JP3924980B2 - Bearing lubrication and cooling system - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷却効率の高いころがり軸受の潤滑、冷却装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
ころがり軸受の潤滑、冷却装置としては、種々のものが提案されている。
【0003】
図6は、オイルとエアにより潤滑と冷却を行なう装置である。
ころがり軸受10は、アウターレース11と、インナーレース12の間にボール13がリテーナ14で保持された状態で挿入され、アウターレース11とインナーレースが相対回転する。
潤滑、冷却ノズル20は、ボール13と、リテーナ14の空間に対向する噴射穴21,22を有し、ミキシングバルブ23からの流体をボールとレースの間に供給する。ミキシングバルブ23には、オイル24とエア25が供給され、ミキシングバルブ23は、オイル24とエア25を混合して混合流体26を生成し、噴射穴21,22から噴射する、このオイルとエアの混合流体26により、ころがり軸受の潤滑と冷却が達成される。
【0004】
図7は、オイルミストによる潤滑と、冷却装置を示す。
霧吹き装置30には、オイル31とエア32が供給され、オイルミストが生成される。オイルミスト33は、潤滑冷却ノズル20の噴射穴21,22から、ころがり軸受10に供給される。
【0005】
図8は、ジェット潤滑装置を示し、オイルタンク42内のオイル41をポンプ40で加工し、噴射穴21,22からオイルのジェット流43をころがり軸受10に供給して、潤滑と冷却を強制的に行なう。
【0006】
図9は、オイルジェットによるアンダーレース潤滑装置を示す。
ころがり軸受10のインナーレース12は、主軸50を支持する。主軸50は中心穴52を有しインナーレース12を貫通する小径穴51を有する。オイルポンプ40からのオイルジェット43は、主軸中心穴52から小径穴51を通り、インナーレース12の内部に強制的に注入する。
例えば、特開平6−66324号公報は、エアによるころがり軸受の冷却装置を開示する。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ころがり軸受の潤滑方式としては、グリース潤滑は最も基本的な潤滑方式であるが、高速回転主軸や熱変位を嫌う装置の場合は発熱が大きいため採用できない。
【0008】
ジェット潤滑およびアンダーレース潤滑は大量の潤滑油を軸受に直接供給するため、潤滑および冷却性能は優れているが、潤滑油のシール技術や潤滑油の冷却装置が大がかりになる。
【0009】
オイルエア潤滑およびオイルミスト潤滑は、エアと少量の潤滑油を混合させ潤滑油ノズルより軸受に供給する方法で、発熱も少なく潤滑油の処理も必要ないため装置が小さく最も普及している。
【0010】
しかし、オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑を使用して回転主軸の高速化、高精度化をさらに進めようとした場合、何らかの対策が必要となる。
そこで本発明は、オイルエア潤滑、オイルミスト潤滑の潤滑性能は維持しながら、冷却効率を飛躍的に向上させるノズルを提案する。
【0011】
【課題を解決するための手段】
本発明の軸受の潤滑、冷却装置は、基本的な手段として、リング状のノズル本体と、ノズル本体の軸受に対向する側面に設けられて潤滑油を供給する潤滑油噴射穴と、ノズル本体の側面の潤滑油噴射穴と干渉しない位置に設けられる複数の冷却用エアの噴射穴と、前記リング状のノズル本体の外周部に設けられて前記潤滑油噴射穴に連結される第1のリング溝と、第1のリング溝に並列に設けられて前記冷却用エアの噴射穴に連結される第2のリング溝を備えた、アウターレースとインナーレースとの間にボールを保持した状態で挿入されるリテーナを有する軸受に対する潤滑、冷却装置であって、前記潤滑油噴射穴は、アウターレースとノズル本体側リテーナ間およびインナーレースと前記ノズル本体側リテーナ間に向けて噴射されるように、前記第1のリング溝に設けられた前記ノズル本体の内側に向かう半径方向の有底穴からアウターレースとノズル本体側リテーナ間およびインナーレースと前記ノズル本体側リテーナ間に向けてそれぞれ複数配設し、前記冷却用エアの噴射穴は、前記ノズル本体側リテーナに向けて噴射されるように配設したものである。
【0012】
さらに、前記冷却用エアの温度は、−10℃〜−20℃とすることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明の全体構成を示す説明図、図2は図1のA矢視図、図3は図1のB矢視図、図4及び図5はノズル装置の要部の拡大断面図である。
全体を符号100で示すノズル装置は、リング状のノズル本体110を有し、ころがり軸受10に隣接して配設される。ころがり軸受10は、アウターレース11、インナーレース12を有し、ボール13がリテーナ14で保持される。
【0014】
ノズル本体110は、2本のリング溝120,140が並列して設けられる。第1のリング溝120は、本体の外周部に向けて開口し、オイルタンク210のオイルがポンプ200でエアと混ざり合って加圧され、オイルミストとなってライン220を介して導入される。
【0015】
第1のリング溝120は、ノズル本体110の内側に向かう半径方向の有底穴121を有する。本実施例にあっては、2本の有底穴121が線対称に配設されている。この有底穴121の個数は適宜に選択できる。
この有底穴121は、ころがり軸受10側に開口する2個の噴射穴122,124を有する。この2個の噴射穴122,124は、アウターレース11とインナーレース12の間隔のレースとボールの転動面に向けて開口される。
【0016】
第1のリング溝120に供給されたオイルは、2本の有底穴121の噴射穴122,124から噴射され、ボール13とアウターレース11、インナーレース12の間の転動面を潤滑する。
ノズル本体110の第1のリング溝120に隣接して設けられる第2のリング溝140は、本体110の外側に開口し、エア供給源300からのエアがライン310を介して供給される。
【0017】
第2のリング溝140は、ころがり軸受のボール転動面に向けて開口される複数の噴射穴142に連結される。噴射穴142は円周上に多数設けられる。その直径寸法は1mm〜5mm程度の穴が適当である。
【0018】
エア供給源300は、通常のエアコンプレッサを使用して、室温のエアを圧縮して供給するものであってもよいが、好ましくは、−10℃〜−20℃の冷却風を供給する装置を使用することにより、冷却効果の向上を図ることができる。
ライン310を介して第2のリング溝140に供給される冷却エアは、噴射穴142からころがり軸受10のボール転動面に向けて噴射され、転動面に発生する摩擦熱を冷却する。
【0019】
なお、潤滑油の噴射穴122,124の有底穴121との連通部122a,124aとエアの噴射穴142とリング溝140との連通部142aは、流体研磨によってR状に加工され、スムーズな噴射が達成される。
【0020】
【発明の効果】
本発明によれば、主軸等を支持するころがり軸受の潤滑を確保しつつ、発熱に対する冷却性を向上することができる。
実験によれば、通常の潤滑、冷却方式では、回転中に10℃の温度上昇が確認された軸受に本装置を使用し、−10℃の冷風を用いることで、5℃の温度上昇に改善された。冷風量と温度の最適化により、更なる効果を得られるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明装置の全体構成を示す説明図。
【図2】図1のA矢視図。
【図3】図1のB矢視図。
【図4】本発明装置の要部の拡大図。
【図5】本発明装置の要部の拡大図。
【図6】従来の装置の説明図。
【図7】従来の装置の説明図。
【図8】従来の装置の説明図。
【図9】従来の装置の説明図。
【符号の説明】
10 ころがり軸受
11 アウターレース
12 インナーレース
13 ボール
14 リテーナ
100 潤滑、冷却ノズル装置
110 ノズル本体
120 第1のリング溝
122,124 オイル噴射穴
140 第2のリング溝
142 エア噴射穴
200 オイルポンプ
300 エア供給源
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a lubrication and cooling device for a rolling bearing with high cooling efficiency.
[0002]
[Prior art]
Various lubrication and cooling devices for rolling bearings have been proposed.
[0003]
FIG. 6 shows an apparatus for performing lubrication and cooling with oil and air.
The rolling bearing 10 is inserted between the outer race 11 and the inner race 12 with the ball 13 held by the retainer 14, and the outer race 11 and the inner race rotate relative to each other.
The lubrication and cooling nozzle 20 has injection holes 21 and 22 facing the space of the ball 13 and the retainer 14, and supplies the fluid from the mixing valve 23 between the ball and the race. Oil 24 and air 25 are supplied to the mixing valve 23, and the mixing valve 23 mixes the oil 24 and air 25 to generate a mixed fluid 26, which is injected from the injection holes 21 and 22. The mixed fluid 26 achieves lubrication and cooling of the rolling bearing.
[0004]
FIG. 7 shows a lubrication by an oil mist and a cooling device.
The sprayer 30 is supplied with oil 31 and air 32 to generate oil mist. The oil mist 33 is supplied to the rolling bearing 10 from the injection holes 21 and 22 of the lubrication cooling nozzle 20.
[0005]
FIG. 8 shows a jet lubrication device, in which oil 41 in an oil tank 42 is processed by a pump 40, and an oil jet stream 43 is supplied to the rolling bearing 10 from the injection holes 21 and 22, forcing lubrication and cooling. To do.
[0006]
FIG. 9 shows an under-lace lubrication device using an oil jet.
The inner race 12 of the rolling bearing 10 supports the main shaft 50. The main shaft 50 has a center hole 52 and a small diameter hole 51 that penetrates the inner race 12. The oil jet 43 from the oil pump 40 passes through the small diameter hole 51 from the main shaft center hole 52 and is forcibly injected into the inner race 12.
For example, Japanese Patent Laid-Open No. 6-66324 discloses a cooling device for a rolling bearing using air.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
As a lubrication system for rolling bearings, grease lubrication is the most basic lubrication system, but it cannot be used for a high-speed rotating spindle or a device that dislikes thermal displacement because it generates a lot of heat.
[0008]
Jet lubrication and under-race lubrication supply a large amount of lubricating oil directly to the bearing, so that the lubrication and cooling performance is excellent. However, the lubricating oil sealing technology and the lubricating oil cooling device are important.
[0009]
Oil-air lubrication and oil mist lubrication are methods in which air and a small amount of lubricating oil are mixed and supplied to the bearing from the lubricating oil nozzle, and since the heat generation is small and no processing of the lubricating oil is required, the apparatus is small and most popular.
[0010]
However, some measures are required when further increasing the speed and accuracy of the rotating spindle using oil-air lubrication and oil mist lubrication.
Accordingly, the present invention proposes a nozzle that dramatically improves the cooling efficiency while maintaining the lubrication performance of oil-air lubrication and oil mist lubrication.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
Lubrication of bearings of the present invention, the cooling device, as basic means, a ring-shaped nozzle body, and the lubricating oil injection hole for supplying provided on a side surface lubricant facing the bearing of the nozzle body, the nozzle body A plurality of cooling air injection holes provided at positions that do not interfere with the lubricating oil injection holes on the side surface, and a first ring groove provided on the outer peripheral portion of the ring-shaped nozzle body and connected to the lubricating oil injection holes When inserted while holding the balls between the second and a ring groove, the outer race and the inner race coupled to said injection holes of the cooling air is provided in parallel with the first ring groove a lubrication cooling system for a bearing having a retainer to be, the lubricant injection hole is injected toward between between the outer race and the nozzle body side retainer and the inner race of the nozzle body side retainer In each plurality distribution toward between the first from the radial blind hole in towards the inside of the nozzle body which is provided in the ring groove and the outer race and the nozzle body side retainer and between the inner race of the nozzle body side retainer The cooling air injection hole is disposed so as to be injected toward the nozzle body retainer.
[0012]
Furthermore, the temperature of the cooling air can be set to −10 ° C. to −20 ° C.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 is an explanatory view showing the overall configuration of the present invention, FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 1, FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow B in FIG. FIG.
The nozzle device generally indicated by reference numeral 100 has a ring-shaped nozzle body 110 and is disposed adjacent to the rolling bearing 10. The rolling bearing 10 includes an outer race 11 and an inner race 12, and a ball 13 is held by a retainer 14.
[0014]
The nozzle body 110 is provided with two ring grooves 120 and 140 in parallel. The first ring groove 120 opens toward the outer periphery of the main body, and the oil in the oil tank 210 is mixed with air by the pump 200 and pressurized, and is introduced as oil mist through the line 220.
[0015]
The first ring groove 120 has a bottomed hole 121 in the radial direction toward the inside of the nozzle body 110. In the present embodiment, the two bottomed holes 121 are arranged in line symmetry. The number of the bottomed holes 121 can be selected as appropriate.
The bottomed hole 121 has two injection holes 122 and 124 that open to the rolling bearing 10 side. The two injection holes 122 and 124 are opened toward the raceway between the outer race 11 and the inner race 12 and the rolling surface of the ball.
[0016]
The oil supplied to the first ring groove 120 is injected from the injection holes 122 and 124 of the two bottomed holes 121 and lubricates the rolling surfaces between the ball 13 and the outer race 11 and the inner race 12.
The second ring groove 140 provided adjacent to the first ring groove 120 of the nozzle main body 110 opens to the outside of the main body 110, and air from the air supply source 300 is supplied via the line 310.
[0017]
The second ring groove 140 is connected to a plurality of injection holes 142 opened toward the ball rolling surface of the rolling bearing. Many injection holes 142 are provided on the circumference. A suitable hole having a diameter of about 1 mm to 5 mm is used.
[0018]
The air supply source 300 may be a unit that compresses and supplies air at room temperature using an ordinary air compressor, but is preferably a device that supplies cooling air of −10 ° C. to −20 ° C. By using it, the cooling effect can be improved.
The cooling air supplied to the second ring groove 140 via the line 310 is injected from the injection hole 142 toward the ball rolling surface of the rolling bearing 10 to cool the frictional heat generated on the rolling surface.
[0019]
The communicating portions 122a and 124a of the lubricating oil injection holes 122 and 124 with the bottomed hole 121 and the communicating portions 142a of the air injection holes 142 and the ring groove 140 are processed into an R shape by fluid polishing, and are smooth. Injection is achieved.
[0020]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the cooling property with respect to heat_generation | fever can be improved, ensuring the lubrication of the rolling bearing which supports a main shaft etc.
According to experiments, with normal lubrication and cooling methods, this device is used for bearings that have been confirmed to increase in temperature by 10 ° C during rotation, and cold air at -10 ° C is used to improve the temperature to 5 ° C. It was done. A further effect can be obtained by optimizing the amount of cold air and the temperature.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram showing the overall configuration of a device of the present invention.
FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow A in FIG.
FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow B in FIG.
FIG. 4 is an enlarged view of a main part of the device of the present invention.
FIG. 5 is an enlarged view of a main part of the device of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory diagram of a conventional apparatus.
FIG. 7 is an explanatory diagram of a conventional apparatus.
FIG. 8 is an explanatory diagram of a conventional apparatus.
FIG. 9 is an explanatory diagram of a conventional apparatus.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rolling bearing 11 Outer race 12 Inner race 13 Ball 14 Retainer 100 Lubrication and cooling nozzle device 110 Nozzle body 120 First ring groove 122, 124 Oil injection hole 140 Second ring groove 142 Air injection hole 200 Oil pump 300 Air supply source

Claims (2)

リング状のノズル本体と、ノズル本体の軸受に対向する側面に設けられて潤滑油を供給する潤滑油噴射穴と、ノズル本体の側面の潤滑油噴射穴と干渉しない位置に設けられる複数の冷却用エアの噴射穴と、前記リング状のノズル本体の外周部に設けられて前記潤滑油噴射穴に連結される第1のリング溝と、第1のリング溝に並列に設けられて前記冷却用エアの噴射穴に連結される第2のリング溝を備えた、アウターレースとインナーレースとの間にボールを保持した状態で挿入されるリテーナを有する軸受に対する潤滑、冷却装置であって、前記潤滑油噴射穴は、アウターレースとノズル本体側リテーナ間およびインナーレースと前記ノズル本体側リテーナ間に向けて噴射されるように、前記第1のリング溝に設けられた前記ノズル本体の内側に向かう半径方向の有底穴からアウターレースとノズル本体側リテーナ間およびインナーレースと前記ノズル本体側リテーナ間に向けてそれぞれ複数配設し、前記冷却用エアの噴射穴は、前記ノズル本体側リテーナに向けて噴射されるように配設した軸受の潤滑、冷却装置。A ring-shaped nozzle body, a lubricating oil injection hole that is provided on the side of the nozzle body that faces the bearing and supplies lubricating oil, and a plurality of cooling holes that are provided at positions that do not interfere with the lubricating oil injection hole on the side of the nozzle body An air injection hole, a first ring groove provided on an outer peripheral portion of the ring-shaped nozzle body and connected to the lubricating oil injection hole, and the cooling air provided in parallel with the first ring groove. A lubrication and cooling device for a bearing having a retainer inserted in a state where a ball is held between an outer race and an inner race, and having a second ring groove connected to the injection hole of the outer race. oil injection hole, so as to be jetted between between the outer race and the nozzle body side retainer and the inner race of the nozzle main body side retainer, of the nozzle body provided in the first ring groove Respectively toward between the blind hole in the radial direction toward the side of the outer race and the nozzle body side retainer and between the inner race of the nozzle main body side retainer arranging a plurality of the injection holes of the cooling air, said nozzle body A lubrication and cooling device for bearings arranged to be injected toward the retainer. 前記冷却用エアの温度は、−10℃〜−20℃である請求項1記載の軸受の潤滑、冷却装置。  2. The bearing lubrication and cooling device according to claim 1, wherein the temperature of the cooling air is −10 ° C. to −20 ° C. 3.
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