JP3833851B2 - Door glass lifting device - Google Patents

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JP3833851B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車等の車両のドアに設けるドアガラス昇降装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に自動車のドアは、ドアガラスを昇降させるためのドアガラス昇降装置を備えている。例えば特開平10−102902号公報(従来技術1)に記載されているように、ドアガラスを前後のサッシュによって摺動可能に支持させ、前後一対のワイヤロープ移動部分にそれぞれキャリアプレートを係止し、各キャリアプレートによってドアガラスの前部と後部を支持するドアガラス昇降装置が提案されている。
【0003】
あるいは特開平11−44151号公報(従来技術2)に記載されているように、前後一対のワイヤロープ移動部分に係止された前後一対のガラス支持部材によってドアガラスの前部と後部を支持するものにおいて、上下方向に延びる前後一対のガイドレールに沿ってドアガラスを昇降させるようにしたドアガラス昇降装置も提案されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術1のドアガラス昇降装置は、前後一対のキャリアプレートにドアガラスを組付ける前の状態では、前後のキャリアプレートがそれぞれ独立してワイヤの軸線回りに回転することができ、しかもドア前後方向およびドア奥行き方向に比較的自由に移動できることに加え、ガラス側面視においてガラスが上下方向に傾きやすい状態にある。この不安定な状態で前後のキャリアプレートにガラスを組付けるには、一方のキャリアプレートの位置および姿勢を作業者がガラスに一致させて組付け、そののち他方のキャリアプレートを同様に組付ける必要があり、組付作業に手間がかかるという欠点がある。
【0005】
一方、前記従来技術2のドアガラス昇降装置は、上下方向に延びるガイド部材に沿ってガラスが昇降する際に、ガラスの前端縁と後端縁がドアの前後のサッシュに沿って上下方向に移動することになるため、これらガイド部材とサッシュとの平行度の精度が悪いと、ガラスの昇降動作が円滑でなくなるばかりか、ガラスに過剰な応力が働くことになり、好ましくない。しかもかなり長尺なガイド部材を2本必要とするため、部品数が多いばかりでなく、軽量化を図る上で不利である。
【0006】
従って本発明の目的は、構成が簡単でしかも組付けやすいドアガラス昇降装置を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】
前記目的を果たすための請求項1に記載したドアガラス昇降装置は、ドアの前後に設けられたサッシュに沿って昇降するドアガラスと、前記ドアガラスの前後方向に延びかつドアガラスの下端部に取着されるとともに前後2個所に係止部を有するキャリアプレートと、前記キャリアプレートの両端部にそれぞれ設けられ前記ドアガラスに形成された取付孔に挿入されるねじ部材を有する前後一対のガラス固定部と、前記各係止部に固定される前後一対の移動部を有しかつこれら移動部が互いに同期して前記ドアガラスを昇降させる方向に駆動される索条体とを具備し、さらに、前記キャリアプレートは、前記一対のガラス固定部間において該キャリアプレートの一部を切り起こすことにより上を向くフック状に形成されて前記ドアガラスの下端の前後方向中間部を下側から支持する形状のガラス支持部を有し、該ガラス支持部を支点として前記ドアガラスが上下方向に移動することが可能であり、かつ、前記キャリアプレートの前記ガラス支持部と前記ガラス固定部との間において該キャリアプレートの一部を切り起こすことにより上を向くフック状に形成され前記ドアガラスの下端が差し込まれかつ前記ドアガラスの下端との間に隙間が形成される補助支持部が設けられ、前記取付孔の寸法を前記ねじ部材の軸部の外径よりも大きくすることにより該ドアガラスを前記キャリアプレートに対し前記ガラス支持部を支点として上下方向に相対移動可能としたことを特徴とする。このドアガラス昇降装置は、ドアガラスの下端部が前後方向に延びるキャリアプレートによって支持され、モータ等によって索条体の前後の移動部を昇降させることにより、ドアガラスがドア前後に設けられたサッシュに案内されながら上下方向に動く。前記キャリアプレートは所定個所に設けた前後一対の係止部によって、索条体の前側移動部と後側移動部などに安定した状態で取付けられ、キャリアプレートに対するドアガラスの組付けも容易である。
【0008】
請求項2に記載したドアガラス昇降装置において、ガラスの姿勢調整を行なうには、ガラス固定部のねじ部材を締付ける前に、ドアガラスを上部サッシュに向かって上昇させる。このドアガラスはキャリアプレートのガラス支持部を支点にしてガラス面に沿って上下方向に傾くことができるため、ドアガラスの上縁が上部サッシュに押付けられた時点で、ドアガラスの上縁全体が上部サッシュに対して均等に接するように姿勢が自動調整される。この状態で前記ねじ部材を締付けることにより、ドアガラスがサッシュとキャリアプレートに対し正規の姿勢に固定される。この場合、前記ガラス支持部がドアガラスの重心の下方にあれば、前記姿勢調整時にドアガラスがガラス支持部を支点に容易に傾くことができ、姿勢調整を容易に行なうことができる。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の一実施形態のドアガラス昇降装置を備えた車両用ドアについて図1から図7を参照して説明する。
図2等に示す自動車用ドア10は、ドアパネルユニット11と、ドアモジュール12とを備えている。ドアパネルユニット11は、ドア10の外壁面を構成するアウタパネル13と、アウタパネル13の車両内側に設けた補強部材14と、ドア10を車体に取付けるためのヒンジ部材15と、アウタパネル13の車両内側の周縁部に設けたインナパネル20,21,22などを備えている。
【0010】
一方、ドアモジュール12は、図1などに示すように、ドアモジュール12の骨格をなす枠構体40を備えている。図1はドアモジュール12を車両外側から見た側面図であるため、図2,3とは左右の位置関係が逆になっている。この枠構体40は、車両前側に位置する前サッシュ41と、車両後側に位置する後サッシュ42と、ドアモジュール12の最上部に位置する上部サッシュ43と、上部サッシュ43の下方に位置して水平方向に延びる中間枠44と、ドアモジュール12の最下部に位置する下枠45などからなる。上部サッシュ43は、後述するドアガラス70の上縁70aに沿う形状となっている。
【0011】
図1〜図3に示すように、枠構体40にドアガラス昇降機構50や、ドアラッチ機構51、ラッチ操作機構(ドアインサイドハンドル)52などが取付けられている。サッシュ41,42,43とドアガラス昇降機構50およびドアガラス70などは、この発明でいうドアガラス昇降装置を構成している。
【0012】
このドアモジュール12をドアパネルユニット11に組込むには、ドアモジュール12の後端部12aをアウタパネル13と後部インナパネル20との間に挿入したのち、ドアモジュール12の前端部12bを車両内側からドアパネルユニット11の前部インナパネル21に重ねる方向に動かし、図3に示すようにドアモジュール12の下端部12cをアウタパネル13と下部インナパネル22との間に落とし込む。そしてドアモジュール12の前端部12bをボルト53によって固定し、ドアモジュール12の後端部12aをボルト54によってドアパネルユニット11に固定する。
【0013】
図1に示すようにドアガラス昇降機構50は、中間枠44と下枠45との間に配されたベースプレート55と、このベースプレート55に固定されて上下方向に延びる前後一対のフレーム56,57などを備えている。フレーム56,57の下端部は、下枠45に固定されている。フレーム56,57の上端部と下端部に、それぞれ上プーリ60,61と下プーリ62,63が設けられている。またベースプレート55に、駆動プーリ64と、駆動プーリ64を回転させるためのモータ65が設けられている。このモータ65は、車載バッテリ(図示せず)を電源とする正逆回転可能な減速ギヤ付DCモータである。
【0014】
これらのプーリ60〜64に、ワイヤケーブル等からなる1本の索条体67がX状にクロスした状態で巻掛けられている。すなわちこの索条体67は、前側の上プーリ60と下プーリ62との間に上下方向に張り渡された前側移動部67aと、後側の上プーリ61と下プーリ63との間に上下方向に張り渡された後側移動部67bと、上プーリ61と駆動プーリ64との間に斜めに張り渡された第1の斜状部67cと、下プーリ62と駆動プーリ64との間に斜めに張り渡された第2の斜状部67dと、上プーリ60と下プーリ63との間に斜めに張り渡された第3の斜状部67eとを有している。
【0015】
そして第1および第2の斜状部67c,67dと、第3の斜状部67eとがX状にクロスしている。第1の斜状部67cと第2の斜状部67dには、索条体67全体に適度な張力を与えることによって索条体67の伸びや弛みを吸収するテンション部材68,69が設けられている。
【0016】
前側移動部67aと後側移動部67bの各々の上下方向中間部に、ドアガラス70を支持するためのキャリアプレート71が、おおむね水平となるように固定されている。これらドアガラス70とキャリアプレート71の詳細については後述する。
【0017】
索条体67の一端側、すなわち第1の斜状部67cの端部は駆動プーリ64に係止され、かつ、ドアガラス70の昇降ストロークを許容できる長さ分が駆動プーリ64に巻取られている。索条体67の他端側、すなわち第2の斜状部67dの端部も駆動プーリ64に係止され、かつ、ドアガラス70の昇降ストロークを許容できる長さ分が駆動プーリ64に巻取られている。
【0018】
したがって駆動プーリ64が図4において時計回り方向に回転したときに、索条体67の第1の斜状部67cが駆動プーリ64から繰出されるとともに、第2の斜状部67dが駆動プーリ64に巻取られ、移動部67a,67bが互いに同期して下降することにより、キャリアプレート71とドアガラス70が一体となって下降する。また、駆動プーリ64が反時計回りに回転したときに、第1の斜状部67cが駆動プーリ64に巻取られるとともに、第2の斜状部67dが駆動プーリ64から繰出され、移動部67a,67bが互いに同期して上昇することにより、キャリアプレート71とドアガラス70が一体に上昇することになる。
【0019】
図4および図5等に示すように、キャリアプレート71はドアガラス70の下端70eに沿って前後方向に延びており、キャリアプレート71の所定個所(一例として前後2箇所)に、索条体67の移動部67a,67bを固定するための係止部72,73が設けられている。また、キャリアプレート71の長手方向中間部に1箇所のガラス支持部74が設けられている。このガラス支持部74はドアガラス70の重心の下方に位置している。
【0020】
キャリアプレート71の両端部に、それぞれねじ部材75(図7に示す)を備えたガラス固定部77,78が設けられている。また、ガラス支持部74とガラス固定部77,78との間に補助支持部79,80が設けられている。キャリアプレート71の適宜個所に軽量化のためにプレスによって打ち抜いた肉抜き孔81が形成されている。
【0021】
図6に示すようにガラス支持部74は、キャリアプレート71の一部を切り起こすことによって上を向くフック状に形成され、このガラス支持部74の上方からドアガラス70の下端部70bを差し込むことにより、ガラス支持部74の底面74aによってドアガラス70の下端70eが下側から支持される。
【0022】
補助支持部79,80は、キャリアプレート71の一部を切り起こすことによって上を向くフック状に形成され、ドアガラス70を板厚方向に挟むことができるようにしている。補助支持部79,80の底面79a,80aはガラス支持部74の底面74aよりも低い位置にある。このためドアガラス70の下端70eは、補助支持部79,80の底面79a,80aから少し浮いた状態となり、実質的にガラス支持部74の底面74aのみがドアガラス70の下端70eに当接することになる。
【0023】
ドアガラス70とキャリアプレート71は、前記2箇所のガラス固定部77,78において、それぞれ、例えばボルトなどによって代表されるねじ部材75とナット85(図7に示す)によって固定される。ねじ部材75はドアガラス70に形成された取付孔87に挿通される軸部90を有し、この軸部90に形成された雄ねじにナット85を螺合させるようになっている。
【0024】
ねじ部材75の軸部90の外径D1に対し、取付孔87の上下方向の寸法D2は十分大きく、D2とD1の寸法差に応じた分だけ、ドアガラス70がキャリアプレート71に対して上下方向に相対移動できるようになっている。このねじ部材75の軸部90を取付孔87とキャリアプレート71の孔91に挿入し、軸部90にナット85を螺合させて締付けることにより、ねじ部材75の座面75aとキャリアプレート71との間でドアガラス70が厚み方向に挟持される。
【0025】
図1に示すようにドアガラス70の前縁部70cは、ドアモジュール12の前サッシュ41に設けたウエザストリップ100に上下方向に摺動自在に接している。ドアガラス70の後縁部70dは、ドアモジュール12の後サッシュ42に設けたウエザストリップ101に上下方向に摺動自在に接している。すなわちこのドアガラス70は、キャリアプレート71の昇降に伴って、ウエザストリップ100,101との密接状態を維持しつつ、前後一対のサッシュ41,42にガイドされながら上下方向に移動することになる。
【0026】
以下に、ドアガラス70をキャリアプレート71に固定する手順について説明する。
ドアガラス70の下端部70bをガラス支持部74と補助支持部79,80に差し込むことにより、ガラス支持部74の底面74aによってドアガラス70の下端70eを支持する。このとき、ガラス固定部77,78のねじ部材75とナット85は締付けずに、ドアガラス70がキャリアプレート71に対して上下方向にある程度移動できる状態にしておく。そしてドアガラス70を上昇させる方向にモータ65を回転させ、ドアガラス70を上部サッシュ43に向かっていっぱいに上昇させる。
【0027】
こうすることによりドアガラス70の上縁70aが上部サッシュ43に当接する。このときガラス固定部77,78の各ねじ部材75は弛められているため、ドアガラス70がガラス支持部74を支点として、ガラス面に沿って上下方向に動きうるから、ドアガラス70の上縁70aが上部サッシュ43に押付けられると、ドアガラス70の上縁70a全体が上部サッシュ43に対して隙間なく当たるようにドアガラス70の姿勢(ガラス面に沿う上下方向の傾き)が自動的に調整される。
【0028】
この状態、すなわちドアガラス70の姿勢調整がなされた状態で、ガラス固定部77,78において各ねじ部材75にナット85を締付けることにより、ドアガラス70をキャリアプレート71に固定する。こうしてドアガラス70をキャリアプレート71に固定したのちは、ドアガラス70を降下させてもドアガラス70の姿勢は調整後の正規の状態に維持され、再びドアガラス70を全閉位置まで上昇させれば、ドアガラス70の上縁70aが上部サッシュ43に対して隙間無く均等に接することができるようになる。
【0029】
なお、図8に示すキャリアプレート71の第2の実施形態のように、ガラス支持部74は、ドアガラス70の下端70eを単に下側から支えるような形状でもよい。また、この発明を実施するに当たって、ドアガラスやキャリアプレートをはじめとして、ガラス支持部やガラス固定部、取付孔、索条体、サッシュなど、この発明を構成する各要素をそれぞれ適宜に変形して実施できることは言うまでもない。
【0030】
【発明の効果】
請求項1に記載したドアガラス昇降装置によれば、ガラスをキャリアプレートに組付ける際の作業性が向上し、しかもガラス側面視でガラスが上下方向に傾く不具合を生じにくくすることができる。また、ドアの前後のサッシュがガラスの昇降を案内する機能を兼ねるため別途にガイドレール等を用いるものに比較して軽量に構成でき、組付けも容易で、部品数も少くてすむ。そしてこの発明では、索条体の各移動部を前後方向に延びる一体のキャリアプレートによって互いに連結するため、不安定になりやすい索条体を用いていてもキャリアプレートを介してドアガラスを安定に支持でき、キャリアプレートが索条体の軸線回りに回転してしまうことも回避される。
請求項2に記載した発明によれば、ドアのサッシュに対するガラスの姿勢調整作業を容易にかつ迅速に行なうことができ、ガラスを正規の姿勢に組付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態のドアガラス昇降装置を有するドアモジュールを車両外側から見た側面図。
【図2】 図1に示されたドアモジュールを有する車両用ドアを車両内側から見た分解斜視図。
【図3】 図2に示されたドアモジュールをドアパネルユニットに挿入した状態の斜視図。
【図4】 図1に示されたドアモジュールのドアガラス昇降装置の一部を拡大して示す側面図。
【図5】 図4に示されたドアガラス昇降装置に使われるキャリアプレートの正面図。
【図6】 図4中のF6−F6線に沿う断面図。
【図7】 図4中のF7−F7線に沿う断面図。
【図8】 キャリアプレートの第2の実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
10…ドア
41…前サッシュ
42…後サッシュ
43…上部サッシュ
50…ドアガラス昇降装置
67…索条体
67a…前側移動部
67b…後側移動部
70…ドアガラス
71…キャリアプレート
72,73…係止部
74…ガラス支持部
75…ねじ部材
87…取付孔
90…軸部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a door glass lifting device provided on a door of a vehicle such as an automobile.
[0002]
[Prior art]
Generally, a door of an automobile includes a door glass lifting device for raising and lowering the door glass. For example, as described in JP-A-10-102902 (Prior Art 1), a door glass is slidably supported by front and rear sashes, and a carrier plate is locked to a pair of front and rear wire rope moving parts. The door glass raising / lowering apparatus which supports the front part and rear part of a door glass with each carrier plate is proposed.
[0003]
Alternatively, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-44151 (Prior Art 2), the front and rear portions of the door glass are supported by a pair of front and rear glass support members locked to a pair of front and rear wire rope moving portions. There has also been proposed a door glass elevating apparatus that elevates and lowers the door glass along a pair of front and rear guide rails extending in the vertical direction.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the prior art door glass lifting device, the front and rear carrier plates can independently rotate about the axis of the wire before the door glass is assembled to the pair of front and rear carrier plates. In addition to being able to move relatively freely in the direction and the door depth direction, the glass tends to tilt in the vertical direction in a side view of the glass. In order to assemble the glass to the front and rear carrier plates in this unstable state, the operator must assemble the position and posture of one carrier plate so that it matches the glass, and then assemble the other carrier plate in the same way. There is a drawback in that it takes time to assemble.
[0005]
On the other hand, in the door glass lifting device of the prior art 2, when the glass moves up and down along the guide member extending in the vertical direction, the front edge and the rear edge of the glass move in the vertical direction along the front and rear sashes of the door. Therefore, if the accuracy of the parallelism between the guide member and the sash is not good, not only the raising and lowering operation of the glass becomes smooth, but excessive stress acts on the glass, which is not preferable. In addition, since two fairly long guide members are required, the number of parts is not only large, but it is disadvantageous in reducing the weight.
[0006]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a door glass elevating device that is simple in construction and easy to assemble.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The door glass elevating device according to claim 1 for achieving the above object includes a door glass that moves up and down along a sash provided in front and rear of the door, and extends in the front-rear direction of the door glass and at a lower end portion of the door glass. A pair of front and rear glass fixings having a carrier plate that is attached and has locking portions at two front and rear portions, and screw members that are respectively provided at both ends of the carrier plate and are inserted into mounting holes formed in the door glass. And a linear body that has a pair of front and rear moving parts fixed to the respective locking parts and that is driven in a direction in which the moving parts move up and down the door glass in synchronization with each other, the carrier plate is under the door glass is formed into a hook-shape facing up by cutting and raising a part of the carrier plate between the pair of glass fixing portion Longitudinal direction intermediate portion has a glass support portion having a shape which supports from below the said door glass the glass supporting portion as a fulcrum is capable of moving in the vertical direction, and the glass of the carrier plate A part of the carrier plate is cut and raised between the support part and the glass fixing part to form a hook shape facing upward, and a lower end of the door glass is inserted, and a gap is formed between the lower end of the door glass. An auxiliary support portion to be formed is provided, and by making the size of the mounting hole larger than the outer diameter of the shaft portion of the screw member, the door glass is moved vertically with respect to the carrier plate with the glass support portion as a fulcrum. The relative movement is possible. This door glass lifting device is supported by a carrier plate having a lower end portion of the door glass extending in the front-rear direction, and a sash in which the door glass is provided at the front and rear of the door by moving the front and rear moving parts of the rope body by a motor or the like. It moves up and down while being guided by. The carrier plate is attached to the front moving part and the rear moving part of the cable body in a stable state by a pair of front and rear locking parts provided at predetermined positions, and the door glass can be easily assembled to the carrier plate. .
[0008]
In the door glass lifting apparatus according to claim 2, in order to adjust the attitude of the glass, the door glass is raised toward the upper sash before the screw member of the glass fixing portion is tightened. Since this door glass can tilt up and down along the glass surface with the glass support part of the carrier plate as a fulcrum, when the upper edge of the door glass is pressed against the upper sash, the entire upper edge of the door glass is The posture is automatically adjusted so that it contacts the upper sash evenly. By tightening the screw member in this state, the door glass is fixed in a normal posture with respect to the sash and the carrier plate. In this case, if the glass support portion is below the center of gravity of the door glass, the door glass can easily tilt with the glass support portion as a fulcrum during the posture adjustment, and the posture adjustment can be easily performed.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A vehicle door equipped with a door glass lifting apparatus according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
An automobile door 10 shown in FIG. 2 and the like includes a door panel unit 11 and a door module 12. The door panel unit 11 includes an outer panel 13 constituting an outer wall surface of the door 10, a reinforcing member 14 provided on the vehicle inner side of the outer panel 13, a hinge member 15 for attaching the door 10 to the vehicle body, and a peripheral edge of the outer panel 13 on the vehicle inner side. Inner panels 20, 21, 22, etc. provided in the section are provided.
[0010]
On the other hand, the door module 12 includes a frame structure 40 that forms the skeleton of the door module 12, as shown in FIG. Since FIG. 1 is a side view of the door module 12 as seen from the outside of the vehicle, the positional relationship between the left and right sides is opposite to that of FIGS. The frame structure 40 is located below the front sash 41 located on the front side of the vehicle, the rear sash 42 located on the rear side of the vehicle, the upper sash 43 located on the top of the door module 12, and the upper sash 43. It consists of an intermediate frame 44 extending in the horizontal direction, a lower frame 45 positioned at the lowermost part of the door module 12, and the like. The upper sash 43 has a shape along an upper edge 70a of a door glass 70 described later.
[0011]
As shown in FIGS. 1 to 3, a door glass lifting mechanism 50, a door latch mechanism 51, a latch operation mechanism (door inside handle) 52, and the like are attached to the frame structure 40. Sash 41,42,43, door glass raising / lowering mechanism 50, door glass 70, etc. comprise the door glass raising / lowering apparatus as used in this invention.
[0012]
In order to incorporate the door module 12 into the door panel unit 11, the rear end portion 12a of the door module 12 is inserted between the outer panel 13 and the rear inner panel 20, and the front end portion 12b of the door module 12 is then inserted into the door panel unit from the inside of the vehicle. 11, the lower end 12c of the door module 12 is dropped between the outer panel 13 and the lower inner panel 22 as shown in FIG. Then, the front end portion 12 b of the door module 12 is fixed by the bolt 53, and the rear end portion 12 a of the door module 12 is fixed to the door panel unit 11 by the bolt 54.
[0013]
As shown in FIG. 1, the door glass raising / lowering mechanism 50 includes a base plate 55 disposed between the intermediate frame 44 and the lower frame 45, a pair of front and rear frames 56, 57 fixed to the base plate 55 and extending in the vertical direction. It has. The lower ends of the frames 56 and 57 are fixed to the lower frame 45. Upper pulleys 60 and 61 and lower pulleys 62 and 63 are provided at the upper and lower ends of the frames 56 and 57, respectively. The base plate 55 is provided with a drive pulley 64 and a motor 65 for rotating the drive pulley 64. The motor 65 is a DC motor with a reduction gear that can rotate forward and backward using a vehicle-mounted battery (not shown) as a power source.
[0014]
A single rope body 67 made of a wire cable or the like is wound around these pulleys 60 to 64 in a state of being crossed in an X shape. In other words, the cable body 67 has a vertical movement between the front side moving portion 67a stretched between the front upper pulley 60 and the lower pulley 62 and the rear upper pulley 61 and the lower pulley 63. Between the rear moving part 67b stretched between the upper pulley 61 and the drive pulley 64, and between the lower pulley 62 and the drive pulley 64. A second oblique portion 67d stretched between the upper pulley 60 and the lower pulley 63, and a third oblique portion 67e obliquely stretched between the upper pulley 60 and the lower pulley 63.
[0015]
The first and second inclined portions 67c and 67d and the third inclined portion 67e cross in an X shape. The first slanted portion 67c and the second slanted portion 67d are provided with tension members 68 and 69 that absorb the elongation and slackness of the rope 67 by applying an appropriate tension to the entire rope 67. ing.
[0016]
A carrier plate 71 for supporting the door glass 70 is fixed so as to be generally horizontal at the middle in the vertical direction of each of the front moving part 67a and the rear moving part 67b. Details of the door glass 70 and the carrier plate 71 will be described later.
[0017]
One end side of the cable body 67, that is, the end portion of the first slanted portion 67c is locked to the drive pulley 64, and a length that allows the lifting and lowering stroke of the door glass 70 is wound on the drive pulley 64. ing. The other end side of the cable body 67, that is, the end portion of the second slanted portion 67d is also locked to the drive pulley 64, and a length that allows the lifting / lowering stroke of the door glass 70 is wound on the drive pulley 64. It has been.
[0018]
Therefore, when the drive pulley 64 rotates in the clockwise direction in FIG. 4, the first inclined portion 67 c of the rope body 67 is fed out from the drive pulley 64 and the second inclined portion 67 d is driven to the drive pulley 64. As the moving parts 67a and 67b descend in synchronization with each other, the carrier plate 71 and the door glass 70 are integrally lowered. When the drive pulley 64 rotates counterclockwise, the first inclined portion 67c is wound around the drive pulley 64, and the second inclined portion 67d is fed out from the drive pulley 64 to move the moving portion 67a. , 67b rise in synchronization with each other, so that the carrier plate 71 and the door glass 70 rise together.
[0019]
As shown in FIGS. 4 and 5 and the like, the carrier plate 71 extends in the front-rear direction along the lower end 70e of the door glass 70, and the striated body 67 is formed at a predetermined position (two positions at the front and rear as an example) of the carrier plate 71. Locking portions 72 and 73 for fixing the moving portions 67a and 67b are provided. Further, one glass support portion 74 is provided in the longitudinal middle portion of the carrier plate 71. The glass support 74 is located below the center of gravity of the door glass 70.
[0020]
Glass fixing portions 77 and 78 each having a screw member 75 (shown in FIG. 7) are provided at both ends of the carrier plate 71. In addition, auxiliary support portions 79 and 80 are provided between the glass support portion 74 and the glass fixing portions 77 and 78. A lightening hole 81 punched out by a press for weight reduction is formed at an appropriate portion of the carrier plate 71.
[0021]
As shown in FIG. 6, the glass support portion 74 is formed in a hook shape facing upward by cutting and raising a part of the carrier plate 71, and the lower end portion 70 b of the door glass 70 is inserted from above the glass support portion 74. Thus, the lower end 70e of the door glass 70 is supported from below by the bottom surface 74a of the glass support portion 74.
[0022]
The auxiliary support portions 79 and 80 are formed in a hook shape facing upward by cutting and raising a part of the carrier plate 71 so that the door glass 70 can be sandwiched in the plate thickness direction. The bottom surfaces 79 a and 80 a of the auxiliary support portions 79 and 80 are at a position lower than the bottom surface 74 a of the glass support portion 74. Therefore, the lower end 70e of the door glass 70 is slightly lifted from the bottom surfaces 79a and 80a of the auxiliary support portions 79 and 80, and only the bottom surface 74a of the glass support portion 74 substantially contacts the lower end 70e of the door glass 70. become.
[0023]
The door glass 70 and the carrier plate 71 are fixed to the two glass fixing portions 77 and 78 by a screw member 75 represented by, for example, a bolt and a nut 85 (shown in FIG. 7). The screw member 75 has a shaft portion 90 inserted through a mounting hole 87 formed in the door glass 70, and a nut 85 is screwed into a male screw formed in the shaft portion 90.
[0024]
The vertical dimension D2 of the mounting hole 87 is sufficiently larger than the outer diameter D1 of the shaft portion 90 of the screw member 75, and the door glass 70 moves vertically relative to the carrier plate 71 by an amount corresponding to the dimensional difference between D2 and D1. It can be moved relative to the direction. The shaft portion 90 of the screw member 75 is inserted into the mounting hole 87 and the hole 91 of the carrier plate 71, and the nut 85 is screwed into the shaft portion 90 and tightened, whereby the seating surface 75a of the screw member 75 and the carrier plate 71 are fixed. The door glass 70 is sandwiched in the thickness direction.
[0025]
As shown in FIG. 1, the front edge portion 70 c of the door glass 70 is in contact with the weather strip 100 provided on the front sash 41 of the door module 12 so as to be slidable in the vertical direction. The rear edge portion 70d of the door glass 70 is in contact with the weather strip 101 provided on the rear sash 42 of the door module 12 so as to be slidable in the vertical direction. That is, the door glass 70 moves up and down while being guided by the pair of front and rear sashes 41 and 42 while maintaining a close contact state with the weather strips 100 and 101 as the carrier plate 71 moves up and down. .
[0026]
Below, the procedure which fixes the door glass 70 to the carrier plate 71 is demonstrated.
By inserting the lower end portion 70 b of the door glass 70 into the glass support portion 74 and the auxiliary support portions 79 and 80, the lower end 70 e of the door glass 70 is supported by the bottom surface 74 a of the glass support portion 74. At this time, the screw member 75 and the nut 85 of the glass fixing portions 77 and 78 are not tightened, and the door glass 70 is allowed to move to some extent in the vertical direction with respect to the carrier plate 71. Then, the motor 65 is rotated in the direction in which the door glass 70 is raised, and the door glass 70 is fully raised toward the upper sash 43.
[0027]
By doing so, the upper edge 70 a of the door glass 70 comes into contact with the upper sash 43. Since the screw members 75 of the glass fixing portions 77 and 78 are loosened at this time, the door glass 70 can move up and down along the glass surface with the glass support portion 74 as a fulcrum. When the edge 70a is pressed against the upper sash 43, the posture of the door glass 70 (inclination in the vertical direction along the glass surface) is automatically set so that the entire upper edge 70a of the door glass 70 contacts the upper sash 43 without any gap. Adjusted.
[0028]
In this state, that is, in a state where the attitude of the door glass 70 is adjusted, the door glass 70 is fixed to the carrier plate 71 by tightening the nut 85 to each screw member 75 in the glass fixing portions 77 and 78. After fixing the door glass 70 to the carrier plate 71 in this way, even if the door glass 70 is lowered, the posture of the door glass 70 is maintained in the correct state after adjustment, and the door glass 70 can be raised again to the fully closed position. In this case, the upper edge 70a of the door glass 70 can come into contact with the upper sash 43 evenly without any gap.
[0029]
In addition, the shape which supports the lower end 70e of the door glass 70 from the lower side may be sufficient as the glass support part 74 like 2nd Embodiment of the carrier plate 71 shown in FIG. Further, in carrying out the present invention, each element constituting the present invention is appropriately modified, such as a door glass and a carrier plate, a glass support portion, a glass fixing portion, a mounting hole, a cable body, and a sash. Needless to say, it can be implemented.
[0030]
【The invention's effect】
According to the door glass raising / lowering apparatus described in claim 1, the workability when assembling the glass to the carrier plate is improved, and it is possible to make it difficult to cause a problem that the glass is inclined in the vertical direction in a side view of the glass. In addition, since the sash before and after the door also functions to guide the raising and lowering of the glass, it can be configured to be lighter than those using a separate guide rail or the like, can be easily assembled, and the number of parts can be reduced. And in this invention, since each moving part of a cable body is mutually connected by the integral carrier plate extended in the front-back direction, even if the cable body which becomes easy to become unstable is used, a door glass can be stabilized via a carrier plate. It can be supported, and the carrier plate is also prevented from rotating around the axis of the cable body.
According to the second aspect of the present invention, it is possible to easily and quickly perform the posture adjustment operation of the glass with respect to the sash of the door, and the glass can be assembled in a normal posture.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a door module having a door glass lifting apparatus according to an embodiment of the present invention as viewed from the outside of a vehicle.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle door having the door module shown in FIG. 1 as viewed from the inside of the vehicle.
3 is a perspective view showing a state where the door module shown in FIG. 2 is inserted into a door panel unit. FIG.
4 is an enlarged side view showing a part of the door glass lifting device of the door module shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a front view of a carrier plate used in the door glass lifting apparatus shown in FIG.
6 is a sectional view taken along line F6-F6 in FIG.
7 is a cross-sectional view taken along line F7-F7 in FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a second embodiment of a carrier plate.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door 41 ... Front sash 42 ... Rear sash 43 ... Upper sash 50 ... Door glass raising / lowering device 67 ... Strip body 67a ... Front side moving part 67b ... Rear side moving part 70 ... Door glass 71 ... Carrier plates 72, 73 ... Stop part 74 ... Glass support part 75 ... Screw member 87 ... Mounting hole 90 ... Shaft part

Claims (2)

ドアの前後に設けられたサッシュに沿って昇降するドアガラスと、
前記ドアガラスの前後方向に延びかつドアガラスの下端部に取着されるとともに前後2個所に係止部を有するキャリアプレートと、
前記キャリアプレートの両端部にそれぞれ設けられ前記ドアガラスに形成された取付孔に挿入されるねじ部材を有する前後一対のガラス固定部と、
前記各係止部に固定される前後一対の移動部を有しかつこれら移動部が互いに同期して前記ドアガラスを昇降させる方向に駆動される索条体とを具備し、さらに、
前記キャリアプレートは、前記一対のガラス固定部間において該キャリアプレートの一部を切り起こすことにより上を向くフック状に形成されて前記ドアガラスの下端の前後方向中間部を下側から支持する形状のガラス支持部を有し、該ガラス支持部を支点として前記ドアガラスが上下方向に移動することが可能であり、かつ、
前記キャリアプレートの前記ガラス支持部と前記ガラス固定部との間において該キャリアプレートの一部を切り起こすことにより上を向くフック状に形成され前記ドアガラスの下端が差し込まれかつ前記ドアガラスの下端との間に隙間が形成される補助支持部が設けられ、
前記取付孔の寸法を前記ねじ部材の軸部の外径よりも大きくすることにより該ドアガラスを前記キャリアプレートに対し前記ガラス支持部を支点として上下方向に相対移動可能としたことを特徴とするドアガラス昇降装置。
Door glass that moves up and down along the sash provided before and after the door;
A carrier plate that extends in the front-rear direction of the door glass and is attached to the lower end of the door glass and has locking portions at two front and rear positions ;
A pair of front and rear glass fixing portions each having a screw member which is provided at each end of the carrier plate and is inserted into an attachment hole formed in the door glass;
And having a pair of front and rear moving parts fixed to the respective locking parts, and the moving parts are driven in a direction to raise and lower the door glass in synchronization with each other, and
The carrier plate is formed in a hook shape that faces upward by cutting and raising a part of the carrier plate between the pair of glass fixing portions , and has a shape that supports a middle portion in the front-rear direction at the lower end of the door glass from below. The door glass can move up and down with the glass support as a fulcrum, and
By forming a part of the carrier plate between the glass support part and the glass fixing part of the carrier plate, the lower part of the door glass is inserted and the lower end of the door glass is inserted. An auxiliary support part is formed in which a gap is formed,
By making the dimension of the mounting hole larger than the outer diameter of the shaft portion of the screw member, the door glass can be moved relative to the carrier plate in the vertical direction with the glass support portion as a fulcrum. Door glass lifting device.
前記ガラス固定部は、前記ねじ部材を締付ける前の状態において前記ドアガラスが前記ガラス支持部を支点として上下方向に移動することを可能とし、該ドアガラスをドアの上部サッシュの位置まで上昇させた状態において前記ねじ部材を締付けることにより該ドアガラスを前記キャリアプレートに固定することを特徴とする請求項1記載のドアガラス昇降装置。  The glass fixing portion allows the door glass to move up and down with the glass support portion as a fulcrum in a state before the screw member is tightened, and raises the door glass to the position of the upper sash of the door. The door glass lifting device according to claim 1, wherein the door glass is fixed to the carrier plate by tightening the screw member in a state.
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