JP3617277B2

JP3617277B2 - Lamp mounting structure

Info

Publication number: JP3617277B2
Application number: JP27781297A
Authority: JP
Inventors: 寛司天野
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1997-10-09
Filing date: 1997-10-09
Publication date: 2005-02-02
Anticipated expiration: 2017-10-09
Also published as: JPH11115624A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車両に外装するランプの取付構造に関し、特に、ターンシグナルランプやサイドランプ等の車体コーナー部に装備するランプの取り付けに用いて好適の、ランプの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車体には、各種のランプが外装されるが、例えばヘッドランプのような比較的重量がある大きなランプは、車体側に固定用ボルトを締結することにより固定する取付構造が一般的であり、また、ヘッドランプの場合、取付スペース上も比較的余裕があるので、固定用ボルトをフード内やバンパの裏面に配置して固定用ボルトが外部から見えないようにしてランプ回りの外観を向上させることも比較的容易である。
【０００３】
また、車体の前部又は後部のコーナー部に設けられるターンシグナルランプやサイドランプ等の比較的小型のランプについても、車体側に固定用ボルトを締結することにより固定することができる。
しかしながら、このようなランプ類の取付部周辺は狭隘なことが多く、固定用ボルトの締結作業性を考慮した取付構造とすると固定用ボルトを外部から見えないように処理するのが困難になり、逆に、固定用ボルトを外部から見えないように処理すると固定用ボルトの締結作業性が低下してしまう。
【０００４】
ところで、このようなターンシグナルランプやサイドランプ等の比較的小型のランプは軽量であるため、その取付構造を比較的簡便なものにしうる。そこで、このような比較的小型のランプに関する取付構造が種々提案されている。
例えば実公平２−１１２２５号公報（以下、第１従来技術という）には、ヘッドランプとその外方の車体フェンダとの間に設置するサイドランプにおいて、サイドランプの背面側上部に固定用ブラケットを取り付けてこの固定用ブラケットをヘッドランプ側上部ブラケットにビスで結合する一方、サイドランプの背面側上部に車体フェンダ内面に弾性当接する弾性押圧片を取り付けるとともにサイドランプの背面側下部に先端部分を屈曲形成されヘッドランプ側へ弾性付勢させた弾性連結片を取り付けて、この弾性連結片の先端屈曲部をヘッドランプ側下部ブラケットの係合穴に係合連結して、さらにサイドランプ下部を車体フェンダにビスで固定した、自動車用サイドランプの取付構造が開示されている。
【０００５】
この技術によれば、サイドランプの取り付け・取り外しを簡便で迅速に行なうことができるとともに、ランプ前面にはボルトやビスが見えないため、ランプ前面からの見栄えを良くすることができるようになる。
また、実公平４−６３４７号公報（以下、第２従来技術という）には、車体に形成された開口に嵌入するように取り付けられるターンシグナルランプにおいて、ターンシグナルランプの裏面側の一端に第１の板ばねを設け、この第１の板ばねとターンシグナルランプの裏面とにより該開口の周縁部を弾性的に挟持させるとともに、ターンシグナルランプの裏面側の他端に屈曲形成された第２の板ばねを設け、この第２の板ばねの屈曲部を弾性変形させ該開口周縁部に摺接させながら該開口内へ進入させ、屈曲部の自由端を該開口周縁部内に形成された穴内に進入させて係止させことで、ターンシグナルランプを車体に取り付けるようにした技術が開示されている。
【０００６】
この技術によれば、ボルトを用いずに板ばねを利用して極めて簡便で迅速にターンシグナルランプを取り付けることができ、しかも、ランプ回りの外観上の見栄えも良好なものにできるようになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、第１従来技術の場合、複数のブラケットを介して取り付けるなど取付構造が複雑であるため、各ブラケット等の形状精度や取付精度が要求されるほか、例えこれらの精度が高くランプの取り付けに支障がなくても、ランプの取付位置の誤差が大きくなり易いため見栄えの低下を招くおそれがある。また、ランプ側面にはビスが見えるため、ランプ側面からの見栄えを損ねるという不具合がある。
【０００８】
また、第２従来技術の場合、ランプの取り付けを簡便で迅速に行なえしかもランプ回りの外観上の見栄えも良好になるが、板ばねのみによる取付構造なのでランプの支持剛性を確保しにくく、また、ランプの取付位置の誤差が大きくなり易いためこの点から見栄えの低下を招くおそれがある。
本発明は、上述の課題に鑑み創案されたもので、ランプを簡便で迅速に十分な支持剛性をもって取り付けることができ、しかも、ランプの取付位置の精度を高くしてランプ回りの見栄えを向上させることができるようにした、ランプの取付構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１記載の本発明のランプの取付構造では、ランプ裏面側のランプケーシングの一端側に設けた嵌合部を車体側の第１ランプ取付部に嵌着させ、該ランプケーシングの他端側に設けた被係止部を該車体側の第２ランプ取付部に当接させることにより該車体側に係止させて、ランプの取り付けを行なう。この際、第２ランプ取付部に突設されて車体の高さ方向に延在するリブに、被係止部に設けられた当接部を当接させるが、このリブには、長手方向両端部に該リブの長手方向と略直行する方向に延設された高さ規制ガイドが設けられているので、当接部はこの高さ規制ガイドにより車体の高さ方向への動きを規制されるようになる。また、被係止部には、高さ規制ガイドと平行に形成されて、リブが嵌合する切欠き部を有するフランジ部が設けられているので、リブがこの切欠き部に嵌合して係止されるようになる。
なお、該第１ランプ取付部は、該車体の外方に向いた取付面部に形成されたボス穴を有するとともに、該ランプケーシングの嵌合部は、該ボス穴に嵌入しうるボスを有し、該リブは、該第２ランプ取付部に設けられ該車体の外方に向いた取付面部に突設され、該高さ規制ガイドは、該リブの長手方向である該車体の高さ方向の両端部に上下に対をなして設けられて、該ランプケーシングの該被係止部は、上記の上下一対の高さ規制ガイドの間に配置されて該高さ規制ガイドにより該車体の高さ方向への動きを規制される板金スプリングを有し、該ランプを該車体側へ取り付ける際に該ボスを該ボス穴に嵌入させていくと、該板金スプリングが弾性変形しながら該板金スプリングの該当接部が該車体の外方から該リブの奥に進入し該リブの該車体内方に向いた面に当接するように構成されていることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面により、本発明の実施の形態について説明すると、図１〜図７は本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を示すものである。
図１の水平断面図に示すように、本実施形態のランプ１は、車体２のコーナー部（ここでは車体前部のコーナー部）に設けられたターンシグナルランプであり、車体２のコーナー部を構成するバンパ２１の側部（又は、フェンダパネルの前縁部）２２と、バンパ２１の図示しない前部（又は、車体２のクロスメンバ）に固定されたベゼル３とに結合され取り付けられる。
【００１１】
このランプ１は、表面側に設けられたレンズ１１と、裏面側に設けられたランプケーシング１２とが、それぞれの縁部で結合して構成されており、レンズ１１とランプケーシング１２との結合部はシール処理が施されている。また、本実施形態の場合、レンズ１１及びランプケーシング１２は何れも軽量な樹脂製になっているが、これらの材質は何ら限定されない。
【００１２】
レンズ１１は、車体のコーナー部形状を形成するように緩やかな曲面状に形成されている。一方、ランプケーシング１２は、内部にバルブ１４を収容しうるように、後方に凸に膨らんだ形状になっており、後方への突出部にバルブ装着孔１３が設けられている。バルブ１４は、このバルブ装着孔１３からランプケーシング１２内に挿入されバルブ装着孔１３に着脱可能に支持される。もちろん、バルブ１４とバルブ装着孔１３との間はシール処理される。なお、図１中の符号１５はバルブ１４のハーネスであり、符号１５Ａはハーネス１５端部のソケットであり、１９は防水構造の空気孔である。
【００１３】
ところで、このランプ１は、裏面側のランプケーシング１２を車体側に結合させることで取り付けられるが、ランプケーシング１２は、その一端側１２Ａで車体側のバンパ２１の側部（第１ランプ取付部）２２に嵌着し、その他端側１２Ｂで車体側のベゼル（第２ランプ取付部）３に係止されるようになっている。
まず、第１ランプ取付部であるバンパ側部２２側の取付構造について説明すると、バンパ側部２２には、車体内方へ引っ込んだ位置に、車体外向き斜め前方に面を向けるようにしてランプ取付面部２２Ａが屈曲形成されている。この取付面部２２Ａには、ボス孔が形成されており、取付面部２２Ａの裏面側のボス孔外周にはグロメット６が装備される。
【００１４】
一方、ランプケーシング１２の一端側１２Ａには、ボス用ベース部１８が突設され、このベース部１８に取付面部２２Ａに直交する方向に向けて嵌合部としてのボス５が埋設されている。そして、このボス５を取付面部２２Ａのボス孔に嵌入させて、取付面部２２Ａの裏面側のグロメット６に嵌着させることで、ランプケーシング１２の一端側１２Ａが、第１ランプ取付部であるバンパ側部２２に強固に固定されるようになっている。
【００１５】
次に、第２ランプ取付部であるベゼル３側の取付構造について説明すると、ベゼル３には、図２に示すように、車体内方（後方）へ引っ込んだ位置に、車体外向きに面を向けるようにしてランプ取付面部３１が屈曲形成されている。
また、この取付面部３１の先端からさらにベゼル取付面部３４が屈曲形成されており、この取付面部３４に形成されたボルト孔３５を通じてボルト等によりベゼル３を車体２側へ締結しうるようになっている。
【００１６】
ランプ取付面部３１には、上下方向（車体の高さ方向）に延在するようにリブ３２が突設されており、このリブ３２の長手方向両端部には、リブ３２の長手方向と略直行する方向に高さ規制ガイド３３が延設されている。
一方、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂには、図１，図３，図４，図７に示すように、リブ３２に係止される被係止部としての板金スプリング４及びフランジ部１６が設けられている。
【００１７】
つまり、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂには、ランプ取付面部３１に対向するようにスプリングベース１７が突設されており、板金スプリング４はその基部４Ａをスプリングベース１７に嵌着固定されている。この板金スプリング４の先端には、傾斜面部４Ｂを介して、屈曲形成された当接部４Ｃが設けられており、この当接部４Ｃが、リブ３２の片面（車体後ろ向きの面）３２Ａ及び先端３２Ｂに当接するようになっている。
【００１８】
また、図６に示すように、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂをランプ取付面部３１に対して車体斜め前方側（図１，図６の矢印Ａ参照）から押圧すると、傾斜面部４Ｂが、リブ３２の先端３２Ｂに摺接して板金スプリング４を弾性変形させながら、リブ３２の奥へ進入して、当接部４Ｃがリブ３２の片面３２Ａ及び先端３２Ｂに当接した取付状態になるように構成されている。
【００１９】
また、フランジ部１６は、図７に示すように、板金スプリング４を挟むように、板金スプリング４の上下に対をなして設けられている。このフランジ部１６は、高さ規制ガイド３３と同様に水平に形成されており、取付完了時には、上方のフランジ部１６は上方の高さ規制ガイド３３の上側に配置され、下方のフランジ部１６は下方の高さ規制ガイド３３の下側に配置されるようになっている。
【００２０】
また、このフランジ部１６には、図４，図５，図７に示すように、切欠き部１６Ａが形成されており、取付完了時には、この切欠き部１６Ａ内にリブ３２が嵌入（又は遊嵌）しうるようになっている。
さらに、図７に示すように、上下二つの高さ規制ガイド３３，３３の相互間距離は、板金スプリング４の幅と同一か、或いは、板金スプリング４の幅より微小量だけ大きく設定されており、板金スプリング４をこれらの高さ規制ガイド３３，３３の相互間のリブ３２へ向けて進入させることで、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂのランプ取付面部３１に対する位置決めや、位置保持を容易に行なうことができるようになっている。
【００２１】
本発明の一実施形態としてのランプの取付構造は、上述のように構成されているので、ランプ１を車体２側へ取り付ける際には、ランプケーシング１２を例えば図１に示すＡ方向（ボス５の軸心線方向又はこれに近い方向）に押圧しながら、ランプケーシング１２の一端側１２Ａのボス５を、車体２側の取付面部２２Ａのボス孔に挿入させ取付面部２２Ａの裏面側のグロメット６に嵌着させる。
【００２２】
また、これとともに、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂでは、図６に示すように、板金スプリング４の傾斜面部４Ｂを、リブ３２の先端３２Ｂに摺接させながら板金スプリング４を弾性変形させつつリブ３２の奥へ進入させて、板金スプリング４の当接部４Ｃを高さ規制ガイド３３，３３の相互間のリブ３２の片面３２Ａ及び先端３２Ｂに当接させる。このとき、同時に、フランジ部１６の切欠き部１６Ａ内にリブ３２が嵌入（又は遊嵌）する。
【００２３】
このように、本ランプの取付構造では、極めて簡素な構成により、簡便に且つ迅速にランプの取り付けを行なうことができ、その上、ランプケーシング１２の一端側１２Ａは車体側に嵌着させているので、取付強度や取付剛性を確保しやすい利点があり、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂについても、板金スプリング４の当接部４Ｃのリブ３２の片面３２Ａ及び先端３２Ｂへの当接と、フランジ部１６の切欠き部１６Ａ内へのリブ３２の嵌入とによって係止されるので、他端側も取り付けの簡便性を確保しつつ取付強度を向上させやすい利点がある。
【００２４】
すなわち、本ランプの取付構造によれば、構成が簡素であるためコスト抑制もしやすく、且つ、取付作業性に優れており、その上、十分な取付強度や取付剛性を確保しうるのである。
また、板金スプリング４は、高さ規制ガイド３３，３３により高さ方向に位置を規制されるので、ランプの取付時の位置決めを確実に行なえるのとともに、取付完了後のランプの上下方向のガタ付きを防止しうる利点もある。
【００２５】
もちろん、ランプ１の裏面側に設けられたランプケーシング１２を通じてランプ１が取り付けられるので、ランプの取付構造部分は車外に露出することがなく、ランプ回りの外観を良好に保たつことができる効果もある。
なお、本実施形態では、リブ３２に係止される被係止部として板金スプリング４を設けているが、この板金スプリング４に代えて、これとほぼ同形状の非弾性部材を設けるようにしてもよい。すなわち、リブ３２の片面３２Ａ及び先端３２Ｂへの当接しうる当接部をそなえた突起（例えば樹脂製）を設けるようにすることができるが、この場合、ランプの取り付けにあたっては、ランプケーシング１２の他端側１２Ｂでは、予めその当接部をリブ３２の片面３２Ａ及び先端３２Ｂへの当接させておきながら、ランプケーシング１２の一端側１２Ａのボスの嵌着を行なうようにすればよい。
【００２６】
さらに、被係止部を、板金スプリング４又はこれに対応する非弾性部材のみで構成したり、フランジ部１６のみで構成したりすることも考えられる。
また、ランプの取付対象は、実施形態のようなベゼル３やバンパ２１に限るものでなく、車体２に装着された他の部材や車体２に直接取り付けるようにしてもよい。
【００２７】
また、本実施形態は、取付対象のランプをターンシグナルランプとしているが、本取付構造では、ターンシグナルランプに限定されることなく、種々のランプに適用しうるものであり、特に、ターンシグナルランプやサイドランプ等の比較的小型・軽量のランプに好適である。もちろん、ヘッドランプのような比較的大型で重量のあるランプにも適用可能である。
【００２８】
このほか、本ランプの取付構造は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することも可能である。
【００２９】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１記載の本発明のランプの取付構造によれば、ランプの裏面側に設けられたランプケーシングを通じてランプが取り付けられるので、ランプの取付構造部分は車外に露出しないようになり、ランプ回りの外観が良好に保たれる効果がある。また、ランプケーシングの一端を車体側に嵌着させているので、取付強度や取付剛性を確保しやすくなり、また、ランプケーシングの他端については被係止部に設けられた当接部を車体側のリブに当接させるだけなので、取付作業性も良好になる。特に、この当接部は、リブの長手方向と略直行する方向に延設された高さ規制ガイドにより車体の高さ方向への動きを規制されるので、ランプ取付時の位置決めを容易に行なえるとともに、車体の高さ方向へのガタの発生を防止することができ、さらに、リブは被係止部のフランジ部にそなえられた切欠き部に嵌合して係止されるようになるので、ランプケーシングの他端について、取付作業を簡便で迅速に行なえるようにしながら、確実で精度良い取付を行なうことができるようになり、取付強度を向上させやすい利点もある。
請求項２記載の本発明のランプの取付構造によれば、ランプを車体側へ取り付ける際にボスをボス穴に嵌入させていくと、板金スプリングが弾性変形しながら板金スプリングの当接部が車体の外方からリブの奥に進入しリブの該車体内方に向いた面に当接するので、取付作業を簡便で迅速に行なえるようにしながら、確実で精度良い取付を行なうことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を示す水平断面図である。
【図２】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を示す要部分解斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を示す要部水平断面図（スプリングベースがある高さでの断面の上面視図）である。
【図４】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を示す要部水平断面図（フランジ部がある高さでの断面の上面視図）である。
【図５】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造のランプケーシングにそなえられた被係止部を示す平面図である。
【図６】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造の取付動作を説明する図であり、図３と対応する要部水平断面図である。
【図７】本発明の一実施形態としてのランプの取付構造を説明する要部正面図であり、図３，図４のＢ方向矢視図である。
【符号の説明】
１ランプ
２車体
３ベゼル（第２ランプ取付部）
４被係止部としての板金スプリング
４Ｃ当接部
５嵌合部としてのボス
１２ランプケーシング
１２Ａランプケーシング１２の一端側
１２Ｂランプケーシング１２の他端側
１６被係止部としてのフランジ部
２１バンパ
２２バンパ側部（第１ランプ取付部）
３２リブ
３３高さ規制ガイド[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for a lamp externally mounted on a vehicle such as an automobile, and more particularly to a mounting structure for a lamp that is suitable for mounting a lamp mounted on a corner portion of a vehicle body such as a turn signal lamp or a side lamp.
[0002]
[Prior art]
Various lamps are mounted on the body of an automobile. For example, a large lamp such as a headlamp, which has a relatively heavy weight, generally has a mounting structure that is fixed by fastening a fixing bolt to the body. Also, in the case of headlamps, there is a relatively large space for installation, so fixing bolts can be placed in the hood or on the back of the bumper so that the fixing bolts are not visible from the outside, improving the appearance around the lamp. It is also relatively easy to do.
[0003]
Further, relatively small lamps such as turn signal lamps and side lamps provided at the front or rear corner of the vehicle body can be fixed by fastening a fixing bolt to the vehicle body side.
However, the surroundings of the mounting parts of such lamps are often narrow, and it becomes difficult to process the fixing bolts so that they cannot be seen from the outside if the mounting structure is designed in consideration of the fastening workability of the fixing bolts. On the other hand, if the fixing bolt is processed so as not to be seen from the outside, the fastening workability of the fixing bolt is lowered.
[0004]
By the way, such a relatively small lamp such as a turn signal lamp or a side lamp is lightweight, so that its mounting structure can be made relatively simple. Accordingly, various mounting structures for such a relatively small lamp have been proposed.
For example, in Japanese Utility Model Publication No. 2-11225 (hereinafter referred to as “first prior art”), in a side lamp installed between a headlamp and a vehicle body fender outside the headlamp, a fixing bracket is provided on the upper rear side of the side lamp. Attach and attach this fixing bracket to the headlamp side upper bracket with screws, while attaching an elastic pressing piece elastically contacting the inner surface of the vehicle body fender to the upper part of the rear side of the side lamp and bending the tip part to the lower part of the rear side of the side lamp An elastic connecting piece that is formed and elastically biased toward the headlamp side is attached, the bent end of the elastic connecting piece is engaged with the engaging hole of the lower bracket on the headlamp side, and the lower part of the side lamp is further connected to the vehicle body fender. A mounting structure for a side lamp for an automobile fixed with screws is disclosed.
[0005]
According to this technique, it is possible to easily and quickly attach and remove the side lamp, and it is possible to improve the appearance from the front of the lamp because bolts and screws are not visible on the front of the lamp.
Japanese Utility Model Publication No. 4-6347 (hereinafter referred to as “second prior art”) discloses a turn signal lamp attached to be fitted into an opening formed in a vehicle body. The leaf spring is provided, the peripheral edge of the opening is elastically sandwiched between the first leaf spring and the back surface of the turn signal lamp, and the second end is bent at the other end of the back surface side of the turn signal lamp. A leaf spring is provided, and the bent portion of the second leaf spring is elastically deformed and entered into the opening while being in sliding contact with the peripheral edge of the opening, and the free end of the bent portion is inserted into a hole formed in the peripheral edge of the opening. A technique is disclosed in which a turn signal lamp is attached to a vehicle body by entering and locking.
[0006]
According to this technique, a turn signal lamp can be attached very simply and quickly using a leaf spring without using a bolt, and the appearance around the lamp can be improved.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case of the first prior art, since the mounting structure is complicated, such as mounting via a plurality of brackets, the shape accuracy and mounting accuracy of each bracket and the like are required. Even if there is no hindrance, the error in the mounting position of the lamp tends to be large, so that the appearance may be deteriorated. Moreover, since the screw can be seen on the side of the lamp, there is a problem that the appearance from the side of the lamp is impaired.
[0008]
In the case of the second prior art, the lamp can be easily and quickly mounted, and the appearance around the lamp is good. However, since the mounting structure is composed only of leaf springs, it is difficult to ensure the support rigidity of the lamp. Since the error in the mounting position of the lamp tends to be large, there is a risk that the appearance will be deteriorated from this point.
The present invention has been devised in view of the above-mentioned problems, and can easily and quickly mount the lamp with sufficient support rigidity, and can improve the appearance around the lamp by increasing the accuracy of the mounting position of the lamp. It is an object of the present invention to provide a lamp mounting structure that can be used.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, in the lamp mounting structure according to the first aspect of the present invention, the fitting portion provided on one end side of the lamp casing on the rear surface side of the lamp is fitted to the first lamp mounting portion on the vehicle body side, The locked portion provided on the other end side is brought into contact with the second lamp mounting portion on the vehicle body side to be locked on the vehicle body side, and the lamp is mounted. At this time, the abutting portion provided in the locked portion is brought into contact with the rib protruding from the second lamp mounting portion and extending in the height direction of the vehicle body. Since the height restricting guide extending in the direction substantially perpendicular to the longitudinal direction of the rib is provided in the portion, the contact portion is restricted from moving in the height direction of the vehicle body by the height restricting guide. It becomes like this. In addition, the locked portion is provided with a flange portion that is formed in parallel with the height regulation guide and has a notch portion into which the rib is fitted, so that the rib fits into this notch portion. It becomes locked.
The first lamp mounting portion has a boss hole formed in the mounting surface portion facing outward of the vehicle body, and the fitting portion of the lamp casing has a boss that can be fitted into the boss hole. The rib is provided on the second lamp mounting portion and protrudes from the mounting surface portion facing outward of the vehicle body, and the height regulating guide is arranged in the height direction of the vehicle body, which is the longitudinal direction of the rib. The latched portions of the lamp casing are disposed between the pair of upper and lower height regulating guides, and the height of the vehicle body is lowered by the height regulating guides. A sheet metal spring whose movement in the direction is restricted, and when the boss is inserted into the boss hole when the lamp is attached to the vehicle body side, the sheet metal spring is elastically deformed and The contact part enters the back of the rib from the outside of the vehicle body, and the vehicle of the rib It is preferably configured to abut a surface facing inwardly.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 7 show a lamp mounting structure as one embodiment of the present invention.
As shown in the horizontal sectional view of FIG. 1, the lamp 1 of the present embodiment is a turn signal lamp provided at a corner portion of the vehicle body 2 (here, the corner portion of the front portion of the vehicle body). The side part (or front edge part of the fender panel) 22 of the bumper 21 to be configured and the bezel 3 fixed to the front part (or the cross member of the vehicle body 2) (not shown) of the bumper 21 are coupled and attached.
[0011]
The lamp 1 includes a lens 11 provided on the front surface side and a lamp casing 12 provided on the rear surface side, which are coupled to each other at the respective edge portions, and a coupling portion between the lens 11 and the lamp casing 12. Has been sealed. Further, in the present embodiment, the lens 11 and the lamp casing 12 are both made of lightweight resin, but these materials are not limited at all.
[0012]
The lens 11 is formed in a gently curved surface so as to form the corner shape of the vehicle body. On the other hand, the lamp casing 12 has a shape that bulges rearward so that the bulb 14 can be accommodated therein, and a bulb mounting hole 13 is provided in a rearward protruding portion. The bulb 14 is inserted into the lamp casing 12 through the bulb mounting hole 13 and is detachably supported by the bulb mounting hole 13. Of course, the sealing between the valve 14 and the valve mounting hole 13 is performed. In addition, the code | symbol 15 in FIG. 1 is the harness of the valve | bulb 14, 15A is a socket of the harness 15 edge part, 19 is an air hole of a waterproof structure.
[0013]
By the way, the lamp 1 is mounted by connecting the lamp casing 12 on the back side to the vehicle body side. The lamp casing 12 has a side portion (first lamp mounting portion) of the bumper 21 on the vehicle body side at one end side 12A. 22 and is engaged with a bezel (second lamp mounting portion) 3 on the vehicle body side at the other end side 12B.
First, the mounting structure on the side of the bumper side 22 that is the first lamp mounting portion will be described. The bumper side portion 22 is arranged such that the lamp faces the vehicle body outward and obliquely forward at a position retracted inwardly. The attachment surface portion 22A is bent. A boss hole is formed in the mounting surface portion 22A, and a grommet 6 is provided on the outer periphery of the boss hole on the back surface side of the mounting surface portion 22A.
[0014]
On the other hand, a boss base portion 18 projects from one end side 12A of the lamp casing 12, and a boss 5 as a fitting portion is embedded in the base portion 18 in a direction orthogonal to the mounting surface portion 22A. Then, the boss 5 is fitted into the boss hole of the mounting surface portion 22A and is fitted to the grommet 6 on the back surface side of the mounting surface portion 22A, so that one end side 12A of the lamp casing 12 is a bumper that is the first lamp mounting portion. It is firmly fixed to the side part 22.
[0015]
Next, the mounting structure on the side of the bezel 3 that is the second lamp mounting portion will be described. As shown in FIG. 2, the bezel 3 has a surface facing outward from the vehicle body at a position retracted inward (rear) of the vehicle body. The lamp mounting surface portion 31 is bent so as to be directed.
Further, a bezel mounting surface portion 34 is further bent from the tip of the mounting surface portion 31, and the bezel 3 can be fastened to the vehicle body 2 side by a bolt or the like through a bolt hole 35 formed in the mounting surface portion 34. Yes.
[0016]
On the lamp mounting surface portion 31, ribs 32 project so as to extend in the vertical direction (the height direction of the vehicle body), and the longitudinal direction ends of the ribs 32 are substantially perpendicular to the longitudinal direction of the ribs 32. The height regulation guide 33 is extended in the direction to be.
On the other hand, on the other end side 12B of the lamp casing 12, as shown in FIGS. 1, 3, 4, and 7, there are a sheet metal spring 4 and a flange portion 16 as locked portions that are locked to the ribs 32. Is provided.
[0017]
In other words, the spring base 17 protrudes from the other end side 12B of the lamp casing 12 so as to face the lamp mounting surface portion 31, and the base 4A of the sheet metal spring 4 is fitted and fixed to the spring base 17. . A bent contact portion 4C is provided at the front end of the sheet metal spring 4 via an inclined surface portion 4B. The contact portion 4C is provided on one side (surface facing the rear of the vehicle body) 32A of the rib 32 and the front end. It comes in contact with 32B.
[0018]
Further, as shown in FIG. 6, when the other end side 12B of the lamp casing 12 is pressed against the lamp mounting surface portion 31 from the oblique front side of the vehicle body (see arrow A in FIGS. 1 and 6), the inclined surface portion 4B becomes a rib. The sheet metal spring 4 is elastically deformed by sliding contact with the tip 32B of 32, and enters the back of the rib 32 so that the contact portion 4C is in contact with the one surface 32A of the rib 32 and the tip 32B. Has been.
[0019]
Further, as shown in FIG. 7, the flange portions 16 are provided in pairs above and below the sheet metal spring 4 so as to sandwich the sheet metal spring 4. The flange portion 16 is formed horizontally like the height regulation guide 33. When the attachment is completed, the upper flange portion 16 is disposed on the upper side of the upper height regulation guide 33, and the lower flange portion 16 is It is arranged below the lower height regulation guide 33.
[0020]
Further, as shown in FIGS. 4, 5, and 7, the flange portion 16 is formed with a notch portion 16A. When the attachment is completed, the rib 32 is fitted into the notch portion 16A. Fit).
Further, as shown in FIG. 7, the distance between the two upper and lower height regulation guides 33, 33 is set to be the same as the width of the sheet metal spring 4 or slightly larger than the width of the sheet metal spring 4. The sheet metal spring 4 is moved toward the ribs 32 between the height regulation guides 33 and 33, thereby easily positioning and holding the lamp mounting surface 31 on the other end side 12B of the lamp casing 12. It can be done.
[0021]
Since the lamp mounting structure according to an embodiment of the present invention is configured as described above, when the lamp 1 is mounted on the vehicle body 2 side, the lamp casing 12 is mounted in the direction A (boss 5) shown in FIG. The boss 5 on one end side 12A of the lamp casing 12 is inserted into the boss hole of the mounting surface portion 22A on the vehicle body 2 side while pressing in the axial center line direction or the direction close to this) grommet 6 on the back surface side of the mounting surface portion 22A. To fit.
[0022]
At the same time, on the other end side 12B of the lamp casing 12, as shown in FIG. 6, the rib 4B is elastically deformed while the inclined surface portion 4B of the sheet metal spring 4 is in sliding contact with the tip 32B of the rib 32. The contact portion 4C of the sheet metal spring 4 is brought into contact with the one surface 32A and the tip 32B of the rib 32 between the height regulation guides 33, 33. At the same time, the rib 32 is fitted (or loosely fitted) into the notch portion 16A of the flange portion 16.
[0023]
As described above, in the lamp mounting structure, the lamp can be easily and quickly mounted with an extremely simple configuration, and the one end side 12A of the lamp casing 12 is fitted to the vehicle body side. Therefore, there is an advantage that it is easy to ensure the mounting strength and mounting rigidity, and the other end side 12B of the lamp casing 12 is also in contact with the one surface 32A and the tip 32B of the rib 32 of the contact portion 4C of the sheet metal spring 4, and the flange. Since it is locked by the insertion of the rib 32 into the notch portion 16A of the portion 16, there is an advantage that the other end side can easily improve the attachment strength while ensuring the ease of attachment.
[0024]
That is, according to the mounting structure of the present lamp, since the structure is simple, the cost can be easily suppressed, the mounting workability is excellent, and sufficient mounting strength and mounting rigidity can be secured.
Further, since the position of the sheet metal spring 4 is regulated in the height direction by the height regulation guides 33, 33, the positioning at the time of mounting the lamp can be surely performed, and the backlash in the vertical direction of the lamp after the mounting is completed. There is also an advantage that can prevent sticking.
[0025]
Of course, since the lamp 1 is mounted through the lamp casing 12 provided on the back side of the lamp 1, the mounting structure portion of the lamp is not exposed to the outside of the vehicle, and the appearance around the lamp can be maintained well. is there.
In the present embodiment, the metal plate spring 4 is provided as the locked portion to be locked to the rib 32. However, in place of the metal plate spring 4, an inelastic member having substantially the same shape as this is provided. Also good. That is, a protrusion (for example, made of resin) having a contact portion that can contact the one side 32A and the tip 32B of the rib 32 can be provided. In this case, when mounting the lamp, On the other end side 12B, the bosses on the one end side 12A of the lamp casing 12 may be fitted while the abutting portions are in contact with the one surface 32A and the tip 32B of the rib 32 in advance.
[0026]
Furthermore, it is also conceivable that the locked portion is constituted only by the sheet metal spring 4 or the inelastic member corresponding thereto, or constituted only by the flange portion 16.
Further, the attachment target of the lamp is not limited to the bezel 3 and the bumper 21 as in the embodiment, and may be directly attached to another member attached to the vehicle body 2 or the vehicle body 2.
[0027]
Further, in the present embodiment, the lamp to be mounted is a turn signal lamp, but the present mounting structure is not limited to the turn signal lamp and can be applied to various lamps. It is suitable for relatively small and lightweight lamps such as lamps and side lamps. Of course, the present invention can also be applied to a relatively large and heavy lamp such as a headlamp.
[0028]
In addition, the mounting structure of the lamp is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
[0029]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the lamp mounting structure of the present invention described in claim 1, since the lamp is mounted through the lamp casing provided on the back surface side of the lamp, the lamp mounting structure portion is not exposed outside the vehicle. As a result, the appearance around the lamp is effectively maintained. In addition, since one end of the lamp casing is fitted to the vehicle body side, it is easy to ensure mounting strength and mounting rigidity, and the other end of the lamp casing is provided with a contact portion provided in the locked portion. Since it is only brought into contact with the rib on the side, the mounting workability is also improved. In particular, the abutment portion is restricted in movement in the height direction of the vehicle body by a height restriction guide extending in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction of the rib, and therefore can be easily positioned when the lamp is mounted. In addition, the occurrence of backlash in the height direction of the vehicle body can be prevented, and the rib is fitted and locked to a notch provided in the flange portion of the locked portion. since, the other end of the lamp casing, while the mounting work simple and quick perform so, Ri name so it is possible to perform reliable and accurate mounting, Ru easy advantage mower to improve the attachment strength.
According to the lamp mounting structure of the present invention as set forth in claim 2, when the boss is inserted into the boss hole when the lamp is mounted on the vehicle body side, the contact portion of the sheet metal spring is deformed while the sheet metal spring is elastically deformed. Since it enters the inside of the rib from the outside of the rib and abuts against the surface of the rib facing the inside of the vehicle body, the mounting operation can be performed easily and quickly, and the mounting can be performed reliably and accurately. Become.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a horizontal sectional view showing a lamp mounting structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a main part of a lamp mounting structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a horizontal sectional view of an essential part showing a lamp mounting structure as one embodiment of the present invention (a top view of a section at a certain height of a spring base ).
FIG. 4 is a horizontal sectional view of an essential part showing a lamp mounting structure according to an embodiment of the present invention (a top view of a section at a certain flange height ).
FIG. 5 is a plan view showing a locked portion provided in the lamp casing of the lamp mounting structure as one embodiment of the present invention.
6 is a view for explaining the mounting operation of the lamp mounting structure as one embodiment of the present invention, and is a horizontal cross-sectional view of the main part corresponding to FIG. 3. FIG.
FIG. 7 is a front view of a main part for explaining a lamp mounting structure according to an embodiment of the present invention, and is a view in the direction of arrow B in FIGS.
[Explanation of symbols]
1 Lamp 2 Car body 3 Bezel (second lamp mounting part)
4 Sheet metal spring 4C as a locked portion Abutting portion 5 Boss 12 as a fitting portion Lamp casing 12A One end side 12B of lamp casing 12 The other end side 16 of the lamp casing 12 Flange portion 21 as a locked portion Bumper 22 Bumper side (first lamp mounting part)
32 rib 33 height regulation guide

Claims

In the lamp mounting structure for fixing the lamp by coupling the lamp casing provided on the back side of the lamp to the vehicle body side,
A fitting portion that can be fitted to the first lamp mounting portion on the vehicle body side is provided on one end side of the lamp casing, and a second lamp mounting portion on the vehicle body side is brought into contact with the other end side of the lamp casing. To provide a locked portion to be locked to the vehicle body side,
Ribs projecting from the second lamp mounting portion so as to extend in the height direction of the vehicle body, and heights extending from both longitudinal ends of the rib in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction of the ribs regulating guide and is provided et the,
To said locking portion, parallel to the contact portion is provided Rutotomoni, a height-regulating guide is restricted to movement in the height direction of the vehicle body by the height-regulating guide with abuts on the rib And a flange portion having a notch portion into which the rib is fitted .

The first lamp mounting portion has a boss hole formed in a mounting surface portion facing outward of the vehicle body, and the fitting portion of the lamp casing has a boss that can be fitted into the boss hole,
  The rib is provided on the second lamp mounting portion and protrudes from a mounting surface portion facing outward of the vehicle body, and the height regulating guide has both ends of the height direction of the vehicle body which is the longitudinal direction of the rib. Are provided in pairs on the top and bottom,
  The locked portion of the lamp casing includes a sheet metal spring that is disposed between the pair of upper and lower height restriction guides, and the movement of the vehicle body in the height direction is restricted by the height restriction guides. ,
  When the boss is inserted into the boss hole when the lamp is attached to the vehicle body side, the corresponding contact portion of the sheet metal spring is moved from the outside of the vehicle body to the back of the rib while the sheet metal spring is elastically deformed. 2. The lamp mounting structure according to claim 1, wherein the lamp mounting structure is configured to enter and contact a surface of the rib facing inward of the vehicle body.