JP3859954B2 - Train-mounted video information distribution and display system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、列車客室内の乗客に映像情報を提供する列車搭載映像情報配信表示システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
車両内の各所に画像表示装置を備え、列車客室内の乗客に対して映像情報を提供する各種のシステムが開発、実用化されている。例えば、特開昭61−285490号公報では、それまでの音声アナウンスによる案内情報のみでは、このアナウンスを聴きもらす乗客が出てきたり、音声がうるさいという苦情が出得るとの欠点を解消する目的で、案内情報を表示装置に画像で表示する車内情報案内システムを開示している。
【0003】
同公報のシステムは、操作員が次停車駅名を設定し、予め記憶されたデータを使用して運行の遅れ等を考慮した次停車駅到着予定時刻等から次停車駅名や乗り継ぎ列車情報などの案内情報を編集し、この編集された画像情報を各車両の表示装置に表示するものである。
【0004】
更に、例えば、特開平10−294702号公報は、それまでの、車両内の出入口部壁面等に設けられた表示装置による表示では、車両混雑時や視力の弱い乗客では、表示された情報を視認することが困難であるとの欠点を解消するため、案内情報を客車内の乗客が携帯している無線電話装置に文字により表示させる列車内放送システムを開示している。
【0005】
同公報のシステムでは、列車に情報処理装置を搭載し、その操作部から入力された列車案内情報をその表示部で確認して一旦、記憶部に記憶し、適時にその制御部により読み出して、列車内基地局からディジタル無線電波で出力され、乗客の表示機能付携帯電話で受信され当該案内情報が表示される。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように、列車搭載映像情報配信表示システムとしては、従来からの各種の方式のものが考案開発されているが、いずれも、その表示する内容は、次停車駅や乗り継ぎ案内等の列車案内情報や簡単なニュース情報等で、その種類も少なく、延べ表示時間も極く短時間に止まるものである。従って、列車の運行業務を主責務とする操作員であっても、上掲した各公報に開示されたシステムのように、表示すべき画像情報を操作員が適時編集したり、また、操作員が操作部を操作して適時読み出し、必要な表示動作を行わせることも不可能ではなかった。
【0007】
ところで、昨今、鉄道旅客輸送企業の経営改善の要請が高まる中で、不特定多数の人間を一定時間拘束収容する列車内の空間を広告、コマーシャル情報を提供する場に利用することが考えられる。また、乗客からは、特に長距離列車の場合、即時性の高い、いわゆるリアルタイムの情報の映像による提供の要請が増大している。
【0008】
しかるに、列車内の映像情報の提供に関し、このような最近の新たな要請を処理しようとすると、表示すべき映像情報の種別が多種にわたり、また、延べ表示時間も長時間となり、更に重大なことは、広告情報はそのスポンサーから広告料を得ていることから、その表示実行を確実なものとする高い信頼性が要求されることである。
従って、これを従来の、操作員の操作に頼るシステムで実現せんとすると、その操作内容の責務が複雑多種にわたり、十分な信頼性が確保できない。また、この映像情報表示システムの運用操作に専属の操作員を配置することは、人件費の大幅な増大につながり、企業経営上容認できるものではない。
【0009】
この発明は以上のような問題点を解消するためになされたもので、列車客室内の乗客に対する、多種多様な映像情報の提供を、操作員等の人的な作業に頼ることなく、簡便な構成で確実に行うことができる列車搭載映像情報配信表示システムを得ることを目的とする。
【0010】
また、この発明は、列車内の各車両に映像情報を配信する、配信機能の信頼性が高い列車搭載映像情報配信表示システムを得ることを目的とする。
【0011】
更に、この発明は、表示すべき映像情報種別の多様性を考慮し、表示装置を含めたより合理性の高い列車搭載映像情報配信表示システムを得ることを目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項1に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車運行情報、列車位置情報、車載機器情報等の列車情報を処理する列車情報手段を備えた列車に搭載され、複数種別の映像情報を記憶する映像情報記憶手段と、上記列車情報手段から列車情報を入力し当該列車情報に基づき、予め設定されたルールに従い、表示すべき映像情報の種別を特定する表示制御指令を作成する表示制御指令作成手段と、上記表示制御指令に基づき上記映像情報記憶手段から上記特定された種別の映像情報を読み出し配信出力する映像情報配信制御手段とからなる映像情報配信手段、およびこの映像情報配信手段から配信出力された映像情報を受信し表示する映像情報受信表示手段を備え、更に、
上記表示制御指令作成手段は、上記列車情報の種別毎に設けられ当該列車情報の内容に応じて種別を特定した映像情報を所定時間表示するための割込みを発生する割込み発生回路、および上記割込み発生回路のいずれかから新たな割込みが発生した場合、予め設定された映像情報種別の優先順位に基づき、上記新たな割込みに係る映像情報種別と現表示中の映像情報種別との優劣を判別し、前者が後者より優位のときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報を中止して表示する映像情報種別であると特定する表示制御指令を出力し、前者が後者より優位でないときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報の表示終了後表示する映像情報種別であると特定する表示制御指令を出力する優先処理回路を備えたものである。
【0013】
また、請求項2に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車種別毎の列車運行情報等を予め記憶しておき、列車情報である列車位置情報および列車種別情報を入力し、列車位置に応じて映像情報を表示するための割込みを発生する割込み発生回路を備えたものである。
【0014】
また、請求項3に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、その映像情報として列車情報と関係がない個別映像情報を含め、
当該個別映像情報を所定時間表示するための割込みを発生する個別映像情報割込み発生回路を備え、優先処理回路は、上記個別映像情報を含め予め設定された映像情報種別の優先順位に基づき選択した表示制御指令を出力するようにしたものである。
【0015】
また、請求項4に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、地上局と映像情報配信手段との間で情報の伝送を行う無線送受信手段を備え、上記地上局から映像情報配信手段に、映像情報記憶手段には未だ記憶されていないリアルタイムの映像情報および割込みを伝送可能としたものである。
【0016】
また、請求項5に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、1列車を構成する複数の車両のそれぞれに、映像情報受信表示手段および互いに同一動作をするよう構成された列車情報手段を備えたものにおいて、
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段毎にその映像配信出力を各車両に設けられた分岐手段を介して各車両に伝送する伝送路、および各車両毎に設けられ当該車両の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を入力しそのいずれかを当該車両の映像情報受信表示手段に送出する合成手段を備えたものである。
【0017】
また、請求項6に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、1列車を構成する複数の車両のそれぞれに、映像情報受信表示手段および互いに同一動作をするよう構成された列車情報手段を備えたものにおいて、
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段の映像配信出力を互いに異なる周波数の搬送波で送出することにより、各車両に渡って配設された共通の伝送路および各車両に設けられた共通の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を上記各映像情報受信表示手段に伝送可能としたものである。
【0018】
また、請求項7に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、各映像情報配信手段毎にそれが接続されている列車情報手段との間でポーリングセレクティング方式により動作異常の有無を監視する監視手段を備え、常時は、上記複数の映像情報配信手段のいずれか1台により映像配信出力を各映像情報受信表示手段に送出する動作を行い、上記監視手段により動作中の映像情報配信手段またはそれに接続された列車情報手段に異常が検出されたときは、直ちに、上記複数の映像情報配信手段の他の1台の動作に切り替えるようにしたものである。
【0019】
また、請求項8に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車に搭載され、映像情報を記憶する映像情報記憶手段と、表示制御指令に基づき上記映像情報記憶手段から映像情報を読み出し配信出力する映像情報配信制御手段とからなる映像情報配信手段、およびこの映像情報配信手段から配信出力された映像情報を受信し表示する映像情報受信表示手段を備えた列車搭載映像情報配信表示システムにおいて、
上記映像情報配信手段の映像配信出力に、文字情報を付加するとともに、
上記映像情報受信表示手段に、上記映像配信出力を入力し当該映像情報受信表示手段の映像情報表示部に映像情報を出力するとともに上記文字情報を抽出する画像処理手段を設け、
上記文字情報を入力し表示する文字情報表示部を備え、更に、
上記映像情報表示部はLCD(液晶)表示器、上記文字情報表示部はLED(発光ダイオード)表示器で構成したものである。
【0020】
【発明の実施の形態】
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1における列車搭載映像情報配信表示システムの全体の概略構成を示す図である。ここでは、複数の車両(1号車〜n号車)で構成される列車を対象としている。図において、10は各車両のそれぞれに搭載された列車情報装置で、停車駅情報や到着時刻等の列車運行情報、始発駅等からのキロ程を示す列車位置情報、ドア開閉指令等の車載機器情報等の列車情報の処理を行う。そして、先頭車の列車情報装置10は主幹制御器(マスコン)等各種制御操作装置と接続され、上記各種列車情報の入出力処理を行うとともに、各車両に搭載された列車情報装置10は伝送手段を介して相互に接続され互いに同一動作をして列車情報を共有している。
【0021】
20は先頭車両に搭載された映像情報配信装置で、同車両の列車情報装置10Aと接続して列車情報を入力し必要な映像情報を出力する。なお、映像情報配信装置20の詳細は更に後述する。30は映像情報配信装置20の出力(映像配信出力)を各車両へ伝送する伝送路、31は伝送路30の各車両部分に挿入された分岐装置、32は、信号が伝送路30の終端で反射するのを防止する終端装置、33は伝送路30の途中に挿入された増幅装置である。40は各分岐装置31で分配された映像情報G(図中、矢印で示す)を受信して表示する受信表示装置で、各車両毎にそれぞれ複数台設けられている。
50は映像情報配信装置20に接続された無線送受信装置で、地上局51から、ニュースや天気予報等のいわゆるリアルタイム情報や緊急時のメッセージ等を無線で入力し、映像情報配信装置20へ出力する。
【0022】
図2は、図1の映像情報配信装置20を中心とした構成を示すブロック図である。図において、21aは列車情報装置10から列車情報である列車番号10aおよびキロ程(列車位置)10bを入力し、これら入力信号に応じて、その種別を特定した映像情報(以下、表示コンテンツという用語も同意で適宜使用する)を所定時間表示するための割込み信号A1iを出力する割込み発生回路である。この割込み信号A1iは、後述する記憶回路24に記憶された当該映像情報の格納アドレス情報を含むものである。
【0023】
割込み発生回路21aには、図3に示す列車番号(列車種別)毎の列車運行情報等、例えば、普通か特急か等の運行種別、停車駅、到着時刻、指定席、禁煙車の号車番号、ドア開位置等のデータが予め記憶されており、入力された列車番号10aに該当する情報を上記記憶データから抽出し、キロ程10bの変化に基づき、例えば、図4に示す表示コンテンツを表示するための割込み信号A1iを出力する。なお、割込み発生回路21aには必要な路線情報が記憶されていることは勿論である。
また、図4で示す表示コンテンツは、後述する記憶回路24に予め記憶(インストール)しておく。
【0024】
21bは、列車情報装置10からのドア開指令10cに基づき、乗客に対して間もなくドアが開かれる旨の表示をするための割込み信号A2iを出力する割込み発生回路、同様に、21cはドア閉指令10dに基づき必要な割込み信号A3iを出力する割込み発生回路である。
21dは、列車情報装置10からの緊急メッセージ10eまたは無線送受信装置50からの緊急メッセージ50aの入力に基づき、必要な表示コンテンツを表示するための割込み信号A4iを出力する割込み発生回路で、図5に緊急メッセージを例示する。図5において、情報番号01〜03は、過去の緊急事態事故状況の実績等から予め設定されるもので、事前に記憶回路24に記憶されている。情報番号04、05は、例えば、緊急時のリアルタイムな状況を伝えたり、緊急時の乗客への対処方法を伝えたり、世界的な重大ニュースを即座に列車内の乗客に知らせたい場合等に適用するもので、地上局51で作成した情報を無線送受信装置50経由で映像情報配信装置20に入力し、一旦記憶回路24に記憶する。
【0025】
21eは無線送受信装置50からのリアルタイム情報50bの入力に基づき、必要な表示コンテンツを表示するための割込み信号A5iを出力する割込み発生回路で、図6にリアルタイム情報を例示する。これらリアルタイム情報50bは、地上局51から無線送受信装置50を経て映像情報配信装置20に入力され一旦記憶回路24に記憶される。例示するようなリアルタイム情報をタイムリーに表示することにより、乗客へのサービス内容がより充実したものとなる。
【0026】
22は、割込み発生回路21a〜21eからの割込み信号A1i〜A5iを入力し、後段で詳述する要領で実際に表示する表示制御指令としての割込み信号ASsを選択する優先処理回路で、運転台等における乗務員の操作による表示開始/終了指令20aに基づき、動作を開始、終了する。
25は、優先処理回路22からの割込み信号ASsに該当する映像情報G(ASs)を記憶回路24から読み出し、設定された所定時間、各車両の受信表示装置40に配信出力する。
【0027】
以下、優先処理回路22の動作を図7に示すフローチャートに基づき説明する。STARTで本回路が可動状態となり、表示開始指令20aが出されると(ステップS1でYES)、本回路22による優先処理の動作が開始される。
先ず、キロ程表示割込みが有るか、即ち、割込み発生回路21aから割込み信号A1iが出力されたか否かを判断し(ステップS2)、YESなら後述するステップS8で優先比較を行い、NOなら、次にドア開表示の割込み信号A2iが有るかを判断する(ステップS3)。同様に、ステップS4でドア閉表示の割込み信号A3i、ステップS5で緊急メッセージ表示の割込み信号A4i、ステップS6でリアルタイム情報表示の割込み信号A5iが有るかを判断する。
【0028】
いずれのステップで割込み信号が有れば、後述するステップS8にいくが、割込み信号がなければ(ステップS6でNO)、広告情報を表示するための割込み信号A6iを出力する(ステップS7)。即ち、列車情報と関係がない情報(個別映像情報)の表示を行う。ここでは、複数のコマーシャル映像を所定の順序で繰り返し表示する。
後述するように、この広告情報は、表示の優先順位が比較的高く設定されており、緊急メッセージ表示の割込み信号が入力されなければ、1区切りの広告情報は中断されることなく表示されることになる。勿論、そのスポンサーから広告料を徴収していることから、その表示を優先するものである。
【0029】
ステップS2〜S6のいずれかで、割込み信号有と判断されると、当該割込み信号に係る映像情報種別が、現在表示中の映像情報種別より優先度が高いか否かが判断される(ステップS8)。
図8に、各種表示コンテンツの表示優先度を示す。緊急メッセージが最高の優先度に設定されていることは当然であるが、前述した通り、経営上の観点から、広告、コマーシャル情報が、その次の優先度にランクされている。
【0030】
図7に戻り、新たな割込み信号に係る情報種別が現表示中の情報種別より優先度が高いと(ステップS8でYES)、現表示中の情報の表示を中止し、新たな割込み信号に係る情報をその設定された時間表示する(ステップS9)。具体的には、係る割込み信号(表示制御指令)ASsが優先処理回路22から出力され、配信制御回路25がその割込み信号ASsをキーに、記憶回路24から映像情報G(ASs)を読み出して配信する訳である。
【0031】
新たな割込み信号に係る情報種別が現表示中の情報種別より優先度が高くなければ、即ち優先度が同じか低ければ(ステップS8でNO)、現表示中の情報が、その設定された時間を経過して表示を終了したタイミングで、新たな割込み信号に係る情報をその設定された時間表示する(ステップS10)。
従って、例えば、あるコマーシャル情報を表示中に、割込み発生回路21eからリアルタイムのニュース情報を表示するための割込み信号A5iが出力されても、当該表示中のコマーシャル情報は中断されることなく、予め設定された時間(例えば、数十秒〜数分)、予定通り表示され、その終了後、ニュース情報の画面に切り替わることになる。特に動画のコマーシャル情報では、その表示の中断はイメージダウンに直結するが、この発明では、この弊害が確実に防止され、信頼性が向上し、スポンサーからの信用が高まり広告収入の増大につながる訳である。
【0032】
以上、ステップS2以下の処理は表示終了指令が出るまで繰り返され、表示終了指令が出されると(ステップS11でYES)動作を終了する。
【0033】
以上のように、この発明の実施の形態1では、操作員の操作に何ら頼ることなく、列車情報装置10からの列車情報に基づき、必要な所望の映像情報を自動的に選択して確実に表示することができる。従って、広告情報など、その表示実行性に高い信頼性が要求される映像情報を含む、多種にわたる映像情報を延べ長時間にわたって表示する場合にも、その運用コストを低く抑えることができ、かつ、表示動作の信頼性も高い。
【0034】
なお、以上の説明では、列車情報として図2に示す、列車番号等5種類の情報を使用したが、列車種別や運行路線、更には、乗客サービス方針等の観点から、使用する列車情報の種別は例示したものから適宜増減してもよい。
また、先の図7のステップS9では、現表示中の情報の表示を中止して新たな割込み信号に係る情報を表示するようにしたが、例えば、新たな割込み信号に係る情報が文字情報の場合は、現表示中の情報の表示を中止せず、当該優先度の高い文字情報を、表示中の画面に重畳させて表示させるようにしてもよい。
【0035】
また、無線送受信装置50を利用して、例えば、図2に示す配信制御回路25からの映像配信出力を地上局51に伝送するようにすれば、列車内の表示内容を地上局51でモニタリングすることができ、例えば、所定映像情報の表示実行を確証する手段として使用することもできる。
【0036】
実施の形態2.
図9はこの発明の実施の形態2における列車搭載映像情報配信表示システムを示す構成図である。ここでは、映像情報配信装置20およびその映像配信出力系統の信頼性の向上を図ったものを説明する。従って、以下、主として、この点を中心とする構成、動作について説明する。
図9では、映像情報配信装置20を含めそれ以下の伝送系を2重系として信頼性の増大を図っている。即ち、両先頭車である1号車とn号車の列車情報装置10A、10Bのそれぞれに接続される映像情報配信装置を2台(20A、20B)設けている。そして、映像情報配信装置20Aから伝送路30Aを各車両に引き通し、各所に、分岐装置31A、終端装置32A、増幅装置33Aを設ける。また、映像情報配信装置20Bから伝送路30Bを各車両に引き通し、各所に、分岐装置31B、終端装置32B、増幅装置33Bを設ける。
そして、各車両毎に、分岐装置31Aおよび分岐装置31Bからの映像配信出力GA、GBのいずれかを当該車両の受信表示装置40に送出する合成装置34を設けている。
【0037】
更に、図10に示すように、列車情報装置10Aと映像情報配信装置20Aとの間、および列車情報装置10Bと映像情報配信装置20Bとの間でポーリングセレクティング方式により動作異常の有無を監視する監視手段を設けている。
即ち、両装置間で、互いに一定周期T1(一般的に100〜1000ms程度)で「問いかけ」「応答」を繰り返しており、例えば列車情報装置10Aが故障した場合、「問いかけ」が行われなくなり、例えば、周期T1の2倍の時間、相手から応答がない場合は相手が故障したと判定することと決めておくことにより、映像情報配信装置20Aは相手(列車情報装置10A)の故障を認識できる。同時に、映像情報配信装置20Aが故障した場合は、「応答」が行われなくなり、列車情報装置10Aは相手(映像情報配信装置20A)の故障を認識できる。
【0038】
列車情報装置10Bと映像情報配信装置20Bとの間でも同様の監視動作を行っている。また、列車情報装置10Aと列車情報装置10Bとの間でも、その間の中間車両の列車情報装置10を介してであるがデータ伝送と同様の監視動作を行っている。
【0039】
次に、映像情報配信装置20Aが主機として列車情報装置10Aからの列車情報に基づき選択した映像情報GAを各車両の受信表示装置40に配信しているときに、映像情報配信装置20Aが故障した場合を想定した動作について説明する。
映像情報配信装置20Aが故障した場合、列車情報装置10Aは「応答」がないことにより映像情報配信装置20Aの故障を認識し、映像情報配信装置20Aの故障情報を含めた「問いかけ」を列車情報装置10Bに送信する。映像情報配信装置20Aの故障情報を受けた列車情報装置10Bは、その情報を映像情報配信装置20Bへの「問いかけ」に含めて送信することにより、映像情報配信装置20Bは映像情報配信装置20Aの故障を認知する。
映像情報配信装置20Aの故障を認知した映像情報配信装置20Bは、映像情報配信装置20Aに替わって、各車両の受信表示装置40に向けて映像情報GBの配信出力を開始する。
【0040】
以上のように、この実施の形態2においては、映像情報の伝送系を2重化し、そのいずれかが故障したときはそれを直ちに探知して他方の系に切り替えるので、映像配信の信頼性が向上する。
なお、図9では、2台の映像情報配信装置20A、20Bをそれぞれ両方向の先頭車に搭載した列車情報装置10A、10Bと接続する構成としたが、これに限られるものではなく、任意の異なる車両の列車情報装置10と接続する構成としてもよい。
更に、映像情報配信装置20は2台に限らず、3台以上としてもよく、その場合は、多重化による信頼性が更に増大する。
【0041】
実施の形態3.
図11は、この発明の実施の形態3における列車搭載映像情報配信表示システムを示す構成図である。実施の形態2と同様、映像配信出力系統の信頼性の向上を図ったもので、以下、その点を中心に説明する。
図11において、2台の映像情報配信装置20A、20Bを設け、それぞれ列車情報装置10Aおよび10Bと接続し、ポーリングセレクティング方式で相互監視し、一方が故障すると直ちに他方の列車情報装置10が出力を立ち上げ、各車両の受信表示装置40に継続して映像情報Gを送出する点は、実施の形態2の場合と同様である。
実施の形態2と異なるのは、以上の2重系を共通の1系統の伝送路30で実現している点である。
【0042】
このため、映像情報配信装置20Aと20Bとの出力の搬送波周波数(変調周波数)を互いに異なる値に設定し、共通の伝送路30上での双方向伝送を可能としている。即ち、先の形態例では、図12(a)に示すように、両映像情報配信装置20A、20B共、同一の変調周波数f1を採用しており、一方向の伝送方式となっているが、この実施の形態3では、図12(b)に示すように、映像情報配信装置20Aは周波数fAを、映像情報配信装置20Bは周波数fBを使用する。
そして、伝送路30に挿入する分岐装置31は、図13(a)に示すように、周波数fAの信号を通過させるフィルタAと周波数fBの信号を通過させるフィルタBとを組み合わせて双方向動作特性を持たせている。また、増幅装置33は、図13(b)に示すように、同じくフィルタA、フィルタBおよび増幅器を組み合わせて双方向動作特性を持たせている。
また、受信表示装置40も、両周波数fA、fBでの受信を可能とする構成としておく。
【0043】
以上の構成とすることにより、共通の1つの伝送路30のみで、実施の形態2で説明したと全く同一の2重化による信頼性の高い映像配信出力の伝送系が得られ、各車両を引き通す配線の構成が簡単安価になる利点がある。
なお、この実施の形態3においても、映像情報配信装置は2台に限らず、3台以上としてもよく、その場合は、多重化による信頼性が更に増大する。
【0044】
実施の形態4.
図14は、この発明の実施の形態4における列車搭載映像情報配信表示システムの要部である受信表示装置を示す構成図である。ここでは、表示コンテンツの種別により、受信表示装置40に使用する表示器のタイプを使い分けることにより、表示システムの合理化を図っている。
即ち、図15に例示するように、表示コンテンツの種別によっては、動画を含む完全な映像の形態で表示する必要があるが、表示コンテンツによっては、より簡便な文字情報の形態で表示できるものもある。前者は、例えば、LCD(液晶)表示器で、後者は、例えばLED(発光ダイオード)表示器で表示することが可能である。
なお、図15で、△で示すのは、例えば、天気予報は、天気図の映像を使ったものでは、LCD表示器が必要となるが、文字情報のみで簡単に天気予報を表示することも可能であり、この場合、表示コンテンツの形態を変えた形でLED表示器での表示が可能であることを示している。
【0045】
この実施の形態4では、テレビ放送において通常の映像情報に文字情報を付加する方式が採用されているが、これと同様の原理で、映像情報配信装置20から出力する映像配信出力に文字情報を付加できるように構成する。そして、これら文字情報は、例えば、表示コンテンツにより図15で示した要領で用意する。
【0046】
そして、図14に示すように、この文字情報を付加した映像配信出力Gを、先ず、LCD表示器を備えた受信表示装置40aで受信し、その画像処理部でLCD表示器への画像信号を作成するとともに、付加された文字情報を抽出し、その通信処理部からLED表示器を備えた受信表示装置40bへ送出する。受信表示装置40bでは、その画像処理部でLED表示器への画像(文字情報)信号を作成する。
【0047】
1車両に複数台の表示装置を装備する必要がある場合、そのすべてを比較的高価なLCD表示器を使用したものとするのではなく、表示すべき映像情報の種別を勘案し、完全な映像を表示するLCD表示器と文字情報のみを表示するLED表示器とを適宜併用混在させることにより、乗客への総合的な表示サービスを損なうことなく、より合理的経済的な表示システムを実現することができる。
【0048】
実施の形態5.
図16、17はこの発明の実施の形態5における列車搭載映像情報配信表示システムの要部である、伝送路の分岐構成を示す図である。ここでは、伝送路の簡便化を図っている。即ち、既述した形態例では、車両毎に設けられた1台の分岐装置31から複数の受信表示装置40にそれぞれ配線が施されているが、この実施の形態5では、図16、17に示すように、それ自体に分岐手段を備えることで透過機能を持たせた受信表示装置41を採用することにより、分岐装置31から車両内伝送路35を経て、各受信表示装置41を直列に接続していくことで、すべての受信表示装置へ映像情報を配信することができ、車両内の配線構造が簡便、安価となる利点がある。
【0049】
【発明の効果】
以上のように、この発明の請求項1に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車運行情報、列車位置情報、車載機器情報等の列車情報を処理する列車情報手段を備えた列車に搭載され、複数種別の映像情報を記憶する映像情報記憶手段と、上記列車情報手段から列車情報を入力し当該列車情報に基づき、予め設定されたルールに従い、表示すべき映像情報の種別を特定する表示制御指令を作成する表示制御指令作成手段と、上記表示制御指令に基づき上記映像情報記憶手段から上記特定された種別の映像情報を読み出し配信出力する映像情報配信制御手段とからなる映像情報配信手段、およびこの映像情報配信手段から配信出力された映像情報を受信し表示する映像情報受信表示手段を備え、更に、
上記表示制御指令作成手段は、上記列車情報の種別毎に設けられ当該列車情報の内容に応じて種別を特定した映像情報を所定時間表示するための割込みを発生する割込み発生回路、および上記割込み発生回路のいずれかから新たな割込みが発生した場合、予め設定された映像情報種別の優先順位に基づき、上記新たな割込みに係る映像情報種別と現表示中の映像情報種別との優劣を判別し、前者が後者より優位のときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報を中止して表示する映像情報種別と特定する表示制御指令を出力し、前者が後者より優位でないときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報の表示終了後表示する映像情報種別と特定する表示制御指令を出力する優先処理回路を備えたので、列車客室内の乗客に対する映像情報の提供を、操作員等の人的な作業に頼ることなく行うことができ、表示すべき映像情報の種別の抽出が、列車情報を基に確実になされる。
【0050】
また、請求項2に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車種別毎の列車運行情報等を予め記憶しておき、列車情報である列車位置情報および列車種別情報を入力し、列車位置に応じて映像情報を表示するための割込みを発生する割込み発生回路を備えたので、列車位置に応じた映像情報を正確に抽出することができる。
【0051】
また、請求項3に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、映像情報として列車情報と関係がない個別映像情報を含め、当該個別映像情報を所定時間表示するための割込みを発生する個別映像情報割込み発生回路を備え、優先処理回路は、上記個別映像情報を含め予め設定された映像情報種別の優先順位に基づき選択した表示制御指令を出力するようにしたので、広告情報等、列車情報と関係しない映像情報を、列車情報に基づく制御の条件下で適切に表示することができる。
【0052】
また、請求項4に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、地上局と映像情報配信手段との間で情報の伝送を行う無線送受信手段を備え、上記地上局から映像情報配信手段に、映像情報記憶手段には未だ記憶されていないリアルタイムの映像情報および割込みを伝送可能としたので、ニュース性の高い映像情報をタイムリーに乗客に提供することができる。
【0053】
また、請求項5に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、1列車を構成する複数の車両のそれぞれに、映像情報受信表示手段および互いに同一動作をするよう構成された列車情報手段を備えたものにおいて、
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段毎にその映像配信出力を各車両に設けられた分岐手段を介して各車両に伝送する伝送路、および各車両毎に設けられ当該車両の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を入力しそのいずれかを当該車両の映像情報受信表示手段に送出する合成手段を備えたので、映像情報伝送系の多重化によりこの部分の信頼性が向上する。
【0054】
また、請求項6に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、1列車を構成する複数の車両のそれぞれに、映像情報受信表示手段および互いに同一動作をするよう構成された列車情報手段を備えたものにおいて、
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段の映像配信出力を互いに異なる周波数の搬送波で送出することにより、各車両に渡って配設された共通の伝送路および各車両に設けられた共通の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を上記各映像情報受信表示手段に伝送可能としたので、伝送路を増やすことなく、映像情報伝送系の多重化が実現し、信頼性と経済性の向上が共に期待できる。
【0055】
また、請求項7に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、各映像情報配信手段毎にそれが接続されている列車情報手段との間でポーリングセレクティング方式により動作異常の有無を監視する監視手段を備え、常時は、上記複数の映像情報配信手段のいずれか1台により映像配信出力を各映像情報受信表示手段に送出する動作を行い、上記監視手段により動作中の映像情報配信手段またはそれに接続された列車情報手段に異常が検出されたときは、直ちに、上記複数の映像情報配信手段の他の1台の動作に切り替えるようにしたので、多重化した伝送系の運用が円滑確実になされる。
【0056】
また、請求項8に係る列車搭載映像情報配信表示システムは、列車に搭載され、映像情報を記憶する映像情報記憶手段と、表示制御指令に基づき上記映像情報記憶手段から映像情報を読み出し配信出力する映像情報配信制御手段とからなる映像情報配信手段、およびこの映像情報配信手段から配信出力された映像情報を受信し表示する映像情報受信表示手段を備えた列車搭載映像情報配信表示システムにおいて、
上記映像情報配信手段の映像配信出力に、文字情報を付加するとともに、
上記映像情報受信表示手段に、上記映像配信出力を入力し当該映像情報受信表示手段の映像情報表示部に映像情報を出力するとともに上記文字情報を抽出する画像処理手段を設け、
上記文字情報を入力し表示する文字情報表示部を備え、更に、
上記映像情報表示部はLCD(液晶)表示器、上記文字情報表示部はLED(発光ダイオード)表示器で構成したので、映像情報種別の多様性を考慮に入れた、表示手段のより合理的な構成を選択することができ、乗客への総合的な表示サービスを損なうことなく、合理的で経済的な表示システムを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の実施の形態1における列車搭載映像情報配信表示システムの全体の概略構成を示す図である。
【図2】 図1の映像情報配信装置20を中心とした構成を示すブロック図である。
【図3】 列車番号毎の列車運行情報等の例をテーブルの形で示す図である。
【図4】 列車位置(キロ程)に対応する表示コンテンツの例をテーブルの形で示す図である。
【図5】 緊急メッセージによる表示コンテンツの例をテーブルの形で示す図である。
【図6】 リアルタイム情報による表示コンテンツの例をテーブルの形で示す図である。
【図7】 図2の優先処理回路22の動作を説明するためのフローチャートである。
【図8】 表示コンテンツの表示優先度の例をテーブルの形で示す図である。
【図9】 この発明の実施の形態2における列車搭載映像情報配信表示システムを示す構成図である。
【図10】 図9における監視手段の動作を説明するための図である。
【図11】 この発明の実施の形態3における列車搭載映像情報配信表示システムを示す構成図である。
【図12】 図11の映像配信出力信号の搬送波周波数(変調周波数)を示す図である。
【図13】 図11の分岐装置31および増幅装置33の内部構成を示す図である。
【図14】 この発明の実施の形態4における列車搭載映像情報配信表示システムの要部である受信表示装置を示す構成図である。
【図15】 図14における各表示器で表示する表示コンテンツの種別の例をテーブルの形で示す図である。
【図16】 この発明の実施の形態5における列車搭載映像情報配信表示システムを示す構成図である。
【図17】 この発明の実施の形態5における列車搭載映像情報配信表示システムの他の変形例を示す構成図である。
【符号の説明】
10,10A,10B 列車情報装置、20,20A,20B 映像情報配信装置、
21a〜21e 割込み発生回路、22 優先処理回路、23 表示制御指令作成回路、
24 記憶回路、25 配信制御回路、30,30A,30B 伝送路、
31,31A,31B 分岐装置、32,32A,32B 終端装置、
33,33A,33B 増幅装置、34 合成装置、35 車両内伝送路、
40,41 受信表示装置、50 無線送受信装置、51 地上局。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a train-mounted video information distribution / display system that provides video information to passengers in a train cabin.
[0002]
[Prior art]
Various systems have been developed and put to practical use that are equipped with image display devices at various locations in a vehicle and provide video information to passengers in a train cabin. For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 61-285490, for the purpose of solving the disadvantage that passengers who listen to this announcement can come out only by the guidance information by the voice announcement so far, or complaints that the voice is loud can be issued. An in-vehicle information guidance system for displaying guidance information as an image on a display device is disclosed.
[0003]
The system of this publication is that the operator sets the name of the next stop station and uses the pre-stored data to guide the next stop station name, transit train information, etc. The information is edited, and the edited image information is displayed on the display device of each vehicle.
[0004]
Further, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 10-294702, the display by the display device provided on the wall surface of the entrance / exit in the vehicle so far, the displayed information is visually recognized when the vehicle is congested or the passenger has low vision. In order to eliminate the drawback of being difficult to do, an in-train broadcast system is disclosed in which guidance information is displayed by characters on a radio telephone device carried by a passenger in a passenger car.
[0005]
In the system of the publication, an information processing device is mounted on a train, train guidance information input from the operation unit is confirmed on the display unit, temporarily stored in the storage unit, read out by the control unit in a timely manner, The information is output from the base station in the train by digital radio waves, received by the mobile phone with a passenger display function, and the guidance information is displayed.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, various types of on-board video information distribution display systems have been devised and developed. However, the contents displayed are train guidance such as the next stop station and transit guidance. There are few types of information and simple news information, and the total display time is very short. Therefore, even if the operator is primarily responsible for train operations, the operator can edit the image information to be displayed in a timely manner, as in the system disclosed in each of the above publications. However, it was not impossible to operate the operation unit to read out in a timely manner and perform a necessary display operation.
[0007]
By the way, in recent years, there is a growing demand for improvement in management of railway passenger transport companies, and it is conceivable to use the space in the train that accommodates an unspecified number of people for a certain period of time as a place to provide advertisements and commercial information. In addition, there is an increasing demand for passengers to provide so-called real-time information images, particularly in the case of long-distance trains.
[0008]
However, regarding the provision of video information in trains, when trying to process such a recent new request, there are many types of video information to be displayed, and the total display time becomes longer, which is even more important. In other words, since the advertising information is paid for by the sponsor, high reliability is required to ensure the display execution.
Therefore, if this is not realized by a conventional system that relies on the operation of the operator, the responsibilities of the operation contents are complicated and various, and sufficient reliability cannot be ensured. In addition, allocating a dedicated operator to the operation of the video information display system leads to a significant increase in labor costs, which is not acceptable for corporate management.
[0009]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and can provide a wide variety of video information to passengers in a train cabin without relying on human operations such as an operator. An object is to obtain a train-mounted video information distribution display system that can be reliably performed with a configuration.
[0010]
Another object of the present invention is to obtain a train-mounted video information distribution display system that distributes video information to each vehicle in a train and has a high reliability of the distribution function.
[0011]
It is another object of the present invention to obtain a train-equipped video information distribution / display system including a display device that is more rational in consideration of the variety of types of video information to be displayed.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
A train-mounted video information distribution / display system according to
The display control command generating means is provided for each type of train information, an interrupt generation circuit for generating an interrupt for displaying video information specifying the type according to the content of the train information for a predetermined time, and the interrupt generation When a new interrupt occurs from any of the circuits, based on the preset priority order of the video information type, determine the superiority or inferiority of the video information type related to the new interrupt and the video information type currently displayed, When the former is superior to the latter, it outputs a display control command that specifies that the video information type related to the new interrupt is a video information type to be displayed by stopping the currently displayed video information, and the former is superior to the latter If not, a priority processing circuit that outputs a display control command that specifies that the video information type related to the new interrupt is the video information type to be displayed after the display of the currently displayed video information is displayed. Those were example.
[0013]
Claims2The train-mounted video information distribution and display system related to the train stores train operation information for each train type in advance, inputs train position information and train type information as train information, and displays video information according to the train position. An interrupt generation circuit for generating an interrupt for performing the operation is provided.
[0014]
Claims3In-train video information distribution and display system related to, including individual video information not related to train information as its video information,
An individual video information interrupt generation circuit for generating an interrupt for displaying the individual video information for a predetermined time, and the priority processing circuit is a display selected on the basis of the priority order of video information types set in advance including the individual video information A control command is output.
[0015]
Claims4The train-mounted video information delivery / display system according to the present invention comprises wireless transmission / reception means for transmitting information between the ground station and the video information delivery means. Real-time video information and interrupts that are not stored can be transmitted.
[0016]
Claims5The train-mounted video information distribution display system according to the above is provided with a video information reception display means and train information means configured to perform the same operation on each of a plurality of vehicles constituting one train.
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and each video information distribution means has its video distribution output via a branch means provided in each vehicle. A video transmission output from each of the video information distribution means is input via a transmission path for transmission to the vehicle and a branching means of the vehicle provided for each vehicle, and one of them is sent to the video information reception display means of the vehicle. It is provided with a synthesizing means.
[0017]
Claims6The train-mounted video information distribution display system according to the above is provided with a video information reception display means and train information means configured to perform the same operation on each of a plurality of vehicles constituting one train.
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and the video distribution output of each of the video information distribution means is sent to each vehicle by using carrier waves of different frequencies. The video distribution output from each video information distribution means can be transmitted to each video information reception display means via a common transmission path arranged across and a common branch means provided in each vehicle. is there.
[0018]
Claims7The train-mounted video information delivery / display system according to the present invention comprises monitoring means for monitoring the presence / absence of operation abnormality by a polling selecting method between each video information delivery means and the train information means to which it is connected. Any one of the plurality of video information distribution means performs an operation of sending a video distribution output to each video information reception / display means, and the video information distribution means being operated by the monitoring means or train information means connected thereto When an abnormality is detected, the operation is immediately switched to the other operation of the plurality of video information distribution means.
[0019]
Claims8A train-mounted video information delivery / display system according to the present invention is mounted on a train and stores video information storage means for storing video information, and video information delivery control means for reading out video information from the video information storage means based on a display control command and delivering it. In a train-mounted video information distribution display system comprising video information distribution means comprising: and video information reception display means for receiving and displaying video information distributed and output from the video information distribution means;
In addition to adding character information to the video delivery output of the video information delivery means,
An image processing means is provided for inputting the video distribution output to the video information reception display means, outputting the video information to a video information display section of the video information reception display means, and extracting the character information,
A character information display unit for inputting and displaying the character information;In addition,
The video information display unit is an LCD (liquid crystal) display, and the character information display unit is an LED (light emitting diode) display.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 is a diagram showing an overall schematic configuration of a train-mounted video information distribution / display system according to
[0021]
[0022]
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration centering on the video
[0023]
In the interrupt
The display content shown in FIG. 4 is stored (installed) in advance in a
[0024]
21b is an interrupt generation circuit that outputs an interrupt signal A2i for indicating that the door will be opened soon to the passenger based on the
21d is an interrupt generation circuit that outputs an interrupt signal A4i for displaying necessary display content based on the input of the
[0025]
[0026]
22 is a priority processing circuit that receives the interrupt signals A1i to A5i from the interrupt
25 reads out the video information G (ASs) corresponding to the interrupt signal ASs from the
[0027]
Hereinafter, the operation of the
First, it is determined whether there is a kilometer display interrupt, that is, whether the interrupt signal A1i is output from the interrupt
[0028]
If there is an interrupt signal in any step, the process proceeds to step S8 described later. If there is no interrupt signal (NO in step S6), an interrupt signal A6i for displaying advertisement information is output (step S7). That is, information that is not related to train information (individual video information) is displayed. Here, a plurality of commercial videos are repeatedly displayed in a predetermined order.
As will be described later, this advertisement information is set to have a relatively high display priority, and if no emergency message display interrupt signal is input, one segment of advertisement information is displayed without interruption. become. Of course, since the advertising fee is collected from the sponsor, the display is given priority.
[0029]
If it is determined in any of steps S2 to S6 that an interrupt signal is present, it is determined whether or not the video information type related to the interrupt signal has a higher priority than the video information type currently displayed (step S8). ).
FIG. 8 shows display priorities of various display contents. As a matter of course, the emergency message is set to the highest priority, but as described above, the advertisement and commercial information are ranked in the next priority from the viewpoint of management.
[0030]
Returning to FIG. 7, when the information type related to the new interrupt signal has a higher priority than the information type currently displayed (YES in step S8), the display of the information currently displayed is stopped and the information related to the new interrupt signal is displayed. Information is displayed for the set time (step S9). Specifically, the interrupt signal (display control command) ASs is output from the
[0031]
If the information type related to the new interrupt signal is not higher in priority than the information type currently displayed, that is, if the priority is the same or lower (NO in step S8), the information currently displayed is the set time. At a timing when the display is finished after elapse of time, information related to the new interrupt signal is displayed for the set time (step S10).
Therefore, for example, even when an interrupt signal A5i for displaying real-time news information is output from the interrupt
[0032]
The processing from step S2 onward is repeated until a display end command is issued. When the display end command is issued (YES in step S11), the operation is terminated.
[0033]
As described above, in the first embodiment of the present invention, necessary desired video information is automatically selected and reliably based on the train information from the
[0034]
In the above description, five types of information such as train numbers shown in FIG. 2 are used as train information. However, from the viewpoint of train type, route, and passenger service policy, the type of train information to be used. May be appropriately increased or decreased from those exemplified.
In step S9 of FIG. 7, the display of the currently displayed information is stopped and the information related to the new interrupt signal is displayed. For example, the information related to the new interrupt signal is In such a case, the display of the currently displayed information may not be stopped, and the character information with the higher priority may be displayed superimposed on the displayed screen.
[0035]
Further, for example, if the video distribution output from the
[0036]
FIG. 9 is a block diagram showing a train-mounted video information distribution / display system according to
In FIG. 9, the transmission system including the video
For each vehicle, a synthesizing
[0037]
Furthermore, as shown in FIG. 10, the presence / absence of abnormal operation is monitored by a polling selecting method between the
That is, between the two devices, “question” and “response” are repeated at a constant cycle T1 (generally about 100 to 1000 ms), and for example, when the
[0038]
A similar monitoring operation is performed between the
[0039]
Next, when the video
When the video
Recognizing the failure of the video
[0040]
As described above, in the second embodiment, the video information transmission system is duplicated, and when one of them fails, it is immediately detected and switched to the other system, so the reliability of video distribution is improved. improves.
In FIG. 9, the two video
Further, the number of video
[0041]
FIG. 11 is a block diagram showing a train-mounted video information delivery / display system according to
In FIG. 11, two video
The difference from the second embodiment is that the above dual system is realized by a
[0042]
For this reason, the carrier wave frequencies (modulation frequencies) of the outputs of the video
Then, as shown in FIG. 13A, the branching
The
[0043]
With the above configuration, a highly reliable video distribution output transmission system by duplication exactly the same as described in the second embodiment can be obtained by using only one
Also in the third embodiment, the number of video information distribution apparatuses is not limited to two, but may be three or more. In that case, the reliability by multiplexing further increases.
[0044]
FIG. 14: is a block diagram which shows the receiving display apparatus which is the principal part of the train mounted video information delivery display system in
That is, as illustrated in FIG. 15, depending on the type of display content, it is necessary to display in a complete video format including a moving image, but some display content can be displayed in a simpler text information format. is there. The former can be displayed by, for example, an LCD (liquid crystal) display, and the latter can be displayed by, for example, an LED (light emitting diode) display.
Note that in FIG. 15, for example, the weather forecast uses an image of a weather map, and an LCD display is required for the weather forecast. However, the weather forecast can be easily displayed only by text information. In this case, it is shown that the display on the LED display is possible in a form in which the form of the display content is changed.
[0045]
In the fourth embodiment, a method of adding character information to normal video information in television broadcasting is adopted, but character information is added to the video distribution output output from the video
[0046]
Then, as shown in FIG. 14, the video distribution output G to which the character information is added is first received by the
[0047]
When it is necessary to equip a vehicle with multiple display devices, it is not assumed that all of them use a relatively expensive LCD display. A more rational and economical display system can be realized without compromising the comprehensive display service for passengers by properly combining the LCD display that displays the character and the LED display that displays only the character information. Can do.
[0048]
16 and 17 are diagrams showing a branch configuration of the transmission path, which is a main part of the train-mounted video information distribution / display system according to
[0049]
【The invention's effect】
As described above, the train-mounted video information distribution display system according to
The display control command generating means is provided for each type of train information, an interrupt generation circuit for generating an interrupt for displaying video information specifying the type according to the content of the train information for a predetermined time, and the interrupt generation When a new interrupt occurs from any of the circuits, based on the preset priority order of the video information type, determine the superiority or inferiority of the video information type related to the new interrupt and the video information type currently displayed, When the former is superior to the latter, the video information type related to the new interruption is output as a video information type to be displayed by stopping the currently displayed video information. When the former is not superior to the latter Has a priority processing circuit for outputting a display control command for specifying the video information type related to the new interrupt and the video information type to be displayed after the display of the currently displayed video information is completed. Providing video information for passengers in the car room, it can be done without resorting to human work, such as the operator, the extraction of the type of video information to be displayed, be reliably based on the train information.
[0050]
Claims2The train-mounted video information distribution and display system related to the train stores train operation information for each train type in advance, inputs train position information and train type information as train information, and displays video information according to the train position. Since an interrupt generation circuit for generating an interrupt for performing the operation is provided, video information corresponding to the train position can be accurately extracted.
[0051]
Claims3The train-mounted video information distribution and display system according to the invention includes an individual video information interrupt generation circuit that generates an interrupt for displaying the individual video information for a predetermined time, including individual video information not related to the train information as video information, Since the priority processing circuit outputs the display control command selected based on the priority order of the video information type set in advance including the individual video information, the video information not related to the train information such as the advertisement information is Appropriate display can be performed under control conditions based on information.
[0052]
Claims4The train-mounted video information delivery / display system according to the present invention comprises wireless transmission / reception means for transmitting information between the ground station and the video information delivery means. Since real-time video information and interrupts that are not stored can be transmitted, highly newsful video information can be provided to passengers in a timely manner.
[0053]
Claims5The train-mounted video information distribution display system according to the above is provided with a video information reception display means and train information means configured to perform the same operation on each of a plurality of vehicles constituting one train.
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and each video information distribution means has its video distribution output via a branch means provided in each vehicle. A video transmission output from each of the video information distribution means is input via a transmission path for transmission to the vehicle and a branching means of the vehicle provided for each vehicle, and one of them is sent to the video information reception display means of the vehicle. Therefore, the reliability of this portion is improved by multiplexing the video information transmission system.
[0054]
Claims6The train-mounted video information distribution display system according to the above is provided with a video information reception display means and train information means configured to perform the same operation on each of a plurality of vehicles constituting one train.
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and the video distribution output of each of the video information distribution means is sent to each vehicle by using carrier waves of different frequencies. Since the video distribution output from each of the video information distribution means can be transmitted to each of the video information reception display means via a common transmission path arranged across and a common branching means provided in each vehicle, Multiplexing of the video information transmission system can be realized without increasing the number of transmission lines, and both reliability and economic efficiency can be expected.
[0055]
Claims7The train-mounted video information delivery / display system according to the present invention comprises monitoring means for monitoring the presence / absence of operation abnormality by a polling selecting method between each video information delivery means and the train information means to which it is connected. Any one of the plurality of video information distribution means performs an operation of sending a video distribution output to each video information reception / display means, and the video information distribution means being operated by the monitoring means or train information means connected thereto When an abnormality is detected, the operation is immediately switched to the operation of the other one of the plurality of video information distribution means, so that the multiplexed transmission system can be operated smoothly and reliably.
[0056]
Claims8A train-mounted video information delivery / display system according to the present invention is mounted on a train and stores video information storage means for storing video information, and video information delivery control means for reading out video information from the video information storage means based on a display control command and delivering it. In a train-mounted video information distribution display system comprising video information distribution means comprising: and video information reception display means for receiving and displaying video information distributed and output from the video information distribution means;
In addition to adding character information to the video delivery output of the video information delivery means,
An image processing means is provided for inputting the video distribution output to the video information reception display means, outputting the video information to a video information display section of the video information reception display means, and extracting the character information,
A character information display unit for inputting and displaying the character information;In addition,
Since the video information display unit is composed of an LCD (liquid crystal) display and the character information display unit is composed of an LED (light emitting diode) display, a more rational display means taking into account the variety of video information types. A configuration can be selected, and a reasonable and economical display system can be realized without compromising the overall display service to the passengers.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an overall schematic configuration of a train-mounted video information distribution / display system according to
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration centering on the video
FIG. 3 is a diagram showing an example of train operation information for each train number in the form of a table.
FIG. 4 is a diagram showing an example of display content corresponding to a train position (km) in the form of a table.
FIG. 5 is a diagram showing an example of display content by an emergency message in the form of a table.
FIG. 6 is a diagram showing an example of display content based on real-time information in the form of a table.
7 is a flowchart for explaining the operation of the
FIG. 8 is a diagram showing an example of display priority of display content in the form of a table.
FIG. 9 is a configuration diagram showing a train-mounted video information distribution / display system according to
10 is a diagram for explaining the operation of the monitoring means in FIG. 9; FIG.
FIG. 11 is a configuration diagram showing a train-mounted video information distribution display system according to
12 is a diagram showing a carrier frequency (modulation frequency) of the video distribution output signal of FIG. 11. FIG.
13 is a diagram showing an internal configuration of a branching
FIG. 14 is a configuration diagram showing a reception display device that is a main part of a train-mounted video information distribution display system according to
15 is a diagram showing an example of the type of display content displayed on each display in FIG. 14 in the form of a table.
FIG. 16 is a block diagram showing a train-mounted video information distribution / display system in
FIG. 17 is a configuration diagram showing another modification of the train-mounted video information delivery / display system according to
[Explanation of symbols]
10, 10A, 10B train information device, 20, 20A, 20B video information distribution device,
21a to 21e interrupt generation circuit, 22 priority processing circuit, 23 display control command generation circuit,
24 memory circuit, 25 distribution control circuit, 30, 30A, 30B transmission line,
31, 31A, 31B branch device, 32, 32A, 32B termination device,
33, 33A, 33B Amplifier, 34 Synthesizer, 35 In-vehicle transmission line,
40, 41 Reception display device, 50 wireless transmission / reception device, 51 ground station.
Claims (8)
上記表示制御指令作成手段は、上記列車情報の種別毎に設けられ当該列車情報の内容に応じて種別を特定した映像情報を所定時間表示するための割込みを発生する割込み発生回路、および上記割込み発生回路のいずれかから新たな割込みが発生した場合、予め設定された映像情報種別の優先順位に基づき、上記新たな割込みに係る映像情報種別と現表示中の映像情報種別との優劣を判別し、前者が後者より優位のときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報を中止して表示する映像情報種別であると特定する表示制御指令を出力し、前者が後者より優位でないときは上記新たな割込みに係る映像情報種別を現表示中の映像情報の表示終了後表示する映像情報種別であると特定する表示制御指令を出力する優先処理回路を備えたことを特徴とする列車搭載映像情報配信表示システム。It is mounted on a train equipped with train information means for processing train information such as train operation information, train position information, vehicle equipment information, etc., and video information storage means for storing plural types of video information, and train information from the train information means. Based on the train information and in accordance with a preset rule, a display control command creating means for creating a display control command for specifying the type of video information to be displayed, and the video information storage means based on the display control command Video information distribution means comprising video information distribution control means for reading out and outputting the specified type of video information from the video information, and video information reception display means for receiving and displaying the video information distributed and output from the video information distribution means A train-mounted video information distribution and display system comprising:
The display control command generating means is provided for each type of train information, an interrupt generation circuit for generating an interrupt for displaying video information specifying the type according to the content of the train information for a predetermined time, and the interrupt generation When a new interrupt occurs from any of the circuits, based on the preset priority order of the video information type, determine the superiority or inferiority of the video information type related to the new interrupt and the video information type currently displayed, When the former is superior to the latter, it outputs a display control command that specifies that the video information type related to the new interrupt is a video information type to be displayed by stopping the currently displayed video information, and the former is superior to the latter If not, a priority processing circuit that outputs a display control command that specifies that the video information type related to the new interrupt is the video information type to be displayed after the display of the currently displayed video information is displayed. Train mounted video information distribution and display system, characterized in that was example.
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段毎にその映像配信出力を各車両に設けられた分岐手段を介して各車両に伝送する伝送路、および各車両毎に設けられ当該車両の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を入力しそのいずれかを当該車両の映像情報受信表示手段に送出する合成手段を備えたことを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の列車搭載映像情報配信表示システム。 In each of a plurality of vehicles constituting one train, provided with video information reception display means and train information means configured to perform the same operation with each other,
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and each video information distribution means has its video distribution output via a branch means provided in each vehicle. A video transmission output from each of the video information distribution means is input via a transmission path for transmission to the vehicle and a branching means of the vehicle provided for each vehicle, and one of them is sent to the video information reception display means of the vehicle. The train-mounted video information distribution display system according to any one of claims 1 to 4, further comprising combining means for performing the above-described operation.
映像情報配信手段を互いに異なる複数の車両に設け、当該各車両の列車情報手段と接続するとともに、上記各映像情報配信手段の映像配信出力を互いに異なる周波数の搬送波で送出することにより、各車両に渡って配設された共通の伝送路および各車両に設けられた共通の分岐手段を介して上記各映像情報配信手段からの映像配信出力を上記各映像情報受信表示手段に伝送可能としたことを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の列車搭載映像情報配信表示システム。 In each of a plurality of vehicles constituting one train, provided with video information reception display means and train information means configured to perform the same operation with each other,
The video information distribution means is provided in a plurality of different vehicles, connected to the train information means of each vehicle, and the video distribution output of each of the video information distribution means is sent to each vehicle by using carrier waves of different frequencies. The video delivery output from each video information delivery means can be transmitted to each video information reception display means via a common transmission path arranged across and a common branching means provided in each vehicle. The train-mounted video information distribution display system according to any one of claims 1 to 4,
上記映像情報配信手段の映像配信出力に、文字情報を付加するとともに、
上記映像情報受信表示手段に、上記映像配信出力を入力し当該映像情報受信表示手段の映像情報表示部に映像情報を出力するとともに上記文字情報を抽出する画像処理手段を設け、
上記文字情報を入力し表示する文字情報表示部を備えた列車搭載映像情報配信表示システムであって、
上記映像情報表示部はLCD(液晶)表示器、上記文字情報表示部はLED(発光ダイオード)表示器で構成したことを特徴とする請求項1記載の列車搭載映像情報配信表示システム。Video information distribution means, which is mounted on a train and stores video information, video information distribution means comprising video information distribution control means for reading out video information from the video information storage means based on a display control command and outputting the video information, and the video In a train-mounted video information distribution display system comprising video information reception display means for receiving and displaying video information distributed and output from information distribution means,
In addition to adding character information to the video delivery output of the video information delivery means,
An image processing means is provided for inputting the video distribution output to the video information reception display means, outputting the video information to a video information display section of the video information reception display means, and extracting the character information,
A train-mounted video information distribution display system provided with a character information display unit for inputting and displaying the character information,
2. The train-mounted video information distribution display system according to claim 1, wherein the video information display unit is an LCD (liquid crystal) display, and the character information display unit is an LED (light emitting diode) display.
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