JP3989550B2 - 衝突警告システム - Google Patents
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Description
現在、世界的に、ビークル(vehicle)衝突警告を発生するシステムの製造に関心が向けられている。計画されている能力は、比較的簡単な「知的巡行制御」システムから、前方の道路を探索して潜在的な危険の存在を警告し、それに対して動作することができるようなより複雑なシステムまでにわたっている。全天候型性能にとって、特に濃い霧の中ではレーダセンサが特に有益である。
真に費用有効なレーダをベースとするシステムが製造可能になる前に、かなりな課題を解決しなければならない。実現する上で特に重要な課題は、
a.隣接レーン内のビークル、及び「道路設備」(街路標識、街灯柱等)からの偽警告、
b.レーダシステム間の相互干渉、
c.潜在的に危険なビークル及び構造と、直ちに安全性を脅かすものではないそれらとの確実な弁別、及び
d.上記課題に対処する費用有効なハードウェア構成の製造、
である。
幾つかの研究機構が、衝突警告レーダシステムの開発に携わってきた。1991年10月のElectronics and Communication Engineering Journalの232-240頁においてPhilips Research LaboratoriesのA. G. Stoveは、ビークル衝突警告システムにおけるレーダの使用の再検討を記述している。一般にこれらのシステムは、レーダ信号を送受信するためのマイクロ波トランシーバと、潜在的な障害物を識別するための信号プロセッサと、ビークルのドライバに通報するためのディスプレイのようなある形状のマン・マシンインタフェースとを備えている。システムはトランシーバの視野内の全ての障害物のレーダ地図を生成し、潜在的に脅威となる障害物を抽出して表示する。屈曲部分を回る場合のような若干の状況では、ビークルがその屈曲部分を上手に通り抜ければ実際にはビークルにとって危険は存在していないにも拘わらず、ビークルの前方に障害物が多い環境を測定してしまうことがあり得る。このような障害物が多い環境に対処するのに要求される信号処理能力は、これらのシステムにかなりの複雑さと費用とを付加する。ビークル用成分の市場は価格に極めて敏感であり、ユニットの価格を引き下げることが決定的に重要である。
欧州特許出願0 473 866 A2には、ターゲットビークルの距離及び角度を監視し、これらを、各ターゲットビークルを監視して予測される分離距離を決定するプロセッサへ供給するようになっている光学システムが開示されている。このようなシステムは、大部分のターゲットビークルが衝突の危険性がない場合であっても、各ターゲットビークルの監視を処理するためにかなりなデータ処理能力を有するプロセッサを必要とする。
例えば英国特許明細書1 313 402に開示されているように、第1の移動しているボディと、第2の静止した、または移動しているボディとが衝突するのに必要且つ充分な条件は、両ボディの相対的な分離が時間と共に減少し、且つ、第1のボディから測定した第2のボディの相対方位が一定に保たれることである。
英国特許明細書1 605 171には、航空機から風景(landscape)の特色までの航空機の飛行線より下の視線の角度、航空機の対地速度、及び水平より下の視線の角度の減少率を決定することによって、風景の特色から航空機までの間隔を決定する航空機搭載システムが開示されている。
本発明は、ビークル衝突警告システムを提供し、本システムは、
(i)マイクロ波放射の源と、
(ii)上記源から放出され、受信手段の視野内の物体によって反射された放射を受信し、それに応答して関連する位相及び周波数を有する受信機信号を生成する受信手段と、
(iii)上記物体と衝突の危険性があるか否かを決定するために、上記信号を処理する処理手段と、
を備え、
(A)上記受信手段は、少なくとも2つの横方向に分離されている受信機を備え、各受信機はそれぞれの受信機信号を生成し、
(B)上記処理手段は、上記システムに対するある物体の角位置の変化率を視線率(sightline rate)として、上記受信機信号から上記物体の視線率の測度を決定する手段、及び衝突の危険性がある物体と、このような危険性がない物体とを区別するために、ある設定値よりも大きい視線率を有する物体に関連する信号を排除する手段とを備えている、
ことを特徴としている。
本発明は、測定システムに対する物体の角位置の変化率の測定に基づいて、衝突の危険性がない物体と、衝突が考えられそうな物体とを弁別する。この率は、視線率として知られている。視線率が低い物体とは、測定システムに対する角位置が時間と共にゆっくりと変化するような物体である。もしその物体が測定システムに接近中であれば、衝突が予想される。高い視線率を呈する物体は、それらが大きい相対速度で移動しているか、またはそれらが近距離にある場合以外は危険ではない。本発明は衝突警告システムとして識別されるが、これらのシステムは可聴または視覚信号のような物理的警告を発生する必要はなく、例えばシステムを搭載しているビークルの運動を制御する(例えば、ブレーキをかける)のにこの警告を使用することができる。
本発明は、従来のレーダをベースとする衝突回避システムに比して、どのターゲットが衝突の危険性があるのかを決定する前に、全てのターゲットの位置及び相対運動を決定する処理手段を必要としないという長所を提供する。しきい値より低い視線率を有するターゲットだけが処理されるので、システムに対するデータ処理要求が減少する。
少なくとも2つの横方向に分離した受信機を使用することによって、ターゲット物体の視線率を決定することができる。自動車に搭載される衝突警告システムの場合には、2つの受信機を車幅分だけ分離させることによって、角度を決定するための適当な分離が得られる。このような角度決定は、受信機信号の位相を解析することによって遂行できるが、他の技術を使用しても差し支えない。
もし2つの横方向に分離した受信機からの受信機信号を加算すれば、得られる合成信号は干渉フリンジ型の特性を有し、受信した放射に対する感度は、角度的に、最低感度によって分離された最高感度が分布するようになる。この特性は、ターゲット物体視線率の測度を求めるのに使用することができる。ターゲット物体が最低感度に対応する角度を通過している間の信号の信号対雑音比は低く、信号の位相は本質的にランダムである。信号位相の二次時間微分をしきい値との比較に使用して、ターゲット物体の視線率が設定値を超えたか否かを決定することができる。
距離Rにあり、相対測度がVで、視線率ωsである物体の回避(miss)距離Zは次式によって決定することができる。
Z=ωsR2/V (1)
それらの視線率に従って危険性がある物体だけを検出し、他の全ての物体をできる限り早めに排除するようになっている物体を弁別する衝突警告システムは、複雑な危険評価処理を必要としない長所を提供する。
多くの物体が検出されるような状況では、物体の軌跡履歴に基づいて衝突の危険性を決定する従来の衝突警告システムは過負荷になりかねず、そのため偽の警告を発したり、または危険を見失う恐れがある。軌跡処理システムに伴う特定の問題は、システムを搭載しているビークルが道路の屈曲部分に進入すると発生する。更に、視野内の多くの物体を弁別する必要があることから、距離分解能を高くする必要がある。これらのシステムは極めて複雑になり、従って実現するには高価になる可能性がある。
本発明の衝突警告システムは、向き(orientation)に依存して源の周波数を制御する手段を組み込むことができる。このようなシステムは、他のビークルのシステムとの間の混乱を回避する利点が得られる。
本発明の受信機は、普通のホーン型受信機であることができる。フオーカルプレーン(焦平面)アレイシステムを使用し、受信機のフォーカルプレーンにそれぞれの注視(look)方向を有するアンテナ要素を配置することによって角度的な感度を強調することもできる。
さらなる面において、本発明は、各物体の視線率(即ち、システムに対する物体の角位置の変化率)を測定することによって、衝突の危険性がある物体を、直ちには衝突の危険性がない物体から区別する手段を含んでいることを特徴とする衝突警告発生システムを提供する。
本発明のシステムは、道路ビークル衝突警告システムであることができる。本システムは、電磁放射の源と、物体から反射した後の放射を受信する検出器と、物体の視線率を決定する信号処理手段とを備えることができる。
本システムは、マイクロ波周波数で動作し、マイクロ波検出器は受信した放射に対して角度に依存する感度を発生する。検出器は低減した周波数信号を生成することができ、この周波数は更に処理される。典型的には、システムは周波数変調された連続波信号を放出する。低減した周波数信号は高速フーリエ変換ユニットへ供給することができ、その複素出力は位相角を含む。この位相角の時間に関する二次導関数を計算して得られる検出された物体の視線率と、あるしきい値とを比較することができる。しきい値より上の視線率を有する物体は衝突の危険はなく、排除することができる。しきい値レベルより下の視線率を有する物体は衝突の危険があり得るので、これらの物体からの信号を更に処理し、これらがシステムを搭載しているビークルの安全制動距離以内にあるか否かを決定する。
複数のアンテナ要素を有するフォーカルプレーン受信機の形状のマイクロ波検出器は、ある程度の角度的な感度を発生する。フォーカルプレーン受信機は、局部発振器信号を信号混合手段に結合する非放射手段を含むことができる。
他のビークルの衝突警告システムからの干渉を減少させるために、システムを搭載しているビークルの走行方向に従って送信される放射の周波数を変化させることができる。磁気方位の特定の範囲に特定の周波数が送信されるようにマスター発振器を制御するために、磁気コンパスを使用することができる。
別の面において本発明は、放射源と、反射した放射を受信し、それに応答して信号を生成する手段と、信号を処理して衝突の危険性を決定する手段とを備え、上記放射源がシステムの向きに依存する周波数の放射を放出するようになっているビークル衝突警告システムを提供する。
本発明のさらなる面においては、マイクロ波放射を受信し、受信した放射を局部発振器信号と混合して中間周波数信号を抽出する受信機要素を提供し、上記要素は、放射を受信する受信手段と、局部発振器信号を受信手段に結合して中間周波数信号を抽出する結合手段とを備え、上記結合手段は、源からの局部発振器信号を受信手段まで運び、中間周波数信号を受信手段から運ぶ導電手段と、これらの導電手段を受信手段に接続する複数のダイオードとを備えている。
本発明をより完全に理解するために、以下に添付図面を参照して本発明の実施例を説明するが、この説明は単なる例示に過ぎないことを理解されたい。
図1は、本発明のシステムの概要図である。
図2は、図1のシステムの受信器ビームのパターンを示す図である。
図3は、図1のシステムの動作を説明する一連のグラフである。
図4は、本発明のさらなるシステムの概要図である。
図5aは、図4のシステムのフォーカルプレーン受信機の断面図である。
図5bは、図5aの受信機のレンズの断面図である。
図6は、図5aの受信機のアンテナ要素の平面図である。
図7aは、図5aの受信機の代替アンテナ要素の平面図である。
図7bは、図7aのアンテナ要素の断面図である。
図1に、ビークル上に取付けられる衝突警告システム10を示す。システム10は、マイクロ波送信アンテナ20、2つのマイクロ波受信アンテナ22及び24、及び警告ブザー28に接続されている信号プロセッサ26を含んでいる。マイクロ波送信アンテナ20は、76乃至77GHzの範囲の周波数を有するマイクロ波放射を放出する普通の導波ホーンである。送信アンテナ20は、方位角で10°幅のレーダビームを発生する。レーダビームは、前記引用した文献においてStoveが記述している単一掃引線形周波数変調連続波(FMCW)信号である送信信号である。FMCW信号は源30によって生成され、伝送ライン32を介して送信アンテナ20へ供給される。受信アンテナ22及び24は1.2メートル(m)の距離だけ横方向に分離しており、各々は、送信アンテナ20のビーム幅と一致する10°の感度角度を有するホーン型アンテナである。
源30からのFMCW信号は、それぞれの伝送ライン50及び52を介して信号混合器34及び36に供給される。送信アンテナ20によって放出され、物体から反射した後に受信アンテナ22及び24によって受信された信号は、混合器34及び36によって源30からのもとのFMCW信号と混合され、それぞれビデオ周波数出力にされる。これらの出力は、それぞれ増幅器58及び60へ印加される。2つの増幅器から得られた出力は、加算されて出力Aになり、また一方が他方から減算されて出力Bになる。出力Aは、加算増幅器62によって増幅器58及び60の出力を直接加算することによって発生される。増幅器58及び60の出力は演算増幅器66にも印加され、演算増幅器66はその2つの入力の差に比例する出力信号を生成する。演算増幅器66は、出力Bを生成する。出力A及びBのアナログ信号は、普通のFMCWレーダシステムにおけるように、2つのアナログ・デジタル変換器70及び72の関連する一方によってディジタル化され、次いで2つの高速フーリエ変換(FFT)ユニットの関連する一方に印加されて出力から物体の距離情報が抽出される。
システム10は、200mの最大距離を有するように構成されている。この200mの動作範囲は、8つの25m距離ゲートに分割される。FFTユニット74及び76はそれぞれ、ディジタル化された入力信号を処理する。各FFTユニット74及び76は、8つの距離ゲートに対応する8つの出力を有している。分かり易くするために、図1には各FFTから1つの出力だけしか示してない。もしある物体が特定の距離ゲート内に存在していれば、各FFTユニットはその距離ゲートに対応する出力上に複素数の出力信号を生成する。出力信号の振幅はその物体のサイズの指示を与え、信号の位相角はレーダシステムからの物体の距離の関数である。
各FFTユニット74及び76の8つの出力は、関連するコヒーレンス検出ユニットに接続されている。図1では分かり易くするために、FFTユニット74から1つの出力78、及びFFTユニット76から1つの出力79だけが関連するコヒーレンス検出ユニット80及び82に接続されているように示してある。レーダシステム10は、各FFTに接続されている他の7つのコヒーレンス検出ユニットを有しているのであるが、図示はしてない。コヒーレンス検出ユニット80及び82は、FFTユニット74及び76の連続出力信号の位相角を比較し、後述するように衝突の危険性がない物体からの信号を排除する。コヒーレンス検出器に関しては、1981年3月25日のProceedings of IEE Colloquium on Adaptive Thresholding, London, Englandの9.1−9.6頁に記載のG. C. Goddardの論文を参照されたい。
コヒーレンス検出ユニットによって排除されない、従って重大な衝突の危険性がある物体を指示する信号は、信号プロセッサ90へ供給される。信号プロセッサ90は、これらの物体の距離と、レーダシステム10を搭載している自動車の速度とを比較する。もし物体が、〔自動車の停止距離+2秒の警告期間内に走行する距離〕に等しい距離以内にあれば、警告ブザー28が作動する。
図2は、出力A及びBの受信機ビームパターンである。破線152は出力Aの受信機ビームパターンを表し、実線154は出力Bの受信機ビームパターンを表している。受信機ビームパターンは、物体に対する出力の感度を角度の関数として表している。受信機パターンは、0感度(ヌル)158のような0感度によって分離されたローブ156のような一連のローブからなっている。0感度は、衝突警告レーダに要求される中心方向から小さい角度離れた角度θnにおいて発生している。即ち、
チャネルAの場合、
θn+φ=nλ/L n=0、1、2、3、... (2)
チャネルBの場合、
θn+φ=(n+1/2)λ/L n=0、1、2、3、1... (3)
ここに、λは、動作周波数に対応する波長であり、
Lは、受信アンテン22と24との間の間隔であり、
φは、受信アンテナ22及び24の相対位相によって決定される任意オフセット角である。
視線率が低い物体は、連続測定の間、図2の複合アンテナパターンの1つのローブ内に留まるであろう。ある最小視線率よりも大きい物体は、連続測定の間、チャネルAまたはBの何れかの少なくとも1つの0感度を通過しよう。何れかのチャネルの0感度に対応する角度に位置する低視線率を有する物体を確実に検出するために、2つのチャネルA及びBが必要である。局部発振器信号と2つの受信機間の相対位相は全く任意であることができ、図2のアンテナパターンは、全体として、アンテナ組立体ボアサイト(boresight)に対して移動される。
図3を参照して、図1のコヒーレンス検出ユニット80及び82の動作を説明する。視線率が低く、信号対雑音比が高い物体は、受信した信号の位相が時間と共に線形に変化するような位相履歴を有している。雑音の位相履歴は全体としてランダムである。もしある物体が受信アンテナパターン内の1つまたはそれ以上の0感度(そこでは、信号対雑音比が低い)を通過する充分な視線率を有していれば、位相履歴はそれがランダムになる領域を有するようになる。
図3(a)は、時間に対して低い視線率を有する物体からの信号の位相角のグラフである。この物体の位相履歴は、本質的には線形である。図3(b)は、受信機アンテナパターン内の2つの0感度を通過する充分な視線率を有する物体からの信号の時間対位相角のグラフである。図3(b)に示す位相履歴は、位相履歴がランダムになる2つの領域170及び172を有している。これらの領域は、物体がレーダシステムに対して受信アンテナの0感度に対応する角度にあったことに対応する。図3(c)は雑音だけの位相履歴を示しており、この位相履歴は処理期間を通してランダムである。図3(b)及び3(c)は、物体が危険ではないことが検出された処理期間中に測定された位相履歴を表している。
図3(a)に示すような位相履歴を、図3(b)及び3(c)に示すような位相履歴(これらは、排除しても差し支えない)から区別するために、位相履歴は時間に対して2回微分され、以下に二次角度微分と呼ぶ測度が求められる。二次角度微分内の変分の大きさが、所定のしきい値と比較される。図3(d)は、図3(a)に示す測度の時間に対する二次角度微分のグラフである。所定のしきい値は破線174で示されている。この事例の位相履歴は実質的に線形であるから、二次角度微分は常に0に近く線174を横切ることはない。図3(b)及び3(c)に示す場合の二次角度微分は、図3(e)及び3(f)にそれぞれ示すように、しきい値との交差を発生する。
危険性のある物体を、他の物体から区別する1つの基準は、その物体がコヒーレンス検出器処理期間Tp中に、図2のパターン内の0感度間の角度距離の1/3以上を通過しなかったか否かである。これらの条件の下で、チャネルAまたはBの少なくとも一方において物体からの戻りを検出すべきである。これは、
ωs<λ/3LTp (4)
のように視線率の上限を設定する。
式(1)と(4)とを組合わせると、コヒーレンス検出器処理期間の限界が求められる。
Tp<λR2/3LZV (5)
FFTの各出力は、特定の距離Rに対応する。距離及び接近速度が与えられれば、その距離に対応するFFT出力のためのコヒーレンス検出器処理時間を変えることによって、式(5)から最小危険回避距離を指定することができる。しかしながら、実際には、距離情報とFMCWレーダ動作に固有のドップラ偏移との間の結合が物体の見掛けの距離をひずませる。この結合のさらなる重大さは、単一掃引FMCWレーダが潜在的な危険物の相対速度の不正確な情報を与えることである。実際には、通常はこれらの誤差は小さい。
代替実施例においては、単一掃引FMCW信号を、アップ掃引及びダウン掃引の両方を有しているFMCW信号によって置換することができる。これらの信号により、分離距離及び相対速度情報を求めることができる。アップ掃引及びダウン掃引FMCWを組み入れたシステムは、コヒーレンス検出の前に距離及び速度情報を分離するために、システム10の信号処理を変更した信号処理が必要になる。
レーダ送信機及び受信機は、主ビームと、その側面の1つまたはそれ以上のサイドローブとからなるビームパターンを有していることが多い。サイドローブは危険性のある物体を、接近してはいるが直ちに安全に脅かすことはない物体から区別することはできないから、衝突警告レーダシステムには望ましくない。例えば、レーダを搭載しているビークルの直ぐ右側または左側に位置するビークルは、もしそれがレーダサイドローブ内にあれば、見掛け上相対速度を有せず、且つ極めて近い距離にある物体であると見做され、レーダを搭載しているビークルの前方の近い距離にある物体と区別することができない。その物体は安全制動距離以内に侵入しているように見え、警告を発生させる原因になる。レーダアンテナのサイドローブは、アンテナ組立体を放射吸収材料の管の一方の端に配置することによって低下させることができる。これは、殆どのレーダ応用に対して受入れ難い程視野を狭めることになるが、衝突警告レーダの必要視野は比較的狭いのでサイドローブを低下させる費用有効な方法である。
道路上の大多数のビークルが衝突警告レーダシステムを装備すると、同一領域内で動作しているレーダシステム間の干渉が問題になる。システム間のFMCW信号のランプ率(ramp rate)は、この問題に対するある保護を与えることができる。欧州における衝突警告システムへの周波数割当ては76乃至77GHzである。これを10の100MHz幅のチャネルに分割し、それぞれを特定の36°幅の方位角セクタに割当てることができる。このようにすると、正面から接近する2台のビークルは、他方のビークルの動作周波数から500MHzだけ分離したそれぞれの周波数で動作することができる。周期的な時間間隔の後に、制御回路は電子的、または機械的の何れかのコンパスからの出力信号を測定する。次いで、発振器の動作周波数を、従って送信周波数を制御する制御信号がレーダマスター発振器へ送られる。
レーダシステム10は、ホーン型の受信アンテナ22及び24を組み込んでいる。ホーン型の受信アンテナの代わりに、フォーカルプレーン受信機を衝突警告レーダシステムの設計に有利に組み込むことができる。フォーカルプレーン受信機は、英国特許2279179に開示されている。図4は、フォーカルプレーン受信機202及び204を組み込んだ本発明のレーダシステム200の概要図である。このレーダシステム200は、各々が3つの受信アンテナ要素206a−206c、及び208a−208cをそれぞれ有していることを除いて、図1のレーダシステム10に類似している。各受信アンテナ要素はそれ自体の関連出力を有しているので、各出力を順番に信号処理要素へ選択的に接続するためにはスイッチングユニット210及び212が必要になる。
システム200においては、FMCW源220は単一掃引FMCW信号を生成して普通の導波ホーン型送信アンテナ224に供給し、受信機202及び204の視野と整合する方位角で約10°を有し、また充分に広い仰角ビーム幅を有するレーダビームを生成させる。
FMCW源220からの信号は、各受信機202及び204にも供給される。送信アンテナ224から送信され、物体から反射した後にアンテナ要素206a−206c及び208a−208cによって受信された信号は、FMCW源220からの信号と混合されてビデオ周波数出力が生成される。スイッチングユニット210によって受信機出力が多重化されること以外は、システム200の信号処理は上述したシステム10のそれと同一であるので、さらなる詳細な説明は省略する。
受信機202と204とは同一である。図5aはフォーカルプレーン受信機250の水平断面図である。受信機202及び204は、受信機250と同様である。受信機250は、フォーカルプレーン254を有するレンズ252を備えている。レンズ252は、75mmの最大直径を有する長円形セグメントである前側部分256と、円錐台形の後側部分258とを有している。レンズ252は、Plessey Semiconductors of Lincoln, England製の誘電定数εrが10の材料である二酸化チタンをロードしたポリスチレン誘電体である。レンズ252には、前側部分256と後側部分258との間に挟まれた金属格子260が組み込まれている。格子260は、図面の端の方から見た時に線形導体の二次元アレイの形状であり、動作中にはそれらが垂直に配列される。アルミナ基体262が、後側部分258の後面263に取付けられている。基体262はフォーカルプレーン254内に外面264を有している。
まとめてアンテナ要素270と呼ぶ3つのアンテナ要素270a、270b、及び270cがフォーカルプレーン254側の基体262の表面264上に配置され、3つのそれぞれの注視角からの放射に対する感度を与える。アンテナ要素270は各々交差ダイポールアンテナである。中央アンテナ270bは、軸272に平行に到着する放射を受信し、両側のアンテナ270a及び270cはそれぞれ軸272に対して+3°及び−3°からの放射を受信する。アンテナ要素270はフォーカルプレーン254の単一の中心軸上に心合わせされており、1.15mmの中心間間隔だけ離間されている。各ダイポールは、空気と基体262との間の界面における76乃至77GHzの周波数範囲を含む周波数範囲における共振に適切な0.85mmの長さである。FMCW源220(図示してない)に接続されているマイクロ波フィード導波器280は、基体262に接近して開いている出力端282を有している。
送信アンテナ224によって送信され、物体から反射される放射は受信機250によって受信することができる。格子260は偏波器として動作し、水平偏波放射だけが受信した信号RXとしてアンテナ要素270に到達することができるようにする。
図5bは、レンズ252の断面図である。前側部分256はハイポヘミ(hypohemi)長円形、即ち半長円形の一部分であり、長さ82.7mmの長さの長軸と、長さ78.3mmの短軸とを有している。円錐台形の後側部分258は、断面においてそれが長軸と平行な線に対して50°の角度をなす湾曲した表面を有している。後側表面263は円形であり、28mmの直径を有している。レンズ252は55mmの総合厚みtを有している。
図6は、アンテナ要素270a、270b、及び270cの平面図である。各アンテナ要素270は、2つのダイポール302及び304からなっている。各ダイポール302は2つの素子(リム)306及び308を含み、各ダイポール304は2つの素子310及び312を含んでいる。各素子306乃至312の長さは0.325mmであり、幅は0.14mmである。各素子312は、幅が0.04mmの間隙313によって分離された2つのアーム312a及び312bを有するように縦方向に分割されている。各アンテナ要素270は、異なるダイポールの関連ダイポール素子間に接続されている4つのレーダ周波数混合器ダイオード314a−314dのリングを有している。素子306及び308は、それぞれダイオード対314a/314b及び314c/314dのアノードに接続されており、素子310及び312は、それぞれダイオード対314b/314x及び314a/314dのカソードに接続されている。即ち、ダイオード314a、−314dは一方のダイポール素子に向かって順方向に極性付けられ、他方のダイポール素子に向かって逆方向に極性付けられている。分割素子312のアーム312a及び312bは、それぞれダイオード314a及び314dに接続されている。
分割素子を組み込んだアンテナ要素270のダイポールは、局部発振器信号の偏波と平行に配列されている。他方のダイポールは、格子260によって送信される放射の偏波に平行に配列されている。
LO及びRX信号は、それらの偏波が平行であるダイポールに結合される。LO及びRX信号はダイオード314a−314dによって混合され、中間周波数(IF)信号が生成される。IF信号はLO信号とRX信号との間の差周波数を有している。分割素子は、素子間の容量性結合のために、レーダ周波数においては単一の素子に見える。しかしながら、中間周波数においては、伝送ラインを形成する2つの平行導体として動作する。従って、分割素子は、IF信号を処理回路へ中継するための出力フィードになる。処理は、レーダシステム10に関して説明したように遂行される。
レーダシステム10がFFTユニットの各出力に8つのコヒーレンス検出器を有しているのに対して、システム200の処理回路は各FFTユニット毎に8つのコヒーレンス検出器の3つのバンクと、スイッチングユニット210または212と協調してFFTユニットの出力を適切なバンクへスイッチングするための多重化ユニットとを必要とする。コヒーレンス検出器が適当なデータ処理能力を有していれば多重化ユニットは不要であるが、このデータ処理には時多重化された手法で各注視方向からのデータを処理する手段を組み込む必要がある。
もし追加される電気回路の費用がそれ程問題にならないのであれば、スイッチングユニット210及び212を除去し、その代わりに分離した3セットの処理回路(受信機202及び204の各注視方向毎に1セット)を設けることができる。
LO信号を供給するフィード導波器280の代わりに、LO信号は受信アンテナに直接フィードすることができる。このような配列を組み込んだフォーカルプレーン受信機は、導波器280以外は受信機202及び204に類似する。図7aは、このような受信機に組み込むための代替アンテナ要素350の平面図である。図7bは、図7aのアンテナ要素350のVII−VII視断面図である。アンテナ要素350は、アルミナ基体351の第1の側上に取付けられ、2つの素子354a及び354bと、LO信号フィード構造356とを有するダイポール352を備えている。ダイポール352は0.14mmの幅と、0.85mmの総合長さとを有し、各素子354a及び354bは0.405mmの長さである。フィード構造356は、基体の第1の側上の第1の導体358と、基体の第2の側上の第2の導体360とからなる。第1の導体358は0.2mmの一定の幅を有している。一方、第2の導体360の幅はその長さに沿って変化している。第2の導体360は、中央領域361aにおいては0.3mmの幅を有し、端領域361bにおけるその幅は0.2mmであり、そして第3の領域361cにおいては幅は0.3mmから約3mmの幅まで広がっている。第2の導体360は、グラウンドプレーンとして接地に接続されている。
LOフィード信号は第1の導体358に結合される。ある遠隔物体から反射した後にアンテナ要素350によって受信された放射は、LO信号と混合され、第1の導体358を介して抽出されるIF信号が生成される。
アンテナ要素270及び350は76乃至77GHzの周波数範囲で動作するように設計されているが、マイクロ波アンテナ設計の分野に精通していれば、他の周波数において動作させる場合には、アンテナ要素の成分の寸法を所望周波数の動作に対して適切に変更しなければならないことが理解されよう。各ダイポールは、物理的長さに、その両側の2つの媒体の誘電定数の平均の平方根を乗じた実効長を有している。例えば、ダイポール352は一方の側が空気(ε=1)であり、他方の側がアルミナ(ε=10)であるので、その実効長は、0.85×√〔1/2(10+1)〕である。これは、ほぼ75MHzのマイクロ波放射の自由空間における半波長の2.0mmである。もし望むならば、ダイポールの長さを、それらがnλ/2(但し、λは自由空間波長、nは奇の整数)を有するように変更することができる。もしnが1よりも大きければ、ダイポールの中心間間隔を増加させる必要があり、このような配列は効率的ではない。
代替実施例においては、それぞれ図1及び4を参照して説明したシステム10及び200は、FMCW源が出力周波数の約数である周波数を有するFMCW信号を生成するように変更することができる。例えば、FMCW源は出力周波数の1/4の周波数を有する信号を生成することができる。この場合、FMCW源と送信機との間に周波数逓倍器、及び有利には増幅器が必要である。上例では、4倍の周波数逓倍器が必要になる。混合器34及び36のような信号混合器、及びアンテナ要素270をFMCW源周波数の高調波で動作させれば、FMCW源と混合器との間に周波数逓倍器は必要ではない。
Claims (12)
- 衝突警告システムであって、
(i)放射の源(20、30、32)と、
(ii)上記源(20、30、32)から放出され、受信手段の視野内の物体によって反射された放射を受信し、それに応答して関連する位相及び周波数を有する受信機信号を生成する受信手段(22、24、34、36、58、60)と、
(iii)上記物体と衝突の危険性があるか否かを決定するために、上記信号を処理する処理手段(26)であって、上記システムに対するある物体の角度の変化率を視線率として、上記受信機信号から上記物体の視線率の測定値を決定する手段(62、66、70〜76)と、衝突の危険性がある物体とこのような危険性がない物体とを区別するために、ある設定値よりも大きい視線率を有する物体に関連する信号を排除する手段(80、82、90)とを有する処理手段(26)と、
を備えている衝突警告システムにおいて、
(a)上記受信手段は、複数の受信機(22、24)を備え、
(b)上記処理手段(26)は、異なる受信機(22、24)からの信号を混合して複合信号を生成して、受信手段(22、24、34、36、58、60)がそれぞれの複合信号に関連する受信機ビームパターン(152、154)を有するようにする混合手段を含み、上記受信機ビームパターン(152、154)は、多数のローブを有していて、上記システムの視野内のどの方向もあらゆる受信機ビームパターン(152、154)の0感度(158)と関連しないように、相互に重なり合っており、
(c)上記処理手段(26)は、上記受信機信号の位相履歴が受信機ビームパターンの1つまたはそれ以上の0感度を表す場合にその物体を衝突の危険性のない物体として排除するように構成されていることを特徴とする衝突警告システム。 - 上記処理手段は、上記受信機信号の位相を解析し、ある処理期間にわたって上記設定値より大きい視線率を表す位相履歴を有する信号を排除する位相解析手段(70〜76、80、82、90)を含むことを特徴とする請求項1に記載のシステム。
- 上記受信手段(22、24、34、36、58、60)は2つの受信機(22、24)を備え、上記混合手段は、上記受信機(22、24)からの受信機信号を加算して第1の複合信号出力に第1の受信機ビームパターン(152)と関連する第1の複合信号を形成し、一方の受信機信号を他方の受信機信号から減算して第2の複合信号出力に第2の受信機ビームパターン(154)と関連する第2の複合信号を形成する手段(62、66)からなり、上記第1の受信機ビームパターン(152)の最高感度を呈する部分が、第2の受信機ビームパターン(154)の最低感度を呈する部分に重なり合っていることを特徴とする請求項1に記載のシステム。
- 上記処理手段(26)は、上記受信機信号の位相を解析し、ある処理期間にわたって上記設定値より大きい視線率を表す位相履歴を有する信号を排除する位相解析手段(70〜76、80、82、90)を含み、上記位相解析手段は、上記第1及び第2の複合出力信号をディジタル化するディジタル化手段(70、72)と、上記出力信号に対して高速フーリエ変換(FFT)を遂行し、変換した信号を複数のFFT出力に出力する手段と、上記各FFT出力に接続され、それぞれが上記連続的に出力される変換された信号の位相角を比較するコヒーレンス検出ユニット(80、82)とを備えていることを特徴とする請求項3に記載のシステム。
- 各コヒーレンス検出ユニット(80、82)は、上記変換された信号の位相履歴の時間に対する二次微分を生成し、その二次微分をあるしきい値(174)と比較するための手段であり、上記しきい値(174)は、比較的低い視線率に関連する線形位相履歴を、比較的高い視線率又は雑音に関連していて排除すべき少なくとも部分的にランダムな位相履歴と区別するものであることを特徴とする請求項4に記載のシステム。
- 各コヒーレンス検出ユニット(80、82)は、それが接続されているFFT出力に依存する処理期間を有していることを特徴とする請求項4または5に記載のシステム。
- 上記複数の受信機はホーン型アンテナ(22、24)であることを特徴とする請求項1乃至6の何れか1つに記載のシステム。
- 上記複数の受信機はフォーカルプレーンアレイ受信機(202、204)であることを特徴とする請求項1乃至6の何れか1つに記載のシステム。
- 上記フォーカルプレーンアレイ受信機(202、204)は、マイクロ波レンズ(252)のフォーカルプレーン(264)に配置されている受信機要素(202、204)を含み、上記受信機要素(202、204)は、上記源(20、30、32)からマイクロ波放射を受信し、上記受信した放射を局部発振器信号と混合し、そして上記受信機信号の生成に使用するための中間周波数信号を発生するように構成され、上記受信機要素(202、204)は、誘電性の基体上に取付けられ、さらに、上記受信機要素(202、204)は、
(a)マイクロ波放射を受信するダイポール受信手段(354a、354b)と、
(b)上記基体のそれぞれの側上に配列され、上記局部発振器信号を上記ダイポール受信手段(354a、354b)に結合して中間周波数信号を発生する表面導体(358、360)と、上記表面導体(358、360)を上記ダイポール受信手段(354a、354b)へ接続する複数のダイオード(314)とからなることを特徴とする請求項8に記載のシステム。 - 上記源(20、30、32、220、224)は、上記システムの向きに依存する周波数を有する放射を放出するように構成されていることを特徴とする請求項1乃至9の何れか1つに記載のシステム。
- 上記システムは、該システムの向きを検知して上記源(20、30、32、220、224)から放出される放射の周波数を上記向きに依存して制御する向き検知手段を組み込んでおり、上記向き検出手段は、地球の南北の磁極に対する上記システムの向きを検出するための電気的コンパス及び機械的コンパスの少なくとも1つからなることを特徴とする請求項10に記載のシステム。
- 上記システムは、
(a)マイクロ波放射の源(20、30、32、220、224)からのサイドローブ放射放出と、
(b)受信手段(22、24、34、36、58、60;204)におけるサイドローブ受信の影響を受けやすい受信手段の視野内の物体から反射された放射と、
の少なくとも1つを減衰するための放射吸収手段を組み込んでいることを特徴とする請求項1乃至11の何れか1つに記載のシステム。
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