JP3785954B2 - Anti-theft system for construction machinery - Google Patents

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JP3785954B2
JP3785954B2 JP2001183071A JP2001183071A JP3785954B2 JP 3785954 B2 JP3785954 B2 JP 3785954B2 JP 2001183071 A JP2001183071 A JP 2001183071A JP 2001183071 A JP2001183071 A JP 2001183071A JP 3785954 B2 JP3785954 B2 JP 3785954B2
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秀樹 絹川
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Kobelco Construction Machinery Co Ltd
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は遠隔地にある建設機械の盗難を防止するのに好適である盗難防止システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
クローラ式油圧ショベルはその行動半径が小さいため、プラント等の建設中は作業現場に放置されることが多い。そして、この種の建設機械がレンタル・リース機であればその所有者が現場に常駐しないこともあって管理が不十分となり、しばしば盗難が発生している。
【0003】
従来より盗難防止装置を建設機械に搭載することは行われており、例えばエンジン始動キーを差し込んだ時にエンジン始動キー側の識別コードをワイヤレスでその盗難防止装置側に送信し、両方の識別コードを照合した結果が一致する場合にのみエンジンを始動できるようにしたものや、キャビン内に備えられている盗難防止装置のテンキーを操作し、予め設定されている暗証番号を入力することによりエンジンを始動できるものが知られている。
【0004】
前者のものはバッテリーをエンジンのスタータモータに直結すれば盗難防止装置が働かなくなるという問題があり、後者のものは暗証番号の流出によって盗難防止が機能しなくなる虞れがある。そこで、建設機械側で操作しても建設機械を動かすことができないように、外部からエンジンの始動及び停止指示を送信し、盗難防止を図るようにしたシステムが検討されている。
【0005】
例えば建設機械を運転する場合には、まず、運転者が前以てその建設機械を管理している管理センターに連絡し、エンジン始動指令を送信するように要請する。この要請を受けた管理センターは、エンジンを始動させる対象となる建設機械のID情報とエンジン始動指令とを建設機械に向けて送信する。建設機械側では受信したID情報を自己のID情報とを照合し、一致すればエンジン始動指令を取り込んでエンジンを始動させることになる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、管理センターが数千台の建設機械を集中管理しているような場合、特定の時間帯(例えば作業開始時刻である午前8時近辺)にエンジン始動要請が集中すると、管理センターから各建設機械に対してエンジン始動指令を送信する処理が極めて繁雑になり、その結果、現場で待ち時間が発生するという問題が起こる。
【0007】
本発明は以上のような通信を利用した従来の盗難防止システムにおける課題を考慮してなされたものであり、繁雑な送信処理を必要とせず多数の建設機械の盗難防止を遠隔制御することができる建設機械の盗難防止システムを提供するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は、複数の建設機械と、これらの建設機械を管理する管理センターとを備えた盗難防止システムにおいて、上記管理センターには、エンジンを停止させる時刻の情報とエンジン停止を解除する時刻の情報のうちの少なくとも一方を時刻情報としてこの時刻情報を管理対象となる建設機械を特定するための機番情報とともに複数の建設機械に対して送信する送信手段を設け、上記各建設機械には、その建設機械に対応する機番情報を記憶するとともに、上記送信手段から送信された時刻情報及び機番情報を受信してその受信した機番情報と記憶している機番情報とを照合し、両者が一致する場合にのみ上記時刻情報を取り込む受信手段と、この受信手段により取り込まれた時刻情報を記憶する記憶手段と、現在時刻を計時するクロック手段と、現在時刻が上記記憶手段に記憶されている時刻と一致したときにエンジンを停止させ、またはエンジン停止を解除させるエンジン運転制御手段とを設けたことを要旨とする。
【0009】
この盗難防止システムにおいて、上記時刻情報として曜日または日付が指定された場合、上記時刻情報送信手段はその指定された曜日または日付を時刻情報として建設機械に送信するものとし、上記エンジン運転制御手段は、上記クロック手段から得られる現在の曜日または日付が上記記憶手段に記憶されている時刻情報の曜日または日付と一致したときにエンジンを終日停止させる構成とすることができる。
【0010】
また、上記記憶手段は、上記受信手段により新しい時刻情報が取り込まれたときに、先に記憶されている時刻情報をその新しく取り込まれた時刻情報に更新するように構成することが好ましい。
【0011】
なお、本発明における時刻情報とは、時の流れの一時点を示す情報であり、少なくとも時分によって特定することができ、日時によって特定されるものも含む。上記管理センターの一具体例としては、建設機械の製造メーカー、建設機械をレンタルするレンタル会社等が示される。
【0012】
本発明の盗難防止システムに従えば、管理センター側からは停止時刻情報及び/または停止解除時刻情報を含む時刻情報と、管理対象となる建設機械を特定するための機番情報とを送信するだけで、建設機械に搭載された受信手段がその時刻情報及び機番情報を受信して当該機番情報が予め記憶している機番情報と一致する場合にのみ当該時刻情報を取込み、その取り込まれた時刻情報に基づいてエンジン運転制御手段がエンジンを制御する。具体的には、現在時刻が受信した停止時刻と一致したときはエンジンを停止させ、停止解除時刻と一致したときはエンジン停止を解除する。
【0013】
また、例えば建設機械のユーザーが所有するコンピュータから曜日(または日付)を指定すれば、指定した曜日(または日付)について建設機械のエンジンを終日停止させることができるようになる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【0015】
図1〜図5は、本発明に係る盗難防止システムの第一の実施形態を示したものである。
【0016】
同図において、盗難防止システムは、多数台の油圧ショベル等の建設機械1a,1b,1c(総称する場合は建設機械1と呼ぶ)と、通信衛星2及び基地局3を介しその建設機械1との間で通信を行う管理センター4とから主として構成されており、この管理センター4には例えばインターネットを介して建設機械1のユーザが使用するコンピューター6a,6b,6cが接続されている。
【0017】
上記ユーザーは作業計画に基づき、建設機械を特定する機番情報に、エンジン強制停止時刻情報(日時を示す情報)及びエンジン停止解除時刻情報(日時を示す情報)の少なくとも一方の時刻情報を付加し、予め管理センター4にメールで送信する。
【0018】
メールを受信した管理センター4は、インターネットの接続時にユーザーが入力したパスワードによって盗難防止システムの加入者であることを確認し、送信されてきた機番情報と時刻情報とをさらに、送信装置(送信手段)4aを介して基地局3に送信する。
【0019】
この基地局3及び通信衛星2を介して送信された上記機番情報及び時刻情報は、建設機械1によって受信される。
【0020】
この建設機械1には、衛星2を通じて情報を受信する受信装置(受信手段)7と、受信した情報に基づいてエンジンの制御を行うマイクロコンピュータからなるコントローラ5が備えられている。このコントローラ5及び受信装置7は制御装置として機能する。
【0021】
受信装置7は、受信部7aと所定の演算及び制御処理を行うCPU7bと機番情報を記憶しているROM7cとを備えており、CPU7bは、衛星2から送信された機番情報をROM7cに記憶されている機番情報と照合し、一致する場合に時刻情報を取り込んでコントローラ5に与えるようになっている。
【0022】
一方、コントローラ5には、受信装置7から与えられる時刻情報を記憶する記憶部(記憶手段)5aと、現在の時刻と曜日(または時刻と日付)を出力するクロック(クロック手段)5bと、記憶部5aに記憶されている時刻情報(タイマ設定された時刻情報を含む)とクロック5bによってカウントされる現在時刻とを比較してエンジン制御のための指令を出力するエンジン制御部(エンジン運転制御手段)5cが備えられている。
【0023】
図2はこのエンジン制御部5cによって制御される回路を示したものである。同図において、10は端子A,B,C間で接続パターンを切り換えるキースイッチであり、端子Aはヒューズ11を介してバッテリ12に接続されている。
【0024】
エンジン制御部5cは、電磁リレー13を制御するようになっており、電磁コイル13aとその電磁コイル13aが励磁されたときに閉じる第一接点13bと励磁されたときに開く第二接点13cを備えている。
【0025】
第一接点13bの入力側はキースイッチ10の端子Cに接続され、出力側はエンジンスタータリレー14の電磁コイル14aに接続されている。この電磁コイル14aが励磁されると接点14bが閉じてエンジンスタータモータ15を起動させることができる。
【0026】
一方、電磁リレー13の第二接点13cは電磁コイル13aと並列に接続されており、その入力側は接点Bに接続され、出力側にはエンジンストップソレノイド16が接続されている。このエンジンストップソレノイド16は、第二接点13cが閉じることによって励磁され、図示しないロッドを引っ張ることにより燃料をカットし、それにより、エンジンを強制的に停止させることができるようになっている。
【0027】
次に上記構成を有する盗難防止システムの制御動作を図3のフローチャートに従って説明する。
【0028】
まず、時刻情報に基づく遠隔制御について説明する。
【0029】
建設機械のユーザーが所有するコンピュータ6aをインターネットに接続し管理センター4を呼び出すと、コンピュータ6aの画面上に図4に示すメイン画面が表示される。
【0030】
このメイン画面Sには、ユーザーの所有する建設機械が一覧表示されるようになっている。この一覧表示には、機種、機番、配置日、アワーメータ、状況、貸出先等のデータが含まれる。
【0031】
一覧表示された建設機械のうちの一つを反転表示させて選択し、画面左側に用意されたメニューMの中から実行したい内容、この実施形態では“強制停止/解除”M1を開くと、図5に示す設定画面が現れる。
【0032】
この設定画面のエリアaには、機番“AA−00005”の建設機械に関する現在の設定状況が表示され、エリアbにはパスワード入力欄b1や各種設定ボタンb2〜b4が用意され、エリアcには設定後の内容が表示され、エリアdには日時を入力するための入力欄d1,d2等が用意されている。
【0033】
上記エリアdにおいて、強制停止時刻入力欄d1の各▼印をクリックすると、“日”“時”“分”がそれぞれ数値でリスト表示されるため、その中からエンジンを強制停止させたい時刻に該当する数字を選択することができる。停止解除時刻入力欄d2も同様に、各▼印をクリックしてリスト表示された“日”“時”“分”の中からエンジン停止解除を所望する時刻に該当する数字を選択することができる(ステップS1)。
【0034】
このようにして各入力欄d1,d2にエンジン強制停止時刻A1日A2時A3分とエンジン停止解除時刻B1日B2時B3分をそれぞれ入力し、次にエリアbのパスワード入力欄b1にパスワードを入力し、続いて更新ボタンb5を押すと、選択した内容が確定され管理センター4に送信される(ステップS2)。
【0035】
管理センター4は、パスワードを認証して遠隔操作が許可されたユーザーであることを確認すると、設定対象となる建設機械の機番情報と設定された時刻情報(エンジン強制停止時刻A1日A2時A3分及びエンジン停止解除時刻B1日B2時B3分)を、送信装置4a、基地局3、通信衛星2を通じて建設機械1に送信する(ステップS3)。
【0036】
送信された機番情報及び時刻情報は、建設機械1の受信装置7によって受信される(ステップS4)。
【0037】
受信装置7のCPU7bは、受信した機番情報をROM7cに記憶されている機番情報と照合し、一致する場合にエンジン強制停止時刻A1日A2時A3分及びエンジン停止解除時刻B1日B2時B3分を取り込んでコントローラ5に与える。
【0038】
コントローラ5は、その取り込んだエンジン強制停止時刻A1日A2時A3分及びエンジン停止解除時刻B1日B2時B3分を記憶部5aに記憶する(ステップS5)。
【0039】
ただし、この記憶部5a内に既にエンジン強制停止時刻及びエンジン停止解除時刻が記憶されている場合には、それらの日時を更新するものとする。以下、記憶部5aに記憶されたエンジン強制停止時刻及びエンジン停止解除時刻を設定時刻と呼ぶ。
【0040】
次いで、エンジン制御部5cはクロック5bから得られる現在の時刻と、上記設定時刻とを比較し、現在の時刻がエンジン強制停止時刻A1日A2時A3分と一致するかどうかを判断する(ステップS6)。
【0041】
ステップS4においてYESであれば、電磁リレー13の電磁コイル13a励磁を解除して第二接点13cを閉じ、エンジンストップソレノイド16を励磁させてエンジンを停止させる(ステップS7)。
【0042】
また、ステップS4においてNOであれば、エンジン強制停止時刻A1日A2時A3分と一致するまで電磁コイル13aの励磁を保持する。すなわち、第二接点13cは開かれてエンジンストップソレノイド16は動作せず、それにより、エンジンは連続運転可能となる。
【0043】
ステップS7においてエンジンが停止された状態においてもエンジン制御部5cは、現在の時刻と設定時刻とを比較しており、現在の時刻がエンジン停止解除時刻B1日B2時B3分と一致すると(ステップS8)、電磁コイル13aを励磁させて第二接点13cを開くことにより、エンジンストップソレノイド16を非作動にしエンジン停止を解除する(ステップS9)。
【0044】
なお、ステップS6においてNOであれば、エンジン停止解除時刻B1日B2時B3分と一致するまでエンジン停止を継続させる。
【0045】
従って、例えばエンジン停止時刻を1日17時30分、エンジン停止解除時刻を2日08時00分として建設機械1に送信すれば、1日午後5時半以降、翌日午前8時までの期間については建設機械のエンジンを始動させることができなくなり、盗難防止を遠隔操作することができる。
【0046】
すなわち、エンジン強制停止時刻と停止解除時刻をそれぞれ指定し、タイマ設定ボタンb4を押下した場合には、指定された期間についてエンジンを停止させることができる。このタイマ設定を送信した場合は、建設機械がエンジン強制停止中、エンジン停止解除中であってもタイマ設定の内容が優先される。
【0047】
また、上記実施形態ではエンジン強制停止時刻とエンジン停止解除時刻の双方を建設機械に送信して特定の期間をエンジン停止としたが、もちろん、どちらか一方の時刻情報を単独で送信してもよい。
【0048】
このように、上述した盗難防止システムによれば、管理センターは建設機械のエンジンを制御する制御指令をリアルタイムで送信する必要がないため、エンジン強制停止時刻及び/またはエンジン停止解除時刻の送信は、任意の時間に行うことができるという利点がある。
【0049】
上記実施形態では、終日エンジンを停止させる場合に、エンジン強制停止時刻とエンジン停止解除時刻をそれぞれ入力してタイマ設定を行っていたが、遠隔操作しようとする建設機械の台数が多いと、その操作が繁雑になる。
【0050】
そこで、以下に示す第二の実施形態において、より簡単な操作でエンジンを終日停止させることのできる制御方法について説明する。
【0051】
なお、第二の実施形態において管理センター4と建設機械1の構成は基本的に上述した第一の実施形態と同じであるため、その説明を省略する。
【0052】
この第二の実施形態では、図4に示したように一覧表示された建設機械のうちの一つを反転表示させて選択し、画面左側に用意されたメニューMの中から“強制停止/解除”M1を開くと、図6に示す設定画面が現れる。
【0053】
この設定画面が図5に示した設定画面と違うところは、曜日を指定するチェックボックスd4を備えていることである。
【0054】
そして、このチェックボックスd3の例えば土曜と日曜にチェックを入れるとこのチェックマークが入った曜日については終日エンジン停止の設定がなされたことになる。次にエリアbのパスワード入力欄b1にパスワードを入力し、エリアbの更新ボタンb5を押すと、土曜、日曜を終日エンジン停止させる設定が確定され、管理センター4に送信される。
【0055】
管理センター4はこの曜日情報と機番情報とを建設機械に送信する。
【0056】
この曜日情報と機番情報を受信した建設機械は、機番情報を照合した後、曜日情報を記憶部5aに記憶する。
【0057】
次いで、カレンダー機構を有するクロック5bから得られる現在の曜日が、その記憶された曜日に一致するかどうかを判断し、一致すれば、エンジンストップソレノイド16を励磁させるとともに保持し、曜日が変わるまで、具体的には、月曜日を迎えるまでエンジンを停止させる。
【0058】
なお、エンジンの終日停止が指定されていない曜日については、第一の実施形態で説明したエンジン強制停止及びエンジン停止解除の設定が有効になる。
【0059】
また、上記エリアdには曜日を指定するためのチェックボックスを設けたが、これに限らず、カレンダーを表示させて日付を指定するように構成することもできる。その表示形態としては例えば1週間分の日付をまず表示させ、それ以外の日付については1週間単位でスクロール表示させるようにすれば、画面レイアウトをシンプルにすることができる。
【0060】
また、エンジン強制停止時刻、エンジン停止解除時刻の設定を行わない場合は、それぞれの入力窓d1′,d2′に記号“−−”を指定するものとする。また、クリアボタンd4を押下すれば、設定した内容を取り消すことができる。
【0061】
なお、本実施形態では管理センターから基地局及び通信衛星を介して建設機械に送信するように構成したが、管理センターに基地局の機能を備えれば基地局をなくして通信衛星のみを介して送信することもできる。
【0062】
また、本発明の実施形態では停止時刻情報及び停止解除時刻情報を、衛星を通じて建設機械に送信したが、これに限らず、公衆通信網を介して送信することもできる。
【0063】
また、本発明における建設機械は上記実施形態では油圧ショベルを例に取り説明したが、これに限らず、クレーン、掘削装置、運搬車両などの建設機械にも適用することができる。
【0064】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように、本願の請求項1に係る発明によれば、管理センター側からは停止時刻情報及び/または停止解除時刻情報を機番情報とともに送信するだけで、建設機械に搭載された受信手段がその時刻情報及び機番情報を受信してその機番情報が予め記憶している機番情報と一致する場合にのみ上記時刻情報を取込み、この取り込まれた時刻情報に基づいてエンジン運転制御手段がエンジンを制御する。具体的には、エンジン運転制御手段は、現在時刻が受信した停止時刻と一致したときはエンジンを停止させ、停止解除時刻と一致したときはエンジン停止を解除する。
【0065】
さらに、請求項2に係る発明によれば、例えば建設機械のユーザーが所有するコンピュータから曜日(または日付)を指定すれば、指定した曜日(または日付)について建設機械のエンジンを終日停止させることができるようになる。
【0066】
また、請求項3に係る発明によれば、現場の作業状態に応じて建設機械の運転可能期間を任意に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係る盗難防止システムの全体構成図である。
【図2】 図1に示すコントローラ5によって制御される回路図である。
【図3】 図1に示す盗難防止システムの制御動作を説明するフローチャートである。
【図4】 管理センターに接続されているコンピュータからのアクセス画面を示す説明図である。
【図5】 エンジン強制停止、エンジン停止解除の日時を入力するための設定画面を示す説明図である。
【図6】 エンジン終日停止の曜日を入力するための設定画面を示す説明図である。
【符号の説明】
1 建設機械
2 通信衛星
3 基地局
4 管理センター
4a 送信装置(送信手段)
5 コントローラ
5a 記憶部
5b クロック
5c エンジン制御部
6a,6b,6c ユーザーが使用するコンピュータ
7 受信装置
7a 受信部
7b CPU
7c ROM
10 キースイッチ
11 ヒューズ
12 バッテリ
13 電磁リレー
13a 電磁コイル
13b 第一接点
13c 第二接点
14 エンジンスタータリレー
15 エンジンスタータモータ
16 エンジンストップソレノイド
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an anti- theft system suitable for preventing theft of construction machines in remote locations.
[0002]
[Prior art]
Since crawler excavators have a small action radius, they are often left at work sites during construction of plants and the like. And if this type of construction machine is a rental / lease machine, the owner is not resident at the site and management is insufficient, and theft often occurs.
[0003]
Conventionally, the anti-theft device has been installed in construction machines. For example, when the engine start key is inserted, the identification code on the engine start key side is transmitted wirelessly to the anti-theft device side, and both identification codes are sent. The engine can be started only when the collated result matches, or the engine is started by operating the numeric keypad of the anti-theft device provided in the cabin and entering a preset password. What you can do is known.
[0004]
The former has a problem that the anti-theft device will not work if the battery is directly connected to the starter motor of the engine, and the latter has the possibility that the anti-theft will not function due to the leak of the password. Therefore, a system has been studied in which an engine start and stop instruction is transmitted from the outside so as to prevent theft so that the construction machine cannot be moved even when operated on the construction machine side.
[0005]
For example, when operating a construction machine, first, the driver contacts the management center that has previously managed the construction machine and requests that an engine start command be transmitted. Upon receiving this request, the management center transmits the ID information of the construction machine to be started and the engine start command to the construction machine. On the construction machine side, the received ID information is checked against its own ID information. If they match, the engine start command is taken in and the engine is started.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the management center is managing thousands of construction machines centrally, if the engine start requests are concentrated in a specific time zone (for example, around 8:00 am, the work start time), each construction from the management center The process of transmitting the engine start command to the machine becomes extremely complicated, and as a result, there arises a problem that a waiting time is generated at the site.
[0007]
The present invention has been made in view of the problems in the conventional antitheft system using the above communication, and can remotely control the antitheft of a large number of construction machines without requiring complicated transmission processing. It is intended to provide a construction machine anti-theft system .
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to an anti-theft system comprising a plurality of construction machines and a management center for managing these construction machines. The management center includes information on the time to stop the engine and information on the time to release the engine stop. Transmission means for transmitting the time information to a plurality of construction machines together with the machine number information for identifying the construction machine to be managed is provided as at least one of the time information. The machine number information corresponding to the construction machine is stored, the time information and the machine number information transmitted from the transmission means are received, the received machine number information is compared with the stored machine number information, and both Receiving means for fetching the time information only when the two coincide with each other, a storage means for storing the time information fetched by the receiving means, and a clock means for counting the current time When the current time is summarized in that provided an engine operation control means for releasing the engine is stopped or the engine is stopped, when the agreement with the time stored in the storage means.
[0009]
In this antitheft system, when a day of the week or a date is specified as the time information, the time information transmission means transmits the specified day of the week or date as time information to a construction machine, and the engine operation control means The engine can be stopped all day when the current day of the week or date obtained from the clock means coincides with the day of the week or date of the time information stored in the storage means.
[0010]
Further, the storage means when a new time information captured by said receiving means is preferably configured to update the time information stored previously in the newly captured time information.
[0011]
Note that the time information in the present invention is information indicating a point in time, and can be specified at least by hour and minute, and includes information specified by date and time. Specific examples of the management center include construction machine manufacturers, rental companies that rent construction machines, and the like.
[0012]
According to the anti-theft system of the present invention , the management center only transmits time information including stop time information and / or stop release time information, and machine number information for identifying the construction machine to be managed. Thus, only when the receiving means mounted on the construction machine receives the time information and machine number information and the machine number information matches the machine number information stored in advance, the time information is taken in and taken in. Based on the time information, the engine operation control means controls the engine. Specifically, the engine is stopped when the current time matches the received stop time, and the engine stop is released when the current time matches the stop release time.
[0013]
For example, if a day of the week (or date) is specified from a computer owned by a user of the construction machine, the engine of the construction machine can be stopped all day for the specified day of the week (or date).
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings.
[0015]
1 to 5 show a first embodiment of an anti-theft system according to the present invention.
[0016]
In the figure, the anti-theft system includes a large number of construction machines 1 a, 1 b, 1 c (generally called construction machines 1) such as a hydraulic excavator, a construction satellite 1 via a communication satellite 2 and a base station 3. And a management center 4 that communicates with each other. Computers 6a, 6b, and 6c used by a user of the construction machine 1 are connected to the management center 4 via, for example, the Internet.
[0017]
The user adds time information of at least one of engine forced stop time information (date and time information) and engine stop release time information (date and time information) to machine number information for identifying a construction machine based on a work plan. , Send to the management center 4 by e-mail in advance
[0018]
The management center 4 that has received the e-mail confirms that it is a subscriber of the anti-theft system by the password entered by the user when connecting to the Internet, and further transmits the transmitted machine number information and time information to the transmitting device (transmitting) Means) Transmit to base station 3 via 4a.
[0019]
The machine number information and time information transmitted via the base station 3 and the communication satellite 2 are received by the construction machine 1.
[0020]
The construction machine 1 includes a receiving device (receiving means) 7 that receives information through the satellite 2 and a controller 5 that includes a microcomputer that controls the engine based on the received information. The controller 5 and the receiving device 7 function as a control device.
[0021]
The receiving device 7 includes a receiving unit 7a, a CPU 7b that performs predetermined calculation and control processing, and a ROM 7c that stores machine number information. The CPU 7b stores the machine number information transmitted from the satellite 2 in the ROM 7c. The time information is fetched and given to the controller 5 when they match with the machine number information.
[0022]
On the other hand, the controller 5 stores a storage unit (storage means) 5a for storing time information given from the receiving device 7, a clock (clock means) 5b for outputting the current time and day of the week (or time and date), and storage. Engine control unit (engine operation control means) for outputting a command for engine control by comparing time information (including time information set by a timer) stored in unit 5a with current time counted by clock 5b ) 5c.
[0023]
FIG. 2 shows a circuit controlled by the engine control unit 5c. In the figure, reference numeral 10 denotes a key switch for switching a connection pattern among terminals A, B, and C. The terminal A is connected to a battery 12 via a fuse 11.
[0024]
The engine control unit 5c controls the electromagnetic relay 13, and includes an electromagnetic coil 13a, a first contact 13b that closes when the electromagnetic coil 13a is excited, and a second contact 13c that opens when the electromagnetic coil 13a is excited. ing.
[0025]
The input side of the first contact 13 b is connected to the terminal C of the key switch 10, and the output side is connected to the electromagnetic coil 14 a of the engine starter relay 14. When the electromagnetic coil 14a is excited, the contact 14b is closed and the engine starter motor 15 can be started.
[0026]
On the other hand, the second contact 13c of the electromagnetic relay 13 is connected in parallel with the electromagnetic coil 13a, the input side is connected to the contact B, and the engine stop solenoid 16 is connected to the output side. The engine stop solenoid 16 is excited when the second contact 13c is closed, and cuts fuel by pulling a rod (not shown), thereby forcibly stopping the engine.
[0027]
Next, the control operation of the antitheft system having the above configuration will be described with reference to the flowchart of FIG.
[0028]
First, remote control based on time information will be described.
[0029]
When the computer 6a owned by the user of the construction machine is connected to the Internet and the management center 4 is called, the main screen shown in FIG. 4 is displayed on the screen of the computer 6a.
[0030]
The main screen S displays a list of construction machines owned by the user. This list display includes data such as model, machine number, arrangement date, hour meter, status, and lending destination.
[0031]
When one of the construction machines displayed in a list is highlighted and selected, and the contents to be executed from the menu M prepared on the left side of the screen, in this embodiment, “forced stop / release” M 1 is opened, The setting screen shown in FIG. 5 appears.
[0032]
In the setting screen area a, the current setting status regarding the construction machine having the machine number “AA-00005” is displayed. In the area b, a password input field b 1 and various setting buttons b 2 to b 4 are prepared. The area c displays the contents after the setting, and the area d is provided with input fields d 1 and d 2 for inputting the date and time.
[0033]
Clicking each ▼ mark in the forced stop time entry field d 1 in the above area d displays a list of “days”, “hours”, and “minutes” as numerical values. The appropriate number can be selected. Similarly, stop release time input field d 2, is possible to select the number that corresponds to the desired time the engine stop release from within each ▼ Click the mark was listed "day""time""minute" Yes (step S1).
[0034]
In this manner, the engine forced stop time A 1 day A 2 hours A 3 minutes and the engine stop release time B 1 day B 2 hours B 3 minutes are respectively entered in the input fields d 1 and d 2 , and then in the area b. When a password is entered in the password entry field b 1 and then the update button b 5 is pressed, the selected content is confirmed and transmitted to the management center 4 (step S2).
[0035]
When the management center 4 authenticates the password and confirms that the user is permitted to perform remote operation, the machine number information of the construction machine to be set and the set time information (engine forced stop time A 1 day A 2 Time A 3 minutes and engine stop release time B 1 day B 2 hours B 3 minutes) are transmitted to the construction machine 1 through the transmission device 4a, the base station 3, and the communication satellite 2 (step S3).
[0036]
The transmitted machine number information and time information are received by the receiving device 7 of the construction machine 1 (step S4).
[0037]
The CPU 7b of the receiving device 7 compares the received machine number information with the machine number information stored in the ROM 7c. If they match, the engine forced stop time A 1 day A 2 hours A 3 minutes and the engine stop release time B 1 The day B 2 : B 3 minutes are taken in and given to the controller 5.
[0038]
The controller 5 stores the taken engine forced stop time A 1 day A 2 o'clock A 3 minute and engine stop release time B 1 day B 2 o'clock B 3 minute in the storage unit 5a (step S5).
[0039]
However, when the engine forced stop time and the engine stop release time are already stored in the storage unit 5a, these dates and times are updated. Hereinafter, the engine forced stop time and the engine stop release time stored in the storage unit 5a are referred to as a set time.
[0040]
Next, the engine control unit 5c compares the current time obtained from the clock 5b with the set time, and determines whether or not the current time matches the engine forced stop time A 1 day A 2 hours A 3 minutes. (Step S6).
[0041]
If YES in step S4, excitation of the electromagnetic coil 13a of the electromagnetic relay 13 is released, the second contact 13c is closed, and the engine stop solenoid 16 is excited to stop the engine (step S7).
[0042]
If NO in step S4, excitation of the electromagnetic coil 13a is held until the engine compulsory stop time A 1 day A 2 o'clock A 3 coincides. That is, the second contact 13c is opened and the engine stop solenoid 16 does not operate, so that the engine can be continuously operated.
[0043]
Even in a state where the engine is stopped in step S7, the engine control unit 5c compares the current time with the set time, and if the current time matches the engine stop cancellation time B 1 day B 2 hours B 3 minutes. (Step S8) By exciting the electromagnetic coil 13a and opening the second contact 13c, the engine stop solenoid 16 is deactivated and the engine stop is released (Step S9).
[0044]
If NO in step S6, the engine stop is continued until the engine stop cancellation time B 1 day B 2 B 3 coincides.
[0045]
Therefore, for example, if the engine stop time is sent to the construction machine 1 at 17:30 a day and the engine stop release time is 08:00 a day, the period from 5:30 pm to 8 am the following day Can no longer start the engine of construction machinery and can remotely control theft prevention.
[0046]
That is, designated respectively forced engine stop time stop release time, when the user presses the timer setting button b 4 is able to stop the engine for the specified period. When this timer setting is transmitted, priority is given to the contents of the timer setting even when the construction machine is in the forced engine stop or the engine stop is being released.
[0047]
In the above embodiment, both the engine forced stop time and the engine stop release time are transmitted to the construction machine to stop the engine for a specific period. Of course, either time information may be transmitted independently. .
[0048]
Thus, according to the anti-theft system described above, since the management center does not need to transmit a control command for controlling the engine of the construction machine in real time, transmission of the engine forced stop time and / or engine stop release time is There is an advantage that it can be performed at any time.
[0049]
In the above embodiment, when the engine is stopped all day, the timer is set by inputting the engine forced stop time and the engine stop release time, respectively, but if there are a large number of construction machines to be remotely operated, Becomes complicated.
[0050]
Therefore, in the second embodiment described below, a control method capable of stopping the engine all day with a simpler operation will be described.
[0051]
In the second embodiment, the configurations of the management center 4 and the construction machine 1 are basically the same as those of the first embodiment described above, and thus the description thereof is omitted.
[0052]
In the second embodiment, one of the construction machines displayed in a list as shown in FIG. 4 is highlighted and selected, and “forced stop / release” is selected from the menu M prepared on the left side of the screen. When “M 1 ” is opened, the setting screen shown in FIG. 6 appears.
[0053]
This setting screen is different from the setting screen shown in FIG. 5 in that a check box d 4 for designating a day of the week is provided.
[0054]
The results in this check box d 3 of example Saturday and the day engine stop set for days that the check mark is entered Checking Sunday has been made. Next, when a password is input into the password input field b 1 of the area b and the update button b 5 of the area b is pressed, the setting for stopping the engine all day on Saturday and Sunday is confirmed and transmitted to the management center 4.
[0055]
The management center 4 transmits the day information and the machine number information to the construction machine.
[0056]
The construction machine that has received the day information and the machine number information collates the machine number information, and then stores the day information in the storage unit 5a.
[0057]
Next, it is determined whether or not the current day of the week obtained from the clock 5b having the calendar mechanism matches the stored day of the week, and if so, the engine stop solenoid 16 is energized and held until the day of the week changes. Specifically, the engine is stopped until Monday comes.
[0058]
Note that the settings for forced engine stop and engine stop cancellation described in the first embodiment are valid for the day of the week when engine stop all day is not specified.
[0059]
The area d is provided with a check box for designating the day of the week. However, the present invention is not limited to this, and the date may be designated by displaying a calendar. As a display form, for example, if the date for one week is first displayed and the other dates are scroll-displayed in units of one week, the screen layout can be simplified.
[0060]
Further, when the engine forced stop time and the engine stop release time are not set, the symbol “-” is designated in each of the input windows d 1 ′ and d 2 ′. In addition, if the user presses down the clear button d 4, it is possible to undo the changes.
[0061]
In this embodiment, the transmission is transmitted from the management center to the construction machine via the base station and the communication satellite. However, if the management center has a base station function, the base station is eliminated and only the communication satellite is used. It can also be sent.
[0062]
Further, in the embodiment of the present invention, the stop time information and the stop release time information are transmitted to the construction machine through the satellite. However, the present invention is not limited to this, and the stop time information and the stop release time information can be transmitted through the public communication network.
[0063]
Moreover, although the construction machine in this invention demonstrated taking the hydraulic excavator as an example in the said embodiment, it can apply not only to this but construction machines, such as a crane, an excavation apparatus, and a conveyance vehicle.
[0064]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the invention according to claim 1 of the present application , the management center only transmits the stop time information and / or the stop release time information together with the machine number information to the construction machine. The time information and the machine number information are received by the mounted receiving means, and the time information is fetched only when the machine number information matches the machine number information stored in advance. Based on the fetched time information The engine operation control means controls the engine. Specifically, the engine operation control means stops the engine when the current time coincides with the received stop time, and releases the engine stop when coincident with the stop release time.
[0065]
Further, according to the invention of claim 2, for example, if a day of the week (or date) is specified from a computer owned by a user of the construction machine, the engine of the construction machine can be stopped all day for the specified day of the week (or date). become able to.
[0066]
Moreover, according to the invention which concerns on Claim 3, the driving | operation possible period of a construction machine can be arbitrarily set according to the working state of a field.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an anti-theft system according to the present invention.
FIG. 2 is a circuit diagram controlled by a controller 5 shown in FIG.
FIG. 3 is a flowchart for explaining a control operation of the antitheft system shown in FIG. 1;
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an access screen from a computer connected to the management center.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a setting screen for inputting the date and time of forced engine stop and engine stop cancellation.
FIG. 6 is an explanatory view showing a setting screen for inputting a day of the week for stopping the engine all day.
[Explanation of symbols]
1 Construction Machinery 2 Communication Satellite 3 Base Station 4 Management Center
4a Transmission device (transmission means)
5 controller 5a storage unit 5b clock 5c engine control unit 6a, 6b, 6c computer used by user 7 receiving device 7a receiving unit 7b CPU
7c ROM
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Key switch 11 Fuse 12 Battery 13 Electromagnetic relay 13a Electromagnetic coil 13b First contact 13c Second contact 14 Engine starter relay 15 Engine starter motor 16 Engine stop solenoid

Claims (3)

複数の建設機械と、これらの建設機械を管理する管理センターとを備えた盗難防止システムにおいて、In a theft prevention system comprising a plurality of construction machines and a management center for managing these construction machines,
上記管理センターには、エンジンを停止させる時刻の情報とエンジン停止を解除する時刻の情報のうちの少なくとも一方を時刻情報としてこの時刻情報を管理対象となる建設機械を特定するための機番情報とともに複数の建設機械に対して送信する送信手段を設け、  The management center includes at least one of the time information for stopping the engine and the time information for releasing the engine stop as time information, together with the machine number information for identifying the construction machine to be managed. Provide transmission means for transmitting to a plurality of construction machines,
上記各建設機械には、その建設機械に対応する機番情報を記憶するとともに、上記送信手段から送信された時刻情報及び機番情報を受信してその受信した機番情報と記憶している機番情報とを照合し、両者が一致する場合にのみ上記時刻情報を取り込む受信手段と、この受信手段により取り込まれた時刻情報を記憶する記憶手段と、現在時刻を計時するクロック手段と、現在時刻が上記記憶手段に記憶されている時刻と一致したときにエンジンを停止させ、またはエンジン停止を解除させるエンジン運転制御手段とを設けたことを特徴とする盗難防止システム。  Each construction machine stores machine number information corresponding to the construction machine, receives time information and machine number information transmitted from the transmission means, and stores the received machine number information. The receiving means for checking the time information and fetching the time information only when both match, the storage means for storing the time information taken in by the receiving means, the clock means for measuring the current time, and the current time An antitheft system comprising engine operation control means for stopping the engine or releasing the engine stop when the time coincides with the time stored in the storage means.
上記時刻情報として曜日または日付が指定されたときに、上記送信手段は、その指定された曜日または日付を時刻情報として各建設機械に送信し、上記エンジン運転制御手段は、上記クロック手段から得られる現在の曜日または日付が上記記憶手段に記憶されている時刻情報の曜日または日付と一致したときにエンジンを終日停止させるように構成されている請求項1記載の建設機械の盗難防止システム。 When a day of the week or date is specified as the time information, the transmission means transmits the specified day of the week or date as time information to each construction machine, and the engine operation control means is obtained from the clock means. 2. The antitheft system for construction machinery according to claim 1 , wherein the engine is stopped all day when the current day of the week or date coincides with the day of the week or date of the time information stored in the storage means . 上記記憶手段が、上記受信手段により新しい時刻情報が取り込まれたときに、先に記憶されている時刻情報をその新しく取り込まれた時刻情報に更新するように構成されている請求項1または2に記載の盗難防止システム。The storage means is configured to update the previously stored time information to the newly taken time information when new time information is taken in by the receiving means. The described anti-theft system.
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