の間に配置し、弁駆動ロッド３７が挿通されている吐出室連通部３３と吸入室連通部３８との間の貫通孔３９の断面積と、吐出室連通部３３とクランク室連通部３２との間の弁孔３４の断面積を等しくした点だけが相違する。
【００４３】
このように構成することにより、弁駆動ロッド３７に対する吐出室圧力Ｐｄの影響が軸線方向においてキャンセルされ、容量制御装置３０が正確な制御動作を行う。
【００４４】
【発明の効果】
本発明によれば、ソレノイドに通電されていない状態においては、感圧部における所定の基準圧力と吸入室連通部の圧力との差圧が、吐出室連通部とクランク室連通部との間の弁を閉じる方向に作用しないので、クラッチ等を用いることなく圧縮機を最小容量の定常運転状態にすることができ、しかもベローズ等を用いることなく装置を小型に構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態の容量制御装置の最小容量の定常運転状態の平面断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態の圧縮機の最小容量の運転状態の略示図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態の圧縮機の最大容量の運転状態の略示図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態の容量制御装置の最小容量の運転状態の平面断面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態の容量制御装置の最大容量の運転状態の平面断面図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態の容量制御装置の平面断面図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態の容量制御装置の平面断面図である。
【図８】従来の容量制御装置の平面断面図である。
【符号の説明】
１０圧縮機
１２クランク室
１４揺動板
１５シリンダ
１７ピストン
２０吸入室
２１吐出室
３０容量制御装置
３２クランク室連通部
３３吐出室連通部
３４弁孔
３５弁
３７弁駆動ロッド
３８吸入室連通部
４０ソレノイド
４４可動鉄芯
５１動作用圧縮コイルスプリング
５４連結ロッド
５５受圧盤
５６ダイアフラム（感圧部）
６０加圧機構
６３，６４基準圧設定用圧縮コイルスプリング[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a capacity control device for a variable capacity compressor used for compressing refrigerant in a refrigeration cycle such as an air conditioner for automobiles.
[0002]
[Prior art]
Since the compressor used in the refrigeration cycle of the air conditioner for automobiles is directly connected to the engine with a belt, the rotational speed cannot be controlled. Therefore, in order to obtain an appropriate cooling capacity without being restricted by the engine speed, a variable capacity compressor capable of changing the refrigerant capacity (discharge amount) is used.
[0003]
In such a variable capacity compressor, generally, an oscillating plate provided with a variable inclination angle in an airtight crank chamber is driven by an oscillating motion of a rotary shaft, and oscillating the oscillating plate. The piston, which reciprocates due to the swinging motion of the suction chamber, sucks the refrigerant in the suction chamber into the cylinder and compresses it, then discharges it to the discharge chamber. The amount is changed.
[0004]
FIG. 8 shows a conventional capacity control device for variably controlling the capacity of such a compressor. 91 is a crank chamber communication portion, and 92 is connected to the crank chamber communication portion 91 via a valve hole 93. A discharge chamber communication portion 95, in which a valve 94 for opening and closing the valve hole 93 is disposed, is a suction chamber communication portion disposed adjacent to the crank chamber communication portion 91 and on the opposite side of the discharge chamber communication portion 92. . Pd is the discharge chamber pressure, Pc is the crank chamber pressure, and Ps is the suction chamber pressure.
[0005]
Then, a spring 97 that urges the valve 94 to open through a valve drive rod 96 that is passed through the valve hole 93 and a solenoid that applies an electromagnetic force to the valve drive rod 96 to urge the valve 94 in the closing direction. 98, and a pressure sensing part 99 for applying a differential pressure between a predetermined reference pressure and the pressure Ps of the suction chamber communication portion 95 to the valve drive rod 96 is provided in the suction chamber communication portion 95 (the solenoid 98 and the crank). (Between the room communication section 91).
[0006]
With such a configuration, the opening and closing of the valve 94 is controlled by the displacement of the pressure sensing unit 99 that operates in response to the change in the pressure Ps of the suction chamber, thereby controlling the capacity of the compressor. Then, by changing the value of the energization current to the solenoid 98, the value of the pressure Ps in the suction chamber that changes the open / close state of the valve 94 is shifted.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the capacity control apparatus for a variable capacity compressor as described above, in order to minimize the capacity of the compressor, the solenoid 98 is turned off and the opening of the valve 94 is maximized.
[0008]
However, even in such a state, since the force of the pressure sensing portion 99 acts on the valve drive rod 96, the open / close state of the valve 94 changes corresponding to the change in the pressure Ps of the suction chamber. .
[0009]
Accordingly, the compressor cannot be brought into the steady operation state with the minimum capacity only with this capacity control device, and conventionally, it has been necessary to separately provide a clutch or the like in the drive portion of the compressor, and the device cost for that is required. .
[0010]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a capacity control device for a variable capacity compressor that can bring a compressor into a steady operation state with a minimum capacity without using a clutch and the like, and can further reduce the size of the apparatus. And
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a capacity control device for a variable capacity compressor according to the present invention is provided with a variable inclination angle with respect to a rotary shaft in an airtight crank chamber and is driven by the rotary motion of the rotary shaft. An oscillating body that oscillates and a reciprocating motion coupled to the oscillating body, and a piston that sucks and compresses the refrigerant in the suction chamber into the cylinder and then discharges it into the discharge chamber. In the capacity control device for controlling the capacity of the variable capacity compressor that changes the discharge amount of the refrigerant by changing the tilt angle of the rocking body by the pressure change of the crank body, the crank chamber communication that communicates with the crank chamber A discharge chamber communicating portion that communicates with the discharge chamber and communicates with the crank chamber communication portion via the valve hole and opens and closes the valve hole, and a suction chamber that communicates with the suction chamber An operating spring that urges the valve in the opening direction via a valve, a valve driving rod passed through the valve hole, and an electromagnetic force that urges the valve in the closing direction are applied to the valve driving rod. As described above, the solenoid disposed in the suction chamber communication portion and the differential pressure between the predetermined reference pressure and the suction chamber communication portion act on the valve via the movable iron core of the solenoid and the valve drive rod. And a pressure-sensitive portion arranged on the outer end side of the suction chamber communication portion, and when the solenoid is not energized, the valve is opened by the biasing force of the operating spring. In addition, the differential pressure in the pressure-sensitive portion is not transmitted to the valve drive rod.
[0012]
Note that a diaphragm for partitioning the suction chamber communicating portion and the atmosphere may be disposed in the pressure sensitive portion, and the diaphragm may be biased by a spring from the atmosphere side.
[0013]
The pressure receiving member facing the inner surface of the diaphragm may be connected to the movable iron core of the solenoid, and the pressure receiving member may be retracted from the diaphragm in a state where the solenoid is not energized.
[0014]
The crank chamber communication portion may be disposed between the discharge chamber communication portion and the suction chamber communication portion, and the discharge chamber communication portion is disposed between the crank chamber communication portion and the suction chamber communication portion. May be arranged.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
2 and 3 show the variable capacity compressor 10 used during the refrigeration cycle of the automotive air conditioner and its capacity control device 30. FIG. 2 shows the minimum capacity state, and FIG. 3 shows the maximum capacity state. .
[0016]
Reference numeral 11 denotes a rotating shaft that is disposed in an airtight crank chamber 12 and is rotationally driven by a driving pulley 13. The swing plate 14 is disposed in the crank chamber 12 so as to be inclined with respect to the rotating shaft 11. Swings in accordance with the rotation of the rotating shaft 11.
[0017]
A piston 17 is disposed in a reciprocating manner in a cylinder 15 disposed in the periphery of the crank chamber 12, and the piston 17 and the swing plate 14 are connected by a rod 18.
[0018]
Therefore, when the swing plate 14 swings, the piston 17 reciprocates in the cylinder 15 to suck the refrigerant into the cylinder 15 from the suction chamber 20 formed on the upstream side of the cylinder 15. After being compressed inside, it is discharged into the discharge chamber 21 on the downstream side. Pd is the pressure in the discharge chamber 21, Pc is the pressure in the crank chamber 12, and Ps is the pressure in the suction chamber 20.
[0019]
The inclination angle of the oscillating plate 14 changes depending on the pressure Pc of the crank chamber 12, and the refrigerant discharge amount (that is, the capacity of the compressor 10) from the cylinder 15 changes depending on the inclination angle of the oscillating plate 14. The minimum capacity state shown in FIG. 2 is when Pc = Pd, and the maximum capacity state shown in FIG. 3 is when Pc = Ps.
[0020]
The capacity control device 30 controls the capacity of the compressor 10 by automatically controlling the crank chamber pressure Pc in response to a change in the suction chamber pressure Ps, and can be in a steady operation state with a minimum capacity.
[0021]
4 and 5 show the capacity control device 30. FIG. 4 shows a minimum capacity state, and FIG. 5 shows a maximum capacity state.
The main body cylinder 31 of the capacity control device 30 is fitted in a coaxial multistage hole (not shown) formed in a block surrounding the compressor 10.
[0022]
A crank chamber communication portion 32 that communicates with the crank chamber 12 through a side hole is formed in an intermediate portion of the main body cylinder 31, and a discharge chamber communication portion 33 that communicates with the discharge chamber 21 through an end opening on the protruding end side of the main body cylinder 31. Is formed.
[0023]
The crank chamber communication portion 32 and the discharge chamber communication portion 33 communicate with each other through a valve hole 34 formed at the axial position of the main body cylinder 31, and a spherical valve 35 for opening and closing the valve hole 34 is connected to the discharge chamber. Arranged in the portion 33.
[0024]
Reference numeral 36 denotes a weak compression coil spring for preventing rattling that biases the valve 35 toward the opening of the valve hole 34, and the valve 35 is coiled by the tip of the valve drive rod 37 that is loosely inserted into the valve hole 34. The spring 36 is pushed up into the discharge chamber communicating portion 33 against the urging force of the spring 36 to be opened.
[0025]
A suction chamber communication portion 38 that communicates with the suction chamber 20 through a side hole is formed in the inner half of the main body cylinder 31. One end side of the suction chamber communication portion 38 is adjacent to the crank chamber communication portion 32, and a valve is formed in a through hole formed at the axial position of the partition wall that partitions the crank chamber communication portion 32 and the suction chamber communication portion 38. An intermediate portion of the drive rod 37 is slidably inserted.
[0026]
A solenoid 40 is connected to an end of the main body cylinder 31 where the suction chamber communication portion 38 is open (the side opposite to the crank chamber communication portion 32). 41 is the electromagnetic coil, and 42 is a fixed iron core. The movable iron core 44 is loosely inserted into the sleeve 43 that is disposed across the solenoid 40 from the suction chamber communicating portion 38 with a gap, and the end surface of the valve drive rod 37 contacts the end surface of the movable iron core 44. It touches.
[0027]
The operating compression coil spring 51 disposed between the movable iron core 44 and the fixed iron core 42 has a stronger spring force than the coil spring 36 in the discharge chamber communication portion 33, and the urging force thereof is movable iron. This is transmitted to the valve 35 through the lead 44 and the valve drive rod 37.
[0028]
As a result, when no force other than the spring force acts on the movable iron core 44 and the valve drive rod 37, the valve 35 is separated from the valve hole 34 by the biasing force of the operation compression coil spring 51. Pushed up to the open state. Reference numeral 52 denotes a stopper for restricting the maximum movement amount.
[0029]
On the other hand, when the electromagnetic coil 41 is energized, an electromagnetic force acts in a direction in which the movable iron core 44 is attracted to the fixed iron core 42, thereby generating a biasing force that biases the valve 35 in the closing direction.
[0030]
A connecting rod 54 having one end connected to the movable iron core 44 is loosely inserted into a through-hole 53 drilled at the axial position of the fixed iron core 42, and the other end of the connecting rod 54 receives pressure. A board 55 is attached. The connecting rod 54 may be fixed with respect to the movable iron core 44 or may simply be brought into contact therewith.
[0031]
A diaphragm 56 is attached to the outer end portion of the fixed iron core 42 so as to face the pressure receiving plate 55, the outer surface of the diaphragm 56 is opened to the atmosphere, and the space 57 inside the diaphragm 56 is interposed through the through hole 53. The suction chamber communication portion 38 communicates with the suction chamber communication portion 38. Therefore, the space 57 can be regarded as a part of the suction chamber communication portion 38.
[0032]
A pressurizing mechanism 60 for pushing the diaphragm 56 with a reference pressure from the outside is attached to the outer surface side of the diaphragm 56. 61 is a movable piston that abuts against the outer surface of the diaphragm 56, and a biasing force is applied by compression coil springs 63 and 64 disposed between the fixed member 62. Of these, the biasing force of the fine adjustment compression coil spring 64 can be finely adjusted by the adjustment screw 65.
[0033]
In this way, the suction chamber pressure Ps is applied to the inner surface of the diaphragm 56, and the atmospheric pressure and the urging force of the compression coil springs 63 and 64 are applied as the reference pressure to the outer surface, and the differential pressure is applied to the diaphragm 56. A pressure receiving plate 55 that is in contact with the inside of the pressure receiving plate receives pressure.
[0034]
As a result, in a state where the electromagnetic coil 41 of the solenoid 40 is energized, the pressure receiving pressure of the pressure receiving plate 55 acts on the valve drive rod 37 via the connecting rod 54 and the movable iron core 44, and the pressure of the suction chamber pressure Ps. The valve 35 is controlled to open and close in accordance with the change, thereby controlling the capacity of the compressor 10. And the value of the suction chamber pressure Ps which changes the open / close state of the valve 35 is shifted by changing the value of the energization current to the electromagnetic coil 41.
[0035]
In the capacity control device 30 configured as described above, when the energization of the electromagnetic coil 41 is stopped, the valve 35 is pushed open by the biasing force of the operation compression coil spring 51, and the compressor 10 has the minimum capacity. It becomes a state.
[0036]
As shown in FIG. 1, even when the pressure of the suction chamber pressure Ps increases and the diaphragm 56 moves outward, the valve 56 is opened because the diaphragm 56 only retreats outward from the pressure receiving plate 55. The compressor 10 performs a steady operation state with a minimum capacity without affecting the state.
[0037]
FIG. 6 shows a capacity control device 30 according to the second embodiment of the present invention, which is obtained by slightly improving the capacity control device 30 according to the first embodiment described above.
In this embodiment, the valve drive rod 37 and the connecting rod 54 are formed as a single rod, and are supported by bearings 71 and 72 in the vicinity of both ends thereof. Therefore, the sliding resistance when the rods 37 and 54 slide is small.
[0038]
And in order to ensure the communication state of the suction chamber communication part 38 and the space 57 inside the diaphragm 56 in the bearing 71 part provided in the fixed iron core 42, the cross-sectional shape of the connecting rod 54 is a polygon (for example, square or A regular hexagon or the like), and a gap is formed between the inner peripheral surface of the bearing 71 having a circular cross section.
[0039]
In order to cancel the influence of the differential pressure between the discharge chamber pressure Pd and the crank chamber pressure Pc on the valve drive rod 37, the space 73 behind the valve 35 fixed to the end of the valve drive rod 37 is connected to the crank chamber. It communicates with the part 32.
[0040]
In order to communicate in this way, a through hole 74 is formed at the axial position of the valve 35, and the tip end portion of the valve drive rod 37 press-fitted into the through hole 74 is formed in a polygonal cross-sectional shape. A gap is formed between the inner peripheral surface of the through hole 74 in the cross section.
[0041]
Other configurations are the same as those in the first embodiment. When the energization of the electromagnetic coil 41 of the solenoid 40 is stopped, the valve 35 remains open regardless of the pressure fluctuation of the suction chamber pressure Ps, and the compressor 10 Becomes the steady operation state with the minimum capacity.
[0042]
FIG. 7 shows a capacity control device 30 according to a third embodiment of the present invention. Compared with the first embodiment, the crank chamber communication portion 32 and the discharge chamber communication portion 33 are connected in reverse. Thus, the discharge chamber communication portion 33 is disposed between the crank chamber communication portion 32 and the suction chamber communication portion 38, and the discharge chamber communication portion 33 through which the valve drive rod 37 is inserted and the suction chamber communication portion 38 are penetrated. The only difference is that the sectional area of the hole 39 is equal to the sectional area of the valve hole 34 between the discharge chamber communicating portion 33 and the crank chamber communicating portion 32.
[0043]
With this configuration, the influence of the discharge chamber pressure Pd on the valve drive rod 37 is canceled in the axial direction, and the capacity control device 30 performs an accurate control operation.
[0044]
【The invention's effect】
According to the present invention, in a state where the solenoid is not energized, the differential pressure between the predetermined reference pressure in the pressure sensing portion and the pressure in the suction chamber communication portion is between the discharge chamber communication portion and the crank chamber communication portion. Since the valve does not act in the direction of closing the valve, the compressor can be brought into a steady operation state with a minimum capacity without using a clutch or the like, and the apparatus can be made compact without using a bellows or the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan sectional view of a capacity control device according to a first embodiment of the present invention in a steady operation state with a minimum capacity.
FIG. 2 is a schematic diagram of an operation state of the minimum capacity of the compressor according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic diagram of the operating state of the maximum capacity of the compressor according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a plan cross-sectional view of an operation state of the minimum capacity of the capacity control device according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a plan sectional view of the maximum capacity operation state of the capacity control device according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a plan sectional view of a capacity control device according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a plan sectional view of a capacity control device according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a plan sectional view of a conventional capacity control device.
[Explanation of symbols]
10 Compressor 12 Crank chamber 14 Swing plate 15 Cylinder 17 Piston 20 Suction chamber 21 Discharge chamber 30 Capacity control device 32 Crank chamber communication portion 33 Discharge chamber communication portion 34 Valve hole 35 Valve 37 Valve drive rod 38 Suction chamber communication portion 40 Solenoid 44 movable iron core 51 compression coil spring for operation 54 connecting rod 55 pressure receiving plate 56 diaphragm (pressure sensitive part)
60 Pressurizing mechanism 63, 64 Compression coil spring for setting reference pressure

Claims

An oscillating body that is provided with a variable inclination angle with respect to the rotating shaft in an airtight crank chamber and that is driven by the rotating motion of the rotating shaft to perform an oscillating motion, and reciprocatingly connected to the oscillating body. A piston that sucks and compresses the refrigerant in the suction chamber into the cylinder and then discharges it into the discharge chamber, and changes the discharge angle of the refrigerant by changing the inclination angle of the oscillator according to the pressure change in the crank chamber. A capacity control device for controlling the capacity of the variable capacity compressor,
A crank chamber communicating portion that communicates with the crank chamber; a discharge chamber communicating portion that communicates with the discharge chamber and communicates with the crank chamber communicating portion via a valve hole; and a valve disposed to open and close the valve hole; A suction chamber communicating portion that communicates with the suction chamber, an operating spring that biases the valve in the opening direction through a valve drive rod that is passed through the valve hole, and an electromagnetic that biases the valve in the closing direction. A solenoid arranged in the suction chamber communication portion so as to cause a force to act on the valve drive rod, and a differential pressure between a predetermined reference pressure and a pressure in the suction chamber communication portion is set to a movable iron core of the solenoid and the valve drive. A pressure-sensitive portion arranged to act on the valve via a rod,
When the solenoid is not energized, the valve is opened by the urging force of the operating spring, and the differential pressure in the pressure sensing portion is not transmitted to the valve drive rod. In the capacity control device of the variable capacity compressor configured as follows:
The crank chamber communication unit, the discharge chamber communicating portion and the suction chamber communicating portion are all viewed from the solenoid is arranged on the same side as the valve driving rod Rutotomoni, the valve driving said pressure sensing is viewed from the solenoid Placed on the opposite side of the rod,
The above pressure sensing is arranged a diaphragm which partitions between the atmosphere, between the movable iron core of the pressure-receiving member and the solenoid, which is disposed facing the inner surface of the diaphragm, the fixed core of the solenoid are connected by a loosely inserted through the connecting rod to the formed through hole,
The space inside the diaphragm and the suction chamber communication portion are communicated via a gap between the connection rod in the through hole ,
In the pressure sensitive part, the diaphragm is biased in parallel by two springs from the atmosphere side, and one of the springs is a biasing force fine adjustment spring, and the biasing force of the biasing force fine adjustment spring is removed. A capacity control device for a variable capacity compressor, characterized in that an adjustment screw for adjusting from the side is provided .

In a state where no power is supplied to the solenoid, the capacity control device for a variable displacement compressor according to claim 1, wherein said pressure receiving member is retracted from the diaphragm.

3. The capacity control apparatus for a variable capacity compressor according to claim 1, wherein the crank chamber communication portion is disposed between the discharge chamber communication portion and the suction chamber communication portion.

3. The capacity control apparatus for a variable capacity compressor according to claim 1, wherein the discharge chamber communication portion is disposed between the crank chamber communication portion and the suction chamber communication portion.