JP3758521B2 - Exhaust muffler - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、筒状の外殻本体とその両端部を閉鎖するエンドプレートとで外殻部が形成された排気マフラー、特に、エンドプレートの内壁面に消音材を敷設してなる排気マフラーに関する。
【0002】
【従来の技術】
内燃機関の排気系に配備される排気マフラは、排気ガス通路の断面積を変化させて排気の圧力波を低減させるため、排ガス流路断面積を拡大させる膨張室を設けたり、複数の内部パイプや複数の膨張室を設けて排ガス流路を分岐させて圧力波を相互に干渉させあるいは特定の周波数で共鳴させるといった構成を採るようにしている。
更に、排気マフラーの膨張室に流入した排ガスの圧力波が直接外殻部を通過して外部に拡散すると騒音源となること、あるいは、高温排ガスが外殻部の内壁部に直接当たると、外殻本体やエンドプレートが熱膨張と冷却による収縮を繰り返し、これら外殻部の壁面が変動し、経時劣化が促進されることより、外殻部内壁等には吸音材が敷設されることが多い。
【0003】
たとえば、実開平06−87619号公報に開示される排気マフラーは、図8(a)に示すように、筒状外枠100の後端側がエンドプレート110で閉鎖され、そのエンドプレートが外板120と消音材層130と外板120の内壁に接合される内板140とを重ねた構成を採っている。更に、図8(b)に示すように、排気マフラーの筒状外枠の後端を閉鎖するエンドプレート150が外板160と図示しない消音材層と同消音材層を挟持した上で外板160の外周端近傍に外周フランジ171を溶着した内板170とでなるという構成を採るものが知られている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、実開平06−87619号公報に示す排気マフラーのように、エンドプレートの内板140が筒状外枠100の内壁面に直接溶接されている場合、内板140が高温排ガスを直接受けることで熱膨張と冷却による収縮を繰り返す際に、筒状外枠100との溶接部(図8(a)に示す*印部分)に応力集中が繰り返して加わり、溶接部近傍の経時劣化が進んでしまう。同様に、図8(b)に示すように、エンドプレートの外板160に消音材層を挟持した外板170の外周フランジ171を溶接した場合、内板170が高温排ガスを直接受けることで熱膨張と冷却による収縮を繰り返す際に、膨張と収縮に伴なう反力が外板160との溶接部(図8(b)に示すw部分)に加わり、同溶接部wに応力集中が繰り返して加わり、溶接部近傍の経時劣化が進んで、内板170と外板160間の接合部wのはがれが生じる場合があり、排気マフラーの耐久性を低下させる要因となっている。
【0005】
本発明は、以上のような課題に基づき、排気マフラーの外殻部を成すエンドプレートが内板と外板とで消音材層を挟持してなるもので、そのエンドプレートの内板と外板の相対変位を許容することで、耐久性を向上させた排気マフラーを提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明は、筒状の外殻本体の両端部を閉鎖するエンドプレートの内、少なくとも一方が外板と同外板の内壁面に消音材層を介して取り付けられた内板とからなる排気マフラーにおいて、上記内板の周縁にフランジを延出形成し、上記外板内壁面に係合部材を一体接合し、同係合部材には上記外板内壁面に上記フランジを重ねた状態で係止可能なつめ部を延出形成し、且つ、上記係合部材の外板に接合された基部と上記つめ部との間の段部の突き出し端にオーバーシュートして屈曲する凸部を形成したことを特徴とする。
このようにつめ部が外板の内壁面にフランジを重ねた状態で係止することで外板の内壁面に消音材層を介して内板を重ねて取り付けでき、この際、内板の周縁のフランジは外板側のつめ部に対して相対的に変位可能であり、内板が加振されて振動したり、加熱、冷却により熱変形するのに伴ないずれを生じても、外板と内板の溶接部が無いため、両板間の接合部のはがれ、腐食による経時的劣化を排除でき、排気マフラーの耐久性を向上できる。特に、基部とつめ部との間の段部の突き出し端に凸部を形成したので、フランジを支持するつめ部の支持力を維持できる。
【0007】
請求項2の発明は、請求項1記載の排気マフラーにおいて、上記係合部材はその長手方向の途中部位につめ部内側に連通する貫通口を形成したことを特徴とする。
この場合、マフラーの冷却時に排気ガスの凝縮液が係合部材のつめ部内側に流下してきても、これを貫通口を通して排除でき、フランジ及びつめ部内側の腐食を抑え、同部のずれ作動が阻害されることを防止でき、係合部材のつめ部内側の腐食が進むことを防止でき、この点で排気マフラーの耐久性を向上できる。
【0008】
【発明の実施の形態】
図1乃至図3には本発明の実施形態としての排気マフラーを示した。この排気マフラー1は図示しない車両の排気系Eの後端側の排気管2に流入管3を接続され、流入する排ガスの圧力波レベルを低減し、消音済み排ガスを流出管4を通して大気側Aに放出するように構成される。
図1に示すように、排気マフラー1はその外殻内部を中空状に形成した上で、マフラー長手方向Xに沿って2つの隔壁5,6を配置することで3つの膨張室7,8,9を順次直列的に形成している。
【0009】
排気マフラー1の外殻部は矩形筒状のアウタードラム11と、そのアウタードラム11のマフラー長手方向Xの両端開口を閉鎖する左右エンドプレート12,13とで形成され、全体は縦長の矩形箱状を成している。その外殻部の左エンドプレート12からは排気マフラー全体を図示しない車体側基部に取り付ける主取り付け軸14及び補助取り付け軸15が並列状に突き出し形成される。
アウタードラム11の内壁面f1のほぼ全域にはグラスウール16が敷設され、これは鋼鈑で形成されたパンチ板17により内壁面f1に離脱不可に取り付けられている。
【0010】
外殻内部は左エンドプレート5と第1隔壁5間に第1膨張室7が、第1隔壁5とその右側の第2隔壁6との間に第2膨張室8が、第2隔壁6と右エンドプレート13との間に第3膨張室9がその順で形成される。
図2(b)に示すように、第1隔壁5は流入管3、流出管4、主取り付け軸14、後述の第1、第2内部パイプ19,21の各貫通口h1,h2,h3、h4、h5が形成され、外周縁がアウタードラム11の内壁面f1に溶接される。なお、第2隔壁6は第1隔壁とほぼ同様の構成を採り、重複説明を略す。
【0011】
第3膨張室9には左エンドプレート12、第1第2隔壁5,6を順次貫通した流入管3の内側開口(図1で右開口側)301が開口する。なお、流入管3の外側開口は排気管2にジョイント18を介して接続され、排ガスを第3膨張室9に導く。流入管3は左エンドプレート12と当接する環状隙間を密閉すべく溶接され、第1第2隔壁5,6に形成された環状湾曲フランジ501,601とは密に当接し、当接部の一部が溶着される。
【0012】
流入管3は第1、第2膨張室7、8との各対向部に短絡口の形成域Bをそれぞれ形成され、第3膨張室9との対向部には短絡口の形成域Bを比較的大きく形成される。各短絡口の形成域Bは多数の図示しない細孔を適宜のパターンで分散して形成される。これら各短絡口の形成域Bは流入管3に流入した排ガスの圧力波を多段階に分けて拡散させるように機能している。
第3膨張室9は流入管3とは離れて並列配備される第1、第2内部パイプ19,21を介し第1膨張室7に連通する。第1、第2内部パイプ19,21は第1第2隔壁5、6に複数箇所で溶接される。第1、第2内部パイプ19,21は共に第2膨張室8との対向部に短絡口の形成域Bが形成され、第3膨張室9からの排ガスを第2、第1膨張室8,7に拡散させるように形成される。
【0013】
第2膨張室8は流入管3と離れて並列配備される流出管4が対向配備される。流出管4は第2膨張室8との対向部のほぼ全域に短絡口の形成域Bを形成され、これにより第2膨張室8を外気側Aの開口に連通する。流出管4は第1第2隔壁5,6に複数箇所で溶接され、左エンドプレート12と当接する環状部が連続溶接により密閉される。なお、第1、第2内部パイプ19,21や流出管4における各短絡口の形成域Bは流入管3の場合と同様に形成され、それぞれ排ガスの圧力波を多段階に分けて拡散するように機能する。
ここで、左右のエンドプレート12,13はほぼ同一構成を採り、右エンドプレート12に対して、左エンドプレート13は、図2(a)に示すように、流入管3、流出管4、主取り付け軸14の各貫通口h1,h2,h3が形成され、補助取り付け軸15が溶接される点で相違し、ここでは主に左エンドプレート12を説明する。
【0014】
左エンドプレート12は、筒状外枠であるアウタードラム11の左端を閉鎖するものであり、図1、図2(a)に示すように、矩形の外板22とその内壁面f2に重ねて敷設されるグラスウールの消音材層23と、同消音材層23を外板22側に圧接するようにして外板に重合配備される内板24と、外板22の内壁面f2に溶接され内板24を外板に取り付ける係合部材25とを備える。
図4に示すように、外板22は矩形の主部221と同主部の外周縁全域より屈曲して延出する屈曲フランジ222とで形成される。主部221は略平板状を成し、中央部には流入管3、流出管4、主取り付け軸14の各貫通口h1,h2,h3が形成されている。屈曲フランジ222はアウタードラム11の左端縁の内周面に当接し、互いに連続溶接される。この溶接にはガス溶接やアーク溶接が用いられ、気密性を保持するように溶接される。
【0015】
グラスウールの消音材層23は外板22の内壁面f2のほぼ全域に亘って重ねて敷設されるように形成され、特に、消音機能を発揮できるものが採用される。
内板24は外板22の内壁面にグラスウールの消音材層23をずれなく圧接するものであり、主部221の内壁面f2のほぼ全域を覆う矩形の平板部241とその外周縁全域より屈曲して延出する段状部242と、段状部242より更に屈曲して主部221の内壁面f2の外周端部に沿うように延出するフランジ243とで形成される。この内板の段状部242の段幅d(図4参照)はグラスウールの自由状態での嵩高さより多少小さな幅に形成され、グラスウールの加圧を可能としている。
【0016】
内板24のフランジ243の延出部は、左右それぞれが外板の主部221の内壁面f2の周縁部に溶接された上下2つの係合部材25により係止されている。各係合部材25は外板の主部221にスポット溶接された基部251と基部より延出し、内板のフランジの厚さ相当浮いた状態で内壁面f2に沿って延出するつめ部252とで形成される。
ここで、つめ部252の延出幅gは内板取り付け時における当接幅iの約倍の幅で形成され、これにより、フランジ243の係合時における内板24側のずれを許容するように形成されている。
なお、内板24のフランジ243の延出幅gは挟持幅iより十分に大きく設定され、これによって、つめ部252にフランジ243を係合する際における弾性変位を容易化している。
【0017】
ここで、係合部材25は直状に形成され、上下2つが分離して使用されているが、場合により両者を単体として長く形成してもよく、3分割してもよい。
図1の排気マフラー1は高温の排ガスの流入時に消音作動して排ガスを排出し、その際に外殻部は膨張変位し、排ガス流入停止時に外殻部は外気に冷却されて収縮変位する。
【0018】
この際、外殻部の一部の左右エンドプレート12、13の各外板22に対し、内板24は排ガスを直接受けて、膨張、収縮変位し、両者の膨張、収縮変位が異なり、相対変形することとなる。特に、第3膨張室9には流入管3から直接高温高圧の排ガスが流入し、右エンドプレート13の内板24はその熱膨張が大きい。しかし、左右エンドプレート12、13の各内板24が各外板22に対し大きく変位しても、ここでの外板と内板とは両者を接合する溶接部を持たない。ここでは外板側の係合部材25のつめ部252に対し、内板24のフランジ243が相対的にずれ変位して熱変形を吸収でき、内板と外板溶着されているような場合の接合部のはがれ、腐食による経時的劣化が排除され、排気マフラーの耐久性を向上できる。
上述のところに於いて、内板24はそのフランジ243の縦向きに長い左右の部位が直状に形成されていたが、これに代えて、図5に示すように、内板24aを構成しても良い。
【0019】
この内板24aはそのフランジ243の縦向きに長い左右の部位が中間部においてくびれ部Jを形成している。この場合、くびれ部Jはそのフランジ幅kが他部k1より小さな幅に形成される。このため、内板24aのフランジ243全体を外板の主部221の内壁面f2に当接し、スライドさせて組み込みを行う際に、上下一方の係合部材25のつめ部252にくびれ部Jが対向するように保持した上で当接させるようにすれば、係合部材25のつめ部252に上下一方側のフランジ243部分が干渉せず当接でき、組み込み作業を容易化できる。
【0020】
上述のところに係合部材25は図4に示すように鉤型断面で形成されていたが、これに代えて、図6(b)に示す様に、基部251aとつめ部252a間の段部の突き出し端に突き出し方向にオーバーシュートして屈曲する凸部rを形成し、つめ部252aの弾性変位の安定化を図り、フランジ243を支持する支持力を安定して維持できるように構成してもよい。
上述のところにおいて、係合部材25は縦向きに配設されているが、図5に2点鎖線で示すように横向きに配設されてもよい。
【0021】
図6(a),(b)に示すように、係合部材25aが横向きに配設された場合、係合部材25aのつめ部252aと基部251aの内側に排気マフラーの凝縮液が溜まり易くなることより、その長手方向の途中部位につめ部252a内側に連通する貫通口nを複数形成してもよい。この貫通口nを形成すると、つめ部252a内側に流入した凝縮液を容易に矢視のように流下させることができ、フランジ243及び係合部材25aの腐食を抑え、同部のずれ作動が阻害されることを防止でき、耐久性を向上させることができる。なお、場合により、図2(a)、図5の各縦向きの係合部材25であっても同様に貫通口を形成し、同様の効果を得ることができる。
【0022】
上述のところに於いて、排気マフラーの外殻は矩形箱型であったが、これに代えて、円筒状の排気マフラー(全体は図示せず)であってもよい。この場合、円筒状の排気マフラーは円形エンドプレート12bを備えることとなる。図7に示す様に、円形エンドプレート12bは円板状の内板24bの周縁部に段部242bを屈曲して延出形成し、更にその突出端より屈曲して環状フランジ243bを延出形成することとなる。ここで、環状フランジ243bは、たとえば、周方向3個所を3つの湾曲係合部材25bを介し円板状の外板22b側に係止される。この場合、組み込み時における湾曲係合部材25bのつめ部252bと環状フランジ243bの干渉を避けるため、なお、環状フランジ243bには3つの湾曲くびれ部Jbが形成され、組み込みの容易化が図られる。その他の構成は図1の排気マフラー1とほぼ同様な構成を採ることとなり、図1の排気マフラー1と同様の作用効果が得られる。
【0023】
上述のところに排気マフラー1は筒状の外殻本体の両端部を閉鎖する左右のエンドプレート12,13を備えていたが、場合により左右一方側のみに本発明のエンドプレートを配備して構成の簡略化を図っても良い。
【0024】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、つめ部が外板の内壁面にフランジを重ねた状態で係止することで外板の内壁面に消音材層を介して内板を重ねて取り付けでき、この際、内板の周縁のフランジは外板側のつめ部に対して相対的に変位可能であり、内板が加振されて振動したり、加熱、冷却により熱変形するのに伴ないずれを生じても、外板と内板の溶接部が無いため、両板間の接合部廻りの亀裂、腐食による経時的劣化を排除でき、排気マフラーの耐久性を向上できる。特に、基部とつめ部との間の段部の突き出し端に凸部を形成したので、フランジを支持するつめ部の支持力を維持できる。
更に、係合部材の長手方向の途中部位に貫通口を形成すると、マフラーの冷却時に排気ガスの凝縮液が係合部材のつめ部内側に流下してきても、これを貫通口を通して排除でき、フランジ及びつめ部内側の腐食を抑え、同部のずれ作動が阻害されることを防止でき、係合部材のつめ部内側の腐食が進むことを防止でき、この点でも排気マフラーの耐久性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態としての排気マフラーの全体構成図である。
【図2】図1の排気マフラーの構成部材を示し、(a)はエンドプレート、(b)は第1隔壁である。
【図3】図1の排気マフラーのエンドプレートの斜視図である。
【図4】図1中のエンドプレートの要部切欠断面図で、図5のY−Y線断面図である。
【図5】図1中のエンドプレートの拡大正面図である。
【図6】図1中の係合部材を示し、(a)は正面図、(b)は要部断面図である。
【図7】本発明の他の実施形態の排気マフラーで用いる円形エンドプレートの正面図である。
【図8】従来の排気マフラーで用いるエンドプレートを示し、(a)は一のエンドプレート廻りの要部断面図、(b)は他のエンドプレートの斜視図である。
【符号の説明】
1 排気マフラー
11 外殻本体
12,13 エンドプレート
12b 円形エンドプレート
22 外板
23 消音材層
24 内板
243 フランジ
25 係合部材
251 基部
252 つめ部
n 貫通口
r 凸部
f2 外板の内壁面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an exhaust muffler in which an outer shell portion is formed by a cylindrical outer shell body and end plates that close both ends thereof, and more particularly to an exhaust muffler in which a silencer is laid on the inner wall surface of the end plate.
[0002]
[Prior art]
An exhaust muffler provided in an exhaust system of an internal combustion engine is provided with an expansion chamber for expanding an exhaust gas cross-sectional area or a plurality of internal pipes in order to reduce an exhaust pressure wave by changing a cross-sectional area of an exhaust gas passage. Alternatively, a plurality of expansion chambers are provided to branch the exhaust gas flow path so that pressure waves interfere with each other or resonate at a specific frequency.
Furthermore, if the pressure wave of the exhaust gas flowing into the expansion chamber of the exhaust muffler directly passes through the outer shell and diffuses to the outside, it becomes a noise source, or if high temperature exhaust gas directly hits the inner wall of the outer shell, The shell body and end plate repeatedly undergo thermal expansion and contraction due to cooling, and the wall surface of these outer shells fluctuates and deterioration with time is promoted. Therefore, sound absorbing materials are often laid on the inner wall of the outer shell, etc. .
[0003]
For example, in the exhaust muffler disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 06-87619, the rear end side of the cylindrical outer frame 100 is closed by an
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the
[0005]
The present invention is based on the above-described problems, wherein an end plate constituting an outer shell portion of an exhaust muffler is formed by sandwiching a sound deadening material layer between an inner plate and an outer plate, and the inner plate and the outer plate of the end plate. An object of the present invention is to provide an exhaust muffler with improved durability by allowing the relative displacement of.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, at least one of the end plates for closing both ends of the cylindrical outer shell body is provided with an outer plate and an inner plate attached to the inner wall surface of the outer plate via a sound deadening material layer. In the exhaust muffler, a flange is formed to extend to the periphery of the inner plate, an engagement member is integrally joined to the inner wall surface of the outer plate, and the flange is stacked on the inner wall surface of the outer plate in the engagement member A claw portion that can be locked with an extension is formed , and a convex portion that overshoots and bends at the protruding end of the step portion between the base portion joined to the outer plate of the engagement member and the claw portion is formed. It is characterized by that .
In this way, the claws can be attached to the inner wall surface of the outer plate via the silencer layer by engaging the flange with the flange on the inner wall surface of the outer plate. The flange of the outer plate is relatively displaceable with respect to the pawl on the outer plate side, so that the outer plate can be vibrated when it is vibrated, or it can be either thermally deformed by heating or cooling. Since there is no welded portion of the inner plate, the joint between the two plates is peeled off, deterioration over time due to corrosion can be eliminated, and the durability of the exhaust muffler can be improved. In particular, since the convex portion is formed at the protruding end of the step portion between the base portion and the claw portion, the supporting force of the claw portion that supports the flange can be maintained.
[0007]
According to a second aspect of the present invention, in the exhaust muffler according to the first aspect, the engaging member is formed with a through-hole communicating with the inside of the claw portion at a midway portion in the longitudinal direction .
In this case, even if exhaust gas condensate flows down to the inside of the claw of the engaging member when the muffler is cooled, it can be eliminated through the through-hole, and corrosion of the flange and the inside of the claw is suppressed, and the displacement operation of the same part is suppressed. It is possible to prevent obstruction and to prevent the corrosion inside the claw portion of the engaging member from proceeding. In this respect, the durability of the exhaust muffler can be improved.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 to 3 show an exhaust muffler as an embodiment of the present invention. The exhaust muffler 1 has an inflow pipe 3 connected to an
As shown in FIG. 1, the exhaust muffler 1 is formed in a hollow shape inside the outer shell, and two
[0009]
The outer shell portion of the exhaust muffler 1 is formed by a rectangular cylindrical
[0010]
Inside the outer shell is a first expansion chamber 7 between the left end plate 5 and the first partition 5, and a
As shown in FIG. 2 (b), the first partition wall 5 has an inflow pipe 3, an outflow pipe 4, a
[0011]
In the
[0012]
The inflow pipe 3 is formed with a short-circuit forming area B at each of the facing portions of the first and
The
[0013]
In the
Here, the left and
[0014]
The
As shown in FIG. 4, the
[0015]
The glass
The
[0016]
The extending portion of the
Here, the extension width g of the
The extension width g of the
[0017]
Here, the engaging
The exhaust muffler 1 shown in FIG. 1 operates to mute when high temperature exhaust gas flows in and exhausts exhaust gas. At that time, the outer shell portion expands and displaces, and when the exhaust gas inflow stops, the outer shell portion is cooled by the outside air and contracts and displaces.
[0018]
At this time, the
In the above description, the
[0019]
In the
[0020]
As described above, the engaging
In the above description, the engaging
[0021]
As shown in FIGS. 6A and 6B, when the engaging
[0022]
In the above description, the outer shell of the exhaust muffler has a rectangular box shape. However, instead of this, a cylindrical exhaust muffler (the whole is not shown) may be used. In this case, the cylindrical exhaust muffler includes a circular end plate 12b. As shown in FIG. 7, the circular end plate 12b is formed by extending a stepped portion 242b at the peripheral edge of the disk-shaped inner plate 24b, and further bending from the protruding end thereof to form an
[0023]
As described above, the exhaust muffler 1 is provided with the left and
[0024]
【The invention's effect】
As described above, the present invention can attach the inner plate to the inner wall surface of the outer plate via the silencer layer by engaging the flange with the flange on the inner wall surface of the outer plate. At this time, the flange on the peripheral edge of the inner plate can be displaced relative to the pawl portion on the outer plate side, and either the inner plate is vibrated by being vibrated or thermally deformed by heating or cooling. Even if it occurs, since there is no welded portion between the outer plate and the inner plate, it is possible to eliminate deterioration over time due to cracks and corrosion around the joint between the two plates, and to improve the durability of the exhaust muffler. In particular, since the convex portion is formed at the protruding end of the step portion between the base portion and the claw portion, the supporting force of the claw portion that supports the flange can be maintained.
Furthermore, if a through-hole is formed in the longitudinal direction of the engaging member, even if the exhaust gas condensate flows down to the inside of the engaging member's claw when the muffler is cooled, this can be eliminated through the through-hole. In addition, it is possible to prevent corrosion inside the claw portion, prevent the displacement operation of the same portion from being hindered, and prevent corrosion inside the claw portion of the engaging member from progressing, and also in this respect, the durability of the exhaust muffler can be improved. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of an exhaust muffler as an embodiment of the present invention.
2 shows components of the exhaust muffler of FIG. 1, in which (a) is an end plate and (b) is a first partition.
3 is a perspective view of an end plate of the exhaust muffler of FIG. 1. FIG.
4 is a cutaway cross-sectional view of the main part of the end plate in FIG. 1, and is a cross-sectional view taken along the line YY in FIG.
FIG. 5 is an enlarged front view of the end plate in FIG. 1;
6A and 6B show the engaging member in FIG. 1, in which FIG. 6A is a front view, and FIG.
FIG. 7 is a front view of a circular end plate used in an exhaust muffler according to another embodiment of the present invention.
8A and 8B show end plates used in a conventional exhaust muffler, where FIG. 8A is a cross-sectional view of a main part around one end plate, and FIG. 8B is a perspective view of another end plate.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (2)
上記内板の周縁にフランジを延出形成し、上記外板内壁面に係合部材を一体接合し、同係合部材には上記外板内壁面に上記フランジを重ねた状態で係止可能なつめ部を延出形成し、且つ、上記係合部材の外板に接合された基部と上記つめ部との間の段部の突き出し端にオーバーシュートして屈曲する凸部を形成したことを特徴とする排気マフラー。 In the exhaust muffler comprising an end plate that closes both ends of the cylindrical outer shell body, at least one of the outer plate and an inner plate attached to the inner wall surface of the outer plate via a sound deadening material layer,
A flange that extends from the periphery of the inner plate, an engagement member is integrally joined to the inner wall surface of the outer plate, and the engagement member is a pawl that can be locked with the flange overlapped on the inner wall surface of the outer plate. And a protruding portion that is bent by overshooting at the protruding end of the step portion between the base portion joined to the outer plate of the engaging member and the claw portion is formed. Exhaust muffler.
上記係合部材はその長手方向の途中部位につめ部内側に連通する貫通口を形成したことを特徴とする排気マフラー。The exhaust muffler according to claim 1,
The exhaust muffler according to claim 1, wherein the engaging member is formed with a through-hole communicating with the inside of the claw at an intermediate portion in the longitudinal direction .
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