JP3686183B2 - Doze driving prevention device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の運転者の居眠り運転を防止するための装置に用いる。特にモニタ装置の装着し忘れ警報装置に関する。運転者がその身体にモニタ装置を装着して運転者の状態を検出して居眠り運転状態であるか否かを判定し、運転者が居眠り運転状態に陥った場合に運転者に警告を行う居眠り運転防止装置に利用する。
【0002】
【従来の技術】
居眠り運転防止の方法として、運転者がリストバンドその他のモニタ装置を身体に装着し、このモニタ装置で検出する運転者の心拍あるいはその他身体状態により運転者が居眠り状態になっているか否かを検出する装置が知られている。
【0003】
例えば、手袋の手首の部分および手袋の指掌部あるいは手掌部に設けられた二つの導電部からの出力を入力し、手首の電位を基準として指掌面あるいは手掌面の皮膚電位水準を検出し、その検出出力があらかじめ設定されたレベルに達したときに警報を発生する装置がある(特開昭60−139539号公報)。
【0004】
また、居眠り状態の判断をさらに正確に検出するために改良されたものとして、運転者の手首の部分および指掌部の皮膚電位差を測定するとともに、車両の操舵角および車速を検出し、皮膚電位差が所定値を越える勾配で降下するタイミングに操舵角が所定値以下であり、かつ車速が所定値を越えるときに警報を発生する装置がある(特開平7−223456号公報)。
【0005】
さらに、運転者の居眠りを検出する別の装置として、例えばアイカメラ等で運転者の眼球運動を監視し、眼球の動きが一定水準を越えて鈍くなったときに居眠り運転状態になっていることを検出する装置、あるいは運転者の状態を検出するのではなく、運転者の運転状況を検出して、例えばハンドル操作が所定時間を越えていっさい行われないときに、居眠り運転状態にあると判定する装置がある。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
運転者がリストバンドなどのモニタ装置を身体に装着して居眠り運転に陥ったことを検出することにより居眠り運転を防止する装置の場合には、モニタ装置を運転者が装着を忘れることがある。あるいは運転者がその装着を怠ることがある。この種の装置は、運転者がモニタ装置を装着しないかぎり居眠り運転を防止することはできないから、運転者にどのようにしてモニタ装置を装着させるかが重要になる。
【0007】
本発明はこのような背景に行われたものであって、運転者がモニタ装置を装着しなかったときに警報を発生し、モニタ装置の装着を促すことができる居眠り運転防止装置を提供することを目的とする。本発明は、車両を走行させる条件が整った状態にあるときにモニタ装置が装着されない限り警報の発生が継続される居眠り運転防止装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は、運転者の身体にあらわれる変化から居眠り状態を検出するモニタ装置の装着忘れを防止する、あるいは装着を怠ることを防止することを特徴とする。
【0009】
すなわち、本発明は、運転者がその身体に装着しその身体の状態を監視するモニタ装置と、このモニタ装置の監視出力により運転者の身体状態を検出し居眠り状態にあることを判定して警報を出力する居眠り運転警報装置とを備えた居眠り運転防止装置において、運転席に前記モニタ装置を載置する載置台を設け、この載置台に前記モニタ装置が載置されていることを検出するモニタ装置載置検出手段と、車両が運転状態にあることを検出する運転状態検出手段と、この運転状態検出手段に検出出力がありかつ前記モニタ装置検出手段に検出出力があるとき運転者にモニタ装置の装着し忘れを警告する警報手段とを備えたことを特徴とする。
【0010】
車速センサを備え、前記運転状態検出手段は、この車速センサの出力が所定の速度以上にあるときに有効とし、さらに、運転者が運転席に着席していることを検出するシートスイッチを備え、前記運転状態検出手段は、キースイッチがオンとなり、かつシートスイッチがオンであり、かつ車速センサが所定の速度以上を出力している状態で、モニタ装置が載置されている場合に警報を出力する手段を含むことができる。
【0011】
モニタ装置載置検出手段により載置台にモニタ装置が載置されていることを検出し、運転状態検出手段により車両が運転状態にあることを検出する。制御回路はこの検出出力を取込み、車両が走行状態にあって、かつモニタ装置が運転者に装着されずに載置台に載置されたままであるときに、警報手段から警報を発生しモニタ装置の装着を促す。
【0012】
車両が走行状態にあるか否かは車速センサの出力によって判定し、制御回路は車速センサの出力が所定の速度(例えば5km/h)以上であるときに走行状態にあるものとする。
【0013】
この走行状態にあるか否かの判定を確実にするために、シートスイッチを備えて運転者が運転席に着座していることを検出し、制御回路はこのシートスイッチが着座を示し、キー・スイッチが操作されてオンとなり、さらに車速センサが所定の速度以上を出力している状態のときに、モニタ装置が載置台に載置されているか否かを検出し、装着されずに載置されたままであれば警報手段から警報を発することもできる。
【0014】
モニタ装置としては、心拍あるいは皮膚電流を検出するものとして手首に装着するリストバンドを用いることができる。
【0015】
さらに、いったん装着を促す警報が発生すると、このモニタ装置が身体に装着され、たとえば一定の心拍が計測されるまで、一定の皮膚電流が検出されるまで、警報状態をリセットすることができないように構成することが望ましい。
【0016】
これにより、運転者がモニタ装置を装着せずに車両を走行させたときにただちに警報が発せられ装着されるまで継続されるので、装着忘れを防止することができ、居眠り運転状態の検出を確実に行うことができる。
【0017】
【発明の実施の形態】
【0018】
【実施例】
次に、本発明実施例を図面に基づいて説明する。
【0019】
(第一実施例)
図1は本発明第一実施例の要部の構成を示すブロック図、図2は本発明第一実施例におけるモニタ装置の載置状態を示すインストルメントパネルの斜視図、図3は本発明第一実施例においてモニタ装置載置検出手段として用いられるフックN・スイッチの配置位置を示す斜視図である。
【0020】
本発明第一実施例は、運転者が手首に装着し心拍あるいは皮膚電位などにより身体状態を監視するモニタ装置として用いるリストバンド1と、このリストバンド1の監視出力により運転者の身体状態を検出し居眠り状態にあることを判定して警報信号を発生する居眠り運転警報装置2とが備えられる。この居眠り運転警報装置2には、制御回路3と、この制御回路3からの警報信号にしたがって警報を発生する警報手段4とが含まれ、この警報手段4には、音響により警報を発生する警報ブザー5と点灯することにより警報を発生する警報ランプ6とが配置される。
【0021】
また、本発明の特徴として、運転席のインストルメントパネル11にリストバンド1 載置する載置台7が設けられ、この載置台7にリストバンド1が載置されていることを検出するモニタ装置載置検出手段が備えられる。このモニタ装置載置検出手段にはフック・スイッチ8が用いられ、リストバンド1が載置されているときにオン信号が出力される。
【0022】
さらに、制御回路3には、車両が運転状態にあることを検出する運転状態検出手段9と、この運転状態検出手段9に検出出力がありかつフック・スイッチ8に検出出力があるときリストバンド1の装着忘れを示す警報信号を警報手段4に送出する警報発生手段10とが含まれる。
【0023】
制御回路3の運転状態検出手段9には、車速を検出する車速センサ12、運転者が運転席に着座していることを検出するシートスイッチ13およびキースイッチ14からの出力が接続され、キースイッチ14がオンを示し、車速センサ12が所定の速度(例えば5km/h)以上を示している状態で、リストバンド1が載置台7に載置されているときに警報信号を出力する手段が含まれる。この所定の速度は車種により、あるいは運行の状況に照らして任意の値に設定することができる。
【0024】
載置台7は、図3に示すように、リストバンド1を外れないように係止するためにL形に形成され、リストバンド1の載置面にフック・スイッチ8が設置される。このフック・スイッチ8はリストバンド1が載置されたときにその重量により接点がオン状態となり、リストバンド1が取り外されたときにばね力により自動的にオフ状態となる。
【0025】
警報発生手段10は、いったん警報を発生した後には、リストバンド1が身体に装着され、身体から心拍信号あるいは皮膚電流が到来するまで、警報をリセットすることができないように構成される。
【0026】
次に、このように構成された本発明第一実施の警報発生動作について説明する。図4は本発明発明第一実施例における制御回路による警報発生動作の流れを示すフローチャートである。
【0027】
制御回路3はキー・スイッチ14およびシート・スイッチ13の出力を取込み、運転状態検出手段9がその出力が「オン」を示しているか否かを判定する。「オン」を示していればキー・スイッチ14が運転位置に回わされ、かつ運転者がシートに着座したことにより運転態勢が整ったものとして、車速センサ12の出力を取り込み、車速が所定値を越えているか否かを判定する。所定値を越えていれば車両は運転状態にあるものとして、フック・スイッチ8の出力を取込む。この出力が「オン」を示していれば、運転者がリストバンド1を装着しないまま運転を行っているので、警報発生手段10が警報手段4に警報信号を送出する。警報手段4は警報ブザー5を吹鳴させるとともに、警報ランプを点灯させ運転者にリストバンド1の装着を促す。
【0028】
この警報により運転者がリストバンド1を装着したときにフック・スイッチ8は「オフ」状態となり、さらにリストバンド1から身体状況を示す信号が到来しはじめると制御回路3は警報発生手段10からの警報信号送出を停止し、警報ブザー5および警報ランプ6による警報発生を停止する。
【0029】
本実施例では、運転状態の検出をキー・スイッチ14、シート・スイッチ13および車速センサ12の出力によって行ったが、車速センサ12の出力だけで運転状態にあるか否かを判定しても実用上差支えない。
【0030】
また装置を簡単化する場合には、警報の停止を運転者がリストバンド1のフックスイッチ8をオフ状態にしたときに行うように構成することもできる。
【0031】
リストバンド1が手首に装着されることによって心拍数あるいは皮膚電位が検出される。制御回路3は、この心拍数または皮膚電位を取込み、心拍数が所定値以下になったとき、または皮膚電位が変化したときに居眠り状態になったと判断する。
【0032】
心拍センサを利用するものは、心拍センサをリストバンド1に取付け、この心拍センサからの出力信号を心拍数検出回路が入力し、前回と今回の心拍の入力時刻差から心拍数を演算する。この心拍数をあらかじめ設定された覚醒状態の心拍数と比較し、覚醒時の心拍数に対してその心拍数が急激に低下していれば居眠り状態と判定する方法である。この方法は公知の技術を利用することができる。この技術については、本発明の趣旨に直接関係するものではないのでここでは詳しい説明を省略するが、例えば特開平4−9140号公報に記載がある。
【0033】
別の居眠り状態を判定する方法として、皮膚電位の変化を利用する技術がある。これは、リストバンド1から手首の電位を取込むとともに、親指にリングを装着して親指からの電位を取込み、その電位差の変化によって居眠り状態か否かを判断する方法である。この方法の場合には、その変化の負の傾きdv/dt(電位差/時間差)を演算し、電位差の負の傾きが所定値を越える勾配で降下しているときに居眠り状態であると判断する。この方法についても公知の技術であり、ここでは詳しい説明を省略するが、例えば特開平2−182545号公報に記載がある。
【0034】
さらに上記技術による居眠り状態にあることの判断を正確にするためには、車速センサおよび操舵角センサからの出力を取込み、車速が設定値を越えかつ操舵角が設定値以下であることを条件に運転者が居眠り状態であるとする判断を併用することができる。この技術についても公知である。
【0035】
(第二実施例)
図5は本発明第二実施例の要部の構成を示す回路図である。本第二実施例は電気回路により構成されたもので、リストバンド1は図2および図3に示す第一実施例同様のものが使用され、インストルメントパネル11に設けられフック・スイッチ8が備えられた載置台7に載置される。この状態でフック・スイッチ8はオン状態となる。
【0036】
本第二実施例の場合は、運転席に運転者が着座するとシート・スイッチ13がオン状態となり、リストバンド1を装着せずに載置台7に残したままキー・スイッチ14が投入されると、バッテリ15からの電流がキー・スイッチ14およびシート・スイッチ13を経由してリレー16の励磁コイル16aに供給され接点をオン状態にする。これによりバッテリ15からの電流はリレー16およびフック・スイッチ8を経て警報手段4の警報ランプ6および警報ブザー5に供給され、点灯および吹鳴することにより警報を発生しリストバンド1の装着を促す。
【0037】
この警報により運転者がリストバンド1を載置台7から取出し装着すると、フック・スイッチ8はオフ状態となって、警報手段4への電流供給が遮断され警報発生は停止する。
【0038】
本第二実施例は、車両を走行させる直前でリストバンド1の装着の有無が検出されるので、事前に警報を発生しリストバンド1が確実に装着された状態で発進することができる効果がある。
【0039】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、運転者がモニタ装置(リストバンドその他)を装着せずに車両を走行させるか、あるいは走行させようとしたときに警報を発生し装着を促すことができる。これによりモニタ装置の装着忘れるあるいは装着を怠ることを防止することができ、居眠り運転状態になったときの居眠り警報を確実に発生することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明第一実施例の要部の構成を示すブロック図。
【図2】本発明第一実施例におけるモニタ装置の載置状態を示すインストルメントパネルの斜視図。
【図3】本発明第一実施例においてモニタ装置載置検出手段として用いられるフック・スイッチの配置位置を示す斜視図。
【図4】本発明第一実施例における制御回路による警報発生動作の流れを示すフローチャート。
【図5】本発明第二実施例の要部の構成を示す回路図。
【符号の説明】
1 リストバンド
2 居眠り警報装置
3 制御回路
4 警報手段
5 警報ブザー
6 警報ランプ
7 載置台
8 フック・スイッチ
9 運転状態検出手段
10 警報発生手段
11 インストルメントパネル
12 車速センサ
13 シート・スイッチ
14 キー・スイッチ
15 バッテリ
16 リレー
16a 励磁コイル[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is used in an apparatus for preventing a driver of a vehicle from falling asleep. In particular, the present invention relates to an alarm device forgetting to attach a monitor device. The driver puts a monitor device on his body, detects the driver's condition, determines whether the driver is dozing, and alerts the driver when the driver falls asleep Used for driving prevention devices.
[0002]
[Prior art]
As a method of preventing drowsy driving, the driver wears a wristband or other monitor device on the body and detects whether the driver is asleep due to the heartbeat or other physical condition of the driver detected by this monitor device. Devices that do this are known.
[0003]
For example, input from the wrist part of the glove and the finger part of the glove or two conductive parts provided in the palm part, and the skin potential level of the finger surface or palm surface is detected based on the wrist potential. There is a device that generates an alarm when the detection output reaches a preset level (Japanese Patent Laid-Open No. 60-139539).
[0004]
In addition, the skin potential difference between the driver's wrist and palm is measured, and the vehicle steering angle and vehicle speed are detected to improve the detection of the dozing state. There is a device that generates an alarm when the steering angle is below a predetermined value and the vehicle speed exceeds a predetermined value at the timing when the vehicle descends at a gradient exceeding a predetermined value (Japanese Patent Laid-Open No. 7-223456).
[0005]
Furthermore, as another device for detecting the driver's drowsiness, for example, the driver's eye movement is monitored with an eye camera or the like, and when the movement of the eyeball becomes dull after exceeding a certain level, the driver is in a drowsy driving state. Instead of detecting the state of the driver or the driver, the driver's driving status is detected, and for example, when the steering wheel operation is not performed for a predetermined time, it is determined that the driver is in a drowsy driving state. There is a device to do.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In the case of a device that prevents the driver from falling asleep by detecting that the driver has fallen asleep while wearing a monitor device such as a wristband, the driver may forget to wear the monitor device. Or the driver may neglect to wear it. Since this type of device cannot prevent the driver from falling asleep unless the driver wears a monitor device, it is important how the driver wears the monitor device.
[0007]
The present invention has been made in such a background, and provides a snooze driving prevention device that generates an alarm when the driver does not wear the monitor device and can prompt the user to wear the monitor device. With the goal. An object of the present invention is to provide a snooze driving prevention device in which an alarm is continuously generated unless a monitor device is attached when conditions for running the vehicle are in place.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is characterized by preventing forgetting to wear a monitor device that detects a drowsiness state from a change appearing on a driver's body, or preventing neglect of wearing.
[0009]
That is, the present invention detects a driver's physical condition based on a monitor device that the driver wears on the body and monitors the state of the body, and monitors the output of the monitor device, and determines that the driver is in a dozing state. In the dozing driving prevention device provided with a dozing driving warning device that outputs a monitor, a mounting table for mounting the monitor device is provided in a driver's seat, and a monitor for detecting that the monitoring device is mounted on the mounting table A device mounting detection means, a driving state detection means for detecting that the vehicle is in a driving state, and a monitoring device for the driver when the driving state detection means has a detection output and the monitoring device detection means has a detection output. And alarm means for warning that the user has forgotten to wear it.
[0010]
Provided with a vehicle speed sensor, the driving state detection means is effective when the output of the vehicle speed sensor is equal to or higher than a predetermined speed, and further comprises a seat switch for detecting that the driver is seated in the driver's seat, The driving state detecting means outputs an alarm when the monitor device is mounted in a state where the key switch is turned on, the seat switch is turned on, and the vehicle speed sensor outputs a predetermined speed or more. Means may be included.
[0011]
The monitor device placement detection means detects that the monitor device is placed on the placement table, and the driving state detection means detects that the vehicle is in a driving state. The control circuit captures this detection output and generates an alarm from the alarm means when the vehicle is in a running state and the monitor device remains mounted on the mounting table without being mounted on the driver. Encourage wearing.
[0012]
Whether or not the vehicle is in a traveling state is determined by the output of the vehicle speed sensor, and the control circuit is in the traveling state when the output of the vehicle speed sensor is equal to or higher than a predetermined speed (for example, 5 km / h).
[0013]
In order to ensure the determination of whether or not the vehicle is in the traveling state, a seat switch is provided to detect that the driver is seated in the driver's seat, and the control circuit indicates that the seat switch is seated, and the key When the switch is turned on when the switch is operated and the vehicle speed sensor is outputting a predetermined speed or more, it is detected whether or not the monitor device is mounted on the mounting table and mounted without being mounted. An alarm can be issued from the alarm means as long as it remains.
[0014]
As the monitor device, a wristband worn on the wrist for detecting a heartbeat or skin current can be used.
[0015]
Further, once an alarm prompting wearing is generated, the alarm state cannot be reset until a constant skin current is detected until the monitor device is worn on the body and, for example, a constant heart rate is measured. It is desirable to configure.
[0016]
As a result, when the driver runs the vehicle without wearing the monitor device, the alarm is immediately issued until the vehicle is put on, so it is possible to prevent forgetting to wear and to reliably detect the drowsy driving state. Can be done.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
[0018]
【Example】
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0019]
(First Example)
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a main part of the first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of an instrument panel showing a mounting state of a monitor device in the first embodiment of the present invention, and FIG. It is a perspective view which shows the arrangement position of the hook N * switch used as a monitor apparatus mounting detection means in one Example.
[0020]
The first embodiment of the present invention is a
[0021]
Further, as a feature of the present invention, a mounting table 7 for mounting the
[0022]
Further, the control circuit 3 includes a driving state detection means 9 for detecting that the vehicle is in a driving state, and a
[0023]
The driving state detecting means 9 of the control circuit 3 is connected to the
[0024]
As shown in FIG. 3, the mounting table 7 is formed in an L shape so as to prevent the
[0025]
The alarm generation means 10 is configured such that once an alarm is generated, the alarm cannot be reset until the
[0026]
Next, the alarm generation operation of the first embodiment of the present invention configured as described above will be described. FIG. 4 is a flowchart showing the flow of alarm generation operation by the control circuit in the first embodiment of the present invention.
[0027]
The control circuit 3 takes in the outputs of the
[0028]
When the driver wears the
[0029]
In this embodiment, the driving state is detected by the outputs of the
[0030]
Further, when the device is simplified, the alarm can be stopped when the driver turns off the
[0031]
When the
[0032]
In a device using a heart rate sensor, the heart rate sensor is attached to the
[0033]
As another method for determining the dozing state, there is a technique that utilizes changes in skin potential. In this method, the wrist potential is taken in from the
[0034]
Furthermore, in order to make the determination of being in a doze state by the above technology, the outputs from the vehicle speed sensor and the steering angle sensor are taken, on condition that the vehicle speed exceeds the set value and the steering angle is not more than the set value. The determination that the driver is dozing can be used together. This technique is also known.
[0035]
(Second embodiment)
FIG. 5 is a circuit diagram showing the configuration of the main part of the second embodiment of the present invention. The second embodiment is constituted by an electric circuit, and the
[0036]
In the case of the second embodiment, when the driver is seated in the driver's seat, the
[0037]
When the driver removes and attaches the
[0038]
In the second embodiment, since the presence / absence of the
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when the driver runs the vehicle without wearing the monitor device (wristband or the like) or when trying to run the vehicle, an alarm can be generated to prompt the user to wear the vehicle. . As a result, it is possible to prevent the monitor device from being forgotten or neglected to be attached, and to reliably generate a doze alarm when the device is in a doze mode.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a main part of a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of an instrument panel showing a mounting state of a monitor device according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing an arrangement position of a hook switch used as a monitor device placement detection means in the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart showing a flow of alarm generation operation by the control circuit in the first embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a circuit diagram showing a configuration of a main part of a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (4)
運転席のインストルメントパネルに前記リストバンドを載置する載置台を設け、
この載置台に前記リストバンドが載置されていることを検出するリストバンド載置検出手段と、車両が運転状態にあることを検出する運転状態検出手段と、この運転状態検出手段に検出出力がありかつ前記リストバンド載置検出手段に検出出力があるとき運転者にリストバンドの装着し忘れを警告する警報手段とを備えたことを特徴とする居眠り運転防止装置。A wristband that the driver wears on the body and detects the state of the body, and by monitoring the wristband output, the driver's body state is detected, and the driver is determined to be asleep and outputs an alarm. In a snooze driving prevention device equipped with a driving alarm device,
A mounting table for mounting the wristband on the instrument panel of the driver's seat is provided.
A wristband placement detection means for detecting that the wristband is placed on the placement table, a driving state detection means for detecting that the vehicle is in a driving state, and a detection output to the driving state detection means. A drowsiness prevention device comprising: alarm means for warning the driver that he / she has forgotten to wear the wristband when the wristband placement detection means has a detection output.
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