KR101509945B1 - Object detection method of vehicle, and method for controlling parking assist system using the same - Google Patents

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김현상
조영섭
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to an object detection method using an ultrasonic sensor. The main purpose of the present invention is to provide an object detection method capable of preventing a malfunction caused in a corresponding system by ultrasonic signals and various noise signals transmitted from the other vehicle to the sensor and capable of improving the reliability of the system and the marketability of a vehicle by effectively processing the ultrasonic signals and the noise signals. To accomplish the above purpose, provided is an object detection method for a vehicle. The provided object detection method transmits ultrasonic signals from an ultrasonic sensor twice at a predetermined time interval in order to avoid noise, and detects an object using received ultrasonic signals due to the transmitted ultrasonic signals respectively. The provided object detection method comprises: a step (a) of transmitting ultrasonic signals twice, and measuring a time interval between two valid ultrasonic signals with sizes larger than a predetermined threshold and storing the time interval in a first database (DB) after transmitting the ultrasonic signals respectively and receiving the valid ultrasonic signals; a step (b) of newly changing and resetting a time interval for the following transmission of two ultrasonic signals using data on the time interval stored in the first database; and a step (c) of transmitting two of the ultrasonic signals at the reset time interval in the case of the following transmission of two of the ultrasonic signals, and detecting the object using received ultrasonic signals due to the transmitted ultrasonic signals.

Description

노이즈로 인한 오인식을 방지할 수 있는 차량의 물체 감지 방법, 및 이를 이용한 주차 보조 시스템의 제어 방법{Object detection method of vehicle, and method for controlling parking assist system using the same}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of detecting an object of a vehicle and a method of controlling the parking assist system using the same,

본 발명은 초음파 센서를 이용한 물체 감지 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서로 유입되는 타 차량의 초음파 신호와 각종 노이즈 신호로 인해 발생할 수 있는 관련 시스템의 오작동을 방지하고, 시스템의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an object detection method using an ultrasonic sensor, and more particularly, to an object detection method using an ultrasonic sensor, and more particularly, to a method and apparatus for preventing an erroneous operation of an associated system caused by ultrasonic signals and various noise signals of other vehicles, It's about how you can.

최근 전자통신 및 센서기술이 크게 발전함에 따라 각종 센서들을 이용하여 여러 가지 지능화 기능을 수행하는 시스템들이 차량에 탑재되고 있으며, 그 중 하나로 초음파 센서 등을 통해 장애물과의 거리를 측정하여 주차를 지원하는 주차 보조 시스템(PAS:Parking Assist System)을 들 수 있다.Recently, as electronic communication and sensor technologies have greatly developed, systems that perform various intelligent functions using various sensors are mounted on a vehicle. One of them is an ultrasonic sensor for measuring the distance to an obstacle to support parking And a parking assist system (PAS).

주차 보조 시스템(PAS)는 차량 전후방의 장애물을 감지하여 운전자에게 충돌위험을 경고함으로써 운전자의 주차 편의를 도모하는 시스템으로, 차량 특정 위치에 설치된 복수의 센서들을 통해 장애물을 감지하고, 제어부가 센서들로부터 입력되는 신호를 분석하여 위험상황을 감지하면 부저(buzzer)나 디스플레이와 같은 경보시스템을 작동시켜 운전자에게 경고한다.The parking assist system (PAS) detects an obstacle on the front and rear sides of the vehicle and warns the driver of the risk of collision, thereby providing the driver with parking convenience. The system detects an obstacle through a plurality of sensors installed at specific locations of the vehicle, And detects the dangerous situation, the alarm system such as a buzzer or a display is operated to warn the driver.

이러한 주차 보조 시스템에서는 장애물을 감지하기 위해 차량으로부터 장애물로 인식될 수 있는 물체까지의 거리를 측정하는데, 센서에서 출력된 초음파 신호가 물체에 부딪힌 후 반사되어 돌아오는 시간을 측정하여 거리를 계산한다.In such a parking assist system, the distance from the vehicle to an object that can be recognized as an obstacle is measured. In order to detect an obstacle, the distance is calculated by measuring the time that the ultrasound signal output from the sensor collides with an object and is reflected.

그러나, 초음파 신호를 이용하여 거리를 측정함에 있어서 동일 주파수 대역 내에서의 노이즈 유입은 물체 감지를 어렵게 하고, 이는 시스템 동작을 불가능하게 하는 주요 요소 중 하나가 되고 있다.However, in measuring distances using ultrasound signals, noise inflow in the same frequency band makes object detection difficult, and this is one of the main factors that makes system operation impossible.

즉, 도 1에 나타낸 바와 같이 초음파 센서(PAS 센서)로부터 송신되어 물체에 반사되어 들어오는 초음파 신호와 노이즈 신호가 동 시간대에 유입될 경우 물체의 반사 파형을 제대로 인식하기 어려우므로 잘못된 거리 측정이 이루어질 수 있다.That is, as shown in FIG. 1, when an ultrasonic signal and a noise signal transmitted from an ultrasonic sensor (PAS sensor) and reflected by an object enter the same time zone, it is difficult to accurately recognize the reflection waveform of the object. have.

특히, 노이즈가 유입되면 아무런 물체가 없는 경우에도 오경보가 발생하여 운전자에게 혼란을 주거나 제품에 대한 신뢰를 떨어뜨리게 되며, 이에 유입된 노이즈를 효과적으로 처리하여 오경보가 발생하지 않도록 하는 것이 필요하다.Particularly, when noises are introduced, false alarms are generated even when there is no object, thereby causing confusion to the driver or lowering the reliability of the product. It is therefore necessary to effectively process the introduced noise to prevent false alarms.

도 1을 참조하면, 센서에서 출력되는 초음파 펄스 신호(TX pulse), 물체로부터 반사되어 돌아오는 초음파 신호, 동 시간대에 유입된 노이즈 신호를 나타내고 있으며, 반사되어 돌아온 초음파 신호가 설정된 임계값(Threshold)보다 큰 유효값으로 판단될 때 이를 장애물 신호로 판단하나, 노이즈 신호를 장애물 신호로 오인식하는 문제가 있다.Referring to FIG. 1, an ultrasonic pulse signal (TX pulse) output from a sensor, an ultrasonic signal reflected from an object, and a noise signal flowing in the same time zone are displayed. When the reflected ultrasonic signal returns to a set threshold, It is determined that the obstacle signal is a larger effective value, but there is a problem that the noise signal is mistaken as an obstacle signal.

이와 함께 타 차량의 초음파 신호(타 차량의 센서에서 발생한 신호)가 수신될 경우에도 오경보가 발생할 수 있다.In addition, even when an ultrasonic signal (a signal generated from a sensor of another vehicle) of another vehicle is received, a false alarm may occur.

차량용 초음파 센서는 특정 구동 주파수(예를 들면, 40kHz ~ 60kHz 사이의 대역)를 가지고 있으며, 대부분의 차량용 초음파 센서가 비슷한 대역의 주파수를 사용하므로 차량 간 신호 간섭이 생길 가능성이 크다.Car ultrasonic sensors have a certain driving frequency (for example, a band between 40 kHz and 60 kHz), and most vehicle ultrasonic sensors use frequencies in similar bands, so there is a high possibility of inter-vehicle signal interference.

두 대의 차량에서 비슷한 대역의 주파수를 가진 센서를 동작시키고 있다고 할 때, 한 차량의 초음파 신호가 다른 차량의 초음파 센서로 유입되면, 다른 차량의 초음파 신호가 수신됨으로 인해 물체가 없는 상태임에도 불구하고 물체가 있는 것처럼 잘못 인식하게 되어 오경보를 할 수 있다.  In the case where a sensor having a frequency of a similar frequency is operated in two vehicles, if an ultrasonic signal of one vehicle is input to an ultrasonic sensor of another vehicle, the ultrasonic signal of another vehicle is received, And it is possible to make false alarms.

타 차량의 초음파 신호가 입력될 경우 아무리 성능이 우수한 필터를 사용하더라도 하드웨어적으로 타 차량의 초음파 신호임을 구분할 수 없게 된다.When an ultrasonic signal of another vehicle is inputted, even if a filter having a high performance is used, it can not be distinguished from an ultrasonic signal of another vehicle in hardware.

일반적으로 초음파 센서로 유입되는 노이즈는 도 1에서와 같이 랜덤(random)한 형태를 띄고 있으며, 타 차량에서 유입되는 초음파 신호 역시 마찬가지이다. Generally, the noise introduced into the ultrasonic sensor has a random shape as shown in FIG. 1, and the ultrasonic signal flowing from the other vehicle is also the same.

타 차량에서 초음파 신호를 얼마의 주기로 발생시키는지, 얼마의 세기로 발생시키는지에 따라 각기 다른 노이즈로 인식될 것이며, 차량과 차량이 어떠한 각도를 유지하고 있느냐에 따라 센서로 유입되는 타 차량의 초음파 신호가 각기 다른 신호로 인식될 것이다.Depending on how long the ultrasonic signal is generated in the other vehicle and how much intensity is generated, it will be recognized as a different noise. Depending on the angle between the vehicle and the vehicle, the ultrasonic signal Will be recognized as different signals.

도 2는 타 차량의 초음파 신호를 물체로 오인식할 수 있음을 나타내는 도면으로, 자기 차량에서 장애물 감지를 위한 초음파 신호(TX_pulse1,2)가 출력된 뒤 타 차량의 초음파 신호가 수신된 경우를 나타낸다.FIG. 2 is a view showing that an ultrasonic signal of another vehicle can be mistaken as an object. In FIG. 2, ultrasonic signals TX_pulse1 and 2 for detecting an obstacle are outputted from the vehicle and ultrasonic signals of the other vehicle are received.

또한 도 2는 자기 차량에서 출력된 초음파 신호가 돌아오지 못하여 수신되지 않은 상황, 즉 실제 경보할 물체가 없고 반사된 신호가 없는 상황을 나타낸다.FIG. 2 shows a situation in which the ultrasonic signal output from the vehicle is not received because it is not returned, that is, a situation where there is no object to be actually alarmed and there is no reflected signal.

이러한 타 차량의 초음파 신호 역시 물체에서 반사된 초음파 신호(자기 차량에서 출력되어 반사된 초음파 신호)와 동일한 것으로 인식될 수 있다.The ultrasonic signal of the other vehicle can also be recognized as the same as the ultrasonic signal reflected from the object (the ultrasonic signal reflected and outputted from the subject vehicle).

통상의 주차 보조 시스템에서는 노이즈 회피를 위해 도 2에서와 같이 각 센서마다 짧은 시간 간격으로 반복되는 두 번씩의 초음파 측정을 하며, 두 번의 측정 모두에서 각 초음파 신호(TX pulse1,2) 출력 후 동일 시간이 경과한 시점에서 감지되는 신호가 모두 유효한 신호일 경우 물체로 인식하게 된다.In the conventional parking assist system, as shown in FIG. 2, for avoiding noise, two ultrasonic measurements are repeated in short time intervals for each sensor, and at the same time after each ultrasonic signal (TX pulse 1, 2) If all of the signals detected at this point in time are valid signals, they are recognized as objects.

그러나, 두 번 측정을 하더라도 자기 차량의 초음파 신호가 출력된 후 도 2에서와 같이 적절한 시간대에 타 차량의 초음파 신호가 초음파 센서로 유입되는 경우, 이를 정상의 물체 반사 신호로 오인식하여 오경보를 피할 수 없으며, 특히 두 차량의 초음파 센서에서 물체 감지 주기가 비슷할 경우 오경보 발생 확률은 더욱 높아진다.
However, if the ultrasonic signal of the vehicle is input to the ultrasonic sensor at an appropriate time as shown in FIG. 2 after the ultrasonic signal of the vehicle is output even if the measurement is performed twice, the object may be mistaken as a normal object reflection signal, In particular, the probability of false alarms is higher when the object detection cycle is similar in the ultrasonic sensors of two vehicles.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 차량의 주차 보조 시스템(PAS)에서 센서에 유입되는 타 차량의 초음파 신호 및 노이즈 신호를 효과적으로 처리하여 그로 인해 발생할 수 있는 오경보를 방지하고, 시스템의 신뢰도 및 차량 상품성을 향상시킬 수 있는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a parking assisting system (PAS) of a vehicle, which effectively processes ultrasonic signals and noise signals of other vehicles flowing into a sensor, And to provide a method for improving the reliability of the system and the commerciality of the vehicle.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 노이즈 회피를 위해 초음파 센서에서 초음파 신호를 설정된 시간 간격으로 두 번 송신하고 그로부터 수신되는 각각의 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 차량의 물체 감지 방법에 있어서, (a) 상기 두 번의 초음파 신호를 송신하되, 각 초음파 신호의 송신 후 설정된 임계값보다 큰 두 유효 초음파 신호를 수신한 경우 수신한 두 신호 간의 시간 간격을 측정하여 제1데이터베이스(DB)에 저장하는 단계; (b) 상기 제1데이터베이스에 저장되어 있는 시간 간격 데이터를 이용하여 이후의 두 초음파 신호 송신을 위한 시간 간격을 새로이 변경하여 재설정하는 단계; 및 (c) 이후의 두 초음파 신호 송신시 상기 재설정된 시간 간격으로 초음파 신호를 송신하고 그로부터 수신되는 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 단계;를 포함하는 차량의 물체 감지 방법을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an object detecting method of a vehicle which transmits an ultrasonic signal in an ultrasonic sensor twice at a predetermined time interval for noise avoidance and detects an object using each ultrasonic signal received therefrom (A) transmitting two ultrasonic signals and receiving two effective ultrasound signals greater than a preset threshold value after transmission of the respective ultrasonic signals, measuring a time interval between the received signals, Storing; (b) re-changing a time interval for transmission of two ultrasonic signals by using time interval data stored in the first database; And (c) transmitting ultrasonic signals at the reset time intervals during the transmission of the two ultrasonic signals and detecting an object using the ultrasonic signals received therefrom.

그리고, 본 발명은, 노이즈 회피를 위해 초음파 센서에서 초음파 신호를 설정된 시간 간격으로 두 번 송신하고 그로부터 수신되는 각각의 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 과정을 통하여 장애물을 감지한 뒤 경보시스템을 작동시켜 경고하는 주차 보조 시스템의 제어 방법에 있어서, (a) 상기 두 번의 초음파 신호를 송신하되, 각 초음파 신호의 송신 후 설정된 임계값보다 큰 두 유효 초음파 신호를 수신한 경우 수신한 두 신호 간의 시간 간격을 측정하여 제1데이터베이스(DB)에 저장하는 단계; (b) 상기 제1데이터베이스에 저장되어 있는 시간 간격 데이터를 이용하여 이후의 두 초음파 신호 송신을 위한 시간 간격을 새로이 변경하여 재설정하는 단계; (c) 이후의 두 초음파 신호 송신시 상기 재설정된 시간 간격으로 초음파 신호를 송신하고 그로부터 수신되는 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 단계; 및 (d) 상기 물체와의 거리 정보에 따라 경보시스템을 선택적으로 작동시키는 단계;를 포함하는 주차 보조 시스템의 제어 방법을 제공한다.
In order to avoid noise, the ultrasonic sensor transmits an ultrasonic signal twice at a predetermined time interval and detects an object using each ultrasonic signal received from the ultrasonic sensor. Then, the obstacle is sensed and an alarm system is operated The method comprising: (a) transmitting two ultrasonic signals and receiving two effective ultrasonic signals greater than a threshold value set after transmission of each ultrasonic signal, wherein the time interval between the two received signals And storing the measured data in a first database (DB); (b) re-changing a time interval for transmission of two ultrasonic signals by using time interval data stored in the first database; (c) transmitting ultrasound signals at the reset time intervals when two subsequent ultrasound signals are transmitted and sensing an object using ultrasound signals received therefrom; And (d) selectively activating an alarm system according to distance information with respect to the object.

이에 따라, 본 발명에 의하면, 센서에 유입되는 타 차량의 초음파 신호 및 노이즈 신호로 인해 발생할 수 있는 오경보를 방지할 수 있고, 시스템의 신뢰도 및 차량 상품성을 향상시킬 수 있게 된다.
Thus, according to the present invention, it is possible to prevent false alarms that may be caused by ultrasonic signals and noise signals of other vehicles flowing into the sensor, and to improve reliability and vehicle commerciality of the system.

도 1은 주차 보조 시스템의 센서에 초음파 신호와 함께 노이즈 신호가 유입됨을 나타내는 도면이다.
도 2는 주차 보조 시스템의 센서에서 물체로 오인식되는 타 차량의 초음파 신호를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 물체 감지 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에서 타 차량의 초음파 신호로 인한 시스템 오작동을 방지하기 위해 초음파 센서의 송신 주기를 조정하는 과정을 나타내는 순서도이다.
도 5는 본 발명에서 노이즈 측정 구간을 두어 물체 오인식 및 시스템 오경보를 방지하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명에서 노이즈 신호 감지 여부에 따른 시스템 작동 과정을 나타내는 순서도이다.
1 is a view showing that a noise signal is introduced into a sensor of a parking assist system along with an ultrasonic signal.
2 is a view showing an ultrasonic signal of another vehicle mistaken as an object in a sensor of a parking assist system.
3 is a view for explaining an object detection method according to the present invention.
4 is a flowchart illustrating a process of adjusting a transmission period of an ultrasonic sensor in order to prevent a system malfunction due to an ultrasonic signal of another vehicle in the present invention.
FIG. 5 is a diagram for explaining a method for preventing object misrecognition and system false alarm by providing a noise measurement period in the present invention.
6 is a flowchart illustrating a system operation process according to whether or not a noise signal is detected in the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains.

본 발명은 초음파 센서를 이용한 물체 감지 방법에 관한 것으로서, 센서로 유입되는 각종 노이즈 신호로 인해 발생하는 시스템 오작동을 방지할 수 있는 물체 감지 방법을 제공하고자 하는 것이다.The present invention relates to an object detecting method using an ultrasonic sensor, and it is an object of the present invention to provide an object detecting method capable of preventing a system malfunction caused by various noise signals flowing into a sensor.

특히, 차량의 주차 보조 시스템(PAS)에서 센서로 유입되는 타 차량의 초음파 신호와 기타 노이즈 신호를 효과적으로 처리하여 그로 인한 오경보를 방지하고, 시스템의 신뢰도 및 차량 상품성을 향상시킬 수 있는 방법을 제공하고자 하는 것이다.In particular, it is an object of the present invention to provide a method for effectively processing ultrasound signals and other noise signals of other vehicles flowing into a sensor from a parking assist system (PAS) of a vehicle, thereby preventing false alarms caused thereby and improving system reliability and vehicle commerciality .

주차 보조 시스템에서 물체(장애물) 감지를 위해 센서가 초음파 신호를 출력하고 센서가 수신한 신호를 처리함에 있어서, 타 차량의 초음파 신호로 인한 장애물 오인식 및 오경보를 방지할 수 있는 방법으로 가장 좋은 방법은, 센서에 유입된 타 차량의 초음파 신호를 구분한 뒤 타 차량의 초음파 발생 주기(타 차량 센서의 초음파 출력 주기)를 피하여 센서의 물체 감지 주기를 조정하는 것이다. The best way to prevent obstacle blindness and false alarms caused by ultrasonic signals from other vehicles in the parking assist system is to output ultrasonic signals to detect objects (obstacles) and process the signals received by the sensors. , The ultrasonic signal of the other vehicle flowing into the sensor is separated and the object detection period of the sensor is adjusted by avoiding the ultrasonic wave generation period of the other vehicle (the ultrasonic wave output period of the other vehicle sensor).

하지만, 센서로 유입된 신호가 타 차량의 초음파 신호임을 구분해내는 것은 불가능하고, 따라서 완벽하게 타 차량의 초음파 발생 주기를 피하는 것이 불가능하다.However, it is impossible to distinguish the signal transmitted to the sensor from the ultrasonic signal of another vehicle, and thus it is impossible to completely avoid the ultrasonic generation cycle of another vehicle.

이에 본 발명에서는 센서에 유입된 신호를 분석 및 학습하여 타 차량에서 발생한 초음파로 인한 오경보를 최대한 억제시킬 수 있는 알고리즘을 제시하고자 한다.Accordingly, the present invention proposes an algorithm capable of minimizing false alarms caused by ultrasonic waves generated in other vehicles by analyzing and learning signals input to the sensors.

도 3은 본 발명에 따른 물체 감지 방법을 설명하기 위한 도면으로, 오작동 방지를 위해 센서로 유입된 신호들을 분석하여 센서의 초음파 송신 주기(TX_Period)를 가변시키는 실시예를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 3 is a view for explaining an object sensing method according to the present invention. FIG. 3 is a view for explaining an embodiment in which the ultrasonic transmission period (TX_Period) of the sensor is varied by analyzing signals inputted to the sensor for preventing malfunction.

또한 도 4는 본 발명에서 타 차량의 초음파 신호로 인한 시스템 오작동을 방지하기 위해 초음파 센서의 송신 주기(TX_Period)를 조정하는 과정을 나타내는 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a process of adjusting a transmission period (TX_Period) of an ultrasonic sensor in order to prevent a system malfunction due to an ultrasonic signal of another vehicle in the present invention.

도 3에 나타낸 바와 같이, 주차 보조 시스템에서는 센서를 통한 두 번의 초음파 측정, 즉 짧은 시간 간격으로 반복되는 제1측정과 제2측정에서 초음파 센서가 모두 유효한 반사 신호(신호값이 임계값보다 큰 신호)를 수신한 경우 그 반사 신호를 이용하여 물체를 감지하고 물체와의 거리를 측정한다.As shown in FIG. 3, in the parking assist system, two ultrasonic measurements through the sensor, that is, the first and second measurements repeated in a short time interval, are both effective reflection signals (the signal values are larger than the threshold value ) Is received, the object is detected using the reflection signal and the distance to the object is measured.

여기서, 초음파 센서가 수신한 두 신호는 정상의 경우 자기 차량에서 송신한 초음파 신호(짧은 시간 간격으로 출력된 두 신호)가 물체에 반사되어서 돌아온 자기 차량의 반사 신호이어야 하나, 그렇지 않고 도 3에 나타낸 바와 같이 센서에 유입된 타 차량의 초음파 신호일 수도 있다.In this case, the two signals received by the ultrasonic sensor should be the reflection signals of the own vehicle that are returned from the ultrasonic signals (two signals output in short time intervals) It may be an ultrasonic signal of another vehicle that has flowed into the sensor as shown in Fig.

또한 도 3의 예에서 두 번의 측정 과정 동안 모두 유효한 신호를 수신하였다면, 그 두 유효 신호 사이의 시간 간격인 T_Period(유효 신호 간격)를 측정할 수 있다.Also, in the example of FIG. 3, if both valid signals are received during the two measurement procedures, T_Period (effective signal interval), which is the time interval between the two valid signals, can be measured.

이에 본 발명에서는 센서 신호에 기초하여 물체를 감지하는 제어부가, 두 번의 측정 과정 동안 현재의 송신 주기(TX_Period)로 두 초음파 신호(TX pulse1,2)를 송신하도록 센서 출력을 제어함과 더불어, 각 두 번씩의 측정이 이루어지는 동안 수신된 유효한 두 신호 간의 간격인 T_Period를 측정한다.Accordingly, in the present invention, a control unit for sensing an object based on a sensor signal controls a sensor output to transmit two ultrasonic signals (TX pulse 1, 2) in a current transmission period (TX_Period) during two measurement processes, Measure T_Period, the interval between two valid signals received during the two measurements.

여기서, 유효 신호 간격 T_Period는 노이즈 회피를 위해 짧은 시간 간격으로 두 번씩의 초음파 측정을 하는 과정에서 각 초음파 신호(TX pulse1,2) 출력 후 각각 감지되는 유효한 두 신호의 시간 간격을 의미한다.Here, the effective signal interval T_Period means a time interval of two valid signals respectively sensed after the output of each of the ultrasonic signals (TX pulse1,2) in the process of performing two ultrasonic measurements in a short time interval for noise avoidance.

또한 측정된 T_Period 값을 메모리에 저장하며, 새로운 T_Period 값이 측정될 때마다 T_Period 값을 메모리에 저장하여 데이터베이스(DB)화한다. Also, the measured T_Period value is stored in the memory, and whenever a new T_Period value is measured, the T_Period value is stored in the memory and converted into a database (DB).

이때, 제어부의 메모리 용량 및 CPU 처리 속도 등을 감안하여 T_Period 값의 최대 저장 개수가 설정되고, 새로이 측정된 T_Period 값을 T_Period DB(제1데이터베이스)의 가장 앞쪽에 저장한다(가장 새로운 값으로 저장).At this time, the maximum number of T_Period values to be stored is set in consideration of the memory capacity and the CPU processing speed of the control unit, and the newly measured T_Period value is stored in the most front side of the T_Period DB (first database) .

또한 새로운 T_Period 값이 저장될 때마다 기존에 저장되어 있던 T_Period 값들은 DB에서 한 칸씩 이동시켜 저장하고(저장 시간을 기준으로 신구(新舊) 순서를 구분하여 저장), 만일 측정된 T_Period 값과 동일한 값이 DB에 있을 경우 두 값 중 뒤쪽의 오래된 값을 삭제한다. Also, each time a new T_Period value is stored, the previously stored T_Period values are moved by one place in the DB and stored (divided into new and old order based on the storage time), and if the measured T_Period value is the same If the value is in DB, delete the old value of the two values.

한편, 이어 제어부는 DB에 저장되어 있는 T_Period 값들을 이용하여 그 이후의 두 번 측정을 위한 초음파 신호의 송신 주기, 즉 초음파 신호 TX pulse1과 TX pulse2의 시간 간격인 TX_Period를 변경하여 재설정하고, 그 이후의 두 번 측정시에는 재설정된(변경된) TX_Period를 송신 주기로 사용한다. On the other hand, using the T_Period values stored in the DB, the controller then resets the TX_Period, which is the time interval between the ultrasonic signals TX_P pulse1 and TX_P pulse2, for the subsequent two measurements, (Changed) TX_Period is used as the transmission period.

이때, 재설정된 TX_Period 값 역시 T_Period 값과 동일한 방식으로 메모리에 저장하여 데이터베이스(DB)화하며, TX_Period DB(제2데이터베이스)에는 이전 값부터 새로이 재설정된 TX_Period 값이 함께 저장되는데, 이후 재설정되는 TX_Period 값은 TX_Period DB 내에 저장된 값 중 하나로 정해지므로, TX_Period DB의 저장된 값들은 앞으로 사용 가능한 TX_Period 값들이 된다.At this time, the reset TX_Period value is also stored in the memory in the same manner as the T_Period value to be a database (DB), and the newly reset TX_Period value is stored in the TX_Period DB (second database) together with the previous reset value. Is set to one of the values stored in the TX_Period DB, the stored values of the TX_Period DB become the usable TX_Period values in the future.

여기서, 초음파 송신의 시간 간격 TX_Period는 하나의 결과값을 얻기 위한 두 번씩의 측정, 즉 제1측정의 초음파 신호 TX pulse1과 제2측정의 TX pulse2가 출력되는 두 시점 간 시간 간격을 의미한다.Here, the time interval TX_Period of the ultrasonic transmission means a time interval between two timings for obtaining one result, that is, an ultrasonic signal TX pulse1 of the first measurement and a TX pulse2 of the second measurement.

그리고, 상기 TX_Period를 재설정하는 과정에서 제어부는 T_Period DB에 저장되어 있는 T_Period 값 이외의 값으로 TX_Period 값을 재설정하는데, TX_Period DB에 가지고 있는 값들을 T_Period DB에 저장되어 있는 값들과 비교한 뒤, TX_Period DB에 있는 값들 중 T_Period DB에 없는 값을 선택하여 TX_Period 값으로 재설정한다.In resetting the TX_Period, the controller resets the TX_Period value to a value other than the T_Period value stored in the T_Period DB. The controller compares the values stored in the TX_Period DB with the values stored in the T_Period DB, And selects a value not in T_Period DB and resets it to TX_Period value.

만약, TX_Period DB의 모든 TX_Peridod 값이 T_Period DB에 존재하는 값이라면 TX_Period DB에 있는 값 중에 가장 오래된 값을 TX_Period 값으로 설정한다.If all the TX_Peridod values in the TX_Period DB exist in the T_Period DB, the oldest value in the TX_Period DB is set to the TX_Period value.

또한 TX_Period DB에 있는 값들 중 T_Period DB에 없는 값이 여러 개인 경우 그 여러 개의 값(TX_Period DB에 있는 값) 중에 가장 오래된 값을 TX_Period 값으로 설정한다.Also, if there are multiple values in TX_Period DB that are not in T_Period DB, set the oldest value among those multiple values (the value in TX_Period DB) to TX_Period value.

이렇게 TX_Period 값을 적응적으로 변경해감으로써 타 차량의 초음파 신호를 물체 반사 신호로 오인하는 것을 피할 수 있게 된다. By changing the TX_Period value adaptively, it is possible to avoid misinterpreting the ultrasonic signal of the other vehicle as the object reflection signal.

물론, 주차 보조 시스템에서는 차량이 주차되는 동안 TX_Period 간격으로 이루어지는 상기한 두 번씩의 측정을 계속 반복하면서 물체와의 거리 변화를 계속 감지하는데, 두 번의 측정시(두 개의 유효 신호 입력시)마다 TX_Period 값을 재설정하여 가변시키며, TX_Period 값이 재설정되면 재설정된 TX_Period를 적용하여 이후의 측정(노이즈 회피를 위한 제1 및 제2측정)을 수행하고, 또한 이후 TX_Period 값이 재설정될 때마다 바뀐 TX_Period를 새로이 적용하게 된다. Of course, in the parking assist system, while the vehicle is parked, the above-described two-times measurement at the interval of the TX_Period is continuously repeated, and the change in the distance to the object is continuously detected. In each of the two measurements And performs a subsequent measurement (first and second measurements for noise avoidance) by applying the reset TX_Period when the TX_Period value is reset. Further, when the TX_Period value is reset, the changed TX_Period is newly applied .

결국, 실제 물체가 존재하여 수신된 두 초음파 유효 신호가 실제 물체에서 반사된 초음파 신호라면, 각 측정마다의 초음파 신호(TX pulse1/TX pulse2) 출력 후 물체로부터 반사된 신호 수신시까지의 시간을 이용하여 물체까지의 거리를 측정하므로, TX_Period 값을 임의로 변경하더라도 이후의 두 측정 과정에서 물체까지의 거리는 동일하게 측정될 것이다.As a result, if the two ultrasound valid signals received by the actual object are ultrasound signals reflected from the real object, the time from the output of the ultrasound signals (TX pulse1 / TX pulse2) Therefore, even if the TX_Period value is arbitrarily changed, the distance to the object will be measured equally in the following two measuring processes.

하지만, 측정된 T_Period 값이 타 차량의 초음파 신호에 의한 값이라면, TX_Period 값을 조절해줄 경우, 이후의 두 측정 과정에서 계산되는 거리(및 초음파 송신 후 수신까지의 시간)는 달라지므로, 타 차량의 초음파 신호에 의해 유효한 물체로 잘못 인식되는 것을 막을 수 있다.However, if the measured T_Period value is based on the ultrasonic signal of another vehicle, if the TX_Period value is adjusted, the distance calculated in the subsequent two measurement processes (and the time until reception after the ultrasonic transmission) It is possible to prevent the ultrasonic signal from being erroneously recognized as an effective object.

다음으로, 도 5는 본 발명에서 노이즈 측정 구간을 두어 물체 오인식 및 시스템 오경보를 방지하는 방법을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명에서 노이즈 신호 감지 여부에 따른 주차 보조 시스템의 제어 과정을 나타내는 순서도이다.5 is a view for explaining a method for preventing object misrecognition and system false alarm by providing a noise measurement period in the present invention, and FIG. 6 is a flowchart illustrating a control procedure of a parking assist system according to whether or not a noise signal is detected in the present invention It is a flowchart.

도 5에 나타낸 바와 같이, 각 측정 전의 정해진 시간 동안을 노이즈 측정 구간을 설정해둔 뒤 이를 통해 현재 노이즈가 발생하였는지 여부를 확인한다.As shown in FIG. 5, a noise measurement period is set for a predetermined time before each measurement, and it is confirmed whether or not a current noise is generated through the noise measurement period.

즉, 센서가 물체 감지를 위한 초음파 펄스 신호(TX pulse1,2)를 출력하는 시점부터 그 이전의 일정 시간 동안을 노이즈 측정 구간으로 설정해둔다.That is, from the point of time when the sensor outputs the ultrasonic pulse signals (TX pulse 1, 2) for detecting the object, the predetermined period of time before that is set as the noise measurement period.

이러한 노이즈 측정 구간은 센서에서 어떠한 초음파 신호도 발생시키지 않은 상태로 RX 수신 신호를 모니터링하고 있다가 일정 임계값을 넘는 신호가 감지되면 이를 노이즈로 판단하게 되는 구간이다. In this noise measurement period, the sensor monitors the RX reception signal without generating any ultrasonic signal, and when the signal exceeding a predetermined threshold value is detected, it is judged as noise.

만약, TX_Period 간격으로 초음파 신호 TX pulse1 및 초음파 신호 TX pulse2를 송신한다고 할 때, 각 측정 동안 상기한 노이즈 측정 구간에서 신호가 입력될 경우 이를 노이즈 신호인 것으로 판단한다.If the ultrasonic signal TX pulse1 and the ultrasonic signal TX pulse2 are to be transmitted at intervals of TX_Period, it is determined that the signal is a noise signal when the signal is input in the noise measurement period during each measurement.

센서에서 초음파 신호를 발생 및 출력하지 않았는데에도 어떤 신호가 센서에 수신되었다는 것은 센서로 노이즈가 유입되고 있다는 것을 의미하며, 이후 수신되는 초음파 신호들은 노이즈일 가능성이 크게 된다.Even though the sensor does not generate or output an ultrasonic signal, the fact that a signal is received by the sensor means that noise is being input to the sensor, and the received ultrasonic signals are more likely to be noise.

타 차량의 초음파 신호 역시 마찬가지로 노이즈 측정 구간에서 수신되어 감지될 경우 이를 노이즈로 판단할 수 있고, 이후 측정되는 신호들은 노이즈로 간주하여 무시할 수 있을 것이다.Ultrasonic signals of other vehicles can also be judged as noise when they are received and detected in the noise measurement period, and then the measured signals can be regarded as noise and can be ignored.

도 6을 참조하여 주차 보조 시스템의 제어 과정을 좀더 설명하면, 먼저 제어부는 센서 노이즈 정보 확인 과정에서 초음파 센서를 통해 수신되어 감지된 신호가 노이즈 측정 구간의 신호인지 여부, 그리고 임계값보다 큰 신호인지 여부 등을 확인한다.6, first, the control unit determines whether the signal received through the ultrasonic sensor in the sensor noise information checking process is a signal of a noise measurement period, and a signal that is greater than a threshold value And so on.

이때, 노이즈 측정 구간 동안 감지된 신호이면서 신호값이 임계값보다 큰 신호라면 노이즈 신호가 감지된 것으로 판단하게 된다.At this time, if the signal detected during the noise measurement period and the signal value is larger than the threshold value, it is determined that the noise signal is detected.

이와 같이 제어부가 노이즈 신호가 감지됨을 판단하게 되면 시스템은 노이즈 모드(Noise mode)로 진입하고(노이즈 모드 온(On)), 노이즈 모드 온 상태 동안에는 경보를 발생시키지 않으면서(경보 오프(Off)) 측정되는 감지 결과를 무시하게 되며, 노이즈 모드가 온(On) 된 시점부터 설정시간 동안 노이즈 신호가 다시 감지되는지를 확인한다.When the control unit determines that the noise signal is detected, the system enters the noise mode (noise mode ON), and while the noise mode ON state does not generate an alarm (alarm OFF) The measured result is ignored, and it is confirmed whether or not the noise signal is detected again for the set time from the time when the noise mode is turned on.

도 6에서 '노이즈 미감지 시간 = 0'은 노이즈 모드가 온 된 시점에서는 노이즈 미감지 시간이 0임을 나타내는 것이며, 후술하는 바와 같이 노이즈 모드 온 상태에서 설정시간 내에 다시 노이즈 신호가 감지된 경우 그 재감지 시점에서 노이즈 미감지 시간이 0으로 다시 클리어(clear) 됨을 나타낸다. In FIG. 6, 'Noise detection time = 0' indicates that the noise detection time is zero when the noise mode is on. If the noise signal is detected again within the set time in the noise mode on state as described later, Indicates that the noise detection time at the detection time is cleared again to zero.

상기한 노이즈 모드 온 상태에서도 T_Period는 측정이 되며, 메모리 데이터 업데이트, TX_Period 재설정 등의 과정 역시 계속해서 수행된다.The T_Period is measured even in the noise mode on state, and the process of updating the memory data, resetting the TX_Period, and the like are continuously performed.

또한 노이즈 모드 온 상태에서 직전의 노이즈 신호 감지 시점(노이즈 모드가 온 된 시점)부터 설정시간(예, 1초) 이상 동안 노이즈가 재감지되지 않을 경우 노이즈 모드가 해제되고, 이후부터 센서를 통해 물체를 감지하고 물체 감지시 경보를 발생시키는 정상적인 기능을 수행한다.In addition, when the noise is not re-detected for a set time (for example, 1 second) from the immediately preceding noise signal detection point (when the noise mode is turned on) in the noise mode on state, the noise mode is canceled, And performs a normal function of generating an alarm when an object is sensed.

만약, 노이즈 모드 온 상태에서 설정시간(예, 1초) 내에 다시 노이즈 신호가 감지될 경우 그 시점부터 다시 시간을 계산하여(노이즈 미감지 시간 0으로 클리어) 이후 설정시간 동안 노이즈 모드 온 상태를 유지한다.If the noise signal is detected again within the set time (for example, 1 second) in the noise mode on state, the time is again calculated from that point (clear the noise detection time 0), and then the noise mode is maintained for the set time do.

이와 같이 하여, 본 발명에서는 초음파 센서가 수신한 유효한 두 신호 사이의 시간 간격을 측정하고 측정된 시간 간격 데이터를 이용하여 초음파 센서의 송신 주기를 가변시키는 방법, 그리고 노이즈 측정 구간을 이용하여 노이즈 신호가 유입됨을 확인한 뒤 센서 감지 결과를 일정 시간 동안 무시하는 방법을 통하여 타 차량의 초음파 신호와 각종 노이즈 신호로 인해 발생할 수 있는 관련 시스템의 오작동을 방지할 수 있고, 시스템의 신뢰도 향상, 상품성 향상을 달성할 수 있게 된다.As described above, in the present invention, a method of measuring the time interval between two effective signals received by the ultrasonic sensor and varying the transmission period of the ultrasonic sensor using the measured time interval data, and a method of measuring the noise signal It is possible to prevent the malfunction of the related system which may be caused by the ultrasonic signal of the other vehicle and various noise signals, and to improve the reliability of the system and improve the commerciality .

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였는바, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Forms are also included within the scope of the present invention.

Claims (15)

노이즈 회피를 위해 초음파 센서에서 초음파 신호를 설정된 시간 간격으로 두 번 송신하고 그로부터 수신되는 각각의 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 차량의 물체 감지 방법에 있어서,
(a) 상기 두 번의 초음파 신호를 송신하되, 각 초음파 신호의 송신 후 설정된 임계값보다 큰 두 유효 초음파 신호를 수신한 경우 수신한 두 신호 간의 시간 간격을 측정하여 제1데이터베이스(DB)에 저장하는 단계;
(b) 상기 제1데이터베이스에 저장되어 있는 시간 간격 데이터를 이용하여 이후의 두 초음파 신호 송신을 위한 시간 간격을 새로이 변경하여 재설정하는 단계; 및
(c) 이후의 두 초음파 신호 송신시 상기 재설정된 시간 간격으로 초음파 신호를 송신하고 그로부터 수신되는 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 단계;
를 포함하는 차량의 물체 감지 방법.
A method of detecting an object in a vehicle, the method comprising: transmitting an ultrasonic signal from the ultrasonic sensor twice at a predetermined time interval for noise avoidance and sensing an object using each ultrasonic signal received from the ultrasonic sensor;
(a) transmitting the two ultrasonic signals, and when receiving two effective ultrasonic signals larger than a threshold value set after transmission of each ultrasonic signal, measuring a time interval between the received signals and storing the measured time interval in the first database step;
(b) re-changing a time interval for transmission of two ultrasonic signals by using time interval data stored in the first database; And
(c) transmitting ultrasound signals at the reset time intervals when two subsequent ultrasound signals are transmitted and sensing an object using ultrasound signals received therefrom;
And detecting an object of the vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 초음파 센서가 주차 보조 시스템(PAS:Parking Assist System)의 작동을 위해 사용되는 주차 보조 시스템용 초음파 센서인 것을 특징으로 하는 차량의 물체 감지 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the ultrasonic sensor is an ultrasonic sensor for a parking assist system used for operation of a parking assist system (PAS).
청구항 1에 있어서,
상기 제1데이터베이스에 상기 측정된 두 신호 간의 시간 간격 값이 저장되는 최대 저장 개수가 설정되고, 제1데이터베이스에 새로운 측정값이 저장될 때마다 저장되는 시간을 기준으로 한 순서를 구분하여 저장되며, 저장될 측정값과 동일한 값이 이미 제1데이터베이스에 저장되어 있을 경우 두 값 중 오래된 값을 삭제하는 것을 특징으로 차량의 물체 감지 방법.
The method according to claim 1,
Wherein a maximum number of storage times for storing the time interval value between the two measured signals is set in the first database and the stored order is stored in the order of the stored time each time a new measured value is stored in the first database, When the same value as the measured value to be stored is already stored in the first database, the old value of the two values is deleted.
청구항 1에 있어서,
상기 (b) 단계에서 재설정된 시간 간격은 제2데이터베이스에 저장되고, 이후 반복되는 (a), (b), (c) 단계에서 (b) 단계의 재설정되는 시간 간격 값은 제2데이터베이스에 저장되어 있는 값들 중 제1데이터베이스에 없는 값으로 정해지는 것을 특징으로 하는 차량의 물체 감지 방법.
The method according to claim 1,
The time interval reset in step (b) is stored in the second database, and the reset time interval value in step (a), (b), and (c) Wherein the first database is set to a value that is not present in the first database.
청구항 4에 있어서,
상기 제2데이터베이스에 상기 재설정된 시간 간격 값이 저장되는 최대 저장 개수가 설정되고, 제2데이터베이스에 새로운 시간 간격 값이 저장될 때마다 저장되는 시간을 기준으로 한 순서를 구분하여 저장되며, 저장될 재설정값과 동일한 값이 이미 제2데이터베이스에 저장되어 있을 경우 두 값 중 오래된 값을 삭제하는 것을 특징으로 차량의 물체 감지 방법.
The method of claim 4,
The maximum number of stored times for storing the reset time interval value is set in the second database, and the stored time intervals are stored for each time a new time interval value is stored in the second database. And when the same value as the reset value is already stored in the second database, the old value of the two values is deleted.
청구항 4에 있어서,
상기 제2데이터베이스에 저장된 모든 시간 간격 값이 제1데이터베이스에 존재하는 값이라면 제2데이터베이스에 저장되어 있는 값들 중 가장 오래된 값이 재설정되는 시간 간격 값으로 정해지는 것을 특징으로 하는 차량의 물체 감지 방법.
The method of claim 4,
And if the time interval value stored in the second database is a value existing in the first database, the oldest value among the values stored in the second database is reset as a time interval value.
청구항 4에 있어서,
상기 제2데이터베이스에 저장되어 있는 값들 중 제1데이터베이스에 없는 값이 복수 개인 경우 상기 복수 개 중 가장 오래된 값이 재설정되는 시간 간격 값으로 정해지는 것을 특징으로 하는 차량의 물체 감지 방법.
The method of claim 4,
Wherein a time interval value in which the oldest value among the plurality of values is reset is set as a time interval value when there is a plurality of values not stored in the first database among the values stored in the second database.
청구항 1에 있어서,
상기 (a) 단계의 각 초음파 신호를 송신하는 시점을 기준으로 그 이전의 일정 시간 동안이 노이즈 측정 구간으로 설정되어, 상기 노이즈 측정 구간에서 설정된 임계값보다 큰 유효 값으로 수신되는 초음파 신호에 대해서는 노이즈 신호로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 물체 감지 방법.
The method according to claim 1,
The ultrasonic signal is set to the noise measurement period for a predetermined period of time based on a time point at which each ultrasonic signal in the step (a) is transmitted, and the ultrasonic signal received at a valid value larger than the threshold value set in the noise measurement period And determining that the object is a signal.
노이즈 회피를 위해 초음파 센서에서 초음파 신호를 설정된 시간 간격으로 두 번 송신하고 그로부터 수신되는 각각의 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 과정을 통하여 장애물을 감지한 뒤 경보시스템을 작동시켜 경고하는 주차 보조 시스템의 제어 방법에 있어서,
(a) 상기 두 번의 초음파 신호를 송신하되, 각 초음파 신호의 송신 후 설정된 임계값보다 큰 두 유효 초음파 신호를 수신한 경우 수신한 두 신호 간의 시간 간격을 측정하여 제1데이터베이스(DB)에 저장하는 단계;
(b) 상기 제1데이터베이스에 저장되어 있는 시간 간격 데이터를 이용하여 이후의 두 초음파 신호 송신을 위한 시간 간격을 새로이 변경하여 재설정하는 단계;
(c) 이후의 두 초음파 신호 송신시 상기 재설정된 시간 간격으로 초음파 신호를 송신하고 그로부터 수신되는 초음파 신호를 이용하여 물체를 감지하는 단계; 및
(d) 상기 물체와의 거리 정보에 따라 경보시스템을 선택적으로 작동시키는 단계;
를 포함하는 주차 보조 시스템의 제어 방법.
In order to avoid noise, an ultrasonic sensor transmits an ultrasonic signal twice at a set time interval, and an object is detected using each ultrasonic signal received from the ultrasonic sensor. Then, a parking assist system The control method comprising:
(a) transmitting the two ultrasonic signals, and when receiving two effective ultrasonic signals larger than a threshold value set after transmission of each ultrasonic signal, measuring a time interval between the received signals and storing the measured time interval in the first database step;
(b) re-changing a time interval for transmission of two ultrasonic signals by using time interval data stored in the first database;
(c) transmitting ultrasound signals at the reset time intervals when two subsequent ultrasound signals are transmitted and sensing an object using ultrasound signals received therefrom; And
(d) selectively operating the alarm system according to distance information with the object;
The parking assist system comprising:
청구항 9에 있어서,
상기 제1데이터베이스에 상기 측정된 두 신호 간의 시간 간격 값이 저장되는 최대 저장 개수가 설정되고, 제1데이터베이스에 새로운 측정값이 저장될 때마다 저장되는 시간을 기준으로 한 순서를 구분하여 저장되며, 저장될 측정값과 동일한 값이 이미 제1데이터베이스에 저장되어 있을 경우 두 값 중 오래된 값을 삭제하는 것을 특징으로 주차 보조 시스템의 제어 방법.
The method of claim 9,
Wherein a maximum number of storage times for storing the time interval value between the two measured signals is set in the first database and the stored order is stored in the order of the stored time each time a new measured value is stored in the first database, When the same value as the measured value to be stored is already stored in the first database, the old value of the two values is deleted.
청구항 9에 있어서,
상기 (b) 단계에서 재설정된 시간 간격은 제2데이터베이스에 저장되고, 이후 반복되는 (a), (b), (c) 단계에서 (b) 단계의 재설정되는 시간 간격 값은 제2데이터베이스에 저장되어 있는 값들 중 제1데이터베이스에 없는 값으로 정해지는 것을 특징으로 하는 주차 보조 시스템의 제어 방법.
The method of claim 9,
The time interval reset in step (b) is stored in the second database, and the reset time interval value in step (a), (b), and (c) And the value of the first database is set to a value that is not present in the first database.
청구항 11에 있어서,
상기 제2데이터베이스에 상기 재설정된 시간 간격 값이 저장되는 최대 저장 개수가 설정되고, 제2데이터베이스에 새로운 시간 간격 값이 저장될 때마다 저장되는 시간을 기준으로 한 순서를 구분하여 저장되며, 저장될 재설정값과 동일한 값이 이미 제2데이터베이스에 저장되어 있을 경우 두 값 중 오래된 값을 삭제하는 것을 특징으로 주차 보조 시스템의 제어 방법.
The method of claim 11,
The maximum number of stored times for storing the reset time interval value is set in the second database, and the stored time intervals are stored for each time a new time interval value is stored in the second database. And the old value of the two values is deleted when the same value as the reset value is already stored in the second database.
청구항 9에 있어서,
상기 (a) 단계의 각 초음파 신호를 송신하는 시점을 기준으로 그 이전의 일정 시간 동안을 노이즈 측정 구간으로 설정되어, 상기 노이즈 측정 구간에서 설정된 임계값보다 큰 유효 값으로 수신되는 초음파 신호에 대해서는 노이즈 신호로 판단하는 것을 특징으로 하는 주차 보조 시스템의 제어 방법.
The method of claim 9,
Wherein the ultrasonic signal is set to a noise measurement period for a predetermined period of time based on a time point at which each ultrasonic signal in the step (a) is transmitted, and for the ultrasonic signal received at a valid value larger than a threshold value set in the noise measurement period, And judges that the parking assist system is in a signal.
청구항 12에 있어서,
상기 노이즈 신호가 감지될 경우 경보시스템을 작동시키지 않으면서 초음파 신호에 의한 감지 결과를 무시하는 노이즈 모드를 설정시간 동안 수행하는 것을 특징으로 하는 주차 보조 시스템의 제어 방법.
The method of claim 12,
Wherein a noise mode for ignoring the detection result by the ultrasonic signal is performed during the set time without activating the alarm system when the noise signal is detected.
청구항 14에 있어서,
상기 노이즈 모드에서 상기 설정시간 동안 노이즈 신호가 다시 감지되는지를 확인하며, 노이즈 신호가 재감지되지 않을 경우 정상 작동이 이루어지도록 노이즈 모드를 해제하는 반면, 노이즈 신호가 다시 감지될 경우 노이즈 신호 재감지 시점부터 계산되는 설정시간 동안 노이즈 모드를 유지하는 것을 특징으로 하는 주차 보조 시스템의 제어 방법.

15. The method of claim 14,
The noise mode is canceled so that the normal operation is performed when the noise signal is not re-sensed. On the other hand, when the noise signal is detected again, And the noise mode is maintained during the set time period calculated from the predetermined time.

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