JP3973577B2 - Bridge, bridge structure and bridge construction method - Google Patents

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JP3973577B2 JP2003063125A JP2003063125A JP3973577B2 JP 3973577 B2 JP3973577 B2 JP 3973577B2 JP 2003063125 A JP2003063125 A JP 2003063125A JP 2003063125 A JP2003063125 A JP 2003063125A JP 3973577 B2 JP3973577 B2 JP 3973577B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁、橋梁を構成する橋梁構造体及び橋梁の施工方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般の橋梁は,概ね4種類の工法が存在している。鋼材による鉄桁橋梁、PC鋼材と鉄筋コンクリートによるPC橋梁、鉄筋コンクリートで構成されているRC橋梁及びプレビーム橋梁ある。
【0003】
図9を参照しながら、従来の橋梁の施工方法及び構成の概略について説明する。
【0004】
即ち、図9(A)から理解される様に、鋼材による鉄桁橋梁は、工場に於いて、桁の製作を行いトレーラーにて橋梁架設現場に搬入した後、桁を架設現場にてベント材という仮設材にブロック毎に預けながら架設を行うものである。
【0005】
また図9(B)から理解されるように、PC鋼材と鉄筋コンクリートによるPC橋梁は、工場または、現場付近にて製作されたものをクレーンなどにより架設を行う工法である。
【0006】
また図9(C)から理解されるようにRC橋梁は、架設現場にて型枠を組み立てて鉄筋、コンクリートを打設して、建設する工法である。
【0007】
一方、図9(D)に示す様に、プレビーム橋梁は工場で床版製作専門の型枠を組み立てて、その中に鉄筋を組み込みPC鋼も組み入れて、コンクリートを流し込み、なお且つ硬化するまで4〜28日間養生をしてから型枠を外すことにより、完成し、現場に運搬した後クレーン等により架設をする工法である。
【0008】
これらの施工方法は,何れも工事施工日数の負担が少ない一方、現場に於いて、行う作業の工数が多くなる事、又、工場にてコンクリートを注入したものを現場に運搬するため運搬作業はその重量からしても効率も悪く、費用と時間を要するまた製作は、専門の大型工場が必要となり設備を要する。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
従って本発明の目的は、上記した従来技術の欠陥を改良し、運搬や施工作業が容易で、工期は短く、製作及び施工コストが低くて、しかも大きな剛性、耐震性をもっており、さらに高い耐久性を備えた橋梁、この橋梁を構成する橋梁構成体及びこの橋梁の施工方法を提供するものである。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した目的を達成するため、以下に記載されたような、基本的な技術構成を採用するものである。
【0011】
即ち、本発明における第1の態様としては、互いに同心状に配置されている中空状の外側枠体と中空状の内側枠体及び当該外側枠体と内側枠体との間に形成されている第1の空間部内に配置されている複数本の鉄筋とから構成されている中空状橋梁構造体であって、当該中空状橋梁構造体に於ける当該鉄筋は、その少なくとも一部が当該外側枠体の内壁部又は内側枠体の外壁部の一部に固定せしめられており、且つ当該内側枠体により形成されている第2の空間部内には、当該中空状橋梁構造体の変形を防止するトラス構造体が挿入されていると共に当該トラス構造体は、当該内側枠体の内壁面に密接に固定されている事を特徴とする中空状の橋梁構造体であり、又、本発明に於ける第2の態様としては、上記した中空状橋梁構造体を複数個連結して構成した橋梁であり、更に、本発明に於ける第3の態様としては、上記した中空状橋梁構造体を複数個を、橋梁架設現場に搬送する工程、当該橋梁架設現場に於いて、所定の個数の当該中空状橋梁構造体を相互に直列状に接続した後、当該接続された複数個の中空状橋梁構造体を橋台上又は橋脚上に架設搭載させるか、当該所定の個数の当該中空状橋梁構造体を橋台上又は橋脚上に架設搭載させた後、相互に直列状に接続する工程、及び当該各中空状橋梁構造体の当該第1の空間部内にコンクリートを注入する工程とから構成されている橋梁構造体の施工方法である。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明に係る当該橋梁構造体、橋梁及び橋梁の施工方法は、上記した様な技術構成を採用しているので、基本的には主構成体は,工場にて製作される構造を有する事によって、従来の橋梁と異なり、現場での工数を低く抑えることが可能となり、コストを低減するのみならず,鋼製型枠が,コンクリートの劣化防止効果を果たすので、寿命の延長とコンクリート落下事故を永久に防止することが、可能である。
【0013】
さらに、橋梁の運搬作業や、施工作業を容易に行うことができるようになるので、工期と工事費を大幅に低減することが可能となる。
【0014】
【実施例】
以下に本発明に係る橋梁構造体及び橋梁ならびに橋梁の施工方法の幾つかの具体例を図面を参照しながら詳細に説明する。
【0015】
即ち、図1は本発明に於ける中空状橋梁構造体1の一具体例の構成を示す断面図であって、図中、互いに同心状に配置されている中空状の外側枠体2と中空状の内側枠体3及び当該外側枠体2と内側枠体3との間に形成されている第1の空間部4内に配置されている複数本の鉄筋5とから構成されている中空状橋梁構造体1であって、当該中空状橋梁構造体1に於ける当該鉄筋5は、その少なくとも一部が当該外側枠体2又は内側枠体3の一部に固定せしめられており、且つ当該内側枠体3により形成されている第2の空間部7内には、当該中空状橋梁構造体1の変形を防止するトラス構造体8が挿入されている中空状の橋梁構造1が示されている。
【0016】
更に、本発明に於ける当該中空状橋梁構造体1に於いては、当該鉄筋5は、当該外側枠体2と当該内側枠体3の間に形成されている当該第1の空間部4内に複数の層を形成する様に配列されている事が好ましい。
【0017】
そして、当該各鉄筋5は、適宜の鉄筋保持手段6を介して当該外側枠体2と当該内側枠体3の壁面に所定の間隔で固定保持されている事も望ましい。
【0018】
一方、当該鉄筋5は、当該中空状橋梁構造体1の長手方向と一致する方向に互いに平行となる様に配置されている事が好ましく、更に必要によっては、図3に示す様に、当該鉄筋5の内、外側に配置された層に於ける当該鉄筋群5の外周部を囲んで、当該鉄筋5の配置方向と交差する方向に配置された補強巻線50(フープ筋、或いは配力筋とも称される)が設けられる事も望ましい。
【0019】
一方、本発明に於いては、当該中空状橋梁構造体1に於ける当該外側枠体2の一部に開口部20が設けられているものであって、当該開口部20は、後述する様に、当該第1の空間部4内にコンクリートを注入する為に使用されるものである。
【0020】
当該開口部20は、当該中空状橋梁構造体1に於ける当該外側枠体2の上面部、即ち、架橋工事に際して床版が直接載置される面に設けられている事が望ましく、その大きさ、形状(例えば、長尺状の連続的な開口部或いは、個別に独立した小さいな複数個の開口部等)、或いは個数等は、任意に設定する事が可能である。
【0021】
更に、本発明に於ける当該中空状橋梁構造体1に於いては、当該外側枠体2と当該内側枠体3との間は、所定の間隙が形成される様に適宜のスペーサー部材9を介して固定されている事が望ましい。
【0022】
当該外側枠体2と当該内側枠体3との間隙は、特に限定されるものではないが、当該橋梁に要求される強度の観点から、又、当該第1の空間部内に配置される鉄筋の数或いは密度等を勘案して決定することが出来る。
【0023】
又、本発明に於ける当該外側枠体2及び当該内側枠体3は、何れも寸法を異にする相似形に構成され、その中心が同心状となる様に、配置されているものである。
【0024】
更に、本発明に於ける当該外側枠体2当該内側枠体3とは、それぞれ相似形の矩形形状を有するものであっても良く、又、台形、三角形等を含む多角形で有っても良く、或いは円形、楕円形を有するものであっても良い。
【0025】
一方、本発明に於ける当該中空状橋梁構造体1に於ける 当該外側枠体2若しくは当該内側枠体3は、鋼材或いは金属材料、プラスチック材料、炭素繊維等の繊維材料を含むプラスチック複合体(FRP)或いは木材等から選択された一つの材料で構成されている事が望ましい。
【0026】
又、本発明に於いて、当該中空状橋梁構造体1の第2の空間部7内に挿入されるトラス構造体8は、その構成は特に限定されるものではなく、当該中空状橋梁構造体1の変形を防止するに十分な機能を有する構造のものであれば如何なる構造のものであっても良い。
【0027】
図1及び図2には、一例として、4本の主枠体部11とその間に配置されるビーム12とで構成されたトラス構造体8が示されている。
【0028】
更に、本発明に於いては、当該中空状橋梁構造体1に於ける当該鉄筋5の端部51が当該外側枠体2及び当該内側枠体3の端縁部から外方に突出している事が望ましく、当該鉄筋5の突出部51は、当該中空状橋梁構造体1を複数個隣接して配置した際、相互に重複する様に形成されている事が望ましく、それによって、隣接する当該中空状橋梁構造体1を固定する際に当該重複配置されている当該鉄筋5の突出部51同士を適宜の固着部材52によって強固に固定連結するものである。
【0029】
上記した説明から明らかな様に、本発明に於ける中空状橋梁構造体1に於いては、例えば、鉄筋と鋼材と鋼製型枠の矩形構造体2、3、であって、外側は、例えば、鉄鈑による鋼製型枠2によって外周をなしており、鉄筋5は,当該構造体1の内側に上下2段に矩形状にて配置され、その上段の鉄筋と下段の鉄筋は,鋼製金具6により固定されている。当該上段鉄筋、下段鉄筋、鋼製金具6の内側には、鉄鈑による鋼製内型枠3が矩形の断面にて構成され、さらに当該内型枠の内側には、鋼管、形鋼、鉄鈑等で形成されたトラス構造体8が、配置されこれらが一体となった構造体である。
【0030】
本発明の当該中空状橋梁構造体1及び橋梁並びに橋梁の架設方法について更に詳細に説明するならば、図1は、本発明に係る橋梁構造体1の具体例の構成を示す断面図であり、図5は、該外部橋台30の上部に適宜の支持体31を介して当該橋梁構造体1が,載置され橋梁として架設されている状態を示している。
【0031】
尚、図5に於ける32は、適宜の構造を有する床板を示す。
【0032】
尚、図8は、当該中空状橋梁構造体1の上に床板32を配置した場合の具体例を示す斜視図である。
【0033】
又、当該橋梁構造体1の構成は,鋼製型枠2の内部に上段鉄筋、下段鉄筋が,鋼製型金具6によって固定されていることを示し、なお且つ鉄鈑による鋼製内型枠3が矩形の断面にて構成され、さらに当該内型枠3の内側7には、鋼管、形鋼、鉄鈑のトラス構造体8が示されている。
【0034】
本発明に於ける当該橋梁構造体1に形成された当該第1の空間領域4内には、後工程に於いてコンクリートが注入される様構成されているものである。
【0035】
又、本発明における当該橋梁構造体1は、全て,工場又は,当該架橋現場外にて製作されるものである。
【0036】
此処で、本発明に於ける橋梁の架設方法の一例を図6を参照して説明するならば、まず、図6(A)で示す通り、工場等で製作された個別の中空状橋梁構造体1は、トラック22等により現場まで運搬されて、クレーン等により地組完了後架設されて行く。
【0037】
ただし、橋梁構造体1を架設する以前の工程としては,橋台又は橋脚30が,既に建設されていることが,前提となる。
【0038】
従って、本発明に於ける当該中空状橋梁構造体1の単位長さは、当該トラック等に搭載しえる長さである事が望ましい。
【0039】
又、当該複数個の中空状橋梁構造体1を直列に接続して接続部60を形成する場合には、図7に示す様に、当該中空状橋梁構造体1に於ける当該鉄筋5の端部51を当該外側枠体2及び当該内側枠体3の端縁部から外方に突出せしめておき、隣接する当該中空状橋梁構造体1同士を接合する場合には、当該鉄筋5の突出部51同士を相互に重複する様に配置し、当該重複配置されている当該鉄筋5の突出部51同士を適宜の固着部材52によって強固に固定連結するものである。
【0040】
そして最後に当該鉄筋5同士の接続部を当該外側枠体2の一部とその一部が重複する様に適宜の幅を有する被覆体53で被覆する様に構成されるものである。
【0041】
尚、上記接続部60を形成する際には、各中空状橋梁構造体1に於ける当該トラス構造部8も隣接する当該中空状橋梁構造体1のトラス構造部と適宜の接続手段を介して相互に接続しておくことが望ましい。
【0042】
さらに図6(C)で示すとおり、橋梁構造体1は,所定の順序で、所定の長さに地組された後、にクレーン等を使用して橋脚或いは橋台30上に架設され完了する。
【0043】
尚、上記作業工程中、当該橋脚或いは橋台30の間に、将来撤去可能な、補助橋脚或いは橋台31を設ける事も可能である。
【0044】
次いで、本発明に於いては、当該隣接する複数個の中空状橋梁構造体1を直列状に接続する作業が完了すると、図6(D)に示す様に、当該橋梁構造体1の第1の空間部領域4にコンクリートを流し込み、養生期間を経て橋梁桁は完成する。
【0045】
又、本発明に於いては、個々の当該中空状橋梁構造体1を補助橋脚或いは橋台31を含む当該橋脚或いは橋台30の間に、クレーン等を使用して、予め搭載配置せしめておき、当該橋脚或いは橋台30上で、上記した当該中空状橋梁構造体1同士の接続操作を実行した後、当該橋梁構造体1の第1の空間部領域4にコンクリートを流し込む様に構成するものであっても良い。
【0046】
一方、本発明における当該橋梁構造体1の製作方法の一例について説明する。
【0047】
又、本発明においては、外側枠体2と内側枠体3が存在し、その材質は、特に限定されるものではないが、金属材料で有っても良く又、プラスチック、セラミックス、繊維補強プラスチック、アルミニウム、ステンレス、炭素繊維複合体などの材質も状況によって選択する。
【0048】
更に、図4で示すとおり, 内型枠体3の内部における第2の空間部7には、トラス構造体8が配置されている。このトラス構造8の断面形状は、当該第2空間部の断面形状に適合する様に形成されるものであって、例えば、4本の長尺状主枠体11と当該主枠体11間を、当該主枠体に設けられた取り付け部材13を介して斜交い状に取り付けられているビーム部12とから構成されている。
【0049】
本発明に於ける当該トラス構造体8は、その剛性により当該構造体1の全重量を支えるとともに、コンクリート出設による加重をコンクリート固化するまでの間、支える効果をはたすものである。
【0050】
更に、トラス構造体8は、内型枠体3と適宜の固定部15を介して相互に、例えば、溶接固着することが好ましい。
【0051】
本発明に於ける当該トラス構造体8のそれぞれの部材は、鋼製であることが望ましいもののプラスチック、セラミックス、アルミニウム、ステンレス、炭素繊維などの材質も状況によって選択する。
【0052】
更に、前記した様に、当該上段鉄筋5−1と下段鉄筋5−2とは、それぞれ適宜の鉄筋保持材6を介してそれぞれ当該外側枠体2及び当該内側枠体3のそれぞれに接合せしめられている。
【0053】
本発明において、最も特徴的であるものは、内型枠体内の第2の空間部領域7にトラス構造体8を配置していることであるが、その理由は、 このトラス構造8の剛性により当該構造体1の全重量を支えるとともに、コンクリート打設による加重をコンクリート固化するまでの間、支える効果をはたすものである。これにより架設工程の大幅な工期短縮と工費の削減を図るものである。
【0054】
更に、本発明に含まれる当該橋梁構造体1に於いては、当該橋桁構造体1の本体部長手方向の引張強度を向上させる為に、PC鋼棒を組み入れることも望ましい。
【0055】
本発明に係る当該橋梁構造体1の施行方法の他の具体例が図6(E)から図6(G)に示されている。
【0056】
即ち、本発明於ける別の具体例としては、当該構造体1を架設後、床版構造体32を架設し一体にてコンクリート打設を実施する方法である。
【0057】
又、本発明に係る当該橋梁構造体1内に打設されるコンクリートは、 当該構造体1内に均一に打設されることが望ましい。又、本発明に係る橋梁構造体1内に打設するコンクリートが,下部に漏れないことが望ましい。
【0058】
次に本発明に係る当該橋梁の施工方法の他の具体例について図5を参照しながら説明する。
【0059】
先ず橋梁構造体1を製造する工場或いは施工現場に於いて、複数個の橋梁構造体1をトラック22などに積載して現場に搬入し、クレーン等により橋梁構造体1を1体づつ順序正しく地組をする。
【0060】
橋梁構造体1の端部同士をボルトや現場溶接などにより接続して一体のものとしてクレーン等により橋台30に架設を行う。
【0061】
上記作業後、コンクリートを最後に鉄筋を含む第1の空間領域内4に打設することにより完成する。
【0062】
コンクリートが固化すると、コンクリート、橋梁構造体1が一体化して、剛性構造となり、大きな剛性をもち、しかも従来の橋梁に比べて同等の剛性の橋梁桁ができるので従来の技術を使用した場合より工期と工費を少なくする事ができる。
【0063】
また、橋梁構造体1の本体が橋梁桁の外壁を構成することになるので、コンクリート型枠を組んだり、これを外したりする必要がない。
【0064】
さらに、仮設材をまったく設けずに橋梁構造体1を施工することが可能となる。
【0065】
即ち、本発明に於ける橋梁の施工方法としては、基本的には、上記した構成からなる当該橋梁構造体1を橋台上又は橋脚30上、に敷設する工程及び当該橋梁構造体1の該空間領域内4にコンクリートを注入する工程とから構成されているものであり、又他の態様としては、複数の当該橋梁構造体1を一定の方向に直線的に配置隣接させ、それぞれの当該橋梁構造体の互いに隣接する端部同士を互いに連結する工程、当該連結された橋梁構造体1を橋台又は橋脚30上に架設搭載させる工程とから構成されている橋梁の施工方法である。
【0066】
以上本発明の実施の形態について詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計の変更などがあっても本発明に含まれる。
【0067】
上記した本発明に係る当該中空状橋梁構造体1の説明から理解される様に、本発明に於ける当該中空状橋梁構造体1は、例えば、当該第1の空間部4内にコンクリートが注入されている事を特徴とする中空状橋梁構造体であり、又、本発明に於ける当該橋梁は、当該中空状橋梁構造体1を複数個連結して構成したものである。
【0068】
更に、本発明に於ける当該橋梁は、隣接配置されているそれぞれの当該中空状橋梁構造体1における当該鉄筋5同士が適宜の接続手段を介して相互に接合されており、且つ当該鉄筋5の接続部60の周辺が当該外側枠体と少なくとも一部が重複する形状に構成された被覆部材53で被覆されている事を特徴とするものである。
【0069】
一方、本発明於ける当該橋梁の施行方法の一具体例としては、例えば、前記した中空状橋梁構造体1を複数個を、橋梁架設現場に搬送する工程、当該橋梁架設現場に於いて、所定の個数の当該中空状橋梁構造体1を相互に直列状に接続し、当該接続された複数個の中空状橋梁構造体1を橋台上又は橋脚30上に架設搭載させるか、当該所定の個数の当該中空状橋梁構造体1を橋台上又は橋脚30上に架設搭載させた後、相互に直列状に接続する工程、及び当該各中空状橋梁構造体1の当該第1の空間部4内にコンクリートを注入する工程とから構成されている橋梁構造体の施工方法である。
【0070】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、従来の橋梁は、掛かる性能上、重荷重のトレーラーや大型のクレーン、及び架設のためのおびただしい仮設材料が必要となるが、主要な構造物を全て工場で行い、正確な製品を現場に搬入し、わずか配力筋と内、外型枠を接続して架設するだけの工程を消化するだけで、コンクリート打設作業ができるので工期は早く労働力の縮減を提供できて正確な橋梁桁を完成することができる。
【0071】
さらに、コスト面においては、橋梁の運搬作業や、施工作業を容易に行うことができるようになるので、工事費を大幅に低減することが可能となる。また、外型枠がコンクリート面を保護するため、耐久性の向上に好影響を与える。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の橋梁構造体の一具体例に於ける構成を示す断面図である。
【図2】図2は、本発明の橋梁構造体の一具体例の構成を示す側部断面図である。
【図3】図3は、本発明の橋梁構造体の一具体例の構成を示す斜視図である。
【図4】図4は、本発明の橋梁構造体の具体例におけるトラス構造体の構成例を示す側面図である。
【図5】図5は、本発明の橋梁構造体における具体例における橋梁全体構造を示す断面図である。
【図6】図6は、本発明の橋梁構造体の一具体例における架設順序を示す断面図である。
【図7】図7は本発明の床橋梁構造体の具体例における接続部分の構造を示す断面図である。
【図8】図8は本発明の橋梁構造体の具体例における構造を示す斜視図である。
【図9】図9は、従来に於ける橋梁の施行方法の例を説明する図である。
【符号の説明】
1…中空状橋梁構造
2…外側枠体
3…内側枠体
4…第1の空間部
5…鉄筋
6…鉄筋固定部
7…第2の空間部
8…トラス構造体
9…スペーサー部材
11…主枠体部
12…ビーム部
13…取り付け部材
14…連結部材
15…固定部
20…開口部
22…トラック
30…橋脚、橋台
31…予備橋脚、橋台
32…床板
33…クレーン
34…コンクリート注入管
50…補助巻線
51…鉄筋の端部
52…固定部
53…被覆部
60…接続部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bridge, a bridge structure constituting the bridge, and a method for constructing the bridge.
[0002]
[Prior art]
There are roughly four types of construction methods for general bridges. There are steel girder bridges made of steel, PC bridges made of PC steel and reinforced concrete, RC bridges made of reinforced concrete, and pre-beam bridges.
[0003]
With reference to FIG. 9, an outline of a conventional bridge construction method and configuration will be described.
[0004]
That is, as can be understood from FIG. 9 (A), steel girder bridges are made of steel at the factory, and after the girder is manufactured and transported to the bridge erection site by the trailer, the girder is bent at the erection site. It is constructed while entrusting each temporary block to the temporary material.
[0005]
Moreover, as understood from FIG. 9B, the PC bridge made of PC steel and reinforced concrete is a construction method in which a product manufactured near the factory or near the site is constructed with a crane or the like.
[0006]
As can be understood from FIG. 9C, the RC bridge is a construction method in which a formwork is assembled at a construction site and a reinforcing bar and concrete are placed and constructed.
[0007]
On the other hand, as shown in FIG. 9 (D), the pre-beam bridge is assembled at the factory with a formwork specializing in floor slab production, and steel bars are incorporated into it, and concrete is poured into it, and until it hardens. It is a construction method that is completed by removing the formwork after curing for ˜28 days, and then erected with a crane or the like after being transported to the site.
[0008]
Although these construction methods all have less burden on the construction work days, the number of work to be performed on the site is increased, and the transportation work is carried to transport the concrete injected at the factory to the site. Even its weight is inefficient, costly and time consuming, and production requires a specialized large factory and requires equipment.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
Therefore, the object of the present invention is to improve the above-mentioned defects of the prior art, facilitate transportation and construction work, have a short construction period, have low production and construction costs, and have high rigidity and earthquake resistance, and further high durability. The present invention provides a bridge provided with a bridge structure, a bridge structure constituting the bridge, and a method of constructing the bridge.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-described object, the present invention adopts a basic technical configuration as described below.
[0011]
That is, the first aspect of the present invention is formed between the hollow outer frame and the hollow inner frame that are concentrically arranged between the outer frame and the inner frame. A hollow bridge structure composed of a plurality of reinforcing bars arranged in the first space, wherein at least a part of the reinforcing bars in the hollow bridge structure is the outer frame. The hollow bridge structure is prevented from being deformed in the second space formed by the inner frame and fixed to a part of the inner wall of the body or the outer wall of the inner frame. A truss structure is inserted, and the truss structure is a hollow bridge structure characterized in that the truss structure is closely fixed to the inner wall surface of the inner frame. As a second aspect, a plurality of hollow bridge structures described above are connected. Further, according to a third aspect of the present invention, a step of transporting a plurality of the above-described hollow bridge structures to the bridge erection site, the bridge erection site, Then, after connecting a predetermined number of the hollow bridge structures in series with each other, the plurality of connected hollow bridge structures are installed on the abutment or the pier, or the predetermined number of the hollow bridge structures are mounted. A step of installing the hollow bridge structure on an abutment or a pier, and connecting them in series; and a step of injecting concrete into the first space of each of the hollow bridge structures; It is a construction method of the bridge structure comprised from.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Since the bridge structure, the bridge and the bridge construction method according to the present invention adopt the above-described technical configuration, basically the main structure has a structure manufactured in a factory. Unlike conventional bridges, on-site man-hours can be kept low, which not only reduces costs, but the steel formwork prevents the deterioration of concrete. It is possible to prevent it forever.
[0013]
Furthermore, since it is possible to easily carry the bridge and perform the construction work, the construction period and construction cost can be greatly reduced.
[0014]
【Example】
Several specific examples of the bridge structure, the bridge, and the construction method of the bridge according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
[0015]
That is, FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a specific example of the hollow bridge structure 1 according to the present invention. In the drawing, the hollow outer frame 2 and the hollow frame 2 arranged concentrically with each other. Hollow inner frame 3 and a plurality of reinforcing bars 5 arranged in first space 4 formed between outer frame 2 and inner frame 3. It is a bridge structure 1, and at least a part of the reinforcing bar 5 in the hollow bridge structure 1 is fixed to a part of the outer frame 2 or the inner frame 3, and the A hollow bridge structure 1 in which a truss structure 8 for preventing deformation of the hollow bridge structure 1 is inserted is shown in the second space 7 formed by the inner frame 3. Yes.
[0016]
Furthermore, in the hollow bridge structure 1 according to the present invention, the rebar 5 is in the first space 4 formed between the outer frame 2 and the inner frame 3. It is preferable that the layers are arranged so as to form a plurality of layers.
[0017]
The reinforcing bars 5 are preferably fixed and held at predetermined intervals on the wall surfaces of the outer frame body 2 and the inner frame body 3 through appropriate reinforcing bar holding means 6.
[0018]
On the other hand, it is preferable that the reinforcing bars 5 are arranged so as to be parallel to each other in a direction coinciding with the longitudinal direction of the hollow bridge structure 1 and, if necessary, as shown in FIG. Reinforcement windings 50 (hoop or power distribution bars) arranged in a direction intersecting the arrangement direction of the reinforcing bars 5 so as to surround the outer peripheral portion of the reinforcing bar group 5 in the layer arranged on the outside of 5. It is also desirable to be provided.
[0019]
On the other hand, in the present invention, an opening 20 is provided in a part of the outer frame 2 in the hollow bridge structure 1, and the opening 20 is described later. In addition, it is used for pouring concrete into the first space portion 4.
[0020]
The opening 20 is preferably provided on the upper surface of the outer frame 2 in the hollow bridge structure 1, that is, on the surface on which the floor slab is directly placed during the bridge construction. The shape (for example, a long continuous opening or a plurality of individually independent small openings), the number, etc. can be arbitrarily set.
[0021]
Further, in the hollow bridge structure 1 according to the present invention, an appropriate spacer member 9 is provided so that a predetermined gap is formed between the outer frame 2 and the inner frame 3. It is desirable to be fixed via
[0022]
The gap between the outer frame body 2 and the inner frame body 3 is not particularly limited, but from the viewpoint of the strength required for the bridge, and of the reinforcing bars arranged in the first space portion. It can be determined in consideration of the number or density.
[0023]
Further, the outer frame body 2 and the inner frame body 3 in the present invention are both configured to have similar shapes with different dimensions, and are arranged so that their centers are concentric. .
[0024]
Furthermore, the outer frame 2 and the inner frame 3 in the present invention may each have a similar rectangular shape, or may be a polygon including a trapezoid, a triangle, or the like. Alternatively, it may be circular or elliptical.
[0025]
On the other hand, the outer frame 2 or the inner frame 3 in the hollow bridge structure 1 in the present invention is a plastic composite containing a fiber material such as a steel material, a metal material, a plastic material, or carbon fiber ( FRP) or a single material selected from wood or the like is desirable.
[0026]
In the present invention, the structure of the truss structure 8 inserted into the second space 7 of the hollow bridge structure 1 is not particularly limited, and the hollow bridge structure is not limited. Any structure may be used as long as it has a function sufficient to prevent the deformation of 1.
[0027]
1 and 2 show, as an example, a truss structure body 8 including four main frame body portions 11 and a beam 12 disposed therebetween.
[0028]
Furthermore, in the present invention, the end portion 51 of the reinforcing bar 5 in the hollow bridge structure 1 projects outward from the edge portions of the outer frame body 2 and the inner frame body 3. It is desirable that the protruding portions 51 of the reinforcing bars 5 are formed so as to overlap each other when a plurality of the hollow bridge structures 1 are arranged adjacent to each other. When the bridge structure 1 is fixed, the protrusions 51 of the reinforcing bars 5 that are arranged in an overlapping manner are firmly fixedly connected by an appropriate fixing member 52.
[0029]
As is clear from the above description, in the hollow bridge structure 1 according to the present invention, for example, the rectangular structures 2 and 3 of reinforcing steel, steel, and steel mold, For example, the outer periphery is formed by a steel mold 2 made of iron iron, and the reinforcing bars 5 are arranged in a rectangular shape in two upper and lower stages inside the structure 1, and the upper and lower reinforcing bars are made of steel. It is fixed by a metal fitting 6. Inside the upper rebar, lower rebar, and steel fitting 6, a steel inner mold 3 made of iron iron is formed in a rectangular cross section, and further inside the inner mold is a steel pipe, steel, iron A truss structure body 8 formed of scissors or the like is a structure body that is arranged and integrated.
[0030]
If the hollow bridge structure 1 of the present invention, the bridge, and the method of installing the bridge are described in more detail, FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a specific example of the bridge structure 1 according to the present invention. FIG. 5 shows a state in which the bridge structure 1 is placed on the upper part of the external abutment 30 via an appropriate support 31 and is installed as a bridge.
[0031]
In addition, 32 in FIG. 5 shows the floor board which has a suitable structure.
[0032]
FIG. 8 is a perspective view showing a specific example when the floor board 32 is arranged on the hollow bridge structure 1.
[0033]
The structure of the bridge structure 1 shows that the upper and lower rebars are fixed inside the steel mold 2 by the steel mold fitting 6, and the steel inner mold made of iron iron. 3 is configured by a rectangular cross section, and a truss structure 8 of steel pipe, shape steel, and iron iron is shown on the inner side 7 of the inner mold 3.
[0034]
In the first space region 4 formed in the bridge structure 1 according to the present invention, concrete is poured in a subsequent process.
[0035]
In addition, all the bridge structures 1 in the present invention are manufactured at a factory or outside the bridge site.
[0036]
Here, if an example of the bridge erection method according to the present invention is described with reference to FIG. 6, first, as shown in FIG. 6 (A), an individual hollow bridge structure manufactured in a factory or the like. 1 is transported to the site by a truck 22 or the like, and is erected by a crane or the like after completion of construction.
[0037]
However, as a process before the bridge structure 1 is installed, it is assumed that the abutment or the pier 30 has already been constructed.
[0038]
Therefore, the unit length of the hollow bridge structure 1 in the present invention is preferably a length that can be mounted on the track or the like.
[0039]
When the plurality of hollow bridge structures 1 are connected in series to form the connection portion 60, as shown in FIG. 7, the end of the reinforcing bar 5 in the hollow bridge structure 1 is formed. When the portion 51 is protruded outward from the edge portions of the outer frame body 2 and the inner frame body 3 and the adjacent hollow bridge structures 1 are joined to each other, the protruding portion of the reinforcing bar 5 51 are arranged so as to overlap each other, and the protruding portions 51 of the reinforcing bars 5 arranged in an overlapping manner are firmly fixedly connected by an appropriate fixing member 52.
[0040]
Finally, the connecting portion between the reinforcing bars 5 is configured to be covered with a covering 53 having an appropriate width so that a part of the outer frame 2 and a part thereof overlap.
[0041]
When forming the connection portion 60, the truss structure portion 8 in each hollow bridge structure 1 is also connected to the adjacent truss structure portion of the hollow bridge structure 1 through appropriate connection means. It is desirable that they are connected to each other.
[0042]
Further, as shown in FIG. 6C, the bridge structure 1 is laid on a pier or an abutment 30 using a crane or the like after being laid in a predetermined order to a predetermined length.
[0043]
In addition, it is also possible to provide the auxiliary pier or the abutment 31 which can be removed in the future between the said pier or the abutment 30 during the said work process.
[0044]
Next, in the present invention, when the work of connecting the plurality of adjacent hollow bridge structures 1 in series is completed, as shown in FIG. Concrete is poured into the space part 4 of the bridge, and the bridge girder is completed after a curing period.
[0045]
Further, in the present invention, each of the hollow bridge structures 1 is mounted and arranged in advance using a crane or the like between the pier or the abutment 30 including the auxiliary pier or the abutment 31, After the connection operation between the hollow bridge structures 1 described above is executed on the pier or the abutment 30, the concrete is poured into the first space part region 4 of the bridge structure 1. Also good.
[0046]
On the other hand, an example of a manufacturing method of the bridge structure 1 according to the present invention will be described.
[0047]
In the present invention, the outer frame body 2 and the inner frame body 3 are present, and the material thereof is not particularly limited, but may be a metal material, plastic, ceramics, fiber reinforced plastic. Materials such as aluminum, stainless steel, and carbon fiber composite are also selected depending on the situation.
[0048]
Furthermore, as shown in FIG. 4, a truss structure body 8 is arranged in the second space 7 inside the inner mold body 3. The cross-sectional shape of the truss structure 8 is formed so as to conform to the cross-sectional shape of the second space portion. For example, a space between the four long main frame bodies 11 and the main frame body 11 is formed. The beam portion 12 is attached obliquely via an attachment member 13 provided on the main frame.
[0049]
The truss structure 8 according to the present invention has an effect of supporting the entire weight of the structure 1 by its rigidity and supporting the load applied by the concrete until the concrete is solidified.
[0050]
Further, it is preferable that the truss structure body 8 is fixed to the inner mold body 3 and the appropriate fixing portion 15 by welding, for example.
[0051]
Each member of the truss structure 8 in the present invention is preferably made of steel, but the material such as plastic, ceramics, aluminum, stainless steel, carbon fiber, etc. is also selected depending on the situation.
[0052]
Further, as described above, the upper rebar 5-1 and the lower rebar 5-2 are respectively joined to the outer frame body 2 and the inner frame body 3 via appropriate reinforcing bar holding members 6, respectively. ing.
[0053]
In the present invention, what is most characteristic is that the truss structure 8 is arranged in the second space portion region 7 in the inner mold body, because the rigidity of the truss structure 8 While supporting the total weight of the structure 1, the effect of supporting the load until the concrete is solidified is applied. As a result, the construction process is greatly shortened and the construction cost is reduced.
[0054]
Furthermore, in the bridge structure 1 included in the present invention, in order to improve the tensile strength in the longitudinal direction of the main body of the bridge girder structure 1, it is also desirable to incorporate a PC steel rod.
[0055]
The other specific example of the enforcement method of the said bridge structure 1 which concerns on this invention is shown by FIG.6 (E) to FIG.6 (G).
[0056]
That is, as another specific example in the present invention, there is a method in which after the structure 1 is installed, the floor slab structure 32 is installed and the concrete is placed integrally.
[0057]
Moreover, it is desirable that the concrete placed in the bridge structure 1 according to the present invention is uniformly placed in the structure 1. Moreover, it is desirable that the concrete cast in the bridge structure 1 according to the present invention does not leak to the lower part.
[0058]
Next, another specific example of the construction method of the bridge according to the present invention will be described with reference to FIG.
[0059]
First, at a factory or construction site where the bridge structure 1 is manufactured, a plurality of bridge structures 1 are loaded onto a truck 22 and carried to the site, and the bridge structures 1 are sequentially landed one by one with a crane or the like. Make a pair.
[0060]
The ends of the bridge structure 1 are connected to each other by bolts, on-site welding, or the like, and are installed on the abutment 30 by a crane or the like as an integral unit.
[0061]
After the above work, the concrete is finally placed by placing it in the first space region 4 including the reinforcing bars.
[0062]
When the concrete is solidified, the concrete and the bridge structure 1 are integrated into a rigid structure, which has a large rigidity and can produce a bridge girder with the same rigidity as the conventional bridge. And can reduce the construction cost.
[0063]
Further, since the main body of the bridge structure 1 constitutes the outer wall of the bridge girder, there is no need to assemble or remove the concrete formwork.
[0064]
Furthermore, it becomes possible to construct the bridge structure 1 without providing any temporary material.
[0065]
That is, as a method for constructing a bridge in the present invention, basically, a step of laying the bridge structure 1 having the above-described configuration on an abutment or a pier 30 and the space of the bridge structure 1 are described. And a step of injecting concrete into the region 4, and as another aspect, a plurality of the bridge structures 1 are linearly arranged adjacent to each other in a certain direction, and each of the bridge structures This is a bridge construction method comprising a step of mutually connecting adjacent ends of a body, and a step of installing and mounting the connected bridge structure 1 on an abutment or a pier 30.
[0066]
Although the embodiment of the present invention has been described in detail above, the specific configuration is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. include.
[0067]
As understood from the above description of the hollow bridge structure 1 according to the present invention, for example, the hollow bridge structure 1 according to the present invention is injected with concrete into the first space portion 4. It is a hollow bridge structure characterized by being formed, and the bridge in the present invention is formed by connecting a plurality of the hollow bridge structures 1.
[0068]
Further, in the bridge according to the present invention, the reinforcing bars 5 of the hollow bridge structures 1 arranged adjacent to each other are joined to each other through appropriate connection means, and the reinforcing bars 5 The periphery of the connecting portion 60 is covered with a covering member 53 configured to have a shape at least partially overlapping with the outer frame.
[0069]
On the other hand, as a specific example of the method for enforcing the bridge in the present invention, for example, a step of transporting a plurality of the above-described hollow bridge structures 1 to the bridge erection site, a predetermined in the bridge erection site, A plurality of the hollow bridge structures 1 connected in series with each other, and the plurality of connected hollow bridge structures 1 are installed on the abutment or the pier 30 or the predetermined number After the hollow bridge structure 1 is installed on the abutment or the pier 30 and connected in series with each other, and the concrete in the first space 4 of each hollow bridge structure 1 Is a method for constructing a bridge structure composed of a step of injecting.
[0070]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the conventional bridge requires heavy load trailers, large cranes, and a lot of temporary materials for erection, but all major structures are installed at the factory. The work can be carried out quickly and the work time can be reduced by simply carrying in the exact product and bringing it into the field. Can provide an accurate bridge girder.
[0071]
Furthermore, in terms of cost, the bridge transportation work and the construction work can be easily performed, so that the construction cost can be greatly reduced. In addition, since the outer form frame protects the concrete surface, it has a positive effect on the improvement of durability.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration in a specific example of a bridge structure according to the present invention.
FIG. 2 is a side sectional view showing a configuration of a specific example of a bridge structure according to the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing the configuration of a specific example of a bridge structure according to the present invention.
FIG. 4 is a side view showing a configuration example of a truss structure in a specific example of a bridge structure according to the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing the entire bridge structure in a specific example of the bridge structure according to the present invention.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a construction order in a specific example of the bridge structure of the present invention.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing the structure of a connecting portion in a specific example of a floor bridge structure according to the present invention.
FIG. 8 is a perspective view showing a structure in a specific example of a bridge structure according to the present invention.
FIG. 9 is a diagram for explaining an example of a conventional method for implementing a bridge.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hollow bridge structure 2 ... Outer frame 3 ... Inner frame 4 ... 1st space part 5 ... Reinforcement 6 ... Reinforcement fixing part 7 ... 2nd space part 8 ... Truss structure 9 ... Spacer member 11 ... Main Frame part 12 ... Beam part 13 ... Mounting member 14 ... Connecting member 15 ... Fixed part 20 ... Opening part 22 ... Truck 30 ... Pier, abutment 31 ... Spare pier, abutment 32 ... Floor plate 33 ... Crane 34 ... Concrete injection pipe 50 ... Auxiliary winding 51 ... Reinforcing bar end 52 ... Fixed part 53 ... Cover 60 ... Connection

Claims (13)

  1. 互いに同心状に配置されている中空状の外側枠体と中空状の内側枠体及び当該外側枠体と内側枠体との間に形成されている第1の空間部内に配置されている複数本の鉄筋とから構成されている中空状橋梁構造体であって、当該中空状橋梁構造体に於ける当該鉄筋は、その少なくとも一部が当該外側枠体の内壁部又は内側枠体の外壁部の一部に固定せしめられており、且つ当該内側枠体により形成されている第2の空間部内には、当該中空状橋梁構造体の変形を防止するトラス構造体が挿入されていると共に当該トラス構造体は、当該内側枠体の内壁面に密接に固定されている事を特徴とする中空状の橋梁構造体。A hollow outer frame and a hollow inner frame disposed concentrically with each other, and a plurality of tubes disposed in a first space formed between the outer frame and the inner frame. A hollow bridge structure comprising a plurality of reinforcing bars, wherein at least a part of the reinforcing bars in the hollow bridge structure is an inner wall portion of the outer frame body or an outer wall portion of the inner frame body . A truss structure for preventing deformation of the hollow bridge structure is inserted into the second space portion fixed to a part and formed by the inner frame, and the truss structure A hollow bridge structure characterized in that the body is closely fixed to the inner wall surface of the inner frame .
  2. 当該鉄筋は、当該外側枠体と当該内側枠体の間に形成されている当該第1の空間部内に複数の層を形成する様に配列されている事を特徴とする請求項1に記載の中空状橋梁構造体。  2. The rebar according to claim 1, wherein the reinforcing bars are arranged so as to form a plurality of layers in the first space portion formed between the outer frame body and the inner frame body. Hollow bridge structure.
  3. 当該鉄筋は、少なくともその一部が適宜の固定部材を介して当該外側枠体と当該内側枠体の少なくとも一方に固定されている事を特徴とする請求項1又は2に記載の中空状橋梁構造体。  The hollow bridge structure according to claim 1 or 2, wherein at least a part of the reinforcing bar is fixed to at least one of the outer frame and the inner frame through an appropriate fixing member. body.
  4. 当該鉄筋は、当該中空状橋梁構造体の長手方向と一致する方向に互いに平行となる様に配置されている事を特徴とする請求項1乃至3の何れかに記載の中空状橋梁構造体。  4. The hollow bridge structure according to claim 1, wherein the reinforcing bars are arranged so as to be parallel to each other in a direction coinciding with a longitudinal direction of the hollow bridge structure.
  5. 当該中空状橋梁構造体に於ける当該外側枠体の一部に開口部が設けられている事を特徴とする請求項1乃至3の何れかに記載の中空状橋梁構造体。  The hollow bridge structure according to any one of claims 1 to 3, wherein an opening is provided in a part of the outer frame body in the hollow bridge structure.
  6. 当該外側枠体と当該内側枠体とは、適宜の固定部材を介して相互に所定の間隙を有する様に固定されている事を特徴とする請求項1乃至5の何れかに記載の中空状橋梁構造 The hollow shape according to any one of claims 1 to 5, wherein the outer frame body and the inner frame body are fixed so as to have a predetermined gap between each other through an appropriate fixing member. Bridge structure .
  7. 当該外側枠体若しくは当該内側枠体は、鋼材或いは金属材料、プラスチック材料、炭素繊維等の繊維材料を含むプラスチック複合体(FRP)或いは木材等から選択された一つの材料で構成されているものである事を特徴とする請求項1乃至6の何れかに記載の中空状橋梁構造体 The outer frame body or the inner frame body is made of one material selected from a steel material, a metal material, a plastic material, a plastic composite (FRP) containing a fiber material such as carbon fiber, or wood. The hollow bridge structure according to any one of claims 1 to 6, wherein the hollow bridge structure is provided .
  8. 当該鉄筋の端部が当該外側枠体及び当該内側枠体の端縁部から外方に突出している事を特徴とする請求項1乃至7の何れかに記載の中空状橋梁構造体 The hollow bridge structure according to any one of claims 1 to 7, wherein an end portion of the reinforcing bar protrudes outward from end edges of the outer frame body and the inner frame body .
  9. 当該第1の空間部内にコンクリートが注入されている事を特徴とする請求項1乃至8の何れかに記載の中空状橋梁構造体 The hollow bridge structure according to any one of claims 1 to 8, wherein concrete is poured into the first space .
  10. 請求項1乃至9の何れかに記載の中空状橋梁構造体を複数個連結して構成した事を特徴とする橋梁 A bridge comprising a plurality of the hollow bridge structures according to claim 1 connected to each other .
  11. 隣接配置されているそれぞれの当該中空状橋梁構造体における当該鉄筋同士が適宜の接続手段を介して相互に接合されていおり、且つ当該鉄筋の接続部の周辺が当該外側枠体と少なくとも一部が重複する形状に構成された被覆部材で被覆されている事を特徴とする請求項10に記載の橋梁 The reinforcing bars in each of the adjacent hollow bridge structures arranged adjacent to each other are joined to each other through appropriate connecting means, and the periphery of the connecting portion of the reinforcing bars is at least partially connected to the outer frame. The bridge according to claim 10, wherein the bridge is covered with a covering member having an overlapping shape .
  12. 該各中空状橋梁構造体の当該第1の空間部内に、コンクリートが注入されている事を特徴とする請求項10又は11に記載の橋梁 The the first space portion of those respective hollow bridge structures, bridges according to claim 10 or 11, characterized in that the concrete is injected.
  13. 請求項1乃至9の何れかに記載の中空状橋梁構造体を複数個を、橋梁架設現場に搬送する工程、当該橋梁架設現場に於いて、所定の個数の当該中空状橋梁構造体を相互に直列状に接続した後、当該接続された複数個の中空状橋梁構造体を橋台上又は橋脚上に架設搭載させるか、当該所定の個数の当該中空状橋梁構造体を橋台上又は橋脚上に架設搭載させた後、相互に直列状に接続する工程、及び当該各中空状橋梁構造体の当該第1の空間部内にコンクリートを注入する工程とから構成されている事を特徴とする橋梁構造体の施工方法 A step of conveying a plurality of the hollow bridge structures according to any one of claims 1 to 9 to a bridge erection site, wherein a predetermined number of the hollow bridge structures are mutually connected to each other. After connecting in series, mount the connected multiple hollow bridge structures on the abutment or pier, or install the predetermined number of the hollow bridge structures on the abutment or pier. A bridge structure characterized by comprising a step of connecting each other in series after mounting and a step of injecting concrete into the first space of each hollow bridge structure Construction method .
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