JP3943327B2 - Vehicle wiper device - Google Patents

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JP3943327B2
JP3943327B2 JP2000375349A JP2000375349A JP3943327B2 JP 3943327 B2 JP3943327 B2 JP 3943327B2 JP 2000375349 A JP2000375349 A JP 2000375349A JP 2000375349 A JP2000375349 A JP 2000375349A JP 3943327 B2 JP3943327 B2 JP 3943327B2
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wiper arm
wiper
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修 近藤
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Toyota Motor East Japan Inc
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Mitsuba Corp
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は乗用車などの車両に用いられ、ウインドガラスを払拭するための車両用ワイパ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
乗用車、バス、トラックなどの車両においてはフロントウインドガラスやリヤウインドガラスに付着した雨滴などの付着物を払拭するためにワイパ装置が使用されている。ワイパ装置は車体側の駆動軸に取り付けられる駆動ヘッドと、この駆動ヘッドに基端部で装着されるワイパアームと、このワイパアームの自由端に装着されるワイパブレードとを有しており、駆動軸を車体に組み込まれたモータによって揺動往復動することにより、ワイパブレードがウインドガラスの表面を払拭動作する。
【0003】
車両用ワイパ装置におけるワイパアームとしては、一般的に特開平11-43019号公報に示されるものがあるが、このものは、ワイパアームとして一対の側壁と上壁とによって一端が開口する断面コ字形状に形成されている。また、この出願のワイパアーム構造においては、ワイパアームの一対の側壁は、その各先端エッジ部が互いに接近する方向にオーバーハングされて形成されており、これにより、車両走行時の風切り音を低減させるようにしている。また、米国特許第5,720,072 号公報およびヨーロッパ特許出願EP0845394A1 号公報に示されるように、素材として樹脂を用いたものがあり、このタイプのワイパアームは表面壁部とこれの両側に一体に連なる側壁部とを有し、断面U字形状となっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記特開平11-43019号公報に示されるようなワイパアームは、一般的に鋼板材を曲げ加工して形成されるため、強度は確保し易いが、デザイン性や重量の面で不利な場合がある。また、樹脂を用いて断面U字形状に成形したワイパアームにあっては、ワイパアームの強度を確保するために、両方の側壁部を連結するように幅方向に伸びる複数のリブをワイパアーム内部に設けている。それぞれのリブの裏面側はワイパアームの側面に対してほぼ直角なフラットな面となっており、ワイパアームがウインドガラスの近くをガラス面に沿って揺動往復動するので、ウインドガラスにリブの裏面が平行となって対向することになる。
【0005】
したがって、リブを多数設けるとそれぞれのリブ裏面側のほぼフラットな対向面全体がウインドガラスを介して室内側に向き合うので、ウインドガラスの表面からリブの対向面つまり裏面に入射した光が車室内に反射することがあり、リブの裏面に対する光の入射角度によってはワイパアームの裏面全体が車室内側から見えることになる。リブへの入射角度は車体の向き、傾斜角度によって運転中は常に変化するため、ワイパアームの裏面からチラつきや全反射が起こることになる。特に、リブ相互間の隙間の部分からの反射光は少なく、隙間からの反射光とリブの対向面からの反射光とのコントラストにより、リブからの反射光が目立つことになる。
【0006】
上記従来技術に示される鋼板製ワイパアームでは、一対の側壁を、その各先端エッジ部が互いに接近する方向にオーバーハングして形成しているため、側壁エッジ部からの反射光は拡散させられるものの、側壁自体が曲げ加工されているため外観上の意匠性が損なわれるという問題点がある。
【0007】
本発明の目的は、リブを有するワイパアームの裏面が車室内側から目立たないようにすることにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明の車両用ワイパ装置は、車体側の駆動軸に取り付けられる駆動ヘッドと、樹脂により成形され前記駆動ヘッドに基端部が装着されるワイパアームと、該ワイパアームの先端部に装着されるワイパブレードとを有し、前記駆動軸を中心にウインドガラス上を揺動往復動する車両用ワイパ装置であって、前記ワイパアームは、表面壁部と該表面壁部の両側にそれぞれ一体となった一対の側壁部とからなる断面U字形状であって、前記一対の側壁部を連結するように前記ワイパアームの幅方向に伸びる複数のリブと、前記ワイパアームの幅方向の中央部に位置して縦方向に伸びるリブと、前記縦方向に伸びるリブと前記一対の側壁のそれぞれに傾斜して伸びる複数のリブと、を前記ウインドガラスに対向する前記ワイパアームの開口側に一体に形成し、前記ワイパアームに幅方向に伸びる複数のリブと、前記ワイパアームの縦方向に伸びるリブと、前記傾斜して伸びる複数のリブは、稜線を有し、該稜線の両側に相互に逆向きとなって前記ウインドガラスに対して傾斜する2つの傾斜面を有することを特徴とする。
【0009】
本発明の車両用ワイパ装置は、前記一対の側壁部の前記ウインドガラスに対向する裏面側に、それぞれ前記ウインドガラスに対して傾斜した傾斜面を有することを特徴とする。
【0012】
本発明にあっては、リブのうちウインドガラスに対向する裏面側がウインドガラスに対して平行ではなく、傾斜した平坦面あるいは湾曲面となっているので、リブの裏面に入射した光が車室内にそのまま反射することが防止されたり、反射量が制限されたり、拡散光となって反射することになる。これにより、ワイパアームに設けられたリブは乗員には目立たなくなる。リブに併せてワイパアームの側壁部の裏面を傾斜面とすると、側壁部を含めてワイパアームは乗員には目立たなくなる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【0014】
図1は本発明の一実施の形態である車両用ワイパ装置が車体に取り付けられた状態を示す斜視図であり、図2は図1の分解斜視図である。
【0015】
図1に示すように、この車両用ワイパ装置10は車体11のフロントウインドガラス12に付着する雨水などの付着物を払拭するために車体11に装着されている。このワイパ装置10はウインドガラス12の表面に接触するワイパブレード13を有し、このワイパブレード13はワイパアーム14の先端部14aに装着されている。ワイパアーム14はその基端部14bの軸受凹部14cが図2に示す駆動ヘッド15の軸15aに上下揺動自在に枢着され、この駆動ヘッド15の固定孔15bは車体11に組み込まれた図示しないモータにより駆動される駆動軸16に嵌合された後、該駆動軸16の先端部のねじ部16aにナット16bを螺合することにより締め付け固定される。なお、駆動ヘッド15にはヘッドカバー17が止め付けられるようになっている。
【0016】
ワイパブレード13は連結ピン18が取り付けられたプライマリレバー19を有し、このプライマリレバー19の両端にはそれぞれセカンダリレバー21がピン結合され、ウインドガラス12に接触するブレードラバー22が両方のセカンダリレバー21に保持されている。
【0017】
ワイパアーム14の先端部には取付溝23が形成され、この取付溝23に連結ピン18を回動自在に係合することにより、ワイパブレード13はワイパアーム14の幅方向に伸びる連結ピン18の軸A1 を中心に回動する。駆動軸16は図2に示すように軸A2 を中心に揺動往復動し、ワイパアーム14は駆動ヘッド15に対して軸A1 に対して直角方向の軸A3 を中心に回動自在となっている。
【0018】
駆動ヘッド15とワイパアーム14の間には、一端部が駆動ヘッド15に係合し、他端部がワイパアーム14に係合する引張コイルばね24が取り付けられ、この引張コイルばね24によってワイパブレード13はウインドガラス12に向かう方向の弾発力が付勢されている。
【0019】
図3はワイパアーム14と駆動ヘッド15を示す正面図であり、図4は図3の平面図であり、図5は図3の底面図である。なお、これら図3〜図5におけるワアパアーム14の形状に関しては、便宜上、説明のために直線状として図示する。
【0020】
ワイパアーム14は射出成形などの樹脂成形技術により樹脂を素材として一体に成形されており、表面壁部25とこれの両側にそれぞれ一体となった側壁部26,27とを有し、断面U字形状となっている。したがって、ワイパアーム14の内部には空洞部28が形成され、空洞部28のウインドガラス12に対向する裏面側は開口されている。
【0021】
図6はワイパアーム14の図5におけるA部を拡大して示す斜視図であり、図7は図6におけるB−B線に沿う断面図である。
【0022】
空洞部28には、ワイパアーム14を補強するために、両方の側壁部26,27を連結するようにワイパアーム14の幅方向に伸びる複数のリブ31と、ワイパアーム14の幅方向中央部に位置して縦方向に伸びるリブ32と、リブ32と一方の側壁部とを連結するように傾斜して伸びる複数のリブ33とがそれぞれワイパアーム14に一体に設けられている。
【0023】
それぞれのリブ31〜33の車体11に対する裏面側部は断面V字形状となっており、ウインドガラス12に対して平行ではなく、稜線34の両側に相互に逆向きとなり、それぞれウインドガラス12に対して傾斜する2つの傾斜面35がそれぞれのリブ31〜33の裏面側部に形成されている。図7は縦方向のリブ32の断面形状を示すが、他のリブ31,33の裏面側部も同様の断面形状となっている。これにより、ウインドガラス12からワイパアーム14の裏面側に入射した光の車室内への反射が半減、または解消されることになり、乗員にはワイパアーム14の裏面が目立たなくなる。
【0024】
図8(A),(B)はそれぞれワイパアーム14の変形例における図7と同様の部分を示す断面図であり、図8(A)に示すワイパアーム14にあってはリブ32の裏面には1つの平坦な傾斜面35が設けられている。図8(B)に示すリブ32の裏面は円弧面となっており、湾曲した傾斜面35がリブ32の裏面側に形成されている。このように、それぞれの傾斜面35はウインドガラス12に対して平行ではなく傾斜している。なお、図8においては、リブ32のみが断面で示されているが、リブ31,33についても、裏面側が同様の断面形状となっている。
【0025】
図8(A),(B)に示すワイパアーム14の両方の側壁部26,27には、ウインドガラス12に対向する裏面に傾斜面36が形成されており、図8(A)においては傾斜面36はワイパアーム14の内側を向き、図8(B)においては外側を向いている。このように、両側壁部26,27にも傾斜面36を設けることにより、ウインドガラス12から両側壁部26,27の裏面側に入射した光も車室内に反射することが低減される。両側壁部26,27の裏面側部の断面形状としては、図8に示す場合のみならず、リブの裏面側の形状と同様に、V字形状としたり、円弧状としても良い。
【0026】
図8(C)は他の変形例のワイパアーム14の一部を示す斜視図であり、ワイパアーム14の内部に幅方向に形成されたリブ31の裏面側は楕円の円弧形状となっており、リブ31の裏面は、ウインドガラス12に対して平行ではなく、ワイパアーム14の幅方向に向かうにしたがって湾曲した傾斜面35となっている。図8(C)に示すワイパアーム14は横方向のリブ31のみを有しているが、前述した場合と同様に縦方向のリブ32や傾斜方向のリブ33を設けるようにしても良い。
【0027】
図8(C)および図6に示すワイパアーム14についても、両側壁部26,27に傾斜面36を設けるようにしても良い。
【0028】
図9(A)は図8(C)に示すように裏面に湾曲した傾斜面35が形成されたリブ31に入射した光の反射状態を示す断面図であり、図9(B)は比較例として、裏面がウインドガラス12に平行となったリブ31からの光の反射状態を示す断面図である。図9(B)に示すように、リブ31の裏面がウインドガラス12に平行な面となっていると、リブ31の裏面に入射した光は裏面の各部位において同じ反射角度で車室内に向けて反射することになる。これに対して、図9(A)に示すように、リブ31の裏面をウインドガラス12に対して平行ではなく、湾曲傾斜させると、反射光は裏面の各部位において相違した反射角度となり、反射光は散乱ないし拡散されることになる。したがって、車室内の乗員にはワイパアーム14の裏面側が目立たなくなり、ワイパアーム品質を向上させることができる。
【0029】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【0030】
たとえば、図示するワイパアーム14は樹脂により成形されているが、アルミニウムなどの軽金属を用いて鋳造技術により成形するようにしても良い。また、この車両用ワイパ装置はフロントウインドのみならず、リアウインドの払拭に使用するようにしても良い。
【0031】
【発明の効果】
本発明によれば、リブが設けられたワイパアームの裏面側からはリブの裏面がウインドガラスに対して平行ではなく、平坦あるいは湾曲した傾斜面となっているので、リブの裏面に入射した光は車室内に反射することが防止されたり、散乱ないし拡散することになる。これにより、ワイパ動作中にワイパアームの裏面側が乗員にチラついたり目立つことがなくなり、ワイパ装置の品質を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施の形態である車両用ワイパ装置を示す斜視図である。
【図2】図1に示された車両用ワイパ装置の分解斜視図である。
【図3】駆動ヘッドに取り付けられたワイパアームを示す正面図である。
【図4】図3の平面図である。
【図5】図3の底面図である。
【図6】図5のA部を拡大して示す斜視図である。
【図7】図6におけるB−B線に沿う断面図である。
【図8】(A),(B)はそれぞれワイパアームの変形例における図7と同様の部分を示す断面図であり、(C)は他の変形例のワイパアームの一部を示す斜視図である。
【図9】(A)は裏面に湾曲した傾斜面が形成されたリブに入射した光の反射状態を示す断面図であり、(B)は比較例として、裏面がウインドガラスに平行となったリブからの光の反射状態を示す断面図である。
【符号の説明】
10 車両用ワイパ装置
12 ウインドガラス
13 ワイパブレード
14 ワイパアーム
15 駆動ヘッド
16 駆動軸
17 ヘッドカバー
22 ブレードラバー
25 表面壁部
26,27 側壁部
31〜33 リブ
35,36 傾斜面
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle wiper device that is used in a vehicle such as a passenger car and wipes wind glass.
[0002]
[Prior art]
In vehicles such as passenger cars, buses, and trucks, wiper devices are used to wipe off deposits such as raindrops attached to the front window glass and rear window glass. The wiper device has a drive head attached to a drive shaft on the vehicle body side, a wiper arm attached to the drive head at a base end portion, and a wiper blade attached to a free end of the wiper arm. The wiper blade wipes the surface of the wind glass by swinging and reciprocating by a motor incorporated in the vehicle body.
[0003]
As a wiper arm in a vehicle wiper device, there is generally one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-43019. However, this wiper arm has a U-shaped cross section in which one end is opened by a pair of side walls and an upper wall. Is formed. Further, in the wiper arm structure of this application, the pair of side walls of the wiper arm is formed to be overhanged in a direction in which the respective leading edge portions approach each other, thereby reducing wind noise during vehicle travel. I have to. Also, as shown in U.S. Pat.No. 5,720,072 and European Patent Application EP0845394A1, there are those using resin as a material, and this type of wiper arm has a surface wall portion and side wall portions integrally connected to both sides thereof. And has a U-shaped cross section.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Since the wiper arm as shown in the above-mentioned JP-A-11-43019 is generally formed by bending a steel plate material, it is easy to ensure the strength, but it may be disadvantageous in terms of design and weight. . Further, in a wiper arm molded into a U-shaped cross section using resin, a plurality of ribs extending in the width direction are provided inside the wiper arm so as to connect both side wall portions in order to ensure the strength of the wiper arm. Yes. The back side of each rib is a flat surface almost perpendicular to the side surface of the wiper arm, and the wiper arm swings and reciprocates along the glass surface near the wind glass. They will face each other in parallel.
[0005]
Therefore, when a large number of ribs are provided, the entire substantially flat facing surface on the back side of each rib faces the indoor side through the window glass, so that light incident on the facing surface of the rib, that is, the back surface, from the surface of the wind glass enters the vehicle interior. Depending on the incident angle of light with respect to the rear surface of the rib, the entire rear surface of the wiper arm can be seen from the vehicle interior side. Since the incident angle to the rib always changes during driving depending on the direction of the vehicle body and the inclination angle, flickering and total reflection occur from the back surface of the wiper arm. In particular, the amount of reflected light from the gaps between the ribs is small, and the reflected light from the ribs is conspicuous due to the contrast between the reflected light from the gap and the reflected light from the opposing surface of the rib.
[0006]
In the steel plate wiper arm shown in the above prior art, since the pair of side walls are formed by overhanging in the direction in which the respective leading edge portions approach each other, the reflected light from the side wall edge portions can be diffused, Since the side wall itself is bent, there is a problem that the design of the appearance is impaired.
[0007]
An object of the present invention is to prevent the rear surface of a wiper arm having a rib from being conspicuous from the vehicle interior side.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The vehicle wiper apparatus of the present invention, a drive head attached to the vehicle body side of the drive shaft, the wiper arm having a base end portion molded by a resin wherein the drive head is mounted, the wiper blade being attached to the distal end of the wiper arm A wiper device for a vehicle that oscillates and reciprocates on a window glass around the drive shaft, wherein the wiper arm is integrated with a surface wall portion and both sides of the surface wall portion. I U-shaped section der comprising a side wall, and a plurality of ribs extending in the width direction of the wiper arm so as to connect the pair of side wall portions, vertically positioned at the central portion in the width direction of the wiper arm A rib extending in the vertical direction, and a plurality of ribs extending obliquely on each of the pair of side walls are integrated with the opening side of the wiper arm facing the window glass. The plurality of ribs extending in the width direction on the wiper arm, the rib extending in the vertical direction of the wiper arm, and the plurality of ribs extending in an inclined manner have ridge lines, and are opposite to each other on both sides of the ridge lines. And having two inclined surfaces inclined with respect to the window glass .
[0009]
The vehicle wiper apparatus of the present invention, on the back side facing the window glass of the pair of side wall portions, and having an inclined surface inclined with respect to each of the window glass.
[0012]
In the present invention, the back side of the rib facing the window glass is not parallel to the window glass, but is an inclined flat surface or curved surface, so that the light incident on the back surface of the rib is in the vehicle interior. It is prevented from being reflected as it is, the amount of reflection is limited, or it is reflected as diffused light. Thereby, the rib provided in the wiper arm does not stand out to the occupant. If the back surface of the side wall portion of the wiper arm is inclined along with the rib, the wiper arm including the side wall portion becomes inconspicuous to the occupant.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0014]
1 is a perspective view showing a state in which a vehicle wiper device according to an embodiment of the present invention is attached to a vehicle body, and FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG.
[0015]
As shown in FIG. 1, the vehicle wiper device 10 is mounted on the vehicle body 11 in order to wipe off deposits such as rainwater adhering to the front window glass 12 of the vehicle body 11. The wiper device 10 has a wiper blade 13 that comes into contact with the surface of the wind glass 12, and the wiper blade 13 is attached to a tip portion 14 a of a wiper arm 14. The wiper arm 14 has a bearing recess 14c at its base end 14b pivotally mounted on the shaft 15a of the drive head 15 shown in FIG. 2 so that the fixed hole 15b of the drive head 15 is incorporated into the vehicle body 11 (not shown). After being fitted to the drive shaft 16 driven by the motor, the nut 16b is screwed into the screw portion 16a at the tip of the drive shaft 16 to be fastened and fixed. A head cover 17 is fixed to the drive head 15.
[0016]
The wiper blade 13 has a primary lever 19 to which a connecting pin 18 is attached. A secondary lever 21 is pin-coupled to each end of the primary lever 19, and a blade rubber 22 that contacts the wind glass 12 is connected to both the secondary levers 21. Is held in.
[0017]
A mounting groove 23 is formed at the tip of the wiper arm 14, and the connecting pin 18 is rotatably engaged with the mounting groove 23, so that the wiper blade 13 has an axis A 1 of the connecting pin 18 extending in the width direction of the wiper arm 14. Rotate around the center. As shown in FIG. 2, the drive shaft 16 swings and reciprocates about the axis A2, and the wiper arm 14 is rotatable about the axis A3 perpendicular to the axis A1 with respect to the drive head 15. .
[0018]
A tension coil spring 24 having one end engaged with the drive head 15 and the other end engaged with the wiper arm 14 is attached between the drive head 15 and the wiper arm 14. The resilience in the direction toward the wind glass 12 is urged.
[0019]
3 is a front view showing the wiper arm 14 and the drive head 15, FIG. 4 is a plan view of FIG. 3, and FIG. 5 is a bottom view of FIG. The shape of the wire arm 14 in FIGS. 3 to 5 is illustrated as a straight line for the sake of convenience.
[0020]
The wiper arm 14 is integrally formed of a resin as a raw material by a resin molding technique such as injection molding, and has a surface wall portion 25 and side wall portions 26 and 27 integrally formed on both sides thereof, and has a U-shaped cross section. It has become. Therefore, the cavity portion 28 is formed inside the wiper arm 14, and the back side of the cavity portion 28 facing the window glass 12 is opened.
[0021]
FIG. 6 is an enlarged perspective view showing a portion A of the wiper arm 14 in FIG. 5, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
[0022]
In order to reinforce the wiper arm 14, the hollow portion 28 has a plurality of ribs 31 extending in the width direction of the wiper arm 14 so as to connect both side wall portions 26 and 27, and a central portion in the width direction of the wiper arm 14. A rib 32 extending in the vertical direction and a plurality of ribs 33 extending in an inclined manner so as to connect the rib 32 and one side wall portion are integrally provided on the wiper arm 14.
[0023]
The rear side portions of the ribs 31 to 33 with respect to the vehicle body 11 have a V-shaped cross section and are not parallel to the wind glass 12 but are opposite to each other on both sides of the ridge line 34. The two inclined surfaces 35 which incline are formed in the back surface side part of each rib 31-33. Although FIG. 7 shows the cross-sectional shape of the rib 32 in the vertical direction, the back side portions of the other ribs 31 and 33 have the same cross-sectional shape. As a result, the reflection of light incident on the back side of the wiper arm 14 from the window glass 12 into the vehicle interior is halved or eliminated, and the back side of the wiper arm 14 is inconspicuous to the occupant.
[0024]
FIGS. 8A and 8B are cross-sectional views showing the same parts as in FIG. 7 in the modified example of the wiper arm 14. In the wiper arm 14 shown in FIG. Two flat inclined surfaces 35 are provided. The back surface of the rib 32 shown in FIG. 8B is an arc surface, and a curved inclined surface 35 is formed on the back surface side of the rib 32. Thus, each inclined surface 35 is not parallel to the window glass 12 but inclined. In FIG. 8, only the ribs 32 are shown in cross section, but the back surfaces of the ribs 31 and 33 have the same cross-sectional shape.
[0025]
In both side walls 26 and 27 of the wiper arm 14 shown in FIGS. 8A and 8B, an inclined surface 36 is formed on the back surface facing the window glass 12. In FIG. 8A, the inclined surface 36 is formed. 36 faces the inner side of the wiper arm 14 and faces the outer side in FIG. As described above, by providing the inclined surfaces 36 on the both side wall portions 26 and 27 as well, it is possible to reduce the reflection of the light incident on the back side of the both side wall portions 26 and 27 from the window glass 12 into the vehicle interior. The cross-sectional shape of the back side portions of the side wall portions 26 and 27 is not limited to the case shown in FIG. 8, but may be V-shaped or arcuate as in the shape of the back side of the rib.
[0026]
FIG. 8C is a perspective view showing a part of a wiper arm 14 of another modified example, and the back side of the rib 31 formed in the width direction inside the wiper arm 14 has an elliptical arc shape. The back surface of 31 is not parallel to the wind glass 12 but is an inclined surface 35 that is curved in the width direction of the wiper arm 14. Although the wiper arm 14 shown in FIG. 8C has only the lateral ribs 31, the longitudinal ribs 32 and the inclined ribs 33 may be provided in the same manner as described above.
[0027]
Also for the wiper arm 14 shown in FIG. 8C and FIG. 6, inclined surfaces 36 may be provided on both side walls 26, 27.
[0028]
FIG. 9A is a cross-sectional view showing a reflection state of light incident on the rib 31 formed with the inclined surface 35 curved on the back surface as shown in FIG. 8C, and FIG. 9B is a comparative example. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a reflection state of light from the rib 31 whose back surface is parallel to the window glass 12. As shown in FIG. 9B, when the back surface of the rib 31 is a surface parallel to the window glass 12, the light incident on the back surface of the rib 31 is directed toward the vehicle interior at the same reflection angle at each part of the back surface. Will be reflected. On the other hand, as shown in FIG. 9A, when the back surface of the rib 31 is not parallel to the window glass 12 but is curved and inclined, the reflected light has different reflection angles at each part of the back surface, and the reflection is reflected. Light will be scattered or diffused. Therefore, the back side of the wiper arm 14 becomes inconspicuous for the passenger in the vehicle interior, and the wiper arm quality can be improved.
[0029]
It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
[0030]
For example, although the illustrated wiper arm 14 is formed of resin, it may be formed by a casting technique using a light metal such as aluminum. The vehicle wiper device may be used not only for the front window but also for the rear window.
[0031]
【The invention's effect】
According to the present invention, from the back surface side of the wiper arm provided with the rib, the back surface of the rib is not parallel to the window glass but is a flat or curved inclined surface. It is prevented from being reflected in the passenger compartment, or scattered or diffused. Thereby, the back side of the wiper arm does not flicker or become conspicuous during the wiper operation, and the quality of the wiper device can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle wiper device according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of the vehicle wiper device shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a front view showing a wiper arm attached to a drive head.
4 is a plan view of FIG. 3;
FIG. 5 is a bottom view of FIG. 3;
6 is an enlarged perspective view showing a part A in FIG. 5;
7 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIGS. 8A and 8B are cross-sectional views showing the same part as in FIG. 7 in a modified example of the wiper arm, and FIG. 8C is a perspective view showing a part of a wiper arm in another modified example. .
9A is a cross-sectional view showing a reflection state of light incident on a rib having a curved inclined surface formed on the back surface, and FIG. 9B is a comparative example in which the back surface is parallel to the window glass. It is sectional drawing which shows the reflection state of the light from a rib.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle wiper apparatus 12 Wind glass 13 Wiper blade 14 Wiper arm 15 Drive head 16 Drive shaft 17 Head cover 22 Blade rubber 25 Surface wall part 26, 27 Side wall part 31-33 Rib 35, 36 Inclined surface

Claims (2)

車体側の駆動軸に取り付けられる駆動ヘッドと、樹脂により成形され前記駆動ヘッドに基端部が装着されるワイパアームと、該ワイパアームの先端部に装着されるワイパブレードとを有し、前記駆動軸を中心にウインドガラス上を揺動往復動する車両用ワイパ装置であって、
前記ワイパアームは、表面壁部と該表面壁部の両側にそれぞれ一体となった一対の側壁部とからなる断面U字形状であって、
前記一対の側壁部を連結するように前記ワイパアームの幅方向に伸びる複数のリブと、
前記ワイパアームの幅方向の中央部に位置して縦方向に伸びるリブと、
前記縦方向に伸びるリブと前記一対の側壁のそれぞれに傾斜して伸びる複数のリブと、
を前記ウインドガラスに対向する前記ワイパアームの開口側に一体に形成し、
前記ワイパアームに幅方向に伸びる複数のリブと、前記ワイパアームの縦方向に伸びるリブと、前記傾斜して伸びる複数のリブは、稜線を有し、該稜線の両側に相互に逆向きとなって前記ウインドガラスに対して傾斜する2つの傾斜面を有することを特徴とする車両用ワイパ装置。
A drive head attached to the vehicle body side of the drive shaft, the wiper arm having a base end portion is mounted on the drive head is formed by a resin, and a wiper blade which is attached to the distal end of the wiper arm, the drive shaft A wiper device for a vehicle that swings and reciprocates on a window glass at the center,
The wiper arm is on both sides of the surface wall and the said surface wall portion I U-shaped cross-section der consisting of a pair of side wall portions together,
A plurality of ribs extending in the width direction of the wiper arm so as to connect the pair of side wall portions;
A rib extending in the longitudinal direction located in the center of the width direction of the wiper arm;
A plurality of ribs extending obliquely to each of the longitudinally extending ribs and the pair of side walls;
Is integrally formed on the opening side of the wiper arm facing the window glass,
The plurality of ribs extending in the width direction on the wiper arm, the rib extending in the longitudinal direction of the wiper arm, and the plurality of ribs extending in an inclined manner have ridge lines, and are opposite to each other on both sides of the ridge lines. A vehicle wiper device having two inclined surfaces inclined with respect to a window glass .
請求項1記載の車両用ワイパ装置において、
前記一対の側壁部の前記ウインドガラスに対向する裏面側に、それぞれ前記ウインドガラスに対して傾斜した傾斜面を有することを特徴とする車両用ワイパ装置。
The vehicle wiper device according to claim 1,
The vehicle wiper apparatus characterized by having an inclined surface inclined with respect to the window glass on the back surface side of the pair of side wall portions facing the window glass.
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