JP3978587B2 - Anti-vibration support device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のエンジンマウントとして用いられ、支持体と被支持体との間で振動の絶縁及び減衰を行う防振支持装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、自動車に搭載されるエンジンは、その振動特性に応じた防振性能を有する防振支持装置(マウント)を介して車両のフレームに支持されている。この種の防振支持装置は、エンジン側及び車体側のうち一方に連結される内筒と、その外周に配置されエンジン側及び車体側のうち他方に連結される外側取付部材との間に、ゴム弾性体を接着一体化して連結した構造を有する。また、軽量化を図るために、外側取付部材は合成樹脂で成形されている。
【0003】
すなわち、この防振支持装置は、例えばエンジンからの機関振動の入力に伴う内筒と外側取付部材の相対変位によって内筒の左右のゴム弾性体が上下に反復変形を受け、これによって伝達振動を有効に絶縁すると共に、ゴム弾性体内部の摩擦により振動エネルギを熱として消費し、減衰するものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の防振支持装置は、繰り返し変位入力によってゴム弾性体が外側取付部材から外れることのないように、ゴム弾性体と外側取付部材が接着一体化された構造となっており、このため製造の際には接着剤を用いた接着工程を含み、コストが高いものとなっていた。しかも、長期間の使用後に廃却する際、資源としてリサイクル可能な合成樹脂からなる外側取付部材と、リサイクルが困難なゴム弾性体とを分離することができず、したがって、分別して資源リサイクルを図ることが困難であった。
【0005】
本発明は、上述のような問題に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、組立を容易に行うことができると共に、廃却後に資源となる部品を分別回収してリサイクルを図ることが可能な防振支持装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
従来の技術的課題は、本発明によって有効に解決することができる。すなわち請求項1の発明に係る防振支持装置は、内筒と、この内筒の外周側に配置された外ケースと、前記内筒から外ケースへ向けて延びるゴム状弾性材料からなる弾性脚とを備え、前記外ケースが、互いに組み合わされたベース及びブラケットからなり、前記ベース及びブラケットのうちの一方に開設され内面に掛合面を有する第一取付穴が開設され、前記ベース及びブラケットのうちの他方に前記第一取付穴と重合する第二取付穴が開設され、この第一取付穴及び第二取付穴に跨って固定環が挿入され、前記弾性脚の先端部が前記ベースとブラケットで形成される嵌合凹部に非接着かつ抜け止め状態に嵌合され、前記第一取付穴の開口端部から突出した所要数の掛合爪が、前記第二取付穴に挿入された前記固定環で押し付けられることにより前記掛合面に掛合されてなるものである。したがって、前記掛合爪は、固定環によって、外向き鉤部と掛合面が掛合された状態で内周側から固定されるので、固定環を前記第一取付穴及び第二取付穴から抜き取れば、掛合爪と掛合面の掛合状態を解除して外ケースをベースとブラケットに分解し、弾性脚を分離することができる。
【0007】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明に係る好ましい実施の形態による防振支持装置を示す正面図、図2は、図1におけるA−A’線で切断して示す断面図、図3は平面図、図4は、図3におけるB−B’線で切断して示す断面図、図5は本形態の防振支持装置を分解した状態を図3のB−B’線に相当する位置で切断して示す断面図、図6は本形態の防振支持装置において固定環を抜き取った状態を部分的に拡大して示す断面図である。なお、以下の説明において、X方向とは、図4の断面と直交する方向をいい、Y方向とは、図1,図3,図4における左右方向をいい、Z方向とは、図1及び図4における上下方向をいう。
【0008】
本形態の防振支持装置は、例えば自動車のエンジンマウントとして使用されるものであって、図1〜図4に示されるように、被支持体であるエンジン側に連結される内筒1と、この内筒1の外周側に配置され支持体である車体フレーム側に連結される外ケース2と、前記内筒1から外ケース2へ向けて延びる弾性脚3と、外ケース2に取り付けられた一対の固定環4を備える。内筒1は鋼管等の金属管を切断して製作されたものであって、その軸心がX方向に延びている。また、弾性脚3はゴム状弾性材料で成形されたものであって、内筒1に、インサート成形により一体的に接合されている。
【0009】
外ケース2は、互いに結合されたベース21及びブラケット22からなる。ベース21及びブラケット22は、当該防振支持装置の軽量化を図るため、補強繊維としてガラス繊維を50重量%程度配合したポリアミド樹脂で成形されており、固定環4は、鉄系の金属材料等で製作されている。なお、ポリアミド樹脂は、良く知られているように、リサイクルによる再資源化が可能な合成樹脂材である。
【0010】
ベース21は、図1及び図3〜図5に示されるように、底板部211と、その左右両端の取付座212,212と、底板部211のX方向両側にそれぞれ左右一対ずつ立設された押え板213,213,214,214と、X方向に互いに対向する押え板213,214間に形成された一対の側板部215,215とを有する。また、ブラケット22は略Ω字形の屈曲形状をなすものであって、すなわち上方へ凸の略U字形をなすアーチ部221と、その左右両側から下方へ延びる側板部222,222と、この側板部222,222の下端から左右へ延びる取付座223,223を有し、側板部222,222の外側面には、X方向両縁に沿ってそれぞれ補強用のリブ224が形成されている。
【0011】
ブラケット22における各側板部222の下部は、ベース21における側板部215,215の外側でこのベース21の押え板213,214間に挟み込まれている。また、ブラケット22における各取付座223は、ベース21における各取付座212の上面に重合されている。
【0012】
ベース21の各取付座212には、それぞれ第一取付穴216が開設されており、ブラケット22の各取付座223には、それぞれ第一取付穴216と互いに重合する位置に第二取付穴225が開設されており、互いに重合した第一及び第二取付穴216,223に跨って、それぞれ固定環4が嵌め込まれている。
【0013】
固定環4は、金属からなるものであって、図5に示されるように、車体フレームへ取り付けるためのボルト(図示省略)を挿通可能な円筒部41と、その一端に形成された鍔部42を有する。そして、ブラケット22の各第二取付穴225は、固定環4の円筒部41を挿通可能な下側の小径穴部225aと、固定環4の鍔部42を挿入可能な上側の大径穴部225bからなる。このため、図3に示される組立状態において、固定環4の鍔部42は、この拡張部に収容状態に嵌合されて、上面がベース21の取付座212の上面とほぼ同一平面をなしている。
【0014】
また、ブラケット22の各取付座223の下面には、第二取付穴225の小径穴部225aの外周に沿って、複数の掛合爪226が突設されている。この掛合爪226は、図6にも示されるように、突出長さがベース21における取付座212の厚さよりも僅かに短く、その先端に、それぞれ外向き鉤部226aが形成されている。掛合爪226は、ベース21の第一取付穴216に容易に挿入可能なように、自由状態では、先端が互いに近接するように傾斜している。
【0015】
ベース21の各第一取付穴216は、固定環4の円筒部41及びブラケット22の掛合爪226の双方が挿入されるものであり、この第一取付穴216の内面には、掛合爪226の鉤部226aと掛合可能な、段差状の掛合面216aが形成されている。
【0016】
すなわち、図6に示されるように、ベース21の取付座212とブラケット22の取付座223とを重合させることによって、掛合爪226が第一取付穴216に挿入された状態で、固定環4の円筒部41を第二取付穴225側から挿入すると、この円筒部41の外周面によって、各掛合爪226が押圧されて外周側へ変位し、その先端の外向き鉤部226aが第一取付穴216の掛合面216aと掛合された状態に固定され、これによって、ベース21とブラケット22が、互いに結合された状態となる。
【0017】
弾性脚3は、X方向の投影形状が逆V字形を呈するものであって、内筒1が埋設状態に接合一体化された基部31と、この基部31から左右の斜め下方へ延びる脚本体部32とからなる。この弾性脚3と、外ケース2におけるベース21の底板部211との間には、図1及び図4に示されるように、X方向に貫通した空間SLが形成されており、弾性脚3と、外ケース2におけるブラケット22のアーチ部221との間には、X方向に貫通した空間SUが形成されている。
【0018】
弾性脚3における脚本体部32,32の先端部には、図4に示されるように、それぞれ上下一対の抜け止め用張出部32a,32bが形成されており、このうち上側の抜け止め用張出部32a,32aは、ブラケット22における側板部222,222の上部内側面に形成された嵌合凹部222a,222aに嵌合され、下側の抜け止め用張出部32b,32bは、ベース21における側板部215,215の内側面と連続して底板部211の上面に形成された嵌合凹部211a,211aに嵌合されている。また、抜け止め用張出部32a,32bを含む脚本体部32,32の先端部は、それぞれ上述の嵌合凹部211a,222aと、ベース21における押え板213,214及び側板部215とによって抜け止めされた状態に保持されている。
【0019】
以上のように構成された防振支持装置によれば、図5に示される分離状態から、ベース21、弾性脚3及びブラケット22を、上下に互いに組み合わせ、先に説明したように、ブラケット22の取付座223の掛合爪226をベース21の取付座212の第一取付穴216に挿入し、固定環4の円筒部41を第二取付穴225側から第一取付穴216に跨るように挿入するだけで、各掛合爪226の外向き鉤部226aと第一取付穴216の掛合面216aの掛合によって、ベース21とブラケット22が互いに結合されると共に、弾性脚3の脚本体部32,32の先端部がベース21とブラケット22に抜け止め状態に嵌合されて、図4に示される組立状態となる。このため、接着剤の塗布による弾性脚3の接着工程が不要であり、製造コストを削減することができる。組み立てられたこの防振支持装置は、内筒1をエンジン側に固定すると共に、各固定環4に挿通したボルト(不図示)を介して外ケース2を車体フレーム側に固定することにより、例えばエンジンマウントとして取り付けられる。
【0020】
掛合爪226は、固定環4によって、外向き鉤部226aと掛合面216aが掛合された状態が内周側から固定されるため、各固定環4に挿通したボルトで車体フレームに取り付けた状態では、外ケース2(ベース21及びブラケット22)と弾性脚3との結合状態が確実に維持される。
【0021】
そして、例えばエンジンからのZ方向の機関振動が内筒1に入力されると、これによって弾性脚3の脚本体部32,32が弾性的に反復変形されるので、外ケース2、ひいては車体フレーム側への振動の伝達が有効に絶縁されると共に、脚本体部32,32におけるゴム状弾性材料の内部摩擦によって、振動エネルギが熱エネルギに変換され、これによって振動が吸収・減衰される。
【0022】
また、長期間の使用後に本形態の防振支持装置を廃却する場合は、外ケース2を車体フレームに固定しているボルトを弛緩させて固定環4から抜き取り、この固定環4を外ケース2から抜き取れば、図6に示されるように、掛合爪226が自由状態となって、第一取付穴216の掛合面216aとの掛合が容易に解除されるので、外ケース2をベース21とブラケット22に分解すると共に、これによって、ベース21とブラケット22による弾性脚3の先端部の抜け止め結合状態も解除される。したがって、資源としてリサイクル利用が可能な合成樹脂材からなるベース21、ブラケット22及び金属製の固定環4と、リサイクルが困難なゴム状弾性材料からなる弾性脚3とを分別することにより、廃棄物の減少及び資源リサイクルの促進を図ることができる。
【0023】
なお、図示の形態とは逆に、掛合爪をベース21の取付座212の上面に突設し、これに対応する掛合面を、ブラケット22側の取付穴に形成しても、上述と同様の効果を実現することができる。
【0024】
【発明の効果】
請求項1の発明に係る防振支持装置によれば、外ケースが、固定環の挿入によって第一取付穴の掛合面との掛合状態を維持する掛合爪により結合されるベースとブラケットとからなり、弾性脚の先端部がベースとブラケットによって抜け止め嵌合されたものであるため、ベース、弾性脚及びブラケットを組み合わせて、掛合爪を第一取付穴に挿入し、固定環を第二取付穴及び第一取付穴に跨るように挿入するだけで、接着剤等を用いることなく迅速に組み立てることができる。しかも廃却の際には、固定環を抜き取るだけで、掛合爪と掛合面との掛合が解除されるので、外ケースがベースとブラケットに分解されると共に、弾性脚と外ケースとを容易に分離することができ、資源の分別回収及びリサイクルを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る好ましい実施の形態による防振支持装置を示す正面図である。
【図2】図1におけるA−A’線で切断して示す断面図である。
【図3】本発明に係る好ましい実施の形態による防振支持装置の平面図である。
【図4】図3におけるB−B’線で切断して示す断面図である。
【図5】本発明に係る好ましい実施の形態による防振支持装置を分解した状態を図3のB−B’線に相当する位置で切断して示す断面図である。
【図6】本発明に係る好ましい実施の形態による防振支持装置において固定環を抜き取った状態を部分的に拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
1 内筒
2 外ケース
21 ベース
211 底板部
211a,222a 嵌合凹部
212,223 取付座
213,214 押え板
215,222 側板部
216 第一取付穴
216a 掛合面
22 ブラケット
224 リブ
225 第二取付穴
225a 小径穴部
225b 大径穴部
226 掛合爪
226a 外向き鉤部
3 弾性脚
31 基部
32 脚本体部
32a,32b 抜け止め用張出部
4 固定環
41 円筒部
42 鍔部
SL,SU 空間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an anti-vibration support device that is used as, for example, an engine mount of an automobile and insulates and attenuates vibration between a support and a supported body.
[0002]
[Prior art]
In general, an engine mounted on an automobile is supported on a vehicle frame via an anti-vibration support device (mount) having anti-vibration performance corresponding to the vibration characteristics. This type of anti-vibration support device includes an inner cylinder connected to one of the engine side and the vehicle body side, and an outer mounting member disposed on the outer periphery and connected to the other of the engine side and the vehicle body side. It has a structure in which rubber elastic bodies are joined and integrated. Further, in order to reduce the weight, the outer mounting member is formed of a synthetic resin.
[0003]
That is, in this vibration isolating support device, for example, the left and right rubber elastic bodies of the inner cylinder are repeatedly deformed up and down due to the relative displacement of the inner cylinder and the outer mounting member due to the input of engine vibration from the engine, for example. In addition to being effectively insulated, vibration energy is consumed as heat by the friction inside the rubber elastic body, and is attenuated.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional anti-vibration support device has a structure in which the rubber elastic body and the outer mounting member are bonded and integrated so that the rubber elastic body is not detached from the outer mounting member due to repeated displacement input. In production, an adhesive process using an adhesive was included, and the cost was high. In addition, when discarded after long-term use, the outer mounting member made of a synthetic resin that can be recycled as a resource cannot be separated from the rubber elastic body that is difficult to recycle. It was difficult.
[0005]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and its technical problem is that it can be easily assembled and can be recycled by separately collecting components that become resources after disposal. An object of the present invention is to provide an anti-vibration support device.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
Conventional technical problems can be effectively solved by the present invention. That is, an antivibration support device according to the first aspect of the present invention includes an inner cylinder, an outer case disposed on the outer peripheral side of the inner cylinder, and an elastic leg made of a rubber-like elastic material extending from the inner cylinder toward the outer case. And the outer case is composed of a base and a bracket combined with each other, a first mounting hole having an engaging surface on an inner surface opened in one of the base and the bracket, A second mounting hole that overlaps with the first mounting hole is opened on the other side, a fixing ring is inserted across the first mounting hole and the second mounting hole, and the tip of the elastic leg is formed by the base and the bracket. A required number of hooking claws protruding from the opening end of the first mounting hole are fitted to the fitting recess formed in a non-adhering and retaining state with the fixed ring inserted into the second mounting hole. To be pressed Ri are those formed by engaging the engaging surfaces. Accordingly, the hooking claw is fixed by the fixing ring from the inner peripheral side in a state where the hooking surface and the hooking surface are hooked, so that if the fixing ring is removed from the first mounting hole and the second mounting hole, The engagement state between the engagement claw and the engagement surface is released, the outer case is disassembled into a base and a bracket, and the elastic legs can be separated.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 is a front view showing an anti-vibration support device according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA ′ in FIG. 1, FIG. 3 is a plan view, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB ′ in FIG. 3, and FIG. 5 shows an exploded state of the vibration isolating support device of this embodiment at a position corresponding to line BB ′ in FIG. Sectional drawing and FIG. 6 are sectional views which partially enlarge and show the state where the stationary ring is pulled out in the vibration isolating support device of the present embodiment. In the following description, the X direction refers to the direction orthogonal to the cross section of FIG. 4, the Y direction refers to the left and right directions in FIGS. 1, 3, and 4, and the Z direction refers to FIGS. The vertical direction in FIG.
[0008]
The vibration isolating support device of the present embodiment is used, for example, as an engine mount of an automobile, and as shown in FIGS. 1 to 4, an
[0009]
The
[0010]
As shown in FIGS. 1 and 3 to 5, the
[0011]
The lower portions of the
[0012]
Each
[0013]
The
[0014]
A plurality of hooking
[0015]
Each first mounting
[0016]
That is, as shown in FIG. 6, by overlapping the mounting
[0017]
The
[0018]
As shown in FIG. 4, a pair of upper and lower
[0019]
According to the anti-vibration support device configured as described above, the
[0020]
The hooking
[0021]
For example, when engine vibration in the Z direction from the engine is input to the
[0022]
Further, when the anti-vibration support device of this embodiment is to be discarded after a long period of use, the bolt that fixes the
[0023]
Contrary to the form shown in the figure, the hooking claw is projected from the upper surface of the mounting
[0024]
【The invention's effect】
According to the vibration isolating support device of the first aspect of the invention, the outer case includes the base and the bracket that are coupled by the engagement claws that maintain the engagement state with the engagement surface of the first mounting hole by inserting the stationary ring. Because the tip of the elastic leg is fitted with the base and bracket to prevent it from coming off, combine the base, elastic leg and bracket, insert the hooking claw into the first mounting hole, and insert the fixed ring into the second mounting hole. And it can assemble rapidly, without using an adhesive agent etc. only by inserting so that it may straddle the 1st attachment hole. Moreover, when disposing, simply pulling out the fixing ring releases the engagement between the engagement claw and the engagement surface, so that the outer case is disassembled into the base and bracket, and the elastic legs and the outer case can be easily removed. It can be separated, and the resource can be separated and recycled.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an anti-vibration support device according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ in FIG.
FIG. 3 is a plan view of a vibration isolating support device according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line BB ′ in FIG.
5 is a cross-sectional view showing a state in which the vibration isolating support device according to the preferred embodiment of the present invention is disassembled, cut at a position corresponding to the line BB ′ of FIG. 3;
FIG. 6 is a partially enlarged cross-sectional view showing a state in which a stationary ring is pulled out in a vibration isolating support device according to a preferred embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
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