JP3752019B2

JP3752019B2 - High-grade iron scrap recovery equipment from scrap cars

Info

Publication number: JP3752019B2
Application number: JP17526496A
Authority: JP
Inventors: 誠悦森元; 浩文上尾田; 利雄木村; 俊雄森
Original assignee: YOSHIKAWAKOGYO CO.,LTD.
Current assignee: YOSHIKAWAKOGYO CO.,LTD.
Priority date: 1996-07-04
Filing date: 1996-07-04
Publication date: 2006-03-08
Anticipated expiration: 2016-07-04
Also published as: JPH1016841A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、廃車からの鉄スクラップを製鋼原料として再利用するための高品位鉄スクラップの回収に関する。
【０００２】
【従来の技術】
製鋼に際して、原料である鉄屑中に鉛、銅・錫等の非鉄金属が混入すると、この除去が困難となり、鋼製品の品質を低下させ、とくに鋼板の場合の品質劣下の影響が大きい。
【０００３】
ところが、廃車を、製鋼原料として使用する場合は、従来から、タイヤ、シート、バッテリー、燃料タンク、エンジン等の主要部品のみを除去した後、シュレッダー処理するか、プレス処理するのが通常である。シュレッダー処理後に回収される鉄スクラップには、モーター、銅線を合成樹脂で被覆したハーネス等に多く使用されている銅・錫等が多く混入することになり、そのままでは使用できない。従って、廃車を、製鋼原料として使用する場合には、非鉄金属を分離回収する必要がある。
【０００４】
従来、この非鉄金属の分離回収は、シュレッダー処理後、磁気選別または人手によって行われてきたが、モーター屑のように銅線が鉄芯と一体になっていたり、鉄スクラップにハーネスがからみついていることなどから、回収した鉄スクラップを鋼板向けの製鋼原料として使用できるまでには非鉄金属を除去できない。
【０００５】
そのため、例えば、特開昭５０−１２６０７９号公報には、シュレッダー処理時に発生するシュレッダーダストを乾溜熱分解することが提案され、また、特開平６−９１１９７号公報には、シュレッダー処理後、集塵機で回収した軽量物を燃焼後、振動篩、うず電流選別機、比重液選別機で銅材を単独で選別する方法が提案されている。しかし、いずれの場合も、シュレッダーダストの加熱時に有害なダイオキシンが発生し、その上、腐食性の強い塩化水素ガス発生対策に設備コストがかかる等の問題があった。
【０００６】
また、廃車の解体は、人手作業か、パワーショベルのような建設機械に解体用アタッチメントを取り付けエンジン等を剥ぎ取る方法で行なわれている。そのため、労働生産性が悪く、そのうえ、車体を著しく変形させることにもなり、モーター等の非鉄金属部品を完全に除去する事が困難である。また、シュレッダー処理時に発生するシュレッダーダストの鉛の溶出値も高い。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この発明が解決しようとする課題は、廃車からの鋼板向け高品位の製鋼原料としての鉄スクラップの回収を、無害な処理条件下で効率よく行なうための手段の確立にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明は、タイヤ、バッテリーなどを取り外した後、燃料、オイル類および冷却水、冷媒等の消耗材を抜き取って除去回収する前処理装置と、再使用可能なボデイーパーツ類を回収するとともにシート類を除去回収するボデイーパーツ回収装置と、エンジン、ギアケース、懸架装置およびマフラー類の機能パーツをボディーと切り離し除去回収する機能パーツ回収装置と、ハーネス、モーターなどの非鉄金属部品を除去回収する非鉄金属部品回収装置とが軌条に吊リ下げられ走行する搬送装置を介して直列に配列されている廃車からの高品位鉄スクラップの回収設備であって、前記前処理装置は、油圧シリンダーにより廃車を載置させるための昇降自在なテーブルと、台車上に載置されフレキシブルホースで連結された油回収用容器を有し、前記ボディーパーツ回収装置は、廃車を適切な高さに保持する移動可能な車体受台とともに切断機を装備しており、前記機能パーツ回収装置は、電動シリンダーと車体を乗せるために起伏自在なテーブルを有し、前記テーブルは前記電動シリンダーにより立ち上げられて車体を横転可能とし、且つ、前記テーブルの中央部は開けた２又状に形成されて回収品を車体から分離可能に形成されており、前記非鉄金属部品回収装置は、支柱に片持ち形の旋回アームが回動自在に取り付けられたクランプと車体保持治具が設けられており、さらに、前記非鉄金属部品回収装置に続いて、外殻のみとなった車体をプレスまたはシユレッダー処理のための装置が配置されていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この回収方法を実施するための設備として、廃車を載置して昇降自在なテーブルを設けた前処理装置と、車体受台を設けたボディパーツ回収装置と、起伏自在なテーブルを設けた機能パーツ回収装置と、非鉄金属部品回収用クランプと車体保持治具からなる非鉄金属部品回収装置とを直線状に連続して配置し、さらに、前記各装置間を走行自在な搬送装置を配置した各装置の配列とすることができる。
【００１０】
廃車からの回収鉄スクラップを鋼板向けの製鋼原料に適用できるように、この回収鉄スクラップ中の銅の含有量を０．１重量％以下、錫の含有量を０．０１重量％以下とし、又シュレッダーダストからの鉛の溶出値を０．１ｐｐｍ以下とすることができる。
【００１１】
【実施例】
図１は本発明の作業工程を示す。同図において、前処理工程Ａでは、廃車から、タイヤ、バッテリーなどを取り外し後、事後の工程で火災等の危険性を内在し、また、作業の支障となる燃料、オイル類および冷却水、冷媒等の消耗材を、その排出弁を開くか、その収容容器に穴を明けるか、吸引ポンプを用いて抜き取って除去回収する。次工程のボディーパーツ回収工程Ｂでは、バンパー、フェンダー、ドア等の補修用部品として活用できるボディーパーツ類を回収するとともに、シート類を除去回収する。引き続き廃車を、次工程へ搬送し、機能パーツ回収工程Ｃでエンジン、ギアケース、懸架装置およびマフラー類の機能パーツをボディーと切り離し除去回収した後、次工程へ搬送し、非鉄金属部品回収工程Ｄでハーネス、モーターなどの非鉄金属部品を除去回収する。引き続き、外殻のみとなった車体を搬送し、プレスＥまたは軽圧プレス後シュレッダーＦ処理して、鋼板向けの製鋼原料として使用できる高品位鉄スクラップＧを得る。
【００１２】
図２は、図１に示す作業工程を実施するための設備を示すもので、この設備は、前処理装置１、ボディーパーツ回収装置２、テーブル３、機能パーツ回収装置４、非鉄金属部品回収装置５を直列に配列し、各装置間の車体７の搬送はホイストクレーンを用いた搬送装置６で行なうようにしている。
【００１３】
図３は、図２の前処理装置１の構造の詳細を示す。同図に示すように、前処理装置１は、油圧シリンダー８により昇降自在なパンタグラフ式の廃車７を乗せるテーブル９と、フレキシブルホース１３で連結されたガソリンやオイル等の油回収用受皿１０および油回収用容器１１を有する。油回収用受皿１０はスタンド１２で支持されて、油回収用容器１１とともに、台車上に載置されており、テーブル９上の廃車７が上昇したとき、油回収用受皿１０が、廃車７のガソリンタンク等の下方位置に移動できるように配置されている。
【００１４】
図４は、図２のボディーパーツ回収装置２の詳細を示す。廃車７を適切な高さに保持して作業性を向上させるための車体受台１４とともに、作業に不可欠のプラズマ切断機１５、ガス切断機１６等を装備している。勿論、切断機はいずれか一種類でもよい。回収部品のハンドリングはフォークリフト等で行なう。車体受台１４は、フォークリフト等により位置を動かせるよう内部を中空にしている。
【００１５】
図５は、図２の機能パーツ回収装置４の詳細を示す。この機能パーツ回収装置４は、電動シリンダー１７と車体７を乗せる起伏自在なテーブル３を有する。図２に示すように、テーブル３は懸架装置等の回収品を車体７から切断ができるように、中央部は開けて２又状としている。また、このテーブル３には切断した懸架装置等の回収品が作業者に落下衝突するのを防ぐなど、柵としての安全上の効果もある。さらに、部品の回収作業時の床面の傷みを防ぐために、鋼製のデッキ１８を設けている。電動モーター１９とギヤ２０により電動シリンダー１７を動かし、テーブル３の回動自在軸２１の斜め下方へ延長したテーブル下腕部２２を引くことにより、テーブル３は立ち上がり車体７を横転させる。車体７がすベり落ちないように、テーブル３の回動自在軸２１の上方へ延長したＬ字型制止部２３を設けている。テーブル３の回動自在軸２１は架台２４の軸受２５に支持され、テーブル３の下方面部の大部分をデッキ１８で支持している。電動モーター１９および電動シリンダー１７は、デッキ１８の下部のピット２６内に設けている。
【００１６】
車体７の横転は直接シリンダーで押し上げるタイプや、車体７をフックなどで引っ掛けて横転する構造の設備でもよい。また非鉄金属部品を回収しやすいように、プラズマ切断機１５、ガス切断機１６等を装備している。切断機はいずれか一種類でも可能である。
【００１７】
図６は、図２の非鉄金属部品回収装置５の詳細を示す。この非鉄金属部品回収装置５は、支柱２７に片持ち形の旋回アーム２８を回動自在に取り付け、このアーム２８には電動ホイストクレーン２９を設け、その先端部にフックに代えて非鉄金属部品回収用クランプ３０を取り付けている。クランプ３０の位置合わせは、旋回アーム２８と走行用モーター３１および上下用モーター３２で行う。クランプ３０は、電動ホイストクレーン２９の吊りチェーン３３の先端部に装着している。アーム２８はモーター２８０で旋回させる。クランプ３０の上下運動は、電動ホイストクレーン２９の操作用のぺンダントスイッチ３４でおこなう。非鉄金属部品除去時に車体７が浮かび上がらないように、車体７のフロワー３５に通したチェーン等の索条３６を用いた車体固定クランプ３７を用いて車体７を固定する。車体固定クランプ３７は、作業床３８に適宜の間隔で固定した逆Ｕ字状ブロック３７０の一方にシャックル３７１を介してフック３６０を引っ掛け、他方に本体を掛けている。車体７を固定するのは、作業床３８に起伏自在に設けたかぎ状のフックのような物で車体７のサイドパネル下部を引っ掛けてもよい。
【００１８】
図７は、図２のクレーンを用いた搬送装置６の詳細を示す。この搬送装置６は、連結梁３９の一方端部に走行用モーター４０とフック４１の上下用モーター４２を備えた走行台車４３と、他方端部に上下用モーター４２によって操作するフック４５のプーリー４６を備えた従動台車４７からなる電動ホイストクレーン４８を、走行用軌条４９に装備している。フック４１、４５は車体７の吊り位置に合わせてその間隔を適宜選択できるボルト穴５０を設けた補助ビーム５１を吊り下げている。
【００１９】
この補助ビーム５１のボルト穴５０に装着するフック５２には、車体７に掛けやすいようにマグネット５３を備えたフック５４を有するワイヤー５５を掛けている。走行用軌条４９は、建屋等の梁５６に直接またはブラケット５７を用いて取り付ける。フック５４はＣフックのような物を使用して、ルーフまたは車体７の下に引っ掛けて搬送する構造の設備でも良い。搬送装置６には天井クレーンを用いても良い。
【００２０】
以下に、本発明の作業手順を説明する。
【００２１】
前処理では自走できる廃車７は自走して、パンタグラフ式のテーブル９に乗せる。自走不能車はフォークリフトで乗せる。バッテリー類を回収したのち、テーブル９を５０ｃｍ程度に上昇させる。タイヤを回収した後、テーブル９を１５０ｃｍ程度に上昇させる。油回収用受皿１０をセットし、ガソリン、オイル類等を個別に回収した後、テーブル９を地面高さまで下す。次いで電動ホイストクレーン４８のフック５４が外れないようにマグネット５３を車体７にセットした後、車体７に搬送装置６のフック５４を掛ける。
【００２２】
車体７をボディーパーツ回収装置２の所まで搬送する。取付けボルトをインパクトレンチなどで外し、所用のボディーパーツを回収する。フェンダー等の鋼板は切断速度の早いプラズマ切断機１５で切断を行い、鋼材の厚みが厚い等プラズマ切断機１５が不向きな個所はガス切断機１６で切断を行って、パーツを回収する。
【００２３】
前記と同様の手順で、搬送装置６を用いて車体７を起伏自在のテーブル３の上に乗せる。車体７を９０°横転させた後、車体７底部のエンジン、プロペラシャフト、懸架装置等およびマフラー類と車体７の取付けボルトを外す。次いで、テーブル３を倒伏させて、車体７を水平状態に復元した後、車体７を搬送装置６で吊り上げると回収品はデッキ１８上に残り、車体７と切り離される。
【００２４】
前記と同様の手順で、搬送装置６を用いて車体７を非鉄金属部品回収装置５の所に搬送する。車体固定クランプ３７で車体７を固定し、フロントガラスをエアタガネ等で切断する。非鉄金属部品を回収しにくい場所はプラズマ切断機１５またはガス切断機１６で車体７等を切断して、非鉄金属部品を回収しやすくする。その後、非鉄金属部品回収装置５のクランプ３０でモーター、ハーネス等の電装部品をつかんで上下用モーター３２でクランプ３０を上昇させ、非鉄金属部品を回収する。廃車７の部品除去回収処理を行った後、次工程のプレスまたはシュレッダー工程へ送る事により鋼板向けの鉄スクラップ原料としてリサイクル可能となる。
【００２５】
本方法で回収した鉄スクラップを高周波炉で溶解し、代表的な不純物の成分分析を行った結果を表１に示す。
【００２６】
また、表１中に従来法として、鉄鋼協会で公表されているシュレッダー屑（回収鉄）品位の成分例を示す。
【００２７】
【表１】

鋼板向けの製鋼原料としての銅・錫の許容レベルは銅が０．０６〜０．１重量％程度であり、従来法では品質が不十分であるが、本発明の方法では銅・錫の許容レベルをクリアーしている。従来法では磁選・手選により鉄と非鉄金属の分離を行っているが、鉄に非鉄金属がからみついている物があり、選別が不充分である。
【００２８】
錫はハンダ部に含まれているのが殆どであり、ハーネスおよび電気部品を除去した時に除去される。
【００２９】
上記実施例の条件で２台の廃車を処理した後、個別にシュレッダー処理を行い、その時発生したシュレッダーダストのＰｂの溶出試験を環境庁告示第１３号に基づいて試験した結果を表２に夫々実施例１，２として示す。
【００３０】
また、この時、従来法を模擬したモーター、ハーネス等を除去しない処理を行った後、同様にシュレッダー処理を行い、その時発生したシュレッダーダストのＰｂの溶出値を従来法として示す。
【００３１】
本発明によるとＰｂの溶出量が低下しているのが分かる。
【００３２】
【表２】

また表３には、実施例における重金属の溶出試験結果を示すが、環境基準を充分クリアーしている。
【００３３】
【表３】

【００３４】
【発明の効果】
（１）廃車処理作業を流れ作業方式で効率的に行なうことができる。
【００３５】
（２）銅・錫等の含有率が低い高品位の鉄スクラップを供給できる。
【００３６】
（３）非鉄金属部品を充分に除去した結果、後工程のシュレッダー処理で発生するシュレッダーダストからの鉛の溶出値が低くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法の作業工程図の例を示す。
【図２】本発明設備における各装置のレイアウトの例を示す。
【図３】前処理装置の右側面部である。
【図４】ボディーパーツ回収装置の正面図である。
【図５】機能パーツ回収装置の正面図である。
【図６】非鉄金属部品回収装置の正面図である。
【図７】搬送装置の左側面図である。
【符号の説明】
Ａ前処理工程Ｂボディーパーツ回収工程
Ｃ機能パーツ回収工程Ｄ非鉄金属部品回収工程
Ｅプレス工程Ｆシュレッダー工程
Ｇ高品位鉄スクラップ１前処理装置
２ボディーパーツ回収装置３起伏自在テーブル
４機能パーツ回収装置５非鉄金属部品回収装置
６搬送装置７廃車（車体）
８油圧シリンダー９昇降自在テーブル
１０油回収用受皿１１油回収用容器
１２スタンド１３フレキシブルホース
１４車体受台１５プラズマ切断機
１６ガス切断機１７電動シリンダー
１８デッキ１９電動モーター
２０ギヤ２１回動自在軸
２２テーブル下腕部２３Ｌ字型制止部
２４架台２５軸受
２６ピット２７支柱
２８旋回アーム２８０モーター
２９電動ホイストクレーン３０回収用クランプ
３１走行用モーター３２上下用モーター
３３チェーン３４ぺンダントスイッチ
３５フロワー３６索条
３６０フック３７車体固定クランプ
３７０逆Ｕ字状ブロック３７１シャックル
３８作業床３９連結梁
４０走行用モーター４１フック
４２上下用モーター４３走行台車
４５フック４６プーリー
４７従動台車４８電動ホイストクレーン
４９走行用軌条５０ボルト穴
５１補助ビーム５２フック
５３マグネット５４フック
５５ワイヤー５６建屋等の梁
５７ブラケット[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to recovery of high-grade iron scrap for reusing iron scrap from scrap cars as a raw material for steelmaking.
[0002]
[Prior art]
In steelmaking, when non-ferrous metals such as lead, copper and tin are mixed in the iron scrap as a raw material, this removal becomes difficult and the quality of the steel product is deteriorated.
[0003]
However, when a scrap car is used as a raw material for steelmaking, conventionally, after removing only main components such as a tire, a seat, a battery, a fuel tank, an engine, etc., it is usually shredded or pressed. The iron scrap collected after the shredding process contains a large amount of copper, tin, etc., which are often used in motors, harnesses with copper wires covered with synthetic resin, and cannot be used as they are. Therefore, when a scrap car is used as a raw material for steelmaking, it is necessary to separate and recover nonferrous metals.
[0004]
Conventionally, separation and recovery of this non-ferrous metal has been performed manually or manually after shredding, but the copper wire is integrated with the iron core like a motor scrap, or the harness is entangled with iron scrap. Therefore, non-ferrous metals cannot be removed before the recovered iron scrap can be used as a steelmaking raw material for steel sheets.
[0005]
Therefore, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 50-126079 proposes pyrolysis of the shredder dust generated during the shredder treatment, and Japanese Patent Laid-Open No. 6-91197 discloses a dust collector after the shredder treatment. A method has been proposed in which the collected light-weight material is burned and then the copper material is separately screened using a vibrating sieve, an eddy current sorter, or a specific gravity liquid sorter. However, in either case, harmful dioxins are generated when the shredder dust is heated, and in addition, there is a problem that the equipment cost is high for measures against the generation of highly corrosive hydrogen chloride gas.
[0006]
In addition, dismantling of scrapped vehicles is performed manually or by attaching a dismantling attachment to a construction machine such as a power shovel and peeling off the engine and the like. For this reason, labor productivity is poor, and the vehicle body is remarkably deformed, and it is difficult to completely remove non-ferrous metal parts such as motors. Moreover, the lead elution value of the shredder dust generated during the shredding process is high.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved by the present invention is to establish means for efficiently recovering iron scrap as a high-grade steelmaking raw material for steel plates from scrap cars under harmless processing conditions.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to a pretreatment device that removes and collects consumables such as fuel, oil, cooling water, and refrigerant after removing a tire, a battery, and the like, and collects reusable body parts and sheets. Body parts collection device that removes and collects, functional parts collection device that separates and removes functional parts of engine, gear case, suspension device and muffler from the body, and non-ferrous metal that removes and collects non-ferrous metal parts such as harness and motor The equipment for recovering high-grade iron scrap from scrap cars arranged in series via a transport device that is suspended from a rail and travels with a parts recovery device, wherein the pretreatment device mounts the scrap vehicles with a hydraulic cylinder. And a table that can be moved up and down, and an oil collection container that is placed on a carriage and connected by a flexible hose. The body parts collection device is equipped with a cutting machine together with a movable body cradle that holds a scrap car at an appropriate height, and the functional parts collection device is a table that can be raised and lowered to place an electric cylinder and the body. The table is raised by the electric cylinder so that the vehicle body can roll over, and the central part of the table is formed in an open bifurcated shape so that the collected product can be separated from the vehicle body. The non-ferrous metal component recovery device is provided with a clamp having a cantilevered swivel arm rotatably attached to a support and a vehicle body holding jig. Further, following the non-ferrous metal component recovery device, A device for pressing or shredding the car body which is only a shell is arranged .
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As equipment for carrying out this recovery method, a pre-processing device with a table that can be moved up and down by placing a scrap car, a body parts recovery device with a body cradle, and a functional part with a table that can be raised and lowered Each device in which a recovery device, a non-ferrous metal component recovery clamp and a non-ferrous metal component recovery device composed of a vehicle body holding jig are continuously arranged in a straight line, and a transport device that can travel between the devices is further arranged. The array can be
[0010]
The recovered iron scrap has a copper content of 0.1% by weight or less and a tin content of 0.01% by weight or less so that the recovered iron scrap can be applied to steelmaking raw materials for steel plates. The lead elution value from the shredder dust can be 0.1 ppm or less.
[0011]
【Example】
FIG. 1 shows the working process of the present invention. In the figure, in the pre-treatment process A, after removing tires, batteries, etc. from the scrapped vehicle, there is a risk of fire and the like inherent in the subsequent process, and fuel, oils and cooling water, refrigerant that interfere with the work Consumables such as the above are removed and collected by opening the discharge valve, making a hole in the storage container, or by using a suction pump. In the next body part collection step B, body parts that can be used as repair parts such as bumpers, fenders, and doors are collected, and sheets are removed and collected. Continue to transport the scrap car to the next process, and in functional parts recovery process C, separate the engine, gear case, suspension system, and muffler functional parts from the body, remove and recover them, then transport to the next process, nonferrous metal parts recovery process D Remove and collect non-ferrous metal parts such as harnesses and motors. Subsequently, the vehicle body having only the outer shell is conveyed, and after press E or light pressure pressing, the shredder F is processed to obtain high-grade iron scrap G that can be used as a steelmaking raw material for steel sheets.
[0012]
FIG. 2 shows equipment for carrying out the work process shown in FIG. 1, and this equipment includes a pretreatment device 1, a body parts collection device 2, a table 3, a functional parts collection device 4, and a non-ferrous metal parts collection device. 5 are arranged in series, and the transportation of the vehicle body 7 between the devices is performed by the transportation device 6 using a hoist crane.
[0013]
FIG. 3 shows details of the structure of the pretreatment device 1 of FIG. As shown in FIG. 1, the pretreatment device 1 includes a table 9 on which a pantograph-type scrapped vehicle 7 that can be moved up and down by a hydraulic cylinder 8, a receiving tray 10 for collecting oil such as gasoline and oil, and an oil connected by a flexible hose 13. A recovery container 11 is provided. The oil collecting tray 10 is supported by a stand 12 and is placed on a cart together with the oil collecting container 11. When the scrap car 7 on the table 9 rises, the oil collecting tray 10 is attached to the scrap car 7. It is arranged so that it can move to a lower position such as a gasoline tank.
[0014]
FIG. 4 shows details of the body parts collection device 2 of FIG. Along with a body cradle 14 for maintaining the scrapped vehicle 7 at an appropriate height and improving workability, a plasma cutting machine 15 and a gas cutting machine 16 that are indispensable for the work are equipped. Of course, any one kind of cutting machine may be sufficient. Collected parts are handled by a forklift. The body cradle 14 has a hollow interior so that its position can be moved by a forklift or the like.
[0015]
FIG. 5 shows details of the functional parts collection device 4 of FIG. This functional parts collection device 4 has an up and down table 3 on which an electric cylinder 17 and a vehicle body 7 are placed. As shown in FIG. 2, the table 3 has a bifurcated shape with an open central portion so that a recovered item such as a suspension device can be cut from the vehicle body 7. The table 3 also has a safety effect as a fence, such as preventing a recovered item such as a suspended suspension device from falling and colliding with an operator. Furthermore, a steel deck 18 is provided in order to prevent damage to the floor surface during the parts collection operation. The electric cylinder 19 is moved by the electric motor 19 and the gear 20, and the table 3 rises and rolls over the vehicle body 7 by pulling the table lower arm portion 22 extending obliquely below the rotatable shaft 21 of the table 3. In order to prevent the vehicle body 7 from slipping, an L-shaped stop portion 23 extending above the rotatable shaft 21 of the table 3 is provided. The rotatable shaft 21 of the table 3 is supported by the bearing 25 of the gantry 24, and most of the lower surface portion of the table 3 is supported by the deck 18. The electric motor 19 and the electric cylinder 17 are provided in a pit 26 below the deck 18.
[0016]
The rollover of the vehicle body 7 may be a type in which it is pushed up directly by a cylinder, or a structure that rolls over by hooking the vehicle body 7 with a hook or the like. In addition, a plasma cutting machine 15, a gas cutting machine 16 and the like are provided so that nonferrous metal parts can be easily collected. Any one type of cutting machine is possible.
[0017]
FIG. 6 shows details of the non-ferrous metal component recovery device 5 of FIG. This non-ferrous metal component recovery device 5 has a cantilevered swing arm 28 attached to a support column 27 in a freely rotatable manner. This arm 28 is provided with an electric hoist crane 29. A clamp 30 is attached. The positioning of the clamp 30 is performed by the swing arm 28, the traveling motor 31 and the vertical motor 32. The clamp 30 is attached to the tip of the suspension chain 33 of the electric hoist crane 29. The arm 28 is rotated by a motor 280. The vertical movement of the clamp 30 is performed by a pendant switch 34 for operating the electric hoist crane 29. The vehicle body 7 is fixed by using a vehicle body fixing clamp 37 using a rope 36 such as a chain passed through the flower 35 of the vehicle body 7 so that the vehicle body 7 does not float when the non-ferrous metal parts are removed. The vehicle body fixing clamp 37 hooks a hook 360 via a shackle 371 on one of inverted U-shaped blocks 370 fixed to the work floor 38 at an appropriate interval, and a main body on the other. The vehicle body 7 may be fixed by hooking the lower part of the side panel of the vehicle body 7 with a hook-like hook provided on the work floor 38 so as to be raised and lowered.
[0018]
FIG. 7 shows details of the conveying device 6 using the crane of FIG. The transport device 6 includes a traveling carriage 43 having a traveling motor 40 and a vertical motor 42 for a hook 41 at one end of a connecting beam 39, and a pulley 46 for a hook 45 operated by the vertical motor 42 at the other end. An electric hoist crane 48 composed of a driven carriage 47 equipped with The

hooks

41 and 45 suspend an auxiliary beam 51 provided with bolt holes 50 that can be appropriately selected in accordance with the suspension position of the vehicle body 7.
[0019]
A wire 55 having a hook 54 provided with a magnet 53 is hung on a hook 52 to be attached to the bolt hole 50 of the auxiliary beam 51 so as to be easily hung on the vehicle body 7. The running rail 49 is attached to a beam 56 such as a building directly or using a bracket 57. The hook 54 may be a facility having a structure in which a thing such as a C hook is used to be hooked and transported under the roof or the vehicle body 7. An overhead crane may be used for the transport device 6.
[0020]
Below, the work procedure of this invention is demonstrated.
[0021]
In the pretreatment, the scrapped vehicle 7 that can run on its own runs on its own and is placed on a pantograph-type table 9. Cars that are not self-propelled can be put on a forklift. After collecting the batteries, the table 9 is raised to about 50 cm. After collecting the tire, the table 9 is raised to about 150 cm. After setting the oil collection tray 10 and individually collecting gasoline, oils, etc., the table 9 is lowered to the ground level. Next, after setting the magnet 53 on the vehicle body 7 so that the hook 54 of the electric hoist crane 48 does not come off, the hook 54 of the transport device 6 is hung on the vehicle body 7.
[0022]
The vehicle body 7 is conveyed to the body parts collection device 2. Remove the mounting bolts with an impact wrench and collect the required body parts. A steel plate such as a fender is cut by a plasma cutting machine 15 having a high cutting speed, and a part where the plasma cutting machine 15 is not suitable, such as a thick steel material, is cut by a gas cutting machine 16 to collect parts.
[0023]
In the same procedure as described above, the vehicle body 7 is placed on the table 3 that can be raised and lowered using the transport device 6. After the vehicle body 7 rolls over by 90 °, the engine, propeller shaft, suspension device, etc. at the bottom of the vehicle body 7 and the mufflers and mounting bolts of the vehicle body 7 are removed. Next, after the table 3 is laid down and the vehicle body 7 is restored to the horizontal state, when the vehicle body 7 is lifted by the transport device 6, the collected item remains on the deck 18 and is separated from the vehicle body 7.
[0024]
The vehicle body 7 is transported to the non-ferrous metal component recovery device 5 using the transport device 6 in the same procedure as described above. The vehicle body 7 is fixed by the vehicle body fixing clamp 37, and the windshield is cut with an air chisel or the like. In places where it is difficult to collect non-ferrous metal parts, the body 7 or the like is cut by the plasma cutting machine 15 or the gas cutting machine 16 so that the non-ferrous metal parts can be easily collected. Thereafter, an electric component such as a motor or a harness is held by the clamp 30 of the non-ferrous metal component collecting device 5, and the clamp 30 is raised by the vertical motor 32 to collect the non-ferrous metal component. After the scrap car 7 is subjected to the parts removal and recovery process, it can be recycled as a steel scrap raw material for steel sheets by sending it to the next press or shredder process.
[0025]
Table 1 shows the results of melting the iron scrap recovered by this method in a high frequency furnace and analyzing the components of typical impurities.
[0026]
Table 1 shows examples of components of shredder scrap (recovered iron) grades published by the Steel Association as conventional methods.
[0027]
[Table 1]

The acceptable level of copper and tin as a steelmaking raw material for steel sheets is about 0.06 to 0.1% by weight of copper, and the conventional method has insufficient quality, but the method of the present invention allows copper and tin to be acceptable. You have cleared the level. In the conventional method, the separation of iron and non-ferrous metal is performed by magnetic separation and manual selection, but there is a thing in which non-ferrous metal is entangled with iron, and the selection is insufficient.
[0028]
Most of the tin is contained in the solder portion and is removed when the harness and the electrical components are removed.
[0029]
Table 2 shows the results of the Pb elution test of shredder dust that occurred at that time, based on Notification No. 13 of the Environment Agency, after treating two scrapped cars under the conditions of the above-described embodiment. Examples 1 and 2 are shown.
[0030]
At this time, after performing a process that does not remove the motor, harness, and the like simulating the conventional method, the shredder process is performed in the same manner, and the elution value of Pb of the shredder dust generated at that time is shown as the conventional method.
[0031]
According to the present invention, it can be seen that the elution amount of Pb is reduced.
[0032]
[Table 2]

Table 3 shows the results of heavy metal dissolution tests in the examples, which are sufficiently clear of environmental standards.
[0033]
[Table 3]

[0034]
【The invention's effect】
(1) It is possible to efficiently perform scrap car disposal work by a flow work method.
[0035]
(2) High-grade iron scrap with a low content of copper, tin, etc. can be supplied.
[0036]
(3) As a result of sufficiently removing the non-ferrous metal parts, the elution value of lead from the shredder dust generated in the shredding process in the subsequent process is lowered.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an example of a work process diagram of the method of the present invention.
FIG. 2 shows an example of the layout of each device in the facility of the present invention.
FIG. 3 is a right side surface portion of the pretreatment device.
FIG. 4 is a front view of the body parts collection device.
FIG. 5 is a front view of the functional parts collection device.
FIG. 6 is a front view of the non-ferrous metal component recovery device.
FIG. 7 is a left side view of the transfer device.
[Explanation of symbols]
A Pretreatment process B Body parts collection process C Functional parts collection process D Non-ferrous metal parts collection process E Press process F Shredder process G High-grade iron scrap 1 Pretreatment device 2 Body parts collection device 3 Swivel table 4 Functional parts collection device 5 Non-ferrous metal parts collection device 6 Transport device 7 Waste car (body)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 8 Hydraulic cylinder 9 Liftable table 10 Oil collection tray 11 Oil collection container 12 Stand 13 Flexible hose 14 Car body stand 15 Plasma cutting machine 16 Gas cutting machine 17 Electric cylinder 18 Deck 19 Electric motor 20 Gear 21 Rotating shaft 22 Table lower arm portion 23 L-shaped stop portion 24 Base 25 Bearing 26 Pit 27 Post 28 Swivel arm 280 Motor 29 Electric hoist crane 30 Recovery clamp 31 Traveling motor 32 Vertical motor 33 Chain 34 Pendant switch 35 Floor 36 Line 360 hook 37 vehicle body fixing clamp 370 inverted U-shaped block 371 shackle 38 work floor 39 connecting beam 40 traveling motor 41 hook 42 vertical motor 43 traveling carriage 45 hook 46 pulley 47 driven carriage 4 Electric hoist crane 49 traveling rail 50 bolt hole 51 auxiliary beams 52 hook 53 magnet 54 Beam 57 Bracket hook 55 wire 56 buildings etc.

Claims

After removing tires, batteries, etc., collect pre-treatment equipment that removes and recovers fuel, oil, consumables such as cooling water and refrigerant, and reusable body parts, and removes and collects sheets. Body parts collection device, functional parts collection device that separates and removes functional parts of engine, gear case, suspension system and muffler from the body, and non-ferrous metal component collection device that removes and collects non-ferrous metal parts such as harness and motor Is a facility for recovering high-grade iron scrap from scrap cars arranged in series via a conveyor that is suspended by a rail and travels,
The pretreatment device has a table that can be raised and lowered for placing a scrap car by a hydraulic cylinder, and an oil collection container that is placed on a carriage and connected by a flexible hose,
The body parts collection device is equipped with a cutting machine along with a movable body cradle that holds the scrapped vehicle at an appropriate height,
The functional parts collection device has an electric cylinder and a table that can be raised and lowered for placing the vehicle body, the table is raised by the electric cylinder so that the vehicle body can roll over, and the center portion of the table is opened. It is formed in a bifurcated shape so that the collected product can be separated from the vehicle body,
The non-ferrous metal component recovery device is provided with a clamp and a vehicle body holding jig in which a cantilevered swing arm is rotatably attached to a support column,
Furthermore, a high-grade iron scrap recovery facility from a scrapped vehicle in which a device for pressing or shredding the car body having only the outer shell is disposed following the non-ferrous metal component recovery device .