JP3648894B2 - Work vehicle intake system - Google Patents
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、コンバイン等の作業車に設けたサイレンサーやエアクリーナー等の作業車の吸気装置に関するものである。
【0002】
【従来技術】
従来公知ではないが、同一出願人による先願の特願平7−308238号では、走行装置を有する機体フレームにエンジンを支持して設け、該エンジンの上方には防塵体を介して空気を通すダクトを除いて周囲を閉塞した吸気ボックスを設け、該吸気ボックス内に一端が前記ダクトに連通し他端が前記エンジンに連通するエアクリーナーを設けると共に、コントローラボックス等の電装品を設けたことを特徴とする作業車という構成について提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
前記先行技術は、エアクリーナーのメンテナンスおよび吸気の際の騒音の減少について工夫されていないという課題がある。
【0004】
【発明の目的】
エアクリーナー等のメンテナンスの容易化、エアクリーナーの耐久性向上、エアクリーナーの騒音発生防止。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は、運転座席(8)と防塵体を有してエンジン(20)を覆うエンジンカバー(49)を構成し、前記エンジン(20)の右側方後部の機体フレーム(1)に縦支持枠(18)を立設して設け、該縦支持枠(18)には縦軸芯からなる座席取付部材(19)を設け、該座席取付部材(19)を軸芯として前記運転座席(8)と防塵体とエンジンカバー(49)を機体外側方に回動可能に設け、さらに、前記防塵体とエンジン(20)との間にラジエター(21)を設けると共に前記縦支持枠(18)には縦軸芯からなるラジエター取付部材(24)を設け、該ラジエター取付部材(24)を軸芯としてラジエター(21)を機体外側方に回動可能に構成し、前記運転座席(8)の後側であって前記エンジン(20)の上方に吸気ボックス(33)を設けるにあたり、該吸気ボックス(33)は開口部のない閉塞空間から構成し、吸気ボックス(33)内にはエンジン(20)へ空気を供給するエアクリーナ(43)と、該エアクリーナ(43)の吸気系路上流側にサイレンサー(40)を設け、該サイレンサー(40)の吸気口(54)にはエンジンカバー(49)の外気取入部(50)を通過した清浄な空気が入るように構成し、さらに、エンジンカバー(49)の移動により、エンジンカバー(49)の吸気系路とサイレンサー(40)の吸気口(54)とが接続離脱されるように構成したことを特徴とする作業車としたものである。
【0006】
【実施例】
本発明の実施例を図面により説明すると、1は作業車の機体フレームであり、コンバインの例にて説明する。機体フレーム1の下方には左右一対のクローラ2からなる走行装置3を設け、走行装置3の上方の一側には脱穀装置4を設け、脱穀装置4の側部には該脱穀装置4により脱穀した穀粒を貯留するグレンタンク5を設け、該グレンタンク5の前側には操縦部6を設ける。操縦部6は作業者の立つステップ7および作業者の着座する運転座席8および運転座席8の前側に設けたスイッチやレバー類を有する操作ボックス9等により構成する。10はステップ7に乗降する乗降口である。
前記運転座席8は、取付フレーム12に取付ける。取付フレーム12は、上部横枠13の外端に上部前後枠14の前端を連設して平面視逆L型形状に形成し、上部前後枠14の後端に側部縦枠15の上端を連設し、側部縦枠15の下部に前後方向の側部前後枠16の後端を連設する。前記グレンタンク5の前側の前記乗降口10側の機体フレーム1には縦支持枠18の下部を設け、縦支持枠18に座席取付部材19、19により前記取付フレーム12を回動自在に取付ける。
【0007】
前記運転座席8の下方にはエンジン20を設け、エンジン20の前記乗降口10側にはラジエター21を配置する。ラジエター21はラジエターフレーム22に取付け、ラジエターフレーム22の後部縦枠23をラジエター取付部材24、24により前記縦支持枠18に回動自在に取付ける。
しかして、機体フレーム1の前側部分には前記操作ボックス9の操作ボックスフレーム27を設け、操作ボックスフレーム27に前後方向の側部フレーム30の前端を固定し、側部フレーム30の後端をエンジン20の後側に設けたエンジンリヤフレーム31に固定し、エンジンリヤフレーム31に前記縦支持枠18および縦フレーム杆32を固定する。
しかして、前記運転座席8の後側であって前記エンジン20の上方には、吸気ボックス33を設ける。吸気ボックス33は、開口部のない閉塞空間を形成する箱形状に形成し、実施例では天板34と底板35と前板36と後板37と内側側板38と外側側板39とにより形成する。
【0008】
吸気ボックス33内には、サイレンサー40を設ける。サイレンサー40は吸気ボックス33の底板35に固定し、サイレンサー40の外気供給口41には接続部材42を介してエアクリーナー43の吸気口44を接続し、エアクリーナー43の空気供給口45とエンジン20とを接続部材46により接続する。
前記エアクリーナー43はエアクリーナ用ステー47により底板35の下面側に取付けるが、エアクリーナー43の外側側部には着脱自在の蓋48を設け、蓋48を開けるとエアクリーナー43内のエアクリーナーエレメント(図示省略)の交換可能に構成する。また、側面視、エアクリーナー43はエンジン20の後方で、エアクリーナー43の殆どの部分がラジエター21と重合するように配置する。また、図示は省略するが、前記吸気ボックス33内にはコントローラ用ステーを設け、コントローラ用ステーにはコントローラボックス、種々の装置のリレー、ヒューズボックス等の電装部品を設ける。
前記吸気ボックス33の側部にはエンジンカバー49を設ける。エンジンカバー49は進行方向に対する左右方向に幅を有するいわゆる中空形状に形成し、エンジンカバー49の外面側の一部または全部には、外気取入部50を設け、外気取入部50には網、フィルター等により形成した防塵体を設ける。また、前記ラジエター21の側方のエンジンカバー49には、網、多孔板等に構成した仕切板51を設け、ラジエターファン52の風路を確保している。
【0009】
しかして、エンジンカバー49には内側に突き出るダクト53を設け、ダクト53は前記サイレンサー40のサイレンサー吸気口54に嵌合させる。即ち、天板34と底板35と前板36と後板37と内側側板38と外側側板39とにより吸気ボックス33は開口部のない閉塞空間に形成しているので、外側側板39に設けた開口部(図示省略)よりダクト53を挿入させてサイレンサー吸気口54に嵌合させる。なお、ダクト53は必須の要件ではなく、サイレンサー40に設けたサイレンサー吸気口54を外側側板39より突出させてエンジンカバー49内に開口させる構成でも良い。
したがって、エンジンカバー49は外気取入部50より外気を吸入し、該吸入した外気をサイレンサー40およびエアクリーナー43を介してエンジン20に供給するので、エンジンカバー49にはエンジン20への外気供給用吸気系路を形成していることになる。それゆえ、サイレンサー40内にはエンジンカバー49の外気取入部50を通過した清浄な空気のみが入る。
しかして、前記エンジンカバー49は前記取付フレーム12に取付け固定し、運転座席8および取付フレーム12と共にエンジンカバー49も、座席取付部材19中心に外側回動する。それゆえ、エンジンカバー49と運転座席8が外方後側回動し、エンジンカバー49に続いて、ラジエター21も独立して同一方向である外方後側回動する。
【0010】
エンジンカバー49は、該カバー49の移動により、エンジンカバー49の吸気系路と前記サイレンサー40のサイレンサー吸気口54との接続を接離させるように構成する。なお、実施例では、エンジンカバー49は座席取付部材19中心の所謂縦軸回動となるが、所謂横軸(機体進行方向と平行な軸心方向)回動によってエンジンカバー49の吸気系路と前記サイレンサー40のサイレンサー吸気口54とを接離させても良い。
図7は、第2実施例であり、サイレンサー40はエンジンカバー49側に固定し、エンジンカバー49と共に外側回動する。したがって、サイレンサー40は、外気供給口41と接続部材42の部分より分離し、エンジンカバー49の回動によりこの分離部分の接続と離脱が行われるように構成する。57は前記分離部分に設けた所謂オーリングと呼ばれるような弾性を有するシール部材であり、外気供給口41と接続部材42との接続部分の気密性を向上(確保)させている。また、図9は、第3実施例であり、サイレンサー40およびエアクリーナー43はエンジンカバー49側に固定し、エンジンカバー49と共に外側回動するように構成する。したがって、エアクリーナー43は、移動するときにラジエター21と干渉しないように配置し、また、45と接続部材46の部分より分離する。45と接続部材46との接続部分は、外気供給口41と接続部材42の接続部分と同様に構成し、エンジンカバー49の回動によりこの分離部分の接続と離脱が行われるようにすると共に、接続部分にシール部材57を設ける。また、サイレンサー40およびエアクリーナー43を移動させるために、実施例では吸気ボックス33の底板35と外側側板39を省略してエンジンカバー49側およびエンジン20側を開放しているが、この点は要件ではなく、底板35および開閉自在の開口部を設けて、吸気ボックス33を閉塞構造にすることも可能である。
【0011】
しかして、前記運転座席8の側部のエンジンカバー49には、網等の防塵体を設けた開口部58を設け、開口部58を通過する空気によって、運転座席8の周囲の換気と冷涼作用を期待するものである。59はエンジンカバー49に設けた前記ダクト53を設ける開口部である。
60は前記取付フレーム12の上部横枠13の内端に設けた板支持部材、61は係合フック、62は前記側部フレーム30に設けた係合杆、63はロック操作レバーであり、ロック操作レバー63により係合フック61を下方回動させてロック解除して、エンジンカバー49を回動させる。
しかして、エンジンカバー49の下端にはローラー65を設け、ローラー65の下方には補助ステップ64を設け、エンジンカバー49を外側回動させると、ローラー65は補助ステップ66の上面を転動すると共に、エンジンカバー49を支持する。補助ステップ66はバネ67により常時起立した収納状態になるように付勢され、エンジンカバー49を開くと、補助ステップ66も略水平位置に回動して、エンジンカバー49の外側移動の障害にならないように退避する。
【0012】
そして、実施例の補助ステップ66は、脱穀装置4の側部にグレンタンクの代りに設けた貯留ホッパーの側部に設け、貯留ホッパー内の穀粒を袋詰めする作業のとき等に使用するステップを兼用している。したがって、貯留ホッパーの側部にある補助ステップ66の前端を前記エンジンカバー49の側部に臨ませ、エンジンカバー49が開くと、補助ステップ66が退避するだけでなく、エンジンカバー49の回動と無関係に使用状態にすることは勿論可能であり、図示は省略するが、前記バネ67に抗して使用状態を保持する操作機構を設ける。
68は刈取部、69は分草体、70は引起装置、71は搬送装置、72は刈刃、73は穀稈供給搬送装置、74は穀粒排出オーガ、75はカバーである。
【0013】
次に実施例の作用を述べる。
運転座席8に着座し、エンジン20を始動させ、走行装置3を走行させて、作業を行う。
しかして、運転座席8の後側でエンジン20の上方には、天板34と底板35と前板36と後板37と内側側板38と外側側板39とにより形成した吸気ボックス33を設け、吸気ボックス33内にはサイレンサー40を設け、サイレンサー40にはエアクリーナー43を介してエンジン20を接続し、サイレンサー40のサイレンサー吸気口54はエンジンカバー49の吸気系路に接続しているから、エンジンカバー49の外気取入部50を通過した空気がサイレンサー40とエアクリーナー43を介してエンジン20に流入する。
この場合、前記サイレンサー40は閉塞状態の吸気ボックス33内に設けられているので、一層、吸気に際しての騒音を減少させる。
また、前記サイレンサー40にはエンジンカバー49の外側面の外気取入部50を通過した空気が流入するから、サイレンサー40には常に新鮮な外気が通過し、詰まり発生を防止する。
【0014】
また、サイレンサー40とエアクリーナー43とを接続する接続部材42は吸気ボックス33内に設けられているから、エンジン20に供給される空気は、エンジンカバー49を通った清浄な外気がそのまま供給されるので、燃焼効率を向上させ、出力向上、耐久性の向上に貢献する。
また、前記サイレンサー40の構成は任意であるが、合成樹脂で形成した場合でも、吸気ボックス33内に設けているので、外部からの衝撃によって破損することが防止され、耐久性を向上させる。
しかして、エンジン20およびサイレンサー40並びにエアクリーナー43の側面はエンジンカバー49により包囲し、エンジンカバー49は縦支持枠18の座席取付部材19中心に外側回動自在に構成しているから、サイレンサー40およびエアクリーナー43並びにエンジン20の側面を開放するのでメンテナンスを容易にする。
【0015】
この場合、エアクリーナー43の外側側部の露出部分には着脱(開閉)自在の蓋48を設け、蓋48内のエアクリーナー43にはエアクリーナーエレメントを設けているから、エンジンカバー49を開放させると、すぐに、蓋48を開けることができ、蓋48を開けてエアクリーナーエレメントの交換をする。
また、エンジンカバー49の吸気系路とサイレンサー40とは、エンジンカバー49の回動により接離するように接続しているから、エンジンカバー49の開閉の度に接続作業しなくてもよく、操作性、作業性を向上させる。即ち、エンジンカバー49に設けたダクト53とサイレンサー吸気口54とにより接続しているから、ダクト53はエンジンカバー49の回動によりサイレンサー吸気口54に対して接続・離脱して操作性、作業性を向上させる。
また、エンジンカバー49は、具体的には運転座席8を取付けた取付フレーム12に取付けられ、取付フレーム12は機体フレーム1に設けた縦支持枠18に回動自在に座席取付部材19により取付けているから、エンジンカバー49を外側回動させると、運転座席8も共に外側回動して、エンジン20の上部、前部周囲を開放できるのでメンテナンスを一層容易にする。
【0016】
しかして、一番上方にサイレンサー40を配置し、サイレンサー40の下方にエアクリーナー43を配置し、エアクリーナー43の下方にエンジン20を設けているから、サイレンサー40とエアクリーナー43とエンジン20とを最短距離で接続でき、吸気口率を向上させる。
サイレンサー40とエアクリーナー43とエンジン20とが接近しているため、空気が暖められる時間が少なく、エンジン20の出力を向上させる。
しかして、エンジンカバー49とエンジン20の間にはラジエター21を配置し、エアクリーナー43はラジエター21の奥側に配置することにより、側面視、エアクリーナー43の殆どの部分がラジエター21と重合するように配置でき、空間を有効利用して、機体の上下高さを低くする。
この場合、エンジンカバー49だけでなく、ラジエター21も縦支持枠18のラジエター取付部材24、24の部分を中心に外側回動するので、エンジンカバー49を回動させた後、ラジエター21を回動させると、エンジン20の側部およびエアクリーナー43の周囲を開放し、エンジン20、ラジエター21のメンテナンスのみならず、前記したエアクリーナー43のメンテナンスも容易になって、メンテナンスの作業性を犠牲にしないで空間の有効利用も図れる。
【0017】
図7の第2実施例では、サイレンサー40はエンジンカバー49側に固定し、エンジンカバー49と共に外側回動するから、サイレンサー40のメンテナンスが容易になる。また、図9の第3実施例では、サイレンサー40およびエアクリーナー43はエンジンカバー49側に固定し、エンジンカバー49と共に外側回動するように構成しているから、サイレンサー40およびエアクリーナー43のメンテナンスが容易になる。また、第2実施例の外気供給口41と接続部材42の接続部分と第3実施例45と接続部材46との接続部分は、エンジンカバー49の回動によりこの分離部分の接続と離脱が行われるので、エンジンカバー49の開閉の度に接続作業しなくてもよく、操作性、作業性を向上させる。
しかして、前記運転座席8の側部のエンジンカバー49には、網等の防塵体を設けた開口部58を設けているから、開口部58を通過する空気によって、運転座席8の周囲の換気と冷涼作用が期待でき、また、エンジンカバー49の外側は塵埃の発生が多く外気取入部50の目詰まりが発生しやすいが、開口部58より外気を取り入れるので、吸気効率の低下、ラジエター21の冷却効率の低下を防止する。即ち、仕切板51の部分はラジエターファン52により空気が吸引されるように作用するので、外気取入部50側が目詰まりすると、吸気効率、ラジエター21の冷却効率が低下するが、これを防止する。
【0018】
しかして、エンジンカバー49の回動させるに当たって、エンジンカバー49の下端にローラー65を設け、グレンタンク5の側部の補助ステップ66の前端をエンジンカバー49の側部に臨ませているから、エンジンカバー49を回動させると、ローラー65が補助ステップ66上を転動して、回動を円滑にさせると共に、エンジンカバー49の重量を補助ステップ66により支持することができる。
【0019】
【効果】
本発明は、運転座席(8)と防塵体を有してエンジン(20)を覆うエンジンカバー(49)を構成し、前記エンジン(20)の右側方後部の機体フレーム(1)に縦支持枠(18)を立設して設け、該縦支持枠(18)には縦軸芯からなる座席取付部材(19)を設け、該座席取付部材(19)を軸芯として前記運転座席(8)と防塵体とエンジンカバー(49)を機体外側方に回動可能に設け、さらに、前記防塵体とエンジン(20)との間にラジエター(21)を設けると共に前記縦支持枠(18)には縦軸芯からなるラジエター取付部材(24)を設け、該ラジエター取付部材(24)を軸芯としてラジエター(21)を機体外側方に回動可能に構成し、前記運転座席(8)の後側であって前記エンジン(20)の上方に吸気ボックス(33)を設けるにあたり、該吸気ボックス(33)は開口部のない閉塞空間から構成し、吸気ボックス(33)内にはエンジン(20)へ空気を供給するエアクリーナ(43)と、該エアクリーナ(43)の吸気系路上流側にサイレンサー(40)を設け、該サイレンサー(40)の吸気口(54)にはエンジンカバー(49)の外気取入部(50)を通過した清浄な空気が入るように構成し、さらに、エンジンカバー(49)の移動により、エンジンカバー(49)の吸気系路とサイレンサー(40)の吸気口(54)とが接続離脱されるように構成したことを特徴とする作業車としたものであるから、エンジンカバー(49)の吸気系路からの清浄な外気を吸気するのでエアクリーナー(43)の吸気効率を向上させると共に、塵埃等の詰まりを防止してエアクリーナーの耐久性を向上させることができ、また、サイレンサー(40)を設けているので吸気するときの騒音発生を防止でき、また、エンジンカバー(49)を外側方へ移動させることによりメンテナンスも容易にできる効果を奏する。
また、運転座席(8)と防塵体とエンジンカバー(49)と、座席取付部材(19)とは、同じ縦支持枠(18)を軸芯として回動するので、これらを支持するための別部材が不要となって、コスト削減でき、空間利用率を向上させることができる。さらに、ラジエター(21)も縦支持枠(18)を共用して回動するので、別部材が不要となり、コスト削減でき、空間利用率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 作業車(コンバイン)の側面図。
【図2】 操縦部のフレーム、エンジンカバー等の斜視図。
【図3】 同平面図。
【図4】 吸気ボックス、エンジンカバーの側面図。
【図5】 同一部縦断正面図。
【図6】 エンジンカバー移動状態平面図。
【図7】 第2実施例の一部縦断正面図。
【図8】 第2実施例および第3実施例の接続部分の正面図。
【図9】 第3実施例の一部縦断正面図。
【図10】 エンジンカバーの斜視図。
【図11】 作業車(コンバイン)の平面図。
【図12】 エンジンカバーの正面図。
【図13】 エンジンカバーの一部省略した正面図。
【符号の説明】
1…機体フレーム、2…クローラ、3…走行装置、4…脱穀装置、5…グレンタンク(貯留ホッパー)、6…操縦部、7…ステップ、8…運転座席、9…操作ボックス、10…乗降口、12…取付フレーム、13…上部横枠、14…上部前後枠、15…側部縦枠、16…側部前後枠、18…縦支持枠、19…座席取付部材、20…エンジン、21…ラジエター、22…ラジエターフレーム、23…後部縦枠、24…ラジエター取付部材、27…操作ボックスフレーム、28…連結フレーム、29…操縦部フレーム、30…側部フレーム、31…エンジンリヤフレーム、32…フレーム杆、33…吸気ボックス、34…天板、35…底板、36…前板、37…後板、38…内側側板、39…外側側板、40…サイレンサー、41…外気供給口、42…接続部材、43…エアクリーナー、44…吸気口、45…空気供給口、46…接続部材、47…エアクリーナ用ステー、48…蓋、49…エンジンカバー、50…外気取入部、51…仕切板、52…ラジエターファン、53…ダクト、54…サイレンサー吸気口、57…シール部材、58…開口部、59…開口部、60…板支持部材、61…係合フック、62…係合杆、63…ロック操作レバー、65…ローラー、66…補助ステップ、67…バネ、68…刈取部、69…分草体、70…引起装置、71…搬送装置、72…刈刃、73…穀稈供給搬送装置、74…穀粒排出オーガ、75…カバー。[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to an intake device for a work vehicle such as a silencer or an air cleaner provided in a work vehicle such as a combine.
[0002]
[Prior art]
Although not conventionally known, in Japanese Patent Application No. 7-308238 filed earlier by the same applicant, an engine is supported on a body frame having a traveling device, and air is passed through the dust-proof body above the engine. An air intake box that is closed except for the duct is provided, an air cleaner having one end communicating with the duct and the other end communicating with the engine is provided in the air intake box, and electrical components such as a controller box are provided. A feature work vehicle configuration has been proposed.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The prior art has a problem that it is not devised for air cleaner maintenance and noise reduction during intake.
[0004]
OBJECT OF THE INVENTION
Simplifies maintenance of air cleaners, improves air cleaner durability, and prevents air cleaner noise.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The present invention comprises an engine cover (49) having a driver's seat (8) and a dustproof body and covering the engine (20), and a vertical support frame on the body frame (1) on the right rear portion of the engine (20). (18) is provided upright, and the vertical support frame (18) is provided with a seat mounting member (19) having a longitudinal axis, and the driver seat (8) with the seat mounting member (19) as an axis. And a dustproof body and an engine cover (49) are provided so as to be pivotable outward of the machine body, and a radiator (21) is provided between the dustproof body and the engine (20), and the vertical support frame (18) A radiator mounting member (24) having a longitudinal axis is provided, and the radiator (21) is configured to be rotatable outwardly of the fuselage with the radiator mounting member (24) as an axis, and the rear side of the driver seat (8). An intake box above the engine (20) In providing (33), the intake box (33) is constituted by a closed space having no opening, and an air cleaner (43) for supplying air to the engine (20) and an air cleaner (33) are provided in the intake box (33). 43) a silencer (40) is provided on the upstream side of the intake system path so that clean air that has passed through the outside air intake (50) of the engine cover (49) enters the intake port (54) of the silencer (40). Further, the engine cover (49) is moved and the intake system path of the engine cover (49) and the intake port (54) of the silencer (40) are connected and disconnected. It is a work vehicle .
[0006]
【Example】
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The
[0007]
An
Thus, the
Thus, an
[0008]
A
The
An
[0009]
The
Therefore, the
Thus, the
[0010]
The
FIG. 7 shows a second embodiment in which the
[0011]
Accordingly, the
60 is a plate support member provided at the inner end of the upper
Thus, the
[0012]
And the auxiliary |
68 is a cutting part, 69 is a weeding body, 70 is a pulling device, 71 is a conveying device, 72 is a cutting blade, 73 is a grain supply and conveying device, 74 is a grain discharge auger, and 75 is a cover.
[0013]
Next, the operation of the embodiment will be described.
The user sits on the driver's
Thus, an
In this case, since the
In addition, since air that has passed through the
[0014]
Further, since the
Although the
Thus, the
[0015]
In this case, a
Further, since the intake system passage of the
The
[0016]
Since the
Since the
Thus, the
In this case, not only the
[0017]
In the second embodiment of FIG. 7, the
Since the
[0018]
Accordingly, when the
[0019]
【effect】
The present invention comprises an engine cover (49) having a driver's seat (8) and a dustproof body and covering the engine (20), and a vertical support frame on the body frame (1) on the right rear portion of the engine (20). (18) is provided upright, and the vertical support frame (18) is provided with a seat mounting member (19) having a longitudinal axis, and the driver seat (8) with the seat mounting member (19) as an axis. And a dustproof body and an engine cover (49) are provided so as to be pivotable outward of the machine body, and a radiator (21) is provided between the dustproof body and the engine (20), and the vertical support frame (18) A radiator mounting member (24) having a longitudinal axis is provided, and the radiator (21) is configured to be rotatable outwardly of the fuselage with the radiator mounting member (24) as an axis, and the rear side of the driver seat (8). An intake box above the engine (20) In providing (33), the intake box (33) is constituted by a closed space having no opening, and an air cleaner (43) for supplying air to the engine (20) and an air cleaner (33) are provided in the intake box (33). 43) a silencer (40) is provided on the upstream side of the intake system path so that clean air that has passed through the outside air intake (50) of the engine cover (49) enters the intake port (54) of the silencer (40). Further, the engine cover (49) is moved and the intake system path of the engine cover (49) and the intake port (54) of the silencer (40) are connected and disconnected. since it is obtained by a working vehicle, improves the intake efficiency of the air cleaner (43) so that the intake clean outside air from the intake system passage of the engine cover (49), dust It is possible to improve the durability of the air cleaner by preventing clogging of the air, and since the silencer (40) is provided, it is possible to prevent noise generation when inhaling, and the engine cover (49) is moved outward. By moving it, there is an effect that maintenance can be facilitated.
Further, since the driver seat (8), the dustproof body, the engine cover (49), and the seat mounting member (19) rotate around the same vertical support frame (18), they are separate from each other. A member becomes unnecessary, cost can be reduced, and space utilization can be improved. Furthermore, since the radiator (21) also rotates while sharing the vertical support frame (18), a separate member becomes unnecessary, cost can be reduced, and space utilization can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a work vehicle (combine).
FIG. 2 is a perspective view of a control unit frame, an engine cover, and the like.
FIG. 3 is a plan view of the same.
FIG. 4 is a side view of an intake box and an engine cover.
FIG. 5 is a front elevational view of the same part.
FIG. 6 is a plan view of an engine cover moving state.
FIG. 7 is a partially longitudinal front view of the second embodiment.
FIG. 8 is a front view of a connecting portion of a second embodiment and a third embodiment.
FIG. 9 is a partially longitudinal front view of a third embodiment.
FIG. 10 is a perspective view of an engine cover.
FIG. 11 is a plan view of a work vehicle (combine).
FIG. 12 is a front view of an engine cover.
FIG. 13 is a front view in which a part of the engine cover is omitted.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
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