JP3629376B2 - Sun visor wiring structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、サンバイザの配線構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
一般に、サンバイザは、図6及び図7に示すように、車内のルーフパネル1に取付けられたステーホルダー2で垂直軸部3aが垂直軸回りに回動可能に支持されたL字状のパイプステー3の水平軸部3aがサンバイザ本体4のバイザホルダー5に嵌入されて、サンバイザ本体4が水平軸回りに上下揺動可能に支承されている。
【0003】
このサンバイザ本体4には、バニティーミラー6とともにバニティーランプ7が設けられ、バニティーミラー6の蓋(不図示)を開いたときにスイッチオンされて、バニティーランプ7を点灯させるようになっている。
【0004】
このバニティーランプ7には一対の電線8の一端部が接続され、この各電線8は上記ステー3内を通されて、他端部のサンバイザ本体側コネクタ9をルーフパネル1内において、バッテリーからの電線10に接続された車体側コネクタ11に結合することにより、車体側のバッテリーとサンバイザ本体側のバニティーランプ7とを電気的に接続するようになっている。
【0005】
上記ステー3の水平軸回りのサンバイザ本体4の上下揺動及びステー3の垂直軸回りのサンバイザ本体4の左右揺動(サイドバイザとしての使用時)に際しては、各電線8がよじれることによってサンバイザ本体4の各揺動が可能になる。
【0006】
上記サンバイザ本体4のステー3を支持したステーホルダー2をルーフパネル1に取付ける作業に際しては、車体側コネクタ11をルーフパネル1の取付け穴1aから車内に引き出した状態で、作業者がサンバイザ本体4を小脇で抱えながら一方の手で車体側コネクタ11を掴み、他方の手でサンバイザ本体側コネクタ9を掴んで結合し、その後、電線10とともに車体側コネクタ11を取付け穴1aからルーフパネル1内の押し込みつつサンバイザ本体側コネクタ9も電線8とともに取付け穴1aからルーフパネル1内の押し込んだ後に、ステーホルダー2をルーフパネル1に当てがってねじにより固定するようになっている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、作業者は、サンバイザ本体4を小脇で抱えながらルーフ側を向いた状態で、両手でコネクタ9,11を結合しなければならないのでコネクタ結合作業が煩わしく、その後に各電線10,8及びコネクタ9,11を取付け穴1aからルーフパネル1内に押し込まなければならないのでサンバイザ取付け作業が煩わしい等の幾多の問題があった。
【0008】
本発明は、上記従来の問題を解決するためになされたもので、車体側のバッテリーとサンバイザ本体側のバニティーランプとの電気的接続に起因する各種作業を簡略化できるようにしたサンバイザの配線構造を提供することを目的とするものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、車内のルーフパネルに取付けられたステーホルダーで垂直軸部が垂直軸回りに回動可能に支持されたL字状のステーの水平軸部がサンバイザ本体のバイザホルダーに嵌入されて、サンバイザ本体が水平軸回りに上下揺動可能に支承されると共に、このサンバイザ本体にバニティーランプが設けられ、このバニティーランプの電線がステー内を通されて、ルーフパネル内において車体側のバッテリーからの電線と接続されるようになったサンバイザにおいて、
上記ステーホルダーに、上記バニティーランプの電線を接続した端子を収容するサンバイザ側コネクタが一体的に取付けられると共に、上記ルーフパネル内の車体メンバーに、上記バッテリーからの電線を接続した端子を収容する車体側コネクタが取付けられて、上記ステーの垂直軸部を支持したステーホルダーをルーフパネルに取付けるときに、サンバイザ側コネクタを車体側コネクタに結合させるようにしたことを特徴とするサンバイザの配線構造を提供するものである。
【0010】
本発明によれば、ステーホルダーにサンバイザ側コネクタを一体的に取付けることにより、サンバイザ側コネクタを手で持つ必要がなくなると共に、ステーホルダーをルーフパネルに取付ける作業で、サンバイザ側コネクタを車体側コネクタに自動的に結合させることができてコネクタ結合作業が不要になる。
【0011】
請求項2のように、上記車体メンバーには、車体側コネクタを軸方向から嵌め込んで回転不自在に取付け可能なコネクタホルダーが設けられ、このコネクタホルダーの嵌め込み部は、軸直交方向に変位可能である構成であると、車体メンバーのコネクタホルダーに車体側コネクタをワンタッチで取付けできると共に、嵌め込み部により車体側コネクタが軸直交方向に変位可能であるため、サンバイザ側コネクタとの間の組み付け誤差等を吸収できて、サンバイザ側コネクタをスムーズに結合させることができる。
【0012】
請求項3のように、上記車体メンバーに差し込み部が形成されて、この差し込み部に上記コネクタホルダーを差し込んで取付けるようにした構成であると、車体メンバーに車体側コネクタとともにコネクタホルダーをワンタッチで取付けることができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。なお、従来技術と同一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。
【0014】
図1に示すように、サンバイザは、横長四角板形状のサンバイザ本体4を備え、このサンバイザ本体4は、例えば発泡スチロールで成形されていて、その前面には、バニティーミラー6とバニティーランプ7とを有するフレーム15(図7参照)を固定する凹部4aが形成されると共に、上部には、後述するステー16の嵌入穴5aを有するバイザホルダー5が取付けられている。なお、上記フレーム15には蓋(不図示)が設けられていて、この蓋を開いたときにスイッチオンされて、バニティーランプ7が点灯されるようになる。また、サンバイザ本体4は、外装用表皮で被覆される。
【0015】
L字状のステー16は、水平軸部16aと垂直軸部16bとを有し、このステー16の水平軸部16aがバイザホルダー5の嵌入穴5aに嵌入されて、サンバイザ本体4が水平軸回りに上下揺動可能に支承されるようになる。なおステー16は、バイザホルダー5の嵌入穴5aに所定の深さまで嵌入したときに、ロックバネ等で抜けないようにロックされる。
【0016】
上記ステー16はパイプ体で構成されていて、従来と同様に、バニティーランプ7に一端部が接続された一対の電線8がステー16内を通されて、ステー16の垂直軸部16bを出た他端部に雄端子18がそれぞれ接続されている。
【0017】
図2及び図3にも示すように、車内のルーフパネル1に取付けられるステーホルダー22には、ルーフパネル1の下面に当接するフランジ部22aと、上記ステー16の垂直軸部16bを垂直軸回りに回動可能に嵌入する嵌入穴22cと、後述するサンバイザ側コネクタ19を係止する係止凹部22eとが形成され、上記嵌入穴22cの上部には、垂直軸部16bを所定の深さまで嵌入したときに、垂直軸部16bの外溝部16dを係止する係止突起22dが形成されて、これにより、垂直軸部16bが嵌入穴22cから抜けないようにロックされる。上記ステー16の垂直軸部16bを嵌入穴22cに嵌入することで、サンバイザ本体4が垂直軸回りに左右揺動可能(サイドバイザとしての使用時)に支承されるようになる。
【0018】
上記サンバイザ側コネクタ19の下端部には、上記ステーホルダー22の係止凹部22eに上方から係止して、ステーホルダー22と一体化される係止爪19aが形成されると共に、上部には、後述する車体側コネクタ31を嵌入するフード部19bが形成されている。
【0019】
このサンバイザ側コネクタ19の内部には、上記ステー16の垂直軸部16bを出た電線8の他端部の雄端子18を収容するキャビティ19cが形成されている。
【0020】
上記ステーホルダー22のフランジ部22aは、上記サンバイザ側コネクタ19を係止した状態で、ルーフパネル1の上面に当接させたねじ座金23を利用して、ねじ24によりルーフパネル1に固定する。なお、フランジ部22aはカバー25で目隠しされる。
【0021】
上記ルーフパネル1内の車体メンバー28に取付けたコネクタホルダー29には、車載のバッテリーからの電線10を接続した雌端子30を収容する四角形状の車体側コネクタ31が取付けられている。そして、ステー16の垂直軸部16bを支持したステーホルダー22をルーフパネル1に取付けるときに、サンバイザ側コネクタ19のフード部19cが車体側コネクタ31に嵌入しながら、雄端子部18が車体側コネクタ31の雌端子30に自動的に嵌合されるようになる。なお、サンバイザ本体4の水平軸回りの上下揺動と垂直軸回りの前後揺動に際しては、電線8がよじれることによって吸収されるようになる。
【0022】
上記コネクタホルダー29は、図4に詳細に示すように、車体側コネクタ31を軸方向から嵌め込むための四角筒状の嵌め込み穴部29aを有し、この嵌め込み穴部29aの周囲には切込み29cが形成され、この切込み29cを複数個の細幅ブリッジ部29dで連結することにより、嵌め込み穴部29aが軸直交方向へ僅かに変位可能となっている。
【0023】
上記車体メンバー28には、図5に示すように、三方で下向きに切り起こして、各先端を内向きに折り曲げた差し込み部28aを形成し、この差し込み部28aの一方から上記コネクタホルダー29を差し込んで取付ける。なお、図3のように、コネクタホルダー29をスナップ部29fで車体メンバー28に取付けても良い。
【0024】
上記構成において、ステーホルダー22にサンバイザ側コネクタ19を一体的に係止して取付けることにより、サンバイザ側コネクタ19を手で持つ必要がなくなると共に、ステーホルダー22をルーフパネル1に取付ける作業で、サンバイザ側コネクタ19を車体側コネクタ31に自動的に結合させることができてコネクタ結合作業が不要になる。
【0025】
また、車体メンバー28のコネクタホルダー29に車体側コネクタ31を軸方向から嵌め込むだけでワンタッチで取付けできると共に、嵌め込み部29aにより車体側コネクタ31が軸直交方向に変位可能であるため、サンバイザ側コネクタ19との間の組み付け誤差等を吸収できて、サンバイザ側コネクタ19をスムーズに結合させることができる。
【0026】
さらに、車体メンバー28の差し込み部28aに、車体側コネクタ31とともにコネクタホルダー29を差し込むだけでワンタッチで取付けることができる。
【0027】
このようにして、車体側のバッテリーとサンバイザ本体4側のバニティーランプ7との電気的接続に起因する各種作業が簡略化できるようになる。
【0028】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のサンバイザの配線構造は、ステーホルダーにサンバイザ側コネクタを一体的に取付けることにより、サンバイザ側コネクタを手で持つ必要がなくなると共に、ステーホルダーをルーフパネルに取付ける作業で、サンバイザ側コネクタを車体側コネクタに自動的に結合させることができてコネクタ結合作業が不要になる。
【0029】
また、車体メンバーに車体側コネクタを軸方向から嵌め込んで取付けるコネクタホルダーを設けると(請求項2)、車体メンバーのコネクタホルダーに車体側コネクタをワンタッチで取付けできると共に、嵌め込み部により車体側コネクタが軸直交方向に変位可能であるため、サンバイザ側コネクタとの間の組み付け誤差等を吸収できて、サンバイザ側コネクタをスムーズに結合させることができる。
【0030】
さらに、車体メンバーの差し込み部にコネクタホルダーを差し込んで取付けるようにすると(請求項3)、車体メンバーに車体側コネクタとともにコネクタホルダーをワンタッチで取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のサンバイザの分解斜視図である。
【図2】ステーとステーホルダーとサンバイザ側コネクタと車体側コネクタの分解側面図である。
【図3】ステーとステーホルダーとサンバイザ側コネクタと車体側コネクタの組み立て側面図である。
【図4】コネクタホルダーであり、(a)は斜視図、(b)は車体側コネクタを取付けた斜視図である。
【図5】車体メンバーの差し込み部の斜視図である。
【図6】従来のサンバイザの分解斜視図である。
【図7】従来のサンバイザの要部断面正面図である。
【符号の説明】
1 ルーフパネル
1a 取付け穴
4 サンバイザ本体
5 バイザホルダー
6 バニティーミラー
7 バニティーランプ
8,10 電線
16 ステー
16a 水平軸部
16b 垂直軸部
18 雄端子
19 サンバイザ側コネクタ
22 ステーホルダー
28 車体メンバー
28a 差し込み部
29 コネクタホルダー
29a 嵌め込み部
30 雌端子
31 車体側コネクタ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a wiring structure of a sun visor.
[0002]
[Prior art]
Generally, as shown in FIGS. 6 and 7, the sun visor is an L-shaped pipe stay in which a
[0003]
The
[0004]
One end of a pair of
[0005]
When the
[0006]
When attaching the stay holder 2 supporting the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the operator has to connect the
[0008]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and a sun visor wiring structure that can simplify various operations resulting from electrical connection between a vehicle body side battery and a sun visor body side vanity lamp. Is intended to provide.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention provides a sun visor body in which a horizontal shaft portion of an L-shaped stay is supported by a stay holder attached to a roof panel in a vehicle so that the vertical shaft portion is pivotable about the vertical axis. The sun visor body is supported so that it can swing up and down around the horizontal axis, and a vanity lamp is provided on the sun visor body, and the electric wire of this vanity lamp is passed through the stay, and the roof panel In the sun visor that came to be connected to the electric wire from the battery on the vehicle body inside,
A sun visor-side connector that accommodates a terminal to which the vanity lamp wire is connected is integrally attached to the stay holder, and a vehicle body that accommodates a terminal to which a wire from the battery is connected to a vehicle body member in the roof panel. A sun visor wiring structure is provided in which a sun visor side connector is coupled to a vehicle body side connector when a side holder is attached and a stay holder supporting the vertical shaft portion of the stay is attached to a roof panel. To do.
[0010]
According to the present invention, since the sun visor side connector is integrally attached to the stay holder, it is not necessary to hold the sun visor side connector by hand, and the sun visor side connector is attached to the vehicle body side connector by attaching the stay holder to the roof panel. Since it can be automatically coupled, connector coupling work becomes unnecessary.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, the vehicle body member is provided with a connector holder that can be fitted to the vehicle body side connector from the axial direction so as to be non-rotatable, and the fitting portion of the connector holder can be displaced in the direction perpendicular to the axis. With this configuration, the vehicle body side connector can be attached to the vehicle body member connector holder with a single touch, and the vehicle body side connector can be displaced in the direction perpendicular to the axis by the fitting portion, so that an assembly error with the sun visor side connector, etc. The sun visor side connector can be smoothly coupled.
[0012]
According to a third aspect of the present invention, when the vehicle body member is formed with an insertion portion, and the connector holder is inserted and attached to the insertion portion, the connector holder is attached to the vehicle body member together with the vehicle body side connector with one touch. be able to.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, the same number is attached | subjected to the location of the same structure and effect | action as a prior art, and detailed description is abbreviate | omitted.
[0014]
As shown in FIG. 1, the sun visor includes a
[0015]
The L-
[0016]
The
[0017]
As shown in FIGS. 2 and 3, the
[0018]
At the lower end of the sun visor-
[0019]
Inside the sun visor-
[0020]
The
[0021]
The
[0022]
As shown in detail in FIG. 4, the
[0023]
As shown in FIG. 5, the
[0024]
In the above configuration, the sun
[0025]
Further, the vehicle
[0026]
Further, the
[0027]
In this way, various operations resulting from the electrical connection between the battery on the vehicle body side and the
[0028]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, the wiring structure of the sun visor of the present invention eliminates the need to hold the sun visor side connector by hand by attaching the sun visor side connector to the stay holder in an integrated manner. By attaching to the vehicle, the sun visor side connector can be automatically coupled to the vehicle body side connector, eliminating the need for connector coupling.
[0029]
Further, when a connector holder for fitting the vehicle body side connector to the vehicle body member from the axial direction is provided (Claim 2), the vehicle body side connector can be attached to the connector holder of the vehicle body member with one touch, and the vehicle body side connector is attached by the fitting portion. Since it can be displaced in the direction perpendicular to the axis, an assembly error between the sun visor side connector and the like can be absorbed, and the sun visor side connector can be smoothly coupled.
[0030]
Further, when the connector holder is inserted and attached to the insertion portion of the vehicle body member (Claim 3), the connector holder can be attached to the vehicle body member together with the vehicle body side connector with one touch.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a sun visor of the present invention.
FIG. 2 is an exploded side view of a stay, a stay holder, a sun visor side connector, and a vehicle body side connector.
FIG. 3 is an assembled side view of a stay, a stay holder, a sun visor side connector, and a vehicle body side connector.
4A and 4B are a connector holder, FIG. 4A is a perspective view, and FIG. 4B is a perspective view with a vehicle body side connector attached.
FIG. 5 is a perspective view of an insertion portion of a vehicle body member.
FIG. 6 is an exploded perspective view of a conventional sun visor.
FIG. 7 is a sectional front view of a main part of a conventional sun visor.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
上記ステーホルダーに、上記バニティーランプの電線を接続した端子を収容するサンバイザ側コネクタが一体的に取付けられると共に、上記ルーフパネル内の車体メンバーに、上記バッテリーからの電線を接続した端子を収容する車体側コネクタが取付けられて、上記ステーの垂直軸部を支持したステーホルダーをルーフパネルに取付けるときに、サンバイザ側コネクタを車体側コネクタに結合させるようにしたことを特徴とするサンバイザの配線構造。The horizontal shaft part of the L-shaped stay, which is supported by the stay holder attached to the roof panel in the car so that the vertical shaft part can rotate around the vertical axis, is inserted into the visor holder of the sun visor body, and the sun visor body is horizontally The sun visor body is supported so that it can swing up and down, and a vanity lamp is provided on the sun visor body. The vanity lamp's electric wire is passed through the stay and connected to the electric wire from the battery on the vehicle body side in the roof panel. In the sun visor that came to
A sun visor-side connector that accommodates a terminal to which the vanity lamp wire is connected is integrally attached to the stay holder, and a vehicle body that accommodates a terminal to which a wire from the battery is connected to a vehicle body member in the roof panel. A sun visor wiring structure, wherein a sun visor side connector is coupled to a vehicle body side connector when a side holder is attached and a stay holder supporting the vertical shaft portion of the stay is attached to a roof panel.
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