JP3855065B2 - 荷重軽減装置とそれに用いられる模型 - Google Patents
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Description
Fz=Mx×(∂Hz/∂x)=mg
航空機模型においては翼部について磁気モーメントを分布させ、測定部壁間に模型を張った試験(2次元試験)や、風洞壁に模型を設置した試験では、風洞試験模型の空気力で変形しやすい部分に、それと釣合わせる方向に磁気力が作用するように予め模型内に磁気モーメントを分布させるようにした。
本発明の空力荷重軽減装置は、風洞内の模型設置領域に磁場を発生させるコイルと、模型の歪み検出信号を受けそれを打ち消すために必要な磁気力を発生させる電流値を演算して出力する演算制御手段と、演算値を増幅して磁気発生用コイルに電流を供給する手段とを備えるようにした。
また、本発明の空力荷重軽減装置は、模型を支持する手段として磁力支持天秤装置を用い、本来の模型支持用の磁気力に加え模型への過負荷を解消するための磁気力とを重畳して作用させるようにした。
さらに、本発明は構造物の応力試験に応用し、その装置と模型に上記荷重軽減メカニズムを広く適用した。
更に、模型を支持する手段として磁力支持天秤装置を用い、その磁気力と模型への過負荷を解消するための磁気力とを重畳して作用させる構成を採用する本発明の空力荷重軽減装置は、新たな風洞設備を準備しなくても磁場を発生させるコイルへの電流値を模型の支持と過負荷を解消させるように制御すれば足り、従来の磁力支持型風洞をそのまま用いることができる。
σmax ∝[λb2/d3A]・f(M)・P0・CL ……(1)
ここで、λは揚力Lの代表力点位置とスティング付け根間の距離、Aは模型アスペクト比、bは翼スパン、dはスティングの厚み寸法、P0 は風洞総圧、CL は揚力係数である。高レイノルズ数状態での試験を行うと、構造的に弱い翼1w部分が図2のBに示すように大きく撓む。この翼付け根部分に掛かる最大応力は上記の(1)式と同様に表すことができる。ただしその場合、dは翼の厚み寸法、λは翼部における揚力の代表力点位置と翼付け根位置間の距離となりほぼb/4となる。風洞作動気体圧力を上げ密度を上げればレイノルズ数を上げられるが、密度に比例して模型にかかる空気力が増大し、風洞圧力が5barを超えると模型翼が折れ曲がる危険性がある。そこで本発明では翼部分に磁石を配置した航空機模型と、図3に示すようなx軸方向に所定間隔で配置されたz軸方向の磁場を発生させる23,25と27,29の2組コイルまたは磁石からなる空力荷重軽減装置を用い、翼1wの要所に取り付けられた歪みセンサ4で模型1が受けた空力歪みを検出し、この翼の歪み量に対応した電流を上記空力荷重軽減装置に供給して磁気力を変化させ、図2のCに示すように模型に加わる空気力と磁気力を釣合わせるようにした。その際の起磁力nJは次のようになる。
Ix・V・nJ/H2 ∝q・b2・CL/A
nJ∝[b2H/AIxV]・f(M)・H・P0・CL ……(2)
ここで、Ixは気流方向の磁化の強さ、Vは模型内の磁石体積、Hは測定部高さ、qは動圧、nはコイル巻き数、Jはそのコイル電流で、その積nJが起磁力となる。起磁力nJは空気力に抗して模型1を支持できる磁力支持天秤装置20の能力を指すので、この値が測定部高さHと風洞総圧P0の積に比例している。
Re =g(M)・T0 −1.4・P0・H ……(3)
ここで、T0は風洞温度である。注目すべき点はマッハ数と温度が一定ならば、Re と起磁力は共にP0・Hに比例していることである。この結果、
nJ=h(M)・Re・T0 1.4 ……(4)
となり、「風洞のマッハ数と温度とレイノルズ数が一定ならば、磁力支持に必要な起磁力も一定である」という結論に達する。一方、(1)式から、
σmax ∝F(M)・Re・T0 1.4/H ……(5)
となる。従来のスティング支持の場合はレイノルズ数を一定に保ち、寸法を小さくすると不利であるが、磁力支持天秤装置の場合必要起磁力は一定であり、レイノルズ数を増加させる場合有利である。磁力支持の場合は翼部分に磁気力を空気力と同様に分布させて翼根の応力を抑えることができ、模型強度による風洞内圧の制限を大幅に軽減できる。
なお、この技術は上記した航空機小型模型を磁力支持した高レイノルズ数風洞実験に限らず、両端を風洞壁部に固定した二次元翼試験にもそのまま適用して内圧制限の軽減を測ることが出来ることは当然である。
1b 胴体 1w 翼
2,21〜32 磁場制御用のコイル若しくは磁石 4 歪センサ
20 磁力支持天秤装置 34 演算制御手段
35 電流供給手段
Claims (7)
- 風洞側に磁気発生装置を備えた風洞用の試験模型であって、空気力を受け変形しやすい部分に、前記空気力と釣合わせる方向に磁気力が作用するように予め模型内に磁気モーメントを分布させた模型。
- 試験模型は翼型の航空機模型であって、風洞試験模型の空気力で変形しやすい部分が翼である請求項1に記載の模型。
- 試験模型が測定部壁に模型を取り付けた風洞模型である請求項1に記載の模型。
- 風洞内の模型設置領域に磁場を発生させるコイルと、模型の歪み検出信号を受けそれを打ち消すために必要な磁気力を発生させる電流値を演算して出力する演算制御手段と、演算値を増幅して磁気発生用コイルに電流を供給する手段とを備えた空力荷重軽減装置。
- 風洞内の模型設置領域に磁場を発生させるコイルは磁力支持天秤装置を用い、本来の模型支持磁気力に加え、模型への過負荷を解消するための磁気力とを重畳して作用させるようにした請求項4に記載の空力荷重軽減装置。
- 所望の磁場が発生される試験領域で行われる応力試験用の構造物模型であって、外力を受け変形しやすい部分に、前記外力と釣合わせる方向に磁気力が作用するように予め模型内に磁気モーメントを分布させた模型。
- 模型設置領域に磁場を発生させるコイルと、構造物模型の歪み検出信号を受けそれを打ち消すために必要な磁気力を発生させる電流値を演算して出力する演算制御手段と、演算値を増幅して磁気発生用コイルに電流を供給する手段とを備えた応力試験装置。
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