JP3602250B2 - Power storage device - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気自動車の蓄電装置などに利用される超大容量の電気二重層コンデンサなどの蓄電用コンデンサを直並列接続して構成される蓄電装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、電気自動車用蓄電装置は、鉛蓄電池やニッケルカドミウム電池などの二次電池(蓄電池)を主体とするものが開発されてきた。この二次電池による蓄電装置の開発と並行して、電気二重層コンデンサと称される極めて大容量のコンデンサ(蓄電器)を電気自動車用の蓄電装置として利用する研究も進められてきている。
【0003】
この電気二重層コンデンサは、特開昭60ー15138 号公報や、USP3,536,963号などに開示されているように、活性炭や活性炭繊維と、水系電解液や有機系電解液とを組合せることにより、極めて大きな静電容量を実現している。典型的には、十円硬貨とほぼ同一の直径とほぼ3倍の厚みのもとで5F〜10Fもの超大容量のコンデンサが実現され市販されている。
【0004】
このような大容量コンデンサは、単位体積、単位重量当たりの蓄電量が既に鉛蓄電池などのそれを凌いでおり、電気自動車用の蓄電装置として極めて有望視されている。このような電気二重層コンデンサは、従来の蓄電池とは異なり、充放電可能回数に実質的な制限がないという点で、極めて経済的であるという利点も有する。
【0005】
従来、コンデンサ(蓄電器)は、単体で、あるいはコイルや抵抗器などの回路素子と組合せられて、サージの吸収、平滑化、濾波、同調など各種の交流電気特性の実現に利用されてきているが、その静電容量は高々数百μFであり、蓄電器とは言っても蓄積エネルギーは極めて小さい。従って、数十ファラッドもの超大容量を有するコンデンサは、極めて特殊な用途を除き、概ね直流電力の蓄積のための用途を有するものとして、従来の小容量の交流特性を実現するためのコンデンサと区別することができる。従って、本明細書では、そのような直流電力の蓄電のための電気二重層コンデンサなどの数十F以上の大容量のコンデンサを総称して「蓄電用コンデンサ」と称する。
【0006】
このような直流蓄電用コンデンサの一つである電気二重層コンデンサの場合、典型的な耐圧は数voltの程度と低い値に留まる。このため、数百KWHの蓄電量と、300volt 程度の出力電圧を有する電気自動車用蓄電装置を実現するうえで、多数の、典型的には数百個の、直流蓄電用コンデンサがモジュールとして直並列接続されたコンデンサ・アレイが形成されることになる。
【0007】
上記蓄電用コンデンサを利用して電気自動車用蓄電装置を実現する場合、数百個ものモジュールが直並列に接続されるので、モジュールの一部に発生した劣化が蓄電装置全体の機能を大きく損なうおそれがある。このため、個々のモジュール素子について劣化の有無を判定することと、劣化が生じたと判定されたモジュールについてはこれをコンデンサ・アレイから分離することが必要になる。
【0008】
従来、電気二重層コンデンサの劣化の有無を判定するための方法として、特開平6ー342024号公報に提案されているように、低周波の方形波信号を電気二重層コンデンサの端子間に印加した時の端子間電圧の所定部分の積分値に基づいて判定する方法が知られている。また、電気二重層コンデンサの劣化を判定する他の方法として、特開平7ー99723 号公報に提案されているように、電気二重層コンデンサの端子間にツェナーダイオードと発光ダイオードとを直列接続し、発光ダイオードの発光量から故障を検出するものが提案されている。
【0009】
また、劣化が生じたと判定されたモジュールをコンデンサ・アレイから分離する方法については、特開平7ー99142 号公報に提案されている。この方法によれば、直列接続されたダイオードのそれぞれに着脱自在のコネクタを介して電気二重層コンデンサを並列接続し、劣化と判定された電気二重層コンデンサについてはこれを着脱自在のコネクタから抜き取るように構成されている。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】
上述した電気二重層コンデンサの劣化の判定方法のうち、特開平6ー342024号公報に提案された方法は、製造段階でのスクリーニングなどには適している可能性がある。しかしながら、これは間接的な判定方法であるため誤判定を生じるおそれがあり、少なくとも使用状態における判定方法としては判定の確度の点で問題がある。
【0011】
また、上述した電気二重層コンデンサの劣化の判定方法のうち、特開平7ー99723 号公報に提案されている方法は、点検・修理を行う作業者が目視によって不良素子を発見するのには適している可能性がある。しかしながら、車両走行中の電子制御ユニット(ECU)などによる自動判定を実現するには、発光ダイオードの発光量を一旦電圧や電流などの電気信号に変換する光電変換回路が素子ごとに必要になり、装置のコストがかさむという問題がある。
【0012】
さらに、劣化が生じたと判定されたモジュールをこれらの直並列接続から構成されるコンデンサ・アレイから分離する方法に関して特開平7ー99142 号公報に提案された方法は、点検・修理を行う作業者などの人手による抜き取りには適しているが、車両走行中の電子制御ユニット(ECU)などによる自動判定を実現するには問題がある。
従って、本発明の目的は、各モジュールの劣化に関する判定の確度が高く、比較的安価で、しかも車両走行中の電子制御ユニットなどによる劣化モジュールの自動判定とコンデンサ・アレイからの自動分離とに適した蓄電装置を提供することにある。
【0013】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決する本発明の蓄電装置は、電気二重層コンデンサなどの蓄電用コンデンサを含むコンデンサ・モジュールが複数直並列接続されたコンデンサ・アレイと、各コンデンサ・モジュールの端子間電圧と温度との少なくとも一方を検出し、検出した端子間電圧と温度の双方又は一方が異常なコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做してコンデンサ・アレイから分離する監視・制御部とを備えている。
【0014】
そして、各コンデンサ・モジュールの端子間電圧や温度が異常であるか否かの判定は、記監視・制御部が上記直並列接続部に接続中の全てのコンデンサ・モジュールについて端子間電圧や温度の平均値を算定し、いずれかのコンデンサ・モジュールについて検出された端子間電圧や温度が上記各平均値の上下に設定した上限値と下限値の範囲を逸脱したか否かによって行われる。
【0015】
【実施例】
図1は、本発明の一実施例の蓄電装置の構成を示す機能ブロック図である。本実施例の蓄電装置は、直並列接続された電気二重層コンデンサ・モジュール群から構成されるコンデンサ・アレイCGと、このコンデンサ・アレイCGから劣化モジュールを分離したり、充電電源の種類などに応じてコンデンサ・アレイCG内のコンデンサ・モジュールの直並列の接続状態を変更したりする電子制御ユニットECUと、劣化モジュールの発生やこの劣化モジュールの識別子を表示したりする表示部DPとから構成されている。
【0016】
電気二重層コンデンサの直並列接続によって構成されるコンデンサ・アレイCGは、図2に例示するように、全体が適宜な個数の電気二重層コンデンサ・モジュールの群G1,G2,G3・・・に分割されると共に、各電気二重層コンデンサ・モジュールの群は電子制御ユニットECUに連なる制御信号線CL1,CL2を介し、この電子制御ユニットECUによって制御されるスイッチSW1,SW2の切替えにより、直並列の接続の変更が可能なように接続されている。
【0017】
すなわち、スイッチSW1,SW2が図2に例示するように切替えられることにより、各電気二重層コンデンサ・モジュールの群G1,G2,G3・・・は互いに直列に接続される。これに対して、スイッチSW1,SW2が図示とは反対の状態になるように切替えられることにより、各群G1,G2,G3・・・は互いに並列に接続される。各群G1,G2,G3・・・の内部でも、更に小数の電気二重層コンデンサ・モジュールの群が図2に示したと同様に直並列接続されており各群G1,G2,G3・・・について直列から並列へと接続変更が行われると同時に、各群内においても同様の接続変更が行われる。
【0018】
図3は、直並列接続される電気二重層コンデンサの最小単位である電気二重層コンデンサ・モジュール10の構成を示す等価回路図であり、図4はこの電気二重層コンデンサ・モジュールの外観を示す斜視図である。この電気二重層コンデンサ・モジュール10は、大容量の電気二重層コンデンサ・セルCと、正負端子T1,T2と、これら正負端子T1,T2間に電気二重層コンデンサ・セルCを接続するための主電路MPとに加えて、バイパス電路BPと、このバイパス電路BPと主電路MPの一方を選択して正端子T1に接続するスイッチSWと、このスイッチSWに選択のための制御信号を供給する制御信号線CLと、この制御信号をこの電気二重層コンデンサ・モジュール10の外部の電子制御ユニットECUから受ける制御端子CNTを備えている。
【0019】
この電気二重層コンデンサ・モジュール10は、更に、制御信号線CLを電気二重層コンデンサ・セルCの負端子に接続する抵抗器Rと、電気二重層コンデンサ・セルCの端子間電圧を外部からモニタするための電圧モニタ線m1,m2と、電圧モニタ端子M1,M2と、電気二重層コンデンサ・セルCの動作温度を検出するための熱電対THと、この熱電対THの端子間電圧をこの電気二重層コンデンサ・モジュール10の外部の電子制御ユニットECUからモニタするための電圧モニタ端子M3,M4とを備えている。
【0020】
この電気二重層コンデンサ・モジュール10の動作中は、電子制御ユニットECUから制御端子CNTに正電圧の制御信号が供給され、スイッチSWが図示のように切替えられ、電気二重層コンデンサCの端子間電圧が正端子T1と負端子T2との間に出現する。この動作期間内は、電気二重層コンデンサCの端子間電圧と動作温度とが、モニタ端子(M1,M2)、(M3,M4)と、これらのモニタ端子を電子制御ユニットECUに接続するためのモニタ信号線とを通して、電子制御ユニットECU(図1)によって一定の周期でモニタされる。
【0021】
電子制御ユニットECUは、各モニタ信号線が引き込まれている入力ポート番号をこの入力ポートに接続される対応の電気二重層コンデンサ・モジュールのモジュール番号i(=1,2,3・・・n)として管理する。電子制御ユニットECUは、図5に例示するように、各電気二重層コンデンサ・モジュールからモニタした端子間電圧Viと動作温度Tiとをモジュール番号iに対応付けて内蔵のメモリ上に形成したモジュール状況管理テーブル内で管理する。
【0022】
電子制御ユニットECUは、各コンデンサ・モジュールについてモニタした端子間電圧Viからコンデンサ・アレイ内に接続中の全てのコンデンサ・モジュールについての平均値Vavを算定し、さらに、この平均値に1よりも大きな所定の定数αと、1よりも小さな所定の定数βとを乗算することにより、それぞれ、許容上限値Vmax (=αVav)と、許容下限値Vmin (=βVav)とを算定し、モジュール状況管理テーブル内に書き込む。
【0023】
同様に、電子制御ユニットECUは、各コンデンサ・モジュールについてモニタした動作温度Tiから全てのコンデンサ・モジュールについての平均値Tavを算定し、さらに、この平均値に1よりも大きな所定の定数γと、1よりも小さな所定の定数δとを乗算することにより、それぞれ許容上限値Tmax (=γTav)と、許容下限値Tmin (=δTav)とを算定しモジュール状況管理テーブル内に書き込む。
【0024】
電子制御ユニットECUは、各コンデンサ・モジュールについて端子間電圧Viと動作温度Tiのモニタと、平均値及び許容上限/下限値の算定が終了するたびに、新たにモニタした端子間電圧Viと動作温度Tiについて、これらがいずれも対応の許容下限値と許容上限値の間に存在するか否かを検査する。電子制御ユニットECUは、端子間電圧又は動作温度がそれぞれの許容下限値未満と許容下限値の間に存在しないコンデンサ・モジュールを検出すると、このコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做して、コンデンサ・アレイCGから切り離す。
【0025】
図6は、上記モジュール状況管理テーブル内で管理される各コンデンサ・モジュールの端子間電圧の平均値と、許容上限/下限値の時間変化の様子を示す概念図である。各コンデンサ・モジュールの端子間電圧は、これらによって構成される車両用蓄電装置の放電の進行に伴って時間の経過と共に低下してゆくが、それぞれの平均値に一定値を乗算したハッチングを付して示す許容上下限値の範囲という相対的な値に基づいて個々のモジュールの劣化が検出されるため、検出の確度は高い値に保たれる。
【0026】
各コンデンサ・モジュールについて、その端子間電圧だけでなく動作温度からも劣化が判定できるのは、次のような理由による。すなわち、いずれかのコンデンサ・モジュール内の電気二重層コンデンサ・セルCの劣化に伴いその直列抵抗が増大すると、ジュール熱損が増加してその電気二重層コンデンサ・セルCの動作温度が上昇する。逆に、いずれかのコンデンサ・モジュール内で生じた断線などによる開放性の故障に伴って電気二重層コンデンサ・セルCに流れる電流がゼロになると、ジュール発熱が消失し、このコンデンサモジュールの動作温度が正常なコンデンサ・モジュールの動作温度に比べて低下する。このように、各コンデンサ・モジュールの動作温度をモニタすることによっても劣化を検出できる。
【0027】
電子制御ユニットECUは、劣化と見做したコンデンサ・モジュールをコンデンサ・アレイCGから切り離す。すなわち、電子制御ユニットECUは、劣化と判定したコンデンサ・モジュール10の制御端子CNT(図3)に連なる信号線上に出力中の正電圧をゼロにする。これに伴い、このコンデンサ・モジュール内では、主電路MPの代わりにバイパス電路BPがスイッチSWを通して正端子T1に接続され、正負端子T1,T2間はバイパス電路BPによって短絡される。この結果、劣化と判定されたコンデンサ・モジュールは、図1のコンデンサ・アレイCGから切り離される。
【0028】
なお、一旦劣化と見做されて切り離されたコンデンサ・モジュール内で、静電気の発生や誘導雑音などに起因して正電圧が制御端子CNTに出現してスイッチSWが動作し、このコンデンサ・モジュールがコンデンサ・アレイCGに再接続されてしまうことを防ぐために、制御信号線CLと、電気二重層コンデンサ・セルCの負端子に接続される主電路MPとの間に抵抗器Rが接続されている。静電気や誘導雑音などに起因して短時間にわたって制御信号線CL上に出現する正電圧は、抵抗器Rを通して主電路MP上に放電され、消滅する。なお、抵抗器の代わりに、数十μF程度の静電容量を有する汎用のコンデンサを制御信号線CLと主電路MPとの間に接続することによって同様の目的を達することができる。
【0029】
電子制御ユニットECUは、劣化と見做してコンデンサ・アレイCGから切り放したコンデンサ・モジュールについては、これが劣化によって切り離されたことを示す劣化フラグFをモジュール状況管理テーブル内の対応のモジュール番号の位置に書込む。図5は、モジュール番号3のコンデンサ・モジュールが劣化状態にある場合を例示している。この劣化の状況は、表示部DP(図1)に読み出され、一部のコンデンサ・モジュールに劣化が発生した旨の表示と、この劣化によって切り離されたコンデンサ・モジュールのモジュール番号が液晶表示パネルなどに表示される。
【0030】
図3のスイッチSWの具体的な一例は、図7に示すように、大電力用電界効果トランジスタFET1,FET2と、インバータINVから構成されている。制御電圧線CL上に一定のレベルの正電圧が出現すると、FET1はオン状態、FET2はオフ状態となり、主電路MPはFET1を通して正端子T1に接続される。制御信号線CL上から一定のレベルの正電圧が消滅すると、FET1はオフ状態、FET2はオン状態となり、バイパス電路BPがFET2を通して正端子T1に接続され、この素子の端子T1,T2間はバイパス電路BPを通してバイパスされる。
【0031】
ECUは、この蓄電装置の充電時には、充電電圧の大きさに応じて、コンデンサ・アレイCGを構成する群G1,G2,G3・・・や各群内のコンデンサ・モジュールの直並列の接続状態を変更する。また、ECUは、車両走行時の放電期間内には、DC/DCコンバータに接続されるこの蓄電装置の出力端子(図示せず)の端子電圧を検出し、この出力端子電圧がある程度以下に降下したことを検出すると、並列接続状態を直列接続状態に移行させることにより蓄電装置の出力端子の電圧の降下を補償する。
【0032】
このような目的のためには、直並列の接続の切替えを多段階にわたって行う構成とするすることにより、放電期間中の出力端子の電圧を多段階にわたって変更することが一層望ましい。また、充電期間中の充電入力端子の電圧の上昇の状況に応じて、直並列の切替えを多段階にわたって行うことにより、充電の進行状況に応じて端子電圧を変更することも可能になる。
【0033】
以上、各コンデンサ・モジュールについてその端子間電圧と動作温度とをモニタし、いずれか一方が異常の場合には劣化と判定する構成を例示した。しかしながら、各コンデンサ・モジュールについて、その端子間電圧のみをモニタして劣化を判定したり、動作温度のみをモニタして劣化を判定したり、あるいは双方をモニタし双方が異常の場合にのみ劣化が発生したと判定したりする構成を採用することもできる。
【0034】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明の蓄電装置は、直並列に接続される各コンデンサ・モジュールの端子電圧又は動作温度の少なくとも一方をモニタし、これらの少なくとも一方が異常な値を示すコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做してコンデンサ・アレイから分離する監視・制御部を備える構成であるから、劣化の判定が直接的でそのぶん判定の確度が向上すると共に、車両走行中の電子制御ユニットなどによる劣化モジュールの自動判定と自動切替えとが可能になるという効果が奏される。
【0035】
本発明によれば、コンデンサ・アレイCGに接続中の全てのコンデンサ・モジュールについて端子間電圧や動作温度の平均値を算定し、いずれかのコンデンサ・モジュールについて検出された端子間電圧や動作温度がこの算定した平均値の上下に設定した上限値と下限値の範囲を逸脱したことをもって異常と判定する構成であるから、従来の蓄電池とは異なり充放電の進行状況に応じて端子間電圧が大幅に変動する蓄電用コンデンサを利用する蓄電装置や、走行地域や季節などに依存して温度が大幅に変動する車両用の蓄電装置について、極めて高確度の劣化判定が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の蓄電装置の構成を示す機能ブロック図である。
【図2】上記実施例の直並列接続部CGの接続変更のための構成の一例を示す等価回路図である。
【図3】上記実施例の最小単位の電気二重層コンデンサを含む素子の外観を示す斜視図である。
【図4】上記素子の外観を示す斜視図である。
【図5】図1の電子制御ユニットECUが各素子の状態を集中管理するための管理テーブルの内容の一例を示す概念図である。
【図6】上記管理テーブルによって管理される各コンデンサ・モジュールの端子電圧の時間変化の様子を示す概念図である。
【図7】図3のスイッチSWの具体的な構成の一例を示す回路図である。
【符号の説明】
CG 電気二重層コンデンサの直並列接続たら構成されるコンデンサ・アレイ
ECU 電子制御ユニット
DP 表示部
10 コンデンサ・モジュール
C 電気二重層コンデンサ・セル
T1,T2 正負端子
MP 主電路
BP バイパス電路
SW スイッチ
CNT 制御端子
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a power storage device configured by connecting in series and parallel a power storage capacitor such as an ultra-large capacity electric double layer capacitor used for a power storage device of an electric vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as a power storage device for an electric vehicle, a device mainly including a secondary battery (storage battery) such as a lead storage battery or a nickel cadmium battery has been developed. In parallel with the development of the power storage device using the secondary battery, research on using an extremely large-capacity capacitor (power storage device) called an electric double layer capacitor as a power storage device for an electric vehicle has been advanced.
[0003]
This electric double layer capacitor combines an activated carbon or an activated carbon fiber with an aqueous electrolyte or an organic electrolyte as disclosed in JP-A-60-15138 or US Pat. No. 3,536,963. Thereby, an extremely large capacitance is realized. Typically, ultra-large capacitors of 5F to 10F are realized under the same diameter and almost three times the thickness of a ten-yen coin, and are commercially available.
[0004]
Such a large-capacity capacitor has already exceeded that of a lead-acid battery or the like in terms of the amount of electricity stored per unit volume and unit weight, and is therefore extremely promising as a power storage device for electric vehicles. Such an electric double layer capacitor also has the advantage of being extremely economical in that, unlike conventional storage batteries, there is no substantial limitation on the number of times that it can be charged and discharged.
[0005]
Conventionally, capacitors (capacitors) have been used alone or in combination with circuit elements such as coils and resistors to realize various AC electrical characteristics such as surge absorption, smoothing, filtering, and tuning. The capacitance is at most several hundred μF, and the stored energy is extremely small even if it is a capacitor. Therefore, a capacitor having an ultra-large capacity of several tens of farads is generally used for storing DC power, except for a very special use, and is distinguished from a conventional capacitor for realizing a small-capacity AC characteristic. be able to. Therefore, in this specification, capacitors having a large capacity of several tens of F or more, such as an electric double layer capacitor for storing DC power, are collectively referred to as “capacitors for power storage”.
[0006]
In the case of an electric double layer capacitor which is one of such DC storage capacitors, a typical withstand voltage is as low as several volts. For this reason, in order to realize a power storage device for an electric vehicle having a storage amount of several hundred KWH and an output voltage of about 300 volts, a large number, typically several hundreds, of DC storage capacitors are connected in series as a module. A connected capacitor array will be formed.
[0007]
When an electric storage device for an electric vehicle is realized by using the above storage capacitor, hundreds of modules are connected in series and parallel, so that deterioration occurring in a part of the module may greatly impair the function of the entire storage device. There is. For this reason, it is necessary to determine the presence or absence of deterioration for each module element, and to separate the module that has been determined to have deteriorated from the capacitor array.
[0008]
Conventionally, as a method for determining the presence or absence of deterioration of an electric double layer capacitor, a low frequency square wave signal is applied between terminals of the electric double layer capacitor as proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 6-342024. There is known a method of making a determination based on an integral value of a predetermined portion of a terminal voltage at the time. Further, as another method for determining the deterioration of the electric double layer capacitor, a zener diode and a light emitting diode are connected in series between the terminals of the electric double layer capacitor as proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-99723. A device that detects a failure from the light emission amount of a light emitting diode has been proposed.
[0009]
A method of separating a module determined to have deteriorated from a capacitor array is proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-99142. According to this method, an electric double layer capacitor is connected in parallel to each of the diodes connected in series via a detachable connector, and the electric double layer capacitor determined to be deteriorated is extracted from the detachable connector. Is configured.
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
Among the above-described methods for determining the deterioration of the electric double layer capacitor, the method proposed in JP-A-6-342024 may be suitable for screening at the manufacturing stage. However, since this is an indirect determination method, there is a possibility that an erroneous determination may occur, and there is a problem in the accuracy of determination at least as a determination method in a use state.
[0011]
Among the above-described methods for determining the deterioration of the electric double-layer capacitor, the method proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-99723 is suitable for a worker performing inspection and repair to visually find a defective element. Could be. However, in order to realize automatic determination by an electronic control unit (ECU) or the like while the vehicle is traveling, a photoelectric conversion circuit that temporarily converts the light emission amount of the light emitting diode into an electric signal such as a voltage or a current is required for each element. There is a problem that the cost of the apparatus increases.
[0012]
Further, with respect to a method of separating a module determined to have deteriorated from a capacitor array composed of these series-parallel connections, the method proposed in Japanese Patent Application Laid-Open No. H07-99142 is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. H07-99142. However, there is a problem in realizing automatic determination by an electronic control unit (ECU) while the vehicle is running.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a highly accurate determination of deterioration of each module, relatively inexpensive, and suitable for automatic determination of a deteriorated module by an electronic control unit or the like while the vehicle is running and automatic separation from the capacitor array. To provide a power storage device.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The power storage device of the present invention that solves the above-mentioned problems of the prior art includes a capacitor array in which a plurality of capacitor modules including a storage capacitor such as an electric double layer capacitor are connected in series and parallel, and a voltage between terminals of each capacitor module. A monitoring / control unit for detecting at least one of the temperature and separating the capacitor module in which the detected inter-terminal voltage and / or temperature is abnormal as a deteriorated module from the capacitor array.
[0014]
The determination of whether the inter-terminal voltage and temperature of each capacitor module is abnormal, upper SL terminal voltage and temperature of all of the capacitor module in the connection monitoring and control unit in the series-parallel connection unit Is calculated based on whether or not the terminal voltage or the temperature detected for any one of the capacitor modules deviates from the range of the upper and lower limits set above and below the respective average values.
[0015]
【Example】
FIG. 1 is a functional block diagram illustrating a configuration of a power storage device according to an embodiment of the present invention. The power storage device according to the present embodiment includes a capacitor array CG including an electric double layer capacitor module group connected in series and parallel, a degraded module is separated from the capacitor array CG, and the power storage device according to the type of a charging power supply. An electronic control unit ECU for changing the serial / parallel connection state of the capacitor modules in the capacitor array CG, and a display unit DP for displaying the occurrence of a deteriorated module and the identifier of the deteriorated module. I have.
[0016]
As shown in FIG. 2, the capacitor array CG configured by the serial / parallel connection of the electric double layer capacitors is divided into groups G1, G2, G3,. At the same time, the groups of electric double layer capacitor modules are connected in series / parallel through control signal lines CL1 and CL2 connected to the electronic control unit ECU by switching switches SW1 and SW2 controlled by the electronic control unit ECU. Connected so that changes can be made.
[0017]
That is, when the switches SW1 and SW2 are switched as illustrated in FIG. 2, the groups G1, G2, G3,... Of the electric double layer capacitor modules are connected to each other in series. On the other hand, the groups G1, G2, G3,... Are connected in parallel with each other by switching the switches SW1, SW2 so as to be in a state opposite to that shown in the figure. Within each group G1, G2, G3,..., A further small number of groups of electric double layer capacitor modules are connected in series and parallel as shown in FIG. At the same time as the connection is changed from series to parallel, the same connection is changed within each group.
[0018]
FIG. 3 is an equivalent circuit diagram showing the configuration of the electric double layer capacitor module 10 which is the minimum unit of the electric double layer capacitor connected in series / parallel. FIG. 4 is a perspective view showing the appearance of the electric double layer capacitor module. FIG. The electric double layer capacitor module 10 has a large capacity electric double layer capacitor cell C, positive and negative terminals T1 and T2, and a main part for connecting the electric double layer capacitor cell C between the positive and negative terminals T1 and T2. In addition to the electric circuit MP, a bypass electric circuit BP, a switch SW for selecting one of the bypass electric circuit BP and the main electric circuit MP and connecting to the positive terminal T1, and a control for supplying a control signal for selection to the switch SW A signal line CL and a control terminal CNT for receiving the control signal from an electronic control unit ECU external to the electric double layer capacitor module 10 are provided.
[0019]
The electric double layer capacitor module 10 further externally monitors the resistor R connecting the control signal line CL to the negative terminal of the electric double layer capacitor cell C and the voltage between the terminals of the electric double layer capacitor cell C. Voltage monitoring lines m1 and m2, voltage monitoring terminals M1 and M2, a thermocouple TH for detecting an operating temperature of the electric double layer capacitor cell C, and a voltage between terminals of the thermocouple TH. Voltage monitoring terminals M3 and M4 for monitoring from the electronic control unit ECU outside the double-layer capacitor module 10 are provided.
[0020]
During the operation of the electric double layer capacitor module 10, a control signal of a positive voltage is supplied from the electronic control unit ECU to the control terminal CNT, the switch SW is switched as shown in FIG. Appears between the positive terminal T1 and the negative terminal T2. During this operation period, the voltage between the terminals of the electric double layer capacitor C and the operation temperature are monitored by the monitor terminals (M1, M2) and (M3, M4) and the monitor terminals for connecting these monitor terminals to the electronic control unit ECU. Through the monitor signal line, the electronic control unit ECU (FIG. 1) monitors at a constant cycle.
[0021]
The electronic control unit ECU assigns the input port number to which each monitor signal line is drawn to the module number i (= 1, 2, 3,... N) of the corresponding electric double layer capacitor module connected to this input port. Manage as As illustrated in FIG. 5, the electronic control unit ECU associates the terminal voltage Vi and the operating temperature Ti monitored from each electric double layer capacitor module with the module number i and forms the module status on the built-in memory. Manage in the management table.
[0022]
The electronic control unit ECU calculates an average value Vav for all the capacitor modules connected in the capacitor array from the terminal voltage Vi monitored for each capacitor module, and further calculates an average value Vav greater than 1 for this average value. By multiplying a predetermined constant α and a predetermined constant β smaller than 1, an allowable upper limit value Vmax (= αVav) and an allowable lower limit value Vmin (= βVav) are calculated, respectively, and a module status management table is calculated. Write in.
[0023]
Similarly, the electronic control unit ECU calculates an average value Tav for all the capacitor modules from the operating temperature Ti monitored for each capacitor module, and further calculates a predetermined constant γ larger than 1 for this average value, By multiplying by a predetermined constant δ smaller than 1, an allowable upper limit value Tmax (= γTav) and an allowable lower limit value Tmin (= δTav) are calculated and written in the module status management table.
[0024]
The electronic control unit ECU monitors the inter-terminal voltage Vi and the operating temperature Ti for each capacitor module, and each time the calculation of the average value and the allowable upper / lower limit values is completed, the newly monitored inter-terminal voltage Vi and the operating temperature. For Ti, it is checked whether any of these are between the corresponding allowable lower limit and the allowable upper limit. When the electronic control unit ECU detects a capacitor module in which the terminal voltage or the operating temperature does not exist between the lower limit value and the lower limit value, the electronic control unit ECU regards the capacitor module as a deteriorated module, and Disconnect from array CG.
[0025]
FIG. 6 is a conceptual diagram showing the average value of the voltage between terminals of each capacitor module managed in the module status management table and how the allowable upper limit / lower limit changes with time. The voltage between the terminals of each capacitor module decreases with time as the discharge of the vehicle power storage device configured by these components progresses, but is hatched by multiplying the average value by a constant value. Since the deterioration of each module is detected based on the relative value of the range of the allowable upper and lower limits shown as above, the detection accuracy is maintained at a high value.
[0026]
The reason why deterioration can be determined not only from the voltage between terminals but also from the operating temperature of each capacitor module is as follows. That is, when the series resistance increases due to the deterioration of the electric double layer capacitor cell C in any one of the capacitor modules, the Joule heat loss increases and the operating temperature of the electric double layer capacitor cell C rises. Conversely, when the current flowing through the electric double layer capacitor cell C becomes zero due to an open circuit failure due to a disconnection or the like generated in any one of the capacitor modules, Joule heat disappears and the operating temperature of this capacitor module is reduced. Is lower than the normal operating temperature of the capacitor module. Thus, deterioration can be detected by monitoring the operating temperature of each capacitor module.
[0027]
The electronic control unit ECU disconnects the capacitor module deemed to be deteriorated from the capacitor array CG. That is, the electronic control unit ECU sets the positive voltage being output to zero on a signal line connected to the control terminal CNT (FIG. 3) of the capacitor module 10 determined to be deteriorated. Accordingly, in this capacitor module, the bypass circuit BP is connected to the positive terminal T1 through the switch SW instead of the main circuit MP, and the positive and negative terminals T1 and T2 are short-circuited by the bypass circuit BP. As a result, the capacitor module determined to be deteriorated is disconnected from the capacitor array CG in FIG.
[0028]
In the capacitor module once deemed to be degraded and separated, a positive voltage appears at the control terminal CNT due to the generation of static electricity or induced noise, and the switch SW operates, and this capacitor module is removed. In order to prevent reconnection to the capacitor array CG, a resistor R is connected between the control signal line CL and the main electric circuit MP connected to the negative terminal of the electric double layer capacitor cell C. . The positive voltage appearing on the control signal line CL for a short time due to static electricity, induced noise, or the like is discharged onto the main electric circuit MP through the resistor R and disappears. The same purpose can be achieved by connecting a general-purpose capacitor having a capacitance of about several tens of μF between the control signal line CL and the main electric circuit MP instead of the resistor.
[0029]
The electronic control unit ECU sets a deterioration flag F indicating that the capacitor module has been cut off from the capacitor array CG due to deterioration as a deterioration of the corresponding capacitor number in the module status management table. Write to. FIG. 5 illustrates a case where the capacitor module of module number 3 is in a deteriorated state. The state of this deterioration is read out to the display unit DP (FIG. 1), and an indication that deterioration has occurred in some capacitor modules and the module number of the capacitor module separated due to this deterioration are displayed on the liquid crystal display panel. Etc. are displayed.
[0030]
As shown in FIG. 7, a specific example of the switch SW shown in FIG. 3 includes high power field effect transistors FET1 and FET2 and an inverter INV. When a certain level of positive voltage appears on the control voltage line CL, the FET1 is turned on and the FET2 is turned off, and the main circuit MP is connected to the positive terminal T1 through the FET1. When a certain level of positive voltage disappears from the control signal line CL, the FET1 is turned off, the FET2 is turned on, the bypass circuit BP is connected to the positive terminal T1 through the FET2, and a bypass is connected between the terminals T1 and T2 of this element. It is bypassed through the electric circuit BP.
[0031]
When charging the power storage device, the ECU changes the series-parallel connection state of the groups G1, G2, G3,... Constituting the capacitor array CG and the capacitor modules in each group according to the magnitude of the charging voltage. change. Further, the ECU detects a terminal voltage of an output terminal (not shown) of the power storage device connected to the DC / DC converter during a discharge period when the vehicle is running, and the output terminal voltage drops to a certain level or less. When the fact is detected, the parallel connection state is shifted to the series connection state, thereby compensating for the voltage drop at the output terminal of the power storage device.
[0032]
For such a purpose, it is more desirable to change the voltage of the output terminal during the discharge period in multiple steps by adopting a configuration in which the series-parallel connection is switched in multiple steps. In addition, by performing serial / parallel switching in multiple stages according to the state of increase in the voltage of the charge input terminal during the charging period, the terminal voltage can be changed according to the progress of charging.
[0033]
As described above, the configuration in which the voltage between terminals and the operating temperature of each capacitor module are monitored, and if any one of them is abnormal, it is determined that the capacitor module is deteriorated. However, for each capacitor module, deterioration is determined by monitoring only the voltage between its terminals, deterioration is determined by monitoring only the operating temperature, or deterioration is determined only when both are abnormal and both are abnormal. It is also possible to adopt a configuration in which it is determined that an error has occurred.
[0034]
【The invention's effect】
As described above in detail, the power storage device of the present invention monitors at least one of the terminal voltage and the operating temperature of each capacitor module connected in series and parallel, and at least one of these capacitors exhibits an abnormal value.・ Since the module is provided with a monitoring and control unit that separates the module from the capacitor array by regarding the module as a deterioration module, the deterioration is directly judged and the accuracy of the judgment is improved. There is an effect that automatic determination and automatic switching of a deteriorated module by a unit or the like become possible.
[0035]
According to the present invention , the average value of the terminal voltage and the operating temperature of all the capacitor modules connected to the capacitor array CG is calculated, and the terminal voltage and the operating temperature detected for any one of the capacitor modules are calculated. The battery is determined to be abnormal if it deviates from the upper and lower limits set above and below the calculated average value.Unlike conventional storage batteries, the voltage between terminals greatly increases according to the progress of charging and discharging. For a power storage device that uses a power storage capacitor that fluctuates rapidly, or a power storage device for a vehicle that has a temperature that fluctuates greatly depending on the traveling area, season, and the like, it is possible to determine the deterioration with extremely high accuracy.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a functional block diagram illustrating a configuration of a power storage device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an equivalent circuit diagram showing an example of a configuration for changing a connection of a series-parallel connection unit CG of the embodiment.
FIG. 3 is a perspective view showing an appearance of an element including a minimum unit electric double layer capacitor of the embodiment.
FIG. 4 is a perspective view showing the appearance of the device.
5 is a conceptual diagram showing an example of the contents of a management table for the electronic control unit ECU of FIG. 1 to centrally manage the state of each element.
FIG. 6 is a conceptual diagram showing how the terminal voltage of each capacitor module changes over time managed by the management table.
FIG. 7 is a circuit diagram showing an example of a specific configuration of a switch SW of FIG. 3;
[Explanation of symbols]
CG Capacitor array ECU that is configured when electric double layer capacitors are connected in series / parallel. Electronic control unit DP Display unit 10 Capacitor module C Electric double layer capacitor cells T1, T2 Positive / negative terminal MP Main circuit BP Bypass circuit SW Switch CNT Control terminal

Claims (8)

蓄電用コンデンサを含むコンデンサ・モジュールが複数直並列接続されたコンデンサ・アレイと、前記各コンデンサ・モジュールの端子間電圧と温度を検出し、検出した端子間電圧と温度の双方又は一方が異常なコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做して前記コンデンサ・アレイから分離する監視・制御部とを備えたことと、
この監視・制御部が前記直並列接続された全ての前記コンデンサ・モジュールについて端子間電圧と温度の平均値を算定し、いずれかのコンデンサ・モジュールについて検出された端子間電圧と温度の双方又は一方が前記各平均値の上下に設定した上限値と下限値の範囲を逸脱したことをもって前記異常と判定すること
とを特徴とする蓄電装置。
A capacitor array in which a plurality of capacitor modules including storage capacitors are connected in series and parallel, and a voltage and temperature between terminals of each of the capacitor modules are detected, and the detected voltage and / or temperature between terminals is abnormal. A monitoring and control unit for separating the module from the capacitor array by regarding the module as a deteriorated module ;
This monitoring / control unit calculates an average value of the terminal voltage and the temperature of all the capacitor modules connected in series and parallel, and detects one or both of the terminal voltage and the temperature detected for any one of the capacitor modules. The power storage device is characterized in that it is determined that the abnormality occurs when the average value deviates from a range between an upper limit value and a lower limit value set above and below the average value .
蓄電用コンデンサを含むコンデンサ・モジュールが複数直並列接続されたコンデンサ・アレイと、前記各コンデンサ・モジュールの端子間電圧を検出し、この検出した端子間電圧が異常なコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做して前記コンデンサ・アレイから分離する監視・制御部とを備えたことと、
この監視・制御部が前記直並列接続された全ての前記コンデンサ・モジュールについて端子間電圧の平均値を算定し、いずれかのコンデンサ・モジュールについて検出された端子間電圧が前記平均値の上下に設定した上限値と下限値の範囲を逸脱したことをもって前記異常と判定すること
を特徴とする蓄電装置。
A capacitor array in which a plurality of capacitor modules including a storage capacitor are connected in series / parallel, and a voltage between terminals of each of the capacitor modules are detected. A capacitor module having an abnormal detected terminal voltage is regarded as a deteriorated module. A monitoring / control unit for separating the capacitor array from the capacitor array ;
This monitoring / control unit calculates the average value of the terminal voltage for all the capacitor modules connected in series and parallel, and the terminal voltage detected for any one of the capacitor modules is set above and below the average value. A power storage device characterized in that the abnormality is determined when the value deviates from the range between the upper limit value and the lower limit value .
蓄電用コンデンサを含むコンデンサ・モジュールが複数直並列接続されたコンデンサ・アレイと、前記各コンデンサ・モジュールの温度を検出し、この検出した温度が異常なコンデンサ・モジュールを劣化モジュールと見做して前記コンデンサ・アレイから分離する監視・制御部とを備えたことと、
この監視・制御部が前記直並列接続された全ての前記コンデンサ・モジュールについて温度の平均値を算定し、いずれかのコンデンサ・モジュールについて検出された温度が前記平均値の上下に設定した上限値と下限値の範囲を逸脱したことをもって前記異常と判定すること
を特徴とする蓄電装置。
A capacitor array in which a plurality of capacitor modules including a storage capacitor are connected in series and parallel, and the temperature of each of the capacitor modules is detected, and the detected capacitor module having an abnormal temperature is regarded as a deteriorated module, and Having a monitoring / control unit separated from the capacitor array ;
This monitoring and control unit calculates an average value of the temperatures of all the capacitor modules connected in series and parallel, and the detected temperature of any one of the capacitor modules is set to an upper limit and a lower limit set above and below the average. A power storage device, wherein the abnormality is determined when the value deviates from the lower limit range .
請求項1乃至3のそれぞれにおいて、
前記蓄電用コンデンサは電気二重層コンデンサであることを特徴とする蓄電装置。
In each of claims 1 to 3,
The power storage device, wherein the power storage capacitor is an electric double layer capacitor.
請求項1乃至いずれかにおいて、
前記監視・制御部は、前記劣化と見做したモジュールが出現したことを表示する表示手段を備えたことを特徴とする蓄電装置。
In any one of claims 1 to 4,
The power storage device, wherein the monitoring / control unit includes display means for displaying that a module deemed to be deteriorated has appeared.
請求項1乃至いずれかにおいて、
前記監視・制御部の表示手段は、前記劣化と見做したコンデンサ・モジュールの識別子を表示する手段を更に備えたことを特徴とする蓄電装置。
In any one of claims 1 to 5,
The power storage device, wherein the display unit of the monitoring / control unit further includes a unit that displays an identifier of the capacitor module considered to be degraded.
請求項1乃至6のいずれかにおいて、
前記各コンデンサ・モジュールの内部にはバイパス電路とスイッチとが設けられており、前記コンデンサ・アレイからの前記劣化と見做したモジュールの分離は、この劣化と見做したモジュール内のスイッチの切替えによるバイパス電路の形成によって行われることを特徴とする蓄電装置。
In any one of claims 1 to 6,
A bypass circuit and a switch are provided inside each of the capacitor modules, and the separation of the module considered as degraded from the capacitor array is performed by switching a switch in the module deemed as degraded. A power storage device characterized by being formed by forming a bypass electric circuit.
請求項1乃至いずれかにおいて、
前記コンデンサ・アレイ内の各コンデンサ・モジュールの直並列の接続状態は、前記監視・制御部の制御によって変更可能であることを特徴とする蓄電装置。
In any one of claims 1 to 7,
A power storage device, wherein a connection state of each capacitor module in the capacitor array in series / parallel can be changed by control of the monitoring / control unit.
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