JP3871410B2 - Unit building with carport - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、カーポートを有するユニット式建物に関する。
【0002】
【背景技術】
例えばユニット式建物は、予め工場で生産された複数の建物ユニット等を現場で組み合わせることにより建てられている。
そして、図6に示すように、これらの建物ユニット4は、四隅に立設される4本の柱5と、これらの柱5の上端間同士および下端間同士を結合する各4本の上梁6、下梁7を有する骨組み8を備え、このような骨組み8に、天井面材9や床面材10、内壁や外壁等を取り付け、ほぼ箱形状に形成されている。
【0003】
このようなユニット式建物におけるカーポートは、専用のカーポートユニットを使用する方式がある。そして、このカーポートユニットは、少なくとも車の進行方向の下梁は取り外されている。
また、通常の建物ユニットの短辺寸法より幅の狭い幅狭ユニットを柱脚ユニットとして使用し、これらを対向配置させるとともに、その上に、建物ユニットを載せ、その下方空間をカーポートとする方式も考えられる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来のカーポートユニットを用いる方式では、カーポートとしては確かに下梁は不要であるが、輸送時にその形状を維持するためには、柱の下端を仮梁で連結しなければならず、輸送時は重量が重くなり取り扱いにくくなるとともに、現場での取り外し作業が生ずる。また、カーポートユニットは通常の建物ユニットと同じ大きさなので、輸送に使用するトラックも大型のものが必要となる。
さらに、柱脚ユニットを使用する場合、この柱脚ユニットの構造は建物ユニットの構造とほぼ同じなので、部材点数が多くなるという問題がある。
【0005】
本発明の目的は、少ない部材点数ですみかつ重量が軽くなり取り扱いやすくなるとともに、少ない現場作業でカーポートを形成できるカーポート付きユニット式建物を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項1に記載のカーポート付きユニット式建物は、図面を参照して説明すると、図1、2に示すように、所定間隔をおいて対向する柱15とこれらの柱15の上端間を連結する梁16とを有する門形フレーム17を含んで構成され、この門形フレーム17の上端部から水平に延びる枠体18、28が設けられた第1、2の逆L字ユニット12、13を前記枠体18、28を向き合わせて対向配置するとともに連結し、これらの第1、2の逆L字ユニット12、13の上に建物ユニット3Aを載置し、この建物ユニット3Aの下方空間をカーポートCとし、第1の逆L字ユニット12の枠体18の門形フレーム17からの突出寸法は、第2の逆L字ユニット13の枠体28の門形フレーム17からの突出寸より短く形成され、第2の逆L字ユニット13には、このユニット13の柱15から第1の逆L字ユニット12側に所定寸法離れた位置に柱15と平行かつ上端が枠体28と結合し下端が柱15の下端と連結梁31で結合する間柱27が設けられており、第2の逆L字ユニット12の柱15および間柱27で囲まれた空間は収納庫37とされていることを特徴とするものである。
【0007】
以上において、第1、2の逆L字ユニットを対向配置させたとき各ユニットの柱間の間隔および各ユニットの高さ寸法は、普通の乗用車が容易に出入りできる寸法を確保していることが好ましい。また、収納庫の出入り口はカーポート室内側、室外側のいずれに設けられていてもよいがカーポートに面した室内側に設けることが好ましい。
このような本発明では、門形フレームと枠体とでなる第1、2の逆L字ユニットを対向配置することでカーポートを形成できる。従って、少ない部材点数でカーポートを形成できるので、カーポートの重量が軽くなり取り扱いやすくなるとともに、仮梁等が不要となっているのでその取り外し等の作業がなくなる分現場作業も少なくてすむようになる。
そして、第1の逆L字ユニットを隣接する建物ユニットに接合させることで部品点数が少なくても強度を確保することができ、また、第2の逆L字ユニットには間柱が設けられているので、突出寸法が長くても強度が確保される。
さらに、収納庫に車用の予備のタイヤ、修理用具等を収納できるので、カーポートを邪魔物のないすっきりとした状態で使用できる。
【0010】
本発明の請求項2に記載のカーポート付きユニット式建物1は、図1に示すように、請求項1に記載の第1の逆L字ユニット12の隣にこれらのユニット12、13の上に載せられる建物ユニット3Aと同様の建物ユニット2Aを配置し、この建物ユニット2Aに第1の逆L字ユニット12を接合させたことを特徴とするものである。
【0011】
以上において、第1の逆L字ユニットと建物ユニットとの接合は、通常の建物ユニット同士の接合と同様に、互いのユニットの対向しかつ位置決めピン等が立設される柱の上端間に連結プレートを架けわたして行うことが好ましい。
このような本発明では、第1の逆L字ユニットが門型フレームと枠体とで形成されていても、隣接する建物ユニットに接合されるので強度を確保することができる。
【0012】
本発明の請求項3に記載のカーポート付きユニット式建物1は、図1に示すように、請求項1または2に記載の第1、2の逆L字ユニット12、13の上に載置される建物ユニット3Aはバルコニ40を備え、このバルコニ40は第2の逆L字ユニット13の上に位置することを特徴とするものである。
【0013】
以上において、バルコニは第2の逆L字ユニットの門型フレームの長手方向の寸法と等しいことが好ましい。
このような本発明では、バルコニが第2の逆L字ユニット上に載置された状態なので安定した支持となる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1に示すように、本発明の実施形態のユニット式建物1は、複数の下階建物ユニット2およびこれらの建物ユニット2の上に載置された上階建物ユニット3を備えている。そして、これらの建物ユニット2、3は、前記建物ユニット4を使用して形成されている。
【0019】
複数の下階建物ユニット2のうち1つの下階建物ユニット2Aの長辺方向に沿った1側面には第1の逆L字ユニット12が配置され、この第1の逆L字ユニット12の上記下階建物ユニット2Aの反対側には第2の逆L字ユニット13が配置されている。第1、2の逆L字ユニット12、13の上面には上階建物ユニット3Aが載せられ、この上階建物ユニット3Aの下方空間がカーポートCとなっている。
【0020】
第1の逆L字ユニット12は、図2に示すように、所定間隔をおいて対向する2本の柱15と、これらの柱15の上端間を連結する連結梁16とを有する門形フレーム17を含んで形成されている。各柱15は前記建物ユニット2、3の柱5と同一部材とされ、連結梁16も前記建物ユニット2、3の上梁6と同一部材とされている。
この門形フレーム17の上端には、フレーム17の端部から水平に延びる枠体18が設けられている。枠体18は、連結梁16の両端から当該梁16と直交して延びる2本の第1枠部材19と、これらの第1枠部材19の端部同士を結合する第2枠部材20を含み形成されている。なお、第1、2枠部材19、20は連結梁16と同一部材で形成されている。
【0021】
第2の逆L字ユニット13は、図2に示すように、前記門形フレーム17と同様の門形フレーム17を有し、この門形フレーム17の上端には、フレーム17の端部から水平に延びる枠体28が設けられている。枠体28は、この門形フレーム17の柱15から所定寸法離れた位置に立設された間柱27と結合するとともに間柱27からさらに水平に突出する2本の第1枠部材29と、これらの第1枠部材29の端部同士を結合する第2枠部材30を含み形成されている。なお、柱15と間柱27の下端同士は連結下梁31で結合されている。
【0022】
このような第1、2の逆L字ユニット12、13のそれぞれの枠体18、28の各門型フレーム17からの突出寸法は、図1、2に示すように、第1の逆L字ユニット12よりも第2の逆L字ユニット13の方が大きい寸法となっており、第1の逆L字ユニット12が建物ユニット13の製作基準寸法としてのモジュールで示すと、例えば1.5モジュールとされ、第2の逆L字ユニットが例えば2.5モジュールとされている。
従って、両逆L字ユニット12、13を連結したときの幅寸法Wは4モジュールとなり、1モジュールを例えば900cm程度としても3.6m位にはなる。柱15と間柱27との寸法を仮に50〜60cmとしてその分を差し引いても、3m程度の寸法を確保でき、これにより、両逆L字ユニット12、13の下方空間はカーポートCとしての充分なスペースを有することとなる。
【0023】
このような第1、2の逆L字ユニット12、13同士の結合は、それぞれのユニット12、13の枠体18、28の第1枠部材19、29の端部間かつ枠部材19、29を挟み込んで連結プレート33を架けわたし、これらをボルト、ナット34の螺合で結合するようになっている。また、第2枠部材同士20、30も連結プレート33、ボルト、ナット34等で結合されている。
なお、第1、2の逆L字ユニット12、13における連結梁16等の下面には、図示しないがカーポート用の天井面材が張られている。また、図1に矢印で示す進行方向奥側の第1、2の逆L字ユニット12、13の柱15、間柱27、柱15で形成される垂直面には、図示しないが壁材が設けられている。
【0024】
第1の逆L字ユニット12と隣接配置された建物ユニット2Aとは、通常の建物ユニット2、2および3、3同士の接合と同じように、互いに位置決めピン等が上方に突出した第1の逆L字ユニット12の柱15の上端面と建物ユニット2Aの上端面とに、連結プレート22、23の位置決め穴を挿通して架けわたし、これにより、両者12と2Aとは接合されるようになっている。
そして、このような第1、2の逆L字ユニット12、13の柱15の下端部は基礎24にアンカーボルト等で固定されるようになっている。また、第2の逆L字ユニット13の門型フレーム17の側面には外壁35が、間柱27同士間には扉36がそれぞれ取り付けられ、柱15と間柱27とで囲まれた空間はカーポート用の収納庫37となっている。
【0025】
このような第1、2の逆L字ユニット12、13の上面に載せられる前記建物ユニット3Aはバルコニ40を備え、このバルコニ40は、第2の逆L字ユニット13の上方に配置されるようになっている。そして、上述のように、両逆L字ユニット12、13を連結したときの幅寸法Wは4モジュールとなっているので、この建物ユニット3Aとバルコニ40とはそれに対応するような大きさとなっており、建物ユニット3Aの短辺寸法が例えば2.5モジュールとされ、バルコニ40の突出寸法が1.5モジュールとされている。
また、第2の逆L字ユニット13とバルコニ40との接合は、例えば第2の逆L字ユニット13の柱15の上端面にガイドピンを立設し、このガイドピンにガイドさせてバルコニ40の構造体を載せ、ボルト等で締め付けて行うようになっている。
【0026】
このような本実施形態によれば、次のような効果がある。
(1)門形フレーム17と枠体18、28とでなる第1、2の逆L字ユニット12、13を対向配置することでカーポートCを形成できる。従って、少ない部材点数でカーポートCを形成できるので、カーポートの重量が軽くなり取り扱いやすくなるとともに、仮梁等が不要となっているのでその取り外し等の作業がなくなる分現場作業も少なくてすむようになる。
(2)第1、2の逆L字ユニット12、13同士は連結プレート33で連結され、第1の逆L字ユニット12は建物ユニット2Aに抱かせた状態で接合されているので、部品点数が少なくても強度を確保することができ、また、第2の逆L字ユニット13には間柱27が設けられているので、門型フレーム17からの突出寸法が長くても強度が確保される。従って、その上に建物ユニット3Aを載置しても問題はない、
【0027】
(3)第2の逆L字ユニット13の柱15と間柱27とで囲まれた空間は、扉36を有するカーポート用収納庫37となっており、車用の予備のタイヤ、修理用具等を収納できるので、カーポートを邪魔物のないすっきりとした状態で使用することができる。
(4)第1、2の逆L字ユニット12、13の上面に載せられる建物ユニット3Aはバルコニ40を備え、このバルコニ40の長さ寸法は、建物ユニット3Aの長辺寸法と同じとされるとともに、奥行き寸法は1.5モジュールとされているので、広くいバルコニを得ることができ、快適な生活空間を得ることができる。
【0028】
図3には本発明の参考例が示されており、本参考例のユニット式建物1’は、前記実施形態の第2の逆L字ユニット13における門型フレーム17の側面に外壁35を取り付け、その内部を収納庫37としたものを、側面を開口部Kとしたものである。
この参考例においては、前記実施形態と同一構造および同一部材には、同一符号を付すとともに、その詳細な説明は省略または簡略化し、前記実施形態と異なる部分のみを説明する。
【0029】
このユニット式建物1’の第2の逆L字ユニット13’は、柱と間柱とを外壁、内壁で囲み、また、矢印方向奥側には第1、2の逆L字ユニット12、13’にわたる壁45が設けられ、これらの柱間を開口部Kとした。そして、これらの柱、間柱等は独立基礎24’にアンカーボルト等で固定されている。
【0030】
このような参考例においては、前記実施形態の上記(3)を除く上記(1)〜(4)と同様の作用、効果を得ることができる他、門型フレーム17の長辺寸法は建物ユニット2A、3Aと同じ寸法、例えば5モジュールとなっており、奥行き方向の寸法も例えば4モジュールとなっているので、広い開口部Kとなり、この開口部K側からも車の出入りが可能となり、利用価値の大きなカーポートCとなる。
【0031】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できるものであれば、次に示すような変形形態でもよいものである。
すなわち、前記実施形態では、第1の逆L字ユニット13、13’を門型フレーム17とその上面に設けられた枠体18とで形成したが、これに限らず、例えば、図4に示すように、門型フレーム17と枠体18とに補強用の斜め部材46を設けた第1の逆L字ユニット12’としてもよい。この場合、斜め部材46は車の出入りに支障のない高さ位置に設けることが必要となる。
そして、このような実施形態でも前記実施形態の上記(1)〜(4)と同様の効果を得ることができる他、第1の逆L字ユニット12’の強度がより大きくなるという効果がある。
【0032】
また、前記実施形態では、第1の逆L字ユニット12、12’を門型フレーム17と、その上面に設けられた枠体18、28とで形成し、第2の逆L字ユニット13、13’を門型フレーム17と、その上面に設けられた枠体28と、間柱27とを含んで形成したが、これに限らず、例えば、図5に示すように、枠体18の第1枠部材19’、および枠体28’の第1枠部材29’をそれぞれ上下二重構造とし、これらの部材19’、19’の間および29’、29’の間に例えば丸鋼48を架けわたしてラチス構造の枠体18’28’としてもよい。ラチス構造の部位は連結プレート33’、33で連結されている。また、この場合、ラチス構造は車の出入りに支障のない高さに設けることが必要となる。
そして、このような実施形態でも前記実施形態の効果と同様の効果を得ることができる他、各逆L字ユニットの強度がより大きくなるという効果がある。
【0033】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明のカーポート付きユニット式建物によれば、門形フレームと枠体とでなる第1、2の逆L字ユニットを対向配置することでカーポートを形成できる。従って、少ない部材点数でカーポートを形成できるので、カーポートの重量が軽くなり取り扱いやすくなるとともに、仮梁等が不要となっているのでその取り外し等の作業がなくなる分現場作業も少なくてすむようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施形態に係るユニット式建物を示す全体斜視図である。
【図2】 本実施形態の第1、2の逆L字ユニットの骨組みを示す全体斜視図である。
【図3】 本発明の参考例に係るユニット式建物を示す全体斜視図である。
【図4】 本発明の変形形態の第1、2の逆L字ユニットの骨組みを示す全体斜視図である。
【図5】 本発明の他の変形形態の第1、2の逆L字ユニットの骨組みを示す全体斜視図である。
【図6】 一般的な建物ユニットの骨組みを示す全体斜視図である。
【符号の説明】
1 ユニット式建物
2A 隣接する下階建物ユニット
3A バルコニを有する上階建物ユニット
12 第1の逆L字ユニット
13 第2の逆L字ユニット
15 柱
16 連結梁
17 門型フレーム
18、28 枠体
27 間柱
37 収納庫
40 バルコニ
C カーポート[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a unit building having a carport.
[0002]
[Background]
For example, a unit type building is built by combining a plurality of building units or the like produced in advance in a factory on site.
As shown in FIG. 6, these
[0003]
A carport in such a unit type building has a method of using a dedicated carport unit. In this carport unit, at least the lower beam in the vehicle traveling direction is removed.
In addition, a narrow unit that is narrower than the short side dimension of a normal building unit is used as a column base unit, these are placed opposite to each other, and the building unit is placed on top of it and the space below is used as a carport Is also possible.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the method using the conventional carport unit, the lower beam is certainly unnecessary as a carport. However, in order to maintain the shape during transportation, the lower end of the column must be connected with a temporary beam. In addition, it becomes heavy and difficult to handle during transportation, and removal work on site is required. In addition, since the carport unit is the same size as a normal building unit, a large truck is required for transportation.
Further, when a column base unit is used, the structure of this column base unit is almost the same as the structure of a building unit, so there is a problem that the number of members increases.
[0005]
An object of the present invention is to provide a unit type building with a carport which can be formed with a small number of members, light in weight and easy to handle, and capable of forming a carport with a small number of field work.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The unit building with a carport according to claim 1 of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, as shown in FIGS. The first and second inverted L-
[0007]
In the above, when the first and second inverted L-shaped units are arranged to face each other, the interval between the columns of each unit and the height dimension of each unit should ensure dimensions that allow ordinary passenger cars to easily enter and exit. preferable. Moreover, the entrance / exit of the storage may be provided on either the carport indoor side or the outdoor side, but is preferably provided on the indoor side facing the carport.
In the present invention, a carport can be formed by opposingly arranging the first and second inverted L-shaped units composed of a portal frame and a frame. Therefore, since the carport can be formed with a small number of members, the weight of the carport becomes light and easy to handle, and a temporary beam or the like is unnecessary, so that the work such as the removal is eliminated and the work on the site is reduced. Become.
Then, by joining the first inverted L-shaped unit to the adjacent building unit, the strength can be ensured even if the number of parts is small, and the second inverted L-shaped unit is provided with a stud. Therefore, the strength is ensured even if the protruding dimension is long.
Furthermore, since spare tires for vehicles, repair tools, and the like can be stored in the storage, the carport can be used in a clean state free from obstructions.
[0010]
The unit building 1 with a carport according to
[0011]
In the above, the connection between the first inverted L-shaped unit and the building unit is connected between the upper ends of the columns facing each other and on which the positioning pins and the like are erected in the same manner as the bonding between the normal building units. It is preferable to hang a plate.
In such this invention, even if the 1st inverted L-shaped unit is formed with the portal frame and the frame, since it is joined to the adjacent building unit, strength can be secured.
[0012]
The unit building 1 with a carport according to
[0013]
In the above, it is preferable that the balcony is equal to the longitudinal dimension of the portal frame of the second inverted L-shaped unit.
In the present invention, since the balconi is placed on the second inverted L-shaped unit, stable support is provided.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the unitary building 1 of implementation of the invention includes an upper
[0019]
A first inverted L-
[0020]
As shown in FIG. 2, the first inverted L-
A
[0021]
As shown in FIG. 2, the second inverted L-shaped
[0022]
As shown in FIGS. 1 and 2, the projecting dimensions of the
Accordingly, the width dimension W when the inverted L-shaped
[0023]
Such coupling between the first and second inverted L-shaped
Although not shown, a ceiling member for a carport is stretched on the lower surface of the connecting
[0024]
The
The lower ends of the
[0025]
The
The second inverted L-shaped
[0026]
According to this embodiment, there are the following effects.
(1) The carport C can be formed by arranging the first and second inverted L-shaped
(2) The first and second inverted L-shaped
[0027]
(3) A space surrounded by the
(4) The
[0028]
The Figure 3 there is shown a reference example of the present invention, unitary building 1 of the present reference example 'is the
In this reference example, the front facilities form the same structures and the same members, with the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted or simplified, illustrating only the parts different from the above embodiment.
[0029]
The second inverted L-shaped
[0030]
In such reference example, before you facilities according to the above (3) above (1) except to (4) and the same action, other effect can be obtained, the long side dimension of the
[0031]
The present invention is pre not limited to you facilities embodiment, as long as it can achieve the object of the present invention, those may be variations as shown below.
That is, before the you facilities embodiment, although the first inverted L-
The addition can be such embodiments to obtain the same effect as you facilities according to the above before (1) to (4), the effect that the strength of the first inverted L-shaped unit 12 'becomes larger There is.
[0032]
The front in you facilities embodiment, the first inverted L-
The addition can be such prior embodiments achieve the same effects as you facilities embodiment, there is an effect that the strength of the reverse L-unit becomes larger.
[0033]
【The invention's effect】
As described above, according to the unit type building with a carport of the present invention, a carport can be formed by opposingly arranging the first and second inverted L-shaped units composed of a portal frame and a frame. Therefore, since the carport can be formed with a small number of members, the weight of the carport becomes light and easy to handle, and a temporary beam or the like is unnecessary, so that the work such as the removal is eliminated and the work on the site is reduced. Become.
[Brief description of the drawings]
1 is an overall perspective view of a unitary building according to implementation embodiments of the present invention.
FIG. 2 is an overall perspective view showing a framework of first and second inverted L-shaped units of the present embodiment.
FIG. 3 is an overall perspective view showing a unit type building according to a reference example of the present invention.
FIG. 4 is an overall perspective view showing a framework of first and second inverted L-shaped units according to a modification of the present invention.
FIG. 5 is an overall perspective view showing a framework of first and second inverted L-shaped units according to another modification of the present invention.
FIG. 6 is an overall perspective view showing a framework of a general building unit.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記第1の逆L字ユニットの前記枠体の前記門形フレームからの突出寸法は、前記第2の逆L字ユニットの前記枠体の前記門形フレームからの突出寸より短く形成され、前記第2の逆L字ユニットには、このユニットの前記柱から前記第1の逆L字ユニット側に所定寸法離れた位置に前記柱と平行かつ上端が前記枠体と結合し下端が前記柱の下端と連結梁で結合する間柱が設けられており、
前記第2の逆L字ユニットの前記柱および間柱で囲まれた空間は収納庫とされている
ことを特徴とするカーポート付きユニット式建物。A first frame is provided that includes a portal frame having columns that are opposed to each other at a predetermined interval and a beam that connects the upper ends of the columns, and a frame that extends horizontally from the upper end of the portal frame is provided. Two inverted L-shaped units are arranged opposite to each other with the frame facing each other, and a building unit is placed on the first and second inverted L-shaped units. a car port,
The projecting dimension of the frame of the first inverted L-shaped unit from the portal frame is shorter than the projecting dimension of the frame of the second inverted L-shaped unit from the portal frame, The second inverted L-shaped unit is parallel to the column at a position away from the column of the unit toward the first inverted L-shaped unit and has an upper end coupled to the frame body and a lower end of the column. There is a stud that connects with the lower end and a connecting beam,
A unit building with a carport, characterized in that the space surrounded by the pillars and the studs of the second inverted L-shaped unit is a storage .
前記第1の逆L字ユニットの隣には前記建物ユニットと同様の建物ユニットが配置され、この建物ユニットに前記第1の逆L字ユニットが接合されている
ことを特徴とするカーポート付きユニット式建物。In the unit building with a carport according to claim 1,
A building unit similar to the building unit is arranged next to the first inverted L-shaped unit, and the first inverted L-shaped unit is joined to the building unit. Ceremony building.
前記第1、2の逆L字ユニットの上に載置される前記建物ユニットはバルコニを備え、このバルコニは前記第2の逆L字ユニットの上に位置する
ことを特徴とするカーポート付きユニット式建物。In the unit building with a carport according to claim 1 or 2,
The building unit mounted on the first and second inverted L-shaped units includes a balcony, and the balconi is positioned on the second inverted L-shaped unit. Ceremony building.
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