JP2008100199A - Patching/coating method of automobile car body - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は自動車車体の補修塗装方法に関し、より詳しくは、マスキングテープを用いた自動車車体の補修塗装作業において、補修塗装が施される部分とその周辺部分との境界部におけるボカシ際を容易に且つきれいに仕上げることを可能とする方法に関する。 The present invention relates to a method for repair painting of an automobile body, and more particularly, in a repair painting operation of an automobile body using a masking tape, it is possible to easily cause blurring at the boundary between a portion to be repaired and its peripheral portion and The present invention relates to a method that enables a fine finish.
自動車の補修塗装においては、補修する箇所だけを塗装すればよいが、補修箇所の色がその周辺の非補修箇所の色と同じにならないと、補修箇所と周辺の色とが微妙に合わなくなり、補修箇所が目立ってしまう。
しかし、車体の塗装面は、直射日光や降雨等の影響によって、年月の経過に伴って若干変色することが多いため、例えば新車に塗装した塗料をそのまま塗装しても色が合わない可能性が高い。また、仮に変色していなくとも、一旦塗装して乾燥した塗料と１００％同じ色を調色することは不可能である。
In the repair painting of automobiles, it is only necessary to paint the part to be repaired, but if the color of the repaired part does not match the color of the non-repaired part around it, the repaired part and the surrounding color will not match slightly, The repair location is noticeable.
However, the painted surface of the car body often changes slightly with the passage of time due to the effects of direct sunlight, rain, etc., so the color may not match even if the paint applied to the new car is applied as it is, for example. Is expensive. Moreover, even if it is not discolored, it is impossible to adjust the color that is 100% the same as the paint once painted and dried.
そのため、通常、補修塗装においては、９９％或いは９８％程度に調色した塗料を、「ボカシ」と呼ばれる一種のグラデーション効果を用いた塗装方法によって周辺の色と馴染ませ、見掛け上は１００％色が合っているように見せている。 For this reason, normally, in repair painting, paint that is toned to 99% or 98% is blended with surrounding colors by a painting method that uses a kind of gradation effect called “bokeh”. It seems to fit.
このように、自動車の補修塗装は、調色によって１００％同じ色が得られない分を塗装技術によってカバーし、旧塗面と１００％同じ色であるかのように見せているのが実状である。 In this way, the repair painting of automobiles covers the part where 100% of the same color cannot be obtained by toning, and the actual condition is that it looks as if it is 100% the same color as the old paint surface. is there.
上記した「ボカシ」という塗装方法は、図１０に示すように、例えば補修塗装を行う部分（Ａ）が１０ｃｍ角の領域である場合には、塗装する部分（Ａ）よりも広い５０ｃｍ角の領域（Ｂ）を露出させるように、その周囲を新聞紙等の養生シート（Ｃ）で覆い、領域（Ｂ）と養生シート（Ｃ）との境界部にマスキングテープ（Ｄ）を貼付している。 As shown in FIG. 10, the above-described coating method of “bokeh” is, for example, when the portion (A) to be repaired is a 10 cm square region, a 50 cm square region wider than the portion (A) to be painted. The periphery is covered with a curing sheet (C) such as newspaper so that (B) is exposed, and a masking tape (D) is attached to the boundary between the region (B) and the curing sheet (C).
この場合、塗装する部分（塗装が必要な部分）は図中の（Ａ）の部分であるが、実際に塗装をするのはその周辺も含めた領域（Ｂ）となり、図１１に示すように塗装が行われる。
尚、図１０及び図１１において、塗装する部分の周辺領域（Ｂ）は、実際は着色されている部分であるが、図示の都合上、白色で示している。
In this case, the part to be painted (the part that needs to be painted) is the part (A) in the figure, but what is actually painted is the area (B) including its periphery, as shown in FIG. Painting is done.
In FIGS. 10 and 11, the peripheral region (B) of the portion to be painted is actually a colored portion, but is shown in white for convenience of illustration.
ところが、図１１に示すように、予め想定した周辺領域（Ｂ）の大きさと、実際にボカシながら塗装作業していくときに塗装される領域の大きさとが一致しない場合があり、この場合には、図１２に示すように、マスキングテープ（Ｄ）を剥がした跡のボカシ際に薄っすらと境界線（Ｅ）が残ってしまうことがある。
このような境界線が残ってしまうと、境界線を挟んで明確な段差（マスキングテープの厚み分の段差）ができてしまい、後処理でこの段差を解消する必要がある。
However, as shown in FIG. 11, the size of the peripheral region (B) assumed in advance may not match the size of the region to be painted when painting is actually performed in a blurred manner. As shown in FIG. 12, the boundary line (E) may remain even when the masking tape (D) is peeled off.
If such a boundary line remains, a clear step (a step corresponding to the thickness of the masking tape) is formed across the boundary line, and it is necessary to eliminate this step by post-processing.
このように、従来のマスキングテープを用いた補修塗装作業では、ボカシ際の処理を良好に行うことが難しかった。 As described above, in the repair painting work using the conventional masking tape, it has been difficult to perform the processing at the time of blurring.
塗装用マスキングテープの改良に関する発明としては、例えば、下記特許文献１及び２に記載された発明が存在している。
特許文献１記載の発明に係るマスキングテープは、片面に粘着剤が付着している一方のテープ材の粘着剤付着面に、該一方のテープ材よりテープ幅の狭い他方のテープ材を貼り付けて、一方のテープ材の幅方向両端部のみに粘着部を形成したものである。
しかしながら、特許文献１記載の発明は、マスキングテープの塗装後の剥がし易さを向上させることを目的とするものであって、上述したような、補修塗装作業におけるボカシ際の処理を良好に行うことを可能とするものではなかった。
As inventions related to the improvement of the masking tape for painting, for example, there are inventions described in
The masking tape according to the invention described in
However, the invention described in
また、特許文献２記載の発明に係るマスキングテープは、基材の片面に粘着部及び非粘着部を設け、粘着部を折り返し自在となるようにしたものである。
しかしながら、特許文献２記載の発明は、窓枠と窓ガラスの隙間から塗料を流入させることにより、塗装の仕上げを美しくすることを目的とするものであって、上述したような、補修塗装作業におけるボカシ際の処理を良好に行うことを可能とするものではなかった。
Moreover, the masking tape which concerns on invention of
However, the invention described in
本発明は、上記した従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、マスキングテープを用いた自動車車体の補修塗装作業において、補修塗装が施される部分とその周辺部分との境界部におけるボカシ際を容易に且つ美しく仕上げることができる補修塗装方法を提供するものである。 The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and in a repair painting operation of an automobile body using a masking tape, a boundary portion between a portion to be subjected to repair coating and its peripheral portion It is intended to provide a repair coating method capable of easily and beautifully finishing the edge of blurring.
請求項１に係る発明は、車体表面の補修塗装を必要とする被塗装部分の周囲を養生シートで覆い、前記被塗装部分と前記養生シートの境界部分に、片面に粘着剤が付着されたマスキングテープを貼付し、前記被塗装部分に塗料を吹き付けることにより行われる自動車車体の補修塗装方法であって、前記マスキングテープの貼付工程において、該マスキングテープの前記被塗装部分側の一定幅部分を車体表面に対して貼付せず、前記塗料の吹き付け工程において、前記マスキングテープの一定幅部分を車体表面から傾斜させて浮かせた状態としつつ、前記塗料の吹き付けを、前記被塗装部分側からであって且つ前記マスキングテープの斜め上方から行うことを特徴とする自動車車体の補修塗装方法に関する。
The invention according to
請求項２に係る発明は、前記マスキングテープとして、前記片面の幅方向一方側から一定幅部分に粘着剤が付着していない非粘着部を有するマスキングテープを使用し、前記貼付工程において、該マスキングテープの非粘着部を車体に対して貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法に関する。
The invention according to
請求項３に係る発明は、前記マスキングテープとして、前記片面の幅方向一方側から一定幅部分に紙等の非粘着性シートが貼着されたマスキングテープを使用し、前記貼付工程において、該マスキングテープの非粘着性シートの部分を車体に対して貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法に関する。
The invention according to claim 3 uses, as the masking tape, a masking tape in which a non-adhesive sheet such as paper is attached to a constant width portion from one side in the width direction of the one side. 2. The repair coating method for an automobile body according to
請求項４に係る発明は、前記マスキングテープとして、幅方向一方側から一定幅部分に長さ方向に延びる折り目線を有するマスキングテープを使用し、前記貼付工程において、該マスキングテープを折り目線に沿って谷折りすることにより、前記一定幅部分を車体に貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法に関する。
The invention according to
請求項５に係る発明は、前記マスキングテープの基材が、和紙又はクレープペーパーからなることを特徴とする請求項１乃至４いずれかに記載の自動車車体の補修塗装方法に関する。
The invention according to
請求項１に係る発明によれば、マスキングテープの貼付工程において、該テープの被塗装部分側の一定幅部分を車体に対して貼付せず、塗料の吹き付け工程において、マスキングテープの一定幅部分を車体表面から傾斜させて浮かせた状態としつつ、塗料の吹き付けを、被塗装部分側からであって且つマスキングテープの斜め上方から行うことにより、車体表面とマスキングテープとの間に隙間ができ、塗料を吹き付けた際にこの隙間に塗料が進入する。この隙間への塗料の進入は、浮き上がった部分の角度によって遮られる度合いが異なり、隙間の奥に行くほど徐々に進入量が少なくなるため、隙間部分に微妙なグラデーションが形成される。そのため、マスキングテープを剥がした跡に線が残らず、段差もできないため、後処理を行う必要がなく、綺麗な仕上がりの塗装面が得られる。
According to the invention according to
請求項２に係る発明によれば、マスキングテープとして、片面の幅方向一方側から一定幅部分に粘着剤が付着していない非粘着部を有するマスキングテープを使用し、貼付工程において、該マスキングテープの非粘着部を車体に対して貼付しないことにより、塗料を車体の被塗装部分に対して吹き付けた際に、貼付されていない被粘着部を浮き上がらせて、車体表面との間に適度な隙間を生じさせることができ、この隙間を利用してボカシ際を良好に仕上げることが可能となる。 According to the second aspect of the present invention, a masking tape having a non-adhesive portion with no adhesive attached to a constant width portion from one side in the width direction on one side is used as the masking tape. By not sticking the non-adhesive part to the vehicle body, when the paint is sprayed on the painted part of the vehicle body, the non-adhesive part that has not been affixed will be lifted up and an appropriate gap between it This makes it possible to satisfactorily finish the blur by using this gap.
請求項３に係る発明によれば、マスキングテープとして、片面の幅方向一方側から一定幅部分に紙等の非粘着性シートが貼着されたマスキングテープを使用し、貼付工程において、該マスキングテープの非粘着性シートの部分を車体に対して貼付しないことにより、塗料を車体の被塗装部分に対して吹き付けた際に、貼付されていない非粘着シートの部分を浮き上がらせて、車体表面との間に適度な隙間を生じさせることができ、この隙間を利用してボカシ際を良好に仕上げることが可能となる。 According to the invention of claim 3, as the masking tape, a masking tape in which a non-adhesive sheet such as paper is attached to a constant width portion from one side in the width direction is used. By not applying the non-adhesive sheet part to the vehicle body, when the paint is sprayed on the painted part of the vehicle body, the non-adhesive sheet part that has not been applied is lifted and An appropriate gap can be generated between the two, and it is possible to satisfactorily finish the blur by using this gap.
請求項４に係る発明によれば、マスキングテープとして、幅方向一方側から一定幅部分に長さ方向に延びる折り目線を有するマスキングテープを使用し、貼付工程において、該マスキングテープを折り目線に沿って谷折りすることにより、前記一定幅部分を車体に貼付しないことによって、塗料を車体の被塗装部分に対して吹き付けた際に、谷折りされたテープの一定幅部分を浮き上がらせて、車体表面との間に適度な隙間を生じさせることができ、この隙間を利用してボカシ際を良好に仕上げることが可能となる。
According to the invention of
請求項５に係る発明によれば、マスキングテープの基材が、軽くて薄い和紙又はクレープペーパーからなることにより、マスキングテープを平坦に貼付した後に、塗料の吹き付けによって、基材を塗料と共に吹き付けられる空気流によって簡単に浮き上がらせることが可能となる。
According to the invention according to
以下、本発明に係る自動車車体の補修塗装方法の好適な実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
本発明に係る自動車車体の補修塗装方法を説明するに当たって、先ず本発明に係る方法において用いられるマスキングテープについて説明する。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of an automobile body repair coating method according to the invention will be described with reference to the drawings.
In describing the repair coating method for an automobile body according to the present invention, first, a masking tape used in the method according to the present invention will be described.
図１は、本発明に係る方法において用いられるマスキングテープの第一実施形態を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は（ｂ）図の矢印部分の拡大図である。
第一実施形態のマスキングテープ（１）は、従来のマスキングテープと同様に、基材の片面（２）に粘着剤が付着されており、前記片面を裏面として紙管等からなる芯材（３）の周囲に巻回されている。
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of a masking tape used in the method according to the present invention, where (a) is a front view, (b) is a right side view, and (c) is a diagram of (b). It is an enlarged view of the arrow part.
The masking tape (1) of the first embodiment is similar to the conventional masking tape in that an adhesive is attached to one side (2) of the base material, and the core (3 ) Is wound around.
第一実施形態のマスキングテープ（１）が従来のマスキングテープと異なる点は、片面（２）の幅方向一方側から一定幅部分に粘着剤が付着していない非粘着部（４）を有している点である。つまり、片面（２）の幅方向一方側から一定幅部分が、粘着剤が付着していない非粘着部（４）となっており、それ以外の部分が、粘着剤が付着している粘着部（５）となっている。 The masking tape (1) of the first embodiment is different from the conventional masking tape in that it has a non-adhesive part (4) to which no adhesive is attached to a constant width part from one side in the width direction of one side (2). It is a point. That is, the fixed width portion from one side in the width direction of one side (2) is a non-adhesive portion (4) to which no adhesive is attached, and the other portion is an adhesive portion to which an adhesive is attached. (5).
粘着部（５）は、車体表面に対して養生シートを貼り付けるために用いられる部分であるため、その幅は非粘着部（４）の幅より大きいことが好ましく、具体的には、非粘着部（４）の幅の２倍程度とすることが好ましい。 Since the adhesive part (5) is a part used for attaching the curing sheet to the surface of the vehicle body, the width is preferably larger than the width of the non-adhesive part (4). The width is preferably about twice the width of the portion (4).
図２は、本発明に係る方法において用いられるマスキングテープの第二実施形態を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は（ｂ）図の矢印部分の拡大図である。
第二実施形態のマスキングテープ（１）は、従来のマスキングテープと同様に、基材の片面（２）に粘着剤が付着されており、前記片面を裏面として紙管等からなる芯材（３）の周囲に巻回されている。
FIG. 2 is a diagram showing a second embodiment of a masking tape used in the method according to the present invention, wherein (a) is a front view, (b) is a right side view, and (c) is a diagram of (b). It is an enlarged view of the arrow part.
The masking tape (1) of the second embodiment is similar to the conventional masking tape in that an adhesive is attached to one side (2) of the base material, and the core (3 ) Is wound around.
第二実施形態のマスキングテープ（１）が従来のマスキングテープと異なる点は、全面に粘着剤が塗布されている片面（２）の幅方向一方側から一定幅部分に紙等の非粘着性シートが付着されている点である。つまり、片面（２）の幅方向一方側から一定幅部分に、紙や合成樹脂フィルム等の非粘着性シート（６）が貼着されており、これによって粘着剤（７）が露出した部分と、粘着剤が非粘着性シート（６）により被覆された部分が形成されている。 The masking tape (1) of the second embodiment is different from the conventional masking tape in that a non-adhesive sheet such as paper is applied to a constant width portion from one side in the width direction of one side (2) where the adhesive is applied to the entire surface. It is a point that is attached. That is, a non-adhesive sheet (6) such as paper or a synthetic resin film is stuck to a constant width portion from one side in the width direction of one side (2), and thereby the adhesive (7) is exposed. The part by which the adhesive was coat | covered with the non-adhesive sheet | seat (6) is formed.
粘着剤（７）が露出した部分は、車体表面に対して養生シートを貼り付けるために用いられる部分であるため、その幅は非粘着性シート（６）により被覆された部分の幅より大きいことが好ましく、具体的には、非粘着性シート（６）により被覆された部分の幅の２倍程度とすることが好ましい。 Since the part where the adhesive (7) is exposed is a part used for sticking the curing sheet to the surface of the vehicle body, the width is larger than the width of the part covered with the non-adhesive sheet (6). Specifically, it is preferable that the width is about twice the width of the portion covered with the non-adhesive sheet (6).
図３は、本発明に係る方法において用いられるマスキングテープの第三実施形態を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は（ｂ）図の矢印部分の拡大図である。
第三実施形態のマスキングテープ（１）は、従来のマスキングテープと同様に、基材の片面（２）に粘着剤が付着されており、前記片面を裏面として紙管等からなる芯材（３）の周囲に巻回されている。
FIG. 3 is a diagram showing a third embodiment of a masking tape used in the method according to the present invention, wherein (a) is a front view, (b) is a right side view, and (c) is a diagram of (b). It is an enlarged view of the arrow part.
The masking tape (1) of the third embodiment is similar to the conventional masking tape, in which an adhesive is attached to one side (2) of the base material, and a core material (3 ) Is wound around.
第三実施形態のマスキングテープ（１）が従来のマスキングテープと異なる点は、全面に粘着剤が付着されている片面（２）の幅方向一方側から一定幅部分に長さ方向に延びる折り目線（８）を有する点であり、マスキングテープ（１）はこの折り目線（８）に沿って谷折りされた状態で車体表面（９）に貼付される（図３（ｄ）参照）。 The masking tape (1) of the third embodiment is different from the conventional masking tape in that a crease line extending in the length direction from one side in the width direction of one side (2) to which the adhesive is attached to the entire surface to a constant width portion. The masking tape (1) is affixed to the vehicle body surface (9) in a state of being valley-folded along the crease line (8) (see FIG. 3 (d)).
図４は、本発明に係る方法において用いられるマスキングテープの第四実施形態を示す図であって、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は（ｂ）図の矢印部分の拡大図である。
第四実施形態のマスキングテープ（１）は、上述した第一実施形態と第三実施形態を組み合わせた形態となっている。
具体的には、第一実施形態のマスキングテープの粘着部（５）と非粘着部（４）との境界線に沿って谷折り用の折り目線（８）を有している。
4A and 4B are diagrams showing a fourth embodiment of a masking tape used in the method according to the present invention, wherein FIG. 4A is a front view, FIG. 4B is a right side view, and FIG. 4C is a view in FIG. It is an enlarged view of the arrow part.
The masking tape (1) of the fourth embodiment is a combination of the first embodiment and the third embodiment described above.
Specifically, it has a fold line (8) for valley folding along the boundary line between the adhesive portion (5) and the non-adhesive portion (4) of the masking tape of the first embodiment.
上記した第一乃至第四実施形態のマスキングテープにおける基材と、第二実施形態のマスキングテープにおける非粘着性シート（６）は、和紙又はクレープペーパーとすることが好ましい。
これは、和紙又はクレープペーパーは薄くて軽いため、後述する塗料の吹き付け工程において、塗料と共に吹き付けられる空気流によって車体表面に貼付されない一定幅部分を容易に浮き上がらせることが可能となるためである。
The base material in the masking tape of the first to fourth embodiments described above and the non-adhesive sheet (6) in the masking tape of the second embodiment are preferably Japanese paper or crepe paper.
This is because Japanese paper or crepe paper is thin and light, and in a paint spraying process, which will be described later, a constant width portion that is not attached to the surface of the vehicle body can be easily lifted by an air flow sprayed with the paint.
以下、上記構成からなるマスキングテープを用いて行われる、本発明に係る自動車車体の補修塗装方法について説明する。
本発明に係る方法では、塗装の準備工程として、図５に示すように、車体表面の補修塗装を必要とする被塗装部分（１０）の周囲を新聞紙等の養生シート（１１）で覆い、被塗装部分（１０）と養生シート（１１）の境界部分に、マスキングテープ（１）を貼付することにより養生シート（１１）を車体表面に固定する。
Hereinafter, the repair coating method for an automobile body according to the present invention performed using the masking tape having the above-described configuration will be described.
In the method according to the present invention, as shown in FIG. 5, as a preparatory process for painting, the periphery of the part to be painted (10) requiring repair painting on the surface of the vehicle body is covered with a curing sheet (11) such as newspaper. The curing sheet (11) is fixed to the surface of the vehicle body by applying a masking tape (1) to the boundary between the painted portion (10) and the curing sheet (11).
マスキングテープを貼付する際には、上記第一乃至第四実施形態のいずれかのマスキングテープ（１）を使用する。
このとき、マスキングテープ（１）の被塗装部分（１０）側における一定幅部分を車体表面に対して貼付しない。
When applying the masking tape, the masking tape (1) of any of the first to fourth embodiments is used.
At this time, the fixed width portion on the coated portion (10) side of the masking tape (1) is not attached to the surface of the vehicle body.
第一実施形態のマスキングテープを使用する場合には、非粘着部（４）を被塗装部分（１０）側に配置することにより、一定幅部分を車体表面に対して貼付しないようにする。
第二実施形態のマスキングテープを使用する場合には、非粘着性シート（６）が貼着されている部分を被塗装部分（１０）側に配置することにより、一定幅部分を車体表面に対して貼付しないようにする。
第三実施形態のマスキングテープを使用する場合には、折り目線（８）に沿ってマスキングテープを谷折りした状態で、折り目線（８）を挟んだ一方側を被塗装部分（１０）側に配置することにより、一定幅部分を車体表面に対して貼付しないようにする。
第四実施形態のマスキングテープを使用する場合には、折り目線（８）に沿ってマスキングテープを谷折りした状態で、折り目線（８）を挟んだ一方側（非粘着部（４）側）を被塗装部分（１０）側に配置することにより、一定幅部分を車体表面に対して貼付しないようにする。
When the masking tape of the first embodiment is used, the non-adhesive part (4) is arranged on the part to be coated (10) side so that the constant width part is not stuck to the surface of the vehicle body.
When using the masking tape of the second embodiment, the portion with the non-adhesive sheet (6) is disposed on the part to be painted (10) side, so that the constant width portion is set against the surface of the vehicle body. Do not stick.
When using the masking tape of the third embodiment, with the masking tape valley-folded along the crease line (8), one side sandwiching the crease line (8) is on the part to be coated (10) side. By arranging, the fixed width portion is not attached to the surface of the vehicle body.
When using the masking tape of the fourth embodiment, with the masking tape valley-folded along the crease line (8), one side sandwiching the crease line (8) (non-adhesive portion (4) side) Is arranged on the part to be coated (10) side so that the constant width part is not stuck to the surface of the vehicle body.
上記したようにマスキングテープ（１）を車体表面に貼付した後、被塗装部分（１０）とその周辺に対してスプレーガン等の塗料噴霧装置を利用して塗料を吹き付ける。
塗料の吹き付けは、被塗装部分（１０）側からであって且つマスキングテープ（１）の斜め上方から行われる。
すると、図６に示すように、塗料と共に吹き付けられる空気流によって、車体表面に対して貼付されていないマスキングテープ（１）の一定幅部分（１２）が、車体表面から被塗装部分（１０）に向けて上向きに傾斜した状態で浮き上がるので、浮き上がった状態において塗料の吹き付けを更に行う。
尚、塗料を吹き付ける前に、被塗装部分（１０）側からマスキングテープ（１）に対してエアーブローを行うことにより、予めマスキングテープ（１）の一定幅部分（１２）を浮き上がらせておいてもよい。
After the masking tape (1) is applied to the surface of the vehicle body as described above, the paint is sprayed onto the part to be coated (10) and its surroundings using a paint spraying device such as a spray gun.
The paint is sprayed from the part to be coated (10) side and obliquely above the masking tape (1).
Then, as shown in FIG. 6, the constant width portion (12) of the masking tape (1) not attached to the surface of the vehicle body from the surface of the vehicle body to the portion to be coated (10) by the air flow blown with the paint. Since it floats in the state inclined upward, the paint is further sprayed in the lifted state.
Before spraying the paint, air blow is applied to the masking tape (1) from the portion to be coated (10), so that the constant width portion (12) of the masking tape (1) is lifted in advance. Also good.
尚、第三実施形態及び第四実施形態のマスキングテープ（１）を使用した場合には、マスキングテープが折り目線（８）に沿って谷折りされているため、塗料が吹き付けられる前から、車体表面に対して貼付されていないマスキングテープ（１）の一定幅部分が、車体表面から被塗装部分（１０）に向けて上向きに傾斜した状態で浮き上がっていることになる。 In addition, when the masking tape (1) of the third embodiment and the fourth embodiment is used, the masking tape is valley-folded along the crease line (8). The constant width portion of the masking tape (1) that is not attached to the surface is lifted in a state of being inclined upward from the vehicle body surface toward the portion to be coated (10).
このように、塗料の吹き付け工程において、マスキングテープの一定幅部分を車体表面から傾斜させて浮かせることにより、車体表面との間に隙間ができ、塗料を吹き付けた際にこの隙間に塗料が進入する。この隙間への塗料の進入量は、隙間の奥に行くほど徐々に少なくなるため、隙間部分に微妙なグラデーションが形成される。そのため、マスキングテープを剥がした跡に線が残らず、段差もできないため、後処理を行う必要がなく、綺麗な仕上がりの塗装面が得られる。 In this way, in the paint spraying process, a certain width portion of the masking tape is floated while being inclined from the vehicle body surface, so that a gap is formed between the surface of the vehicle body and the paint enters the gap when the paint is sprayed. . Since the amount of paint entering the gap gradually decreases toward the back of the gap, a delicate gradation is formed in the gap. For this reason, no lines remain on the trace of the masking tape peeled off, and there is no step, so that it is not necessary to perform post-processing, and a beautifully finished painted surface can be obtained.
マスキングテープ（１）の浮き上がった部分の傾斜角度（車体表面に対する角度）は、約２０〜４５°程度が好ましい。傾斜角度が小さすぎると、マスキングテープと車体表面との間に生じる隙間が小さすぎて塗料が進入することができなくなり、マスキングテープの幅方向の他方側端部に沿ってはっきりとした境界線が残ってしまう。逆に傾斜角度が大きすぎると、マスキングテープと車体表面との間に生じる隙間が大きすぎて多量の塗料が隙間に進入し、マスキングテープの貼付されている部分に沿ってはっきりとした境界線が残ってしまう。 The inclination angle (angle with respect to the vehicle body surface) of the raised portion of the masking tape (1) is preferably about 20 to 45 °. If the inclination angle is too small, the gap between the masking tape and the vehicle body surface is too small to allow the paint to enter, and there is a clear boundary along the other end of the masking tape in the width direction. It will remain. Conversely, if the tilt angle is too large, the gap created between the masking tape and the vehicle body surface is too large, and a large amount of paint enters the gap, so that a clear boundary line is formed along the portion where the masking tape is applied. It will remain.
図７は、上塗りの場合における塗料の吹き付け工程を示す図である。
この場合、マスキングテープ（１）の浮き上がった部分の傾斜角度を小さくし（例えば約２０〜３０°）、塗料がマスキングテープ（１）の上面にも吹き付けられるようにするとよい。つまり、塗料の吹き付け角度（車体表面に対する角度）が、マスキングテープ（１）の傾斜角度よりも大きくなるようにするとよい。
このようにすると、作業者が技術によりつけるグラデーションと、浮き上がった部分の車体表面との隙間に自然に形成される微妙なグラデーションによって、ボカシ際の塗装が簡単に且つきれいにできる。
FIG. 7 is a diagram showing a paint spraying process in the case of top coating.
In this case, the inclination angle of the raised portion of the masking tape (1) may be reduced (for example, about 20 to 30 °) so that the paint can be sprayed onto the upper surface of the masking tape (1). That is, it is preferable that the spray angle of the paint (angle with respect to the vehicle body surface) is larger than the inclination angle of the masking tape (1).
In this way, the coating at the time of blurring can be easily and neatly made by the gradation that the operator applies with the technique and the delicate gradation that is naturally formed in the gap between the surface of the raised body.
図８は、サフェーサーの場合におけるサフェーサーの吹き付け工程を示す図である。
この場合、マスキングテープ（１）の浮き上がった部分の傾斜角度を大きくし（例えば約４０〜４５°）、塗料がマスキングテープ（１）の上面に吹き付けられないようにするとよい。つまり、塗料の吹き付け角度が、マスキングテープ（１）の傾斜角度よりも小さくなるようにするとよい。
このようにすると、浮き上がった部分によりサフェーサーの他の部分への飛散が防止されると同時に、マスキングテープを剥がした跡に段差ができない効果もある。
サフェーサーは、後工程で水研ぎなどの研磨作業が必要となるが、この場合でも段差ができると、それを均すには結構な労力が必要となることから、段差ができないことにより、均しの労力が削減できる効果が得られる。
FIG. 8 is a diagram showing a surfacer spraying process in the case of a surfacer.
In this case, it is preferable to increase the inclination angle of the raised portion of the masking tape (1) (for example, about 40 to 45 °) so that the paint is not sprayed on the upper surface of the masking tape (1). That is, it is preferable that the spray angle of the paint be smaller than the inclination angle of the masking tape (1).
If it does in this way, scattering to the other part of a surfacer will be prevented by the part which floated, and also there exists an effect which cannot make a level | step difference in the trace which peeled off the masking tape.
The surfacer requires polishing work such as water sharpening in the post-process, but even in this case, if there is a step, it takes a lot of labor to level it. The effect that can reduce the labor of is obtained.
塗料の吹き付け工程が終わると、従来の方法と同様に、マスキングテープを剥がして、養生シートを除去することにより、自動車車体の補修塗装が完了する。 When the paint spraying process is completed, the masking tape is peeled off and the curing sheet is removed as in the conventional method, whereby the repair painting of the automobile body is completed.
以下、本発明に係る自動車車体の補修塗装方法の実施例及び比較例を示すことにより、本発明の効果をより明確なものとする。但し、本発明は以下の実施例により何ら限定されるものではない。 Hereinafter, the effects of the present invention will be made clearer by showing examples and comparative examples of the repair coating method for automobile bodies according to the present invention. However, the present invention is not limited to the following examples.
使用済の自動車ドアパネルを２枚用意し、一方のドアパネルに対して上記第一実施形態のマスキングテープ（以下、実施例テープと称す）を使用して補修塗装を行い、他方のドアパネルに対して従来のマスキングテープ（以下、比較例テープと称す）を使用して補修塗装を行った。
先ず、塗装前準備として、ドアパネルの中央部の凡そ幅５００ｍｍ×高さ３００ｍｍを被塗装部分として露出させるように、被塗装部分の周囲を新聞紙とマスキングテープを用いてマスキングした。また、中央部の凡そ１００ｍｍ×１００ｍｍの部分に目印と、足付けのためのペーパー掛けを行った。
実施例テープとしては、粘着部の幅が２０ｍｍ、非粘着部の幅が１０ｍｍのものを使用し、比較例テープとしては、全幅３０ｍｍに亘って粘着剤が付着しているものを使用した。また、実施例テープの貼付に当たっては、被塗装部分側に非粘着部が位置するようにし、貼付後、被塗装部分側からエアーブローして非粘着部が若干浮き上がった状態とした。
Two used automobile door panels are prepared, one door panel is repaired using the masking tape of the first embodiment (hereinafter referred to as an example tape), and the other door panel is conventional. The masking tape (hereinafter referred to as a comparative example tape) was used for repair coating.
First, as a pre-painting preparation, the periphery of the portion to be coated was masked using newspaper and masking tape so that the width of about 500 mm × 300 mm in the center of the door panel was exposed as the portion to be coated. In addition, a mark and a paper hanger were attached to a central portion of about 100 mm × 100 mm.
As an example tape, the width of the adhesive part was 20 mm and the width of the non-adhesive part was 10 mm, and as the comparative example tape, the tape with the adhesive attached over the entire width of 30 mm was used. Further, when the example tape was applied, the non-adhesive part was positioned on the coated part side, and after the application, the non-adhesive part was slightly lifted by air blowing from the coated part side.
次いで、スプレーガンを用いて被塗装部分に対して塗料を吹き付けることにより、補修塗装を行った。
塗料の吹き付けは、実施例テープ及び比較例テープのいずれに対しても、被塗装部分側からであって且つマスキングテープの斜め上方から行った。
Next, repair coating was performed by spraying paint on the part to be coated using a spray gun.
The coating material was sprayed from both the example tape and the comparative tape from the part to be coated and obliquely above the masking tape.
補修塗装完了後、実施例テープ及び比較例テープを観察すると、両方ともテープの上面に塗料が少し付着していた。
塗料を乾燥させた後、実施例テープ及び比較例テープを剥がして、ドアパネル表面のマスキングテープ貼付部分の境界線を観察した。
When the example tape and the comparative example tape were observed after the completion of the repair coating, a little paint was adhered to the upper surface of the tape.
After drying the paint, the example tape and the comparative example tape were peeled off, and the boundary line of the masking tape application portion on the surface of the door panel was observed.
図９は、塗料乾燥後のドアパネル表面のマスキングテープ貼付部分の状態を示す図であり、（Ａ）は実施例テープを用いた場合、（Ｂ）は比較例テープを用いた場合であり、破線で囲んだ部分がテープが貼付されていた部分である。
実施例テープを用いた場合には、マスキングテープ貼付部分の境界線は薄っすらとミストが掛かっている状態で不明瞭であり、塗料による段差は確認できなかった。
一方、比較例テープを用いた場合には、マスキングテープ貼付部分の境界線が明瞭に現れ、明らかな段差が確認された。この段差は、マスキングテープ上面に塗料が付着していることから、少なくともマスキングテープの厚さ以上はあると推察された。
FIG. 9 is a diagram showing a state of a masking tape affixed portion on the door panel surface after the paint is dried, (A) is a case where an example tape is used, (B) is a case where a comparative example tape is used, The part surrounded by is the part where the tape was affixed.
When the example tape was used, the boundary line of the masking tape application portion was unclear in a state where the mist was applied even thinly, and a step due to the paint could not be confirmed.
On the other hand, when the comparative example tape was used, the boundary line of the masking tape affixed portion appeared clearly and a clear step was confirmed. This step was assumed to be at least as thick as the masking tape because the paint adhered to the upper surface of the masking tape.
以上の実施例及び比較例により、本発明に係る方法によれば、従来の方法に比べて、補修塗装が施される部分とその周辺部分との境界部を目立たせずに綺麗に処理することができることが確認された。 From the above examples and comparative examples, according to the method according to the present invention, as compared with the conventional method, the boundary between the part to be repaired and the peripheral part thereof can be processed cleanly without conspicuous. It was confirmed that
本発明は、自動車車体の補修塗装を行う際に、補修塗装が施される部分とその周辺部分との境界部におけるボカシ際を容易に且つきれいに処理するために利用される技術である。 The present invention is a technique that is used to easily and cleanly process a blurring at a boundary portion between a portion to be repaired and its peripheral portion when repair coating is performed on an automobile body.
１ マスキングテープ
２ 基材の片面
４ 非粘着部
５ 粘着部
６ 非粘着性シート
８ 折り目線
９ 車体表面
１０ 被塗装部分
１１ 養生シート
１２ 一定幅部分
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記被塗装部分と前記養生シートの境界部分に、片面に粘着剤が付着されたマスキングテープを貼付し、
前記被塗装部分に塗料を吹き付けることにより行われる自動車車体の補修塗装方法であって、
前記マスキングテープの貼付工程において、該マスキングテープの前記被塗装部分側の一定幅部分を車体表面に対して貼付せず、
前記塗料の吹き付け工程において、前記マスキングテープの一定幅部分を車体表面から傾斜させて浮かせた状態としつつ、前記塗料の吹き付けを、前記被塗装部分側からであって且つ前記マスキングテープの斜め上方から行うことを特徴とする自動車車体の補修塗装方法。 Cover the area to be painted that requires repair coating on the body surface with a curing sheet,
Attach a masking tape with an adhesive on one side to the boundary between the part to be coated and the curing sheet,
It is a repair painting method for an automobile body performed by spraying paint on the part to be coated,
In the step of applying the masking tape, a portion of the masking tape on the side to be coated is not attached to the surface of the vehicle body,
In the step of spraying the paint, while the fixed width portion of the masking tape is inclined and floated from the surface of the vehicle body, the paint is sprayed from the portion to be coated and obliquely above the masking tape. A method of repairing and painting a car body characterized in that it is performed.
前記貼付工程において、該マスキングテープの非粘着部を車体に対して貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法。 As the masking tape, using a masking tape having a non-adhesive part where the adhesive is not attached to the constant width part from one side in the width direction of the one side,
2. The repair coating method for an automobile body according to claim 1, wherein in the attaching step, the non-adhesive portion of the masking tape is not attached to the vehicle body.
前記貼付工程において、該マスキングテープの非粘着性シートの部分を車体に対して貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法。 As the masking tape, using a masking tape in which a non-adhesive sheet such as paper is attached to a constant width portion from one side in the width direction of the one side,
The repair coating method for an automobile body according to claim 1, wherein the non-adhesive sheet portion of the masking tape is not attached to the vehicle body in the attaching step.
前記貼付工程において、該マスキングテープを折り目線に沿って谷折りすることにより、前記一定幅部分を車体に貼付しないことを特徴とする請求項１記載の自動車車体の補修塗装方法。 As the masking tape, using a masking tape having a crease line extending in the length direction from the one side in the width direction to the constant width portion,
The repair coating method for an automobile body according to claim 1, wherein in the attaching step, the masking tape is valley-folded along a crease line so that the fixed width portion is not attached to the vehicle body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006286602A JP2008100199A (en) | 2006-10-20 | 2006-10-20 | Patching/coating method of automobile car body |
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| JP2006286602A JP2008100199A (en) | 2006-10-20 | 2006-10-20 | Patching/coating method of automobile car body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2008100199A true JP2008100199A (en) | 2008-05-01 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016137436A (en) * | 2015-01-27 | 2016-08-04 | ダイハツ工業株式会社 | Coating method |
| JP6109390B1 (en) * | 2016-06-07 | 2017-04-05 | アドバンス株式会社 | Masking tape for blurring and manufacturing method thereof |
-
2006
- 2006-10-20 JP JP2006286602A patent/JP2008100199A/en active Pending
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