JP3718746B2

JP3718746B2 - Steering wheel

Info

Publication number: JP3718746B2
Application number: JP2000279654A
Authority: JP
Inventors: 友一杉山
Original assignee: Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 2000-09-14
Filing date: 2000-09-14
Publication date: 2005-11-24
Anticipated expiration: 2020-09-14
Also published as: JP2002087282A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等のステアリング装置に使用されるステアリングホイールに関し、特に高級感を備えた天然木目調等の装飾を施した装飾グリップ部を具備したステアリングホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のステアリングホイールは、例えば図１２に示すような断面構造となっていた。芯金１に合わせて形成された嵌合用溝部２を有する円弧状グリップ本体３を芯金１に嵌合した後、円弧状グリップ本体３に形成された芯金装着用開口部３ａにグリップ補助体４を嵌合する。グリップ補助体４には、当接支持突起４ａが設けられており、先端が芯金１に当接して支持する。また、グリップ補助体４には、係合爪４ｂが形成されており、円弧状グリップ本体３側に形成された係合凹部３ｂと係合する。
【０００３】
また、別の従来例として、図１３に示すように略同形の上部カバー５と下部カバー６によって、芯金７をリブ８を介して上下から挟持し、接合面９で接着或るいは溶着してステアリングホイールを形成するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のステアリングホイールにおいて、芯金１を円弧状に形成する工程と、円弧状グリップ本体３に嵌合用溝部２を形成する工程は別々に行われており、両者の曲率等を正確に一致させることは大変困難であった。
また、芯金１と木材等の硬い材料から形成された円弧状グリップ本体３とはフィット性に問題が有り、振動が伝達し易くガタツク虞があった。
更に、木材等の硬い材料のハンドル全体に占める割合が大きく、重量が増大する虞があった。
【０００５】
本発明は、従来のかかる点に鑑みなされたもので、組立て効率の向上と、振動を吸収し易くしたステアリングホイールを提案するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、環状のリム部と中央のボスとこのボスとリム部を連結するスポークとを備え、リム部を芯金とこの芯金の外側を被覆表装するグリップ部とで構成したステアリングホイールであって、グリップ部には、芯金に略円形断面を有する合成樹脂層を被着した芯金被覆部が形成されており、且つ、芯金被覆部には、断面略Ｕ字状の凹溝を有した装飾グリップ部及び装飾グリップ部の凹溝を閉塞することによって装飾グリップ部と共に略楕円形の外観を呈する補助体部が嵌合されて構成したものである。
【０００７】
本発明によれば、ハンドル本体の寸法精度を向上し、取付け作業の能率化を達成することができる。
【０００８】
本発明は、グリップ部が、樹脂成形品から形成するグリップ主体部を有しており、グリップ主体部の一部を凹設することによって芯金被覆部が形成され、芯金被覆部に、グリップ主体部の芯金被覆部以外の部位と連続するように装飾グリップ部及び補助体部を嵌合することによって、装飾グリップ部及び補助体部がグリップ主体部と共にグリップ部を構成したものである。
【０００９】
本発明によれば、ハンドル本体の寸法精度を向上し、取付け作業の能率化を達成することができる。また、振動が吸収されて手に伝達されない。
【００１０】
本発明は、装飾グリップ部と補助体部とが、係合手段により係合することにより装飾グリップ部の凹溝を閉塞するように構成したものである。
【００１１】
本発明によれば、Ｕ字状の部材を組み合せて円形断面を構成するので、軽量化を達成することができる。
【００１２】
本発明は、装飾グリップ部の本体部の凹溝内に係合溝を有し、補助体部に係合溝に係合する係合爪を有することによって係合手段を構成したものであり、或いは装飾グリップ部の本体部に凹溝内に係合爪を有し、補助体部に係合爪に係合する係合溝を有することによって係合手段を構成したものである。
【００１３】
このような構成により、両部材を確実に嵌合することができる。
【００１４】
また、本発明の係合溝及び係合爪は千鳥状に配置されたものである。
【００１５】
このような構成により、両部材を確実に嵌合することができる。
【００１６】
また、装飾グリップ部の端部にグリップ主体部に巻付ける表皮体の端部を嵌入処理する凹溝が形成されたものである。
【００１７】
このような構成により、装飾グリップ部とグリップ主体部の端部を円滑に構成することができる。
【００１８】
また、装飾グリップ部の補助体は、本体部と嵌合した際、本体部との境界近傍に突出部を有するものである。
【００１９】
このような構成により、ハンドルを握った際の違和感を無くすことができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
次に、図面を用いて本発明における実施の形態について説明する。
【００２１】
図１は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールを示す分解斜視図、図２（ａ）（ｂ）は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図である。ここで、ステアリングホイールは、環状のリム部２６と中央のボス２７とこのボスとリム部２６を連結するスポーク２４とを備え、リム部２６を芯金１０とこの芯金１０の外側を被覆表装するグリップ部２５で構成されている。
【００２２】
グリップ部２５は、樹脂成形品から形成するグリップ主体部２３とこのグリップ主体部２３の一部に芯金被覆部２３ａを凹設し、この芯金被覆部２３ａにグリップ主体部２３の芯金被覆部以外の部位と連続するように嵌合してグリップ部２５を構成する装飾グリップ部１３を有して構成されている。
【００２３】
グリップ主体部２３の一部に形成された芯金被覆部２３ａは、芯金１０の外周にポリウレタン等の合成樹脂層１１をグリップ主体部２３より薄く被着して形成する。また、芯金被覆部２３ａを収納する凹溝１２を有した装飾グリップ部１３を合成樹脂層１１の上から被着する。本実施例では、合成樹脂層１１は略円形断面を有している。
【００２４】
装飾グリップ部１３は、表面に天然木目調等の印刷が為されており、全体として円弧状をしている。また、装飾グリップ部１３は、天然木を削り出し、湾曲成形してもよい。更に、装飾グリップ部１３の断面は、図２に示すように略Ｕ字状をしており、凹溝１２の内寸法Ｃは合成樹脂層１１の外径寸法と略等しい。
【００２５】
装飾グリップ部１３の凹溝１２の一部で開口部の近傍には、係合溝１４が形成されている。また、装飾グリップ部１３の凹溝１２を閉塞するよう嵌合する装飾グリップ部の補助体部１５を備えており、両者を組み合わせると、図２に示すように略楕円形の外観を呈する断面となる。
【００２６】
装飾グリップ部１３の補助体部１５は、側端に係合爪１６が千鳥状に左右互い違いに配設されており、対応して配設された装飾グリップ部１３の係合溝１４と係合して、係合手段を構成している。また、図２（ｂ）に示すように、装飾グリップ部１３の凹溝１２内に係合爪１４ａを有し、補助体部１５には係合爪１４ａと係合する係合溝１５ｄを形成してもよい。図４は、係合溝１４と係合爪１６が反対側に配設された部分での断面図である。また、図５は、係合溝１４と係合爪１６が配設されていない部分での断面図である。
【００２７】
なお、以上の断面図から明らかな様に、装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５は、結合して内部に芯金１０、合成樹脂層１１を収納しても空隙部分Ａ，Ｂを有しており、ハンドル全体の重量を軽減することができる。更に、装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５を組み合わせた際、接合外周部において装飾グリップ部１３の補助体部１５側が突起１５ｃで突出している。この様に下側を突出させることにより、ハンドルを握った際に接合部の違和感を解消することができる。
【００２８】
図６は、図３に示すステアリングホイールのＥ−Ｅ線断面図である。ここで、円弧状の装飾グリップ部１３と装飾グリップ部１３の補助体部１５の端部に凹溝１３ａと凹溝１５ａが円周方向に形成されている。この凹溝１３ａ、１５ａにグリップ主体部２３に巻付ける表皮体１７の端部を嵌入する。また、装飾グリップ部１３の凹溝１２内には、リブ１３ｂが形成されており、合成樹脂層１１の移動を阻止している。更に、装飾グリップ部１３の補助体部１５における装飾グリップ部１３と対向する凹部にもリブ１５ｂが形成されており、装飾グリップ部１３の補助体部１５の強度を増加している。
【００２９】
以上のように構成されたステアリングホイールの組立て手順について説明する。先ず、図１に示すように、芯金１０上にウレタン成形を行い、装飾グリップ部１３を付ける所以外のグリップ主体部２３は、造形通りに作成する。装飾グリップ部１３を付ける凹部にも、ウレタン成形によって合成樹脂層１１を形成する。
【００３０】
装飾グリップ部１３と装飾グリップ部の補助体部１５は、それぞれの係合溝１４と係合爪１６を嵌合させることにより組み付ける。この際、嵌合部に接着剤を使用すれば、更に確実に固定できる。係合溝１４と係合爪１６とは、千鳥状に左右両側に配設されている。装飾グリップ部１３と装飾グリップ部の補助体部１５を組立て後、グリップ主体部２３に表皮体１７を巻き付けて完成する（革巻き）（図３参照）。
【００３１】
図７〜図９は、本発明の第２の実施例を示すものである。本実施例において、芯金１０の周囲に、装飾グリップ部１３の凹溝１２及び装飾グリップ部の補助体部１５の凹溝１８と略等しい形状の合成樹脂層１９を形成する。係合溝１４、係合爪１６は、第１の実施例と同様であるので説明を省略する。
【００３２】
以上のように構成した場合、装飾グリップ部１３と合成樹脂層１９及び装飾グリップ部の補助体部１５と合成樹脂層１９とが隙間なく組み合わされて、ガタ付くこともない。また、振動を効果的に吸収することができる。
【００３３】
図１０，１１は、本発明の第３の実施例である。本発明において、芯金１０の周囲に装飾グリップ部１３の凹溝１２を全て埋め尽くす形状の合成樹脂層２０を形成する。また、合成樹脂層２０は、装飾グリップ部１３の開口部において、曲線状に盛り上がり、全体として、楕円形の外観を呈する。
【００３４】
また、本実施例では装飾グリップ部１３は、凹溝内に係合突起２１を有すると共に、合成樹脂層２０は、対応位置に係合凹溝２２を有している。この係合突起２１と係合凹溝２２によって両者を係合することができる。なお、接着剤を使用すればより確実に結合できる。また、合成樹脂層２０は、ポリウレタン等から構成することができる。
【００３５】
以上のように構成した場合、部品点数の削減となり、ステアリングホイールの軽量化が達成できる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、環状のリム部と中央のボスとこのボスとリム部を連結するスポークとを備え、リム部を芯金とこの芯金の外側を被覆表装するグリップ部とで構成したステアリングホイールであって、グリップ部は、芯金を樹脂成形により被覆した芯金被覆部に装飾グリップ部を嵌合して構成したので、ハンドル自体の寸法精度が向上し、組立て作業の能率化が図れる。また、合成樹脂が振動を吸収して手に振動が伝達されない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例におけるステアリングホイールを示す分解斜視図である。
【図２】図２（ａ）は、本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図、（ｂ）は、他の実施例を示すステアリングホイールの断面図である。
【図３】本発明の一実施例におけるステアリングホイール平面図である。
【図４】本発明の一実施例におけるステアリングホイールの断面図である。
【図５】本発明の一実施例におけるステアリングホイールの別の場所における断面図である。
【図６】図３に示すステアリングホイールのＥ−Ｅ線断面図である。
【図７】本発明の他の実施例を示す断面図である。
【図８】同ステアリングホイールの断面図である。
【図９】同ステアリングホイールの断面図である。
【図１０】本発明の第３の実施例を示すステアリングホイールの断面図である。
【図１１】同ステアリングホイールの断面図である。
【図１２】従来のステアリングホイールの一例を示す断面図である。
【図１３】従来のステアリングホイールの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０芯金
１１合成樹脂層
１２凹溝
１３装飾グリップ部
１３ａ凹溝
１３ｂリブ
１４係合溝
１５補助体部
１５ａ凹溝
１５ｂリブ
１５ｃ突起
１６係合爪
１７表皮体
１８凹溝
１９合成樹脂層
２０合成樹脂層
２１係合突起
２２係合凹溝
２３グリップ主体部
２３ａ芯金被覆部
２４スポーク
２５グリップ部
２６リム部
２７ボス[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a steering wheel used in a steering device of an automobile or the like, and more particularly, to a steering wheel including a decorative grip portion with a decoration such as a natural woodgrain with a high-class feeling.
[0002]
[Prior art]
A conventional steering wheel has a cross-sectional structure as shown in FIG. After the arc-shaped grip body 3 having the fitting groove 2 formed in accordance with the core metal 1 is fitted to the core metal 1, the grip auxiliary body is inserted into the core metal mounting opening 3 a formed in the arc-shaped grip body 3. 4 is fitted. The grip auxiliary body 4 is provided with a contact support protrusion 4 a, and the tip is in contact with and supported by the core metal 1. Further, the grip auxiliary body 4 is formed with an engaging claw 4b and engages with an engaging recess 3b formed on the arc-shaped grip body 3 side.
[0003]
As another conventional example, as shown in FIG. 13, the core metal 7 is sandwiched from above and below by the substantially identical upper cover 5 and lower cover 6 via the ribs 8, and the bonding surface 9 is bonded or welded. To form a steering wheel.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional steering wheel, the step of forming the cored bar 1 in an arc shape and the step of forming the fitting groove 2 in the arc-shaped grip body 3 are performed separately, and the curvature of both is accurately determined. It was very difficult to match.
In addition, the core metal 1 and the arc-shaped grip body 3 formed of a hard material such as wood have a problem in fit, and vibrations are easily transmitted and there is a risk of rattling.
Furthermore, the ratio of hard materials such as wood to the entire handle is large, and there is a concern that the weight increases.
[0005]
The present invention has been made in view of such conventional points, and proposes a steering wheel that improves assembly efficiency and easily absorbs vibration.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is a steering wheel that includes an annular rim portion, a central boss, and a spoke that connects the boss and the rim portion, and the rim portion is constituted by a cored bar and a grip part that covers and covers the outside of the cored bar. there are, in the grip portion, the synthetic resin layer having a substantially circular cross-section to the core metal and the metal core covering portion which is deposited is formed, and, in the metal core covering portion, a substantially U-shaped groove A decorative grip portion having a shape and an auxiliary body portion having a substantially elliptical appearance together with the decorative grip portion by closing the concave groove of the decorative grip portion are configured to be fitted .
[0007]
According to the present invention, the dimensional accuracy of the handle body can be improved, and the efficiency of the mounting operation can be achieved.
[0008]
The present invention, grip portion has a grip main body to form a resin molded article, the metal core covering portion is formed by recessing a portion of the grip main body, the core metal coated portion, by fitting the decorative grip portion and the auxiliary body portion so as to be continuous with the portion other than the core metal covering portion of the grip main body, in which decorative grip portion and the auxiliary body is configured to grip with the grip main body is there.
[0009]
According to the present invention, the dimensional accuracy of the handle body can be improved, and the efficiency of the mounting operation can be achieved. Also, the vibration is absorbed and not transmitted to the hand.
[0010]
In the present invention, the decorative grip portion and the auxiliary body portion are configured to close the concave groove of the decorative grip portion by engaging with the engaging means.
[0011]
According to the present invention, a U-shaped member is combined to form a circular cross section, so that weight reduction can be achieved.
[0012]
The present invention has an engaging groove in the groove of the main body portion of the decorative grip portion is obtained by constituting the engaging means by have the engaging claw to be engaged with the engaging groove on the auxiliary body portion Alternatively, the engagement means is configured by having an engagement claw in the concave groove in the main body portion of the decorative grip portion and an engagement groove engaging in the engagement claw in the auxiliary body portion .
[0013]
With such a configuration, both members can be reliably fitted.
[0014]
The engaging grooves and engaging claws of the present invention are arranged in a staggered manner.
[0015]
With such a configuration, both members can be reliably fitted.
[0016]
Moreover, the ditch | groove which inserts and processes the edge part of the skin body wound around a grip main-body part at the edge part of a decoration grip part is formed.
[0017]
With such a configuration, the end portions of the decorative grip portion and the grip main portion can be smoothly configured.
[0018]
Further, the auxiliary body of the decorative grip portion has a protruding portion in the vicinity of the boundary with the main body portion when fitted to the main body portion.
[0019]
With such a configuration, it is possible to eliminate a sense of incongruity when the handle is gripped.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0021]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a steering wheel in one embodiment of the present invention, and FIGS. 2A and 2B are cross-sectional views of the steering wheel in one embodiment of the present invention. Here, the steering wheel includes an annular rim portion 26, a central boss 27, and spokes 24 connecting the boss and the rim portion 26, and the rim portion 26 is covered with a core metal 10 and an outer surface of the core metal 10. The grip portion 25 is made up of.
[0022]
Grip portion 25, recessed metal core covering portion 23a in a part of the grip main body 23 formed from a resin molded article the grip main body 23, the core metal coating of the grip main body portion 23 to the metal core covering portion 23a The decorative grip portion 13 is configured to be engaged with a portion other than the portion so as to form the grip portion 25.
[0023]
The cored bar covering portion 23 a formed on a part of the grip main body 23 is formed by depositing a synthetic resin layer 11 such as polyurethane on the outer periphery of the core metal 10 thinner than the grip main body 23. In addition, a decorative grip portion 13 having a concave groove 12 that accommodates the cored bar covering portion 23 a is attached from above the synthetic resin layer 11. In this embodiment, the synthetic resin layer 11 has a substantially circular cross section.
[0024]
The decorative grip portion 13 is printed with a natural woodgrain or the like on the surface, and has an arc shape as a whole. Further, the decorative grip 13 may be formed by bending natural wood and bending it. Further, the cross section of the decorative grip portion 13 is substantially U-shaped as shown in FIG. 2, and the inner dimension C of the concave groove 12 is substantially equal to the outer diameter dimension of the synthetic resin layer 11.
[0025]
An engagement groove 14 is formed in the vicinity of the opening in a part of the concave groove 12 of the decorative grip portion 13. Moreover, it has the auxiliary | assistant body part 15 of the decoration grip part fitted so that the recessed groove 12 of the decoration grip part 13 may be obstruct | occluded, and when both are combined, the cross section which exhibits a substantially elliptical appearance as shown in FIG. Become.
[0026]
Auxiliary body portion 15 of the decorative grip 13, engaging claws 16 in the side edge are alternately arranged left and right in a zigzag manner, engages with the engaging groove 14 of the corresponding disposed decoration grip 13 to, that make up the engagement means. Further, as shown in FIG. 2B, an engaging claw 14a is formed in the concave groove 12 of the decorative grip portion 13, and an engaging groove 15d that engages with the engaging claw 14a is formed in the auxiliary body portion 15. May be. FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion where the engaging groove 14 and the engaging claw 16 are disposed on the opposite side. FIG. 5 is a cross-sectional view of a portion where the engagement groove 14 and the engagement claw 16 are not provided.
[0027]
As is clear from the above cross-sectional views, the decorative grip portion 13 and the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion 13 are connected to each other so that the gap portion A, B is included, and the weight of the entire handle can be reduced. Further, when the decorative grip portion 13 and the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion 13 are combined, the auxiliary body portion 15 side of the decorative grip portion 13 protrudes from the protrusion 15c at the outer periphery of the joint. By projecting the lower side in this way, it is possible to eliminate the uncomfortable feeling at the joint when the handle is gripped.
[0028]
6 is a cross-sectional view of the steering wheel taken along line EE shown in FIG. Here, a concave groove 13 a and a concave groove 15 a are formed in the circumferential direction at the ends of the arc-shaped decorative grip portion 13 and the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion 13 . The end portions of the outer skin 17 wound around the grip main body portion 23 are inserted into the concave grooves 13a and 15a. Further, a rib 13 b is formed in the concave groove 12 of the decorative grip portion 13 to prevent the synthetic resin layer 11 from moving. Furthermore, the recess facing the decorative grip 13 in the auxiliary body portion 15 of the decorative grip 13 and ribs 15b are formed, have increased the strength of the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion 13.
[0029]
A procedure for assembling the steering wheel configured as described above will be described. First, as shown in FIG. 1, urethane molding is performed on the core metal 10, and the grip main body portion 23 other than the place where the decorative grip portion 13 is attached is formed as modeled. The synthetic resin layer 11 is also formed in the concave portion where the decorative grip portion 13 is attached by urethane molding.
[0030]
The decorative grip portion 13 and the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion are assembled by fitting the engaging grooves 14 and the engaging claws 16 together. At this time, if an adhesive is used for the fitting portion, it can be more reliably fixed. The engaging grooves 14 and the engaging claws 16 are arranged on both the left and right sides in a staggered manner. After assembling the decorative grip part 13 and the auxiliary body part 15 of the decorative grip part, the epidermis body 17 is wound around the grip main body part 23 to complete (leather winding) (see FIG. 3).
[0031]
7 to 9 show a second embodiment of the present invention. In this embodiment, a synthetic resin layer 19 having substantially the same shape as the concave groove 12 of the decorative grip portion 13 and the concave groove 18 of the auxiliary body portion 15 of the decorative grip portion is formed around the core metal 10. Since the engaging groove 14 and the engaging claw 16 are the same as those in the first embodiment, the description thereof is omitted.
[0032]
When configured as described above, the decorative grip portion 13 and the synthetic resin layer 19 and the auxiliary grip portion 15 of the decorative grip portion and the synthetic resin layer 19 are combined without gaps, and there is no backlash. Further, vibration can be effectively absorbed.
[0033]
10 and 11 show a third embodiment of the present invention. In the present invention, a synthetic resin layer 20 is formed around the cored bar 10 so as to completely fill the concave groove 12 of the decorative grip portion 13. In addition, the synthetic resin layer 20 swells in a curved shape at the opening of the decorative grip portion 13, and exhibits an elliptical appearance as a whole.
[0034]
Further, in the present embodiment, the decorative grip portion 13 has the engagement protrusion 21 in the groove, and the synthetic resin layer 20 has the engagement groove 22 in the corresponding position. The engaging protrusion 21 and the engaging groove 22 can be engaged with each other. In addition, it can couple | bond more reliably if an adhesive agent is used. The synthetic resin layer 20 can be made of polyurethane or the like.
[0035]
When configured as described above, the number of parts is reduced, and the weight of the steering wheel can be reduced.
[0036]
【The invention's effect】
According to the present invention, the steering includes an annular rim portion, a central boss, and a spoke connecting the boss and the rim portion, and the rim portion is constituted by a cored bar and a grip part covering and covering the outside of the cored bar. In the wheel, since the grip portion is configured by fitting the decorative grip portion to the core metal coating portion in which the core metal is coated by resin molding, the dimensional accuracy of the handle itself is improved and the efficiency of the assembly work can be improved. . In addition, the synthetic resin absorbs vibration and vibration is not transmitted to the hand.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing a steering wheel in an embodiment of the present invention.
FIG. 2A is a cross-sectional view of a steering wheel according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2B is a cross-sectional view of a steering wheel according to another embodiment.
FIG. 3 is a plan view of a steering wheel in one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a steering wheel in an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the steering wheel at another location in an embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line EE of the steering wheel shown in FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a sectional view of the steering wheel.
FIG. 9 is a sectional view of the steering wheel.
FIG. 10 is a sectional view of a steering wheel showing a third embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a sectional view of the steering wheel.
FIG. 12 is a cross-sectional view showing an example of a conventional steering wheel.
FIG. 13 is a cross-sectional view showing an example of a conventional steering wheel.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Core metal 11 Synthetic resin layer 12 Concave groove 13 Decorative grip part 13a Concave groove 13b Rib 14 Engaging groove 15 Auxiliary body part 15a Concave groove 15b Rib 15c Protrusion 16 Engagement claw 17 Skin body 18 Concave groove 19 Synthetic resin layer 20 Synthesis Resin layer 21 Engagement protrusion 22 Engagement groove 23 Grip main part 23a Core metal covering part 24 Spoke 25 Grip part 26 Rim part 27 Boss

Claims

A steering wheel comprising an annular rim portion, a central boss and spokes connecting the boss and the rim portion, the rim portion comprising a cored bar and a grip part covering and covering the outside of the cored bar,
It said grip portion, a synthetic resin layer having a substantially circular cross-section to the metal core and the metal core covering portion which is deposited is formed, and, in the metal core covering portion, a substantially U-shaped groove A steering wheel characterized in that an ornamental grip portion having a substantially elliptical appearance is fitted together with the decorative grip portion by closing a concave groove of the decorative grip portion .

Before Symbol grip portion has a grip main body to form a resin molded article, the metal core covering portion is formed by recessing a portion of the grip main body, the metal core covering portion, By fitting the decorative grip portion and the auxiliary body portion so as to be continuous with a portion other than the core metal covering portion of the grip main body portion, the decorative grip portion and the auxiliary body portion together with the grip main body portion are steering wheel according to claim 1, characterized by being configured to grip.

The decorative grip portion and the auxiliary body portion, the claim 1 or, characterized by being configured so as to close the recessed groove of the decorative grip portion by engaging the engagement means according to claim 2 Steering wheel.

Claims wherein in the concave groove of the decorative grip portion has engagement groove, characterized in that constitute the engagement means by have the engaging claw to be engaged with the engagement groove on the auxiliary body portion Item 4. The steering wheel according to Item 3.

Claims the decorative grip portion has engaging claws concave groove of, characterized in that constitute the engagement means by have a engaging groove which engages with the engaging pawl to the auxiliary body Item 4. The steering wheel according to Item 3.

The engagement groove and the engagement claw steering wheel according to claim 4 or claim 5, characterized in that arranged in a staggered manner.

Steering according to any one of claims 1 to 6, characterized in that groove to fit processing an end portion of the decorative grip end portion to the grip main body portion to the take-put epidermis of formed wheel.

The auxiliary Jokarada unit, when fitted to the metal core covering portion together with the decorative grip any of claims 1 to 7, characterized in that it has a protrusion in the vicinity of the boundary between the said decorative grip A steering wheel according to any one of the above.