JP3799809B2

JP3799809B2 - Mounting structure of rear combination lamp unit

Info

Publication number: JP3799809B2
Application number: JP8307098A
Authority: JP
Inventors: 康史小谷
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 1998-03-30
Filing date: 1998-03-30
Publication date: 2006-07-19
Anticipated expiration: 2018-03-30
Also published as: JPH11278057A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体の側面に沿ってスライドするスライドドアを有する自動車の該スライドドアを案内するスライドドアレールとの関係におけるリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来のリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造を有する自動車の後部を示す部分斜視図、図６は図５のＣ−Ｃ線を含む水平面に沿って切断して示した断面図である。この自動車は、車体１の側面１ａに前後方向に沿ってスライドドアレール２が設けられ、該スライドドアレール２によってスライドドアが前後方向に案内される。スライドドアレール２は後端にレールエンドガーニッシュ３が付いている。
【０００３】
また、従来の自動車は、レールエンドガーニッシュ３との間に図６に示す隙間４を空けてリヤコンビネーションランプユニット５が最後部に配設されている。レールエンドガーニッシュ３は、車体１の内面に固着したブラケット６にスクリュー７を用いてねじ止めされ、スライドドアレール２の後端外面を覆って車体１の側面１ａに取付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造では、スライドドアレール２の後端外面を覆うことだけのためのレールエンドガーニッシュ３を別部材として必要であり、レールエンドガーニッシュ３の後方に装着されたリヤコンビネーションランプユニット５との間の隙間４が一定になり難いという問題点があった。
【０００５】
本発明は、上述のような従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的とするところは、必要部品点数及び取付箇所数を減らすとともに、係合する部材間に隙間を空ける必要がなく、位置決めが容易なリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、車体の側面をスライドするスライドドアを有し、該スライドドアを案内するためのスライドドアレールが車体の側面に配設され、前記スライドドアの車体の前後方向の案内である前記スライドドアレールの車体後方側にリヤコンビネーションランプを位置させた自動車のリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造において、前記リヤコンビネーションランプユニットのランプハウジングとレールエンドガーニッシュを一体に構成して、該レールエンドガーニッシュを前記車体の前方へ向けて突出する突出部として設けるとともに、前記コンビネーションランプを前記車体に取付けた状態で、前記突出部が前記スライドドアレールの外面に当接して、前記スライドドアレールの後端を覆っている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態に係るリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１はスライドドアを有する自動車の後方からの斜視図、図２は図１の円Ｘ内の部分を示す拡大斜視図である。この実施の形態に係る自動車１０は、車体１１の側面１１ａに沿ってスライドするスライドドア１２を有し、該スライドドア１２を案内するためのスライドドアレール１３の後端に隣接してリヤコンビネーションランプユニット１４が取付けられている。
【０００８】
そして、この自動車１０のリヤコンビネーションランプユニット１４の取付部構造は、図３に示すように、リヤコンビネーションランプユニット１４のランプハウジング１５と一体にレールエンドガーニッシュ部である突出部１６を設け、該突出部１６でスライドドアレール１３の後端外側を覆って構成されている。車体１１は、図４に示すように、スライドドアレール１３が係合する横向き溝１９が形成されている。この横向き溝１９における車体１１の内面側には、補強板２０が固着されている。
【０００９】
スライドドアレール１３は、車体１１の前後方向に沿って連続する図４に示す案内溝２３を有しており、該案内溝２３がスライドドア１２に設けられている図示しないローラを案内する。また、スライドドアレール１３は、上面板部２４の外縁に続く上向きフランジ２４ａ及び下向きフランジ２４ｂと、下面板部２５の外縁に続く下向きフランジ２５ａとを一体に備え、下向きフランジ２４ｂと下面板部２５の外縁との間に車体１１の前後方向に連続する開口２６を有している。そして、スライドドアレール１３は、図３に示すボルト２７及びこれに螺合するナット２８をもって車体１１の側面１１ａに固着されている。
【００１０】
図３は図２のＡ−Ａ線を含む水平面に沿って切断して示した断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線を含む面で切断した正面に現れる断面図である。リヤコンビネーションランプユニット１４は、ランプハウジング１５と、これを後方で覆うランプカバー（レンズ）３１と、該ランプカバー３１の端縁に連結され上下方向に連続してランプハウジング１５と一体に構成されている取付板３２とを備えている。そして、リヤコンビネーションランプユニット１４は、ランプハウジング１５にある曲板部３４のほぼ中央にランプ３０が取付け保持され、取付板３２の図示しない上端及び下端の取付部をねじ止めして車体１１に固着される。
【００１１】
ランプハウジング１５は、図３に示すように、後方に凹の曲板部３４と、該曲板部３４の外方端部から鋭角をなし車体１１の前方へ向かって続く外方側板部３５と、曲板部３４の内側端部から鈍角をなし後方へ向かって続く内方側板部３６と、この内方側板部３６の途中から車体１１の内方へ向けて分岐形成した分岐板部３７とを一体に有する。
【００１２】
また、ランプハウジング１５は、外方側板部３５の前端及び分岐板部３７の端部に後ろ向きの溝形受部３８が一体形成され、外方側板部３５の溝形受部３８における外側端部から前方へ向けて突出形成した突出部１６を設け、該突出部１６でスライドドアレール１３の後端外側を覆っている。溝形受部３８にはガスケット３９が嵌着されている。
【００１３】
突出部１６は、スライドドアレール１３の上向きフランジ２４ａ及び下向きフランジ２５ａの上下方向の寸法にほぼ合わせた幅寸法にて前方に向けて突出形成され、上及び下向きフランジ２４ａ，２５ａと下向きフランジ２４ｂとに当接してスライドドアレール１３の後端を全幅に亘って外側から覆うとともに、スライドドアレール１３に対するランプハウジング１５の横方向の位置決めをする。
【００１４】
また、突出部１６は、図２に示すＵ字状に配置したリブ４１を一体に有し、該リブ４１が図４に示すようにほぼ水平に内向きに突出しており、リブ４１がスライドドアレール１３の開口２６から案内溝２３内に嵌入され、下側のリブ４１の部分が下面板部２５の内面に当接してスライドドアレール１３に対するランプハウジング１５の上下方向の位置決めをする。
【００１５】
ランプカバー３１は、図３に示すように、ランプ３０を覆うカバー本体４５と、該カバー本体４５の両端縁に接合された中継部材４６，４７とを備え、該中継部材４６，４７の前端縁をガスケット３９に押し当ててシールした状態にて、ランプハウジング１５に組付けられている。
【００１６】
本発明の上記実施の形態に係るリヤコンビネーションランプユニット１４の取付部構造では、突出部１６がスライドドアレール１３の外面に当接し、リブ４１が下面板部２５の内面に当接して、リヤコンビネーションランプユニット１４がスライドドアレール１３に対して位置決めされ、リヤコンビネーションランプユニット１４の位置決めと支持取付けがなされるので、リヤコンビネーションランプユニット１４の位置決めが容易である。
【００１７】
また、突起部１６がスライドドアレール１３との係合箇所におけるリヤコンビネーションランプユニット１４の支持取付機能を兼ねているため、別部材としてのレールエンドガーニッシュとそれを車体１１へ取付けるための図６に示したブラケット６を省いて、必要部品点数と取付け箇所数を減らすことができるという利点がある。
【００１８】
なお、本発明は、上記実施の形態によって限定されるものではなく、種々の変形及び変更が可能である。例えば、突出部１６をスクリューで車体１１に止めることにより、車体１１へのリヤコンビネーションランプユニット１４の取付けに該突出部１６を利用することができる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は、車体の側面をスライドするスライドドアを有し、該スライドドアを案内するためのスライドドアレールが車体の側面に配設され、前記スライドドアの車体の前後方向の案内である前記スライドドアレールの車体後方側にリヤコンビネーションランプを位置させた自動車のリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造において、前記リヤコンビネーションランプユニットのランプハウジングとレールエンドガーニッシュを一体に構成して、該レールエンドガーニッシュを前記車体の前方へ向けて突出する突出部として設けるとともに、前記コンビネーションランプを前記車体に取付けた状態で、前記突出部が前記スライドドアレールの外面に当接して、前記スライドドアレールの後端を覆っているので、別部材としてのレールエンドガーニッシュを省いて必要部品点数及び部品の取付箇所を減らすことができ、コスト低減を図ることができる一方、ランプハウジングの位置決めが容易になり、リヤコンビネーションランプユニットの組付性向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るスライドドアを有する自動車の後方からの斜視図である。
【図２】図１の円Ｘ内の部分を示す拡大斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線を含む水平面に沿って切断して示した断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来のリヤコンビネーションランプユニットの取付部構造を有する自動車の後部を示す部分斜視図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線を含む水平面に沿って切断して示した断面図である。
【符号の説明】
１３スライドドアレール
１４リヤコンビネーションランプユニット
１５ランプハウジング
１６突出部（レールエンドガーニッシュ部）
２３案内溝
２４上面板部
２５下面板部
３１ランプカバー
３２取付板
４１リブ
４５カバー本体[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for a rear combination lamp unit in relation to a sliding door rail for guiding a sliding door of an automobile having a sliding door that slides along a side surface of a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
FIG. 5 is a partial perspective view showing a rear portion of an automobile having a conventional rear combination lamp unit mounting structure, and FIG. 6 is a cross-sectional view cut along a horizontal plane including line CC in FIG. In this automobile, a slide door rail 2 is provided along a front-rear direction on a side surface 1 a of a vehicle body 1, and the slide door is guided by the slide door rail 2 in the front-rear direction. The slide door rail 2 has a rail end garnish 3 at the rear end.
[0003]
Further, in the conventional automobile, a rear combination lamp unit 5 is disposed at the rearmost portion with a gap 4 shown in FIG. The rail end garnish 3 is screwed to a bracket 6 fixed to the inner surface of the vehicle body 1 with a screw 7 and is attached to the side surface 1 a of the vehicle body 1 so as to cover the outer surface of the rear end of the slide door rail 2.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional rear combination lamp unit mounting part structure, the rail end garnish 3 only for covering the outer surface of the rear end of the slide door rail 2 is required as a separate member and is mounted on the rear side of the rail end garnish 3. In addition, there is a problem that the gap 4 between the rear combination lamp unit 5 is difficult to be constant.
[0005]
The present invention has been made in view of the above-described conventional problems. The object of the present invention is to reduce the number of necessary parts and the number of mounting locations, and to provide a gap between engaging members. It is another object of the present invention to provide a mounting structure for a rear combination lamp unit that is easy to position.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, the present invention may have a sliding door that slides the vehicle body side, the sliding door rail for guiding the sliding door is disposed on a side surface of the vehicle body, the front and rear of the vehicle body of the sliding door In a mounting structure for a rear combination lamp unit of an automobile in which a rear combination lamp is positioned on the rear side of the vehicle body of the sliding door rail, which is a direction guide, the lamp housing of the rear combination lamp unit and a rail end garnish are integrally configured. The rail end garnish is provided as a protruding portion protruding toward the front of the vehicle body, and the protruding portion abuts against an outer surface of the sliding door rail in a state where the combination lamp is attached to the vehicle body. Ru covers the rear end of Tei
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A mounting structure of a rear combination lamp unit according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view from the rear of an automobile having a sliding door, and FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a portion in a circle X of FIG. An automobile 10 according to this embodiment has a slide door 12 that slides along a side surface 11 a of a vehicle body 11, and a rear combination lamp unit adjacent to a rear end of a slide door rail 13 for guiding the slide door 12. 14 is attached.
[0008]
As shown in FIG. 3, the mounting structure of the rear combination lamp unit 14 of the automobile 10 is provided with a protrusion 16 which is a rail end garnish integrally with the lamp housing 15 of the rear combination lamp unit 14. The portion 16 is configured to cover the rear end outside of the slide door rail 13. As shown in FIG. 4, the vehicle body 11 has a lateral groove 19 with which the slide door rail 13 is engaged. A reinforcing plate 20 is fixed to the inner surface of the vehicle body 11 in the lateral groove 19.
[0009]
The slide door rail 13 has a guide groove 23 shown in FIG. 4 continuous along the front-rear direction of the vehicle body 11, and the guide groove 23 guides a roller (not shown) provided in the slide door 12. The slide door rail 13 is integrally provided with an upward flange 24 a and a downward flange 24 b that follow the outer edge of the upper surface plate portion 24, and a downward flange 25 a that continues to the outer edge of the lower surface plate portion 25, and the downward flange 24 b and the lower surface plate portion 25. Between the outer edge, there is an opening 26 continuous in the front-rear direction of the vehicle body 11. The slide door rail 13 is fixed to the side surface 11a of the vehicle body 11 with a bolt 27 and a nut 28 screwed into the bolt 27 shown in FIG.
[0010]
3 is a cross-sectional view taken along the horizontal plane including the line AA in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view appearing on the front surface cut along the plane including the line BB in FIG. The rear combination lamp unit 14 is integrally formed with the lamp housing 15, a lamp cover (lens) 31 that covers the lamp housing 15 at the rear, and an end edge of the lamp cover 31 that is continuous in the vertical direction. Mounting plate 32. In the rear combination lamp unit 14, the lamp 30 is mounted and held substantially at the center of the curved plate portion 34 in the lamp housing 15, and the upper and lower mounting portions (not shown) of the mounting plate 32 are screwed to be fixed to the vehicle body 11. Is done.
[0011]
As shown in FIG. 3, the lamp housing 15 includes a curved plate portion 34 that is recessed rearward, and an outer side plate portion 35 that forms an acute angle from the outer end portion of the curved plate portion 34 and continues toward the front of the vehicle body 11. An inner side plate portion 36 that forms an obtuse angle from the inner end portion of the curved plate portion 34 and continues rearward, and a branch plate portion 37 that is branched from the middle of the inner side plate portion 36 toward the inner side of the vehicle body 11. Are integrated.
[0012]
In the lamp housing 15, a rearward groove receiving portion 38 is integrally formed at the front end of the outer side plate portion 35 and the end of the branch plate portion 37, and the outer end portion of the groove shape receiving portion 38 of the outer side plate portion 35. A projecting portion 16 projecting from the front is provided, and the projecting portion 16 covers the rear end outside of the slide door rail 13. A gasket 39 is fitted into the groove receiving portion 38.
[0013]
The projecting portion 16 is formed to project forward with a width dimension substantially matching the vertical dimension of the upward flange 24a and the downward flange 25a of the slide door rail 13, and is formed on the upper and lower flanges 24a, 25a and the downward flange 24b. The rear end of the slide door rail 13 is covered from the outside over the entire width, and the lamp housing 15 is positioned in the lateral direction with respect to the slide door rail 13.
[0014]
Further, the protruding portion 16 integrally has a rib 41 arranged in a U-shape shown in FIG. 2, and the rib 41 protrudes inward substantially horizontally as shown in FIG. 4, and the rib 41 is a sliding door rail. 13 is inserted into the guide groove 23 through the opening 26, and the lower rib 41 is in contact with the inner surface of the lower plate 25 to position the lamp housing 15 in the vertical direction with respect to the slide door rail 13.
[0015]
As shown in FIG. 3, the lamp cover 31 includes a cover main body 45 that covers the lamp 30, and relay members 46 and 47 joined to both end edges of the cover main body 45, and front end edges of the relay members 46 and 47. Is attached to the lamp housing 15 in a state of being pressed against the gasket 39 and sealed.
[0016]
In the mounting structure of the rear combination lamp unit 14 according to the above-described embodiment of the present invention, the protrusion 16 abuts on the outer surface of the slide door rail 13 and the rib 41 abuts on the inner surface of the lower surface plate portion 25, so that the rear combination lamp Since the unit 14 is positioned with respect to the slide door rail 13 and the rear combination lamp unit 14 is positioned and supported, the rear combination lamp unit 14 is easily positioned.
[0017]
Further, since the projection 16 also serves as a support and attachment function of the rear combination lamp unit 14 at the position where the slide door rail 13 is engaged, a rail end garnish as a separate member and the attachment to the vehicle body 11 are shown in FIG. There is an advantage that the number of necessary parts and the number of mounting points can be reduced by omitting the bracket 6.
[0018]
In addition, this invention is not limited by the said embodiment, A various deformation | transformation and change are possible. For example, the protrusion 16 can be used to attach the rear combination lamp unit 14 to the vehicle body 11 by stopping the protrusion 16 on the vehicle body 11 with a screw.
[0019]
【The invention's effect】
The present invention, have a sliding door that slides the vehicle body side, the slide sliding door rail for guiding the door is disposed on a side surface of the vehicle body, the sliding door rail which is the front-rear direction of guiding of the vehicle body of the sliding door In a mounting structure of a rear combination lamp unit of an automobile in which a rear combination lamp is positioned on the rear side of the vehicle body, the lamp housing of the rear combination lamp unit and a rail end garnish are integrally formed, and the rail end garnish is attached to the vehicle body. provided with a protrusion protruding toward the front of the state where the combination lamp mounted on the vehicle body, the protrusion is in contact with the outer surface of the sliding door rail, is it covering the rear end of the sliding door rail since the rail as a separate member Omitting the command garnish can reduce the mounting position of the required components and parts, co While it is possible to strike reduction, easier it is to position the lamp housing, Hakare is assembling improvement of the rear combination lamp unit The
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a rear perspective view of an automobile having a sliding door according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged perspective view showing a portion within a circle X in FIG. 1; FIG.
3 is a cross-sectional view cut along a horizontal plane including the line AA in FIG. 2;
4 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 5 is a partial perspective view showing a rear portion of an automobile having a conventional rear combination lamp unit mounting portion structure.
6 is a cross-sectional view cut along a horizontal plane including a line CC in FIG. 5;
[Explanation of symbols]
13 Sliding door rail 14 Rear combination lamp unit 15 Lamp housing 16 Projection (rail end garnish)
23 Guide groove 24 Upper surface plate portion 25 Lower surface plate portion 31 Lamp cover 32 Mounting plate 41 Rib 45 Cover body

Claims

Have a sliding door that slides the side of the vehicle body, the sliding door rail for guiding the sliding door is disposed on a side surface of the vehicle body, the vehicle body rear side of the a longitudinal direction of the guide of the vehicle body of the sliding door the sliding door rail In the mounting structure of a rear combination lamp unit of an automobile in which the rear combination lamp is positioned , the lamp housing of the rear combination lamp unit and the rail end garnish are integrally formed, and the rail end garnish is directed forward of the vehicle body. A rear projecting portion, and the rear end of the sliding door rail covering the rear end of the sliding door rail with the combination lamp attached to the vehicle body. Combination run Attaching part structure of the unit.