JP3640812B2 - Vehicle cup holder device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗物用カップホルダ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の乗物用カップホルダ装置としては、例えば、自動車の左右フロントシートの間に設置されたコンソールボックスの後面部に、後席乗員用として、後側へ引き出し自在に取付けられたものがある。具体的には、コンソールボックスの後面部内に、開口を後側に臨ませた状態のケースを固定し、該ケース内に、ケース奥の格納位置からケース開口側の使用位置まで引き出し自在なトレイを設け、該トレイに左右一対のホルダを設けた構造になっている。このホルダは、アームの先端に容器の側面を支持するリング部が形成された形状で、アームの基端はトレイの上部に左右回動自在に支持されている。従って、ケース内の格納位置では、コンパクトに収納するために両方のリング部同士が上下で重合した状態となり、ケース外の使用位置では、付勢手段によりリング部が左右へ互いに開いた状態となる。従って、缶、瓶、コップなどの容器を、リング部内に上から入れれば、該リング部により容器の側面が支持され、底面がトレイにより支持されるため、2本の容器を同時に保持できる(類似技術として特開平6ー115392号公報参照)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のカップホルダ装置にあっては、ケース内の格納位置で、両方のリング部同士が上下で重合した状態となるため、2つのホルダの左右寸法は十分に縮小化されてコンパクトになるものの、上下方向では単に2つのホルダの上下寸法が足されるだけで、特にコンパクト化されない。従って、ホルダ等を収納するケースの上下寸法が大きくなり、利用可能なスペースが限られる乗物への設置が困難である。
【0004】
この発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、上下方向での寸法もコンパクト化できる乗物用カップホルダ装置を提供するものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明は、開口を乗員室内側へ臨ませた状態で乗物に固定されたケースと、該ケース内にケース奥の格納位置からケースの開口側の使用位置まで引き出し自在に設けられ且つ容器の底面を支持するトレイと、アームの先端に容器の側面を支持するリング部が形成され且つトレイの上部で各アームの基端が左右に回動自在に支持され、格納位置ではケース内でリング部同士が上下重合状態となり、使用位置では第1付勢手段によりリング部がケース外で左右へ互いに開いた状態となる左右一対のホルダとを備えた乗物用カップホルダ装置であって、前記リング部の一般部に、該一般部に沿った湾曲状態で取付けられると共に内側へ湾曲して反転状態となるスプリング板が取付けられていることを特徴とする。
【0006】
ここで、「乗物」とは、自動車、鉄道車両、船舶、飛行機その他でも良い。そして、「乗物に固定された」とは、乗物自体(自動車であれば車体)に固定される場合と、乗物に組付けられている装備品(自動車であればコンソールボックス、インストルメントパネル、シートなど)に固定される場合の、両方を意味している。更に、「容器」とは、缶、瓶、コップ、その他の容器を含む、広概念を意味している。
【0007】
請求項1記載の発明によれば、各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部よりも小さくなっているため、両方のリング部同士を上下重合状態にした際に、その上下寸法が2つのリング部の上下寸法を足した分よりも小さくなる。従って、ホルダ等を収納するケースの上下寸法が小さくなり、利用スペースが限られる乗物への設置に好適である。更に、リング部の一般部に、内側へ反転するスプリング板が設けられているため、リング部の内径よりも小径の容器も確実に保持できる。
【0008】
請求項2記載の発明は、各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部の上下寸法の略半分であることを特徴とする。
【0009】
請求項2記載の発明によれば、各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部の略半分であるため、両方のリング部同士を上下重合状態にした際に、一方の重合部と他方の一般部とが同一面となり、ケース内での引っ掛かりが防止される。
【0012】
請求項3記載の発明は、リング部の一般部に上端から切欠部を形成し、該切欠部にスプリング板を取付けたものであることを特徴とする。
【0013】
請求項3記載の発明によれば、スプリング板を取付けた部分のリング部に切欠部が形成されているため、この切欠部を利用して、指によりスプリング板を内側又は外側へ押すことができる。
【0014】
請求項4記載の発明は、リング部を重合させる際に、一方のリング部で反転状態となったスプリング板が、他方のリング部の重合部により外側へ押されて湾曲状態に戻るようになっていることを特徴とする。
【0015】
請求項4記載の発明によれば、反転状態のスプリング板が、他方のリング部に押されて自動的に元の状態に戻るため、わざわざスプリング板を手で戻す必要がなく便利である。
【0016】
請求項5記載の発明は、他方のリング部の重合部が、スプリング板の中心からオフセットした点を押すことを特徴とする。
【0017】
請求項5記載の発明によれば、他方のリング部の重合部が、スプリング板の中心からオフセットした点を押すようになっているため、反転状態のスプリング板は、一度に勢い良く元の状態に戻るのではなく、中心からオフセットした点を押されることにより、徐々にS字形に変形しながら元の状態に戻る。従って、他方のリング部により押す力も小さくて済み、スプリング板が元に戻る際の発生音も小さくなる。
【0018】
請求項6記載の発明は、トレイの上面に、引出方向側の端部に開口が形成され且つ該開口側が第2付勢手段により持ち上げ自在に支持されたベースを設け、該ベースの開口内にホルダのアームを挿入して軸支したものであることを特徴とする。
【0019】
請求項6記載の発明によれば、トレイをケースから引き出すことにより、ホルダが上向き傾斜状態となるため、容器の側面におけるこのホルダで支持される位置が高くなり、容器の保持がより確実になる。
【0020】
請求項1記載の発明によれば、各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部よりも小さくなっているため、両方のリング部同士を上下重合状態にした際に、その上下寸法が2つのリング部の上下寸法を足した分よりも小さくなる。従って、ホルダ等を収納するケースの上下寸法が小さくなり、利用スペースが限られる乗物への設置に好適である。更に、リング部の一般部に、内側へ反転するスプリング板が設けられているため、リング部の内径よりも小径の容器も確実に保持できる。
【0021】
請求項2記載の発明によれば、各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部の略半分であるため、両方のリング部同士を上下重合状態にした際に、一方の重合部と他方の一般部とが同一面となり、ケース内での引っ掛かりが防止される。
【0023】
請求項3記載の発明によれば、スプリング板を取付けた部分のリング部に切欠部が形成されているため、この切欠部を利用して、指によりスプリング板を内側又は外側へ押すことができる。
【0024】
請求項4記載の発明によれば、反転状態のスプリング板が、他方のリング部に押されて自動的に元の状態に戻るため、わざわざスプリング板を手で戻す必要がなく便利である。
【0025】
請求項5記載の発明によれば、他方のリング部の重合部が、スプリング板の中心からオフセットした点を押すようになっているため、反転状態のスプリング板は、一度に勢い良く元の状態に戻るのではなく、中心からオフセットした点を押されることにより、徐々にS字形に変形しながら元の状態に戻る。従って、他方のリング部により押す力も小さくて済み、スプリング板が元に戻る際の発生音も小さくなる。
【0026】
請求項6記載の発明によれば、トレイをケースから引き出すことにより、ホルダが上向き傾斜状態となるため、容器の側面におけるこのホルダで支持される位置が高くなり、容器の保持がより確実になる。
【0027】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施例を図1〜図10に基づいて説明する。尚、以下の説明では、図1中の、Aを「前側」、Bを「後側」として説明する。
【0028】
符号1は、ケースで、図示していない自動車における左右のフロントシートの間に設置されたコンソールボックの後面部に、後席乗員用として設けられている。このケース1は、概略角筒形状をしており、後端に乗員室内側に臨まされた開口2を有すると共に、上下に上面部3及び下面部4を備え、左右両側に側面部5を備えている。側面部5の内面側には、2本のリブにより形成されたガイド溝6が前後方向に沿ってそれぞれ形成されている。
【0029】
上面部3の後側中央には、下向きの凸部7が形成されている。この凸部7の前後には、各々傾斜面7a、7bが形成されており、該凸部7の下端には、ロック孔8が形成されている。上面部3における凸部7よりも前側領域9は、dだけ一段低く形成されており(図7)、この前側領域9の中央部には、前後方向に沿う切除部10が形成されている。ケース1の下面部4は、前側へ向けて前記上向きに傾斜した状態となっており、その中央部には、「被係合部」としての弾性爪11が上向き状態で形成されている。
【0030】
符号12は、トレイで、前記ケース1内に、ケース1の奥の格納位置から、ケース1の開口2側の使用位置まで引き出し自在に設けられている。このトレイ12の前側には、左右両側にフランジ13が立設され、該フランジ13の外面に前後方向に沿うガイドリブ14が形成されている。このガイドリブ14を、前記ケース1のガイド溝6内へ挿入することにより、トレイ12がケース1内に対して移動自在に支持されている。トレイ12の後端には、格納位置でケース1の開口2を塞ぐためのリッド15が設けられている。また、トレイ12の前側部分には、左右両側に、保持する容器の底面を支持する概略半円状の凹部16が各々形成されている。
【0031】
トレイ12の前端部には、後述するベース17よりも上方へ突出するロック爪18が形成されている。このロック爪18は、前記ケース1の上面部3に形成されたロック孔8に係合して、ケース1を後側へ引き出した使用位置を維持するためのものである。特に、この実施形態では、ロック孔8が立体的な下向き凸部7の下端に形成されているため、ロック孔8周辺の剛性が高く、該ロック孔8とロック爪18の係合力が向上する。
【0032】
更に、凸部7の前後に傾斜面7a、7bが形成されているため、トレイ12を最初にケース1の開口2内へ挿入する際には、後側の傾斜面7bがガイド面となって、トレイ12を開口2へ挿入する際の作業が容易になる。また、凸部7の前側の傾斜面7aがガイド面となって、トレイ12を引き出す際におけるロック爪18のロック孔8への係合が確実になる。
【0033】
また、トレイ12の下面には、「係合部」としての突片19が下向きに形成されている。突片19は、前記ケース1の下面部4に形成された弾性爪11に係合して、ケース1を前側へ押し込んだ格納位置を維持するためのものである。
【0034】
トレイ12の左右のフランジ13の間に設けられているのがベース17で、後端に開口を備えた概略角筒形状をしている。このベース17は、前端がヒンジ20によりフランジ13に対して軸支されている。また、ベース17の内部前端には、「第2付勢手段」としてのスプリング21が内蔵されている。このスプリング21の一端は、図示せぬ切欠からベース17外へ出て、トレイ12の上面に当接しており、他方は、ベース17の上面部に下側から当接している。従って、このスプリング21により、ベース17は、ヒンジ20を中心に後側を上側へ持ち上げた傾斜状態となる。ベース17の前端には、トレイ12の上面に当接して、ベース17の上向き角度を一定に保持する左右一対のストッパ22が形成されている。
【0035】
そして、符号23は、ホルダで、アーム24の前端に容器の側面を支持するリング部25が形成された形状で、左右に一対設けられている。このホルダ23のアーム24は、前記ベース17の開口内に挿入された状態で、各々ヒンジ26を中心にベース17に対して回動自在に支持されている。このホルダ23のリング部25は、トレイ12がケース1の格納位置に押し込まれた際に、それらの一部が互いに上下方向で重合した状態となり、ケース1の左右方向での寸法をコンパクト化している。トレイ12を使用位置まで引き出すと、ケース1内の左右アーム24、24間に内蔵された「第1付勢手段」としてのスプリング27より、ホルダ23の互いに左右方向へ開いた状態となる。従って、このリング部25内に容器C1、C2を上から入れることにより、リング部25でこれらの容器C1、C2の側面を支持し、トレイ12の凹部16で容器C1、C2の底面を支持することができる。
【0036】
特に、この実施形態では、トレイ12をケース1から引き出すことにより、ホルダ23がベース17ごと上向き傾斜状態となるため、容器C1、C2の側面におけるこのホルダ23で支持される位置が高くなり、容器C1、C2の保持がより確実になる。尚、ホルダ23を左右に開くスプリング27、及び、ベース17を上向きに状態状態にするスプリング21は、各々ベース17内に内蔵された状態で、外部に露呈しないため、見映えの点でも優れている。
【0037】
左右のリング部25における互いに重合する重合部28の上下寸法hは、その他の一般部29の上下寸法Hのちょうど半分にされている。従って、両方のリング部25同士を上下重合状態にしても、その上下寸法は、2つのリング部25(一般部29)の上下寸法を足した分よりも小さくなる。そのため、ホルダ23等を収納するケース1の上下寸法も小さくでき、利用できるスペースが限られる自動車への設置に好適である。
【0038】
また、ベース17の上面と、リング部25の上面とは、略同一面状に形成されている(図7参照)。従って、ベース17及びホルダ23のケース1内での引っ掛かりが防止され、ベース17及びホルダ23をケース1内において前後へ確実に移動させることができる。特に、この実施形態では、リング部25の互いに重合する重合部28の上下寸法hが一般部29の半分であるため、両方のリング部25同士を上下重合状態にした際に、両ホルダ23の上下寸法が一方の一般部29と同じ程度に低くなり、且つ、一方の重合部28と他方の一般部29の上面同士が同一面となるため、この点においても、ケース1内で引っ掛かりが防止される。
【0039】
更に、リング部25における一般部29には、スプリング板30が設けられている。このスプリング板30は、合成樹脂製で、両端部に下向きのピン31が形成されている。一般部29におけるスプリング板30に対応する部分には、上端から所定長さの切欠部32が形成されており、該切欠部32における底面の両端部に、前記スプリング板30の両端のピン31を挿入するための孔33が各々形成されている。スプリング板30の両端のピン31を切欠部32の両端の孔33に挿入することにより、スプリング板30は一般部29に沿った湾曲状態となり、リング部25の内面の一部を形成する。そして、他の内面と共に、リング部25に相応する太い径の容器C1の側面を支持する(図6参照)。このスプリング板30は切欠部32から指で内側へ押すことにより、内側へ湾曲して反転状態となり、細い容器C2の側面を支持することもできる。
【0040】
そして、このリング部25には、スプリング板30の両端部を外側から当接支持する壁部34が一体的に形成されている。この壁部34によりスプリング板30の端部が外側から支えられるため、スプリング板30による太い容器C1の保持強度が高まると共に、この壁部34を、スプリング板30をリング部25に取付ける際のガイドとして利用することができる。また、孔33の近くに壁部34を形成したことにより、孔33の周りが壁部34により補強され、孔33を形成したことによるリング部25の強度低下が防止される。
【0041】
そして、リング部25の切欠部32における底面の両端部には、リング部25の半径方向に沿う微小高さe(図10参照)のリブ35が各々形成されている。このリブ34の内側角部には、面取り部35aが形成されており、外側端部は、前記壁部34に連結されている。リブ35の外側端部を壁部34に連結したため、リブ35により壁部34を補強することができる。更に、切欠部32の底面における内側角部にも面取り部32aが形成されている。
【0042】
切欠部32の底面に、このようなリブ35を形成したため、図10に示すように、スプリング板30の下端とリング部25との接触面積が小さくなり、スプリング板30を反転状態から元の状態に戻す際の引っ掛かりが防止される。スプリング板30が反転状態から戻る際、その中央部よりも両端部の方が、移動する距離が短い分、戻る力は大きい。従って、この実施形態のように、スプリング板30の両端部に対応する部分にリブ35を形成することにより、戻る際のスプリング板30は、確実にリブ35の上に乗り上げ、引っ掛かりが防止される。しかも、リブ35の内側角部に面取り部35aが形成されているため、スプリング板30を戻す際の引っ掛かりが更に確実に防止される。加えて、切欠部32の底面における内側角部にも面取り部32aが形成されているため、戻る際のスプリング板30の中央部が下側に撓んでも、リング部25の底面における内側角部に引っ掛かることはない。
【0043】
また、反転状態にした一方のスプリング板30は、リング部25を重合状態にする際に、他方のリング部25の重合部28により外側へ押されて湾曲状態に戻るようになっている。しかも、他方のリング部25の重合部28が、スプリング板30の中心Sからオフセットした点Pを押すようになっている。
【0044】
反転状態のスプリング板30が、他方のリング部25に押されて自動的に元の状態に戻るため、わざわざスプリング板30を手で戻す必要がなく便利である。つまり、ベース17を格納するときに、反転状態となっていたスプリング板30は、自動的に湾曲状態へもどるため、ベース17を引き出したときには、スプリング板30は、常に湾曲状態で使用できる。
【0045】
また、他方のリング部25の重合部28が、スプリング板30の中心Sからオフセットした点Pを押すようになっているため、反転状態のスプリング板30は、一度に勢い良く元の状態に戻るのではなく、中心Sからオフセットした点Pを押されることにより、徐々にS字形に変形しながら元の状態に戻る(図9参照)。従って、他方のリング部25により押す力も小さくて済み、スプリング板30が元に戻る際の発生音も小さくなる。なお、このような機能を持たせるために、リング部25を互いに重合状態とした際、一方のリング部25の重合部28が、他方のリング部25の反転状態となったスプリング板30に当接する高さに重合部28が形成されている。
【0046】
また、本実施の形態では、リング部25の上面から切欠部32を形成してこの切欠部32にスプリング板30を設けたが、一方のホルダに関してリング部25の上面から切欠部32を形成して、この切欠部32にスプリング板30を設け、この一方のホルダを反転させて他方のホルダとして用いることもできる。この場合、他方のホルダのスプリング板30は、切欠部32の底面の下方に取付けられるため、スプリング部30を湾曲状態から反転状態へ回動させる操作がやりにくくはなる(本実施の形態のように、カップホルダ本体が低い位置に設置されている場合は、特に)が、一つのホルダを、一方・他方、つまり、左右どちらのホルダとしても用いることができるため、ホルダ製造用の型などが半分で済み、製造原価を低減することができる。
【0047】
そして、最初に述べたように、ケース1の上面部3における凸部7よりも前側領域9をだけ一段低く形成したため(図7参照)、ケース1の上方に隣接して設置される装備品(例えば、コンソールボックの内部ボックス36)のためのスペースを大きく確保することができる。また、このようにケース1の上面部3における前側領域9を下げても、上面部3にロック爪18との干渉を回避するための切除部10が形成されているため、ケース1内におけるトレイ12の円滑な移動性能は保たれる。更に、ケース1の下面部4を前側へ向けて漸次上向きに傾斜させたため、ケース1の下方に隣接して設置される装備品(例えば、パーキングブレーキケーブル37)のためのスペースも大きく確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施形態に係るケースとトレイとを別々に示した平面図。
【図2】トレイ及びホルダを示す斜視図。
【図3】トレイをケース内に格納した状態を示す平面図。
【図4】トレイをケース内に格納した状態を示す底面図。
【図5】ケースからトレイを引き出した状態を示す平面図。
【図6】図5中矢示SA−SA線に沿う断面図。
【図7】トレイを格納した状態を示す図6相当の断面図。
【図8】リング部の切欠部周辺構造を示す拡大斜視図。
【図9】リング部の切欠部周辺構造を示す拡大平面図。
【図10】図8中矢示SB−SB線に沿う断面図。
【符号の説明】
1 ケース
2 開口
3 上面部
4 下面部
7 凸部
7a、7b 傾斜面
8 ロック孔
9 前側領域
10 切除部
11 弾性爪(被係合部)
12 トレイ
17 ベース
18 ロック爪
19 突片(係合部)
21 スプリング(付勢手段)
23 ホルダ
24 アーム
25 リング部
27 スプリング(付勢手段)
28 重合部
29 一般部
30 スプリング板
31 ピン
32 切欠部
32a 面取り部
33 孔
34 壁部
35 リブ
A 前側(格納方向)
B 後側(引出方向)
C1 太い容器
C2 細い容器
d 段差
e 微小高さ
h、H 上下寸法
P オフセットした点
S 中心[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle cup holder device.
[0002]
[Prior art]
As a conventional vehicle cup holder device, for example, there is one which is attached to a rear surface portion of a console box installed between left and right front seats of an automobile so as to be freely pulled out to the rear side for a rear seat passenger. Specifically, a case with the opening facing the rear side is fixed in the rear surface of the console box, and a tray that can be pulled out from the storage position at the back of the case to the use position on the case opening side is placed in the case. The tray is provided with a pair of left and right holders. This holder has a shape in which a ring portion for supporting the side surface of the container is formed at the tip of the arm, and the base end of the arm is supported on the upper part of the tray so as to be rotatable left and right. Therefore, in the storage position within the case, both ring portions are superposed vertically so as to be stored compactly, and at the use position outside the case, the ring portions are opened to the left and right by the biasing means. . Therefore, if containers such as cans, bottles and cups are put into the ring part from above, the side of the container is supported by the ring part and the bottom is supported by the tray, so that two containers can be held simultaneously (similar As a technique, refer to JP-A-6-115392.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional cup holder device, since both ring portions are superposed vertically at the storage position in the case, the left and right dimensions of the two holders are sufficiently reduced. Although it becomes compact, the vertical dimension of the two holders is simply added in the vertical direction and is not particularly compact. Therefore, the vertical dimension of the case for storing the holder or the like becomes large, and it is difficult to install the vehicle in a vehicle where the available space is limited.
[0004]
The present invention has been made paying attention to such a conventional technique, and provides a vehicle cup holder device that can be downsized in the vertical direction.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a case fixed to the vehicle with the opening facing the passenger compartment side, and can be freely drawn into the case from a storage position at the back of the case to a use position on the opening side of the case. In addition, a tray that supports the bottom surface of the container and a ring portion that supports the side surface of the container are formed at the tip of the arm, and the base end of each arm is rotatably supported at the upper part of the tray. in it the ring portions are upper and lower polymerized state, in use position a vehicle cup holder device including a pair of holders in a state in which the ring portion is open to each other to the left and right outside of the case by the first biasing means, A spring plate is attached to the general portion of the ring portion in a curved state along the general portion and is bent inward to be inverted .
[0006]
Here, the “vehicle” may be an automobile, a railway vehicle, a ship, an airplane, or the like. “Fixed to the vehicle” means that the vehicle is fixed to the vehicle itself (the vehicle body if it is an automobile) and the equipment (console box, instrument panel, seat if it is an automobile). Etc.) means both. Furthermore, "container" means a broad concept including cans, bottles, cups, and other containers.
[0007]
According to the first aspect of the present invention, since the vertical dimension of the overlapping portions of the ring portions that are superposed on each other is smaller than that of the general portion, when the two ring portions are brought into the vertical polymerization state, the vertical size thereof. Is smaller than the sum of the vertical dimensions of the two ring portions. Therefore, the vertical dimension of the case for storing the holder or the like is reduced, which is suitable for installation on a vehicle where the use space is limited. Furthermore, since a spring plate that reverses inward is provided in the general portion of the ring portion, a container having a smaller diameter than the inner diameter of the ring portion can be reliably held.
[0008]
The invention according to
[0009]
According to the second aspect of the present invention, since the vertical dimension of the overlapping portions of the ring portions that are superposed on each other is substantially half of the general portion, when both the ring portions are in the vertical polymerization state, one overlapping portion And the other general part are flush with each other, and the hooking in the case is prevented.
[0012]
The invention according to
[0013]
According to the invention described in
[0014]
In the invention according to claim 4 , when the ring portion is overlapped, the spring plate which is inverted in one ring portion is pushed outward by the overlap portion of the other ring portion and returns to the curved state. It is characterized by.
[0015]
According to the fourth aspect of the invention, the spring plate in the inverted state is pushed by the other ring portion and automatically returns to the original state, so that it is not necessary to manually return the spring plate by hand.
[0016]
The invention according to
[0017]
According to the invention described in
[0018]
According to a sixth aspect of the present invention, a base is provided on the upper surface of the tray, the base having an opening formed at the end in the pull-out direction side, and the opening side supported so as to be lifted by the second urging means. A holder arm is inserted and pivotally supported.
[0019]
According to the sixth aspect of the present invention, the holder is inclined upward by pulling the tray out of the case, so that the position supported by the holder on the side surface of the container is increased, and the container is more reliably held. .
[0020]
According to the first aspect of the present invention, since the vertical dimension of the overlapping portions of the ring portions that are superposed on each other is smaller than that of the general portion, when the two ring portions are brought into the vertical polymerization state, the vertical size thereof. Is smaller than the sum of the vertical dimensions of the two ring portions. Therefore, the vertical dimension of the case for storing the holder or the like is reduced, which is suitable for installation on a vehicle where the use space is limited. Furthermore, since a spring plate that reverses inward is provided in the general portion of the ring portion, a container having a smaller diameter than the inner diameter of the ring portion can be reliably held.
[0021]
According to the second aspect of the present invention, since the vertical dimension of the overlapping portions of the ring portions that are superposed on each other is substantially half of the general portion, when both the ring portions are in the vertical polymerization state, one overlapping portion And the other general part are flush with each other, and the hooking in the case is prevented.
[0023]
According to the invention described in
[0024]
According to the fourth aspect of the invention, the spring plate in the inverted state is pushed by the other ring portion and automatically returns to the original state, so that it is not necessary to manually return the spring plate by hand.
[0025]
According to the invention described in
[0026]
According to the sixth aspect of the present invention, the holder is inclined upward by pulling the tray out of the case, so that the position supported by the holder on the side surface of the container is increased, and the container is more reliably held. .
[0027]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the following description, A in FIG. 1 is described as “front side”, and B is described as “rear side”.
[0028]
[0029]
A downward
[0030]
[0031]
A
[0032]
Further, since the
[0033]
Further, a projecting
[0034]
A
[0035]
[0036]
In particular, in this embodiment, by pulling out the
[0037]
The vertical dimension h of the overlapping
[0038]
Further, the upper surface of the
[0039]
Further, a
[0040]
The
[0041]
And the
[0042]
Since such a
[0043]
The one
[0044]
Since the
[0045]
Further, since the overlapping
[0046]
In this embodiment, the
[0047]
And since the front area |
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view separately showing a case and a tray according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a tray and a holder.
FIG. 3 is a plan view showing a state in which the tray is stored in the case.
FIG. 4 is a bottom view showing a state where a tray is stored in a case.
FIG. 5 is a plan view showing a state in which the tray is pulled out from the case.
6 is a cross-sectional view taken along the line SA-SA in FIG.
7 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 6 showing a state in which the tray is stored.
FIG. 8 is an enlarged perspective view showing a peripheral structure of a notch portion of the ring portion.
FIG. 9 is an enlarged plan view showing a peripheral structure of a notch portion of the ring portion.
10 is a sectional view taken along the line SB-SB in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
12
21 Spring (biasing means)
23
28
B Rear side (withdrawal direction)
C1 Thick container C2 Thin container d Step e Minute height h, H Vertical dimension P Offset point S Center
Claims (6)
前記リング部の一般部に、該一般部に沿った湾曲状態で取付けられると共に内側へ湾曲して反転状態となるスプリング板が取付けられていることを特徴とする乗物用カップホルダ装置。A case that is fixed to the vehicle with the opening facing the passenger compartment, and a tray that is provided in the case so as to be freely drawable from a storage position at the back of the case to a use position on the opening side of the case and that supports the bottom surface of the container And a ring part that supports the side of the container is formed at the tip of the arm, and the base end of each arm is supported to be pivotable to the left and right at the upper part of the tray. And a vehicle cup holder device including a pair of left and right holders in which the ring portion is opened to the left and right outside the case by the first biasing means at the use position,
A vehicle cup holder device , wherein a spring plate is attached to a general part of the ring part in a curved state along the general part and is bent inward to be inverted .
各リング部の互いに重合する重合部の上下寸法が一般部の上下寸法の略半分であることを特徴とする乗物用カップホルダ装置。The vehicle cup holder device according to claim 1,
A vehicle cup holder device in which the vertical dimension of the overlapping portions of the ring portions that overlap each other is substantially half the vertical dimension of the general portion.
リング部の一般部に上端から切欠部を形成し、該切欠部にスプリング板を取付けたことを特徴とする乗物用カップホルダ装置。The vehicle cup holder device according to claim 1 or 2,
A cup holder device for a vehicle, characterized in that a notch is formed in the general part of the ring part from the upper end, and a spring plate is attached to the notch .
リング部を重合させる際に、一方のリング部で反転状態となったスプリング板が、他方のリング部の重合部により外側へ押されて湾曲状態に戻ることを特徴とする乗物用カップホルダ装置。The vehicle cup holder device according to claim 3,
A vehicle cup holder device in which when a ring portion is overlapped, a spring plate that is inverted in one ring portion is pushed outward by the overlapping portion of the other ring portion to return to a curved state .
他方のリング部の重合部が、スプリング板の中心からオフセットした点を押すことを特徴とする乗物用カップホルダ装置。The vehicle cup holder device according to claim 4 ,
A vehicle cup holder device , wherein the overlapping portion of the other ring portion pushes a point offset from the center of the spring plate .
トレイの上面に、引出方向側の端部に開口が形成され且つ該開口側が第2付勢手段により持ち上げ自在に支持されたベースを設け、該ベースの開口内にホルダのアームを挿入して軸支したことを特徴とする乗物用カップホルダ装置。The vehicle cup holder device according to any one of claims 1 to 5 ,
Provided on the upper surface of the tray is a base in which an opening is formed at the end in the pull-out direction side and the opening side is supported by the second urging means so as to be lifted, and a holder arm is inserted into the opening of the base. supported by vehicle cup holder device, characterized in that the.
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