JP3646241B2 - Vehicle headlamp - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、メタルハライド放電灯など、複数の発光源を設けることが不可能なランプを光源とする前照灯に関するものであり、詳細には、反射鏡に対してランプの位置を移動させることで、1つの発光源ですれ違いパターンと走行パターンとの切換えを行う構成とした前照灯に係るものである。
【0002】
【従来の技術】
従来の放電灯を光源とする前照灯90におけるすれ違いビームと走行ビームとを切換えるときの構成としては、例えば特開平8―111101号公報に示されるものがあり、図8に要部を再録して示すように、放電灯であるランプ91を上方に支点92aが設けられ垂直方向に沿い配置された光源基板92に、バーナー(発光源)91aが略光軸Z上に位置するすれ違いビーム位置として取付けておくものである。
【0003】
そして、走行ビームに切換えるときには、支点92aを回動の中心として光源基板92をモータ或いはソレノイドなどのアクチュエータ94で後方に所定角αだけ回転させ、ランプ91の位置をすれ違いビーム位置から反射鏡93に対して後方で且つ下方に移動させて走行ビーム位置とするものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した従来の構成においては、ランプ91に対し機械的に移動させ2つの位置を与えるものであるので、上記の機械的な要因、例えば、部品精度、組立精度にに起因する2つの位置それぞれの誤差、ガタなどによる動作を繰り返すときのそれぞれの位置に対する再現性の誤差、長期の使用により生じる摩耗に起因する誤差などにより、配光特性の形状の保持が困難となる問題点を生じている。
【0005】
また、このように2つの位置の間を機械的に移動させる構成では、外部からの応力の影響を受け易く、例えば自動車の走行中の振動、衝撃により前記光源基板92に振動などを生じ易く、この振動により走行中に照射パターンに変化を生じて、チラツキを感じるなどの問題点を生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなっていた。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、1つの発光源を有するランプと反射鏡とを相互の位置を変更することですれ違いパターンと走行パターンとの切換えを行ってなる車両用前照灯において、前記反射鏡には、前記ランプがすれ違いパターンを得るための標準位置として設置されているときに前記ランプからの光が達する位置にはすれ違い配光を得るに適するすれ違い用反射面を形成すると共に、このランプのガラスバルブに施された遮光膜により遮光が行われる部分には走行用反射面を形成しておき、前記ガラスバルブには前記遮光膜が遮蔽する配光箇所と連続する配光部分を遮光するフードが別体に形成され、前記すれ違いパターンから走行パターンへの切換えを行う際には前記遮光膜により遮光が行われる部分と前記フードにより遮光が行われる部分との少なくとも一部が重なるように前記ランプを軸方向に回動させることで、前記走行用反射面に光を到達させて行うことを特徴とする車両用前照灯、及び、前記遮光膜は前記ランプの標準位置において、前記フードが遮蔽する配光部分をはさんで形成されることを特徴とする上記記載の車両用前照灯を提供することで課題を解決するものである。
【0007】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図1に符号1で示すものは要部で示す本発明の車両用前照灯の要部であり、この車両用前照灯1は、メタルハライド放電灯なっど発光源2aが1つのランプ2が光源として採用され、よって、この1つの発光源2aによりすれ違いパターンと走行パターンとを得るためには、ランプ2に反射鏡3に対する何らかの操作を行わなければ成らないものである点は従来例と同様である。
【0008】
図2には前記ランプ2を示すものであり、ガラスバルブ2bの内部には電極間アークによる発光源2aが設けられ、そして、ガラスバルブ2bの外壁には不透明塗料の塗装などにより遮光膜2cが設けられ、前記発光源2aから放射され反射鏡3に向かう光の内の、すれ違いパターンを形成するときに不要となる部分を遮蔽するものとしている。尚、図中に符号Xで示すものは発光源2aを通るランプ2の軸である。
【0009】
図1は、すれ違いパターンを得るときの、ランプ2の反射鏡3に対する配置の状態を示すものであり、図は反射鏡3を照射方向側から見た状態で示し、前記遮光膜2cが、反射鏡3の向かって左側の半部ではこの反射鏡3の中心を通る水平線の下方となる部分を遮蔽し、右側の半部では中心から15°で下がる傾斜線の下方となる部分を遮蔽する位置である。
【0010】
上記の位置は、ランプ2に設けられたトップマーク2dが真上に来る位置であり、従来のこの種の前照灯においてすれ違いパターンを得るときと同位置である標準位置Sである。またランプ2には別体に形成されたフード4が取付けられ、前記遮光膜2cが遮蔽しない部分であり、且つ、すれ違いパターンを形成するときに不要となる部分を遮蔽し、前記遮光膜2cの機能を補完している。
【0011】
従って、図1に示す状態では反射鏡3には左半部の上半部と、右半部の上半部および右半部の下半部の傾斜線から上の部分で発光源2aからの光を反射するものとなっている。本発明では、反射鏡3の上記の状態で発光源2aからの光が達している部分を、例えば、前記発光源2aよりも焦点が後方にある回転放物面などとした、すれ違い用反射面3aとして形成するものである。
【0012】
尚、前記車両用前照灯には、上記したランプ2、反射鏡3、フード4以外にも、例えばレンズ、ハウジングなどの構成部材が当然に必要とされるが、これらは本発明の要旨の部分ではないので、説明が無用に煩雑化するのを避けるために、ここでの図示と説明は省略する。
【0013】
図3は、上記の構成によって得られるすれ違いパターンLBの形状を示すものであり、右側である対向車線側には上向きの光を生じることがなく、左側の路側帯寄りには、歩行者、障害物、道路標識などの確認を行うための上向光が含まれる左側通行用のすれ違いパターンLBが得られるものとなる。
【0014】
本発明では反射鏡3に、上記したすれ違い用反射面3aに加えて、走行用反射面3bも形成するものであり、この走行用反射面3bは、例えば、発光源2aを焦点とする回転放物面として形成されるものであり、その形成される位置は、前記ランプ2を標準位置Sとしたときに遮光膜2cにより遮蔽されて影になり発光源2aからの光が達していない部分に設けられている。
【0015】
そして、本発明では、すれ違いパターンLBから走行パターンHBに切換えを行う際には、前記ランプ2を発光源2aに移動を生じない状態としてガラスバルブ2bの軸を中心として例えば反時計方向に切換位置Mまで回転させ、これにより、反射鏡3の面上に生じている影を移動させる。
【0016】
図4は、ランプ2を前記軸Xを回動の中心として、切換位置Mまで回転させたときの反射鏡3の状態を示すものであり、ランプ2の回転によりすれ違い用反射面3aの一部が遮蔽されると共に、今まで遮蔽されていた走行用反射面3bに発光源2aからの光が達し、反射が行われるものとなる。
【0017】
従って、上記切換位置Mとしたときの配光パターンは、すれ違い用反射面3aに反射するやや下向きで、且つ、水平方向に幅広く拡散するものとなるすれ違い用反射面3aからの反射光H3aに加えて、発光源2aが焦点位置にある走行用反射面3bから反射する平行光線状の反射光H3bが加わり、自動車の水平の正面方向を明るく照射するものとなって、図5に示す走行パターンHBが得られるものとなるのである。
【0018】
次いで、上記の構成とした本発明の車両用前照灯1の作用および効果について述べれば、すれ違いパターンLBから走行パターンHBに切換えるにあたり、ランプ2には位置の移動を生じることなく、その場所で回動のみを行えば良いものとなるので、例えば図6に示すようにピン5とガイド溝6など比較的に単純な構成で切換などに高い精度が得られるものとなる。
【0019】
また、動作を繰り返すときのそれぞれの位置に対する再現性の誤差、長期の使用により生じる摩耗に起因する誤差なども少なく保つことが可能であり、自動車の走行中の振動、衝撃に対してもランプ位置の変位などを生じる恐れが少なくなり、車両用前照灯1の信頼性が向上する。
【0020】
図7に示すものは、本発明の別の実施形態であり、この実施形態もランプ2の回動にあたっては、例えばランプ2側に設けられるピン5と、反射鏡3側に設けられるガイド溝7で行われるものである点は、前の実施形態と同様である。但し、この実施形態では、ガイド溝7を、例えばカメラにおけるレンズをピント調整のために前後移動させる機構であるヘリコイド状、或いは、ネジ状とし、回転方向に対して適宜に傾斜するものとされている。従って、ランプ2に回転を与えると、反射鏡3の軸Zに略平行に発光源2aが移動するものとされている。
【0021】
そして、ランプ2を標準位置Sとしたときには、発光源2aは回転放物面とされた反射鏡3の焦点の後方に位置するものとされ、切換位置Mに回動させたときにはランプ2は発光源2aを焦点Fの近傍の位置まで前進するものとしている。尚、このときに、ランプ2の移動方向、即ち、ランプ2の軸Xを反射鏡3の軸Zに対して傾斜するものとして、例えば、標準位置Sとしたときには発光源2aは前記軸Z上に位置し、切換位置Mとしたときには発光源2aは軸Zの適宜の下方に位置するものとしても良い。
【0022】
このようにすると、前の実施形態ではランプ2を切換位置Mとしたときにも、やや下向きを保つものとなっていたすれ違い用反射面3aからの反射光を発光源2aが焦点に接近するものとなることで、走行パターンに適する平行光線状に変換することが可能となり、一層に自動車の水平の正面方向を明るく照射することが可能となる。
【0023】
また、走行用反射面3bにおいては、すれ違い用反射面3aと焦点の位置をほヾ同一のものとして形成することが可能となるので、すれ違い用反射面3aとの焦点位置の差により生じる両反射面3a、3b間の段差なども少なくできるものとなり、この段差により生じる迷光の発生も低減できるものとなる。
【0024】
更には、すれ違い用反射面3aで正面方向を明るく照射するという、走行パターンをほヾ満足する配光の特性が得られるものとなるので、走行用反射面3bは、例えば配光の形状を整えるためなどの目的として使用できるものとなり、車両用前照灯1の一層の性能向上が期待できるものとなる。加えて、ランプ2を回転に伴い前後移動する構成としたことで、上記したようなネジ、ヘリコイドなど、構成が簡素で且つ精度に優れる機構の採用が可能となり、信頼性も向上する。
【0025】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、反射鏡には、ランプがすれ違いパターンを得るための標準位置として設置されているときにランプからの光が達する位置にはすれ違い配光を得るに適するすれ違い用反射面を形成すると共に、このランプのガラスバルブに施された遮光膜により遮光が行われる部分には走行用反射面を形成しておき、すれ違いパターンから走行パターンへの切換えを行う際には少なくともランプを軸方向に回動させることで、走行用反射面に光を到達させて行う車両用前照灯としたことで、ランプは位置の移動を行うことなく、その場所で回動のみを行えば良いものとなり、例えばピンとガイド溝など比較的に単純な構成で切換に高い精度が得られるものとなり、配光特性の変化を生じないものとして信頼性を向上させると共に、コストダウンにも優れた効果を奏する。
【0026】
また、上記したピンとガイド溝とによる構成などを利用しランプに対して位置移動の機能を与えることで、すれ違いパターン、走行パターンのともに、一層にそれぞれの目的に沿うパターン形状の実現を可能とし、この種の車両用前照灯の性能の向上に一層の効果を奏するものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に係る車両用前照灯の実施形態をすれ違いパターンを得るときの状態で示す正面図である。
【図2】 本発明の車両用前照灯に採用されるランプを示す側面図である。
【図3】 本発明の車両用前照灯のすれ違いパターンの配光形状を示す説明図である。
【図4】 本発明の車両用前照灯を走行パターンを得るときの状態で示す正面図である。
【図5】 本発明の車両用前照灯の走行パターンの配光形状を示す説明図である。
【図6】 ランプの回動機構の例を示す説明図である。
【図7】 同じく本発明に係る車両用前照灯の別の実施形態を要部で示す説明図である。
【図8】 従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
1……車両用前照灯
2……ランプ
2a……発光源
2b……ガラスバルブ
2c……遮光膜
2d……トップマーク
3……反射鏡
3a……すれ違い用反射面
3b……走行用反射面
4……フード
5……ピン
6、7……ガイド溝
X……ランプの軸
Z……反射鏡の軸[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a headlamp that uses a lamp, such as a metal halide discharge lamp, in which a plurality of light sources cannot be provided, and more specifically, by moving the position of the lamp with respect to a reflecting mirror. The present invention relates to a headlamp configured to switch between a passing pattern and a running pattern with one light source.
[0002]
[Prior art]
For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-111101 discloses a configuration for switching between a passing beam and a traveling beam in a
[0003]
When switching to the traveling beam, the
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional configuration, since the
[0005]
Further, in the configuration that mechanically moves between the two positions in this way, it is easily affected by external stress, for example, vibration during driving of the automobile, and vibration or the like is easily generated in the
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, as a specific means for solving the above-described conventional problems, a lamp having a single light source and a reflecting mirror are changed in position to switch between a passing pattern and a running pattern. In a vehicle headlamp, the reflector is used for a passing light suitable for obtaining a passing light distribution at a position where light from the lamp reaches when the lamp is installed as a standard position for obtaining a passing pattern. In addition to forming a reflection surface, a traveling reflection surface is formed in a portion where light is shielded by the light-shielding film applied to the glass bulb of the lamp, and a light distribution location where the light-shielding film shields the glass bulb hood for shielding the light distribution portion continuous are formed separately, the light shielding is performed by the light shielding film when performing switching to the running pattern from the passing pattern Min and the hood by By rotating the lamp in the axial direction so that at least a part of the portion where the light shielding is performed overlaps, vehicle and performs allowed to reach the light to the traveling reflecting surface The vehicle headlamp according to the above , wherein the headlamp and the light shielding film are formed across a light distribution portion shielded by the hood at a standard position of the lamp. It solves the problem.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Below, this invention is demonstrated in detail based on embodiment shown in a figure. What is indicated by reference numeral 1 in FIG. 1 is a main part of the vehicular headlamp of the present invention indicated by the main part. The vehicular headlamp 1 is a metal halide discharge lamp, and has a
[0008]
FIG. 2 shows the
[0009]
FIG. 1 shows a state of arrangement of the
[0010]
The above position is a position where the
[0011]
Accordingly, in the state shown in FIG. 1, the reflecting
[0012]
In addition to the
[0013]
FIG. 3 shows the shape of the passing pattern LB obtained by the above-described configuration. No upward light is generated on the opposite lane side on the right side, and pedestrians and obstacles are located near the roadside belt on the left side. A passing pattern LB for left-hand traffic including upward light for confirming objects, road signs, and the like is obtained.
[0014]
In the present invention, in addition to the above-described passing reflecting
[0015]
In the present invention, when switching from the passing pattern LB to the running pattern HB, the
[0016]
FIG. 4 shows the state of the reflecting
[0017]
Therefore, the light distribution pattern when the switching position M is set is in addition to the reflected light H3a from the
[0018]
Next, the operation and effect of the vehicle headlamp 1 of the present invention having the above-described configuration will be described. When switching from the passing pattern LB to the traveling pattern HB, the
[0019]
In addition, it is possible to keep reproducibility errors for each position when the operation is repeated, errors due to wear caused by long-term use, and the like. The possibility of causing a displacement or the like is reduced, and the reliability of the vehicle headlamp 1 is improved.
[0020]
FIG. 7 shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, when the
[0021]
When the
[0022]
In this way, the
[0023]
Further, since the
[0024]
Furthermore, since the light distribution characteristic that satisfies the traveling pattern of irradiating brightly in the front direction with the
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when the lamp is installed as a standard position for obtaining a passing pattern, the passing mirror is suitable for obtaining a passing light distribution at a position where light from the lamp reaches. In addition to forming a reflective surface, a reflective surface for traveling is formed in a portion where light is shielded by a light-shielding film applied to the glass bulb of this lamp, and at least when switching from a passing pattern to a traveling pattern By rotating the lamp in the axial direction, the vehicle headlamp is made by allowing light to reach the reflecting surface for traveling, so that the lamp does not move but only rotates at that location. For example, a pin and a guide groove are relatively simple to obtain a high accuracy in switching, and the reliability is improved as the light distribution characteristics do not change. Both an excellent effect in cost reduction.
[0026]
In addition, by giving the function of position movement to the ramp using the above-described configuration by the pin and the guide groove, it is possible to realize both the passing pattern and the running pattern, and the pattern shape that meets each purpose, This further improves the performance of this type of vehicle headlamp.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention in a state where a passing pattern is obtained.
FIG. 2 is a side view showing a lamp employed in the vehicle headlamp of the present invention.
FIG. 3 is an explanatory view showing a light distribution shape of a passing pattern of the vehicle headlamp of the present invention.
FIG. 4 is a front view showing the vehicle headlamp of the present invention in a state where a traveling pattern is obtained.
FIG. 5 is an explanatory diagram showing a light distribution shape of a running pattern of the vehicle headlamp of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing an example of a lamp rotation mechanism.
FIG. 7 is an explanatory view showing the main part of another embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ……
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