JP3985452B2

JP3985452B2 - Air cleaner mounting structure and mounting method

Info

Publication number: JP3985452B2
Application number: JP2001000361A
Authority: JP
Inventors: 正友田中
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2001-01-05
Filing date: 2001-01-05
Publication date: 2007-10-03
Anticipated expiration: 2021-01-05
Also published as: JP2002202010A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はエアクリーナの取付構造及び取付方法に係り、特に、エアクリーナを容易に取付け得て、ボルト締付作業用の空間を不要に得て、エアクリーナの容量を増大し得て、エアクリーナの振動を吸収し得るエアクリーナの取付構造及び取付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載されるエンジンには、吸気マニホルドが上側に位置されるように、シリンダ軸線を傾斜させて車体フレームに搭載しているものがある。このエンジンは、吸気マニホルドにスロットルボディを介してエアクリーナを接続して設けている。吸気マニホルドは、エンジンのシリンダヘッドに取付けられている。エアクリーナは、エンジンや車体フレームに取付けられている。
【０００３】
このようなエアクリーナの取付構造としては、実開１９９４−４９７５８号公報、特開平９−２９６７５９号公報、特開１９９７−２６４５１８号公報に開示さるものがある。
【０００４】
実開１９９４−４９７５８号公報に記載のものは、スロットルボディの吸気入口にエアクリーナの吸気出口を可撓性パイプを介して接続し、前記エアクリーナの吸気出口下方に下向きに突出するピンを機関から延びるブラケットのグロメット内に挿入し、前記エアクリーナの上部から突出する取付け片をスロットルボディから延びる取付ブラケットにボルト締結したものである。
【０００５】
特開平９−２９６７５９号公報に記載のものは、車両のフレームにエンジンマウント装置の車体側マウントブラケットを取付け、この車体側マウントブラケットにエアクリーナ支持ブラケットを取付け、このエアクリーナ支持ブラケットにエアクリーナを支持したものである。
【０００６】
特開１９９７−２６４５１８号公報に記載のものは、車体に取付けたブラケットのブッシュにエアクリーナのボスを嵌合し、車体に取付けたブラケットにエアクリーナのブラケットをボルト締めしたものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両の座席下方の車体フレームに吸気マニホルドが上側に位置されるようにシリンダ軸線を傾斜させて搭載したエンジンは、エンジンの上側に位置される前記吸気マニホルドにスロットルボディを介してエアクリーナを接続している。
【０００８】
このエアクリーナは、ボルトにより下側からブラケットに締付けて取付けている。また、エアクリーナは、エンジンを搭載する車体フレームの上方に一部重なるように配設されている。
【０００９】
ところが、エアクリーナの取付けに際しては、車体フレームが障害となって下側からボルトの締付作業をすることが困難なため、エンジンを車体フレームに搭載した後に、エンジンの上方から工具をエアクリーナの下側に挿入し、ボルトを締付けていた。
【００１０】
このため、エアクリーナの取付けには、ボルトを目視しにくい状態で締付作業をしなければならず、取付作業が困難な不都合があり、また、エアクリーナの側方に工具を挿入するため作業用空間を確保しなければならず、エアクリーナの容量拡大が阻害される不都合があり、エンジンの出力上において不利となる不都合がある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明は、上述の不都合を除去するために、車両の座席下方の車体フレームに吸気マニホルドが上側に位置されるようにシリンダ軸線を傾斜させてエンジンを搭載して設け、前記吸気マニホルドにスロットルボディを介して接続したエアクリーナの取付構造において、前記車体フレームに連結したエンジン懸架用メンバーに車体側マウントブラケットを取付けて設け、この車体側マウントブラケットにマウント部材を介して連絡されるエンジン側マウントブラケットを前記エンジンに取付けて前記車体フレームにエンジンを懸架して設け、前記エアクリーナを前記車体側マウントブラケット及びエンジン側マウントブラケットの上方であって前記車体フレームの上方に一部重なるように配設し、前記エンジン側マウントブラケットに底部用取付ブラケットを取付けて設け、この底部用取付ブラケットに形成された底部用取付穴に前記エアクリーナの底部に形成された固定用ピンを係合して設けたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明のエアクリーナの取付構造は、車体フレームに連結したエンジン懸架用メンバーに車体側マウントブラケット及びエンジン側マウントブラケットによりマウント部材を介してエンジンを傾斜させて懸架し、このエンジンの上側の吸気マニホルドにスロットルボディを介してエアクリーナを接続し、このエアクリーナを車体側マウントブラケット及びエンジン側マウントブラケットの上方であって車体フレームの上方に一部重なるように配設し、このエアクリーナの底部に形成された固定用ピンをエンジン側マウントブラケットに取付けられた底部用取付ブラケットの底部用取付穴に係合して設けていることにより、エアクリーナの取付けの際に車体フレームの下側からボルトを目視しにくい状態で締付作業をする必要がなく、エアクリーナの組付性の向上を図ることができ、また、エアクリーナの側方に工具を挿入するため作業用空間を確保する必要がなく、エアクリーナの容量を増大することができる。
【００１３】
【実施例】
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。図１〜図６は、この発明の第１実施例を示すものである。図５・図６において、２は車両、４は車体フロア、６は車体フロア４に設置した座席（図示せず）下方のエンジンルーム、８は車両２の右側で前後方向に指向して配設された車体フレーム、１０はエンジンである。この車両２は、座席下方のエンジンルーム６にエンジン１０を搭載している。
【００１４】
エンジン１０は、シリンダブロック１２とシリンダヘッド１４とヘッドカバー１６とオイルパン１８とを有し、クランク軸線Ｃ１を車両２の前後方向に指向させ、シリンダ軸線Ｃ２を垂直線に対してクランク軸線Ｃ１回りに傾斜させて、車体フレーム８に搭載している。
【００１５】
このエンジン１０は、上側に位置させて吸気マニホルド２０を配設している。吸気マニホルド２０は、サージタンク２２と各分岐管２４とからなり、サージタンク２２に各上流端を連設した分岐管２４の下流端をシリンダヘッド１４の上側に接続して設けている。この吸気マニホルド２０は、吸気流通方向を車両２の左側に指向させて配設している。
【００１６】
吸気マニホルド２０のサージタンク２２には、スロットルボディ２６の下流端を接続して設けている。スロットルボディ２６には、車両２の左右方向に指向して配設された出口パイプ２８の下流端を接続して設けている。出口パイプ２８の上流端には、エアクリーナ３０を接続して設けている。エアクリーナ３０は、略四角箱形状に形成され、車両２の後側に指向させて空気の取入口３２を開口して設けている。
【００１７】
前記エンジン１０は、エンジンマウント機構３４により車体フレーム８に懸架している。エンジンマウント機構３４は、車両２の右側で前後方向に指向して配設され車体フレーム８と左側で前後方向に指向させて配設した図示しない車体フレームとに、長手方向を左右方向に指向させて配設したエンジン懸架用メンバー３６の両端を夫々連結している。エンジン懸架用メンバー３６は、中間部位に左右方向に指向する略水平な延長部３８を設け、延長部３８の両端に上方に傾斜する支持部４０を設け、支持部４０の先端に延長部３８と平行で前記車体フレーム８に取付けられる連結部４２を設けている。
【００１８】
エンジン懸架用メンバー３６の支持部４０には、車体側マウントブラケット４４を取付けて設けている。この車体側マウントブラケット４４には、マウント部材４６を介してエンジン側マウントブラケット４８を連絡して設けている。エンジン側マウントブラケット４８は、スロットルボディ２６の直下方に配設され、エンジン１０のシリンダブロック１２の上側に取付けて設けている。
【００１９】
これにより、エンジン１０は、クランク軸線Ｃ１を車両２の前後方向に指向させ、シリンダ軸線Ｃ２を垂直線に対してクランク軸線Ｃ１回りに傾斜させて、エンジンマウント機構３４により車体フレーム８に懸架して設けている。
【００２０】
前記エアクリーナ３２は、車体側マウントブラケット４４及びエンジン側マウントブラケット４８の上方であって、車体フレーム８の上方に一部重なるように配設されている。
【００２１】
エアクリーナ３０は、図３に示す如く、車体側マウントブラケット４４及びエンジン側マウントブラケット４８と対向する底部５０に底部用取付ボス５２を一体に突出させて設けている。この底部用取付ボス５２には、固定用ピン５４をエンジン側マウントブラケット４８に向かい水平方向に指向させて形成して設けている。固定用ピン５４は、後述する底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に対する係合方向を出口パイプ２８の接続方向と一致させて設けている。
【００２２】
また、エアクリーナ３０は、シリンダブロック１２と対向する側部５６に側部用取付ボス５８を一体に突出させて設けている。この側部用取付ボス５８には、固定用ピン５４の係合方向に対して略垂直になるように、この実施例においては９０度になるように指向させて固定用穴６０を形成して設けている。固定用穴６０には、円環形状の緩衝部材６２を係合して設けている。
【００２３】
前記エンジン側マウントブラケット４８には、図２・図４に示す如く、底部用取付ブラケット６４を取付けて設けている。底部用取付ブラケット６４は、エンジン側マウントブラケット４８に固着されてエアクリーナ３０の底部５０に向かい傾斜して延長される固着部６６を設け、固着部６６から水平に延長される延長部６８を設け、延長部６８から垂下される取付部７０を設け、この取付部７０に水平方向の底部用取付穴７２を形成して設けている。底部用取付穴７２には、円環形状の緩衝部材７４を係合して設けている。
【００２４】
また、エンジン側マウントブラケット４８には、側部用取付ブラケット７８を取付けて設けている。側部用取付ブラケット７８は、エンジン側マウントブラケット４８に固着されて垂直上方に延長される固着部８０を設け、固着部８０からエアクリーナ３０の側部５６に向かい水平方向に延長される取付部８２を設け、この取付部８２に固着した側部取付部材８４に垂直方向の側部用取付穴８６を形成して設けている。
【００２５】
エアクリーナ３０は、底部用取付ボス５２の固定用ピン５４を底部用取付ブラケット６４に形成された底部用取付穴７２に緩衝部材７４を介して係合して設け、側部用取付ボス５８の固定用穴６０に係合した緩衝部材６２に取付ボルト８８を挿通して側部用取付ブラケット７８に形成された側部用取付穴８６に螺着して設けることにより、エンジン側マウントブラケット４８に取付けられる。
【００２６】
次に作用を説明する。
【００２７】
この車両２は、座席下方の車体フレーム８に吸気マニホルド２０が上側に位置されるようにシリンダ軸線Ｃ２を傾斜させてエンジン１０を搭載して設け、吸気マニホルド２０にスロットルボディ２６を介してエアクリーナ３０を接続して設けている。
【００２８】
エアクリーナ３０の取付けに際しては、図１に示す如く、先ず、底部５０に設けた底部用取付ボス５２の固定用ピン５４を、エンジン側マウントブラケット４８に取付けられた底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に緩衝部材７４を介して水平方向に係合する。このとき、底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２は、視認しにくいが、従来のようにボルト締付作業でなく、固定用ピン５４の係合作業であるので、位置合わせで容易に係合させることができる。
【００２９】
次に、側部用取付ボス５８の固定用穴６０に係合した緩衝部材６２に取付ボルト８８を挿通し、この取付ボルト８８を側部用取付ブラケット７８の側部用取付穴８４に螺着する。側部用取付ブラケット７８の側部用取付穴８６は、上方から目視し得る位置に形成されているので、取付ボルト８８の締付作業を容易に行うことができる。
【００３０】
これにより、このエアクリーナ３０は、取付けの際に車体フレーム８の下側から取付ボルトを目視しにくい状態で締付作業をする必要がなく、また、エアクリーナ３０の底部５０とエアクリーン３０のシリンダブロック１２と対向する側部５６とに夫々取付ボス５２・５８を設けたので、エアクリーナ３０の側方（エンジン１０の前後方向）に工具を挿入するため作業用空間を確保する必要がない。
【００３１】
このように、このエアクリーナ３０は、取付けの際に車体フレーム８の下側から取付ボルトを目視しにくい状態で締付作業をする必要がないため、エアクリーナ３０が車体フレーム８の上方に一部重なるように配設した場合でも容易に取付けることができ、エアクリーナ３０の組付性の向上を図ることができ、また、エアクリーナ３０の側方に工具を挿入するため作業用空間を確保する必要がないため、エアクリーナ３０を取付けるためのボルト締付作業用の空間を不要にでき、エアクリーナ３０の容量を増大することができ、エンジンの出力上において有利とすることができる。さらに、このエアクリーナ３０は、マウント部材４６を介してエンジン１０を懸架するエンジン側マウントブラケット４８に取付けていることにより、マウント部材４６によってエアクリーナ３０の振動を吸収することができる。
【００３２】
また、このエアクリーナ３０は、固定用ピン５４による緩衝部材７４を介しての取付けに併せて、固定用ピン５４と直角になるように配設された取付ボルト８８による緩衝部材６２を介しての取付けによって、エンジン１０の振動による変位を抑制することができ、また、緩衝部材６２・７４により取付ボルト８８締付時の位置ずれを吸収することができ、取付作業を容易に行うことができる。
【００３３】
さらに、このエアクリーナ３０は、固定用ピン５４の底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に対する係合方向と出口パイプ２８との接続方向を一致させているので、スロットルボディ２６へのエアクリーナ３０の接続作業と固定用ピン５４の係合作業とを同一作業内で行うことができ、作業時間を短縮することができる。
【００３４】
なお、この実施例においては、底部５０に固定用ピン５４を有する底部用取付ボス５２を設け、エンジン側マウントブラケット４８に取付けられた底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に緩衝部材７４を介して係合したが、底部用取付ブラケット６４に固定用ピンを水平方向に突出させて設け、底部５０に設けた底部用取付ボス５２に底部用取付穴を形成し、この底部用取付穴に底部用取付ブラケット６４の固定用ピンを緩衝部材を介して係合することも可能である。
【００３５】
図７は、この発明の第２実施例を示すものである。以下の実施例においては、上述第１実施例と同一機能を果す箇所には同一符号を付して説明する。
【００３６】
第２実施例のエアクリーナ３０は、側部５６に側部用取付ボス５８を一体に突出させて設け、この側部用取付ボス５８の先端に延長部９０を垂下し、延長部９０の先端に側部５６に向かって係止片９２を突出させて設けている。また、エンジン側マウントブラケット４８に取付けられた側部用取付ブラケット７８には、固着部８０の先端に係止片９２が弾性係止される係止孔９４を形成して設けている。
【００３７】
このエアクリーナ３０は、底部５０の固定用ピン５４を底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に緩衝部材７４を介して係合させ、側部用取付ボス５８と側部用取付ブラケット７８の取付部８２との間に緩衝部材６２を介在させ、側部用取付ボス５８の先端下方の係止片９２を側部用取付ブラケット７８の固着部８０先端の係止孔９４にエンジン１０側から弾性係止させることにより取付けられる。
【００３８】
第２実施例のエアクリーナ３０は、底部５０の固定用ピン５４と底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２とによる係合に併せて、側部５６の係止片９２と側部用取付ブラケット７８の係止孔９４とによる弾性係合により取付けられるため、第１実施例の取付ボルト８８を不要にし得るとともに取付ボルト８８の締付作業を不要にすることができ、部品点数・作業工数の削減及び作業時間の短縮を図ることができる。
【００３９】
また、第２の実施例のエアクリーナは、底部５０の固定用ピン５４と側部５６の係止片９２とが水平方向に対して互い逆方向から係合・係止されるため、堅固に取付けることができる。
【００４０】
図８は、この発明の第３実施例を示すものである。以下の実施例においては、上述第１実施例と同一機能を果す箇所には同一符号を付して説明する。
【００４１】
第３実施例のエアクリーナ３０は、側部５６に台座形状の側部用取付ボス５８を一体に突出させて設け、この側部用取付ボス５８の先端に間隙９６を介して一対の係止片９８を水平方向に突出させて設けている。また、エンジン側マウントブラケット４８に取付けられた側部用取付ブラケット７８には、固着部８０の先端に、間隙９６を無くすように当接させた一対の係止片９８が挿通されて弾性係止される係止孔１００を形成して設けている。
【００４２】
このエアクリーナ３０は、底部５０の固定用ピン５４を底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２に緩衝部材７４を介して係合させ、側部用取付ボス５８と側部用取付ブラケット７８の固着部８０との間に緩衝部材６２を介在させ、側部用取付ボス５８の先端の一対の係止片９８を側部用取付ブラケット７８の固着部８０先端の係止孔１００に弾性係止させることにより取付けられる。
【００４３】
第３実施例のエアクリーナ３０は、底部５０の固定用ピン５４と底部用取付ブラケット６４の底部用取付穴７２とによる係合に併せて、側部５６の一対の係止片９８と側部用取付ブラケット７８の係止孔１００とによる弾性係合により取付けられるため、第１実施例の取付ボルト８８を不要にし得るとともに取付ボルト８８の締付作業を不要にすることができ、部品点数・作業工数の削減及び作業時間の短縮を図ることができる。
【００４４】
また、第３の実施例のエアクリーナ３０は、底部５０の固定用ピン５４及び側部５６の係止片９８の係合方向を水平方向の同一方向に指向させるとともに、出口パイプ２８の接続方向とも一致させているので、スロットルボディ２６へのエアクリーナ３０の接続作業と固定用ピン５４及び係止片９８の係合作業とを同一作業内で行うことができ、作業時間を短縮することができる。
【００４５】
なお、上述第２・第３実施例においては、係止片９２・９８を係止孔９４・１００に弾性係止させることによりエアクリーナ３０を取付けたが、場合によっては取付ボルトを併用することもできる。また、上述実施例においては、底部用取付穴７２及び側部用取付穴８６、底部用取付穴７２及び係止孔９４、底部用取付穴７２及び係止孔１００を夫々直角あるいは平行に設けたが、底部用取付穴７２と側部用取付穴８６、係止孔９４、係止孔１００とが互いに捻れるように交差させて設けることにより、外れにくくすることができる。
【００４６】
【発明の効果】
このように、この発明のエアクリーナは、取付けの際に車体フレームの下側から取付ボルトを目視しにくい状態で締付作業をする必要がないため、エアクリーナがエンジンを搭載する車体フレームの上方に一部重なるように配設した場合でも容易に取付けることができ、また、エアクリーナの側方に工具を挿入するため作業用空間を確保する必要がないため、エアクリーナを取付けるためのボルト締付作業用の空間を不要にでき、エアクリーナの容量を増大することができ、エンジンの出力上において有利とし得る。さらに、このエアクリーナは、マウント部材を介してエンジンを懸架するエンジン側マウントブラケットに取付けていることにより、マウント部材によってエアクリーナの振動を吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のエアクリーナの取付構造の第１実施例を示す図６の矢印Ｉ部位の要部拡大正面図である。
【図２】エンジン側マウントブラケットの斜視図である。
【図３】エアクリーナの要部拡大正面図である。
【図４】エンジン側マウントブラケットの拡大正面図である。
【図５】車両に搭載したエンジンの平面図である。
【図６】車両に搭載したエンジンの正面図である。
【図７】第２実施例を示すエアクリーナ及びエンジン側マウントブラケットの要部拡大正面図である。
【図８】第３実施例を示すエアクリーナ及びエンジン側マウントブラケットの要部拡大正面図である。
【符号の説明】
２車両
４車体フロア
６エンジンルーム
８車体フレーム
１０エンジン
２０吸気マニホルド
２６スロットルボディ
２８出口パイプ
３０エアクリーナ
３４エンジンマウント機構
３６エンジン懸架用メンバー
４４車体側マウントブラケット
４６マウント部材
４８エンジン側マウントブラケット
４８エンジン側マウントブラケット
５０底部
５２底部用取付ボス
５４固定用ピン
５６側部
５８側部用取付ボス
６０固定用穴
６２緩衝部材
６４底部用取付ブラケット
７２底部用取付穴
７４緩衝部材
７８側部用取付ブラケット
８６側部用取付穴
８８取付ボルト[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air cleaner mounting structure and mounting method, and in particular, an air cleaner can be easily mounted, a space for bolt tightening work can be made unnecessary, a capacity of the air cleaner can be increased, and vibrations of the air cleaner can be absorbed. The present invention relates to an air cleaner mounting structure and mounting method.
[0002]
[Prior art]
Some engines mounted on the vehicle are mounted on the vehicle body frame with the cylinder axis inclined so that the intake manifold is positioned on the upper side. This engine is provided with an air cleaner connected to an intake manifold via a throttle body. The intake manifold is attached to the cylinder head of the engine. The air cleaner is attached to the engine and the body frame.
[0003]
As such an air cleaner mounting structure, there are those disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1994-49758, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-296759, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 1997-264518.
[0004]
Japanese Utility Model Laid-Open No. 1994-49758 discloses that an intake outlet of an air cleaner is connected to an intake inlet of a throttle body via a flexible pipe, and a pin protruding downward from the intake outlet of the air cleaner extends from the engine. The mounting piece is inserted into the bracket grommet and protrudes from the upper portion of the air cleaner, and is bolted to the mounting bracket extending from the throttle body.
[0005]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-296759 has a vehicle body side mounting bracket attached to a vehicle frame, an air cleaner support bracket attached to the vehicle body side mounting bracket, and an air cleaner supported by the air cleaner support bracket. It is.
[0006]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 1997-264518 discloses a boss of an air cleaner fitted to a bush of a bracket attached to a vehicle body, and a bracket of the air cleaner bolted to the bracket attached to the vehicle body.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, an engine mounted with a cylinder axis inclined so that the intake manifold is positioned on the upper body frame under the seat of the vehicle is connected to the intake manifold positioned on the upper side of the engine via an air cleaner. is doing.
[0008]
This air cleaner is attached to the bracket by bolts from below. The air cleaner is disposed so as to partially overlap the body frame on which the engine is mounted.
[0009]
However, when installing the air cleaner, it is difficult to tighten the bolts from below because the body frame becomes an obstacle, so after installing the engine on the body frame, insert the tool from above the engine to the bottom of the air cleaner. And tightened the bolts.
[0010]
For this reason, when installing the air cleaner, it is necessary to perform the tightening work in a state where it is difficult to see the bolts, and there is an inconvenience that the installation work is difficult, and the work space for inserting the tool to the side of the air cleaner There is a disadvantage that the capacity expansion of the air cleaner is hindered, which is disadvantageous in terms of engine output.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, in order to eliminate the above-described disadvantage, the present invention is provided with an engine mounted with the cylinder axis inclined so that the intake manifold is positioned on the upper side of the vehicle body frame below the seat of the vehicle. In the mounting structure of the air cleaner connected via the throttle body, the engine-side mount is provided by mounting the vehicle-side mount bracket to the engine suspension member connected to the vehicle body frame, and is connected to the vehicle-body-side mount bracket via the mount member. A bracket is attached to the engine and the engine is suspended from the vehicle body frame, and the air cleaner is disposed above the vehicle body side mounting bracket and the engine side mounting bracket so as to partially overlap the vehicle body frame. The engine side mounting bracket Provided by attaching the bottom mounting bracket, characterized by comprising engaging the locking pin formed on the bottom of the air cleaner to the formed bottom mounting hole in the bottom for the mounting bracket.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the air cleaner mounting structure of the present invention, an engine suspension member is connected to an engine suspension member connected to a vehicle body frame with a vehicle body side mounting bracket and an engine side mounting bracket so that the engine is inclined and mounted on an intake manifold on the upper side of the engine. An air cleaner is connected via the throttle body, and this air cleaner is disposed so as to partially overlap the vehicle body side mounting bracket and the engine side mounting bracket and above the vehicle body frame, and is fixed to the bottom of the air cleaner. Pin is engaged with the bottom mounting hole of the bottom mounting bracket mounted on the engine side mounting bracket, so that it is difficult to see the bolt from the underside of the body frame when installing the air cleaner. There is no need to perform tightening work. It is possible to improve the assemblability of over Na, also, it is not necessary to secure a working space for inserting the tool into the side of the air cleaner, it is possible to increase the capacity of the air cleaner.
[0013]
【Example】
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 show a first embodiment of the present invention. 5 and 6, 2 is a vehicle, 4 is a vehicle body floor, 6 is an engine room below a seat (not shown) installed on the vehicle body floor 4, and 8 is arranged on the right side of the vehicle 2 in the front-rear direction. The body frame 10 is an engine. The vehicle 2 has an engine 10 mounted in an engine room 6 below the seat.
[0014]
The engine 10 includes a cylinder block 12, a cylinder head 14, a head cover 16, and an oil pan 18. The crank axis C1 is directed in the front-rear direction of the vehicle 2, and the cylinder axis C2 is set around the crank axis C1 with respect to the vertical line. It is inclined and mounted on the body frame 8.
[0015]
The engine 10 has an intake manifold 20 disposed on the upper side. The intake manifold 20 includes a surge tank 22 and each branch pipe 24, and is provided with a downstream end of the branch pipe 24 connected to the surge tank 22 at each upstream end connected to the upper side of the cylinder head 14. The intake manifold 20 is arranged with the intake flow direction directed to the left side of the vehicle 2.
[0016]
The surge tank 22 of the intake manifold 20 is connected to the downstream end of the throttle body 26. The throttle body 26 is provided with a downstream end of an outlet pipe 28 disposed in the left-right direction of the vehicle 2. An air cleaner 30 is connected to the upstream end of the outlet pipe 28. The air cleaner 30 is formed in a substantially square box shape, and is provided with an air intake 32 opened toward the rear side of the vehicle 2.
[0017]
The engine 10 is suspended from the body frame 8 by an engine mount mechanism 34. The engine mount mechanism 34 is disposed so that the vehicle 2 is oriented in the front-rear direction on the right side of the vehicle 2 and the vehicle body frame 8 and the vehicle body frame (not shown) arranged in the front-rear direction on the left side are oriented in the left-right direction. Both ends of the engine suspension member 36 arranged in this manner are connected to each other. The engine suspension member 36 is provided with a substantially horizontal extension portion 38 oriented in the left-right direction at an intermediate portion, support portions 40 inclined upward at both ends of the extension portion 38, and an extension portion 38 at the tip of the support portion 40. A connecting portion 42 that is attached in parallel to the body frame 8 is provided.
[0018]
A vehicle body side mounting bracket 44 is attached to the support portion 40 of the engine suspension member 36. An engine side mount bracket 48 is provided in communication with the vehicle body side mount bracket 44 via a mount member 46. The engine-side mount bracket 48 is disposed directly below the throttle body 26 and is attached to the upper side of the cylinder block 12 of the engine 10.
[0019]
As a result, the engine 10 has the crank axis C1 oriented in the front-rear direction of the vehicle 2 and the cylinder axis C2 is inclined around the crank axis C1 with respect to the vertical line, and is suspended on the vehicle body frame 8 by the engine mount mechanism 34. Provided.
[0020]
The air cleaner 32 is disposed above the vehicle body side mounting bracket 44 and the engine side mounting bracket 48 so as to partially overlap the vehicle body frame 8.
[0021]
As shown in FIG. 3, the air cleaner 30 is provided with a bottom mounting boss 52 that integrally projects from a bottom 50 that faces the vehicle body side mounting bracket 44 and the engine side mounting bracket 48. The bottom mounting boss 52 is provided with a fixing pin 54 that is directed horizontally toward the engine side mounting bracket 48. The fixing pin 54 is provided such that the engagement direction of a bottom mounting bracket 64 (described later) with a bottom mounting hole 72 coincides with the connection direction of the outlet pipe 28.
[0022]
Further, the air cleaner 30 is provided with a side mounting boss 58 protruding integrally on a side portion 56 facing the cylinder block 12. In this side mounting boss 58, a fixing hole 60 is formed so as to be oriented at 90 degrees in this embodiment so as to be substantially perpendicular to the engaging direction of the fixing pin 54. Provided. An annular buffer member 62 is engaged and provided in the fixing hole 60.
[0023]
As shown in FIGS. 2 and 4, a bottom mounting bracket 64 is attached to the engine side mounting bracket 48. The bottom mounting bracket 64 is provided with a fixing portion 66 that is fixed to the engine side mounting bracket 48 and is inclined and extended toward the bottom 50 of the air cleaner 30, and an extension portion 68 that is horizontally extended from the fixing portion 66. A mounting portion 70 suspended from the extension 68 is provided, and a horizontal bottom mounting hole 72 is formed in the mounting portion 70. An annular buffer member 74 is engaged with and provided in the bottom mounting hole 72.
[0024]
The engine side mounting bracket 48 is provided with a side mounting bracket 78 attached thereto. The side mounting bracket 78 is provided with a fixing portion 80 that is fixed to the engine side mounting bracket 48 and extends vertically upward, and the mounting portion 82 that extends in the horizontal direction from the fixing portion 80 toward the side portion 56 of the air cleaner 30. The side attachment member 84 fixed to the attachment portion 82 is provided with a side attachment hole 86 in the vertical direction.
[0025]
In the air cleaner 30, the fixing pin 54 of the bottom mounting boss 52 is engaged with a bottom mounting hole 72 formed in the bottom mounting bracket 64 via a buffer member 74 to fix the side mounting boss 58. The mounting bolt 88 is inserted into the buffer member 62 engaged with the mounting hole 60 and is screwed into the side mounting hole 86 formed in the side mounting bracket 78 so as to be mounted on the engine side mounting bracket 48. It is done.
[0026]
Next, the operation will be described.
[0027]
The vehicle 2 is provided with the engine 10 mounted on the body frame 8 below the seat so that the intake manifold 20 is positioned on the upper side with the cylinder axis C2 inclined, and the air cleaner 30 is provided on the intake manifold 20 via the throttle body 26. Are connected.
[0028]
When attaching the air cleaner 30, first, as shown in FIG. 1, first, the fixing pin 54 of the bottom mounting boss 52 provided on the bottom 50 is attached to the bottom mounting bracket 64 attached to the engine side mounting bracket 48. The hole 72 is engaged in the horizontal direction via the buffer member 74. At this time, the bottom mounting hole 72 of the bottom mounting bracket 64 is difficult to visually recognize, but is not the bolt tightening work as in the prior art, but the engaging work of the fixing pin 54, so that it is easily engaged in alignment. Can be combined.
[0029]
Next, the mounting bolt 88 is inserted into the buffer member 62 engaged with the fixing hole 60 of the side mounting boss 58, and this mounting bolt 88 is screwed into the side mounting hole 84 of the side mounting bracket 78. To do. Since the side mounting hole 86 of the side mounting bracket 78 is formed at a position where it can be seen from above, the tightening operation of the mounting bolt 88 can be easily performed.
[0030]
As a result, the air cleaner 30 does not have to be tightened in a state where it is difficult to visually check the mounting bolt from the lower side of the vehicle body frame 8 at the time of mounting, and the bottom 50 of the air cleaner 30 and the cylinder block of the air clean 30 Since the mounting bosses 52 and 58 are provided on the side portion 56 facing the side 12, respectively, it is not necessary to secure a working space for inserting a tool to the side of the air cleaner 30 (in the longitudinal direction of the engine 10).
[0031]
As described above, the air cleaner 30 does not need to be tightened in a state in which it is difficult to visually check the mounting bolt from the lower side of the body frame 8 at the time of mounting. Therefore, the air cleaner 30 partially overlaps the body frame 8. Thus, the air cleaner 30 can be easily mounted, the assembling property of the air cleaner 30 can be improved, and a tool is inserted into the side of the air cleaner 30 so that it is not necessary to secure a working space. Therefore, a space for bolt tightening work for attaching the air cleaner 30 can be eliminated, the capacity of the air cleaner 30 can be increased, and this can be advantageous in terms of engine output. Further, the air cleaner 30 is attached to the engine-side mount bracket 48 that suspends the engine 10 via the mount member 46, so that the vibration of the air cleaner 30 can be absorbed by the mount member 46.
[0032]
In addition, the air cleaner 30 is mounted via the buffer member 62 by the mounting bolt 88 disposed so as to be perpendicular to the fixing pin 54 in addition to the mounting via the buffer member 74 by the fixing pin 54. Therefore, the displacement due to the vibration of the engine 10 can be suppressed, and the buffer members 62 and 74 can absorb the displacement when the mounting bolt 88 is tightened, so that the mounting operation can be easily performed.
[0033]
Further, in this air cleaner 30, the engagement direction of the fixing pin 54 with respect to the bottom mounting hole 72 of the bottom mounting bracket 64 matches the connection direction of the outlet pipe 28, so that the air cleaner 30 to the throttle body 26 is aligned. The connection work and the engagement work of the fixing pin 54 can be performed within the same work, and the work time can be shortened.
[0034]
In this embodiment, a bottom mounting boss 52 having a fixing pin 54 is provided on the bottom 50, and a buffer member 74 is provided in the bottom mounting hole 72 of the bottom mounting bracket 64 attached to the engine side mounting bracket 48. However, a fixing pin is provided in the bottom mounting bracket 64 so as to protrude in the horizontal direction, and a bottom mounting hole is formed in a bottom mounting boss 52 provided in the bottom 50, and the bottom mounting hole is formed in the bottom mounting hole. It is also possible to engage the fixing pin of the bottom mounting bracket 64 via a buffer member.
[0035]
FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention. In the following embodiments, portions that perform the same functions as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
[0036]
In the air cleaner 30 of the second embodiment, a side mounting boss 58 is integrally protruded from the side portion 56, and an extension 90 is suspended from the tip of the side mounting boss 58. A locking piece 92 is provided so as to protrude toward the side portion 56. The side mounting bracket 78 attached to the engine side mounting bracket 48 is provided with a locking hole 94 in which a locking piece 92 is elastically locked at the tip of the fixing portion 80.
[0037]
In the air cleaner 30, the fixing pin 54 of the bottom 50 is engaged with the bottom mounting hole 72 of the bottom mounting bracket 64 via the buffer member 74, and the side mounting boss 58 and the side mounting bracket 78 are mounted. The buffer member 62 is interposed between the side portion 82 and the locking piece 92 below the tip of the side mounting boss 58 is elastically received from the engine 10 side into the locking hole 94 at the tip of the fixing portion 80 of the side mounting bracket 78. It is attached by locking.
[0038]
In the air cleaner 30 of the second embodiment, the locking piece 92 of the side portion 56 and the side portion mounting bracket are combined with the engagement of the fixing pin 54 of the bottom portion 50 and the bottom portion mounting hole 72 of the bottom portion mounting bracket 64. Since it is attached by elastic engagement with the 78 locking holes 94, the mounting bolt 88 of the first embodiment can be dispensed with and the tightening operation of the mounting bolt 88 can be dispensed with. Reduction and shortening of work time can be aimed at.
[0039]
Further, the air cleaner of the second embodiment is firmly attached because the fixing pin 54 of the bottom portion 50 and the locking piece 92 of the side portion 56 are engaged and locked from opposite directions with respect to the horizontal direction. be able to.
[0040]
FIG. 8 shows a third embodiment of the present invention. In the following embodiments, portions that perform the same functions as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
[0041]
The air cleaner 30 according to the third embodiment is provided with a pedestal side mounting boss 58 integrally projecting on the side portion 56, and a pair of locking pieces via a gap 96 at the tip of the side mounting boss 58. 98 is provided so as to protrude in the horizontal direction. Further, a pair of locking pieces 98 abutting so as to eliminate the gap 96 are inserted into the side mounting bracket 78 attached to the engine side mounting bracket 48 so as to eliminate the gap 96 and elastically locked. A locking hole 100 is formed and provided.
[0042]
The air cleaner 30 engages the fixing pin 54 of the bottom 50 with the bottom mounting hole 72 of the bottom mounting bracket 64 via the buffer member 74, and fixes the side mounting boss 58 and the side mounting bracket 78. The buffer member 62 is interposed between the side portion 80 and the pair of locking pieces 98 at the front end of the side mounting boss 58 are elastically locked to the locking hole 100 at the front end of the fixing portion 80 of the side mounting bracket 78. Can be installed.
[0043]
In the air cleaner 30 of the third embodiment, a pair of locking pieces 98 of the side portion 56 and the side portion are used together with the engagement of the fixing pin 54 of the bottom portion 50 and the bottom portion mounting hole 72 of the bottom portion mounting bracket 64. Since it is mounted by elastic engagement with the locking hole 100 of the mounting bracket 78, the mounting bolt 88 of the first embodiment can be made unnecessary and the tightening work of the mounting bolt 88 can be made unnecessary. Man-hours can be reduced and work time can be shortened.
[0044]
Further, the air cleaner 30 of the third embodiment directs the engaging direction of the fixing pin 54 of the bottom portion 50 and the engaging piece 98 of the side portion 56 in the same horizontal direction as well as the connecting direction of the outlet pipe 28. Therefore, the operation of connecting the air cleaner 30 to the throttle body 26 and the operation of engaging the fixing pin 54 and the locking piece 98 can be performed within the same operation, and the operation time can be shortened.
[0045]
In the second and third embodiments, the air cleaner 30 is mounted by elastically locking the locking pieces 92 and 98 to the locking holes 94 and 100. However, depending on the case, a mounting bolt may be used together. it can. In the above embodiment, the bottom mounting hole 72 and the side mounting hole 86, the bottom mounting hole 72 and the locking hole 94, and the bottom mounting hole 72 and the locking hole 100 are provided at right angles or in parallel. However, by providing the bottom mounting hole 72, the side mounting hole 86, the locking hole 94, and the locking hole 100 so as to be twisted with each other, it can be made difficult to come off.
[0046]
【The invention's effect】
As described above, the air cleaner according to the present invention does not need to be tightened in a state in which it is difficult to visually check the mounting bolt from the lower side of the vehicle body frame during installation, and therefore, the air cleaner is located above the vehicle body frame on which the engine is mounted. It can be installed easily even if it is arranged so that it overlaps, and it is not necessary to secure a working space because the tool is inserted to the side of the air cleaner, so it is used for bolt tightening work to install the air cleaner Space can be eliminated, the capacity of the air cleaner can be increased, and this can be advantageous in terms of engine output. Furthermore, this air cleaner can absorb vibrations of the air cleaner by the mount member by being attached to the engine-side mount bracket that suspends the engine via the mount member.
[Brief description of the drawings]
1 is an enlarged front view of an essential part of an arrow I site in FIG. 6 showing a first embodiment of an air cleaner mounting structure according to the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of an engine side mounting bracket.
FIG. 3 is an enlarged front view of a main part of the air cleaner.
FIG. 4 is an enlarged front view of an engine side mounting bracket.
FIG. 5 is a plan view of an engine mounted on a vehicle.
FIG. 6 is a front view of an engine mounted on a vehicle.
FIG. 7 is an enlarged front view of a main part of an air cleaner and an engine side mounting bracket showing a second embodiment.
FIG. 8 is an enlarged front view of main parts of an air cleaner and an engine side mounting bracket according to a third embodiment.
[Explanation of symbols]
2 Vehicle 4 Body floor 6 Engine room 8 Body frame 10 Engine 20 Intake manifold 26 Throttle body 28 Outlet pipe 30 Air cleaner 34 Engine mount mechanism 36 Engine suspension member 44 Vehicle body side mount bracket 46 Mount member 48 Engine side mount bracket 48 Engine side mount Bracket 50 Bottom 52 Bottom mounting boss 54 Fixing pin 56 Side 58 Side mounting boss 60 Fixing hole 62 Buffering member 64 Bottom mounting bracket 72 Bottom mounting hole 74 Buffering member 78 Side mounting bracket 86 Side Mounting hole 88 Mounting bolt

Claims

In an air cleaner mounting structure in which an engine is mounted on a body frame below a seat of a vehicle so that an intake manifold is positioned on an upper side and an engine is mounted and connected to the intake manifold via a throttle body. A vehicle body side mounting bracket is attached to an engine suspension member connected to the frame, and an engine side mounting bracket connected to the vehicle body side mounting bracket via a mounting member is attached to the engine, and the engine is suspended from the vehicle body frame. The air cleaner is disposed above the vehicle body side mounting bracket and the engine side mounting bracket so as to partially overlap the vehicle body frame, and a bottom mounting bracket is attached to the engine side mounting bracket. , This bottom for Mounting structure of the air cleaner, characterized in that a fixing pin formed at the bottom of the air cleaner to the mounting hole for the bottom formed in the bracket engages via a cushioning member.

The fixing pin is formed in a horizontal direction at the bottom of the air cleaner, and a side mounting boss is provided on the side facing the cylinder block of the air cleaner, and the fixing pin is fixed to the side mounting boss. A fixing hole is formed so as to be oriented substantially perpendicular to the engaging direction of the pin, a side mounting bracket is attached to the engine side mounting bracket, and a mounting bolt inserted through the fixing hole is provided. The air cleaner mounting structure according to claim 1, wherein the air cleaner mounting structure is provided by screwing into a side mounting hole formed in the side mounting bracket via a buffer member.

The air cleaner mounting structure according to claim 1, wherein an engagement direction of the fixing pin and a connection direction of an outlet pipe connecting the air cleaner and the throttle body are aligned with each other.

A bottom mounting boss is provided at the bottom of the air cleaner, and the fixing pin is provided in the bottom mounting boss so as to be oriented in the horizontal direction. The fixing pin is formed on the bottom mounting bracket. The air cleaner mounting structure according to claim 1, wherein the mounting structure is provided by engaging the mounting hole via a buffer member.

In a mounting method of an air cleaner, wherein an engine is mounted on a body frame below a seat of a vehicle so that an intake manifold is positioned on an upper side and an engine is mounted and connected to the intake manifold via a throttle body. The vehicle body side mounting bracket attached to the engine suspension member connected to the frame and the engine side mounting bracket attached to the engine are connected via a mounting member to suspend the engine on the body frame, and the bottom of the air cleaner A bottom mounting boss having a fixing pin formed in a horizontal direction is provided, and a side having a fixing hole formed in a side portion of the air cleaner so as to be substantially perpendicular to an engaging direction of the fixing pin. First, the fixing pin for the bottom mounting boss is connected to the engine side. The mounting bolt that is horizontally engaged with the bottom mounting hole of the bottom mounting bracket attached to the und bracket and then inserted into the fixing hole of the side mounting boss is attached to the engine side mounting bracket. The air cleaner mounting method according to claim 1, wherein the air cleaner is screwed into a side mounting hole of the side mounting bracket.