JP3774369B2 - ドアクローザ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、出入口枠と扉との間に渡されるリンク内にクローザ機能を果たす閉扉速度制御手段を内蔵したドアクローザに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の一般的なドアクローザは、出入口枠に回動可能に一端が連結された第一のリンクと、この第一のリンクの他端にヒンジを介し一端が連結され出入口枠の扉に他端が回動可能に連結される第二のリンクと、扉と第二のリンクとの間に置かれた扉面に固定されるクローザ本体とを備えている。
【０００３】
クローザ本体は閉扉速度制御手段を内蔵している。この閉扉速度制御手段は閉扉力を蓄勢するバネと閉扉速度を制御する流体圧回路装置とを有する。流体圧回路装置は、油を充填したシリンダと、扉の開閉に連動してシリンダ内を往復運動するピストンと、開扉時に流体をシリンダ内の一室から他室へ通すようピストンに設けられた逆止弁と、閉扉時に流体をシリンダ内の他室から一室へ通すようシリンダに設けられた速度調整弁とを備えている。ピストンを扉の開閉に連動させる装置は出入口枠側又は扉側に回り止め状態で軸が固定されるピニオンと、このピニオンに噛み合いピストンに固定されるラックとで構成される。バネは開扉時のピストンの移動により蓄勢し閉扉時にピストンを付勢するようになっている。
【０００４】
また、ドアクローザは扉を所望の位置でストップさせるストップ手段も備えている。ストップ手段は一般に第一のリンクの回転部に対して作用するようになっている。
【０００５】
また、特開平４−２７０９０号公報が開示するドアクローザは、一般的なドアクローザと異なり、クローザ本体を扉面以外の第一のリンクと第二のリンクとの連結個所に有している。この連結個所に上記バネや流体圧回路装置が組み込まれている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の一般的なドアクローザは上述したようにクローザ本体をリンクとは別個に備え、このクローザ本体を扉面に固定するようになっているので、扉の外観を損ね、取付作業も面倒であり、設置スペースも多く必要とする。
【０００７】
また、従来のストップ手段は上述したように第一のリンクの回転部へ組み込まれ、第一のリンクの回転を抑制するかたちで作用しているが、第一のリンクの回転は扉の開閉動作に比べ鈍いため、ストップ動作の入・解除のレスポンスが悪い。
【０００８】
また、特開平４−２７０９０号公報が開示するドアクローザは、第一のリンクと第二のリンクとの連結個所にクローザ本体を配置しているので、この連結個所が極端に大きくなり、デザイン上の問題等を生じる。
【０００９】
本発明は上記諸問題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、出入口枠（１）に回動可能に一端が連結される第一のリンク（４）と、この第一のリンク（４）の他端にヒンジ（５）を介し一端が連結され上記出入口枠（１）の扉（２）に他端が回動可能に連結される第二のリンク（６）と、上記扉（２）の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段（７）とを具備したドアクローザにおいて、上記閉扉速度制御手段（７）は、前記第二のリンク（６）内に収納され、前記第二のリンクの他端側の回転角度に応じて前記扉の閉じる速度が制御されるドアクローザを採用する。
【００１１】
また、請求項２に係る発明は、上記第二のリンク（６）が上記扉（２）にブラケット（１１）を介して連結され、上記扉を所望の位置でストップさせる時に、前記ブラケット（１１）と前記第二のリンク（６）との間に負荷がかかり前記扉（２）が止まるストップ手段（２５）が設けられた請求項１記載のドアクローザを採用する。
【００１２】
また、請求項３に係る発明は、上記第一のリンク（４）と上記第二のリンク（６）の回動面がほぼ同一面上にある請求項１又は請求項２記載のドアクローザを採用する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
＜実施の形態１＞
図１乃至図３に示すように、建物等の出入口枠１には扉２があてがわれ、扉２は出入口枠１の縦枠に対しヒンジピン３を介し連結され、扉２の上枠と出入口枠１の上枠との間にこのドアクローザが設けられている。
【００１４】
このドアクローザは、出入口枠１に回動可能に一端が連結される第一のリンク４と、この第一のリンク４の他端にヒンジ５を介し一端が連結され扉２に他端が回動可能に連結される第二のリンク６と、扉２の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段７とを具備している。
【００１５】
第一のリンク４は丸棒状のリンクであり、その一端が垂直ピン８を介し支持具９に連結されている。支持具９は出入口枠１の上枠に固定ネジ等により固定されている。この第一のリンク４は垂直ピン８を支点にして支持具９の回りをほぼ水平面上で旋廻運動可能である。
【００１６】
第二のリンク６は概ね筒状体であり、図１乃至図７に示すように、その一端が第一のリンク４の他端にヒンジ５の垂直ピン５ａを介し連結され、その他端は後述する垂直なピニオン軸１０ａを介しブラケット１１に連結されている。ブラケット１１は扉２の上枠に固定ネジ等により固定されている。このため、扉２の開閉動作に伴い第二のリンク６はヒンジ５の垂直ピン５ａ及びピニオン軸１０ａを支点にしてほぼ水平面上で第一のリンク４と共に旋廻運動可能である。
【００１７】
閉扉速度制御手段７は、閉扉力を蓄勢するバネ１２と後述する閉扉速度を制御する流体圧回路装置とを有し、その全体が第二のリンク６内に収納されている。これにより第二のリンク６は従来の第二のリンクよりも多少太くなるが、従来の扉表面に固定されるクローザ本体が省略されるので、ドアクローザの部品点数が削減され、ドアクローザの外観が向上し、また扉２の美観も向上する。
【００１８】
流体圧回路装置は、図５、図７、図１０及び図１１に示すように、流体である油を充填したシリンダ６ａと、扉２の開閉に連動してシリンダ６ａ内を往復運動するピストン１３と、開扉時に油をシリンダ６ａ内の一室１４ａから他室１４ｂへ通すようピストン１３に形成された逆止弁１５と、閉扉時に油をシリンダ６ａ内の他室１４ｂから一室１４ａへ通すようシリンダ６ａに形成された速度調整弁１６とを備えている。
【００１９】
シリンダ６ａは第二のリンク６自体で形成され、第二のリンク６の長さ方向にその空洞が伸びている。シリンダ６ａの内部は油で満たされ、ピストン１３により二室１４ａ，１４ｂに区画される。
【００２０】
ピストン１３を扉２の開閉に連動させる装置は、扉２に固定された上記ブラケット１１に回り止め状態で固定されるピニオン軸１０ａと、ピニオン１０の歯と噛み合うピストン１３に固定されたラック１７とで構成される。ラック１７はピストン１３にピン１８を介し連結されたピストンロッド１９に形成される。ピストン１３は、扉２が開閉されるに伴いピニオン１０とラック１７が相対的に双方向に回転するので、図５及び図７に示す閉扉時位置と図１０及び図１１に示す開扉時位置との間を往復移動する。ピストン１３はその中心部に逆止弁１５を有しており、ピストン１３が閉扉時位置から開扉時位置へと移動するとその逆止弁１５の作用で一室１４ａの油を他室１４ｂへと流入させるが、逆向きの移動の際は逆止弁１５のボール１５ａの作用で油の流れを阻止する。
【００２１】
閉扉力を蓄勢するバネ１２は圧縮コイルスプリングであり、シリンダ６ａの一室１４ａ内にピストンロッド１９を取り巻くように収納される。バネ１２は、ピストン１３が閉扉時位置から開扉時位置へと移動することにより縮んで蓄勢し、この蓄勢力によりピストン１３を逆向きに付勢しようとする。この蓄勢力は扉２を自動的に閉めるための駆動力となる。
【００２２】
速度調整弁１６は、図１１に示すように、シリンダ６ａの二室１４ａ，１４ｂ間を繋ぐ二本の油流路の各々に設けられている。ピストン１３が開扉時位置から閉扉時位置へと移動する際に流体は逆止弁１５に流路を遮断される結果この速度調整弁１６内を通ろうとするのでバネ１２の蓄勢力によるピストン１３の速度が減殺され、扉２は緩やかに閉まろうとする。この扉２の閉じる速度は速度調整弁１６で油の流量を調節することにより加減することができる。速度調整弁１６の調整部１６ａは、図８及び図１１に示すように、第二のリンク６から外部に露出しているので、閉扉速度は簡易に調節可能である。
【００２３】
上記ピニオン軸１０ａは、図７に示すように、ブラケット１１に対し上下両端支持される。従来の一般的なドアクローザではリンク６はピニオン軸１０ａの一端にのみ連結されているためピニオン軸１０ａ及び軸受部材にかかる負荷が大きいが、このようにピニオン軸１０ａの両端をブラケット１１で支持する構造とすることで、ドアクローザの強度、耐久性が向上する。ブラケット１１は、図１４乃至図１６に示すように、上下に支持腕１１ａ，１１ｂを有し、各支持腕１１ａ，１１ｂには角穴２０が穿設されている。ピニオン軸１０ａの上下両端には角穴２０に嵌り込む角軸部が形成されている。図６及び図７に示すように、ピニオン軸１０ａはその角軸部が角穴２０に挿入されることでブラケット１１に回り止め状態で支持され、両端にボルト２１が螺着されることでブラケット１１に固着される。その他、ピニオン軸１０ａがシリンダ６ａに接する個所には油漏れを防止したり第二のリンク６の回動を円滑化するためのＯリング２２、軸受２３、ブッシュ２４等が設けられている。
【００２４】
図７、図１２及び図１３に示すように、このドアクローザは扉２を所望の位置でストップさせるストップ手段２５をブラケット１１と第二のリンク６との間に備えている。
【００２５】
このストップ手段２５は例えばクリックストップ機構であり、第二のリンク６の端に設けられる凸部２６とブラケット１１に設けられる凹部２７とで構成される。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数の位置で停止させ保持することができる。
【００２６】
凸部２６は例えばボールで形成され、第二のリンク６を上下に貫通する縦穴２８に二個挿入される。縦穴２８内には二個のボールを上下の開口から夫々突出させようとするスプリング２９が挿入され、開口の近傍にはボールを開口外へ少しばかり突出させるが縦穴２８外への飛び出しを阻止するための止めねじからなるストッパ３０が固定される。ボールとスプリング２９との間には異音発生防止のためリベット状の受け部材３１が挿入されている。
【００２７】
凹部２７は、図１３乃至図１６に示すように、ブラケット１１の上下の支持腕１１ａ，１１ｂに夫々設けられるカム片で形成され、第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを回転する際に上記凸部２６が描く軌跡上に上下のものが対になるように設けられる。凹部２７は図１７乃至図１９に示すようにブラケット１１とは別体として成形され、ブラケット１１の支持腕１１ａ，１１ｂに穿設された穴３２内に嵌め込まれ固定される。穴３２は各支持腕１１ａ，１１ｂに上記軌跡に沿って複数個穿設され、所望の穴３２に対して凹部２７が嵌め込まれる。凹部２７は上下一対のみの穴３２に対して嵌め込んでもよいが全ての穴３２に嵌め込んで複数のストップ位置を設定してもよい。
【００２８】
なお、凹部２７又は凸部２６はブラケット１１にプレス等で直接形成しても構わない。その場合凸部２６又は凹部２７をスプリング等により出没可能に設ける。
【００２９】
上記構成のストップ手段２５によれば、扉２を開くことで図１２に示すように第二のリンク６がブラケット１１に対して相対回転し、その際図１３（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように凸部２６が縦穴２８内のスプリング２９の付勢力に抗して縦穴２８内に没入することで凹部２７の山を乗り越え凹部２７の谷に嵌り込む。これにより第二のリンク６は当該位置にストップし、扉２は当該開度位置に停止する。扉２を更に開く場合は図１３（Ｄ）のように凸部２６が凹部２７を反対側に乗り越え、次の凹部２７が存在するときはその凹部２７の谷に嵌り込んで停止する。扉２を閉じる場合は図１３（Ｃ）（Ｂ）（Ａ）のように凸部２６が凹部２７を元の位置の方へと乗り越える。
【００３０】
次に、上記構成のドアクローザの作用について説明する。
【００３１】
図１（Ａ）に示す閉扉状態において、第二のリンク６内のバネ１２がピストン１３を同図中左方向に付勢しているのでラック１７は一室１４ｂ側へ移動しようとする。従って、第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２は出入口を閉じた状態を維持する。
【００３２】
この閉じた扉２を開けると、ヒンジピン３を支点にした扉２の回転に伴い図１（Ｂ）（Ｃ）のように第一のリンク４に引っ張られて第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを同図中反時計方向に回ろうとする。これによりラック１７を介しピストン１３がシリンダ６ａ内を一方向に移動し、シリンダ６ａ内の油はラック１７側の一室１４ａから他室１４ｂへと逆止弁１５を通って流入する。また、ピストン１３は同時にバネ１２を圧縮し、バネ１２は閉扉力を蓄勢する。
【００３３】
また、扉２を図１（Ｂ）（Ｃ）の各位置に停止させるようにストップ手段２５をセットする場合は、予め凹部２７をブラケット１１上の該当する穴３２に嵌め込み固定しておく。扉２を開けると、第二のリンク６が扉２上のブラケット１１に対して回転するので、第二のリンク６側の凸部２６がピニオン軸１０ａを中心とする円上を移動し、ブラケット１１の支持腕１１ａ，１１ｂ上の凹部２７に嵌り込む。この凹凸部２７，２６の嵌合力はバネ１２の復元力に打ち勝ち、第一と第二のリンク４，６をその時の屈曲角度のまま維持させる。これにより、扉２は図１（Ｂ）の位置又は同図（Ｃ）の位置で停止する。
【００３４】
図１（Ｂ）又は（Ｃ）の開いた状態にある扉２を閉めるには扉２を閉方向に押して凸部２６を凹部２７から離脱させればよく、これによりバネ１２がピストン１３及びラック１７をシリンダ６ａ中反対方向へと押し戻そうとし、ラック１７は一室１４ｂ側へ移動しようとする。その結果第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２はヒンジピン３を支点に閉じ方向に回転して同図（Ａ）のように出入口を閉じる。この扉２が閉じる際、シリンダ６ａの反バネ側室１４ｂの油は逆止弁１５の閉止作用で速度調整弁１６の方に送られ、速度調整弁１６で流量を規制されつつバネ側室１４ａへ戻る。これによりバネ１２の復元力は徐々に放出され、扉２は緩やかに自閉する。
【００３５】
なお、このドアクローザは扉２の左右勝手に応じてブラケット１１ごと上下逆に取り付ることで対応することができる。
【００３６】
＜実施の形態２＞
図２０乃至図２２に示すように、このドアクローザは、実施の形態１のドアクローザと同様に、出入口枠１に回動可能に一端が連結される第一のリンク４と、この第一のリンク４の他端にヒンジ５を介し一端が連結され出入口枠１の扉２に他端が回動可能に連結される第二のリンク６と、扉２の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段７（図２３参照）と、ストップ手段２５とを具備する。
【００３７】
閉扉速度制御手段７におけるピストン１３を扉２の開閉に連動させる装置は、扉２に固定されたブラケット１１に回り止め状態で固定されるピニオン軸１０ａと、ピニオン１０の歯と噛み合うピストン１３に固定されたラック１７ａ，１７ｂとで構成される。実施の形態１の場合と異なり、ピストンロッド１９（図５参照）は省略され、二列のラック１７ａ，１７ｂがピストン１３を横方向に貫通する空洞の対向壁上にピストン１３の長さ方向に沿うように形成されている。ピニオン１０は欠歯歯車であり一方のラック１７ａ又は１７ｂとのみ噛み合うようになっている。ピニオン軸１０ａは一端のみ第二のリンク６の外側に突出しており、扉２の左右勝手によってその回転方向が逆となるが、ピストン１３には上述したように対面するラック１７ａ，１７ｂが設けてあるため、扉２の左右勝手に応じてピニオン１０と選択的に噛み合ってピストン１３に往復運動を与えることになる。
【００３８】
ピストン１３は、扉２が開閉されるとピニオン１０と一方のラック１７ａ又は１７ｂが図２８のように噛み合うので、図２３及び図２７に示す閉扉時位置と図２８に示す開扉時位置との間を往復移動する。ピストン１３はその中心部に逆止弁１５を有する。逆止弁１５は実施の形態１の場合とは逆向きに設けられ、従ってピストン１３の閉扉時位置と開扉時位置の関係も実施の形態１とは逆になっている。閉扉力を蓄勢するバネ１２も実施の形態１の場合と逆の部屋に収納される。速度調整弁１６の調整部１６ａは第二のリンク６の下方に露出しており、扉２の左右勝手に関係なく下方から簡易に操作可能である。
【００３９】
上記ピニオン軸１０ａは、図２３乃至図２６に示すように、その上端が第二のリンク６外に突出し、この上端においてブラケット１１に片持ち支持される。図３７乃至図３９に示すように、ブラケット１１は一つの支持腕１１ａを有し、この支持腕１１ａに角穴２０が穿設されている。ピニオン軸１０ａの上端には角穴２０に嵌り込む角軸部が形成されている。ピニオン軸１０ａはその角軸部が角穴２０に挿入されることでブラケット１１に回り止め状態で支持され、さらにボルト２１が螺着されることでブラケット１１に固着される。
【００４０】
図２０、図２９及び図３０に示すように、このドアクローザは扉２を所望の位置でストップさせるストップ手段２５をブラケット１１と第二のリンク６との間に備えている。
【００４１】
このストップ手段２５は、第二のリンク６の端に設けられる凹部２７とブラケット１１側に設けられる凸部２６とで構成される。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数位置で停止させ保持することができる。
【００４２】
凹部２７は、図３１乃至図３６に示すように、スライドカム２７ａとスライドカム２７ａをスライド可能に保持するガイド溝を有したホルダ２７ｂとで構成される。スライドカム２７ａ及びホルダ２７ｂは図２０、図２９及び図３０に示すように第二のリンク６におけるヒンジ５と反対側の端に取り付けられる。スライドカム２７ａとホルダ２７ｂとの間にはスプリング３３及びストッパピン３４が設けられ、スライドカム２７ａの先端はピニオン軸１０ａと反対側に一定量だけ突出する。このスライドカム２７ａの先端には凸部２６を構成するローラ２６ａが嵌り込む溝が形成されている。上記スプリング３３は省略し、スライドカム２７ａ自体を板バネなどで製作しストップ機能をもたせるようにしてもよい。
【００４３】
凸部２６は、図３７乃至図３９に示すように、ブラケット１１側に固定されるローラ２６ａを備える。ブラケット１１の支持腕１１ａの下面にはローラアーム３５が重ねられ、このローラアーム３５の先端からピン軸３６が垂下し、このピン軸３６にローラ２６ａが回転可能に支持されている。ローラアーム３５はピニオン軸１０ａに嵌め込まれると共に固定ネジ３７でブラケット１１に固定される。固定ネジ３７のネジ穴３８はピニオン軸１０ａを中心とする円弧上に複数個形成され、所望のネジ穴３８を使用することでローラアーム３５はその固定位置を適宜変更可能である。固定ネジ３７及びネジ穴３８に代えてセレーション等をピニオン軸１０ａとローラアーム３５との間に設けストップ位置を細分化するようにしてもよい。また、ローラ２６ａを数カ所に設けることで扉２のストップ保持位置を数カ所に設定することができる。
【００４４】
上記構成のストップ手段２５によれば、扉２を開くことで図２０及び図４０に示すように第二のリンク６がブラケット１１に対して相対回動し、その際図４０（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように凹部２７がスプリング３３の付勢力に抗してピニオン軸１０ａ側へと後退しつつ凹部２７の山を乗り越え凹部２７の溝に嵌り込む。これにより第二のリンク６は当該位置にストップし、扉２は当該開度位置に停止する。扉２を更に開く場合は図４０（Ｄ）のように凹部２７が凸部２６を反対側に乗り越え、次の凸部２６が存在するときはその凸部２６に嵌り込んで停止する。扉２を閉じる場合は図４０（Ｃ）（Ｂ）（Ａ）のように凹部２７が凸部２６を元の位置の方へと乗り越える。
【００４５】
次に、上記構成のドアクローザの作用について説明する。
【００４６】
図２０（Ａ）、図２３及び図２７に示す閉扉状態において、第二のリンク６内のバネ１２がピストン１３を図２３中右方向に付勢しラック１７ａはピニオン１０の歯から離脱する。この状態で第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２は出入口を閉じた状態を維持する。
【００４７】
この閉じた扉２を開けると、ヒンジピン３を支点にした扉２の回転に伴い図２０（Ｂ）（Ｃ）のように第一のリンク４に引っ張られて第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを同図中反時計方向に回ろうとする。これによりラック１７ａを介しピストン１３がシリンダ６ａ内を一方向に移動し、シリンダ６ａ内の油はバネ１２側の一室１４ａから他室１４ｂへと逆止弁１５を通って流入する。また、ピストン１３は同時にバネ１２を圧縮し、バネ１２は閉扉力を蓄える。
【００４８】
また、扉２を図２０の（Ｂ）（Ｃ）間の所望位置に停止させるようにストップ手段２５をセットする場合は、予め凸部２６をブラケット１１上の該当する個所に固定しておく。扉２を開けると、第二のリンク６が扉２上のブラケット１１に対して回転するので、第二のリンク６側の凹部２７がピニオン軸１０ａを中心とする円上を移動し、ブラケット１１の支持腕１１ａ上の凸部２６であるローラ２６ａに嵌り込む。この凹凸部２７，２６の嵌合力はバネ１２の復元力に打ち勝ち、第一と第二のリンク４，６をその時の屈曲角度のまま維持させる。これにより、扉２は図２０の（Ｂ）（Ｃ）間の位置で停止する。
【００４９】
開いた状態にある扉２を閉めるには扉２を閉方向に押して凹部２７を凸部２６から離脱させればよく、これによりバネ１２がピストン１３及びラック１７ａをシリンダ６ａ中反対方向へと押し戻そうとし、ラック１７ａは一室１４ｂ側へ移動しようとする。その結果第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合う向きに回転し、扉２はヒンジピン３を支点に閉じ方向に回転して図２０（Ａ）のように出入口を閉じる。この扉２が閉じる際、シリンダ６ａの反バネ側室１４ｂの油は逆止弁１５の遮断作用で速度調整弁１６の方に送られ、速度調整弁１６で流量を規制されつつバネ側室１４ａへ戻る。これによりバネ１２の復元力は徐々に放出され、扉２は緩やかに自閉する。
【００５０】
＜実施の形態３＞
以下に述べる特徴を除き、実施の形態３は、実施の形態１及び２と同一に構成される。従って、同一の構成についての説明を省略し、そして、その基本的な作用についての説明もまた省略する。
【００５１】
図４２から最も良く理解されるように、このドアクローザにおいては、第一のリンク４と第二のリンク６の回動面がほぼ同一面上に位置している。
【００５２】
即ち、それぞれドアクローザの正面図である図２及び図２１から明らかなように、上記実施の形態１及び２においては、第一のリンク４が第二のリンク６の上方に位置しているのに対して、実施の形態３においては、ドアクローザの正面図である図４２に示すように、第一のリンク４と第二のリンク６とが実質的に同一レベルに位置している。図４１から明らかなように、扉２が閉じられた状態において、第一のリンク４は第二のリンク６に、それらの機能に支障をきたさない程度にできるだけ近接している。
【００５３】
第一のリンク４と第二のリンク６とがこのような位置関係を有するために、第二のリンク６の端部（即ち、図４２における左側端部）はヨーク６ｘを有しており、第一のリンク４の端部に連結されたヒンジ５の垂直ピン５ａがこのヨーク６ｘに取り付けられている。第一のリンク４の他端部（即ち、図４２における右側端部）は、実施の形態１及び２と同様に、垂直ピン８を介して支持具９に連結されているが、第一のリンク４と第二のリンク６との上述した位置関係を満たすために、第一のリンク４の他端部は、実施の形態１及び２におけるその位置よりも下方に位置している。
【００５４】
第一のリンク４と第二のリンク６とが上述した位置関係を有することにより、以下に述べる効果がもたらされる：
（ａ） ドアクローザ全体がコンパクトになり、特に、意匠的な印象において、第一のリンク４と第二のリンク６との一体感が得られ、良好な外観がもたされれる。
（ｂ） 第一のリンク４と第二のリンク６とを予め連結した状態で、扉２の左右勝手に関係なく取り付けが可能になる。即ち、第一のリンク４と第二のリンク６とが、実施の形態１及び２におけるような位置関係を有している場合には、扉２の左右勝手を変更する場合には、第一のリンク４と第二のリンク６との連結を解除し、第二のリンク６の上下を反転させ、更にヒンジの上下を反転させて、第一のリンク４に再び連結しなければならないが、実施の形態３においては、このような作業は必要ない。
（ｃ） ドアクローザの上述したコンパクト化に起因して、ドアクローザを扉２のできるだけ上方に取り付けることができ、扉２全体の美観をその取り付けによって損なうことが少なくなる。
【００５５】
また、実施の形態３においては、実施の形態１及び２とは異なるブラケット１１が使用されている。このブラケット１１は、特殊形状を有する２つの取り付け孔１１ｘと、通常の円形状の２つの取り付け孔１１ｙとを有している。
【００５６】
取り付け孔１１ｘは、図４４において左側の位置に上下に間隔をあけて配置されている。取り付け孔１１ｘの各々は、挿入部１１ｘａと係合部１１ｘｂとからなっている。挿入部１１ｘａは、ブラケット１１を固定するための取り付けネジＳ１（図４２参照）の頭部の直径よりも若干大きい直径を有する。係合部１１ｘｂは、挿入部１１ｘａから一方の方向、即ち、図４４において左側に所定の長さをもって延びており、その幅は、上記取り付けネジＳ１の頭部の直径よりも小さく、且つ、そのシャンク部の直径よりも若干大きい。
【００５７】
一方、取り付け孔１１ｙは、図４４において右側の位置に上下に間隔をあけて配置されている。取り付け孔１１ｙの各々は、通常の取り付け孔と同様に、丸孔からなっており、その直径は、ブラケット１１を取り付けるための取り付けネジＳ２（図４２参照）の頭部の直径よりも小さく、且つ、そのシャンク部の直径よりも若干大きい。
【００５８】
このようなブラケット１１を扉２に固定する場合には、先ず、２本の取り付けネジＳ１を扉２の所定の位置に仮止めする。次いで、仮止めされた取り付けネジＳ１をブラケット１１の取り付け孔１１ｘにおける挿入部１１ｘａにそれぞれ挿入する。この状態で、ブラケット１１全体を右側に移動させる。次いで、更に２本の取り付けネジＳ２をブラケット１１の取り付け孔１１ｙに挿入し、そして、扉２に螺合する。最後に、仮止めされた取り付けネジＳ１を締め付け、これにより、ブラケット１１の取り付けが完了する。このような取り付けネジＳ１、Ｓ２の締め付けは、扉２を開くことにより、第二のリンク６を回動させた状態で行う。
【００５９】
上述したブラケット１１によれば、扉２への取り付けを極めて容易に行うことができ、しかも、取り付け後の状態において、取り付けネジＳ１、Ｓ２が露呈し難く、外観を良好に維持することができる。また、ブラケット１１の取り付け座を小さくすることもできる。
【００６０】
図４５は、ストップ手段の第一変形例を示す。実施の形態１においては、ストップ手段を構成する凸部２６としてボールを使用し、この凸部２６の凹部２７への嵌り込み及びそこからの離脱を許容するために、上記ボールをスプリング２９で付勢する構造が採用されているが、この第一変形例においては、凸部２６の凹部２７への嵌り込み及びそこからの離脱を許容するために、ブラケット１１における支持腕１１ａ，１１ｂの弾性変形が利用されている。
【００６１】
即ち、実施の形態１におけるように、ブラケット１１には複数個の穴３２が穿設され（図４１参照）、所望の穴３２に対して凹部２７が嵌め込まれるが（図４６参照）、この凹部２７に嵌まり込む凸部２６は、第二のリンク６の端部に移動不能に設けられている。即ち、第二のリンク６の端に単に凸部２６を形成すればよく、実施の形態１におけるようなボール及びスプリングの組合せを採用する必要はない。
【００６２】
この場合、凸部２６が凹部２７に嵌り込む際、及び、凸部２６が凹部２７から離脱する際、ブラケット１１における支持腕１１ａ，１１ｂは弾性変形する。これら支持腕１１ａ，１１ｂの弾性変形前の状態を、図４５において二点鎖線で示す。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数位置で停止させ保持することができる。
【００６３】
ストップ手段の上述した第一変形例によれば、ボール及びスプリングの組合せを採用する必要がなく、ストップ手段の構造を著しく簡単にし、製造コストを低減することができる。
【００６４】
図４６は、ストップ手段の第二変形例を示す。この第二変形例においては、第一変形例におけるように、凸部２６が第二のリンク６の端に移動不能に設けられているが、上述した凹部２７の代わりに、所定の領域に亘って設けられた摩擦弾性部材３９が使用されている。この摩擦弾性部材３９は、これに凸部２６が強制的に押圧されることにより、凸部２６をその摩擦弾性部材３９の範囲内に任意の位置に保持する作用を有する。即ち、図４６（Ａ）は、凸部２６が摩擦弾性部材３９に接触していない状態を示しているが、図４６（Ｂ）に示すように、凸部２６が摩擦弾性部材３９に強制的に押圧されることにより、凸部２６に摩擦弾性部材３９に対する位置が保持される。図４６（Ｃ）に示すように、凸部２６が摩擦弾性部材３９内で更に移動しても、この移動した状態が保持される。
【００６５】
この第二変形例によれば、摩擦弾性部材３９が設けられた範囲内において、扉２を任意の位置にストップさせることができる。また、第一変形例と同様に、ボール及びスプリングの組合せを採用する必要がなく、ストップ手段の構造を著しく簡単にし、製造コストを低減することができる。
【００６６】
なお、上記実施の形態１乃至３においては閉扉速度制御手段を第二のリンク６内に収納したが、必要に応じて第一のリンク４内に収納してもよい。
【００６７】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、閉扉速度制御手段は、前記第二のリンク（６）内に収納されたことから、ドアクローザの部品点数が削減されるだけでなく、ドアクローザの見栄えも向上し、扉の美観を損ねることもない。
【００６８】
請求項２の発明によれば、第二のリンクと扉側のブラケットとの間にストップ手段を設けたことから、扉のストップ動作のレスポンス性能が向上する。また、ブラケット上にストップ保持位置を複数箇所にわたり簡易に設定することが可能であり、実用性に富む。
【００６９】
請求項３の発明によれば、第一のリンクと第二のリンクの回動面がほぼ同一面上にあることから、ドアクローザ全体をコンパクト化し、左右勝手に関係なく簡単に取付けすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るドアクローザをその動きと共に示す水平断面図である。
【図２】図１中扉閉時のドアクローザを示す正面図である。
【図３】図１中扉閉時のドアクローザを示す左側面図である。
【図４】図１に示すドアクローザ中第二のリンクをブラケットと共に示す部分切欠平面図である。
【図５】図４に示す第二のリンクをブラケットと共に示す水平断面図である。
【図６】第二のリンクをブラケットと共に示す正面図である。
【図７】第二のリンクをブラケットと共に示す垂直断面図である。
【図８】図７に示す第二のリンクをブラケットと共に示す左側面図である。
【図９】図７に示す第二のリンクをブラケットと共に示す右側面図である。
【図１０】開扉時における第二のリンクとブラケットとの位置関係を示す説明図である。
【図１１】図１０に示す第二のリンクの他の個所を示す断面図である。
【図１２】ストップ手段の作用を第二のリンクと共に示す説明図である。
【図１３】ストップ手段の作用を示す説明図である。
【図１４】ブラケットの平面図である。
【図１５】ブラケットの正面図である。
【図１６】ブラケットの垂直断面図である。
【図１７】ストップ手段のカムの平面図である。
【図１８】ストップ手段のカムの正面図である。
【図１９】ストップ手段のカムの側面図である。
【図２０】本発明の他の実施の形態に係るドアクローザをその動きと共に示す水平断面図である。
【図２１】図２０中扉閉時のドアクローザを示す正面図である。
【図２２】図２０中扉閉時のドアクローザを示す側面図である。
【図２３】ドアクローザ中第二のリンクの垂直断面図である。
【図２４】図２３に示す第二のリンクをブラケットと共に示す左側面図である。
【図２５】図２３に示す第二のリンクをブラケットと共に示す右側面図である。
【図２６】図２３に示す第二のリンクの平面図である。
【図２７】閉扉時の第二のリンクの部分切欠平面図である。
【図２８】開扉時の第二のリンクの部分切欠平面図である。
【図２９】ストップ手段をドアクローザと共に示す平面図である。
【図３０】ストップ手段をドアクローザと共に示す正面図である。
【図３１】ストップ手段のカム装置の平面図である。
【図３２】ストップ手段のカム装置の垂直断面図である。
【図３３】図３２に示すカム装置の右側面図である。
【図３４】カム装置のカムの平面図である。
【図３５】カムの垂直断面図である。
【図３６】図３５に示すカムの右側面図である。
【図３７】ブラケットの平面図である。
【図３８】ブラケットの正面図である。
【図３９】ブラケットの垂直断面図である。
【図４０】ストップ手段の作用を示す説明図である。
【図４１】本発明の更に他の実施の形態に係るドアクローザを示す平面図である。
【図４２】図４１のドアクローザを示す正面図である。
【図４３】図４１のドアクローザを示す左側面図である。
【図４４】図４１のドアクローザにおけるブラケットを示す正面図である。
【図４５】ストップ手段の第一変形例を示す図である。
【図４６】ストップ手段の第二変形例を示す図である。
【符号の説明】
１…出入口枠
２…扉
４…第一のリンク
５…ヒンジ
６…第二のリンク
７…閉扉速度制御手段
１１…ブラケット
２５…ストップ手段
【発明の属する技術分野】
本発明は、出入口枠と扉との間に渡されるリンク内にクローザ機能を果たす閉扉速度制御手段を内蔵したドアクローザに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の一般的なドアクローザは、出入口枠に回動可能に一端が連結された第一のリンクと、この第一のリンクの他端にヒンジを介し一端が連結され出入口枠の扉に他端が回動可能に連結される第二のリンクと、扉と第二のリンクとの間に置かれた扉面に固定されるクローザ本体とを備えている。
【０００３】
クローザ本体は閉扉速度制御手段を内蔵している。この閉扉速度制御手段は閉扉力を蓄勢するバネと閉扉速度を制御する流体圧回路装置とを有する。流体圧回路装置は、油を充填したシリンダと、扉の開閉に連動してシリンダ内を往復運動するピストンと、開扉時に流体をシリンダ内の一室から他室へ通すようピストンに設けられた逆止弁と、閉扉時に流体をシリンダ内の他室から一室へ通すようシリンダに設けられた速度調整弁とを備えている。ピストンを扉の開閉に連動させる装置は出入口枠側又は扉側に回り止め状態で軸が固定されるピニオンと、このピニオンに噛み合いピストンに固定されるラックとで構成される。バネは開扉時のピストンの移動により蓄勢し閉扉時にピストンを付勢するようになっている。
【０００４】
また、ドアクローザは扉を所望の位置でストップさせるストップ手段も備えている。ストップ手段は一般に第一のリンクの回転部に対して作用するようになっている。
【０００５】
また、特開平４−２７０９０号公報が開示するドアクローザは、一般的なドアクローザと異なり、クローザ本体を扉面以外の第一のリンクと第二のリンクとの連結個所に有している。この連結個所に上記バネや流体圧回路装置が組み込まれている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の一般的なドアクローザは上述したようにクローザ本体をリンクとは別個に備え、このクローザ本体を扉面に固定するようになっているので、扉の外観を損ね、取付作業も面倒であり、設置スペースも多く必要とする。
【０００７】
また、従来のストップ手段は上述したように第一のリンクの回転部へ組み込まれ、第一のリンクの回転を抑制するかたちで作用しているが、第一のリンクの回転は扉の開閉動作に比べ鈍いため、ストップ動作の入・解除のレスポンスが悪い。
【０００８】
また、特開平４−２７０９０号公報が開示するドアクローザは、第一のリンクと第二のリンクとの連結個所にクローザ本体を配置しているので、この連結個所が極端に大きくなり、デザイン上の問題等を生じる。
【０００９】
本発明は上記諸問題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、出入口枠（１）に回動可能に一端が連結される第一のリンク（４）と、この第一のリンク（４）の他端にヒンジ（５）を介し一端が連結され上記出入口枠（１）の扉（２）に他端が回動可能に連結される第二のリンク（６）と、上記扉（２）の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段（７）とを具備したドアクローザにおいて、上記閉扉速度制御手段（７）は、前記第二のリンク（６）内に収納され、前記第二のリンクの他端側の回転角度に応じて前記扉の閉じる速度が制御されるドアクローザを採用する。
【００１１】
また、請求項２に係る発明は、上記第二のリンク（６）が上記扉（２）にブラケット（１１）を介して連結され、上記扉を所望の位置でストップさせる時に、前記ブラケット（１１）と前記第二のリンク（６）との間に負荷がかかり前記扉（２）が止まるストップ手段（２５）が設けられた請求項１記載のドアクローザを採用する。
【００１２】
また、請求項３に係る発明は、上記第一のリンク（４）と上記第二のリンク（６）の回動面がほぼ同一面上にある請求項１又は請求項２記載のドアクローザを採用する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
＜実施の形態１＞
図１乃至図３に示すように、建物等の出入口枠１には扉２があてがわれ、扉２は出入口枠１の縦枠に対しヒンジピン３を介し連結され、扉２の上枠と出入口枠１の上枠との間にこのドアクローザが設けられている。
【００１４】
このドアクローザは、出入口枠１に回動可能に一端が連結される第一のリンク４と、この第一のリンク４の他端にヒンジ５を介し一端が連結され扉２に他端が回動可能に連結される第二のリンク６と、扉２の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段７とを具備している。
【００１５】
第一のリンク４は丸棒状のリンクであり、その一端が垂直ピン８を介し支持具９に連結されている。支持具９は出入口枠１の上枠に固定ネジ等により固定されている。この第一のリンク４は垂直ピン８を支点にして支持具９の回りをほぼ水平面上で旋廻運動可能である。
【００１６】
第二のリンク６は概ね筒状体であり、図１乃至図７に示すように、その一端が第一のリンク４の他端にヒンジ５の垂直ピン５ａを介し連結され、その他端は後述する垂直なピニオン軸１０ａを介しブラケット１１に連結されている。ブラケット１１は扉２の上枠に固定ネジ等により固定されている。このため、扉２の開閉動作に伴い第二のリンク６はヒンジ５の垂直ピン５ａ及びピニオン軸１０ａを支点にしてほぼ水平面上で第一のリンク４と共に旋廻運動可能である。
【００１７】
閉扉速度制御手段７は、閉扉力を蓄勢するバネ１２と後述する閉扉速度を制御する流体圧回路装置とを有し、その全体が第二のリンク６内に収納されている。これにより第二のリンク６は従来の第二のリンクよりも多少太くなるが、従来の扉表面に固定されるクローザ本体が省略されるので、ドアクローザの部品点数が削減され、ドアクローザの外観が向上し、また扉２の美観も向上する。
【００１８】
流体圧回路装置は、図５、図７、図１０及び図１１に示すように、流体である油を充填したシリンダ６ａと、扉２の開閉に連動してシリンダ６ａ内を往復運動するピストン１３と、開扉時に油をシリンダ６ａ内の一室１４ａから他室１４ｂへ通すようピストン１３に形成された逆止弁１５と、閉扉時に油をシリンダ６ａ内の他室１４ｂから一室１４ａへ通すようシリンダ６ａに形成された速度調整弁１６とを備えている。
【００１９】
シリンダ６ａは第二のリンク６自体で形成され、第二のリンク６の長さ方向にその空洞が伸びている。シリンダ６ａの内部は油で満たされ、ピストン１３により二室１４ａ，１４ｂに区画される。
【００２０】
ピストン１３を扉２の開閉に連動させる装置は、扉２に固定された上記ブラケット１１に回り止め状態で固定されるピニオン軸１０ａと、ピニオン１０の歯と噛み合うピストン１３に固定されたラック１７とで構成される。ラック１７はピストン１３にピン１８を介し連結されたピストンロッド１９に形成される。ピストン１３は、扉２が開閉されるに伴いピニオン１０とラック１７が相対的に双方向に回転するので、図５及び図７に示す閉扉時位置と図１０及び図１１に示す開扉時位置との間を往復移動する。ピストン１３はその中心部に逆止弁１５を有しており、ピストン１３が閉扉時位置から開扉時位置へと移動するとその逆止弁１５の作用で一室１４ａの油を他室１４ｂへと流入させるが、逆向きの移動の際は逆止弁１５のボール１５ａの作用で油の流れを阻止する。
【００２１】
閉扉力を蓄勢するバネ１２は圧縮コイルスプリングであり、シリンダ６ａの一室１４ａ内にピストンロッド１９を取り巻くように収納される。バネ１２は、ピストン１３が閉扉時位置から開扉時位置へと移動することにより縮んで蓄勢し、この蓄勢力によりピストン１３を逆向きに付勢しようとする。この蓄勢力は扉２を自動的に閉めるための駆動力となる。
【００２２】
速度調整弁１６は、図１１に示すように、シリンダ６ａの二室１４ａ，１４ｂ間を繋ぐ二本の油流路の各々に設けられている。ピストン１３が開扉時位置から閉扉時位置へと移動する際に流体は逆止弁１５に流路を遮断される結果この速度調整弁１６内を通ろうとするのでバネ１２の蓄勢力によるピストン１３の速度が減殺され、扉２は緩やかに閉まろうとする。この扉２の閉じる速度は速度調整弁１６で油の流量を調節することにより加減することができる。速度調整弁１６の調整部１６ａは、図８及び図１１に示すように、第二のリンク６から外部に露出しているので、閉扉速度は簡易に調節可能である。
【００２３】
上記ピニオン軸１０ａは、図７に示すように、ブラケット１１に対し上下両端支持される。従来の一般的なドアクローザではリンク６はピニオン軸１０ａの一端にのみ連結されているためピニオン軸１０ａ及び軸受部材にかかる負荷が大きいが、このようにピニオン軸１０ａの両端をブラケット１１で支持する構造とすることで、ドアクローザの強度、耐久性が向上する。ブラケット１１は、図１４乃至図１６に示すように、上下に支持腕１１ａ，１１ｂを有し、各支持腕１１ａ，１１ｂには角穴２０が穿設されている。ピニオン軸１０ａの上下両端には角穴２０に嵌り込む角軸部が形成されている。図６及び図７に示すように、ピニオン軸１０ａはその角軸部が角穴２０に挿入されることでブラケット１１に回り止め状態で支持され、両端にボルト２１が螺着されることでブラケット１１に固着される。その他、ピニオン軸１０ａがシリンダ６ａに接する個所には油漏れを防止したり第二のリンク６の回動を円滑化するためのＯリング２２、軸受２３、ブッシュ２４等が設けられている。
【００２４】
図７、図１２及び図１３に示すように、このドアクローザは扉２を所望の位置でストップさせるストップ手段２５をブラケット１１と第二のリンク６との間に備えている。
【００２５】
このストップ手段２５は例えばクリックストップ機構であり、第二のリンク６の端に設けられる凸部２６とブラケット１１に設けられる凹部２７とで構成される。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数の位置で停止させ保持することができる。
【００２６】
凸部２６は例えばボールで形成され、第二のリンク６を上下に貫通する縦穴２８に二個挿入される。縦穴２８内には二個のボールを上下の開口から夫々突出させようとするスプリング２９が挿入され、開口の近傍にはボールを開口外へ少しばかり突出させるが縦穴２８外への飛び出しを阻止するための止めねじからなるストッパ３０が固定される。ボールとスプリング２９との間には異音発生防止のためリベット状の受け部材３１が挿入されている。
【００２７】
凹部２７は、図１３乃至図１６に示すように、ブラケット１１の上下の支持腕１１ａ，１１ｂに夫々設けられるカム片で形成され、第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを回転する際に上記凸部２６が描く軌跡上に上下のものが対になるように設けられる。凹部２７は図１７乃至図１９に示すようにブラケット１１とは別体として成形され、ブラケット１１の支持腕１１ａ，１１ｂに穿設された穴３２内に嵌め込まれ固定される。穴３２は各支持腕１１ａ，１１ｂに上記軌跡に沿って複数個穿設され、所望の穴３２に対して凹部２７が嵌め込まれる。凹部２７は上下一対のみの穴３２に対して嵌め込んでもよいが全ての穴３２に嵌め込んで複数のストップ位置を設定してもよい。
【００２８】
なお、凹部２７又は凸部２６はブラケット１１にプレス等で直接形成しても構わない。その場合凸部２６又は凹部２７をスプリング等により出没可能に設ける。
【００２９】
上記構成のストップ手段２５によれば、扉２を開くことで図１２に示すように第二のリンク６がブラケット１１に対して相対回転し、その際図１３（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように凸部２６が縦穴２８内のスプリング２９の付勢力に抗して縦穴２８内に没入することで凹部２７の山を乗り越え凹部２７の谷に嵌り込む。これにより第二のリンク６は当該位置にストップし、扉２は当該開度位置に停止する。扉２を更に開く場合は図１３（Ｄ）のように凸部２６が凹部２７を反対側に乗り越え、次の凹部２７が存在するときはその凹部２７の谷に嵌り込んで停止する。扉２を閉じる場合は図１３（Ｃ）（Ｂ）（Ａ）のように凸部２６が凹部２７を元の位置の方へと乗り越える。
【００３０】
次に、上記構成のドアクローザの作用について説明する。
【００３１】
図１（Ａ）に示す閉扉状態において、第二のリンク６内のバネ１２がピストン１３を同図中左方向に付勢しているのでラック１７は一室１４ｂ側へ移動しようとする。従って、第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２は出入口を閉じた状態を維持する。
【００３２】
この閉じた扉２を開けると、ヒンジピン３を支点にした扉２の回転に伴い図１（Ｂ）（Ｃ）のように第一のリンク４に引っ張られて第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを同図中反時計方向に回ろうとする。これによりラック１７を介しピストン１３がシリンダ６ａ内を一方向に移動し、シリンダ６ａ内の油はラック１７側の一室１４ａから他室１４ｂへと逆止弁１５を通って流入する。また、ピストン１３は同時にバネ１２を圧縮し、バネ１２は閉扉力を蓄勢する。
【００３３】
また、扉２を図１（Ｂ）（Ｃ）の各位置に停止させるようにストップ手段２５をセットする場合は、予め凹部２７をブラケット１１上の該当する穴３２に嵌め込み固定しておく。扉２を開けると、第二のリンク６が扉２上のブラケット１１に対して回転するので、第二のリンク６側の凸部２６がピニオン軸１０ａを中心とする円上を移動し、ブラケット１１の支持腕１１ａ，１１ｂ上の凹部２７に嵌り込む。この凹凸部２７，２６の嵌合力はバネ１２の復元力に打ち勝ち、第一と第二のリンク４，６をその時の屈曲角度のまま維持させる。これにより、扉２は図１（Ｂ）の位置又は同図（Ｃ）の位置で停止する。
【００３４】
図１（Ｂ）又は（Ｃ）の開いた状態にある扉２を閉めるには扉２を閉方向に押して凸部２６を凹部２７から離脱させればよく、これによりバネ１２がピストン１３及びラック１７をシリンダ６ａ中反対方向へと押し戻そうとし、ラック１７は一室１４ｂ側へ移動しようとする。その結果第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２はヒンジピン３を支点に閉じ方向に回転して同図（Ａ）のように出入口を閉じる。この扉２が閉じる際、シリンダ６ａの反バネ側室１４ｂの油は逆止弁１５の閉止作用で速度調整弁１６の方に送られ、速度調整弁１６で流量を規制されつつバネ側室１４ａへ戻る。これによりバネ１２の復元力は徐々に放出され、扉２は緩やかに自閉する。
【００３５】
なお、このドアクローザは扉２の左右勝手に応じてブラケット１１ごと上下逆に取り付ることで対応することができる。
【００３６】
＜実施の形態２＞
図２０乃至図２２に示すように、このドアクローザは、実施の形態１のドアクローザと同様に、出入口枠１に回動可能に一端が連結される第一のリンク４と、この第一のリンク４の他端にヒンジ５を介し一端が連結され出入口枠１の扉２に他端が回動可能に連結される第二のリンク６と、扉２の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段７（図２３参照）と、ストップ手段２５とを具備する。
【００３７】
閉扉速度制御手段７におけるピストン１３を扉２の開閉に連動させる装置は、扉２に固定されたブラケット１１に回り止め状態で固定されるピニオン軸１０ａと、ピニオン１０の歯と噛み合うピストン１３に固定されたラック１７ａ，１７ｂとで構成される。実施の形態１の場合と異なり、ピストンロッド１９（図５参照）は省略され、二列のラック１７ａ，１７ｂがピストン１３を横方向に貫通する空洞の対向壁上にピストン１３の長さ方向に沿うように形成されている。ピニオン１０は欠歯歯車であり一方のラック１７ａ又は１７ｂとのみ噛み合うようになっている。ピニオン軸１０ａは一端のみ第二のリンク６の外側に突出しており、扉２の左右勝手によってその回転方向が逆となるが、ピストン１３には上述したように対面するラック１７ａ，１７ｂが設けてあるため、扉２の左右勝手に応じてピニオン１０と選択的に噛み合ってピストン１３に往復運動を与えることになる。
【００３８】
ピストン１３は、扉２が開閉されるとピニオン１０と一方のラック１７ａ又は１７ｂが図２８のように噛み合うので、図２３及び図２７に示す閉扉時位置と図２８に示す開扉時位置との間を往復移動する。ピストン１３はその中心部に逆止弁１５を有する。逆止弁１５は実施の形態１の場合とは逆向きに設けられ、従ってピストン１３の閉扉時位置と開扉時位置の関係も実施の形態１とは逆になっている。閉扉力を蓄勢するバネ１２も実施の形態１の場合と逆の部屋に収納される。速度調整弁１６の調整部１６ａは第二のリンク６の下方に露出しており、扉２の左右勝手に関係なく下方から簡易に操作可能である。
【００３９】
上記ピニオン軸１０ａは、図２３乃至図２６に示すように、その上端が第二のリンク６外に突出し、この上端においてブラケット１１に片持ち支持される。図３７乃至図３９に示すように、ブラケット１１は一つの支持腕１１ａを有し、この支持腕１１ａに角穴２０が穿設されている。ピニオン軸１０ａの上端には角穴２０に嵌り込む角軸部が形成されている。ピニオン軸１０ａはその角軸部が角穴２０に挿入されることでブラケット１１に回り止め状態で支持され、さらにボルト２１が螺着されることでブラケット１１に固着される。
【００４０】
図２０、図２９及び図３０に示すように、このドアクローザは扉２を所望の位置でストップさせるストップ手段２５をブラケット１１と第二のリンク６との間に備えている。
【００４１】
このストップ手段２５は、第二のリンク６の端に設けられる凹部２７とブラケット１１側に設けられる凸部２６とで構成される。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数位置で停止させ保持することができる。
【００４２】
凹部２７は、図３１乃至図３６に示すように、スライドカム２７ａとスライドカム２７ａをスライド可能に保持するガイド溝を有したホルダ２７ｂとで構成される。スライドカム２７ａ及びホルダ２７ｂは図２０、図２９及び図３０に示すように第二のリンク６におけるヒンジ５と反対側の端に取り付けられる。スライドカム２７ａとホルダ２７ｂとの間にはスプリング３３及びストッパピン３４が設けられ、スライドカム２７ａの先端はピニオン軸１０ａと反対側に一定量だけ突出する。このスライドカム２７ａの先端には凸部２６を構成するローラ２６ａが嵌り込む溝が形成されている。上記スプリング３３は省略し、スライドカム２７ａ自体を板バネなどで製作しストップ機能をもたせるようにしてもよい。
【００４３】
凸部２６は、図３７乃至図３９に示すように、ブラケット１１側に固定されるローラ２６ａを備える。ブラケット１１の支持腕１１ａの下面にはローラアーム３５が重ねられ、このローラアーム３５の先端からピン軸３６が垂下し、このピン軸３６にローラ２６ａが回転可能に支持されている。ローラアーム３５はピニオン軸１０ａに嵌め込まれると共に固定ネジ３７でブラケット１１に固定される。固定ネジ３７のネジ穴３８はピニオン軸１０ａを中心とする円弧上に複数個形成され、所望のネジ穴３８を使用することでローラアーム３５はその固定位置を適宜変更可能である。固定ネジ３７及びネジ穴３８に代えてセレーション等をピニオン軸１０ａとローラアーム３５との間に設けストップ位置を細分化するようにしてもよい。また、ローラ２６ａを数カ所に設けることで扉２のストップ保持位置を数カ所に設定することができる。
【００４４】
上記構成のストップ手段２５によれば、扉２を開くことで図２０及び図４０に示すように第二のリンク６がブラケット１１に対して相対回動し、その際図４０（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように凹部２７がスプリング３３の付勢力に抗してピニオン軸１０ａ側へと後退しつつ凹部２７の山を乗り越え凹部２７の溝に嵌り込む。これにより第二のリンク６は当該位置にストップし、扉２は当該開度位置に停止する。扉２を更に開く場合は図４０（Ｄ）のように凹部２７が凸部２６を反対側に乗り越え、次の凸部２６が存在するときはその凸部２６に嵌り込んで停止する。扉２を閉じる場合は図４０（Ｃ）（Ｂ）（Ａ）のように凹部２７が凸部２６を元の位置の方へと乗り越える。
【００４５】
次に、上記構成のドアクローザの作用について説明する。
【００４６】
図２０（Ａ）、図２３及び図２７に示す閉扉状態において、第二のリンク６内のバネ１２がピストン１３を図２３中右方向に付勢しラック１７ａはピニオン１０の歯から離脱する。この状態で第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合おうとし、扉２は出入口を閉じた状態を維持する。
【００４７】
この閉じた扉２を開けると、ヒンジピン３を支点にした扉２の回転に伴い図２０（Ｂ）（Ｃ）のように第一のリンク４に引っ張られて第二のリンク６がピニオン軸１０ａの回りを同図中反時計方向に回ろうとする。これによりラック１７ａを介しピストン１３がシリンダ６ａ内を一方向に移動し、シリンダ６ａ内の油はバネ１２側の一室１４ａから他室１４ｂへと逆止弁１５を通って流入する。また、ピストン１３は同時にバネ１２を圧縮し、バネ１２は閉扉力を蓄える。
【００４８】
また、扉２を図２０の（Ｂ）（Ｃ）間の所望位置に停止させるようにストップ手段２５をセットする場合は、予め凸部２６をブラケット１１上の該当する個所に固定しておく。扉２を開けると、第二のリンク６が扉２上のブラケット１１に対して回転するので、第二のリンク６側の凹部２７がピニオン軸１０ａを中心とする円上を移動し、ブラケット１１の支持腕１１ａ上の凸部２６であるローラ２６ａに嵌り込む。この凹凸部２７，２６の嵌合力はバネ１２の復元力に打ち勝ち、第一と第二のリンク４，６をその時の屈曲角度のまま維持させる。これにより、扉２は図２０の（Ｂ）（Ｃ）間の位置で停止する。
【００４９】
開いた状態にある扉２を閉めるには扉２を閉方向に押して凹部２７を凸部２６から離脱させればよく、これによりバネ１２がピストン１３及びラック１７ａをシリンダ６ａ中反対方向へと押し戻そうとし、ラック１７ａは一室１４ｂ側へ移動しようとする。その結果第二のリンク６は第一のリンク４と重なり合う向きに回転し、扉２はヒンジピン３を支点に閉じ方向に回転して図２０（Ａ）のように出入口を閉じる。この扉２が閉じる際、シリンダ６ａの反バネ側室１４ｂの油は逆止弁１５の遮断作用で速度調整弁１６の方に送られ、速度調整弁１６で流量を規制されつつバネ側室１４ａへ戻る。これによりバネ１２の復元力は徐々に放出され、扉２は緩やかに自閉する。
【００５０】
＜実施の形態３＞
以下に述べる特徴を除き、実施の形態３は、実施の形態１及び２と同一に構成される。従って、同一の構成についての説明を省略し、そして、その基本的な作用についての説明もまた省略する。
【００５１】
図４２から最も良く理解されるように、このドアクローザにおいては、第一のリンク４と第二のリンク６の回動面がほぼ同一面上に位置している。
【００５２】
即ち、それぞれドアクローザの正面図である図２及び図２１から明らかなように、上記実施の形態１及び２においては、第一のリンク４が第二のリンク６の上方に位置しているのに対して、実施の形態３においては、ドアクローザの正面図である図４２に示すように、第一のリンク４と第二のリンク６とが実質的に同一レベルに位置している。図４１から明らかなように、扉２が閉じられた状態において、第一のリンク４は第二のリンク６に、それらの機能に支障をきたさない程度にできるだけ近接している。
【００５３】
第一のリンク４と第二のリンク６とがこのような位置関係を有するために、第二のリンク６の端部（即ち、図４２における左側端部）はヨーク６ｘを有しており、第一のリンク４の端部に連結されたヒンジ５の垂直ピン５ａがこのヨーク６ｘに取り付けられている。第一のリンク４の他端部（即ち、図４２における右側端部）は、実施の形態１及び２と同様に、垂直ピン８を介して支持具９に連結されているが、第一のリンク４と第二のリンク６との上述した位置関係を満たすために、第一のリンク４の他端部は、実施の形態１及び２におけるその位置よりも下方に位置している。
【００５４】
第一のリンク４と第二のリンク６とが上述した位置関係を有することにより、以下に述べる効果がもたらされる：
（ａ） ドアクローザ全体がコンパクトになり、特に、意匠的な印象において、第一のリンク４と第二のリンク６との一体感が得られ、良好な外観がもたされれる。
（ｂ） 第一のリンク４と第二のリンク６とを予め連結した状態で、扉２の左右勝手に関係なく取り付けが可能になる。即ち、第一のリンク４と第二のリンク６とが、実施の形態１及び２におけるような位置関係を有している場合には、扉２の左右勝手を変更する場合には、第一のリンク４と第二のリンク６との連結を解除し、第二のリンク６の上下を反転させ、更にヒンジの上下を反転させて、第一のリンク４に再び連結しなければならないが、実施の形態３においては、このような作業は必要ない。
（ｃ） ドアクローザの上述したコンパクト化に起因して、ドアクローザを扉２のできるだけ上方に取り付けることができ、扉２全体の美観をその取り付けによって損なうことが少なくなる。
【００５５】
また、実施の形態３においては、実施の形態１及び２とは異なるブラケット１１が使用されている。このブラケット１１は、特殊形状を有する２つの取り付け孔１１ｘと、通常の円形状の２つの取り付け孔１１ｙとを有している。
【００５６】
取り付け孔１１ｘは、図４４において左側の位置に上下に間隔をあけて配置されている。取り付け孔１１ｘの各々は、挿入部１１ｘａと係合部１１ｘｂとからなっている。挿入部１１ｘａは、ブラケット１１を固定するための取り付けネジＳ１（図４２参照）の頭部の直径よりも若干大きい直径を有する。係合部１１ｘｂは、挿入部１１ｘａから一方の方向、即ち、図４４において左側に所定の長さをもって延びており、その幅は、上記取り付けネジＳ１の頭部の直径よりも小さく、且つ、そのシャンク部の直径よりも若干大きい。
【００５７】
一方、取り付け孔１１ｙは、図４４において右側の位置に上下に間隔をあけて配置されている。取り付け孔１１ｙの各々は、通常の取り付け孔と同様に、丸孔からなっており、その直径は、ブラケット１１を取り付けるための取り付けネジＳ２（図４２参照）の頭部の直径よりも小さく、且つ、そのシャンク部の直径よりも若干大きい。
【００５８】
このようなブラケット１１を扉２に固定する場合には、先ず、２本の取り付けネジＳ１を扉２の所定の位置に仮止めする。次いで、仮止めされた取り付けネジＳ１をブラケット１１の取り付け孔１１ｘにおける挿入部１１ｘａにそれぞれ挿入する。この状態で、ブラケット１１全体を右側に移動させる。次いで、更に２本の取り付けネジＳ２をブラケット１１の取り付け孔１１ｙに挿入し、そして、扉２に螺合する。最後に、仮止めされた取り付けネジＳ１を締め付け、これにより、ブラケット１１の取り付けが完了する。このような取り付けネジＳ１、Ｓ２の締め付けは、扉２を開くことにより、第二のリンク６を回動させた状態で行う。
【００５９】
上述したブラケット１１によれば、扉２への取り付けを極めて容易に行うことができ、しかも、取り付け後の状態において、取り付けネジＳ１、Ｓ２が露呈し難く、外観を良好に維持することができる。また、ブラケット１１の取り付け座を小さくすることもできる。
【００６０】
図４５は、ストップ手段の第一変形例を示す。実施の形態１においては、ストップ手段を構成する凸部２６としてボールを使用し、この凸部２６の凹部２７への嵌り込み及びそこからの離脱を許容するために、上記ボールをスプリング２９で付勢する構造が採用されているが、この第一変形例においては、凸部２６の凹部２７への嵌り込み及びそこからの離脱を許容するために、ブラケット１１における支持腕１１ａ，１１ｂの弾性変形が利用されている。
【００６１】
即ち、実施の形態１におけるように、ブラケット１１には複数個の穴３２が穿設され（図４１参照）、所望の穴３２に対して凹部２７が嵌め込まれるが（図４６参照）、この凹部２７に嵌まり込む凸部２６は、第二のリンク６の端部に移動不能に設けられている。即ち、第二のリンク６の端に単に凸部２６を形成すればよく、実施の形態１におけるようなボール及びスプリングの組合せを採用する必要はない。
【００６２】
この場合、凸部２６が凹部２７に嵌り込む際、及び、凸部２６が凹部２７から離脱する際、ブラケット１１における支持腕１１ａ，１１ｂは弾性変形する。これら支持腕１１ａ，１１ｂの弾性変形前の状態を、図４５において二点鎖線で示す。凸部２６と凹部２７は第二のリンク６とブラケット１１の間で入れ換えるようにしてもよい。凸部２６又は凹部２７は一箇所のみならず複数箇所に設けてもよくその場合は扉２を複数位置で停止させ保持することができる。
【００６３】
ストップ手段の上述した第一変形例によれば、ボール及びスプリングの組合せを採用する必要がなく、ストップ手段の構造を著しく簡単にし、製造コストを低減することができる。
【００６４】
図４６は、ストップ手段の第二変形例を示す。この第二変形例においては、第一変形例におけるように、凸部２６が第二のリンク６の端に移動不能に設けられているが、上述した凹部２７の代わりに、所定の領域に亘って設けられた摩擦弾性部材３９が使用されている。この摩擦弾性部材３９は、これに凸部２６が強制的に押圧されることにより、凸部２６をその摩擦弾性部材３９の範囲内に任意の位置に保持する作用を有する。即ち、図４６（Ａ）は、凸部２６が摩擦弾性部材３９に接触していない状態を示しているが、図４６（Ｂ）に示すように、凸部２６が摩擦弾性部材３９に強制的に押圧されることにより、凸部２６に摩擦弾性部材３９に対する位置が保持される。図４６（Ｃ）に示すように、凸部２６が摩擦弾性部材３９内で更に移動しても、この移動した状態が保持される。
【００６５】
この第二変形例によれば、摩擦弾性部材３９が設けられた範囲内において、扉２を任意の位置にストップさせることができる。また、第一変形例と同様に、ボール及びスプリングの組合せを採用する必要がなく、ストップ手段の構造を著しく簡単にし、製造コストを低減することができる。
【００６６】
なお、上記実施の形態１乃至３においては閉扉速度制御手段を第二のリンク６内に収納したが、必要に応じて第一のリンク４内に収納してもよい。
【００６７】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、閉扉速度制御手段は、前記第二のリンク（６）内に収納されたことから、ドアクローザの部品点数が削減されるだけでなく、ドアクローザの見栄えも向上し、扉の美観を損ねることもない。
【００６８】
請求項２の発明によれば、第二のリンクと扉側のブラケットとの間にストップ手段を設けたことから、扉のストップ動作のレスポンス性能が向上する。また、ブラケット上にストップ保持位置を複数箇所にわたり簡易に設定することが可能であり、実用性に富む。
【００６９】
請求項３の発明によれば、第一のリンクと第二のリンクの回動面がほぼ同一面上にあることから、ドアクローザ全体をコンパクト化し、左右勝手に関係なく簡単に取付けすることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るドアクローザをその動きと共に示す水平断面図である。
【図２】図１中扉閉時のドアクローザを示す正面図である。
【図３】図１中扉閉時のドアクローザを示す左側面図である。
【図４】図１に示すドアクローザ中第二のリンクをブラケットと共に示す部分切欠平面図である。
【図５】図４に示す第二のリンクをブラケットと共に示す水平断面図である。
【図６】第二のリンクをブラケットと共に示す正面図である。
【図７】第二のリンクをブラケットと共に示す垂直断面図である。
【図８】図７に示す第二のリンクをブラケットと共に示す左側面図である。
【図９】図７に示す第二のリンクをブラケットと共に示す右側面図である。
【図１０】開扉時における第二のリンクとブラケットとの位置関係を示す説明図である。
【図１１】図１０に示す第二のリンクの他の個所を示す断面図である。
【図１２】ストップ手段の作用を第二のリンクと共に示す説明図である。
【図１３】ストップ手段の作用を示す説明図である。
【図１４】ブラケットの平面図である。
【図１５】ブラケットの正面図である。
【図１６】ブラケットの垂直断面図である。
【図１７】ストップ手段のカムの平面図である。
【図１８】ストップ手段のカムの正面図である。
【図１９】ストップ手段のカムの側面図である。
【図２０】本発明の他の実施の形態に係るドアクローザをその動きと共に示す水平断面図である。
【図２１】図２０中扉閉時のドアクローザを示す正面図である。
【図２２】図２０中扉閉時のドアクローザを示す側面図である。
【図２３】ドアクローザ中第二のリンクの垂直断面図である。
【図２４】図２３に示す第二のリンクをブラケットと共に示す左側面図である。
【図２５】図２３に示す第二のリンクをブラケットと共に示す右側面図である。
【図２６】図２３に示す第二のリンクの平面図である。
【図２７】閉扉時の第二のリンクの部分切欠平面図である。
【図２８】開扉時の第二のリンクの部分切欠平面図である。
【図２９】ストップ手段をドアクローザと共に示す平面図である。
【図３０】ストップ手段をドアクローザと共に示す正面図である。
【図３１】ストップ手段のカム装置の平面図である。
【図３２】ストップ手段のカム装置の垂直断面図である。
【図３３】図３２に示すカム装置の右側面図である。
【図３４】カム装置のカムの平面図である。
【図３５】カムの垂直断面図である。
【図３６】図３５に示すカムの右側面図である。
【図３７】ブラケットの平面図である。
【図３８】ブラケットの正面図である。
【図３９】ブラケットの垂直断面図である。
【図４０】ストップ手段の作用を示す説明図である。
【図４１】本発明の更に他の実施の形態に係るドアクローザを示す平面図である。
【図４２】図４１のドアクローザを示す正面図である。
【図４３】図４１のドアクローザを示す左側面図である。
【図４４】図４１のドアクローザにおけるブラケットを示す正面図である。
【図４５】ストップ手段の第一変形例を示す図である。
【図４６】ストップ手段の第二変形例を示す図である。
【符号の説明】
１…出入口枠
２…扉
４…第一のリンク
５…ヒンジ
６…第二のリンク
７…閉扉速度制御手段
１１…ブラケット
２５…ストップ手段
Claims (3)
- 出入口枠に回動可能に一端が連結される第一のリンクと、この第一のリンクの他端にヒンジを介し一端が連結され上記出入口枠の扉に他端が回動可能に連結される第二のリンクと、上記扉の閉じる速度を制御する閉扉速度制御手段とを具備したドアクローザにおいて、上記閉扉速度制御手段は、前記第二のリンク内に収納され、前記第二のリンクの他端側の回転角度に応じて前記扉の閉じる速度が制御されることを特徴とするドアクローザ。
- 上記第二のリンクが上記扉にブラケットを介して連結され、上記扉を所望の位置でストップさせる時に、前記ブラケットと前記第二のリンクとの間に負荷がかかり前記扉が止まるストップ手段が設けられていることを特徴とする請求項１記載のドアクローザ。
- 前記第一のリンクと前記第二のリンクの回動面がほぼ同一面上にあることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のドアクローザ。
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