JP3678271B2 - Paint structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、塗装構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
図2に示すように例えば、車両のフロントウインド1は、ウエザストリップ2を介してフロントパネル3の開口部としての上端縁3aに装着されている。フロントパネル3は、図3に示すようにボデイメタルである鋼板4に下塗り塗装5、上塗り塗装6が施されている。このようなフロントウインド1の取付構造においては、走行中の振動等によりウエザストリップ2が上下動し、フロントパネル3と接触するリップ部2aとフロントパネル3とが相対変位することでフロントパネル3の表面に塗布されている塗装6、5が徐々に剥げて下地の鋼板4が露出し、錆が発生する。そこで、従来、この対策としてウエザストリップ2がフロントパネル3と接触する部位のフロントパネル3側に保護テープ7を接着剤8により貼着して、フロントパネル3の塗装の剥がれを防止するようにしていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来の保護テープ7は、フロントパネル3の上塗り塗装後に貼着しているために、ユーザが例えば、車体の色を他の色に変えたい等の理由で再塗装する場合、保護テープ7の表面に塗料が密着し難く、再塗装が困難であるという問題がある。これは、保護テープ7表面の上塗り塗料は、平温でも塗着するが、当該平温乾燥では乾燥後の密着性が悪く、また、乾燥後の密着性を高めるべく高温乾燥させた場合には接着剤8が溶けて流れ落ちてしまう等の理由による。また、保護テープ表面の再塗装がし難いために再塗装後の見栄えが悪い等の問題がある。
【0004】
このため、本発明では、ウエザストリップがメタルと接触する部位のメタル側に貼着する保護テープ表面の塗装を容易にするようにした塗装構造を提供することを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、保護テープを透明な熱可塑性樹脂部材から成るテープ基材と、このテープ基材の下面に施された熱硬化型接着剤から成る構成とし、前記保護テープを車体側に上塗り塗装をする前に貼り付け、この保護テープの上から上塗り塗装を行い高温乾燥する。接着剤は、高温乾燥により流れ落ちることなく保護テープを車体側に接着する。上塗り塗装は、高温乾燥により保護テープの表面に良好に塗着される。保護テープは、表面に上塗り塗装が密着して施されることで、この上塗り塗装の上に容易に再塗装することが可能になる。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図1は、本発明に係る塗装構造を適用したボデイメタルとしてのフロントパネルに保護テープを貼着した状態の一部拡大断面図である。
図1に示すように、保護テープ10は、テープ基材11と接着剤12とにより構成されている。テープ基材11は、熱可塑性樹脂部材例えば、透明なポリエチレンテレフタレート(PET)により形成されており、高温度(約150℃)での塗装密着性が良好である。このテープ基材11の接着面としての裏面に熱硬化型の接着剤12が施されている。熱硬化型の接着剤としては例えば、アクリル変性不飽和ポリエステル樹脂等がある。
【0007】
テープ基材11としての熱可塑性樹脂部材としては、前記ポリエチレンテレフタレートの他に、ポリブチレンテレフタレート(PBT)、塩化ビニル樹脂、ポリウレタン樹脂、ポリアミド等がある。また、テープ基材11は、透明、白色のものが好ましい。
以下に塗装の手順を説明する。
【0008】
図1に示すようにボデイメタルとしてのフロントパネル3の鋼板4に下塗り塗装5が施された後、当該下塗り塗装5の上に保護テープ10を接着剤12により貼着する。尚、下塗り塗装をした後中塗り塗装をする場合には、当該中塗り塗装をした後に保護テープ10を貼着する。次いで、保護テープ10の上から上塗り塗装6を施した後高温乾燥室に入れる。高温乾燥室内の温度は、約150℃となるが、接着剤12を熱硬化型とすることで、当該接着剤12は、溶けて流れ落ちることなく貼着する。保護テープ10は、前述したように高温度(約150℃)での塗装密着性が良好であり、表面に塗布された上塗り塗料は、高温乾燥後の密着性が向上する。このように接着剤12を熱硬化型とすることで保護テープ10の貼り付け工程が上塗り塗装前に設定可能となり、保護テープ10の表面への上塗り塗装が可能となる。
【0009】
前述と同様にフロントパネル3にはウエザストリップのリップ部と接触する部位に保護テープ10が貼着されることで、接触部の上塗り塗装6が剥がれても鋼板4が裸出することが防止され、錆が防止される。
そして、保護テープ10の表面に上塗り塗装6が良好に施されることで、上塗り塗装6の上に他の塗料を塗装することが容易となる。これにより、ユーザが保護テープ10の上から好みの色に再塗装(ユーザ塗装)して平温で乾燥した場合でも、乾燥後における保護テープ10への塗料の密着性が向上し、見栄えも向上する。
【0010】
また、保護テープ10のテープ基材11を透明とすることで、上塗り塗装6が剥げた場合でも下塗り塗装5が透けて見えるために違和感が少なくなる。
【0011】
【発明の効果】
本発明によれば、ウエザストリップがメタルと接触する部位のメタル側に貼着する保護テープの接着剤を熱硬化型とすることで、保護テープの貼り付け工程を上塗り塗装前に行うことが可能となり、保護テープ表面の塗装が可能となる。そして、保護テープの表面に上塗り塗装が良好に施されることで、上塗り塗装の上に他の塗料を塗装することが容易となり、ユーザが保護テープの上から好みの色に再塗装(ユーザ塗装)して平温で乾燥した場合でも乾燥後における保護テープへの塗料の密着性が向上し、ユーザによる再塗装が容易となると共に再塗装後の見栄えも向上する。また、車体とウエザストリップのリップ部とが相対変位することにより上塗り塗装が剥げた場合でも下塗り塗装が透けて見えるために違和感が少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る塗装構造を適用したボデイメタルとしてのフロントパネルに保護テープを貼着した状態の一部拡大断面図である。
【図2】車両のフロントパネルの開口部にウエザストリップを介してフロントウインドを装着した状態の一部拡大断面図である。
【図3】図2のフロントパネルとウエザストリップとの間に介在されている保護テープの一部拡大断面図である。
【符号の説明】
1 フロントウインド(窓ガラス)
2 ウエザストリップ
3 フロントパネル(車体)
4 鋼板(ボデイメタル)
5 下塗り塗装
6 上塗り塗装
10 保護テープ
11 テープ基材
12 熱硬化型接着剤[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a paint structure.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 2, for example, the
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, since the conventional
[0004]
For this reason, an object of the present invention is to provide a coating structure that facilitates the coating of the surface of the protective tape that is attached to the metal side of the portion where the weatherstrip contacts the metal.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, the protective tape comprises a tape base material made of a transparent thermoplastic resin member and a thermosetting adhesive applied to the lower surface of the tape base material, and the protective tape Is applied to the vehicle body before the top coat is applied, and the top coat is applied over the protective tape and dried at a high temperature. The adhesive bonds the protective tape to the vehicle body without flowing down due to high temperature drying. The top coat is satisfactorily applied to the surface of the protective tape by high temperature drying. The protective tape can be easily repainted on the topcoat by applying the topcoat closely to the surface.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a partially enlarged sectional view of a state in which a protective tape is attached to a front panel as a body metal to which a coating structure according to the present invention is applied.
As shown in FIG. 1, the
[0007]
Examples of the thermoplastic resin member as the
The painting procedure is described below.
[0008]
As shown in FIG. 1, after a
[0009]
As described above, the
And it becomes easy to apply other paints on the top coat 6 when the top coat 6 is satisfactorily applied to the surface of the
[0010]
Further, by making the
[0011]
【The invention's effect】
According to the present invention, by applying a thermosetting adhesive for the protective tape that is attached to the metal side of the portion where the weatherstrip contacts the metal, the protective tape application process can be performed before the top coating. It becomes possible, and the surface of the protective tape can be painted . The surface of the protective tape is then well-coated so that it is easy to apply another paint on the top-coated surface. ) and improved adhesion of the coating to the protective tape after drying, even when dried at usual temperature and also improved appearance after recoating with the repainting by a user is facilitated. Further, even when the top coat is peeled off due to relative displacement between the vehicle body and the lip portion of the weather strip, the undercoat can be seen through, so that a sense of incongruity is reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially enlarged cross-sectional view of a state in which a protective tape is attached to a front panel as a body metal to which a coating structure according to the present invention is applied.
FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of a state in which a front window is attached to an opening of a front panel of a vehicle via a weather strip.
3 is a partially enlarged sectional view of a protective tape interposed between the front panel and the weather strip of FIG.
[Explanation of symbols]
1 Front window (window glass)
2
4 Steel plate (body metal)
5 Undercoat 6
Claims (1)
透明な熱可塑性樹脂部材から成るテープ基材(11)と、このテープ基材(11)の下面に施された熱硬化型接着剤(12)から成る保護テープ(10)を、車体変形時に前記車体(4)と前記ウエザストリップ(2)のリップ部(2a)とが相対変位する部位に前記熱硬化型接着剤(12)により貼着し、上塗り塗装して高温乾燥させることを特徴とする塗装構造。The window glass (1) is attached to the vehicle body opening via the weather strip (2) ,
A tape base material (11) made of a transparent thermoplastic resin member, and a protective tape (10) made of a thermosetting adhesive (12) applied to the lower surface of the tape base material (11), are used when the vehicle body is deformed. bonded by body lip (4) and the weather strip (2) (2a) and said thermosetting adhesive part position of relative displacement (12), that is a high temperature dried over coat paint Characteristic paint structure.
Priority Applications (1)
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1999
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