JP3771376B2

JP3771376B2 - Desorption seat

Info

Publication number: JP3771376B2
Application number: JP16809698A
Authority: JP
Inventors: 和幸福山; 雄佐藤
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 1998-06-16
Filing date: 1998-06-16
Publication date: 2006-04-26
Anticipated expiration: 2018-06-16
Also published as: JP2000001135A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロアに設けられたロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、該アッパレールに脱着機構を介して設けられたシートとからなる脱着シートに関する
【０００２】
【従来の技術】
近年、図６に示すように、フロントシート１,セカンドシート３,サードシート５からなる三列のシートが設けられた自動車が市場に提供されている。
【０００３】
このようなシート構成において、セカンドシート３およびサードシート５は前後方向に移動可能に設けられると共に、フロアFから脱着可能となっているものがある。
【０００４】
更に、セカンドシート３はフロアＦより離脱させた後、図７に示すように、サードシート５に対して対座するように配置することも可能なものもある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記構成のシート構成において、セカンドシート３はどの位置にあってもフロアFより離脱可能であるので、セカンドシート３をサードシート５側へ後退させた状態で、セカンドシート３をフロアFより離脱させ、サードシート５に対して対座するように設けると、図８に示すように、セカンドシート３およびサードシート５の着座者の足元スペースSが足りなくなる場合がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能な脱着シートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、フロアに設けられたロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、該アッパレールに脱着機構を介して設けられたシートと、からなる脱着シートであって、前記脱着機構は、シート側、前記アッパレール側のうちのどちらか一方側に設けられたストライカと、シート側、前記アッパレール側のうちの他方側に設けられ、前記ストライカが係脱可能な位置、および係脱できない位置の間を移動可能なフックと、シート側、前記アッパレール側のうちの前記フックが設けられた側に設けられ、フックに係合可能で、係合することにより前記フックの移動を禁止するラッチと、一端部が前記フックに、他端部が前記ラッチに係合され、前記ストライカが前記フックより係脱可能な位置へ前記フックを付勢すると共に、前記ラッチを前記フックに係合する方向へ付勢する第１の付勢手段と、から構成し、更に、前記アッパレールが前記ロアレールの特定の位置にある時にのみ、前記脱着機構の動作を許可する脱着制限機構を有し、該脱着制限機構は、前記ロアレール側に設けられた係合部と、前記アッパレール側に設けられ、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合していない場合には、前記脱着機構のラッチの移動を制限し、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合している場合には、前記脱着機構のラッチの移動を許可するラッチ規制レバーと、該ラッチ規制レバーを前記ロアレール側の係合部が設けられた面に付勢する第２の付勢手段とから構成したことを特徴とする脱着シートである。
【０００８】
脱着制限機構を設けたことにより、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能となる。
特定の位置の例としては、後方のシートと対座するように配置した場合、両方のシートの着座者の足元スペースを確保できる位置等がある。
【００１０】
シートがアッパレールに取り付けられている状態、即ち、フックにストライカが係合している状態で、脱着制限機構のレバーがロアレールの係合部に係合していない場合には、第１の付勢手段の付勢力によりフックに係合している脱着機構のラッチの移動を制限することで、フックの移動を禁止し、シートはアッパレールより取り外すことができない。
【００１１】
一方、脱着制限機構のレバーがロアレールの係合部に係合している場合には、脱着機構のラッチの移動が許可される。
即ち、フックにストライカが係合している状態で、第１の付勢手段の付勢力に抗してラッチをフックから離脱させると、第１の付勢手段の付勢力により、フックはストライカが離脱可能な位置へ移動し、シートはアッパレールより取り外し可能となる。
【００１２】
取り外したシートを再びアッパレールへ取り付ける場合には、ストライカをフックに係合させる。
ストライカがフックに係合すると、フックは第１の付勢手段の付勢力に抗して、ストライカがフックより離脱できない位置まで移動し、第１の付勢手段の付勢力によりラッチがフックに係合することにより、フックのストライカが離脱する位置への移動が禁止され、シートのアッパレールへの取付けが完了する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図面を用いて本発明の一実施の形態例を説明する。
(全体構成)
図５を用いて、本実施の形態例の脱着シートの全体構成を説明する。図において、１１はフロア側に固着されるロアレールである。ロアレール１１には、ロアレール１１の内部底面上を転動可能なローラ１２を有したアッパレール１３が係合している。
【００１４】
アッパレール１３の中央部には、ロアレール１１の底面に形成された複数のロック穴１５に係脱可能なシートスライドロック機構１７が設けられている。このシートスライドロック機構１７のロックレバー１９がロアレール１１のロック穴１５に係合することで、アッパレール１３のロアレール１１に対する移動が禁止され、ロックレバー１９がロック穴１５より離脱することで、アッパレール１３のロアレール１１に対する移動が許可されるようになっている。
【００１５】
アッパレール１３の前部にはピン２１が、後部にはストライカ２３がそれぞれ設けられている。
アッパレール１３上に設けられるシート３１のシートクッション３３には、アッパレール１３のピン２１に係脱可能なフック３５およびストライカ２３に係脱可能な脱着機構３７が設けられている。
【００１６】
更に、アッパレール１３には、アッパレール１３がロアレール１１の特定の位置にある時のみ、脱着機構３７の動作を許可する脱着制限機構３９が設けられている。
(脱着機構３７)
図１および図２を用いて、脱着機構３７の説明を行なう。
【００１７】
シートクッション(シート)３３(３１)には、ストライカ２３が係脱可能なストライカ溝５１と、後述するラッチ６１が係合可能なラッチ溝５３とが形成されたフック５５がピン５７を用いて回転可能に取り付けられている。
【００１８】
このフック５５はストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置(図２(a))と、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱不可能な位置(図２(b)との間を回転するようになっている。
【００１９】
ピン６３を用いて、シートクッション(シート)３３(３１)に対して回転可能に設けられたラッチ６１には、ストライカ２３がフック５５のストライカ溝５１に対して離脱できない位置(図１および図２(b)に示す位置)にあるフック５５のラッチ溝５３に係合可能な突部６５が形成されている。
【００２０】
一端部がフック５５に設けられたピン７１に、他端部がラッチ６１に設けられたピン７３にそれぞれ係止されたスプリング７５の付勢力により、フック５５はストライカ２３が係脱可能な位置へ、ラッチ６１は突部６５がフック５５に係合する方向に付勢されている。
【００２１】
８１はピン８３を用いてシートクッション(シート)３３(３１)に回転可能に設けられた中間レバーである。
中間レバー８１の下端側には、ピン８５が設けられ、このピン８５はラッチ６１の上部に形成された長穴６９に遊嵌している。
【００２２】
中間レバー８１の上端側には、ピン１０１を用いて、操作ベルト１０３が設けられている。
脱着機構３７の動作を説明する。
【００２３】
(1) ストライカ２３との係合
アッパレール１３のピン２１にシート３１の前部に設けたフック３５を係合させ、図２(a)に示すように、フック５５がストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置にある状態で、ピン２１を中心に、シート３１(脱着機構を３７)をストライカ２３方向に回転移動させると、ストライカ２３がフック５５のストライカ溝５１の壁面を押し、フック５５はスプリング７５の付勢力に抗して時計方向に回転する。
【００２４】
ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱不可能な位置までフック５５が回転すると、図２(b)に示すように、スプリング７５により付勢されているラッチ６１の突部６５がフック５５のラッチ溝５３に係合し、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置へのフック５５の移動を禁止し、シート３１はアッパレール１３より取り外すことができない状態となる。
【００２５】
(2) ストライカ２３からの離脱
図２(b)に示すストライカ２３が係合した状態で、スプリング７５の付勢力に抗して、操作ベルト１０３を引っ張り、ラッチ６１を反時計方向に回転させる。
【００２６】
このラッチ６１の回転により、ラッチ６１の突部６５とフック５５のラッチ溝５３との係合が解除され、フック５５はスプリング７５の付勢力により、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置に移動し、シート３１(脱着機構３７)はストライカ２３から離脱可能となり、アッパレール１３のピン２１を中心に、シート３１を持ち上げることで、シート３１をアッパレール１３より取り外すことができる。
(脱着制限機構３９)
図１,図３,図４を用いて脱着制限機構の説明を行なう。
【００２７】
アッパレール１３の下部には、ブラケット１１１,１１３が固着され、ブラケット１１１,１１３には、ピン１２１を用いてラッチ規制レバー１２３が回転可能に設けられている。
【００２８】
ピン１２１には、第２の付勢手段としてのスプリング１２５の中間部が巻回されている。このスプリング１２５の一方の端部はブラケット１１１に、他方の端部はラッチ規制レバー１２３に係止され、ラッチ規制レバー１２３の下端側がロアレール１１の底面に当接する方向に付勢している。
【００２９】
ラッチ規制レバー１２３の上端側には、ラッチ６１の下端側に形成された当接部６８に当接可能な規制部１２７が形成されている。
ロアレール１１の底面には、ラッチ規制レバー１２３の下端側が係合可能な係合部としてのロアレール穴１３１が形成されている。
【００３０】
脱着制限機構３９の動作を説明する。
(1) 脱着機構３７の動作を許可
図４(a)に示すように、ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１のロアレール穴１３１に係合すると、ラッチ規制レバー１２３の規制部１２７がラッチ６１より離れる。
【００３１】
この場合、ラッチ６１は、反時計方向に充分な角度で回転でき、脱着機構３７の動作は可能となる。
(2) 脱着機構３７の動作を禁止
図４(b)に示すように、ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１の底面に当接すると、ラッチ規制レバー１２３の規制部１２７がラッチ６１に近づく。
【００３２】
この場合、ラッチ６１は、反時計方向に充分な角度で回転できないので、ラッチ６１の突部６５とフック５５のラッチ溝５３との係合を解除できず、脱着機構３７は動作を禁止される。
上記構成によれば、脱着制限機構３９を設けたことにより、アッパレール１３がロアレール１１の特定の位置(ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１のロアレール穴１３１に係合する位置)にある時にのみ、シート３１の脱着が可能となる。
【００３３】
特定の位置としては、後方のシートと対座するように配置した場合、両方のシートの着座者の足元スペースを確保できる位置がある。
【００３４】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、脱着制限機構を設けたことにより、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態例の脱着シートの発明部分の構成図である。
【図２】図１における脱着機構の動作を説明する図である。
【図３】図１の切断線A-Aでの断面図である。
【図４】図１における脱着制限機構の動作を説明する図である。
【図５】実施の形態例の脱着シートの全体構成図である。
【図６】従来例を説明する図である。
【図７】従来例を説明する図である。
【図８】問題点を説明する図である。
【符号の説明】
１１ロアレール
１３アッパレール
３１シート
３７脱着機構
３９脱着制限機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a detachable seat comprising a lower rail provided on a floor, an upper rail movably engaged with the lower rail, and a seat provided on the upper rail via a detachable mechanism.
[Prior art]
In recent years, as shown in FIG. 6, automobiles provided with three rows of seats including a front seat 1, a second seat 3, and a third seat 5 have been provided on the market.
[0003]
In such a seat configuration, the second seat 3 and the third seat 5 are provided so as to be movable in the front-rear direction and are detachable from the floor F.
[0004]
Further, after the second seat 3 is separated from the floor F, there are some seats that can be arranged so as to face the third seat 5 as shown in FIG.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the seat configuration of the above configuration, the second seat 3 can be detached from the floor F at any position. Therefore, the second seat 3 is detached from the floor F in a state where the second seat 3 is retracted to the third seat 5 side. If it is provided so as to face the third seat 5, as shown in FIG. 8, the seat space S of the seated person of the second seat 3 and the third seat 5 may be insufficient.
[0006]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a detachable seat that allows detachment of the seat only when the upper rail is at a specific position of the lower rail.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1, which solves the above problem, comprises a lower rail provided on a floor, an upper rail movably engaged with the lower rail, and a seat provided on the upper rail via a desorption mechanism. A seat, wherein the detaching mechanism is provided on a striker provided on one of the seat side and the upper rail side, and on the other side of the seat side and the upper rail side, and the striker is engaged and disengaged. A hook that can move between a position where it can be engaged and a position where it cannot be detached, and a seat side, the upper rail side, on which the hook is provided, and is engageable with the hook. A latch that prohibits movement of the hook, and one end is engaged with the hook, the other end is engaged with the latch, and the striker is disengaged from the hook. And a first biasing means for biasing the latch in a direction to engage the hook, and further, only when the upper rail is at a specific position of the lower rail. A desorption restriction mechanism that permits operation of the desorption mechanism, and the desorption restriction mechanism includes an engagement portion provided on the lower rail side, and an engagement provided on the upper rail side and provided on the lower rail side The movement of the latch of the detaching mechanism is restricted when not engaged with the part, and the movement of the latch of the detaching mechanism is restricted when engaged with the engaging part provided on the lower rail side. A detachable seat comprising: a latch restricting lever to be permitted; and a second urging means for urging the latch restricting lever to a surface provided with the engaging portion on the lower rail side .
[0008]
By providing the attachment / detachment restriction mechanism, the seat can be attached / detached only when the upper rail is at a specific position of the lower rail.
As an example of a specific position, when it arrange | positions so that it may face with a back seat, there exists a position etc. which can ensure the leg space of the seated person of both seats.
[0010]
When the seat is attached to the upper rail, that is, when the striker is engaged with the hook and the lever of the attachment / detachment limiting mechanism is not engaged with the engaging portion of the lower rail, the first biasing By restricting the movement of the latch of the detaching mechanism engaged with the hook by the biasing force of the means, the movement of the hook is prohibited, and the seat cannot be removed from the upper rail.
[0011]
On the other hand, when the lever of the attachment / detachment restriction mechanism is engaged with the engaging portion of the lower rail, the movement of the latch of the attachment / detachment mechanism is permitted.
That is, when the latch is released from the hook against the urging force of the first urging means in a state where the striker is engaged with the hook, the hook is pulled by the striker by the urging force of the first urging means. The seat moves to a position where it can be detached, and the seat becomes removable from the upper rail.
[0012]
When attaching the removed seat to the upper rail again, the striker is engaged with the hook.
When the striker engages with the hook, the hook moves to a position where the striker cannot be detached from the hook against the urging force of the first urging means, and the latch is engaged with the hook by the urging force of the first urging means. As a result, the movement of the hook to the position where the striker is released is prohibited, and the attachment of the seat to the upper rail is completed.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(overall structure)
The overall configuration of the desorbing sheet according to the present embodiment will be described with reference to FIG. In the figure, 11 is a lower rail fixed to the floor side. An upper rail 13 having a roller 12 that can roll on the inner bottom surface of the lower rail 11 is engaged with the lower rail 11.
[0014]
A seat slide lock mechanism 17 that can be engaged with and disengaged from a plurality of lock holes 15 formed on the bottom surface of the lower rail 11 is provided at the center of the upper rail 13. When the lock lever 19 of the seat slide lock mechanism 17 is engaged with the lock hole 15 of the lower rail 11, the movement of the upper rail 13 with respect to the lower rail 11 is prohibited, and when the lock lever 19 is detached from the lock hole 15, the upper rail 13. The movement with respect to the lower rail 11 is permitted.
[0015]
A pin 21 is provided at the front of the upper rail 13 and a striker 23 is provided at the rear.
A seat cushion 33 of the seat 31 provided on the upper rail 13 is provided with a hook 35 detachable from the pin 21 of the upper rail 13 and a detachable mechanism 37 detachable from the striker 23.
[0016]
Further, the upper rail 13 is provided with a desorption restriction mechanism 39 that permits the operation of the desorption mechanism 37 only when the upper rail 13 is at a specific position of the lower rail 11.
(Desorption mechanism 37)
The detachment mechanism 37 will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
[0017]
In the seat cushion (seat) 33 (31), a hook 55 formed with a striker groove 51 to which the striker 23 can be engaged and disengaged and a latch groove 53 to be engageable with a latch 61 described later is rotated using a pin 57. It is attached as possible.
[0018]
The hook 55 has a position where the striker 23 can be engaged / disengaged with respect to the striker groove 51 (FIG. 2A) and a position where the striker 23 cannot be engaged / disengaged with respect to the striker groove 51 (FIG. 2B). It is designed to rotate between.
[0019]
The latch 61 provided rotatably with respect to the seat cushion (seat) 33 (31) using the pin 63 is located at a position where the striker 23 cannot be separated from the striker groove 51 of the hook 55 (FIGS. 1 and 2). A protrusion 65 that can be engaged with the latch groove 53 of the hook 55 at the position shown in FIG.
[0020]
The hook 55 is moved to a position where the striker 23 can be engaged and disengaged by the urging force of the spring 75 which is locked to the pin 71 provided at one end on the hook 55 and to the pin 73 provided on the latch 61 at the other end. The latch 61 is biased in the direction in which the protrusion 65 engages with the hook 55.
[0021]
Reference numeral 81 denotes an intermediate lever rotatably provided on the seat cushion (seat) 33 (31) using a pin 83.
A pin 85 is provided on the lower end side of the intermediate lever 81, and the pin 85 is loosely fitted in an elongated hole 69 formed in the upper portion of the latch 61.
[0022]
An operation belt 103 is provided on the upper end side of the intermediate lever 81 using a pin 101.
The operation of the detachment mechanism 37 will be described.
[0023]
(1) Engagement with the striker 23 The hook 35 provided at the front portion of the seat 31 is engaged with the pin 21 of the upper rail 13, and the hook 55 is inserted into the striker groove 51 as shown in FIG. When the seat 31 (desorption mechanism 37) is rotated in the direction of the striker 23 around the pin 21 in a state where it can be engaged and disengaged, the striker 23 pushes the wall surface of the striker groove 51 of the hook 55, The hook 55 rotates clockwise against the urging force of the spring 75.
[0024]
When the hook 55 rotates to a position where the striker 23 cannot be engaged and disengaged with respect to the striker groove 51, the protrusion 65 of the latch 61 urged by the spring 75 is moved to the hook 55 as shown in FIG. Engaging with the latch groove 53, the striker 23 is prohibited from moving the hook 55 to a position where it can be engaged with and disengaged from the striker groove 51, and the seat 31 cannot be removed from the upper rail 13.
[0025]
(2) Removal from the striker 23 With the striker 23 shown in FIG. 2B engaged, the operating belt 103 is pulled against the biasing force of the spring 75, and the latch 61 is rotated counterclockwise.
[0026]
The rotation of the latch 61 releases the engagement between the protrusion 65 of the latch 61 and the latch groove 53 of the hook 55, and the striker 23 can be engaged with and disengaged from the striker groove 51 by the biasing force of the spring 75. The seat 31 (detachment mechanism 37) can be detached from the striker 23, and the seat 31 can be removed from the upper rail 13 by lifting the seat 31 around the pin 21 of the upper rail 13.
(Desorption restriction mechanism 39)
The desorption restriction mechanism will be described with reference to FIGS.
[0027]
Brackets 111 and 113 are fixed to the lower portion of the upper rail 13, and a latch restriction lever 123 is rotatably provided on the brackets 111 and 113 using pins 121.
[0028]
An intermediate portion of a spring 125 as a second urging means is wound around the pin 121. One end of the spring 125 is locked to the bracket 111, and the other end is locked to the latch restricting lever 123, and the lower end of the latch restricting lever 123 is biased in a direction in which the bottom end of the lower rail 11 comes into contact.
[0029]
On the upper end side of the latch restricting lever 123, a restricting portion 127 that can abut on the abutting portion 68 formed on the lower end side of the latch 61 is formed.
On the bottom surface of the lower rail 11, a lower rail hole 131 is formed as an engaging portion with which the lower end side of the latch regulating lever 123 can be engaged.
[0030]
The operation of the desorption restriction mechanism 39 will be described.
(1) Permit Operation of Desorption Mechanism 37 As shown in FIG. 4A, when the latch restricting lever 123 engages with the lower rail hole 131 of the lower rail 11, the restricting portion 127 of the latch restricting lever 123 is separated from the latch 61.
[0031]
In this case, the latch 61 can be rotated counterclockwise at a sufficient angle, and the operation of the detaching mechanism 37 is possible.
(2) Prohibiting the operation of the detaching mechanism 37 As shown in FIG. 4B, when the latch restricting lever 123 comes into contact with the bottom surface of the lower rail 11, the restricting portion 127 of the latch restricting lever 123 approaches the latch 61.
[0032]
In this case, since the latch 61 cannot rotate counterclockwise at a sufficient angle, the engagement between the protrusion 65 of the latch 61 and the latch groove 53 of the hook 55 cannot be released, and the detachment mechanism 37 is prohibited from operating. .
According to the above configuration, the seat 31 is provided only when the upper rail 13 is at a specific position of the lower rail 11 (position where the latch restriction lever 123 engages with the lower rail hole 131 of the lower rail 11) by providing the attachment / detachment restriction mechanism 39. Can be removed.
[0033]
As a specific position, when it arrange | positions so that it may face with a back seat, there exists a position which can ensure the step space of the seated person of both seats.
[0034]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the attachment / detachment limiting mechanism is provided, the seat can be attached / detached only when the upper rail is at a specific position of the lower rail.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of an invention portion of a desorption sheet according to an embodiment.
FIG. 2 is a diagram for explaining the operation of the detaching mechanism in FIG. 1;
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along a cutting line AA in FIG.
4 is a diagram for explaining the operation of the attachment / detachment limiting mechanism in FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is an overall configuration diagram of a desorption sheet according to an embodiment.
FIG. 6 is a diagram for explaining a conventional example.
FIG. 7 is a diagram for explaining a conventional example.
FIG. 8 is a diagram illustrating a problem.
[Explanation of symbols]
11 Lower rail 13 Upper rail 31 Seat 37 Desorption mechanism 39 Desorption restriction mechanism

Claims

The lower rail provided on the floor,
An upper rail movably engaged with the lower rail;
A seat provided on the upper rail via a desorption mechanism;
A desorption sheet comprising:
The desorption mechanism is
A striker provided on either the seat side or the upper rail side;
A hook that is provided on the other side of the seat side and the upper rail side, and is movable between a position where the striker can be engaged and disengaged, and a position where the striker cannot be engaged and disengaged;
A latch provided on the seat side, on the side of the upper rail side where the hook is provided, engageable with the hook, and prohibits movement of the hook by engaging;
One end is engaged with the hook, the other end is engaged with the latch, the striker biases the hook to a position where it can be detached from the hook, and the latch is attached in a direction to engage the hook. First energizing means for energizing;
Consisting of
And a desorption restriction mechanism that permits the operation of the desorption mechanism only when the upper rail is at a specific position of the lower rail.
The desorption restriction mechanism is:
An engaging portion provided on the lower rail side;
When the engaging portion provided on the upper rail side is not engaged with the engaging portion provided on the lower rail side, the movement of the latch of the detaching mechanism is restricted, and the engaging portion provided on the lower rail side is engaged. A latch regulating lever that permits movement of the latch of the desorption mechanism,
A detachable seat comprising: a second urging means for urging the latch regulating lever to a surface provided with the engaging portion on the lower rail side .