JP4340979B2 - Handle cover - Google Patents
Handle cover Download PDFInfo
- Publication number
- JP4340979B2 JP4340979B2 JP2006189638A JP2006189638A JP4340979B2 JP 4340979 B2 JP4340979 B2 JP 4340979B2 JP 2006189638 A JP2006189638 A JP 2006189638A JP 2006189638 A JP2006189638 A JP 2006189638A JP 4340979 B2 JP4340979 B2 JP 4340979B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- foil
- handle
- main cover
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Description
本発明は、ハンドルカバー、特に、ハンドルのホイルの一部分に装着されるものでありながら、装着位置の偏り(位置ずれ)を外観上目立たなくすることのできるハンドルカバーに関する。 The present invention relates to a handle cover, and more particularly, to a handle cover that can be attached to a part of a wheel of a handle and can be made inconspicuous in appearance (displacement).
従来より、ハンドルのホイルに被せられるハンドルカバーの構造などについての提案が種々なされている(たとえば、特許文献1、特許文献2、特許文献3参照)。また、舵取りハンドルの輪縁をスポークを介して中央ハブに結合したり、舵取りハンドルを美しく見せるためにハンドルの輪縁に、表面が木製化粧板で形成されたリングを嵌め込むことは公知である(たとえば、特許文献4参照)。
Conventionally, various proposals have been made on the structure of a handle cover that covers the wheel of the handle (see, for example,
ところで、ハンドルのホイル(ステアリングホイル)はスポークを介してセンターハブに取り付けられている。また、近時の自動車では、衝突事故などから運転者を防護するために運転者に作用して緩衝作用を発揮するエアバッグが装備されていることが多く、運転席側ではそのエアバッグがホイルによる囲繞空間の中央部、すなわちセンターハブの配備位置に設けられたエアバッグ収容部に収容されている。さらに、ホイルのサイズ(リング径)は車種やサイズに応じて異なっていることがあるけれども、一般的には大(L)、中(M)、小(S)の3段階に分かれている。 By the way, the wheel of the steering wheel (steering wheel) is attached to the center hub via a spoke. Also, in recent automobiles, in order to protect the driver from collision accidents and the like, it is often equipped with an airbag that acts on the driver and exhibits a buffering effect. Is accommodated in an air bag accommodating portion provided at a central portion of the enclosed space, that is, a position where the center hub is provided. Furthermore, although the wheel size (ring diameter) may vary depending on the vehicle type and size, it is generally divided into three stages: large (L), medium (M), and small (S).
このような背景の下で、ホイルに装着されるハンドルカバーの材料としては、近時、布製が主流になっているのに対し、ホイルには木製やカーボン製などのものがある。 Under such a background, as a material of the handle cover to be attached to the foil, cloth has recently become the mainstream, whereas the foil includes those made of wood or carbon.
このうち、布製のハンドルカバーは、ハンドルを取り替えることなくハンドルカバーだけをホイルに着脱することができ、装着時にはホイルの全体に直接被せられるものであるので、ハンドルが上記したエアバッグ収容部を備えていても使用が可能であるという利点がある反面、一般的にはホイルの大中小といったサイズの相違に合わせて製作されているために、1種類のサイズの布製のハンドルカバーを大中小のいずれのサイズのホイルにも共用するということは行われておらず、また、布製であるために表面光沢を持つ模様(たとえば木目模様)を具備させることが困難である。ただ、表面光沢を持つ模様を備えるハンドルカバーとしてビニール製のものも一部で使用されている。 Of these, the cloth handle cover can be attached to and detached from the foil without changing the handle, and the handle is directly covered with the entire foil. However, since it is manufactured according to the difference in size such as large, medium, and small size of foil, one type of cloth handle cover can be used either large, medium or small. It is difficult to provide a pattern having a surface gloss (for example, a wood grain pattern) because it is made of cloth. However, some vinyl covers are also used as handle covers with a surface gloss pattern.
これに対し、木製やカーボン製のホイルは、ハンドルメーカの製造工程中でハンドルに標準的に装備される場合がほとんどである。そのため、ホイルの表面模様を異なるデザインのものに変えたいときにはホイル自体を取り替える必要があり、ホイルを取り替えずにその表面模様を手軽に異なるデザインのものに変えたいという要求に対処することができない。 On the other hand, wooden and carbon foils are usually equipped as standard on the handle during the manufacturing process of the handle manufacturer. For this reason, when it is desired to change the surface pattern of the foil to a different design, it is necessary to replace the foil itself, and it is not possible to meet the demand to easily change the surface pattern to a different design without replacing the foil.
本発明は以上の状況の下でなされたものであり、表面光沢を付与しやすい樹脂成形体によってハンドルカバーを製作することを基本とした上で、エアバッグ収容部の有無に関係なくホイルに直接に装着することが可能であり、しかも、ホイルの全体から選択された円弧部分に装着されるものでありながら、装着位置のずれによる偏りを外観上目立たなくすることができることに加えて、運転中にハンドルカバーが位置ずれするという事態を未然に防ぐことのできるハンドルカバーを提供することを目的とする。 The present invention has been made under the above circumstances, and is based on manufacturing a handle cover with a resin molded body that easily imparts surface gloss, and directly on the foil regardless of the presence or absence of the airbag housing portion. In addition to being able to be attached to a circular arc portion selected from the entire foil, it is possible to make the deviation due to the displacement of the mounting position inconspicuous in appearance, and in operation It is an object of the present invention to provide a handle cover that can prevent the handle cover from being displaced.
また、本発明は、ホイルのサイズの相違を吸収する機能を備えて、1種類のサイズのハンドルカバーを大中小の各サイズのホイルに共用することができるようにすることを目的とする。 Another object of the present invention is to provide a function of absorbing the difference in foil size so that one type of handle cover can be shared by large, medium and small size foils.
本発明に係るハンドルカバーは、ハンドルのホイルに装着されるハンドルカバーであって、上記ホイルに嵌合される樹脂成形体でなる正面視円弧状の主カバーと、先端に上記ホイルが連結されているスポークの隣接箇所で上記ホイルに嵌合されて上記主カバーの一方側及び他方側の各端部を各別に覆い隠す同一の形状及び円弧長さを有する樹脂成形体でなる正面視円弧状の一対の補助カバーと、上記ホイルに嵌め込まれた上記主カバー及び上記補助カバーを当該ホイルに固定するための固定手段と、を備えている。 A handle cover according to the present invention is a handle cover that is attached to a foil of a handle, and includes a main cover that is a circular arc when viewed from the front made of a resin molded body that is fitted to the foil, and the foil that is connected to the tip. The arc shape of the front view made of a resin molded body having the same shape and arc length that is fitted to the foil at the adjacent portion of the spoke and covers the respective end portions of the one side and the other side of the main cover. A pair of auxiliary covers, the main cover fitted in the foil, and a fixing means for fixing the auxiliary cover to the foil are provided.
この発明によれば、ハンドルカバーが正面視円弧状の主カバーと補助カバーとに分かれていて、両カバーはいずれもホイルに部分的に嵌合されるものであるので、ハンドルがエアバッグ収容部を備えているか否かに関係なく、ハンドルメーカの製造工程を経たホイルに事後的に直接に装着することができる。しかも、主カバーや補助カバーが樹脂成形体でなるので、それらの表面模様を比較的自由に定めることが可能になり、表面模様として表面光沢を持つ木目模様を付与することも容易になる。 According to this invention, the handle cover is divided into the main cover and the auxiliary cover that are arc-shaped when viewed from the front, and both covers are partially fitted to the foil. Regardless of whether or not it is provided, it can be directly attached to the foil that has undergone the manufacturing process of the handle manufacturer. In addition, since the main cover and the auxiliary cover are made of a resin molded body, it is possible to determine their surface pattern relatively freely, and it is easy to give a grain pattern having surface gloss as the surface pattern.
特に、本発明では、ホイルに装着された主カバーの位置がずれて偏っているとしても、その主カバーの一方側及び他方側の各端部が、同一の形状及び円弧長さを有してスポークの隣接箇所でホイルに嵌合された正面視円弧状の一対の補助カバーによって覆い隠されるので、主カバーの偏りが見掛け上は判らなくなってホイルを当該ハンドルカバーによって容易に綺麗に装飾することが可能になる。その上、固定手段の作用によって運転中にハンドルカバーが位置ずれするという事態が未然に防止されるために、ハンドルカバーを装着しても運転安全性が低下するという事態が起こらない。 In particular, in the present invention, even if the position of the main cover attached to the foil is shifted and deviated, each end on one side and the other side of the main cover has the same shape and arc length. Because it is covered by a pair of arc-shaped auxiliary covers fitted to the foil at the adjacent portions of the spokes, the bias of the main cover will not be apparent and the foil can be easily and neatly decorated with the handle cover Is possible. In addition, since the situation in which the handle cover is displaced during operation due to the action of the fixing means is prevented in advance, even if the handle cover is attached, a situation in which driving safety is not reduced does not occur.
本発明において、上記主カバー及び上記補助カバーのそれぞれは、それらの円弧状軸線周りの一箇所でそれらの円弧状軸線方向に延びる欠除部分によって形成された上記ホイルに対する嵌込み口を有する拡縮径方向及び曲り方向に変形可能な円筒状部材でなり、上記固定手段が、上記主カバーの内面に貼付された両面粘着テープと上記補助カバーの内面に貼付された両面粘着テープとを含んでいる、という構成を採用することが可能である。この発明によれば、主カバーや補助カバーの嵌込み口を経てそれらを拡縮変形させながらホイルに嵌め込むことができ、しかも、そのような嵌込み作業を行うことによって両面粘着テープがホイルに貼り付いてそれらの主カバーや補助カバーがホイルに固定される。このため、当該ハンドルカバーの装着作業を上記した嵌込み作業という一連の工程を経るだけで容易に行うことができる。また、主カバーや補助カバーが曲り方向に変形可能な円筒状部材でなることにより、それらがホイルのサイズの相違を吸収する機能を有して1種類のサイズの当該ハンドルカバーを大中小の各サイズのホイルに共用することができるようになる。 In the present invention, each of the main cover and the auxiliary cover has an expansion / contraction diameter having a fitting opening for the foil formed by a notch portion extending in the direction of the arcuate axis at one place around the arcuate axis. A cylindrical member that can be deformed in a direction and a bending direction, and the fixing means includes a double-sided adhesive tape affixed to the inner surface of the main cover and a double-sided adhesive tape affixed to the inner surface of the auxiliary cover. It is possible to adopt a configuration such as According to the present invention, the double-sided adhesive tape can be applied to the foil by performing such insertion work while the main cover and the auxiliary cover are inserted through the fitting openings and are expanded and contracted. The main cover and auxiliary cover are fixed to the foil. For this reason, the mounting operation of the handle cover can be easily performed only through the series of steps of the fitting operation described above. In addition, since the main cover and the auxiliary cover are made of cylindrical members that can be deformed in the bending direction, they have a function of absorbing the difference in the size of the foil, and the handle cover of one kind of size can be separated into large, medium and small. It becomes possible to share it with the foil of the size.
本発明では、上記主カバー及び上記補助カバーのうち少なくとも主カバーは、その表面が光沢面として形成されているものであってもよい。この発明によれば、冒頭で説明した布製のハンドルカバーによっては表現できない表面光沢が得られるため、布製のハンドルカバーに飽きたユーザの要望に応えやすくなる。 In the present invention, at least the main cover of the main cover and the auxiliary cover may have a glossy surface. According to the present invention, since the surface gloss that cannot be expressed by the cloth handle cover described in the beginning can be obtained, it becomes easy to meet the needs of users who are tired of the cloth handle cover.
本発明では、上記ホイルによる囲繞空間の中央部に、運転者に作用して緩衝作用を発揮するエアバッグを収容したエアバッグ収容部が配備されていて、このエアバッグ収容部から上記スポークが延び出ているものであってもよい。本発明に係るハンドルカバーは、記述したように、このようなハンドルのホイルに対しても使用可能である。 In the present invention, an air bag accommodating portion that accommodates an air bag that acts on the driver and exhibits a buffering action is provided in the central portion of the surrounding space by the foil, and the spoke extends from the air bag accommodating portion. It may be out. As described, the handle cover according to the present invention can also be used for the wheel of such a handle.
以上のように、本発明によるハンドルカバーは、エアバッグ収容部の有無に関係なくホイルに直接に装着することが可能であるので、ユーザにとってはハンドルを取り替えることなく、しかも、ハンドルにエアバッグ収容部が装備されていても装備されていなくても、ハンドルカバーを装着することができるようになってその汎用性が向上する。また、ホイルの全体から選択された円弧部分に装着されるものでありながら、装着位置のずれによる偏りを外観上目立たなくすることができるために、ユーザが自分自身で容易にかつ綺麗にハンドルカバーをホイルに動かないように装着することが可能である。その上、本発明に係るハンドルカバーは、ホイルサイズの相違を吸収する機能を備えているために、1種類のサイズのハンドルカバーを大中小の各サイズのホイルに共用することができるようになる。その結果、購入時にハンドルカバーのサイズを選択する必要がなくなって、ユーザが自己の所有する自動車のホイルサイズを知らなくても、そのホイルに、購入したハンドルカバーを装着して綺麗に仕上げることができるようになる。 As described above, the handle cover according to the present invention can be directly attached to the foil regardless of the presence or absence of the airbag accommodating portion, so that the user can replace the handle without changing the handle and accommodate the airbag in the handle. Whether or not the part is equipped, the handle cover can be attached to improve the versatility. In addition, it can be attached to the circular arc part selected from the whole of the foil, but since the deviation due to the deviation of the attachment position can be made inconspicuous in appearance, the user can easily and clean the handle cover himself / herself It is possible to put on the foil so as not to move. In addition, since the handle cover according to the present invention has a function of absorbing the difference in the foil size, one type of handle cover can be shared by large, medium, and small size foils. . As a result, it is not necessary to select the size of the handle cover at the time of purchase, and even if the user does not know the wheel size of the car he owns, the purchased handle cover can be attached to the foil and finished beautifully. become able to.
特に、表面光沢を付与しやすい樹脂成形体によってハンドルカバーを製作してあるので、布製のハンドルカバーによっては得られない表面光沢を容易に得ることが可能になり、光沢を持つ木目模様などでホイルを装飾して高級感を醸し出すことも容易である。 In particular, since the handle cover is made of a resin molded body that easily imparts surface gloss, it is possible to easily obtain surface gloss that cannot be obtained with a cloth handle cover, and foil with a glossy wood grain pattern etc. It is also easy to create a sense of quality by decorating.
図1は本発明に係るハンドルカバーの使用状態を示した正面図、図2は図1のII−II線に沿う拡大断面図、図3は図1のIII−III線に沿う拡大断面図である。 1 is a front view showing a use state of a handle cover according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III-III in FIG. is there.
図1に示したハンドルAは所謂3本スポークタイプであって、回転方向Rの中立位置に位置しているホイル1の左右の端部がその直径方向に延びる2本のスポーク21,22に連結されていると共に、ホイル1の下端部がその半径方向に延びる1本のスポーク23に連結されている。したがって、回転方向Rの中立位置に位置しているホイル1にあっては、その上半部に長い半円弧部12が位置し、下半部に短い円弧部13,13が左右対称に位置している。また、ホイル1による囲繞空間の中央部、すなわちセンターハブの配備箇所に、エアバッグ収容部3が位置していて、自動車走行中に事故が発生したときには、そのエアバッグ収容部3から飛び出したエアバッグ(不図示)が運転者に作用して緩衝作用を発揮するようになっている。
The handle A shown in FIG. 1 is a so-called three-spoke type, and the left and right ends of the
この実施形態において、ハンドルカバーBは、図1に示されている正面視円弧状の主カバー5と、この主カバー5と組み合わされている正面視円弧状の補助カバー6のほか、これらの主カバー5及び補助カバー6に追加して使用されている正面視円弧状の追加カバー7とを備えていて、以下、これらの各カバー5,6,7の構成をそれぞれ説明する。
In this embodiment, the handle cover B includes a
図4は主カバー5の正面図、図5は図4のV−V線に沿う拡大断面図、図6は主カバー5の側面図、図7は主カバー5の裏面図である。また、図8は補助カバー6の正面図である。
4 is a front view of the
図4及び図7のように、主カバー5は正面視円弧状の円筒状部材でなり、その円筒状部材が円弧状軸線L1の周りの1箇所でその円弧状軸線L1に沿う方向に延びる欠除部分によって形成された嵌込み口51を備えている。したがって、この主カバー5は図5のように欠円形状の断面形状を有している。また、図例の主カバー5では、嵌込み口51を主カバー5の裏側に位置させてあって、その嵌込み口51の上記円弧状軸線L1の周りの開き幅を1/2円弧長さよりも少し短く定めてある。
As shown in FIGS. 4 and 7, the
これに対し、図8に示した補助カバー6は、その正面視円弧状の円筒状部材でなる点、その円筒状部材が円弧状軸線L2の周りの1箇所でその円弧状軸線L2に沿う方向に延びる欠除部分によって形成された嵌込み口61を備えて欠円形状の断面形状を有している点、嵌込み口61を主カバー5の裏側に位置させてあって、その嵌込み口61の上記円弧状軸線L2の周りでの開き幅を1/2円弧長さよりも少し短く定めてある点で上記した主カバー5と同様であるけれども、円弧状軸線L2に沿う円弧長さが主カバー5よりも短くなっている。すなわち、この主カバー5と補助カバー6との関係ではそれを構成している円筒状部材の円弧状軸線L1,L2に沿う円弧長さが異なっているだけである。なお、それぞれのカバー5,6に用いられている円筒状部材の内径についてはホイル1の太さ(ホイル1の軸径)と同一かそれよりも少し短い寸法が選ばれ、それの外径は相互に同一の寸法になっている。
On the other hand, the
そして、図1によって類推できるように、主カバー5がホイル1の上半部の半円弧部12の円弧状軸線L3に沿う円弧長さを基準としてそれよりも少し短い円弧長さを有している。これに対し、補助カバー6の円弧長さは主カバー5の円弧長さよりも短く、しかも、図1のように主カバー5がホイル1の半円弧部12に装着されている状態で補助カバー6の一端をハンドルAのスポーク21,22に突き合わせて半円弧部12に装着したときに、その補助カバー6が主カバー5の装着位置にかかわらず主カバー5の端部に重なり合う円弧長さを有している。さらに具体的には、主カバー5の円弧長さがホイル1の半円弧部12に近い長さを有しているのに対し、補助カバー6は主カバー5の1/5〜1/4程度の円弧長さに形成されている。
As can be inferred from FIG. 1, the
また、主カバー5と補助カバー6とは、両方共に硬質の樹脂成形体でなり、その表面には同程度の光沢を付与する処理が施されていて、それらの表面模様には両者に統一性のある木目模様が選択されている。主カバー5と補助カバー6とに同程度の表面光沢を付与したり両者に統一性のある木目模様を施したりすることは、それらが樹脂成形体で形成されていることから公知の成形技術又は公知の表面処理技術を使用することによって容易に可能である。
Further, both the
図1に示した追加カバー7については、欠除部分を備えた欠円形状の断面形状を有する円筒状部材によって形成されている点、表面光沢が付与されていたり表面模様に木目模様が施されている点などの主要な要素は上記した主カバー5や補助カバー6のそれらと同様である。すなわち、この追加カバー7に関しては、その円弧長さを除く他の構成が主カバー5や補助カバー6の構成と同様であるけれども、その円弧長さは、図1に見られるように、ホイル1の下半部の各円弧部13の円弧長さを基準としてそれよりも少し短い長さに定められている。
The
ところで、主カバー5や補助カバー6が硬質の樹脂成形体で形成された円弧状の円筒状部材によって構成されていることにより、それらの主カバー5や補助カバー6には、それらの形状や材質によって特有の弾力性が付与されている。具体的には、主カバー5や補助カバー6を形成している硬質の樹脂成形体は、その円弧状軸線に沿った円弧形状や円弧状軸線L1,L2の周りでの欠円形状を容易に変化させることはできないけれども、比較的大きな外力を加えことによってそれらの円弧形状や欠円形状を変化させることができるという性質を有している。そのため、これらの主カバー5や補助カバー6を形成している円筒状部材は、拡縮径方向及び曲り方向に変形が可能である。この点は追加カバー7についても同様である。
By the way, since the
次に、上記したハンドルカバーBをハンドルAのホイル1に装着手順の一例を図11を参照して説明する。図11はハンドルカバーBの装着手順を説明的に例示した説明図である。
Next, an example of a procedure for attaching the handle cover B to the
図11のホイル1は自動車の運転席側に装備されているものを示してあり、主カバー5と補助カバー6とは、そのような既装備されているホイル1に対して装着される。
The
最初の段階では、主カバー5を矢印aのようにホイル1の半円弧部12の正面側に位置させた後、その主カバー5の嵌込み口51を半円弧部12の表面側に押し当て、さらに主カバー5の嵌込み口51をその弾力性に抗して拡開させながら押し込んで半円弧部12に嵌め込む。このようにすると、主カバー5が半円弧部12に嵌まり込んだ時点でその円弧状軸線L1(図4参照)の周りでの円弧形状が弾力性によって元の初期形状に復帰しようとするので、その主カバー5が半円弧部12に巻き付いた状態でその主カバー5に装着される。図2はこの段階を経て主カバー5が半円弧部12に装着されている状態を示している。
In the first stage, the
次の段階では、主カバー5が装着されているホイル1の半円弧部12の端部にその正面側から補助カバー6を図11の矢印bのように位置させた後、その補助カバー6の嵌込み口61を半円弧部12及びその半円弧部12に装着されている主カバー5の一端表面側に押し当て、さらに補助カバー6の嵌込み口61をその弾力性に抗して拡開させながら押し込んで半円弧部12と主カバー5とに嵌め込む。このようにすると、補助カバー6が半円弧部12の端部や主カバー5の一端側に嵌まり込んだ時点でその円弧状軸線L2の周りでの円弧形状が弾力性によって元の初期形状に復帰しようとするので、その補助カバー6が半円弧部12の端部や主カバー5の一端部に巻き付いた状態で装着される。図3はこの段階を経て補助カバー6が装着されている状態を示している。このような補助カバー6の装着作業は、別の補助カバー6を用いて主カバー5の他端部側に対しても行う。
In the next stage, the
上記の段階を経て左右一対の補助カバー6,6をホイル1に装着した後、必要があれば、それらの補助カバー6をホイル1の半円弧部12に沿って滑らせて当該補助カバー6の一端部を図1のように左右に延びるそれぞれのスポーク21,22に突き合わせる。こうして主カバー5と左右一対の補助カバー6とをホイル1の半円弧部12に装着すると、図1のように、ホイル1の半円弧部12に装着された左右の各補助カバー6,6が主カバー5の一端部と他端部とに重なり合ってそれらの各端部を覆い隠し、しかも、一方のスポーク21からの一方側(左側)の補助カバー6の突出し長さと他方のスポーク22からの他方側(右側)の補助カバー6の突出し長さとが同一になるので、左右の補助カバー6,6の相互間に亘る円弧状の主カバー5の露出部分は、一点鎖線で示したハンドルセンターラインLを挟んで左右対称な形状になる。すなわち、ハンドルセンターラインLの左側での主カバー5の露出長さC1とその右側での主カバー5の露出長さC2とが同一長さになる。したがって、ユーザは、上記した要領で主カバー5と一対の補助カバー6とをホイル1の半円弧部12に押し込んで装着するという作業を行うだけで、容易にかつ綺麗にハンドルカバーBをホイル1に直接に装着することができる。また、そのような装着作業は、ハンドルAがエアバック収容部3を有していても有していなくても、エアバッグ3の有無に関係なく行うことができるという利点がある。
After attaching the pair of left and right auxiliary covers 6 and 6 to the
また、上記した作用、すなわち、左右の補助カバー6,6の相互間に亘る円弧状の主カバー5の露出部分が図1に示したハンドルセンターラインLを挟んで左右対称な形状になるという作用は、主カバー5の装着位置がホイル1の半円弧部12の左右にずれていても発揮される。すなわち、図1は主カバー5がホイル1の半円弧部12の中央に位置ずれすることなく装着されている状態を示しているのに対し、図9はその主カバー5がホイル1の半円弧部12の中央位置から左側にδだけ位置ずれして装着されている状態を示している。この場合でも、図9によって判るように、左右の補助カバー6,6の相互間に亘る円弧状の主カバー5の露出部分が図1に示したハンドルセンターラインLを挟んで左右対称な形状になり、ハンドルセンターラインLの左側での主カバー5の露出長さC1とその右側での主カバー5の露出長さC2とが同一長さになる。したがって、見掛け上、図1の場合と同様の綺麗な違和感のない外観が得られる。
Further, the above-described operation, that is, the exposed portion of the arc-shaped
さらに、この実施形態では、主カバー5の円弧長さがホイル1の半円弧部12の円弧長さに比べて少し短い長さに定められていることに加えて、その主カバー5を樹脂成形体でなる円筒状部材によって形成して拡縮径方向及び曲り方向に変形可能になっている。そのため、ホイル1のサイズが大中小といった規格で異なっていてその曲率半径が相違し、その結果、半円弧部12の円弧長さが短いものや長いものが使用対象となったとしても、主カバー5を支障なくホイル1の半円弧部12に装着することができるようになる。したがって、そのようなホイルサイズの相違の吸収機能によって、1種類のサイズのハンドルカバーBを大中小の各サイズのホイルに共用することができるという利便がある。
Furthermore, in this embodiment, in addition to the arc length of the
なお、追加カバー7をホイル1の円弧部13に装着する作業は、主カバー5を半円弧部12に装着する作業と同様の要領でその追加カバー7を円弧部13に嵌め込むことによって行われる。
The work of attaching the
図1に示したように、主カバー5と、一対の補助カバー6,6と、一対の追加カバー7,7とをホイル1に装着すると、それら各カバー5,6,7に付与されている表面光沢や表面の木目模様によって、冒頭で説明した布製のハンドルカバーによっては実現が不可能な光沢のある木目模様がハンドルAのホイル1に付与されてそのホイル1に高級感が付与される。
As shown in FIG. 1, when the
ところで、上記では、主カバー5、補助カバー6、追加カバー7などがホイル1に嵌め込まれてそれらの弾性によってホイル1の半円弧部12や円弧部13に巻き付いているだけであるので、ハンドルAを舵取り操作したときにそれらのカバー5,6,7がホイル1に対して滑って位置ずれするというおそれがある。そこで、この実施形態では、主カバー5、補助カバー6、追加カバー7を個別にホイル1に固定するために固定手段を設けてあり、この固定手段の一例として両面粘着テープを採用してある。
By the way, in the above, since the
すなわち、主カバー5に対しては、図4又は図7のようにその内面のほぼ全長に亘って円弧状の細長い両面テープ81を貼付してあり、補助カバー6に対しては図8のようにその内面の2箇所に細長い両面テープ82を貼付してある。このように固定手段として両面粘着テープ81,82を採用しておくと、上記した装着作業において、主カバー5や補助カバー6をホイル1の半円弧部12に嵌め込んだときに、それらの各カバー5,6に貼付されている両面粘着テープ81,82が半円弧部12に自動的に貼り付いてそれらの主カバー5や補助カバー6が半円弧部12に動かないように固定される。このため、主カバー5や補助カバー6を特別にホイル1に固定する作業を行う必要がない。また、ハンドルAを舵取り操作したときにそれらのカバー5,6がホイル1に対して滑って位置ずれするというおそれもない。追加カバー7についても同様である。
That is, the
以上では、図1に示した3本スポークタイプのハンドルAに用いるハンドルカバーBを説明したけれども、このハンドルカバーBは所謂4本スポークタイプのハンドルに用いることも可能であり、その事例を図10に示す。図10は本発明に係るハンドルカバーの使用状態を示した正面図である。 Although the handle cover B used for the three-spoke type handle A shown in FIG. 1 has been described above, the handle cover B can also be used for a so-called four-spoke type handle. Shown in FIG. 10 is a front view showing a use state of the handle cover according to the present invention.
図10に示したハンドルAは4本スポークタイプであって、回転方向中立位置に位置しているホイル1の左右の端部がその直径方向に延びる2本のスポーク21,22に連結されていると共に、ホイル1の下側の左右対称位置が斜め下向き延びる2本のスポーク24,25に連結されている。したがって、回転方向中立位置に位置しているホイル1にあっては、その上半部に長い半円弧部12が位置し、下半部に短い3つの円弧部14…が左右対称に位置している。また、ホイル1による囲繞空間の中央部、すなわちセンターハブの配備箇所に、エアバッグ収容部3が位置している。このハンドルAのホイル1に対しては、上半部の半円弧部12に上記した主カバー5と補助カバー6とが同一の状態で装着され、下側中央の円弧部14に追加カバー7が装着されている。
The handle A shown in FIG. 10 is a four-spoke type, and the left and right ends of the
この実施形態では、主カバー5、補助カバー6、追加カバー7そのそれぞれに表面光沢を付与し、かつ、表面模様として木目模様を付与したものを説明したけれども、表面光沢の有無や表面模様の種類は実施形態に限定されるものではない。
In this embodiment, the
A ハンドル
B ハンドルカバー
1 ホイル
3 エアバッグ収容部
5 主カバー
6 補助カバー
21,22,23,24,25 スポーク
51,61 嵌込み口
81,82 両面粘着テープ(固定手段)
A Handle
Claims (4)
上記ホイルに嵌合される樹脂成形体でなる正面視円弧状の主カバーと、先端に上記ホイルが連結されているスポークの隣接箇所で上記ホイルに嵌合されて上記主カバーの一方側及び他方側の各端部を各別に覆い隠す同一の形状及び円弧長さを有する樹脂成形体でなる正面視円弧状の一対の補助カバーと、上記ホイルに嵌め込まれた上記主カバー及び上記補助カバーを当該ホイルに固定するための固定手段と、を備えることを特徴とするハンドルカバー。 A handle cover to be attached to the wheel of the handle,
A main cover having a circular arc when viewed from the front made of a resin molded body fitted to the foil, and one side and the other side of the main cover fitted to the foil at adjacent portions of the spoke having the foil connected to the tip. A pair of arcuate auxiliary covers made of a resin molded body having the same shape and arc length covering each of the side ends separately, and the main cover and the auxiliary cover fitted in the foil A handle cover comprising: fixing means for fixing to the foil.
An airbag accommodating portion accommodating an airbag that acts on a driver and exhibits a buffering action is provided in a central portion of the surrounding space by the foil, and the spoke extends from the airbag accommodating portion. Item 3. The handle cover according to Item 3.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006189638A JP4340979B2 (en) | 2006-07-10 | 2006-07-10 | Handle cover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006189638A JP4340979B2 (en) | 2006-07-10 | 2006-07-10 | Handle cover |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008018746A JP2008018746A (en) | 2008-01-31 |
JP4340979B2 true JP4340979B2 (en) | 2009-10-07 |
Family
ID=39075062
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006189638A Expired - Fee Related JP4340979B2 (en) | 2006-07-10 | 2006-07-10 | Handle cover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4340979B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109969249A (en) * | 2019-03-18 | 2019-07-05 | 武义圣理汽车用品有限公司 | A kind of direction indicators cover of adjustable size |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101044465B1 (en) | 2008-09-26 | 2011-06-27 | 최용묵 | ring of handle cover |
JP6045059B2 (en) * | 2012-05-10 | 2016-12-14 | 日本プラスト株式会社 | Finisher mounting structure |
-
2006
- 2006-07-10 JP JP2006189638A patent/JP4340979B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109969249A (en) * | 2019-03-18 | 2019-07-05 | 武义圣理汽车用品有限公司 | A kind of direction indicators cover of adjustable size |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008018746A (en) | 2008-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4340979B2 (en) | Handle cover | |
JP2019167014A (en) | Covering member for steering wheel, steering wheel and method for manufacturing steering wheel | |
US6012354A (en) | Steering wheel for a motor vehicle | |
JP5115427B2 (en) | Steering wheel | |
JP2000264222A (en) | Steering wheel | |
KR100489083B1 (en) | steering wheel and method of vehicle | |
JP2002019618A (en) | Steering wheel | |
JP6283581B2 (en) | Steering wheel | |
JP3431012B2 (en) | Steering wheel | |
JP3667151B2 (en) | Steering wheel | |
JP3718746B2 (en) | Steering wheel | |
JPH11342851A (en) | Steering wheel | |
JP6978499B2 (en) | Steering wheel armatures and vehicle steering wheels with such steering wheel armatures | |
JP2008285022A (en) | Steering wheel | |
EP2783923B1 (en) | Airbag housing assembly | |
JP5099042B2 (en) | Steering wheel | |
JP3680103B2 (en) | Steering wheel | |
JP2023030948A (en) | Handle and method for manufacturing the same | |
JP5836829B2 (en) | Steering wheel | |
JP4242250B2 (en) | Steering wheel | |
USD439875S1 (en) | Portion of a motorcycle rim | |
JPH11342850A (en) | Steering wheel | |
JP2022067875A (en) | handle | |
JP7017467B2 (en) | handle | |
US920018A (en) | Steering-wheel. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090430 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090526 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090624 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120717 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130717 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |