JP3879610B2 - Obstacle detection device, program, and recording medium - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、超音波により、車両の周囲の障害物を検出することができる障害物検出装置及びプログラム並びに記録媒体に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来より、車両に搭載される障害物検出装置として、超音波を発信する超音波センサ(ソナー)を複数用いたものがある。
この障害物検出装置では、車両の周囲に搭載した複数のソナーから、所定の順序に従って車両の周囲に超音波を発信している。そして、その超音波が障害物などに当たって反射した反射波を受信し、その受信波を閾値と比較することなどにより、障害物の有無を判定している。また、超音波の送信から受信までの時間に基づいて、障害物との距離を検出している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述した技術では、ソナーにより一回障害物を検出しただけでは、誤検出の可能性があるので、複数回の送受信により障害物の検出を実施しているが、複数のソナーを用いる場合には、全てのソナーにて複数回の送受信を実施すると、時間がかかり過ぎるという問題があった。
【0004】
つまり、障害物を検出するためには、高い検出の精度と短い検出時間が望まれるが、従来では検出時間が長くかかり、一層の改善が求められていた。
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、複数の超音波センサを用いて障害物を検出する場合に、高い検出精度及び短い検出時間を共に実現することができる障害物検出装置及びプログラム並びに記録媒体を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
(1)請求項1の発明は、複数の超音波センサを、予め定められた所定の順序で作動させて、車両の周囲の障害物を検出する障害物検出装置に関するものであり、本発明では、前記複数の超音波センサのうち、前記障害物を検出した超音波センサがある場合には、当該障害物を検出した超音波センサの作動の順序を優先するように、前記予め設定された所定の順序の1つ置きに前記障害物を検出した超音波センサを作動させる制御手段を備えたことを特徴としている。
【0006】
つまり、本発明では、障害物を検出した超音波センサがある場合には、通常の作動順序を変更して、その障害物を検出した超音波センサの作動の順序を優先しているので、すなわち、予め設定された所定の順序の1つ置きに障害物を検出した超音波センサを作動させるので、当該超音波センサに対応する検出領域を、検出精度に必要な数回だけ速やかに検索することができる。これにより、高い検出精度及び短い検出時間を共に実現することができる。
【0012】
(2)請求項2の発明では、前記超音波センサの作動の順序を変更する場合には、前記優先して作動させる超音波センサ以外の超音波センサは、前記予め定められた所定の順序で作動させることを特徴としている。
例えば、通常、超音波センサA〜DをA→B→C→Dの順序で作動させる場合に、超音波センサCの順序を優先させるときには、A→C→B→C→D→Cの様に、超音波センサCの作動順序を、通常の順序の間に設定するようにする。
【0013】
これにより、周囲全体の障害物の検出と特定の障害物の再確認との動作を共に実現することができる。
(3)請求項3の発明では、前記障害物が検出されなくなった場合には、前記超音波センサの作動順序を、前記予め設定された所定の順序に戻すことを特徴としている。
【0014】
本発明は、障害物が検出されなかった場合の超音波センサの作動順序を例示したものである。
つまり、本発明では、障害物が検出されなくなった場合には、超音波センサの作動順序を、予め設定された所定の順序に戻すので、車両の周囲の障害物の検出を、通常通りに、(各超音波センサが)互いに干渉を及ぼすことなく速やかに行うことができる。
【0015】
(4)請求項4の発明では、前記優先して作動させる超音波センサの作動間隔は、自身の超音波により誤検出を起こさないように、所定時間以上の間隔とすることを特徴としている。
つまり、短時間で同じ超音波センサにより超音波の送受信を行うと、超音波が干渉して障害物の検出に支障があるので、本発明では、障害物の検出に支障がない範囲で、作動時間をあける。これにより、確実に障害物を検出することができる。
【0016】
(5)請求項5の発明は、コンピュータを、前記請求項1〜4のいずれかに記載の障害物検出装置における制御手段として機能させるためのプログラムである。
【0017】
(6)請求項6の発明は、前記請求項5に記載のプログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体である。
前記プログラムの場合、例えば、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、CD−ROM、ハードディスク等のコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録し、必要に応じてコンピュータシステムにロードして起動することにより用いることができる。この他、ROMやバックアップRAM等をコンピュータ読み取り可能な記録媒体として前記プログラムを記録しておき、このROMあるいはバックアップRAM等をコンピュータシステムに組み込んで用いても良い。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の障害物検出装置及びプログラム並びに記録媒体の実施の形態の例(実施例)を説明する。
(実施例1)
本実施例の障害物検出装置は、障害物の検出に有無に応じて、複数の超音波センサの作動の順序を変更する制御を行うものである。
【0019】
a)本実施例の障害物検出装置の基本的な構成を図1〜図3を用いて説明する。
図1に示す様に、本実施例の障害物検出装置1は、マイクロコンピュータ(マイコン)3を主要部とする制御装置であり、このマイコン3には、車両の周囲の6箇所に配置された超音波センサ5と、各種のデータや設定値等を記憶する記憶装置(例えばEEPROM等のメモリ)7とが接続されている。
【0020】
また、前記マイコン3には、障害物の検出結果を表示する表示装置9や、障害物との距離を音で報知する前方用警報ブザー11及び後方警報ブザー13が接続されている。
このうち、前記超音波センサ5は、図2に(表示装置9の表示面に)その概略位置を表示ランプ5a〜5fで示す様に、車両の前部の左右と、後部の左右及び中央近傍の左右との合計6箇所に配置されており、所定方向に向かって超音波を発信するとともに、その反射波を受信するセンサである。
【0021】
詳しくは、図3に示す様に、車両の前部のバンパ15の左側に、左前コーナセンサ(FCL)、前部のバンパ15の右側に、右前コーナセンサ(FCR)、後部のバンパ17の左側に、左後コーナセンサ(RCL)、後部のバンパ17の中央左側に、バック左センサ(RL)、後部のバンパ17の中央右側に、バック右センサ(RR)、後部のバンパ17の右側に、右後コーナセンサ(RCR)が、それぞれ配置されている。
【0022】
そして、左前コーナセンサ(FCL)により、車両の左斜め前方の左前コーナ領域における障害物を検出し、右前コーナセンサ(FCR)により、車両の右斜め前方の右前コーナ領域における障害物を検出し、左後コーナセンサ(RCL)により、車両の左斜め後方の左後コーナ領域における障害物を検出し、バック左センサ(RL)により、車両の後方左側のバック左領域における障害物を検出し、バック右センサ(RR)により、車両の後方右側のバック右領域における障害物を検出し、右後コーナセンサ(RCR)により、車両の右斜め後方の右後コーナ領域における障害物を検出する。
【0023】
これにより、車両の周囲における各検出領域における障害物を検出することができる。
b)次に、前記障害物検出装置1によって障害物を検出する方法について説明する。
【0024】
ここでは、図4に示す様に、バック右領域における障害物を、バック右センサ(RR)により検出した場合を例に挙げて説明する。
(1)メイン処理
本処理は、システム作動時における全体の処理である。
【0025】
図5のフローチャートに示す様に、まず、電源がオンされると、ステップ100では、システムの初期化を行う。つまり、障害物検出装置1に用いられるマイコン3の初期化を行う。
続くステップ110では、リソースの初期化を行う。つまり、各処理に用いるカウンタ等のデータの初期化を行う。
【0026】
続くステップ120では、後に詳述する様に、超音波センサ5により障害物を検出する障害物探索処理を行う。
続くステップ130では、障害物探索処理によって検出した障害物を報知する処理を行う。
【0027】
具体的には、表示装置9の超音波センサ5の位置に対応した表示ランプ5a〜5fを点灯(又は点滅)するとともに、障害物の位置に対応して、前方用警報ブザー11や後方警報ブザー13を鳴らす等の処理を行う。
(2)障害物探索処理
本処理は、超音波センサ5を作動させて障害物を検出するための処理である。
【0028】
図6のフローチャートに示す様に、ステップ200では、障害物を検出するために超音波センサ5を作動させる処理タイミング(例えば20msのタイミング)であるか否かを判定する。ここで肯定判断されるとステップ210に進み、一方否定判断されると一旦本処理を終了する。
【0029】
ステップ210では、後に詳述する様に、障害物を検出するために作動させる超音波センサ5を決定する送受信センサ決定処理を行う。
続くステップ220では、前記ステップ210にて決定された超音波センサ5を作動させて、超音波を送信するとともに、その反射波を受信する超音波送受信処理を行う。
【0030】
続くステップ230では、受信した超音波に基づいて、障害物があるか否かを判定する。ここで肯定判断されるとステップ240に進み、一方否定判断されるとステップ260に進む。
ステップ240では、今回の超音波の送受信により、障害物が検出されたので、今回作動させた超音波センサに対応して設定されたカウンタCSENSx、即ち、障害物を検出した回数をカウントするカウンタCSENSxを、インクリメント(カウントアップ)する。
【0031】
尚、図7(a)に示す様に、メモリ7には、所定の検知センサ記憶領域Aが設定されており、その検知センサ記憶領域Aには、6個の各超音波センサ5に対応して、カウンタCSENSxがそれぞれ記憶されている。
この検知センサ記憶領域AにおけるセンサNo.は、超音波センサ5を作動させる際の予め定められた基本的な順序(基本順序)、即ち、超音波が干渉しにくく且つ車両の周囲を短時間で探索できる順序となっている。尚、この基本順序とは、「RL→FCR→RR→FCL→RCR→RCL」の順序の検索サイクルを順次繰り返すものである。
【0032】
続くステップ250では、今回作動させた超音波センサ5により、障害物が検出されたので、その障害物を検出した超音波センサ(検知センサ)5のセンサNo.を、例えば図7(b)に示す様に、メモリ7の所定の検知センサ記憶領域Bに記憶する。
【0033】
従って、この検知センサ記憶領域Bに記憶されているセンサNo.がある場合には、その超音波センサ5の検出領域に障害物があることを示している。
尚、センサNo.が記憶されていない場合には、障害物の検知がないことを示している。
【0034】
一方、ステップ260では、障害物が検出されなかったので、今回作動させた超音波センサ5に対応したカウンタCSENSxをリセット(0に設定)する。続くステップ270では、今回作動させた超音波センサ5では、障害物が検出されなかったので、前記検知センサ記憶領域Bから、障害物を検知した超音波センサ5のNo.を削除して、一旦本処理を終了する。
【0035】
上述した処理により、障害物が検出される毎に、対応するカウンタCSENSxをインクリメントし、検出されなければ、そのデータ(センサNo.とカウンタCSENSx)をクリアするので、障害物の検出回数に応じて、高い精度で、前記図5のステップ130にて、障害物の報知を行うことができる。
【0036】
(3)送受信センサ決定処理
本処理は、障害物の検出状態に応じて、作動させる超音波センサ5の順序を変更するための処理である。
・ここでは、本処理の説明に先だって、まず、検知センサの作動順序を優先する(即ち優先順位を上げる)方法について説明する。
【0037】
前記図4に示す様に、最初の検索サイクルで、障害物がバック右センサRRで検知された場合には、2回目のバック右センサRRの作動より後の各超音波センサ5の作動の順序を変更する。即ち、それ以降(3回目以降)のバック右センサRRの作動の優先順位を上げる。
【0038】
例えば、(1回目)「RL→FCR→RR(検出あり)→FCL→RCR→RCL」、(2回目)「RL→FCR→RR(2回目の作動)→FCL→RR→RCR→RR→RCL→RR」、(3回目以降)「RL→RR→FCR→[RR]→FCL→RR→RCR→RR→RCL→RR・・・」の様に、2回目の検知センサであるバック右センサ(RR)の作動後において、基本順序の1つ置きに、検知センサを作動させるように、検知センサの優先順位を繰り上げるのである。
【0039】
尚、アンダーラインを引いたRRが、優先させたものであり、カッコ[ ]で示す[RR]が、優先させる場合と基本順序が一致したものである(以下同様)。
これにより、通常では、120ms毎で同じ超音波センサ5が作動するが、今回の様に優先順位を上げると、40msで同じ超音波センサ5であるバック右センサ(RR)が作動する。尚、障害物が無くなった場合には、通常の基本順序に戻す。
【0040】
・次に、実際に超音波センサ5の順序を変更する際の処理を説明する。
図8のフローチャートに示す様に、ステップ300では、既に障害物を検知した超音波センサ5があるか否かを、前記図7(b)に示す検知センサ記憶領域Bに、センサNo.が記憶されているか否かによって判定する。ここで肯定判断されるとステップ310に進み、一方否定判断されるとステップ320に進む。
【0041】
ステップ310では、既に障害物が検知されているので、上述した基本順序に従って超音波センサ5を作動させるタイミングである否かを判定する。ここで肯定判断されるとステップ330に進み、一方否定判断されるとステップ370に進む。
【0042】
つまり、上述した様に、障害物がバック右センサ(RR)で検知された場合には、次回の検索サイクルにおけるバック右センサ(RR)の作動タイミングが優先されるので、その優先されるタイミングではないかを判定するのである。
ステップ330では、バック右センサ(RR)を優先するタイミングではないので、作動させる超音波センサ5として、基本順序に従った超音波センサ5を決定する。つまり、基本順序を示すカウンタCSENS(センサNo.を示すカウンタ)に従って、次に作動させるべき超音波センサ5を決定する。
【0043】
続くステップ340では、前記カウンタCSENSをインクリメントする。
続くステップ350では、前記カウンタCSENSが6以下か否かを判定し、即ち1つの検索サイクルが終了したか否かを判定し、ここで肯定判断されると一旦本処理を終了し、一方否定判断されるとステップ360に進む。
【0044】
ステップ360では、前記カウンタCSENSを、最初の1に設定し、一旦本処理を終了する。
一方、前記ステップ310にて否定判断されて進むステップ370では、検知センサの優先順位を上げるタイミングであるので、優先順位を上げる検知センサが、基本順序の超音波センサ5と同じ(順次送信タイミングと同一の)超音波センサ5であるか否かを判定する。ここで肯定判断されるとステップ390に進み、一方否定判断されるとステップ380に進む。
【0045】
ステップ390では、作動させる超音波センサ5が、優先順位を上げた場合と基本的な順序が同じ(例えば前記[RR])であるので、検知センサ記憶領域Aから、基本順序の(次に作動させるべき)超音波センサ5を決定し、一旦本処理を終了する。
【0046】
一方、ステップ380では、作動させる超音波センサ5が、優先順位を上げた場合と基本順序が異なるので(例えば前記RRであるので)、検知センサ記憶領域Bから、次に作動させる超音波センサ5として、優先順位を上げるべき検知センサ(即ちバック右センサ(RR))を決定し、一旦本処理を終了する。
【0047】
従って、上述した処理により、検知センサの優先順位を上げることができる。
c)次に、本実施例の障害物検出装置1による効果について説明する。
本実施例では、複数の超音波センサ5を基本順序に従って作動させて障害物を検出しているが、それによって、障害物を検出した超音波センサ5がある場合には、その障害物を検出した超音波センサ5の作動の順序を変更し、その超音波センサ5を優先的に作動させている。
【0048】
それにより、障害物の可能性のある検出領域を優先的に検索するので、障害物の検出精度が高くなるという効果がある。
また、単に、予め定められた基本順序に従って、超音波センサ5を作動させる場合には、(検知精度を上げる目的で)同一超音波センサを複数回作動させるために、多くの時間がかかってしまうが、本実施例では、障害物を検知した超音波センサ5を優先的に作動させるので、その超音波センサ5を複数回作動させても、それほど時間がかからない。
【0049】
従って、本実施例では、高い検出精度と短い検出時間を共に実現できるという顕著な効果を奏する。
(実施例2)
次に、実施例2について説明するが、前記実施例1と同様な箇所の説明は省略する。
【0050】
本実施例では、図9に示す様に、バック左(RL)領域と左後コーナ(RCL)領域で障害物を検出した例を挙げて説明する。
まず、通常は、「RL→FCR→RR→FCL→RCR→RCL」の検索サイクルの繰り返しにより、障害物を検出する。
【0051】
ここで、(1回目)「RL→FCR→RR→FCL→RCR→RCL(検出あり)」、(2回目)「RL(検出あり)→FCR→RR→FCL→RR→RCR→RR→RCL(2回目検出)」の場合を考える。
この場合は、(3回目以降)「RL(2回目検出)→FCR→RCL→RR→RL→FCL→RCL→RCR→RL→[RCL]→[RL]→FCR→RCL→RR→RL→FCL→RCL→RCR→RL・・・」の様に、2回目の検知センサの作動後において、基本順序の1つ置きに、検知センサの順序を設定する。
【0052】
特に、本実施例では、検知センサが2つあるので、先に障害物を検出した左後コーナセンサ(RCL)を、後に障害物を検出したバック左センサ(RL)より優先して、両検知センサの優先順位を繰り上げる。
尚、左後コーナ(RCL)領域に障害物が無くなった場合には、左後コーナセンサ(RCL)の優先順位を元に戻し、同様に、バック左(RL)領域に障害物が無くなった場合は、バック左センサ(RL)の優先順位を元に戻す。
【0053】
また、本実施例では、上述した様に優先順位を上げた場合には、バック左センサ(RLの送信間隔は、通常の120msから80ms(一部40ms)と短くなる。また、左後コーナセンサ(RCL)の送信間隔は、通常の120msから80ms(一部60ms)と短くなる。
【0054】
本実施例では、複数の検出領域にて障害物が検出された場合でも、前記実施例1と同様に、高い検出精度と短い検出時間を共に実現できるという顕著な効果を奏する。
(実施例3)
次に、実施例3について説明するが、前記実施例1と同様な箇所の説明は省略する。
【0055】
本実施例では、図10に示す様に、左前コーナ(FCL)領域とバック左(RL)領域で障害物を検出した例を挙げて説明する。
まず、通常は、「RL→FCR→RR→FCL→RCR→RCL」の検索サイクルの繰り返しにより、障害物を検出する。
【0056】
ここで、(1回目)「RL→FCR→RR→FCL(検出あり)→RCR→RCL」、(2回目)「RL(検出あり)→FCR→RR→FCL(2回目検出)→RCR→FCL→RCL」の場合を考える。
この場合は、(3回目以降)「FCL→RL(2回目検出)→FCL→FCR→RL→FCL→RCL→RCR→RL→[RCL]→[RL]→FCR→RCL→RR→RL→RR→[FCL]→RCR→RL→RCR→FCL→[RL]→FCL→FCR→RL→RR→[FCL]→RCR→RL→RCL→FCL・・・」の様に、2回目の検知センサの作動後において、基本順序の1つ置きに、検知センサの順序を設定する。
【0057】
特に、本実施例では、検知センサが2つあるので、先に障害物を検出した左前コーナ(FCL)を、後に障害物を検出したバック左センサ(RL)より優先して、両検知センサの優先順位を繰り上げる。
尚、左前コーナ(FCL)領域に障害物が無くなった場合には、左前コーナセンサ(FCL)の優先順位を元に戻し、同様に、バック左(RL)領域に障害物が無くなった場合は、バック左センサ(RL)の優先順位を元に戻す。
【0058】
また、本実施例では、上述した様に優先順位を上げた場合には、バック左センサ(RL)の送信間隔は、通常の120msから80ms(一部60ms)と短くなる。また、左前コーナセンサ(FCL)の送信間隔は、通常の120msから80ms(一部40ms)と短くなる。
【0059】
本実施例では、複数の検出領域にて障害物が検出された場合でも、前記実施例1と同様に、高い検出精度と短い検出時間を共に実現できるという顕著な効果を奏する。
尚、本発明は前記実施例になんら限定されるものではなく、本発明を逸脱しない範囲において種々の態様で実施しうることはいうまでもない。
【0060】
(1)例えば、障害物との距離を検出する場合には、障害物との距離が短いほど、優先の順序を上げることができる。
また、例えば、障害物を検出した超音波センサが複数ある場合には、障害物との距離が短い超音波センサほど、優先の順序を上げることができる。
【0061】
これにより、車両の近くに障害物が検出された場合には、速やかにその障害物の存在を確認することができる。そのため、周囲全体の障害物の検出と特定の障害物の再確認との重要性を比較して、最適な検出状態を設定することができる。(2)例えば前記実施例1〜3では、障害物検出装置について述べたが、それらに限らず、上述したアルゴリズムに基づく処理を実行させるプログラムやそのプログラムを記憶している記録媒体にも適用できる。
【0062】
この記録媒体としては、マイクロコンピュータとして構成される電子制御装置、マイクロチップ、フレキシブルディスク、ハードディスク、光ディスク等の各種の記録媒体が挙げられる。つまり、上述した障害物検出装置の処理を実行させることができるプログラムを記憶したものであれば、特に限定はない。
【0063】
尚、前記プログラムは、単に記録媒体に記憶されたものに限定されることなく、例えばインターネットなどの通信ラインにて送受信されるプログラムにも適用される。
【図面の簡単な説明】
【図1】 実施例1の障害物検出装置のシステム構成を示す説明図である。
【図2】 実施例1の表示装置を示す説明図である。
【図3】 実施例1の各超音波センサとその検出領域を示す説明図である。
【図4】 実施例1のバック右センサ(RR)にて障害物を検出した場合を示す説明図である。
【図5】 実施例1のメイン処理を示すフローチャートである。
【図6】 実施例1の障害物検索処理を示すフローチャートである。
【図7】 実施例1のメモリの記憶内容を示し、(a)は記憶領域Aの内容を示す説明図、(b)は記憶領域Bの内容を示す説明図である。
【図8】 実施例1の送受信センサ決定処理を示すフローチャートである。
【図9】 実施例2のバック左センサ(RL)と左後コーナセンサ(RCL)にて障害物を検出した場合を示す説明図である。
【図10】 実施例3の左前コーナセンサ(FCL)とバック左センサ(RL)にて障害物を検出した場合を示す説明図である。
【符号の説明】
1…障害物検出装置
3…マイコン
5…超音波センサ
7…記憶装置
9…表示装置
11…前方用警報ブザー
13…後方用警報ブザー
FCL…左前コーナセンサ
FCR…右前コーナセンサ
RCL…左後コーナセンサ
RL…バック左センサ
RR…バック右センサ
RCR…右後コーナセンサ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an obstacle detection apparatus, a program, and a recording medium that can detect obstacles around a vehicle by using ultrasonic waves.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as an obstacle detection device mounted on a vehicle, there is one using a plurality of ultrasonic sensors (sonar) that transmit ultrasonic waves.
In this obstacle detection device, ultrasonic waves are transmitted around the vehicle according to a predetermined order from a plurality of sonars mounted around the vehicle. Then, the reflected wave reflected by the ultrasonic wave hitting the obstacle or the like is received, and the presence or absence of the obstacle is determined by comparing the received wave with a threshold value. In addition, the distance from the obstacle is detected based on the time from transmission to reception of the ultrasonic wave.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described technology, there is a possibility of erroneous detection only by detecting an obstacle once by sonar. Therefore, obstacle detection is performed by multiple transmissions / receptions. Had a problem that it took too much time to send and receive multiple times with all sonars.
[0004]
That is, in order to detect an obstacle, high detection accuracy and a short detection time are desired, but conventionally, the detection time is long and further improvement has been demanded.
The present invention has been made to solve the above-described problems, and its object is to achieve both high detection accuracy and short detection time when an obstacle is detected using a plurality of ultrasonic sensors. An object of the present invention is to provide an obstacle detection device, a program, and a recording medium.
[0005]
[Means for Solving the Problems and Effects of the Invention]
(1) The invention of
[0006]
That is, in the present invention, when there is an ultrasonic sensor which detects an obstacle, by changing the normal operating sequence, since the priority order of operation of the ultrasonic sensor that detected the obstacle, i.e. Since the ultrasonic sensor that detects the obstacle is operated every other predetermined sequence set in advance, the detection area corresponding to the ultrasonic sensor is quickly searched only several times necessary for detection accuracy. Can do. Thereby, both high detection accuracy and a short detection time can be realized.
[0012]
( 2) In the invention of
For example, when the ultrasonic sensors A to D are normally operated in the order of A → B → C → D, when priority is given to the order of the ultrasonic sensor C, A → C → B → C → D → C In addition, the operation sequence of the ultrasonic sensor C is set during the normal sequence.
[0013]
As a result, it is possible to realize both the detection of obstacles in the entire surroundings and the reconfirmation of a specific obstacle.
( 3) The invention of
[0014]
The present invention exemplifies the operation sequence of the ultrasonic sensors when no obstacle is detected.
That is, in the present invention, when the obstacle is no longer detected, the operation order of the ultrasonic sensors is returned to a predetermined order, so that the detection of the obstacle around the vehicle is performed as usual. (Each ultrasonic sensor) can be performed quickly without interfering with each other.
[0015]
( 4) The invention according to
In other words, if ultrasonic waves are transmitted and received by the same ultrasonic sensor in a short time, the ultrasonic waves interfere with each other to hinder obstacle detection. Therefore, in the present invention, the operation is performed within a range that does not hinder obstacle detection. Leave time. Thereby, an obstruction can be detected reliably.
[0016]
(5) The invention of
[0017]
(6) The invention of
In the case of the program, for example, it can be used by recording it on a computer-readable recording medium such as a flexible disk, a magneto-optical disk, a CD-ROM, or a hard disk, and loading it into a computer system and starting it as necessary. In addition, the program may be recorded as a computer-readable recording medium such as a ROM or a backup RAM, and the ROM or the backup RAM may be incorporated into a computer system.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Examples of embodiments of the obstacle detection device, program, and recording medium of the present invention will be described below.
Example 1
The obstacle detection apparatus according to the present embodiment performs control to change the order of operation of the plurality of ultrasonic sensors according to whether or not an obstacle is detected.
[0019]
a) A basic configuration of the obstacle detection apparatus according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the
[0020]
The
Of these, the
[0021]
Specifically, as shown in FIG. 3, the left front corner sensor (FCL) is located on the left side of the
[0022]
And, an obstacle in the left front corner area of the vehicle diagonally left front is detected by the left front corner sensor (FCL), and an obstacle in the right front corner area of the vehicle diagonally right front of the vehicle is detected by the right front corner sensor (FCR). The left rear corner sensor (RCL) detects an obstacle in the left rear corner area diagonally left rear of the vehicle, and the back left sensor (RL) detects an obstacle in the back left area on the left rear side of the vehicle. The right sensor (RR) detects an obstacle in the back right area on the right rear side of the vehicle, and the right rear corner sensor (RCR) detects an obstacle in the right rear corner area on the right rear side of the vehicle.
[0023]
Thereby, an obstacle in each detection area around the vehicle can be detected.
b) Next, a method for detecting an obstacle by the
[0024]
Here, as shown in FIG. 4, a case where an obstacle in the back right region is detected by the back right sensor (RR) will be described as an example.
(1) Main process This process is the entire process during system operation.
[0025]
As shown in the flowchart of FIG. 5, first, when the power is turned on, in
In the
[0026]
In the
In the following step 130, a process for notifying the obstacle detected by the obstacle search process is performed.
[0027]
Specifically, the display lamps 5a to 5f corresponding to the position of the
(2) Obstacle Search Process This process is a process for operating the
[0028]
As shown in the flowchart of FIG. 6, in
[0029]
In
In
[0030]
In
In
[0031]
As shown in FIG. 7A, a predetermined detection sensor storage area A is set in the
The sensor No. in the detection sensor storage area A is a predetermined basic order (basic order) when the
[0032]
In the
[0033]
Therefore, when there is a sensor No. stored in the detection sensor storage area B, it indicates that there is an obstacle in the detection area of the
If the sensor No. is not stored, no obstacle is detected.
[0034]
On the other hand, in
[0035]
By the above-described processing, each time an obstacle is detected, the corresponding counter CSENSx is incremented. If no obstacle is detected, the data (sensor No. and counter CSENSx) is cleared, so according to the number of obstacles detected. In step 130 of FIG. 5, the obstacle can be notified with high accuracy.
[0036]
(3) Transmission / reception sensor determination process This process is a process for changing the order of the
Here, prior to the description of this processing, first, a method of prioritizing the operation order of the detection sensors (that is, raising the priority order) will be described.
[0037]
As shown in FIG. 4, when an obstacle is detected by the back right sensor RR in the first search cycle, the operation sequence of each
[0038]
For example, (first time) “RL → FCR → RR (with detection) → FCL → RCR → RCL”, (second time) “RL → FCR → RR (second time operation) → FCL → RR → RRR → RR → RCL → RR ”, (from the third time)“ RL → RR → FCR → [RR] → FCL → RR → RCR → RR → RCL → RR. After the operation of (RR), the priority order of the detection sensors is increased so that the detection sensors are operated every other basic order.
[0039]
Note that the RR with an underline is given priority, and the [RR] shown in parentheses [] is the same as the case where priority is given (the same applies hereinafter).
Thus, normally, the same
[0040]
-Next, the process at the time of actually changing the order of the
As shown in the flowchart of FIG. 8, in
[0041]
In
[0042]
That is, as described above, when the obstacle is detected by the back right sensor (RR), the operation timing of the back right sensor (RR) in the next search cycle is prioritized. It is determined whether there is any.
In
[0043]
In the following step 340, the counter CSENS is incremented.
In the
[0044]
In
On the other hand, in
[0045]
In
[0046]
On the other hand, in
[0047]
Therefore, the priority of detection sensors can be raised by the above-described processing.
c) Next, the effect of the
In the present embodiment, an obstacle is detected by operating a plurality of
[0048]
This preferentially searches for a detection area that may be an obstacle, so that there is an effect that the detection accuracy of the obstacle is increased.
Further, when the
[0049]
Therefore, in this embodiment, there is a remarkable effect that both high detection accuracy and short detection time can be realized.
(Example 2)
Next, the second embodiment will be described, but the description of the same parts as the first embodiment will be omitted.
[0050]
In this embodiment, as shown in FIG. 9, an example in which an obstacle is detected in the back left (RL) region and the left rear corner (RCL) region will be described.
First, an obstacle is usually detected by repeating a search cycle of “RL → FCR → RR → FCL → RCR → RCL”.
[0051]
Here, (first time) “RL → FCR → RR → FCL → RCR → RCL (with detection)”, (second time) “RL (with detection) → FCR → RR → FCL → RR → RCR → RR → RCL ( Consider the case of “second detection)”.
In this case (from the third time) “RL (second detection) → FCR → RCL → RR → RL → FCL → RCL → RCR → RL → [RCL] → [RL] → FCR → RCL → RR → RL → FCL → RCL → RCR → RL ... After the second detection sensor operation, the detection sensor order is set every other basic order.
[0052]
In particular, in this embodiment, since there are two detection sensors, the left rear corner sensor (RCL) that has detected an obstacle first has priority over the back left sensor (RL) that has detected an obstacle later, and both detections are made. Increase sensor priority.
If there is no obstacle in the left rear corner (RCL) area, the priority order of the left rear corner sensor (RCL) is restored, and similarly, there is no obstacle in the back left (RL) area. Restores the priority of the back left sensor (RL).
[0053]
In this embodiment, when the priority is raised as described above, the back left sensor (RL transmission interval is shortened from the normal 120 ms to 80 ms (partly 40 ms). The transmission interval of (RCL) is shortened from the usual 120 ms to 80 ms (partially 60 ms).
[0054]
In the present embodiment, even when an obstacle is detected in a plurality of detection areas, as in the first embodiment, both a high detection accuracy and a short detection time can be realized.
(Example 3)
Next, although Example 3 will be described, description of the same parts as those in Example 1 will be omitted.
[0055]
In this embodiment, as shown in FIG. 10, an example in which an obstacle is detected in the left front corner (FCL) region and the back left (RL) region will be described.
First, an obstacle is usually detected by repeating a search cycle of “RL → FCR → RR → FCL → RCR → RCL”.
[0056]
Here, (first time) “RL → FCR → RR → FCL (with detection) → RCR → RCL”, (second time) “RL (with detection) → FCR → RR → FCL (second detection) → RCR → FCL Consider the case of “→ RCL”.
In this case (from the third time) “ FCL → RL (second detection) → FCL → FCR → RL → FCL → RCL → RCR → RL → [RCL] → [RL] → FCR → RCL → RR → RL → RR → [FCL] → RCR → RL → RCR → FCL → [RL] → FCL → FCR → RL → RR → [FCL] → RCR → RL → RCL → FCL ... After operation, the order of detection sensors is set every other basic order.
[0057]
In particular, in this embodiment, since there are two detection sensors, the left front corner (FCL) that previously detected the obstacle has priority over the back left sensor (RL) that subsequently detected the obstacle, and both detection sensors Increase priority.
When there is no obstacle in the left front corner (FCL) area, the priority order of the left front corner sensor (FCL) is restored, and similarly, when there is no obstacle in the back left (RL) area, The priority order of the back left sensor (RL) is restored.
[0058]
In the present embodiment, when the priority is raised as described above, the transmission interval of the back left sensor (RL) is shortened from the normal 120 ms to 80 ms (partly 60 ms). Further, the transmission interval of the left front corner sensor (FCL) is shortened from the usual 120 ms to 80 ms (partly 40 ms).
[0059]
In the present embodiment, even when an obstacle is detected in a plurality of detection areas, as in the first embodiment, both a high detection accuracy and a short detection time can be realized.
Needless to say, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented in various modes without departing from the scope of the present invention.
[0060]
(1) For example, when detecting the distance to an obstacle, the priority order can be increased as the distance from the obstacle is shorter.
For example, when there are a plurality of ultrasonic sensors that detect an obstacle, the priority order can be increased as the ultrasonic sensor has a shorter distance from the obstacle.
[0061]
Thereby, when an obstacle is detected near the vehicle, the presence of the obstacle can be confirmed promptly. Therefore, it is possible to set the optimum detection state by comparing the importance of the detection of the obstacles in the entire surroundings and the reconfirmation of the specific obstacle. (2) For example, in the first to third embodiments, the obstacle detection apparatus has been described. However, the present invention is not limited thereto, and the present invention can be applied to a program for executing processing based on the above-described algorithm and a recording medium storing the program. .
[0062]
Examples of the recording medium include various recording media such as an electronic control device configured as a microcomputer, a microchip, a flexible disk, a hard disk, and an optical disk. That is, there is no particular limitation as long as it stores a program that can execute the processing of the obstacle detection device described above.
[0063]
The program is not limited to a program stored in a recording medium, but can be applied to a program transmitted / received through a communication line such as the Internet.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram illustrating a system configuration of an obstacle detection apparatus according to a first embodiment.
FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating a display device according to a first embodiment.
FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating each ultrasonic sensor and its detection area according to the first embodiment.
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a case where an obstacle is detected by a back right sensor (RR) according to the first embodiment.
FIG. 5 is a flowchart illustrating main processing according to the first exemplary embodiment.
FIG. 6 is a flowchart illustrating obstacle search processing according to the first embodiment.
7A and 7B show storage contents of a memory according to the first embodiment, where FIG. 7A is an explanatory diagram showing the contents of a storage area A, and FIG.
FIG. 8 is a flowchart illustrating transmission / reception sensor determination processing according to the first embodiment.
FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating a case where an obstacle is detected by a back left sensor (RL) and a left rear corner sensor (RCL) according to the second embodiment.
FIG. 10 is an explanatory diagram showing a case where an obstacle is detected by a left front corner sensor (FCL) and a back left sensor (RL) according to a third embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記複数の超音波センサのうち、前記障害物を検出した超音波センサがある場合には、当該障害物を検出した超音波センサの作動の順序を優先するように、前記予め設定された所定の順序の1つ置きに前記障害物を検出した超音波センサを作動させる制御手段を備えたことを特徴とする障害物検出装置。 In the obstacle detection device for detecting obstacles around the vehicle by operating a plurality of ultrasonic sensors in a predetermined order set in advance,
When there is an ultrasonic sensor that detects the obstacle among the plurality of ultrasonic sensors, the predetermined predetermined value is set so that priority is given to the order of operation of the ultrasonic sensor that detects the obstacle. An obstacle detection apparatus comprising control means for operating an ultrasonic sensor that detects the obstacle in every other order .
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