JP3920090B2

JP3920090B2 - Middle indirect hand for control cable

Info

Publication number: JP3920090B2
Application number: JP2001389218A
Authority: JP
Inventors: 栄一寺浦; 司小川
Original assignee: NIPPON FLEX CONTROLS CORP.
Current assignee: NIPPON FLEX CONTROLS CORP.
Priority date: 2001-12-21
Filing date: 2001-12-21
Publication date: 2007-05-30
Anticipated expiration: 2021-12-21
Also published as: JP2003184851A

Description

【発明の属する技術分野】
本発明は複数のコントロールケーブルを用いて複数又は特定の被操作手段を選択的に適宜遠隔操作し得る中間接手に関する。
【０００１】
【従来の技術】
従来技術の事例は色々有るが、その一例を自転車のブレーキ装置について説明すると、自転車のブレーキは従来ハンドルに装着された左右のブレーキレバーによって右は前輪、左は後輪と別々に作動させるものが殆どである。ブレーキを操作する場合、安全のため両手で前記ブレーキレバーを適当に操作し、手加減で前輪よりも後輪のブレーキを先に掛けるようにする。しかし咄嗟の危険回避で緊急ブレーキを掛けた場合、適度の力配分が出来ず、前輪のブレーキが後輪のブレーキよりも先に作動して転倒するなどの危険性が極めて高く、又片手運転を余儀なくされた場合、右手での前輪ブレーキだけの操作では、前記と同様の危険があるので、安全上左手で後輪のブレーキを操作することになるが、後輪のブレーキ操作だけでは前輪ブレーキの併用に比べて制動距離が遥かに長いので、いずれにしても危険であることに変りはない。
【０００２】
この様な不具合を解消するために、特開昭53−69341号公報の発明など、中間接手に関する多数の発明や考案が成されている。前記の発明は、自転車の、ブレーキレバーの左右いずれか一方のみを操作しても、前輪後輪が同時に作動する構造になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
一般に前記のような発明が普及していない理由として、日本工業規格（ＪＩＳ）「一般自転車」D9301のブレーキに関する條項で「自転車は、前車輪・後車輪のそれぞれを制動する別系統のブレーキを装備しなければならない。」と言う制約が有るので、採用されていないのが現状である。
上記の不備を解消するために、特公昭５５−２２３１２号公報や、特公平７−６１７９３号の公報などの発明が成されている。しかしながら、前者の発明においては前輪後輪のブレーキ装置が完全に別系統になっておらず、又後者の発明においては前輪後輪のブレーキ装置が構造上別系統のものに属するが、その構造が極めて複雑で、物理的に装置が大きくなることは避け得べくもない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記のような欠点を解消するためにケーシングと、前記ケーシング内に摺動自在に組込まれたジョイントピースとから構成されたコントロールケーブル用中間接手の前記ジョイントピースに、コントロールケーブルの内索に固着されたニップルを係合し得る複数個の長孔の係合孔が穿設された構造が採用されている。
【０００５】
【作用】
本発明によるコントロールケーブル用中間継手の作用の一例を、２系統のコントロールケーブルが介在した場合で説明すると、一方系統のコントロールケーブルに於ける内索の中間部に固着されたニップルは、摺動自在にケーシング内に収納されたジョイントピースに穿設した一方の係合孔の操作手段側に係合当接され、他方系統のコントロールケーブルに於ける内索の中間部に固着されたニップルは、前記ジョイントピースに穿設した他方の係合孔の被操作手段側に係合当接してなり、かかる構造において一方系統のコントロールケーブルの内索を操作手段側方向に摺動させると、他方系統のコントロールケーブルの内索も前記ジョイントピースによって操作手段側方向に摺動させて二系統の被操作手段を同時に操作しうる。又他方系統のコントロールケーブルの内索を操作手段側方向に摺動させた場合、この内索に固着されたニップルは前記ジョイントピ−スの前記係合孔内で前記ジョイントピースとは関係なく操作手段側方向に単独で摺動するので、他方系統の被操作手段だけを単独で操作しうる。
【０００６】
前記と多少異なる構成の他の作用例として、一方系統のコントロールケーブルの内索が操作手段側と被操作手段側に二分割された構造で、それぞれの索端に固着されたニップルが一方の係合孔の操作手段側と被操作手段側に係合当接されており他方系統のコントロールケーブルは前項と同様に、内索の中間部に固着されたニップルは、前記ジョイントピースに穿設された他方の係合孔の被操作手段側に係合当接されてなり、一方系統の内索を操作手段側方向に摺動させると、他方系統の内索も前記ジョイントピースによって操作手段方向に摺動して２系統の被操作手段を同時に操作しうる。又他方系統のコントロールケーブルの内索を操作手段側方向に摺動させた場合、この内索に固着されたニップルは前記ジョイントピ−スの前記係合孔内で前記ジョイントピースとは関係なく操作手段側方向に単独で摺動するので、他方系統の被操作手段だけを単独で操作しうる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、添付の図面を参照して本発明の好ましい実施の形態を説明する。図１は本発明の一使用例で２本のコントロールケーブルを用いた場合であり、いずれのコントロールケーブルをも作動させていない状態を示す。中間接手１のケーシング2内にジョイントピース3がＣ，Ｄ矢指方向へ摺動自在に組込まれ、ジョイントピース３に一対の長孔である係合孔４ａ，４ｂ、が穿設されている。一方、ケーブルＡの内索５aの中間部に固着されたニップル６aは、前記係合孔４aの操作手段側に係合当接されており、ケーブルＢの内索５ｂの中間部に固着されたニップル６ｂは、前記係合孔４ｂの被操作手段側に係合当接されている。
【０００８】
かかる構造において、ケーブルＡの内索５ａをＣ矢指方向に操作すると、図２に示した如くジョイントピース３をＣ矢指方向に摺動させ、従って内索５ｂも同時にＣ矢指方向に摺動する。即ち、ケーブルＡのＣ矢指方向への操作によって、ケーブルＢも連動してＣ矢指方向へ同時に操作し得る。次に図 1 の状態からケーブルＢの内索５ｂをＣ矢指方向に摺動すると、ニップル６ｂは図３で示した如く、ジョイントピース３の係合孔 4 ｂに関係なく単独でＣ矢指方向に摺動してケーブルＢのみを操作し得る。
【０００９】
この作用を自転車のブレーキ装置に当てはめると、ケーブルＡが前ブレーキケーブルであり、ケーブルＢを後ブレーキケーブルと仮定した場合、前ブレーキケーブル（ケーブルＡ）をＣ矢指方向に操作した時、ジョイントピース３によって後ブレーキケーブル（ケーブルＢ）も同時にＣ矢指方向に操作されるので、前後輪のブレーキ装置を同時に操作し得る。又、後ブレーキケーブル（ケーブルＢ）をＣ矢指方向に操作した時、ニップル６ｂは、ジョイントピース３に関係なくＣ矢指方向に摺動するので、後ブレーキのみを操作し得る。
【００１０】
図４は本発明の中間接手を用いて、構成の異なるコントロールケーブルを装着した一使用例であって、ケーブルＡを２分割し、それぞれの内索の端部にニップル６ｃ、６ｄを固着してなり、前記ニップル 6 ｃはジョイントピース 3 に穿設された一方の係止孔 4 ａの操作手段側に、ニップル 6 ｄは被操作手段側に当接させてある。ケーブルＢは一体化された前項と同じ構造のものを用いている。即ち３本のケーブルからなる構成で、ケーブルＢの中間部に固着されたニップル６ｂが係合孔４ｂの被操作手段側に係合当接している構造である。
【００１１】
かかる構造において、ケーブルＡ１の内索５ｃをＣ矢指方向に操作すると、図５に示したように、ジョイントピース３がＣ矢指方向に摺動し、従って内索５ｂもＣ矢指方向に同時に摺動してケーブルＢをＣ矢指方向に摺動させる。図６は図 4 の状態からケーブルＢをＣ矢指方向に操作した時の状態であって、この場合、ケーブルＡ１，Ａ２に関係なくケーブルＢのみがＣ矢指方向に単独で摺動する。
【００１２】
図７は本発明の中間接手を装着した他の実施例であって、図４で装着した構成のコントロールケーブルと同じであるが、ケーブルＢの中間部に固着されたニップル６ｂが係合孔４ｂの操作手段側に係合当接している構成である。この構成のケーブルの組合せにおいては、ケーブルＢの内索５ｂをＣ矢指方向に摺動させた場合、図８に示したようにジョイントピース３がＣ矢指方向に摺動すると共にケーブルＡ２の内索５ｄも共にＣ矢指方向に摺動するので、２系統のケーブルを同時に操作することが出来る、この場合内索５ｃは遊んだ状態である。次にケーブルＡ１の内索５ｃをＣ矢指方向に摺動させると、図９に示したように、ジョイントピース３がＣ矢指方向に摺動し、同時にケーブルＡ２の内索５ｄはケーブルＢの内索５ｂに関係なくＣ矢指方向に単独で摺動する。
【００１３】
本発明のコントロールケーブル用中間接手は基本的には、図１から図３で説明した作用を特徴とするものであるが、それに介在するコントロールケーブルの構成と使用法によって更に優れた効果を発揮し得る。
尚以上の説明においては２系統のコントロールケーブルを対象として記述したが、これに限定するものでないことは言うまでもない。
【００１４】
【発明の効果】
本発明によるコントロールケーブル用中間接手を採用することで極めて小型でありながら、複数の操作手段によって複数又は特定の被操作手段を選択的に適宜遠隔操作し得る優れた発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一使用例でコントロールケーブルを介在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図２】図１においてケーブルＡの操作で複数の被操作手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図３】図１においてケーブルＢの操作で単独のコントロールケーブル（ケーブルＢ）を作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図４】本発明の他の使用例でコントロールケーブルを介在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図５】図４においてケーブルＡの操作で複数の被操作手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図６】図４においてケーブルＢの操作で単独のコントロールケーブル（ケーブルＢ）を作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図７】本発明のその他の使用例でコントロールケーブルを介在させた作動前の状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図８】図７においてケーブルＢの操作で複数の被操作手段側のコントロールケーブルを作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【図９】図７においてケーブルＡの操作で単独のコントロールケーブル（ケーブルＡ２）を作動させた状態を示す要部の一部切欠正面図。
【符号の説明】
１：中間接手
２：ケーシング
３：ジョイントピース
４ａ：係合孔
４ｂ：係合孔
５ａ：内索
５ｂ：内索
５ｃ：内索
５ｄ：内索
６ａ：ニップル
６ｂ：ニップル
６ｃ：ニップル
６ｄ：ニップルBACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a middle-indirect hand capable of selectively remotely operating a plurality of or specific operated means appropriately using a plurality of control cables.
[0001]
[Prior art]
There are various examples of the prior art, but one example is described for a bicycle brake device. A bicycle brake is operated by a left and right brake lever mounted on a conventional handle separately on the front wheel on the right and the rear wheel on the left. It is almost. When operating the brake, the brake lever is appropriately operated with both hands for safety, and the brakes on the rear wheel are applied before the front wheel by hand. However, when emergency braking is applied to avoid the danger of dredging, appropriate force distribution cannot be achieved, and there is an extremely high risk that the front wheel brake will operate before the rear wheel brake and fall, and one-handed operation will not be possible. If forced, only the front wheel brake with the right hand has the same danger as described above, so for safety reasons, the rear wheel brake will be operated with the left hand. Since the braking distance is much longer than the combined use, it is still dangerous anyway.
[0002]
In order to solve such problems, a number of inventions and devices related to the middle and indirect hand have been made, such as the invention of Japanese Patent Laid-Open No. 53-69341. The above-described invention has a structure in which the front and rear wheels operate simultaneously even if only one of the left and right brake levers of the bicycle is operated.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In general, the reason why the invention as described above is not widespread is that in the section on brakes in Japanese Industrial Standard (JIS) “General Bicycle” D9301, “Bicycles have separate brakes for braking both the front and rear wheels. The current situation is that it has not been adopted because of the restriction that it must be equipped.
In order to solve the above deficiencies, inventions such as Japanese Patent Publication No. 55-22312 and Japanese Patent Publication No. 7-61793 have been made. However, in the former invention, the brake device for the rear wheel of the front wheel is not completely separate, and in the latter invention, the brake device for the rear wheel of the front wheel belongs to a structure of another system. It is extremely complicated and it is inevitable that the device will be physically large.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to eliminate the drawbacks as described above, the present invention provides a control cable inner cable in the joint piece for a control cable, which is composed of a casing and a joint piece slidably incorporated in the casing. A structure is employed in which a plurality of long-hole engagement holes that can engage with the nipple fixed to the base plate are formed.
[0005]
[Action]
An example of the operation of the intermediate joint for a control cable according to the present invention will be described in the case where two control cables are interposed. On the other hand, the nipple fixed to the intermediate portion of the inner cable in the control cable of the system is slidable. The nipple that is engaged and abutted on the operating means side of one engagement hole drilled in the joint piece housed in the casing and fixed to the intermediate portion of the inner cable in the control cable of the other system is The other engagement hole formed in the joint piece is engaged and abutted on the operated means side. When the inner cable of the control cable of one system is slid in the direction of the operating means in this structure, the control of the other system is controlled. The cable inner cable can also be slid in the direction of the operation means by the joint piece, and the two systems of the operated means can be operated simultaneously. When the inner cable control cable of the other system is slid in the direction of the operation means, the nipple fixed to the cable inner cable is operated in the engagement hole of the joint piece irrespective of the joint piece. Since it slides alone in the direction of the means, only the operated means of the other system can be operated alone.
[0006]
As another example of the operation of the configuration slightly different from the above, the inner cable control cable in one system is divided into two parts on the operation means side and the operated means side, and the nipple fixed to each cable end is on one side. As in the previous item, the control cable of the other system is engaged and abutted with the operating means side and the operated means side of the joint hole, and the nipple fixed to the intermediate part of the inner cable is drilled in the joint piece. The other engagement hole is engaged and abutted on the operated means side, and when the inner line of one system is slid in the direction of the operation means, the inner line of the other system is also slid in the direction of the operation means by the joint piece. It is possible to operate two systems of operated means simultaneously. When the inner cable control cable of the other system is slid in the direction of the operation means, the nipple fixed to the cable inner cable is operated in the engagement hole of the joint piece irrespective of the joint piece. Since it slides alone in the direction of the means, only the operated means of the other system can be operated alone.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a case where two control cables are used in one example of use of the present invention, and neither control cable is operated. A joint piece 3 is incorporated in the casing 2 of the middle hand 1 so as to be slidable in the direction of arrows C and D, and engagement holes 4a and 4b, which are a pair of long holes, are formed in the joint piece 3. On the other hand, the nipple 6a fixed to the intermediate portion of the inner cable 5a of the cable A is engaged and abutted to the operation means side of the engagement hole 4a, and is fixed to the intermediate part of the inner cable 5b of the cable B. The nipple 6b is engaged and abutted on the operated means side of the engagement hole 4b.
[0008]
In this structure, when the inner cable 5a of the cable A is operated in the C arrow direction, the joint piece 3 is slid in the C arrow direction as shown in FIG. 2, and therefore the inner cable 5b is also slid in the C arrow direction at the same time. That is, by operating the cable A in the direction of the arrow C, the cable B can also be operated in the direction of the arrow C at the same time. Then the inner cable 5b of the cable B from the state of FIG. 1 when slides C arrow-direction, the nipple 6b is as shown in FIG. 3, alone regardless engaging hole 4 b of the joint piece 3 in the C arrow-direction Only the cable B can be operated by sliding.
[0009]
When this action is applied to a bicycle brake device, assuming that cable A is a front brake cable and cable B is a rear brake cable, when the front brake cable (cable A) is operated in the direction of arrow C, joint piece 3 Since the rear brake cable (cable B) is also operated in the direction of the arrow C at the same time, the front and rear wheel brake devices can be operated simultaneously. Further, when the rear brake cable (cable B) is operated in the C arrow direction, the nipple 6b slides in the C arrow direction regardless of the joint piece 3, so that only the rear brake can be operated.
[0010]
FIG. 4 shows an example of use in which a control cable having a different configuration is mounted using the middle-indirect hand of the present invention. The cable A is divided into two parts, and the nipples 6c and 6d are fixed to the end portions of the inner cables. becomes, the nipple 6 c is the operating means side of one of the locking holes 4 a bored in the joint piece 3, nipple 6 d is are brought into contact with the operating means side. The cable B has the same structure as the previous item. That is, the nipple 6b fixed to the middle part of the cable B is configured to be engaged with and abut on the operated means side of the engagement hole 4b.
[0011]
In this structure, when the inner cable 5c of the cable A1 is operated in the C arrow direction, as shown in FIG. 5, the joint piece 3 slides in the C arrow direction, and therefore the inner cable 5b also slides in the C arrow direction simultaneously. Then, the cable B is slid in the direction indicated by the arrow C. FIG. 6 shows a state when the cable B is operated in the C arrow direction from the state of FIG. 4 , and in this case, only the cable B slides alone in the C arrow direction regardless of the cables A1 and A2.
[0012]
FIG. 7 shows another embodiment of the present invention in which the middle-indirect hand is mounted, which is the same as the control cable having the structure mounted in FIG. 4 except that the nipple 6b fixed to the middle portion of the cable B has an engagement hole 4b. It is the structure which is engaged and abutting on the operating means side. In the combination of cables having this configuration, when the inner cable 5b of the cable B is slid in the C arrow direction, the joint piece 3 slides in the C arrow direction as shown in FIG. Since both 5d slide in the direction of arrow C, two cables can be operated simultaneously. In this case, the inner cable 5c is idle. Next, when the inner cable 5c of the cable A1 is slid in the direction indicated by the arrow C, the joint piece 3 slides in the direction indicated by the arrow C as shown in FIG. It slides independently in the direction of the arrow C regardless of the cord 5b.
[0013]
The middle hand for a control cable according to the present invention is basically characterized by the action described with reference to FIGS. 1 to 3, but exhibits a further excellent effect depending on the configuration and usage of the control cable interposed therein. obtain.
In the above description, although two control cables are described, it goes without saying that the present invention is not limited to this.
[0014]
【The invention's effect】
By adopting the middle indirect hand for the control cable according to the present invention, it is an excellent invention that allows a plurality of or specific operated means to be selectively and remotely operated by a plurality of operating means while being extremely small.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially cutaway front view of an essential part showing a state before operation with a control cable interposed in one use example of the present invention.
FIG. 2 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable A in FIG. 1;
FIG. 3 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable B) is operated by operating the cable B in FIG. 1;
FIG. 4 is a partially cutaway front view of an essential part showing a state before operation with a control cable interposed in another use example of the present invention.
FIG. 5 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable A in FIG. 4;
6 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable B) is operated by operating the cable B in FIG. 4;
FIG. 7 is a partially cutaway front view of a main part showing a state before operation with a control cable interposed in another use example of the present invention.
8 is a partially cutaway front view of the main part showing a state in which a plurality of operated means side control cables are operated by operating the cable B in FIG. 7;
9 is a partially cutaway front view of the main part showing a state where a single control cable (cable A2) is operated by operating the cable A in FIG.
[Explanation of symbols]
1: Middle indirect hand 2: Casing 3: Joint piece 4a: Engagement hole 4b: Engagement hole 5a: Inner line 5b: Inner line 5c: Inner line 5a: Inner line 6a: Nipple 6b: Nipple 6c: Nipple 6d: Nipple

Claims

An apparatus for connecting and relaying a plurality of control cables in a control cable comprising a flexible conduit and a flexible inner cable slidably inserted in the conduit, the casing comprising: In the middle-indirect hand for a control cable, comprising a joint piece that is slidably incorporated in the casing and has an engagement hole that can engage with a nipple fixed to an intermediate portion of the inner cable. Then, the joint piece is located on the operated means side in the casing, and the plurality of engaging holes formed in the joint piece are each a long hole and one of the engaging holes is on the operating means side. One of the nipples fixed to the middle part of the inner cable of one system engages and abuts, and the operated hand of the other engagement hole formed in the joint piece further On the side, the indirect hand in a control cable, characterized in that the other of the nipple secured to an intermediate portion of said cord of other strains to engage abutment.