JP3857616B2 - Transmission - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、ロータリ耕耘装置に採用される伝動装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、例えば、サイドドライブ式のロータリ耕耘装置にあっては、左右方向中央部のギヤケースから左右両側にサポートアームを突設すると共に、左側のサポートアームの外端側に伝動ケースの上部を連結し、且つ右側のサポートアームの外端側にサイドフレームの上部を連結して、背面視門型状に構成された機枠を有し、この機枠の下部側にロータリ耕耘部を備えている。
ロータリ耕耘部は、伝動ケースとサイドフレームとの下部間に、左右方向の軸心廻りに回転自在に支持された爪軸と、この爪軸に、左右方向に亘って取り付けられた多数の耕耘爪とを備えている。
【0003】
また、爪軸は、トラクタのPTO軸から動力伝達機構を介して伝達される動力によって回転駆動される。
動力伝達機構は、ギヤケース内に収納されていて、ユニバーサルジョイント及び入力軸等を介してPTO軸から動力伝達されるベベルギヤ伝動機構と、左側のサポートアーム内に収納されていて前記ベベルギヤ伝動機構から動力伝達される伝動軸と、伝動ケース内に収納されていて前記伝動軸から爪軸へと動力伝達するチェーン伝動機構とから構成されている。
【0004】
伝動ケース内に収納されたチェーン伝動機構は、サポートアーム内の伝動軸と一体回転可能に取り付けられるスプロケットと、爪軸と一体回転可能に取り付けられるスプロケットと、これら一対のスプロケットに亘って掛装されるエンドレスのチェーンとを有する。
また、伝動ケース内には、チェーンに張りを与えるタイトナと、このタイトナの背後に配置されるダンパとが設けられている。
これらタイトナとダンパとは、伝動ケースに設けられた開口部を塞ぐ蓋体に取り付けられていて、開口部を介して伝動ケース内に挿入されて伝動ケース内に組み付けられるようになっている。
【0005】
また、タイトナは、長さ方向の一端側が蓋体に枢支され、タイトナの長さ方向の他端側は伝動ケース内面に接当すると共に、タイトナの長さ方向の中途部がチェーンに接当して該チェーンに張りを与える。
また、ダンパは、タイトナの、チェーン接当側とは反対側に配置されていてタイトナの過度の変形を防止すべくバックアップ等する。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のものにあっては、タイトナの長さ方向の一端側は蓋体に枢支されていて少しガタがあると共に、タイトナの長さ方向の他端側はフリーの状態であることから、タイトナは長さ方向に直交する方向に若干揺動自在であることから、タイトナとダンパとを伝動ケースに挿入して組み付ける際に、タイトナがチェーンに対して、位置ズレして取り付けられる場合がある。
タイトナがチェーンに対して位置ズレして取り付けられると、爪軸を駆動した時にタイトナがチェーンに咬み込まれるという事態が生じる。
【0007】
そこで、本発明は、前記問題点に鑑みて、タイトナのチェーンに対する位置ズレの発生を防止できるようにした伝動装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明が技術的課題を解決するために講じた技術的手段は、伝動ケース内に設けられた上下一対のスプロケットに亘ってチェーンが掛装され、伝動ケースの上部に形成された開口部を塞ぐ蓋体に、タイトナの長さ方向の上端側が枢支され、タイトナの長さ方向の下端側は伝動ケース内面に接当すると共に、タイトナの長さ方向の中途部がチェーンに接当して該チェーンに張りを与え、タイトナを前記開口部から伝動ケース内に挿入して組み付けるようにした伝動装置において、
タイトナを伝動ケース内に挿入するに際して、タイトナのチェーンに対する位置ズレを防止する位置ズレ防止手段を備えており、この位置ズレ防止手段は、タイトナの下端側を、該タイトナの上端側の枢支点回りの揺動方向と該タイトナの長さ方向とに交差する方向で挟み込んで位置決めするものであり、且つ前記蓋体側に、タイトナ上端側の枢支点の下側に位置する枢支点回りに、タイトナの前記枢支点回りの揺動方向と同方向に揺動するように設けられていて、該位置ズレ防止手段でタイトナを位置決めした状態で該タイトナを伝動ケースの開口部から伝動ケース内に挿入して組み付け得ることを特徴とする。
【0009】
また、タイトナの、チェーン接当側とは反対側に配置されるダンパを備え、このダンパの上部をタイトナの上端側の枢支点の下側に位置する枢支点回りに、タイトナの前記枢支点回りの揺動方向と同方向に揺動するように蓋体に取り付け、このダンパに前記位置ズレ防止手段が設けられていてもよい。
また、タイトナは、伝動ケースに挿入された後、外力により位置ズレ防止手段から外れるように構成されているのがよい。
また、位置ズレ防止手段が弾性変形可能な一対の係合片から構成されているのがよい。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図5及び図6において、1はロータリ耕耘装置であり、このロータリ耕耘装置1は、トラクタ等の車両の後部等に、三点リンク機構等を介して着脱自在に連結される機枠2を備えている。
この機枠2は、左右方向中央部のギヤケース3から左右両側にサポートアーム4を突設すると共に、左側のサポートアーム4の外端側に伝動ケース5の上部を連結し、且つ右側のサポートアーム4の外端側にサイドフレーム6の上部を連結して、背面視門型状に主構成されている。
【0011】
なお、本実施の形態では、サイドドライブ式のロータリ耕耘装置を図示しているが、センタードライブ式のロータリ耕耘装置が採用されてもよい。
ギヤケース3の上部には、トップマスト7が固定され、このトップマスト7の前上部には、三点リンク機構のトップリンク等が連結される上連結部25が設けられ、左右のサポートアームには、それぞれブラケット26が固定され、この左右各ブラケット26には、三点リンク機構の左右ロワーリンク等が連結される下連結部27が設けられている。
【0012】
前記機枠2の下部側には、ロータリ耕耘部8が設けられている。
このロータリ耕耘部8は、伝動ケース5とサイドフレーム6との下部間に、左右方向の軸心廻りに回転自在に支持された爪軸9と、この爪軸9に、左右方向に亘って取り付けられた多数の耕耘爪10とを備えている。
機枠2のギヤケース3には、トラクタのPTO軸からユニバーサルジョイント等を介してギヤケース3内のベベルギヤ伝動機構11に動力を入力する入力軸12が設けられ、この入力軸12から入力された動力は、ギヤケース3内のベベルギヤ伝動機構11から左側のサポートアーム4内の伝動軸13を介して伝動ケース5内のチェーン伝動機構14に伝達され、さらに、このチェーン伝動機構14から爪軸9に伝達されて、該爪軸9が軸心回りに矢示A方向に回転駆動されるようになっている。
【0013】
また、機枠2には、前記ロータリ耕耘部8を覆う耕耘カバー16が設けられている。
この耕耘カバー16は、ロータリ耕耘部8の上方を覆う主カバー17と、ロータリ耕耘部8の後方を覆う後部カバー18と、この後部カバー18の下端側に取り付けられて接地するフラップカバー19と、ロータリ耕耘部8の後部の左右両側を覆う側部カバー20とを備えている。
主カバー17は、その左右方向の端部が、伝動ケース5とサイドフレーム6とに取り付けられた左右の側板21に固定されている。
【0014】
後部カバー18は、その上端側が主カバー17の後端側(機枠2側)に、左右方向の軸心を有する支軸22の軸心回りに回動自在に枢支されていて、上下揺動自在とされている。
側部カバー20は、伝動ケース5又はサイドフレーム6等に取り付けられている。
また、機枠2には、左右のゲージ輪29を取り付ける支持装置30が設けられており、この支持装置30には、ゲージ輪29を設けない場合において、ロータリ耕耘装置1をトラクタから外した状態で倒れないように支持するスタンド31が設けられている。
【0015】
支持装置30は、前端側が機枠2側に枢支されて上下揺動自在とされた支持フレーム32と、この支持フレーム32の上下揺動位置を調節する高さ調整装置33とを備えている。
支持フレーム32は、前後方向に配置されていて前端側が前記ブラケット26に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着された左右一対の側部フレーム部材34と、左右の側部フレーム部材34を連結する連結部材35と、左右方向に配置されていて左右の側部フレーム部材34の後端側に取付固定された後部フレーム部材36とを備えている。
【0016】
この支持フレーム32の後部フレーム部材36の左右方向外端側に、それぞれゲージ輪29が取り付けられている。
側部フレーム部材34は、前側の外筒38と、この外筒38に前後方向移動自在に挿入された後部の内筒39とを備えていて、前後方向(長さ方向)伸縮自在とされて長さ調整可能とされている。
なお、外筒38と内筒39とは、両者を貫通するピンによって、その前後方向の相対移動の規制(側部フレーム部材34の伸縮規制)がなされる。
【0017】
また、連結部材35は左右の外筒38を連結している。
高さ調整装置33は、支持フレーム32の連結部材35と、トップマスト7との間に設けられていると共に、ハンドル41の操作によって長さ方向に伸縮可能に構成された伸縮部材42を有し、この伸縮部材42を伸縮させることによって、支持フレーム32が上下揺動されてゲージ輪29の高さ調整がなされるようになっている。
また、機枠2と後部カバー18とに亘って、該後部カバー18を下方に付勢する機能と、後部カバー18を上方に揺動した位置に保持する(ロックする)機能とを有する後部カバー支持装置44が左右一対設けられている。
【0018】
伝動ケース5内のチェーン伝動機構14は、図1及び図7に示すように、左側サポートアーム4内に収納された左右方向の軸心を有する伝動軸13の左右方向外端側にスプライン嵌合等されて取り付けられていて、該伝動軸13と一体回転可能な駆動スプロケット46と、左右方向の軸心を有する爪軸9の左側端部に取り付けられた取付軸50にスプライン嵌合等されて取り付けられていて、該爪軸9と一体回転可能な従動スプロケット47と、これら一対のスプロケット46,47に亘って掛装されたエンドレスのチェーン48とを備えて構成されている。
【0019】
したがって、伝動軸13からの回転動力により駆動スプロケット46が回転するとチェーン48が循環回走されて、従動スプロケット47が回転し、これにより爪軸9が矢示A方向に回転駆動される。
また、伝動ケース5内には、図1及び図2に示すように、チェーン48に張りを与えるタイトナ51と、該タイトナ51の背後に配置されて、チェーン48によって押圧された場合のタイトナ51の過度の変形(動き)を防止するダンパ52とが設けられている。
【0020】
これらタイトナ51とダンパ52とは、伝動ケース5の前面側上部に、前方開口状に設けられた開口部53を塞ぐ蓋体54に取り付けられている。
タイトナ51は、弾性変形可能な(可撓性を有する)金属製板材等によって形成され、その長さ方向一端側に、該タイトナ51を円形状に折曲することにより形成された枢支部55が設けられている。
この枢支部55は、前記蓋体54の内面に固定されたブラケット56に、支軸57を介して、タイトナ51が該支軸57から垂れ下がるように枢支されている。
【0021】
ブラケット56は、蓋体54内面に溶接等によって固定された前壁59と、この前壁59の左右両側から後方側に延びる左右一対の側壁58とを有し、支軸57は左右側壁58間の上部に左右方向に設けられており、この支軸57にタイトナ51の枢支部55が外嵌されており、これにより、タイトナ51は、左右方向の軸心回りに前後揺動自在に設けられている。
タイトナ51の長さ方向の他端側(下端側、遊端側)は、伝動ケース5の内面前面に接当する接当部60とされ、タイトナ51は、その長さ方向一端側から他端側にかけて、チェーン48に向かって凸状の湾曲状に形成されていて、タイトナ51の長さ方向中途部がチェーン48に接当して、該チェーン48に張りを与える。
【0022】
ダンパ52は、チェーン48の背後、すなわち、タイトナ51のチェーン48接当側とは反対側に配置されており、タイトナ51がチェーン48から作用する外力により大きく弾性変形した場合に、タイトナ51に接当して、過度の弾性変形を防止する。
また、ダンパ52は、タイトナ51が衝当したときに、その衝突力を和らげるべく、樹脂等の弾性体によって形成されている。
ダンパ52は、図2及び図3に示すように、タイトナ51と略同じ左右幅で、タイトナ51の上部から下部に亘る長さに形成され、外郭を構成する周壁61と、この周壁61の左右方向中央部に位置する縦壁62と、上下方向適宜間隔をおいて設けられたリブ63とを有する。
【0023】
上部には、左右方向の軸心を有するボス部64が設けられ、このボス部64が、前記ブラケット56の左右側壁58間下部に、左右方向に設けられた支軸65に外嵌することで、蓋体54に取り付けられている。
ダンパ52は、ボス部64周囲の、上部側(基部側)が、ブラケット56の左右側壁58間に挟まれていて、左右方向に横ズレしないように、また、タイトナ51を挟んでチェーン48に対応(対向)する位置に取り付けられている。
また、タイトナ51は、枢支部55と支軸57との間、枢支部55とブラケット56の左右側壁58との間にガタがあると共に、長さ方向の他端側がフリーであることから、左右方向(長さ方向に略直交する方向)に若干揺動する。
【0024】
タイトナ51及びダンパ52は、蓋体54に取り付けられた状態で、開口部53から伝動ケース5内に挿入され、蓋体54を、伝動ケース5の開口部53周囲にボルト等によって固定することにより、組み付けられる。
前述したように、タイトナ51は、左右方向に若干揺動するので、タイトナ51を開口部53から伝動ケース5内に挿入して取り付ける場合に、タイトナ51がチェーン48に対して、左右方向に位置ズレして取り付けられる惧れがある。
タイトナ51が、チェーン48に対して位置ズレして取り付けられると、チェーン48を駆動した場合に、タイトナ51がチェーン48に咬み込まれるという事態が生じる。
【0025】
そこで、ダンパ52には、組み付け時に、タイトナ51のチェーン48に対する位置ズレを防止すべく、タイトナ51の長さ方向の他端側を位置決めする係合部66(タイトナ51の位置ズレ防止手段)が設けられている。
この係合部66は、ダンパ52の下端側に、下方突出状に一体形成された左右一対の弾性変形可能な係合片66aによって構成され、左右の係合片66aは左右方向の間隔が、タイトナ51の左右幅よりも少し小さめに形成されていて、タイトナ51の組み付け時において、タイトナ51の長さ方向他端側を、係合片66a間に押し込むことにより、図2に実線で示すように、タイトナ51の長さ方向他端側が係合片66a間に挟み込まれて、位置決めされる(なお、この状態において、タイトナ51の長さ方向の他端側はダンパ52に接当している)。
【0026】
この状態(図2に実線で示す状態)で、タイトナ51及びダンパ52を、開口部53から伝動ケース5内に挿入して蓋体54を取付固定することにより、(ダンパ52はチェーン48に対して位置ズレしないので)タイトナ51は、チェーン48に対して位置ズレすることなく組み付けられる。
また、タイトナ51は、組み付けた際に、長さ方向他端側が伝動ケース5の内面前面に接当してこれに押圧され、図2に仮想線で示すように、取り付けた際(又は、チェーン48が駆動されて振動したとき等)に外力によって係合部66から外れるようになっている。
【0027】
なお、タイトナ51は正常に取り付けられた後は、チェーン48の左右リンク間に挟まれるので、チェーン48に対して位置ズレすることはない。
また、前記係合片66aは、図2及び図4に示すように、前後(タイトナ51の長さ方向)に位置ズレして設けられている。
これは、ダンパ52を、該ダンパ52に対して左右方向に分割される割型で成型する場合、一対の係合片66aが前後に位置ズレしていないと、係合片66a間に介在される、第3の型が必要とされるが、一対の係合片66aを前後に位置ズレさせて設けることにより、ダンパ52を成型する成形型は左右方向に分割される割型のみで成型することができるからである。
【0028】
また、一対の係合片66aの突出長さが異なるが、これは、係合片66aが前後に位置ズレしていると共に、タイトナ51が係合片66a間を斜めに横切っていることに起因するものである。
図8は、ゲージ輪29を支持する支持フレーム32の左右側部フレーム部材34の外筒38と内筒39とが振動により接触して異音を発生させるのを防止するガタ止め構造を示すものである。
図8において、68は、側部フレーム部材34の外筒38の、内筒39挿入部分に外嵌される筒体からなるクッション部材である。
【0029】
このクッション部材68は、内周側が軸方向段付き状に形成されていて、外筒38の外径と略一致する内径に形成されていて外筒38の内筒39挿入側に外嵌される外筒嵌合部69と、内筒39の外径と略一致する内径に形成されていて内筒39に外嵌する内筒嵌合部70とから構成されている。
このクッション部材68の内筒嵌合部70の内径D1は、外筒38の内径D2よりも小径に形成されており、外筒38と内筒39とが接触しないように構成されている。
【0030】
スタンド31は、図9及び図10に示すように、支柱71と、この支柱71の下端側に設けられた車輪72とを備えており、支柱71の上端側が、ゲージ輪29を支持する支持フレーム32の後部フレーム部材36に、該後部フレーム部材36から下方に突出する使用姿勢と、後部フレーム部材36の下面側に略沿う不使用姿勢とに姿勢変更自在に取り付けられている。
支柱71の上端は、後部フレーム部材36の下面側に取付固定されたブラケット73に前後方向の軸心を有する支軸74を介して回動自在に枢着されていて左右揺動自在とされている。
【0031】
また、支柱71には、ブラケット73に形成された嵌合凹部75に嵌合して支柱71の前記揺動を規制するロック部材76が設けられている。
このロック部材76は、支柱71に前後移動自在に貫通する支軸77の前端側に取り付けられ、この支軸77の後端側には操作部78が設けられ、この操作部78と支柱71との間にはコイルバネ79が圧縮状に介装され、このコイルバネ79の付勢力によりロック部材76が嵌合凹部75に嵌合する方向に付勢されている。
【0032】
したがって、操作部78をコイルバネ79の付勢力に抗して前方に押動することにより、ロック部材76が嵌合凹部75から前方に外れて、支柱71の左右揺動が可能となり、使用姿勢又は不使用姿勢で、操作部78の押圧力を解除するとコイルバネ79の付勢力によってロック部材76が嵌合凹部75に嵌合するようになっている。
なお、本実施の形態では、支柱71は、使用姿勢から左右どちら側に揺動しても不使用姿勢に保持できるように構成されている。
【0033】
前記車輪72は、ロータリ耕耘装置1をトラクタから切り離した場合において、ロータリ耕耘装置1を移動させる場合に、該移動をしやすくするために設けられたものである。
この車輪72の取り付け部分にガタがあると、不使用姿勢のときに、振動により異音が生じる。
そこで、本実施の形態では、図11〜図14に示すように、ガタ付き防止策が図られている。
【0034】
支柱71の下端側には、左右方向の軸心を有する車軸81が設けられ、この車軸81は支柱71を貫通して一側に突出しており、この車軸81の突出部分に車輪81が外嵌されて、止め輪82で抜け止めされている。
図11に示すガタ止め構造は、車軸81の、車輪72のボス部72aと支柱71との間に、Oリング83を外嵌したものである。
図12に示すものは、車軸81の、車輪72と支柱71との間に、座金84を外嵌し、この座金84と車輪72のボス部72aとの間にウェーブワッシャ85を介装したものであり、ウェーブワッシャ85は、図13に示すように、側面視波状に形成され、車輪72のボス部72aを座金84に押し付けて弾性変形させ、その弾性復元力によって、ガタ付きのないように構成している。
【0035】
図14に示すものは、止め輪82と車輪81のボス部81aとの間にウェーブワッシャ85を介装したものである。
なお、車輪72と支柱71の間、又は車輪72と止め輪82の間に、他のスプリングを介装してもよい。
本実施の形態のロータリ耕耘装置1にあっては、図15及び図16に示すように、サイドフレーム6の下部に、畦際の耕起処理をする残耕処理爪87が取り付け得るようになっている。
【0036】
サイドフレーム6の下部には、取付体88が設けられ、この取付体88に残耕処理爪87が、使用状態と、非使用状態とに付け替え自在に取り付けられようになっている。
取付体88は、図16から図20に示すように、サイドフレーム6の左右方向外面側に配置された主板89を有し、この主板89の前部は、上下一対のボルト90,91等を介してサイドフレーム6に取付固定されている。
主板89の前上部には、ボルト90頭部の外形状に一致する六角孔93が貫通形成され、主板89の左右方向内方側の面の前上部には、前記六角孔93に連通する筒体からなるスペーサ94が溶接等によって固定されている。
【0037】
前記六角孔93からスペーサ94にボルト90を挿通すると共に、該ボルト90をサイドフレーム6に形成されたボルト挿通孔95に挿通し、その後、該ボルト90にナット96を螺合して該ナット96を締め付けることにより、主板89の前上部がサイドフレーム6に取付固定されている。
また、主板89の六角孔93の下方側には、厚さ方向に貫通状の切欠き溝97が形成され、主板89の左右方向内方側の面には、この切欠き溝97を塞ぐように座板98が溶接等によって固定されている。
【0038】
また、座板98には、ボルト挿通孔100が形成されていると共に、該ボルト挿通孔100に連通する筒体からなるスペーサ99が溶接等によって固定されている。
前記ボルト挿通孔100からスペーサ99にボルト91を挿通すると共に、該ボルト91を、サイドフレーム6及びカバー板104を貫通するボルト挿通孔101に挿通し、さらに、ボルト91を、爪軸9を回転自在に支持する軸受ホルダ102に形成したネジ孔103に螺合することにより、主板89の前部の上下中途部がサイドフレーム6に取付固定されている。
【0039】
前述した取付体88にあっては、主板89取付用のボルト90,91の頭部は、六角孔93及び切欠き溝97に没入状とされていることから、例えば、サイドフレーム6をコンクリート畦畔ぎりぎりに寄せても、ボルト90,91の頭部が損傷するのを回避できる。
また、取付体88には、残耕処理爪87の基部87aを挿通して保持される保持部106,107が上下に形成されている。
下側の保持部107は、残耕処理爪87を使用する際に使用され、上側の保持部106は、残耕処理爪87を使用しないときに使用される。
【0040】
また、主板89の左右方向内方側の面には、補強板108が溶接等によって固定されている。
この補強板108は、主板89の前後方向中途部で且つ上下方向中途部において、上下方向に延びる縦壁108aと、この縦壁108aの上端から後方に延びる上部壁108bと、縦壁108aの下端から前方に向かうに従って下方に移行する傾斜方向に延びる下部壁108cとを有する。
また、主板89の左右方向内方側の面の後上部には、主板89に固定された上壁110aと、この上壁110aの左右方向内方側端部から下方に延びて補強板108の上部壁108bに接続される側壁110bとを有する壁体110が設けられており、この壁体110と補強板108の上部壁108bと主板89とで、上側の保持部106が形成され、この上側の保持部106には、残耕処理爪87の基部87aが前後方向に挿脱自在に挿通される。
【0041】
また、主板89の左右方向内方側の面の下部には、主板89に固定された下壁111aと、この左右方向内方側端部から上方側に延びて補強板108の下部壁108cに接続される側壁111bとを有する壁体111が設けられており、この壁体111と補強板108の下部壁108cと主板89とで、下側の保持部107が形成され、この下側の保持部107には、残耕処理爪87の基部87aが前方に向かうに従って下方に移行する傾斜方向に挿脱自在に挿通される。
図中、符号112は、使用していない保持部106,107に嵌合されて保持部106,107の挿入口を塞ぎ、該保持部106,107への土の浸入を防止する(特に、残耕処理爪87を使用しないときに、下側の保持部107への土の浸入防ぐ)キャップ部材である。
【0042】
キャップ部材112は、保持部106,107に挿入される挿入部113と、土等が保持部106,107に浸入するのを防止する、把持用のプレート114とから構成され、取付部材115によって保持部106,107に着脱自在に取り付けられる。
なお、残耕処理爪87の基部87aにもキャップ部材112のプレート114と同様のプレート114が固定されており、キャップ部材112の挿入部113は、残耕処理爪87の基部87aと略同形状に形成されている。
【0043】
取付部材115は、図16及び図18に示すように、主板89の左右方向外方側の面に接当するプレート116と、このプレート116に固定されていて、主板89、キャップ部材112の挿入部113及び壁体110,111の側壁110b,111bを貫通する軸体117と、プレート116に固定されていて保持部106,107から外れた位置で主板89を貫通する抜止めピン118とを有し、抜止めピン118をβピン119によって抜け止めすることにより、キャップ部材112が保持部106,107に取付保持される。
【0044】
なお、残耕処理爪87の基部87aも前記キャップ部材112と同様に、取付部材115によって取り付けられる。
図21及び図22は、取付体88の他の例を示しており、
主板の89の前端側の、ボルト90,91に対応する部分に、左右方向外方に延びる保護壁120を設け、この保護壁120によってボルト90,91の頭部を保護するようにしたものである。
【0045】
【発明の効果】
本発明によれば、伝動ケースに設けられた開口部を塞ぐ蓋体に、長さ方向の一端側が枢支されたタイトナを、前記開口部から伝動ケース内に挿入するに際して、タイトナのチェーンに対する位置ズレを防止する位置ズレ防止手段を備えており、この位置ズレ防止手段は、タイトナの下端側を、該タイトナの上端側の枢支点回りの揺動方向と該タイトナの長さ方向とに交差する方向で挟み込んで位置決めするものであり、且つ前記蓋体側に、タイトナ上端側の枢支点の下側に位置する枢支点回りに、タイトナの前記枢支点回りの揺動方向と同方向に揺動するように設けられていて、該位置ズレ防止手段でタイトナを位置決めした状態で該タイトナを伝動ケースの開口部から伝動ケース内に挿入して組み付け得るように構成したので、タイトナをチェーンに対して位置ズレすることなく組み付けることができる。
【0046】
また、タイトナは、伝動ケースに挿入された後、外力により位置ズレ防止手段から外れるように構成されていることにより、組み付けた後は、タイトナの機能を十分に発揮させることができる。
また、位置ズレ防止手段を、弾性変形可能な一対の係合片から構成することにより、タイトナの長さ方向下端側を、位置ズレ防止手段に容易に係合・位置決めできると共に、タイトナを組み付ける際には、タイトナの長さ方向他端側が位置ズレ防止手段から容易に外れる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 伝動ケースの側面一部断面図である。
【図2】 タイトナ取り付け部分の側面断面図である。
【図3】 ダンパの背面図である。
【図4】 ダンパの底面図である。
【図5】 ロータリ耕耘装置の左側面図である。
【図6】 ロータリ耕耘装置の背面展開図である。
【図7】 伝動ケースの背面断面図である。
【図8】 ゲージリンを支持する支持装置のガタ止め構造の断面図である。
【図9】 スタンド取付部分の背面図である。
【図10】 スタンド取付部分の側面断面図である。
【図11】 スタンド車輪のガタ止め構造の断面図である。
【図12】 スタンド車輪のガタ止め構造の断面図である。
【図13】 スタンド車輪のガタ止め構造の断面図である。
【図14】 スタンド車輪のガタ止め構造の断面図である。
【図15】 ロータリ耕耘装置の右側面図である。
【図16】 残耕処理爪の取付部分の側面図である。
【図17】 図16のB−B線矢示断面図である。
【図18】 図16のC−C線矢示断面図である。
【図19】 残耕処理爪の取付体の右側面図である。
【図20】 図19のD−D線矢示断面図である。
【図21】 残耕処理爪の取付体の他の例を示す断面図である。
【図22】 残耕処理爪の取付体の他の例を示す断面図である。
【符号の説明】
5 伝動ケース
46 駆動スプロケット
47 従動スプロケット
48 チェーン
53 開口部
54 蓋体
51 タイトナ
52 ダンパ
66 係合部
66a 係合片[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a transmission device employed in, for example, a rotary tiller.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, in a side drive type rotary tiller, support arms project from the gear case at the center in the left-right direction on both the left and right sides, and the upper part of the transmission case is connected to the outer end side of the left support arm. And the upper part of a side frame is connected with the outer end side of the right support arm, and it has the machine frame comprised by the rear gate type | mold shape, and the rotary plow part is provided in the lower part side of this machine frame.
The rotary tiller has a claw shaft that is supported between the lower part of the transmission case and the side frame so as to be rotatable around the axis in the left-right direction, and a number of tilling claws attached to the claw shaft in the left-right direction. And.
[0003]
Further, the claw shaft is rotationally driven by the power transmitted from the PTO shaft of the tractor via the power transmission mechanism.
The power transmission mechanism is housed in a gear case, and a bevel gear transmission mechanism that transmits power from the PTO shaft via a universal joint, an input shaft, and the like, and a power transmission mechanism that is housed in a left support arm and power from the bevel gear transmission mechanism. The transmission shaft includes a transmission shaft and a chain transmission mechanism that is housed in the transmission case and transmits power from the transmission shaft to the claw shaft.
[0004]
The chain transmission mechanism housed in the transmission case is hung across a pair of sprockets, a sprocket that is mounted to rotate integrally with the transmission shaft in the support arm, a sprocket that is mounted to rotate integrally with the claw shaft. Endless chain.
Further, in the transmission case, there are provided a tightener for tensioning the chain and a damper disposed behind the tightener.
The tightener and the damper are attached to a lid that closes an opening provided in the transmission case, and are inserted into the transmission case through the opening and assembled in the transmission case.
[0005]
In addition, one end side of the tighter is pivotally supported by the lid, and the other end of the tighter is in contact with the inner surface of the transmission case, and the middle part of the tighter in the longitudinal direction is in contact with the chain. To give tension to the chain.
Further, the damper is disposed on the side of the tighter opposite to the chain contact side, and backs up to prevent excessive deformation of the tighter.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In the conventional one, one end side in the length direction of the tightener is pivotally supported by the lid body and has a little backlash, and the other end side in the length direction of the tightener is in a free state. The tightener is slightly swingable in the direction perpendicular to the length direction. Therefore, when the tightener and the damper are inserted into the transmission case and assembled, the tightener may be attached with a misalignment with respect to the chain. .
If the tightener is attached with a misalignment with respect to the chain, a situation occurs in which the tighter is bitten into the chain when the claw shaft is driven.
[0007]
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a transmission device capable of preventing the occurrence of positional deviation of a tightener with respect to a chain.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The technical means taken by the present invention to solve the technical problem is provided in the transmission case. Up and down A chain is hung across a pair of sprockets, and a transmission case Top of The lid that closes the opening formed in the Up The end side is pivoted and the length of the tightener under The end side is in contact with the inner surface of the transmission case, and the middle part in the longitudinal direction of the tightener is in contact with the chain to give tension to the chain, and the tightener is inserted into the transmission case from the opening and assembled. In the transmission device
When inserting the tightener into the transmission case, the tightener is prevented from being displaced relative to the chain. Place It is equipped with means to prevent misalignment The position deviation preventing means is positioned by sandwiching the lower end side of the tightener in a direction intersecting the swinging direction around the pivot point on the upper end side of the tightener and the length direction of the tightener, and The lid is provided around the pivot point located below the pivot point on the upper end side of the tightener so as to pivot in the same direction as the pivoting direction of the tighter around the pivot point, thereby preventing the displacement. The tightener can be inserted and assembled into the transmission case from the opening of the transmission case while the tightener is positioned by means. It is characterized by that.
[0009]
Ma Ta A damper placed on the side opposite to the chain engagement side of Itona And the upper part of the damper swings around the pivot point located below the pivot point on the upper end side of the tightener in the same direction as the swinging direction around the pivot point of the tightener. Attach to lid The position deviation preventing means may be provided in the damper. .
The tightener is inserted into the transmission case and then externally Misalignment prevention means It is good to be constituted so that it may come off.
Also, Misalignment prevention means It is good to comprise from a pair of engaging piece which can be elastically deformed.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
5 and 6,
This
[0011]
In this embodiment, a side drive type rotary tiller is illustrated, but a center drive type rotary tiller may be employed.
A
[0012]
A rotary tiller 8 is provided on the lower side of the
The rotary tiller 8 is attached between the lower part of the
The
[0013]
The
The
The
[0014]
The upper end of the
The side cover 20 is attached to the
Further, the
[0015]
The
The
[0016]
The
In addition, the
[0017]
The connecting
The
Further, a rear cover having a function of urging the
[0018]
As shown in FIGS. 1 and 7, the
[0019]
Therefore, when the
1 and 2, a
[0020]
The tighter 51 and the
The tighter 51 is formed of an elastically deformable (flexible) metal plate or the like, and a
The
[0021]
The
The other end side (lower end side, free end side) of the tighter 51 in the length direction is a
[0022]
The
The
As shown in FIGS. 2 and 3, the
[0023]
The upper portion is provided with a
The
The tighter 51 has backlash between the
[0024]
The tighter 51 and the
As described above, the tighter 51 slightly swings in the left-right direction. Therefore, when the tighter 51 is inserted into the
If the tighter 51 is attached to the
[0025]
Therefore, the
The engaging
[0026]
In this state (indicated by a solid line in FIG. 2), the tighter 51 and the
Further, when the tighter 51 is assembled, the other end in the length direction is brought into contact with and pressed against the front surface of the inner surface of the
[0027]
In addition, since the tighter 51 is normally attached, it is sandwiched between the left and right links of the
Further, as shown in FIGS. 2 and 4, the
This is because when the
[0028]
Further, the protruding lengths of the pair of engaging
FIG. 8 shows a backlash preventing structure that prevents the
In FIG. 8,
[0029]
The
An inner diameter D1 of the inner cylinder
[0030]
As shown in FIGS. 9 and 10, the
The upper end of the
[0031]
Further, the
The
[0032]
Therefore, by pushing the
In the present embodiment, the
[0033]
The
If there is play in the mounting portion of the
Therefore, in the present embodiment, as shown in FIGS.
[0034]
An
In the rattling stop structure shown in FIG. 11, an O-
12 shows an
[0035]
In FIG. 14, a
Note that another spring may be interposed between the
In the
[0036]
An
As shown in FIGS. 16 to 20, the
A
[0037]
A
[0038]
In addition, a
The
[0039]
In the mounting
In addition, the
The
[0040]
A reinforcing
The reinforcing
Further, an
[0041]
Further, a
In the figure,
[0042]
The
A
[0043]
As shown in FIGS. 16 and 18, the
[0044]
Note that the
FIG.21 and FIG.22 has shown the other example of the
A
[0045]
【The invention's effect】
According to the present invention, the position of the tightener with respect to the chain is inserted into the lid that closes the opening provided in the transmission case and the tightener pivotally supported at one end in the length direction is inserted into the transmission case from the opening. Prevent misalignment Place It is equipped with means to prevent misalignment The position deviation prevention means is positioned by sandwiching the lower end side of the tightener in a direction intersecting the swinging direction around the pivot point on the upper end side of the tightener and the length direction of the tightener, and On the lid body side, it is provided around the pivot point located below the pivot point on the upper end side of the tightener so as to swing in the same direction as the pivoting direction of the tighter around the pivot point, and prevents the displacement. The tightener is positioned so that it can be inserted into the transmission case through the transmission case opening and assembled. Therefore, the tightener can be assembled without being displaced with respect to the chain.
[0046]
The tightener is inserted into the transmission case and then externally Misalignment prevention means By being configured so as to deviate from the above, the function of the tightener can be sufficiently exhibited after the assembly.
Also, Misalignment prevention means Consists of a pair of elastically deformable engagement pieces Do The length direction of the tightener under The end side Misalignment prevention means Can be easily engaged and positioned, and when assembling the tightener, Misalignment prevention means Easily detached from.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a transmission case.
FIG. 2 is a side cross-sectional view of a tighter attachment portion.
FIG. 3 is a rear view of the damper.
FIG. 4 is a bottom view of the damper.
FIG. 5 is a left side view of the rotary tiller.
FIG. 6 is a rear development view of the rotary tiller.
FIG. 7 is a rear sectional view of the transmission case.
FIG. 8 is a cross-sectional view of the backlash structure of the support device that supports the gauge phosphorus.
FIG. 9 is a rear view of a stand attachment portion.
FIG. 10 is a side sectional view of a stand attachment portion.
FIG. 11 is a cross-sectional view of a stand wheel rattling structure.
FIG. 12 is a cross-sectional view of a stand wheel rattling structure.
FIG. 13 is a cross-sectional view of a stand wheel rattling structure.
FIG. 14 is a cross-sectional view of a stand wheel rattling structure.
FIG. 15 is a right side view of the rotary tiller.
FIG. 16 is a side view of a mounting portion of the after-plow processing claw.
17 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 16;
18 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
FIG. 19 is a right side view of the attachment body of the after-plow processing claw.
20 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG.
FIG. 21 is a cross-sectional view showing another example of the attachment body of the after-plow processing claw.
FIG. 22 is a cross-sectional view showing another example of the attachment body of the after-plow processing claw.
[Explanation of symbols]
5 Transmission case
46 Drive sprocket
47 Followed sprocket
48 chain
53 opening
54 Lid
51 Tightina
52 Damper
66 Engagement part
66a engagement piece
Claims (4)
タイトナ(51)を伝動ケース(5)内に挿入するに際して、タイトナ(51)のチェーン(48)に対する位置ズレを防止する位置ズレ防止手段(66)を備えており、この位置ズレ防止手段(66)は、タイトナ(51)の下端側を、該タイトナ(51)の上端側の枢支点回りの揺動方向とタイトナ(51)の長さ方向とに交差する方向で挟み込んで位置決めするものであり、且つ前記蓋体(54)側に、タイトナ(51)上端側の枢支点の下側に位置する枢支点回りに、タイトナ(51)の前記枢支点回りの揺動方向と同方向に揺動するように設けられていて、該位置ズレ防止手段(66)でタイトナ(51)を位置決めした状態で該タイトナ(51)を伝動ケース(5)の開口部(53)から伝動ケース(5)内に挿入して組み付け得ることを特徴とする伝動装置。Chain over the transmission case (5) a pair of upper and lower sprockets disposed inside (46, 47) (48) is hung, block the transmission case top which is formed in the opening (5) (53) cover the body (54), is pivoted the upper end side in the length direction of Taitona (51), with the lower end side in the length direction of the Taitona (51) is brought into contact with the transmission case (5) the inner surface, Taitona (51 middle portion in the longitudinal direction of) the in brought into contact with the chain (48) giving tension to the chain (48), insert Taitona the (51) to the transmission case (5) in the said opening (53) In the transmission device that was assembled,
In inserting Taitona the (51) to the transmission case (5) inside, provided with a chain position displacement prevention means that to prevent positional displacement with respect to (48) (66) of Taitona (51), the misalignment prevention means (66) is one in which the lower end side of the tightener (51) is sandwiched and positioned in a direction intersecting the swinging direction around the pivot point on the upper end side of the tightener (51) and the length direction of the tightener (51). And on the lid (54) side, around the pivot point located below the pivot point on the upper end side of the tightener (51), in the same direction as the swinging direction of the tightener (51) around the pivot point The tensioner (51) is provided so as to oscillate, and the tensioner (51) is positioned from the opening (53) of the transmission case (5) in a state in which the positioner (51) is positioned by the positional deviation prevention means (66). ) Insert in and assemble Transmission and wherein the that.
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