JP3890890B2 - Resin tank upper plate cover structure - Google Patents

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JP3890890B2 JP2000390726A JP2000390726A JP3890890B2 JP 3890890 B2 JP3890890 B2 JP 3890890B2 JP 2000390726 A JP2000390726 A JP 2000390726A JP 2000390726 A JP2000390726 A JP 2000390726A JP 3890890 B2 JP3890890 B2 JP 3890890B2
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両の燃料タンクにおける、エンジンへ燃料を給油する燃料チューブの取付部の構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車などの車両では、燃料タンクが、金属製のタンク本体の上面部に設けられるアッパープレート等から燃料チューブ及びこの燃料チューブをエンジン側配管と連結するクイックコネクタ等を導出させている。
【0003】
このような金属製の燃料タンクでは、直接、前記タンク本体にプロテクタ部材を固定することにより、前記燃料チューブの導出部分及びクイックコネクタ等を保護するように構成されている。
【0004】
また、図9及び図10に示すように、前記燃料チューブ1と、前記クイックコネクタ2との接続は、燃料チューブ1の先端周縁に形成された突起部3が、クイックコネクタ2の係止爪部4,4を乗り越えて行われる。
【0005】
このような前記燃料チューブ1と、前記クイックコネクタ2との接続では、半嵌合状態となるのを防止するため、燃料チューブ1或いはクイックコネクタ2を抜き出し方向に引っ張ってチェックしている。
【0006】
また、チェック工程を簡素化する為、完全嵌合状態では、前記突起部3によって、脚部6,6が開いて外れるポカよけ防止ピン5を設けて、完全に燃料チューブ1が、クイックコネクタ2に嵌合した場合のみ、このポカよけ防止ピン5の脚部6,6を前記突起部3が押し広げて、外れるように構成している。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような金属製のタンク本体を有する従来のものでは、直接、前記タンク本体にプロテクタを固定することにより、前記燃料チューブの導出部分等を保護することができるが、樹脂製のタンク本体を有する燃料タンクでは、取付部も樹脂となってしまう為、前記プロテクタ部材を、タンク本体に強固に固定することは困難であった。
【0008】
また、前記燃料チューブ1と、前記クイックコネクタ2との接続では、ポカよけ防止ピン5が外れているか否かは、目視で確認する以外に方法がない。
【0009】
このため、看過すことの無いように、注意を払ってチェックしなければならず、チェック作業工程が煩雑であった。
【0010】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、アッパープレート及び燃料チューブの導出部の保護を図りつつ、クイックコネクタの嵌合状態を、目視に頼らずにチェックすることにより作業工程を簡素化できる樹脂タンクのアッパープレートカバー構造を提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項1に記載された発明では、樹脂タンク本体の一部に設けられたアッパープレートと、該アッパープレートから導出される燃料チューブとを保護するアッパープレートカバー部材を有する樹脂タンクのアッパープレートカバー構造であって、前記アッパープレートカバー部材は、前記アッパープレートが、内嵌して装着される前記樹脂タンク本体の筒状開口部に、金属製のロックリング部材を介在させて外嵌させてなり、前記アッパープレートカバー部材は前記ロックリング部材に外嵌された状態で、前記アッパプレートと前記燃料チューブとを接続するコネクタ部材の半嵌合を防止するポカよけ防止ピンと干渉する位置に設けられていて、該ポカよけ防止ピンが外れていない状態では、前記ロックリング部材に外嵌不能となる樹脂タンクのアッパープレートカバー構造を特徴としている。
【0012】
このように構成された請求項1記載のものでは、前記樹脂タンク本体の筒状開口部に内嵌されたアッパープレートと外嵌された前記金属製のロックリング部材とが、該筒状開口部を内外から挟持して、前記アッパープレートカバー部材が外嵌されて取付られる部分に、金属製の前記ロックリング部材が装着される。このため、取付部分の剛性を良好なものとすることができる。
【0013】
従って、前記アッパープレートカバー部材が、金属製のロックリング部材に外嵌して取り付けられた状態で、前記樹脂タンク本体に強固に固定される。
【0014】
また、該アッパープレートカバー部材は、前記アッパープレートに直接接触させないで装着できるので、直接接触させているものに比して、アッパープレートカバー部材の破損が、前記アッパープレート等に影響する虞が少なく、前記アッパープレート及び燃料チューブ等の保護性能を良好なものとすることができる。
【0016】
また、前記アッパープレートカバー部材の一部が半嵌合防止用のポカよけ防止ピンと干渉する位置に設けられているので、該ポカよけ防止ピンが外れていない状態では、該ポカよけ防止ピンが、前記ロックリングに対する外嵌を阻害する。
【0017】
このため、半嵌合等、嵌合が完全に行われていない状態では、前記ロックリング部材に対して、前記アッパープレートカバー部材は、外嵌不能となるので、該アッパープレートカバー部材の組付け作業時に、半嵌合状態であることが、目視に頼らず確実にチェックされ、作業工程を簡素化出来る。
【0018】
そして、請求項2に記載されたものでは、前記アッパープレートカバー部材は、車体パネルの点検口周縁に対して、所定の角度で傾斜するエネルギ分散面部を有することを特徴とする請求項1記載の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造。
【0019】
このように構成された請求項記載のものでは、衝突時等の大きな衝突エネルギの入力があっても、車体パネルの点検口周縁に対して、前記エネルギ分散面部が、所定の角度で傾斜しているので、該エネルギ分散面部の傾斜方向に沿って該衝突エネルギが分散されて、前記アッパープレート及び燃料チューブ等を保護する。
【0020】
更に、請求項に記載されたものでは、前記アッパープレートカバー部材は、車体パネルの点検口から挿通可能な大きさを有している請求項1又は2記載の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造を特徴としている。
【0021】
このように構成された請求項記載のものでは、前記点検口を介して、前記アッパープレートカバー部材を装脱着できるので、作業性が良好である。
【0022】
また、請求項に記載されたものでは、前記コネクタ部材は、燃料チューブの導出方向と略直交する方向に燃料チューブ延設方向を変換するものであり、前記アッパープレートカバー部材は、前記コネクタ部材を、前記ロックリング部材に外嵌した状態で抜出不能となるように抜け止めする抜け止め部が設けられている。
【0023】
このように構成された請求項記載のものでは、前記アッパープレートカバー部材が、ロックリング部材に外嵌した状態では、前記アッパープレートカバー部材に設けられた抜け止め部によって、前記コネクタ部材が、抜出不能となるように抜け止めされる。
【0024】
このため、前記コネクタ部材と前記燃料チューブとの間の接続は保たれて燃料供給を維持することができる。
【0025】
【発明の実施の形態1】
以下、本発明の具体的な実施の形態1について、図示例と共に説明する。なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【0026】
図1乃至図8は、この発明の実施の形態1の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造を示すものである。
【0027】
まず、構成を説明すると、この実施の形態1のアッパープレートカバー構造では、車両の内部に樹脂製の樹脂タンク本体7が装着されている。
【0028】
この樹脂タンク本体7の上部には、筒状の筒状開口部8が形成されている。
【0029】
この筒状開口部8には、樹脂製のアッパープレート9が、断面略L字状の弾性部材で構成されるパッキング部材10を介在させて、内嵌されている。
【0030】
このアッパープレート9は、前記筒状開口部8を略閉塞する蓋体部9aと、前記筒状開口部8の内周面8aに前記パッキング部材10を介在させて当接される円筒形状の脚部9bと、この脚部9bよりも半径方向外側に向けて、前記蓋体部9aから延設されるフランジ部9cとを有している。
【0031】
そして、このアッパープレート9からは、燃料チューブ11が、樹脂タンク本体7の内外を連通するように導出されていて、先端11aが、車両前方方向(図2中白抜き矢印C方向)に向けられている。
【0032】
この燃料チューブ先端11aには、コネクタ部材としての前記クイックコネクタ2が装着されている。
【0033】
このクイックコネクタ2は、前記燃料チューブ11の導出方向と略直交する方向(車幅方向)に向けて燃料チューブ延設方向を変換するように、燃料導出口2aがコネクタ本体2dから横出しされていて、エンジン方向に延設されるナイロンチューブ2bの一端2cが、この燃料導出口2aに接続されている。
【0034】
また、前記筒状開口部8の外周面8bには、図2に示すように、雄ネジ部13が形成されている。
【0035】
そして、この外周面8bの雄ネジ部13に、雌ネジ部14を螺合させて、金属製のロックリング部材12が外嵌されている。
【0036】
このロックリング部材12は、中央に大径開口部12cを有する上面内向きフランジ部12aと、環状の側壁部を構成して内周面に前記雌ネジ部14を形成したリング状部12bとから主に構成されている。
【0037】
そして、このロックリング部材12の雌ネジ部14を前記雄ネジ部13に螺合させることにより、上面内向きフランジ部12aが、図2中下方に移動して、前記フランジ部9cを、前記筒状開口部8の上縁8cに前記パッキング部材10を介在させて、押さえ付けるように構成されている。
【0038】
また、前記アッパープレート9及びこのアッパープレート9から導出される燃料チューブ11等を保護するアッパープレートカバー部材15が、前記樹脂タンク本体7の筒状開口部8に、前記金属製のロックリング部材12を介在させて外嵌されている。
【0039】
このアッパープレートカバー部材15は、主に、前記アッパープレート9及び燃料チューブ11等を保護するカバー本体16と、このカバー本体16の前縁から下方に向けて一体に延設されて、前記ロックリング部材12の下縁部12dに係止される前側係止爪部17a,17aを下端部に形成した前側カバー部17と、このカバー本体16の後縁から一旦車両後方に向けて延設されると共に、下方に向けて屈曲されて、前記ロックリング部材12の下縁部12dに係止される後側係止爪部18aを下端部に形成した後側アーム部18とから構成されている。
【0040】
そして、前記樹脂タンク本体を点検する際に用いるため、車体パネル19に形成された点検口20から挿通可能となるように、このアッパープレートカバー部材15の外径が、この点検口20の内径よりも小さく設定されている。
【0041】
この実施の形態1では、更に、この点検口20の上部が、カバー部材21で覆われる様に構成されている。
【0042】
前記カバー本体16には、前記アッパープレート9側に位置する一部としての天井部16aが形成されている。この天井部16aは、図2に示すように、半嵌合防止用のポカよけ防止ピン5と干渉する位置に設けられていて、このポカよけ防止ピン5が外れていない状態では、アッパープレートカバー部材15が、前記ロックリング部材に外嵌不能となるように構成されている。
【0043】
また、このカバー本体16には、前記点検口20の周縁20aに対して、所定の角度で傾斜するエネルギ分散面部16bを有している。
【0044】
更に、このカバー本体16には、抜け止め部としてのL字状ガイド溝部16cが形成されている。
【0045】
図1乃至図3に示すように、アッパープレートカバー部材15が、前記ロックリング部材12に外嵌した状態で、このL字状ガイド溝部16c内に、前記クイックコネクタ2を位置させていると共に、このL字状ガイド溝部16cの前壁部16dが、クイックコネクタ2のコネクタ本体2dの車両前方に位置して、抜出不能となるように、抜け止めされている。
【0046】
次に、この実施の形態1の作用について説明する。
【0047】
この実施の形態1では、まず、前記樹脂タンク本体7の筒状開口部8に前記パッキング部材10を介在させて前記アッパープレート9を内嵌する。
【0048】
そして、前記金属製のロックリング部材12の雌ネジ部14を前記雄ネジ部13に螺合させることにより、上面内向きフランジ部12aが、図2中下方に移動して、前記フランジ部9cを、前記筒状開口部8の上縁8cに前記パッキング部材10を介在させつつ、押さえ付けられると共に、前記ロックリング部材12は、この筒状開口部8に外嵌される。
【0049】
このように、この筒状開口部8は、内外から挟持されて、前記アッパープレートカバー部材15が外嵌されて取付られる部分に、前記ロックリング部材12が装着される。このロックリング部材12は、金属製であるので、取付部分の剛性を良好なものとすることができる。
【0050】
次に、前記クイックコネクタ2を介して、前記ナイロンチューブ2bを前記燃料チューブ11の先端11aに装着すると共に、前記ポカよけ防止ピン5を取り外す。
【0051】
この状態で、前記点検口20から前記アッパープレートカバー部材15を挿通して、前記クイックコネクタ2及びナイロンチューブ2bの装着形状に、前記L字状ガイド溝部16cを合わせながら、前記ロックリング部材12の下縁部12dに、前側係止爪部17a,17aを係止させると共に、下縁部12dに、後側係止爪部18aを係止させる。
【0052】
前側カバー部17と、前記後側アーム部18とは、弾性変形しながら相対距離で拡開方向に撓むので、点検口20を介して前記アッパープレートカバー部材15が、上方から容易に、前記ロックリング部材12に外嵌させられる。
【0053】
前記ロックリング部材12は、金属製であると共に、前記筒状開口部8に螺着されて外嵌されていて、取付部分の剛性が高い。従って、前記アッパープレートカバー部材15が、この金属製のロックリング部材12に外嵌して取り付けられた状態で、前記樹脂タンク本体7に強固に固定される。
【0054】
また、アッパープレートカバー部材15は、前記アッパープレート9に直接接触させないで装着できるので、直接接触させているものに比して、アッパープレートカバー部材15の破損が、前記アッパープレート9又は樹脂タンク本体7等に影響する虞が少なく、前記アッパープレート9,燃料チューブ11及び樹脂タンク本体7等の保護性能を良好なものとすることが出来、例えば樹脂製の樹脂タンク本体7に用いて好適である。
【0055】
また、前記アッパープレートカバー部材15の天井部16aが半嵌合防止用のポカよけ防止ピン5と干渉する位置に設けられているので、ポカよけ防止ピン5が外れていない状態では、ポカよけ防止ピン5が、この天井部16aに当たって前記ロックリング部材12に対するアッパープレートカバー部材15の外嵌を阻害する。
【0056】
このため、半嵌合等、嵌合が完全に行われていない状態では、前記ロックリング部材12に対して、前記アッパープレートカバー部材15は、外嵌不能となるので、アッパープレートカバー部材15の組付け作業時に、半嵌合状態であることが、目視に頼らず確実にチェックされ、作業工程を簡素化出来る。
【0057】
そして、衝突時等の大きな衝突エネルギの入力があって、例えば、図2中白抜き矢印Cに示す車両前方方向へ、樹脂タンク本体7が移動して、前記アッパープレートカバー部材15が、前記点検口20の周縁20aに対して干渉しても、前記エネルギ分散面部16bが、所定の角度で傾斜しているので、エネルギ分散面部16bの傾斜方向に沿って衝突エネルギが分散されて、前記アッパープレート9及び燃料チューブ11等が保護される。
【0058】
更に、この実施の形態1では、前記点検口20を介して、前記アッパープレートカバー部材15を装脱着できるので、作業性が良好である。
【0059】
また、前記アッパープレートカバー部材15が、ロックリング部材12に外嵌された状態では、前記アッパープレートカバー部材15に設けられたL字状ガイド溝部16cによって、前記クイックコネクタ2が、抜出不能となるように抜け止めされる。
【0060】
このため、前記クイックコネクタ2と前記燃料チューブ11の先端11aとの間の接続は保たれて燃料供給を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態1の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造を示し、車両の燃料タンクに取り付けられた状態を示す一部透過斜視図である。
【図2】実施の形態1のアッパープレートカバー部材を示し、図1中A−A線に沿った位置での断面図である。
【図3】実施の形態1のアッパープレートカバー部材を示し、図1中B−B線に沿った位置での断面図である。
【図4】実施の形態1のアッパープレートカバー部材の上面図である。
【図5】実施の形態1のアッパープレートカバー部材の側面図である。
【図6】実施の形態1のアッパープレートカバー部材の下面図である。
【図7】実施の形態1のアッパープレートカバー部材で、図4中D−D線に沿った位置での断面図である。
【図8】実施の形態1のアッパープレートカバー部材の背面図である。
【図9】クイックコネクタの動作を説明する燃料チューブ先端近傍の斜視図である。
【図10】クイックコネクタの構成を説明する断面図である。
【符号の説明】
2 クイックコネクタ(コネクタ部材)
7 樹脂タンク本体(燃料タンク本体)
8 筒状開口部
9 アッパープレート
11 燃料チューブ
12 ロックリング部材
15 アッパープレートカバー部材
16a 天井部(一部)
16b エネルギ分散面部
16c L字状ガイド溝部(抜け止め部)
20 点検口
20a 周縁
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
This invention is definitive the fuel tank of a vehicle, to a structure of the mounting portion of the fuel tube to refuel the fuel to the engine.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle such as an automobile, a fuel tank has a fuel tube and a quick connector that connects the fuel tube to an engine-side pipe or the like led out from an upper plate or the like provided on the upper surface of a metal tank body.
[0003]
Such a metal fuel tank is configured to protect the lead-out portion of the fuel tube, the quick connector, and the like by directly fixing a protector member to the tank body.
[0004]
As shown in FIGS. 9 and 10, the fuel tube 1 and the quick connector 2 are connected to each other by a protrusion 3 formed on the peripheral edge of the fuel tube 1. Over 4 and 4 will be held.
[0005]
In such a connection between the fuel tube 1 and the quick connector 2, the fuel tube 1 or the quick connector 2 is pulled out in the pulling direction in order to prevent a half-fitted state.
[0006]
Also, in order to simplify the checking process, in the fully engaged state, the protrusions 3 are provided with the anti-poker prevention pins 5 that allow the leg portions 6 and 6 to be opened and removed so that the fuel tube 1 is completely connected to the quick connector. Only when it is fitted to 2, the protrusions 3 push the leg portions 6, 6 of the anti-poker prevention pin 5 so as to be detached.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional one having such a metal tank body, the lead-out portion of the fuel tube can be protected by directly fixing the protector to the tank body, but the resin tank body In the fuel tank having the above, since the mounting portion is also made of resin, it is difficult to firmly fix the protector member to the tank body.
[0008]
Further, in the connection between the fuel tube 1 and the quick connector 2, there is no method other than visually confirming whether or not the anti-poker pin 5 has been removed.
[0009]
For this reason, care must be taken to avoid oversight, and the check process is complicated.
[0010]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to protect the upper plate and the fuel tube lead-out portion, while checking the fitting state of the quick connector without visually recognizing the work process. An object is to provide a resin tank upper plate cover structure that can be simplified.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in claim 1, an upper plate cover member for protecting an upper plate provided in a part of the resin tank body and a fuel tube led out from the upper plate is provided. A resin tank upper plate cover structure, wherein the upper plate cover member has a metal lock ring member interposed in a cylindrical opening of the resin tank body to which the upper plate is fitted and fitted. Anti-poker prevention that prevents the connector member connecting the upper plate and the fuel tube from being semi-fitted in a state where the upper plate cover member is externally fitted to the lock ring member. The lock ring portion is provided in a position where it interferes with the pin and the anti-poker prevention pin is not detached. Is characterized in the upper plate cover structure fitted impossible to become a resin tank.
[0012]
According to the first aspect of the present invention configured as described above, the cylindrical opening includes the upper plate fitted in the cylindrical opening of the resin tank body and the metal lock ring member fitted externally. The lock ring member made of metal is attached to a portion where the upper plate cover member is externally fitted and attached. For this reason, the rigidity of an attachment part can be made favorable.
[0013]
Therefore, the upper plate cover member is firmly fixed to the resin tank main body in a state where the upper plate cover member is fitted and attached to a metal lock ring member.
[0014]
Further, since the upper plate cover member can be mounted without being brought into direct contact with the upper plate, the damage of the upper plate cover member is less likely to affect the upper plate or the like as compared with those in direct contact. The protective performance of the upper plate and the fuel tube can be improved.
[0016]
In addition , since a part of the upper plate cover member is provided at a position where it interferes with the anti-poker pin for preventing half-fitting, the anti-poker prevention is provided when the anti-poker pin is not removed. A pin inhibits external fitting to the lock ring.
[0017]
For this reason, since the upper plate cover member cannot be externally fitted to the lock ring member in a state where the fitting is not completely performed, such as half-fitting, the assembly of the upper plate cover member During the work, the half-fitted state is reliably checked without relying on visual observation, and the work process can be simplified.
[0018]
Then, those described in claim 2, before Symbol upper plate cover member with respect to inspection opening periphery of the vehicle body panel, according to claim 1, characterized in that it has an energy dispersion surface inclined at a predetermined angle The upper plate cover structure of the resin tank.
[0019]
Thus by way of the configured claim 2, even if there is an input of a large collision energy, such as collision, against inspection opening periphery of the vehicle body panel, the energy dispersion surface is inclined at a predetermined angle Therefore, the collision energy is dispersed along the inclination direction of the energy dispersion surface portion to protect the upper plate and the fuel tube.
[0020]
Further, according to a third aspect of the present invention, there is provided the upper plate cover structure for a resin tank according to claim 1 or 2 , wherein the upper plate cover member has a size that can be inserted from an inspection port of a vehicle body panel. It is a feature.
[0021]
According to the third aspect configured as described above, since the upper plate cover member can be attached and detached via the inspection port, workability is good.
[0022]
Also, those described in claim 4, wherein the connector member is configured to convert the fuel tube extending direction in a direction substantially orthogonal to the extending direction of the fuel tube, the upper plate cover member, the connector A retaining portion is provided for retaining the member so that the member cannot be pulled out in a state where the member is externally fitted to the lock ring member.
[0023]
According to the fourth aspect of the present invention configured as above, in the state where the upper plate cover member is externally fitted to the lock ring member, the connector member is provided by a retaining portion provided on the upper plate cover member. It is secured so that it cannot be removed.
[0024]
For this reason, the connection between the connector member and the fuel tube can be maintained and the fuel supply can be maintained.
[0025]
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1
Hereinafter, a specific first exemplary embodiment of the present invention will be described together with illustrated examples. The same or equivalent parts as those in the conventional example will be described with the same reference numerals.
[0026]
1 to 8 show the upper plate cover structure of a resin tank according to Embodiment 1 of the present invention.
[0027]
First, the structure will be described. In the upper plate cover structure of the first embodiment, a resin tank body 7 made of resin is mounted inside the vehicle.
[0028]
A cylindrical tubular opening 8 is formed in the upper part of the resin tank body 7.
[0029]
A resin upper plate 9 is fitted into the cylindrical opening 8 with a packing member 10 formed of an elastic member having a substantially L-shaped cross section interposed.
[0030]
The upper plate 9 includes a lid body 9a that substantially closes the cylindrical opening 8, and a cylindrical leg that is in contact with the inner peripheral surface 8a of the cylindrical opening 8 with the packing member 10 interposed therebetween. A portion 9b and a flange portion 9c extending from the lid body portion 9a toward the radially outer side than the leg portion 9b are provided.
[0031]
A fuel tube 11 is led out from the upper plate 9 so as to communicate with the inside and outside of the resin tank body 7, and the tip 11a is directed in the vehicle forward direction (the direction of the white arrow C in FIG. 2). ing.
[0032]
The quick connector 2 as a connector member is attached to the fuel tube tip 11a.
[0033]
In the quick connector 2, a fuel outlet port 2 a is extended from the connector body 2 d so as to change a fuel tube extending direction in a direction (vehicle width direction) substantially orthogonal to the direction in which the fuel tube 11 is led out. One end 2c of the nylon tube 2b extending in the engine direction is connected to the fuel outlet 2a.
[0034]
Moreover, as shown in FIG. 2, the external thread part 13 is formed in the outer peripheral surface 8b of the said cylindrical opening part 8. As shown in FIG.
[0035]
Then, the female screw portion 14 is screwed into the male screw portion 13 of the outer peripheral surface 8b, and the metal lock ring member 12 is externally fitted.
[0036]
The lock ring member 12 includes an upper surface inward flange portion 12a having a large-diameter opening portion 12c in the center, and a ring-shaped portion 12b that forms an annular side wall portion and has the female screw portion 14 formed on the inner peripheral surface thereof. It is mainly composed.
[0037]
Then, by screwing the female screw portion 14 of the lock ring member 12 to the male screw portion 13, the upper surface inward flange portion 12a moves downward in FIG. 2, and the flange portion 9c is moved to the cylinder. The packing member 10 is interposed on the upper edge 8c of the shaped opening 8 and pressed.
[0038]
An upper plate cover member 15 that protects the upper plate 9 and the fuel tube 11 and the like led out from the upper plate 9 is provided in the cylindrical opening 8 of the resin tank body 7 in the metal lock ring member 12. It is fitted outside.
[0039]
The upper plate cover member 15 mainly includes a cover main body 16 that protects the upper plate 9 and the fuel tube 11 and the like, and is integrally extended downward from the front edge of the cover main body 16 so that the lock ring A front cover portion 17 formed with front locking claws 17a, 17a locked to the lower edge portion 12d of the member 12 at the lower end portion, and once extended from the rear edge of the cover body 16 toward the rear of the vehicle. In addition, the rear arm portion 18 is formed with a rear side locking claw portion 18a which is bent downward and is locked to the lower edge portion 12d of the lock ring member 12 at the lower end portion.
[0040]
The outer diameter of the upper plate cover member 15 is larger than the inner diameter of the inspection port 20 so that the resin tank body can be inserted through the inspection port 20 formed in the vehicle body panel 19 for use when inspecting the resin tank body. Is set too small.
[0041]
In the first embodiment, the upper portion of the inspection port 20 is further covered with a cover member 21.
[0042]
The cover body 16 is formed with a ceiling portion 16a as a part located on the upper plate 9 side. As shown in FIG. 2, the ceiling portion 16 a is provided at a position where it interferes with the non-fitting prevention anti-pinning pin 5, and when the anti-poking prevention pin 5 is not detached, the upper portion 16 a The plate cover member 15 is configured such that it cannot be fitted onto the lock ring member.
[0043]
Further, the cover body 16 has an energy dispersion surface portion 16b that is inclined at a predetermined angle with respect to the peripheral edge 20a of the inspection port 20.
[0044]
Further, the cover main body 16 is formed with an L-shaped guide groove portion 16c as a retaining portion.
[0045]
As shown in FIGS. 1 to 3, the quick connector 2 is positioned in the L-shaped guide groove portion 16c in a state where the upper plate cover member 15 is externally fitted to the lock ring member 12, and The front wall portion 16d of the L-shaped guide groove portion 16c is positioned in front of the connector main body 2d of the quick connector 2, and is prevented from being pulled out.
[0046]
Next, the operation of the first embodiment will be described.
[0047]
In the first embodiment, first, the upper plate 9 is fitted into the cylindrical opening 8 of the resin tank body 7 with the packing member 10 interposed.
[0048]
Then, by screwing the female screw portion 14 of the metal lock ring member 12 into the male screw portion 13, the upper surface inward flange portion 12a moves downward in FIG. 2, and the flange portion 9c is moved. While the packing member 10 is interposed on the upper edge 8 c of the cylindrical opening 8, the lock ring member 12 is fitted onto the cylindrical opening 8.
[0049]
In this manner, the cylindrical opening 8 is sandwiched from inside and outside, and the lock ring member 12 is attached to a portion where the upper plate cover member 15 is externally fitted and attached. Since the lock ring member 12 is made of metal, the rigidity of the mounting portion can be improved.
[0050]
Next, the nylon tube 2b is attached to the tip 11a of the fuel tube 11 via the quick connector 2, and the anti-poker pin 5 is removed.
[0051]
In this state, the upper plate cover member 15 is inserted through the inspection port 20, and the L-shaped guide groove portion 16c is aligned with the mounting shape of the quick connector 2 and the nylon tube 2b while the lock ring member 12 The front locking claws 17a and 17a are locked to the lower edge 12d, and the rear locking claw 18a is locked to the lower edge 12d.
[0052]
Since the front cover portion 17 and the rear arm portion 18 bend in the expanding direction at a relative distance while being elastically deformed, the upper plate cover member 15 can be easily moved from above via the inspection port 20. The lock ring member 12 is externally fitted.
[0053]
The lock ring member 12 is made of metal, and is screwed into the cylindrical opening 8 to be externally fitted, so that the attachment portion has high rigidity. Accordingly, the upper plate cover member 15 is firmly fixed to the resin tank body 7 in a state in which the upper plate cover member 15 is externally fitted to and attached to the metal lock ring member 12.
[0054]
Further, since the upper plate cover member 15 can be mounted without being in direct contact with the upper plate 9, damage to the upper plate cover member 15 is caused by damage to the upper plate 9 or the resin tank main body as compared with the case in which the upper plate cover member 15 is not in direct contact. 7 and the like, and the protective performance of the upper plate 9, the fuel tube 11, the resin tank body 7 and the like can be improved, and is suitable for use in, for example, a resin tank body 7 made of resin. .
[0055]
In addition, since the ceiling portion 16a of the upper plate cover member 15 is provided at a position where it interferes with the non-fitting prevention anti-poker pin 5, The prevention pin 5 hits the ceiling portion 16 a and obstructs the external fitting of the upper plate cover member 15 to the lock ring member 12.
[0056]
For this reason, in a state where the fitting is not completely performed, such as half-fitting, the upper plate cover member 15 cannot be externally fitted to the lock ring member 12. During assembly work, it is reliably checked that it is in a semi-fitted state without relying on visual observation, and the work process can be simplified.
[0057]
Then, there is an input of a large collision energy at the time of a collision, for example, the resin tank body 7 moves in the vehicle forward direction indicated by the white arrow C in FIG. 2, and the upper plate cover member 15 is moved to the inspection. Even if it interferes with the peripheral edge 20a of the mouth 20, the energy dispersion surface portion 16b is inclined at a predetermined angle, so that collision energy is dispersed along the inclination direction of the energy dispersion surface portion 16b, and the upper plate 9 and the fuel tube 11 are protected.
[0058]
Furthermore, in this Embodiment 1, since the said upper plate cover member 15 can be mounted / removed through the said inspection port 20, workability | operativity is favorable.
[0059]
Further, when the upper plate cover member 15 is externally fitted to the lock ring member 12, the quick connector 2 cannot be pulled out by the L-shaped guide groove portion 16c provided in the upper plate cover member 15. It is prevented from coming off.
[0060]
For this reason, the connection between the quick connector 2 and the tip 11a of the fuel tube 11 is maintained and the fuel supply can be maintained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially transparent perspective view showing an upper plate cover structure of a resin tank according to a first embodiment of the present invention and showing a state attached to a fuel tank of a vehicle.
2 shows the upper plate cover member according to the first embodiment, and is a cross-sectional view at a position along the line AA in FIG. 1. FIG.
3 shows the upper plate cover member according to the first embodiment, and is a cross-sectional view taken along a line BB in FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is a top view of the upper plate cover member according to the first embodiment.
FIG. 5 is a side view of the upper plate cover member according to the first embodiment.
FIG. 6 is a bottom view of the upper plate cover member according to the first embodiment.
7 is a cross-sectional view of the upper plate cover member according to the first embodiment at a position along the line DD in FIG. 4. FIG.
8 is a rear view of the upper plate cover member according to Embodiment 1. FIG.
FIG. 9 is a perspective view of the vicinity of the tip of the fuel tube for explaining the operation of the quick connector.
FIG. 10 is a cross-sectional view illustrating the configuration of a quick connector.
[Explanation of symbols]
2 Quick connector (connector member)
7 Resin tank body (fuel tank body)
8 Cylindrical opening 9 Upper plate 11 Fuel tube 12 Lock ring member 15 Upper plate cover member 16a Ceiling (part)
16b Energy dispersive surface portion 16c L-shaped guide groove (preventing part)
20 Inspection port 20a

Claims (4)

樹脂タンク本体の一部に設けられたアッパープレートと、該アッパープレートから導出される燃料チューブとを保護するアッパープレートカバー部材を有する樹脂タンクのアッパープレートカバー構造であって、
前記アッパープレートカバー部材は、前記アッパープレートが、内嵌して装着される前記樹脂タンク本体の筒状開口部に、金属製のロックリング部材を介在させて外嵌させてなり、前記アッパープレートカバー部材は前記ロックリング部材に外嵌された状態で、前記アッパプレートと前記燃料チューブとを接続するコネクタ部材の半嵌合を防止するポカよけ防止ピンと干渉する位置に設けられていて、該ポカよけ防止ピンが外れていない状態では、前記ロックリング部材に外嵌不能となることを特徴とする樹脂タンクのアッパープレートカバー構造。
An upper plate cover structure of a resin tank having an upper plate provided on a part of the resin tank main body and an upper plate cover member for protecting a fuel tube led out from the upper plate,
The upper plate cover member is formed by fitting a metal lock ring member to a cylindrical opening of the resin tank main body on which the upper plate is fitted and mounted. The member is provided at a position where it interferes with the anti-fogging prevention pin for preventing the half-fitting of the connector member connecting the upper plate and the fuel tube in a state of being fitted on the lock ring member. An upper plate cover structure for a resin tank, wherein the lock prevention member cannot be fitted onto the lock ring member in a state where the anti-shock prevention pin is not removed.
記アッパープレートカバー部材は、車体パネルの点検口周縁に対して、所定の角度で傾斜するエネルギ分散面部を有することを特徴とする請求項1記載の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造。 Before SL upper plate cover member with respect to inspection opening periphery of the vehicle body panel, the upper plate cover structure of the resin tank according to claim 1, characterized in that it has an energy dispersion surface inclined at a predetermined angle. 前記アッパープレートカバー部材は、車体パネルの点検口から挿通可能な大きさを有していることを特徴とする請求項1又は2記載の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造。The upper plate cover member, the upper plate cover structure of the resin tank according to claim 1 or 2, characterized in that it has an insertion size capable of inspection opening of the car body panel. 前記コネクタ部材は、燃料チューブの導出方向と略直交する方向に燃料チューブ延設方向を変換するものであり、前記アッパープレートカバー部材には、前記コネクタ部材を、前記ロックリング部材に外嵌した状態で抜出不能となるように抜け止めする抜け止め部が設けられていることを特徴とする請求項1乃至3のうち、何れか一項記載の樹脂タンクのアッパープレートカバー構造。  The connector member converts a fuel tube extending direction to a direction substantially orthogonal to a fuel tube lead-out direction, and the upper plate cover member is externally fitted with the connector member to the lock ring member. The resin tank upper plate cover structure according to any one of claims 1 to 3, further comprising a retaining portion that prevents the retaining portion from being pulled out.
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