JP3821789B2 - Seat belt non-wearing alarm device - Google Patents

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JP3821789B2 JP2003066106A JP2003066106A JP3821789B2 JP 3821789 B2 JP3821789 B2 JP 3821789B2 JP 2003066106 A JP2003066106 A JP 2003066106A JP 2003066106 A JP2003066106 A JP 2003066106A JP 3821789 B2 JP3821789 B2 JP 3821789B2
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seat belt
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルトの装着を促す警報を発するためのシートベルト未装着警報装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
シートベルトを装着することにより、車両衝突時の乗員の損傷を軽減できることは良く知られている。また道路交通法では、走行中のシートベルトの装着が義務づけられている。しかしながら、シートベルトの重要性に対する運転者の認識は一般的に低く、未装着のまま走行する運転者が絶えないというのが実情である。
【0003】
そこで運転者の注意を喚起するために、シートベルトの装着を促すための警報装置が種々考えられており、例えば実公昭62−29319号公報には、シートベルト未装着であり、且つ所定車速以上で走行している場合に警告を発するようにした警報装置が開示されている。
【0004】
【特許文献1】
実公昭62−29319号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、従来のこの種の警報装置には大きな問題があった。と言うのは、上記公報に記載されたもののように、所定車速に達した時に1回だけ警報を発するものであると、運転者に無視された場合には警報を発したことが無意味になってしまう。この反対に、頻繁に警報を発するようにすると、運転者が煩わしさを感じ、その車両を利用しなくなってしまうことが考えられる。
【0006】
他方、近時自動車には、例えばパーキングブレーキの戻し忘れ防止とか、リバースレンジ投入時の注意喚起とか、種々の警報機能が設けられているが、複数の警報が同時に発せられることがあると、運転者が混乱してしまうことが考えられる。
【0007】
本発明は、このような従来技術の問題点を解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、煩わしさをなるべく感じさせずにベルト装着を乗員に促すことができ、しかも他の警報が同時に発せられた場合に、それらを十分に識別することができるように構成されたシートベルト未装着警報装置を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
このような目的を果たすために、本発明の請求項1においては、シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルト未装着を報知するシートベルト未装着警報を発するためのシートベルト未装着警報装置(1)を、有音状態および無音状態交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段(4)と、光信号を継続的に発する視覚警報手段(3)とを有し、前記シートベルト未装着警報を含む複数の警報を設定し且つこれら複数の警報の優先度を判別し、前記シートベルト未装着警報の発令中に該シートベルト未装着警報よりも優先度が低い他の警報発令要求が生じた際には、前記無音状態の期間中に前記他の警報を発することを特徴とするものとした。
【0009】
このようにすれば、音響信号は断続的に発することにより、運転者に与える煩わしさを軽減することができる。そして煩わしさが比較的少ない光信号はシートベルトを装着するまで継続的に発することにより、注意を喚起する上での訴求力を高めることができる。これに加えて、シートベルト未装着警報よりも優先度が低い他の警報(例えばパーキングブレーキの戻し忘れなど)を、シートベルト未装着警報の発令中に発する必要が生じた場合には、聴覚警報手段によるシートベルト未装着警報の動作が無音状態の期間を利用して他の警報を発するので、シートベルト未装着警報を実質的に途切れさせることなく発した状態で、優先度の低い警報といえども報知遅れ無く発することができる。
【0010】
請求項2においては、前記有音状態を、所定パターンの間歇音によるものとし、前記他の警報を、前記シートベルト未装着警報と異なるパターンに設定された間歇音によるものとした。これにより、1つの発音器を用いて複数の警告を発することができ、しかも間歇パターンの違いにより、複数の警報が発せられていること及び何の警報が発せられているのかを確実に乗員に認識させることができる。
【0011】
請求項3においては、シートベルト未装着警報の発令中にシートベルト未装着警報よりも優先度の高い他の警報(例えば過速度警報など)を発する必要が生じた場合には、他の警報を直ちに割り込ませ、他の警報が解除された時に割り込まれた時点の状態からシートベルト未装着警報を再開するものとした。これにより、シートベルト未装着警報が途中で途切れた場合でも、シートベルト未装着状態が未だに解消されていないことを乗員に確実に報知することができる。
【0012】
削除
【0013】
削除
【0014】
削除
【0015】
削除
【0016】
削除
【0017】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面を参照して本発明について詳細に説明する。
【0018】
図1は、本発明に基づき構成されたシートベルト未装着警報装置の概略構成を示している。この警報装置1は、計器盤2の適所に配置されたベルトランプ(警告灯)3並びにベルトアラーム(発音器)4と、警告灯制御部5並びに発音器制御部6を含む電子制御装置7とからなり、イグニッションスイッチのオン信号8、シートベルトのバックルに設けられたベルト装着検知信号9、並びに車速信号10を電子制御装置7に入力し、予め設定された条件に従ってその時の状態に応じたベルトランプ3とベルトアラーム4との制御を行うようになっている。
【0019】
ベルトアラーム4は、例えば、ピピピピピ、ピッピッピッ、ピーピーピー、と言った具合に、間歇的な発音間隔(間歇パターン)の違いによって警告内容の違いが識別できるように予め設定されている。そしてベルトアラーム4に関しては、間歇的な発音を行う有音状態と全く音を発しない無音状態とを、適宜な時間間隔をおいたサイクル(例えば有音状態6秒間、無音状態24秒間を1サイクルとする)を、所定回数(例えば18回)繰り返すようにされている。またベルトランプ3は、ベルトアラーム4の有音状態中はベルトアラーム4の間歇的な発音間隔に同期して明滅し、無音期間中は連続的に点灯するようにされている。
【0020】
この警報装置1は、図2に示すフローに従って制御される。先ずイグニッションスイッチがオンか否かを判別し(ステップ1)、オンである、つまりエンジンが運転中であると判断されたならば、シートベルトが装着されているか否かを判別する(ステップ2)。ここでシートベルト未装着と判断された場合は、ベルトランプ3を点灯させる(ステップ3)。このベルトランプ3は、エンジンの運転中は、シートベルトが装着されたことがステップ4で検知されるまで継続して作動する。
【0021】
ステップ2でシートベルト未装着と判断された場合は、所定時間を計時するタイマーと連動する第1ベルトアラームを作動させ(ステップ5)、所定時間経過するまでにシートベルトが装着されたことがステップ6で検知されなかった場合は、所定車速以上か否かを判別する(ステップ7)。
【0022】
ステップ7で所定車速以上と判断された場合は、第2ベルトアラームを作動させる(ステップ8)。この第2ベルトアラームの作動中は、シートベルトの装着の有無を監視しつつ(ステップ9)他の警報の有無をも監視する(ステップ10)。
【0023】
ステップ10で他の警報発令要求のあることが判別された場合は、その警報のシートベルト未装着警報に対する優先度を判別し(ステップ11)、シートベルト未装着警報よりも優先度が高い警報の場合には、その警報を即座に割り込み作動させ(ステップ12)、他の警報の優先度がシートベルト未装着警報よりも低い場合には、第2ベルトアラームのサイクルにおける無音状態中にその警報を作動させる(ステップ13)。そして所定のサイクル回数の完了がステップ14で検知されるまで、第2ベルトアラームのサイクルが繰り返される。
【0024】
エンジンの運転中は、シートベルトが装着されたならば、直ちに警報制御が解除されてプログラムが初期化される(ステップ15)。このプログラムは、シートベルトの装着が検出されるまで適宜な待機時間(インターバル)をおいて継続される。従って、一旦シートベルトを装着した後に、エンジンを停止させずにシートベルトを外した場合は、第2ベルトアラームが再び作動することとなり、エンジンを停止させた後に再始動すると、第1ベルトアラームから一連の処理が実行されることとなる。
【0025】
以下に添付のタイムチャート(図3〜図7)を参照して具体的な事例について個々にその作動をより詳しく説明する。
【0026】
先ず、停車中の車両のエンジンを始動した際にシートベルトが未装着であった場合は、図3に示すように、間歇音の発音からなる第1ベルトアラームが、ベルトランプ3と共に所定時間(例えば6秒間)に亘って作動する。ベルトランプ3は、上記の通り、間歇音と同期して明滅するので、より一層高い視認性が得られる。ベルトランプ3の明滅とベルトアラーム4の間歇とは、同位相でも逆位相でも良い。
【0027】
走行が開始されたならば、その車速を監視する。ここで車速の条件は、オン−オフ速度に適宜なヒステリシスを付けて、例えば7km/h以上で第2ベルトアラームが起動し、3km/h以下で第2ベルトアラームが停止するように設定されている。つまり、第2ベルトアラームは、走行開始後7km/hを超えるまでは作動せず、走行中に3km/hを下回ったならば停止するようになっている。そして車速が7km/hを超えた後、所定の待機時間(例えば30秒)をおいた後にシートベルトが未装着の場合は、第2ベルトアラームが発せられる。この第2ベルトアラームは、上記した有音状態6秒間、無音状態24秒間のサイクルが18回繰り返され、例えば30秒の待機時間をおいてシートベルトの装着が検知されるまで同じ動作が繰り返される。
【0028】
第2ベルトアラーム作動中に走行速度が3km/h以下になったならば、図4に示したように、そのサイクル(1サイクル18回)は一旦休止される。例えば17回目の有音状態中に3km/h以下になったならば、その17回目の有音状態の期間(6秒間)が終了した後に休止状態に入る。そして再び7km/hを超えた後、30秒間の待機時間経過後にそのサイクルの残りの回数(本実施例においては18回目)が実行される。なお、ベルトランプ3は、比較的煩わしさを感じさせないので、無音期間中は常時点灯するようにされている。
【0029】
7km/h以上で走行中にシートベルトの着脱が行われた場合は、図5に示したように、シートベルトの装着検知でプログラムが初期化されるので、シートベルトの脱却、つまり未装着状態が検知されると同時にベルトランプ3が点灯し、30秒間の待機時間経過後に第2ベルトアラームが起動される。この場合は、イグニッションスイッチのオン直後に第1ベルトアラームは作動しているので、第1ベルトアラームは作動せずに第2ベルトアラームが1回目の有音状態からいきなり作動することとなる。
【0030】
第2ベルトアラームの有音状態中にシートベルトの装着が検知された場合は、直ちに警報は解除され、プログラムは初期化される。従って、次にシートベルトの脱却が検知された時は、警報動作は待機状態から開始される。
【0031】
シートベルト未装着警報よりも優先が高い警報の発令要求が入った時は、図6に示すように、有音状態の途中であってもその他の警報(例えば過速度警報など)を直ちに割り込ませてシートベルト未装着警報とは違う間歇パターンの発音信号を発し、その他の警報が停止した後に、割り込みが生じた時の有音状態の回を含めた残りの回数が再開される。この場合、ベルトランプ3の点灯状態は割り込み警報とは無関係に継続される。なお、1つの発音器を用いて間歇パターンの違いで警報種別を表現するので、警報種別の切換は間歇パターンの区切りの良いところで行うようにすると良い。
【0032】
シートベルト未装着警報に対して優先の低い警報(例えばパーキングブレーキの戻し忘れなど)の発令要求が入った時は、図7に示したように、待機状態時を含む第2ベルトアラームの無音状態期間中に、その警報に対応する間歇パターンの発音を割り込ませるようになっている。なお、割り込ませる警報を第2ベルトアラームの無音状態期間の全域で鳴らし続ける場合には、第2ベルトアラームの有音状態時のパターンと明確に区別することができ、しかも鳴らし続けてもうるさく感じさせないようなパターンとすることが好ましい。
【0033】
警報の優先としては、例えば、自動変速機におけるリバースポジション選択時>所定値以上の高速時>カードキーの紛失あるいはカードキーのバッテリー消耗>シートベルト未装着>パーキングブレーキの戻し忘れ、といった順序が考えられる。この優先は、その車両を使用する地域の法規上の規制や車両の性格等を勘案して適宜に設定すれば良い。
【0034】
【発明の効果】
以上詳述した通り本発明によれば、以下の如き格別な効果を奏することができる。
1.有音状態と無音状態とを交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段と、光信号を継続的に発する視覚警報手段とを併用してシートベルト未装着警報を発するものとしたので、うるさく感じる音響信号は断続するので煩わしさが軽減され、さほどうるさく感じない光信号はシートベルトを装着するまで継続的に発するので、注意を喚起する上での訴求力を損なわずに済む。
2.シートベルト未装着警報の発令中にシートベルト未装着警報よりも優先度の低い他の警報発令要求が生じた際には、シートベルト未装着警報の動作が無音状態中に他の警報を発するものとしたので、優先度の低い警報といえども報知遅れ無く発することができ、しかもシートベルト未装着警報を実質的に途切れさせずに済む。
3.警報の種別に応じて音声信号の間歇サイクルを違えるものとしたので、1つの発音器を用いて異なる警告を実質的に同時に発しても、これらの違いを運転者に容易に識別させることができる。
4.シートベルト未装着警報装置の発令中にシートベルト未装着警報よりも優先度の高い他の警報発令要求が生じた際には、他の警報を直ちに割り込ませ、他の警報が解除された時に割り込まれた時点の状態からシートベルト未装着警報を再開するものとしたので、シートベルト未装着警報が途中で途切れた場合でも、シートベルト未装着状態が未だに解消されていないことを乗員に確実に運転者に報知することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明によるシートベルト未装着警報装置の概略構成図
【図2】 基本的制御のフロー図
【図3】 基本動作のタイムチャート
【図4】 走行中に停車した際の動作のタイムチャート
【図5】 走行中にシートベルトを着脱した際の動作のタイムチャート
【図6】 優先度の高い他の警報を割り込ませる動作のタイムチャート
【図7】 優先度の低い他の警報を割り込ませる動作のタイムチャート
【符号の説明】
1 シートベルト未装着警報装置
2 計器盤
3 ベルトランプ(視覚警報手段)
4 ベルトアラーム(聴覚警報手段)
5 警告灯制御部
6 発音器制御部
7 電子制御装置
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a seat belt non-wearing alarm device for issuing a warning prompting a passenger not wearing a seat belt to wear a seat belt.
[0002]
[Prior art]
It is well known that occupant damage during a vehicle collision can be reduced by wearing a seat belt. The Road Traffic Law requires wearing a seat belt while driving. However, the driver's awareness of the importance of the seat belt is generally low, and the fact is that there are always drivers who are not wearing the belt.
[0003]
In order to alert the driver, various alarm devices for encouraging the seat belt are considered. For example, in Japanese Utility Model Publication No. 62-29319, the seat belt is not attached and the vehicle speed exceeds a predetermined vehicle speed. An alarm device has been disclosed that issues a warning when the vehicle is traveling at a high speed.
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. 62-29319 [0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, this type of conventional alarm device has a big problem. The reason is that if the warning is issued only once when the predetermined vehicle speed is reached, as described in the above publication, it is meaningless that the warning is issued if ignored by the driver. turn into. On the other hand, if the alarm is issued frequently, the driver may feel annoyed and stop using the vehicle.
[0006]
On the other hand, recent automobiles are provided with various alarm functions such as preventing forgetting to return the parking brake, alerting when the reverse range is turned on, etc., but if multiple alarms may be issued at the same time, driving Can be confused.
[0007]
The present invention has been devised to solve the problems of the prior art, its main objective, can prompt a belt worn by the occupant without let possible feeling troublesome, moreover other It is an object of the present invention to provide a seat belt non-wearing alarm device configured to be able to sufficiently identify the alarms when the alarms are simultaneously issued.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve such an object, in claim 1 of the present invention, a seat belt non-wearing alarm device for issuing a seat belt non-wearing alarm for notifying a passenger not wearing a seat belt that the seat belt is not worn ( 1), and repeated a predetermined number of times the cycle of performing talk-spurt state and silence state alternately auditory warning means (4) emits a light signal continuously possess a visual alarm means (3), said seat belt is not mounted A plurality of alarms including alarms are set, and priorities of the plurality of alarms are determined, and another alarm command request having a lower priority than the seat belt non-wearing alarm occurs during the issuing of the seat belt non-wearing alarm. In such a case, the other warning is issued during the silent period .
[0009]
In this way, the troublesomeness given to the driver can be reduced by intermittently generating the acoustic signal. Further, the light signal that is comparatively less troublesome is continuously emitted until the seat belt is worn, so that the appealing power for calling attention can be enhanced. In addition to this, if it becomes necessary to issue another warning (for example, forgetting to return the parking brake) with a lower priority than the seat belt non-wearing alarm while the seat belt non-wearing alarm is issued, Since the operation of the seat belt non-installation alarm by means of other means issues other alarms using the period of silence, it can be said that it is a low priority alarm in a state where the seat belt non-installation alarm is issued substantially without interruption. It can be issued without any notification delay.
[0010]
According to a second aspect of the present invention, the sounded state is caused by an intermittent noise of a predetermined pattern, and the other alarm is caused by an intermittent noise set to a pattern different from the seat belt non-wearing alarm . As a result, it is possible to issue a plurality of warnings using a single sound generator, and to ensure that there are multiple warnings and what warnings are being issued due to differences in the intermittent pattern. Can be recognized.
[0011]
In claim 3, when it is necessary to issue another warning (for example, an overspeed warning) having a higher priority than the seat belt non-wearing alarm while the seat belt non-wearing alarm is issued, another alarm is issued. The alarm is immediately interrupted, and the alarm for not wearing the seat belt is resumed from the state when the alarm was interrupted when the other alarm was canceled. Accordingly, even when the seat belt is not mounted alarm is interrupted halfway, that seat belt non-wearing state has not yet been solved it is possible to reliably inform the passenger.
[0012]
Delete [0013]
Delete [0014]
Delete [0015]
Delete [0016]
Delete [0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0018]
FIG. 1 shows a schematic configuration of a seat belt non-wearing alarm device constructed according to the present invention. The alarm device 1 includes a belt lamp (warning light) 3 and a belt alarm (sound generator) 4 arranged at appropriate positions on the instrument panel 2, an electronic control device 7 including a warning light control unit 5 and a sound generator control unit 6. An on signal 8 of an ignition switch, a belt attachment detection signal 9 provided on a buckle of a seat belt, and a vehicle speed signal 10 are input to an electronic control unit 7 and a belt corresponding to the state at that time according to preset conditions The lamp 3 and the belt alarm 4 are controlled.
[0019]
The belt alarm 4 is set in advance so that a difference in warning contents can be identified based on an intermittent pronunciation interval (intermittent pattern), for example, beep, beep, and beep. With respect to the belt alarm 4, a cycle in which a sound is generated intermittently and a silent state in which no sound is generated is cycled at appropriate time intervals (for example, one cycle for a sound state of 6 seconds and a silent state of 24 seconds). Is repeated a predetermined number of times (for example, 18 times). The belt lamp 3 blinks in synchronization with the intermittent sound generation interval of the belt alarm 4 when the belt alarm 4 is in a sound state, and lights continuously during the silent period.
[0020]
The alarm device 1 is controlled according to the flow shown in FIG. First, it is determined whether or not the ignition switch is on (step 1). If it is determined that the ignition switch is on, that is, the engine is operating, it is determined whether or not the seat belt is attached (step 2). . If it is determined that the seat belt is not worn, the belt lamp 3 is turned on (step 3). The belt lamp 3 is continuously operated during operation of the engine until it is detected in step 4 that the seat belt is attached.
[0021]
If it is determined in step 2 that the seat belt is not worn, a first belt alarm that operates in conjunction with a timer that counts a predetermined time is activated (step 5), and the seat belt is worn until the predetermined time elapses. If not detected in step 6, it is determined whether or not the vehicle speed is equal to or higher than a predetermined vehicle speed (step 7).
[0022]
If it is determined in step 7 that the vehicle speed is higher than the predetermined vehicle speed, the second belt alarm is activated (step 8). While the second belt alarm is in operation, the presence / absence of another alarm is also monitored (step 10) while monitoring the presence / absence of the seat belt (step 9).
[0023]
If it is determined in step 10 that another alarm issuance is requested, the priority of the alarm with respect to the seat belt non-wearing alarm is determined (step 11), and the alarm having a higher priority than the seat belt non-wearing alarm is determined. If so, the alarm is immediately interrupted (step 12), and if the priority of the other alarms is lower than the seat belt non-wearing alarm, the alarm is activated during the silence state in the second belt alarm cycle. Activate (step 13). The second belt alarm cycle is repeated until completion of the predetermined number of cycles is detected in step 14.
[0024]
If the seat belt is attached while the engine is running, the alarm control is immediately canceled and the program is initialized (step 15). This program is continued for an appropriate waiting time (interval) until the seat belt is detected. Therefore, if the seat belt is removed without first stopping the engine after the seat belt has been attached, the second belt alarm will be activated again, and if the engine is stopped and restarted, the first belt alarm A series of processes will be executed.
[0025]
In the following, specific examples will be described in more detail with reference to the attached time charts (FIGS. 3 to 7).
[0026]
First, when the seat belt is not worn when the engine of the stopped vehicle is started, as shown in FIG. 3, the first belt alarm consisting of intermittent sound is generated together with the belt lamp 3 for a predetermined time ( For example, 6 seconds). As described above, the belt lamp 3 blinks in synchronization with the intermittent noise, so that higher visibility can be obtained. The blinking of the belt lamp 3 and the intermediate of the belt alarm 4 may be in phase or in opposite phase.
[0027]
When driving is started, the vehicle speed is monitored. Here, the vehicle speed condition is set such that the second belt alarm is activated at a speed of 7 km / h or more and the second belt alarm is stopped at a speed of 3 km / h or less, with appropriate hysteresis on the on-off speed. Yes. That is, the second belt alarm does not operate until it exceeds 7 km / h after the start of traveling, and stops if it falls below 3 km / h during traveling. Then, after the vehicle speed exceeds 7 km / h, if a seat belt is not worn after a predetermined waiting time (for example, 30 seconds), a second belt alarm is issued. In the second belt alarm, the cycle of the sounded state for 6 seconds and the silent state for 24 seconds is repeated 18 times. For example, the same operation is repeated until the seat belt is detected with a waiting time of 30 seconds. .
[0028]
If the traveling speed becomes 3 km / h or less during the operation of the second belt alarm, as shown in FIG. 4, the cycle (1 cycle 18 times) is temporarily stopped. For example, if the speed becomes 3 km / h or less during the 17th sound state, the sleep state is entered after the period of the 17th sound state (6 seconds) ends. Then, after exceeding 7 km / h again, the remaining number of cycles (18th in this embodiment) is executed after the waiting time of 30 seconds has elapsed. Since the belt lamp 3 does not feel relatively troublesome, it is always lit during the silent period.
[0029]
If the seat belt is attached or detached while traveling at 7km / h or more, as shown in Fig. 5, the program is initialized when the seat belt is detected. At the same time, the belt lamp 3 is turned on, and the second belt alarm is activated after a waiting time of 30 seconds has elapsed. In this case, since the first belt alarm is activated immediately after the ignition switch is turned on, the first belt alarm is not activated and the second belt alarm is activated suddenly from the first sounded state.
[0030]
If the seat belt is detected while the second belt alarm is sounded, the alarm is immediately canceled and the program is initialized. Therefore, the next time the seat belt is detected, the alarm operation is started from the standby state.
[0031]
When issuance request priority is higher alarm the seat belt not mounted alarm entered, as shown in FIG. 6, immediately interrupted other alarm even while talk-spurt state (e.g. overspeed alarm, etc.) In other words, a sound signal having an intermittent pattern different from the seat belt non-wearing alarm is issued, and after the other alarms are stopped, the remaining number of times including the time of the sound state when the interruption occurs is resumed. In this case, the lighting state of the belt lamp 3 is continued irrespective of the interrupt alarm. In addition, since the alarm type is expressed by the difference in the intermittent pattern using one sound generator, the alarm type may be switched at a place where the intermittent pattern is well separated.
[0032]
When issuance request low priority alarm to the seat belt not mounted alarm (eg return of the parking brake Forget) enters, as shown in FIG. 7, the silence of the second belt alarm including standby state During the status period, the intermittent pattern pronunciation corresponding to the alarm is interrupted. When the alarm to be interrupted continues to sound throughout the silent period of the second belt alarm, it can be clearly distinguished from the pattern during the sounding condition of the second belt alarm, and it feels noisy even if it continues to sound. It is preferable to use a pattern that does not.
[0033]
The priority of the alarm, for example, forgetting to reset the battery consumption> seatbelt unmounted> parking brake loss or key card reverse position is selected> at a predetermined value or faster> key card in the automatic transmission, the order such as Conceivable. This priority, may be set as appropriate, taking into account the personality, such as regulations and vehicle on the laws and regulations of the region to use the vehicle.
[0034]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the following special effects can be obtained.
1. Since the alarm warning means that repeats the cycle of alternating the sounded and silent states a predetermined number of times and the visual warning means that continuously emits a light signal are used in combination, the seat belt non-wearing alarm is issued, so it feels noisy Since the acoustic signal is intermittent, the annoyance is reduced, and the optical signal that does not feel so noisy is continuously emitted until the seat belt is worn, so that the appealing power to call attention is not impaired.
2. When another alarm command request with a lower priority than the seat belt non-wearing alarm is issued while the seat belt non-wearing alarm is issued, another alarm is issued while the seat belt non-wearing alarm operation is silent. Therefore, even a low-priority alarm can be issued without notification delay, and the seat belt non-installation alarm need not be substantially interrupted.
3. Since the intermittent cycle of the audio signal is different depending on the type of alarm, even if different alarms are issued substantially simultaneously using one sound generator, these differences can be easily identified by the driver. .
4). If another alarm request with higher priority than the seat belt non-wearing alarm occurs while the seat belt non-wearing alarm device is issued, the other alarms are immediately interrupted and interrupted when other alarms are released. The seat belt non-wearing alarm is restarted from the state at the time of the accident, so even if the seat belt non-wearing alarm is interrupted halfway, the driver can be sure that the seat belt non-wearing state has not yet been resolved. The person can be notified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a seat belt non-wearing alarm device according to the present invention. FIG. 2 is a basic control flowchart. FIG. 3 is a basic operation time chart. FIG. 4 is an operation time when the vehicle is stopped while traveling. Chart [Fig. 5] Time chart of operation when the seat belt is attached / detached during driving [Fig. 6] Time chart of operation to interrupt other alarms with high priority [Fig. 7] Interrupt other alarms with low priority Operation time chart [Explanation of symbols]
1 Seat belt not-fitted alarm device 2 Instrument panel 3 Belt lamp (visual alarm means)
4 Belt alarm (audible alarm means)
5 Warning light control unit 6 Sound generator control unit 7 Electronic control unit

Claims (3)

シートベルトを装着しない乗員に対してシートベルト未装着を報知するシートベルト未装着警報を発するためのシートベルト未装着警報装置であって、
有音状態および無音状態交互に行うサイクルを所定回数繰り返す聴覚警報手段と、
光信号を継続的に発する視覚警報手段とを有し、
前記シートベルト未装着警報を含む複数の警報を設定し且つこれら複数の警報の優先度を判別し、
前記シートベルト未装着警報の発令中に該シートベルト未装着警報よりも優先度が低い他の警報発令要求が生じた際には、前記無音状態の期間中に前記他の警報を発することを特徴とするシートベルト未装着警報装置。
A seat belt non-wearing alarm device for issuing a seat belt non-wearing alarm for notifying a passenger who does not wear a seat belt of seat belt non-wearing,
An auditory alarm means that repeats a predetermined number of cycles of alternately performing a voiced state and a silent state;
Possess a visual alarm means for emitting an optical signal continuously,
Set a plurality of alarms including the seat belt non-wearing alarm and determine the priority of the plurality of alarms,
When another alarm command request having a lower priority than the seat belt non-wearing alarm occurs while the seat belt non-wearing alarm is issued, the other alarm is issued during the silent period. A seat belt non-wearing alarm device.
前記有音状態は、所定パターンの間歇音によるものであり、前記他の警報は、前記シートベルト未装着警報と異なるパターンに設定された間歇音によるものであることを特徴とする請求項1に記載のシートベルト未装着警報装置。 2. The sounding state according to claim 1 , wherein the sounding state is due to intermittent sound of a predetermined pattern, and the other alarm is due to intermittent sound set in a pattern different from the seat belt non-wearing alarm. The seat belt non-wearing alarm device described. 前記シートベルト未装着警報の発令中に該シートベルト未装着警報よりも優先度の高い他の警報発令要求が生じた際には、該他の警報の割り込み処理を直ちに行い、割り込み警報が解除された時に割り込まれた時点の状態から当該シートベルト未装着警報を再開することを特徴とする請求項1又は2に記載のシートベルト未装着警報装置。 When another request for issuing a warning having a higher priority than the seat belt non-wearing alarm occurs while the seat belt non-wearing warning is issued, the other alarm is immediately interrupted and the interrupt warning is released. 3. The seat belt non-wearing alarm device according to claim 1, wherein the seat belt non-wearing alarm is restarted from a state at the time of being interrupted .
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