JP3690898B2 - 洋上石油積出し設備 - Google Patents

洋上石油積出し設備 Download PDF

Info

Publication number
JP3690898B2
JP3690898B2 JP13603997A JP13603997A JP3690898B2 JP 3690898 B2 JP3690898 B2 JP 3690898B2 JP 13603997 A JP13603997 A JP 13603997A JP 13603997 A JP13603997 A JP 13603997A JP 3690898 B2 JP3690898 B2 JP 3690898B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
buoy
mooring line
oil drilling
drilling vessel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP13603997A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH10310095A (ja
Inventor
洋一 山口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP13603997A priority Critical patent/JP3690898B2/ja
Publication of JPH10310095A publication Critical patent/JPH10310095A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3690898B2 publication Critical patent/JP3690898B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、洋上で石油掘削船からタンカーへ石油を積出すための設備に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の洋上石油積出し設備としては図5(平面図)に示すようなものがあり、石油掘削船1から繰出し可能に設けられた石油送出用フレキシブルホース2と、同ホース2の先端に接続された先取りロープ3を引いて輸送用タンカー5へ到達させるための作業船4とをそなえている。
【0003】
石油の積出しに際しては、作業船4により先取りロープ3を引いて、同ロープ3をタンカー5に引上げた後、タンカー5を徐々に掘削船1へ近づけてゆき、係船状態にする操作が行なわれる。そして、この状態でフレキシブルホース2を介し石油の積出し作業が行なわれる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
一般に、洋上における石油の積出しに際しては、図5に示すように、波,風および潮流による外力の作用する中で作業が実施されるが、作業船4は小さなボートであるため、海象状況によっては作業限界を超えてしまい、作業ができなくなることがある。
【0005】
また、作業船4がタンカー5に連絡できたとしても、石油掘削船1とタンカー5との相互干渉などで衝突したりして、危険な状態になることもある。
【0006】
このことは、石油積出し時の稼働率を低下させる要因となり、石油生産システム全体として大きな問題となる。
【0007】
そこで、本発明は、石油掘削船から石油輸送用タンカーへの連絡のための作業船を不要にして、厳しい海象状況でも石油の積出しを安全に行なえるようにした洋上石油積出し設備を提供することを課題とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するため、本発明の洋上石油積出し設備は、海底に係留された石油掘削船にウィンチを介し引寄せ用ロープで引き寄せられるブイと、同ブイに先端を着脱可能に取付けられるようにして上記石油掘削船から繰出し可能に設けられた石油送出用フレキシブルホースと、上記石油掘削船から水平方向に離隔した位置で海底に設置されたシンカーと、同シンカーに一端を係止されるとともに他端を上記ブイに係止された係留索とをそなえ、同係留索が、上記引寄せ用ロープによる上記ブイの上記石油掘削船への引寄せ状態で緊張し、上記引寄せ用ロープの繰出しに対応した同係留索の弛緩に伴って上記ブイを上記石油掘削船から離隔させるように、同係留索の長さおよび重さを設定されていることを特徴としている。
【0009】
上述の本発明の洋上石油積出し設備では、石油の積出しに際し、海底に係留された石油掘削船に引寄せられているブイが、その引寄せ用ロープの繰出しに伴って、同ブイの係留索の緊張を弛緩させるようにしながら上記石油掘削船から遠ざかるように移動するので、同ブイへの石油輸送用タンカーの接近が、上記石油掘削船との干渉を招くことなく容易に行なわれるようになり、同ブイと上記石油掘削船とを連絡する石油送出用フレキシブルホースを用いて、上記石油掘削船から上記タンカーへの石油積出しが荒天でも支障なく行なわれるようになる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の一実施形態としての洋上石油積出し設備について説明すると、図1はその石油掘削船へのブイ引寄せ状態を示す立面図、図2は上記設備の平面図、図3はその作用状態を示す立面図、図4は図3の作用状態の要部を上方からみた平面図である。
【0011】
図1,2に示すように、海底に係留索6で係留された石油掘削船1に、海面に浮くブイ7がウィンチ12(図3,4参照)を介し引寄せ用ロープ11で引寄せられるようになっており、同ブイ7には石油掘削船1から繰出し可能に設けられた石油送出用フレキシブルホース9の先端が着脱可能に取付けられている。
【0012】
また、ブイ7は、石油掘削船1から水平方向に離隔した位置で海底に設置されたシンカー13に、係留索8を介し係留されるようになっている。
【0013】
そして、ブイ7の係留索8は、同ブイ7の石油掘削船1への引寄せ状態で緊張するようになっており、図3,4に示すごとく、引寄せ用ロープ11の繰出しに対応した係留索8の弛緩に伴ってブイ7を石油掘削船1から離隔させるように、同係留索8の長さおよび重さが設定されている。
【0014】
すなわち、なお係留索8としては、その長さについて適切な設定が行われるほか、その単位長さ当たりの重量の大きいものが用いられ、チェーンを用いるようにしてもよい。
上述の本実施形態の洋上石油積出し設備では、石油の積出しに際し、海底に係留された石油掘削船1に引寄せられているブイ7が、その引寄せ用ロープ11の繰出しに伴って、同ブイ7の係留索8の緊張を弛緩させるようにしながら石油掘削船1から遠ざかるように移動するので、同ブイ7への石油輸送用タンカー5の接近が、石油掘削船1との干渉を招くことなく容易に行なわれるようになり、同ブイ7と石油掘削船1とを連絡する石油送出用フレキシブルホース9を用いて、石油掘削船1からタンカー5への石油積出しが荒天でも支障なく行なわれるようになる。したがって、本設備の稼働率の大幅な向上が期待される。
【0015】
なお、タンカー5がブイ7に接近した際に、同ブイ7は、図3,4に示すタンカー5のクレーン10を用いて同タンカー上に引き上げられる。
【0016】
そして、ブイ7からフレキシブルホース9が切離されて、タンカー5の石油荷役ラインに接続される。
【0017】
このようにして、石油掘削船1から石油輸送用タンカー5への石油の積出し作業が終了すると、ブイ7に再びフレキシブルホース9が取付けられ、同ブイ7をクレーン10で海面に降ろす操作が行なわれる。
【0018】
そして、ブイ7は、石油掘削船1のウィンチ12により、引寄せ用ロープ11を介し同石油掘削船1へ引寄せられて図1,2に示す状態とされ、これに伴いブイ7の係留索8は再び緊張状態になる。
【0019】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の洋上石油積出し設備によれば次のような効果が得られる。
(1) 石油の積出しに際し、海底に係留された石油掘削船に引寄せられているブイが、その引寄せ用ロープの繰出しに伴って、同ブイの係留索の緊張を弛緩させるようにしながら上記石油掘削船から遠ざかるように移動するので、同ブイへの石油輸送用タンカーの接近が、上記石油掘削船との干渉を招くことなく容易に行なわれるようになり、同ブイと上記石油掘削船とを連絡する石油送出用フレキシブルホースを用いて、上記石油掘削船から上記タンカーへの石油積出しが荒天でも支障なく行なわれるようになる。
(2) 上記(1)項により本設備の稼働率の大幅な向上が期待される。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の一実施形態としての洋上石油積出し設備のブイ引寄せ状態を示す立面図である。
【図2】 図1の設備の平面図である。
【図3】 図1,2の設備の作用状態を示す立面図である。
【図4】 図3の作用状態の要部を上方かみた平面図である。
【図5】 従来の洋上石油積出し設備の一例を示す平面図である。
【符号の説明】
1 石油掘削船
2 石油送出用フレキシブルホース
3 先取りロープ
4 作業船
5 石油輸送用タンカー
6 係留索
7 ブイ
8 係留索
9 石油送出用フレキシブルホース
10 クレーン
11 引寄せ用ロープ
12 ウィンチ

Claims (1)

  1. 海底に係留された石油掘削船にウィンチを介し引寄せ用ロープで引き寄せられるブイと、同ブイに先端を着脱可能に取付けられるようにして上記石油掘削船から繰出し可能に設けられた石油送出用フレキシブルホースと、上記石油掘削船から水平方向に離隔した位置で海底に設置されたシンカーと、同シンカーに一端を係止されるとともに他端を上記ブイに係止された係留索とをそなえ、同係留索が、上記引寄せ用ロープによる上記ブイの上記石油掘削船への引寄せ状態で緊張し、上記引寄せ用ロープの繰出しに対応した同係留索の弛緩に伴って上記ブイを上記石油掘削船から離隔させるように、同係留索の長さおよび重さを設定されていることを特徴とする、洋上石油積出し設備。
JP13603997A 1997-05-09 1997-05-09 洋上石油積出し設備 Expired - Fee Related JP3690898B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13603997A JP3690898B2 (ja) 1997-05-09 1997-05-09 洋上石油積出し設備

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13603997A JP3690898B2 (ja) 1997-05-09 1997-05-09 洋上石油積出し設備

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10310095A JPH10310095A (ja) 1998-11-24
JP3690898B2 true JP3690898B2 (ja) 2005-08-31

Family

ID=15165758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13603997A Expired - Fee Related JP3690898B2 (ja) 1997-05-09 1997-05-09 洋上石油積出し設備

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3690898B2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4748062B2 (ja) 2004-04-30 2011-08-17 横浜ゴム株式会社 可撓性係留ブイ

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10310095A (ja) 1998-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2246686C (en) System for anchoring ships
US10974792B2 (en) Mooring tensioner and methods thereof
EP0613438A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR MOUNTING A LOADING BUOY ON A FLOATING SHIP.
AU2004272356B2 (en) Mooring system
WO2013004749A1 (en) Anchor line tensioning method
US4727819A (en) Single line mooring system
US6893190B2 (en) Method and structure for connecting a floating structure with rope anchor lines to the seabed
EP3251942B1 (en) Mooring pulley tensioning system
CN102221128B (zh) 一种基于锚墩固定的海底输油输气软管管线
KR101702516B1 (ko) 앵커링 장치 및 이를 구비한 부유식 해양 구조물
CN105398545A (zh) 一种系泊锚腿的张紧方法
US4303037A (en) Single point mooring system
JP3690898B2 (ja) 洋上石油積出し設備
CN206243385U (zh) 一种海上过驳平台波浪补偿系泊系统
US20120134755A1 (en) Method for installing an operating rig for a fluid in a body of water with a traction unit
US20110094432A1 (en) Gravity anchor
US3929087A (en) Method of retrieving anchors
US6685519B1 (en) System for transferring fluids and methods for installing, modifying and operating system
CN210734441U (zh) 用于传输流体或电力的浮式的传输结构和传输系统
US4246860A (en) Method for anchor retrieval
KR101896604B1 (ko) 신축 가능한 체인 연결 장치
KR101281654B1 (ko) 케이슨 파이프를 구비한 선박의 앵커링 방법
KR101324118B1 (ko) 케이슨 파이프를 구비한 선박을 이용한 유빙 관리 방법
KR100461945B1 (ko) 선저 개구부의 밀폐방법
JPS6082496A (ja) 送油方法

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20041012

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20041027

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041221

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050518

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050614

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees